> 写在文前食:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年攀,英国品牌的表现令人忧心忡忡骚挠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌葡翰,它们目前都散落在世界各处肋,有的受到追捧有的则走向终点按。即使获得成功的英国品牌肩非剑,它们仍为自己贴上的“德国标签”传唇忙、“印度标签”的身份感到忧虑富,毕竟龟顽浪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除楼嗣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蜗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革痴桂、原木的袅袅余香蹭边,这种气味只属于宾利活、劳斯莱斯们堆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头集貉。    从业这么多年需,我写过的顶级车型总值超过了3亿元换省难,从没有一辆能让我动了收入囊中之心狈惠,囊中羞涩遥不可及自然很重要水茅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦细。我认为一辆好车滥,应该让驾驶者舒服晚、安静财纤秋、惬意的完成从A点到B点的旅程挥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快斜,却实现不了我小小的梦蹋急嘛。我一直认为水,真正的贵族唤勉排,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极泉戚,即便妥协仍然能坚守初心范联。此话适合改变自己的GT Speed庇炯,你知道吗蕾?世上最难的事情就是超越自己泵链,GT Speed做到了 罗超烘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义毁亩,当你启动它时镶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态撼劣。   >> 外观柒旗茨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乓冬,作为宾利目前最为畅销的车型钨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”井蛊赌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级摧。但是骆存,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配夹潞燃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节衰底。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动素。当然壳蔬,大部分“土豪”车主也不在乎矢孪蛇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鹿。    外观提升不是GT Speed的精髓帝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品弹焊,动力任凸弓、刚性薪弘虾、减重上的工作任重道远波寥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg夯靶患,仅有2.3吨顺梁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重菏。不要小看这350kg舰奇,几乎是一台V8发动机的重量隋拓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件衰卉沽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂赌、多连杆后悬挂和防倾杆等伐兄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赌饥,分别是Burnt Orange(橘)措、Sequin Blue(蓝)狗睡俺、Excreme Sliver(银)停提。为了凸显GT Speed的特殊鲸遂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)死酶弘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选糯。宾利工作人员表示函,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故俗婪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加感,尤其是在中国等兴新市场更是突出宽停,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩饥。    你知道胖子多么努力吗酪喊返?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时放凯电,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瑰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肥俺龄。那些把高性能作为卖点的品牌绘,现在宾利也有资格和你们一较高下灌盗盒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致灸,其尺寸为(mm)顺村呛:长4806屏碎祭、宽2227陌、高1394链,轴距为2746mm亢恭。我知道檄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瀑拆疆,为了让你做到心中有数硼凡瞥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来潦。与竞争对手相比居,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先徒僚行。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑茅翠额,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车撩拿庐,哪怕国内的环境日趋恶劣吻目,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值烦鸵袄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成踩讥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭绊,整个过程大约需要22秒短脊撩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间弘垒,从而避免占用后备厢大部分的空间纤佛碉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘叙蠕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纱簧轨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感抡缸靠,没有法拉利暴躁惨瓤,缺点恐怕是不高调捎蛙欣。不信你点击上方视频听听视频里声音适。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结凸: 作为欧陆GT的性能旗舰凳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角庞,不仔细研究根本发现不了它的区别信。虽然外观变化之处并不算多箔,但是对于轻量化赣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性姑。" "   7月21日妈花帛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宪俄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涧、北汽E150率习,成为第一期家用空间王冠军仁氰参。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威灌氏袱。它们会有怎样的空间表现佰,不如一起来见证耙倡。 本期内容开始前搞韦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧虱罢仇: 好了歼铂荚,正式开始第二期内容核烫。不过简单说几句帕疽,为了没看过第一期的网友们赔俏:    你可能会发现埂熟,随着岁月流逝的聊吵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭害,也当起了小爸爸枯替。恰此时犁堂,他们对车的选择可能也有了新的取向骨,空间大护蜕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素譬玖。    基于此算闪酗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题卸撬嫩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间裂纱,让大家对车辆的实用性有个较全面兰踩、正确的认识刮陡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测撮视猾、模拟一家三口郊游的情景实测逞捎犬、细节空间的展示捷单吧、实体娃娃的数据测量四个环节进行显功篱。   话不多说模醛,有请今天的选手恋深,登程楹褰椤! 第一环节泵凤:堆放整理箱膘睦垄,能放多少放多少    由于很多厂商汕卞式、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蛇届,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时慑蓖莽,也会帮你量化一下车到底能装多少升团躺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数绢寄摩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号肌褪故,并加以不同颜色区分看,目的是给你呈现最直观的感受都缓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据落围,仅供大家感受一下铜。今天我们拿箱子说话暴,看看它们这种数据到底能装多少箱子店绦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下沪俩:由于时间关系疆猜绿,我们这次只借到了骊威的低配版蓉悍北,后排座椅不能按上图这样按比例放倒骂衫硅,但高配版的骊威有这一功能通痕。 首先出场的是骊威僳蹿想:    状态一惕墒:单纯的后备厢空间 状态二式蛊攫:放倒后排座椅后的空间 状态三磋删犯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评模: 骊威一如我们所想的那样伙挽,空间的确是其一大卖点啃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时痊推,小伙伴们都惊叹了!骊威接戚,实力不凡吓。   其次出场的是致炫泼罚:    状态一窍:单纯的后备厢空间 状态二熟:放倒后排座椅后的空间 状态三亲竣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辽哎: 就如文章开头介绍致炫时所说姆梯,空间许焚射、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点咸。通过这一环节放整理箱的测试高,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得宫莲。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鲜翁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一时东:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纫歧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三恭郴厂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结痪琶: 通过摆箱子的实战俏腾,以及上面表格数据的对比郎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恢填。而致炫与骊威差距也并不是太大处甘豁,可见其空间不可小瞧稠菏苍。接下来又有哪些好玩儿环节凯?而两车又会有怎样的表现呢勾毁?请继续往下看歪悼伶。" "   今年5月希,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绣抢咎?9挡无用欠任拇?自由光深度试驾报告》)磐灵。当时迟焕敖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测捅京。    6月扭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)群。不过3.2L版的离地间隙风、接近角戌、离去角搬亢纤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少凉盟憋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别史俱毯?    几天前璃彻嘲,我和赵璞摔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市泵肋,这车还行不行盖滦?    我们的第一站硷逝邵,魔都上海缮靡鲸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消赌茅刮。在经历了噩梦般的改签赡逆瞥、等待培欢、登机叭、继续等待之后势嘿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间啸美吠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿哩事:“游遍世界各地秸额,开尽天下好车八闲棚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑某绿甘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方颅惶链,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乓甸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多慌叼娃。在此我可以不吹牛X的告诉大家泰嚎领,我在纽北环实际驾驶过扮举骋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谎撇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI衅埃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型妇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮施,在国内也非常抢手泄眷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升副,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障入。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变浅,基本保留了GTI所有特征搐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升路锹羔,在舒适配置上也更加的平民化饭墨泪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整艇拐砷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件梧悼,例如两边的侧裙以及尾翼等溉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的联。但低调的外观也有自己独有的设计元素曙拉,例如车头处GTI特有的红色的拉线霞氛疤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标捆炒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中边。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性潍山虎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm势孤。另外舜盘,新车的LED尾灯造型也很有特色膏孺。海外版GTI提供了红色铂惕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择乓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坡瀑匣,但国产后或许可以与国内的消费见面淘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少凰,我把它们大概分成两类芥:靠谱的和不靠谱的记伤椿。不靠谱的原因很多涩蟹,有些续航里程太短等捍扩,上车就开始为电量担心;有些性能太差崩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比教谁镜,几十万买个两门小车疚煌,真当我们都是土豪吗先?   不靠谱的理由千千万丰,靠谱的标准则大致相同菱辉卉。续航里程不能太短柏,加速不能太慢悼碌,最好还有些实用性箩禽,价钱不贵就更好了说穗趁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了砍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车耍假。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平弯搪,拿汽油车举例的话叼潜,90%以上都算得上靠谱屏档额。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说圈抹,能达到及格水平的车型却不算多软。我们的这辆测试车是2012款的赌先,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型沦些。还好时隔两年庙,e6的动力系统并没有发生大变化录,只是外形和配置有小小的调整侧捻。   续航里程焚截沫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧孰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车善卞陌,这其实只是理论值锹通卜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱铣,实际用车时很难达到靖热嫂。夏天空调船搜沛、冬天暖风荚嫉酮、高速快了歧蕉挺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缓逗垮。   这种电动车只是日常通勤还可以撑坟,但稍微有些想法膝,想去见个朋友骄能、买个菜汤惦跺,心里就得犯嘀咕观唐可。这种心中总有事悬着的感觉很难受蓝们盎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多韶。   由于时间原因画炔,我们只能简单测试一下e6的续航能力绢讼淑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嗣,其中高速路况三分之二荒途,城市路况三分之一刊虎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来俩,我们的行程其实就是三段少凭刚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蛔挛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)插,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)磨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)唯,显示续航里程320公里膘谅。完成第一段高速路程时(43公里)钡盯,电池余量82%(耗电17%)酗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)诫邻耻,电池余量63%(耗电19%)队蠢欣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)菊苇,电池余量45%(耗电18%)费,续航里程134公里(减少61公里)沮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怠换:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右愧,比如第一段高速行驶故,续航里程减了59公里痰,而实际行驶了43公里逃设窝,二者大概是0.7倍的关系屋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话须唉栏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近良,拥堵路况似乎还更费电一些臣。" "  近两年戒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮词磨,很多大厂都推出了自己的纯电动车摄,先不说比亚迪这些纯自主品牌残,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车漏缝痢。今天希独富,我们就提到了之诺这个品牌顽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌巳邢,主打高端府托硕,并且未来也是只进行纯电动车的研发抱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌青。今天府裴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E架,下面我们就对这款车型做一次体验税。   之诺1E只租不卖氛江,租赁价格为柯骏哪:日租金为400元/天娶喘,长租(3年期)为7400元/月配维,现在消费者就可以对这款车进行租赁梳。   租赁价格包含哆孝:车辆上牌刨、充电盒安装(7.5小时充满)土团强、保险东丸、每6个月一次定期检查保养护型、车辆维修豁宋肥,7天24小时道路救援悄蒙、拖车以及备用车辆等邦哎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造屉须玩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计闻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子敖耪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计丛请哪,虽然亮点不是很多持观,但至少可以与宝马X1拉开一点距离尉惶,树立之诺自身品牌的辨识度扰江晃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系快婆屡,辨识度极高庞姥娠。 既然是同平台打造茅,那么轴距和宝马X1也是相同的霞触。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吼釜莎,尺寸为225/50 R17彩,这款轮胎最主要是为了节能考虑辩痞建。   本文导航   分享到侮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉递,它是南京依维柯生产的车型桃鞠趟,隶属于跃进品牌旗下冈涸盎,是一款定位中高端的轻卡产品勘戊陵。该车是在2013年1月首次发布的蒜胜撼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)贫诬哨,为用户提供了更多的备选车型活。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现喘次。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)藐股矮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域煌,宝马向来不走寻常路轰,旗下的SUV并非越野硬汉盛和,而是更加注重公路操控性配裴庇,所以在外形上也有着自己的独到见解捷垛。Coupe原本只是轿跑车的特征逗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上楼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冈吝腹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上躬叮。在这种背景之下羌趁,X4应运而生玻毋细。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验禄啪关,宝马对于X4的设计便更加得心应手起。从车身尺寸来看钢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化估滤都。然而实际感受上婪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力损惕。它们的关系就如同X6和X5捂,一个张扬写四挎、一个低调煞厢沦。要想饲颐准荆酷迫怠?X4很在行次寸剃。   这辆X4的外观加入了大量M套件烂,进一步凸显了它的运动风格梅徒亭。夸张的前后包围降低了视觉重心仇卢伯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角邵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢省?所以记,接近角架、离去角这些数据对于X4来说皑概胁,根本不重要僧徒。   和X6一样统懈氖,性感的臀部是X4最迷人的地方杯哗巩。如果从车尾来看澈船贯,X4确实比X3运动了不少弄纲壬,高挑的腰线熄猎傅、厚重的尾部都能给人很强的力量感糠。对于35i来说退握衰,单边双出的尾排着实有些低调境讽。尾灯的造型是典型的宝马风格囊黑替,造型简单融铣舰、大气社港,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升啥垢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮席,前245mm乱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性囤幻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)天杠挤,这是一款综合静音寝咕屡、舒适安藤功、操控于一体的轮胎叹。在我看来嗣董蔬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎天辅捻,似乎更为合适缆。" "  原标题稍淖丁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前队苟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)凌夕麻,该车除了外观造型犀利口常、内饰豪华垃撂、配置丰富之外撼墙僵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样使铃达。作为一款以年轻级肚扯、时尚为主旋律的产品舒,NX开起来的感受如何秃,今天我就为大家正式揭秘屑。(注镀品:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称填椭,如NX瓤、ES鹤椭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍防浅吕:   NX车型的外观内饰设计风格琴,在之前的文章中我已做了详细介绍诞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品效磋迪。从实车给人的感觉来看茎,它的确做到了这点佳篙享,不少人见到它的第一反应就是挥:恩簇,这车挺个性层骄瑰、挺漂亮举。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅啊但,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计腹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度驼。此外憋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯琴,进一步提升了科技感本功瘫。不过它并非全系标配亩热,在入门级车型上近光灯依旧是LED皋,远光灯为卤素灯泡壕登。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】牧肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV涎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剁谷、宝马X1做直接竞争弊奋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证衅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抢办、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格棱郝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉偶伞,其中一款为17英寸隋刺镣,另两款为18英寸屁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂氦谰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎斯缸,在国内的售价大约1700元/条吝捎。   车尾线条与前脸相呼应瞥躲休,造型犀利牛,棱角分明澈锑咯,以凸显整车年轻藕挽、运动化的产品定位让酱聪。同时擞,尾灯设计十分用心酱荷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果纫,特意在接缝处增加了一小块LED雷糕抱。   内饰方面恳泛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蜂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赣,大幅提升了车内的豪华氛围骸。   据雷克萨斯厂商人员介绍桥抽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏辫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统芬,它的使用方法类似于电脑的触模板宠,并带有震动回馈功能帮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用靡仑。此外棘权,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尖咎槐,我们咨询厂商工作人员鹅挠诗,这配置会不会引入中国络廊币,对方并没有给出明确答复独唉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适协屁,作为家族中的新进成员猫觅宦,NX的表现自然也不会差痪。为了符合它运动化的定位传,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蠢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意摆钉。   在海外司氮适,NX提供了全景天窗淌粉、普通天窗和无天窗三种版本的车型上,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃咸,采光效果很好附构瘟,但无法开启翱宿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谁党,采用的是外开式设计攘。可以确定的是善,上述两种版本的天窗都将引入中国将凳踞,至于无天窗版车型是否会引进遣杀,暂不清楚倾舶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年顺两,马自达CX-7在海外推出;2009年韶脚泵,2.5L两驱车型引入国内剂汕,售价28.8万;2010年舒镐冕,增配的小改款车型上市貌,售价29.08万断挎扰,同时宣布国产意向;2012年陷垢,海外CX-7停产;2014年嗓纲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道财疼景,等它国产的人此时已经老了四岁了猩本。   从以进口的身份引入国内恒娇,到正式国产经历了四年左右的时间山橡,在这四年中进口CX-7销量并不好镣,一方面是当时市场不成熟趴轰丹,后期竞品丛生将其埋没了坏赖。另一方面原因也在其本身偷角,比如定价高哄胸、2.5L发动机动力孱弱等等慈电蝎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统敝炭矾。在测试之前惹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点计?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm秃贾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm佃播酵,搭配6挡手自一体变速箱遂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机晤黑,只不过调校要比CX-7上的更为激进休慨。即便如此郊睫呢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼五活夺。   油门的设定比较灵敏悸痢,起步和加速初段都还比较轻盈福,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线肩,而不至于拖沓薯,一切都显得易于掌握德吐苍。变速箱和发动机配合的是那么默契典,总能在恰当的时机选择到合适的挡位垃灭,只是在极拥堵的道路上蠕动时订,1挡与2挡的切换有点闯动而已克夹,问题不大蓉鬼拐。   转向和悬架的设定偏向运动橙轻,采用机械液压助力的转向系统比较重幢扯童,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冗柒踌。悬架没有“忽悠”的表现尺想心,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息揩无娩,车内乘员经陈是撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乃。悬架后段偏硬蠕洛恕,在弯道中并没有明显的侧倾双,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去路啤棵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错范,动力供给够积极蹭亭,表现不错贯摊系,驾驶感觉非常轻松抵,动力的跟进也很是及时桐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)青辑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm彻态,但实际感受发力点基本在3000rpm左右凭捶光,而且不是那种喷涌般的迸发经泄聘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已系,给人相对内向保守的错觉毕。   CX-7更擅长的是中途加速缸斯,比如从60公里/小时开始绢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易系能使,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓寇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吐,这几天这种沮丧感时常出现恍吧如。不过也正是这个中段加速的特点氏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举筒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右壕律,稍踩油门就奔向3000rpm挤,便能得到很好的响应嘶,仅有极为短暂的降挡迟疑烷该谐,随后就催逼出了足够的扭矩皖哄蠕。简而言之抨屉版,CX-7的驾驶感受还是相当不错的柑翻瞪,容易上手禾苦,各方面的表现也都算令人满意稍房。   中高速行驶中一切都能变得敏捷胁疾,涡轮增压器起到了明显的效果匹八骇,就像注入了某种精神类药物帕,虽不时刻保持着亢奋状态府归炽,但兴奋状态确实随时可以到来伶揉,一切都听从指挥布。这种持续的加速感可以维持一段时间稻,心里不禁一阵爽快欣,当然癸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了镜拴靶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嘛观,测试油耗的过程共行驶了134.6公里没勾,消耗燃油17.94升鸿侯,平均时速为30公里/小时心软钠,全程开启空调臣,平均油耗为13.3升/百公里舶耪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看撑,CX-7绝不算省油的那类屑,准确的说是比较费油垦培透。另外此,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油挪,无疑使用成本相对较高仍浮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前集,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章疼地。说实话堪堕凳,那是我第一次接触这两款车权贸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象功琴,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机彤绒,动力同样够用为褪,但输出并不算线性连估,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制几。当时我就在想穆罗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伎插邵,而如今厂家真的这么干了么暑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统诗诗,增加了几项配置赊童,外观方面几乎没有改动啪非,图中的这款车只是增加了车顶行李架详、车尾扰流板和挡泥板等选装件拳。   这款帅客HR16是一款7座车型负晴毖,它可以满足国V排放标准捶痊,车窗后半部分采用了隐私玻璃锤赌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烁百伤。当然票苔煽,帅客实际上是一款既可以满足载人玫悲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)袱钙,所以它的车系中包含了5座跨电、7座募、国IV抚僚、国V等各种不同版本厂。   除了挡泥板之外渴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高据卉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果惮桅匣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统分亭尾,其中的最强模式叫作“Dynamic”兼排喘,译为“动态”猾荒精。有意思的是兜赴练,在英文里波眷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根完继输,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机寐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嵌县拷?——开启动态模式倪纷,就等于点燃了一根无形的导火线铜。   要追根溯源的话挪粮箔,炸药起始于中国脓筛,属于四大发明之一跺,不过相比中国发明的黑火药瘟勉,硝酸甘油平时更加安全可控溜差,而且破坏力更强柬冲链。奥迪RS 7同样如此技瞎,它多数时候表现得比较随和鳞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力橇吭忻。   首先从外观上就容易看出它很厉害乘仿淮。奥迪A7之所以独特潞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型跺,人们将之称为“Sportback”套密,在我看来朝,它的廓更像是一只优雅的海龟尼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种淡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敖筷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光无焙绒,所以它已经不是传统爬行类的龟竣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息虫暖孙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同闺氮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘副萎,让人不由自主的去稳稳扶住3删什财、9点位置前规我。   在风骚的外形和各种真皮歉、碳纤维材质的覆盖之下欣寺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性承撑猫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喜,这一点很好卡呢嫉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV步芍,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群骑酞。即便在这种情况下彼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价帽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题剖苹毖:谁给你的自信卖这么贵矫炽蛙?不错缸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008囤,它到底是盲目自信还是厚积薄发涪?我们一比高下桔。 外观对比靡四鞘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结筋爸鹊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蔼灸,所以我决定说点可以量化的东西冀榔佩。首先噶澳师,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现分,而哈弗H2在售的这款车是中配车型狸射。其次可能是由于动力的原因毋下撂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽塑夏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赔,备受关注的长安CS75正式宣布上市袖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合末。在前期的试驾活动上仇位,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型驶财,并对其驾驶品质给予了极高的评价韭嵌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钾羞柒,和手动挡车型相比颁势纬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待卉窝。 ● 外观内饰的简单介绍男:   在外观方面宫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型托,长安并未给1.8T车型增加特有的标识脯枚,甚至连一个小尾标都没有赁咯猜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿癌悉脸,但1.8T车主可能会对此有一些不满雹秃洞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm便,轴距为2700mm辩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5户、奔腾X80以及哈弗H6讨衰崎,CS75还是相当有竞争力的瘟湘腑,它的轴距和长度最大饯禄堕,宽度仅次于哈弗H6晤狈鲸,高度相比瑞虎5矮了35mm当。   在外部配置上镁剿犯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统脚席,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头归,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角琳文腥。另外充妈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯虚烂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果泡紊蕾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力郡夯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致处溶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品矗,市场售价约为700元/条豌碗结,在同级别中算是很厚道的配备了储痢。此外杉毋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品忻,只是轮圈被替换为铁轮圈闷吮煎,还是俩字——厚道稳画。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格竞染稻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足斤贺称,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板习嗓,看起来更有层次感拒露。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙价禄据、设计毫无新意坛、用料也很一般等不好的印象栓清渐。不过近年来猾瑞瓶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹邦瞄,长安便是其一呵妙块,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视轨,也很难找出它的缺点疼奥垃,按键肉、旋钮的阻尼适中郝,手感很不错担。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏淮授,分辨率和反应速度都还不错踏,不过在功能性上它只提供基本的导航莱躬萍、DVD方、电台篮、倒车影像及蓝牙功能芦损骇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐快烽味,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的崩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哎舵,但是厂家对此并没有改进瘟潦腺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耐会。但是澜驰顾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度跺扇炉,同时设备名称也无法显示完整耐娇,在用户体验上还有提升空间皮。   不过擎串,在一些细节处理上邵卿蚂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意平毋。比如在挡把前方的储物格诫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理衔风,不过这块材质却为硬塑料分,实际上根本无法达到防滑的效果返唾。另外芹啪郸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯彭,这点值得表扬溪巨躺,但必须手动摁下开关才能点亮辣欺驶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅陕棠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果掠。座椅填充物软硬适中千几垂,刚刚好芍萝困,并不会软到开久了腰疼腐,也不至于硬到硌(gè)人难霉啊。除此之外卸垄瘦,包裹性表现也很不错常,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中垃。另外虐戏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节牵。   车内乘坐空间表现上划,身高180cm的编辑身处前排姐姥,头部约有一拳左右的空间缉换醛,此时移身至后排呢茂棋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间撑。作为一台紧凑型SUV车型疆起省,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胺篇。   来到后备厢霞邵饺,长安官方给出的容积数据为590-1560L补伐扇,表现中规中矩墙弹斡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布腑稻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果帝橡疤,增加消费者对于整车的好感度瓷疽苛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟干,如今市面上的电动车产品越来越多晃碴,开始逐渐走入人们的生活枯崩坍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一橇驼匹,大家对它的了解可能还不是很多罕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元夺哪衅。那么这款车究竟如何呢搪宠期?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车输嵌凑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上伤采庆,我们终于有机会近距离接触一下婚苏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌呐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质把泊舰,因此其与众泰汽车合作捻量,推出众泰知豆电动车席。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孟舅拷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识矮蒜褂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗故纪竣?不管你信不信态锻,反正我信了坤瓮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱勾,售价为24.98万-28.98万元归,共有三款配置可押贡帷,全系均未采用quattro四驱系统朝,取而代之的是前置前驱的驱动形式函衬纠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛首观平,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生得,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水始,1.4T的发动机到底够不够用郴恰炯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧尉筋汗,这些问题都难免让人担心笨半。那么奥迪Q3到底是不是“好货”孪,它又是否值这个价格狈别,下面让我来终结你的这些疑惑寄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱桨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样焕爬居,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境毙理,既然大家都关心这一问题伎,那么我们就从这个问题开始一一解决愁辞薯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的喝,其最大输出功率为110kW坦,峰值扭矩可以达到250Nm旧痰圭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm垂翰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后玲停盼,动力储备不足方面的顾虑藩悍率,但是这些想法也好顾虑也罢很酣糠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了班。奥迪Q3的油门被设定的很紧实唱捐,油门初段的旷量微乎其微对容权。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点羚晴芭,当发动机的转速达到1750转时泵蠢猜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妮马,强烈的推背感也会随之而来靶吼,如果你不是冷静下来思考一下嘛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受皆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减悉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候纷,一开始的想法和我一样冈凛,换了1.4T发动机之后沁,动力跟的上吗细芍干?心里总是怀揣着这样一个疑问徽匹,但是当他们开了一段时间之后边彭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”具。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格境,处于D挡模式时币囊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝希率肩,但也感觉不到激进的性格怒蹋难。但是当车辆处于S挡时媳癌诚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉诉棠牌,整个车似乎突然变得紧张了起来袭掂窍,时刻专注着你踩油门的右脚讥舱碉,稍有动作便会迅速做出响应模。   在城市的驾驶中淮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障韧,当你深踩油门时灯岔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞靖卿拟,或者可以说倒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态糜霜辩。此外陷挞,作为一台不折不扣的城市SUV八群车,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验品眉感。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质皑烷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量节,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扑陆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动守。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆患,整个加速的过程非常线性惧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时饱播,不会表现的非常神经质害邢凹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱氯咸,这台变速箱给人的感觉非常聪明狮兑泛,可以准确的猜出驾驶者的意图措,在换挡的速度和时机方面非常到位瞬缆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点褪。此外霸秸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错韭。当车辆处于D挡模式下燃,当发动机的转速达到2000转时灵,这台变速箱便会进行升挡的动作徐伯扔,从而保证日常驾驶更好的经济性宠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时垒脾富,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应罚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止浑耻。   这台变速箱也并不是近乎完美舜,它当然也存在着自身的不足粟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺限乖报,尤其是在低速的区间内茂但,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感仁辱下。此外眷涩抄,该车提供了四种驾驶模式的选择旁单疼,分别为经济抽核培、舒适坤炒、自动和动态模式歉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绘。 性能测试题:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中存估继,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现势峡,最终的破百成绩为9.14秒釜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升汝龄。奥迪Q3在三挡时完成了破百惯授,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程芦巨貌。此外甜泄冉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没汐颁,非程彻担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失承库,整个加速的过程十分平顺和线性矛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势咳救。车辆在全力起步的过程中库狡踌,由于没有采用quattro四驱系统闭瓮,车身有轻微的抬头现象靡到,前悬挂的拉伸比较明显哗墙。 性能测试伦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中传,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米彻履虹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升陕队,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系塘挥辨。在整个制动的过程中锨呐,G值适中保持在-0.9到-1之间粮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态评,前悬挂很大程度的收到挤压览失科,而后悬挂的拉伸也相对比较明显侵。此外隶盼昏,该车在连续制动的情况下为,受到的热衰退现象比较明显竟帘狼,在连续测试过后妨衡峨,制动距离增长了接近2米虎蠕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容畦齐滩,动力方面也足以应对使用的需求晤,尤其是在低扭方面钩,这台发动机表现除了浑厚的功底够棋孰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疽憋。对于一台城市SUV来说硕趟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑冷漆。" "  你有没有这样的勇气东,一辈子只留着一种发型细欧,带着一种款式的眼镜垃洛?或许多数人会摇头说不螺承。试想你现在穿着中山装舌典,带着大边框限拆刨,留着中分头走在街上桑,别人必定会投来异样的眼光然扔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叮怒,但有一种美辨仑虐,却是永恒的庆,我们称之为“经典”封镰。就像中山装逐渐演变成了“国服”畔蹲省,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样另,看似过时的东西稍加润色瞥侠,就会焕发出经典的力量铜怀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题侍枷芍,也是一个互相佐证的问题溯玫。正是扛住了时间的消磨蠢令,一个产品一种设计才能称之为经典鲸枯勘。而正是因为它是经典蹭恫报,所以无论时间如何过往患拣负,岁月如何变迁及疗圃,它依旧能代表着美陪哄绅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角窜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫频微魄、保时捷911败檀抡、MINI这几款车了畔睡姐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承屁,这是一种财富温,就像一个国家的历史一样涤佛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蹦。但就像中山装一样谜,如果不稍加改动辽落抨,依旧会被人说土气驳兽挽,MINI也是一样凶贡概,细节的升华会有益于经典的传播和传承掂烹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多钦尸枪,是全新MINI车系中性能最好的趴。所以车头车尾都会看到“S”的字样尘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表饥婆蝗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部牟庭吻,这是它彰显不同的地方插,尾灯的轮廓更大了确亨,但相比老款不够凝练衅孔,同时你也感受不到它有何种审美的进步幻沛白,个人感觉它是为了变化而变化筛蒂撑。轮毂方面醒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嘎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)宽邵。不过恍动豁,在真正接触到保时捷Macan之前纪莲笔,我对它的真正实力也有所质疑夸。众所周知磨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造凰婆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢啪忌?带着这个疑虑臼前,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅侥厢拔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同敛瘸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瘫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机啪豢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似暴朽考。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型咕旁版,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”屁失。在没有任何参考坐标的情况下讣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的厩。排除了惯性思维的困扰淘互疲,对于一款新车而言或许并非坏事跺吨涛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布配,因此有关它的设计特征我们并不陌生冯。作为保时捷推出的第二款SUV车型拧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计五撤壬,同时也融入了许多独特的元素摧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征棚党,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动尉梦,因此在细节处理上辑孩醒,新车融入了更加激进的设计元素灯。    作为入门版车型棚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯袖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惜,并采用导光条设计坚抄篡,其视觉效果更具科技感倘佛墨。   保时捷Macan的腰线位置较高羞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惭,营造出强烈的动态视觉效果书纹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格痊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一桅纶湾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格署些田。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况何谐侮,我的同事此前已经为大家介绍概雀。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解饱峡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍登卤。" "   ??????? 提起观致杀,大家都会想起什么阑库浪?这似乎是一个难以回答的问题杉靖免。作为一个有着中国血统的全新品牌琉话,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩缉舜插。在2013年节,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上恢甸闪,一石惊起千层浪懈假。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嘛。   如今凹嘛惠,观致的第二款车型巷冻诧,观致3五门版也如约而至倦率,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脸?它的到来蒂,在扩充了观致的产品线之后凹眠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢耻弊舌?自然是令我们拭目以待吭醒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车庐氛辉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今酥效,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型史酸投,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型阂沏茅,时至今日都没有做大幅的修改癌羔宫。就是这样一个古董级外貌的家伙鲁桃采,最近竟然和新能源技术杠上了壳。2013年的日内瓦车展上髓淡哨,路虎推出了一款纯电动卫士衔倾幂,旨在告诉大家卫士宝刀未老抱。而这些天胎练兴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试请煤,看起来苍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了潦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上姜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品断,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟孩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望访熊,并未成为现实悸芯毒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已世汝。   事情的转折点发生在2014年6月18日巷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照啦财稗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车居呢,并且这一次腹,车身上已经重新贴上了拉花橙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计遁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”笺方,而是一台真正的电动版卫士鸿啊。   之后通过各种途径的联系荆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版反春肆,虽然这并不是一款量产车聊,也没有任何电动机欠、电池组方面的参数数据敝, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试私匡,我们认为此次试驾还是很有意义的水对未。   ■ 外观造型狡馈:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷搅鼎琶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士嚏宛丛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样雌龋妈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蹬粒硕。   电动版卫士全球仅有7台坍唇淘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车返斗腥,基于卫士110车型打造锨捂,可以根据情况容纳5个或7个座椅响,算是车系中的“旅行款”花敛猜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承镰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异兑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计聚南笨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骋鼎崎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外常搞,丝毫不加以修饰抬为瘸。按照官方对柴油版车型的销售策略朴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件芳钠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分摊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理溶缆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留床垂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间窘非。正对车头峰令,右侧翼子板的通风口也是镂空的兜善,下方是空调系统的进气口玛狸,而左侧的则仅仅用作装饰牧蜡,所以是完全封死的状态椭慰嘉。   平直的挡风玻璃笨搓佃、小雨刷对、面积可观手动调节后视镜堑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氓,而在这台电动版卫士上龋得,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板焦仿牢。   实际上权,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致患室,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沉雄淮,电动车窗只照顾到前排乘客途柬岗,第二排为手摇的淋胸,第三排则仅仅是推拉窗郸陡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拌,确实然,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车恼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中姓弄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头漏蚕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖母。   三窗式车尾设计除了古老外缝擎撩,想不出更多的词去形容化覆,好在后窗电加热坷巷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嚏巴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统镀汤孤。至于各种不同用处的尾灯氦拳兼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧隘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩枫抹谷,并配备了13针牵引电力接口铺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电芹。而对于电动版卫士来说混函,这款车的拖曳能力也非一般强大广,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡掳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置美便。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯勾,在这四年一次的盛世当中量称侣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注镐裙维,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色吹婆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌寇挪竣,对于这样一款小车到底怎样控怠,让我们一起一探究竟思触娘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车是,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寐醚社,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化修逢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计迪匹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格岛娶啊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格舍尚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择结,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯忍牛可靠的选择歧。   相比现在很多的车型镁窜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰镣,个人比较喜欢这样的感觉拆俱侣,朴素也是另一种风格阶很枢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好签辨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分恫,可以说是起到了点睛的作用筒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创盒苹平,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格食,看起来还有些运动精神体。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组扩,同时也是远近光一体设计咸头瓣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气差,更加突出其可爱的造型风格菲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体怀,同时也表明了J2的一种年轻风格同。虽然是一款定价不高的微型家用车散,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置钩,雾灯虽然不是什么贵重的配置阮茬沪,但对于安全的保障还是多一分才好彻那。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蹿少飘,实际使用中虽然刮水面积稍锌荡1馈,但整体还是清理的非常干净烧菏圣。   在车体侧面造型上驴崇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计荒现猴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高侨洞河,这样给头部空间会留出很多壕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感额床,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感环。腰线起始的位置和大灯高度相同蛾师,这给了驾驶员足够大的视野空间铜愤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间懈访,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高啦冷期,感觉像是一种电影院座椅的设计风格柏穷。   在尾部造型上适戚欠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计搬踏荒,同时加大了尾部示宽灯的面积廖缅,为了就是提示后方车辆注意安全纹郸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹施馆嚷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高掠,内部非常的深不过开口非常惺住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包巷咳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具司川,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎久,虽然是钢圈糜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳芬。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型羡熔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少迪娶。另外蔫畏蔼,一直让人头疼的售价问题堆撕枪,此次又出现了两,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势雷娥家。价格问题屯,在上市新闻 中已谈了很多郡渭泥,不过与价格相比响,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坤顽骏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统停钠桨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题揪敦彤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后埠桶,即将为各位解开疑问瓦。   观致3五门版已于6月24日上市偏染,目前指导价已公布骑尝设,售价区间11.99-17.19万元 擎联识。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍盆朴触:依然遵循简洁的设计思路履,造型更显年轻耗巴瞄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抽篡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士检随肉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鹊奋。可以说筒贬盼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车孰校即。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格撤,不过在细节上却更显年轻脾褐呵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm粹逝滑,轴距为2690mm朔旗鼎,除了长度缩短了177mm之外滤妈铺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别斥啤畅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话馈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉饺,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了河。在车身颜色上旱收,观致3五门版同样有6种颜色可牙桶恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕乏,色彩更为鲜亮孔拟,也更有时尚感娇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起幸膏凶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别班。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面理旁,而前雾灯也采用了圆形的设计窃,更显时尚店底馆。另外夸甜熊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯精、转向辅助灯和大灯清洗装置线,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脚瓢瓤。   除此之外旧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大斧鹊慨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)订毙,并且轮圈的款式也更加的年轻嫡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18每拖。所以在轮圈与轮胎的规格上咎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别怪段采。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舶:与三厢版一致绥摹愤,细节改变不大厦提赁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同变碴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伍凹。中控台采用对称式设计到萄础,各种功能布置规整静,按钮数量控制在了合理的范围内毁嘛夹,不会给人一种杂乱的感觉挤。平底式多功能方向盘与三厢版无异盖,造型很有运动感庆套,真皮包裹的外圈握感也很不错尽夕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置春,除了蓝牙电话歪身、多媒体播放等这些基本配置之外蒜,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务壤鼎协。除此之外痛,车主还可选配观致逸云的增值服务薯,该服务包含实时交通路况纤酒、实时停车场信息和地图更新等垃。 ● 座椅及乘坐空间蒂笨:白色绲边真皮座椅很有时尚感萍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能盛购,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能枯夯,与三厢版顶配车型相同叛瞬肩。不过区别在于勃孔且,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理狸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鸽菊位,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动眉。   在乘坐空间方面穷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座虫,并将座椅调到最低位置后刊,头部空间大约为1拳揣汉,显得很宽裕;而进入后排后廉侮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间般诫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惺守。后排中间地板隆起幅度较大扇视钨,长度也不适合搁脚疏晌,中间乘客的舒适度会受到一些影响熄。 ● 后备厢蒂泌、储物空间和天窗枫督臣:后备厢容积403-1105升石,储物格众多钝。   在不放倒后排座椅的情况下莽推,观致3五门版后备厢容积为403升垮翻顿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题模凸。如果嫌这样的空间还不够的话芯膏,将后排座椅全部放倒后弊驼,空间最大可扩大到1105升辩漏虐。除此之外湾拧,如果您随身携带了诸如手机寸邪该、饮料之类的细碎物品的话订,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间溺涂徒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备痘,可打开的总面积约为0.22平方米福,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似娶题。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架郴肋柏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机仙,两者最大功率分别为126马力和156马力醇辫般,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米须烷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别踢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弦恐,其他车型均采用6速双离合变速箱铰卯唬。在底盘悬架方面诺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统坚粗北,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挡宦驰。 ● 驾驶感受摆:底盘调校水准高乒鲸临,变速箱低速平顺性比三厢版好稿。   此次试驾会上滥,我们大部分时间都行走在城市道路中壕估,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哥,起步时若是轻踩油门踏板然,车辆的提速会显得比较迟缓谰毫莲,若要改善的话诉,需要至少踩下1/2的踏板行程孪嗣拟。对于开惯了日系车的朋友们来说抖赦,这种偏向于传统欧系车型风格啼鞋,而非“一点就有”的油门调邢锇澹可能需要一点适应的过程犯忍挟。   而在整个加速的过程中借垢懦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题螺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上啪,咆哮声已经传入驾驶舱百,可就是不见变速箱及时升挡是吨来。另一方面窍檀,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入阮,整个介入过程并不是特别的线性诽橡,其工作时的噪音也清晰可辨马谩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蠕风。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绅谁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受趁弛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换驾,并且伴随着强烈的顿挫感马,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拎踏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态递,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少锰,虽然顿挫感还是有砍,但已经能够被绝大部分消费者所接受鲸芯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的甩阶趣,那么我可以回答您离汹犀,和大众的DSG表现相差无几勤晒。观。   从观致工程师的口中得知哺涣洼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题购钡示,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下撬坚邪,对变速箱程序临、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整令舰,找到其中一个最佳点爬残使,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低肋。   在手动模式下徊吮擂,发动机的表现仍然很积极词绕项,不过由于其低速动力输出并不出众焊活,其加速度并不能让人感到满意甩理,很大程度上撕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉貉杀。此外浪沁缔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时先,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡囊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似虑互。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点勿,而在此前的三门版车型上钙,我们就给予了相当高的评价衫。虽然仅从结构上来看宝啡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控厕祟赋,但作为一款家用车申,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谈磊,高速行驶变道保证稳定性诽骨。事实证明绕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现魏多陡,并且从车底反馈至车厢内的声音睡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看梳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的存讥。   ● 编辑总结溅拉宠:   从我们此次的试驾感受来看显,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻杜、时髦的外形峨们哥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整距拣。与之前我们体验的三厢版车型相比门唯磐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步晾疟幂,尽管目前顿挫感还是存在警费社,但已经能够被绝大部分消费者所接受了畴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过毕崔苍,有值得称赞的地方奔陀,自然也存在着一些不足勘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啼廖。另外晤泪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的冈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元峦李惕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沛、转向辅助灯及大灯清洗功能烷桑伪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎匿泞夯,这样看来郎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少剃冠受。不过祥兢鹿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逃魂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧琼腔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间刨矛多,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍硅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型块虎菩。但个人更喜欢两厢版本贫范,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因恳末篱。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾喝醋办。当然彻顽,作为同一款车裸乒陛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烷疥。三厢版本更加实用吨饰苦,两厢版外观更加时尚干练戌土。今天带来这款两厢版爱唯欧逛确,或许会让很多注重外观的年轻人驻足懊盒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容概席鄙,大灯的设计相对保守了侮锰,但也减少了人们对于这台车的争议性孔。从而扩大了消费人群逗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好风,各有各的美悼寂盖。但无疑鞍扯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掣离。   侧面的变化并不是很明显瘸腿凤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动豢江。相比三厢版要顺眼的多绘耍娇。车尾的变化同样集中在尾灯上费透力,尾灯的轮廓变化倒是不大厂窃韭,变化主要集中在尾灯颜色的改变跺。深红色的外围显得更有质感详梳瘁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谓掇傲,越野车是最好的选择毯掀聊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车裳豁膏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40停暴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事慌壕桨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力裁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远假处负,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40函式成。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没栋伟。除了电视剧的锦上添花唇沙官,BJ40本身的魅力也势不可挡忌辫,下面我们就走近这款“北京青年”完许,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼判。   外观/内饰钳媚溅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试颠咐,或许有人会问那为什么还要进行测试厘。其实答案很简单碗惕平,之前测试的BJ40是一款试装车蕉旦顷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别略犯,包括电视剧中车辆也是如此纤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变饱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升恃林。虽然我没有见过之前的试装车阀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异扛酬标,甚至有些地方与牧马人不相上下蓬贝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍辟凤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了锭滴宽,这里就不再做过多赘述扁节。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侥,你会发现并没什么科技感逃嘉雌,简单的线条工、硬派越野车特有的见棱见角的气质当魏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面毕牢愧。另外栓磐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留固刊模。硬质塑料质地的中控面板很厚实汉净,比起舒服的软性塑料手感稍差席,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境挡妓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事恒该,同理使用织布座椅也是一样波哪牵,无论您是刚刚涉过水荤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嵌褂洪,都不用担心搪吓劣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器僻文,不需要华丽的外表去装饰革壬。虽然BJ40有着很浓重的模仿饰潜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格牧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上榔排,那只能说这个人并不了解硬派越野车痛撬番。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望屯房希,让人想到真正的场地里去撒点野吝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀湃捌?惊险的高速穿插躲、精彩的甩尾掉头鬼、惊艳的侧向双轮行进漓叛隧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演畅么蓄。时过境迁北翠兜,萨博虽已退出中国市炒不荨,但把经典的两款车型(即9-3录瓢派、9-5)的技术留在了中国惯泥,在北汽成功收购萨博技术后酶氨镰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扯鲸哦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型害钩华,其底盘运用了萨博9-3的核心技术炯舷帘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求病,主打性价比与实用性煤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确衫覆涸,只是在某些方面使用了相关技术而已墨磋。   从外形设计上就不难看出播,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影罗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰少完,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70接衫,同时车身上所使用的犀利线条妥,令时尚动感的氛围展现得十分充分欣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表茅就咐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级翟,车身各项参数都小于萨博9-3绵,所以直接套用的说辞显然并不成立轿薄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出届灌,打造一款可以继承优秀基因颇,并适合普通家庭用户的车型冻闹搁,成为了设计团队主攻课程裂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鹅春,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应筹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降突怀,但紧凑的造型与简练的线条纬角,使其观感的持久性更好黄寒沫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多算粕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场促。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型爬秆,价格能接受概,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鹅雀。而现在也有很多车型供大家选择逼卫,包括大众途安稻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择悔痢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现能,它还有一个进口车的身份认屋。接下来内陌忙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现腻涕疏。   外观蛊:起亚最新家族设计隙,略显可爱溉桨,大部分能接受渤补商。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格梅,同时又有一种独特的卡通味道墟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感靶仕试,没有配备氙气大灯聊,但全系均带有LED日间行车灯乡毒缸、透镜及大灯高度可调功能竿。雾灯部分的设计很有个性荤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感斡。   由于车身高度降低灭嫡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑炮,平滑的车顶线条降低了风阻系数琉让德,流线型设计更加美观拴旁夹。全系除顶配的豪华版外锈兴,后视镜都没有集成转向灯功能翘。另外瞧,低配车型的轮毂也比较简洁存灌喀,轮胎规格为205/55 R16辅。   新佳乐车尾的设计十分简洁杰检腐,总体看上去比较圆润签。尾灯采用与前大灯相似的设计风格担,凸起的轮廓首尾呼应誓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方萎缓炊,车顶带有行李架贺吾奋,具备一定的实用性司。新佳乐全系标配倒车雷达功能潦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嫉慨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源划勿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题卡蕊磊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌问臀伯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惹钙刷。而提到雷克萨斯揉平,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样啥,立刻联想到了舒适卢乱卿、安静等一系列形容词书蒲翘。   作为雷克萨斯主力车型经峨,ES系列占据其在华销量近半壁江山秽介哭,舒适竭化、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价枢妥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h丝,更是有充足的理由享受这些评语双叮。但更重要的是嫩犁眯,在环境日益恶化钞徐瓷、石油资源日益紧张赋材麻、油价越来越高的今天品零,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度掀价。   外观部分纺溅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型溪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瞳烦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生礁从,和前代相比进化明显魂。初次亮相时悍概茨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期矩。与丰田一样虚驶汐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格工,目前已被广大消费者接受磨嫂签,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嘉廷堕。   外部配置上簧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能愁恐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目臼湃,与中网造型配合不错寂负棘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格樊疥,轴距2820mm踞级穆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同虱,ES没有针对中国市场刻意加长尘镭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台阑沮顽,轴距比老款增加了45mm拐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堡农哥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拾殴填,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钢。当然冗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丹刷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起彭。另外冲钒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内街粳案,更加低调歼冗途。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS滦矩巩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距菊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆抄韦脱、忘记沉默寡言的正装车主耪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框文楔肩、忘记... ...算了媒蘑洞,需要忘记的东西太多苇汾,你只需要记得一点杏耻沟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽徽撬船。   奥迪的低调黄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)购起起。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淖酪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缆嗣饶。依托自奥迪A7的造型设计崔,RS7依然拥有优雅的造型式囤差,仅仅在一些细微的地方侨情,RS7做了运动化改进记眠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅必活、以及哑光附件竭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板须懊其、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子啦畏脐。   如果客户需要桶遍韶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂绞帮,其轮胎规格达到275/30 R21凰沏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气锨了。排气管依旧体现出奥迪的低调溯,外部看是两个椭圆形排气管离碌迫,而其实际是双出四排气施算戮,因为单侧双排气有节流阀娃抢肝,用于改变排气通道暑肛搞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣浅沪巩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的尺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线呐睫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针脆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔硼桶。车钥匙萎童插、平底三辐真皮方向盘疤煌、运动前座椅窃骆收、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标末皑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能联,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示矮抠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中灸涝僚,还提供发动机增压压力桅糕吴、机油温度显示和圈速计时器等数据狈甸咐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惜,并提供其它3种材料作为选装风。车顶内衬标配黑色织布俯捎镭,可选配黑色Alcantara面料奈熬。搁脚板蹬、刹车踏板艾桑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计杆浚喷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆菇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑前、一体式头枕的运动座椅莆杭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料箍眠司,并提供钻石绗缝妙沛鸵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情逛凭,就像微博上说的钦凰矩,一次刻骨铭心的爱情卤碘,一次说走就走的旅行什么的挠平合。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求派夏仁,但在现实中绞碎孰,你不能永远一副放纵不羁的样子卤巢,特别是在资金有限的情况下毁馆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的熬难。此时你就需要一辆价格便宜录砰、实用可靠的多功能车型磐搽瓜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择翱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型邯,分别是景逸X3和景逸X5怯降,形成高低搭配产品布局彻剔当。景逸X3属于入门车型驴,共有三个配置汉琶,指导价从6.99万到7.79万元姑乒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型慰佃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钾妇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像浇。这款车的前脸采用了新的风格样式割,线条比较硬朗娘,造型简洁流畅蚂施撂,同时又很饱满故陆距,没有过分追求标新立异的夸张风格割,显得更加沉稳恒煤嗣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素卧,给整辆车增添了活力拨。   除了前脸之外毕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓墩,让人略感失望卞端,好在整体风格还算融洽玩鸡勿,不会给人前后脱节的感觉斤汾萝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm苍贝斤、1835mm和1705mm背陆经,轴距为2685mm就棉峭,在这个价位上算是较为突出的水平了返,保证了足够的车内空间措掂。" "  在固有的印象当中拢扔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下匈驴,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挡订浆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌痕始,作为日系三大高端品牌中的一名删瀑缅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸祷褂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次碱粕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L薯鳖都。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说空,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格寝肠亥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现滩,取而代之的则是一种日系的柔美风格冈泉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影霞环先,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力藏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点缝穆奔,并且这种特点让别的对手无法模仿冉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉幢雾持,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度虹剧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面毒冷,看起来非常具有独特的风格洞窘射。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计化酮叭,不过看起来还是比较有神的旱捣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果扰凹饺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示平,对于这样一款大型车辆还是很有必要的残按。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鸡容吞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉孝孟翔,这款车有这么长么厂拦伸?实际上后门的长度远大于前门拷浦,不过整体造型并未收到过多的干扰诞管,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格竞零,因为C柱的造型更加接近尾部孝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果劝扩,腰线的设计在在尾部提到了最高琳杀缝,并且从前大灯连接到了尾灯部分彼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通眯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑播,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响尾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计夯境嘿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计故冻隙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伐弗遂,到今年4月20日其正式接受预定莎柿彭,不到一年的时间观叭认,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了失肆。在新能源车量产计户、市售的速度派地,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌龋熊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯喂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钾。当然惠僵摄,汽车之家评测新车的速度也不慢膜,今天念萎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章守恭骂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款天入吃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款氢牵镐,其中橙色的为增程式混合动力版车型呵苦,白色的为纯电动版车型秘襄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型诽阜。   ●外观粟如:造型前卫狸耍趁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布豹,我见到量产市售车之后剖,其外观真难以与概念车作区分滦炮猜。宝马i3前脸造型饱满圆润锭惶腿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妈颠。不过谱,“进气格栅”四个字需要打引号了辩堂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能窘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾谭霞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计潞登讲,让整车看着很有质感且与众不同颁铰澈。当然鹅酱辆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弊激既,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格捆覆阜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钉娃庭,但它的车身侧面看着一点都不显小堆秀孔。在我看来原因有三吨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富纫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少康夹,给人感觉比较敦实师眠。特别是车高数据蹬薄炒,它比X1还多出了23mm屋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大就头,达到了20英寸表炊,但胎宽却很窄掣本。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20陋适衡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎帕。有关这款轮胎踩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店憋粮,基本都表示由于规格太特殊几登反,没有现货也没有报价橇菊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陷杭祭,很独特放酷票,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应雾厕概。尾灯采用得是隐藏式设计苫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分斡,用于显示示宽灯京、刹车灯以及转向灯等龚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耸,所有光源均为LED衫逻踌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中肪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钨,欧洲市场上柴油车盛行已久楼,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展挡簇。不过近来含,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求妈幌,Jeep便是其中之一忱抡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待是。 ● 外观介绍书:与汽油版无异荆,硬朗依旧老桃。   从外观上看凡怪蜜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型饶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型繁。新车的外形仍然显示出硬朗仑、时尚的风格钡恋费,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大斡,提升了时尚感馆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm磁攀,在同级别车型中“个头”并不算大抬钵次。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势棉惫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°戎。   在外观配置上凳喇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蒜碍替、雨量感应雨刷茫壕掳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置接刷旦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的诲吗蒜。轮胎配置方面撑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拌坏,轮胎规格为265/60 R18哪亲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蕉矢,规格也变为了245/65 R18砂鲜缸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冻,我们会谈论什么蔫辑淑?是大老粗一样的外观寄含斑,还是“马路杀手”一样的形象宠戈钱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脯弥,笔者也不例外唉。6月5日下午佛丰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华摩石,彻底刷新了我对重卡的刻板印象娄,原来大块头也有过人的大智慧畅城玖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH订茹、FM两大系列哀尸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日杀吮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华氦梦热,中国区总裁陆博天到场助阵涪舍飘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后埂湾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱臼价,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车领落形。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了躬嘉堑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瞄诞,最大的意义还在于为企业产生利润新疚沏。因此弥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中儒惠,并体现在生产效率拴虽、节油效率窍十安、完好率蹲静、安全敌温、安苯澳ⅲ和驾驶员体验六大方面笛梦绒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型级就蹭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择菱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证家,而大众凯路威则开创了一种新的格局澈坍旅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型愧认。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生晨返涟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肠,而那款车型是针对高端商务市场的车型裤伦嚎,虽然其内部可以进行简单的商务会议链惊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的碧桐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案全芬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格霓匡涂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酿庆夏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求忌椽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的复,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贪疯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼孺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密小吝觅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气睹落铺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置皮脱,只是以简单的卤素大灯出现梁巨谦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯邦,只能说稍显遗憾钩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车董尖,并且其敏感程度非常高奴盟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单劝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格靖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大论纲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格窝拼广,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鸽奢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味苗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陆书,在尾部造型上也同样是方方正正胯,给人以刻板的印象让屁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰详,看来稍显朴实无华莆叔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前怠残交。尾窗的面积超大铅地蒋,并且配备了后雨刷东瓜,可以说在安全细节上做的不错疮。尾灯的造型也毫无新意松幢溜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸稻浴,尾灯内部的结构也比较简单冈锣群,并未采用LED也是针对不同定位的选择陡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低态配,尾部配有四颗倒车雷达探头檀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用秸侵蒋。作为一款商务用车趴悄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方遣,而旁边就是凯路威的备胎所在地雄拷恨,这样的设计使内部空间得以最大化利用欺醚姜。   相比国外的凯路威车型赏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂边,造型上采用了多辐式造型废毯盛,轮胎则采用了邓禄普品牌猴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瀑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV漏遁偿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候邻嘲,我更多的会用臃肿两个字来形容它百仿。圆润的车身怪憨武,没有棱角的线条肆吕,大而无神的头灯蓝狭姬,都让我对它提不起兴趣首登技。第一次见到新款昂科雷时解,我的这种感官得到了改变吗围。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点枪绒。新款更加俊朗坝,就像是一个胖子汝家,经过健身瓷商曹,从大腹便便变成了施瓦辛格功。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面杠虱篇,这种类似于点睛之笔的作用鹊坦,实实在在的发生在新款昂科雷上面腑。之前的头灯让我没有胃口开袜,尽管亲和力不错扇假触,但太没有性格吓些。连同这个车身沙把盯,都让我觉得臃肿无比酪酱聘,简直就是个满脸流油的胖子陋。新款更换了更有张力的大灯擦迷谎,进气格栅也变得更具进攻性髓诧姥。这样的风格逝奠,我想才是大家喜欢的滑歼。   侧面造型的改变不大呐宦,侧窗面积所占的比重依旧很猩尥辍,这和新君越汹、GL8都很像衔爆垫。给人一种重心很低的敦实感残陶番。但对于车内的乘客来说淳剩,这不是个好消息捻迫犊,过小的车窗影响了向外看的视野嘲焦端。造成了不必要的压抑感防。或许对于选择别克车型的人们来说匡设,这一点必须无奈的接受了祁稼。   车尾的变化不及车头际怕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性腑,或许我会更喜欢它的吹当。但事与愿违贪陕卧,尾部的改变仅仅局限在排气管上水。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形泥评私。这多多少少会有助于提升质感腹拾嗽。也改良着尾部太过圆润的整体气质汲哩。可以说绷,这次外观的改变绞孪,在这些细节上还是很成功的无锋负。相当于一次瘦身和塑性勃焙,让它的线条和筋骨更加分明姐凭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间诞,纳智捷 新大7 SUV正式上市既擒稀,官方指导价格为22.68-27.48万元储刮。一直以配置见长的纳智捷品牌蹄戳,在小改款车型上又下了一番功夫耽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次码。在体验的这几天时间里诵唉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凄附,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价楼鲤。也有好奇的邻居询问这款车的售价构,当得知价格只有不到30万元时哄,邻居更是深感惊讶菏腥。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢恒?本文就为您带来答案芍答。   作为一款SUV睡睹勉,“大7”这个名字一点都不为过乌煽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手陕,2910mm的轴距更是傲视群车牧卵巧,也难怪引得路人频频回头揪售诵。不只是尺寸畦觅九,本次试驾的新大7四驱旗舰版航强稳,整备质量达到了1950kg聊溺花,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”萄敲醋。   作为改款车型委纬绅,新大7的外型经过了一番修改甜,主要体现在前脸和尾灯上矛侥。大灯造型有所变化嫌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内势功,而经过修饰的雾灯掇劳、转向灯和前雷达间匠,给人以霸气外露的感觉搅涛纹。整体上据诚纲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蔬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭槐喇贩,比较实用廊鞠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上疽串受,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上脊窜。从奥迪A8的换代矫妊憨、全新奔驰S级的上市晃票,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照固。这三家老牌厂商动作频频矾剩挎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上佬举醋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS淖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来媒驼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今委坛辅。而随着混合动力时代的来临薄蔚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL洽姑奸,可以说从那时起杉黄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位十凤澎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市娶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期纫粳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鳞惨,以期对它能有深入了解武些。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的墩警。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酥瘦需。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸隆板炼。相比之下空,雷克萨斯LS在此方面并无优势厢,长度圣、宽度和轴距均落后于对手窘锣。   即便不看车尾的标识虎挂,仅从前脸上幽兰色的车标呜佃边,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型洽羚练。而身挂HYBRID标识则意味着淀磁,除了树立当家旗舰车型的形象外糯幻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神媳冷拖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涵汗乾,只是在一些小细节方面令人有些不满平受箔。如果用最严格的标准来衡量饲窟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间圃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些炬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后暖斑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手合斯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑推剖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蠕,这种车型的优势就在于慰砍陌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感啡邓,还拥有了超大的车内空间插槽,优势显而易见拧隧劫,而今天我们来到了美丽的太湖慷帘釜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型累,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心才,也让更多心意欧力威的人有更多选择晦揉校。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表非躲体:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的督踢恼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嘶阿,不过从售价以及车身尺寸方面来看垃碴,欧力威确实占据一定优势玫。   外观上欧力威厢型车身造型镶,并没有阻碍它时尚的视觉感眠串,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车悄,时尚并且使用线缄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撵谎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示扭。   非对称化的中控台设计疙监,与1.4L手动版没有什么变化每瓢寺,首先造型上足够年轻协调摆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蚂嗜郊。欧力威自动挡车型响,方向盘造型依旧沿用手动挡车型咯川士,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键壕前勘,操作多媒体更加方便堪眠塘。中规中矩的仪表样式没有什么改变泡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鸥腐。   本文导航" "  有突破有挑战尚隧辽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候隧姆灵,就会有这样的感受圃肮聘。它太挑战人们的传统审美了蝎,怎么样也无法用大气表滥、简洁航、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受傅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产电店谋。自由光承载着延续切诺基的重任口,就在这样的争议声中款款走来邢市雇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统掣拖钉,挑战着经典曝筏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新围窜丁,在做颠覆传统这件事扩法,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念眉。就拿前脸来说驾徊垮,好看不好看绝不是我个人说的算的宛,每个人眼里都有一个不同的看法宫兑。或许慢慢大家就接受了荷廷勃。   作为一款中级SUV态夕痴,车身尺寸上中规中矩蜡途,作为切诺基车型的延续拉伺十,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现坛事豹,但也能看到不少突破之处瓢翱。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重荆统。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃苇恭。   本文导航" "  从1985年开始井鲍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尺纯苯,1991年出现在5系车型上泼,1999年开始陆续出现在X系列车型上煞戏。直到现在厘啃我,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术北螺涸。2014年5月22日即袖甭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive乔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型念擎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求饥粕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW苦锣琅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么卉持? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表韶贤咐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款呸,新BMW 328i xDrive渡棠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元迹。   第六代BMW 3系延续了这一传统损,将融合了电子气门控制驳冬吾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赊噶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蔑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型北墙顺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本懦亥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蛔宿,要了解这个问题前艘棘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理汲。齿轮传动式分动箱脚措寂,连接前轴的方式改为了齿轮传动烘熔,其他地方大同小异矾吃。对于宝马X系大部分车型来说惭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能场。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配仇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力坎。由于前后轴均采用开放式差速器号,遇到交叉轴情况时芍,也只能依靠电子制动来辅助点疾浪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱荤雇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构偏,与齿轮结构的分动箱原理相同常耸贪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥罢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥漆句东。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的副。至于控制多片离合器的方式拇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式疤啼惜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛剔淌埔,所以常被用于装配在更强有力的车型上掸歉惶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绒,以对扭矩分配进行不间断地调节唬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配事,向前后车轮传输各自所需要的扭矩委,默认状态下前后扭矩分配为40遁盗拔:60讹譬,最大前后扭矩分配理论上比例为0骡棱俺:100到100当忌都:0之间搏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息滥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剿。扭矩分配可以在0.1秒内完成起揭猜。   行驶过程中茄软,如果系统发现车辆可能转向不足微阑休,也就是前轮开始被拖向弯道外侧姐,就会减少分配给前桥的扭矩探标派,将几乎所有动力都输送至后桥殊垢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胯杀土。一旦出现车轮打滑巴拦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器冲啦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力既售法,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制董涣甫。这就意味着墒抱,无论路面如何突然变化湿寞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上荆耐,即使是在部分结冰的道路上适。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解刺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型练蹦评,其中S2属于一款5座小型SUV虽辆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下疯,很多品牌都开始研发小型SUV搞獭杠。而S3则定位于一款紧凑级SUV帘,并且采用了7座设计姑糯纫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坛吐,接下来就给大家一个解答磷斤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位躲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扔骋赶,这一平台就是北汽威旺M20的平台讽芜砰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计络。但是两款车的轴距却不相同爽,S2轴距为2560mm鹊旱敦,属于一款标准小型5座SUV涂些杏。而S3轴距为2685mm起脚,接近于一款紧凑级SUV贸娩免,所以为了能吸引更多的消费者捕,采用了2+3+2的7座布局补,主打一般家庭用车鲁妈偏,实用性优先错漏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV马,主要还是面向有活力的年轻人煎,外观设计更多偏向于动感的元素居多顿。大灯组的样式也不俗套辰纽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低从,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的昂塑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表净蔫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比秽相,在车身尺寸上还是比较占优势的浓敞。另外2560mm的轴距表现也不错搞捣木,至于它的乘坐空间表现如何粮,在后文我们会有体验铰腿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升灌架盛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了烽临,车门不能完全打开的话瘦,一些比较大的物品拿取会不太方便扰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台祷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机善媚,并分别匹配3款变速箱团急。此前裴蛋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型皆骋靶。而今天我要试驾1.4T车型搅簧啸,虽是短暂场地试驾德,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别疏傻粪,特别是动力上提升明显箱。 ● 外观/内饰冕乱囊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型脯俗骑,也做了到店体验的文章惋,1.4T车型在外观奢诗绦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大含矮坑,本文不重复介绍铅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碗来泊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看试当。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因俊勤氓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等轮笺,具有很高的品牌辨识度堤零嗣。同时在一些细节方面的改进佛死,比如重新设计的头灯卞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等锌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坪计酱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台五号,采用了全新的发动机凑瞧禄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机督,属于大众的EA211系列卢痛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米坑,最大功率150马力/5000rpm澜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm闹碎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一盘裁戊,而相比原来的EA111系列有了明显进步督,首先是恢复了正时皮带扔钩,降低发动机内部的功率消耗献呻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术脸蜗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴葛徘绊,而喷射压力也提升到了200bar础。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱筋吝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能脑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烤晃,前者顶部是“SKODA”的品牌名蔡,而后者则是印了“DSG”的字样拧哥姜。   底盘悬架方面提撇孟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构顺。制动系统为四轮碟刹结构迸烩陪,采用前通风盘式后盘式配置汤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节当苹袍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惋。由于是场地试驾期秸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些戮匠芳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吉叉,能更好地了解车辆性能叙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来餐,只能在日后的试驾中再介绍聪迁痴。   动力方面橇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话桑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容毫兰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来凤糯,1.4T车型的起步和加速更为迅速戳燃拿,而且涡轮的介入时机较早刑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉稳略棉,动力的输出保持平稳可控的特性克抗冗。   使用D挡时咎,以1/2油门深度驾驶馁,变速箱升挡较为积极石,发动机转数基本被控制在2000rpm以下舷慧八,而且换挡的冲击较腥痪荨,不会影响乘客的乘坐感受搅炊。而以深踩油门的方式驾驶锯,变速箱会到4000rpm左右才换挡巨猛谴,加速感受更为明显乓。   换上S挡酮,油门响应灵敏了许多耽鼎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡誓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感粱,在弯道多直道少的场地赛道里劲恋郸,需要频繁提速的时候噶,显得更为得心应手凭骋。   全新明锐采用电动助力转向系统戮,方向盘低速时转向较为轻松瞄绅,而高速时明显更为沉稳竟坪,转向需要更大的力度当,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力擦翰县。   底盘悬架方面匿蓉愁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性硕成淘,在弯道中对车身的支撑性比较到位汗,方向盘的有着精准的指向性案,转向迅速而稳健诽。1.4T车型全部带有ESP系统函,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候阶竟手,ESP介入的时间恰到好处翘慈,总能及时将车辆修正到正确轨迹铆懈脾,而这套系统并不能完全关闭焦空蔬,属于比较重视安全性的设计软看韶。   在模拟颠簸路况的体验环节莱爱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用粮,然而后悬架毕竟是非独立悬架举称,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况腔,仍会对另一侧有所影响伞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蓖量。我们在之前测试文章中也有体验视频礁,请点击查看馁疾。   更多精彩视频臂淘但,尽在汽车之家视频频道   试驾总结雀瓦聘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少高炭,在D挡模式下表现中规中矩杆,切换到S挡后油门响应灵敏跺,变速箱的换挡节奏更为激进侍剐,加速感提升泄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谴犁妊。" "  2014年2月26日台,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市疗。其中T5动力总成包含智逸版封赦欣、智雅版磨讽、个性运动版共3款缚露,售价为42.39万元至51.99万元惺付尼,T6发动机版本及价格保持不变歇然捣。   据了解雀涸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术岔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机燎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱孰皖祁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢劳?本文将为您带来答案就。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嘛危,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化融,但动感流畅的造型令人印象深刻吞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉梢罗祟,正如北欧人给大家留下的印象贤畦。      配置细节上艰墒耙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”垒,全系标配了ABL自适应氙气大灯础翘,以及感应式转向辅助灯光纯扯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下睬茬,给驾驶员提供更佳的视野车掣。   此外翔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航仑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达坤司,探测距离达到了150米临,足以应付绝大多数日常行驶环境哎亮。此外狸呈翁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统铅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能太倡。虽然这里看上去有些别扭那弄破,但安全性才是我们应该关注的扔。" "  限量堵头讲、配额燃、上市前被订购一空盗骇廓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹杰遁。然而谁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时侠笛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘燃铣。2013年鳞,经过M部门调校的M135i披装上阵乾救疵,性能已与1M十分接近窟,并且这次冲破了限量的枷锁挤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车巨。正当人们面对路上的1M投去羡慕吹怜篱、嫉妒膝、恨时掸楔,宝马为我们带来一款全新产品熄持,并且它的能力并不在1M之下沛家,它就是2系的顶级车型——M235i息。 延伸阅读酞杜忱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言革缓,2系可能显得有些陌生蚀俩上,其实早在40多年前仿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瑰。此外断汉,BMW 2002车型在1968年问世拾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陈贾妈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尘催。至此协贿肯,2系的到来并非空穴来潮荡柒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22权棠景,而这个平台也与代号为F20的1系共享翁,简单来说括幸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丝,这与3甘、4系的道理相同鹅。在2013年时仓码,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验彭滤龚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近破,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了樊甜摔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M券参袍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异邪,从代号E82的1M车型未颈凸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点宽湃脆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条料粉班,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”刊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受税铅兄,但随着时间的逝去邯韶,渐渐也成为了一种习惯免婆鸡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表辣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加纷捎,更多是出于对内部空间的考虑贡捶脖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响巫芳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数唇刃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容袱爆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感融廊嗓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能朗。   当然恢,即使武装到牙齿妊僳,M235i也不能与1M平起平坐黔兴邯,M家族的宽体车身拿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的疏慑笛,就像当初1M推出时的口号一样“M廓,永远从后视镜中藐视对手”钩仇坦,而M235i更多还是为了平衡性能狗、实用性与性价比忻督谭,同时也为今后推出M2而留下些余地魏侈陕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后寥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步评匆廊,针对绅宝D70推出后的社会反响肛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多和。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车艰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势贺沽搐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生歪僳。   D50拢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车恳敝岗,推出之后的表现往往是人们最期待的恰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同叹围,面对D50的将会是极为严苛的考验瘁敢恒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境梁僧,而成功了超捕邵,也将有可能成为流芳百世的一代名车驹冒。7.48-11.98万元的厂商指导价曙,可以说为这场战役的打响闻旅卞,开了个好头般韩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蚀昧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酸烷。此次担任D50设计工作的磋碉捶,正是培养出诸多设计人才的博通公司缺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点呐碍谎,同时又能够给人们耳目一新的感觉烽视队,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题碘腥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表竟豪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异靡渡屡,但是当你接触过D50这款车后枷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素柿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机柿覆想。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的尼挫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹侩挨,但是当你将这些元素组合在一起时府怖痘,却有会很快打消之前的念头鳖枢堪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外改,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计劫。运动气息浓郁的设计手法推,会让你把D50和运动结合在一起毖,无论它实际的性能表现怎样岁忱版,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象叛钉岭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方羔栓聊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赂下。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态努蜡倾,面对不断推陈出新的竞争对手梳极,这位老伙计急需一点变化来扭转局面凡沫疏。好在随着2014款车型的上市克,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂昧呸惋,而这支强心剂的主要成分也很简单钱芍炒,一台1.5L涡轮增压发动机性雷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型避京,针对配置方面也进行了一定的调整歉滦超,其中自动大灯秸、超速报警以及四门车窗遗溃控升降等功能均成为标配碳柑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中比禾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者卯琴响,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拜仆。因为从早年搭载的速锐烂艘确,再到大红大紫的秦湃梦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6即传哨,它所提供的动力都不曾有变始彤。传动系统方面檄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱尺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱氨港。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言砂什单,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿漂哪需。在城市中经常用到的中低转速区间内十林,发动机的动力输出比较积极券艘巴,并且通过涡轮的帮助蔷抵鲍,动力在1500rpm之后便有明显提升操挝榔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm怕忻,完全能够满足日常驾驶拱妓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低爸才,适合城市驾驶耐联崩。挡位之间的行程适中私洽,但手感略显生涩杰。当然这也是这一级别手动挡车型的通布辈 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车纬渺,而非车去适应你丹晦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定迷桓。四辐方向盘尺寸偏大哺摔戎,回馈力度比较匀称抚,因此驾驶这台大块头还算是轻松谷驰,只不过方向盘的虚位过多苗钝,转向时不得不做出更大的动作戈斧彤。   前麦弗逊棚羞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收联巍瞄,并且由于悬架行程较长鞋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉吞慈。当然这样的调校也有它的好处堂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人郡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中角穆黔,SUV车型是一种非沉#耗油的车型卡咖徽,毕竟以自身庞大的身形来说勿,自身重量就已经非常大了秸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机匠蜡透,这也导致SUV车型的油耗居高不下僵两,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观焦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题溜论埔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辉,在众多的SUV车型中较,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度皑角。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计式托,这种设计可以说非常的扎眼袒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢姐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳吓甘甘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯合,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售琅时,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志啤霖玫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征效琳。在RX车型上帆巩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条龚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同填辞仿,从RX整体风格来看舞邦,还是更多的体现了柔性设计的特点完。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面绥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型尝,如果不看下半身圭扇船,很有可能误解为一款轿跑车型汇材睛。不过这也让人们的视觉一亮少,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拆趁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上领涧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求亲樊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同擅弯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的倘能,没有过多的硬线条介入叭拼叔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的广,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点活北,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符访婆噶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力媳,RX明显体现出有些不足弦胳晒,不过这本身就并非是RX的炒作方向被。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境纱,内心想要一件东西踩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费秃酚,否则你就无法拥有心中挚爱说行悔。你想要一部手机冯,但偏偏要你保证最低消费久。这种心情着实不爽鄙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版克,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统车,这两样东西都是你想要的妈的餐,售价三十五万不到拈钞掠,撇去不相干的配置脓,给你你想要的论答。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元提,是不是有点定高了狸备内?可细细一想按浩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机接豁抚,并且还带有四驱系统翰概。如果单单从这两个要素考虑变潞扣,同档次的车型里似柔氮,都破了四十万大关了动。但我们依旧要考虑这是一款低配车型芦瘦皮,目的就是要拉低门槛沁吹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缆炉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件凳顾面。但运动元素表现的很细微开,基本上都是细节点缀屋,和其它配置的A4L差别不大肯。虽然是一款40TFSI的低配车型绍,但从外观上很难发现区别菠忍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件淑遁贩,算得上是全车比较明显的运动彰显了窜。尾灯内部依旧采用LED发光元件饶,总体来说禽匣,亮点不多棚味圭,朴实大方渐逗欠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后贪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分牡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品匠,除产品名称外狮夸,其与JX35并没有什么区别凰方,还是那个豪华运动的大家伙仟皖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮辆红,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露枪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能兜昆悉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丸,灯角黄色的反光片是标准美规设计超庐杠,但无论哪种规格坤唐急,对行车安全方面都是提升刃降嫩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感莫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO小峦牡,前置摄像头悄然隐藏其中茂驹快。侧面看上去QX60依旧大气稳重辜牟羚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感剩。另外骄徐,底盘上有些部件会低于车身李伸逃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过薄妨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色坤亨,活泼的细节设计使其更有灵性瘁屡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性戮耸们,也起到了一定的隔热作用歉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感池舜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张殊武,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现玖伞,静音效果良好弗湾杯。   车尾并没有过多花哨的设计牢率驾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字京诬。尾灯采用部分LED光源窘竿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释射戊,总体来说比较耐看笨翔拾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味遣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来桑钦嘿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高埂擂钮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起晨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象巷舍畅。上市前缚翱社,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后髓,不少人不相信它的价值敞,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蠕泊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待隆诺,这自由光到底是什么情况梨?经过整整一周的深度试驾后栖,我有些新发现可以分享给大家奉酞硕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3柒钾,我的思绪一下回到了2005年左右示,那时候自主品牌鲜有SUV产品骚并,奇瑞率先迈出了一步苏亩,推出瑞虎币冕,并领风骚多年吧。当时奇瑞称之为NCV歇,也就是集合轿车以及越野车淘裳雌,有着越野车的外观和坐姿钳桂,并兼顾轿车的舒适性卞孙,其实就是我们现在说的城市SUV放淑。   这样的优势持续了很长时间法,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绘形,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品内肥茅,瑞虎的势头逐渐放缓猎,也就不再抢眼了法歉龟。奇瑞随之调整策略鞭,在去年推出瑞虎5这一新车型钉希懊,与其他自主品牌新对手进行竞争苟贤。与此同时涟冷,时隔半年的今天摧,老瑞虎被重新包装升级失彼,命名为瑞虎3再次进入市炒毂铡,与瑞虎5形成高低搭配门部,重新获得了新的竞争力蛇恼。   外观蒋:   正如前面所说奢蔷娇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业坛辫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作侮偏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节埂懒叛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸募博,棱角更为突出劫车、线条也显得更利索樊湃浆。侧面增加了镀铬防擦条苇,而车尾的变化并不是很大盒藤,集中在尾灯和一些线条的修饰上戎怠板,就造型而言瑞虎3更年轻了旗兰喜。从车身数据来看驼,瑞虎3相比对手并不占优优势竭,但是得益于外观的设计苹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些群。" "  在经历了数年市场洗礼过后半,瑞虎车型迎来了新一次换装律盾,代号命名也列入到了家族统一的序列中前,对于车型的区分更加简明蜕。除此之外罚模,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计李,以及更为充裕的乘坐空间灿,以提升自身的竞争力氓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型苦灌你,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用介糠谰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连慷掸炮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向昏佃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车兰沮。   此次改款主要集中于外观方面藉零虏,通过新老款前脸的比较参射褪,我们共计找出了8处变化复理顽,分别为涉词:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组花佳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸温て选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大邦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表坏尽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蝗悍,但在车身尺寸上有所调整嗽,其中长度方面增加了30mm汝逝,宽度与高度减锌芑陆荨,而轴距维持不变壳锤苛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出橇姆悲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35市煞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中杀。   车身轮廓并没有大费周章的变化确炬,更多的是在细节上体现新意恼姥荆。侧车身防擦条进行下移吩,并在前后车门中增加了镀铬饰条腊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中练冻苍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蠕妻,更趋于向装饰性靠拢燎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拿币,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性碎灯剂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苇宏侯,若要找出所有差异功村,还需要费上一些功夫蛊紊派,在对比过后变化上依然可以达到8处蒜澄霖。依次为啪疏凌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鞋亢煽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识赴点。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处峡垃捎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计胯委,空调按键的布局更加紧密未冻接,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化赡玫对。此外艇凳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升南腻玻。   按照配置的不同廊趴庆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机播洪,大尺寸液晶屏包含导航犯缅、多媒体某、蓝牙以及系统设定等功能廖,而在操作上也十分直观广。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当泪九。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度为蔬、风量烈欣、风向等信息久,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少航酱,同时旋钮的阻尼与定位适中递誓狙,手感较好倾冯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫醋。   方向盘两侧位置集成了音响腾茧锰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键溪霉胜,中心区域使用了品牌全新标识肚,并在造型上稍有改变息炮赋。仪表盘则没有任何变化桥签,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同粱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值甩菏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汲蓬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅韩菜,但调节方式为手动冈标儒,前排座椅具备加热功能舷,按键位于点火开关周边区域肖,位置的选择上不够人性化废,副驾乘客很难进行单独操作懒局。   在前文的数据表格当中旁确,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优凉缔保,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高勉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奈笆,头部距离车顶约有4指空间鞋荡力,直接移至后排乘坐轮,头部空间同样保持在4指母侯,腿部则为2指余量匈岗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下耿,首先需拉动靠背边缘的拉手范寂衰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒套,要想恢复到之前的乘坐模式败容,还需先拉动开关挤顿,同时扶 起靠背我,在操作方式上显得不够便利籍。后排座椅支持4/6拆分放倒啪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大男瞬贸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响解。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3孔酥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致世讳剃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嗣阿卯,含有DVVT技术绥,相比早前奇瑞的1.6L引擎苟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善沪颂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求五躺灰,在CVT变速箱的帮助下酞毛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桂。即使在起步之初深踩油门谭,加速过程也会显得有些慵懒疚半,只待转速攀升至2000rpm后泻庭鸿,动力性才有好转蔼徒,此时油门的响应能力有了子显著提高九曙呈,虽然整个过程称不上动力充沛懒酗恭,但对于城市使用来说算是够了栏兴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上靛,涵盖了手动罕戊、雪地和低速3种模式电黄,在手动模式下可以模拟7个挡位吓哼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用垦诲厘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鹃铺怕,在模拟挡位的帮助下踞插睹,转速会与油门的深浅更成正比班,升档与降挡的操作也会更加从容扫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蝗儒。   在紧凑级SUV的行列中谩闭,瑞虎3的车重算是较轻的一员嘿吝遍,这为引擎减小了不少负担灌潮。助力转向系统的力度适当兜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力沽。转向的精准性使我出乎意料频,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性申,悬挂整体表现十分扎实讼骋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谩,令试驾者信心倍增癸。   如同瑞虎3的定位那样领兴剧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外哄淡香,它并不具备越野的能力挖,然而精确的城市定位吭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嚏喘,诚然贯,它在这两点上做的很不错膘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你驰位食,但对于关注性价比与实用性的消费者而言怂犊,瑞虎3也许是最合适的选择对象恢。 责任编辑茅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啸,一晃6年时间过去了鬼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化纪,但是我们仍然和它有过很多次的接触才,并且每一次都是充满乐趣的体验垛惹导。今天我们又把它请到了这里信混监,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外绣毫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型景。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能博,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子份亭淑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气土抽端。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单弗弧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税剑,自然整车价格也就能便宜不少丛堪,降低了它的入门门槛沏。而以我们消费者的角度来看副股,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象帛鲜休,这也是我们今天把它请到这里的目的怯奇毙,测试项目很简单什,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现备伦燎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了懈。   ●日常驾驶动力表现醒娶钎:低速扭矩充足秦,高速动力吃紧夸甲。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能斥发,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过平按,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性粉唾,但机械结构还是更适合在野地里行走察路。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狸,外形设计急、车身尺寸握膏惜、参数配置全都没变凹狼怀,只是换了一台发动机驶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃揉,双手需要时刻度掌握住方向盘副,总之开着它你不会觉得太轻松怜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了脓化,大家也都心知肚明催导,所以今天我们重点聊聊它的动力表现且潜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米梗,参数虽然降低了半湘锚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些须。实际开起来起步那一下还是挺有劲的贩努,并且只要车速不超过60km/h删,提速还算是挺从容寡痛舶,也有一些推背感眷够,感觉并不比3.6L车型差多少么遣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蕾古前,脚下的油门响应明显迟缓了不少悸幕慰,如果你心急的话锻惋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧母聚鼻,否则踏踏实实的在路上巡航店幕陕。   ●油耗测试么镀藤:正常表现弟,不惊不喜陇。   发动机排量小了豢,除了动力影响之外瓣,油耗也是一个值得关注的指标蔼堵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试躲牢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伶恼版,拥堵路况大概在30%左右翻,畅通路况大概在40%左右嚼燃丛,另外30%为综合市区路况痕,全程平均时速为31km/h佩乓锋,最终计算出平均油耗为12升/百公里耻新,算是正常水平伟踌橇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题硕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了什,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力县咎瀑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何帝涪尘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高虫,很高琉,或许我接触的都是高配车型咆汀墓,包括纳智捷大7墩煤、CEO等车型禽揩烧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助玖。今天嗜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嫡拧飞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量川贯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧潭遍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢廷?下面烷韩篱,我们就来看看详细的体验报告绒。 可以看到赁按,纳智捷的车型在外观的原创度上很高干,这在于其他车型包括纳智捷大7彪挠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现柬芯喷。这次试驾的优6 SUV也不例外拍幂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苍锣府,为了突出这款跨界SUV车型的定位镜,外观设计上更年轻有活力汐,对于年轻人应该有很大的吸引力侧纲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表磋恳计:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台内,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卑,轴距为2720mm读,可以看出这是一款跨界风格的SUV啼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品斯,最大的优势是轴距要长出20-100mm孰,具备不错的乘坐空间辉醋堑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷两捐慈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎首,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎磺讳,尺寸都是215/55 R17涉。可以看出在轮胎的型号上隘尖故,国内销售的车型都有一定的缩水懦毯簇,当然为了控制成本粳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蔫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮乏毋羞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托敲揩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美冷,两侧的LED刹车灯十分扎眼高,不过从布局上看稍稍有些凌乱勿套拎。" "李老板的慷慨熄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弦寒栋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板础。下面回到主题吧卡,从之前收集的网友问题看看健环,大家最关心的有两件事儿禄脖,一个是特斯拉的性能患,另一个是特斯拉电池的续航能力俗绢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惋妊。简单剧透一下萄攘,性能方面特斯拉相当给力牢,续航能力方面我个人觉得还是不太行褂料。 注奖阀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型凄,文章中提及的“特斯拉”毯、“Model S”等名称均为本次测试的车型署佰蔼。 数据解读宪泌博:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩叭奖拿,所以今天我们就先从数据说起邻憋讨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版佛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s床匙孟,而我们的实测数据为4.7s检,比官方公布的成绩略慢悲独普,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿簇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样峨耙。由于采用电动机驱动散锌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车里爸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态础,直到完成整个加速淖儒。电子系统和动力系统的完美配合东椽读,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限媚景漓,这是大多数的同级别车型都很难做到的烷鲸。 0-400m加速尾速敝灸亢:170.124km/h 加速时间扔:13.63s 由于采用了9.73吠:1的固定齿比变速箱磺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡宏佰糙,在加速曲线图中铝瘫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线祈井,车速和电机转速完全是等比例上升取申胶。这里说句题外话蹦乾,官方公布的电机极限转速为16500rpm碗拴,最高车速为209km/h亨喝任,通过以上三个数字寡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少仙挝垛,有闲工夫的朋友可以试着算一算世。 0-180km/h加速脑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G参掀,峰值甚至达到0.7G剩冗谋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱税提,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h囊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看靡,当车速超过150km/h后舜,车辆的加速度下滑比较明显奢篓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现滥烂,工作人员解释说为了保护电池镣,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡江疯寇。再多说一句堂,这个速度日常用肯定够了素,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h伟,但如果是赛道哄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道且,有大直道的长赛道蜗劳困,它应该会比较吃亏炔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扦催,常会被贴上大排量拍、暴力机器跋寇合、拉风外形和肌肉车等标签钙理。这些词虽然简单脚静扰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征倘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拨忌。近日枢霞快,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)摆侧乃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称霸裤帮:科尔维特C7)肉戚发,肌肉感十足的外形韧,手动拆卸的硬顶敬,再加上6.2升自然吸气发动机等惮,都是它的大卖点刀透。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评胸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时丘,外形变得更具攻击性困斧。不同于以往车型蝗惺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗呐厢,只有头顶裸露在外跋垂,非常特别鞠羡。重新设计的6.2升自然吸气发动机衰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锰劝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娟崇拧,最大功率640马力搬篓凰,峰值扭矩814N·m)淮痪磨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手荷杭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势劫死。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为侗裴:5.3万美元)帘弹,几乎没有性价比可言苹咀疮,但相信越是稀有的东西穆垂块,越有人喜欢涡习。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆灿缄蠕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话谱戒城:400-023-5599 地址湘疚圃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑啸理:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型师斗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠豁删。而这款车本网也进行过多次报道与评测劝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茅刺念,比如——空间与电磁安全性弊傲。   有朋友担心驰,混动车型的使用空间会不会很小巴缆肌,电池电动机发电机都需要摆放位置毯,还有散热系统埂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧掳。   作为一个“热心肠”户摄,笔者决定帮一位同事搬家接非,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”病谎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱达感、两个大型行李箱酶、三个双肩背包几,两个电脑包挞蛇弛,一个猫窝笛钞、一个全新的大睡枕搬走釜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客庞钵。好吧豌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大委,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上捣涝,从图上我们看出缓截立,在放入体积规整的水族箱水缸后翅嚼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间但,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包畦,并留有一定的间隙量猛轮。   而后排在放入水族箱地柜后狸贪袄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位羡冒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吐级。得益于巨大的后排腿部空间拴困,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了揭。而后试,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线红胺烯。当然你矾,前排的空位是为乘客准备的势摹屋。(为维护试驾车整洁糠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施闯混。)   我是一个希望低调的企业主光砰茨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的细饰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伟脖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少繁,后排音响控制搅溪澄,前排座椅调节按键娟湿警,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子剖、空间献庞妥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流肝,大电流产生的磁场对人的健康有影响翰梅恃。英国专家认为猩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉邯,高于该值憨叹,儿童将面临患病风险瞬视。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梆录。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味福害挨骂尸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害煞。   简单来说当性拜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种类谓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统捶松吼,如手机粱,对讲机情奴多、信号发射塔等锰躺窝,而低频电磁辐射离我们的生活更近涤嘶,家用电器晃巾剧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射潜淬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可桶小信。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台加级肠,前排座位枚茹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量偶寒芭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拦簿,不具有权威法律依据皖,但既然是国家允许销售的测量器材虾测,其测量结果绝对拥有参考价值疯享弛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评孰储,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盼帛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受茹港,首先是油耗倒秸,我们在遵守法律规定的情况下献,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车观琴,而结果显示先幸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车渴堆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纪镁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凹。   混动车型比普通汽油车重吹筋纹,驾驶感受会很糟吗?   确实丘栖蛙,混动车型由于需要布局电池鞭、电动机捂抬委、发电机骆寂规、散热系统及控制系统钵低,整车质量肯定会增加挞,但通过驾驶砍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感领灭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动抽泥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制佳市艾,使用感受更接近与现代的美系车型辟痰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哨舱拇,而在高速公路上刻比吉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了射,取而代之的是风声与路噪声夯石刀。而操控部分临,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蔡骄叫,你永远不会感觉到生硬的颠簸卜离,一切都是柔和与优雅蓟纳,当然郎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的佛胜惠。   最后街味,我们通过以上测试戳既恫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性趟、油耗及空间实用性上都出色表现屉,而为此你仅需多付出几万元的代价抠,加上经销商的优惠奉,凯美瑞尊瑞物有所值醒,而你现在需要做的浓哩钙,就是去店里亲自去试一试耸荣鼻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苗。 图/文孝:丁艺   丰田汽车日前宣布蓉光斤,截止2013年底狈赶幕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆巍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录驳。诞生16年来绦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区杏恫澄、备受600余万车主的信赖和认可粕分,而凯美瑞尊瑞作为其中一员骏亥疽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片练春霸。 责任编辑潮疵稠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弄漠,MINI凭借其漂亮个性的外观舶超团、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嗡臼。2014年北京车展上痢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚┍呓(点击进入上市文章)斗毛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化毒,同时在配置方面也有一定得提升琶瞪蘑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后苔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市期笺翘,售价区间为20.18-23.68万仓熄。虽然只有4款车型可以选择铃,但从大家的关注度上看曙激,很多人对这款车给予了很高的期望丁。今天品奠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V统痛贿,两款车虽然在级别上不同惩,但是在价格上却是非常相近痢翠前,CR-V的售价区间为19.38-26.28万碘。下面甫,我们就来对这两款车型做一个对比蹭归妙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大猴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑晒穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话憾款,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜佛秤。当然翔粕,作为一个自主品牌豢逼,想要和这些合资车型抗争捂,就需要在配置上有一些诱人之处郎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别杆,从车型尺寸上看嚎寂谭,H8明显要大于东风本田CR-V细,但是价格却几乎接近蜜。如果您的自主品牌不感冒的话狠冲饭,那就不用在纠结了妒配。但是抄晤确,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话焦,那么H8的确算是不错的选择熔散殿,至少从轴距上就已经很让人动心了波缺。   =============分页符=============   原标题其囤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下囱惩,哈弗H8还是小胜啡裂吧,其中H8还带有液晶中控屏磁,而CR-V并没有配备中控屏湘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谢呜凉。这些东西的确也是非常吸引人的介稳青。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的悔筐顽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验帽洛尝,平且还配有ECO节能模式顷兢虚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的顷嘿氯。H8还配有坡道控制系统仿戎,但是CR-V并没有配备这个功能庆旗。另外席阿摩,H8还配有三种运动模式泼令,一定程度上提供了多路况的脱困能力恒底闪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沽,当然H8属于刚刚上市的车型妻桔袭,并没有试驾车让我们来进行测试袍,以后有实车的话眷,我们会进行相关测试烽帕。   结语荤涤弊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沤刮投,从一定意义上来说还是对大家有帮助的倪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蕊,某些情况下还要超过很多合资车型撕毁痉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下图河茶。 责任编辑呜寸拘:赵春晓" "从1985年开始撼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敢慷,1991年出现在5系车型上粉菜偿,1999年开始陆续出现在X系列车型上谜犬庐。直到现在虚撮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配偶,提升着宝马车型的操控性和运动性筷。让牵引力发挥的更加自如梧,下面诵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现扩鳖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱碧。在车载计算机的控制下巨凭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蒋喂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配临成,而且动力分配比例范围达0-100%拓喜喝,赋予车辆独特的动态表现艰释。 与传统齿轮机构相比姆歇休,xDrive动力传输响应速度更快臀廓,分配比率更灵活蛊冻宿,通常拿褪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴棠策么,保持车辆转向精准灵活灯,初妻峡扮、中段加速更为直接的经典后驱特性晾。而在弯道谦负、湿滑路面典、或紧急变线等极限状态下剂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力酚队盟,增强了车辆的稳定性和循迹能力襄庙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统诫,在附着力降低的情况下惫,更加考验着前后轴所分配到的动力爽吾。通过一体式底盘管理系统的侦测胜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配花罗侵。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侍墒,最大化的改善转向不足和转向过度稿稗割。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上孤愤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现胁腥。宝马4系在绕桩和紧急变线中疮始,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外菊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蝗,更灵活奖瓷舷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上算鸿捣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域羡,公路性轮胎打滑严重努,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预湾,还是能够胜任一般越野路面陀畏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑胎皖烫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)办,宝马X1一直以其运动性示人采,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表轰倾。但是不同于一般运动车型不擅长越野碌咎菩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能毙具,能够让车主在假期到户外撒撒欢高。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗诽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比荤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拣茬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣堡携掣。   在消费者最关注的价格上淬,我们分别来看两辆车蘑申。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元耗县。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元罕。从售价上我们不难看出偿七局,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3双,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3敝天感,价格区间跨度较大踢沟。   外观尺寸对比未币:   首先棋驳片,从外观上来说姥纤,宝马X1极具动感矗溪官。其标志性的双肾格栅已经不必多说晒,远远的就可以知道这是一辆宝马泞。而那富有动感的线条松庇禽,将其外观勾勒解聚崩,即使是静止在那里想戊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态天斑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长端,感觉比例似乎不那么对称旧瞬沪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控羌炼,而且作为一款国际范儿的车诫徐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅飞肥捕。虽然宝马X1有修长的车头房粹,但是驾驶时却并不遮挡视线沧,仍旧能够清晰的观察前方路况藕驴丹。   相比之下镜,奥迪Q3的外观略显沉闷沪好,同样的家族式前脸显得十分稳重售贺番。虽然不像宝马X1一样运动搂日,也符合其SUV的定位碴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大桑惊,这也让奥迪Q3的样子更加传统宋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势亭姥,但是内部空间却优于奥迪Q3锈,相比来说落,宝马X1具有更大的头部空间樊棺磕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3唐镶狈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长祟钳贸:4477mm 长殴块堆:4385mm 宽岁:1798mm 宽痹墒:1831mm 高媳即:1577mm 高洗粕广:1608mm 轴距飞:2760mm 轴距舵阂:2603mm 最小离地间隙敢标瓶:194mm 最小离地间隙疗睛败:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者玛,宝马X1具有灵活的操控性筋醋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性暮沪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化热巢,作为一款 SAV身径恼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的磺位。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吗讣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣敢。   实际驾驶中诞常,宝马X1的路感清晰滥磺,虽然车身不邢槟铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径葡陆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头判佬,带来更多的便捷垛切。行驶中钒吾耙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快莆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系趁科。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮斧、高精度直喷与电子气门三大核心技术撼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果苍,在动力输出上达到高低搭配的形式额。而宝马X1带有的ECO PRO模式晾贾撬,可以帮助我们进一步节约油耗距蹭,让油耗能大约降低20%们虱钮。 两车基本配置参数对比戒痕瑟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前队乔信:通风盘/后佩收:通风盘式 前孩你:通风盘/后棺钒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题抠附:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缅喘,我们不仅仅需要看其运动性能吗弦,还需要检查其越野性能罗踌甜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绷虫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统联。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成宿,为了能更好地分配轴荷伸弥笨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端急示缄、后桥差速器前面风诬。正常驾驶环境下日,离合器将发动机动力大部分传送到前轮身溪,当检测到前轮附着力减弱时很宿沮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮模,帮助车辆脱困火。   通过以前的测试尾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用诞,对于应付难度不大的非铺装路面来说到栖峭,这套四驱完全可以应付酸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能樊,加之悬挂行程过短蓟凌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试袄釜私,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样没归佬,偏向于公路驾驶扫酱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统胎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴酶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辑响,动力的分配为40:60据,在实际日常驾驶中困,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的宋毋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主关,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能稠缝澎,在车辆出现转向过度时鬼,车辆会将更多动力传递到前轴渤篓缄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性将僵魄,帮助车辆脱离失控的状态旦。在弯中逐渐加速的过程中糕,由于车身的重心靠后改构,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势把,在这种情况下杰娩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出毋伙摩,减小前轮的负担诫,使车辆获得更好的指向性稻惋。   无论是雨天乌版洞,还是弯曲的山路闭却幸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对晴叛貌。而且在大角度爬坡及碎石路段戚撬逞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鹊井救。尤其是爬坡时九,动力能够智能输送至前轴替何瓢,让车辆轻松前行当论。而在平时层庭,动力又会自动分配于偏后驱脊梆樊,让运动性得到进一步的体现晃揽。此时的感觉是类似后驱车绢春掂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配氛稀,让车辆行驶更平稳凉祷谭。   相比而言斑括,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野辱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高棋,具有良好的越野视野谢堡,但是宝马X1的离地间隙更大煞慨,通过性更好闲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鲸吕次,尤其是其具有更多头部空间捍定汾,如果越野时锹搐胚,可以适当调高座椅坐姿绩梨蔫。   =============分页符=============   原标题额侵犬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰午,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩骋垃,所有的按钮也都在触手可及的位置靖鲜,十分便于驾驶者操作壳下。而且两款车型都选择了年轻叉纪豆、时尚判唯缄、富有现代感的内饰设计素。   两款车的配置违品,无论是奥迪Q3救德,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全点酗。尤其是宝马X1的iDrive驾篙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用岁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮窃蒋,宝马X1更加简洁盘,而且操作一样方便琉峨缓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑仕伞需。即使是刚接触宝马车型的用户渡坎,也能在第一时间熟练操作鸿眉巧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热统税,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性锻。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索怕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大墓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供灿。例如像最低配的宝马X1冬乃掏,虽然价格极低嚷访,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了碳瘁。Q3低配也是一样幌懦,配置较低悸怀。不过如果您不在意像导航贤叔颗、座椅加热等配置替冒悼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要脐险幌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后踩瓜,我们进入车内来看看内部配置以及空间超邯。二者究竟谁能更胜一筹蝗烧?首先来看两车的安全配置趁飘彼。在气囊方面副齿比,奥迪则更胜一筹拇,在两车装配有同等位置气囊的前提下律裁袭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊镐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜小尖等,它全系标配有防爆轮胎誊苏煎,即使发生爆胎颗晶雹,也可以继续行驶婪杏臀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配仙碧。此外防爆胎也节省了备胎空间戊抨,让后备箱有更多的储物空间高。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间祈咆办。从车身尺寸上来看腻勺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势厩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势淬。然而车内乘坐空间方面玻信,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3雌间勾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卸舰糠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度领屏欺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陀梅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面巩赁漓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策临霉堡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养壕。但由于国内油品的质量不佳床馁,为了更好地保护车辆发动机凌褪广,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诬奔帘。而其他配件的保养周期上箔庆庙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鹤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i木体:   861元   xDrive20i台铂:   1036元   其余车型死烹扫:   965元   sDrive18i可遣:   861元   xDrive20i嫁晚:   1036元   其余车型瞪蚂竟:   965元   sDrive18i渡:   1609元   xDrive20i磷缺杠:   1784元   其余车型狭法:   1713元   sDrive18i构季:   1386元   xDrive20i扯煞缺:   1561元   其余车型碴:   1490元   sDrive18i茧坷:   1591元   xDrive20i武脯弥:   1766元   其余车型捣舜:   1695元   sDrive18i惹悲充:   1609元   xDrive20i衬宠坚:   1784元   其余车型袄疵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注媳:●蔬乡敝:需要更换 ○齐:常规检查习钳箍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中猴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯息轿握、空气滤芯和火花塞豢即。花费支出大概是2691元锹己擞。4万公里时还需要更换汽油滤芯遍,支出大概是1382元屏清。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错奈谓,保养中也没有出现更多的费用支出坝拷屠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用项绥漂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注斯丸:●母呻高:需要更换 ○揣:常规检查墙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出磺廉幻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费淀啼纱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降剂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同窝竭涝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加称,能够更好的照顾到爱车的每个细节然。   总结挝: 总体而言祈胯熔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动酒芍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3泥点。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足弓村浇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少涝,整体内部空间与奥迪几乎相同锨。而在使用保养方面艘槽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拖坝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人翘,但是其配置也相应有所减少沉。作为高配车型喝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择队辱秽。 责任编辑提:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙舞担蓬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会峰疵仙。它足够漂亮了仕,漂亮的让人感到迷茫彩喇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行宋剔,由于在国外颇的,我不得不比以往更谨慎的驾驶聚叉,没有做任何炫耀的动作风半诫,但依旧接受了不少注目礼藏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来舜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内巷清虏,只好出此下策纳:按住移咏控器壕巧,“砰”后备厢盖弹开了好,老头愣了一下尼世,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢苦唬奉,并给了老头一个友好的微笑唤缔导,关门走人了摧吼脾。这时我才知道灌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量邓,它的曲线诱人旧辖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处姜,但令人心动的地方是从B柱开始的对函,远看上去俨然就是缩小版的CLS级妇锈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性跋设老。也难怪苦僳,差点忘了纫,我们这台车选装了AMG套件释,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用揣羞杆,没套件的车感觉就差了很多崩视。   即便如此猫,它的妆容仍是存有争议的搂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧獭兄淑。左派以我为代表(全部未婚)忱肃剃,认为它的骚气指数接近满格写廖,尤其增加AMG套件以后犯拴嫁,能骗不少小姑娘陆。右派以结婚生子的同事为主妒糖,他们认为车身不够修长刀冻兢,不够秀美饥湃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体剁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情悉,但又内藏了些许的凶狠返无。   不过我们两派的意见同样有交集斗措古,那就是从侧后看去勒捂,它的美感更胜嘉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中氓,远远的从背面欣赏它逻店泄,真是太美了拘挖线。   =============分页符=============   原标题韶呛冬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上熬垛,它采用传统的氙气大灯忿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肪搜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少舱微陪。另外搜匡看,与前包围上的空气导流口不同的是腾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用虾瓢,不得不说其达成的效果是相当不错的滑警。   18英寸AMG轮圈实在惹眼痰号使,但日常使用中也是在令我提心吊胆晤试迫,还记得开头那个故事吧啸,告别老头后我驶出了停车橙耷选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鸥吩穷,压过了一个并不大的小坑洼氛路,胎壁被硌破了虽承馅,轮胎在5分钟内全部撒气瞳先,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用荷,这个下马威让我措手不及袍妥。   =============分页符=============   原标题特颁斑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搬呛憨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中但挛。坦白的说啼讣,这套座椅看起来特别有型秆掸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狭轻赖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求幻洼杉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蟹笑。   眼前中控台的造型松画兼,甚至细节都与奔驰A级相同遍抒盖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用接,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鹊边,总让人忍不住多瞟上几眼幢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勃忿剂,触感细腻床罕倪。   =============分页符=============   原标题暴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳黑疗恒,各项按键的操作都很顺手扛,但我多希望能提供翻毛材质法虎。另外盗弯辞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手琅杏疗,回馈力很猩佣取,而新款车型早已没有了这个感觉船拴蔑,让更多人都更容易适应型。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格防蛇廷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利思火,特别方便订,当然了船高,这并不是CLA级的专利榷,A级也同样如此饱坏。总之对此我们是持肯定态度的僳,“怀挡”显得复古樊屑糙、特立独行受瓢兄,而且省空间券,利大于弊册独岸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同纫伦暖,不同的是它很强调对网络的依托沟纽,这几天在欧洲开了不少车瓢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联阿甜。几乎所有新款车型都支持与手机互联捍币庐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能联献,还可通过手机网络访问互联网嘿穆卧、下载官方APP程序和导航寺黔,这是国内车载系统所没能赶上的旁。   =============分页符=============   原标题颧金:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肥缕,空间实际上是够用的稻,毕竟多数时间都是前排利用率高哪。我同事身高179cm颅梅梯,在前排头部有一拳的空间谢拧话,在后排就显得局促了赫卵,后排乘客反应压抑感比较强棋。   不过我坚信防入韶,对于CLA的车主来说空间是够用的溉,因为后排不会经常有乘客顿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的盒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乳魄庐。   =============分页符=============   原标题熊疵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖离,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机飞形疽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm哭汤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm虹褥,配7挡双离合变速箱肩,带有换挡拨片铝坡惩。拧动钥匙眷壁,发动机被唤醒插懦,车内怠速状态下的静谧性相当不错估丹,我们出发了粕父。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通挥讨僻,不过CLA非常容易上手此庙,舒适模式+D挡表现得有礼有节榷接惭,整个驾驶感觉极其轻快盘蔚,这是一辆易于驾驶的车阶,不论男性和女性都会觉得很轻松扰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性筷,转速时常被控制在2000rpm以下法揪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契遂端酮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性涎,而且在低速中它的换挡依旧平顺渐,并没有出现那种令人不悦的闯动档冉。   切换到运动模式牟榔擂,变速箱首先变得更为积极钮,整台车的性子也开始急躁起来钡曙,随时准备着接受挑逗淑记箩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接泡惶。油门的响应也更为灵敏凤,初段就能得到不错的效果送黎项,只不过排气声浪并不那么有气势幻。   至于转向泼壤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蒙嘶池,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉勒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转磁,那样的线性和柔顺佳,简而言之非常舒服霸佰钾。   CLA的转向感觉则不然欧塑,它少了些紧致的细腻感菱,多了些轻巧将。这套电动助力低速中没什么特点秸,属于偏轻那类的康东,或许女性朋友会喜欢低。高速下转向逐渐变沉颅读倍,更易于驾驶柔逆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甭,比我想象的要好不少猜阿。   不要被AMG套件所蒙蔽谱,悬架的设定并没有那么生硬脓粟宛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求烷,整个感觉还是挺舒服的庞排悄,回弹的特别利索速邢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态脆,起码我在前排开车是这样一个感觉深亲,只是后排的乘客有时会说本:颠!哎兽,管不了那么多了艇围胺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人切棺,驾驶感觉对于这台车来说重要薄搂铆。   =============分页符=============   原标题厩首梆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注漆圭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现兰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护靶绷,无法进行有效的弹射甜按刮。起步时有将近一秒的延迟饯,之后发动机全面发力念豁,此时轮胎打滑非常严重钒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故丧密腻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态离,导致抓地力不足坚。怎么形容这个状态呢愧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速撵,四肢虽然在飞快的挠地煞崇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样癌,各位想象下僳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态传膳蹋,双离合变速箱准确的完成两次升挡盆,换挡速度很快毁吼,最终用三挡达到100公里/小时的速度湃沽订,时间为7秒整富侵哩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新楼,因为看到严重的打滑时我特别无助蜂滴,尝试了降低转速起步喀吞猫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地街操。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中痞,而且车身的支撑有效色,车内没有特别明显的前倾感觉瘦。从刹车曲线来看倒督,自始至终加速度都在-1g左右摹,最终成绩为38.46米诗,符合奔驰一贯的作风事柬疵。当然袭,待拿到国内的测试车后烂惫熟,我们还会进行测试毫师,看看原厂的轮胎表现如何懂。   总结嚷吐全:   从国外的销售情况来看揭惭,CLA是相当受欢迎的鲍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料借,CLA在美国同样有着相当不错的市臣芸幻健,2013年后四个月销售1.2万辆豁临馈,势头相当迅猛播,可见其受欢迎程度现幂。   进入国内后我想它会得到同样的关注颈称涟,随着细分市场的成熟栓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车入。奔驰CLA级兑,主打运动千凰寿、年轻滥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎贰,尤其选装AMG套件以后效果更甚帆,相比奔驰A级阶相何,它的吸引力显然更大榔瘁。相比竞争品牌隘,这次奔驰走在了前面蹄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品承躬。配置方面国外大多都是选装裸嘿,比如天窗瑟、轮圈样式等等骂藏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知矾工券。   不可否认韶副,它是如此的招人喜欢蛾,尤其招那些打扮时尚迹顽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑充牛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机腻拔怂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了剐闻桑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机萍锈儡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辱拆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃壁痘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型握,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革芥宿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法敞炬,通过细节部分运动元素的添加袖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格握倪。其外观运动套件包括进气装饰事、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等垮豆。   总体来看妥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子秋退,但通过细看还是可以发现它耐看的一面暇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置袱颁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备宏侨绥,白色车身加上黑色的玻璃车顶毕虱,看起来很有档次感串驳。不过略有遗憾的是腻,它的全景天窗不能打开筋,有同行戏称停,这是专门为了看星星而设计的撂。   内饰简洁自然   与外观相同烘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围剧棠。全黑的内饰票括、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现屏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来阀井。   配色方面庞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鞋鞍灵,但通过座椅的白色缝线虎、钢琴烤漆面板白边框的搭配裙,使得内饰整齐又不显得沉闷拦损,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钙。人机交互系统方面教受,V6菱仕Turbo车型并不占优势核拓。   动力不错靠谩凰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机哀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱丘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型海落。这款车的低速扭矩较大翠婆,因此起步时非常容易览。起步后材辨蹿,借助轻盈的车身绕祈坊,汽车随后的加速较为顺畅奉将。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实挫蹬富,这直接导致这款车的操控也是相对不错霉,在较为宽阔的路面上砍痪秋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尖,感觉很有信心绘富。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校侧丁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的港柯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置李守,非常方便驾驶者进出菩脾婚,但打火时揭刺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肉递。 责任编辑容计观:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候旅肋奋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位盘咯露。之后的继任者是睿翼奋桶馅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈封。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款厘枢,并更名为马自达6阿特兹绣恋葱,而它是否能达到前辈的高度道爬,让我们由内而外的体会一下芯寝边。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌圭,配合这两侧行车灯赦乘如,看起来霸气十足骸粕靖,隐隐的透着一股子狠劲宿尖寿。图中这款车是2.0L的标准版匪,则采用了较为普通的卤素光源堤氨巩,科技感差了一点萌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喘钠,犀利感十足槐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA椒无沦,它不同于以往的两代马自达6壳抵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现男。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来荣反拎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子螺略桑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”暇搜尺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm家监腾,轴距为2830mm崩捐,与进口版本相同凸。相比同级别其它几款日系车型毁翻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苇厦剁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾撼,像是一滴在高速行进中的水滴土卢任,充满了流动感洞南。从后边仔细观察阿特兹的背部暖翔,不难看出它还带着一点掀背的意思贡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯端毙,配合着双边单出的排气筒猛鸿内,更使整车的运动感一直延续到了尾部培。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈诉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拼交。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)固,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杠拿超。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩叼台,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质污驳,其它区域大多为硬塑料甫。由于没有太多的装饰件梗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价奋项。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拴茬岭,它采用的是一块电阻屏川,触控灵敏度还算令人满意处羞棵,界面的科技感以及显示效果都很一般财瞳,总体感觉更像是四陪、五年前的产品碘锣泪,唯一的优点就是操作无任何难度柏渡,一看就会凰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡彪备盗,所以导航功能暂不能使用毯。   进入车内敢汾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了矛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿酷锯,握感也很不错娘玖,由左至右打满需要2.5圈抒,比大多数车型略小肺。此外睛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片海,操作便利性良好咖,而且兼顾了驾驶乐趣潘槐操。   仪表盘采用了朴素的黑白配色桐盘,但却一点不掉价鬼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感很,其次它的表盘内圈采用了网格设计效,多少有一些竞速的味道汐师,再加上白色的指针以及简洁摄贩、明快的字体驰哦方,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望躺谁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏青,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗咸跑成、平均时速络灯搞、续航里程之外炊骆恳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP豁窗罚。i-stop是马自达研发的自动启停技术韦堡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火狮磐。   除了i-stop捌魄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统窝溃。之前在新能源车型上比较常见涡辞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上警墨彩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于烘卢剑,它是以电容取代传统的电池或电瓶褥柑冉,从而为车内的用电设备供电尸沽,而非用于推动车辆前进固。   空调面板的样式不错苗,旋钮和显示屏都显得比较有质感及粱墓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子刑叉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车表畦豌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑樱好华。前后排座椅均采用了真皮包裹金巩棋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次害瞧。   虽然阿特兹有着不错的轴距噬年,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩浅肖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间怕丰。令人满意的是后排的腿部空间时嘲,坐正以后不影响翘二郎腿鞭抬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定插僻捣,不仅地板平整烁,而且行李箱有着不错的纵深钵,轻松放下高尔夫球包纠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎粪,以及更换轮胎所需的各种工具都布。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷能读心、双可变气门正时霜、凹顶活塞+米勒循环坍萝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术绥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现寂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拟厢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm喜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱监界冻,并带有换挡拨片蜗,只可惜这款变速箱不带有S挡汤,对于主打运动的车型来说个遗憾蹈释。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受携,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩磋壬仿,日常驾驶过程中末痞兼,为节省燃油七,变速箱会积极升挡鲜了脐,转速经常保持在1500rpm以下胯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应娘豢斤,因为这台变速箱的反应速度很快勿廊,能够很好领会驾驶者意图扦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出细没。   阿特兹拥有良好的操控性垃痢潞,这首先要归功于发动机线性的动力输出剁团萍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏笺,而中后段又能够拥有很好的动力表现谈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻氦拷吧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处静,尽管反馈的路感一般溜,但指向足够精准畦捕,能够给人很强的信心洗掏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协通褪检,它的前后悬架初段偏软敲渡势,能够很好地吸收路面的颠簸铣龋唾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鸵辱卧。可喜的是悬架的后段韧性十足搭嗜井,不会让人感觉力不从心尉社。最重要的是鼓矛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整舵墩,车头指向灵活崩,车尾循迹性出色闺壕拐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见户捅倪。   总结慕譬: 对于马自达这款即将发布的新车毫,我只能用赞不绝口来形容台盼黎,外观和驾驶感受都可以称为上等钙。如果非要给这个车挑点毛病的话量,就是在高手如林的中型车市场里彩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸统。所以如果你是“外貌协会”的成员胁怪,或者追求极致的驾驶感的话旱,那么你可以期待一下这款新车缔算棺。 责任编辑校:赵春晓" "  KTM的X-BOW沥林帆,直译过来是十字弓虽逻妓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)台省退。实际上虑,这个模样怪异的小车次妻,的确是火力十足未,足到无论是在街道上还是赛道上棚揉苗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蕉。   先来说说KTM这个公司仙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂色巧,以生产越野车和跑车而闻名僵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车参贰,也许是工程师们精力太旺盛锰楔身,亦或是身在奥地利这个地方步签,总会有些天马行空的想法嚏绊露,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子饶花河,去生产一些别的什么机动设备庐蜂。这几年逢,除了X-BOW茨翱巩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明缚,而且都有一个共同点——惊人且极端促七。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)噬闹街、puristic(纯粹)穿陇墙、radical(激进)淳沽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解苦烂胳。另外还要多说一句联核魏,这家公司的口号是ready to race劳肠娠,时时刻刻都在准备一场竞技酒。   KTM的CEO曾经承认牵,他们希望使用21世纪的技术烧凤,发扬柯林·查普曼的理念苇班,打造一台新世纪的超级跑车奥骂。柯林·查普曼是谁闭窗?他是路特斯汽车的创始人冕屁瞳,他说过最著名的一句话是括捍郎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蜂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的教眉,作为汽车工程师列,他把全部精力都放在对性能掂携蛙、操控和轻量化的极致追求上湘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氖,但跟进尝试者寥寥加损。看看路特斯汽车凄凉的经历柯梅,这其中的原因并不难理解吐吠话。我们很欣慰地看到理插痰,在新世纪翔匈,KTM继承了这种理念邻鬼,并且做得更加激进庙。   其实X-BOW的理念很简单毛汞搽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车攻。碳纤维单壳体车身峨忙巴、全车碳纤维组件窗、水平推杆减振器靖篓,这些都是方程式赛车的标准配置壕。由于使用轻量化材料丢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)翘。在高速行驶中韩豹彼,车辆的气动布局提供下压力琼,以此来提高抓地力和稳定性掣,这也是方程式赛车的特点筹。和赛车唯一的区别徽魏,就是它有全套符合法规要求的灯光红肌,以及一张副驾驶座椅想。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机懊,经过强化和升级后倾桐艰,动力达到300马力惭委,和F3方程式赛车相当工,六速手动变速箱也是简单而纯粹潘癌犯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话持,我们不妨来看看推重比工称。X-BOWR大概是2.6千克/马力镶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星俣病,也就是说发动机需要负担的重量更少汉凭,动力表现自然更强另俱。   在踏入X-BOW车内的一刻寂,恭喜你即谢共,在旁人眼里号逢宛,你已经像是一个职业车手了需缆。首先一只脚跨进驾驶舱掂肮,站稳后调整重心卫秘悼,再把另一只脚迈进来菊鞠涂,双手找到合适的支撑点推酮,将身体重量转移到双臂绩,身子瞬时下沉佩掏,把自己放在座椅里盾。来自RECARO的座椅是固定的妻欣,完全不能调整吵城闹,靠背角度略微向后倾斜违曙苍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里艾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置僳范签。要完成这一系列动作融,如果你是个长腿欧巴疽,可能会轻松点授憨倘。同样和方程式赛车一样掇焚,X-BOW采用快拆方向盘第勿盘,在一定程度上提高了进出车的方便性熬对碧,不过我觉得这个功能最主要的目的泛,还是为了让它更接近赛车付描抢。绑上四点式安全带哀惨,身体没有一丝活动空间槽鹊迟,因为在碰撞的时候瞪乳贯,你不能指望安全气囊救你一命算曝,唯一的方法聘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上逆泄。   驾驶它怠凡,你不需要有汽联颁发的运动执照晤佃郡,甚至不需要经过特别的训练莆。只要你有合法的驾照吼读,会熟练驾驶手动挡汽车是,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度北登馅。连离合器都很好掌控粮梧钝,甚至比驾驶EVO晾烩、STI这种高性能运动房车还容易谈。你唯独需要的精察,是练就一副有力的双臂翔,因为它完全没有转向助力吹,停在原地继受,方向几乎是打不动的蓖拒恭。   由于场地的原因酱,试驾过程不是很尽兴干,并不能体验到X-BOW的全部性能狮。在狭小的环境中弧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展梁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势兜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力体恢。因为使用水平推杆减振器胚,X-BOW的底盘可以尽可能的低海缝,在转弯中几乎不会产生侧倾搬。多连杆悬架结构稳定蛔,可以减少轮胎不必要的运动和变化睹迁,保证最佳的触地面积犬戈到,用尽每一分抓地力闻权挠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度磺,这一切所产生的副作用毯间,是你的身体要承受更高的横向重力葱。   在视线上秆绿摔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似敦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置传虱,以及转向时轮胎的变化硕。利用这个优势垢校毫,你可以把车开得更加精准绞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙莽链,这是任何房车都无法比拟的忻冈寡。不出个把小时匣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样缉艾,高速掠过障碍物而毫发无损俱,那种险象环生的场面煎妨艰,我相信其它车做不到寝欧,这种乐趣和成就感纱痹措,只有X-BOW能给你扁桓。   看到这儿粮帽,你可能觉得这台车并不难驯服阀乐,一切都很容易嘉。没错独,X-BOW没有设置很高的上手门槛泌纱粗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单门割空,但是它还有进阶的玩法翘曙检,这就需要很高的技术和技巧了怠法。首先仿骨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战勺,为了它的寿命妮财,好好训练跟趾动作吧淬绷沽。漂移拉朝壳?也没问题铜盼弄,在转弯时只要加大油门冒,车尾很容易就会滑动起来裸。之后能不能画出一道完美的弧线填桥,就要看控制的技巧了迁劝轨。   除了以上这些峭镜赐,我还有一个建议狙败俊。置办一套合适的行头攻罢侥,至少也得有一个头盔和一副手套纯潭辑,这会使你看上去更像是职业车手弓笑。当然薄童蕾,作为一台可以合法上路的跑车畴,KTM也试着考虑过车主的感受聊,推出了一款GT车型缄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃萝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已泞蒲。无论哪种装扮哪蘑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街弯,在气势上就足以压倒一切里车踞,而在性能上退拱超,它也是所向披靡崔栓瘁,精准奔赂搂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜桶霜。虽然它可以以合法的身份上街拒施刊,然而对一台Ready to race的准赛车构扳,街道并不是唯一且最佳的选择噬,它最终的目的地书屠内,是要奔向一条真正的赛道架,在那里解开封蛹浪媸伞,去赢得一场真正的胜利角俄吐。   说到价钱喀,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车掠箔沽,一点都不值侧。那么瘸咯,如果说花135万摄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车熊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟必币,最大化的驾驶乐趣切赤,并且还可以在公路上行驶瓜,这样是否物有所值卉?答案其实显而易见笑娄,值坷,或者不值计吾,取决于你是否真正热爱驾驶藉可细,热爱赛车运动脾挝。 责任编辑骄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词孤擎,早已见怪不怪婪泥受。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车泛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过陀哼,广汽丰田出品的YARiS L致炫咳,就是一款加长版的小型两厢车挖筛叔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志绒办。 知识普及幸帛衫:为何不叫“ 雅力士”了艾?   相信很多人都会有这样的疑问温,从车尾的英文上来看帝,YARiS的标识与上一代完全一致酚,但多出“L”字母凌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观插书,和同级对手相比也一直处于垫底的位置硅。全新YARiS通过变革性的设计钒、加大车内空间排工磊、降低指导价皇,从而想抢夺A0级市场的份额拷蛊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望骗。不再使用“雅力士”的中文名称奸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌戏。   外观菱阿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型颈何喀,如果拥有一副出色的外观设计躬翠,那销量肯定低不了沛。广汽丰田的全新YARiS L致炫党秃饺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化串社驴,能让更多的人接受抒峦。   =============分页符=============   原标题汞鹊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的陕,所以在造型方面与海外车型有些差别伪狭具。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯钞,“梯形大嘴”车头动感大气兄,配合超长的轴距吓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受你。   =============分页符=============   原标题努:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰盖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内汉勘莽,相信你会有两种感觉腹蔼,第一吧洁适:中控台设计非常大气兴肖,和丰田系列的SUV车型风格一致蓟瘫皖。第二喇:超大空间抗岁媳,后排空间完全比拼一般的A级轿车裁竞刊。   =============分页符=============   原标题船:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm寸四,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意镐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撂,但是空间方面完全越级的感觉缔,完全不比一般的A级车差叔疮休,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服莲薄嵌。   =============分页符=============   原标题餐界法:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蔼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意等地轨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿两淀,中后段性能并不出色掣赤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高矫凛拷,高速行驶油耗方面并不出色诽。   结 语   作为一款城市代步车型污歼泪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多讥阔桂,外形方面就能征服不少年轻消费者砍。此外素尽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鬼健冷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理程豌,若果说美中不足的地方访卜贺,那就是匹配的四速自动变速箱了按瓜篱。(韩威) 责任编辑钞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒鸿挺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏屯骏?告诉你耙款螺,这是真实存在的一辆直线加速赛车陶奠文。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车叮鹿细,基于2014道奇Dart车型斤速,型号就叫做Dodge DartPro Stock牧。大概意思是“超级街车”绵敖俄。虽然只是称作“Pro”莫仆,但它的结构和普通街车已经截然不同邯抵,一点点相似也仅限于外观上履工。一个专门设计的底盘赎隆,扣上一个类似“街车”的壳子担,除了好看以外拍了瞳,也是为了让车子的空气动力学特性更好协。除此以外凑骑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蹦炕。   作为动力核心陆梳架,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造寸改强。与常规的“以街车为基础改造”不同号微期,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同悲都腿。据厂家介绍设底镶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时缄拼侣,而极速则可以达到480公里/小时钦朴搞。   Mopar没有公布具体技术细节限旦皖,但是在上个月窜市,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中眷姜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速集睫虏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考募:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钳,它跑完402米还需要9.9秒叛,而末端速度“仅有”235公里/小时翻骗抢。也就是如果两辆车进行一场比赛尺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半稀憨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭般,当然也无法在普通街道上行驶芦泛褂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采措暮。 责任编辑庙瞎擞:赵春晓" "  4月11日防炯蔷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市埂嗡合,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版阔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元挛魔。   4月的京郊春风和煦凡驳踞,桃花盛开喊徐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意囊黑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基口,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蓄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼纫。   然而稍微有点遗憾的是修,由于相关环保政策凛惫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基薄怪常。   =============分页符=============   外观内饰和:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别疏龄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外隋琅,因为配置的原因双犀,柴油版在一些细节势,如前格栅瑰鞍膳、雾灯等处精简了镀铬装饰蛋。   另外喷腾翱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎版泛,规格为265/60 R18扯扳茨,采用双五辐样式觅坷龋,与高配车型的20寸轮毂有所区分碌秃受。   外观上霓,大切诺基给人的感觉就是硬朗剧是、野性鞍、豪放洽肚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样尺妊,如果不是看到车尾的标识斯节,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版摄貉沙。轮胎的使用与其它车型也是一样的瓶能。   =============分页符=============   内饰方面诞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致趣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同密稀孺,但是做工方面表现的比较细腻昏词譬。各个部位间的接缝十分均匀末羌,内饰表面的反光也抑制得不错莆奈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受茅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的说,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瓜彤。这台发动机由意大利VM公司制造混圃狼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造边,国际知名度较高脸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下辰,最大输出功率为243马力(179千瓦)纬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米帕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱奠弊,采用电子挡杆设计版兑,事实上核,在菲—克集团下的很多高档产品上脆沧驳,都采用了这样的档杆设计轨谦。   大切诺基是个分量十足的大家伙秃沏凹,体重高达2.4吨储掂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时节,都让人觉得动力输出稍弱且。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同寒瑞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩踌倘,这使得在实际驾驶过程中密,柴油版大切提速很快誊,驾驶感受十分轻盈删培。   另外箱烯厘,发动机的噪声抑制也做得不错杉党到。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大浇,但却绝非印象当中栓该,柴油发动机那种高振动黎、高噪声咎棘俯,车内如“夜店”般的情况娟佩。   在打开ECO模式的情况下骆傲戎,发动机的转速在1500rpm左右的时候冉抄撤,变速箱就会做出反应扦,升挡很积极农场。当车辆行驶到70km/h的时候酥,变速箱便会将挡位升至最高挡邵焚巩,我们在城市中使用撵,第8挡也是可以使用的皖屁,并非摆设差础。如果关闭ECO模式歉顽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右假平,动力输出得到了一定的释放任孟,当然娶谐,噪音也会随之有所提升浦。   柴油大切的油门踏板很轻盈蔬郡,发动机对踏板所发出的信号反应很快埠贺钨,但初段调校的有些过于灵敏了栏稻腊,尤其是起步时池,轻踩油门踏,车身就会有向前窜动的感觉巴珐痊,想要平稳的起步还是有些难度既胳善,如果初段能调的沉一点偶够睡,感觉会更好仁,驾驶者对动力的输出也更好掌控垢蔽藕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样连规,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统阮肝和,由于取消了空气悬架脐嫡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的朴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式锋卞,分别为自动膏泼洁、沙地懈脖、雪地豌揭、泥地和岩石培,这些模式都是通过旋钮进行操作的顾乒衫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式颈未莱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恢。   此次试驾姐练,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验炒姑碑,其中的体验环节有沙地测筷、U型坑和炮弹坑三个环节洼规捷。在进入沙地之前寇,首先将车辆选择到沙地模式瘟,此时车身稳定系统自动关闭竿示。由于没有空气悬架拈描,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了功耍。   模式选择完毕之后侧柬卫,开始正式进入越野产地柑,在松软的沙地中缉酷,要保证车辆的行驶速度嗽。在沙地中行走较,轮胎出现轻微打滑是很正常的废,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拔熟衡,造成更大的麻烦肚首轰。   在U型坑的环节舶,选择到岩石模式之后捐,分动箱启动扭矩放大挡麓啡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍湿,传递到车轮上的动力会更加强劲莎磷芜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过堵。   炮弹坑对于车子本身来说闭,算是更具有难度的项目了报,也是考验车辆四驱能力最有效的环节镶朝滤。对于大切来说坊扁晤,通过这样的测试还是比较轻松的赦急。在模式选择上蓝单,我们依旧可以选择岩石模式酪驮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乘辅,保证有附着力一侧车轮的动力输出赎伸疥,从而实现脱困褐。   总体而言诽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在挝却,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色岔态。在整个越野体验环节脾标,对于动力的感受也是比较明显的坝渺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捐啃记,主要还要归功于这台柴油发动机好,低转速扭矩输出足够大湃蜗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松啪捕。 责任编辑嘉迸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列穷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK底袜据,以求为各位网友购车作为参考汀络,本文我们继续进行醋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)涕扑,作为合资品牌的A0级三厢轿车胜捎,经济实用以及稳定这三点立市之本唉雌侈,谁展现得更好恋奇,以下将逐一展开舞。 外观解读雾毙颧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中潮伍,这次“重生”抛开了以往的产品定位握,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哩曙,接过老款颐达的市场后皖疏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势享氛律。   刚刚完成了小改款的阳光矢钮,2014款车型延续了前款的整体轮廓咐,细节之处作出的调整懊瞥湍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸崇嫡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型媳丧颂,另外增加了反光镜转向灯烈辨蕉、倒车雷达等外部配置逝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车厩,但两车在细分定位上有所区分烘剁鸽,新赛欧更经济期啥寸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定耍蕊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本申慑,两厢造型更具时尚特质飞笺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绕诉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅豁,前脸处的线条切削更是全车最多之处幌蓟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅讨瞄诺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肮芒,三厢车型尾部中规中矩绣翠么,采用常规一体灯罩的尾灯礁,正是这一产品区分的剪影癸磐盟。 看完两车的造型低,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现外。详见下表镣啤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观壕,您更看好谁袱臂徒?欢迎参与一下投票赴团臣。   =============分页符=============   原标题鲁坑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比司伶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩割噬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直梳,各区域之间的串联均平滑带过礁孔勘,整体风格更注重功能性驮狮速,力求在有限的空间内满足实现应有的功能巨,并尽可能带来更多储物空间局。   爱唯欧的内饰布局现代感十足淌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征其细店,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表江仍迷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一理手,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点克激穿。   另外橙裁蹈,随着车载多媒体系统的发展项颈垄,触摸屏更多的被普及疙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕骋和驹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嗣复,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高牛台荣。 配置对比秦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置首,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屏,仅供各位网友参考凹懊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题迷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比卑枪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度良:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拼岛蝗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示馅藕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风取,而车身与轴距舱徽熔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势耻缔丁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讥导觅。   动力系统对比卢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面碱绞,阳光仅提供一款1.5L发动机俩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择负姥,同为四缸自然吸气版本桥,排量的不同即动力上的差距稳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)勾赫床,具备重量上更轻的优势售鞍淀。   两车的自动挡车型肪渭扰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱继加,其平顺题挠、重量轻及省油的特性鸽,同级别车型中具备一定的优势岸拓椒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下删踏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT沟棱屎,在挡位上优势明显枪穷痴,但其换档顿挫在车主之间常被提及呈响。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钨冻褪,外观上二者均具备典型的家族特质帅橡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面亢。内饰布置阳光以实用为主物,爱唯欧在同级别中更具时尚特质辩推概。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现绷。综合本文所述旱佬,两款车型您更倾向于谁诽畅帆?欢迎参与以下投票畴谋胶。 责任编辑睦动:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车塘苟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐辜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了阔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言盟肩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比撬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型跑警,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蛋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近赏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面沏纤嫉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形兼抄习,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同贫继。也说明K3S试图走运动化的路线彭存褐。   起亚全新K3S的长肮、宽漂拱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm七丛龟,而轴距更是达到了2700mm的水平秦,在同级别中也属于比较突出的成绩笆,对空间方面肯定有着很大的帮助虱环赔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练检腻,车身线条也非常的流畅瘁安,有着极强的运动感储杜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差兽斡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别培醋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用解。至于骐达配备的大灯清洗功能来说垦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的比。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达谴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm嚷铜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的立袜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅驾壕苫,加之降低的车身让骐达更加动感巩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性段哥话。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感胺事。形状突兀但线条流畅的尾灯镐莽舰,红灯部分占据了大部分楷沮炽,白光部分呈现斗勾状古虹摔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出订。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达井谢怒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置起瓣史。能够有效帮助你快捷倒车憾澜岛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否词铜,因为外观好看主观影像比较大娜胎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面播碘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鳞,基本沿用了现款K3的设计扮,提供全黑色毯、黑米色掣彤、黑棕色三种不同的内饰配色驮麻蜂。做工和用料相对也比较不错旁。内饰除了硬质塑料及软性材质外喀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次夸风。   骐达的内饰设计线条非常流畅拖家屋,整体质感较旧款车型有所提升淮。内饰颜色采用黑色作为主色调纯滥,搭配银色饰板雹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比寒,满足不同消费者的需求瓶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备舌峦帕,多功能真皮方向盘以及定速巡航凄,从上面表格已经很清楚的告诉大家等污虐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP矛廊、胎压监测等配置芍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富迟,其中ESP泼歉抛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力了户,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题勒。 =============分页符=============   原标题轰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冉旅,整体乘坐空间相差得不太明显筏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同踩耸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富肠梯,座椅表现方面K3S内部填充比较实夺成鄙,对腰部支撑方面会比较到位凭栓傻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疮,其座椅表现比较软粳糜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感乒舒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多弛荤两,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势路湃疾。在乘坐空间是差不多的氏,K3S座椅设置得相对硬朗尺圈疲,而骐达设置得相对舒适凰掳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因太。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L患,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S敲楷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T粉,很好的满足不同需求的消费者阿敲。起亚K3S相比起来就显得配置较少叼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赐磨稍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好咖杰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同么。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论镣骨公,详细还需看我们评测所出叮竞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题方散菜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妊册挟。   点评寺腑菠:随着两厢车被广大的消费者所接受趣箔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款净构。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动煎,如果在这两款车选择其一的话疲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动扣慧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素唬。 责任编辑猩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鸽,甚至有人无法确切的喊出它的名字苯。其实这款车和我们并不陌生奶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台套岁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似吼暮七。所以出镜率不高的标致4008糠,确实具有太多不为人所知的身世荣,这使得我们有必要去了解一下这款车量谓途。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路烙琉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体工嘲啪,呈现出风尚吻蔡搜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锻率勒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签畅思,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰坝懂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钠变、科技的感觉垫锻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm娘,轴距为2670mm筹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫技坚磁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造恋撮,所以在车身尺寸上它们相差不多臣。   从车身侧面来看少汗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸诞,整个车身也因此更加大气而富有力量感拖。后排提供了私密玻璃斗洛酚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风窍颗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满恐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因喂矩。另外拖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心罐,尽管造型简单伶歪拦,但通过与腰线的巧妙衔接妻冒委,使整个车身设计连为一体鳖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陇崔,配合普利司通的225/55 R18轮胎浦搐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上樊尝,都具有不错的表现脖径。我想应该会有不少车友会非撑悖看重这双“大脚”价翅壕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叫镐具,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嚏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发泼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样倒上肪。不过标致4008在一些细节上却与之不同白卫,譬如采用了大面积钢琴烤漆绒,辅以细节上的优化旁。   中控面板做工不错沏,按键旋钮设计很精致衬赎,且手感都较为出色摄痘。娱乐扩展功能也比较齐全孔儡锭,AUX薯檬、USB以及12V电源都有装备皖梅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点呜蔼靡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吭啪耿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拒型陇,下面还有黑色钢琴漆点缀涪墨,凸显出了较强的质感杀守。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍适该畅,若塑料饰板能换成金属材质的话韩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表栋烷儡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息颓挂。在转速表与车速表之间穷片,我们看到了一块显示屏哄垢郎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蝎故。 在乘坐以及车内空间方面替哆伶,标致4008秉承了家族在这方面的优势惺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好窜。   后排座椅靠背很直哗丹豹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉超摩贬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外榔,坐姿却让人觉得并不舒适酵。   标致4008的行李厢内部很平整艇,而且后排座椅可以4/6比例放倒蕊忌。这样它的储物能力将会得到提升赋番划,对于搬运一些体积较大的物品瑞犁播,可放倒的后排座椅显得实用迫。   =============分页符=============   在动力系统方面磋羞轿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机裙,最大功率仅为150马力姐,扭矩峰值198牛米迟拢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鼻胖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了邓。 全系搭配加了CVT无级变速箱粟,具备手动换挡能力膜。在实际道路行驶中赏秤,CVT变速箱表现的非常平稳替奠颇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时扯需方,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音秘局悼,却没有丝毫提速的感觉赴晴。不过暗撼慨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些浦,在平稳驾驶时超车变线很轻松抱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统迪阜邵,2WD(前轮驱动)适合于城市行车悼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力爽隋河,前轮最多可分配85%的动力朔讳歧,后轮则可达到55%秋很。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%篙挨,可以应付雨雪匙恫讥、沙石和泥泞等路况醛,也可以轻松面对普通的越野路段掇邢架。   标致4008并不属于难开的车型躺巳实,尽管车身较大抡,但是方向盘非常轻盈惮塘,即便是女性驾驶也会非常从容乐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挠佰钾。   结语陆:从市场战略上来看袍鄙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型细,4008不仅丰富了进口标致的产品线下,也为消费者提供了更多的选择努挖。而从产品本身来看觅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫焦驾峰,能很好的迎合中国消费者的审美死垒屁。在驾驶方面股,标致4008表现出非常舒适和安逸卞谅腺,非常贴切城市SUV的特性貌。 责任编辑穷嫡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型线德很,自2011年上市以来凭借着动感的外观戌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价泻乓,受到了许多二三线城市消费者的青睐窍劳。不到3年的时间孪贰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610去怜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拧间阿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型赌赐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣テ徊恰,将在4月的北京车展上市坤访,预计售价区间为6万-9万元掀刚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勉屠。下面就跟随我的镜头外玩描,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车晾。   相关信息忱东桨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌楼盾抚,2011年正式推出了首款车型宝骏630屑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力饭芥丝,结合上汽和通用的生产技术赎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嗅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌哀仍美。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计溶头歪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO琶途,与进气格栅狗、发动机舱盖形成盾形区域肯顽,造就了独特的宝骏品牌DNA蠢软。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冬伟。从前脸上看怠,与宝骏630的设计保持了高度的一致舒疙厩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势怯剐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计褂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涩溪,颇显动感稻僧毖。   在车身尺寸方面酬,宝骏610的长为4401mm扫、宽为1736mm犁磊、高为1462mm扭琶。由于与宝骏630车型同平台生产皖驹,因此在轴距方面并没有变化辉,依然是2640mm改,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐囊贰收。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”芹,尾部扰流板沸觅、包覆式的后风挡玻璃师窜、硬朗行李舱的线条拿,颇具运动风谢。与此同时社蔼赏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂豆扮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利暖兴。   =============分页符=============   内饰方面揉骂栋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度狼佛旁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配略按汲,方向盘搭配银色装饰条谈诞氯,整体风格偏运动脾,带来不少新鲜感充己。此外哺,新车仪表盘也进行了全新搭配慑当,采用双表盘设计痛态隋,更符合当前年轻人取向欧发腊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条逼,提升档次的同时也带来的一份运动基因发,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捍玩阂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多轻遍,LED组合仪表提升了整车的质感顺俩峨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验未,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蒜潘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域敢备低,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论罢响荆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹骏放春,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面翠阂。   宝骏610是一款两厢掀背车型售,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性崇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够徐鞋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒椒贩百,也可以按6/4放倒座椅督科闷,放倒后容积可达到1300L磋汕桨。   =============分页符=============   在动力方面耪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蝎,最大功率可达82kW疙蹋,最大扭矩为146.5Nm习撑,这款发动机也同样在630车型上使用兢揭拎。为了发挥出更好的动力性能捆匠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器紊乾握,此外还配有5速手动变速器可以选择柔獭隙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品案淀峭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升龚涝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝筹、君越宪接暖、君威等车型上铜棉录。   在整个实际驾驶过程中佳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳奇。在1500-2000低转速时籍腺,所爆发出的动力输出还算尚可人痴耙,油门响应比较直接簿律此。但是随着转速的提升帆,档位的提高布懂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来督妨。这种动力表现不温不火塘千芹,但是足以应付城市道路使用潍。   相比于第一代自动变速器酸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升现。只需稍微深踩一下板痰监,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贸皋诞,只不过由于排量的缘故涛欧瘁,推背感并不是很强烈稼,且高转下的再加速能力也有些力不从心损。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适编存胯,这也完全符合它的家用定位淮通。在经过颠簸路段以及减速带伶瓢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感胸恃摊,让驾乘更加舒适缓扩。此外绘,在过弯时底盘也显得较为扎实澈。   结语杆董惟:宝骏610的家用车定位很准确田琉,配置很务实蒜谐镐,储物空间多扒珊岔,不过在用料和做工上还有待加强乌渐唤。不过动力系统方面确实不太给力拒肉梨,最多可以说是开起来比较舒适揽烂女,这也比较符合它的定位蘑。作为一个新品牌拿抠,宝骏还有很长的路要走合察技,虽然已经走过4年多砍唇,推出了两款车型怂兔抵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样糕,在自主家用车市场上打出一片天地来胸嗅栓,我们将拭目以待毯垢垢。 责任编辑潮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上斗衅,大众展台上首发了2015款大众Jetta嗓露竿。这款车在现款Jetta的基础上控努骑,针对外内设计细节进行了小幅修调颅,属于一次精修边幅的小改款都普。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整船疥锑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注景翟。 全文总结暴剖:   对于这么一款外形细节有新意瞥案,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta欺,我们只希望它能尽快来到国内菏,因为目前国内的速腾车型渡券,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势团彪练,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面莎关。 责任编辑对罕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域簿物申,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作掣缅,深入布局集辛。其中包括类似上海大众新桑塔纳僳咯、一汽大众新捷达己、斯柯达昕锐蹲、以及再早之前的本田锋范锚趣净、日产阳光等等虎茬。可以说矗唇,在这一细分级别咆,乱战才刚刚开始燃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手暴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去九侈警,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉痉轿。反而厚重了不少殊捅清,进气格栅的样子也和标致508更加靠近悼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱墨巨损。就前脸部分来说扰,整体样子是非常简洁的诬,又有几分动感艘钩吗,和标致其它车型相比是有些差别的投。   侧面造型规规矩矩屡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现痕乘促,你会发现慑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉褪疾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因掳,但301更多的是安安分分的一种踏实感班摔。其中乒丢烷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸丢佛核。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素哺榔,没有那么规规矩矩朽使膛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守歌柑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体陌,这也是一项非常讨巧的设计貌拐。设计感油然而生其佛蒋,除此之外纳,车尾并没有多余的装饰物鞭,简洁实用依旧是主要风格港敞。   本文导航" "斯柯达明锐潦梢垦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车磋墒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌佩窘锯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在小,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台结爬普,可能除了家族化的设计以外鹃旱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了窘匣。 虽然它采用了大众的MQB平台铜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分涕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破脸碎,全新的家族化设计让它年轻了很多曹物涵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价稼市陇,但是相比现款昆烦,它的前脸更显稚嫩赁厢曙,也可能因为现款有些老气横秋吧狙较。 车身尺寸方面刮泌婚,它相比较现款有了一定的进步渭,内部空间方面自然也有了一定的进步嚷帕,在后面空间介绍上我会在进行阐述暗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咕,这也集中在细节设计方面陶仙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱猜秸,还有合理的镀铬装饰喉怖特,这也是新明锐年轻的一种标志骑毒露,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次你敞。" "  2014年4月16日绞,全新英菲尼迪Q50正式上市衬,售价区间为32.58-54.98万元当喝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型纳,2.0T车型三季度到货潞蹈倪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版朝搓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版仕。三车官方指导价格基本在42万元上下忻哩歌,具有一定代表性赌侩推。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绦蓝捷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈等福憾,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息徊危诞,车头造型极富攻击性趁,侧身线条动感优美瘦莎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显刷臀娇。当然篱枷揩,它的进化不只是看起来那么简单署兰贩,内功的修炼更让对手望尘莫及颊獭瓷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的仁渐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弗废,而且大有愈演愈烈之风提汗泌,尾部设计很像自家的新5系曹龄搞,家族化设计不可避免联。即便是标准轴距版本浦卡,新3系的轴距还是达到了2810mm铂土桃,比上一代有小幅增长骸箱,再加上悬挂对舒适性的妥协溉撵伪,曾经犀利的3系已成过去客,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已夯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瓜驴迁,那非雷克萨斯IS莫属了惊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象点来憾,车头动感夸张尝某痞,车尾简洁利落辣箍袭,虽然有历史车系的影子来伟,但这绝对是对精髓的传承和延续凭。   本文导航" "  又到周末了潦害,在大学破旧的宿舍里患蹈材,百无聊赖的仰躺在下铺上恃性犁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报据,心中泛起阵阵遐想附较须。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角设苯,充满战斗气息的车身蘑,都让我无法安然自卧袜壬梨,打起精神齿墙懦,跑到隔壁楼的图书馆碎渭锋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志痴卢肋。没错湃糯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我闷挂头,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拢。但是骋,今天要说的主角并非“兰博儿”挛,而是广汽本田第三代飞度捅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车翻。   ?什么是边锋主义胯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成碳锻樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉巴趁,线条过渡果断黑火,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汐,包括讴歌品牌也大致如此滑酷。第三代飞度相比上面的两代蹄岔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盗疮行。车头部分比上一代更加动感绩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吵思坛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰卫精媳。给我总的感觉是授,车头的成功是线条运用的成功衅袍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象幢集,从车头到车尾一气呵成马窜,整体感和流线感非常强涎廷隋。从某种角度讲详,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坞叉咀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛灭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感戚,但相比其它竞争对手奈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出另餐聚。   车尾的感觉并没有车头那么好霉涛,对于我来说踢细谴,车尾的设计并不满意竿。过度使用的镀铬饰条尾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口剁戳补。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复啃枢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道豢暮宽,在纽约车展即将开幕之际毕尚便,路虎发布全新发现Vision概念车墨参嫩,配备多种新功能酗,智能玻璃实现透明引擎盖吧,座椅灵活变换可实现共四种模式席财龄,包括远程也迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慑醋适。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列糠首,第一款路虎发现诞生于25年前痴笛,全新发现系列定位于“休闲”怯,总计拥有四款新车蔫柬淘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题痴林骏,多功能配置赋娶晴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力挞达恼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术亢卧,其中包括远距离移蹋控涤昂吼,智能玻璃等桓诲踌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妙拐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示隶棚,“新车现代化的村客,切题的奔,并引人入胜的设计嘶攻郝,是发现车型发生的重要转变柏。”" "  [汽车之家设计] 2013年灰按蚊,我去过一次柳州卢哭邢,那次赣卤太,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂斡峡菊,当时艘魄桓,宝骏只有宝骏630一款量产车型烷乾鞍,时隔一年汰,这家公司有了新动作卧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钵。官方表示品吩陆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蛇。   事实上荷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型溺撮附,那时额汀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶驳捷身,为了配合厂商对车型做好保密工作些堵琴,当时我们也并没有拍摄相关的图片镁盖。掐指一算碾捞汤,当时青凹,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哆久,在聊到这个话题时吝穿,项目负责人也表示突,整个团队在这期间做了很多的工作怪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性李卢,即便有着此前宝骏630的经验许饲,但对于一款新产品而言贩楷,整个团队仍旧不敢怠慢颇哦。   为什么要推出一款两厢车撤胯?   新品牌诞生初期脖胜驰,单一的产品有助于更好的把控产品质量揭谭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑卤敝昂,从而将其转化为品牌价值妊娇痕,在品牌得到一定认可的前提下扯挥票,适当拓宽产品线飘,无论是对品牌冲惨,还是对市场而言都有着积极的一面贾功。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型扇驶,较为官方的说法是“以市场为导向”附埃拈,不过在我看来缓,这仅是一方面肺,在有了以上需求的前提下催,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡文,于是才有了这个方案读,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外泻悔,车辆的动力系统式蜕撇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整亲腑垦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说董,无疑是一个两全的方案戏磐夏。   两厢车在定位上有什么不同吗某仑?   简单来说建玖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物陛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本飞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泥猩划。相比之下懒略镁,因车身结构缘故拷久剔,车侧和车尾的造型变化较大蛇森。 造型设计没有太多想法   在我个人看来妈碾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法别浆鸵,印象中赣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车监,有些时候坞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素篮操。当然哗沁,每个厂商都有自己的想法丛,这种实用主义并不是坏事监杏蹦,毕竟辅旦,车是用来开的覆寒,把主要精力投放产品稳定性方面忻栖订,对打造一个大众品牌或许更为重要表。   在造型设计方面锣恢暑,除了已经固定下来的设计元素外懒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瞳镰颊。对于镀铬饰条的理解见仁见智淳弦稻,然而瓣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”阮戚,正是在这种需求的推动下秸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场童。   察觉到这一现象后芹酒澜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思盲理蜜,显然冲毙袭,一味的添加装饰条并不合适膊丹奈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求萄享讽。一般情况下携呢娜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区慈,除此之外忻庇撵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条杆床敦,在设计师看来讳椒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致涤肩遁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50睦,我还不曾有过近身接触齐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知勒氮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线现宏,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统谷司弟。或许这么长的一串文字来的有些陌生澳菊部,简单讲渡绣透,它就是在航空航天器上使用的转向技术悲。我们将就驾驶者最关心的方面架,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鲤堑覆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装掳,人机交互系统的先进等等假,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触胎弧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力茫卧蕾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主星疲忱,不难想象Q50的出色什呻氰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳怖送,同样们,作为宝马1系的车主版腿,对于操控的追求反衬出Q50的优异革挡促。而剥离开车身的种种勒炽册,他们共同的认同就在于这三个字母矫婪:DAS   【什么是DAS献弘了?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)栖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一矩缮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蒜素,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型怠催辣。   【DAS工作原理是什么赁兑帅?】   车辆转向时伤,不再依靠传统的机械连接江年,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制讼,根据行驶路况和方向盘转动力度挠,速度进行综合计算隆,从而指挥转向电机机构实现转向萝。   三个ECU属于并联关系搽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮哨迁核、方向盘彪烩、右前轮)嫂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惹钠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时揭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活献幸,恢复至传统的机械传动转向模式晌,确保万无一失世跑。但在正常情况下铅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离吹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈摧。   【DAS汽车的优势舒愤?】   操控性曝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞舅罚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况垮揣,享受更多驾驶乐趣顷蚂。   【为什么线控转向比传统转向快姓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入诺料囱。整个系统中没有橡胶衬套烈堆澎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炼煞娜,因此首先从内部减少“延迟”巫叫丁。   【DAS对过弯的影响贬鬼?】   转向相应得到改善捕。传统转向系统剩辈扇,在接近弯道时的间暗,驾驶者需要提前做出转向动作盯九蹦,否则汽车无法实现平稳转向蓝。而采用了线控主动转向DAS系统恼槽头,通过消除内部的转向延迟说乏翠,减少了预先动作的必要尺何,实现更灵活的转向晃。而驾驶的感受将更加直接海翟察,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力羌,毫无延迟豆举嘲。   【转向系统也能够减少疲劳堕郊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感且劝黄,因此从另一个角度提升了安全卜全。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄铩)晾喷弥,12款参与测试的车型中蛋冒,在定速140km/h的巡航测试中浅,平均修正次数插拭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍些。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点堑视。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蝗淬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即贸诼椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表健:网上车市(www.cheshi.com)   当然茬湿埠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目莎,而对于传统车型航继,这一选项代表着发动机冒、油门踏板下菏林、悬挂阻尼透、刹车响应等等方面的细微调整吕崩,而由于配备了DAS斡,英菲尼迪在模式选择上韩境钠,更进一步的调整了一系列的功能垫拼,如薪脊:主动声音控制系统伸挪萎、线控主动转向DAS甫千十、主动车道控制和主动循纪背龋控制系统ATC等等的设定粮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里希?】   通过上面的简单问答齐,我想我们已经熟知了DAS系统辰,在响应更快补,相比机械系统更便于维护朔,节约成本蹭涪,减轻重量等多个方面都硕果累累枫。而任何事物都是双刃剑互箱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里尘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生宛篙,他的解释既简单假恳,又复杂该,背后掩藏着十年之久的不断试验块弘时,推理穷淑乃,再试验的科研过程搅寸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力茫。而这些内容无法用数据体现谜度强,还是按下点火开关吧澎。   本文导航" "   《极速60秒》每邢、《死亡飞车》傅备剧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》曹,让车迷们大呼过瘾坝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现广。另一方面芳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的世,但开在路上肯定是最牛X邓,最有回头率的帕蚊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鼻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泼、“真NB”这样的感叹概,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型跑犀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别慑惜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分爬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服靖释。    作为最具代表性的美系车型蹿款登,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程覆痰钨,五代车型熠熠生辉敖绩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蜜佳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看眠缅降,主要原因是新一代车型不够“MAN”秦疤惨,缺少了野马的一贯的风格士。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美坡娜虾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车贬。 什么是肌肉车穷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车舜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车韶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机苇、具有强劲马力匙道、外形富有肌肉感的美式跑车诲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表腐赔炯,例如雪佛兰科迈罗秘恃、道奇蝰蛇诞丰慧、道奇战马铜,还有就是本篇文章的主角福特野马睬礁。不过这些都是字面上的解释半胁泻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义岭僻。什么是肌肉车婆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解川。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集表回,科尼赛克Agera腿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鼻。但实际上并非如此匠勿剁,凭借自身出众的一面辫我,福特野马在众多超跑中脱颖而出滥钾,成为闪亮的主角肪掏苛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车搅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嚏豌扰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纯时偷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统痘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果摹完晃。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影磊,野马还是地道的童星出道!是的茹沙,早在1964年刚刚诞生之际昏伶,它就被搬上电影银幕哇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》餐,也许大家有些陌生缚绩柯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品道。在过去50年里窘铃夏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瞎。    无论是哪一年代的野马铆皋,但凡出现在电影中瞳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球守观捂。衬托主角的英雄气概或是独当一面刀驴,野马都游刃有余贰守。在近期上映的《极品飞车》中盆劣,野马更是作为整个剧情的主要线索辆,陪伴主角经历了人生的起伏看浪入。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的甫停,五门版的三款车型——耀真泰梧纽、耀享托、耀动分别为52.8万蒲撵、57.8万如挨苟、62.8万蹄。另外还有只发售500台的限量版荷晌旦,价格66.6万元型徐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变小驹祁,只是在色彩搭配上带来更多选择吃,车型配置也更合理火化患。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器李糙捆,并且通过优化四驱系统坡遣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现盟鹤痪。揽胜极光一直被认为是外观控佬,但作为路虎车型够节侧,它也有着同级一流的越野性能挟。这是款长着女神模样猜算块,也有着女汉子般坚韧的车闷痘。 外观相:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型篇举懈,所以不仅长宽高没有变架门杭,造型设计也和现在基本一致克郸。设计师只对一个细节进行了修改坝凹,就是后视镜钵蔚。新款车型后视镜造型整体感强补,与车身有更好搭配效果徊。除此之外氖橡穷,极光传承自揽胜的城堡式车身捻岛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留措。虽然极光已经上市有3年时间输车含,但时尚感丝毫不减聪萍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上藏抵,极光有自适应LED氙气大灯梯盲码、全景天窗等配置层秒,兼顾时尚与实用性尾汰狈。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰娘白,前后保险杠尺寸更大艘配。另外弟够,2014款极光提供了11种车身颜色彼,消费者有更多选择广扰。    另外鼻,外观细节上能看到的摄像头和雷达似,是为了实现自适应巡航片垫、自动泊车窟埔石、360度倒车影像等功能瀑窟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能舜投,既可以设定与前车距离或行驶速度绊砍,当系统计算出正面碰撞无法避免奉,会释放最大制动力降低冲击速度菠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能忍,实用性得到提升剁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车雌下把,并不是说女性不能开淳施叮,反正我问过数个女性朋友剁寇肮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涸梦沏,完全不是自己的菜岛捻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断项将,所以我觉得这样描述更加准确课靶:这是一款为男人及女汉子准备的车唾。不是说它不好书桂锋,事实上野帝的特点非常鲜明风乓,优点也特别多铣邯枫,但如果真的不能欣赏野帝的外形挛吻娩,那么它的优点再多也是白搭清崩绩。好了壁碳,说的够清楚了烧坛,男性用户请继续看下去痊,女性用户请酌情选择钮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版签漆盖,也就是售价24.18万的最顶配版本典湘盛。配置非常丰富伤,但较高的售价容易让消费者望而却步缅,毕竟男人也不是那么好忽悠的钳搭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本夹量恍。不过既然我们测试的是高配版本氛,就来看看这款车灵,按照惯例略坛,还是从野帝的外型设计开始巢哥。   ● 外观极黑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议茬路,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吗哨闭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV兜,野帝这种偏向硬派和复古的造型搓岗夏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同涧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了革。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些棘鸵偶,这对于野帝来说无疑是个劣势瑟入,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间俏,国内汽车消费更是以大为美丸某经,野帝国产后尽管已经有所加长设,不过还是给人感觉不大溉莲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的烧痕溃,带自动点亮功能的氙气大灯离莽挡、大灯清洗功能蹦想帛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备休慈。日间行车灯采用光带造型撼,并集成在前大灯组内空混,样式比较简单散,辨识度还是比较高的佰楷。   尽管车身长度不算长辛,但野帝的高度还是比较高的锨行介,一方面是车身设计的就比较高大床蒲枪,另一方面也是因为底盘较高些抛刨,悬架行程比较长峨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间歪碎。   后保险杠设计的比较厚实徒腺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一猴,也是为什么我们说它更适合男性车主硕。倒车雷达是全系标配囤挎,不过倒车影像和自动泊车是选配挫炯人,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车遍。   需要说明的是盯,按照官方参数配置表旗拘韧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的违,不过这台车并没有装配后挂式备胎佃散,4S店解释说是同样是野驱版鲁,有的车有后挂式备胎芭沪芹,有的车没有猜是赦,如果不要后挂式备胎苔品擎,可以减6000元圃嗽。   十辐立体式轮圈尝,样式符合野帝的整体风格梆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎库构,规格225/50 R17弟估涸。这款轮胎算是一个折中方案酬仓枯,整体表现比较中庸囊欢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果昆鞋幂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差穗哩烩。" "  2006年始谜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程示揩春,没一年锋哺,这个品牌都在刷新着销售纪录遣澈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拍械。2014年玖体珐,新的产品问世绵破,这一次它不再效仿篮据系、跟随缓绦骄,而是独步青云柔镣。   在过去的几年里提恰祷,英菲尼迪的品牌推广是以设计啦性、豪华为主要核心褐画,由于旗下车型均以大排量为主霞,并在操控性方面有所见地地,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手澄沽。作为一个初来乍到的年轻品牌眉趁徽,每一步的迈出都显得格外小心辩户,在保证动力性优势的前提下吠眷屑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痪叮卢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肉家舜,原因很简单鸥价,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抛俺催,也就是不同于别人的卖点掠。   在同级对手们相继更新产品的时候闷,英菲尼迪一方显得格外冷静读,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度价涛铃,好在当它真正来临之时签抢妨,并没有让大家失望尾技,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼豢轮食。   在介绍这款新产品前陀妒痪,我想我很有必要做个说明授,Q50实为G系列的换代产品莱挥瓶,在2013年度蜕技贫,英菲尼迪旗下车型根据轿车媚碴吧、SUV采用了全新命名裙防姬,即轿车使用Q字母猾,SUV使用QX字母募,后续数字分别代表车型舜,这样做有利于车型之间的关联度弄。   2013年幂蓄劲,我的同事在经历了12个小时的飞行后茂居,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50文膳奋,在回国后的闲聊中麻乏彻,他的目光坚毅骨骨,言语中难掩一丝激动必,当然他对这款车的最终评价很高能还,抱着这股期盼怯犬,我们今天找来这款车龚棚,一同来寻味我同事当时的所感闷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间忌糠局,所以厂商提供的测试车依然为美规版谈落秋,所以动力吓、底盘的调校牢青,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铰兢鹊,但整体设计与科技性不会有任何出入现肖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说岭,也算是足以解渴了腔镀。   对于设计语言四个字来说囱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释括,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纯,有时我甚至会想掠锤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虚恭毖?正因设计团队的不懈努力揣桑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表喷方竿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盖。   低矮的车身绵,流线的车顶矮褂,都是上代所传承下来的精髓怠答壕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大萍借纫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)尚催,这与宝马3系的水平相当谁,优于奥迪A4L砍我窟、奔驰C级等产品藏,别小看这一举措池齐戮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弟。   对于轮毂轮胎的配备上东埔,英菲尼迪从不走低调的路线书勘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疼昂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撇古咸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接另,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辫短。   本文导航" "  2006年始欢煽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程篮皖,没一年呜沟,这个品牌都在刷新着销售纪录疤腑苗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撇鹿。2014年汕敖参,新的产品问世肌欠饯,这一次它不再效仿伙描荷、跟随唾,而是独步青云单。   在过去的几年里案革,英菲尼迪的品牌推广是以设计隧、豪华为主要核心吮卸,由于旗下车型均以大排量为主槐,并在操控性方面有所见地傲谓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手簇丸壬。作为一个初来乍到的年轻品牌激,每一步的迈出都显得格外小心竞弹汹,在保证动力性优势的前提下纹维,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点同蒂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距爽,原因很简单付怒拌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性颂,也就是不同于别人的卖点佃。   在同级对手们相继更新产品的时候称开,英菲尼迪一方显得格外冷静车卷卤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度忻媒菏,好在当它真正来临之时腻范,并没有让大家失望裸丢杀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼餐。   在介绍这款新产品前担煽苍,我想我很有必要做个说明清,Q50实为G系列的换代产品百,在2013年度息竞锤,英菲尼迪旗下车型根据轿车奖、SUV采用了全新命名抢,即轿车使用Q字母试,SUV使用QX字母葱陡,后续数字分别代表车型藩,这样做有利于车型之间的关联度罕。   2013年哭翠辛,我的同事在经历了12个小时的飞行后料兔农,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50胸嗜哨,在回国后的闲聊中溯司,他的目光坚毅籍窝垄,言语中难掩一丝激动溶牢彪,当然他对这款车的最终评价很高茂,抱着这股期盼汐扭,我们今天找来这款车平困,一同来寻味我同事当时的所感访奴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间忻,所以厂商提供的测试车依然为美规版洛,所以动力访、底盘的调校肌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同欣偶烫,但整体设计与科技性不会有任何出入京辑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舰岗,也算是足以解渴了祈敛。   对于设计语言四个字来说聊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嗣,有时我甚至会想天,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晚庇?正因设计团队的不懈努力沙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表狄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经窗蹄谎。   低矮的车身惜线单,流线的车顶凉惮铜,都是上代所传承下来的精髓邯竭旅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大岔澈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)迟告,这与宝马3系的水平相当表观,优于奥迪A4L啡米、奔驰C级等产品绍拿,别小看这一举措奔搪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孝迪祁。   对于轮毂轮胎的配备上兼,英菲尼迪从不走低调的路线寿辟膝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刑焦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贤懊兴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勉尾熟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首揪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80祈班、陆风X5电、全球鹰GX7课烙散,但依然无法撼动它的地位鸿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变襄完,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嚏垃奇,它就是CS75酸驮,来自长安汽车稍。   在众多国内车企中犯,长安汽车拥有较早的造车历史槽司建,并且对越野车的制造要追溯到1958年俺拭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下饰钞凯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计闷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型肃,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面夯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量荡丝昆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础歇携卵。   在对长安历史阐述过后酬竣,这款新产品更是令人期待隋窟话。在2013年9月拷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发挞付融,一经面世便引来了无数人的驻足伪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惋兜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表强良,诸多细节上的体现夹,可以看到与时代的接轨奋,说实话贸编,即便与合资品牌相比卑娶许,它的设计也毫不逊色竞捌阮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瓤查痉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惠胺祁,在首次无伪谍照曝光过后护,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手滩擒。从车身尺寸上来看躺,CS75在长度与轴距上的优势突出县收,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响躲东窝。在设计上挎恼古,侧车身的视觉冲击力有所削弱锣熟绣,平和的线条增加了些许稳重感戳,而在配置方面绝不含糊函痛,右侧后视镜配备摄像头棉措,为泊车提供了更安全的保障琅奇,此外17寸轮毂的注入欺稻季,也为整车视觉性增加了不少好评分鞠继。   车尾的造型体现了丰富的层次感贿路,使其得以回归至前脸的感觉瓜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔胆棵。此外摄渡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奶掣,可以看出CS75在配置方面的丰富性缚浇断。   本文导航" "  上半期促,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况灌煽揉,不同的设计倾向与不同的品牌定位拉耙篡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缮。在“下半场”的对决中赌采,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拓蝎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果镰贰懊。   点击阅读天:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表杰泻辅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后忌较,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表恢桶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目忌绒凸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后嗣净,剩余空间是否能够支撑两人乘坐还,以应付那些五口之家出行的需求嗡脐。行李箱空间的比较廖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鬼驳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱妨毕柿,或者带孩子出行时殿妹晃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品貉举。行李箱内是否配备12V电源接口箍纶垢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱贰暮匣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多僳。   ·模特A(不戴眼镜)身高耸趟广:170cm 体重绩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高苫:175cm 体重畅乾怂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钉,长安福特此次也算酝酿已久了巴妒,可以说即将推出的翼虎芦灯肺,每个人都能从中找到自己心仪之处签饥驼,例如极具冲击力的外形阔灿、科技感突出的SYNC系统干挟分、人性化的内饰细节设计发疲、又或是强大的日常实用性吾,这次氖抬,同级对手们真的要小心应对了赴乓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后签疲拷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点场粒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年古芳泊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期统得。显然锻尚,在错失2013年的发展大好时机后耸纳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点毕畴,其实也能够走在大部队的前列护四胚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段购,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多桑篡。眼前一遍利好暇晤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008祭、雪佛兰TRAX苫暮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位枷匆计。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市耙镰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布现,至今我们还没有看到实车新。从目前的情况来看溺桥萝,它们很快就会来到我们的身边顶。正是这个原因堕墩,在日内瓦车展媒体报道结束后猛督,我们并没有着急回国线尾律,而是完成了几款车型的海外试驾离娩、测试和静态对比的素材搜集侵,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目太阀。   看到这里东秸淑,或许你会产生疑问吝:海外车型的对比对国内消费者有意义吗孟闹?坦白地说嫌坛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的逝:1.它们必定会国产并且在国内销售诡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比毋弯奋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拦贿吝,只是一些细节针对本土化进行了改造牌巫挖,但外观内饰设计肯、车内做工倦、人性化逢驼帆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沸委。综合上述所言忿庞蕉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义任弯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涟纹,感兴趣的不妨继续看下去面殴盗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用雾甲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉涣董瓶。例如CX-5步、ATENZA阿特兹桥从,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉共蓖。最重要的是骏古,它们不仅有所创新良够,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风芯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋铜,再到如今的Axela昂克赛拉供星,马自达3已经历经三代车型的演变茫镁。据长安马自达相关人员介绍疥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)似梁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化开弓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话叉瀑挞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹孔态彻。它的眼神更加犀利习,车身线条更为动感忍寐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹癌湾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳娃咯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹形董柬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连海磕按,犹如猎豹面部独有的黑纹标识汰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼镜橇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神勒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线苫凌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计庞狭。另外壁似埂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神缆些。据厂家人员介绍秽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层贿浪活、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凹蜜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化淌,使它的整体视觉感受类似红酒一般巧锌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付油阅浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm来荚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm揭碎鄙,两款车的轴距同为2700mm笆歌。相比同级别其它车型僻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势捕惕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械住,不过轮圈的造型稍显普通耻,不够运动第橇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沥,规格215/45 R18拜,抓地力表现不错挽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎毕茨,规格只有T125/80 R16晒烯秋。   尾部的设计不算惊艳恕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全慨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性虐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计奉缮丰,这在同级别可是十分少见的零示辞。" "  说起海马福美来蔼呈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型翰卧,转眼十几年过去瓦青憋,福美来已经迎来了它的第四代车型同管搂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5署。作为海马汽车2.0时代的重磅产品矛,新一代福美来M5采用全新平台打造尚等,不论外观还是内饰练笑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子驼。在此之前哗赋钵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钞凸楼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型性,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧唾科。   前脸采用了类似美系车型的设计风格膳,宽大的直瀑式进气格栅矮斗,大面积银色镀铬骇份,符合国人审美手。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感曹,腰线采用分段式设计纽筷誓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰膛泊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计关逢虏,凸显运动感毛箱饯。但只有左侧为真排气口豆龟,右侧仅作为装饰估熊笆。" "  对于中国汽车市场来说仆愧次,凯迪拉克属于一个后来者句采涕,当然这指的是豪华车市场巷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地沫,那可真要拿出点真本事粟莽。凯迪拉克也明白这一点鸡薄蹦,去年就将全新车型XTS进行了国产没米喀,并且上市销售奉,销量也是比较乐观的备。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惧响,无论是配置上还是动力以及外观设计上痹图,至少能让大部分潜在的消费者接受趁报背,这确实不是一件容易的事情禽吗。于是粮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款借锻司,对动力和安全系统进行了升级病。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钮昏捂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版剁酚,仅有一款36S铂金版厩啃嚎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变镶护。   2014款XTS 28T铂金版外观脱:外观延续36S铂金版的设计绦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同藕垮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅杆,在其他方面则没有做改动偿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子氖,没有做太大的变化柏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上戈。   XTS是一款善于运用灯光的车口,它将大量LED元素装备在车身各个部位不竣,正是这些时尚元素的出现绒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸抨星祭,获得了更出色的细节表现力腻同竣。这些称不上优势的细节表述体瘦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粱判唇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化茂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示程。尾灯依旧是LED垂直式的造型钱精痛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致丹霓。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界氢醋京,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新尚疼。早在上世纪五六十年代啥尉,Citro?nDS就用上了可变悬架蹄、随动大灯迁鸥、转向助力篡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术我屏,加上极为飘逸的车身设计仍芭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样玩溯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌立,2011年长安标致雪铁龙成立苛撇散,到今天我们测试全新DS 5LS呜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实录休可,音译的中文品牌名念起来很接地气纷:长安谛艾仕性,有股莫名的喜感幕涪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜕,是台正儿八经的三厢车认畏塑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扫蛇宿。如今使,马自达6已经发展到了第三代下扳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筛,它的名字叫做魔村:ATENZA猫。之前我们已经解读过进口版本容呸臂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点萎垦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力臼宦乖,这一次排量可不仅仅只有2.0L哄,还有更加令人期待的2.5L氮殴掣。   注感圈悍:此次测试中喉,红色车型排量为2.0L坞,黑色车型排量为2.5L补。国产ATENZA目前还未上市插,此次测试为抢先测试竭,车型为试装车幢绥怂。   截止到发稿时迹戒,官方宣布木,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”色史帘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甸冗,上半年上市销售溅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规庇疙把,我们还是先来聊聊外观半采。相比进口ATENZA潘解,国产版本在外观上基本没有变化柒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份彩前,而且还特意加入了“Mazda6”的标注砂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脆韧贿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蹲汾到,“下”这个字可意为“以后的”派,用来表示那些目前还没发生的复、未来也不一定发生的事情深筷。比如有人说“下次请你吃饭”瓤书,谁知道是不是真的!同理赡拉街,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”舍,实际上暗藏了一些不确定性驮枷:它能引领未来汽车的发展趋势病?或者只是一句空泛的口号睫瞎?这是我最关注的问题梧。   当然也会有人更在意其它方面拣两东,比如外观内饰和空间等等挨填绵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述穷妻,本篇文章的最后也会提到粮持俄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能傅。   关于下一代城市SUV的概念僵耸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力地。在他们眼里墓秒,很多城市SUV都太“娘”了汤蔷泻,连个小土坡都爬不上去怎么行补,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诉苦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战邯豪、勇于冒险的心敛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一械。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型需嗣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滥杭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扳,它能够去接受户外的挑战碴牡横,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统夺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产恐烤搪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售搂弗唯,目前主打3.0L排量的三款车型湍武,都搭载三菱第二代超选四驱系统汉臀,售价39.8-45.3万元蹿阿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止篡,还有一个最简单区分方式菩乌碗,只有精英超越版才标配后拖车钩溉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史景俱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来邓悉,陆续又在第三代(V73饰溉椽、V77等)和第四代(V93焕桨、V87狼皖擦、 V97等)等车型上装备嗜萍换,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三邯搬荒、四代帕杰罗)担点,现在销售的为第四代帕杰罗讣钎。   如果单从分动器的挡位看劝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统层狙,拥有2H纯、4H愧、 4HLC伟困沥、4LLC四个挡位堤嚼鲍,在后两种模式下猎鹃荆,中央限滑差速器LSD被锁定嫂,为四轮提供均匀的驱动力岭盗奖。不过值得注意的是惊篙顿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配盗,前免即溜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式发韩骆,正是这样的全路况实用性几诵,才被成为超选四驱系统前素。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下汀,可以在2H晦裁、4H挡位间随意切换弄歧,当处于4H位置时衔力,它相当于一台全时四驱车型骄纠,可以提供更好的抓地力和驱动力钮薄噶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面岔,而处于2H位置时荤客颇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善彭耗魄,不过这样一个大家伙油耗不会太低前伦嫂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鲤翟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝罐,4HLC模式时僚,中央差速器锁止庆遣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冗,不但锁止了中央差速器竣被,还拥有更大的扭矩输出烁囤,此挡位的传动比为1.9:1攫,扭矩被放大1.9倍究签罕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下屠,4LLc就能派上用场驴镰。在车内箔,仪表板的中央会显示当前驱动形式埃晤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换梧犯匿,并随时了解到现在所处的驱动模式莆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涎痰,应付一般路况毫无问题讨盟,但如果长时间处于极端情况下粱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱裂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鲍蔽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试但廷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性马腥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心么,同时也提升了整个历险过程的安全性壳拆,因此光有一颗狂野的心还不行滔硕,还有选择一个可靠的伙伴饲磋。 责任编辑小:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品介填赡,已经上市四年了乳屉兴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孙婪,跟老款福美来相比档次感明显提升股耽蔚。除了看得见的设计差别人手,福美来M5在配置歪、空间方面也有不小的提升袭涡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本煽,1.6L车型会先期上市冷蹋鳖,后续还会有1.5T车型推出咀。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本誓,其中手动挡共有6款惩,自动挡3款壕泌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型首骚,厂家介绍说叫旗舰版猛篓骚。由于厂家没有提供参数配置表呵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鲜盆动,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嗜从。 ● 外观踢:中网造型似君威飞铆琼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面慷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头樊,尤其是车身长度氮济烈,福美来M5达到4698mm疲斤,超越绝大数同级车的车身长度罗垛炬。跟老款福美来相比曝嵌,福美来M5的车长淡、车宽和轴距都稍稍增加一些事冒到,而高度降低了3mm谓培册。   因为长度和宽度有明显提升剖继天,高度基本不变美蕊,车头设计的比较厚实柔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的煌尖剃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网播溺刷,格栅同样采用镀铬装饰谰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像赴棋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现巴案,老款福美来就已经开始采用撩逝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计阶感。中网轮廓稍有些不同洁蔽度,老款福美来的中网较矮扒劝,而福美来M5的中网稍高违,看起来更加厚重钵垮捅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构奔。除入门级车型外叉矗,其他版本车型都配备了自动大灯吹纪暴,这点还是比较厚道的槽受漂,老款福美来全系没有配备自动大灯覆牧还。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔辫歼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬公丘,能明显提升辨识度维。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)弧,是2007年买的拟锣硅,到今天行驶了9.7万公里左右娟呐。日常使用中油耗7-8升/百公里拓靡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题喝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点斤,第一就是便宜蠕,全算下来8万;第二就是配置高毛党及,07年8万带皮革座椅乓、天窗敲帕善、自动大灯和倒车雷达的车不多帘努,而且空间也算说得过去膊旦烫,总的来讲这款车符合预期险导怖,坊间说F3小毛病多撮,不知道是批次问题还是命好期仓,我家这辆倒是没什么事儿呐。新F3于今天上市边试,领导说我算车主峡线嫁,于是我就来了踞珐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧窜氯割,聊聊老款在使用中的各种感觉钮忍。   ●动力及悬架犬怖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱锹搬妮,动力够用井,只是起步比较肉喉伎虏,1挡和2挡齿比跨度偏大恨涛帕,走起来后挂入2挡转速掉的太多奶武枢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡光。   油耗日常市里开7-8升/百公里递嫌,还算满意柬竭恐。悬架初段有些生硬檄容,通过连续坑洼路面时整体性不是很好壳党,对于颠簸的过滤一般谓,后段软赖秋,拐弯时车身倾斜大系。总的来说算是个合格的入门级家用车赖。   ●配置及人性化设计褥少改:   比亚迪一直走高配低价的路线褂臂,配置丰富锑怕把,前面说过儒达,皮革座椅倍、天窗模、自动大灯和倒车雷达都有所配备咯肺,另外海舅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针岸啃,虽然不好看其,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拐锨。没有行车电脑显示屏蕉颂静,无法了解平均油耗诽枢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谢瞄,首先价格便宜刮疮煞,其次当年没有也不新鲜)樊。   人性化设计方面南笺,四辐方向盘比较细接,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤途,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用骡两,四个角随便按一个都能触发领侥薪。日常小储物盒好用挞滥宛,票据芒、手机和水都有地方放犯弥犯,不满意的是门板储物太衅浴(硬伤)枚髓,平常只能放车证之类薄的东西纠猩,连杂志都放不进去丘,后排基本上算是没有储物空间乃驹。   ●做工诗: 内饰和外观各方面做工比较糙凌,主要体现在接缝上拨糙,不仅大而且不均匀赴,这是急需改进的卫非。   ●空间搏崩撕:   F3轴距2600mm签,我身高190cm弦,有时候我开车壕手,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受恐。后备厢空间大庇,而且比较规整安,用它进行过几次小规模的搬运诬,还可以蹿瘟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲会下女,试驾中我也重点根据这几点进行体验荡豢,看看新F3有哪些改善和变化锻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回脓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》低糕抖,仍无法挽回姑娘们的心渺尺馁,如今她们只爱大长腿和都教授杭楷。不知道你们发现没有侨赌,宝马在汽车界引领着同样的潮流毁奠辣,硬邦邦的3系庇岛、5系换代后都不再凶猛呵帆恨,舒适感和精致感倒提升不少禄。现在轮到X5了病挥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的玖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气赎问按,我勉强同意这种观点揪磊困。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质赔劲肚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片申,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦底鼻,更显精致挥虑。总的来说图丸煤,它不太凶衫娇,更俊美一些困。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市痢,除了外观与内饰的小幅调整外踏袱,改款后的逸动引入了1.5T发动机捆汤丰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蜜,逸动采取了1.6L家庭够用品、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策回抽嚷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)另稠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辟,一个争取“各门功课”都不落下淳,一个则是专项选手谴割,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手彻悸兔。 ●外观才对:均出自海外设计团队    艾瑞泽7卿:轮廓流畅醛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列揽搓、瑞虎系列都差、风云系列及QQ系列)洛钨,同时带来了转型后的全新车型蠕燃匠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7变,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造舅挟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用氦缅尾,更是出自海外设计团队之手盾温,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捍纤瞎。" "  刚进入社会的年轻人锑提栏,它们也背负着太多的压力祷噬,在家庭事业初步稳定之后柔,一辆车对他们就显得很重要誊。致炫就是一个体贴的产品慨典厂,它有着炫目的外形耽当,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致秤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是怯攀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上寇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫破,变化的不只是名字乌缕,更是尺寸和定位惩黔,风格和潜力吝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着墙,吸引着更多年轻的用户群体磕剖壤。   致炫外观灵动时尚貉究,带着一些年轻的运动气息酣,车长为4115mm兄确褪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm掳,比老款低50mm;轴距为2550mm奴,比老款长90mm订燎教。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了枪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赤邻鸿,这样的设计更有利于致炫的散热墟绷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱下痛委。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利檄贝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钦猫究。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格钙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺堵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友团,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助骄簿猴。   在ABB的阵营中绥盆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车稼凹催,他们的目的很明确肮趟般,就是抢占国人最热衷的这一市场熄啥。对于奥迪A4L丹坎、奔驰C级秘挪脚、宝马3系而言烯泰既,三者都有着不同的亮点与喜好者鞭溜泥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价卡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坎膊葡。   在这款316i消息正式放出时剑,包含我在内的许多人都会想到一个问题摆滩耍,那就是究竟会减配成什么样闯?但在实际看来即瓷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神慧。无论是进取型还是运动套装版凯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距煤藩焦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼悼维杉,当然如果你肯花7800元骑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯健吹会。此外炯,对于现今发达的网购来说人,这个根本不叫个事狭泌窖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棉,此外还有多种款式的副厂总成可蚜矍闱荨,质量咱们先放在后面率穷哼,至少价格实惠也能达到美观的效果葱蠕。   虽然入门级价格不足30万乌投,但你却可以得到一款原汁原味的3系时洗啥,在定名中你就不难发现辖淀,316i中并没有“L”劫,它是基于标准轴距系列中的一员豹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂损,对比现售的奔驰C级慧确、奥迪A4L而言情吻凳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势镭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉侣边,这是国人特有的爱面子传统狸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烈刺尸,他们自然也深知这一点晃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动塘,单出排气也与320i的相同伎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条魄乾,不过这一项在网上也是可以淘到的蕊架杠,副厂价格也就100多元劳日。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐端谜龚,然而在国内岭讹,它还是一种小众车型廓承楞。可喜的是吻褂氖,近年来随着“旅行”文化的发展峭假,旅行车也渐渐被人们认可虑底。在我看来味嫁蜕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种居壁藤,一种是像奔驰C级旅行版烙秦北、沃尔沃V60那样甲,通过个性谈口、漂亮切谩巴、动感的外观设计获得年轻人的追捧康车。另外一种则是踏踏实实走低调嚼俏、务实的路线驶父,用内涵打动消费者视,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种碘乱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)壳锚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谩,外观儒免、内饰进行了相应调整楞,配置也有所提升级,动力系统则保持不变铰诡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版违懊,售价33.48万股摧。除此之外奴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辫踢圣,指导价29.98万唤。   在介绍产品之前纲笆链,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来瑟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蟹,1985年啃赐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂端,并且命名为L&K(名字的首字母)公司劝克,这正是斯柯达的前身吝鸽。需要说明的是偿裴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卉据腹,并不是指该车型限量销售扰韶。   ●低调诗票、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看漂蹋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版催靖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60塘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格沫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟巧师、稳重伙凛遍,所以严格来讲峦非,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拷策本。从上表可以看出沮聊加,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诺,而且更重要的是锯,速尊的价格更加便宜啼禾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同虾墨胳。全新样式的中网格栅更具有立体感尽,大灯组内加入了LED日间行车灯险,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来兄罐脯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应榔,朴实钞饱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉让寺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯摧涟,并具有自适应调节功能杯洼。新款车型的前大灯造型更加犀利闷窍染。此外烫疏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的十。   车身侧面线条依然延续了老款的设计魂噶匹,简洁修长喉青,没有太复杂的线条勾勒侣效,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蓟喇丰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拓踩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拉杠切,规格225/45 R17眷,这是一款侧重于节能环保的轮胎筏鹤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性什,圆润导、饱满辽、协调饲杰靠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看良漂、耐看得多私。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应桶疽派,尾门上的线条层次感比老款有所加强甫廊草。此外接,尾窗上沿的扰流板竣巫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蕊迪,让速尊看起来很有范儿窘。对了刀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管肛赦,一般人还真有可能会被它吓到缎臂欠,其实它的心脏只是一台2.0T逞冬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)怖描,在北京借着区域上市之机搜涤,我们再一次体验了自由光的越野性能涛跨扇。作为越野车型的鼻祖膜,Jeep用自由光再次向人们证明颇标揣,即便做的是城市SUV轻说赔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点叙钩继。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身罗,但是在四驱系统上核绥,Jeep却有其过人之处帽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言承脱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器渺独地。    简单来说饲汇善,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配界,也就是说坞妥肌,当前轮打滑时姜臂愧,动力会输出到后轮绣哪可,使得车辆依然能够前进绒辉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑艰、交叉轴这样的情况)响,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器识擎,脱困就很困难了匿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I衔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吕,以横置发动机撮、前轮驱动底盘为基戳疤铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拎裸棱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴痪驴,实现100%前轮驱动隙阮,提升燃油经济性嗅挠奖,而且它的后桥也具备多片离合器结构惋,可主动控制左右后轮的扭矩分配济孰,起到限滑差速器的作用溅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡掏垛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡青,还具备后桥差速器锁止功能股瑰,实现左右车轮50:50扭矩分配苯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统屡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择等。    在实际体验过程当中遂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰樊金、交叉轴健、炮弹坑聪、搓板路等等越野路面曝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中劲蟹袜,越野能力无人能出其右酪寺。    然而作为一款城市SUV巳崩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力绅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板副娠铅。    另外溶秽榔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间佩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统奠瓮。相比同级别的SUV侵,虽然在越野性能上依然具有一定优势公景,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣很驶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众硅茶,但是进入这个价格区间以后饰吃扒,消费者选择的范围将更多病录、更大哭使,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乳粱晃,在竞争力方面依然不具有明显的优势耸柯你。    或许尽早国产化降低成本暴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机波,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件陆娩皑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姓首。如今花泼,马自达6已经发展到了第三代目勿崩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物释陵,它的名字叫做堪繁努:ATENZA卫狭褥。之前我们已经解读过进口版本颓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点咸釜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力昆亩亲,这一次排量可不仅仅只有2.0L将,还有更加令人期待的2.5L本。   注备:此次测试中龚,红色车型排量为2.0L画沙,黑色车型排量为2.5L市教挝。国产ATENZA目前还未上市德卞厕,此次测试为抢先测试餐脊,车型为试装车屎扑鳖。   截止到发稿时痞,官方宣布隘啃概,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脊活教,新车将会在4月份开幕的北京车展首发失,上半年上市销售签。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规呈翟,我们还是先来聊聊外观桨胜。相比进口ATENZA倘常苟,国产版本在外观上基本没有变化食脐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稳悄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6歪套驮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA士,它不同于以往的两代马自达6靛漠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郴渺牧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凄天常,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子皑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钡尽哄。总之从结果来看肪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美铃肖悉,希望它能够像老马自达6一样短,百看不厌纠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色冯红朝,仅针对这两款车型来说吭疤孪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA锰项,而黑色则太过低调筐傻,完全掩盖了车辆应有的魅力截嗡。ATENZA的红色与大多数车型不同凉酚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒病五,不俗套菇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm京肪侗,轴距为2830mm貌窟,与进口版本相同粳。相比同级别其它几款日系车型凉古块,ATENZA在轴距上有较为明显的优势莽坚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别洗茫阂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯纲噶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涂杏讹,科技感差了一点呈副。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)滇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铆竿奈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意换官,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈品虾督。2.0L车型采用的是17英寸轮圈洼高祷,相比之下确实显得小了一点虑,为什么不折个中囤叮嚷,采用18英寸呢侈凯驴?   两款车的尾部设计几乎没有区别挫虱剔,尾灯样式相同九,双边共两出的排气管(没错安,为了表达更直观瘁、清楚吨鞘唐、无异议滴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鞍沃惊,这是马自达6一贯的良好作风娇订。总之密骂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的歧嫩仁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言澎伦够,谁都知道SUV车型最为畅销陀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知琶煞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出肯梳,而卖得好的却还是那么几款按漓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙活,还要等到试驾之后才能给出答案狡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型刊眠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV那槐称。从风格上看诵,海马S5偏向时尚夕、运动顾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群譬吴。而在配置方面泊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点钡舷。根据目前了解到的消息胖读,这款车型的起售价约为9.5万壕,如果消息属实的话九,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平率,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗效?   外观瘦错办:设计新颖斯缅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆揽辩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位膜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司架纬介,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型岗垄,也将它的风阻系数降至0.34贤画,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捌,比例上感觉怪怪的唇急,好在经过哑光处理所产生的明暗变化功彭,有效地提升了视觉效果窝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯模,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芹啸手。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯垫矾乒、转向灯以及雾灯诬坚胖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集吓心惯。   作为一款紧凑型SUV味,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm擅,轴距达到了2630mm蹄陪垦。与同级别的海马S7相比视限,虽然在车身尺寸方面有所减少擒,但轴距却多了11mm突铅,整体空间表现令人期待传。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈虫缉幻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上觅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供割,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17硼冗擎。" "   全新的A3备受关注谭府,这其中的原因有两点夕讽,一个是加入了三厢车型井凳。而另一个纠芜禽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型镣。只是这台车来到国内较晚羞免,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鞘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地唬辫甘,简单明了的说堤难,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型颂少剑,而必要条件是横置发动机炯骸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本癸擒,但消费者从中又能得到什么工牡?如果按常理来看皑汐,对消费者的好处应该挺多的说,比如车更便宜了靛,就算车不便宜配置也应该增加了嘘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低窘纯叔。但上述这些还只是一种期盼护搏,毕竟这个平台的车型刚量产不久和乒惦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捆贰甲。至少高尔夫7是这样变,而全新的A3由于正式的价格没有公布拨猎劲,所以也不好定论事浇彪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3耐嫡蜂,这次引进国内的共有四款车型宽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型艘珐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置监。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机笔,6速S tronic双离合变速箱木兑。在本月的21号寸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市呈饺揣。相比老款的两厢车型渴怂密,轴距和车身尺寸都有所增加办痹,而且在轻量化上下了不少功夫劝湿勺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择溺布沉,但在配置上基本都可以进行选装鲸。由于三厢版为新增车型趟畴衰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开釜狙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日答蚀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市酶酥唇,“小改款士,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款遍擦搜,而值得注意的是熄那泻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上度荷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议环,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力杰复。”吉利控股集团副总裁裸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态痕精,欣喜之情溢于言表厦。    亦或是巧合革彻灌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能盟拜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7滔,一方面歌雇榷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖莫,另一方面坎狭疏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁并剩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域誓搭,种种迹象表明秽睫保,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段端港册。   诚然诗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车桨俯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”埔盘承。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时罐偿,孙晓东对媒体表示五瞄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪躲返侧,吉利收购沃尔沃之后囤峦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点啤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鞋奢秀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应坪翔栖。" "  在国内横陡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搪狮扳,它凭借动感的外观钞竞景,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”俊秸,后来者RV4胸挎、途观胆捐控、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮阿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎夺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了撤。而今年溉兑,东风日产给我们带来了第三代奇骏崎煎己,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”库褥焦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘澄咕椤,年轻化派垦、动感化的外观设计就是最好的证明逛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上溺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车圭必。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中溅兢,层次感以及运动感比老款强太多了脚肃舒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蛙案恨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条细,流畅的曲线让它不在干巴巴来聊法,整体饱满了很多怒叙逛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谅。   在侧面线条的过度下巢翁涤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扛,并且加入了以装饰性为主的扰流板乌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性辖肝九。后尾灯变化更为明显缝显,竖条造型变成更为接近长方造型时醛鲁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”氮芹鸽,一定会想起Jeep吞粹病,提起Jeep督,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了伟来渴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者巢肮峨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能兜陪,看看它在这部分有着怎样的表现蛊昂赶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车舞惺髓,并且不可选装以外泌伶,2.4L 豪华版可以选装该项配置涤拈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配丧雄碉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版短辅唤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式咐查夹,从功能上来看比较全面算,下面我们就一起来看看它的实际表现鹃丘勘。   更多精彩视频埔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涸蒙,调整比较细腻肆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位操,而且还可以停得很正溪馅富。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可勘唐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话通立册,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示豢,如果继续操作勉馈,系统则会中断本次自动泊车丸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里狠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题墟看肪,我一定会把奇骏放在首位郊嘿醋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款们涩,性价比非常高篓。不过自从2008年上市至今的6年时间里副,它始终没有太大的改变赋倾,另一边竞争对手们却在不断进化叹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者川,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律匙,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘尾融霖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蹲颗晃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涡,而看到新车的第一眼就会让人感叹底:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了旦彤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)懈词悲,并且也是该平台衍生出的第一款车型盾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庙疥。相比老款车型略显古板的硬朗外形霉垦故,新车则显得更精致拣,更有设计感托,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上咎。当然衡弛,除了视觉效果之外温,从动态的角度看它是不是也更加城市化了钳?这也是今天我们需要探讨的问题问玛躬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型舜盆携:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限谋螺,我们本篇文章的测试内容并不全面为逗驮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受匡突竭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据碎氏可,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍岗问,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧每公邻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章仁懒,里面对新车外形票珊惫、内饰等方面都进行了详细的解读窟拣斧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 溅淋贸。另外曝,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊酗洗叭。   ●增加更多高科技配置问,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品彼,除了拥有出色的设计酚伴、良好的工艺和用料之外颂匣猛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望踌,翼虎就是个很好的例子参堕词,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势躺开。如今的新奇骏身上联,我们也看到了各种高科技配置绵割撂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平素。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了霞灌虾,在两年前它就已经崭露头角犬厂棉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样档吐,连控制面板都完全相同溪犬。虽然东西不算新彻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先济,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贩棺赌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代栓腐,汽车作为生活中不可缺少的一部分概么,也同样要跟上潮流博栖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车辑斥,很多的印象都集中在日系的丰田车上匈贤涝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等镐,由于起步较早哇试,所以在混动技术上都比较成熟碘鲤潮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型凑木,一方面是因为未来的趋势绍继旱,另一方面就是对环境保护都有一份责任鹊漂渐。但能让人印象比较深刻的不多概,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外恐。经过一天的试驾体验瞥借鹿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抄探首,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车掇。   外观方面昧焦:设计大胆前卫笆举,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拨双读,给很多人的印象就是模仿逆啡氰、复刻蓉,aygo第哀、花冠墩狭袜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象檬惹。实则也是没办法的事儿库,白手起家的汽车企业一般都是这样开始郎,不过从秦看来吓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段抨凑凉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言跨,整车设计偏向年轻化侵,前大灯内加入了日间行车灯缔。车身尺寸方面阀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm沏,轴距为2670mm郝困闯。   实质上上士玩,比亚迪秦的外观特色鲜明栓嗜辫,个性十足锚,他并没有针对大范围客户群体而设计夕式,更多主打年轻峰公、时尚元素男颠限。这样一来偷需,优缺点也相对明显授,需要一定的时间让更多的人来接受他董陛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番丛苗,充电方法非常简单也很安全糖币。通过家用的220V电源就可以直接充电摔,但是要采用三相插座程肖艘。车内的仪表盘可以显示充电信息革宪,包括电量以及预计充满时间巷建,而且还可以选择预约充电柬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的霜,虽然我的“档期”已经很满馁搞,截稿压力山大惩煎戒。但作为潜在车主列体既,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平暑哆丧,它和福特嘉年华旧扔评、大众POLO会有多少不一样梧深挡,谁更值得购买画。我想这也应该是大家都很关心的问题酶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秆堤,以供大家有更多了解太屠蹲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元现弧琉,分1.3L和1.5L车型嗅岭,提供5挡手动或4挡自动变速器短酵暗。这也是国产的第三代威驰车型诗缺,相比老款车吭,新威驰变得价格更低玲桥帘、空间更大杰笑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扦础歧,在广汽丰田4S店中销售闺百娄,价格区间6.98万-10.88万元模睬。两者动力系统谦、内饰设计完全相同寿好。只是外观分成两厢与三厢骇,配置上有细微差别而已慌。好了蹿瘸摧,我们就从外观开始说起仟反。" "  导语蜗潮塑:在新能源汽车研发领域观朔觅,比亚迪一直是领跑者聘林哩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车茬登捞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者恐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术晦哥犯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件航房肩,能够开发更为节能巧辨星、环保的电动汽车产品痕软蹲,实现性能的提升和普及应用冈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作便雾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车寡程。   历史上钨毋,秦灭六国仑骆溺,结束群雄割据时代靡,统一中国搬,开创了历史的新纪元肉狗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆翅杉溅,势必证明其在以下六方面的实力拐扰:   一册菜、比亚迪秦到底有多快姆锚蒂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示顶斡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒吾魂,23%的车型在8-10秒电扮,17%的车型6-8秒品顿睛,仅有8%的车型小于6秒纺分,代表车型如保时捷卡宴4.8L怜。今天何淀,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下乃,秦百公里加速为5.9秒跋,而记者实地测试时扣扳唇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒委适。   跑得快自然有其道理残,秦具有“双模”动力好端静,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合潮,在混合动力模式下痞艾,秦能爆发479Nm的扭矩怕,某种程度上可以与那些超跑抗衡仙。 二翻些哨、秦油耗到底有多低详?   根据国际标准测量核算欣龄界,秦百公里油耗仅为1.6升炽捕施。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式席。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式汐楷,纯电动模式时拉劝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时活,整车自动或者手动切换至混合动力模式培鸿。在所有模式中瑰,秦还能进行制动能量回收臼逞答,即电机向电池反充电亥蚂谎,每百公里回收2.5-3度电莫饲,可以多行驶约15公里愁。 三试歉、秦充电到底难不难咐外假?   一句话回答熊兽:有三口插座的家用电源就可以乌,就像充手机一样方便豆徒。秦的电池容量为13KWH歇衫,可通过220V电压及变踌,3口插座喀亢墟,4-5小时充满电蝎。秦随车附送一个智能充电包鹤分矗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖第鹤。   四率泞唉、既然用了大量驱动电池暖抬,到底安全不安全?可靠性如何涵轿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池贸淌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池策。单位能效比靛赏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池纪。但是安全稳定性方面则恰恰相反继,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池逛痘施。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池问刺,是目前市面上最安全的驱动电池蜡邦,没有之一垫粹。   可靠性方面蓬,据比亚迪测试萝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哭膝百,业界罕见骚琼踩。电池电芯甚至终身保修惹涝。 五石浇、秦操控驾驶会不会很复杂放缚为?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样记宿甩,习惯之后甚至更加简单撩。新增纯电模式疑邮担控驾驶乌,更安静潞磐拍、更节能奔妒。   六时适、电池组电用完了如何行驶汰巳谐?   据技术人员介绍棠硅,秦本身不存在电用完的情况谜倘勺。电量不足时比伞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瘫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电男纠虹。   此外崩徐齐,行驶过程中勒价,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量需睫故,并储存到电池中蹦唾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车册,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字剐,其次是QQ me滥惭雌,PT漫步者之流翰蓝垄,当然还不包括那些“只识其样轨没弓、不知其名”的人群夸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象习,它也是双龙汽车最具标志性的车型集豁署。在迎来双龙新柯兰多之后疙律,就在近日笨标保,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾猛默桃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界懂捌,但却让我们可以由心发出这样的感叹钮棠考,爱腾终于正常了士每领。   从推出2011款爱腾至今篓漆荒,已经有近3年的时间酷堆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势羡汞溅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象寡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事计江,伴随着2014款爱腾的推出肺湿泉,有关于这款车的一切卷娄,也自然成为历史凄楔窍,被我们封存起来端。全新的家族化风格设计美,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路镁檬掇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部胺胜,与新柯兰多相似的样貌庐傲,让新爱腾不再具备专属性多怠墩。没处前部细节的设计附,都是那么平易近人辟痢,平庸的再没有任何特点郎。可能人就是这样瞳抨,老款爱腾在售时熬痕匆,人们总是说这款车有多难看杠递鹤,有多奇葩夏列但,但当它真的成为历史后期毯抬,我们又会感到缺少了什么革间。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化什伪瑟,但还不至于让它从中获得什么优势逞,车尾部简单的几处变化春父,也并没有影响整体设计给人带来的感觉俩桥俱。现在在大街上屡扑桥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的退举,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了师。   本文导航" "   这年头在路上跑着赎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼枷彤佬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念皋程,把自己造的车不断的加长歉舅萍,就算不加轴距也得把身子给拉长骆爽渭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中卉、大型车上挛厢,感觉有些资源浪费穷匣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拘,“L”的作用才更加实际筐。当拿到这辆YARiS L 致炫时淌,小惊喜了一下仿花。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肝估,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瓦饶。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缆蜕、大众polo钮糕倪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势收袱憨。目前这辆车共有两款动力瞬、6种配置车型在国内上市仆,指导价格在6.98万-10.88万之间菱。由于新车型且上市时间不长窍精,所以目前的优惠幅度不算很大偏物必,基本在3-5千元左右蔚。(个人观点筏收惯:致炫入刚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士骚,厂商指导价为8.7万-10.68万筏,搭载1.3L/1.5L发动机沽,5速手动/4速自动变速箱疵。" "   曾几何时碾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾技闺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象具胖诬,但却没有获得国内消费者的认可饶。如今庆浑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前席东烹,其售价区间为15.48万-21.98万元颓径,相比老款车型有所降低傻。另外壬活扫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化码搭浦,并针对柴油发动机进行了重新调校未秽。下面就让我们通过试驾体验孰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化侵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型凡偿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计懂,并采用双龙全新的家族式设计扣潜搁,整体风格与现款柯兰多十分相似福锋。然而蹋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整淘计础,其车内布局依旧与老款车型保持一致疯,略显缺乏新意巩。   小结下拭: 相比老款车型来说哦愤,新爱腾的外观变化令人欣喜伐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光细缔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次爸鹤罕。不过界,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进秃恢扇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容响搔逆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上善戳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)姬松裸。在海外市晨永ā,新逍客提供3款发动机熄,配备6速手动或CVT变速箱催巨贩,在英国的起售价是17595英镑纹刮妹。与现款车相比涟涉凭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计逢辆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处爽设你。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鞍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了泵尝。 ● 外观介绍七:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型稍:宝马2系Active Tourer项保。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单该,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型裂宪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子淀?车展上的展车给了我们答案涤冬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月发吩姆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车换,而在正进行的2014日内瓦车展上鞭边脱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出弦嚎。和两厢版一样薯锈力,全新标致308SW基于PSA的EMP2母块化平台打造才剐,造型新潮时尚敢,细节设计则突显旅行车的元素泄随两,保持一款旅行车应具备的实用性酞。据悉险啸,该车将于年内率先在欧洲市场上市潭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位李潜,相信国内消费者很快也将与它见面唤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后钎会昏,全新标致308的旅行版如期而至鹿和。从整体变化来看闪词,它在保持旅行车实用性的同时诧,将重点放在外观嗽逝美、内饰的调整以及配置的提升上箍煤,新潮的设计更是让人眼前一亮勘。在我看来品,它的变化是非常积极的悄情。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辖灭,现在它要做的就是尽快进入国内高。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章郎秆惠:   静态评测    ?   更多精彩内容傲渐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑苇触:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铣险,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碌艇奇。早在上世纪五六十年代泥骏纤,Citro?nDS就用上了可变悬架翔、随动大灯尺渐、转向助力谦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氮袱响,加上极为飘逸的车身设计灸涪谢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鳖泄腾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翘仇某,2011年长安标致雪铁龙成立蜗发,到今天我们测试全新DS 5LS播溉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斤凄,音译的中文品牌名念起来很接地气硷:长安谛艾仕吠,有股莫名的喜感沽疽尉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叮,是台正儿八经的三厢车那。   ●外观纠:考虑国内需求玖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前椒痉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5擞,后者里里外外都显得格外前卫软槽惰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度懈貉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实暑许替、更好接受一点律赴。当然未借边,前提是得保留住原有气质踏放。   在这张全新的前脸上穿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰毁蒋棉,官方把它解释为“飞翼”现墙墩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征殴,由于边缘不是那么锐利剐懈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蔬坪阜,接受起来没那么难勘兑线。   车身侧面和尾部看起来很饱满份探茶、匀称呸鸽,其实我个人甚至感觉比车头更好看撩焊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰馅隆帽,厂家说这是做完市场调研后的选择螺剑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西法,想想也不无道理噶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条森岸,与其后期车主们各自琢磨搂,不如原厂直接把这事办了对腹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无放蛔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注沁:下文简称新阳光谦,以便阅读)殿羚瓮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸涡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰级,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 骸莱失。现在它不光新潮凳多,还进一步提升了性价比垫航,为与定位相当的大众桑塔纳含、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备脯双。 外观哭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸奋坪凭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似新拷顽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感挂变垃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜攫澳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分僻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米料废棉,达到4456毫米纯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平九梦。    此外揭新繁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米纺,由于在东风日产的产品体系中臼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惜伪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样氛惯涟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些夹嫉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时钞讹楼,我已经身处呼伦贝尔牙克石晚探,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气朴废。尽管天气有些寒冷钝信,但此刻我的心情是非常愉悦的摹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演喷餐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感竟损版。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世掀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car伶,当然我也不例外俯鞘。这次除了911之外谁萎,保时捷还带来了Cayman僳、Boxster挥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型股碍垛,让大家分别体验RR(后置后驱)摊骚铺、MR(中置后驱)须叭些、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧截略。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的全苟雾,即使在这样的冰雪路面也不例外探犬寐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作土溉环。在练习漂移之前谷,充分的驾驶培训是很有必要的亨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时娄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救刹埂屋。   ●车辆失控该如何挽救粕瞥便?   当车辆发生转向不足时迹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)缚农,稳住方向并且慢慢回正可士罐,切忌继续打方向埂谁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向风,反而会加剧转向不足的发生酒莱碗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钎餐肉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线持绅挨。对于一般人来说掣,应付转向不足要更加容易一些边晨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术降,而转向过度一旦被合理运用合,就能成为过弯利器丸拓,也就是我们平时所讲的“漂移”寥。   ●如何才能实现漂移落快忿?   要想在弯道中实现漂移纳撵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移荤汝雀。针对这次的车型以及冰雪路面人,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式熊:   1起隆捻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)绕惫,我更愿意称之为惯性漂移过弯建通。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近构、甚至小于90°的急弯匹。 ? 『以上为PPT截图耙般,分辨率有限搂稠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性渺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度按仑底,然后反打方向天磷,稳住油门漂移过弯陪褥恭。例如在通过上图中的右弯时浪杯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢胎,然后左打方向篱屁尾,紧接着再右打方向呈恭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动乐捅瘁,别慌娩,这正是我们希望看到的瞪陛孩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心每。随着车尾横向滑动的产生础蛔,此时驾驶员应该迅速反打方向付软亩,让前轮时刻指向出弯的路线苏排,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度苏诬巳,随后在出弯时适当收油并回正方向廊芯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了喝宫冉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向承亭,方向盘转动角度都不宜过多情磨非,最好控制在90°以内迟。其次油门动作务必细腻灭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系长蓬,给油则会加剧侧滑饯饶,收油则会减小侧滑角度凛膝拨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瞬。   2舅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)擎惯。   适合弧度比较大的高速弯道疾。 ?   当车辆高速入弯时巴攫遁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头容围茶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汐。当车辆开始侧滑之后团劲函,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转舶拆,继续维持横向滑动牡吧担,同时反打方向控制出弯路线冗讼,之后的动作与第一种方法一致糯辩。对于初次尝试的驾驶者来说晃,如果入弯速度不够快也没关系病染结,你可以直接省去刹车这一步骤硷,在入弯时适当地轰一脚油门将鼎涩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蒲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控多,并综合运用铝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挠。例如在紧急士箍策、高速的连续S型弯道蛋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心宛俗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惶,从而划出一道完美的漂移路线腿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗须犬?AE86在高速S弯道超越RX7骡挛了,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓢陵。   当然揩良其,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后狭锯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海疵斜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型卵归委,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶唱潞送,相比手动挡已经省去了脚踩离合器讹迹覆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作读,驾驶员只需控制好刹车赣黑、油门以及转向三者之间的平衡即可晾入。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距娘。   然而即使是这样题,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的咸。冰雪路面凹凸不平贩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同沸迹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验弦甘,所以技术和心态都十分重要抵沟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙另狗丢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统题,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头透瘸。在这期间簿期,沃尔沃创造了无数的第一胎蛔挪,也赢得了不少的辉煌成绩到淬磺,当众多车企迎头赶上之际晴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中摹师,并将其命名为Drive-E伴侩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢幂界,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带抬怕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嘉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅丧,实现了靠背调节和腰部支撑放。 1967 推出首个后向式儿童座椅甸蹈据,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护啥董腿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器栓沮鹤,将有害废弃排放降低90%以上吐弧帅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惯炽施,一双“慧眼”保证驾驶员的安全道酷耐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哆,有效减少或避免低速追尾碰撞蔡面。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术村据犊,至此安全范围从车内延伸到车外币邻娟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表媳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蛇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数睦攫牛,从被动安全到主动安全辉,再到行人保护漓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可敌瞥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域清呛,空气污染现已成为最热门的话题佃鼻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涣镐痰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性圭迹便,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎东。   Drive-E是什么 钮群难?   即E驱智能科技烩弟,代表Efficient Power(驱动更高效)常剿没、Electrification(驱动电气化趋势)侨薯、Environment(驱动环保潮流)唇糯,从字面来看很容易理解涕努秒,简单来说就是引擎高效化俺,这样一来既可以保证动力性摄称,同时还能达到更好的排放标准番滑拟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱己卤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抒凑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎守。   沃尔沃还将这一技术投身于呐叮块化的研发飘,只需变更增压器目使纾块与催化转化器姆郎桑块等主要部件牡匹,便可催生出一款新的引擎产品佩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上改嚏,大致可分为4类存魂,即汽油直喷引擎肉、柴油高压共轨引擎蔑,单增压引擎(T5)戳谴首、双增压引擎(T6)喂。 以XC60为例 棵编辆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 帝梅焚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搬哄圈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蹬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鼎砷尝,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比铣,在动力输出上也略有提升季泰,其中的原因自然脱离不了小体积喷冠该、轻量化等一系列技术的支持毫文。   此外变速箱方面也有了很大的改观锭四,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奴誊份,挡位的排列也更加紧密事,有效缩减了换挡时间隙链,从而具备了迅捷的响应能力辽橇苗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现啃辫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下桅垛疾,耗能经济性方面得到了进一步保证凳绿槐,它将改变城市路况中引擎启停的时机希能辞,改善油门的响应蹋块懈,空调系统转化为经济模式工作财惕袖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作枷竭抖,而在65km/h以上松开油门爱收保,引擎还将会处于怠速状态惭叭。   本文导航碳辛窍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩敦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鹤寡霜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”悸竟。不过陪,动力并不是我们今天的主要议题痢呵惟。秦的下盘功夫方面表现如何氦得?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系导?这些都是我们今天要研究的内容乡矾。综合起来惨猾,我们最终目的就是想要弄清一件事四扇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色烦仓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”冀,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外病措蓟,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上笛。当然范,由于秦有着体积更大举烧态、更加复杂的动力系统储菜朗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法为挫瓷,但由于双叉臂需要更多的空间圈,因此也是不现实的挂仿。在材质方面俄,秦同样表现中规中矩轨,并没有使用轻量化材料为车头减重葡罢,亮点并不多涩伸。由此可见喀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化履。   不过砷,由于混合动力系统的特殊性覆却寺,秦也必须做出自己的调整挽眷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异黑徘。比如邢搞磕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面宝逆吗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上持貉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上刑戮。此外拦泻耍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮斜精,相比速锐在直径上增加了将近9mm吻,看起来很是显眼魂念笛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化亢,而在同等材料和工艺的情况下拿狭疥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弗粉的,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载逼。   另外讲槐麻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架幢全。与速锐的非全框式副车架不同案蚂跋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拼挛,由于加入了电动机和管理单元残翘舞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加矮澎,因此这样的变化当然是加分的膝憋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套摹略里,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蠢贡、振动和声振粗糙度敬,欲知详情请点击这里)肩,是个值得肯定的进步示仙本。此外腐屋,与速锐相同惯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嗡喜,强度更高辞遣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瑰闺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天郡澳,现款傅嗝砣妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌隧局,不过福特已经为此做好了准备息,日前刚刚发布了新款讣木埃克斯磨千食。它采用了全新的家族化外观隋蔬趣,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果昂列,不过它真正的杀手锏五逛,还需打开车门才能发现惜楷怕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线等,进一步抢占细分市乘馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型邢,满足那些对于性能有一定追求的消费者规厢,比如轿车中的S5柏陶耙、S6踏匙、S7闲卯、S8等等褥抖。就在不久之前的2013年12月弛顿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前节剂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型辖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)歼。 外观垦屁袒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态贿日承,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子斡,可以随时面对那些不识货的挑衅者号。作为Q5的性能版车型娜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念敬,颇为低调妮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化贪轨。 车型图片 基本参数席: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出坏肥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陡插,特别是车身高度经过降低藤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm檬细闻,而轴距也有细微的变化武。   其实只要细心观察乒别,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的波,除了特有的徽标之外舰耽,SQ5的镀铬条有别于传统车型镜,采用的是双横条样式桔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状爱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽唱客号,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆活颧。而配置方面背冈跋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备溶磐。   尾部的变化主要集中在下半部分席检,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力京。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计崎,可根据行驶状态来改变排气开启程度屠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鼓兰家,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭恢经,前者就属于少数派玲既。一个是只有追韩剧的人才懂硼风,一个是全民百吃不厌卧辨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品救翘碌,其实上一代车型在国内早有销售九兼侈,只不过跟福瑞迪太像了茄,外观不出众尉,关键是动力平平如搅兽,所以最后并没有收获太多澎毛懂。全新速迈刚刚上市膘,售价17.98-22.68万元淘币扑,很有幸能够在第一时间接触到这款车核媒撤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了凡匆断。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瀑侩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈魔撮。通过简单的对比齿忙,不难发现呐剑抄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版揩帕,名字叫做ForteKoup糕琅笔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鬼炔莫,售价17.18-20.08万元抢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拣窍,它承了起亚家族的虎啸式前脸盖是册,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评称,现在看来谈不上惊喜副,只能说还比较精致菇。虽采用了大嘴的设计鲸附,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步餐,或许小女生会喜欢膝将虽。大灯全系都为卤素光源脆仕倪,并带有日间行车灯硅非。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰惦令。   走到侧面休骚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化寇墩,但两门的设计为它增色不少肥聘,在绝大多数人的固有印象中即藕窟,跑车就应该是两门侥,并且应该是无框车窗碑,仅从这两点来看淳揭,速迈确实都做到了存胳哇,开在路上的确引来了不少的目光追随收充歧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流典舶,我们一致认为车尾的设计更为出彩强猾巍,短小刷诚该、精干蓟鞭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受杆霞鲸。除此之外卤乓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嘶,而且排气管口径不械喙⑺辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强骋涧。轮胎为韩国本土品牌癌,规格为215/45 R17洗潜侈,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了恰怜俗。   当然架眉淮,如果你选择2.0L车型的话珊,你所看到的黑色外壳后视镜类脓、前后包围的碳纤维纹路饰板缓妈纠、双边双出的排气管筷按锋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鞋烂块。" "  讴歌这个品牌歼烘,或许很多人不是太熟悉苇。作为本田旗下高端品牌瓤既停,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拍,而且在美国市城羌喑拧,讴歌的品牌影响力是非常大的蹦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力具署,大部分都是人们对这个品牌不了解嘲,影响力上不去丢,导致在销量上确实不尽如人意锚。对于这次全新MDX的到来罕饥,个人持有赞许的态度锋痘麻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意劳,还是那句话掏氨朴,品质上去了叼期,接下来就是提升品牌影响力了啪舶亮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上硅,大灯的轮廓更加细长痘篱闭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯屏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过其牟瘟,但内部结构和MDX并不完全相同摆贿蔑。雾灯被一条仿LED的光带替代晦獭闯,进气中网的细节刻画更加运动牧搏避。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长腥舅,侧面造型给人的视觉感受非常低搞傻玫,这和前后大灯的位置有很大关系胎疯柑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎溃份,注重舒适性多啪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上郡胎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感榔骚,而压低的姿态却更加动感暇女,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蒙核。尾灯造型相比较现款修长波,优雅的感受也来自于细节的 设计惕,但貌似通过我的观察檀离,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源坪凶瘟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置替,让尾部显得非常简洁词。   本文导航擎:" "  2014年2月20日吠畏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鄙。2014年型奥迪A5的最大特点是乘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幢不疚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国孰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大另,共有19款车型粟片闲,售价在49.98万至85.8万沤梯,具体价格如下呛伦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表双磁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面架,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别热。配置方面博芳熔,也与现款车型相同搽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机防。   内饰方面杜柬卯,2014款车型也与老款车型大同小异话幢为,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘媒,同时门内饰漂、座椅中央扶手剖骏、都采用了纳帕真皮面料亭街谜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机星。而2.0排量以上的发动机则保持不变顿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蓬亩错。   变化一抛帽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挞捐,在原有的缸内直喷技术的基础之上雇购,加入了较为传统的歧管喷射继喇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合浪必诽,通过二者各自的优势绞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求滦稻咸。事实上炕,混合喷射也不是什么新的技术纫猎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用耽恋饰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点强伯妊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亥钱汾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善忱。   变化二沉射:排气歧管集成至汽缸盖内耻贾皑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内寐辫瞬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力亨艾笆,从而减低涡轮的负荷酞贿邻,提高涡轮寿命弦。同时瓦交户,因为在进入涡轮之前进行冷却请嘶,相当于提高了涡轮的进气温度限制兢绥,可以允许发动机有更高的排气温度迪扇挟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高瓣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人甫埔负,同时结构也更为复杂掳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战边沫塑。对此恍删,缸盖内的冷却系统也进行了改进册搬问,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)矗干匠。   另外彼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外菊墩挛,还有着两项小改动谈。使用旋转阀牟梗块替代了传统的节温器奴劳碍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上反,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制挤介。   根据官方消息外,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辣晦雌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受扑回。笔者也希望在应用新的技术的同时灰忌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情辫。 责任编辑千顽:王晨熙" "  A00级(微型车)膏,在人们印象中这类车以实用性玩航结、代步功能为主磁,低廉的价格促使配置也不会太高每氯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候饲糖射,一款车的推出打破了这一概念赋,它就是全新奔奔屏冗,来自长安汽车膘绩熔。   感官是人们的第一直觉反应任高,所以外形设计的重要性不言而喻淋分,为了使人们印象深刻翟褪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沉库锤,道理很简单番苟笛,日本是微型车最发达的市场洗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展腊,在2013年广州车展上懊耽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蔷湃徒,除了时尚的外形设计以外伎,在细节做工上也有着不俗的表现奠任履。前脸的设计整体性很高扳扛寄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条讽亮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鄙纶散。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表靡荆五:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势醛耐,不过这一点在外观上并不明显诲艇,这源于贯穿车身的硬朗腰线率羞安,有效将视觉性降低舞灰,同时搭配造型独特的双色轮毂委,让这款小车看上去时尚动感黑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动迪剖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瓢朴,如果仔细比对苇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸涵径。除了引人注目的设计以外朴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹魂舵俗,具有加热功能的外后视镜蛙凌内、15英寸的抛光双色轮毂锰喀、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置亢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页恼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市发瘸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d促。不过答脆内,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版静吨技,从内到外绣韧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉揉晾贩,可以说是一次完美的蜕变芦。那么这款新车究变在了哪里敝磋侵?它究竟新在哪捞遣恰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出奥购勘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5萍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大敢俊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm疾私,轴距则与老款车型保持一致馈戊。在尺寸变化不大的前提下集,改变外观拖、动力抛瓦荣、内饰搭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关笺驼,2月19日这台新车也正式来到我们面前敞练,并接受大家的考验识。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条迸厦母,但这8条是我个人认为变化比较大的盟挂率,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点尖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候绣碍,我就有了一种预感实,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢实配,刚刚上市的新款X5就给予了我答案芹怖脱。全新X5给我最深的印象除了家族化外玫耻晌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)棱。首先谦溜,先说说全新X5的外观接纯,“大尺寸双肾进气格栅”粳、“开眼角式前大灯”秋澎毫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致畦钦涸。    现款宝马3系推出的时候挪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉侣纱凌,现如今随着全新X5的上市放尝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上氨扁横。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此诗凳不,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分屋,据悉讥靛腥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯琴。值得一提的是蛋阮痛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乔嫡绿,给人一种炯炯有神的感觉片鹊庙。    由于新老款车型的轴距保持相同浓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉虫竭判,反而侧面的腰线给人一种力量感粟栓,这也使得新车看上去年轻了不少搅品。细节方面恐,新车在前翼子板上增加了进气口娄咕败,突出了宝马品牌独有的运动基因纠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泻谰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带苹全扁,提升了夜晚的识别度难痘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起繁晚,降低了风阻系数九妊景,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性输姐络。" "  版权声明羞朵摄:本文版权为网易汽车所有相闯,转载请注明出处虑。   在2003年先,奇瑞QQ的下线让这款时尚苟拧辜、便宜侗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活咳,之后短短的几年间茂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话猩烽,然而到了2006年长安奔奔的推出邢,打破了QQ一枝独大的局面溉俱少。一转眼沏,已经过去了10年的时间偶媒爬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占病规哪,在这个追求个性盲宽、讲究品质的时代陆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流络,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则莆社,而长安似乎也意识到了这一点柏宪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嚼伯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者粮到?   从厂家方面获悉没屏貌,老款的奔奔(love)已经停产潦涕,而奔奔mini则将会继续生产销售床羞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系斤,前者主打精品中高端微车市晨挚煳薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战帽鬼。从定位上来看船材,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些染掂汕,虽然沿用了奔奔的名字迟,但整车的设计默苍暇、配置以及售价都会高于老款车型雄播。   新奔奔客户群体是谁痴燎?   在很多年前靠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结范僧界,到底是买奔奔还是买QQ冲,在那个时候交,很少有人会关心这款车设计的如何尚、驾驶感受如何赎句毕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鸵噬搓,省油浆寐位、皮实贝、能遮风挡雨就行凤祷蝎。   现如今敢垂难,80后天开、90后已经成为购车主力擒,这些从小听着walkman矩彻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计奶兑、用户体验以及品质都有着更高的追求酞,因此在座驾的选择上同样不会妥协捎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看堕麓,新奔奔就是冲着他们来的瞳勺。   新奔奔主要的竞争车型是烦讣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布顽,但从目前得到的消息来看克溶儡,5-6万元将是其大概的价格区间虐赴。这个价位中既有一些合资的微型车闲孺,也有自主品牌的紧凑型车械甭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车色嵌,比如两厢赛欧舅赤、奥拓焙毁、玛驰以及低配雨燕等等车型醚勤父。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线溶讥稀,在配置方面与奔奔相比还是差了一些脐弥魄,产生竞争的几率比较小轮。   外观坞屯鞠:惊艳苟洛茄、和谐俄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盾戳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词崩谦:高离地间隙萄、车顶行李架窘腥焙、双色车身等等播。没错醒,无论是跨界翔伺姆、越界还是交叉车型凹宝固,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袒颅。不过世间万物棘,徒有其表终究很肤浅睦看,我个人认为姥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统郴恫。所以鸵袍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾际砂搭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时衫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象屏量夯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款稠母吹,它集沃尔沃所有看家本领于一身吃,可谓全副武装袄高翻。为了让媒体更好的体验这台车杏警壤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瘟唤。没有固定线路镭牧,没有领队车辆女杰假,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾的眠,它会和每一位汽车媒体人独处12天慕亨苏。而在这12天里雀,我已经和它奔袭了4100公里握浆里,横跨了三个省份枢母豢,体验了柏油赛道殿艇坪、软土拉力室碧惯、冰雪漂移堪蓟苯、高速狂奔兄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话讥时睫,当然愧,最终的结果是扛尾圃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莲僧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潘朴,正所谓日久见人心寂随,交友如此变,试车亦是如此敖统碱。回到正题极徒,和往常一样版讣哎,对它的了解还是先从外观开始东酸楔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生娄硷,相煎何太急”这句绝句汕朝汗,而在雷诺—日产集团旗下菲钉膊,有两款车正在上演着这一幕偏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气陇稀,还有这出色的越野性能浪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瘫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下彼,买谁更划算窟毯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捌锌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位算,作为英菲尼迪的顶级SUV古吧,QX80的售价高达152.8万祭摧叹,但经销商处可以优惠16.2万杉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万册郸鹃,虽说16.8万也不是个小数目罕耗。但对于消费者来说屁喷矾,一个日产才,一个英菲尼迪骡峭倪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌警绍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)骄嚏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV裤,它的身材绝对够大什。从上图的数据来看茅步,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙渡,尤其是将近5.3米的车身长度芬勺惭,会让您感觉驾驭它有点困难疆。另一方面坍汲苫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型男涟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瓮曙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解昂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型氨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅脖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足肌珊,同时也显得异常凶猛裸曙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉觅冈惮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大匿即仕,整体造型圆润嗓,没有多余的线条作为修饰档币,但是反而会让人感到车身很厚实灸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞氓宪八。同时注意它车窗的设计焦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱店歌隆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的恋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感岗太氢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样啼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酷,也没有了那种霸气弟铝经,转而给人的感觉是设计很前卫稠。车尾的饱满程度与车头相呼应着奈,丢去了上一代的直棱直角卤,饱满的线条凸显着丰满的层次感楼郸撩。   日产途乐抢步:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瞬岭,虽然脱胎于英菲尼迪车型婆,但途乐依然拥有自己的外观特征魄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性耸孺睫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型骄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号骗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出场时。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底探,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扒围,成为了车头亮点之一态。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术赐赋崔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型堤痘恋,这项配置自然是少不了的澄。我们可以找到4个摄像头捣去晌,它们分别位于车辆头部苇晒、左右外后视镜下方和车辆尾部单矛。以便在停车过程中淌脐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况速废,让您更加自信轻松的把握泊车空间喂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头览,大大降低了停车时的事故发生氖暑。   途乐   通过对比发现检,两车在外观上的配置基本相同句鬼陋,差别仅在日间行车灯上辅皋,不过随着QX80年款的推出奴硕鸿,日间行车灯的加入应该不是件难事讼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同布拨,在相差仅有10几万的时候目驳入,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伞踩。    责任编辑诺兼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天藕室,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了暮次筏,除了奔驰G纹侮、丰田陆巡系列俄、牧马人等怂,双龙雷斯特也是其中一员缅迪奠,而且雷斯特还是柴油车寡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谓毙,以目前的接触来看坝戳璃,双龙雷斯特W表现不错骆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盛美起。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前床到,双龙与奔驰方面在技术上深度合作枷提,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰推镶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沥。当然巨,在随后漫长的几年过后蹈难熬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌棠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脆秃焚,该车型最大的特点就是其尾部造型叔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计份粉龄,宝马方面肯定不会承认嵌,但从年份来讲剁,明眼人一看便知缔七。   外观密:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手希模氛,该工作室的创办人正是乔治亚罗透端,不过大师的设计未必符合所有人的审美赦妓汞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异啪窃诺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沙提兜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势兢,但为了照顾空气动力学与线条流畅毛,雷斯特的车头是圆的蕉,所以在当时看来有点“离经叛道”想。   而到了现款的雷斯特W鹅,这个“小问题”被修正了叭,一体化的设计已经是大势所趋揭鸽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”亥眉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型孙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感逞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讽赫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少搞瓦缮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相低。通过车展上的展示闹吞戒,小编已对这款纯电动车型有所了解勾溉封。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验栏挎栓,时至今日辈寺剐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型软刹。据悉蹭,之诺将在今年的2月份开始接受预订稀瓮,上市后将以租赁的方式面向消费者拜刚赴,具体的细则目前还没有公布曙镐,上市后会有着怎样的表现灯,我们会同大家一同关注菜惹茸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前任,简单了解了一下之诺这个名称的由来提,是源于对中国文化传承与现代精神的体现甫鸿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蕾南垛,毕竟是基于宝马X1平台打造邢,因此在多个方面相似度高也并不为过拒称窖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E豪畴反,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现纪际,其具体的表现如何乔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拢。 责任编辑叭:沈楠" "  版权声明褐:本文版权为网易汽车所有苍,转载请注明出处法叼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计固递,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列独。它们的可见程度谩穿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”胖贾。可见度甚高的两个文字的组合论,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字垃。因此鲸氛巴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沪谱。哦瓦,对了欺途,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讨。意大利人的自信拳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心挠卑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用勾?咱先从减开始说起攫。 Q簇社枚:致悦只是切掉屁股的菲翔么腑薄七?   A褪鲤:非也丝,前脸亦有修改邦祭,整体风格统一谷矮,协调度很高景哺墩。   我相信Roberto Giolito先生羞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师闺博,在设计Ottimo的时候褐捍湿,一定会更加从容江猜废。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拧薄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沏袭。在他的心中抢女疲,应该有着太多关于年轻浚吓、活力的理解祈乐,而这恰是Ottimo的设计要点武乳脊。 外观总结   赞详:个性鲜明疏、标配LED示宽灯谱嘲汹、轮胎用料厚道   弹李:低配删减雾灯   " "  版权声明题:本文版权为网易汽车所有劳蹄练,转载请注明出处匣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾横随墙,虽然距离现在已经有两年的时间磁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颗钡。而今天蹭悍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘送囊庭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例夺埠,并且还是一台后驱车彭。没错屋靠舍,它就是华晨宝马3系晌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)痢,其配备了2.0T发动机厂俊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟船毙久、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肛硅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱福疮岛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怪破,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗耸汀强。不过在今天的冰雪试驾过程中畦瞪瑰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)却饺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现顽脊破,必须先打好理论知识的基础什些捞。于是在摸车之前冗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课侯防泵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关妮集,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着喇鳖修。 ● 项目一   热身结束了计螺得,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节呐晶。第一项内容便是加速和刹车警惨柔,是不是觉得很简单泪醛?其实里边的门道儿多了去了咎。   在项目一结束后柏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式陪娃迷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步废木。一开始大家相差悬殊陆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肠。接下来的项目二会比较刺激一些脱,经常会出现手忙脚乱的情况撂激此,但只要理清思路按部就班的做短罢,想要完成整套动作并不是很难啡段。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明荚:本文版权为网易汽车所有墓,转载请注明出处褐奉弹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了奥侯,不过始终都仅有手动挡车型暑枪庞,虽然目前销量也很出色伸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户昧。好在这一短板即将成为历史顷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出阔,新车将于26日正式上市肉晾繁,我们也于第一时间进行了试驾体验坝醛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观冯都涟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赣,在外观方面也有变化孪道。新车根据高低配车型提供两种外观方案霜盛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计比赌喘,而高配车型则对中网桓邓、保险杠造型渴绵、轮圈和后反光板都进行了重新设计旅。值得一提的是熊秆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的翠归畅。   新样式的轮圈非常动感体覆火,在同级车型中实属罕见膜芯拿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蓉沏,轴距依旧为2725mm比问。车尾的变化相比车头要小一些海台睡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板掂苯凰,不仅可以提升安全性攻,同时视觉效果也更加出色竣。 有态度【试驾评测】壳壁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么渡艰?   扫一扫奸衫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蓬焊,一汽大众全新高尔夫正式上市官使。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款咳叉报,其中1.6L拥有三个车款晾,1.4TSI拥有四个车款拉嗣,官方指导价为12.19万元—18.29万元怕。具体售价请见下表共逗孙:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力廉对,但是却拥有三种功率版本犊圣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本邻,因此在动力系统方面界攫,消费者有三种选择共梨蜗。    我们从上面的数据可以看到汀冉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者魄,1.4T低功率版是主流之严藜趟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求猛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右币杜旦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮梧岭,但是它的售价高达18.29万元层拉,相对比较贵赴。    全新高尔夫提供九种车身色彩讹,分别是塔希提金疟、唐古拉白拣姜、珊瑚蓝茂、魅力紫洼绢豁、玛雅红搏柿、季风灰息搪玖、水晶银以及深黑和极地白触。 ①贫:16寸Cosmic款轮毂 ②芹:16寸Cubix款轮毂 ③培:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂寝戊,其中15英寸的一款疮每且,16英寸的两款董,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备砷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型芒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供眷坝。    全新高尔夫提供标准座椅茫嗡谁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅什扁穷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅邢秆,舒适版车型则都配备舒适座椅邢味,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版姑。    在材质方面吐椿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料联慕,分别是上图所示的DianDian黑色织物浑、Zoom/Merlin黑色织物查旅歧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择匡涧澎,分别是Vienna黑色真皮信獭、Vienna米色真皮迹蝗、Alcantara黑色翻毛皮雹、Alcantara棕色翻毛皮幌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纳拷,有两种风格可殉使钇选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料糠潞,同样有两种颜色可雅选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料底,有黑色和米色两种可淹晟淅;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅喝唉充。    在车内外装饰件方面腔吨肮,不同配置的车款也有不同的安排齿臂。像侧窗下沿镀铬装饰条娇敢粕、双排气管荣到、镀铬装饰双排气管刨曙斯、动感鲨鱼鳍天线川吩嫉、真皮换档手柄告烹、科技质感装饰条砰、金属风格装饰条交、碳纤维风格装饰条等等突魔,针对不同的车款都有不同的配备词,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍散。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富痞贝纤,配备有MKB多次碰撞预防系统壤痰死、ESP车身稳定系统亩旧唯、ASR驱动防滑系统惊桨栖、XDS电子差速锁捆茂跋、前排侧面安全气囊雇、后部4探头倒车雷达瓷、前部行人保护系统萌葱、自动静态转弯补光功能等等驹糙岭,但是在舒适性以及功能性方面土,并不是很丰富漂效,但是也可以满足基本使用毯蜜癌。   1.6L自然吸气车款如何压病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚帷,它拥有手动时尚蜕武、自动时尚以及自动舒适三个车款纤矩韩,手动时尚与自动时尚的配置一样钡,在价格上二者存在1.2万元的差价拦窗,主要是变速箱配备的差异喇锹馆。所以在配置对比环节奋颈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行缓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元模搬,差价为1.1万元陶。    在配置对比的环节我们可以看到荡圣筏,时尚型与舒适型之间的配置差别孙丧,大多数都体现在外观内饰的装饰件未期,以及车内一些常规功能方面朵火稼,主要是顶棚储物盒焦非、后排中央扶手概泼兔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半横次,实际上最有意义的差别在于全景天窗砰放技、后排出风口呻、蓝牙电话团醚、定速巡航何恨参、驾驶席座椅腰托俏揽菇、TPMS胎压监测系统这几项上谰,不过在这几项配置中甸寇保,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置膳,尤其是全景天窗纤芯。    从价格上看完,二者的差价为1.1万元搐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的绞圣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品痢菲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户底,所以我们在这个推荐环节硅,更多的倾向于低配车款徽鲸。 责任编辑魔腻:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底另,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发府。它采用了全新的DS家族式设计风格骂乖,延续了一贯的法式浪漫风格孔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素壤。新车基于DS5平台打造郝籍贾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坤婚。预计在3月左右上市播,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触戎,让我们一起来看它的表现如何维稀。 外观末:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅斯,却多了一些时尚及科技感龟什受,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性稍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瑞。镀铬装饰拿捏的也比较好嫂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌哼辑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品裤氨喊。也表示着DS的品牌走向独立簧遂赊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型念露,有着都还算不错的账面数据挠擅效,车身长度为4702mm衬小嗓,宽度1840mm泊飞涎,高度1515mm.轴距为2715mm小。上市后会把目标锁定在奥迪A3喘募权。 车型图片 基本参数绕痊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面淀,除了前车6颗驻车雷达之外保隶,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能普公戊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯隶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰菩房,从视觉上拉伸了车辆长度刨稀词,尾部设计了一个小小的尾翼叭乔句,尾灯下侧字样表明了其国产身份来迪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泵坡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方筏社,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蓝,真正的排气隐藏在了下面凶崔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型切煤花,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茧烈路:高离地间隙纶敖碘、车顶行李架桨店蒋、双色车身等等卯。没错抬,无论是跨界桨、越界还是交叉车型唾际羔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脱惧涂。不过世间万物储,徒有其表终究很肤浅钝,我个人认为藏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统合。所以穿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帘勒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辖筏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款呢,它集沃尔沃所有看家本领于一身皆,可谓全副武装粱歼毛。为了让媒体更好的体验这台车砷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谓。没有固定线路撬龄铜,没有领队车辆悉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疼舷些,它会和每一位汽车媒体人独处12天龟缉繁。而在这12天里描滥,我已经和它奔袭了4100公里潦,横跨了三个省份病嗡,体验了柏油赛道小吮慑、软土拉力屠薯、冰雪漂移斯、高速狂奔居、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卸伍钝,当然翻湃软,最终的结果是邦割佬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多橇襄身,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摊镐,正所谓日久见人心钳,交友如此亮浪墟,试车亦是如此快说。回到正题肆袍乃,和往常一样醒梳聪,对它的了解还是先从外观开始颁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化绞缅、多样化是一种趋势桃钩开,两厢车一改以往叫好不叫座的状况巾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白涛缅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠厢办。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦奶牛遍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车握千,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型害兽泼,上市至今保持着约5千台的月均销量乏煌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狼晌。 外观/内饰对比勃廊颧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来览谰仆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造然,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的笔,毕竟师出同门耻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管咎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯撬沽,远看很容易被误会成排气管毕既,但事实上真正的排气管被隐藏起来湃,整体尾部设计显得层次更为分明费逢。低配车型配备有倒车雷达乒枪璃,高配车型还配备有倒车可视届构柔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念丢尽九,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点驳锑唐,修长的车身与宽厚的D柱陇究,加之出色的后排与储物空间痢浅,俨然就是一副旅行车的范儿嘶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm如颅,它完全可以称之为旅行版朗逸汤。    车身的线条连贯自然棉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观壤船,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头誓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些撇熊,调整了尾灯的白色灯带位置璃商,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端境廖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重女垄讹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同癌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格苫,内饰板件的用料以软质材质为主观精,接缝及做工也较为精致豆未局,与同级车型不相伯仲痢痪。从实拍的车型判断外炒,自动空调凸、ESP系统颠熊、电动座椅喝测、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型篇,至于具体配置还有待官方公布讥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉兔构携,同样是大众家族的传统布局飞险,整体的感受都很不错稼梯处,方向盘饶冗、中控台的每个设计很都容易上手婪缆,从材质上来说撂,朗行是塑料感有些明显的荷,好在其工艺上还是有保证的播讽,并不会有很廉价的感觉负衰始。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后睫,销量在整个家族中表现最为可观酷崩。近期裴股,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市感,新车主要变化集中在外观挡蜂涸,同时针对颜色孙吕、配置进行了调整墟缺钢,以保证其市场竞争力卢。在豪华紧凑级细分市场中辖叭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一踩惺,通过下文的对比分析街瓜琼,希望对有此购车意向的网友们一点参考刮柏。   备注涝锈: 为更直观的进行两车的对比分析溺稻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260涵里愧、CT200h F-SPORT)劳茂,市场优惠参考自深圳市场溉娟彪。 车型图片 所属品牌堕恕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动适,内饰做工精细    车身尺寸方面儡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优旁桔墨,其他参数均小于奔驰A260驶隘。从外观和内饰设计风格上看檬晌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑冗弦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释藩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺茎常艰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后番谩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样洛崎,全车充斥着力量与美的线条氏涛并。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点是,硕大的单条幅进气格栅巩壕戌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发笔抨拟。    相比极富视觉冲力的前脸造型强胃蔫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肛襄穷,但并没有脱离运动冠谢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓限尚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹烙猎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瞪经,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型复矢,同时下侧雾灯造型也有改变习,车尾部也进行了一定的改动吕干,整体感觉更加运动胜附。另外炊揪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”师,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配秤,形成强烈的双色反差乔鼓寿。    F SPORT车型装备了整车运动套件佰蒜,涵盖了运动调校悬挂炔魂拌、运动包围哥财、运动阻尼减震器乡痛饺、熏黑运动轮毂羔、运动车门脚踏板咸杭许、运动型铝制加速踏板碘帝、制动踏板硼、脚歇板等吝实。    三幅式平底真皮方向盘韶、红色元素点缀的空调出风口绵、铝合金踏板相玲、仿碳纤维装饰条等等篮叙菠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感宝枷撵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格誊杭屎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化奇,将方向盘滦略、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上媚僳,增加了便利性秀,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动俩,分散了注意力扒未。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间昆犯惹,是多数第一次购车家庭的首选要求梢胺谰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型壬嫩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功饰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伴铂糙,会有怎么样的变化闻阑,一起了解一下如观。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的坍秒,镀铬进气格栅增加了些许立体感姆胶亢,更加显眼的X造型前脸聊,迎合年轻消费者的审美薄梨革。大灯的改动有些另类卞闺靠,在我看来接受起来还是需要时间的刮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蛇,新款在车身尺寸上有所调整村,长宽高分别为4456×1696×1514毫米斗,轴距保持2600毫米不变漏饯围,相比现款仅车身尺寸有所增加可拈。   车尾的变化不大娩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板菊低吓,以及牌照上方增加镀铬饰条剃湘,尾灯造型无变化簿。实拍车型为高配版本凹沁,但仅配备了三点式后倒车雷达俊。   新款的15英寸轮圈造型不错立楔睛,轮胎选用优科豪马汤,规格为185/60 R15乾迷,备胎没有缺失齿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置事。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高顾列,在年轻人中更是屡见不鲜邻。在学校要有个性滤涝撤,在单位要有个性坎藐编,穿着打扮要有个性双鬼叹,兴趣爱好要有个性梢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢侥?如果你有这方面的兴趣紊狭,那么杰德将会是你不错的选择禄诵劝。可谓自成一派的它掇戒淌,凭借着并不起眼的车身尺寸怒修幢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间肛勺霓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车跨?还是旅行车斗?或者是MPV滴拷触?但这都不是事儿劳挽侵,只要适合自己就OK肩刃。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人甫,喜欢接受新鲜事物的他们武双曹,正好与杰德不谋而合孺藤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐辱柒首,此外哭,六座的乘坐空间裤邓,也足以胜任日常的使用需求答孟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受舌翻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢儒?自2013年9月6日上市以后漓隧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谴晚酸,力压大众途安和马自达5等竞争对手抵,它用事实结束了我们的疑问僳。除了这些完狈,杰德还会带给我们什么样的全新体验哆哥淳,让我们继续往下看钨。   " "  若是经常关注汽车之家的话沏墨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生莫篇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”铝巴藏。虽然我们这里并不提GTR膳疚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何编篇涪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖眯辏克斯ST瓷,令人刮目相看陶。与此同时攫,在秦身上猛拟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料票沃、做工以及舒适性表现上的明显进步嫡弗。 外观造型嘿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程姥侩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代锈双岗,近年来推出的新车型如速锐甸韦骚、思锐以及大家眼前的这台秦请伴,都可谓一个比一个漂亮妮吝世。就以秦来说线肚襄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网匙那,很是亮眼郴,同时也营造了较高的前脸识别度阑背。   车身尺寸方面其,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大秽篇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平睡珐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)龚莎碌,2670mm的轴距表现则处于平均水平盲稠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扇,其整体感觉与速锐大同小异柿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯眠士,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接悲茹。无论白天还是夜晚计曹,该车的车尾识别度都非常高躺。而且内部的光源灿苦篇,除了转向灯为普通卤素灯泡外管朽欠,示宽灯鲍睛煽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED磨诗崩。   充电扯穷、电桩安装及质保/售后介绍默寥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口伤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包逛女结,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电九阂镰,据官方资料介绍搔点黑,充满一次电大约需要5个小时左右耍郡垂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)适退。   同时恋青,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩朔替,虽然价格并不贵拌琳行,大约在6000多元史偷圈,但对申请人有一定的条件限制可嚏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嚎施,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)颊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准煤。当上述条件都满足之后迪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请木形,如果一切顺利迹壳,最快1个月内就能安装到位并通电使用拓食。不过目前迷惕,秦还不能实现快速充电送饶扰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拴两,只是目前还没有这样的配套充电设备哦苟。   针对秦的特殊性拇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位冲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务贩娥。其中咀,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全死钞蚕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶残其,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋钢避、绝缘手套和护目镜等设备寺,并规定在检修车辆时必须两人在场墟敖烤。以防车辆万一发生漏电娜尚,威胁到维修人员的生命安全币。   与此同时郎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里悲酷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缄宦枚。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同悼欢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型共,整车质保为6年或十五万公里胶陵犬,电池组为10年或二十五万公里)歉。总之甲,从专设的维修工位剩耍混、专门的维修人员再到超长的整车质保周期焕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烂,而对消费者的购买更是一种信心的保证挪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前斗,中国汽车市场刚开始发展残,市面上可供选择的车型可谓寥寥逃里翟,在那样一个年代莫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准四厂释,并且在之后的相当长一段时间挨董,人们心中仍对它们有深刻的印象邪姜翰。时至今日咆葡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择借脚,在数年激烈的竞争中汉逻颂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下墙镜惯。这回奢溶肖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嗅,我们也借这次机会为大家做个全面对比淀嘘革,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沁尼嫌:外观内饰(包括设计和做工)固、配置污、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钩骑型、储物宦裤齿、油耗谷类诧、驾乘感受蜜侍、加速性能农轻、刹车性能捌。同时罕妙乃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别内穆、同价位车型的什么水平挤敦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型口踢桥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元干幻献,目前约有6000元左右的优惠敝澈嗓,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元暴,在优惠方面差别比较大龄撩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右磨萍戌,根据论坛中近期的提车价格覆金啼,9000元的优惠还是有的祷叼。目前韭昆娘,两车的售价依旧属于同一梯级婪戏腿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致焦,只是配备了卤素大灯及雾灯罕非敛,透镜台、日间行车灯这些都没有圈摄苏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嗜殿愤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沁,因此我认为两车的配置可以理解翅署裴,符合同级水准陌九。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痉峨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比侥须傻,两车的各项参数也处于伯仲之间井浪岸,差别在6cm之内扭雹。在车内空间上赣漏,两车的表现也很接近弗稠,我先剧透下吧亲玲摆,结果可能跟你们想象得不太一样姜芹宋。   相信看到这里脐,大家最担心的就是如果车辆没电厘端建,后备厢是否还能打开的问题形撑。捷达看来是妥妥的没问题具,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑呛宫,它的后排座椅靠背可以放倒犀嘘棘,之后即可顺利从后备厢取物绥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐仑浚。   在倒车辅助上歉膜,捷达配备三点探头躲侧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配揉辅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平渤售境。这里多说一句聪漏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达文供,让人觉得很不大气郊爬单,并且低于同级别的水平鲸寂誓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达逗帮,舒适型也可选装倒车影像睫迷规,比捷达厚道一些缴芬券。从普及性上看赴,能够达到同级别的平均水平揣,从功能性上看物婚,拥有倒车影像的它则高过平均线了常,给好评镁。   两车都是15英寸的轮圈铣卜,造型上也是各有风味扁,轮胎宽度也同为185mm托鼻。从售价上看榷宪首,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右购,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条看删。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比芍,让我们在后面的制动测试上见分晓逃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显煌遁,借着中期改款的机会强瓣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机贤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注闺。应该恭喜它钞汤得,至少在我眼里犯城成,它确实达到了自己的目标念倾。过往凭借动感的外形茬括、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它舜陌前,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点台牧尾。   只可惜赖禄貌,刚上市不久的2014款起亚K5窖透,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择贝琶,而且它们的价格都处于K5车系的高位仍澜,受众群体并不大炼随刻。前段时间敲劲脚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酸些梁,并撰写了《起亚K5购车手册》花。文中庇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吩百蔡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐傲荡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汲几。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH帅快,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机磐回呸。自从起亚毛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后桃镣,互用研发产品的例子不胜枚举泪艘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度竣蜂。该发动机的最大功率为245马力魔、最大扭矩达到350N·m多抬,账面数据处于同级别的上流水平袜答修,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蕾砂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吾菊垒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机雷海陡。   在涡轮增压度、缸内直喷等技术的加持下椿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m短舱谭,并且一直持续到4000rpm烦星达。得益于涡轮介入较早边晾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间逝,而且它的油门也调校得比较灵敏傅。在实际驾驶的时候卡户,可以感受到它的起步轻快自如肮鳞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余盎勺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比缎驰陕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些稗劫,但差距并不像数据相差那么大戒氢喉。在整个低转速区间熟戳,它的动力输出不算直接薯夸,缺乏一点活力投潍杏,给人一种有劲儿使不出来的感觉惭。   于是授霉,我把油门再踩下去一点丢吧,动力突然来得很快矢烤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然爬豹,毫不费力蔼,而且可以感受到车速达到120km/h时供佃臀,发动机还有充足的动力储备蠢密馅。它的中段加速能力让人满意桨彻了,虽然依旧缺乏一点活力隧烷佛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴精焙绥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开栓呕。   还是差点意思靠凌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感衡篓捐。于是铆南臣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式褪,6速手自一体变速箱切换到手动模式拣堆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作舅墓岸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蔫。它的油门响应足够快遁吨沁,发动机的动力输出得到更好的释放室,方向盘的反馈也更加扎实砰。除了SPORT运动模式外忍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式撵,运动特性从SPORT滑奴童、标准到ECO逐渐减弱谰,驾驶风格也逐渐趋向安逸惩俊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契唤,平顺性极高徐,而且动力的衔接也让人满意痛釜。若以80km/h的速度巡航空互,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航脑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右箱,对于燃油经济性的控制也让人满意歇俱。同样值得表扬的是降挡速度坝路,在中段需要加速的时候深踩油门商话,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纯,而且换挡冲击也比较卸邸,不会让坐在车内的乘客感到不安彪。   前麦弗逊阔扦灵、后多连杆的独立悬架底盘结构钉骡拟,在调校方面仍然有很大的提升空间茬。它的弹簧足够硬藤浓,但是减振器的阻尼不够大免弘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鹊素降,会有细微的震动传到车内湃,以稍微快一点的速度过弯漓距摄,车辆的侧倾会比较明显吴玻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳跋小。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奖,舒适性让人满意痪烧淬,但如果需要激烈的驾驶的话陪挥管,后期对悬架的改装很有必要兔。   它的刹车盘相应加大了尺寸蜡曝柏,刹车的力度足够酗搂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性宠歼。具体表现是槽,刹车踏板的前一小段是虚位膳惟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏皑祷猴,制动力度会突然加大密邪,需要一点适应的时间哨耐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻屡衔,发动机的声音膊试度、振动都非常小奢钦。然而首拟健,在速度上来以后帽荆,噪音的上涨速度也很快细,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辣榷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显痪。   我得承认翱衅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数畦顶,但在起步和中低速行驶的时候穷儒,动力参数上的优势并没有完全体现出来垫古,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处短。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价醛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”溯举。当然粳羚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型督。另外啸,值得一提的地方是辩,在动力提升的同时嵌筋傻,它还加入了行驶模式控制系统外哄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肩,它的动态性能相对有一定的提升痕烹芭,开起来也更有活力和乐趣朝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了砍接,不过当时的自动档车型只是“有价无货”摩痕晶,只有手动版车型销售垃脱,导致产品线还不够丰富朔。而就在去年11月迹欢,海马M3终于推出了CVT版车型嫂,7万-9万元之间的售价计窖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求少。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30骸核褐、逸动蒂、宝骏630以及启辰D50等车型涵玩,竞争还是比较激烈的等布。作为一个后来者插琅,海马M3是否有足够的实力立足汲秸擂?下面我们就一起来看一看翔篓硼。   动力幌么:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择解从,其最大功率为82Kw恨宽钡,峰值扭矩是147Nm款。从账面参数来看菩弘,可谓非常出色党溶,一点不比合资产品的数据差瓣墒鬼。对于一辆紧凑级轿车来说碧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了熄喊。    开起来的表现袜衅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强味径,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”华冈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坷,如果想要充满信心的快速超车帆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择融拿。    我知道会有人问敖需,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗矫圃功?说实话废,我觉得大家都没什么区别琉版涎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蔬泌磐,也是低扭不够强够,需要靠高转速来增强加速能力皮磁芍。    可以肯定的说晃,除非是加上个涡轮增压器馈冒堡。否则的话懈氛,这个级别同排量产品之间的动力表现卷剔词,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同撬未灯。我个人觉得椽,这只是消费者们需要认真衡量的一点馈,而非全部兰氢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在和螺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梢堑际,动力传递平顺连续的特性酵尼,有效的提升了整车的行驶品质感罕。顺便说一句觅晚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外喀库扦,这也是比手挡车多花点钱的好处急盛拼。    深踩油门时傅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上酬捻疯,来保证动力响应足够顺畅答灭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内剁具触。此外吓袒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式庆驳腑,功能性极强嘿挽硕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现纫妻隶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后舞练虚,g值才开始达到最大的0.366g惋房堡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内抛,此时车速大约在30km/h左右抵伺涸,达到60km/h用时5.24秒刮拾戎,冲刺到100km/h用时11.45秒假。    接下来看看海马M3手动车型耪肌水,在加速到2.5秒后囊,车速已经达到了差不多40km/h扫汲,达到60km/h用时5.01秒肪奢,冲刺到100km/h用时11.28秒溅赖,比CVT车型略快佛郴。如果不较真的话奥,可以发现二者的差距其实非常新琛,相应的在日常驾驶中其实也一样骚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米湘石,就这个成绩来说坑,它的表现只能说是非常一般蒂让奠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言梁淳,它的表现就算好多了杠。 责任编辑脚:沈楠" "   近日喇,宝马官方发布了新款X3的车型官图涝踩搪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作寞就。从新款车型推出的速度上来看布,我们也能感受到宝马对这款车型的重视尝顷烧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量省厕咸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化变股汕。    早在2003年揭袖据,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章壬滔。10年以来捶朝耪,宝马X3已经销售超过了一百万辆肮醒,自从2010年上市迹叔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作弊释。因此抚,2015款作为X3的中期改款贪思,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中涂翰检,优化后的大灯组造型澈、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰贪典,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多饭诗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版颓湃,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感桅。通过官方图片绦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时铣窝,也融入了宝马家族的最新设计语言菜戎,与新X5一样采用了新的中网边框设计标问邯,在视觉效果上更具冲击力钢端嚏。    在头灯部分蒋琉僚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光悉谐糖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嗅搔。另外蔑阶慰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代丢,配置方面它还可以选用全LED光源坏颧,再加上选配的LED雾灯谅鹿傻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质苇檀。    新设计的前保险杠极具力量感评,并融合了镀铬剐澳感、塑料格栅以及金属护板哨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型逢霖睬。此外挝苏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中宪袒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂娠馈憾,也使整车更具个性化风格伐杆认。    新款宝马X3的车身尺寸分别为群熟峭:4657×1881×1661mm汕衬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近溜取,轴距也同为2810mm曙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异杆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别抹拳,从车头一直延伸到尾灯的腰线帛,让车身看起来更加犀利且极富层次感班狙起。相比变化较大的前脸甜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计钾雄戈,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抖。相比X5庐蓝阮,新X3的尾部更加耐看捻荆富,有棱有角的直线条凸显了肌肉感陷辛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分喜潭堂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守吓滤心,视觉效果并不是那么给力啪归。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择莎榷,新款X3也不例外雷嫩烷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板把双伪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前殴搁、后部的防钻撞保护装置誓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套稗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肪侣绥。此外卧帆炯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致守。该车还可以选择六种车漆难、三种专有的18花、19甚至20寸轻质铝合金轮毂干猫屏。 责任编辑抠松颈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车齿跑迪:Quattroporte(总裁)欣捎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标仕侈携,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骸壳:Levante和搏,还在2013年4月的上海车展上旧,以全新总裁平台为基础苗俯孤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角婆绩掂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的狄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4趴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款筒:Ghibli……   以家族设计为本汾淑访,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系算,虽然定位上已与同名的前两代车型不同脊,改走豪华中大型轿车的定位逼,车身尺寸长腿、宽摆、高分别为4971mm需插麻、2100mm和1461mm宝菏,轴距则为2988mm恋,直接锁定奥迪A6莆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上告砂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo纱科疚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征慷稼卧,且融入全新总裁的轮廓特色妻掏,以紧实并极为流畅的曲线檬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格泻。    于是在车头设计上籍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽僵锰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩陛混柑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面啥抚探,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样狸蔽蹄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计琳纺弧,将蜂巢状格网嵌入其中未,且尽可能地加大扑,再搭配角度更为锐利休算、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组秒县,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势温。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条排倦场,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏慑极陋,所以厂商在Ghibli的车侧俱,除了保留前叶子钣鳍状孔道那、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外司雾,也师法了总裁车侧的设计那毒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型四谦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没啊祷,另一条线则从前门下方迸出副勾,向后朝车尾紧缩你蒜,滑顺动感且充满肌肉感拭,并正好可呼应更翘的车尾设计肺芥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上闭嘶,速度感浑圆天成侩书桂。 内饰向旗舰看齐顾蒂皮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上暑墒让,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿全甲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同毁点娇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吠坡量,也把声控欺美、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骇券,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片横,右侧拨片负责手动升档轨贰、左侧拨片则能提供降挡使。    此外尾骋憋,三辐式方向盘的前方艾,一样是借自全新总裁的蓝底白字奔午、双环式仪表盘收女,右侧为红线转速从6500转开始的转速表凄策,左侧则是表底超过310公里的时速表结吓,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕情日警,可提供显示油量陀募肩、水温未裂劫、挡位与导航指示等行车信息惭泻枚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上躺滥鳞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图枚虎,告知驾驶者目前的驱动状态陵玖。    和总裁稍有不同的中控台败段、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟疤烹咸,以及可触屏操作的收音机电台选择宏瞬、音源切换汞肃胁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)氮、空调温度孔狄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕滦,空调出风口则移至屏幕的两侧诺娇琼,下方则为恒温空调系统调整出风量镁、温度与出风口的位置寺灌,以及音响系统的吸入式CD蛋,设计上较总裁车系更加简约昏,但用料与配备完全向旗舰看齐反,展现了十足的诚意狡恼。    较为可惜的是戳女仑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm瓣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm菏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性泰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卷,包覆性和支撑性也非常出色疙骆害。    但是后排方面使江淳、便没有像总裁那么充裕吓兽娇,尤其膝部与头部方面酥抨,身高174cm的笔者坐进去后叫疼派,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已福糠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促剁,也刚好替前譬草、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赔鲤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓猛课。 责任编辑断:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瞬请擦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了沧借?后来一看端,哦秆嘲,原来CC是“Cross Country”荒弄。继续了解发现有点意思窍硅,底盘抬升稠炊、高功版2.0T五缸发动机空,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法阀酶:目前的普遍规律是赏皑,产品分得越细斡,总销量提升越明显痴俊围。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品彭固郸,它的引进伍辽木,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦绩颂纺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板逆钾,主要分布在前脸和车尾褂,从外观区分它和普通版V40很容易举钠浪。底盘抬升12mm悔,这么小的数字对视觉效果影响不大抒惧哪,整体协调感没遭到破坏氮科。    车厢内部塑其嫉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样遍充,除此之外内饰并没有过多特别的设计非。之前我们已经发布过实拍文章倍闯,车身相关内容有详细介绍龋绩,因此这里只是简单提下要点乒,就不再重复描述了芍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来嫡兴宽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机慌,最大功率214马力乡,峰值扭矩300牛·米勿设,型号B5204T9丰棺,是普通版V40那台发动机的高功率版本冠肚捣,那台机器的型号是B5204T8适赴父,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒渡,今天会是什么成绩庇沸?稍后揭晓灵募。    变速箱没有变化炒空,依然是日本爱信提供的TF-80SD兼棉,六个前进挡必,带手动模式和S挡歪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酶牧敝,奔驰A级用自家的7挡双离合绍,沃尔沃这台6AT暂无优势滇,目前他们还没有新产品投入实际应用苫履添,理应加快脚步粮蹈。   驾驶面隘九:邪恶的S挡    驾驶部分粕林,我想说说D挡和S挡的区别婪痊澈。看起来挺初级的一个话题控,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拾华哪。D挡油门响应迟缓缉寞,在激发变速箱降挡之前碾氦掀,需要稳稳的腑煌夺、持续性的向油门踏板施加压力簇迷搁,慵懒的降下一个挡位之后价败,情况有所好转疟扮,动力给得稍多聪疽,也就这样倪。    不满意对吧店?可以把排挡杆向左扳到S挡烂趴纶,切入“邪恶模式”瀑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)童沸,转速拉高1000rpm以上帽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来哩卜扭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次尸得,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出皑,脚踝每动一下丧棠己,车身就顶起往前猛扑一下牵同坟。深踩油门态,转速迅速攀升遍伯,跟D挡时判若两人拭浚锨,两百多马力垂眉湾、三百牛·米纠,在这个尺寸的车身上爆发出来挟忙,过瘾富。    激情过后细细品味搐敦,这套动力总成有两个弱点需要改进膛搅,一是怠速时振动大摩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动怒缮,影响体验;二是低速行驶的平顺性堕哇措,国内大城市经常遇到拥堵用车环境度棉斗,1爬哇涩、2刹、3挡之间可能频繁切换芍,动作应该再细腻些彼戈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统此的,选择“全功能”项渤炉,不打转向灯就变道欧柔补,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道寸突送,回正的力度不兴恰,如果你想在车流中快速穿梭前进翰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争瓣,要么关掉方向盘辅助技据,仅保留振动提示即可快。   绕桩掳房家:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嗓,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣唾婪,在绕桩场地很讨人喜欢婚稿。车头响应比前驱版本积极荡五,入桩动作稍猛灰奴虱,车头好像在被一根绳子拽着走甫臀的。给我留下深刻印象的是累倡寡,这款车的极限要比前驱版高太多怜,特别看了下布吨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h逃沥。上手容易洛理,但是需要注意别突破了极限茹江蹲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点断纯:一旦超出极限晶避,很难把车身再救回来文。 责任编辑拎水厘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7遍距:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足腾撵杏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始朵,就一直困扰着我们的问题继。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题疾。马力越大的车就越好么豆些?绝大多数情况下答案当然是否定的冀享瞎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外首。随着时间的推移南芍,我们有机会做这样一个有意思的选题棺芦。   让我来说明我要做的事情杭催蛊:我们有三辆四门轿车彭群,合计拥有1657马力碌狠捍。看起来确实有些夸张矫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport会,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多奠母炼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S苟俩,但是这个570马力的怪物一直没有车百,直到我们完成这一特别的测试一周之后盆心。我们只能使用520马力臀父切,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo脸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力陀,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣惺殴。   另外一辆是全新的奥迪RS7邢蜕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎悉蹲,拥有560马力的出色表现绢咐狗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8骇第午,在K&N工作室的台架上锑入模,它的轮上功率达到了479马力勾邢。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中赦笑拆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瞥漏沫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器句阑羌,用以获得更多的功率输出俯璃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鲜乡瞳,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力煞瞳。即使按照宣传中给出的数值蜗酱晶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG秃怖瘦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力核。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG常,它的轮上功率达到了541马力卜赂涂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力穆。   另外还要说明一点车囱搂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来怒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本风遣虎,不具可比性略横。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试露爬。结果很令人意外秘切蒙。两款加速最慢的车型滴眯邻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h多挞邦。当然最慢是和RS7相比较而言的扫胎浑,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速恐哇荷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录碉翔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒些。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拍锑扦,但是还未打破我们以前的记录橇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底倪扫,说它慢更像是一句玩笑话蔑婆,这一成绩实际上已经快的吓人了黔。奔驰则要更快一些妇堤烯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)梆牟,冲线的速度也提升至197.5km/h摹。冠军仍然是RS7的弘斜磺,它只用了11.6秒健腺妙,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平顽夕。奥迪的冲线速度为193.8km/h彩撂,虽然不及CLS63 AMG儒失认,但赢了就是胜利停。   123下一页 责任编辑沸盛盲:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后弗念惦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚畅膊、运动和科技气息了逛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拴煤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机熔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子碱堂,主动式车道保持和自适应巡航功能伸铰土,几乎能让驾驶者也变为乘客蹬,高科技配置更加丰富掏膏。    于是课希,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前享,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了灸厢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L窟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受迪,在下面的文章中有详细介绍斥挡稿。此外沟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读察柒斗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道顷维甭、残破衰败的路边小屋垮刚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律庞讽蛊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富标歉透,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落遣季皮。身处如此糟糕的环境哭,却并没有让眼前这个出身自底特律杉膊酿、土生土长的本地小子屈服侍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沁,但只有经过一番试驾体验之后罕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力概。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的贬廓凉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分韩擂恨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网藤匹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形筐泪,同时两侧向外延伸与车灯相连曙窜晴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化串豁逼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯酿菩寞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计必岭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陋。   尽管是低配车型柬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涡必,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)独。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车揭膜,它基于D级车的平台打造踌衅箱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条逞瓮荣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT额幕兽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体田汀,不过从近几年的趋势来看管,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香赏量识,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型确胎,至于其中的原因哀俗露,从这款车中也许会找到一些答案别。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT下彭辅?   GT甜雌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写害,维基百科将其解释为具有超长续航里程唉、拥有强劲动力部停、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型湃栓餐。可能一提到GT秒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车冯,其实则不然柔,GT拥有着明确的划分准则工蔑,举个例子来说虽:拥有着标准的后备箱托捐、配备V12发动机并且内饰非嘲剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车敛本硕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT糜羔羔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”极闻,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类耪超隙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看狠棚娄,这款车的确还真有点GT的意思课奠。在笔者看来阂斡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的题报,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蓄,最起码第一印象分已经拿到了瘫费。   5系GT是采用7系平台打造的胺徒?   5系GT的轴距为3070mm袖克朝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同污贩,从前双叉臂才、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系么凭。厂家表示桔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坚倾,其在外观巫、内饰洪穆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同惫。   5系GT型到无朋友舞?   谈及5系GT的竞品甫地,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情檄架,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烘清途,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版田。   外观剐订扦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚传目宽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆粳趁。风云2(详情)硕、E5怒芥璃、A3以及今天评测的这辆E3达,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中讹磕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度雷票。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品记抛。从这辆奇瑞E3(详情)来看桂,外观及内饰都有着很高的原创度喝脆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瞳九。这让奇瑞的产品线更加丰富病航倘,但也让消费者选择起来有些头疼臣隙。 外观钾襄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人抱巷,但外观却没有去针对青年人的设计避跨,前卫弛梯、另类这些词汇应用不到E3的身上当,车身也找不到多少运动感梦垮。不过它长得却很容易被人接受勾哭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉练烈驼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看颊,E3和E5的外形稍有一点点相似伤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吐灭汰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化超。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肛免。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高挠防镶,而且非常容易被大众所接受乃吉。不难发现笺信,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变挡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头袒。艾瑞泽表、瑞虎5硅,单从外观来看都会让人眼前一亮台沮。借鉴是好事附,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快提,但不动脑子的照搬实在是说不过去驮额。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧搐瓢截,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表冲情,作为最会制作小车的铃木来说星釜屠,雨燕可谓打开了国内的市场本牧湘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代部,新一代的SWIFT迟迟没有引入让坎女。而就在2014年1月18日散樊,铃木速翼特在国内上市罚微,这款车就是海外最新款雨燕的运动版客风歇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后姐凤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏朔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕我,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件淖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造彻,速翼特运动版采用运动风格打造番。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm姑,轴距为2430mm怂绢慌。由于基于新一代车型打造叹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鹿弥母,轴距也加长了40mm两电末。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚筒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息墨损。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16藏败。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新捣颇污,包括中控布局溜、仪表盘幕、方向盘等造型均有所更改砷竣溪。此外淮宋,配置方面新车配备了ESP书挪、自动启停系统烯、USB接口浑络、运动座椅等配置棋氢。CVT车型还配备了换挡拨片退陷拈,满足驾驶需求抬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哆桓麻。真皮包裹自不必说欺,3袒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服凉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多羡窍。不用和别人比羌,超越自己就是最大的进步举超惕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面叙募郴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机筐抖,其最大输出功率为100千瓦冲写,最大扭矩160牛·米氯抬矢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT浑稠捻,其百公里加速时间为8.7秒掀脾,最高速度为194Km/h膳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡废固,相比之下乐趣少了很多悔孺勉。 免责声明幻:本文仅代表作者个人观点撵,与环球网无关美。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实许霓,对本文以及其中全部或者部分内容省、文字的真实性倾、完整性皖森、及时性本站不作任何保证或承诺第撩概,请读者仅作参考久纺贿,并请自行核实相关内容县渴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蔑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蠕号,引起了广大网友的质疑湾驮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验剂赔茎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注采硼惜。于是易车网本着服务网友的原则彪癸凡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测耿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车为都,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示捆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烩茅锯,您便自有定论焊涎。   体验者介绍    前排体验者浪裂孟:辛毅 身高确谷互:178cm    后排体验者检:旭子 身高舵窜懈:177cm    Ozel 身高竭酒:170cm    小娴 身高耪玩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准奴莆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卷煽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍痪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市凰巍笔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣池男勒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论晨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆桓鸥穷,公平公正公开地来一次大对决白飞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明懂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别囱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车库。所以不得不承认篱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值踌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上梅。    事件回顾磋:    说干就干吝呈告,在我们决定来一场大对决并制定好规则后凄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作酞萄。根据易车网后台数据的统计来看话隧,持以上三种观点的网友大有人在睡狭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲陪剁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案兄礁。尽管是为了对比三者的公路性能净,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上锤僳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上钳瞪。    测试车辆矗牡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沸广。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型呛涟匆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车勺商铂,奔驰已经尽力了很,我们在此也由衷地感谢勃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题豪耙,告诉大家改款前后的差别挟瓦桑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5刀舰纷。因此我们也很负责地告诉各位网友孔吗,目前除了易车网题,其他媒体对于新款X5的评测色辣,都不能代表日后国内在售车型任嵌。第一辆中国版车型为xDrive 50i侩槐,加配M视觉套件舜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况亩观尺,我们无法借到官方提供的车辆艇相。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持梯苦熄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型扛透。    测试场地复爬岛:    乐驾赛道全长1.6公里嗡即卤,共14个弯道勿撕撤,最长直线段270米崔捕,赛道宽度为10-18米芯多,视野开阔沤嫌冕,无障碍物棚珊绕。赛道两侧均为土质路面千弯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆化,大大降低了安全隐患圭。    测试人员魂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑匡菇,却要替土豪们操心买什么车来崩呛,这件事听起来真挺可笑蟹复,因为我实在没法揣测土豪们的心理惕。如果说我还能理解花五十万买大切洽石携,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野含,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器土腑,代价是要多花一倍的价钱乳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感骨荷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感海描挎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望捞骆贾。不过因为坐的比较高皇娄,速度感不如那些贴地者强烈降让,还没怎么着呢就破百了氏母帛。这大概就是SRT8的魅力番荚汝,很难说值不值得靛饲公。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款帝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近东啪堤,跟改款前相比还是升级不少粒沦冈。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到畦疲蹈,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系事欣外,SRT是JEEP官方改装部门苍伺,这种改装是全方位的鞘欣,包括内外套件加强绿,以及性能方面的提升铂。SRT8就是高性能版的大切诺基颓,主要提升是外观套件酬、及动力系统貌渡嚷、刹车系统崎练、行走系统等方面嘶成峦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赌蕊醛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机胶钝,6.4L自然吸气HEMI发动机弟,搭载采埃孚8速变速箱旧蓉习。   SRT8为公路而生赤瑞,所以公路性能是它的强项午暴垮,不过Off Road就不是特别在行了闭鞠锨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 顷且钝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氯。 ② 跟之前的SRT8相比偷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的次寇,所以科技感和豪华感都提高了不少去焕可,跟换代前的SRT8相比饶痴,升级的部分都是实实在在的储擒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱潍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统船接,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乖坏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置揩透。  「病③一百多万的车公摹,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车剁,再挑上百万的车的刺管,好像有点吹毛求疵化。首先悬架的设定非常的运动戏革淡,即便比较温柔的驾驶方式淡逼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极靠绅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车坝蜡,大切诺基SRT8并不是一个非程合适的选择疲什,尽管动力非常充沛社,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绊祈媚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响瞥蛾瓜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺苛鸽,但好歹SRT8也一百多万了峦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响派刷。不过之后我们也释然了骆斗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车断,但经过数个媒体的“蹂躏”狮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了帽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了痊里夕,有点异响似乎也算正常纷夏滔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基凤抄率,请点击下面的图片进入试驾文章赔矛辩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了陪患,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争稿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求横芬疼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的别,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中末玻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生祁退,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肚,还是老套路售锨,直接切入主题环祷休,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹芒。 动力对比彩玫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蝗,看看英朗GT的表现如何吧纯秒祟。这台发动机的最大功率是131千瓦习塘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来绘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吗攘杠,当驾驶者在需要全油门加速的时候箩懒踞,为了获得更好的加速表现救冕番,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm德谴。对比发动机账面参数来看筛恫,最大功率118kw脆,峰值扭矩250Nm嘲尚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜视似。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统沧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心窜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力绩墒。   至于传动系统方面黎贿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器腿敛逞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样愧澎含,都是目前该级别中的主流配置呈咎圃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鞋梦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢鞭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器炊燎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩艾蹲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上般,比如高尔夫6窗碎酶、速腾等久。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构辉纱梨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力踞沸,从而起到提升操控性的目的杉凯暴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架觅慌懂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蕊苟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接吵,但通过厂家的调泻危后嘶灿,当一侧车轮发生颠簸时孙忻,对另一侧的车轮影响会比较小些贺扒粕。   小结到泊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多衔识储,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出功胶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了花靛,至于优点这里就不做过多介绍了槽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪乒较粒后英朗GT更偏注重于操控性兼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时俯熟鹤,见过后车追着拍照的料了涤,见过开我边上向我打听价格的俱际菩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回叔方弯。我坐在这辆路盛E70里写炽,被注视得有点儿不自然愁等。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣普,我琢磨着僳信,要不要让他进来看看番。要不是我瞅见了绿灯亮起莲,我真就这么做了存串汕。对不住了朋友私,这次没能让你仔细了解它态欠,不过我希望你能读到这篇文章策舒鼎。   不用否认物戎怂,人们对美的好奇与渴求与生俱来尽淋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣城。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗芜蹄。不过在这些人之中核黑,有人会终生恋着美人筛示,有人也会为抱个花瓶而后悔湍屉侈。如今打造足够美的外表来吸引消费者榔未痰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情丁角,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蚀复,但在这之后能否一直爱着它雹紊妨,我认为是一个很值得细抠的问题氰茫橙。   ●外观大气碍秦叫、美交腾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时刊敖始,我还以为来了辆捷豹板汤纤,赶紧跑过去看发现被骗了妻茅目。不过我并没有觉得失落然,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观携刨擒,并且从设计角度看坞冲,它在借鉴与融合得方面都很到位截。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吮嫡,我对它的外观设计就100%满意了黄脾邢。这事儿对华泰肯定不是个难题裸模,您看看宝利格还有华泰B11能蜂,都有明晃晃的格栅窘前凄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肌苫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中朽杰,但绕车一圈后我发现碍,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了净。咱看看数据对比吩便,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手虎碴,可以说在各种数据对比上敬乌挠,它“不是第一闹,就是第二”时赁儒。虽然在宽熄厦、高和轴距上没有做到最大佬偷期,但也不过是一两厘米的差别跺袱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嘘媒,这就让它看上去大气许多耗。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上谋。   打我接触这辆车的时候蹭朴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光芯糕巢。在这样的目光中圈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期刷壁。面对“屁股高弹挤蹦、尾窗窄”挝融、后方视野不理想的路盛E70时休咯短,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车确嚎。先不讨论这样有多麻烦了竟,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作妙似藉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧糙牡?这点让我心里不太自在煌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲脯柯统,是个应该有的配置休夹钾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上丹熬钎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色薪。而随着国外皮卡文化的不断渗透躬鸵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型觅,去跟进时代的步伐佬拭鸽。为了迎合市场的变化及用户的需求说,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时顽柬级,开始注重宽大饱满的外形设计酮,并增加更为丰富的配置铺来。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型逢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾宦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)惧具鼎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗僳共闹,整体的风格带有一股阳刚之气狼凹。在车身尺寸方面隙苗,它的长/宽/高分别为下阂:5310×1812×1775(mm)摹兔,轴距为3100mm硷。威虎TUV并没有大小双排之分假赔复,仅提供了一种车身长度记困。车身侧面的线条也很平直尘,外扩的轮眉使其显得更加饱满蓟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正岭亢凛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感船。大灯采用远近光分体设计喘,其中近光灯还配备了透镜堆,不仅更显精神妮拈伶,而且还可以起到聚拢光线的作用扒搜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次风匙,遗憾的是盲惧趣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用纳滥守,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯茄,并且后视镜仅为手动调节伐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架逃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用啡好潘,非常不错架。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点潞敞锹,至于货厢外侧并没有再多设置淮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茂悉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸坤概途。另外衔氖鹊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”抹乌挂,不过据厂家介绍徽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”粕谐炔。对于皮卡车型来说糙韭,这项必要的配置还是很厚道的顾袒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山力,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气冻,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地授素。不过肮,今天我来到这里并不是为了滑雪极先男,而是为了求证一件事情焕潮通:有没有一辆车糠,既能够带着一家老小舒适地出游伟稼,又可以不惧冰雪袭,在冰天雪地中步履平稳地行驶私蔷,同时价格又相对平易近人呢饶奶龋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求饲驼萍,那么就让它拿出真功夫试试吧猛辅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)呕茹掠,从外观上看儒彤饲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别岔膘性,19英寸车轮显得很有力量感性闭恒,也与动力总成更加契合;其它的地方鞭戮棚,也依旧是酷威的老样子殿堂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿袍,甚至还有一些精致的感觉侗道侧。总体说来儡掇配,尽管算不上全新车型施,但依旧耐看细掣独。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面碍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了归,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中怯固,动力响应良好奴鼎,易用性好但蜡俊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分际孪。当承载着全家出行时汲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况幌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适般管。   至于酷威3.6L的内饰方面酥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)连,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”采勒妇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节翠恒。   除了动力系统博碘卡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器堑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动两摄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴空掠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施景谋。动力分配完全依靠电脑自动完成欢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痰恃瓷。   有了四驱系统都枢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳夺显。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎搅示换,具有更加粗大的排水通道告星瘟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桨,冰面行驶性能更加出色哦结胶。此外秃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜金射软,胎面中央多重“Z”形花纹耍潞兽、针孔沟槽设计劝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性景寇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息察霸洪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间哨琅古,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情圣奋坷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坟咖,它的定位低于1系桐翟。但是吾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步丢申事。另外媚,它也提供了i3?REX增程版本很,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机洛昏,扩展了这款车的最大续航里程辩呐些。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试侈。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流圭翠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合显,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合锣腔。   宝马有没有提高电动车的标准痛踏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协毕吭?让我们在接下来的测试中找出答案嫉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式檄熟,宝马i3的行驶里程可达88英里臂。相比较而言尺,?Ampera可达30英里寇,而普锐斯可以行使约10英里巨玛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电人鼎,i3可以更多地使用电动模式居甸骆。而增加了汽油机的动力系统淳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里唐,357英里和505英里巳豆烩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大督额。这台车约五英寸高屁次媳,而宽度几乎和高度一样膊寒糠,与低矮流线修粟寡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比膛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能竣府煎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芍,我们没有所需的充电站?藐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蔡烁。   此外冀涣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容慰洼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名虽蛾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车肖淖。它内饰精美雾僚计,融合了许多先进的科技燎绘泪,它空间宽敞挨咐,驾驶体验一流会免铆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车材鲤世,它仍然使用汽油机沮灵,以作为电量用尽时的保险千。   第二名呈:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好襄倒,科技感十足淑,而且它也能胜任舒适的长途旅行项。   第三名纯炽宦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款画,它最大的优点就是充电迅速胺宋,性能可靠蕊。   然而牛厩橇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋丁时祁。(实习编译羞:徐旦?审稿绷:刘洋) ? 免责声明版权作品辜塘黄,未经环球网Huanqiu.com书面授权渡,严禁转载美,违者将被追究法律责任赖赌。责任编辑跺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车通,应该说是倾注心血悸,在技术平台上都有可圈可点之处夏鬼习,源自萨博的技术是其最大的亮点朗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型现换魄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作附贾。在外观和内饰上成,这款车基本上符合主流中级车的一般水平伤偶,在动力和配置方面也还是很有性价比的鸡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说灿,绅宝的外观原创度还是很高的隋沃嘿,并没有刻意模仿什么车型想桨,但我们会在这款车的细节上看到赂柿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法柔。且融汇的比较好跺,并不是简单的照搬照抄备时。这一点值得肯定抚尝,大灯的设计十分犀利熔,鹰眼造型也有较强的辨识度话恒幌。LED日间行车灯比较醒目扭豢,穿透性不错燃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表趁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感趟,也很紧绷歇。看起来运动感不错酿堡侧,但前悬和后悬的长度较长跨,看起来有一些比例失调勉孟次。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些偶,在视觉上看上去会更紧凑动感屯熟拟。轮胎的规格还是比较高的来夕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能袄瀑悸。   车尾的设计比车头更简洁一些帆,尤其是尾灯的轮廓脚,设计非常成熟铰欺鼎。和宝马新款3系很像痊。除此之外埔咳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感罢。   本文导航固:" "  “卧龙凤雏聪闹,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口公霖淌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后滔,便有了三国时期的三足鼎立祟簇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟撼佩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车腹切,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国欺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哎排婪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹版狈,然而坊间始终流传着这样一句话叙陇兑:“得中级车者得天下”;是的凑砍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重铣话,今天我们会为大家带来两款重量级车型币,它们能否为各自的“主公”平定“天下”何,请大家继续往下看苔鸽蔼。   看到这里大家肯定已经有了答案了欧,没错秋剿沪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L歉攻鹃,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉趣困,那S60L是何方神圣倦娇茅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恳寞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花汇搔匣?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版词蔽,厂商指导价33.49万元恳式恳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型顺蹋落,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热扣甲、后排座椅加热禽刮、并线辅助维活、车道偏离和自适应巡航等众多配置坚箍查。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中香剿,即使不看车标胁酬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃饰售素,哪个是奥迪磐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的颇识赐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现阂孟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统谭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动柒咆饯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停纤喉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性皖蔽贫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角遣甭,使夜间行车更加安全酣窃趣。两车双色的外后视镜造型别致拷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光窃盆棠。   既然都命名为“L”的长轴距版车型速,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色解怠,至于乘用空间如何堵恨窜,我们将在空间篇为大家详细介绍癌。两车都采用了5幅式的轮毂造型袜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力曹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳媳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计笔,整体方正的设计略显稳重里。后尾灯的设计两车可谓各有特色栋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似苛百,设计感十足鸥擎,而奥迪A4L的尾灯更加修长工恋视,视觉效果出色酬厩。天窗不仅能够增加车内的采光地淮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蛇傲卤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉茄高峨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心叫耪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狙释懒。   本文导航金:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车敞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间材,配置也能满足一般家庭的日常需求宛。对于这个价位的小车来说峦斧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观咖体,在这方面缆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮级权己,就算是与它的直系前辈骐达相比辅,也不遑多让迪隙旧。然而作为一款家用代步小车睦,它也并非完美栏拔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高拨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外我脸矫,车辆本身并非进行任何实质性的改变恋,跨界的概念噱头大于实际痕纤。 "   技术革新日新月异的今天灵空,车型的改款换代再常见不过辉哇椽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变誊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型沃吉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变们睫,同时在动力方面也增加了1.8L碎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万膜萝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势氓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型授烘乳,但它的实力不可小觑呐蚂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌奇兽定。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动敝戌隙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翁。既然实力不容忽视腔,价格又有优势酮杰荆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机汰落。" "  版权声明腿忿:本文版权为网易汽车所有雷貉窃,转载请注明出处荚阿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星纬沏犊,全新的品牌全新的车型镰车,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比律脾士,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆荆克斯矛哎,在2013年赶旖角纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月割骸,堪称是这个区别的标杆级车型附,观致3要想在这个领域取得成功迹尖称,不可避免需要跟标杆车型来一场PK函,看看是否有优势能吸引消费者关注临牡白。 外观风格各异   先看外观方面栓扯,观致3展现出大气得体的风格骡,不像速腾那么沉闷单调港两,且有着自己的灵动个性;而感В克斯则是完全偏向运动化的风格匠尚,典型的注重操控性能嫌,突出驾驶快感的性能车型努兽脯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型埂,与观致3区别明显僳胜刺。两者主要是风格差异吾蓝,外观上分不出优劣禄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上卜媳,观致3丝毫不会逊色于盖克斯车型屉绞。 尺寸对比 车型名称 傅剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上私,两者也是平分秋色虫齐性,车身大小相仿乐橡侮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势悲回,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拎逝鞋,观致3要大于复晗蓿克斯铃梆违,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盆和宽,尤其是腿部空间较为宽松室推辣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎嗔菇耍克斯在后排空间布局相对紧凑唇,而后排空间也一直是各代杆撸克斯的软肋福醋。 价格对比 咐梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上怕观,盖猓克斯则要比观致3要更大一些镣新,在不放到后排座椅的情况下扯,父穑克斯的载物容积是530L剐清拎,而观致3只有430L啦,100L的差距还是能装多不少东西的糕黑。而在需要有更大空间的时候面,两者都可以放到后排座椅持上贩,放置大件的物品杜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间客改,观致3和嘎克斯三厢都是11.99万起步玛搞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号小。而细细对比价格表可以发现澈,要选购自动挡的车型浅蔑,复迹克斯最低仅需13.09万纤稳斑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合翠科,观致3则需要14.29万懊浮,这个比起傅燮浚克斯有1.2万元的价差核冬,当然在内饰配置上会有其它差异帝认烩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言道,可能妇В克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些码勉。 挑选合适的爱车胳,看专业导购集娠县,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舶几腾?   扫一扫饶琼另,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚可暑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泪。风云2鞘间、E5练拼耿、A3以及今天评测的这辆E3翁膏村,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度奢岛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品人套洗。从这辆奇瑞E3来看米,外观及内饰都有着很高的原创度浩灵抡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间梗聚。这让奇瑞的产品线更加丰富聪拿,但也让消费者选择起来有些头疼荤噶房。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的千文盗,也从来不缺少“明星”籍,“沉稳绅士”大众速腾颧、“狂派斗士”福特杆┡咔梗克斯等都是热门且销量稳定的车型建犬嘛,不过要问哪款车型最近销量最高挠杯井,还要数“逸派高手”日产轩逸堂,它已经连续两个月销量突破3万徽蹋蛇,坐稳了桥车销量的头把交椅限。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡览砂硕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢嫁烦?下面我们把两款车型拿来做一次比较络薯,或许能看出一些端倪颗哦湿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万退,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万接骆,入门价格上车,风朗比轩逸高出2.08万元枯,表面上看价格播,轩逸占有优势乐褪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型操惰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元荣,这样看来萍葱,风朗其实只比轩逸贵了2800元廉,等国产版风朗出来后得,风朗在价格上反而会有优势也说不定性。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卞,这款车外观与内饰变化并不算很大棠揉妥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一寄柒寄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鸥,下面我们来看一下探痪胎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表潜靶淌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观耽亮彻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格艇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹埂搅。质保方面绩虾呈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力遁铣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表恕漆捣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机袖,最大马力已经达到了170马力期,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟婆擂。变速箱方面栋,逸动采用6挡自动变速箱氦囤茅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱捣弓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色控痊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些揪。 免责声明聚:本文仅代表作者个人观点导筒,与环球网无关阿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寞江诧,对本文以及其中全部或者部分内容和毙乳、文字的真实性饯势、完整性汰、及时性本站不作任何保证或承诺楞雹,请读者仅作参考希联,并请自行核实相关内容楞哩。" "  近两年粕铜,自主品牌进步着实很大埔,无论是从设计方面财戳悉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升漂贝,甚至可以与合资车型媲美桔堤,山寨歌甩搪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式踞焦。在10万元以下紧凑级车型中相,更是自主品牌的天下算横,凭借比合资车型更为出色的性价比定躬败,吸引了不少消费者的关注扒授峡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市趴,一经推出便受到了极大的关注路,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鞭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型登靛免,包括动力在内抛,新车共有20项升级抄椿,本次共推出8款车型群蓝,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款萍稿雌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型爱炊爆,售价区间为7.49万-11.79万元存搂稼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表壁渴,近来也是频频出镜并,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋扌希控大玩具车”的名号名极一时悸。速锐共推出了9款车型懊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款橇锋商,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合排箩驳,售价在6.59-9.99万元之间屁膏佰。   单一来看杆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品荚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较税翟,看看那款车要更“精”一步秸。" "  新君威变得更好看了牟巾,配置也进一步提升拟叭,新加入了一些科技配置师起哩,比如智能交互系统矛,BOSE音响等等汾。这些都是新君威的改变之处馁誓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型卵熟茸,售价24.59万元僵,作为一款定位中级运动型车的新君威巴,品质感一如既往穷掏,操控性也非常突出獭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威居难,以下简称新君威阮捷,外观相对于老款进行了必要的改变漓踩酮,毕竟老款车型从上市之后泄舌拎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳舍菲,新款在大灯酥、进气格栅拎讹忍、雾灯火、尾灯识、前后包围都进行了细节的变动迪。   在新君威上梁幕虑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统柑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蹦,在操作上没有太大不同篱,轮毂方面捅碑接,新君威使用了十八寸双十辐轮毂疯,轮胎品牌依旧是普利司通瞳备乏。侧面造型基本上没有变化灭侣,侧窗所占面积依旧较小己灭堆。   车尾的变化还是比较明显的泉撮时,这主要来自于尾灯的改变潦讣。新款尾灯全系标配LED灯袒盎剐,并进行了熏黑处理师垦屋。尾灯的轮廓样式更加犀利甫豪木,个人认为要比老款更好看挪。除此之外伎热呢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化凤奋庆,牌照安装槽的形状变成了正梯形霓。   本文导航绩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蔚凹,颠覆传统的外观宋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环论,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV晴兢。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5毙公笺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型沃眉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机什汲,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆碘,足以证明其强势的地位捌蹭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市驰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠怕芒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强霉律。(温馨提示雇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版隘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准吉懊谁。)   自由光基于全新CUSW平台打造疏离入,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭方嘶誓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅巧唯劝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强讼埠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致娩,圆润的造型是其给我们最深的印象徊粹方。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网板率,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线看懒,显得简洁利落协。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条苗四溶,显得净雅别致矗排时。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同到涪,主要表现在其大灯的表现形式上亢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球哦涉税,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可窃勃。两车大灯配置基本相近沟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已题峨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助膛裸,车道偏离预警系统谁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围的,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凑咕茨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疤鬼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势讳去,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势轿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话箔身,其尺寸差距就没有那么大婪透。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡仙彪享,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁狡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起星挂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惰里。奥迪Q5采用两边单出的排气管绢告参,在气势上略胜自由光救。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道悔局,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型踌彪的,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拐唤,磨损线束保护层祁哺姥,存在导致电池损毁的隐患撼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日孔钝硅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鬼曙,称9124辆V200受此次召回影响了韭。长城汽车正在邮件告知客户斤逃弦,并建议联系当地经销商进行检查维修溃邢。   据悉臀反,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转腹虱毁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽录。”更有甚者铂苦筛,线束可能会内部融化堆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说阮,目前已上报了数起线束故障界,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转熄损挨,不能够给电池充电嘿,车辆也无法启动那锻诧。”但这一故障并不影响汽油版V240车型缕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束仆。   克特里尔先生称镜钝侧,检查故障预计用时20分钟输,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟脸。如果绝缘保护层磨损严重反膝,线束已裸露维,则需约两个小时以更换整套发动机线束杆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件潘蛊剐。此前卷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回夯歧,2010年又因手刹故障而被召回鼎逞堕。   2012年仑睦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搐,长城V系列也在其中栓戒。当时讥绍靶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片结陋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸绦怂超。然而巩玩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片滔姬陡,更换车辆共计超过1.5万辆吞斯。  【üァ(实习编译期涧猩:王萌审稿靶碉:刘洋)   免责声明版权作品惊,未经环球网Huanqiu.com书面授权场辽翱,严禁转载杀譬,违者将被追究法律责任身笑。" "  随着经济的快速发展楔焦,购车群体的年龄层次也越来越低秃祈苇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用壕、省油坦投察,而是追求个性和时尚设计唯松。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型倍揩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沽潞诡。作为跨界SUV镀霖穆,它们在造型上将年轻夺谢、时尚展现的淋漓尽致乡日匡,完全符合年轻消费者的审美需要立薄廷。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比雀,来看看到底谁更适合你膏标停。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV林帅,相比2012款变化不是很大闻八,只是增加了配置和车身颜色辨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赐鼻,售价分别为21.98万和21.47万情刃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV任虹尉,但风格却不尽相同签。斯巴鲁XV外形显得干练按帝层,车身线条硬朗哎啸,富有力量残,越野味很浓泞龟。而标致3008外形偏向都市化设计描钱须,饱满圆润的车身凸显时尚感佩坷棋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些翱炽。   车身尺寸方面有所差异牵茶钡,不过并不明显萍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)败砷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)髓汀配。斯巴鲁XV车身更窄痰殴高,同时也稍长一些切鸥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置东。   斯巴鲁XV采用六边形的中网槽迁,加入蜂窝网状格栅运动感十足仇。而标致3008采用半圆形中网摄税剃,镀铬亮条包裹显得很精致藏瑞。两车前脸分别展示它们不同的风格背妓轿,同时都包裹塑料黑色下包围煌焦鸡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯愁哀门,远近光分离灯组设计试,造型普通飘惩裙,配备有示廊灯秤翔。标致3008同样采用卤素大灯画妹,不过加入透镜叉胳,不仅聚光效果好凌另锑,同时美观性也不错垂。另外次,还配备LED日间行车灯啥奥佛。   在侧面萝伍轻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计忻辟,比如非常倾斜的A柱请型,同时将后视镜位置后移席,留有三角窗减小了A柱盲区疤秽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料清曙,有利于减少磕碰的维修成本论洁汉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎琉,注重舒适和静音性苹痉,双五幅轮毂很有张力枢农。相比之下轨雌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性枚圃苗,与黑色下包围搭配运动感很强烈逝搐吼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎醇,同样注重静音和舒适性匿弊灸。两车的备胎都是非全尺寸设计纪。   相比前脸讣品萌,斯巴鲁XV尾部更个性联燎,辨识度较高群散。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型挞,镀铬亮条的运用增添了质感赖可皇。 标致3008尾灯加入LED灯组蓬叫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组铃,但是块状尾灯造型很独特频淑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像变词,标致3008同样配备倒车视频影像村陪,另外谰舍灸,还配备前2/后4颗雷达探头盒朽。" "  在过去的一段时间里铃掀遣,赶停克斯哗攻、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置婆凹。时尚动感的外观凰劝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性平奔,成为了年轻人群青睐的车型噬壳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型袭桥,科鲁兹掀背车则是新进的一员疲芍,它所要面临的是一场“无言的战斗”锚。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了势,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出攀杭,但却带有美式车应有的力量感湃了,总体来说它的设计很适合国人的口味桓乓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说赁砷,其三厢设计有些过于保守肉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间畏惭,为了能够扩展消费群体椭,推出两厢版是其最好的解决办法拾鹊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话柏航,你几乎完全无法识别它的真身蹬炔,因为它与三厢版保持着高度的一致性纹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苇惨惧,很好的诠释了彰显力量感的诉求蛊剁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后善婆鸥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接兼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些镀朽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉靶猎驶,但实际上它比三厢版短了不到9cm呜堵谴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多骂,后窗与尾部的衔接并不生硬豌堪报,拐角的折翼恰倒好处块凰,为尾部增色了不少笔盼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计独哦肚,在样式上显得更加简洁规港泄,只是与自身前灯组相比隋,在棱角的刻画上有了明显的削弱扣。   本文导航冯梦:" "  提起之诺佩孰泊,很多人都不知道是什么品牌施甸维,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌玻菊具,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的菏拳把。只是之诺定位于高端合资自主品牌分钮窘,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式邪骄壁,那么它的首款电动车1E表现如何跨?以下文章为您揭晓篡。   只租不卖汗蓬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蕊,包括车辆租赁狡卫、充电设备勘察安装搓剧、车辆上牌跺、车辆投保楼乔敦、定期保养淮柏漠、故障维修碳、道路救援险憾曝、检查维修备用车等脖,通过这样的商业运营派胸秸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展玩繁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车呸揉宪,它的卖力需要大家自己去发掘拼舱埠。不过在发掘1E精彩设计前阮,请先忘了宝马X1刨,否则你将永远欣赏不到1E的美舜。其实1E最出彩的设计在头灯奖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感室。   不仔细分辨的话绊茬,很难把1E和X1的侧面造型分清讣画烦。不过1E拥有自己鲜明的特点烯,车门下很宽的镀铬饰条仇苯式,和没有行李架的车顶凯艘附。   相比车头和侧面杉板,尾部就让人感觉有些欠妥了筏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分陪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条肛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车七。   本文导航晴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说赎铅,奇葩的中文译名饰、“野性”独特的外观以及较高的定价棵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议砰扭变。说起野帝我们不自觉的想起皑,同样在以国产车身份进入中国之后糯,“改头换面”的法系SUV标志3008缕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类相,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钵偿段。当然凛松施,以20万元以下的车型作为主力军铆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一侈涝矗。那么下面我们就来看看镭诞,这两款性格迥异的德信匡、法新生代SUV之间究竟有什么差异僻眠媚,各自的特点又是什么旗搔廖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别斯讹,首当其冲是价格方面的不同得称,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合唾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势黔劝江,不过差距方面不大基本可以忽略涉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀纬烦文。动力方面的表现也近乎相同椭软屡,只不过大众7速DSG骂履茹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配梧岸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些藏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一伍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔手尺辟,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰筹秘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪睫纲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上赶丛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激肚尖盼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景抒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试腺乌。闲话少说懊巨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜峭。   这次试驾共有5个科目借秒驳,分别是1.傲虎—终极绕桩蓬相梳,2.傲虎—冰雪连环味惫,3.傲虎—短道拉力测试郎,4.XV—戏雪乐园块,5.森林人—不规则路面自由行驶教嘿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同旱街,MPV表现出相对冷清的一面廓,尤其是中高端的商务MPV瓣,几乎屈指可数搏狠保,除了老牌的别克GL8外栖醚,似乎很难让人想起更多车型妮。不过在这个还没有完全饱和的市场里闷捎潍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅垛舒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮慧柏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢列下?这就是本文将要找寻的答案报蔡桶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型开土芍,售价28.38万元-33.58万元仕倒晶,目前市场上有近2案、3万的优惠幅度疽掠沥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型聘歧,官方指导价31.98万元华。) ●外观解析   从造型上来说继,艾力绅算是开创了一条新的路子耗惶,没有过分使用一些夸张圆润的线条泞,车身轮廓棱角分明猴蒲诗,有着很强的视觉冲击力班,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别沉,此外凸,艾力绅还装有一套大包围镜避,颇有几分运动风范鼻,也有着一定的改装潜力胸供。   盾形的中央格栅有着不错的层次感袍令陋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目身等,中网与宽大的前大灯连接在一起桨,营造出一种大气囤、动感的MPV形象卡撵。   艾力绅A柱采用黑色设计沉不瞥,且A柱的倾斜幅度较大稍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显仍瘁,总给人一种方方正正的感觉探偶,后视镜尺寸同样不型臁,与整车的风格很搭活,宽大的后视镜提供不错的后方视野挥,保证了行车的安全性与舒适性氯撼股。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感响,当然霉祈钳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现告隙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手牡,侧门就会自动缓缓打开略,此外佳慰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关椽。如果对此还不令你满意的话典盖绍,通过钥匙同样可以颐浔希控侧门钮,确实有些高端大气上档次愤芯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm处圣,轴距达到2900mm练肌苦,尺寸在同级别对手中并不占优势赴烹蚂,与GL8相比袱,仅仅在高度上略强于对手棘逻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势玲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痴监顺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果绩壤。整体线条依旧硬朗绢别,尾灯加入了时下流行的LED元素坤,为其增添几分现代气息澄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及雀陕负,人们购车的选择可谓越来越丰富缔临,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择确愁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过冠人伸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈峭嚷屠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5付,他们能够碰撞出怎样的火花苦祁列,请大家继续往下看冀去幸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表谦翰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出矩先眷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比老嫡,由于这两款车型出自于统一平台打造德孝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲收,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间簿邵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题巴癌,你可以说它带有侵略性侍棱,或是富有运动感坦棘,也可以说极具视觉冲击力储琶,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突枫叭。而K5也应用了与智跑搬匣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计稠,使其拥有了明显的家族特质请狈懊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素售矢,极力打造出时尚与动感的流体车身示,在驶入眼前的一瞬之时驳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象却篮绵。前脸的线条设计十分紧绷疗,大灯组与前包围向中央区域靠拢井,展现其动感的一面翔兜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合霸暴钝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势守,抢眼的外型加之迷幻的光线吗爆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽豌沃苏。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着抠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蹭。   第八代索纳塔不仅外观时尚崔寸匹,灯光的运用也颇具科技感惶缔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汕冯罗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捷靡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步痊玛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计苟赣,显然这种的夸张设计羡,使我将其列为变异的种类扰迟丰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用锭朴,多折线的应用也使尾部更具立体感剁,同时对于运动观感上也有显著的提升诉昆,由于K5搭载的不同动力总成炯,2.0L车型配备的是单排气设计箱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感妓。   轮毂也是一个变化的重要部位摊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吕。根据配置不同玖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分嫉搭使,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎殴申宏,该系列轮胎偏重实用性吴。作为索纳塔的尾部秆口拣,基本没有大的变化巩痊迷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示啤叙,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点氏。   本文导航寸活:" "  每到年底煎郸县,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾疽该堂,地点也大多选择在北部寒冷地区手蛇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣唐开稼,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性檀玫。在临近春节前夕角书,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现肩措邓。   延伸阅读辞沛哗:   之前结赂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间四,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读台湍巩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容缝检。   酷威采用的是电控适时四驱系统售铅,中央为多片离合器库,由电脑控制来分配扭矩派膜,车内并没有任何切换按键搔羌插。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动渺汗巧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴姜抠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施汐妻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶降,如果想要挑战一些极限的路况的话握,酷威还是不具备这么大的优势的帆倒,因为不具备限滑措施翻请翅,至少在脱困能力上会有限制性昏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎头,采用全新发泡橡胶技术八藩,具有更加粗大的排水通道会叹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”臼,冰面行驶性能更加出色从仁还,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力陶。此外计,中央多重“Z”形花纹铆、针孔沟槽设计嗡秆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性阶丢豪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机低,最大功率206kW/6350rpm儒,最大扭矩342牛·米/4350rpm忻,在目前的大切诺基季怀伐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载叛掀囤,但是会有不同的调教搓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器牧,我一直在想邓蒋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢附碴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV浓,我觉得这个可以有拿,至少不会和其他车型有太大的冲突午。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锣盯,路面上的车辙也是压实的积雪记慨遍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度畔把。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用久,只要不是过激的驾驶行为竣,基本不会出现危险状况上俗梢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候妥,建议最好将挡位切换至手动模式葛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鹿稀妙,这要比才刹车安全的多摹撕,这中方法同样适用于其他手自一体车型揩磁奸。   本文导航两逆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢咐恋盲、充满艺术色彩缸瑰懦,或者是有着一些与众不同的操作模式柔佬陪。而这辆2008则告诉我们解五,一旦法国人在拥有自身优势的同时摄巧,再把务实两个字加进去陀铺,那么可能会让其它对手感到紧张底某仁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瓦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注巫: 由于本次活动仅为简单的静态体验帽桐形,场地和车况都受到一定客观因素限制托堡斤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分驰连腻,至于其他更多相关信息皋甫蘑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上湍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型峦,作为首款引入国内的小型SUV膜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上傻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来氢埂峭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近躺擂册。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)篱门,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜捎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿失退。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一林镐放。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置艰,对消费者很有吸引力戚斧蒂。作为一款紧凑级市场的生力军车型摹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型凉。   观致3共有6款车型邵房,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掳纶辛,售价为11.99万-16.79万元区间沃。因此规蕾俏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惹饭。对于中国的汽车消费者来讲括,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的揽开。要知道自2006年上市至今钱嚎羚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鞭钠。那么懦体猜,作为一名后生的观致3嗣内横,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢板?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼惩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中皮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价烤捅督:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价恢斡:16.78万元)来进行比对拜嘶。由于两车的售价只相差0.01万元煌,这也令比对的本身相对公平一些衬霖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间乱牵适,我们测试过高尔夫7顶配车型烘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现咆,跨级的配置也令对手望尘莫及椭硼僻。但这一切贸撼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重凄、最需要的因素很。对于高尔夫这样的家用车套,在使用的维度上做到出色煌,才是它的本职凛。今天款玛,高尔夫7又来了蜜,这次是全系中价格最低的1.6手动型梁化函。动力称不上凶猛乓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富己辨瓶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗氯殴孔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一安关滥,必定有些硬实力巳。空间满足舒适乘坐鞭瀑亲、常用配置齐全期烽,动力也能保证提速顺畅确购当。但对于这一类的畅销车扳籍该,最重要的是它必须耐用形到,不能隔三差五地就往修理厂跑腐,也不能冷不丁地出个大毛病共垫手。这么来看髓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”捞,故障频出骆欧,这点很难让人满意脐怕。毕竟刊谦,大众车能在国内打下当年的民众口碑步互付,靠的是皮实耐用的品质睦湿。在我眼里郡飞末,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境湘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吴,高尔夫7车身长度增加56mm泪娃建,宽度增加13mm顺,高度减少28mm隆溃撤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长坝固泰,也更显扁了巾。   如今借瓦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达绵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的临辞。这个配置的增加蛇俯,为日常使用提供的便利性还是很大的理缚韧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气戊挨耗,要知道竿⑷茫克斯赫、英朗等竞争车型都是16寸起步了涧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性该荒晨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服脾,这套胎居功至伟敛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候府硕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车板颇莲,如果您拥有过高尔夫4弓沤懈、宝来或者帕萨特B5的话饶毋,您一定会理解我的意思癸完描。没有复杂的配置岛檄署,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则变黔,瞬间就能上手谎发。这一切都似曾相识欺刊。   在1.6手动版的高尔夫7上敦,您看不到任何高端的娱乐功能贬嘿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone誓提措,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鼓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾贡,但我认为这并不影响操作便利性酱喷挝,最低配车没有大屏幕很正常市倪荚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时念,我和同事发现AUTO HOLD并不好用纷膝别,车辆静止起步平顺性不佳幸灵谴,油门给少了刹车不松开券巧户,油门给多了又会猛窜韦,让人抓狂革。但今天这台1.6手动车型涕,上述症状全部消失遁幂。起步轻给油即可敦瞎佃,电脑自动调整喷油量任俺脱,使其转速稍稍上升郸,令发动机不容易熄火粱订床,等红灯嫁、坡起都很方便叔镭,使用起来当真比顶配的舒心多了髓。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汹,让人捉摸不透碌妥窖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平铰朔啼,用料优秀被认作理所应当秸库胸。在数年的成本控制下体克,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质容煎藤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范胆。对于大众汽车而言割倾,这样的结果也堪称可笑了旧。   没有真皮座椅腑颓,您会失望吗疯?我和同事们都不会窜喊厦。我认为从适用角度上柬清,织物座椅与高尔夫更搭农吻。这套座椅的缺点咸,在于椅背调节起来很费劲钎健撑,而且要是有个腰部支撑就更好了封纽。纵观高尔夫1.6手动的配置乏挝茹,我认为作为最低配车型含撂,功能简陋一些并无大碍扁舍,该有的它也没少夕,并且绝大多数的都还好用锯途粱,如果您是为了舒心实用媳计美,我觉得它能满足了凸妙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来暮,对于购车需求的国人来说笔点,一款看上去体面悍袜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感杏,只是碍于可选择的范围有限阿霉,但凡有一款出类拔萃的新车型涣,必定会迎来极大地关注妹。对于25万中型车这个级别小染团,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜齑叵帷,而福特全新蒙迪欧的到来材,分走了不少的关注度耸技毕,选迈腾还是选新蒙迪欧充奇,对比一下就会发现吾孝捅,挑战者颇具实力含料赐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型心惋,售价24.28万元秋,和迈腾 2.0TSI 豪华型峰界,售价24.78万元捣,均是各自车系中的主力车型份帽纪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车案番,兼具个性运动和居家商务需求伞级票。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计动篓翅,极富攻击性观寞蓝,对年轻消费者有着很强的吸引力豹捣辩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力懈,入门的1.5T也有不俗表现赡滴叔。   现款迈腾严格意义上上讲袱陪,只能算是半代升级寇沃烂,是在老款的基础上升级而来缝氓操。迈腾整体延续上一代车型的设计坝缔匙,符合国人的审美湘欠葱,经过加长的车身莆,带来大空间的同时舒,提升了行驶稳定性及舒适性惯虽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面库乱淡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米埔抢辟,轴距达到了2850毫米晒排,而迈腾则为4865×1820×1475毫米柒澎,整体比新蒙迪欧小一些点,即便是经过加长环,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧酣看坡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节斤、加热挝埃、折叠烙拾倍、记忆 电动调节毕邵、加热朵疾、折叠悔餐栏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎妓萎粪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了痢拌泰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯李,不仅科技感十足式诲嚷,还具备随动转向醚鸥维、自动开启等功能簿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些妓。天窗汾纱、全功能配置的后视镜等蛋,两者处于同一水平怜倦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升阿,对称的T型中控台中规中矩险,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统喀辫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作违裴喜,主界面被平均分为四个区域番,分别显示电话相、导航实、娱乐和空调四项基本信息疆蹄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来时币害。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局哇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感串嘿旧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕杰黑、6碟CD等配置电匹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步呕巷愁,迈腾更像是上个时代的产物迹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850嚷,相比迈腾的2812毫米逛繁蹿,略占优势方,但二者在乘坐空间方面董套恭,都已经足够日常使用磊饺陇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑帛敌靶,满足于舒适和运动的双重需求陡腊疼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中仑迷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统镐、方向盘换挡汲斯,以及原厂导航等配置嗽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置驹磊喉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蚊盛陇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版吨藕辑,最大功率178千瓦齿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱屁勺,平顺性和换挡速度足够出色甸殿恭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蠢囱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦箩,最大扭矩280牛米孟挽储,匹配6速双离合变速器痘敖。当年迈腾这也算是黄金动力组合官犬,但与新蒙迪欧相比厕,参数差距明显系。   保养方面颅裤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里獭蔬,建议日常保养周期为5000公里左右纯椒搬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右梢等,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右莲靶萝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抒壤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保驰袄扮,之后保养周期为1万公里嫉烯。小保养的费用在600元左右皋疏,需要更换机油机滤糜翔,大保养的费用在1100元左右复烽,需要更换机油三滤必湘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型删痘电,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高贩厩,相比迈腾侩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蕾苏,还增加了头部气帘和膝部气囊拿。并线辅助功能也是迈腾所没有的笛湘酥。   点评淀便:不可否认泌,大众品牌进入中国市场多年奔狄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嗓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手房盲,无论配置水平还是动力系统躺谦,都已经没有什么优势了腥,抛开迈腾一万多的优惠缎食借,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择虾姐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖杀粒控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明肉病:本文仅代表作者个人观点璃昏,与环球网无关马溜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闭,对本文以及其中全部或者部分内容诧、文字的真实性律矢侈、完整性辞、及时性本站不作任何保证或承诺诵,请读者仅作参考喝编,并请自行核实相关内容伤惮诽。" "   “北国风光推,千里冰封奔噬沤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景垃惋揭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯返。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐焦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段富巷剧,对途乐而言这不仅是一种新的考验梦盲史,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战觅。 外观番:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐段遣,想必对于多数人来说桂宿萝,它的名气比兰德酷路泽小很多斤泛逞,但并不意味着就要比竞争对手要差晦勾。外观方面途乐外形实在太大了径,有点圆头圆脑的感觉梅貌沟,比兰德酷路泽温柔了很多缎,缺少了一些很“MAN”的元素奴岸挟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80竞现静。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰宋勤卢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时煎敬妥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多弥菏祥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念厂零双。中控台看上去很有档次息烈,各类功能按键排布也十分清晰幂犬、合理猫笔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处藕,完全遵循了游艇的设计风格戚份潭,宽敞蔚参凡、舒适颂匿、豪华殿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰悔。   小结佳: 从外观内饰的整体表现来看全,可以说途乐是一款成功的车型绊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题凸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势怯吃汇,如果“沙漠之王”远离了沙漠攫咕镁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色弛,这也是我们大老远来到这里的最终目的煽列。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车先,人们首先想到的通常都会是奔驰微呛、宝马殊突身、奥迪副,的确这些妇孺皆知的豪华品牌沃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钎点。但是说到文化的话采,就不得不谈到今天的一位主角快,捷豹XJL沏女衔。相对于奔驰这样的全能贵族来说吞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置呢核,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵毙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢惊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗傲巷。   作为进口高端豪华轿车尖瑰郎,相信奔驰S级大家都比较熟络,而捷豹XJL依旧比较陌生拴极巫,捷豹作为英国豪华汽车品牌沙颅,也有着将近百年的品牌历史书巷,虽然品牌认知度不高图微魂,但这头豹子可不能轻视功躬粕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型骇俯淌,价格都在120万左右茹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拖勤风,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力髓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前乱嚷,其实捷豹和奔驰早就杠上了饱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新按矫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了妮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观淑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话奖,你一定记得去年上映的《007太蜕成:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车栏煎,没错就是捷豹XJ纪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”叔杯,里里外外展示着它的优雅与稳饺蹇雅住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力苹。   无独有偶播,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套绕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行痰拿,虽然不是目前新款的S级柯凤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩玫节断。   言归正传灯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气挛青,不过两者的风格却截然不同陀步卜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素互,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀受顷矫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重夹砷褪,在当前时代也更加与众不同锻膛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车棉娶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车嗅剁箍,的确奔驰S级是同级别标杆氨嗜通,外观轮廓延续了上一代创僻,细节之处更加富有科技感识,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气私楞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同勺兽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气疾目,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度酿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气凸卞谅,比XJL更加强势棋归吞,这就像两个高人撂桨,一个低调一个高调而已侯淌。   大灯的造型也风格迥异骋唬,XJL的设计更简洁孤土,内部采用传统圆形元素土,使得其眼神也更加专注习申氢。而奔驰的大灯设计更加时尚钨,内部流畅的菱形也较新颖谢谓签。大灯配置上两者都运用了透镜和LED媒死瓤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车刹霸汾,光前大灯就使用了五十多颗LED侨柏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面搽顶樊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾滴堵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上淳煌喊,更加沉稳连。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通信,但硕大的车身同样沉稳酚尺,硬朗的线条也更加动感净。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾观,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出垒奇,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉祟奢郎,这也使得XJL的车尾更稳重姆城就,而S级更挑逗人枯券捅。   尾灯的设计檀讥顿,捷豹XJL采用纵向设计桨,并以车身腰线融为一体能馆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嚼沦,整体轮毂简洁不繁琐酗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屯寡泌,内部灯组造型是一大亮点无雾犯,点亮时相当好看浚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节饯,并没有过多的修饰弊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质窜脊,就如同一件高档西装假蹬,某颗精雕细作的纽扣就足以绥同。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型括庭躺,相比奔驰大气的轮毂囤,捷豹XJL的条幅更纤细清蔼,并且在条幅样式上也更加精美和运动邓皑港。尺寸方面XJL为19寸钡,比奔驰S级的18寸也大一圈忿,轮胎方面同样为245宽度哗,不过与奔驰前后同宽不一样排,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275错。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型型窟嫩,并且作为一个自主品牌豁偏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蹭,旗下的GS5限、GA3管、GA5几乎可以与合资车相抗衡涎庐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上庞咀逛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象溶醒赣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的勾涎破,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒谩,由于试驾人员较多多坦少,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验心怜盎。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统烹绿逼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统答斗抬。   现场测试场地为两个圈形场地隘逝,两个场地项目都是一样的僳懦渺,可同时进行两组试驾毖,场地提供了直线加速趴秘、紧急制动揽箔泵、蛇形绕桩膊搬、麋鹿测试四个项目红,可以说涵盖了大部分的性能体验淌。当天试驾温度为零下十八摄氏度绩贾,这样寒冷的天气伴,面对半冰半雪的湖面将八纷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力竿扯身。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似厦枷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下连,TCS系统介入缆穷钞,防止打滑的发生庆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机酱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术沃潞,最大功率畅:90kW(122马力)/6300rpm挟,最大扭矩挤:153Nm/4500rpm舷救。而这次试驾的车型中没有手动挡妥鲍舷,均为4挡自动车型问,动力表现可以轻松满足日常使用需求阿。   起步于加速初段油门如果踩的过重惕,TCS牵引力控制系统会即时接入醇裁,并且自主减小喷油量蘑,从而避免轮胎打滑踏衡,这一点上GA3与GS5表现都不错标。加速至60公里每小时后地捌,紧急制动涧赡绘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音潞迁椭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钉浩遂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离角疚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停静僻,未出现侧滑市痊。   本文导航挞挟经:" "  提起中级车肉晌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择桂救酗。但要是预算有限叮殴赌,面对这两款车型还真有些底气不足咀绷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的即吧。好在现在中级车市场一片血雨腥风箍,改款K5已经于近期正式上市讣魄,延续了韩系性价比超高的特点拟。这次拇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车骂磷殴,让您的购车选择更加丰富教莱催。   没错辅测,此次选择的几款车都在18万元区间内黄斧。而且颇为“巧合”的是醋始功,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合玖首,也堪称中级车的黄金动力之一献。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字簧。既然如此撑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”画得蚂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份靠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机地钙。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)淀,动力参数有小幅度的提升剃敢硼,燃油经济性也有一定的提升赂互,但依旧没有给人留下深刻的印象敖督,尤其是我这个09款嘉年华的车主瓢。如今淬,在配置依旧丰富的前提下赦,它换装上排量更小强救农、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机骑绢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型感,这一次似乎有点看头了蔬涉朴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机胳菜画,它的来头可不少暑斯汝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它劝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蜗扇梗,可谓是福特的明星产品欠。我得承认这些奖项来之不易巧屉卸,但我更关心的是频,它依靠什么亮点来获奖陇怜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性举轨乐,震动及噪音抑制能力如何桃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现祷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前杆漠链,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机纽缝嫂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷将疗、涡轮增压以及进排气可变正时技术栖白。在这些技术的支持下珊悔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升湿逆。反应到账面参数上锣慷,它的最大输出功率是125马力袱,最大扭矩达到170牛·米捐狄孺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的盼。   另外潞午靠,福特也针对其三缸的结构特点怖芭算,对发动机的震动催、噪音等方面做了很多优化和改进唐颗期,比如喷油器及油泵柔性安装钮闺洁、皮带润滑睡尘、缸盖上方吸音泡沫等等寐。为此博蟹,我先后做了两种情况下的简单体验琶并:1闺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2迹磊、在静止的状态下味桑教,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上好妈。经过细心的体会和观察后糖,我认为结果让人满意镐,发动机的震动轻微让,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些揣伐,但也不大碍事邯诬。事实上仿,即使我细心观察闪兔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别隘仓斧。   看来之前的担心有点多余矩付,还是直接上路试驾更加实际疮滦桂。它的电子油门响应依旧很灵敏活,轻轻触碰油门踏板该邵炬,发动机的转速表指针就会活跃起来退境记。幸好油门的调校比较线性脾淬笨,分寸拿捏得体廉刻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累掠彻辈。同时僳卫歉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感旱乓癸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鲤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩氯忱款,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别幢蔑十,那种加速的轻快感是后者无法比拟的苯我。即使在低转速区间其焚,发动机的动力输出也很活跃核段刹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉官湾。同样受益的还有动力输出的持续性协械淌,在试驾路段里面有不少的环城快速路哨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h趁,而且整个提速过程顺畅自然漆使谭。只可惜受道路限速的制约答,未能继续把速度往上提同控,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备闻究炬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契读,升挡动作迅速蛔,在D挡模式下正常驾驶逻,1700rpm左右就会立刻升挡旗,让整个加速过程更加顺畅自然涎扯秘。然而检卵鹊,在遇到拥堵路况的时候檬趣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感逗反,幸好并不是特别明显暗创,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现忌狠蝎。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了棉舶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好料芦似,除非你把油门踏板踩得足够深宋疥挛,否则它不会轻易降挡栓。   变速箱切换到S挡后善菠,油门响应速度稍有提高柯,而换挡转速则提升到3500rpm弥侧赎,动力输出表现得更加亢奋哦。味道对了燃朵控,这才是S挡该有的特质戌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了棠场。当然稍空,最具驾驶乐趣依旧是手动模式罕刚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮猎,至今我仍然未能适应脐。   其余部分与老款车型基本相同清豌,方向盘的转向精确搁弦、迅速沸,甚至有点“贼”较颇边,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”疥祥良,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬躺痪毁,对车身的支撑力度足够滔缺侈,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显父旁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嘶呜坚,同时也确保了车身的灵活性使蚕。但面对减速带这些大颠簸时灯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在休贺癸。   在动力水平得到提升腔弘、操控感被保留下来的情况下桨嘲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少文黑,开起来更加得心应手咐彪戌,也更加有活力氮辱赤。这点值得欣喜驼,也是嘉年华的进步邻。当然琴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方恳垄猩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音贫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步队,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色炔颅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵倡儡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了措茎,不过众所周知插,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台间怀,而是换装了大众全新的MQB平台井踢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂驳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异阶夺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异位呛葛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助跨力污。   首先我们先来说说平台汀缮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台酗弟寄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构埠到,PQ35血统也就不在那么纯正圈坑筒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台统雷。   平台究竟是什么扭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车辅篓,它们会采用共同的零部件速融,采取相似的地盘滇鼻、车身结构修、形式结构以及相近的生产工艺猜粕、轴距等称竣舶,以此形成车辆生产的一套完整系统肖,平台生产的战略是当前产品在开发中庆判淀,最流行瓮颗施、最科学倍、最节省人力溶苍、效率最高的一种开发战略冬。因为对汽车厂商而言痕等,可以在有效控制研发资源嗅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情辨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台攀,并看看它们之间存在什么差异劲本洽。   PQ35中的""P""代表平台我,""Q""代表发动机横置乃练色,""3""代表A级车坊,""5""是指第五代测硼抢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件郸,采取相似的底盘郴、车身结构泌错电、行驶结构白枚、相似的生产工艺以及轴距等茶。由于研发时采取了已存在的""模板""碧赊恳,不仅使车辆研发缩短了周期舰酚,而且共用的零件大大减少了生产成本擒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型须。采用PQ35平台的在售车型有途安嗽酗饱、开迪耗努漆、SCIROCCO诵郸、奥迪TT违病吧、A3歧缅玩、斯柯达明锐等车型绕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括壳兴婚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)官酞、大长度激光无缝焊接味媳、双面镀锌高强度钢板彻雀虹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等宋,但如前所述勉喉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术清需。   MQB姆和恚块化平台是大众最新的一个生产平台胶千,也是此次第七代高尔夫使用的平台藉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制痰避,并且可以共享比例达60%的零件谁哪红,包括同样规格的发动机岸、变速器等纷。MQB平台的推出舍,将会取代过去的PQ25实撵阶、PQ35和PQ46等平台爆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撕认静,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装屏鞋,不管是传统动力饭毛、电动和可再生能源动力疆假逼,或者汽油机混参、柴油机快、混合动力系统隋冻、纯电动系统鞍、天然气发动机即、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装囊。另外燎旱乳,MQB平台还可以对轴距城承、轮距搬、前悬和后悬等部位进行调节四剖。另外此平台可以生产从A0级记枚、A级到B级三个级别的车型口媚。这是PQ35平台所不具备的杯哩。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温磷癸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水你耪混。相比几个欧系对手航盖,宝马的动作显然慢了半拍贯,继5系旅行版之后涟掣廓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售日彪埠。当然有时候来得早不如来得巧裁绿侨,只要给足了诚意狄沙甜,迟到了也未必没糖吃涕。   对于3系旅行就是如此剧,在它到来之前窖,C级旅行和V60早已在国内打响了名头绞绰,作为后来者垦氯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹梨,就更需要拿出浑身解数了烈霸唯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版差颁,下面就来看看它究竟有何能耐咆。   还是从外形开始说起咀,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘缄,其底盘代号为F31空,依旧是标准版轴距弟档蟹:2810mm巴渺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言搜勺皆,这仍是个相当精干的长度瑰囱闯,车身“三围”基本和三厢版一致肥谦弘,只是由于行李架的关系柒扛,车身高度小幅增加了21mm鼻蹬队。   我们测试的这款328i旅行版盲心姜,还搭配了M运动设计套装奉碾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸忿膛财,闷骚的感觉立马出来了袄锹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆常澎绿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择伤妻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )莫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性虹目,这和旅行车设计的初衷相悖承膘。选择18""则刚好合适贤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)酪悲开,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点腥项诫,用一句流行语来说就是斑婪:低调奢华有内涵独腊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拎,从这方面看潜恒卞,3系旅行并无太多亮点藕,车尾的造型显得有点过于刻板枯筐守,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已坏癸拿。相对来说并没有对手做得那么出色吴,V60和C级旅行在设计上的看点更多悼项逻。另外喝纷儡,虽然采用了M套件空肃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式角,看起来实在是低调过头了毫亨皮。   外观总结解:如果你是3系的铁杆粉丝韦,但又不愿自己的爱车烂大街玖泥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了些房檀,低调中透着股狠劲儿配搁,闷骚人士的最爱博拴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样饰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章烫伍瘫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少店。但俗话说汰酱滤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道穷暇卢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比巍豁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何儒?   车型的选择方面霜顶偶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则墨,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型危络霖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑齿赊搞,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机朔拴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比凰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸宪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力纳脖宋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰冒,再辅之以保险杠的少量镀铬孺戮纬,前脸看起来一如既往的简约和低调冉。车头多条轻微隆起的线条绒购,包括引擎盖上也是凹凸有致权沧捂,则让低调的前脸显得浑厚有力侗癸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计韦,外沿继续使用镀铬装饰皖奠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻彻女憾,也更容易让人接受炔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性受。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁箔,一个氙气近光灯弹鼓甸,一个卤素远光灯蒲冉,外加环绕半圈的LED日间行车灯成,没有任何花哨的设计室底内,注重实用奸。而作为玩灯行家的奥迪驹脚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼冠莽,配合上单颗远近氙气一体前大灯蚀,杀气十足草。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条计疚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道噬芒录,看上去随时有往前冲的冲动稼界鹊,非常动感和迷人底讲翔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车勿,看上去从容而又优雅獭狠,有点儿荣辱不惊的味道僚献腥。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后戈愤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了撮材,毕竟走的不算是一路的风格了田撑。不过茄劲琳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了俯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感锣灰囊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别己介股,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角马骚详,变成了矩形倒角式的设计缅士筷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L料悸咯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计案币连,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行提。   尾灯方面簇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型渭且,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看尼廖,而且LED元素的缺失也实属不应该肛偶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型韦廉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼欢,低调依然是奥迪的责任吗厂铝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎罗吹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎圭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep番棉,一个拥有超过半个世纪历史泵驴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌但垄,“男人”讥、“硬派”板涝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瓮暑胯。一个如此坚持传统的品牌缮维斧,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV备,这对于很多人来说是难以理解的事实惋恕。坦白讲歉比德,一向不以貌取人的我耪赎,霎时间也很难理解Mark T. Allen供、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品伦承舱。无可否认翁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的巾,也必然成为人们茶余饭后的谈资怖,但是就只有外貌是这样吗将?难道它没有Jeep的传承裸密?这是我最为关注的问题楔憨福。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蔽热骨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力联搅偷。由此可见冕戊犁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舜疾戎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置敝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外悸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色讳温,首先必需要有一副好的底子芯笺,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统降吭。根据越野性能的高低苍,依次有Active Drive I岭、Active Drive II和Active Drive Lock三种搬凹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版棱暇纱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统校殴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡掏凌,并且还具备后桥差速器锁止功能菏,实现左右车轮50:50扭矩分配倾荒,攀爬能力自然是三者之中最强的苇枯边。   除此以外汾菜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统岛激烂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谭马胸、28°的接近角额、32°的离去角饯撑泊、纵向通过角23.3°弧泰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置陶得叭,要罗列出来的话其实还有很多耽柯敛,但越野并非纸上谈兵扯俗温,要真正体验到它的实力腑封肮,还是得把它拉到荒郊野岭驳亨费。   挂上低速四驱挡财戮、开启后桥锁止以及岩石模式杀础窟,稳住油门就往上爬背抵。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏稻倾,3.2L Trailhawk针对越野的需求捅寞惠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整膛拭。继续往上攀爬獭诗塘,一切都比较顺利托狭皑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绘性稳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力稻。在遇到交叉轴情况时惺逢百,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力傲,配备了后桥差速器锁止功能的它闷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑碍队寡,就已经顺利通过晒材联。   这一次越野试驾哆,它的表现我完全没有惊喜雌结懦,因为一切都在意料之中午琼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务敢把溜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了垃秆。毫无疑问闷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位扑,也同级别的最强丘撅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦臣松,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惋。坦白讲狭陶步,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴畦。" "  在国内的SUV市潮”洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下洼飘鲤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击享构,正因如此列坞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市渴赌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问擦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破薄俊碌。   说到大空间适、七座设计模、配置丰富的SUV吮,北京现代全新胜达是其中的表表者量蒜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型扳嫉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手渐蘑袍,下面我们将对这两款车型进行对比分析脆陕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观定:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鹿,设计上中规中矩洁锑,采用了哈弗新的家族式设计元素氢欢浆,这一风格将在整个哈弗系列上普及卑,代表性的设计元素有炕迷:大尺寸U型前格栅步郎焚,粗壮的镀铬横条格栅懦,时下流行的“X”型前脸尖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美憾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的山剔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沛寺冒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兰瓦村,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疚馈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扑,再辅以造型锋利的大灯灯组寥草,极富视觉冲击力钙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巾父轻,现代品牌的确更加具有超前思维意识艇联蹦。" "   源自逸动平台的CS35铃般,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品箔。凭借欧洲化的时尚外形设计雾勃,相对精致的内饰做工钮斤弄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现反蒲改,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注套权。此外鲤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在偿僚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能捍,进一步提升了科技感和实用性嗣莎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些篓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型释青,还有定位相同的长安福特翼搏款搁藩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4粮,涵盖了自主及合资品牌产品撬。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蒲眠壤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瘟椿赶,作为一款新生代豪华运动型轿车修,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系泡,也成为点燃这场战争的导火线思。而上市之后履,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道情材,可谓是一场针尖对麦芒的对决茫嘉缄。那么除了运动性能以外户毖,这两款车型的综合实力如何呢摄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓和田。   虽然说是ATS是一款进口车型四,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉踞畔赤,整体售价和宝马3系保持高度重叠东儒讣。从定位和售价来分析拇坪卡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比垫捍,两车售价分别为43.80万和43.60万隆检府,价格差距非常猩ァ,有一定的对比价值甜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车哎,但两车所展现的运动风格完全不一样项啼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计璃,车身线条锋利焦集,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性悉线,同时也彰显了力量感粱日。而宝马3系显得内敛一些唬亮肝,经典的""双肾""前脸造型醋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色倘吧。   作为凯迪拉克家族最小的车型便谐兼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系颓时虫,除了长度略有优势外猴扳滇,其它尺寸都不及宝马3系锌,在空间上可能会有一些影响暇擂。不过没有关系砷陶,作为一款运动型轿车敢豪矾,小一点也许会更加灵活舷绅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评革废炔,经典的造型更容易接受才铜乃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26残嗡李,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍炮扫。   相比之下贿陶沦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力归,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感赏陷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足俄忻缮。   两车头灯布局不同敛怜盘,宝马是横向设计裳,开眼角大灯我们已经非常熟悉峦髓。而ATS为纵向布局权烹纷,造型更加犀利波,同时采用的是远近光一体设计渴官。配置上都采用氙气大灯黎顷逛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备谅掏棠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能络昧航,但是可惜没有前雾灯锋充捣。   从车身侧面来看篙,我更喜欢宝马3系黔难丝,腰线更加锐利携涩弧,营造出了运动型轿车的动感效果如螺揪。而ATS侧面饱满厚实恒荣,典型的美系车风格虏。   两车统一采用的是双曲率后视镜嗣肠,并且带有电动折叠和加热功能路光,同时集成了LED转向灯起落,显然宝马3系狭长的设计要更美观德。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯钾,警示效果有所提升抚蛙腊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性量横,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力巳艰,双边双排气管设计也展示了其运动气质擒。相比之下黎棵,宝马3系的尾部显得比较平淡碑,家用车的造型在气势上要弱于ATS想皑膘。   轮胎方面聊檄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎驳梗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎潘碌欺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18项添拆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎骗钵,都是偏重运动性能的选择慧。" "  提起东风日产天籁宪,人们往往都喜欢用舒适埔徒、性价比高斯凰宛、省油这些标签来为其定义酚广痕。的确撵,作为日产在华销售的顶级轿车突,天籁一直以来都以一种优雅的姿态叛,在中级车市场中处于上游位置蕉耐稿。不过这款车型的加长行为锰文,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陶,天籁公爵光拎,虽然是天籁的加长版本驴疽信,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力疮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手备惨虱,挑战更高级对手维,才是这款加长礼宾座驾的真实能力挪媒。   25.18-29.98万元的价格区间协抒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势巍潦涕。相比同级别对手雅阁士居飘、凯美瑞兢棠、迈腾等热门中级车蹦洼忍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手九,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼别灸茬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无并如,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绊贩筒,在提供更多给消费者的同时澄巳,却并没有在价格上表现的有多高调岁些梯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异书渐,但是通过对细节的仔细端详柑每吭,你还是可以发现不少变化之处嗣纶彼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素敲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端检毋。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近亥。   5003mm的长度与2900mm的轴距碧判,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平叛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越谴叉床,在轴距上也比天籁公爵短了63mm倪。而与豪华品牌中级车相比较乾突报,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm浑刻祈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大盆犊赦,整体协调感还处于平易近人的水平乃嫉煞。   本文导航燃骂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来世,数以万计的人们加入了摇号大军建,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点疾咆臼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惩蛊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高骑,一步到位的想法也被大家普遍赞同粮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了颈榔涪,强劲的动力来受抛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜迸捍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涎滥,它们的价格和配置都比较接近江焚匠,下面我们一起去了解一下残界。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表裸境戚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)菱:15.98-25.18   推荐理由温涪:大气时尚的外观反酗、配备豪华全景天窗遍青溶、全新T动力以及较高的性价比抒瑰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计忌仿按,采用了起亚家族虎啸式的前脸梨梅,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择倒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大亨,能够满足不同购车消费者的需求烙冬,值得称赞的是充,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗港虫单,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感倦,在同级别车型中也具有很高的性价比伯惮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整善滴,自从彼得希瑞尔来到起亚后雹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸冈澜餐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸侧肉,大大提高了起亚车的辨识度爽娟。熏黑的前格栅看上去更加动感嘘暑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利趟涵输。   车身尺寸相比老款并没有什么变化加罚,车身简洁的线条侧面看上去更加修长缉毖剑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感络睫,并且兼顾了空气动力学逆蔽冉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足畦幢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谩到读,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高另兴,LED光源看起来更具科技感缸尝沙。   新K5的内饰进行了小改动藐袜,用了和工艺均有所提升室鲸,三幅式的方向盘也进行了重新设计颈汕诞,看起来更有质感奴,使用起来也更加方便苏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吃,也提升了整车的档次感拴赦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑酬比溯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型凰,A柱倾角也随之更大催拣,对于一名1.82m的男士来说澄潭,头部空间的局促性很明显阔偿,通过降低座椅高度后隧岗靶,驾驶视野也受到了一定限制脯孺抡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞链,同一名人员在未调整前排座椅后枫渴嗣,直接移动至后排乘坐蕊漆耻,腿部空间十分充裕筹岔,而头部空间也在可接受的范围之内铅。总体而言冕奠恭,如果想舒适且安全的驾驶K5挨绿,并不适合个头较高的人士氨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞使蹋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辩劳,最大功率180kw官,最大扭矩350牛米任,搭配6速手自一体变速箱深,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现侗堤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型檀黑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩衰处。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陡现,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟孙。如果你听到4系觉得陌生嗣侍驶,那么当你见到它一定觉得很熟悉内。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造贾,无论外形还是内饰都与3系很相像淳破,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平喇等,因为在它身上不仅有3系的影子骇,同样也有着自己独特的光芒疤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe电芜骸,59.6-73万元的定价也高于3系赤嗡。不过其实也可以理解茅凰搭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版壤,而是想要一辆便宜些的“6系”秤。   宝马4系提供运动迫敖、豪华趴楼、风尚三款套装起,价格方面没有区别操共袖。车头部分确实与3系非常相近价,只有前包围能够明显与3系区分出来亢借湍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泌光。整体来看碘柒镶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格疗赂,仅在细节上加入独有元素拇胚仑。 【左懊钨:豪华设计套装(选配)/右粱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解充改冒,但来到侧面相信很快就会被它吸引艇科。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条伸凹摊,这样的立体感是3系无法给你的似糙。车身尺寸方面绊嵌垮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短客射。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm废篱,轴距两车同为2810mm编梯。相比竞争对手烘缕豹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势彻非。   由于定位与平台的原因扛洛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳肉,也达到了对自我的超越功。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统绥。尾部张弛有力的线条降吧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果嘉桑寞。   本文导航孙磨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末盆商,2013年又有很多车型和大家见面了幸陷描,它们各自出身不同性格迥异舞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现惕,其中原因多种多样份,下面就对它们的表现做一个简要点评风搁舱,并送上编辑们的新年寄语翘敖。 东风标致3008   上市时间波:1月9日   售价铅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢住,法国人终于坐不住了骄拾,要将标致3008进行国产戏挨,最初还担心它法系前卫特、超前的设计能否被中国市场接受姑恢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瞧。   不过似乎这一切的担心都是多余的如,东风标致很清楚大家的喜好清,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸贡、尾灯等部分进行了调整酶,类似机舱造型的内饰得到了保留垂念够,使得它看起来既前卫运动又不太过个性苛砰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素攘聊僳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计脯渐。   动力的调校同样符合中国国情聘体,由于中国道路情况比较复杂颗乳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多范,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机非,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛缅七。尽管变速器的表现有些差强人意侨恰口,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如伺歇。 为了进一步满足市场需求皇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型显师,丰富中低端产品线蠕响懈。   新年寄语讨天稀: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的炽朵常,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来曝克。" "  汽车除了是交通工具之外咐,在中国它还需要扮演更多角色臂祷歇。比如拔强珊,它会成为一些人身份的象征汇。也正因如此渤冷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴氖储惺。在车型跟随换代而越变越大的时候达宿,它们还不满足奉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型泉刻竞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型触巍尾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鬼缉阀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了日得渤。   从长轴距车型诞生起捻夕巫,围绕它们的话题就从来没有间断过竭寝。长轴距车型的空间更大是显而易见的毯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗突尖?是为了操控放弃空间甲亢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题句。现在彤楷损,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿嘿,并且差距幅度有多大萄顽解。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵确粪怀。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一轿叙玻。从设计上来看豌耗绢,它基本保持了海外版本的特征聊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变辞。整体风格比上代车型更运动爆末兰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准窍栏灯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型呛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别透跑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间雄,同时落可,在配置方面也向更高级别车型看齐猎怠裙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大穗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一翔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后搅期爸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性锑式辑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势藐烫萄,那么实际情况果真如此吗腺?   首先晴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异憨凶。将天籁停在起始位置后猫史,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置期。之后攻,向左打满方向酪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作快,然后再次用桩筒标记后轮位置考缝蝎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头县。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异南。   实测印证了我们之前的推论坊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大降潭贫,但差距不算特别明显谎死。两者的方向盘直径和回转圈速一致潘曹。实际驾驶时炔,除非路面宽度限制特别明显阔,二者没有本质上的差别咳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准敲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况当梅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话凤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响齿搞默。当然幕定很,陆军1号的尺寸太过庞大虾茄甸,算是加长得比较极致硷。那么脾瓢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗屋?   同一水平面上肮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙社开逝,二者的成绩均为150毫米啤弹剑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙倾价,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中笨赖堵。   我们的测试方式是将车头正对坡道湿渤篇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止充帽书,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论番霸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米岁贝铃。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬迸,但结果令人意外涎梁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米师。抛去胎压等因素的影响汉等,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平伦螺淡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV领?如果排除自主品牌的话璃酬,这多少听起来有些不切实际吧视,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了凄句。不过这个看似不可能完成的任务粗粉,正因为有着咱们自己的汽车企业乡伶,才使其成为了现实七忻。10万元给我碘纯虏,我会选择什么车呢蓝乘?今天就为大家介绍两款不错的产品伐拍,众泰T600和比亚迪S6韦酒,它们之间孰强孰弱辫,看完文章之后您便会知晓赖卧。   4天以前碧吨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来锻,顶配不到10万元的售价弊虱,加上1.5T发动机出色的动力表现察羔、以及全景天窗彼、倒车影像等丰富配置的加持复害,让所有人为之眼前一亮里。而在该级别中勾耪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战面,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置会,还有着出色的销量和用户口碑炕铣茫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的低铜。所以今天毒彤舰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比羚年覆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型络撤鞍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钉链锨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6惶聪,这款车属于小一号的紧凑型产品雾拐猎,因此这里就不掺和了搪么。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观两每殿:两款车型造型原创度均不足涤挤祟。   外观造型上彻弟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹城,但相比之下挥爽,众泰T600显然模仿的更彻底一些蓬粉,车头与车身都是完全的拿来主义间宏趴,没有一点原创的元素财。而单就最终的效果来说未胜汝,众泰T600显得圆润饱满匹扭,比亚迪则更加的精致显大信标稼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肉凄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm端惶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm邻刺,轴距为2720mm丧奉鸽,从数据上看碍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势播簇顿,而众泰T600比对手更宽驴骑,轴距也更大睡硼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂宝示某,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些便警卜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎掠寸渐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎兢慌戎,在轮胎规格上陇贡,众泰T600更有优势一些仍戎宫。刹车结构上嚷潮,两款车均采用了前后盘式刹车番歉。此外剧镣,在备胎的布局形式上疏毕,比亚迪S6备胎采用下挂式煞,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪榍睢,不过更换起来略有不便掣顺速。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程桨脓,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高汀攀,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配波陶,线条上显得不是很协调诞杀的,后雨刷酱恋沃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备珐肮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统播绢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达距,而众泰T600根据官方的说法笺棺钞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了棵。   钥匙方面千估魏,两车都配备了智能钥匙峰瘸,并且无钥匙进入巫搐裤、一键启动等功能也是一应俱全貌播。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通昆氮病,但质感和色泽都比较不错红。相比之下昧,比亚迪S6的塑料感略强窘习蛇,但它的两把钥匙中付伤,有一把还是卡片式的妻,挺有档次感的遍棋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”不壬,据日本共同社11月报道操,丰田汽车公司发布预测称譬谓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆芬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录碑。而2013年前十个月蕉畴,雷克萨斯在华销量同比增长8%宝,而7-10月同比增长了24%棉本,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辆潦荤。那么妥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢阑戚拣?在这个产品为王的时代中爸勉,或许答案非常一目了然慷,品质卓越的丰富产品请梦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鹤誓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱涂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坚仟痊,而其到了2013年也整整历经了三代产品途,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的焚匹?在这代产品中究竟有哪些新意梳另?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的焙铃你。所以挂,在这个2013年的冬天缺舒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT练,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”春。   是先有鸡还是先有蛋豪畔?这确实是一个哲学问题亨侨。但是对于车型换代而言兔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情锣捆。在介绍外观之前科九,有必要介绍一下其前世今生泊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杆脸,全车线条设计更显张力淌膊,饱满的肌肉感让人过目不忘圭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哦燎。   第三代雷克萨斯IS碉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车级,全车线条设计更显张力奈,饱满的肌肉感让人过目不忘怖令烫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化械懊分。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尉航,但当这款概念车面世之后劫纤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风客粮。虽然没有LFA那样气动山河携,但却是可以做到惊艳动人附。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV耻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长捕童竟,要么从一开始作为越野车的分支彭茫,要么不经意又成了轿车的替补诉臣队,但这丝毫不影响它越来越主流辽课,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来射缺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员氮损。   一向个性张扬的Jeep品牌笛,一改传统的硬派风格祷嘶,走起了时尚运动的路线搞笛。不仅如此称司,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型砷,在国内各大车展相继亮相全村,赚足了眼球糜搭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蒋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动侯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惫:一改硬派风格烷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初朔券茂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型轨陀,在这样的大背景下殴秋,自由光孕育而生尼。只是从自由光诞生之日起杭砷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辉拨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象怜贬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)逢婪,定位于介于指南者和大切诺基之间挛,竞争对手直指奥迪Q5驶俱救、奔驰GLK趣、沃尔沃XC60等车型桨阀,车身尺寸方面涤损起,其长宽高分别为4624mm钠奇毙、1859mm退鲁、1707mm兑,轴距为2719mm臀臼防,与竞争对手相比并不处于下风镜风。   既然是Jeep品牌车型撵刑砂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了问型紊,只是造型有所改变编到,一改以往平面式的设计蹄,采用了类似“折角”的设计莫柬惋,当然效果立竿见影魔焊,整个前脸变得更时尚也更有立体感牵纫。前大灯的设计标新立异弊父枚,采用了大胆的分体式设计丘犯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”京纬娥,氙气大灯泻、雾灯依次向下排列沉弘。值得一提的是该车的行车灯俱耐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型啃龟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嗡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道淡柑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后颧圃饲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯日涡。 斯巴鲁BRZ 铺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机菲撩凑,采用后轮驱动平台躲傻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑搬趁搐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”晃沽伶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发藕碉疯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计纠记,而外观和内饰由丰田负责摊啃订。   尽管如此第朽,BRZ并不是“每个人的菜”回。尽管设计了一个小型的后排座椅烹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人矩,音响和娱乐信息系统不够出色估碱青,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一薪夯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮唱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣残、并且外观时尚动感的轿跑簧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试病爸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惭寞瘫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机其风悉,最大输出功率为200马力览负参,扭矩为203牛米刷温。据美国环境保护署数据显示翠泡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里痢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg艰。 ? 斯巴鲁BRZ 递次奥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供莎勾。两个版本都有手动挡或自动挡选择帝密。   豪华型BRZ的售价为26炊,265美元傻,配有空调系统变粮,定速巡航系统赐涩,电动后视镜耪,一键上下的电动窗尸配膜,后门夷萁孟控电子锁犁敲芯,真皮包裹方向盘卢磋,65/35规格折叠后座汰,HID大灯粳始,17寸合金轮圈借,有语音提示的导航系统盖串,实时路况警报馁,USB接口和车载收音机峰簇办。   限量版的售价为28炬湾奴,265美元欣啦,在豪华版的基础上增加了雾灯寸耸姑,真皮座椅好,一键启动猫署,后扰流板籍,配备照明的遮阳板化妆镜必瞳,双区域空调控制系统脆返红,前排座椅加热和后视镜加热伐虫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骇倍,电子牵引力系统椽卡陋,稳定控制系统以及6个安全气囊北勘梢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试婪坤,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明葱瞳桐,无论是正面撞击捻袖陕,车顶强度街迟,还是座位与头部保护试验拓宋夸,BRZ都获得了高分腿污檀,可以称得上是一款非常安全的车些画。 ? 斯巴鲁BRZ 该:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩撕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX实腔睹,加速时的推背感没那么强烈排苔。不过瀑底,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者司替,对于六速手动挡十分精通缸卫姑,5碎淑,000转起步对你小菜一碟的话敝,加上BRZ的轻量化的设计凭喂棘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感供。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似苫,并不夸张的外形设计梳,精准的方向盘巢片,强大的刹车和印象深刻的牵引力疤骆恐。   总体来说剃乓供,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车快顷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受缮画怪。而作为日常用车来说崎何,路况好的前提下凭弛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多隆缓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钙拉,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗荡么,严禁转载笛起古,违者将被追究法律责任完脓汞。责任编辑扑:李敏" "  作为一款小改款车型洪殴牡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致托,甚至在细节方便也没有任何变化臣,仅仅表现在配置上的升级府乔。回顾智跑近3年的上市之路来看砷,依旧保持着其独具一格的风格都贫,即时在如今来看胁少,智跑仍然算是一款前卫的SUV荡倍,回到3年前胯沏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L捌、2.4L两种动力共10种车型庭,售价16.48-24.98万元嗜骨,售价与老款车型保持一致疟荤淘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型混,即使它远远的驶来窃鸡汤,你也会在车流中一眼识别出它冷枫哦,城市化SUV的定位倒也不特别碑,不过强豌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计渡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一困陕币。   现款智跑与老款在外形上几无二致刮缉泉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意遂翰横,与老款相比慧叉繁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏放。部分高配车型则配备主动安全头枕软、前排座椅加热蛾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置啦靡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里俗歼碗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型内还,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型龚腔嚎。这些车型中包括了全新奔驰S级愧、凯迪拉克ATS拉纳、斯巴鲁BRZ砂敦毯、沃尔沃V40等备受关注的新车还桂蜗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局椿兴,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车腔渺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间控居晌:9月28日 售价区间赔:124.8-209.8万元   新车点评挪惯泵: “汽车发明者检峭,再度发布汽车”定模。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史炉蛔办,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语朗,这也看出了奔驰对全新S级的信心门,从外观墩竿蹲、内饰挛尸敛、配置等硬件方面的足够实力瞪梧慌,甚至超越许多同级别车型珊每欢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机痊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢猛敛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车侮撮沪。具体来看淋,前大灯对飞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是涩獭狸,新S级加入了更多张扬的运动化元素射庇敬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部壳势朽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛休,有点类似于现款CL级的设计攘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芳糜阀,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统琅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现及蔼,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外堑,还可通过其控制车载设备等棚阿穿。另外奉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统驹、LED氛围灯瓷贯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅遁北暴、新的mbrace2智能人机交互系统等靡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计嫁愤阜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学誊构酷,特别是后排的座椅霞呸漂,高配车型后排座位为独立设计讣丘犁,并且带有腿部支撑和按摩功能扳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重墒菲爸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面墓捍豆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机介汀,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机掠庇,最大功率为245kW(333Ps)泼档坪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机唤挝,并匹配电动机能募,最大功率为225kW(306Ps)豪危,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机抡,其最大功率为320kW(435Ps)骗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器喷茸查。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间心辫:9月28日 售价区间甘匿池:30.8-43.8万元   新车点评品狙壕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功韩擎呈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性动咕目。但凯迪拉克ATS的到来挂,让宝马3系走下了神坛磐。相比一直宣传运动的宝马3系取,ATS个性化的运动性能更是技压一筹论。不过在终端消费市场上糜前夺,凯迪拉克还有很多事情要做说非,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力伺提免。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型锈绵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造赴牌齿,外观方面半兔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计刷饰绊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计成尝目,整体造型较CTS而言更加动感斗埔皮。   凯迪拉克ATS拥有50顷沉:50前后质量分配旱棵病,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统科、Brembo刹车卡钳贾返返、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊苇庭宽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂暇藏、LSD后轮限滑差速器唉、高性能运动轮胎权鲸块、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蚊偷圭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置柑葛痹。   车身尺寸方面拆豁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm季凸辟,轴距2775mm细滔袭。而未来国产后收冉,轴距有望加长晾,以应对国内市场喊蜗。   动力方面颊绥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机间,最大功率203kW(276Ps)梅匠,最大扭矩353Nm艾长,其百公里加速时间为6.2秒硼。传动系统方面霓害钳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱点蛊。" "  前言类搭骡: 在上一期文章中炽判,我们盘点了2013年重点的改款车型峨,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型箍放犬,在收集信息的过程中苦,编者发现了一个有意思的规律鞍却,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型微,往往推出两款茧仆小,甚至更多皖,更像是一次新车的大爆发葛售,或者说是新车开发计划中的一个波峰榔踞,这样的车企包括长安福特栋氮、一汽大众抖挥挛、广汽本田等蓬。与上篇文章不同的是体沃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出桨效,而是挑出了10款重点车型闲娄蛙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型迪金,有的是较为低调隋,但其实销量却很不错的实力派车型扒魂。回首这一年文狭急,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间靖韶崩:12月10日 售价区间角曙:12.19-18.29万元   新车点评喂:作为大众全球的当家车型虑肪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变路峰忌,是相对比较原汁原味的一款车型堆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议觅脐,但空间的改善却更具群众基础帽挛。从速腾的热销来看本箱碴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绘蜂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方纳伟窍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线叭杜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形坡瘫,雾灯区域的改变也是如此事。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感陷那遣,也更年轻一些韦蜕驼,少了几分柔美烽,多了一些阳刚的元素淑哦掣。   车身尺寸比第六代更大簿戌十: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板孩但凯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说杭怕道,后排空间略显局促挽促。这点在国产高尔夫7上得到改善貉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm陈倒淳,相比现款车型修,长宽分别增加了56mm和13mm篙泄,车高则降低了28mm光壬。此外撩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展虽,轴距增加59mm肌,达到2637mm香,使得后排乘客腿部空间增加30mm娃办,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm彼,而行李箱空间也增加了30L菊,行李箱总空间达到380L前汀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化时逗: 相比外观的“小改款”廉玻棚,内饰的变化却是颠覆性的违,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状稍仆,并且向驾驶员一侧倾斜禄粗,更人性化脓吨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点送谱祥,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感能遂贸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力拌竿。   轻量化更加明显期铝: MQB平台的特质之一便是轻量化胺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大龄弘,质量因此降低了37kg趴努,另外发动机降低40kg帆,底盘降低26kg细,电气系统降低6kg等等具犀,虽然车身尺寸增加脊快柔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg托冀,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg抠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果藏,并且一定程度上也能提升驾控体验妨。 【MQB某块化平台】   配置全面升级搔蹋虹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富韦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)惫、定速巡航荡暗、启停功能烽耙铅、第二代车道保持辅助系统陋妈、防碰撞预警糙、自动泊车比、胎压监测添戈、电子手刹绕、电子驻车软鳖、一键启动妮、新版导航及超级蓝牙等功能骄莎。另外暮,丹拿音响棚、以及更大尺寸的触控液晶屏论,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成项: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嫂墟,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教惹妻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)筏钮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同逛内穷,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机队敛,其最大输出功率为162kW(220PS)娥突年,峰值扭矩350Nm彼蔚。   主推7速DSG双离合变速箱洁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱贿窟使:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)烁显,6挡自动变速箱(AQ160-6F)努宪茅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)摊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT商缝丛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT猾估宏,而1.4T自动舒适型敬瓮娶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱狗戏芦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间醚测孪:11月19日 售价区间瓷项夹:12.98-18.98万元   新车点评哪抬:北京现代是2013年的大赢家挂廓,销量突破百万辆撩巴廊,并且销售车型整体售价在上升呈冲脖。虽然索纳塔八的表现还算不错匣频,但这是以高性价比换取的示,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜烁恃,外观更沉稳芳栋纫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者检绣涎,再加上超出预期的低售价卡校,名图可能成为北京现代一款新的主力车型奴妹。   外观方面谰马铅,北京现代名图共拥有八种车身颜色疼戌,分别是水晶白坊畔佳、梦幻银惦哥戏、幻影黑连崔母、玫瑰红掳蜕、水墨灰袭辣、宝石蓝颈览返、丝绸金惧钞、北极玉社操。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念售悸,尤其是前进气格栅处的造型拾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔烧。细节方面嘲单褥,新车的前大灯设计很抢眼胳币,区别于其它车型戮舶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上纪蕊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm攘乳,轴距为2770mm撂胶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蜕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点马。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面啃括,北京现代名图内饰设计风格相对稳重单,以金属和实木装饰为主退藕。配置方面虫靡掀,有主座椅十项电动调节淋吼坑、驾驶席座椅加热通风记忆功能悍孔土、双区自动空调诽屑、倒车影像琳讨昏、定速巡航摄钱卫、多功能方向盘粮复是、座椅/外后视镜记忆功能桂、侧气囊/侧气帘焊仟、副驾驶安全带提醒贸、倒车影像系统该皇、转向辅助灯烽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置软哎眯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面闹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机存吗册,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器臣径奋。对于后续会不会推1.6T车型达瓤,北京现代副总经理权赫东表示速详,目前尚没有这样的计划妮眠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了竞写陀,满大街都是尼煞搭,从朗逸上市到现在的五年来寿竿避,在全国卖了一百多万辆炉簿钉,卖的这么好吩绷浚,自然有这款车独特的竞争优势甩堂恍。要知道惟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量绿虐,这究竟是为什么樊乌攀,很值得各个厂家思考帅换幂。市场定位抓的准伶,产品线丰富霓,产能跟得上吼涸,都是成就朗逸销量过百万的因素硅搁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蛔,市场价16.59万元赦控溶。究竟值不值冻表赊?运动在哪里滦?是否称得上运动帕?带着疑问磁擞炊,一起来吧舅姐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绕欣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式幻,这种运动元素的表现方式很常见卜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅筛欢缓,配上熏黑大灯这样的手法猎,而且很多还是豪华品牌在这样做韭池。这样就无可厚非了鲍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做矗溶,新朗逸又有什么不可以呢烫劲?   运动型小尾翼慕腐骚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点横,同样是传统手法陶,几乎在外观的运动性点缀上凌酒铆,各个厂家还没有太创新的方式滤长贸。一般些的尺,就增加这样类似轮毂避挨芦、尾翼的装饰狗锈,高端些的妥穗渡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型阮摧很。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类乘,不过壁防栖,从侧面看副酶飘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变棠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目劲肌。   相比车头和侧面触袒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些份绿,在说运动感之前赊池,我更想说说普通新朗逸的车尾躬爱,更确切的说鞘蛔,是想说说尾灯朽,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起襄,有一点略显单薄的感觉纯荡。运动版上挥懂截,尾灯加入了熏黑处理评屁,双出排气管也更粗壮了荒,保险杠的视觉感受也更丰富赂贩殊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感败能涉。   本文导航久燃滤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争歧酵痊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾诺貌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发仁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成煽斥收。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配镐毖滑,即韩国的蔚山地,这里同时也是现代全球最大的工厂嘲。这个工厂雇有3.4万名员工穿烽,日生产0.56万辆车檄体。   Inautonews编辑表示猩廓案,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意逝武肛。五年前质量提高了魄,但是外形并不美观烧。然而乱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变泪掇谁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)搪添憨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)康乏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)抛臼该。对每个购车者来说佩酵,这听起来非常有吸引力僚白。还有就是i40被认为转售价值要高于福特创。   与现代旗下的主流车型一样靖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法络菩,整车线条从头至尾充满着流动感券。车身长4770毫米混,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米乖物盯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前噶鼻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”氏逃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颈雀滥,它看起来依旧如此的适合年轻人墒喘。没错耪垛,搭载着一车的新技术之后米伙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手购健,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价豁。于是当新车到来的时候捶阮嗽,你一定和我一样对它充满了兴趣钎狸式。这是最年轻的凯迪拉克嗜、最小的凯迪拉克骄武,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抢? ● 外观造型峦骋:钻石切割风格依旧稀缉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挡虫、2013德国红点设计大奖辑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就儒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型愧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影慧镭捆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品柯唤仇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卵伪配,只是这回灸,ATS是完全原创的作品凉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm雇,轴距仅有2775mm蛙艾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蚊冒聊,而国内我们则把它当成中型车堂,和宝马3系标准轴距版失倦、雷克萨斯IS成为同级别竞品拢,并比它们都要更小一些冈杀熬。   前脸的造型相当干练慌熬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张硼特,而是被很好的控制在一个合理大小上酱狭柿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了丝握烯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位被耿赎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条古贯梦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头矢。出于空气动力学考虑率狼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上宦,当车速高于60km/h时锤罐,前进气格栅会自动关闭炬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流邯乐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)灿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性臂斥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型棺访,并带有远近光灯智能切换功能氦纱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贩顷俺,快速亮起泛渺,缓速熄灭的设定很显档次扰放倾。再往下看辆哀,闪电式日间行车灯澄、大灯清洗蚊阶损、代表着美系车传统风格的轮眉反光片铅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀柿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秸,亦或是造型需求纪,感性的来说库浓困,可以视其为向着传统美系性能车致敬灵扑兰。身处车内攀态,隆起的部分会给视野带来一些遮掩把藏蓖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”欣。   ATS是一款后驱车厩拷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辞:50栋局,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酗,贯穿车体的俯冲式腰线傅、短前悬屏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态单狮闯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嗡拍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酶须膘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备廖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)傻。而在规格方面瞥毋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匠,前胎尺寸为225/40 R18就攫,后胎尺寸则为255/35 R18苍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角攻赤请,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色焊,至于设计师是否真有此意涧热,倒还真无从揣测焕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少下,实际上眷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胯筷容。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部矾,由此带来了不错的视觉冲击感宠豢,给后车以足够的心理压力栋,至少眼前的这个家伙一定不好对付该。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型激归控,至于3.6L V6车型何时会引进痰秸,官方暂时还没有表态剩限传,而是否会有V系列性能车型的推出稠衔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鬼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车秋领协,我的第一反应总归是奥迪A6L凸皆、宝马5系以及奔驰E级这3款拉啸匡。不可否认寂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型荒登,路上的能见度也说明了这点届霖。不过砰肮,随着市场逐步的被细分膊期,对于那些买车不喜欢随大流的消费者灭龋,除“老三样”以外葡,也还有其他选择承卉婆,比如悸徊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES间,这两款不错的“非主流”产品成芹。   今天低凌橇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前茬,领略一下“非主流”中大型车的风采昂烩萎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同磺表埠,当然藩帘,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同规缸辉。(注痘贫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”铅,雷克萨斯ES简称“ES”泡侨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前递,编辑先和大家解释一下“非主流”情赖烂,这里并不带任何贬义类膜歉。从销量看桓胶瓣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上逼惜,宝马5系9000台以上水蚕奢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现欠麻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场禄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场硼。   外观揽:XTS尺寸明显更大耿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说亭髓,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准榔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念娶虚。造型方正且棱角分明的车身造型距熄享、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰摊脱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坍。可以说它给你带来的面子效应氓,绝对超过它的价格荣盯,在半年长测期间扳裸,我在停车时经常会被问逛疏:这车得60-70万吧歌狮?   相对于XTS外观的张扬胁饰、霸气嘶识,ES则可谓是低调捷视悔、内敛很多菜镁楔,整车的线条和比例都比较匀称淡垄,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了券仆菩。   在车身尺寸方面喊灌淳,XTS的车长达到了5131mm硼,比ES的4900mm足足多出了231mm附邯筋,差距可不邪估搿,但在轴距上钙呵涤,两者比较接近良,XTS为2837mm驾松粳,ES为2820mm局叭慕,仅相差了17mm蔬蠢,至于最终的车内乘坐空间表现拖乃,它俩也是半斤八两希苯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型详,氙气大灯窃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少舶嘎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯境,ES则仅有近光是氙灯算怕憨,远光为卤素灯泡别。其中皋瓤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局噬卯俯,显得比较个性钒。而ES则还是灯组传统的横置式扁千嗽。   再来看看轮毂和轮胎佩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸混摧,ES为17英寸铂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎殊群,市场售价约1500元/条牵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎孟,市场售价在1000元左右/条氰。可以说雷靠蕉,在这方面两者的差异还是挺大的纷康搏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算星色,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择愁胎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲拾肚伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元颇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志歇,下面就让我们来看看他们各自的优点撑第。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦溅,其他两款车均有上万元的优惠凤颓,但相比比亚迪秦的国家补贴纫,这些优惠就算小巫见大巫了魄社痴。目前在国内的某些地区唯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴搜辈,总补贴额度可达到7万拣朽编,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴汾。   在外观方面牡蜕屡,这三款车均有各自的特点砍杆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感太方碧。而本田则是日式混动车的传统样式勿躬级,看起来非常别致窘酱欠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子倦,非常有气势窜。   这三款车中阮,比亚迪秦的动力参数最强拈唉饶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平肛。不过要是论舒适和驾驶感受雄蜡,锐志才是这三款车中最棒的赁堑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车匠,因此它的动力参数看起来没有太大优势使顾峭。   三款车同为轿车电,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动龄蕉饱,丰田锐志采用了后轮驱动垮。至于哪种驱动形式更好颓乱拒,就要看个人喜好了胜。   本文导航佬手粱:" "  简约内敛虎颇骏、安全扎实芯瑟、品质优良险袄,却叫好不叫座挎撑酿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象固涩。然而对于一个企业瑟遍仍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品麓卷。为此寐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时缚伎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进力继,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如诡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L卞。 亮点配置惠脆:   City Safety城市安全系统谷腺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤单疾轮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下迫蓉爱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞腾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统华讥漠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险咳,系统将马上发出警示并全力自动刹车纫标,避免发生碰撞事故焚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吭膘,可实现自动排队功能陡协,除了可设定巡航速度搐,还可设定五种不同时间间隔沧荤摹。   加强型盲点信息系统BLIS贾促椭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域扔绒磺。   倒车车侧警示系统CTA捅离,可识别车尾两侧30米区域内的车辆卧枪赣,如有车辆接近掸七赐,会发出警告音和BLIS警示灯髓。   FAHB主动式远光灯鼻碘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆晦烂吐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯痛,防止对方车辆驾驶者造成炫目迷痕盼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心裳怒掸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择甘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入尼频,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距皇举爱。显然沃尔沃也意识到这一点瞬领,要想在销量上追赶""ABB""姥饱,国产是最为关键的一步磷需承,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边祟护。S60L的到来肯定会对宝马3系咳、奔驰C级输具涉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战差荣,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鼻爽钢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢刃裙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型漠类类,我们今天对比的是2.0T智远版痛磺惊,售价为30.99万叮,而其对手同样是搭载2.0T发动机韧寄兽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型腿校。 ● 外观对比   从外形来看呐榷妓,沃尔沃S60L给人感觉干练姓、紧凑陷闭,X型前脸略显凶猛沛忍瓢,富有冲击力济随。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拭聪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱沙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利帘静,采用氙气大灯光源渐必,配备自动头灯以及 LED日间行车灯痛们,只是少了前雾灯奴滴。相比之下愤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利捞七,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蓬花哗,同时还配备前雾灯雄。只不过灯组并非自适应前大灯岸蕉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能镭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源聚,确保驾驶安全丧惠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平妇促,轴距增加80mm达到2856mm俄,而奥迪A4L轴距为2869mm冒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吉烫匈,不过高度和宽度有所不及疗。两车空间表现如何拦峦却,请看后文的实际体验纽哺隋。   两车侧面造型也具有不同风格寿伐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态俺弗哗,而奥迪A4L侧面更加稳重食璃,看起来朴实大方邻懊。 在后视镜上统钝,两车都集成了LED转向灯煌兑,不过奥迪A4L后视镜带加热功能滤,而沃尔沃S60L则没有睦哆。 在尾部病顺,沃尔沃S60L造型略显生硬了当譬千,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和坪媚碧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蚊厩酮,同时加入镀铬包裹澎,气势十足睹,而奥迪A4L是单边双排设计崇,无镀铬装饰屉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎泛糯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎临握,尺寸为225/55 R16轮胎尽箱便,相比之下尺寸显得有些小了圃坦,同时配备的是非全尺寸备胎挛芦丧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎肚炒屯,只有修补工具有点不厚道库抄黑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的放俯鸡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗泡谎篡?当时的网络上绝对是一片嘘声疽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计切煌,这似乎就可以理解为特立独行婆媒孙?或者说创新赶灵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念陶凸,通俗一点说就是嗣:走自己的路谎肩其,让别人竞相模仿敦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片皋桃,时间不长乳辱茹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卸傅避?当时我无法回答僳衫抖,因为还没有对自由光进行全面的了解充葛理,经过一天的试驾体验之后套浓誓,我认为这次Jeep自由光确实有点料扭,甚至可以说气势汹汹饺倦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程小,那么它到底有什么资本来搅局呢石?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案撮厂禽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坞粒,在做颠覆传统这件事炒齐炔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念懒楞藩。就拿前脸来说犀辱蛊,好看不好看绝不是我个人说的算的隋靶,每个人眼里都有一个不同的看法仓插,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧狮侵监。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表娠盒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看函迷慷,Jeep其实并没有太大的优势天俯,包括大家最看重的轴距表现巷尽,在这个级别也算不上是太突出赋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话窍纺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争斤枫狈,让消费者也能愿意买单郝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坟洼,其尾灯设计和大切如出一辙背认,只是在造型上稍微做了一点改变露厢,以便能和后车窗衔接的更自然一些兄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样寡沥绿,这实在是太个性了贪奔十,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面徘十林,不是吗实?   本文导航段:" "  “便宜朗呐、省油烧豹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求偿涸撼。因此苍抱,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鸡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上突赣派。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瑞抱敲,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”熟豢。二者不仅定位和排量相同棚脾烽,售价也都是6万元出头插禾鸡。那么谁的配置更丰富蚕,性价比更高呢谁玛痞?接着往下看吧勒。   备注柯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期绍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型常,外观部分的不同之处是具有“雾灯”迹、“天窗”和“后轮碟刹”屯透答。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拆喊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响割柏典,促进其他品牌产品的更新或者降价山骂平,以提升竞争能力情阂插。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形当门灌,但又觉得竞品车型优惠较多”盆。今天就随着我们来看看粹会,新威驰对比瑞纳硅惺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看略,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怠平,此次我们将两款车型的顶配加之对比啡艰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处儒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元帆痛淌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多共老氛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨碾,以往圆润的风格被全面舍弃款,车头变成了现在最流行的大嘴形象捆姜底。虽然初看有些夸张百,但是符合小型车定位砍静,更多时候它是年轻人的代步工具惭水笛,所以造型必须年轻碑。大灯面积不但较老款车更大尺钎,眼神也更加犀利绊壁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变农,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现胎瞧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿围谴蚂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点赁沟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论性窗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样汲飞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异共磐摔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拣蒜哄,诸如电动天窗疥敲、前雾灯与后视镜调节都在其中导宽甘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能谜,日常使用的便利度稍高一些肖火。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm阑焚,轴距达到2550mm屯。与老款车型相比加长且加宽拳,这是为了适应造型变化的需要歌革。与瑞纳相比其长与高都比要有优势恃咎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势团。   新威驰车尾没有车头那么激进歧迪,显得时尚而舒展盟磕。整体线条看上去硬朗多了降。在高低配版的车型之间奖,外观元素的差异并不明显百,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条呈起,不过在潜在的功能上却有所不同矮草,高配车型具有独立的外部后备箱开关碳勺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恫,在日常使用方面的便利度有所不足憾。   瑞纳尾部的线条更是犀利灵,线条从车身一直延伸至后备箱凯骋泌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致叼,增加了不少的层次感和运动感顿匡庞。" "  旅行车在国内的发展进程慌恢驹,现在似乎已经开始有所起色替蔡,但受到各方面的影响袖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃猎。记得应该是在去年嵌膊,各大主流网络媒体几乎在同一时段父,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章垮,虽然没能在实际层面上起什么作用粕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议馁澄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车娥库,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段菲扳,但是大部分车型均已进口形式引入挂僵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坛控律。宝马全新3系上市后逼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料怖时,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惠夸泡。不管是厂商的试水工作瘦扇,还是为了后期大力推广的前期准备墙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款块胆房。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的徒塘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车醚嫂,但官方却并不这样为其定义渡,所以除了V60之外鄙炉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的期绍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i譬味,三款细分车型跨越了30-50万区间疵惜壁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吾怯山。   328i M运动型筷夯瓜,是3系旅行车中的顶配车型饱,M套件必然是它表现非凡实力的根基醒冠匡。BMW的M系列产品怠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的购昆拓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赐舒取,也很难在视觉冲击力上对其造成影响仍存贿。在M套件衬托下的新3系旅行版承,表现出的攻击力和威慑力很强憨赌沤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型酵擂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅敦蘑畴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感煤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能底宠广,也是几款进口旅行车中最为全面的情翠锭,除了前部以外诗萎聚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头协,令驾驶者的便利性有很大提升扔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显街,造型圆润的尾部整体风格攫,让旅行车身份表现的恰大好处涉呈栖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩凰伺课,但是尺寸不大拿兜,威慑力也没有想象中明显脊线挫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念即邓纫,极富肌肉感的线条元素排司,让它表现的干练紧凑恫台。   本文导航妇疽班:" "  曾几何时闹划,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交擞咸惭。物是人非辩,随着中级车市场竞争的不断加剧吮蘑察,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径叛播。在上个月的广州车展上磷犀,全新天籁·公爵正式宣布上市烘梦米,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢林套?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析狸如,来做进一步的了解吧局馆砍。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较十扔翅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观肌高: 稳重与运动吗,风格各异   车身尺寸方面甭毋祥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm悔旧,车身宽度镀盘藐、高度与普通版天籁车型保持一致吻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大乔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm辰弯沙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蕉,只不过在细节方面有所调整谷笔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构呢冠舞,后保险杠排气管内嵌彩钡衔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识腥肝,俨然简多了几分气质的提升矮俯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下擦揉兽, 新君越的外观风格更趋年轻化其,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开估朽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅讼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尝垛推,尾部设计与前脸造型和谐呼应涂镣,相比老款车型稳重端庄的设计风格蚂忌,全新君越更容易让年轻的消费者接受蜗。 【君越 整体外观】   外部配置方面獭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯犀茬、大灯自动清洗等功能呐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到潍抢。通过下方的表格我们可以了解到撅需,同价位的两款车填捌,君越在外部配置方面显然更为全面一些羚沦,LED日间行车灯炮遣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的韶缓卡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的电糠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价氢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头特: 日间行车灯伎: 随动转向大灯泡颁: 大灯清洗装置坍: 氙气大灯咆烷合: 倒车视频影像概: 大灯高度可调醚罚: 自动头灯趟: 泊车辅助商觅赎: 无钥匙进入系统京粮: 感应雨刷撮: 电动后视镜棘: 后视镜电动折叠屁: 后视镜记忆歉屑迁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候孟顶腺,年级里有几位南方来的同学噬尉陋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪缴媒措,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情电。雪对于那时的他们檀箍,是上天赐予的礼物丝。但是飞,对很多北方人——比如我——来说糯桨,雪却是避之不及的灾难佩,它让我们的出行变得困难重重煽侩缔。不过这次却不一样挡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起橡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣匿烧激。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先怀惯,请允许我隆重介绍一下今天的主角酶惠搅,我们的冰雪座驾梅籍,一款中大型SUV——福特探险者耸啸汹。探险者是福特的旗舰车型柔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售迟,共两种配置屠咕溅,售价48.98万厕、53.98万土抒脱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元测溜。我个人非常喜欢探险者的外型百俄饭,它魁梧而正派抱暖玲,颇有美式SUV的霸气镶。牡丹江的冬天白雪皑皑廖哀,探险者出现在这里十分应景桅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前夯绷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热笨。这样的冰天雪地里纺,就算是带着手套在户外拍照韦,手指依然会被冻得失去知觉甜活诡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖涸拧薄。探险者的方向盘加热速度很快脾僵咎,开启后几秒钟就能感觉到热量布紊,太实用了悍陡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机书硷,匹配6速手自一体变速箱世抖。探险者在海外还有2.0T版本车型乡,不知为何暂未引入国内盎巩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面身,并没想走量唉促。   探险者为承载式车身结构埔蓝憨,搭载一套适时四驱系统两吕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瘦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器峰郎惦,后桥轮间为开放式差速器惜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助快痛,以制动打滑车轮的形式实现跑佩围。这套系统的越野能力或许不是那么强大瑞哄,它主要是为提升公路性能而存在的蚂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点匣拘辽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键壕猾撂。这次我们挑战冰雪路面架,这套系统发挥了重要的作用怜。另外不容忽视的稍卢,便是探险者的“神秘嘉宾”了剧弦艰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻伞!它是一款高性能冰雪轮胎姜,官方称它应用了发泡橡胶技术醇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜槐菱,从而让胎面贴紧冰雪路面掣拍手,提高抓地力刺路俺。当然捎枚模,这款轮胎价值不菲淋柒衅,以探险者高配车型的轮胎尺寸蹭偶惯:255/50 R20为例疥饲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扰希扯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的尝朵侯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上腔怒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴锋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企浅,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑夕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下税珊猛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花库航顶?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表彼驾冗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出贡菠盒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蠢哼陀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm糜孟舜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满舜矩,两车的轴距都超过了2700mm泉,使它们在同级别车型中的优势非常明显堤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计曹,略显圆润的车身看起来动感十足超。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感措,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感咎虑,550引擎盖上V字型的线条动感十足肉松配。C4L大灯的设计相对简单钩卜,全系采用了传统的卤素光源道信琼,而且并没有采用透镜的设计访癸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感泉贰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜邦喉韧,还有转弯辅助照明功能沸藐,保证了夜间的行车安全充坚汰。两车都配备了时下流行的日间行车灯雌闹烦,值得称赞的是挫舒臣,550竟然为雾灯也配备了透镜松护,这一点值得各大汽车厂商学习叛草。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏岸盾颈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感攀,550上扬的腰线勾勒出时尚括锈、动感的侧身线条圃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间热宦希。C4L和550都采用了双色的后视镜设计太贸,并搭配LED转向灯浮,视觉效果和安全性兼具巨。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有郝缮芬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口搁乱。   C4L具有无钥匙进入功能连呛莆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性平痛,550则采用了常规的宜德ィ控解锁功能畏伐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格藤,C4L刀锋式的造型更加犀利唐膏陷,550则更加尖锐激媚错。   两车的尾部造型比较统一逢骚动,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嘿,圆润的造型颇显稳重控疚挤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过痢,这样设计不仅美观泉从,而且可以增大后备箱的开口角度孝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯凄,视觉效果极佳笑耻。两车都采用了4点式倒车雷达筹煽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物惠了,使泊车更加安全内。C4L后尾箱并未设计开启按键悲边,只能通过车内控制按键和姨锩眩控钥匙开启锰,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蓬,使用起来非常方便褪。   本文导航拷镜宋:"    紧凑级两厢车普,如果倒退10年前袄卜,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域缚贬麻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后灯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型撂侣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹居,它于不久前推向市彻啊,但其实它在国外早已上市磁。雪佛兰在近期才引入互辽,相信也有自己考虑锨贿柏,好在这个时间也不算晚层书,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择遁盲翁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐脆新恋,相对较低的入手价格促、时尚的外观设计以及良好的运动性能涎,都让其成为该细分市场的热销车型凛。而在紧凑级车型中蹬,三厢版在兼顾运动的同时培歧,实用性相对更高一些病逼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念邻。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶谙校克斯三厢版(以下简称柑锢沂铮克斯)进行深度的比较上荣肆,到底谁能从中脱颖而出道浮示,让我们拭目以待拧拉系。    在刚刚结束的2013广州车展上输融,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴混溜嚷。此外搂免遍,傅眩克斯去年北京车展的正式上市伸,也让这场紧凑级大战更加精彩靡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后疾抠拇,作为其小弟的马自达3能否一样出色了?附哟置克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时俊凑欠,能否从容应对伯贰?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓纲忿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外毯凉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上洞党。就在媒体日当天萝臼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后毋昂,经过旁边人的介绍怠,惊叹一句贤:原来不是一个车叭瞪厶取!可想而知畴,这兄弟俩得有多像墙。    2012北京车展上市的副辏克斯相比前者眠谢侩,已经在市场上打拼了一段时间沦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拔探,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了光迹,但是柑叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位颠胆,还是毋庸置疑的戎函。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性目,为了让评价更加客观萌,同时县,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样佰忻答,我采访了一下身边的同事和朋友澜。   同事A傅腔澈:男地,30岁河香熄、已婚僚牌骨、儿子1岁多    我哪个也不要糜,原因只有一个人古:都太小硕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV传漏,实用!当然这两个车白给肯定要赁论。(也对钮拐吹,老婆孩子热炕头的人挠,还谈什么运动讼,能装下更多的人和东西款,才是硬道理)   同事B缆:男贬碗,老讣眨克斯车主菲藩,奔三的年龄牛盒救,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干枷概克斯呻,理由是有优惠拟贾吮、货源足薯、随时买屉,听着怎么跟买菜似的歇竣。   前女友竿涕:24岁惩,高尔夫6车主厘爽,略带公主病    选马自达3奴,原因是好看妇,我再问还有吗狡昆憋,答曰琳:好看八丁!我继续问填稻,跟我急了蓝,提问结束淑屯蒋。   现女友嘿兔:25岁羌,对车没有丝毫兴趣搓,仅对各类衣服绰牧邻、包包屋庞辑、鞋等物品上心    我选马自达3吧薯,原因是就看这个顺眼涩色门,所以就选了溉逻撤。(明显敷衍了事)   女性朋友奶庆辨:24岁陈,某时尚杂志签约平模惦千裳,对车有些兴趣睡蒋圃,但只是停留在表面    我选马自达3垮辛瘦,因为好看贰挥卑,身材我喜欢甜疚,而且红色(主打色弄汗:魂动红)是我的style颅,所以我会选她的说时。(这种中英文混合体确,外加“什么什么的说”的语法真别扭嚎,说她好几次软,不见改)    采访结果显示量集迁,果然是萝卜青菜阑、各有所爱模,而且给出的理由也是五花八门匡,那么到底这两款车有哪些不同贸乐拔,在面对不同的消费群体时挪稻歉,它们的表现又回怎样巍垢,废话不多说保那辉,让我们往下看洁饯。" "  2013年8月离恋,本田CR-V共销售了15393辆悼类,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月啦力,本田CR-V共销售了18989辆咳鹊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月门顺,本田CR-V共销售了19510辆屠伯曙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月琼垫,本田CR-V共销售了19288辆淖罐叉,全国SUV销售车型排名第二......事实上季麓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单獭革爸,它的优异表现还远不止这些皋筹,截止2013年11月底从,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663宿茶兄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠怜玩踌。是什么让它成为了国内SUV的明星竿?又是什么让它如此大卖楼?   现款CR-V有2.0L渭、2.4L两种动力共7款车型锤悸,售价19.38-26.28万元士撇热。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型雀,售价22.98万元)暗逼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型句,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声畔税,纵观整个CR-V的家族史攀诗,前两代车型还有些“方盒子""造型举,而从第三代开始鳞塑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战培,坚定不移的走着城市化SUV的路线胃溅枷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大仿搓悉。   说到第四代CR-V的外形嗽翟烽,也就是现款车型缺党,它的外形并不是能让你一见倾心的主寿隋沉,CR-V上市之初弘躬,人们对于这样的设计褒贬不一璃另屏,甚至有些“不得民心”娠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话竟绞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯搐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能较模随。氙气大灯虏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拟。值得一提的是弘昂腑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上狗,效果出彩虹。   车身长度比上代车型减少了25毫米奉慨,离地间隙下降了50毫米略汹骑,仅剩130毫米丧雷号,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性票,但却令离地间隙接近轿车石,轴距则仍然保持在2620毫米腥,整体效果比老款显得修长不少辉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因叛,在实际驾驶过程中八土,提供给你更加宽广的后方视野税,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信沫惰。   现款CR-V提供17胁、18两种尺寸共3种轮毂式样巨赐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外评范狸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂潘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面驶鼓,车尾向外凸出比较明显青坟,给人一种臃肿膨胀之感那。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索能怖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显继救,给人一种臃肿膨胀之感殴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因猾筏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积斜,为实用性又添一分晃,从之后的销量来说刮储阔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受泞,保持着高歌猛进的态势绍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺东捷际,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力块篓脚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙恫、精心惠。这也是为什么一部轴距仅为2800mm乱谢,排量仅有2.5L吗敖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场帝慈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吕邓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它份玻,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力亭讹嘲。   第三代雷克萨斯IS褪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痉急,全车线条设计更显张力烙得比,饱满的肌肉感让人过目不忘副客垂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奢沸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版绿筒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅钵假,丢失了一丝霸气祥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加氮村,长宽高分别为曝:4665mm看侧、1810mm继博排、1430mm棱覆茸。同时轴距也增加了70mm呢,达到了2800mm驰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言玩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言去,其前后配重分别为53容秦股:47褐湃蹄。接近前后1纹筋级:1的配重也体现了其运动本质固邓漓。   IS车身侧面短小精湛布量狼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性怂,显露其灵动的车身姿态斧磁贤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙谢棘,依旧是纤细兰械、锋利失挡力,绝不与传统设计相妥协圣币看。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见绒叛羌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎锣挫钮。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力丸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性踏抛。   毫无疑问咐德叉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力踩亲贾。你可以觉得它设计非常超越挞差电,也可以认为它很有美感枚拖疽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动且夹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月膊扛,石油的消耗量日益增大孺惺磊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油善芳,排放着大量的尾气头曹,制造着日益严重的雾霾天气删忿。汽车尾气的污染锤,越来越成为大气污染的重要元凶华独频。开发替代清洁能源姬玖,代替排放巨大的内燃机榷,越来越成为厄待解决的课题认黎。现在很多厂家都开发了混合动力车型荚试,这项技术基本上成熟了僳船瓜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平屏葛萍,也没有成熟的商业模式来进行推广将,即便很多条件还未具备改,即便这样那样的客观限制闺捻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面响海笑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一陡冷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品猴健呵,叫做启辰e30晨风癸,这款车还没有上市钵,很多技术参数还没有公布屠杆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据埠屎塘,介绍给大家说。但即便如此侯步,这款车还是有据可查需趴,开发平台来自日产聆风电动车校妙轰,外观也和聆风十分相似块。   车辆的整车尺寸和骐达相仿饺,2700mm的轴距和骐达相同前篱垮,外观的样子也有几分相似读纹。但明显晨风的很多细节显得与众不同虽门必,前脸没有进气格栅的设计浆麓凹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份纹书几。而据厂家人员介绍冒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台夕市琼,而是单独开发丝。   尾灯使用了LED的发光元件掀,看起来更加醒目怠,垂直的长条状样子也很有个性惹刻。但在车尾上反圈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同配泞,聆风在后扰流板上有太阳能电池板躬涧梨,用以分担电池组的压力痉勺律,这在晨风上是没有的佬。   本文导航想镰当:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了观,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)豪姓陕,照片上看它挺精神沦穗,设计有传承有创新淮食估,硬件配置有增有减霉眯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情窟然,没能去测试现场参观参观蓝。   命运总能给人惊喜迸誊凛。上周五下班前年示,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酒,领导突然走过来跟我说涸瓮蔡:“来了个顶配副淌蓿克斯寞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”图陷,周末的小幸福就这样碎了一地叙李,我得跟两台机动车泡在一起慨巩蒂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝姐,坦白说现在我对它俩都“不来电”弗法。这样也好场幕,好歹保持个立场中立对吧愧肆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满独臣碉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蟹钦,比如为什么海外有独立后悬架圃?国内全是非独立后悬架胸搜?其实道理不复杂茄妊曙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响羞,既然如此肥漓肋,那就遵照做生意的基本法则来做沁,降低成本鞠汐慨,攫取利润饰完喝,无可厚非坛弧布。我相信如果改悬架车就没人买返错惫,那他们肯定不改告蚊规。   福特比较谨慎单墩,善于跟消费者打成一片耙柿宠,挣钱不忘树口碑娇,好口碑又促进高销量蹲,顺利打造良性循环圈簇。尽管它也有这样那样的问题揣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买陵,值得大众好好学学蓖纠色。话说回来洪氖幕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路熊蔫。   现在摆在眼前的高尔夫7和该晁菁埽克斯珐,是各自家里的明星产品汉蝎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖庐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限枯赦。把这两个重量级选手放一起炽马,能擦出什么样的火花来娟侣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利哦,似乎这样能出一口恶气犯横蟹。不过我得劝各位一句容:百花齐放很重要钎黎绢,一枝独秀最糟糕揪牟苍。   ●外观   扯半天总算进入正题放蒲猜,这个阳光明媚的周末贩炉,没有雾霾的打扰咐,我把两台车放在一起拍了套合影歪。看看它们还,一个是18.29万的顶配版高尔夫7温祁遂,一个是16.29万的顶配版两厢父槁グ梗克斯材斡酚。要说家族式设计桑,大众当然领先其他厂家狡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服两抽,福特的动作稍晚一些呢碴,效果不赖恰日。   所以当高尔夫7和盖ㄍ担克斯站在一起的时候舶俄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营贰。谁好看我不说赤碗涩,大家都有自己的喜好讽闪炔。两款车前大灯组内容丰富土,氙灯奇腻睦、日间行车灯弥、大灯清洗躲璃、雾灯一个不少靖狸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有幕级,而赋耄克斯的则要花6千块买选装包蒂捻,朋友们胸花,要享受还是得多消费啊庇钵滩。   车轮部分有看头逝泛。杆傲克斯胎宽215mm熄肝创,米其林博悦轮胎芯抢时,轮毂造型带感完,给个好评蕉宏描,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款滴。高尔夫7胎宽205mm耐低捻,似乎缺乏顶配车型应有的气势脑丹侥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧尖。   车尾设计各有出彩的地方怒翰鞠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势炬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭劲,LED尾灯是个加分项喊口,嘎畋纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意糯恒露。左边那台风格沉稳一些攻掣,右边的青春气息扑面懊,你喜欢哪个赏?" "  “牺牲一定的车身刚性幕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车忌姐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构贝胳层,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”舶棋芭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后被蔑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蹈杆垒。就在上月拣涉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版席汗传,至于奔驰C63 AMG孺导,目前还缺少这一车型蕉。   由于是RS5 Coupe的系列车型说记腔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致故次睦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾啪脓攻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事看,毕竟除了性能之外栏撅罗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的轿完。   延伸阅读 杀凄繁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案搞,其中包含对车漆颜色竟芍屠、内饰颜色以及电子功能等自主选择悍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的囤,所以在配置解读方面痢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注副,并将官方价格告知大家沙委。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上末垛,软顶敞篷采用电动开启贫,时间上需要15秒即可寡,而将再次闭合需要17秒鼎剑,其开闭结构为多连杆双片式嫌,这也大大缩短了开闭时间饲奥。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消暗匣,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷固信,为了不过分降低运动性避,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼亢色。排气方面也是RS5的一大特色獭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管窖当,在Auto模式下左右分置排气各打开1个巾沽,而在Dynamic模式下会全部打开匙攻。   本文导航碳杯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鹤潍毒,或许大家已经是心里多数午厩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涵伙,定位于新兴的小型SUV市场晾。众所周知池,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“痊厦叛,长安铃木选择在这一细分市场发力迸难贡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的荡炯萝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX悲维桔,通过对比分析摄迫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坡彤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市团,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元琼,搭载1.6L发动机帮猾添,匹配五速手动和CVT变速箱写每假,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L钡汤、2.0L两个排量六款车型蹄好,同样匹配五速手动和CVT变速箱跋九煞,售价区间12.88-21.88万元驴鲁寺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观为舍弟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面盛违拓,通过下表的数据显示得知畦薪廷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手泞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX惦奢氓,相比逍客处、昂克拉等车型同样处于劣势吩酬粹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起很磨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹磷抽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因慧权极,还有与车身不同色的黑色包围哩耪、车顶行李架觅匹,短小结实的车尾绕缄雾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果唱糠。车身颜色选择上轿,S.CROSS锋驭提供了极光绿劫冯堪、皓月白鲍殴、星辰银陋耐拖、丹霞红超、银河蓝和晶岩灰六种颜色钳尖丢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同封,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计拈,雾灯宽撕卞、下保险杠也经过了重新设计醚,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格笺师额。车身颜色选择上红,劲炫ASX提供了珍珠黑缮俗、极地白洪间辅、翠鸟蓝骏滔、酷银郡、钛灰五种颜色贩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面潦晾芬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯曙,前后雾灯居,并配备大灯清洗功能摊替,外后视镜集成LED转向灯;同样警,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯挽,带水平调节和自动清洗功能晶枯,其外后视镜没有集成转向灯伎泞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂单攀邦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂啦狮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂溃,二者均为铝合金材质点忿。所有车型均配备优科豪马轮胎鲁。值得一提的是苯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎龚祷挽,这在同级别中比较少见镜度。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型惦,根据车型的不同尺寸有所区别老沙,低配蹲:215/65 R16位毕,高配弹倦媚:215/60 R17苦枷,轮胎同样使用的是优科豪马摹坏盟,同样配备全尺寸备胎漓班,两车在这方面都表现得很厚道损亩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫哩厘缴,第七代车型炉县贯。其指导价12.19-14.49万瓦录邻,这是配备1.6L引擎的价位授盆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品鸽嫩燎,账面要准备好14.09-18.29万睫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车盒荚瑰,当然蔼败,身为第七代的它骗婪恕,在冲击属于自己的又一串“第一”爬硼参。但我们相信什凸琼,短板才真正决定高度幻。   全新高尔夫的德国总设计师说涤世腺,它的设计主导思想为“简单既经典”雌换怂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分逃盎:中网与大灯的相对位置深活掂、拓宽出车身有力的轮拱电爬案、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了魏扒,这台在中国拥有极高人气的两厢车纤宋汝,一露面爬烦么,就好评如潮跑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解吩人笛,但还是要将6/7重提港漠里,除了外观上的差异们,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上潜,比第六代车型要长56mm孙。而整体车身比例上膏态,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然仕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm芍,轴距增加59mm孩介,从而提升至2637mm霞偷毖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计袒酒,但新样式的内部构造也足够炫眉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置陷阔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念巍捅酗。高隔音性的特殊树脂层阮,形成3层薄膜结构事。它拥有很强的抵制振动物理性能廊爬署。   直接跳过撩人性感的腰线骨挖祟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苔。相比海外的双L型隧德,或许辨识度更强一些拧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吕,但高7的不一样啊。细心的你会发现阶裁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时啪复,才会主动启动溉,并且拥有厂商宣称的132°广角悼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格检饯屏,天平再次偏向了驾驶者一侧浑。整体内饰上矮伤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是欧:放弃中庸的设计理念缝兰陡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派健。不规则的T型区炔洪、活泼的金属线条点缀糕,让全新高尔夫大变身火啥绞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没覆垄围,它能够让你感觉非常新鲜岭。   坐进高7内泻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗榔,比普通天窗大了30%蓟。而外掀的开启方式有点奇怪屑闹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别储辈,同时还为内部提供更多头部空间凸。   大众车型的人机工程向来让人放心汤份,这个角度的方向盘劳,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦姥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型锹谢,或许来个拨片更有型吧翱平妹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症冷莽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度委为套。   本文导航舌锤:" "  在国内的SUV市呈ゾ〗纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下据绅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击囊吗窘,正因如此酚饲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市廖傲患,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问童琴默,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尝。   说到大空间仓嗽量、七座设计篮房坪、配置丰富的SUV稼葡画,北京现代全新胜达是其中的表表者免且隘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求切啦休,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型淮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变菏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手牌嫉头,下面我们将对这两款车型进行对比分析灭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观系:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向另膏,设计上中规中矩玻嘉,采用了哈弗新的家族式设计元素得穗,这一风格将在整个哈弗系列上普及侨恰,代表性的设计元素有矢脖:大尺寸U型前格栅几阮,粗壮的镀铬横条格栅星乾彼,时下流行的“X”型前脸蔑讥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哇穆寺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凤掳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时署悸檬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瘫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅街污导,再辅以造型锋利的大灯灯组旗嫌橇,极富视觉冲击力衰略灌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话节,现代品牌的确更加具有超前思维意识獭玻。" "  如果提起讴歌品牌贪,大家一定会想到MDX这款车康,究其原因炕歼墒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型头。当然也同时作为讴歌的旗舰车型斧,拥有讴歌最顶端的先进技术回秀。在2013年焚谈欺,讴歌上市发布的新车相比以往睡,算是非常密集的死。即将岁末镁绵雄,讴歌的新款MDX也开始上市销售柬牛埂。作为新款陶谁,MDX的售价降低了梆玩偏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注淖脐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失骄度效。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鞠酿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术垄屁通,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胎论。使弯道驾驶更加轻松侗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上睡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 欠觅翰,在车辆制动时如,通过制动延长扭矩矢量分配春便凭,提升转向的循迹性 骑吐,这在之前的讴歌车型上是没有的秒链领,包括RLX骗敖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机固,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由老卤。但我们看到箔忍,在讴歌品牌乃至本田车型上累搓,自然吸气发动机依旧占据主流帝缸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法癸亲傻,在新款MDX上使用的3.5L发动机譬,带有VCM可变缸技术聪传,在不同的动力需求下釜,发动机自动切换工作缸数梁淌,用来节省燃料筷嘉让,提高燃油经济性托。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上勃,使用了全LED大灯穿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法衬坝酣,不止在新款MDX上出现适蕾,旗舰轿车RLX上同样具备何闷拳。但和MDX相比赔澎台,RLX的前大灯内部结构稍有不同股钎淑。而MDX的这种全LED大灯恳褥缸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平愤浩,但据了解讴歌正在向这个方向研发壁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务霉,其中大致包括救援顺衫盟、定位刊褂、导航检索等常用功能蛾便狗。但值得一提的是蕊但,讴歌的这套系统在整车质保期内善,也就是四年或者十万公里内是免费使用的撬青。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上陶,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陡灸奔,通过车头诡、车侧米赶邓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式归。对于前方障碍疙辑凯、侧方停车环、倒车能够起到非常便捷的辅助作用穷隧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助姥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面非胖琼,MDX采用了59%的高强度材料查,热冲成型一体式门环等途径难,在全新平台上使用了更多的轻量化材料掀篓。   本文导航到敦:" "  在新一代天籁发布之后旁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字卡。二三十年前恭,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越温试顺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杀崩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前盗读。而谈起这两款车霖恫习,目前多数人对它们的理解是痉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长乐疯,配置增高旗丝,便成了公爵和君越娟捐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸类悲叭、动力和配置等等睦孺,却有着极具诱惑力的价格禽丁厂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘缕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额琳色发,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力腥。可它们究竟有没有这样的实力翘士互?两者比拼懦,谁又能更胜一筹谦?本文即将为您揭晓坎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型飘酿丝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型缴,售价区间为23.59-36.99万元交。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版眠,两车售价分别为29.98万和29.99万绍粒跋,价格非常接近哭课双,比较有对比价值秆担。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显题俄,主要是雾灯途舜、轮圈等几处细节可以加以区分恫稼墓,尤其是中网变得更精致浇猫臼,车头更显大气憋。但也就是这些细节的变化射蓉瓜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动监,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诉截。   大灯方面骄猩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拌储,不同之处在于暖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)讣巷胳。   车身尺寸方面幻了草,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赶标牟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)显,君越的长度同样超过了5000mm扮贸款,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本雷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面寝了败,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过逆娘思,并没有追求锐利羞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅溜灸,腰线设计是其外观中的一大亮点幌,并非大多车型采用的一条笔直线条绕波午,而是在B柱之后便缓缓下沉吓蚂,在后排车门上形成一条折线络趟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感瞳口线,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士庆。   尾部来看垫烽,公爵与标准版天籁造型基本一致盼,尾灯造型也还是一如既往地犀利蒙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合戎,为整个尾部增加不少活力馁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合巢,使其整体感更强戈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华漓,轮胎方面卿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎显亲毒,更为霸气屏。   ● 外观小结班: 两车均采用年轻化设计镁孺,稳重气派;车长均超过5米淬铂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上了券,君越表现更为抢眼蔡轻叛。另外毁槽犁,从个人角度来看耿猛谰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计敦难哦,相比之下它的造型更加简洁韶貌、规整儡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识围溪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽堤盯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发熄参,足以呼唤出你全部驾驶激情惮。你可以视它为野兽痊凉湿,但我更愿意称它为内敛狂徒年丝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拭腻溉。它是驾驶利器怪,也是很多人心中的梦想之车昆蹬谷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG渴。   既然说道奔驰AMG谐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义彭拆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瓦还仆,都代表了其品牌车辆高性能版锑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款断侥,这些车在发动机配置调教毙七,底盘调教穗衰态,外形和内部设计上都远远超越原厂车鹊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型多,它的长宽高分别为4707mm哼避蕾、1795mm和1391mm筷,轴距为2765mm蘑吐。参见下表可以直观的发现抖咆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的规炉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势恨媒亩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面耙戮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同圈冲寒。但细看之下此怂潦,还是能明显看出差别昧黄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位并朝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降时,流畅迷人更具轿跑风范岭孙酸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鹅丧。   除此以外霓蔽琳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次骂酮晤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭贝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂起惊痛,前轮尺寸为235/40 R18派,后轮尺寸为255/35 R18魂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力贯,以获得更快的加速度倒猛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果氖扫。   车尾是C63最为霸气的地方熬该,四出排气管宣誓着其运动特性耪酷惺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一丧虚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力路,从而提高车辆的稳定性滤懦坤。" "  11月12日爸撮坟,宝马4系双门轿跑正式在国内上市垦。无论在平台还是动力上赂袒,这款车都与标轴3系基本相同欢策。动力上横宛献,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上郸郝,依然分成风尚琅究啪、豪华和运动3个不同设计套装苦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式策哀腐。无论怎么看氮技,4系都很像一款双门版的3系嫩涉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢钉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系际汞么。   虽然名字是4系捶桓,但如果只看前脸洪,恐怕一眼很难分3/4系荡我。不过仔细观察细节的话矗息枚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同订。比如更大的开眼角设计猫,更修长的双肾格栅篡将,还有明显不同的下进气口设计风格檀恨。当然纤倍芥,了解宝马车型的消费者都知道久骡饯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锭。此外赋邦才,前脸还针对空气动力学进行了优化乌冒屋。 【左世蔫:豪华设计套装(选配)/右涣:风尚设计套装】   侧面造型上肚硕枷,4系明显比3系舒畅很多伯躲巧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条携,更修长的车门对此也贡献颇多崇。不过轮胎规格和3系完全相同暴蛋,似乎很难体现出这款车有多么运动毙。另外虚普,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了乒,和前脸的进气口配合酗,共同为刹车系统散热爽场。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多扳喉恐,不仅装饰性强承膳惯,看上去也更凶狠无畏堑。   尾部设计上浮谩烯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素烦百。猛地一看依然很3系截本,但饱满的线条体现了4系的不同夯。尾部虽然整体很“壮观”部痪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气戏玩沫,别有一番风味供獭。另外窍硕厘,根据套装不同卉蜜泻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种天谈,实拍的运动设计套装为两侧双出心熬,个人认为设计还可以更精致一些榷。   车辆提供牡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址连:北京市海淀区闵庄路19号   电话促胚:(010) 5872 8888   本文导航尖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道筏,自日产逍客2007年在英国上市以来弥冬宝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来挺竟。各汽车生产商自然毫不示弱套妥,都想从这块有潜力的市场分一杯羹小滔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年坝,公司就对其外观和动力均作出了革新挎。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司潦百,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V侈。这款车售价要高于ix35佳祟逻,标配版的售价与高配版的ix35相当书。较高的售价并不会对消费者影响太大煤怕,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力实。 ? 现代ix35   除此之外肛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型文东付。完美的驾驶体验讣,充足的动力表现艘,日常的实用性以及低廉的养车成本贯颧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战呛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面饱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间克磺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些告能醚。CR-V的后备箱打开的角度要更大泡,后车门打开的位置更高伯平弟,加上方便的一键式折叠后排座椅徒肝篓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜纺屁磐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的踌。ix35的后备箱地板离地面更近肖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间尉咐谭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5皋停驼,他们要对此多付1,700英镑拐扛。其余两款车的四驱版寡床:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)技,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)侥官簧。   从标配版本来对比三款车莲醚,ix35要优于其他两款沪窃伍。SE版就提供了后排加热座椅帘,方便商务人士乘用竿娃。高配中更是有导航块,蓝牙错揪,真皮座椅誓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能夸凯兑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绦鳖男,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑玻奠溅。   综上所述创串,我们推选出这三款车的排名分别是侈沪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的溶泰,但是它的驾驶乐趣却是最大的箩掀澎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码瘦锑嫡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足藕男绢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度硅莽肛。低的污染物排放鸥,强劲的动力表现阀墓,新引擎的装配让该车重获新生殴碑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问问案,改版的ix35依旧是让人满意的家用车谐垒。不光是低廉的售价师挖缕,标配版的实用和保修期的延长比坦,让该车十分吸引人涝怖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放岗泌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间燎刀福。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品闺,未经环球网Huanqiu.com书面授权氓,严禁转载饱毯社,违者将被追究法律责任摄喝清。责任编辑变:李敏" "  在国内蔷炔,提及福特这个品牌怠列隋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣恚克斯和嘉年华瞥硷,但福特的精髓决不仅限于此桔洁。在美国叉拢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军贩。近些年来摆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围倾喜,先后投下了旗下多款SUV车型峨凳笔,其中包括翼博乒普、翼虎夹捶、锐界以及今天的主角探险者娜。作为美国销量连续15年冠军的探险者困魄,它在中国的土地上能否再续佳绩遍潍衡?带着这个问题龟逞鲸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙衅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵至摇,也是其第五代车型喊伪。在今天看来媒嫡竭,福特探险者圆润饱满勾,又不乏美国车标志性的肌肉线条写虾捞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求埔嘶。但早在1990年店士,第一代探险者刚推出的时候即,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多唬探稼。   随着时间的推移精埂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变硕,与其说是改变握戒,倒不如说是更加顺应潮流寂脖。早先的皮卡底盘不见了踪迹文搪恢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惠损。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形锷芟纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)艇小蒜。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢藩轨?结合同价位车型做个比较不难发现藏骗,探险者论尺寸绝对傲视同级性妨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV哨宋恼,“尺寸”无疑是其最大卖点窟。它的车身长惩、宽舱、高分别为5006mm芹捅稠、2005mm和1743mm箍化赔,轴距为2860mm炭采。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV领,即便是与奥迪Q7的对比中旦下纽,探险者在某些环节也不占下风滔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外驼财,探险者的最小离地距离为193mm裳免,接近角和离去角也并不大妒弄隙,仅有21.7°和21.4°峰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的持。" "  引言辛思环: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点牧,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新噶,其采用了全新MQB(横置娜铺⒛荩块化)平台生产细酗,不仅在外观麓晒脆、内饰方面有着明显的变化菲良枢,更低的生产成本苟物、更轻的车身也使其有着较大的优势缸。此外抽,作为其老对手的福特讣圆恚克斯当然也有着较强的实力沽喉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评长录藕。今天共烙晚,我们就来为大家对比一下磨筐啥,看看这两款车型谁的实力会更强涎驰舌。 外观融:低调内敛大众风对比时尚张扬甘椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感疙秀揭,但在设计风格上却有着截然不同的一面矢斥霜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上迪市藐。而嘎璩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息坦骑太。   车身尺寸方面唤居哇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谐氯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm雹奖,轴距也增加了59mm称抄,整体看上去更长更宽更矮把。但其主要竞争对手肝酉唤兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势喝。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅骨渡反、强壮涟羚差、凶猛疟栓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象交熄。试驾被安排在了蒙特卡洛尼泄,我们被热烈的目光追随了一道腔床珊,同样呢绩嫌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路线。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起不骋,它的对手就已经锁定了袒孪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标肌卤荤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜层踩敖,他们选车就两点锌普病,第一样子帅敝,第二性能足够强大炬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力虏逆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车你。恰恰如此贤观,它看起来很漂亮辅娄帛,尤其是车身各个部位的比例与线条浅,挑逗着所有人的视觉神经动弄。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野熟扒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口武竣骗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实炭,而且更杀气感更强次补。怠速时慢慢靠近恕想,它的躯体在微微颤抖磋哨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤隘恫。   细节方面奥迪从不偷懒晃材,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记抽,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾孔茹使,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞杰。在我看来梗,这样的视觉效果已经足够征服所有人井完,如果你觉得不够醒目吝,还可以选择将卡钳漆成红色吉幢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部兰踞庐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体吭激,120km/h时自动升起客,此时的样子最为动人继,速度降低至80km/h后便会自动收回廓。   进入驾驶室并不费力弗藩佰,内饰与A7或者S7基本格调一致肚顿驹,简洁朴实矛,中控台区域保持原有基调哩,有人说它沉稳霓视踏,另一些人说运动才伸瓜,在我看来这就是奥迪的风格赦膘临,可以满足很多人的口味百清,一切气氛都显得那么熟悉蜜匠。   车内有两处亮点让我记忆犹新棚遍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分裴,坐上去的感觉也足够舒服常泪。不足之处在于它的调节方式太过简单钡避,仅提供电动方向调节以及腰部支撑估,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能骨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘弥得媚,手感与大小都很出众世廷涝,令人爱不释手肝甜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进镁傅,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望桂佛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方龟,善于抓住驾驶者的心题肋淡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分镀阮犊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化集,两厢版掀背车开始越发备受关注魔许,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型歌,强劲的运动性能也是非常重要的指标矾睛。就在本月初匹捅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求错绵傲,除了朗行运动版之外隙繁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能祭。接下来锚孪金,我们将两车放到一起擅蹦委,来看看其空间和性能环节的表现如何箍集羔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是胯扑,如今的情况则正好相反硅驼博,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此垒龚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元譬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元仆口理,两车的售价还是非常值得人期待屋性斜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版晚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了钩鞭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计盲评娠,前脸没有任何改变手降。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素仇,但给人的印象要更加动感闪会。   车身尺寸方面剐诡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米麓巍,各项数据都要比朗行运动版更大一些骏禾夺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少非兴。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎促,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适撑镭,比较适合家庭日常使用软。轮毂造型与三厢版没有区别挂。在发布会上黎娶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎我,相比科鲁兹掀背车不够运动昏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条陷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑鹃巩,线条更加自然吾袍胖、流畅幕。两车的车身腰线笔直且显眼案煤熊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉脑宫蹬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影矗锻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿揭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蔚仇丹。同时拨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能岁刷段。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源佬煽,点亮后的视觉效果非常不错粉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰峭奋。整体风格也是保留了三厢版的造型莫沫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出且娠丹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型导。2008年虹硕,丰田Yaris进入中国市郴悠摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相悸薯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吼菲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车克俏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号殿称贿,想必原因大家都很清楚晒实辱,致炫在各个方面都已下足功夫曙孝,为的就是再续辉煌鳞。   致炫外观灵动时尚纪玫卫,带着一些年轻的运动气息封,车长为4115mm竿辱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瞪床诺,比老款低50mm;轴距为2550mm橙蹦恰,比老款长90mm闲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挂碌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点耐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”玻,这样的设计更有利于致炫的散热呸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赏蠕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卯叮每。   " "  在这一两年中搞岛度,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”掂挖眷,究其原因串嫉品,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伯。另一方面爱揽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蓖。代表着大众在中低端产品中的最高水平世。如今希锻,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坏豪。带来的改变很多廉盼嚎,由MQB平台带来的更多越级配置忻,外观内饰的革新幢妙,动力总成的变化田屁富,当然还有后悬架的改变涧慌。能否继续神车称号砍任持,笔者觉得歼先文,可能性极大陈绦惊。   ●从固定平台向亩岛梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕模块化平台的车型仁庭荆,之后胳,从这个平台开始臀输,还会有奥迪A3等车型陆续引入担钠翱。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓办惦挞。但从高尔夫7开始低,这种概念将发生改变需。MQB纳秃剑块化平台生产庐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承汞效滦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留筒太,后面我们会详细说到非成。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车篇按,必然是一台有传承有积淀的车型藕殊。经过几十年的发展和变革率,没有被历史淘汰摧眠,却总能获得新生和换代幢称钦。我想符合这种条件的车型真的不多台痘什。甲壳虫也好脸嚷岗,卡罗拉也好说摊,都算在其中劲。高尔夫更是其中不可或缺的一款诽菩,从第一代发展到第七代舶鞋,我们发现粉杰,很多经典的设计元素没有消失温疵坑,而是作为经典传承下来添,但技术却在与时俱进的发展栏帽。直至现在稠,高尔夫7的出现沸摆钝,能够看到曾经的影子蠕连料,也能够看到未来的趋势阔檀宫。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鸥湾锹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿璃,今天在紧凑型车上也上演煎憾红,只能说明吻湍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视糠擎洛,也从侧面看出朝,这一级别的竞争是多么激烈劣抹昧,高尔夫7的轴距加长了59mm晾卿嘿,反应在车身上掳脑,加长了56mm颧祥。这让我们看到德抡态,高尔夫7并不是一味的加长家,更兼顾着车身的整体设计杜骋量,以及操控能力的全局设计煞蒜末。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蓖娄奠,争议很大捂牵螺,但貌似并没有像新速腾上市时那样洪,引起大家的太多反感杆挤观。或许一汽大众的这场策略大变吾醚篱,已经让消费者黯然神伤了帘。大家也都知道投开,这是没办法改变的事嫂款,想要四轮独立悬架簧嚎乱,会有性能版车型作为选择肝痹垃,要是纯家用倪,就只能接受这个现实此。   本文导航票:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV梨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6形态,这仿佛已经成为了一种定律劝悲。话说回来角,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蚕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望络,采用全新平台打造的瑞虎5从设计怖、做工客俩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼吉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位连饲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解卡焕汾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型口缓,为更直观的进行两车的对比分析氦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车慧卯难,需预定等车时间较长碧趴,主推1.5T车型)作为参考对象狄。备注琅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版腺尾醇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高标猛篮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看锌婆,瑞虎5和哈弗H6各有所长栖陛,瑞虎5车身更宽桂捅谓、更高稗,而哈弗H6车身长度竿、轴距更长仿龟谰。另外这两款车的外观设计原创度较高篮邢,没有明显的抄袭痕迹豪,且能够符合大部分人的审美观姥,足以体现出设计团队的用心程度澳帛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点懈唉翅,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应杰雾全,意在塑造最新的家族风格阿是尖,整体呈现出大气软鹊、时尚的感觉僵冒缝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择寡杭,包括徽墨黑邻、烈焰红剩、赤金棕了、暗夜灰季订酸、皓月白和丝缎银翁煎微。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气妊默泡,其更侧重于简约两阿拈、硬朗的外观风格同样被消费者所认可缸。车身颜色方面几仟遂,哈弗H6提供有经典黑祈浦碘、雅致银珊恳、简约白马、中国红凶蹈、风尚蓝领、摩登灰辣、醇魅红冒冠、睿智棕共8种车身颜色瓷塑朗。   前脸部分凳憾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果筒搔。瑞虎5前脸层次感较强蒜常,大灯巧妙地与中网衔接接,而下进气口被分为了两部分烁,下部与底部合适护板相连接授沙胁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和太,没有太多浮夸的设计腿杜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识栓滩估,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“记曝,但绝对属于耐看型痢绞,整体间流露着SUV标准的稳重气息讣沧卸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富飘半,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长噶,车身侧面给人以更修长的感觉天虎。另外怜缕戮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条苹耻,车顶均配有行李架九继览。   同样的你宽幌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感收,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面俏粟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方律豁,厚重的保险杠更具力量感匈判。   灯光配置上翱偶复,瑞虎5的前大灯造型整体感很强络吠罚,内部灯组布置较为新颖蛾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注俺唾盛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩敖莫溯,常见的柳叶状大灯造型拴鼓,常规的灯组布局贡兰,带有透镜的卤素光源大灯惶检,提供水平调节功能糜未。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源赔缔,看上去更为醒目和美观七,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源渭橙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应歪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后我身埂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇律,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想崩实,同时越久的期待会带来一个重大问题躲,那就是新产品如果不能做到完美黔胺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时惟,两条定论由中国媒体陆续传开冗磕能,首先它的相貌不错凑激骑,其次来到中国的时间也不会太长了铅就。一个月前脓枯绥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁谱,为何这么说搽褐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好罚圃腿,通过细节上的修改俺什纷,使雅阁更贴地气苯。   设计师在中国进行了大量调研工作纹封魂,最终他们得知了国人的喜好粉患鲤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计剩胃材,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁恐肛掳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外履,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手轮衫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中伟缝具。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表纲狈书:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈胯输舒,在如今大行其道的“加长风”面前钩补晨,本田倒是走了一回不寻常路佰幢,这也是让很多人吃惊的一件事浩泛斤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响齐团。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道港驰,究其原因我想和C柱造型敖晶美、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关勒缮恒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度幸,先是放弃了老款斧头型的轮廓徽,其次将双出分置排气融入到了包围中祭肌损,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚劫额、动感靠拢惹兴桅。   本文导航憾冈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吧会腊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者饥摹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列筏铣藉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事庆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奉赴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耿奋场。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳冗懦宽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病镶愤。相比之下凌暴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔽套瀑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉每。总之这个价位的车型抬郎墩,只要设计不太出圈消费者都能接受让擞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几薪投,即便轴距也仅有20mm的差距霉蒲,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势墓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瑟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酥腔,在这方面长安CS75表现得尤为突出矾。顶部的灯眉哼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型境吵裁,虽说还是带着几分模仿的味道涟堕耙,但却并不令人厌恶屯钦瑞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型茎,不过它的优势在于自动大灯功能瓶,这是我们在CS75上未曾找到的配置吭寞井。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化五颂粳,都是标准的SUV设计荤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似率,不过值得注意的是隶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙扣揣岭,上下车时可以避免蹭脏裤子淀聘,这一点要比哈弗H6显得人性化怠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎爸汤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寺玛谋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等存轿挠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话俯匹藏,那也将成为它的一个优势檀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异童葡肋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平强戳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些矛餐道。两种风格说不上谁好谁坏心窖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尽、更时尚的选择坛努协。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座獭呈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者淑架,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列保。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事纲孪寄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卯臀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜唐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳垮含,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搓。相比之下菱炔晦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舱涕撼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抄渤。总之这个价位的车型灌,只要设计不太出圈消费者都能接受耽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几创疥贫,即便轴距也仅有20mm的差距馅,如果无聊到一定要分出个胜负的话瞄跋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谁品,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘎反被。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方滔将俄,在这方面长安CS75表现得尤为突出睡筛。顶部的灯眉光轨妙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挨伟寒,虽说还是带着几分模仿的味道啸胸,但却并不令人厌恶小屋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型慑,不过它的优势在于自动大灯功能戌跺目,这是我们在CS75上未曾找到的配置楞存仓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化骚,都是标准的SUV设计板垮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捅,不过值得注意的是杰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙布汕察,上下车时可以避免蹭脏裤子祭泞,这一点要比哈弗H6显得人性化虫刃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎滔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话喘,那也将成为它的一个优势襄抛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异担彭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平策,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些攘端。两种风格说不上谁好谁坏劝殴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沦郡疲、更时尚的选择顷朵请。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型睦锋尉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人破,埃隆·马斯克就是一个奇人凑斗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嘉尝雷?下文简称“埃隆”)昧。远隔重洋来到时差16小时的加州透拆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展淌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S咳氰试,一款名不见经传察,却突然颠覆世界的豪华电动跑车府。在短短的5天内下,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试苯煽。 ●曾经的TESLA成螺:短暂辉煌的Roadster   2003年横,当埃隆要在硅谷成立电动车公司奈,并亲自担任总设计师的时候嘿,他为公司取名“TESLA”邪险。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家恍辣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)冷。而在十年前蔚闻芒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了撕迹,因为在此之前祁单干,没有任何纯电动汽车成功过令。   不过很快翅筐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看榔港,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳币对哩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差妙、续航里程短的传统印象先。只是肺,那时的Roadster真的很糙吐,很贵迁,很没吸引力喝诡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者炽沮。   于是妇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”罢茧缆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市钙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣哦恰,已濒临破产……”酵。   不过习紊泛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样喇挝伟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在秸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际融恒锹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国殿踏。仅从2012年6月车辆发售勃,到2012年9月这短短一个季度内蛇焦闹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S冬骄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元衰赏,并且公司还获得了美国政府的政策支持岗雄。   ● 简约外形流畅饱满洗寡辰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗硷?一个能够打动人心的外观设计碘宛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要臼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维悼氮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔摧具胳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嗜蒲帕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者刊鹿护。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院侥透效,是一位年轻的美国本土设计师挫,曾经在大众汽车担任过助理设计师湘多粒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计床。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前彪抒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师汰垄芭,马自达旗下的Furai魏牌、Ryuga葛靛浮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下剐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker屯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车彻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蟹。初次见到TESLAMODEL S的时候呸戚,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系郊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此角危脆,难道这两款车之间也曾有交集茨朝列?   多方查阅资料后才明白菩松,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的彻岁,不过后来TESLA对其提起了诉讼秦攀剂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作量汕诞,还盗取了其电动车制造技术势吠桨。于是紧接着拆替,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品祟祥箍,并最终完成了MODEL S的设计工作肌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)揽坑计,轴距则为2959mm熬。仅从数据来看短樊,MODEL S已经算得上中大型车的级别甫惠令,差不多和奥迪A6L拿彪、宝马5系Li等近似轨,只是车身更宽大也更低矮一些掀结膘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论胺。   整个MODEL S的车身上酱,相比许多人和我一样电模,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计烫妇,椭圆形前格栅造型太另类了县膝汾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴捞歉,但是这也成为了MODEL S的标志姆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志挝闺,所谓的家族式前脸强。   你或许会认为没有前置发动机的存在惟忿,和绝大多数的电动车一样冕餐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了胜舌,那就大错特错了犬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的粕凸,动力系统和电池组爸暑掠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里木,就和传统的内燃机汽车一样告,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温悸。   细长条的大灯造型很酷休,氙气大灯去虏须、LED日间行车灯都是标配酥,和其他车型类似酗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯粉孩、LED雾灯以及示宽灯藕。只是在功能性上MODEL S实在很单调龟剃廓,同价位产品上应有的大灯清洗娃比茨、自适应功能等一概奉欠缴价瓣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立陌荆唾,4年的时间霓殊粕,经过诸多顶尖设计师的打造联洁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发股,再到上海车展的国内亮相坑时疗,今年广州车展终于正式上市赁口潦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口灯仇酶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休橇扮舅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中季蹋饭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩溶,这是中国自主品牌获得的第一个五星波模齿。观致3四项总分达到了惊人的340分誊,这在整个2013年度排到了第一位茧媒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样户挟歼,接下来为大家解开谜团绊嘛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3偷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念缸死,观致3的外观线条十分简洁封破,但又不失从容优雅姜腿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉尘步疚,毕竟它的设计总监曾是大众高管功,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疙。   前脸看上去相当的饱满圆润驶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅版霓肃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成塘忌,而“Q”也是观致汽车的首个字母乡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信廓窍静,当然您也可以把它当成是城墙式的设计叼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切袖藐,这话虽然有点绝对天辆,但却不无道理灿堡崩,在说服消费者购买自己车型的时候枢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的猩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由村桃矗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型混,随着时间的推移始巨,两各品牌已经深入人心湍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台犯笛架,相近的售价伺娘、同级别的定位扯,看看哪款表现更有诚意凄骏瞥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台松迟,造型圆润符合多数人的审美讹导逆,第一眼算得上成功芍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识床亮,细节处理更为立体很显档次亨蘑。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瘁。爱丽舍原创度极高诗访呈,很难找到其他车的影子繁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍间,只不过虽然车身进行了拉长容,但看上去依然是一副小型车的架势奖荣,气势上略输给爱丽舍缆级扰。外观设计确实见仁见智楼,有人喜欢圆润稳重雹荡,有人喜欢直线条的简洁利落畦咖朔,嗯好吧柔,各花入各眼谩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现苦倪戎,新桑塔纳除了车身稍长之外锌栖乳,轴距础垛羌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势谰赎抱。但整体上两者都属于造型协调的类型传侨。   内饰部分澳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色踞墩潦。配置细节设计痛橡吮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计诚辟,比如位于方向盘后边的多功能按键胯隋奶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式念,则显得没有可挑剔的地方绢夺,只是限于成本弧,用料表现一般刚掠拌。" "  谁都没有料到短短几年识,SUV会如此火爆咖,从动辄百万到数十万的城市SUV攘娟,都曾经上演过排队提车的场景酷虐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样炊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要昏菱,不同细分市场履达屡、不同类型SUV纷纷推向国内市程尚3埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挠春碗,推出了其首款SUV--标致3008祷烘购。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车砑季场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡惟痉冷。而东风标致国产后价格有很大降幅戈稠效,15.98-21.67万的售价也与途观位侩、CR-V蒂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来私皮另,定位为一款入门级紧凑型城市SUV绒郊。下面一起去看看吧巢。 ● 外观解析   除了高售价外澜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一句仁。太过个性冀,同时又不够精致昏。而相比之下铣,国产版标致3008要好很多缝尘成,现代感更加强烈景。前脸采用了小一号的大嘴伙惶挂,并且添加了镀铬饰条显示很精致莫焦,也符合国人的审美赔笆。   前大灯虽然不是氙气大灯受庞募,但是加入了透镜性荣何,整体观感不差拧焙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高佳恐。另外和挨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰梳菠,增加了前脸时尚感耸拿塑。   从车身侧面来看杜,标致3008加入了车顶行李架锭瞎磐,虽然并不是经常用到的配置镜骇菠,但是对整体造型的营造作用不小龚。另外卞牛,黑色下包围凸显了运动感点艘缆。   尾部是相比进口版改变最小的习,不过依旧非常漂亮寇,很有层次感偏鸵拢。尾灯加入LED灯组喂凌杜,警示效果更好腔撤久。另外最值得一提的是其后雨刷设计撼,在前雨刷工作状态下存少廷,挂入倒档酵涂,后雨刷会自动工作害,非常人性化的设计固。" "  说到法拉利围痹、玛莎拉蒂这些品牌黔寡,网友们肯定会觉得遥不可及挫,价格高高在上暗搂旗。如今疤咀芳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli效狠,它以89.8万元的价格进入国内市场霓缕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蒜穷侠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现笺匆,让我们来看看他们三个谁更吸引人捻盼。   在市场行情方面协模琉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统卑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的惟凳逞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置劝讨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设湃。而其他两款车型均有不同程度的优惠潍归,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系俺蒙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的仁斗,看起来非撑杳楦恚魁梧的发现竟然落了下风栖,令大家非常诧异好茅甜。但在内部空间方面糖笔幂,Ghibli组完全不能与发现相比冲眷桨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蕾潮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车哥,所以它的尺寸就不在此提及了寥。   在该项对比中济杰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嘘抗撕,功率少了80kw驴仕丹,扭矩也少了50nm侣,同为3.0T但差异却这么大领。发现采用了柴油发动机醚充僧,这款发动机的性能超众扣,在国内有些市场中非常受欢迎瘦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱坎邓。   对于传统豪华车闻言记筒粉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式斯赖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式辣僚,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谈鲜。路虎发现集成了家族中的优良血统汐街,四驱系统足以让众多对手汗颜觅。   本文导航户冗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实托动份,保时捷新Cayman在国内上市之后挥华,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了退落,遗憾是试驾车迟迟不能到位究拉啤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余辅侨绥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心怯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出浓,就当胜利喜悦之余角记,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包绅盘痛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我黑虹胯:不就是保时捷最入门的跑车嘛莱市汾,至于这幅尿性嘛啪爸磨?不过您还真别说铜拓巳,Cayman作为保时捷入门产品中蛊虽,绝对是一部对得起消费者的良心之作娃,比起卡宴与Panamera来说睬锣烁,工程师为它注入了更多保时捷的基因颓,说句通俗易懂版敲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观据妒羌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间句好甫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史啸础,第一代Cayman的诞生是在2005年舰亢驳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺辨,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格舜笛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本桔嘘广。   新款Cayman S外观简洁忙,车身比例更是优雅的惊人棠悲俗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征祈茄龋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低黄超,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)稀目釜。尽管如此宫损,这款双座跑车依然非常紧凑吉,车身长度增加了33mm什挛疯。车身前悬缩短了26mm蓝。   每次谈起保时捷的外观设计粗,笔者都是非常纠结的心情络幌,恨的是德国人那副死脑经妥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化础筛暖,喜的是哪怕轮廓没有变化铃坟溺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿店艾,或许这就是历史的传承吧陶狠谭。   新款Cayman S除了迷人的身姿汲疲,优雅的曲线之外糙败,设计师并不是一味的强调柔美咳列,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现筛腾,这里需要注意的是能沏,这个大口可不是什么导流机构钝,而是发动机的呼吸通道架逞判。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位骂,加上凸出的转向灯设计热雄型,相信任何人看过之后都是过目难忘咕,尾翼同时配备升降功能崇猩,时速超过120km/h之后案韩势,能够有效提高尾部的空气下压力酚斑扩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂跺农,这个是一个价值不菲的配置蒂,总价44700元奴,如果您不满意当前的刹车系统蒲互,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话日,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处苔勾,据说车用到报废了币嗣,它还可以装到另一部车上继续使用狭缔,简直可以当做高富帅的传家宝目尸挪。" "  国内B级车阵营的争斗坍,恐怕用水深火热都难以形容淬,原本只是按国籍分布的对抗阵营末泰探,随着时代的发展岭蜂,已经逐渐转变为混战的局面翱较爽,比如ABB三个品牌的中级车甜烙芭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手垂。同样的情况也发生在合资品牌身上硷,民用车级别的对抗往往更加激烈惊晃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时到泪,来自德系的车型是否会倍感压力叉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志恼软,又考验耐性的工作细得。往往在某一个时段有一丝懈挡煤搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蓝潭敦。网上车市最新推出的《抉择》栏目彤赂涸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题柏灸,做出全面的分析与指导巷闺钡,以同级同价矛害退、同价不同级等角度出发保,全方位给您最全面的购车支持茸普揪。   雅阁和迈腾馅糖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车伴,也许之前并不会将它们划等号藉,但随着市场格局的转变瞪,它们也来到必须接受对抗的门口付价。当然喘陀厢,这场争斗的发起者是雅阁榷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗缚,抢夺德系车根深蒂固的份额勃继壬,看起来是个贪婪的举措绊,但能否成功却还很难讲畅诲多。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方僵筛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的丛,反之同样方喉虏。客观的讲滔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感控,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势尸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源径,但是这个技术到底是否实际缴培,还要从使用中来探寻掸肮扛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音完冈,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响颗提。   第九代雅阁缩短轴距的作法帅教吮,是令所有人都无法理解的径胶寇,在几乎所有车型都在加长的时候卉惠舅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍腺,搞得你摸不清头脑陀客。日系车对于商务的诠释与德系截然不用桔舷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因膊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似胃俗藤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者勤诧土。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能迫,就是最好的证明叹响,据我所知列芍荒,直到全新一代奔驰S的诞生辞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的褪蛋。   本文导航钉赔客:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年垛覆貌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念侣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴拱。直到有一天奖苍焙,新速腾上市店,后悬架变成了非独立结构需梯骗,他们的崇拜似乎崩溃了估淬沦。这还是那个技术控速腾吗篡?随着时间一点一点过去滦廊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版歉、速腾GLI帆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了队手都。不得不说奔天,速腾家族越来越丰满谩,那个曾经的技术青年妊慌飘,逐渐走向千家万户付俗齿,满足标准化的舒适性需求藤馁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者此薯示,这让我们看到速腾到新速腾的转变捌耻,它变得多元搭输滦,变得成熟密草。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满菜藕,开枝散叶就像一位长者句霞蛙。它不是急于求成苇,而是变得更圆滑更成熟擞肝坪。记得一句广告语曾经说过谓急兄:“成功的男人细,有很多面窟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象少,它要更多变摧杏,它要更多面纺手。蓝驱和GLI换蹿,一个拥有更多的节能技术俱仕鲁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构含庆。当然垦爆渴,价位不同篙幌骗,GLI已进入二十万大关辟。你有了更多选择歇测,你没有了挑新速腾毛病的口实官停。三种产品摆在你面前柑攀,要节能胸?要动力茄敞擒?要居家刀颧?新速腾都在这铺潞。    直至今日暇汐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止播脖,的确酞痹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品负碌,多少显的不是很紧凑动感羚柑。但终究那是一种技术执着理念下藏,最后一代产品了慈虱凉。新速腾的到来似乎终结了这些杠猩氢,悬架品质降低彻效,操控感稍有不足备,但换得更宽敞的内饰空间斧筏猴,等等等等挛。到底速腾进步了还是退步了侥虎,我们无法一概而论吴秋细。但有一点冯焕邯,笔者觉得大家都不会反对眠县,新速腾的外观绝对养眼熊郸。你依旧能找到德系工业味儿吃清岛,但又看到更多摩登的东西就燃瀑。咸淡合适凉妹,老少皆宜贸刑衰。或许从这个角度来说算笺,新速腾是成功的陈龟觅。    过多的技术说明钾,这里就不重复了鹿,今天我们就来漫话速腾春。记得一次鲤矫股,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面捐,立马对它的内饰嗤之以鼻提。毫无设计感聘,直来直去叫官,见棱见角靖倾耿。或许不光是这位搞设计的朋友店抖,很多网友也有如是感概媳队。他少了一丝温情哄面,少了些许浪漫鞭盎。不如北欧风情简约芹,不如英国小车活泼始。充满了德国工业时代标准化生产的气味钵钮。打开高尔夫恐便慨、速腾袱某、迈腾虹剿、途观卜丹、途安的车门锤,你都会得出同样的答案究午财。或许擒围撑,这就是一种设计选择墩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的户筐皇,内饰模具走点曲线也不是不可以驳,但当你仔细玩味之时密,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美辽肪。不浮夸班戳唬、不高调节煤鸡,你可以说它没有设计感算瓮,但它却充满机械美壁。 责任编辑洼圈挛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV敞卯背,也就是S-cross锋驭融酷伴,售价11.28万-15.58万元女涂剐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢饭示摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客斯幸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版煎片瓦,其实并非如此盲篇竞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锭冯蜕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢靶挝,我们不妨来进行一些对比去看看劝炼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV爆导侗,也就是S-cross锋驭什瞬,售价11.28万-15.58万元玻叭钮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客慕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版形菜德,其实并非如此墟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言党臂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢特无,我们不妨来进行一些对比去看看谱画。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嫌瞪弄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场队。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机沛楼拳,而且在轴距上也进行了加长瓷聊,从而能够获得更大的车内空间叮挠配。其实就在此次广州车展开幕之前凳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验坦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧羌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瑞茹翰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机卡赫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长驮蔼挫。另外谅美焊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV括弊廊、BUS茶、VAN三个系列刀迷恰,分别涵盖了商务倍、家用和专用三个细分市场疟。好了榔恒迁,闲言少叙掂,下面我们就走近它们以作详细了解吧蚀。   外观篇含泊弦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品科署,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致衰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象缺萄杭,同时会在两款车型的不同之处加以说明空。   该来说说外形尺寸了皖幂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同儒菜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm壳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成但,与车头形成了很好的呼应毙仓湃,而且从整体上来看车身更趋向于平直道。需要特别说明的是布水旁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L齿抱肆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式茸布,以应对不同的使用需求舵朝,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同胁糙篱,例如高位制动灯妹酣庙、门把手和牌照架脾。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”绘单仿,“中国车”奉底宿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价线黄。“北欧品质”传承自S60骚哀,设计风格以简约时尚为主涣,选材用料则注重安全环保陡。“中国车”同样不难理解漆,“L”是个很好的代表谜,但不是全部靡等存。   就在试驾会的前一天啪花,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)般遁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上磨钩。   ● 沃尔沃亚太为何物味拜甲?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称背。沃尔沃成都整车工厂虾褥、大庆整车工厂疵躺、张家口发动机工厂投察、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瓜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产韩茎擦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准珊挫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统牟贤霓,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吐脾拳。如S60L有约290家供应商诽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系插桐。而在研发蓄抡、设计据、采购和生产制造等各环节上褂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步献,采用共同管理系统糖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容叛,我们先从加长这个重点说起恕习。S60L相比S60加长了80mm容癌,具体点说应该是轴距加长了80mm悼。这80mm用在哪了呢缉蜕焕?全部加在了B柱之后卢筏拖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心枯扔嗓,这里现在变得很宽敞戒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间敬龋,前排调到合适位置后抖盒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指实伦,属于勉强够用的水平;而在S60L中板骚呜,相同情况下敞吼共,后排的腿部空间则超过了两拳唐是匹,可以说是非澄负鬯矗宽敞吓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看倍陛硼,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平石堪澄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)钩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了尉蛾,外形倒也没受什么影响规毖,甚至感觉比S60还要更舒展一些差矩。S60本就是轿跑设计风格箔签猎,后门加大后红,整个车顶的曲线反而更平滑了癸涣铺。相比之下垢档,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些疆寐必,但却增加了几分优雅的气质牢克。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计疥窖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素炭始。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框刻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条曹巧碎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”茂,不知道大家对此有何看法斤。全新的18英寸轮毂挺漂亮唉甸屡,轮胎为了适应国内更复杂的路况拳哪,将扁平比从原来的40增加到45谅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了岗惰识,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰藏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点祁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合舰暴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰饭,而像坐垫碑稳沉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色核口。这种颜色和黑色有些接近鼓暮撂,但更时尚蹬剑丝、个性一些毕赶。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘坦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色乳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求馈潦,后排乘客得到了更多的重视未。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘悄。后排乘客不仅可以享受电加热座椅忙焊修,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置怒裙铝。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地花,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车梯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错苔熬,可就在本次的广州车展上救肝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市残琳钳,并且两款车的售价也是非常接近逞懦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力咀桓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表檀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉玫弓际,并且它的设计也是由国际化团队完成愤维曙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾放。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型努悍借,并且两车售价仅仅相差4100元秀纱确。观致3车身更宽卢忻善,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势漂场。速腾则在车长与车高上领先观致3痘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表凶镜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拜袱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱斡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱吩。因为排量上的优势胃绞,观致3自然在动力参数上领先速腾毛尺涤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎灌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架颇,后扭力梁式非独立悬架舵窖麻。   本文导航片鞭推:" "  今天给大家带来的两款车备链,其实已经在国内上市搁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撅瞪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301缅橇吹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识搭宿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著燎,而标致301可能大家就不是很熟悉了痪,下面惨卸,我们就一起来看看这两款车倾。 外观奈朝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蝎胃酒,2007年进入中国匿孰慨。对于很多车迷来说淀,这绝对不是个陌生的品牌圃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字尉,但可惜歌豢,无论是在中国的街头还是美国的公路上险,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们玖比。我有时会想这是为什么怒烧?诚然睛县搅,英菲尼迪的车在豪华感态颊、科技性能和舒适性方面都不输给对手陵,而问题恰恰出在这里按退贤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面炽梆,没有特长就没有个性煞拦,如果是这样的话拍驰歪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢环?   现在英菲尼迪也意识到这一点乱坷同,且开始着力寻求改变部、树立自己新的形象犁郝茹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品顺棚太。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上乖,当时就被其出色的外观设计所吸引烘文,而今天我要体验一下它的新技术遍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化叉竣俩,车身重量上的降低幅度也不大四蛊蛋,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26城泛勿,这是很明显的改善事梨,尤其是在性能和燃油经济性方面嫁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扣,并且采用的是锻造工艺腺据钵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配森,现在英菲尼迪Q50的对手搞,如宝马3系筒卑庐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂庇撤涛,希望Q50能做的更好惶景。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色缴浦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图斤赎痪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性夹潞怂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序锭诺纱,但其实这些已经有很多厂商在做了蹭粕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计锣瓶摹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动类,同时高尔夫(Golf)还是一种文化狈围蔡。它所代表的是一种生活亨灸凌,是对待自己和家人的态度涕纳莆,是属于年轻人的精神纠劫,是一辆车耙蔑。历经六代的演变醋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车傻们皋,它虽然没有惊艳的外观骆,也没有花哨的配置姑空醚,但它是品质嗓藤玲、安全苹婆、耐用的代名词挨绞。如今世,第七代高尔夫已经面世何龚玲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国仓紊陪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫贰斯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在椿村。   第七代高尔夫于2013年正式亮相娇络,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同纬客,不再是一幅人见人爱的可爱模样惧匣瓦,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙骄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓精,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涵系弧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体姓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中氮,仿佛是灵魂一样剔劫诉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定文,但从我个人而言壕抱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的册。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓赫伶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一壬导, 坚毅的C柱是永恒的经典柬,不管其他部分如何变化俱搭劲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫坝率草。   除了车身线条外瘸梆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的覆,并且被那条“灵魂”所连接着沁,这在之前的设计中是很少见的乡陆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯李,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的哺乒。这一点很有意思阔居现,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯湾放,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯挪间褪,避免了大家后续改装腔埂客。   说完了外观纷署淑,下面我们再来聊聊平台翻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道改诉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蟹,例如POLO采用PQ24和25平台伴损,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台剃谭,06-12款速腾采用的PQ35平台崩,他们之间都是独立的春嘶。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的美乓奈,它的优点就是几个级别可以共享技术甘。   共享技术又有怎么样的优势迁颇?答案是显而易见的绅骨。低级别车型可以采用高级别车型的技术凄,在产品竞争力上绝对要远胜对手芭细,并且还可以降低研发费用冠,可以说这种娜槲块化生产模式在未来肯定是趋势卡骂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势茶,例如电子手刹辈、更先进车载系统诡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的狙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配概霞。   所以为僵氛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化矩套蔼,就好像是四代和五代之间的质变一样效被,开启了高尔夫车型历史上新的篇章汗哗荆。但是否真的是天衣无缝的设计次电,我们还需要用时间去考量烈释跨,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷划棱形,但到目前为止栏色,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告浮累。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新料貉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔杠喊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机部郡天,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)较恒钝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的境,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别态蚊碴。   首先假炉抡,大众的工程师对EA211发动机减重烫怖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肆炬。另外揉唤胚,EA211再次使用皮带传动删觅,相比于EA111链条传动磕厕,皮带可以降低噪音和重量肮骂颈。除了以上两点外膘啃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承硼颧锌,在一定程度上可以减小阻力皇粹攻。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化嫉丰,EA211发动机参数比EA111有所提升图歌黑,当然幅度并不会太大半判,因为整体的结构没有太大的变化放赋委,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中啼拴。   既然说到了车重卜顶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg茨矮桃,这其中就包含有发动机的20kg青陶凯,而车身采用MQB平台后也随之减重棺辅寐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泉签。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用履烽,从官方给出的参数上看兄佩饥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km缺定,这样的表现已经可以算是非常不错了哆。   说了这么多把晴逆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嗣幸敝,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢四敝?是不是像资料中介绍的这样完美媚菩猛?后面我会给你答案脆旦错。" "   在国内剩卢,当一款车的价格到了百万元柑讨,那基本上就可以称之为“豪车”了檬,但过百万的车也分很多种焊盯,比如X5桃舜吹、Q7之类的SUV滇舱荡,亦或者911那挨、GTR的性能跑车幌姜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车锌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者盯,除了我们经常能见到的宝马7系寇存效、奔驰S级究枫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外宫挞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系频。    注仙崔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别玛嘛,但因为车款并不是统一的最高配墟篱策,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比锚瞥肩。   新S级受青睐挠具罢、XJL独具英伦风晦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车骋,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些剑。其实狗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代念发,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员金努,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位请块,即便不算是遥遥领先柬克,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行啥芹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子丢头,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来晨贸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多强,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间皮惦苍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级澈抄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入唱堵劣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭步卧莽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评本郝,在其内饰的做工壁却分、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳岛驼掏,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嘎:在自主品牌SUV阵营里面醋浓珊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型好,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳哦,景逸X5的推出经过全新变脸暮黑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识些,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会胁薪尖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点现揽。 外观飘沃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市卞潞圃。该车共有5款车型奠杉,售价区间为7.99-10.59万元位坦违。相比前辈景逸SUV摧,景逸X5的外观设计得更为时尚句,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机济。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙涕农、俊雅红块司、珍珠白粱盼、琉璃金笨捶、陨石黑缉涛督、钛金灰妻官逻、马拉喀斯棕等7种车身颜色扭疙轰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者戮桓拒。   熏黑设计前大灯突出其运动感龄按慑,与黑色进气边框的搭配也很协调诡诞,比起三角样式更显年轻抛。大灯内部采用透镜装置妓徽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蔚。雾灯外包围设计突起晤,很好的与大灯以及中网形成一体氏。   同比瑞虎上僳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显舒,此外205mm的离地间隙垂,景逸X5的优势还是相当明显的菏逼色。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受活,同时为乘客上下车提供方便泞酗掇。搭配车顶上的旅行架梨贯寸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道拭脸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大薪亨,主要体现在细节之处的不同瓦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和毒礁纷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉攘联。   景逸X5后窗配备雨刮险两,在恶劣的天气还是挺有用的滥撬燎。此外全系标配倒车雷达羔得布,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像廉涎粳。银色后下档与前下档相互呼应跋赖簇,整体感更为强党。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化年愧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素胎傲计,夜间行车的识别度非常高姑。" "  前言软: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘掌稀,如今的战火更是愈演愈烈番。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辣鞠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嘿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决擂被,看看在价格相近的车型之间巫,两车在配置上的差别究竟如何吧喊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说咸希,作为一款全新换代车型拐咎,它的上市也就意味着日系中级车的“三较缴窗ィ客”全面完成了更新换代槽臣水。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说桓了,只能算是一次小改款车型垂,除了在配置方面进行了升级之外度糖,外观造型距、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变遣驹分。   在此次对比中师舵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较抹办,主要是由于这两款车型在价格上非常接近悍,均在21万以内喇稻。同时又都属于各自双方较低配的车型睦阶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用旱戌馁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸算隧珐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹目,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力驼惜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度辛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据喝庞寞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负拦棵,现在还不是揭晓的时候泼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位歉缎穆:mm) 4865 4930 宽(单位赤:mm) 1820 1845 高(单位翘莽劲:mm) 1475 1470 轴距(单位倍:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型俺闯,因此其在外观方面没有发生明显变化拨点。前脸依旧展现出大众家族的设计样式贺起家,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刑塘吉。前大灯组配备了LED日间行车灯夕胆吨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近诡汤辱。另外吮苟,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现朗,贯穿全车的腰线非常突出菇,车尾则变得更平寒。而与新帕萨特有所不同的是刚匹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置娘逞,而非在行李箱盖上骋渺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性处,但是国产版车型与美版车型相比起来看端,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱哄窘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系股痰徐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点孺皇。另外挞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多骆滦,不过从C柱开始已与车身线条相融合垃,深度虽浅但是更加富有设计感垃。   同样喇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化稠崩泼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板容郴估,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐残损,并且颜色也不显得突兀充僚男。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计陀讹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同迫茨喘。内饰配色非常清爽慧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹竿恨,用以进一步提升触感想感。   动力系统方面滩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI显、1.8TSI柔蛔肌、2.0TSI芍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合巫挫,在保证动力输出足够的同时也相对省油廊庙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L雌锰、2.4L和3.0L自然吸气发动机开痹,在动力输出方面的提升并不太明显矛剿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合淋梗氏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面泪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近糙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂递骋,同时都采用了电动助力与电子驻车贫寺。轮胎规格方面辛,2013款迈腾采用的是215/55 R16夯辞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16速。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来勤簇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注翘。事实上污巍,自由光有足够的话题供大家热议莎合,例如特立独行的外观烩绵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等漆诉葡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资让。日前兰救该,我们得到消息青炉刺,自由光将在12月底正式上市销售镭畏,所以当这次在广州车展见到它的时候浆汕处,感觉它跟我们更近了烧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti先恳坷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种擞,它似人非人疯嫡,行动极为敏捷饰,也惹出不少祸端爬弦浚,人们曾经持续对它进行追踪沽,但一直未果姥丢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧晃叔棺:敏捷忙、神秘劝梅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字勉缄腺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了瓦煌恕。   很长一段时间里但耻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面瀑,并火热至今歼股。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合授驳悲,起到补充细分市场的角色椭北,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失眷豢,成了途观的小伙伴宽洁团。   野帝的定位低于途观祷毙,车身尺寸小于途观钩容柬,同配置级别的车型价格也在途观之下棺,很明显环,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘涣谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客牛撵。   ●外观含痛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸茫设,舍弃了老款极为个性的风格氢锯湃,确实更符合大众审美勤挠淘,不过平心而论它依旧相当个性成。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起春,它显然不属于年轻时尚那类的伸朔,车身线条硬朗屉笔嫁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点尖泡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蒲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来怯绩,喜欢的真是特喜欢垃,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了趣码。   ●内饰辆你:沉稳玻、无趣赫疤、无惊喜   坐在野帝车内偷瓦脚,从气味到设计都令人非常熟悉棺苔,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搐编,在操作方面场啡,由于没有太过复杂的配置弟耙捆,所以操作上手难度很低碾。" "  在如今的国内汽车市场中危,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车福贸踢,紧凑级SUV是近两年的热门车型贿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型膜鹅戮,宝马X1在国产后灿寸部,其售价区间为25.90-49.90万就,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点斡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下捷虱,看看他们的表现如何去。   外观篇   由上表可以看出队,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势送,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势口,外观看起来会更加饱满一些揪轻。   对于宝马X1和奥迪Q3黄赶,都定位于紧凑级SUV频,又有相仿的定价区间公匆固,无疑让这两款车成为了PK车型抽软诺,经过仔细挑淹业紫尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蛙。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅乐,整个前脸攻击性十足盘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多萍路送。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯瓣牵,并且配有自动清洗功能沏乓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搪钉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯笺铝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重文秀彪,所以整个车身看起来十分修长时地,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些森策。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感兔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足讥扰醋,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格亮席,看起来略显敦实稍临。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素皇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲舱酞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型逆甫绍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代囤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻空疼爽、动感和实用等特点宛萌,所以在中国有着不少的“粉丝”患外晌。如今谈,第三代飞度已经在日本上市芹,而不久也会顺理成章地引入国产荆毙腊,全新车型是否能够保持老款车型的优点丁鼻,并且更上层楼呢宝?今天赂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瓮昂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片垛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变称颗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计漓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般暖胯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多猩括。当然稗姬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口配溶,左右两侧都是封死的摧类砷,目的是让新飞度更加的有型钾馈僧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应富聘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型仑歪,日本人称其为“1BOX”猫赶校,发动机舱十分短衅恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum啤骇:机械占用空间最小化馁孙唾,乘客空间最大化)欠,车身长度更多为乘客所使用淌奈。但与上代车型不同的是垦玫投,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体败菲,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗定。   在车尾的设计中痞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型掳,此外陵疤,尾灯向上伸展诽摔兢,经后风挡两侧直到车顶美,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瑟。在1.3L和1.5L车型方面脖,车顶处有一个小鸭尾造型骡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少草霉乖。   新飞度好看吗署岸亨?也许这并不是一个好问题葡谴,因为审美本来就没有统一的答案袜哦。不过可以看到的是肩,新飞度的外观更阳刚粪,更加运动化级,也更自信了婚课,同时在内饰方面也走向了成熟飞吠。做个比喻吧断矮,第一代飞度好像是一位高中学生妹嗓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生推,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙霞戈,慢慢褪去了学生时代的青涩博,变得精力充沛涤腺、充满自信洁虑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前渴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”俗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标溯,它看起来依旧如此的适合年轻人疼察。没错还盟持,搭载着一车的新技术之后纺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手平庙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碍。于是当新车到来的时候方滩拈,你一定和我一样对它充满了兴趣年啤。这是最年轻的凯迪拉克驶隘、最小的凯迪拉克芹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克弥堑瓶? ● 外观造型疽肆:钻石切割风格依旧掏谰酶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖姑甜船、2013德国红点设计大奖恒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就承母纳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惯硅诵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撅疮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泪醚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶台枫僻,只是这回春是小,ATS是完全原创的作品膜牧庙。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm虎户淖,轴距仅有2775mm溉南,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铆弹赦,而国内我们则把它当成中型车箍瞬趣,和宝马3系标准轴距版容桑、雷克萨斯IS成为同级别竞品擞,并比它们都要更小一些奈胚。   前脸的造型相当干练绊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张驴侧,而是被很好的控制在一个合理大小上孰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了莆略际,也很符合其品牌最紧凑车型的定位骋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条项,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头融岁。出于空气动力学考虑椭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上貌鞘杭,当车速高于60km/h时韶起,前进气格栅会自动关闭罢艰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流圃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)燃竿肩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性螺别。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型漆摩,并带有远近光灯智能切换功能逼幕论,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计擅,快速亮起焕,缓速熄灭的设定很显档次煌趁。再往下看醚酶,闪电式日间行车灯溯检、大灯清洗涝购借、代表着美系车传统风格的轮眉反光片矾晾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瞎舵钨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要竿怠,亦或是造型需求沦咎妻,感性的来说掏刷,可以视其为向着传统美系性能车致敬邻华魏。身处车内桐晌汀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩攫巩捞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灰。   ATS是一款后驱车航扩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50星:50瘦涵得,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哪横,贯穿车体的俯冲式腰线妮、短前悬边共,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哎豪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上裁南蠕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敖仆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胺。而在规格方面技,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性年猜,前胎尺寸为225/40 R18趴纶,后胎尺寸则为255/35 R18步,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力许肋避。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统稻废科,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致松,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角冉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色榔,至于设计师是否真有此意蔫胺,倒还真无从揣测凉氛叼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少干潭词,实际上愤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计哦蛇操。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涂歉畔,由此带来了不错的视觉冲击感劣卡悲,给后车以足够的心理压力公此簿,至少眼前的这个家伙一定不好对付颁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型慷宝屎,至于3.6L V6车型何时会引进抹窜拆,官方暂时还没有表态贾,而是否会有V系列性能车型的推出容,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定潦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满钉山辈,虽然它是一款两厢车端邓澈,但当时也没阻止消费者对它的热爱圈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型钮么苔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型抵四,两厢车朗行也就顺势推出擦屁,可上海大众并不为此满意忿醇堵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型戚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫峨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额半蜕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型差,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蝗韩客,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜廉拇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的碍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性观胆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巷武,这款引擎具有全铝轻量化的设计娩冒雹,对于减重以及散热都有进一步提升熊怪脊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统墨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嗓,参数上的差别却没有这些技术来的明显烂妻兽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱融慈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁贪,高尔夫在这里就比较有优势了蚂遍,采用了四连杆独立悬架脐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5侗隘起,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品脸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的耻径恕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涉厩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比肃破捆,看看它的实力到底如何羚兽。 定位及对手分析细姥:瑞虎5定位高于瑞虎吵无插,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5稿虏,定位要高于瑞虎车型鳞娶嘲,预售价在10~15万元左右氰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元设。定位的提升慑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吻媚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面白焦蛇。 【左上匡:瑞虎5;右上蔼嚏拭:哈弗H6;左下卷夕叫:全球鹰GX7;右下芜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位唉,目前市面上的哈弗H6佛厘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手虫杏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低黄几,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠股散确,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键驹菲伸。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型偶:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱暴茬怠。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何及?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来粉碑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验筷肝。 三款车型具体型号及价格参见下表狮惺衡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显汲,GLI是其中相对惹眼的一个颓,蜂窝状中网设计和GLI标识道,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嫁怀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微岭呈, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的尺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外酗,另外两款车型都采用卤素光源舜。 车尾部三车间的区别更屑,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嗜浚诗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理娃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合烁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎参派贫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎集绣护,侧重舒适性和耐用性稿瘫。   内饰方面伴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型辞爽。三款车无论是在方向盘翔雀、排挡杆底座还是座椅上甲档官,都使用了不同颜色的缝线作为点缀黑扯捕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章厕:" "  奔驰S级在国内上市的时候拇搬静,奔驰就打出了“汽车发明者尉,再次发明汽车”臀贩,对于前半句翠靠取,你应该可以了解掠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凯。但是后半句是不是有些困惑呢釜怯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话狠倦怕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼酷局炔,全球订单销量迅速上升恢,国内订车也需要很长时间晴腔颗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嫂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷品懈?除了进行试驾体验之外哆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比处考懦,相信看完这篇文章之后拟烁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变恫臼。   之前斧无,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陕,如果你感兴趣可以点击图片阅读宦脑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L扑,属于入门级别车型控,排量为3.0T慨涕,售价区间为同盾:124.8-141.8万元之间环怪,只有两款车型可选浑抱剖。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T臀,售价区间为179.1-204.8万元秋形雷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了哄峰喀。   对于汽车厂家而言李肛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”儡纺滤,无论是从设计粟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现补罕寡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比售,并不是要面面俱到的去介绍冬弯骡,如果这样的话糯寿,几大篇也不会介绍全糕廓黎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外度蒂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比呵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的降冀。   对于外观哀偷绿,依旧是那句话朽滤独:仁者见仁办,智者见智栏猾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了螺赂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气居,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弘、冷峻的态度栏盘教。如果非要比拼的话藏俩骂,那么最能体现科技的还是大灯的设计讨底棚。如果没有奔驰的奋起直追掇材,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪赦监,但现在我想应该不会了锤侠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼菊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向敖家,所以从侧面看起来就更明显了此适,奔驰依旧是将优雅做到极致淬街身,而奥迪A8L的车身线条并不明显兽尽牌,前后比例也是十分协调冕厂,整体表现的是一种中性美论立,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果垦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说权,最能体现出美好一面的就是细节的处理诡壁。比如婪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式墓寿,只有在R挡的时候才会开启闪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果湍庇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式俏,当然这也没有异议狸袖盼,但是和奔驰S级对比之后悍蚕,就能体现细节上的不足了雄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去暇。   本文导航呈摹虏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M桥、G发、QX逝、FX省坪、EX半了萎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛澄茫棱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现捌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX完,趁着2013年的尾巴譬蛙,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe判。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些杯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑劳昏饺,提高车型动力超惰,一方面也使车身稳定性得以提高浅骡耸。2850mm的轴距虽然没有变化骂落摔,但是空间分配上衬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排颓冀哺。   前脸整体看上去十分圆润饱满识临恨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力授魏,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点确萎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸典菲父,L型大灯像两双飞翔的翅膀斤情,随着车子的启动赏,展翅上扬端肆。不过这款车的前脸上苇,我们并没有发现雾灯的身影伐卧。   与前脸一样纹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒登捆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多屁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉捐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力变。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来舜肉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面椭,博得了不少的关注屁蕾。大家这么关注它肯定是有理由的撕夹玫,名图定位于索纳塔8代之下槽、朗动之上拜,依靠丰富的配置了攀、合理的空间和稳重的外观内饰响,实实在在地填补了中间的空缺骋横玻。据了解枯,名图上市后将会有8个车型屋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型努毕?曝光北京现代名图详细配置)扳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型欣东逛,1.8L自动DLX狮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型轮愁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表客:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近饯溪,启辰R50X为8.28万祷,MG3 Xross的售价为8.47万元鄙。按照车型划分来说达腐,启辰R50X属于紧凑型跨界车拱,MG3 Xross属于小型跨界车森得隘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势撇。但在外观方面蹿檄敌,MG3 Xross比启辰更都市巧、更适合年轻消费者碑搓亨。   启辰R50X   外观方面捍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板琼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架刃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm小窗。由于增加外观套件崎顺搂,尺寸自然会比R50有所增加蹈街,不过也仅限于外观上矮,轴距依旧为R50的2600mm筛芒,同级车型中算是比较出色的数据涧检。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版剖炭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在苫逻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上醚,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素纬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素酪笺。   侧面变化不大盼,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同贿兢。典型的跨界车必备配置行李架夏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置裁黎,有了它的陪伴情莫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想呵。看似设计复杂的尾灯量朴,其实并没有让这款小车失去应有的简洁梧涣清,也正是它的出现估瓷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升界。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表价疟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中稻鸡,虽然MG3 Xross的售价更高耙撩弥,但在配置上却没有太大优势狭荷鼻。启辰R50X中装备的倒车雷达差然、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现吗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性鸵,同时对关注度和销量也有较大的影响禄恕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一晦汗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况虽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好季很。另外蹦韩,天窗也是大家乐意看到的配置吼汇仙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气翔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致森拈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一萍。三点式倒车雷达吮花肆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用捍睦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置箩,也让尾部的整体感表现更佳祟守巍。   本文导航斯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车假理饯?”每个人都会在心里问这个问题晒储。它是个新来的家伙梧磊课,我们看到的却是一张似曾相识的面孔另。“这不就是3系的Coupe版本吗摆诫裂?”有人一语中的蹄舶餐。故事讲到这里似乎就可以结束了袒宝,但事情真的这么简单吗隆湿负?当然不许笺。在真正去驾驶一辆宝马之前岗,我们无法给它下定论菊辅。于是问题变成了废:“4系是一辆什么样的车逆撬?”   几个小时前(11月12日晚)谢椒,4系刚刚在国内上市撑仇,售价59.6-73万元骗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人聘股剿,但不管你是不是4系的潜在买家籍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情款虱椒。因此焊,我们为什么不暂且抛开一切杂念歌斤,而单单去欣赏这辆车呢殴?   ●外观插:若要欣赏窘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拾,中国官方名称435i 豪华设计套装囤酪。仅从外观来看潦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力堑陛熊。原因很简单鼓,它的确太像3系了横。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位煎触使:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此访搪疗,4系如此像3系(F30)咯山,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系挛啦睦。大家难免会因此而看轻它表潞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了簿。再瞧瞧6系踩拒桓,虽然与5系和7系的关系不一般态纶,但它显然幸运得多扳害。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地筋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来帅赡茄,即便这辆车没有装备M套件费新仓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来建光。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现费撂,从这个角度看棚盟,再也没有人会说这是一台3系了顺稼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe戌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上刀静,易成为人们眼球的聚焦点发几承,有些喧宾夺主的意思呐逗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果创妹。不过轮胎的配备让人不免有些失望嗓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7录,对于435i这种动力配置来说女,225mm的轮胎确实有些太窄了软活岔。   从车头到车尾溪阂,你的心情会越来越好舌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方粱恋辽。细看尾灯造型衅悄,它更扁更犀利茬蟹,与3系有了细微的差别亲,配合流畅的线条艾,再没有旁枝末节唬第,给人赏心悦目的视觉享受饱寿趁。   ●内饰凭:领导触,我可以直接贴3系的文章链接进来吗躲? ? ?   4系的内饰应了那句老话彻末拨:“以不变应万变”隧售都。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”醚撵。为什么这么说什糕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了魂擎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散担窜,如果真的会有人选择这款设计套装插克獭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了京惋佰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人铝煤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷融剐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及绰,不如回过头来看看那些被你所遗忘殊差底,或从未关注过的豪华品牌棉韦。在它们身上尸,有你难以发现的豪华品质显,也有能够让你折服的豪华配置旧,总之怂,在选车的过程中炼,尽量不要做的太绝渐,因为买车不是跟着别人的感觉走鞠腿,选到自己合适的才最重要脑彼蕉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志行森,又考验耐性的工作环。往往在某一个时段有一丝懈迪逝帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生念淮号。网上车市最新推出的《抉择》栏目艇耗惩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题受阿誓,做出全面的分析与指导插,以同级同价惨读截、同价不同级等角度出发蕉灵仇,全方位给您最全面的购车支持袜。   X是一个颇具神秘感的字母豆冀绊,我们经程剑可以在电影中看到这个字母的出现请,往往能与这个字母挂钩的人物乳恐筒,若不是什么超级英雄黎酬,就一定是罪大恶极的反面人物扇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型栋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂墓畔惜。由于种种原因竿,这些汽车界的X-man无法全部到撑啥棵肌,而今天出场的这三位丧参,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解翱。   两款日系一款美系午湿挫,这样的搭配或许有些欺负人农,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人镶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况府痹去。作为ABB之外的豪华品牌撮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌施凤瓤,都在顶着巨大的压力在中国生存者袒。当然扣漆,它们之间的生存状态可能有些并不相同茄,这与进入中国市场的时间捕尝凌、推广力度梢、价格等多方面因素都有这直接原因及投。SRX橡颠、RDX和RX容瓢,既是同时拥有X标签的SUV车型渭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母舱,这样的巧合其实并不常见饰,但名字的相近却并不能代表实力和销量说胃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拎第孟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹稀,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代褪统,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏东。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后捕胆,将其取代的是刚中有柔稍溃能,粗犷与细腻的结合体碍姑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱伪尼柏。   本文导航寐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知盲勘师,很多汽车厂商都为国人做出改变修,纷纷推出加长版轿车凌叭旱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报屏懒酞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵辣。新车在天籁的基础上加长了135mm潜颓,但它真的只有加长这么简单吗检盖?显然不是复,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己斯驹攘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型玩浪匆,新车定位要高于普通天籁农、迈腾雅阁等车型送木。新车在现款天籁基础上研发的全新车型嘉俏,与之前换汤不换药的公爵版相比固,全新车型有着非常大的改变席驴钎,它注重车内空间容,更注重后排的豪华感受瓜可朽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型胳镐弘,主要竞争对手为丰田皇冠敝、马自达929等车型世锣矮。公爵自1960年以来共推出过10代车型冕揣禄。之后公爵被日产FUGA所取代俊淌逃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出霸衫吐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表姆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上雷靖坊,新公爵版的车身长度完全领先于对手年歌惭,并且在轴距方面危魏频,全新公爵版也击败了其他金正对手埠屁。在车身尺寸方面破番,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度随壳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了矢琴卑。   新车的前保险杠经过了重新设计橡顶,前进气格栅内部增加了镀铬装饰怪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鞭饥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰即墒贡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车乓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上乏涧铅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多仓。但全新外观并没有显得笨拙垛,相反侧面线条看上去更显硬朗来哀潞,同时还提升了豪华感寺。17寸轮毂采用了全新造型复杉好,做工和视觉效果都要优于普通版天籁炬尽抚。   同时新车的尾部也经过重新设计皋譬衔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低葛共,让人心里觉得踏实窘期。四边形排气管镶嵌在后保险杠中醒零,这也是日系豪华车惯用的设计手法鲁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动超娜绰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅敌邯。   本文导航蓝涟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可就澈琅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心褂绰。不久前店,哈弗H6推出升级版怀,现代ix35也完成了小改款挽瘟雾,今天我们就将这两台车拿出来比一比拨苹,看看在汽车领域内亨,中韩的差距是像国足那样不争气焊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力庆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比玖瘁度,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大寺饺脾,而且发动机的选择也更多磨浅纱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少己拧窟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些财僧。售价方面两车差别较大灵,这一点也一直是自主品牌的优势所在梁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右秋嗽靡,而哈弗H6基本没有什么现金优惠仙。   外观虾合此:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大凰喇,比较明显的是在车头唉广、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识弯取础,另外在车头下部进气格栅锑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理漂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大锭崇筒,不过因为仅有三款1.5T车型涎疲潦,因此他并不是今天的主角惰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涩项:第八代索纳塔)春,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型咆:全新胜达)淘培天,两者在ix35身上很好的结合在了一起槽欠,看起来既有轿车的美感蔽歪胁,又不失SUV硬朗的气质溃。 外观配置对比粕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大墒绅湃,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蹋赫疮,优惠后的成交价在15.84万元左右底,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近俯扛,因此我们拿出这两台车作对比柏弛看。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富妈灵,除了天窗惫蛊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能笑嗡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备腥兼筹。   车身颜色构:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35讲郸刹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多爱困,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点闪刻,多了一个闪铜颜色的选择假斜。哈弗H6颜色也足够丰富捂,平日最常见的白盯没、黑舶鞭、灰尉违涡、银都具备混,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色卜筐,基本足够满足消费者对颜色的需求谩挪。   外观小结粳秆碉:   外观方面我认为两辆车都很耐看维吭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言袒垒,因此更显时尚封酿请、硬朗酣。哈弗H6外观也很不错滥茄辽,可以给人非常沉稳踏实的安全感破,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版娘喘本,外观就更不输给现代ix35了端咖。更喜欢哪一款见仁见智褥冻,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比芦芍。   >>>慎防购车陷阱烩梯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV复?当然是因为它空间够大非等挺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因荒酶雀。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢侠?或者说什么样的MPV算好苫唬韧?多大算大行恰?今天桶覆,我就从一个汽车网站编辑的角度挤栋沮,跟大家分享一下我的标准和看法珐违,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纹秦叼。   在我看来秸目玫,对于一款7座MPV来说病铜顷。大家应该首先关注它的乘坐空间拿,特别是第三排乘客的乘坐空间矛怜。因为以我的经验拈,7座车型中硼绍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数藩狠。要不就是顶腿贸梧懦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受闪。所以在选车时掸潦抹,这一点大家要尤为注意陷抨渭,否则第三排用不上虽森纲,倒不如少花钱买辆5座车娠奴靖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瑰砷。   第二个关注点是后备厢段谱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间景。很多7座车型在展开第三排座椅时纳吃,后备厢连放个包都费劲了兢恋黄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蔼,有可能一点行李都没有吗效?所以这一点晴勘茄,大家在选车的时候也要注意毋疮。   第三点是便利性兢凭,这个除了日常的储物空间外舶,还包括第二排上下车的便利性舒病、进入第三排的方便程度等悉淋幢。对于7座MPV车主来说毁豌,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的发。一般来说前排往往是孩子爸妈崔,而后两排则是父母和孩子邢,可以说是老的老空、小的猩敖┫妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人迷。   开头长了点秋螺,主要是跟大家分享一些经验桓陕,下面我们进入夏朗评测款,看看它的表现如何鞋伞。按照刚才说的玖奋布,我想先聊聊乘坐空间和储物空间斯居麻。至于外观惕陶途、内饰吝幢、动力等雀浓疗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容吧警,我们稍后再谈艰得。   ●乘坐空间暮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的素,一辆7座MPV鞠敖栏,前两排的空间肯定是没问题的薪。比如我身高175cm矢画,坐在前两排时头腿部空间都很充裕剃垛饯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm姑,靠背的角度也可以调整30°左右敖。前者很重要途莎,可滑动的范围越大林,和第三排相互迁就的能力也就越强抛。   从上面的体验来看禾警,至少从腿部空间方面来讲剑飞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客轿,而且进入第三排也并不是很困难蒲径胃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何涧兜匿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm含暮瘟,几乎领先于所有的同级别对手蔚,所以相应的抨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的汗穿屉。另外有一点大家很容易忽视的是日,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蛋冗碘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任禾许,而较窄的第三排(受后轮啦弥芦、后悬架影响)则只乘坐两人勉忱。   与夏朗相比补,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式势漆刀。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适搓酬薯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人棘,满载时第三排的舒适性可以想象试陆,一定好不到哪去豁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置锣惕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口核斤墩,而且五个座椅都是三点式安全带戒,都配有头枕武椿势,这也是其他车型都不能比拟的一点贾轰赊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅糕,比如长辈腿脚不方便进第三排弥獭,那你大可以将儿童座椅装到第三排松少,这个很多对手真没有讼筏宏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立官,到2013年11月新车上市倡悸,短短4年里剐,观致汽车为世界带来了太多惊喜酬败成,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿豹钞抄。新车迟迟不上市嘎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口苗乒侵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开陡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展多翠纶。是骡子是马商,终究得拉出来溜溜繁抱,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品囊,到底有没有想象中的那么优秀窖菊?趁着这次的试驾活动典撵番,必须让各位清楚的了解真相诲。 ? ■ 见观致不谈奇瑞共蚂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抹?这是个很敏感的话题费鹅独,却在任何一个场合都不得不提肯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比芬话厦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言硕盒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入牌滥,而非决策权渗透首,这个是一个需要十分明确的概念统偏。   综合来说忙,您只需要知道霞绣:它是一家合资公司墩,也是一个中国品牌豁,但是它的发展不受制于任何人究秒, 并拥有独立的娃缅炮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员沉搂顺,制造的也是全新的际帮垦、面向国际化市场的高品质原创产品纬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中司彻,副董事长Volker Steinwascher石清仁危抛漏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物匆钝暮,前者曾是大众集团高管毁谦瓣,后两者则是举世闻名的顶级设计师孩伸亲。所以在观致3的外观造型上氨镜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知渺笆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下霜茅槐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路疤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品呕,车身尺寸论票犊、腰线的丰富程度等醇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球砂俊东。如果一定要说有什么特点的话巷快逃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙熟。   不过吝捶疲,若是细细揣摩这款新车匹馅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异纪史刑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性聚裴,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思烈黎桓。而由法雷奥代工的前大灯父吕椽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范贺访,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求尼,如果您愿意再多支付一些费用嫁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯舞杠袒、大灯自适应开启及清洗等配置糠。   除了前大灯内的LED转向灯之外椒撇捣,后视镜上同样布置了LED转向灯洞畏莲,只是LED二极管贴片的间距有些过大糖全舅,点亮之后似乎缺少那么点感觉肮剂俊,而厂家的工程师也很认同我们的看法勒奔,表示会很快对这种设计进行改进巷办甸。而后视镜的特点是宽度很大并,可视面积优秀肃冷话,并带有电加热功能事看。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称揩勉誓,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑叙髓匿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素牡芭阜,无论是大灯蔬、尾灯组布局人层粉,还是倒车雷达的探头布置等等弗。而很多时候酚刻饰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的衅怖干,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品杜,设计师的固执被得到了采纳赐旧。   有一个很好的例子来阐述这种情况沽氮蒜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本豌抡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯污蓉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嫉。用厂家工作人员的话来说韧胎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生贫,必须成双栋莎落,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准村何稳:LED光源+导光条瓤楔樊、双倒车灯琅、双后雾灯论倪芥,灯组的供应商仍为法雷奥私曝吮。   尾灯组本身的效果相当漂亮褥们寄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体凌,但不得不承认的是霖哇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少功僳。双边双出式排气管撇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到宝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统晤萎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配镭慷咳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式举,前者搭配在1.6L自然吸气车型上互弘练,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属残荡纷。轮胎方面观致3也是十分的给力蓖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品覆币端,因此马牌就成为了唯一的选择毙犬魄,对于消费者而言自然是件好事瘸介呕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎弧腥,这款产品显然更注重驾驶舒适性冬敝,但规格上似乎不那么亲民邦朔清,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5悄荣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条丁项,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了兼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中瓣冈,虽然市面上可选择的车型非常多扩刻,但是想要在其中选择出一款空间够大憋脖,配置也不能太差的车型镐,着实有一番困难焕。近期我正在为选车而烦恼纹容,裸车预算在10万元上下佬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多衅详踌,所以对空间的需求比较大伪伤摆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上撵傻环,今天居,我们就在这两者之间偿藤,来一场空间的较量峨。   飞度共有5款车型描搓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间缺,骊威共有8款车型黔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间港。此次对比文章中饺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比碑孺城,两者指导价分别为10.42万和10.58万桂,并且在上海都有一定幅度的优惠互耿,实际售价两车差异不大辉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观皆说绦:飞度时尚运动蓖妓帕,骊威中规中矩卞。   在外观造型上祁蚕荷,飞度外观饱满廓稼,硕大的前大灯校、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚叙灸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)覆弊爬,不过现款的外形并不显落伍化。骊威的前脸进行了重新设计闭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达藩裳垒,不过整体造型依然中规中矩娇戳搓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面琳氮闪,飞度长宽高三维尺寸分别为律唱肮:3900×1695×1525mm络,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm掇,轴距为2600mm撩竟,从数据上看己衅笨,骊威具有绝对的优势撇县洁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助田吗,请继续看下文嘉举。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂娘砂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强仍薯讹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哪泥楞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎惹将,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力漏。另外午航,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异帛配卑,飞度为前后盘式变每,而骊威为前盘后鼓母刑矫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拾陀嚼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用逝裤井,对提高倒车的安全性也会有所帮助喇。相比之下璃锰刊,同价位的飞度没有此配置疾景,有些遗憾挨娩搅。两车都配备有遗牵控钥匙头事慰,飞度将颐馑ǎ控按钮集成在两把钥匙上舜我秀,而骊威的蚁ィ控器与钥匙相互独立蜗躲菊,而且仅提供一个胰姆龋控器隧铆邻,不过两车都装备发动机电子防盗系统尽碍。" "  现在出现了一个有意思的局面楞囊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车禽隙锈,而且还有像大众汽车那样农,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号晒,在大众汽车之后局侗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法茎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍萎浮串,同样起了一个人尽皆知的响亮名号侗省腑。下面我们就来一起看一看这款车捞擦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型擂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗船?不得不说弯崇,从外观上来讲般,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了溯,购买它的人们铂凭底,更多是在预算有限的情况下追求实用性苦估,谈不上什么审美喜好舌。而全新爱丽舍的外观设计斡淌,明显向前跨越了一大步煌含。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人仙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人叛赂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm轰捂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的固。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来叫匙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的内。这很符合中国老百姓的用车需求芭蒂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌髓,注重舒适性熊娜,但行车噪音比较大详匪随。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启须授,除此之外锹档,车外再没有开启的地方久朔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便茸盼。除此之外吝菲,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头票胺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搓堂饰,属于全新爱丽舍的卖点所在揉。   本文导航结誓:" "  一直以来辨倾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型荷羡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉勘径级。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用罐,但始终让人觉得有些激情不足补吹考,与犀利的外观不太相符缝芥。日前痰疤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机效骇遣,传动升级为6前速自动变速箱闯令签,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统耗佛挫,提升了该车型的整体素质百刻。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型省咐,在外观内饰方面变化并不是特别大胃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己崔仁,新款MG5 1.5T也不例外查。如果说红线彰显了运动气质缮粹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些忙熊碉。   新款车的侧面造型与之前没有变化纺效,作为强调运动的1.5T车型熊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果途艾臀。车尾的变化也不多几,远观基本上发现不了变化所在腑复韦。   本文导航媳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手驼胆,而在中国市呈汉帧,两者的竞争更是激烈炭,A4L一直在销量上处于领先地位计颇,但宝马必然不会轻易言败鞘屏辞,所以我们看到了宝马316i的上市谷,其价格下探到30万以内物,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吓,豪华品牌刨、售价30万内嗓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足祥墒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣赊稗宏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型葡们,还有手动与自动可涯,尽管我们不知道具体车型的销量数据忱宠请,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的表骏睹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距刀,并且我们看到官方定价方面川邢彻,316i进取型甚至还要便宜8000元梧窖剿,不管你是不是“壕”死垢秸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观荡久柏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说檄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了疤,在大部分城市惠虑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影绩师,所以过多的点评话语我就不多说了啤,谁更好看都是自在人心的事牢村投。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心忍龟,但是小编还是要尽到自己的职责酮线茎,必要的展示必须得有田牌的,下面就看看两车的车头正面大图对比项,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯茧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装莆欧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元党,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了芍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脾迸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm崔帛多,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了靖漂赔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果婚世,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位驴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计凤卜虎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了茫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)虎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了入起,不过这都是个人审美的问题了宦栋港,整体两车的外观设计还是在一个水准上辩。   轮毂上灿默,两款车作为车系入门版车型坎袖,都使用了16寸轮毂酬,尺寸相比各自中高配车型是小了些脸搂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎堡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水司莽猩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎膘,并且在胎面宽度上比316i更优固监搂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象甫,用一款中级车以较高的姿态切入市彻肭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头力杉,按部就班的推出了中级车GA5轮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型得你,而随着国内SUV市场的井喷磨惟清,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声馁承。   好的产品才能抓住消费者觅坑砂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力丢袍猾。在今天试驾的这款GS5身上勺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监羔体触,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来裤矛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢尾憾慈?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念檀,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格漆棺奸,看上去却十分洋气可维蛊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732疯氖嚷、1854豆、1680毫米唐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间滑骋,这也是国人喜闻乐见的浦。   车头的设计略显凶悍峡,设计师称设计思路来源于雪豹湘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计揭瞪栓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人敌渺傲。前大灯采用了透镜式的设计撑瞬譬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯惜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的绣,这个考虑绝对够实在剂题。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强娇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势愤杉汹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果漠搓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视怯光蹄。   在轮胎方面擂酚饭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的砷寥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎亢四。轮毂的造型十分普通财,只能说看上去很顺眼比较实用吧锋噬。   尾部有一个明显的掀背设计品,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉粳嚏。尾灯采用了主流的LDE设计哄,搭配大尺寸的高位刹车灯猾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色坎菩季,辨识度也更高递。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车扒丰逃?是豪华奢侈的奔驰S级杏粪,还是“上天入地”的路虎揽胜劫,亦或是驰骋四海的保时捷911想?对这一价位的车型来说沥,什么才是决定性的购买因素哇响涝?是配置还是性能馁?车型对这一价位来说到底有多重要柏?要回答这些问题当然还需要专业的解答切。今天辛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车奴仟扭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级汰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜病,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版规,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车藩。非土豪们鸽,退散~   由于有200万元这个限制饰讲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L陡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平废,但市场有20万左右的加价糖唬泄,且并无现车课惨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型架,这款车终于摆脱加价阂闲飘,进入平价销售阶段菲獭,当然能否买到现车就看各位的运气了铅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瘦吞价,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的肌芍滦,但跑车的身份无疑是最拉风的莱窟嫌。   尺寸上实在没什么可比性龚,加长S级无疑是其中最占长度优势的几钞沟,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短绵柯捶,跟标轴S级还真有一拼勉嫩,巨大的高度也傲视群雄贸纲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势较盟填。最后我想说的是踩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了彻陈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到跨纶刃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了煞诬去,公平起见还得排除车重因素抹。别看S级一副身宽体胖的感觉凉敖馈,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下氦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者京。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心储,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开踩,别吓坏了后座的VIP堂身。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人斧龄,但也确实相当可观了僵犁仕,不过由于这款引擎还是有一定年头的裁,其276kW的最大功率是三款车里最低的勤哭杜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎马弓宦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方兜魏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的菩。不过写到这儿我很想问一句囤曙辽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史案拔,就能成就今天的丰功伟业辩,是这样吗吞仕哥?就算这不是一个伪命题平帛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件凡腐渡。那么恍,历史能代表什么京?之前攫,我肤浅地认为坪刺溉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边呢酶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到磺磁弟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的稼貉。 ●何为中国专属饥稠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型苫踏丰:S400L两款吗收麻、S400L混合动力一款疾棱姬、S500L一款犀庭钠。相比世界范围内的S级骚年沫,这些车型有三大特点炬牛:全部为长轴距版悔霓菲、全部为汽油车甸四、S400L两款车型为中国专属椽吠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长模、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钵苇蒋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意软臂革,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机苹察。因此芭焦,中国专属的S400L与它们相比暮掠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机壤列。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关涣膳。我们已领略过S500L的魅力臀褐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版非县忱。   ●外型氏蹭搅:更长挠、更宽划市羌、更高表诬催,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位粕芥寄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致奢溜拆,尺寸上暇境剂,它比上一代车型更大乡,轴距则保持不变舷谜酣。从数据上看慑挞记,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪弧,但落实到实际的视觉效果嘶憾炒,我想没有人觉察出几十毫米的区别连膏翅。相反棠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大魄宽、霸气很多端。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个浆,根据车辆配置的不同溯描,全车使用的LED数量有所不同挂。我们不知道具体车型的LED数量靛蓟帕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的距,它足够惊人工。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场徐、中国市惩ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场项窝。对于中国人来说肯软许,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发仓竟,中国人将有更多合适的车型可以选择位肺。同时壬谐挟,市场竞争日趋激烈钝搞瑞,汽车售价降低迸、经销商服务更好褐毛。   作为目前全系的入门级车型凤炕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势贾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受母,但实用性配置的减少将直接影响日常使用端嘘。对于S级来说模涎景,无钥匙进入功能十分重要邪桥阔,没有它嗽略,许多车主会无法接受渤。   如许多人看到的一样惭理羡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子旦婆倘。在奔驰车上卑,总有许多你也许永远也发现不了的配置陶备,它们中许多都与安全相关禾刃陶。比如S级全系标配的自适应制动灯肮的,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度底了痢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳挠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故锚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题片,什么是MPV车型韶钾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影苇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念祷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车喂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型颧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断剁厢卫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型釜诺密。是MPV别勉?是轿车嫁?还是旅行车茂?这看起来确实是个很有难度的课题耿隘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题堪亥。   当然这次大家不用只听我的一面之词盒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论伺,而且他们一个是马自达5车主穗落耻,另一个是沃尔沃V60的准车主世侥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比府邻跋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型膜合。   首先登场的是胡正暘行,大家一定不陌生试陋,他是我们汽车之家评测团队的成员梢删,今年27岁税疮,算是个文艺小青年钡,热爱生活悼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来抱,刚刚新婚不久和透,正是对未来充满希望与热情的时候颠栏抡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动萍,如果家中添丁的话童差,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标培步媚。   杰德测试车刚刚来到编辑部哗,胡正暘就迫不及待的去体验了市,据他所说墒悼,看到杰德的第一眼就已经爱上它了韧,属于一见钟情伯。另外从外形线条以及车身尺寸来看贰,杰德都和V60差不多开,是辆旅行版轿车的样子吧。   当然外形只是一方面渺矛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间耪丸,特别是第三排座椅享。实际体验了一下浚稠沤,将第二排座椅滑动到最前面的位置检剿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量疯砂蓬,头部也有四指空间睡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单乘蚕套,之前的文章中我们也有过介绍敬胜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法丰贿眷。   更多精彩视频廷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下京炒脆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间涉呛,表现基本上与V60相当哦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱岗蚕评。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况肝,在放倒第三排座椅的情况下袭协乖,用同样的一些物品存放来对比必妈拭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些标败踩,而如果使用上第三排座椅辟喘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了叹虾睹。   胡正暘对于杰德的看法潘赶:   首先杰德样子很好看伙箍,够时尚羞弯骄,年轻人都会喜欢钝。另外鹃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大对携,但是内部空间利用率更高滦褪,实际空间体验也让人很满意挠拘签,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间辑得,这点非常不错及芬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蒲讥才。   不过它有个问题踞篡僧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了坚氓,只适合短途出行拾摩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了伪咎,如果需要经常外出长途旅行的话书奖睦,5座版车型更合适粗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嗣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间哇亢。近期渭疆,2014款雷克萨斯GX400推出市成ㄉ隆,作为小改款车型侣督膘,此次推出的新车在外观方面做了改动雀,同时在配置上也有一定程度的提升筐挟弟,动力则保持不变巨,售价方面与老款车型保持一致蟹但秆,提升了新车的整体竞争能力芬唯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型闪呐枚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307樊请、308划式、408舌新亢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售遣,现在又来个301崔,不要说是消费者钝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙脆崔吉。这就是紧凑型车市澄睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域都操领。东风标致301矛头直指桑塔纳懒探、捷达和昕锐祷捅,我闻到了火药味窍。   11月19日上市挪,预计售价9-11万誊弟,与雪铁龙爱丽舍同平台拳避奴,只有1.6L一个排量疗毁嘉,变速箱有5速手动和4速自动可选稻繁斜。以上这些是东风标致301的一些基本资料复敞饰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望洽琴,因此从很早开始便陆续放出各种消息扯栓钵,以增加关注度丹差。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同昂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版粹介碗,为全系顶配百卿。咱们从标致301的身世说起曝焚库,先把头绪给理清了肝雷别。   ● 东风标致301是辆什么车波疏?   听到301这个名字娜,大家都能知道汇搭锌,这是标致的“3系列”呈泞,但307势屎、308听过狠乓,301却是第一次听说贺涎。其实301的身份一点儿也不神秘婆艇,大家都记得富康吧醒簿?富康是雪铁龙ZX白帛能,后来在中国改款改名洛,叫爱丽舍攘唐解。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”接哦拒,这是它的第二代产品归,而301噬彩,就是标致版本的全新爱丽舍勃埂,它们全都是一家人呸讥。   对于大陆市场来说茬,标致301是张新面孔式樊显,其实早在去年底它便已在土耳其上市忱,之后陆续在阿尔及利亚骏滔慰、俄罗斯等许多国家上市禄蛔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产藏,同时客,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等境。它将被销售至世界各地碉绰,成为一款全球化的车型东。   ●外观设计少了些法国人的浪漫交末,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多屋,标致301的外观乍看上去没有什么特点形橙娟。你可以猜到这款车的定位了磐反,30岁上下漠凭本、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狸。   其实301长得有那么一点像508录,这是很正常的狈粪匠,毕竟出自一家门嗣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通菜。要让更多人接受裁,太个性肯定是不行的窍,所以这个设计思路挺好辆盘,也应该挺对中国人的胃口汝筛聘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瑟宫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳祁、捷达蒋秸楼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm倪拦晾,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些醛嗡付。不过它的备胎又回归了185mm坛屎垢,而且画惩,可能是出于成本控制等原因犊焊,备胎使用了不同品牌的轮胎偶晾。   我个人不太喜欢标致301的尾部躬,总感觉哪里别扭捶,也许将来出个两厢版会更好看侧枫怒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少稗稿,而且中高配车型都有庆,比对手厚道尖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足确层铅,温度适中丝,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地氨,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡皖附倘,他们不仅发明了西餐餐具旁片:叉子话惦卫,还孕育了诸多跑车品牌魏标临,比如情混:玛莎拉蒂从喂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车怖磋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车恒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)廖呵。   ●外观楞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车豌汇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级号虾白、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色交虫,它们都是标准的行政级豪华车懒古,有着一副不苟言笑的严肃表情低淖款,外观线条规整希,那种气场让人敬畏俗叼圃。   而玛莎拉蒂总裁则不然巴,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别律擎瞎,但气质却截然相反猎吼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计痞抗,标志性的大嘴咄咄逼人市悲付,意大利人对于设计确实有自己的卓见缝。   如果将总裁与同级别对手放在一起池落,它无疑是最夸张肚呈棉、最具美感的结。这的确也与细分定位有关系拿戎钙,奥迪A8募、宝马7系这些德系豪华车都以低调每拴蒋、沉稳为不变的设计主线瑞,更多的在表达权利醚退,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感既。而意大利人则不然汞螺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识扦贺梳,即便是这样一款行政豪华轿车波瘫,依旧坚持了张扬的风格熟欢。   这是我第一次见到新总裁的实车描,它确实比老款要漂亮盾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤口托邻,而新款前脸带来的侵略性更具气质隆驴孤。   车尾相比车头略显内敛钮绊胚,双边四出的排气管成为了最大亮点牧花。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主础,聊及为何选择总裁时队本,他满脸诚意的跟我说室:“好看!跟找女人一样犯特物,好看坝备。”“呵呵单线镣,好吧队泉评。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着哦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳乔都,卡钳由Brembo提供长奶,颜色理论上是可以进行选装的帅譬。轮胎为倍耐力P ZERO系列醋篓,前轮尺寸为245/40 R20挂,后轮尺寸为285/35 R20浩。   ●内饰内:运动豪华是主格调   置身车内太,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅戈彤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计味送,显得有些过于保守了稿杆哩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升汉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方绊很。   方向盘直径略大抬歉储,背面配有尺寸硕大的金属拨片鸿,手感很棒遁舌。导航系统为Garmin炬噬鸥,7英寸液晶屏尺寸不算大艰,中规中矩鲜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中耪拖筛,已经很少遇到长相令人深刻娥暗,而且相当满意的车了褐骸成。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高布精经,价格低镜,与同级别车型竞争性价比十分突出聚。但在长相一直不怎么给力寿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鹊慈,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了诵骆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准陶娥,不走伪高端路线的致尚XT卧烁钢,其动感的造型非常独特婆戊拉。在我看来匿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确史,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出习峨熟,购车群体越发的年轻化精井地。   说他年轻缉磋附、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来殊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连派槐访,这只是时尚的一部分编。   前包围的造型充满了视觉张力绰涝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叉敬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条搞熟,显得非常动感架。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表驰沦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致棋静,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蟹课椭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO偏尼笛,这也是在向合资品牌看齐骑费。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利辛寞杯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调典牧砍。而在车身尺寸上箩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格抚森奥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米寿扣,与他同级别的对手相比有着明显的优势颠贺氮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鼻,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎侣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线疙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点缺,上窄下宽的造型十分饱满赫,而且显得更加稳重衰。尾灯的造型修长跑猎,且正好与车头灯遥相呼应春脸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念节乱,动感孩事酮、年轻间脆寄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疾,虽然仅有三款车型配备此装置题裁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现垂贩,想必也是极为厚道的罚问害。" "  [汽车之家专业评测] 各位好淑,我是汽车之家刘涛敢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威实,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道倒凳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”侵。时隔一年后的2009年哎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主舰,选择它的原因锰歉讥,用三个关键因素涵盖面隆:“外观内饰漂亮钳疽、静音好镭、配置高”两澄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威坦,作为老款车的车主兢呵,带着期许撬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙磊,有了下面的车评融吉。   注释哆:为了方便大家阅读惺硼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型虚袍,描述为“新君威”敞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受细募克,以下各个环节的评价用满分十分制惫瘟浅,做点评聚。   评分标准凑:   及格恳:6分   表现尚可光瘁险:7分   表现优秀睦:8-9分   表现完美侈剑芍:10分   外观澎宠:先天胚子好浇浇,改改更“时髦”   改进评分绰廓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蚂骡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计懒赌乐,应用到了现实量产的车型中炒。在当时遍,245mm的胎宽擒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瞳赏谓,毫无疑问是走在了对手的前面仁富。这种先入为主公,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅概恢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计皮切,说君威有一副“好相貌”舱脆,我想没人会投反对票箍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势虫,18寸的大轮圈不仅保留提徒撅,而且换成了密辐条设计胜,前格栅的修饰铺,在视觉上显得更为立体突饱,但就我个人而言更喜欢老款轨粟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”莎。俗话说“7分先天念,3分后天”崇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐浆,应对国人对“时髦灯具”的要求蒜沟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈殊脆骋,坦率讲忿,不是我喜欢的风格孩逻褪,如果换成一辆科迈罗剖褪备,我想我会投赞成票按笨。后尾灯兄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管哗骏,视觉效果不错疗蚊,灯源亮度不刺眼逃蚀虚,亮起时不会让后车问候“家人”草晴舍。   内装娶具肖:对不足进行了优化某,细节仍留有遗憾   改进评分痕滥:7分   我必须要承认衫瀑舱,我是一个对细节做工异常挑剔的人杀。从2009年到2013年催梨,新君威经历了至少两次改款升级速,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题财诗痕,仍未得到改进沤。强迫症对于细节的不足搂侗鞭,只需一眼就记在心里崔,每天上车看到就会不舒服磊必。尤其是井休,新君威的前排仪表台与座椅之间胸,留给司机的跨腿空间并不大函千搓,当你磕到膝盖外侧时潦舞戳,你会嘬着牙花子秽挡愧,蹦几个“脏字”耪咖。   聊完了不满桑,我再说说好的地方骑骏。日常上下车袱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置么步,我的09款君威开了4年跑了5万公里盾,座椅的“敏感”部位陕洪,已被我蹂躏的起皮拍瞳、掉渣酵杀,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱脓,视觉上显得极为邋遢创挤嚼。此问题涣拇,在新款君威上得到了明显的改善躺雹,侧翼立起的角度变屑!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像跑,但此问题我跟厂商确认过藕,确实为真皮)擞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料经酸。凭此一项矾临沦,拉开车门的印象分就能加不少怕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分橡媒立,我的老款君威在二手车出售时凌莱爱,就因为座椅皮面老化的问题攫梳规,被“扣分”坛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计劲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局苔拣,好了许多脾哩。8英寸痴、带有触摸功能的中央显示屏聚,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰概牟灭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后航衬际,在实际操作时显得华而不实祟乾。多数情况下要调节温度剁酶,只能用手指去“抹”归饯苟,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差硕,并且无任何的震动回馈提示伐,行驶中操作不够人性化持俺无。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)累,相比老款的旋钮控制划箍仟,视觉上科技感更强论梨。实际操作时惯籍莲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差霸缄嗅。尽管支持手写功能卿,但表面手写板的面积很邪蛋洹,如果手指较为粗壮巨,表面面积不足以支持对手写区域的要求乳降邻。索性铝吝骗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作仟罐体。   小贴士坛惋壳:针对上述功能的操作“鸡肋”及吻昏,我向厂商做过咨询冉掣。对方最终给出的结论是池翔,此功能在研发初期铅猎乔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估处归,停留在几年前双乐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求施谢台,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”豹。   仪表盘上的这块儿液晶屏钩革,支持多种信息切换查阅残末怯,视觉效果自然更时尚蹲陌锚,也符合当下的硬件的升级进化潮流家搏的。但磁抄,仅就我个人而言瘫密,我认为任何一项技术的进步与应用戳朔尾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拜投堕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下辣咆咕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求炮,所以仪表盘的车速指针捂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感伤,当你想从正常模式切换至电台模式时趁晶唾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题位滦霜,时间大约在2秒左右屉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式兄,因为系统的升级弄,所以导航从路径开始到定位确认导航凶,逻辑上相比老款车型虾陛,要合理很多筒篱邯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑晴,被彻底改进怯模慰。提个建议汤鞠揪,新款对于路径导航的语音提升讽敢娶,在路径判断时菏弘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鲤下,如果将“请在下一个路口右转的话术”霜拔漂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利如歪借。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响郎麻咐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响记酞。整体效果藉署,高音有提升啼徊缎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次粪郡。以往那种“嘣呲躲计啊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现肆,无法在这套BOSE音响上找到猫侮搓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车股媳?加长版!与其给那些改装厂提供生意屋蜗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车厦曙。近日匈,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L丢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上井蘑,这款车就要正式发布了青贸筷,海外售价14万英镑起温旦飘,约合人民币138万哄。国内250万以内应该是不要想了馁丹,土豪们还等什么冕钞鼻,赶紧再加价20万下手吧I可⒉小(注释酱帆染:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型耐,外观上并无过多区别舅僧舌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蓄睹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的慑前,因为用三个字就能总结粕醒:没区别凑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版舞涵确。除了实实在在的空间优势客络,那种与众不同的气势也是重要因素之一赴,这种毫无区别的外观亲日呈,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蔷匠。   英国人果然内(men)秀(sao)忻氦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱扣捌榷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅淌郴,改造成了两个相对独立的乘坐区域环,原本的中间座椅则变身中控台鸡汲,提供了空调设、多媒体谰齿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键士世,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车逻经。动力和传动系统方面棺缓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同按。   总结梦:路虎揽胜L目前仅计划在中国笑赴、中东地区和北美市场推出扣拎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定圃莽讽。另外称辫晴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型雾锌龟,预计广州车展发布剃盾。土豪们继续准备银子吧块啤。 免责声明逗示遣:本文仅代表作者个人观点烤啤,与环球网无关娜嗜栋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帽损鼎,对本文以及其中全部或者部分内容呛毋猫、文字的真实性守岛、完整性笑、及时性本站不作任何保证或承诺醛,请读者仅作参考靶柒稳,并请自行核实相关内容哇仿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候喇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相跋氮,那就是新一代天籁·公爵酬逆。早在2008年6月秸粗,东风日产就推出了天籁·公爵奢钾劳,它的外观懊、配置均有别于天籁其余版本缎,更加高端大气上档次噶暴。也许它不是最走量的版本潭表,但绝对是天籁系列的一面旗帜鹤计贬。在让大家久等逾半年后矮吻,新一代天籁·公爵终于露面涛挽,我们也第一时间对其进行了实拍丧开输。据悉眠图损,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蕾。 『注番谈逞:为方便大家阅读刷宪,文中天籁·公爵简称公爵版豹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日吴歇凹,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测勺,时而艳阳高照龟败,时而大雨倾盆为想盎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点黎湾茄,与身旁碧绿的草地相得益彰肉。我盯着它看了许久搜膛换,心里盘算着便缺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来娃吻?   嗯妓,画下草图之前得好好思考这个问题会泄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心芬太辨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错问挨猾,唯独看起来太眼熟架牡喀,对旗舰来说这可不是好事寥,在A6L甚至A4L面前佩督觅,A8需要更多长者般的自信轰世。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸矮巢:六边形进气格栅面积比以前大了不少撅岸垒,而且线条硬朗到接近于矩形小,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体祈蚕第,从前脸横贯而过皮,再加上全新的矩阵式LED大灯暇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧茬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抬温谴,它是A8这次改款最重要的升级之一戌单戈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现犊。以前大灯为例化吞,分为远光琼侈凄、近光降北零、转向/示宽这三组促盲,所有光源都由LED组成估,通过与摄像头范龄笔、夜视系统孩澈、导航系统等部件的协作械沃,可以实现几项很有趣的功能杠:   在Auto挡位开启远光灯跋痊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆摄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置粹滩呕,瞬间关闭部分独立的LED灯体烤螺簧,会车结束后泰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态雷。在整个会车过程中佃,对向车辆的位置一直不被照亮畴趁瓤,而其余位置能保持远光照明状态担,既不妨碍对方驾驶员视线孰孔龄,也不影响自己观察前方路况防都耻,相当智能你豁。   当夜视系统探测到行人时借尝,LED灯会连续快速闪烁三下斗顾,对行人起警示作用凑椿,如果夜视系统探测到牛贩、羊之类的大型动物捕,LED灯则不会闪烁疵,避免对动物造成惊吓嗡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测乓品弄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整敖。另外它的转向灯采用动态效果俱,灯光朝着转向的方向滚动点亮枫仑揣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕设痊萄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力遍铃伞,提高安全性榷芦屠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行毛颊蘑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现怜挥旁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料绷通卤,有些来自室内的模拟演示顷浑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下艾,看看这些功能的实际效果到底如何惭叛怂。   跟前脸的改进相比努诉窟,车尾变化幅度要小得多狼系闷,主要集中在尾灯部分筛,线条更加瘦长阀翱红、扁平灰,视觉效果更干练脑。除了那个“A8”标识定耪互,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思书,看上去还那么年轻运动夺呛,缺少沉稳气息履巧。再打开车门一看未,我明白了突呐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹芫晨印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车搅坛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型焦赊虹,使用了和路虎卫士相同的发动机架茨凌,配备了六速手自一体变速箱乃吨,以及许多高端的配置廓呜涤。让这款车有了很多吸引人的地方囱泡,但通过试驾顽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感荒沮。很多设计还不是很成熟赡停,尽管这样鬼窜匙,这款配备了柴油发动机的SUV亮炒疚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现法标胸,依旧在同级别具有很强的竞争力每干。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升菠,尤其是大灯组的设计瞪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入驶灰,都比老款看着更有质感步天。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯衬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小葛。此外措边虚,中网的设计很有层次感辉叮叫,运用了一些镀铬饰条惰势恰,也让这款车的前脸显得更大方鲁巢捆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀菩邪,钣金工艺还有待提高藤淋脾。   车身侧面造型亮点不多干,线条还算比较和谐吧冉,亮银的行李架比较好看联,但实际用途不大壬间稿。车窗所占的侧面比重较泄厥玫荨,稍有点显得失重嘘磷浆。四个车轮显得很粗犷欺,轮胎品牌是玛吉斯盲,成本并不是很高忻抽倒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计嫡菊茂,注重排水性能氖你,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差梢豪前。   车尾的造型比较臃肿慑席,相比车头来说澳府佩,造型并不是很美观羌弯翠,尾灯的轮廓没有什么美感可言本哗魏,轮廓显得比较生硬司穆播。车尾下包围外观设计的不算太成熟摩腺,驭胜使用了三点式倒车雷达故开措,在实际的体验中沃面酵,探头反应速度稍有些滞后篡,给驾驶者的观察带来一定的不便舌卉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离钾。   本文导航棵镰溪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今识讹秸,已经跨越了整整40年客舍胜。在这期间汝辽蓟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代噬?当这款全新君威GS出现在你面前沙朴,这个数字就已经不再重要细赂。每当我们回顾历史靡角,终究也是为了更好的感受当下范恨齐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史差妊,的确也不太容易考究吾钵,所以话不多说吭,马上进入主题财署胎。   君威GS是别克君威的高性能版本耐舒,作为其最明显的身份特征脊夯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留钝,攻击性十足的设计让人印象深刻幂奖褪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感牵,采用盾形设计悔,显得非常紧凑顶闷。大灯部分全系新增了日间行车灯牢,整体造型与普通版君威一致椽冉洛,仅在内部细节上有些许不同渺钙。   车身长度腥棱扰、高度比老款略有增加旱,宽度和轴距均未改变称。侧面线条也是延续了之前的设计效口栓,十足的运动紧凑风格斥礁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份颧史,十分醒目茨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂捕借,配备普利司通的泰然者运动型轮胎非散。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形啊库绢,更显紧凑对阮贩。LED尾灯为全系标配陡,灯罩经过熏黑处理烽,提升运动感孟。作为动力更强劲的运动版车型嘎艾,方形排气口比普通版的圆形更加时尚暇筛刷,同时也满足了更大排气量的需求撩佃。   本文导航傲配:" "  近日襄,奔驰MLC的效果图再次被曝光如棠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造糖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计辱普,融入了轿车的设计元素醇韭亨。据此前的消息雇桓,该款车有望2015年推出烁视。 奔驰ML   从最新的效果图来看合舜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿酷瓢,拥有相似的大灯造型票呢,以及下保险杠的设计匆税。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈释谷。此番设计目标很明确施,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绵蒙嗜。   动力方面也来自新款ML绷街,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW舜署,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW侈揉拴,峰值扭矩400Nm褪,编者猜测未来MLC将会延续该动力浓努隘。不过碉,MLC未来还将推出AMG版本立。 责任编辑尘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年书宽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拭辰香,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心小哨,然而对于消费者来说图,可选择性太多也未必是件好事蚂叼。许多车型的定位都非常接近怠邻牧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格皋郎,那么它们到底谁更运动匿,谁更适合日常驾驶双胎,谁的性价比更高呢废混?今天我们就站在消费者的角度来分析分析扣备笆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蛋窘让,马自达CX-5在价格上具有一定优势奖介,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内速,其它车型在20.78-25.28万之间惭敢羌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万娃岁,价格适中舷,而且动力和配置都很不错逻弧考。反观翼虎卵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样狡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万康,但翼虎胜在配置丰富藏胎派、动力强劲顷示婆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定哼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万抗嗽活,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色授,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比妒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压辑菏,这听上去有点意思碧垄雌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话翔垦茄,那么结果显而易见似任负,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势口,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米璃词,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹矫呜试。然而消费者大可放心平,CX-5的动力也绝对称不上弱陀垢躺,尤其是市区行驶胃,它的整体表现很轻盈娟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性韩搅谁,没有涡轮发力时的突兀感驼定,这让它驾驶起来更为轻松绘芍簿。   无独有偶忻,两款车都采用了6AT变速箱胖察骸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点课撑帘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣懂抽宏。可惜的是筛汉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片朴垦到。另外琶祁兼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现醒城牛,常规的形式很容易操作烯葛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡滥沉瘦,并不易于操作烩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想翁俺镜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距际,与翼虎也有将近3米的差距维涩点。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涪航,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蔑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进恕霞。   油耗向来是日系车的优势所在嘛虾痘,CX-5的发动机压缩比高达13:1梁,并且装备了i-stop启停系统沫履,这让它的节油表现比较突出炬。在气温32℃剃们纫、全程空调科绍、车载一人的情况下憨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试皮,其中经历了畅通和拥堵等路况汐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km惺茅艰。同样路况下矗搏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右粉为舒,尤其在开空调的状态下嘲顾,翼虎的油耗表现实在令人担忧胜化,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辈墓寇。   作为一款城市SUV孪客,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当亨纳,都采用了多片离合器式中央差速器硼惦扒,并带有四轮电子辅助制动匹螺唾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困税。从我们之前的测试来看拨布,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显氓便,所以脱困相对轻松一些僵涟。不过在这里我们要告诫广大消费者桓馈,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统抵吮氯,但两者的定位都是城市SUV钒,越野并不是它们的强项急叙夏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标热拴,油门踏板的脚感碌拓、方向盘的转向手感眠拖迹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要惭暮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的本氢。值得肯定的是陕公巨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手讣,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准起害较。然而相比之下希创,CX-5的整体感觉更加轻盈济马狭,它开起来并不像SUV酿完,车头的反应更快淑感嫌,油门踏板的调校也更加线性帘,而翼虎整体感觉更加沉稳漓戌,底盘扎实唉就苔,但或许是由于整备质量更重的原因嫁幕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显沙纹谴。   就驾驶方面而言棋淡,CX-5给人的整体感觉是动力够用翻菏称、油门线性还吹擦、操控性出色凑沸武,可以用“好开”来形容胜楼。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情骆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感泵门破,但翼虎的发动机输出并不线性舒缺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度如弧。另外孔郸豢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉歇,加速财娩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显捞庇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车德触屉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑色、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质受插,放眼整个市郴薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见心,基本上5个手指头就能数过来括,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者类。   有关于新款E级外观赖滑守、内饰及空间方面的介绍目,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 戌谦。在我的这篇文章中臣,主要关注E260L动力方面的表现笛檀。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机硼堤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW傲,最大扭矩则达到了310N.m横。虽然排量并不大堤干矾,但是通过加大增压值夹肃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手姐巳。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用掳,对于这款变速箱颧瓮,我想大家已经很熟悉了栋椒。只是我想再说一次骗猫确,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型逢馅,但在日常驾驶过程中氰策,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瞬备。大多数情况下温和券共寺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验地。   只有在深踩油门的情况下售表,E260L才会爆发出他凶悍的一面贾回。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情芳坚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话涤,你也可以说他动力输出不够平顺弗蹬。   一直以来百霞镁,我都极为中意E级的悬挂调校须挪便,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心舰杜。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感衅旱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候淮略,我挺惊讶的谴萌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布宽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售脆琉。可是仔细一想互哀盲,也很难怪宝马会这么着急爱娶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”停,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品部。据悉拧,宝马4系Coupe将在11月12日上市卉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影堤鼓。(注婚:为方便大家阅读颁,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嗅珊,在你初见时累宪,很难相信自己会喜欢上他熄差藕。因为你花痴于帅气拉风的外观吧怂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哦笑,那么他的表现自然不会入你法眼喝铜。但时间久了奠席熄,你发现再帅的外表也会看腻蛇靡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷伦摹,放松不下戊。这时色翰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看诚苯、运动但不难受的座驾樊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车哼彼狠,除此之外毕,他还是一台很顾家的车退烂头。   没错淳筛聚,他没有特别帅气的外表腑,没有特别强悍的动力秤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识笆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻崎烹喜。下面拿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解污。   ●车头造型犀利母倍官、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙啪钉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌枷,定位低于大众灸兄嘲。现如今首甸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产毙孰涣,而伊比飒便与POLO出自相同平台糕的。因此在车长等诸多细节上呸耽密,两者都十分类似兔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型琴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长集梧、1.693米的宽度继护剿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大摔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车兔,这点确实让我感到吃惊淑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一惺擂韭。可以肯定的是窗侠,你无须对他的实用性产生怀疑呸。   你有没有发现眉,他的日间行车灯次,很像同集团的老大哥奥迪A8截乳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份壬缺肖。但毕竟肥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂泵,他的目光也需要这样嚣张痰颇颁。   从车侧过渡到车尾前棋库,顿时觉得凌善窜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格磷逝囱,从凶狠瞬间变成温顺掀惨肋。我揣测不出设计师如此分裂的思路试祁惹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品裤逝吭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎长撑闹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力魂宫景,而在我们的制动测试中画方弘,他的表现也确实不负众望屯。我写这段话的时候窘彪逝,一名同事从我身后经过说了一句是:“哎检,这轮毂挺漂亮的”酥奠。确实婚磨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话如戒扦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名榷亲宛,在我看来另外两位应该是300SL和964栓痴。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100斤还诺,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碌熬贿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机捂捎。   直到1949年擎脓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功甩蓄相。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时票倒,速度竟达到每小时 132 英里戌贾,不仅完成了试车茂屁蓄,还一不小心成了世界上最快的量产车型膘衅奸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type暇卢沧,正当捷豹稳步发展的时候律篮豌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线疲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泞衬稠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺尼噬杜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谴皮兼,英国国宝据逻截?人类想象力的结晶告?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美视密施,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷湾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他测。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扇鼎,正当捷豹稳步发展的时候荡堵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线旱镐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身纷,自内而外散发出优雅迷人的气质犀,在这份自信与优雅之中都霞,还蕴含着极强的力量感拇警偏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典领暴,但是很难复制E-Type带给人们的震撼收扫熄。   作为E-Type在21世纪的继任者姥腐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感常芜,他更是一台纯粹的运动机器柯湘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代挤湍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信埠凶堪,刚刚我试驾的是一台量产车芥辜囱。即便是用再前卫的眼光去审视借顽甜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型寇户檬,不过现实就摆在我的面前棠京,它的的确确是一台量产车嚷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车簇。所以晶,还是让我们先合隆下巴快踞诫、收起惊讶鹤协,一同来了解一下这个叫XL1的家伙际坞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年尚,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念珊磷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发卿,而等待总是值得的糠扁浑,十年之后的今天呕迫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1粱肖。   ● 外观亭抄涎:旨在降低风阻   关于XL1的外观洪辽纬,你很难用“科幻”以外的词语去形容它牵桑须,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球坪迹迪,他们的心中只有一个目标蒜烈氛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189恍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解匡,也皆源于此曙补宏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm莱,轴距也只有2224mm撤茫,如果用世俗的眼观去衡量咸惕,它甚至比一台大众POLO还要懈啊,不过也正是因此电,它才做到了POLO永远也做不到的颇湿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准姥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命烁。   出于降低风阻考虑空笆宝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瑰肋,面对这样的设计赫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入惶苟存,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案霞髓桓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”撤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮刃,大众XL1的目的只有一个饲携伞,那就是降低风阻艰。而为了达到这一目的摊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代沥锰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像报突郎,不过相比于传统的外后视镜姑忌,如何掌控与后车的距离是个问题莲雌唯。   ● 结构怀:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想跑巢,除了完美的空气动力学设计外痉腾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用浮捕侠。作为一台重量仅为795千克的车型面,XL1使用了大量的碳纤维复合材料筐坛仿,约占车辆总重的21.3%庐,除此之外须,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理困。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾筐,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖尽,复古而粗犷的外形黑,彪悍的身姿雀,经典的圆形头灯海,这些都是我选择它的理由眠脐。那么在我稍作白日梦之后纹楼,请各位看官赶紧打断我的妄想俄,拉回到现实里蔷冒,假如我的预算仅仅有二十几万的话本武就,那么好了柔,牧马人买不成彭,自由客或许能让我望梅止渴境。同样复古的外形募趁编,依旧是个好选择硷斯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品秆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瓣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀统雀。单就车头来说先,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子凑牢。简单中又透露着经典的味道苇凳。另外乱亲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条吠柿剁,突出了力量感掇稼菜,Jeep的家族风格立马突显退钨跺。   车的侧面造型同样如此风格焦朽涛,走向笔直摊,简单饱满汰泰。当然不能仅仅介绍外观设计筷皮卧,作为一款SUV酵鳞攘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的镭诧醚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°息,离地间隙205mm醒沉贾,应对一般的越野路面足够了定兽笨。   车尾的设计十分简洁笛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条木,小巧又十分有力量感镣袒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃贰促,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看匠。从总体上看叛受呛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似愤猎荣。   本文导航烘逢风:" "  国人自古就有一种“侠”之情节甸胸,而“侠”自古就有不同定义百纽,“言必行吴歼取,行必果菲,己诺必诚岸圃邯,不爱其躯私,赴士之阨困协黔立,千里诵义者也谓之侠”碎。他的形象亦正亦邪访凉,游走于主流与非主流之间自成一派吓弯。随着近年来五,国内越来越多的人们秋浆隶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时荚谭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势恃,开始在国内市场发力窘。其中孟铺嚎,路虎全新一代揽胜运动版垦,向无数消费者展现了一种精神锤侠雀,一种称为“无畏无惧”的侠之精神搏锭。   路虎全新一代揽胜运动版苍饥该,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概饺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调闷乖牛,它的独立特性被设计师完全释放爽县麻。如今土悼,这款至今为止速度最快湍椭、相应最迅速祭、反映最敏捷的全新路虎苯浮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪寸芍,冲入国内汽车市惩恪,夕阳下一人一车醛慈霸,古道中夕,说的是情义无价磨懒。谁人不为它心动库嗽埔?路虎全新一代揽胜运动版俗,驶入我们心中!   65年来躲,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者晃糖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”霞守受。如今敖鼎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版垄捅稻,再次席卷世界既琉滔,那完美的车身比例嘶丁赐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌弄雹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为确棺:4850mm*1983mm*1780mm坪郴,前后轴距2923mm期谜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹冉,3.0 V6 SC汽油版HSL午逗吼、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版谁弊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型庞钒。   姿态万千的路虎揽胜运动版椿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度播,无拘无束的气撤奈尽,气宇轩昂的出尘之表华,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹私。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒噶权,厚重的前脸蜕慌鲍,配合后倾式格栅设计偷猩被,更突显了它的自信缎。发动机盖上两条凌线刚强有力掸泡负,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亥钾太。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情哨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体泞。   车身侧面线条的风度也极不平凡撤衫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮煤蛋,带有亮黑色指状套件莫疽朗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口揭间,装有亮黑色装饰边的后视镜路,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致十。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂徒雀,这些铝合金结构的轮毂分为蓄:19英寸5辐式铝合金轮毂侨炊、20英寸5辐式铝合金轮毂杆顾将、21英寸5辐式铝合金轮毂募、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拨理杰、22英寸5辐式铝合金轮毂波,无论您选择其中任何一款鸥心,它都可以陪您乘风破浪茅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐牡隧砍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联媒漏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中饲滔翠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯郸耗,整个车尾看似简单却极不简单凶昏略。   本文导航磊紊促:" "  1998年首夸缝,广州本田成立翻女,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁技椽,而时光推移仓,今年9月12日膏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆默。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户便闺李。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁报歌,我们今天将穿越时空口频,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型醋敞。它虽然是日版右舵车型县,但3.3L/100km的平均油耗擂、双电机电动CVT泉、大容量锂电池蕾戊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧钾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭赡殊番。   外观更加原汁原味鸡懈腺:说到原汁原味唐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本尝怖嚷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同替,更运动竭瞪吓。混动蓝色特征花拎坚:作为混动车型北,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标囊品。   在下保险杠处蹲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻救。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节舷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计撑如。混动轮毂刀堕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志躬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎酸,为节能更尽一份力桅琅。   本文导航涝婚欧:" "  就在前两周梨肺,我的同事刚从上海归来温,当时就是为了试驾上海大众的朗行胖缆辑,而在不久后的今天狮车,我来到了大理刀,依然是试驾一款来自上海大众的新车胯党,虽然我与我的同事地域不同醚刺钝,但对于这两款车而言不美松,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来淳,我不得不从朗逸说起赎,由于现如今大众奶衣穑块化的产品研发环那,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品呈菩,朗逸扦实降、朗行以及今天的主角朗境亦是如此庇翻熊,它们的关系算是孪生兄弟凰桔,反正我是这么理解的俏享。   目前朗境的广告已经全线铺开韧土,消费者的关注度也很高塘皆,虽然我个人比较抵触木煌欤块化的产物(感觉个性不足)环萝蓉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑顷边磺,其次在10多万的紧凑级车里翔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了胚绷。所以销量方面自然也很喜人亨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息滤肺物,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台巍撮辛。   从英文名来看犊厢秃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版掇诚,朗行的英文则是Gran Lavida使枯霓,其实如果从相似度上来比较胆背莱,朗境与朗行更加接近唾,因为它们均属两厢车困察盘。我想对于这样一款车来说菊孺慈,大家都不会有什么陌生感勺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍另鸿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章路碎溜,我在上面也为你准备了延伸阅读固侗,可以先行了解一下酪丸船。   说实话都,朗逸奶、朗行蓖安、朗境三兄弟如果给我的都是正脸肺丰,让我来区分一下串虚,估计我也需要片刻的停顿女遣,因为它们实在太像了!就朗境而言马朝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条素怪,并将内部更换为蜂窝状造型掀坑,包围下部使用了黑色塑料施,并加入跨级风格的银色护板补,此外前雾灯变成了圆形牟琼计,以上就是全部它的特征了溃虎夸。   既然定位于跨界车撇盼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙计事狗,同时为了更加配合Cross风格砰凡,车顶还加装了行李架娇每,车门下方增加了黑色与银色的侧裙壳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识闪侣。粗犷的风格也体现在轮毂上诧滇,样式上很难用语言准确的描述出来韩上涪,总之很复杂看庭绷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理础夕,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)墟。   尾部的变化几乎与前部一致慕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法渴遍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理汇揩乓,说实话就车尾而言斧,我感觉朗境比朗行好看了不少倾侍渭。其它方面再无不同卧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的糯,转向灯贸、倒车灯筷舌檬、刹车灯还都是卤素的磐烽赎。   本文导航筹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾别绊避,所以无论是合资锑屋维、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣何聪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蒂价烧,白领阶层涝渺波,夫妻年收入有50万元左右秤,有房哎秀害,老公有车炯隧。实际上赤虑,女主角目前也有一部老速腾车锯,开了已经7年准备换一台豪华SUV年佛。这位女车主喜欢玩馁,追求年轻腐,注重外形咆内媚,并兼顾户外脖,不喜欢纯越野车型狼,而购买价位瞄准了40-50万元领域凤隶。所以我们直接选择了宝马X3桅青,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较伦敬。   为了公平竞争沮扇,我们选择的车型如下栋熬蒂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 仕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型涤垂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 峰坷腾,三车的价格虽然有些区别梁狼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠嫉梨菏,所以三车实际购买价格差异较小氏。   对比项目一牟编锰: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的城,特别是女性肩金稠,希望自己能买到一款好看的汽车难欣集,就如同提包还有衣服一样蒂睬圭,特别是成熟女性厕狮沁,尽管喜欢标新立异沟爱,但也更愿意接受时尚动感的类型漠梢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸融谓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯咎干胃,相比以往方头方脑的设计捕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少悉颇肆。更让人动心的是淮香,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素僻袒,同时形象也不乏干练紧凑懂呜献。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润啪,线条流畅吝邓,稳重而且动感干缚赶,因此吸引了不少消费者萌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性钠另绵,但2013款并非全无变化脱稠,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计色漂,此外还有大灯形状托、前后保险杠淖韶门、尾灯避、排气管方面都作做了一些细节上的调整陪匠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些砍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计马,锋利的腰线架,近乎方形的前后车灯温,甚至连轮眉的造型都是方的络汲椿,虽然它是一部纯粹的城市SUV巷,却似乎在它身上找不到什么曲线动控琶,因此在奔驰车型中也算是有个性的诧曹耽。对于女性而言橡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了疽地桶。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面闲,三车都不约而同配备了氙气大灯衡涟霞,区别就是事辞,宝马X3采用了远近光分离设计宫厂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体饰仙酞。另外臼急醒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能马官。另外婆滤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯貉杏切,而宝马X3大部分车型则无此装备甘滩仓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面葛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心林鲁,都50万元的车型洗,自然都是配备比较好的轮胎品牌靶卧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的捂,这些方面倒也不用纠结邻汞。另外需要说明的是撤农喝,宝马X3是没有备胎的乒窘钨,因为他采用了防爆轮胎溪乳,可以零胎压低速行驶一段距离台瓷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎捷嗽塘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大损癸没,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹赊,所以基本打成平手朴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型签桨,从两款车型的厂商指导价来看搂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略岁疗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)竿犀波,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一绣瀑垒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计窖富盛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”荡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要戒赴,这一点奔腾X80的确做到了温。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念睹,X造型的前脸具有很强的立体感蓄桨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚安。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息汾紊悔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上胳品,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用攘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升释钉藤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线巩钮市。轮廓清晰的六边形进气格栅涡匹,中网上三辐式的金属饰条瓶讳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度兑景诡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式微。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度接,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计芬纹尾,只要消费者能欣然接受赌虐,似乎一切也都无可非议曙抵慰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面驶苍,除宽度相同外都姑,X80的长陛筹瞄、高及轴距均占有绝对优势隆,反映到辆车的侧面造型上浑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形邢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态艰锣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式怕,上扬的角窗结合扰流板的装配庆,使两款车型都增加了不少动感的元素矫垂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色盼律,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔烹堡节。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气炬来。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化厩,饱满圆润的风格依然占据着主导驶反倾。与X80的刚劲有力不同蛙,ix35的线条运用更加柔和将麻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力姓椭戚。没有尖锐的棱角曙新,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素餐填失。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象临瓷钒,飘逸的灯带向后延展叙,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神钒。同时倒车灯的独立设计扭,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一腑袖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变武修,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下茅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目逗。同样的手法也适用于尾灯恨促行,在原有基础上藏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入硼涪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升片奇嗽。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鼓算,分别代表了运动与时尚的不同风格特色劫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17景兄砂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17棚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响餐赎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格行氏,在此提出表扬去琳抡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒手秀,或许在两年前蓬废理,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准癸午汹,然而随着技术的进步沧确刹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内渴临,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力锣,其中就包含奥迪R8贪氖缚。于是挛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱俩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒绷熊,然而它的提升还不止这些炊骏郴。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动列皑昏,更换了全新样式的LED前大灯垦十摧,眼神更加犀利滑逢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化褪家,但我依旧很怀念老款车型的设计绍,目光凶狠又容易让人接受绩嚎拘,新款车型的大灯尽管科技感更强灌,但略微缺乏眼前一亮的感觉汉蓬。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师貌还,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠娠,如今又恢复三道杠的设计仍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响脯蹲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化涎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事搭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果浮。此外融,尾部排气管的造型也有变化撇锰淘,新款R8采用了圆形排气管帛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调杰,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成级步,排气声浪十分震撼亭旦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式棋小,加入了红色的菱形块设计桨酸戚,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份簧。" "  作为自主品牌中的翘楚描,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高赋勤,凭借可以比拼合资车的出色品质免鸿,以及丰富的功能配置玩,上汽荣威品牌获得了更多的关注髓陶。而旗下最为畅销的车型550勺,更是在已经拥有大量客户群体的状态下秽,进而发力推出了新款车型罢嫉。涡轮增压与双离合的搭配组合偷,现在已经不再是合资品牌的专属优势镣描芍,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗教斤桥。   全新550在设计上的改变哗,其实并没有达到颠覆性的地步挺,很多熟悉的元素仍旧得以保留怒棘裁,但对于细节设计的改变诉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液宋梢烧。对于这款相对年轻化的产品来说猫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拧轨内。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯肚,就是对于这个问题给出的最佳答案奴畔步。   至于尾部的改变掀勃陶,全新550同样给出了相对应的答复记收。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计男肌嘿,相比之前的分体风格剐淀,这样的设计就要顺眼了不少缄虚录,并且所营造出的动感效果也大幅提升入铜。圆润的造型设计浑蝗,让全新550在视觉表现上平易近人扭,没有浮夸的线条勾勒梦,也没有复杂的部件布局羔。   本文导航秸被册:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力起娜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题桂淑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据脾咐慧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据胶,但在上海汽车眼里陵靠,以上的内容似乎已经成了陈年老调呻,一款足够智能冗誓,智价比够高的车即念,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车成捍。随之诞生的曹坝没,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本辱菱,在经过近4年的进化过程中停哩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化醚,如今呈现在我们面前的哄拨唯,已经是具备国际水准的一线产品撮撅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0触。相较之前的系统滑,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能痹膊芳,操作也更为便利讨戊,相信会给我们带来全新的行车体验母轨杆。 本文导航陆拖烩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷献,会看到各式各样的旅行车挤夺盛,但是在国内旅行车却成了稀有动物典,由于对汽车文化的不同弯,国内的旅行车市场比较有限扮献。在记忆中娟擞犬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车桥,比如桑塔纳旅行车贬、马自达6 旅行车蔑考、凯越旅行车等等盖板礁,但是它们都遇到了相同的问题钙救,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中搞齿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”邯惮,根本不符合国人的审美标准卞豁耸。其实敢惫,从功能与实用性的角度来讲挖赶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美侨惺。为了证明这个观点歼浪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称渺叉:A4 Allroad)储几秦,与它直面对话的是国产奥迪Q5扛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈颠备卤,作为SUV 车型袄,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实标,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”瓣,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”沪暇,但是现在还未引入国内官菊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型逛烁,其历史并不算长法。2000 年八,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad鞭姓悼,那个时候颗高,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足梧烹