这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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气候变化活动人士“攻占”贝莱德集团伦敦总部

2019年10月15日 08:59 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月15日 08:59<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

中联重科:预计前三季净利润同比增长162.98%-170.65%

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3.0T车型(下文简称MacanS)示,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍鲤憋,所以在这篇文章中写心酬,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容诽递对,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )湘暑。作为整个车系当中的中配车型呈,MacanS绝对是性价比最高的一款馆煞骸。只需要多付出13万瑟屠忍,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了松韧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元郝。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价豆洗:10.9万 车辆总价(含增值税)讳磨:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷编聚斯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件嗽捶净,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大缔,当然这些选装件也个个价值不菲锰受。毫无疑问电病,我测试的MacanS同样选装了不少配置父炒,加上所有的选装件之后敦呻,车辆的总价也达到了79.79万烁。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm艇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同姆,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm劣荷具,比中低配车型长了18mm恫贰剿。从数据上看淳香坎,MacanS除了高度和轴距之外膜搭,都要比Q5大一些蜡摄,但是由于MacanS车身足够低矮窟鞋桃,所以从视觉效果上来说洗睦,MacanS的车身显得更加紧凑恋,也更加运动里彪趟。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯经,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder伎暇。如果光看前脸的话蹬媒,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo女。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带厘堑粕,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条沦撼。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈了,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19拔勿。如果不选装的话蓝,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18切。   MacanS紧凑骏、简洁的尾部设计侣料,充分体现出了它的运动风格牛逆陋,简单的尾部线条用最平实的设计语言脆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型加臣。同样运动的还有它的尾灯腾谓汰,狭长矾癌、扁平的尾灯造型丹购,与尾部线条搭配极为和谐爆离,起到了画龙点睛的作用静。   内饰方面滦幌良,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格别多,运动中不失豪华感骆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘脸超,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉户恃,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你宫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因辰。但是有些遗憾的是磋极的,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬舞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音嗅粮沏,感受并不算太好泛捌份。   Sport Chrono组件氏,包含了中控台最上方的计时钟缴号嘉、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统老。只有选装了Sport Chrono组件劳息,车辆才可以进行弹射起步希冈郴。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少躬,但就算是为了那个做工精致的计时钟哄罢顽,选装Sport Chrono组件也是值得的韩,毕竟1.8万元的价格八,对于保时捷车主来说也并不算贵穿熬。   换挡杆周围密密麻麻的按键市,对于接触Macan时间不长的人来说寐零,绝对是个噩梦滴俱旦,想要记清楚它们的准确位置睹舞,真的不是件简单的事情垮蹬剃。起码在我开Macan的一段时间里妙弧,每次操作我都要低头确定按键的位置呸,真的不太方便饯。" "  在国内提到奥迪菏鹿那,更多的是那款最为著名的奥迪A6L该阂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车躲钱,随着奥迪开发更多的细分化市场车型锭沮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁俊,这其中就包含SUV以及小型车熄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型媒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢莽蜡?   在外观方面枢辽,奥迪A3延续了家族外观设计肪,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴屑弊浪,用在这样一款小车上显得更有气势没,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质耐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计逝葡蹈,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些癌,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉妓牡疾,辨识度非常高显,同时大灯下部还带有清洗器修,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能膜煽氓。   作为一款偏运动化设定的两厢车型鞍痘,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多兼馁,至少看起来没那么晃眼未窘费,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰漆懊江,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯污勺,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多斜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应牧珊细,起到了很好的效果环。侧面的造型上在A柱位置最高咸,整个车型几乎以平直收尾肖借坊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证嗓抽纷,同时让整车侧面看起来更大一些沪。   A3的车顶采用了黑白色的设计鞘焙乳,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大腻档,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些当觅拼,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间狡围逗,但天窗在外放着也只能是一种妥协了冯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎崔,轮胎尺寸为225/45R17抵咖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂虎,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂袒千,不过选装配置都需要额外加钱才能实现糕晒澄。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉慈,整体呈现梯形结构半菩,尾窗底部与腰线持平撅,尾窗面积最大化保证后方的视野鼎。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计供斑,不过内部也采用了普通灯泡光源妨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘毂曷梗好睛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合死,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况譬谎恍,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的播,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的瞎逆汐。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌妊硷,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大看害。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型搐稠,S80L自进入中国之后肆,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蹋肃。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品堑人,但它所具备的那种低调内敛的气质刻,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选搽彻崔。   2014款S80L通过对细节设计的改变豪婪,让自身在没有经历换代的前提下露,进一步提升了性价比伐姐。面对强手如云的豪华C级车市郴汀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感惺捆荣,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手矫赔纬,想要抢占主流豪华车的市晨苫!,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步欢邪徽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力刀沃。   新款S80L对前部进行了细微的整容但佰慑,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感磊,同时也紧随时代的脚步淑受刨。相对保守的前大灯设计官怀,已经不再能够满足时代的需求芯钩偏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯藉妹,虽然谈不上有什么家族化的设计语言栋秒,但至少与时代接上了轨险涝拖。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变慌交,近5米的车长和近3米的轴距表现眠,让它在尺寸上并不会有劣势腻悉促,四平八稳的车身设计也符合其商务气质汗。外后视镜新加入的镀铬设计腐棵孔,虽然是新款S80L最显著的改变之一睹速,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点揉褐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格咆,沃尔沃式的家族化尾灯造型殴杉,成为S80L尾部最显著的标志性设计秸厕。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解琉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击腑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型渡嗓泌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力父体。   本文导航   分享到衔喀霖:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中昧,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌仿拉,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短单豁蚂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉跃缛印,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市儒。不过旗下的产品线也过于单一雌,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际涝辩,所以便下探市橙ɑ锸Α,推出了紧凑级的GA3车型莫避堵。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手涪火,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型巍史,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级嗓蜗砍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出掇射。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别嗡钦,也可以看作是GA3的升级版车型虾搓蹲,依旧主攻家用紧凑级车型市场输勘。但是作为升级版车型梁,GA3S在外观设计方面有所升级蔽吹祟,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉完荷连。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型菲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体尼敦福,使整车显得稳重而不失时尚感死。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上累瘁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧躬、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动驹、轮胎与地面接触等产生的各种噪音诫料帆。此外虽烧,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎酪,为双五幅铝合金轮毂赂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大眠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调票绷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长附崇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型剁磕港,传祺GA3S的造型设计并不落后唇蘑蹭,反而在有些地方设计甚至是超越了对手冬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车芦撮,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华钢坑翻,12万出头的价格或许已经超出你的预算官巴,但是无论是从配置还是动力来说首,值得去掏这个钱绒。可能我这些话有些官方措辞扣黎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法莫啸。   1.0T嘉年华外观当:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致屋芍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鼓。为了搭配这台发动机划缓并,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性多。   内饰部分枫:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致辛疯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些啃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点赦拒怕,这个级别的车型非常少见惭剑忌。但并没有设置外部开关兴壕伍,而是需要进入屏幕内关闭铅倒。   本文导航   分享到炉槐:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺堡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外玩僳煌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆杰,与大众168万的海外销量相差无几妻挛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌题缉凳,依然凭着一款SUV车型抠箔,在国内获得了不低的曝光率倘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲凑蓄。今年4万台的预计年销量笔蚕,相信有一大半都将由这款车完成勿睦膛。虽然这个价位区间的SUV里蝎,无论国产进口都有不少车型可亚小,但路遇科雷傲的几率依然不低畔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢貌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢咖?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV差酬,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版献。这款车的发动机及变速箱等核心技术骇,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型懂腿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备校,并保持了雷诺一贯的安全水准细涉喉。而今天我们试驾体验的徐,正是这款车的第二次改款领,已于2013年在成都车展上市净捻师。   外型上季皮,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格相翟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化碧。虽然车身造型上并未留下太多笔墨汇挝,但家族化的微笑前脸配合大灯造型磐,倒是显得有些“萌萌哒”掣。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气慨苯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶扳劣锣。   侧面造型上独妻,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时柯吞,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘签扳瓮。虽然尺寸算不上大坍,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的贾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重污,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条坟澈。另外瓣谱,2.5L发动机搭配适时四驱系统惕燃,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现隋丢。   尾部造型依然圆润潞啤卑,和略显呆萌的前脸很相称面。上下对开的尾门很实用茄琼管,节省了上门开启需要的空间霉荚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围画,载货坐人两相宜详剩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出妓,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性悸川寇。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蛋蛊辨,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多锯钒拣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例咆。当然鸵教矛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用箱剃。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱陷、大黄蜂阀吃、救护车等“老熟脸”们会出现破,编剧还添入了不少新角色簇猜荆,比如老牌人物“探长”搽槽,军械武器专家“十字线”卯踢楷,以及人造变形金刚“螫刺”等监。对于最后这一名小角色而言肉,它的“身价”并不算昂贵赖魏,并且在现实中颊,它的综合表现也算是可圈可点毕。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多拟甩帝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目诫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科焙,说到这里胖埠,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧搪瓢。   言归正传囤枪,牺牲自我投,从而使“大黄蜂”更加强大相露队,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色抗氏,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中笛,想要拥有它并不难弄擞矛,最低11.99万元就能圆你这个梦俊,只不过它不具备变形功能渺双。   从设计以及尺寸上就不难看出随滑临,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台武,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理邦,所以对于大部分人而言檄,创酷在视觉接受程度上要更理性一些歇。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挥莲衅:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外舒辈,具有相同的特质的车型还有福特翼博舷途、标致2008勒染疆。在对表面参数对比后射徒洗,创酷的优势还是比较明显的维称,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响局先梢。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似拍,平和的尾部窘尼、延伸至后翼子板的尾灯组饺感、向上提升视觉的包围等等伤剁皋,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点嘶未,当然也没有明显的不和谐感弥冯轨。" "     对于英菲尼迪来说库,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌臣裸洞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人磊改。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期狭,这最为主打的当属轿车Q系列解,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50克绢,在现在都在大搞涡轮增压的时代讨鲤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量溯林谴,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎监伯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受盟堡室,而今天聪面郝,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧信材秋。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型履泉,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的恳温,就是英菲尼迪的G系列产品锑簿匹,而随着采用新的命名方式戈戎,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变饯够,从之前曝光的一系列的概念车来看雌蹦,英菲尼迪在打造一种新的设计风格逼,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感仍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象俊,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉鲜楷垂,而带有这种印象而来的就是巴:这车动力强么雾练砂?怎么看就像是卖外形的呢凡盟庆?   首先在外观上泰揩洛,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格褪弛敬,采用了更为吸引眼球的设计思路采,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人倍蚊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高渐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉嗅,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满淡吵顽,同时也充满了一种力量感补。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方上,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉涟较髓,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观扑。   在车身尺寸上垫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整荚楷即,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡悼车,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm培,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准裙棉胆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅手汐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份悄。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式位,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蹬慷公,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些盼匹司,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸访嚼朗,在这个级别算是中规中矩瞥刺婚,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列苹诡。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要屎峦,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位棚刺似,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格靖,同时也保留了圆润的线条风格行僧吨,尾灯的点亮效果依然印象深刻饶七,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准阀。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰辞美,这样增加了尾部的层次感联。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业陵,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多汞,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭鳖酒吞,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型辣讹,并且入门售价也仅10.98万元胃撮法,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低皖踌。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象付,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下湍姜缝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表盾蔷卡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面桓速畔,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些功茫,但车身上的差距并没有售价来的明显狭弥,因为锋驭真的比它们便宜太多了摊联刷。除了合资对手以外牡惰,它10万元起步的售价伸污窖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蛋。   铃木锋驭的外形设计上吩夺惺,我听到最多的就是两种声音轨,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢惺容,而另一种则是感觉外观不好接受瞬炬哺,很少有介于中间位置的人喜漓,毕竟外观是一种很主观的感受椽裁,仁者见仁智者见智高惊逞。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格捷井熄,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车丝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些婚。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型超,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料蹬,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型斯。接缝处体现最为明显铂体需,而且它在内饰配色上也相当讲究赔剁兼,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位腺浚,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷擦倦婪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型弗,售价为15.48万元括,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比脊,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值嘉胯昏,性价比有多高了汞樊。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置躬橙,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到恼。况且烹金违,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统舶褂,还是非惩ィ厚道的爸藏。   本文导航   分享到柿:   哈弗H6 月供708元起" "  最近焊轰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把无菇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升楔非犬,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动克,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拈,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万诉钵捣,这作风跟大哥卡宴如出一辙邦慧陵。中配的MACAN3.0T车型(官方售价淖衔环:68.79万)在选配后价格逼近90万元届纠,而且市场上目前一车难求胶杆彪。那么问题来了台,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠倘旧漆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大紊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊楔畴,到底这两车有什么区别靡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异芯,帮你捋捋思路哆。   注淌趣: 实拍车型为MACAN 2.0T碴潞憋,为了让您一目了然贫,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处涸傻。   内饰阮贺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及苔涡爱,可以说走在大街放眼望去到处可见墒碗。基于目前的消费理念掠凑,如果花20-30万去购买一辆SUV井,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观扩停、实用的内饰随垒、以及良好的通过性陡茸伙,另外还要满足偶尔越野的需求哨。面对人们如此苛刻的要求痰,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测齐碗,看看这些车究竟能否满足众人的需求悉豹。相比其他媒体的评测方式串,我们易车选择了多人评测的模式泄酥,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平惶,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蔽署晌。    此次我们挑选了7款SUV车型玖始岔,分别是傲喝扒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客搞搪坟,分别来对它们进行详细的测试替绵写,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)雀。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版狗乾锤:25.28万元   市场优惠酶:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V朝憨,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻弓,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主喜耗,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚肠福囤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道啤。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足席啼蔫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计岔凹,看上去更加的协调宠描茹。   至于尾部方面列妻,最值得一提的要算是后尾灯的设计了及馆疏,乍看上去有些沃尔沃的影子痛,整体采用了立式的设计风格太纠船,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲辜,尾窗位置比老款更直也更靠后曝褂欺。   小结癸擒阶:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑潮统,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象莎诡低,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调联,前后不是很搭调表昆僵,尤其后部的立式设计记混钠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间胆,但空间利用率上则会相对减卸酝枥住,比较适合那些舒适一族份。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型菇堆:25.28万元   市场优惠杠性淘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了沧筒亲,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车澈巾,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车街霖,新车的整体造型十分具有张力开,五边形的进气格栅更具立体感聊通杀,镀铬装饰一直延伸至车灯内烩船祥,大大增强了整个车头的时尚性俱。   尾部的整体设计同样强调动感与张力涩新肝,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合享堕徽,但整体并不是LED的灯组设计哺岭勒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰普,在视觉增加了整体感的同时同蔑北,也大大提升了整车的运动性突断潦。   小结隘排:马自达CX-5在几辆车中廓沤,我认为是最具动感的一款乳咸,整车前后比例十分协调污,外加搭配蓝色车漆秘泥,使得自身更具个性揪。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象溪劳希,详情请见后面的驾驶感受篇坛肯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD裳:26.78万元   市场优惠秘付:1000元   如果不知道它是奇骏的人捌襄舶,在大街上看见这款车零皋,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化某肠,同时也是这7辆车中变化最大的车型躺相节,整车不再是那么的棱角分明及拿俄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉棠,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿桅辣。   由于采用更具流线的造型设计统熔怠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯萝特实,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念戒嫉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性老诫。尾部的造型也不再是那么的方方正正弟窃,尾灯与前大灯造型相呼应樊,并搭配镀铬饰条加以点缀啼。   小结吕:由于我个人的车型为2010款奇骏能,所以面对这款全新一代的车型读嵌,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈头偏,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说困叮,奇骏是个不错的选择禽咖。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版腥劲:27.28万元   市场优惠钳俯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候揣昧冬,就得到了广大消费者的极高关注度砷,整体设计与上一代差别很大浪繁,不再是中庸的形象倒小突,而是更加犀利的造型涸呕花。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息曝弓,前中网分为两段式设计琳客,但两块黑色的格栅全是假的黎糠,完全是用来装饰用的为喇扮,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅功胖藤。   熟悉老款车型的人都知道哆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计残瓦欠,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积钝霓八,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野凌槽愁,从而保证了行程的安全性唉。   小结掂啥:这款RAV4整体添加了越野套件省,所以并非其原车面貌霉傲鳖。但无论是否经过套件的选装礁,整体的造型还是十分具有潮流气息的盲侈,另外值得一提的是叮涡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项绿秽温,依然是几款SUV中表现最好的纪,注重空间表现的朋友们值得考虑表拴倘。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版怕钢:31.58万元   市场优惠宛葡:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款吨含宝,所以变化并没有其余车型那么大厕袜,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了胆念,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思妒,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格磋柒,棱角分明才是其主基调鹿。   后方整体没有太大的改动城啼曝,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了挡,设计很好的与前大灯相呼应雀嗣,夜间看起来十分的醒目棵肮路,整体也很协调涵梆。   小结穿家:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看肯挽,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力婚末,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点拔,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的荒奴,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉岭精,途观还是比较不错的选择守抹。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型戊:25.28万元   市场优惠儡仑:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父妓猓克斯的外观鸵,那么这款翼虎你必将也会喜欢凑,因为它的造型就是一款大号儿的“复萍鸺克斯”猛署拖。单条镀铬饰条所组成的前中网栋并脸,显得整体十分的修长无,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔链慑。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点炉,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气妮,提升了整车的档次磕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑答幸。   小结寇粹祥:翼虎是福特家族的新赌侠纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆仕雇克斯的身影磊舵攘,而对于新款杆苟裕克斯的整体造型患冈粳,个人觉得还是很不错的郴,那么如果您要是和我持有共同的观点幕迁,并且想拥有一辆SUV车型硷醒,翼虎绝对是首选范围紊篓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版按射:27.69万元   市场优惠结:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子舞亮泰,但随着Jeep旗下车型不断的改款净,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去贰啡稗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息按赖,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配破乌乒,圆圆的大灯以及垂直的中网籍,无疑均是Jeep最原有的样子钉劫。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型稠仟,无论是后风挡还是尾灯毯莎,都为方方正正的样子钱胎,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间快娥翱。   小结惫星:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫曰铰谩,淳朴造型及棱角分明的设计绷郝,在保留Jeep家族血液的同时埠痞,也为整车的空间做出了较大的贡献漆,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的岸,详情请阅读后面的文章亮。   外观总结斗涪: 7款SUV可以说均拥有自身的个性皆,基于每款车型的特性搔,有的为小改款看草腻、有的则为全新一代虏臼,所以有的基本没什么变化径、有的则“面目全非”疟。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了惨咯订,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别捌粮让,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味迷彪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息脚楔蜜。通过每款车型下方的小结摊被姆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型墟碴熔。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前氏,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐筷撼惩,你可以理解为营造纯正的氛围寄斜。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来炼,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蔽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致甲诬逞。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed竣,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍百标。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”慕末糠,绅士气质是宾利的“看家本领”坷。往往杯,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瓷乏藩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去忍衅侣,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限下甲。现在踞佃官,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h芥琉景,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让靠。自古以来剿,“Speed”一直是宾利的性能标签傲拒,以此向2003年垄断勒芒冠谅惶、亚军的Speed 8赛车致敬尾桂。    作为宾利历史上最快的量产车型漆龋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)慌锋毫,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征畏淮,当然头割骇,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可借财桓。    伴随著经济实力的提升弹晾,中国人对自己身份的敏感性急剧增强亮皆剐,当你身处被“泰禾北京院子”肯娄苍、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规钱卉,肯定会追求更高层次身份上的匹配晦瓜。我几天前去宾利销售中心柏炯孤,它长廊式展厅规慕剩宏伟间,处处是浓郁咖啡香梯,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利峡,对其购买力是不置一丝的怀疑挂陵。我想郊群,只有宾利四教、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌窖苫牡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求频。我敢很确定的告诉电脑前的你们叹特,这款售价不菲的宾利性能新旗舰角,在中国未来一定能卖到脱销碗凉菠。   >> 写在文前能葛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年迫,英国品牌的表现令人忧心忡忡阂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌掀拎,它们目前都散落在世界各处陇凶,有的受到追捧有的则走向终点栋莲。即使获得成功的英国品牌铆桶,它们仍为自己贴上的“德国标签”菜、“印度标签”的身份感到忧虑臣瓮郊,毕竟拓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除呈谱厘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造另僚沤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革畴娜、原木的袅袅余香信,这种气味只属于宾利氏擦赤、劳斯莱斯们毁雹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严午,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头胚性。    从业这么多年舍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元课辅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心念懊截,囊中羞涩遥不可及自然很重要费,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦犀。我认为一辆好车韭,应该让驾驶者舒服垄、安静熊嫂累、惬意的完成从A点到B点的旅程写,那么多动辄千万的超级跑车速度很快话坪抽,却实现不了我小小的梦抹。我一直认为惕门,真正的贵族村,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极恋,即便妥协仍然能坚守初心炭串晶。此话适合改变自己的GT Speed妇肉,你知道吗吐?世上最难的事情就是超越自己裳苔獭,GT Speed做到了 无帮唤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义苫私,当你启动它时臼共刺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态挖灰跑。   >> 外观期:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疵汾滦,作为宾利目前最为畅销的车型痞沃俄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坡细。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级翔。但是蕉旁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配霜叼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节此。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者挨窖贬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动魔。当然退,大部分“土豪”车主也不在乎乏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成看。    外观提升不是GT Speed的精髓祥剔握,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品醇闷,动力草丘傲、刚性帛辟剁、减重上的工作任重道远薪簇漓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg究结秒,仅有2.3吨熊缚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重收镁。不要小看这350kg半,几乎是一台V8发动机的重量钠纫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件眯碑祭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂孰谋怯、多连杆后悬挂和防倾杆等胆登。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色松伦世,分别是Burnt Orange(橘)贿、Sequin Blue(蓝)饰冯穗、Excreme Sliver(银)革换。为了凸显GT Speed的特殊茸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)哩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选辜动。宾利工作人员表示完炉玫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故删目,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加般薄么,尤其是在中国等兴新市场更是突出沧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩泼让贡。    你知道胖子多么努力吗亩爸票?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时肮孪煌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形可虚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超唉剐船。那些把高性能作为卖点的品牌彤继,现在宾利也有资格和你们一较高下侨粟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸贰绊氨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致堕炼,其尺寸为(mm)兜:长4806绒褥、宽2227内落蓟、高1394尸驼彼,轴距为2746mm喘虚订。我知道缉雾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距刮,为了让你做到心中有数风斧虾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来唤。与竞争对手相比譬郎蹲,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先缅破。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑漏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车庙修,哪怕国内的环境日趋恶劣拣膜桂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刷办。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成建,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭什,整个过程大约需要22秒嚏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间硼僵盆,从而避免占用后备厢大部分的空间禽际。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘擞竟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚煞窘渤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感晚共勤,没有法拉利暴躁墩卜免,缺点恐怕是不高调孩嫩闲。不信你点击上方视频听听视频里声音骋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结朵堡绢: 作为欧陆GT的性能旗舰渭恭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角盖洽,不仔细研究根本发现不了它的区别细然。虽然外观变化之处并不算多肉,但是对于轻量化欧乐砂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性粮赦。" "   7月21日糕幢谋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)聘股贰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华泄饱蛋、北汽E150海,成为第一期家用空间王冠军郸褥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威膝担。它们会有怎样的空间表现憨堑完,不如一起来见证焚迹。 本期内容开始前凯岁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧迁赦: 好了囤,正式开始第二期内容侵。不过简单说几句抵,为了没看过第一期的网友们郝负:    你可能会发现膘,随着岁月流逝傻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钢,也当起了小爸爸伍。恰此时观告雷,他们对车的选择可能也有了新的取向斥壬,空间大宦菩磺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素菏鞍。    基于此琉炭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贰阜完。从一家三口的角度去衡量一款车的空间怕彤裸,让大家对车辆的实用性有个较全面贰挤敬、正确的认识侩暑玲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测诺癸盟、模拟一家三口郊游的情景实测老吴桥、细节空间的展示校桥、实体娃娃的数据测量四个环节进行覆。   话不多说歇,有请今天的选手翟鬼僳,登郴径摺! 第一环节稗:堆放整理箱蔚祟,能放多少放多少    由于很多厂商耽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升堪虐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时身,也会帮你量化一下车到底能装多少升县饺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数僳十杆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号笛突,并加以不同颜色区分入雷陷,目的是给你呈现最直观的感受输。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据稿始酿,仅供大家感受一下当。今天我们拿箱子说话髓诗毙,看看它们这种数据到底能装多少箱子偷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下乘:由于时间关系古枚,我们这次只借到了骊威的低配版蠢倪踌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒司骋,但高配版的骊威有这一功能顷彤行。 首先出场的是骊威礁紊牛:    状态一岸添济:单纯的后备厢空间 状态二闺:放倒后排座椅后的空间 状态三惦俊亮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赏慈链: 骊威一如我们所想的那样虚困,空间的确是其一大卖点撤酗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时横蚕,小伙伴们都惊叹了!骊威茬,实力不凡竞椒晃。   其次出场的是致炫鼓湃鼓:    状态一黔汕:单纯的后备厢空间 状态二熔互芭:放倒后排座椅后的空间 状态三汀突:除了驾驶位的所有空间   编辑点评潍: 就如文章开头介绍致炫时所说鞘诺俯,空间苟晚侮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点窃管傲。通过这一环节放整理箱的测试宋如,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鸥惨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积盎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绒峭嫩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嵌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三轮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凹戈: 通过摆箱子的实战贡馆,以及上面表格数据的对比返淀锈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利催琴。而致炫与骊威差距也并不是太大绵拈,可见其空间不可小瞧被。接下来又有哪些好玩儿环节枚?而两车又会有怎样的表现呢天琴焚?请继续往下看颇看揪。" "   今年5月锨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶矫?9挡无用千崔抱?自由光深度试驾报告》)草。当时椿己,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惶。    6月呜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)供。不过3.2L版的离地间隙袜恫、接近角泼必诗、离去角拭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少享瀑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别魏?    几天前挺趣,我和赵璞铰梦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讽帆,这车还行不行费杏?    我们的第一站旦,魔都上海干。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消岁岁。在经历了噩梦般的改签吻、等待任、登机蕾祟落、继续等待之后温搐磋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间垒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿抽淖:“游遍世界各地翠,开尽天下好车场迁妮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑难沏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的肚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多敝。在此我可以不吹牛X的告诉大家纠惰端,我在纽北环实际驾驶过燃且峭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑扁井竿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI巫函呸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型猛韭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮七,在国内也非常抢手某估。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升店诡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障券巴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变籍崇,基本保留了GTI所有特征痹姬譬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升劣构坪,在舒适配置上也更加的平民化极舜无。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整霓躬洼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件帆航看,例如两边的侧裙以及尾翼等糠戏芒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的捐蕉辫。但低调的外观也有自己独有的设计元素煌,例如车头处GTI特有的红色的拉线沮壬荣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标五鄙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中课很。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性古诧噬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乳坝腺。另外期,新车的LED尾灯造型也很有特色科。海外版GTI提供了红色培、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择写宪侯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现维忙物,但国产后或许可以与国内的消费见面菜闺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少股,我把它们大概分成两类瓷彼:靠谱的和不靠谱的廷坛械。不靠谱的原因很多随贺嚎,有些续航里程太短订,上车就开始为电量担心;有些性能太差穆全伟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比告,几十万买个两门小车款,真当我们都是土豪吗氛木?   不靠谱的理由千千万双,靠谱的标准则大致相同链盾填。续航里程不能太短添,加速不能太慢谎杉廓,最好还有些实用性裙恼冲,价钱不贵就更好了物凑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了仓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车莫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平搪,拿汽油车举例的话揪,90%以上都算得上靠谱必阿齐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伶,能达到及格水平的车型却不算多撇你。我们的这辆测试车是2012款的叔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型沉肯。还好时隔两年奸看,e6的动力系统并没有发生大变化霜练好,只是外形和配置有小小的调整惋驮。   续航里程墟诞莱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧韶化,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群苛潘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车栋,这其实只是理论值羞铃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱献戌,实际用车时很难达到诞。夏天空调淘、冬天暖风靡犊赴、高速快了兼读吉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疗坝。   这种电动车只是日常通勤还可以叼膊踩,但稍微有些想法澳嘿商,想去见个朋友封踩、买个菜划匡犬,心里就得犯嘀咕羌磁。这种心中总有事悬着的感觉很难受的伴宋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卉沦牧。   由于时间原因愧处,我们只能简单测试一下e6的续航能力棠报窜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里梢目膜,其中高速路况三分之二丝膝涪,城市路况三分之一舍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来税戌及,我们的行程其实就是三段恋苫了,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)路,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)撂匠羞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)海巩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)反敖信,显示续航里程320公里尽。完成第一段高速路程时(43公里)磺,电池余量82%(耗电17%)摆描睫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)惜粮,电池余量63%(耗电19%)长体,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)腑,电池余量45%(耗电18%)投,续航里程134公里(减少61公里)填冉捂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点窖七:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右睛,比如第一段高速行驶圣辅,续航里程减了59公里屉衔,而实际行驶了43公里蟹渭,二者大概是0.7倍的关系椒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话囱担排,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近炊慌傅,拥堵路况似乎还更费电一些够判狗。" "  近两年桶彤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮粗,很多大厂都推出了自己的纯电动车宋蚀,先不说比亚迪这些纯自主品牌菱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嗓俏盾。今天艇埔核,我们就提到了之诺这个品牌笺请扇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌坊,主打高端红舒埂,并且未来也是只进行纯电动车的研发委亩衡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌碱。今天垦盛惰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E夹冈,下面我们就对这款车型做一次体验惺嘿。   之诺1E只租不卖溅,租赁价格为萎:日租金为400元/天惧撑鼓,长租(3年期)为7400元/月箍妊为,现在消费者就可以对这款车进行租赁氰莽。   租赁价格包含垛噶:车辆上牌缸每、充电盒安装(7.5小时充满)顶端、保险函骸、每6个月一次定期检查保养梳伤、车辆维修侮北祁,7天24小时道路救援市滤烦、拖车以及备用车辆等善谜解。   之诺1E是基于宝马X1平台打造录赖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计擎登垛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子采。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计沪锚辫,虽然亮点不是很多帕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离材,树立之诺自身品牌的辨识度穗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系申缚,辨识度极高倡。 既然是同平台打造崇需护,那么轴距和宝马X1也是相同的市避。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎骏膊退,尺寸为225/50 R17替瓶堵,这款轮胎最主要是为了节能考虑爆差。   本文导航   分享到邦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉随奴,它是南京依维柯生产的车型爆,隶属于跃进品牌旗下填毖,是一款定位中高端的轻卡产品醋。该车是在2013年1月首次发布的茄午,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)无,为用户提供了更多的备选车型片痊瞎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现精虱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)板某貉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域衬帮汹,宝马向来不走寻常路拌,旗下的SUV并非越野硬汉欢割,而是更加注重公路操控性才,所以在外形上也有着自己的独到见解梁。Coupe原本只是轿跑车的特征秋非残,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上佩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后掀另,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上屯唇睦。在这种背景之下软氯,X4应运而生陷通。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验宪,宝马对于X4的设计便更加得心应手屯屎。从车身尺寸来看备娠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化麻倘算。然而实际感受上吓脸昧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力核森。它们的关系就如同X6和X5诫供茨,一个张扬配崩、一个低调峡。要想斯耄酷陀鞋玖?X4很在行插。   这辆X4的外观加入了大量M套件嘘冗,进一步凸显了它的运动风格龟。夸张的前后包围降低了视觉重心底心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角捍扣灌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢盯?所以施叔,接近角惩、离去角这些数据对于X4来说泵成戌,根本不重要拴歉诗。   和X6一样偿吵,性感的臀部是X4最迷人的地方筹庙。如果从车尾来看诚,X4确实比X3运动了不少澈蔬,高挑的腰线洼庆、厚重的尾部都能给人很强的力量感捞汇刀。对于35i来说坑俄托,单边双出的尾排着实有些低调抖吭馅。尾灯的造型是典型的宝马风格鸿懦,造型简单抵牵、大气降娃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伞挤迫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮使,前245mm存葱赤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性但佬铂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)渭簧,这是一款综合静音磋认肉、舒适软、操控于一体的轮胎呵。在我看来登,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎短,似乎更为合适皖拭。" "  原标题巧扛囤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)眯,该车除了外观造型犀利坡禾、内饰豪华就履、配置丰富之外诞辰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鞠撂惩。作为一款以年轻冠、时尚为主旋律的产品哀面,NX开起来的感受如何烹辽,今天我就为大家正式揭秘木词窃。(注史:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称飘,如NX袖隙狡、ES恰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍韩痰去:   NX车型的外观内饰设计风格吨肚凛,在之前的文章中我已做了详细介绍甩安,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品赎肥婪。从实车给人的感觉来看抨法,它的确做到了这点坪,不少人见到它的第一反应就是垮:恩卡溪虑,这车挺个性扰、挺漂亮紊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计且,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度唱持浅。此外贝道炒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯硕程下,进一步提升了科技感司。不过它并非全系标配儒努笔,在入门级车型上近光灯依旧是LED谜屏录,远光灯为卤素灯泡逆灵咳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『妗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV麻饰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3涝叛、宝马X1做直接竞争川涕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV绊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证菊恕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES糙匡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格吮炼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊蟹莸拧,其中一款为17英寸琴坊评,另两款为18英寸垒搽腐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂如堤谱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎贸量尺,在国内的售价大约1700元/条溪蓝谅。   车尾线条与前脸相呼应婆,造型犀利绊官诗,棱角分明眉刻钢,以凸显整车年轻涪泛、运动化的产品定位勿绅每。同时柔,尾灯设计十分用心篮晴钎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果岁裴,特意在接缝处增加了一小块LED评病甜。   内饰方面熔户,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造筷闭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准皋锻,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用骸,大幅提升了车内的豪华氛围赴。   据雷克萨斯厂商人员介绍俱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏虎肪钵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泉,它的使用方法类似于电脑的触模板橙,并带有震动回馈功能擞错藏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用嫡礁。此外痹姬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统猩普贬,我们咨询厂商工作人员惭,这配置会不会引入中国畏芒,对方并没有给出明确答复粕凶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适洗垒汹,作为家族中的新进成员适,NX的表现自然也不会差捻。为了符合它运动化的定位溺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强盲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现环。此外NX空间方面的表现也同样令人满意逞并。   在海外唤,NX提供了全景天窗构、普通天窗和无天窗三种版本的车型磨查,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃檬,采光效果很好咀收啃,但无法开启韧搏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用客,采用的是外开式设计币反辉。可以确定的是类弟漠,上述两种版本的天窗都将引入中国蒋剐豆,至于无天窗版车型是否会引进沦己,暂不清楚规鼓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疚兄,马自达CX-7在海外推出;2009年隶咯故,2.5L两驱车型引入国内烘廖,售价28.8万;2010年融,增配的小改款车型上市史擒秒,售价29.08万吞,同时宣布国产意向;2012年芬龟,海外CX-7停产;2014年岭梧四,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肚券龚,等它国产的人此时已经老了四岁了反。   从以进口的身份引入国内袭,到正式国产经历了四年左右的时间睡,在这四年中进口CX-7销量并不好唇,一方面是当时市场不成熟秽,后期竞品丛生将其埋没了难逞吗。另一方面原因也在其本身蓟馅脆,比如定价高窘、2.5L发动机动力孱弱等等杠辣隧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辛握帛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统轮携。在测试之前讲点,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点刷翻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm送,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm椭啡,搭配6挡手自一体变速箱渡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机卷斧估,只不过调校要比CX-7上的更为激进淋倘规。即便如此宫颅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼席筒。   油门的设定比较灵敏限们餐,起步和加速初段都还比较轻盈眯燎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线栏,而不至于拖沓藉,一切都显得易于掌握吃。变速箱和发动机配合的是那么默契贯欢氯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位屠切,只是在极拥堵的道路上蠕动时按,1挡与2挡的切换有点闯动而已缺莫困,问题不大廖哎。   转向和悬架的设定偏向运动百雀,采用机械液压助力的转向系统比较重浦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣叹。悬架没有“忽悠”的表现溜效,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息既茫,车内乘员经陈准樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”需。悬架后段偏硬方红噶,在弯道中并没有明显的侧倾微拱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去髓嫌送。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错嗽娟,动力供给够积极粕僻,表现不错巾描,驾驶感觉非常轻松汾,动力的跟进也很是及时瑟晶楞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)希录瓶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm俄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右磕泻,而且不是那种喷涌般的迸发送,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已孙胆匈,给人相对内向保守的错觉锑。   CX-7更擅长的是中途加速是,比如从60公里/小时开始烘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易非断部,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓入侠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限叉幌,这几天这种沮丧感时常出现乃。不过也正是这个中段加速的特点档遁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举恐厩惋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右稀煤乃,稍踩油门就奔向3000rpm愤乔,便能得到很好的响应墩,仅有极为短暂的降挡迟疑朗落毫,随后就催逼出了足够的扭矩嘶说量。简而言之天先,CX-7的驾驶感受还是相当不错的码鲍灌,容易上手剖,各方面的表现也都算令人满意灵咆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷镀,涡轮增压器起到了明显的效果币,就像注入了某种精神类药物绥罢,虽不时刻保持着亢奋状态儒窖,但兴奋状态确实随时可以到来酗,一切都听从指挥屋文吴。这种持续的加速感可以维持一段时间沤挥,心里不禁一阵爽快茸竿,当然那藤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了规促。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光参渤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里水群局,消耗燃油17.94升痹,平均时速为30公里/小时变,全程开启空调汝,平均油耗为13.3升/百公里雄实鞠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蓟剖,CX-7绝不算省油的那类妹抖管,准确的说是比较费油蔫。另外啸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油褪蹈,无疑使用成本相对较高侮撑察。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章百。说实话茸,那是我第一次接触这两款车毯窃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象淬别宏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机告,动力同样够用疼,但输出并不算线性俺地,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制漠抨。当时我就在想乔刚毕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了荷毖颁,而如今厂家真的这么干了匪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统举返,增加了几项配置齐俗挫,外观方面几乎没有改动悉,图中的这款车只是增加了车顶行李架赡、车尾扰流板和挡泥板等选装件倪。   这款帅客HR16是一款7座车型犯,它可以满足国V排放标准席,车窗后半部分采用了隐私玻璃弹叙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢杏。当然凸,帅客实际上是一款既可以满足载人丰党稻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)涡郡陪,所以它的车系中包含了5座颠讽僳、7座都慨蹋、国IV仍懈说、国V等各种不同版本莎。   除了挡泥板之外场烈逛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高套,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果脸涧讹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统湃鲁呛,其中的最强模式叫作“Dynamic”宿伐,译为“动态”半。有意思的是嗡笑截,在英文里烘檬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根配贯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机铃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秸其?——开启动态模式分使,就等于点燃了一根无形的导火线烩俏七。   要追根溯源的话搜,炸药起始于中国萌钮,属于四大发明之一省强,不过相比中国发明的黑火药筹,硝酸甘油平时更加安全可控邦桶,而且破坏力更强眷。奥迪RS 7同样如此表,它多数时候表现得比较随和归膛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力袜。   首先从外观上就容易看出它很厉害交擅疾。奥迪A7之所以独特拦青卷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型擦泼,人们将之称为“Sportback”何搂叫,在我看来檬射,它的廓更像是一只优雅的海龟诺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种该。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装傅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光系捌屏,所以它已经不是传统爬行类的龟春,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息屁炊毯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嫁岁奔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘非芭,让人不由自主的去稳稳扶住3炔溯倪、9点位置郡玫孤。   在风骚的外形和各种真皮帆港箔、碳纤维材质的覆盖之下赤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鲤达帝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别凄,这一点很好撇视。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV毛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群秆害。即便在这种情况下参蕉季,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价湃顺地。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赦尘尖:谁给你的自信卖这么贵莽蜗管?不错害焚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008灸颈捍,它到底是盲目自信还是厚积薄发桶先?我们一比高下冻巫挪。 外观对比哼铃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结樊肝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算丸怜,所以我决定说点可以量化的东西烘。首先撂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现窘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型法块。其次可能是由于动力的原因控,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽到。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上甩栖,备受关注的长安CS75正式宣布上市傲视喊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合腹。在前期的试驾活动上娇须,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溪偷,并对其驾驶品质给予了极高的评价碧胖钩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车溯沸,和手动挡车型相比唾偿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待稳函。 ● 外观内饰的简单介绍统夏:   在外观方面璃爸凶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型邓咖炽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识癌岭贰,甚至连一个小尾标都没有凰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿沉狄贤,但1.8T车主可能会对此有一些不满干掇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm啤幌烩,轴距为2700mm咖胜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5侩、奔腾X80以及哈弗H6焊卸,CS75还是相当有竞争力的迫罗肩,它的轴距和长度最大悔簇猩,宽度仅次于哈弗H6喊,高度相比瑞虎5矮了35mm朝洞嘉。   在外部配置上么安,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统风,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头唬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角伍陷菜。另外吾擦笛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯垮咎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果仑洞立,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力楼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致村涉良,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品魏套荡,市场售价约为700元/条病设,在同级别中算是很厚道的配备了响蔚。此外寇昧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品茶,只是轮圈被替换为铁轮圈考,还是俩字——厚道鞠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格繁漏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足罕刊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板添献瞪,看起来更有层次感戏凹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙辛、设计毫无新意梯汾、用料也很一般等不好的印象桔裤。不过近年来腹架,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹偏,长安便是其一筹青贬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视社蛋,也很难找出它的缺点收鬼铃,按键汞、旋钮的阻尼适中兜,手感很不错寂令。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏竭,分辨率和反应速度都还不错雄趣衫,不过在功能性上它只提供基本的导航雷村、DVD萍灸笆、电台顺庐帛、倒车影像及蓝牙功能湾钞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的汤诲古,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哼,但是厂家对此并没有改进谦巢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放崔戈。但是巴腻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度镣糖,同时设备名称也无法显示完整标,在用户体验上还有提升空间铃簿夯。   不过尼舌档,在一些细节处理上碗杯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意显聪湘。比如在挡把前方的储物格垄缆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理腺祥,不过这块材质却为硬塑料拆欠鹅,实际上根本无法达到防滑的效果辞关。另外餐陇斜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯唯哩,这点值得表扬你碘,但必须手动摁下开关才能点亮瘁然邢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅爸楷堕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果硕经。座椅填充物软硬适中佩碗芜,刚刚好侧,并不会软到开久了腰疼谅,也不至于硬到硌(gè)人刻取汗。除此之外匹,包裹性表现也很不错辟蒙古,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中脖柿圣。另外解倍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节醒。   车内乘坐空间表现上芍圃睬,身高180cm的编辑身处前排赡,头部约有一拳左右的空间馈,此时移身至后排忍妨涩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间姜汀唬。作为一台紧凑型SUV车型翟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了该磋。   来到后备厢嫡,长安官方给出的容积数据为590-1560L富侵谷,表现中规中矩狠锋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布办伍监,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陋,增加消费者对于整车的好感度窘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟铆推陪,如今市面上的电动车产品越来越多挤,开始逐渐走入人们的生活嗡炉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一匿汲,大家对它的了解可能还不是很多恕力翁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元火沟。那么这款车究竟如何呢琼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上梁,我们终于有机会近距离接触一下钠梆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌氦暮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质狮,因此其与众泰汽车合作喉,推出众泰知豆电动车详遍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嵌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识池。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗撼缓?不管你信不信伎托弛,反正我信了邢逝曝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱稀建,售价为24.98万-28.98万元巴显窗,共有三款配置可鸭狻,全系均未采用quattro四驱系统侮茧,取而代之的是前置前驱的驱动形式乱律法。更便宜的价格带来了更低的入手门槛撼嘛揣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生秽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烹,1.4T的发动机到底够不够用痴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧丹,这些问题都难免让人担心摆矗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”戚猫哎,它又是否值这个价格卿故,下面让我来终结你的这些疑惑亲瓤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力贿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱涟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样统,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境敞,既然大家都关心这一问题诚,那么我们就从这个问题开始一一解决碌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的棚锻,其最大输出功率为110kW磁,峰值扭矩可以达到250Nm阶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm筛虎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后笑,动力储备不足方面的顾虑呐芳,但是这些想法也好顾虑也罢禾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了澳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实偏,油门初段的旷量微乎其微保赎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点横,当发动机的转速达到1750转时耙裙铜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蒙,强烈的推背感也会随之而来膛普烧,如果你不是冷静下来思考一下理,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受土,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减红。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候慨涧,一开始的想法和我一样轿妈马,换了1.4T发动机之后绊差盯,动力跟的上吗衡?心里总是怀揣着这样一个疑问汲村拨,但是当他们开了一段时间之后舒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酷庇蓖,处于D挡模式时鸥沽绥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝噶荆,但也感觉不到激进的性格糯茫官。但是当车辆处于S挡时眯点铂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉扁,整个车似乎突然变得紧张了起来碳,时刻专注着你踩油门的右脚燃,稍有动作便会迅速做出响应竭。   在城市的驾驶中犀视伸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障体盘葡,当你深踩油门时蜗讼寂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞穷,或者可以说漂贪毁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挟。此外讥斧,作为一台不折不扣的城市SUV皑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验驹错孺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质案芥慌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感枪潜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蒙瘸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆被,整个加速的过程非常线性蔬扒山,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时彭趴狈,不会表现的非常神经质揣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱混拜,这台变速箱给人的感觉非常聪明惶牡估,可以准确的猜出驾驶者的意图稳,在换挡的速度和时机方面非常到位啤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点炬号雾。此外怖删,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错举帅。当车辆处于D挡模式下卵敦完,当发动机的转速达到2000转时搪朔,这台变速箱便会进行升挡的动作寐,从而保证日常驾驶更好的经济性铜敢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时垄体,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应霞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止限。   这台变速箱也并不是近乎完美届浚届,它当然也存在着自身的不足柔竭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺寂诺,尤其是在低速的区间内咀废掇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感彭弘。此外恕氛斑,该车提供了四种驾驶模式的选择菲,分别为经济痞锰傲、舒适翁桶、自动和动态模式穷瑰攀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整焕图。 性能测试汤钠蒲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中爱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现淀,最终的破百成绩为9.14秒秀,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升篇扭躬。奥迪Q3在三挡时完成了破百耽笔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程慕。此外蒂拨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没排详,非撤侨绺桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失冬,整个加速的过程十分平顺和线性泰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势炕搂笔。车辆在全力起步的过程中驾,由于没有采用quattro四驱系统拾,车身有轻微的抬头现象扳滔太,前悬挂的拉伸比较明显即孤慈。 性能测试部陀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米愤写,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盒七慷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系讼。在整个制动的过程中及,G值适中保持在-0.9到-1之间寸想,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挪脯杰,前悬挂很大程度的收到挤压诧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显急滴。此外狭,该车在连续制动的情况下距藉虐,受到的热衰退现象比较明显驶,在连续测试过后挡漆,制动距离增长了接近2米督。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容创思,动力方面也足以应对使用的需求吠硼,尤其是在低扭方面疮汾颁,这台发动机表现除了浑厚的功底稗敲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平宠。对于一台城市SUV来说氨香,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑乔挨等。" "  你有没有这样的勇气棱地,一辈子只留着一种发型救,带着一种款式的眼镜贫弟?或许多数人会摇头说不挪蝗翅。试想你现在穿着中山装氛仿,带着大边框达埃,留着中分头走在街上鞭,别人必定会投来异样的眼光疵惮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变栖紊驰,但有一种美喂,却是永恒的曙闷讳,我们称之为“经典”贯。就像中山装逐渐演变成了“国服”头孤士,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样夏,看似过时的东西稍加润色泡沧,就会焕发出经典的力量娄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题刊亲,也是一个互相佐证的问题颠。正是扛住了时间的消磨甩,一个产品一种设计才能称之为经典版恳。而正是因为它是经典堡,所以无论时间如何过往构窝,岁月如何变迁欧五,它依旧能代表着美绷核瞪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角凯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫逗吞、保时捷911裴翰牢、MINI这几款车了怒汕踩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承儡,这是一种财富遁具叙,就像一个国家的历史一样存采,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝深呜碴。但就像中山装一样无书趴,如果不稍加改动电冷,依旧会被人说土气是褂,MINI也是一样繁旁篇,细节的升华会有益于经典的传播和传承乱哇怠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多本瓮馆,是全新MINI车系中性能最好的浦艰。所以车头车尾都会看到“S”的字样氮谎劫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表郊萄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膛盖雇,这是它彰显不同的地方缓掸伤,尾灯的轮廓更大了如矫芦,但相比老款不够凝练窝,同时你也感受不到它有何种审美的进步贸尺,个人感觉它是为了变化而变化惟含。轮毂方面酗切比,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鸡沁抗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注坪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)非。不过化低四,在真正接触到保时捷Macan之前精浆,我对它的真正实力也有所质疑嗓。众所周知熬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造偷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢食酥受?带着这个疑虑辖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅衡囱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同崩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型暮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机梆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似羞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型操竿谴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”癌。在没有任何参考坐标的情况下叉绞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的娠熊色。排除了惯性思维的困扰密堕,对于一款新车而言或许并非坏事粗梦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布宿赁岛,因此有关它的设计特征我们并不陌生焙。作为保时捷推出的第二款SUV车型费蒋冬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计茬,同时也融入了许多独特的元素本乌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征苍锭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动诞腹,因此在细节处理上许扔,新车融入了更加激进的设计元素请就谐。    作为入门版车型邦剖忍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯隋膘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯煞斗挞,并采用导光条设计把郴堪,其视觉效果更具科技感崇仆汤。   保时捷Macan的腰线位置较高锌扑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拓矮,营造出强烈的动态视觉效果煽淘共。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格荒倘鄙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一申讽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格景坑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况譬,我的同事此前已经为大家介绍瘦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解公。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍耗磺。" "   ??????? 提起观致礁级豹,大家都会想起什么镀泻?这似乎是一个难以回答的问题擅。作为一个有着中国血统的全新品牌涪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蜂扇辈。在2013年洛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上胯炮巷,一石惊起千层浪皖舌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手皆陵倦。   如今俱赏,观致的第二款车型搐巍厘,观致3五门版也如约而至难嘛卧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力管凛撂?它的到来洼,在扩充了观致的产品线之后解缔仍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钱公琼?自然是令我们拭目以待萌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车捣挛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今广,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型棚淑裳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型款秽,时至今日都没有做大幅的修改咖何放。就是这样一个古董级外貌的家伙惺,最近竟然和新能源技术杠上了炽侮。2013年的日内瓦车展上城舵,路虎推出了一款纯电动卫士狭,旨在告诉大家卫士宝刀未老蹬勺据。而这些天稍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蒂,看起来吼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谩舌持。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上磐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品捶茬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟棘平娠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望架窜许,并未成为现实暮戎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已能沃。   事情的转折点发生在2014年6月18日琶栏蹦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照讲坊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车暑,并且这一次匡,车身上已经重新贴上了拉花确,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计孩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”廊蒙,而是一台真正的电动版卫士岗。   之后通过各种途径的联系脊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版藏督,虽然这并不是一款量产车绊梅,也没有任何电动机绞、电池组方面的参数数据叹都刃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试凶砷,我们认为此次试驾还是很有意义的玩窟。   ■ 外观造型份:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷外,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士甲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样屉囤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异膊。   电动版卫士全球仅有7台募霖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疲光,基于卫士110车型打造赋尾,可以根据情况容纳5个或7个座椅掂从衅,算是车系中的“旅行款”冀疗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承施恼官,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酸劳闻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计核匿陋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡彪脾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勉,丝毫不加以修饰烤危。按照官方对柴油版车型的销售策略玻捣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件睦考普。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分练饺纬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理雾安胳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留徐梆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间合。正对车头箔排蚕,右侧翼子板的通风口也是镂空的信熊,下方是空调系统的进气口沧交,而左侧的则仅仅用作装饰醋督秀,所以是完全封死的状态恍妊禄。   平直的挡风玻璃谦拍猴、小雨刷金、面积可观手动调节后视镜娇颓肉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计翠限惠,而在这台电动版卫士上罢惠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板榷。   实际上仁仓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致描董,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线许,电动车窗只照顾到前排乘客建,第二排为手摇的楞锈,第三排则仅仅是推拉窗勃儒咳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林台,确实背,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车脸洪李,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中矮尾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头储,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖芭颁纤。   三窗式车尾设计除了古老外熊,想不出更多的词去形容盖痉,好在后窗电加热具、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备垢乏构,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铝喷。至于各种不同用处的尾灯迫鞍掠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧醒伟沸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩沫旗,并配备了13针牵引电力接口泛盾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疯。而对于电动版卫士来说款,这款车的拖曳能力也非一般强大瓜糠速,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡甩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置然耙拖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯感,在这四年一次的盛世当中澜塘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赌传晨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈翘荨,在经过整体的细化改进后整体更出色暑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌啦骏馈,对于这样一款小车到底怎样呵赔骑,让我们一起一探究竟耪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车托男死,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计量,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化汀旱彻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计浅茅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扑莲拐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格撅晚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择舜懊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈ǎ可靠的选择鞘闻。   相比现在很多的车型汐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰熔瘸躺,个人比较喜欢这样的感觉瘦七可,朴素也是另一种风格怯戎缎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颈,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分敢认丹,可以说是起到了点睛的作用茄嚎堑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创菜灵缆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堵鼎络,看起来还有些运动精神毫试。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组芥盒甫,同时也是远近光一体设计磋仑型,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气儒猎屁,更加突出其可爱的造型风格半风坊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体新爆,同时也表明了J2的一种年轻风格巍累灯。虽然是一款定价不高的微型家用车弗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置恳氏,雾灯虽然不是什么贵重的配置墟劣,但对于安全的保障还是多一分才好桑任谓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力汀模卉,实际使用中虽然刮水面积稍新簿伞,但整体还是清理的非常干净囤千写。   在车体侧面造型上衫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计胁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高胯湍康,这样给头部空间会留出很多渴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感天徐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骆。腰线起始的位置和大灯高度相同高起梳,这给了驾驶员足够大的视野空间逢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惋呐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高病挡熄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格降。   在尾部造型上寞高比,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侯静肖,同时加大了尾部示宽灯的面积哗,为了就是提示后方车辆注意安全额奈尘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹届,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高迹矢希,内部非常的深不过开口非常邢钩哿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包椭错鸵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嗓猴百,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎筐喘,虽然是钢圈粮赐垢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瘫售郊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型狮耗铃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苯蝎。另外称藩玩,一直让人头疼的售价问题实档,此次又出现了尖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捅恫。价格问题禽,在上市新闻 中已谈了很多氨镭,不过与价格相比查科,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坊巴。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统摔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题河蛊此?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后九,即将为各位解开疑问割。   观致3五门版已于6月24日上市咎群肆,目前指导价已公布镁,售价区间11.99-17.19万元 穗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍莽罕圃:依然遵循简洁的设计思路雌,造型更显年轻说。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瓜挥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士煤旅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惶硅萝。可以说定慰存,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车紊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格胖,不过在细节上却更显年轻福。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm誓鸡,轴距为2690mm粪,除了长度缩短了177mm之外陵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涉阂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话挛告伶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉及簇变,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了芦篮道。在车身颜色上矩季,观致3五门版同样有6种颜色可蚜,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辣伺,色彩更为鲜亮抡善蔬,也更有时尚感丁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起题魂汐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别督诫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面劳,而前雾灯也采用了圆形的设计哺,更显时尚妹憾。另外良,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蹋、转向辅助灯和大灯清洗装置暑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妹秦漂。   除此之外捶杯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大歉侗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)炔拾借,并且轮圈的款式也更加的年轻规杏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18餐捌。所以在轮圈与轮胎的规格上戚侯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别婚桓谷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍狗胆:与三厢版一致嘉控,细节改变不大穗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同撬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诗哦懂。中控台采用对称式设计凄拦秽,各种功能布置规整搅奈兰,按钮数量控制在了合理的范围内噶荣年,不会给人一种杂乱的感觉沙勤讨。平底式多功能方向盘与三厢版无异帛逞咖,造型很有运动感抬戊镭,真皮包裹的外圈握感也很不错复撑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置副颧骂,除了蓝牙电话胳、多媒体播放等这些基本配置之外醇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务秦。除此之外磺诧,车主还可选配观致逸云的增值服务席孟男,该服务包含实时交通路况欣、实时停车场信息和地图更新等逗谴。 ● 座椅及乘坐空间捎:白色绲边真皮座椅很有时尚感辽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肮款霞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能骸菇阿,与三厢版顶配车型相同舵嗜。不过区别在于从,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理颅铣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升副,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动甭弓。   在乘坐空间方面碧烯集,身高173cm的体验者进入其主驾驶座豪链够,并将座椅调到最低位置后别,头部空间大约为1拳棋浆,显得很宽裕;而进入后排后罚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嫉堆剖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的如。后排中间地板隆起幅度较大签,长度也不适合搁脚高乡,中间乘客的舒适度会受到一些影响净朝礁。 ● 后备厢密侈、储物空间和天窗堆:后备厢容积403-1105升蹲劝,储物格众多姜仕。   在不放倒后排座椅的情况下哺酞,观致3五门版后备厢容积为403升氦催帽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题此抵。如果嫌这样的空间还不够的话另泡导,将后排座椅全部放倒后袍榔,空间最大可扩大到1105升蔽郊科。除此之外纪俊,如果您随身携带了诸如手机跺、饮料之类的细碎物品的话前举攻,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间堡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆烀恋蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备渭,可打开的总面积约为0.22平方米贫泌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似贪前短。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架尖兑是:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机饭镣碾,两者最大功率分别为126马力和156马力骑忌海,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米儒嘶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别熔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外眠疼摩,其他车型均采用6速双离合变速箱芭讽。在底盘悬架方面寸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统箍界目,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架剔撬。 ● 驾驶感受哄:底盘调校水准高扒搭漏,变速箱低速平顺性比三厢版好商誊。   此次试驾会上憋牧翠,我们大部分时间都行走在城市道路中淖绒墒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些茄屑弹,起步时若是轻踩油门踏板花磨,车辆的提速会显得比较迟缓囊妨衰,若要改善的话椿嗡材,需要至少踩下1/2的踏板行程皇。对于开惯了日系车的朋友们来说耙腾收,这种偏向于传统欧系车型风格前惹使,而非“一点就有”的油门调懈睿可能需要一点适应的过程陶陵。   而在整个加速的过程中亢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题腑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上归,咆哮声已经传入驾驶舱量犀券,可就是不见变速箱及时升挡蚕。另一方面恨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入美败适,整个介入过程并不是特别的线性喘癸答,其工作时的噪音也清晰可辨埃来矛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音暮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嗓蒲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哼希拉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受捻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换纯尚,并且伴随着强烈的顿挫感顶讹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多悍曹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态芭芦揉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少巫宏,虽然顿挫感还是有摹挺拍,但已经能够被绝大部分消费者所接受购。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的忍啥,那么我可以回答您谈等,和大众的DSG表现相差无几奉卿信。掣室趣。   从观致工程师的口中得知嗓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题挥护苔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下捐,对变速箱程序鞍、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冉事渺,找到其中一个最佳点革叼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挨笆奉。   在手动模式下授狠桂,发动机的表现仍然很积极实配,不过由于其低速动力输出并不出众冠,其加速度并不能让人感到满意梅蛔衬,很大程度上康,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉抬。此外捻费贬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时玛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡墙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似客尖绰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点奖,而在此前的三门版车型上惦浅惭,我们就给予了相当高的评价凭晴。虽然仅从结构上来看滤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控锨,但作为一款家用车辞稿溺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性彪,高速行驶变道保证稳定性墓侍。事实证明肌书脱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现侍诚弯,并且从车底反馈至车厢内的声音说、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看匣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的娘精厢。   ● 编辑总结季五辖:   从我们此次的试驾感受来看疤惠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻络台、时髦的外形屯署土,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整惠。与之前我们体验的三厢版车型相比唤巳唇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步困冉,尽管目前顿挫感还是存在虚躺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嫂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宏,有值得称赞的地方寿嚏,自然也存在着一些不足浆海锣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等写祟谋。另外盛堤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的档。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元告,但是这4000元能够换来包括氙气大灯天绒领、转向辅助灯及大灯清洗功能糜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎胚派,这样看来市,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少霸亢潦。不过八锋干,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢煤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧栏扁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业曷睦桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间融,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汞船朵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锨捞獭。但个人更喜欢两厢版本糕寂巨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因皇翰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾话。当然酷鼓菠,作为同一款车阮头,两厢和三厢的选择人群会有很大不同驴。三厢版本更加实用乳,两厢版外观更加时尚干练恕归。今天带来这款两厢版爱唯欧借弹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足懊泥驹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容费,大灯的设计相对保守了鹿府,但也减少了人们对于这台车的争议性潦。从而扩大了消费人群抄锹。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好截谈惯,各有各的美屉马届。但无疑屡蓖驾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的物拜渤。   侧面的变化并不是很明显拼寝瓤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动浪剧。相比三厢版要顺眼的多倦。车尾的变化同样集中在尾灯上波,尾灯的轮廓变化倒是不大酿卿,变化主要集中在尾灯颜色的改变檄蓟。深红色的外围显得更有质感楔虱逻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话眉缄,越野车是最好的选择酷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车橡红,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40膘靡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汞舰沫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力滥错哗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远徘晶堕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40斑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没降唤。除了电视剧的锦上添花米,BJ40本身的魅力也势不可挡烂,下面我们就走近这款“北京青年”爱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼馅艰炊。   外观/内饰跨廉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试边珐,或许有人会问那为什么还要进行测试割吕椭。其实答案很简单锤帽匹,之前测试的BJ40是一款试装车盲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别氮勃,包括电视剧中车辆也是如此憋脚邦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变剃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升抬泛蜕。虽然我没有见过之前的试装车鄙宝戈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瓶呕哥,甚至有些地方与牧马人不相上下潘辖踞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍排,之前我的几位同事已经介绍的很详细了猫立享,这里就不再做过多赘述陇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰磊是,你会发现并没什么科技感娄,简单的线条畦客、硬派越野车特有的见棱见角的气质挂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卿吞掸。另外裳笨穗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涛。硬质塑料质地的中控面板很厚实退泼敲,比起舒服的软性塑料手感稍差紊郴吠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境券鞠矗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事烙煎箔,同理使用织布座椅也是一样行娩,无论您是刚刚涉过水恭弊上,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨霉潦,都不用担心抗爸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抱,不需要华丽的外表去装饰矩派。虽然BJ40有着很浓重的模仿莲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格轰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上矛墨溃,那只能说这个人并不了解硬派越野车唉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望镀哼芒,让人想到真正的场地里去撒点野频械。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀檄丛?惊险的高速穿插贿、精彩的甩尾掉头嘉康弘、惊艳的侧向双轮行进落戈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演穷采。时过境迁匆挝辟,萨博虽已退出中国市澈印,但把经典的两款车型(即9-3粱粟、9-5)的技术留在了中国唤,在北汽成功收购萨博技术后娜健巫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生奢史抢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翅巾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求爱醋,主打性价比与实用性储护圭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确忱赏,只是在某些方面使用了相关技术而已十帽。   从外形设计上就不难看出琳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影俗粗舵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰冕秀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70监话翻,同时车身上所使用的犀利线条登,令时尚动感的氛围展现得十分充分贾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表表栏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级搓,车身各项参数都小于萨博9-3略,所以直接套用的说辞显然并不成立偷汀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出婚,打造一款可以继承优秀基因良念,并适合普通家庭用户的车型磁睦僧,成为了设计团队主攻课程贪寡白。   上扬的尾灯组有种凝视的神情良,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应酒摆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耙,但紧凑的造型与简练的线条箍残,使其观感的持久性更好贿埂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多将,很多厂家也开始重视其了这一细分市场怜晚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型夏,价格能接受偷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型喝捆掳。而现在也有很多车型供大家选择扫,包括大众途安亮贯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择砍狗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现略撩辈,它还有一个进口车的身份勒。接下来稳购闭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫂融。   外观普:起亚最新家族设计蹦,略显可爱懈泥痰,大部分能接受恨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烦猴,同时又有一种独特的卡通味道漓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感每,没有配备氙气大灯泉排,但全系均带有LED日间行车灯霸沁、透镜及大灯高度可调功能嚏。雾灯部分的设计很有个性偶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感笑鞍。   由于车身高度降低撵登,新佳乐从侧面看上去十分紧凑橡,平滑的车顶线条降低了风阻系数扮淳,流线型设计更加美观潭。全系除顶配的豪华版外瞄距,后视镜都没有集成转向灯功能脯匆堤。另外斜,低配车型的轮毂也比较简洁缅,轮胎规格为205/55 R16丧随。   新佳乐车尾的设计十分简洁酮冯缆,总体看上去比较圆润瞳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格垄空,凸起的轮廓首尾呼应翔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方憾,车顶带有行李架岛,具备一定的实用性洪犊。新佳乐全系标配倒车雷达功能宛爬钳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像薄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瞬保慈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诬叼奴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌颁票,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯铰邦。而提到雷克萨斯刚勉匙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样汤撅,立刻联想到了舒适鹿香妥、安静等一系列形容词棱。   作为雷克萨斯主力车型拎受,ES系列占据其在华销量近半壁江山卉吠,舒适舅普翅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价氓弘夯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h叼,更是有充足的理由享受这些评语刨桃。但更重要的是嘶,在环境日益恶化伴、石油资源日益紧张猴、油价越来越高的今天颁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度咳。   外观部分喂如:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型涕项,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)棺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生魄炮,和前代相比进化明显蹦。初次亮相时瞧式,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期换绒。与丰田一样慈唾粮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格屋茎兑,目前已被广大消费者接受郊狡稼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肮残。   外部配置上鞍赏梧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能曹砍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目牟判葱,与中网造型配合不错森筹棵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格辟脾,轴距2820mm妨虱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同秦恋汾,ES没有针对中国市场刻意加长坍醋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台棘司,轴距比老款增加了45mm犬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计浩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型犁别时,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们斥十伶。当然崩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标峦底千,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蜡号汗。另外私本茬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内第鸥纪,更加低调蔼汗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS湾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距共侍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆豆淮、忘记沉默寡言的正装车主损珊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框斯谐、忘记... ...算了凭啼倒,需要忘记的东西太多苍冒糖,你只需要记得一点硷梳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抠。   奥迪的低调撬我,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)凯敖廷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝舒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碴。依托自奥迪A7的造型设计投掏拧,RS7依然拥有优雅的造型补敞楼,仅仅在一些细微的地方连膊泻,RS7做了运动化改进虱牵洁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惊、以及哑光附件巨勃誓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板烩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子垦。   如果客户需要购拭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂煞魄,其轮胎规格达到275/30 R21踌磕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气休啡沤。排气管依旧体现出奥迪的低调泵禾卤,外部看是两个椭圆形排气管耸念迟,而其实际是双出四排气亥讹棚,因为单侧双排气有节流阀抄发虐,用于改变排气通道堤适甸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疏吭崇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的襄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线膊前笨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针酞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔豪碳息。车钥匙宪苇、平底三辐真皮方向盘犁、运动前座椅啡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标局。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能榷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示粗哨散。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中圣菠,还提供发动机增压压力嫡仑计、机油温度显示和圈速计时器等数据骇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰冉涪鞠,并提供其它3种材料作为选装碱射返。车顶内衬标配黑色织布孰,可选配黑色Alcantara面料柿哇裙。搁脚板程、刹车踏板秤劝嚷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计儡冠焙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆戏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壁墨、一体式头枕的运动座椅摆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拍夸笑,并提供钻石绗缝激凑募。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料撅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装强。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情呜协嗣,就像微博上说的垄,一次刻骨铭心的爱情受,一次说走就走的旅行什么的魂厦睫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纬恢,但在现实中巾上,你不能永远一副放纵不羁的样子漆,特别是在资金有限的情况下舱徒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的什。此时你就需要一辆价格便宜朗邢慧、实用可靠的多功能车型纲固拴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择等络。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型趴,分别是景逸X3和景逸X5桔每康,形成高低搭配产品布局动郡。景逸X3属于入门车型噬先,共有三个配置臂妙兰,指导价从6.99万到7.79万元久欣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敦呻田。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看落,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像氰谦。这款车的前脸采用了新的风格样式拒溺笆,线条比较硬朗括,造型简洁流畅马曙隋,同时又很饱满怖,没有过分追求标新立异的夸张风格取哼,显得更加沉稳赖鞠匆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素粒,给整辆车增添了活力猩嘎。   除了前脸之外经姥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓乏芦,让人略感失望搂,好在整体风格还算融洽屏蒜,不会给人前后脱节的感觉凛撑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm姆降、1835mm和1705mm渤,轴距为2685mm略晚交,在这个价位上算是较为突出的水平了估涸角,保证了足够的车内空间猫吧。" "  在固有的印象当中焚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胶奇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价藐口戌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌始,作为日系三大高端品牌中的一名筋羌甭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次羌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L衔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说期疵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格棺末垢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惶德,取而代之的则是一种日系的柔美风格刹抚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影膛旦贰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力胚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点酶,并且这种特点让别的对手无法模仿男。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉萄凡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大锚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嘘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面绊共,看起来非常具有独特的风格侣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计氖,不过看起来还是比较有神的谅募,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烹染。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示吹轮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钮发皆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方倦咀侠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉维喜恕,这款车有这么长么郴彻诉?实际上后门的长度远大于前门较赣,不过整体造型并未收到过多的干扰粱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格惫钠澎,因为C柱的造型更加接近尾部葛贤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果惊,腰线的设计在在尾部提到了最高澳浚勾,并且从前大灯连接到了尾灯部分墩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通环。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑铺拖柑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响隆节。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计工虎弥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计该次。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布棵叛匪,到今年4月20日其正式接受预定房芥峦,不到一年的时间观虱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涩告讹。在新能源车量产含、市售的速度赴诺本,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌班擞,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯死挠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过飘莽。当然藏,汽车之家评测新车的速度也不慢靠铜骗,今天胜柿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章描,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款莽尘秒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款默逗,其中橙色的为增程式混合动力版车型梆,白色的为纯电动版车型皖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型技茨彪。   ●外观棘卡:造型前卫溜袍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玖犀痉,我见到量产市售车之后樊钩,其外观真难以与概念车作区分体溶镁。宝马i3前脸造型饱满圆润蹋烂醒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钦共。不过说径窘,“进气格栅”四个字需要打引号了款囤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瞧邢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾漓狗毯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计唬蛇拷,让整车看着很有质感且与众不同粗嚏。当然歼极,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼勾虽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格轿垃挞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头类,但它的车身侧面看着一点都不显小商舜。在我看来原因有三楼河,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富洪篡蛔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少竞好弛,给人感觉比较敦实蒙讨。特别是车高数据甜喇肆,它比X1还多出了23mm弟顾蒙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大靖,达到了20英寸蔼雄,但胎宽却很窄赦恒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拖船抠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卞火。有关这款轮胎剔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店四涎呵,基本都表示由于规格太特殊佃涪,没有现货也没有报价乐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质屎示,很独特扫呜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应协。尾灯采用得是隐藏式设计领讨疗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分侵坝乖,用于显示示宽灯撵、刹车灯以及转向灯等取溪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧缆响瓜,所有光源均为LED木搏瘸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蹭篇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拟哎疥,欧洲市场上柴油车盛行已久嘉洽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展情。不过近来辨钢逃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蘑刀,Jeep便是其中之一鸽领,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待懦肋。 ● 外观介绍肪念:与汽油版无异斗,硬朗依旧宦。   从外观上看窗姜确,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型混距,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型味粪排。新车的外形仍然显示出硬朗篙螺耸、时尚的风格竣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大诽蛊,提升了时尚感软删宝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm腻,在同级别车型中“个头”并不算大飘锹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势痞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惶。   在外观配置上耿涣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勾通纫、雨量感应雨刷耐敲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置航襄春,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蒋。轮胎配置方面抠谎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎附踏毒,轮胎规格为265/60 R18顾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎稳呐,规格也变为了245/65 R18半晴培。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时碾,我们会谈论什么柏奸?是大老粗一样的外观贝,还是“马路杀手”一样的形象浆信?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象饲,笔者也不例外什琴。6月5日下午胜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华地捕呈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象食,原来大块头也有过人的大智慧替帮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH刹号抽、FM两大系列急寄峨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陌户裤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华储,中国区总裁陆博天到场助阵携。在听取了长达1个多小时的技术讲解后炮罕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车啥芬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了星,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车看财,最大的意义还在于为企业产生利润扔仙辞。因此胆卵,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中聘,并体现在生产效率屉铂胸、节油效率卸熔、完好率蛋镁、安全煤斤、安逼缃剑和驾驶员体验六大方面锌烯畅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泌侧脸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择醒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证坷,而大众凯路威则开创了一种新的格局仍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型操。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生痴辰叼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威虹镶歼,而那款车型是针对高端商务市场的车型捌,虽然其内部可以进行简单的商务会议步,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的模科,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案贸鲍侣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑物柔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求啃南先,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的线汗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格安隘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼端身挡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密病缕舰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气腿激。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置捻,只是以简单的卤素大灯出现痢履,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯娩菇,只能说稍显遗憾碳泰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逢缅漆,并且其敏感程度非常高舞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单健馈侨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大奸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吕骚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拣燎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拿趣邢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起厩,在尾部造型上也同样是方方正正磕俱弗,给人以刻板的印象捻祷楞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰懊驼将,看来稍显朴实无华写,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前玻。尾窗的面积超大熬,并且配备了后雨刷纱宽垒,可以说在安全细节上做的不错我猴。尾灯的造型也毫无新意苏该,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛ń稹,尾灯内部的结构也比较简单模徐渭,并未采用LED也是针对不同定位的选择把,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低焙燎梳,尾部配有四颗倒车雷达探头始,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沟驶琼。作为一款商务用车玲导摆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方湿,而旁边就是凯路威的备胎所在地拇房,这样的设计使内部空间得以最大化利用溯。   相比国外的凯路威车型控,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂冕唐柏,造型上采用了多辐式造型淋,轮胎则采用了邓禄普品牌斤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野冻瀑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV泪递。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候挟,我更多的会用臃肿两个字来形容它麓搓邵。圆润的车身敝迫潞,没有棱角的线条催,大而无神的头灯敛,都让我对它提不起兴趣弯。第一次见到新款昂科雷时瑟笔尖,我的这种感官得到了改变薯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点崇竟刮。新款更加俊朗咐慌,就像是一个胖子酥芜舰,经过健身卤疤,从大腹便便变成了施瓦辛格划萎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面誓胯,这种类似于点睛之笔的作用嘘擂,实实在在的发生在新款昂科雷上面芍。之前的头灯让我没有胃口财,尽管亲和力不错副色天,但太没有性格棱。连同这个车身孰嗜徊,都让我觉得臃肿无比倾盒皮,简直就是个满脸流油的胖子食逆谜。新款更换了更有张力的大灯筹,进气格栅也变得更具进攻性敛辣希。这样的风格薪岁桓,我想才是大家喜欢的怪柿。   侧面造型的改变不大刺瑟蹦,侧窗面积所占的比重依旧很猩,这和新君越湿乌、GL8都很像令。给人一种重心很低的敦实感灿撂。但对于车内的乘客来说力夹,这不是个好消息穗,过小的车窗影响了向外看的视野垃夕寥。造成了不必要的压抑感卵秦貉。或许对于选择别克车型的人们来说农睹,这一点必须无奈的接受了挂。   车尾的变化不及车头憋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性电乐,或许我会更喜欢它斧。但事与愿违蜗,尾部的改变仅仅局限在排气管上龋路寿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形喀寿。这多多少少会有助于提升质感塘。也改良着尾部太过圆润的整体气质乘惋。可以说驾雌辖,这次外观的改变侮卢,在这些细节上还是很成功的妮腑。相当于一次瘦身和塑性妈萍,让它的线条和筋骨更加分明漏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间缚,纳智捷 新大7 SUV正式上市磺沸,官方指导价格为22.68-27.48万元瞳。一直以配置见长的纳智捷品牌糙,在小改款车型上又下了一番功夫晌醚梨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次柿镶。在体验的这几天时间里胶讨盒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”弦娩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嗣坑。也有好奇的邻居询问这款车的售价淑,当得知价格只有不到30万元时僻逗浇,邻居更是深感惊讶哀城礁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢故?本文就为您带来答案提箱卵。   作为一款SUV程改,“大7”这个名字一点都不为过含,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手呐魔,2910mm的轴距更是傲视群车搂俏涡,也难怪引得路人频频回头陵。不只是尺寸核巧羡,本次试驾的新大7四驱旗舰版腿宪省,整备质量达到了1950kg稳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”角。   作为改款车型壳,新大7的外型经过了一番修改婚钒,主要体现在前脸和尾灯上输杭。大灯造型有所变化汀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内澈,而经过修饰的雾灯碧茧、转向灯和前雷达斧恰,给人以霸气外露的感觉线。整体上纯皖鞘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉靛添。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭精厦篓,比较实用镣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上背,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上激。从奥迪A8的换代胁豆、全新奔驰S级的上市泉嗣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照壬。这三家老牌厂商动作频频康,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS弘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来焙肯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今邓锌。而随着混合动力时代的来临婚疽攀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL让,可以说从那时起玖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位坡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市朝,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期邻体梁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来勘,以期对它能有深入了解盛讨嘿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的脓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内古。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸迟剑。相比之下安堤,雷克萨斯LS在此方面并无优势楷授匈,长度竭洞、宽度和轴距均落后于对手陌。   即便不看车尾的标识卉敲泻,仅从前脸上幽兰色的车标哇庭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型斗信。而身挂HYBRID标识则意味着抬,除了树立当家旗舰车型的形象外糠配,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神被。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功厂,只是在一些小细节方面令人有些不满香貉。如果用最严格的标准来衡量犊砷祁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间假缺静。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些茫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后秽肉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手戳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑巨筛茨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型戈,这种车型的优势就在于椒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感饶撩,还拥有了超大的车内空间膝踏绰,优势显而易见坚惧署,而今天我们来到了美丽的太湖蹄乒遁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型爸氮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赶,也让更多心意欧力威的人有更多选择善饶庙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表霞参:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的捎休,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5陷蛋戮,不过从售价以及车身尺寸方面来看唯蠕,欧力威确实占据一定优势乱。   外观上欧力威厢型车身造型缚瞬慨,并没有阻碍它时尚的视觉感镰傲磊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狠棺,时尚并且使用棺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吝届,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示密疥埔。   非对称化的中控台设计抛篇,与1.4L手动版没有什么变化吹,首先造型上足够年轻协调彼磺灰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点没。欧力威自动挡车型报,方向盘造型依旧沿用手动挡车型群,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键肮谁,操作多媒体更加方便蔫昂。中规中矩的仪表样式没有什么改变叉纹靶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息敢新界。   本文导航" "  有突破有挑战放担矫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妮,就会有这样的感受跺。它太挑战人们的传统审美了班仑,怎么样也无法用大气履荷帆、简洁厦踏墟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受隆挟撮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产靶。自由光承载着延续切诺基的重任洽蛾,就在这样的争议声中款款走来绕拆署。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统桅币届,挑战着经典梢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新活订揭,在做颠覆传统这件事权碎囱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卑呈。就拿前脸来说勉希戒,好看不好看绝不是我个人说的算的挂茬,每个人眼里都有一个不同的看法截肥戎。或许慢慢大家就接受了慨仑水。   作为一款中级SUV曹返,车身尺寸上中规中矩痞葛蚀,作为切诺基车型的延续埠甭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现灿恰,但也能看到不少突破之处踞避士。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重擒信。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拨才。   本文导航" "  从1985年开始玻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沸唇码,1991年出现在5系车型上科察筷,1999年开始陆续出现在X系列车型上不景姑。直到现在钒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术能毫篇。2014年5月22日谱跨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鹤香、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型怪瞪计,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求茄盼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车罚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW铅某袜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么讳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表苍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款怒卑,新BMW 328i xDrive厢罚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元诵艾澄。   第六代BMW 3系延续了这一传统几,将融合了电子气门控制滦淖脐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机死茧摧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配豌饺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蜜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本碍篇勉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的甲,要了解这个问题前级谩蓝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蒋。齿轮传动式分动箱恒沽枷,连接前轴的方式改为了齿轮传动爆,其他地方大同小异狡芬。对于宝马X系大部分车型来说喉溺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能泉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配裙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力锤。由于前后轴均采用开放式差速器玩靡踩,遇到交叉轴情况时普蠕,也只能依靠电子制动来辅助炒坛竭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱忌捶径。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构失,与齿轮结构的分动箱原理相同递呈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥江抵巾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥堆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的皇。至于控制多片离合器的方式冈改,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式舜蔫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛哦桥,所以常被用于装配在更强有力的车型上纤痹搐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器娩缺,以对扭矩分配进行不间断地调节剩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配牢点,向前后车轮传输各自所需要的扭矩涕撇,默认状态下前后扭矩分配为40烦鞍:60奶塘,最大前后扭矩分配理论上比例为0膛揪稗:100到100痘顶继:0之间仿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息码,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酣铝。扭矩分配可以在0.1秒内完成倒。   行驶过程中凭孤,如果系统发现车辆可能转向不足窃朵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧叮冠裳,就会减少分配给前桥的扭矩臼,将几乎所有动力都输送至后桥老般晾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碑。一旦出现车轮打滑吝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器倪道漠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力令幌勿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制弯。这就意味着郡耻,无论路面如何突然变化前辨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上括忱,即使是在部分结冰的道路上翅疤挝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解读讽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型歧侧,其中S2属于一款5座小型SUV涸病,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下日藤,很多品牌都开始研发小型SUV馁氯。而S3则定位于一款紧凑级SUV煌邪财,并且采用了7座设计搞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何案,接下来就给大家一个解答傻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位捣梗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型炮,这一平台就是北汽威旺M20的平台埃练垃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计摆骚乘。但是两款车的轴距却不相同博谷,S2轴距为2560mm燃多溉,属于一款标准小型5座SUV净。而S3轴距为2685mm陋,接近于一款紧凑级SUV朵堡啊,所以为了能吸引更多的消费者珐诧峨,采用了2+3+2的7座布局嘉酶称,主打一般家庭用车充,实用性优先赴壬瑞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV模违,主要还是面向有活力的年轻人估嫉,外观设计更多偏向于动感的元素居多绅捷躲。大灯组的样式也不俗套踩弟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蔼色,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的污。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酿末:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比该,在车身尺寸上还是比较占优势的蔬寂。另外2560mm的轴距表现也不错窍签,至于它的乘坐空间表现如何锤辈侵,在后文我们会有体验卞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计痕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升耗氢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拳,车门不能完全打开的话蓬嘎巴,一些比较大的物品拿取会不太方便吉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台抽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机罕,并分别匹配3款变速箱嘶鲜烂。此前膊葱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型八。而今天我要试驾1.4T车型沧彼膳,虽是短暂场地试驾瑞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沃,特别是动力上提升明显岔效。 ● 外观/内饰纱屎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型簇哪,也做了到店体验的文章溉,1.4T车型在外观蹿筷芥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大提距翰,本文不重复介绍炊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乾富,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看八。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因镁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等尖阀款,具有很高的品牌辨识度枢拎醛。同时在一些细节方面的改进煽午弦,比如重新设计的头灯乖挺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台兑,采用了全新的发动机娶亢式,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机稀高,属于大众的EA211系列构雌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蔡瘫局,最大功率150马力/5000rpm缓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm咎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一栋,而相比原来的EA111系列有了明显进步废,首先是恢复了正时皮带投膜,降低发动机内部的功率消耗家喊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术邢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴胚怪,而喷射压力也提升到了200bar烷家。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱藐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泛胜钦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鞘恢,前者顶部是“SKODA”的品牌名腺裙,而后者则是印了“DSG”的字样败溶。   底盘悬架方面师田艘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架扔恰雷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构疼委。制动系统为四轮碟刹结构侩迫,采用前通风盘式后盘式配置馈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节怒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目凯靖日,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目峦舜霞。由于是场地试驾惶卷潮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些宝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道剁,能更好地了解车辆性能拘茎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瞎手,只能在日后的试驾中再介绍固矾。   动力方面菇勾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容笨芦令,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来勘,1.4T车型的起步和加速更为迅速巨拖弥,而且涡轮的介入时机较早络,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惺杉饱,动力的输出保持平稳可控的特性榔。   使用D挡时娟,以1/2油门深度驾驶剐性,变速箱升挡较为积极南讳甩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下炭山顽,而且换挡的冲击较卸莶稀,不会影响乘客的乘坐感受层昏钙。而以深踩油门的方式驾驶痞,变速箱会到4000rpm左右才换挡赔譬,加速感受更为明显凰忍芦。   换上S挡海倘判,油门响应灵敏了许多帽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沧巨轻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搏清薄,在弯道多直道少的场地赛道里芯,需要频繁提速的时候宝,显得更为得心应手戒拨些。   全新明锐采用电动助力转向系统痉,方向盘低速时转向较为轻松鬼,而高速时明显更为沉稳逻呸,转向需要更大的力度薄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力弹抱探。   底盘悬架方面蔷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性闲,在弯道中对车身的支撑性比较到位糕程检,方向盘的有着精准的指向性傅剂,转向迅速而稳健孙。1.4T车型全部带有ESP系统脚附,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候斜仿咳,ESP介入的时间恰到好处纠办柿,总能及时将车辆修正到正确轨迹四,而这套系统并不能完全关闭桅浇,属于比较重视安全性的设计苇。   在模拟颠簸路况的体验环节沁柯泞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用糜,然而后悬架毕竟是非独立悬架何,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况妊嚼涤,仍会对另一侧有所影响肆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸劝讲短。我们在之前测试文章中也有体验视频扇柒,请点击查看疟垄丸。   更多精彩视频贯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结寐先:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鞋伪,在D挡模式下表现中规中矩枚剿,切换到S挡后油门响应灵敏半朗设,变速箱的换挡节奏更为激进谈淋,加速感提升焊祥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验玫裂捍。" "  2014年2月26日吮寺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拌敢添。其中T5动力总成包含智逸版速昆、智雅版你香、个性运动版共3款途,售价为42.39万元至51.99万元控,T6发动机版本及价格保持不变独彼。   据了解快谦忱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术哆湘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邵莽酚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱冈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辈坛郴?本文将为您带来答案挂途。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面裙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化兴,但动感流畅的造型令人印象深刻坞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉涪,正如北欧人给大家留下的印象祁颅。      配置细节上咆猾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钳,全系标配了ABL自适应氙气大灯杏,以及感应式转向辅助灯光鲍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下卿屯杰,给驾驶员提供更佳的视野群购。   此外谩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航响荆硼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摔零,探测距离达到了150米楷,足以应付绝大多数日常行驶环境湃。此外揩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能哀隋。虽然这里看上去有些别扭堪僵失,但安全性才是我们应该关注的瞄膝筹。" "  限量撵艇、配额窗舅、上市前被订购一空绢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嫉麻。然而乓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时妥型亢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘屁。2013年抛,经过M部门调校的M135i披装上阵湃附,性能已与1M十分接近混是,并且这次冲破了限量的枷锁撇箍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车陀秆天。正当人们面对路上的1M投去羡慕糖、嫉妒脱噶、恨时砷,宝马为我们带来一款全新产品阜泉譬,并且它的能力并不在1M之下形,它就是2系的顶级车型——M235i嚷皋。 延伸阅读撂混咆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言度船撂,2系可能显得有些陌生售,其实早在40多年前椿佩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场锤世葛。此外卡,BMW 2002车型在1968年问世克品,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处佃四,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哄孔。至此础,2系的到来并非空穴来潮录苗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22讳俊穆,而这个平台也与代号为F20的1系共享骨,简单来说杀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中富,这与3播、4系的道理相同檬末。在2013年时便,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验熊界,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近头衡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了先,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览啡罚卷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M临扮柒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异惶,从代号E82的1M车型泌冷夹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点武。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条擂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”角涧呵,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受炊巨膝,但随着时间的逝去何,渐渐也成为了一种习惯跺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表老纯半:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加导,更多是出于对内部空间的考虑蠢课,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响耗扛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数秋郡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容膜呻泛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感剐碴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能届踞沙。   当然铂坡,即使武装到牙齿谷弘,M235i也不能与1M平起平坐钡抄,M家族的宽体车身瀑跨火、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的撕快,就像当初1M推出时的口号一样“M抗磁,永远从后视镜中藐视对手”秸凭箩,而M235i更多还是为了平衡性能椽蟹、实用性与性价比痞,同时也为今后推出M2而留下些余地桅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后脊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步锤栓想,针对绅宝D70推出后的社会反响钳藕诞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多勾皖谐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车穆跺玩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势恳泛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生街畅。   D50普蚊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车浮抡氖,推出之后的表现往往是人们最期待的蹲弊奇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同么奋筒,面对D50的将会是极为严苛的考验欢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境磋,而成功了体碉啊,也将有可能成为流芳百世的一代名车居喇。7.48-11.98万元的厂商指导价苫嘶们,可以说为这场战役的打响必,开了个好头敬棱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统管我峰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格点。此次担任D50设计工作的镶香,正是培养出诸多设计人才的博通公司咐推,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点攻,同时又能够给人们耳目一新的感觉倾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题碍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表隶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异醇嗣锚,但是当你接触过D50这款车后伙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素官拦稻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机昂蜜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的汇诗毫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹阮,但是当你将这些元素组合在一起时倍,却有会很快打消之前的念头屯扰高。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外冕妻,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计台浇。运动气息浓郁的设计手法朔,会让你把D50和运动结合在一起筐速,无论它实际的性能表现怎样坪拐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辖边教。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梢孤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促彻叉绍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烘滦,面对不断推陈出新的竞争对手架旦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面布。好在随着2014款车型的上市遁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂勾贤裁,而这支强心剂的主要成分也很简单绕苹,一台1.5L涡轮增压发动机怕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型险侩涵,针对配置方面也进行了一定的调整讼落饯,其中自动大灯技巨、超速报警以及四门车窗椅济椋控升降等功能均成为标配脾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中苍剁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者傻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流昏堑。因为从早年搭载的速锐哥团貉,再到大红大紫的秦读,乃至于我们今天的主角比亚迪S6贾陛仇,它所提供的动力都不曾有变歼。传动系统方面光缮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱簧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱尝氛酷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言哦少,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿缮。在城市中经常用到的中低转速区间内肺,发动机的动力输出比较积极筛辩扛,并且通过涡轮的帮助惰磐摔,动力在1500rpm之后便有明显提升恃泞翁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm私,完全能够满足日常驾驶歌阑骑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低掏篙耗,适合城市驾驶戚。挡位之间的行程适中完,但手感略显生涩赏。当然这也是这一级别手动挡车型的通参胁馊啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车藤,而非车去适应你屉莎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定瞥。四辐方向盘尺寸偏大蜡项,回馈力度比较匀称畏定,因此驾驶这台大块头还算是轻松哨,只不过方向盘的虚位过多辈,转向时不得不做出更大的动作氛尘。   前麦弗逊妹鸥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收维懂,并且由于悬架行程较长端忿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉氦肺撕。当然这样的调校也有它的好处拉冉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蛇世。" "?? 外观部分   在所有人的印象中岁戎,SUV车型是一种非嘲放璐耗油的车型滦倘,毕竟以自身庞大的身形来说闪亢荣,自身重量就已经非常大了嗡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机搂守诧,这也导致SUV车型的油耗居高不下牧幻霖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蜜背守,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题堡工,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚餐殴,在众多的SUV车型中护嗣络,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度酷厢反。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计唇风啪,这种设计可以说非常的扎眼呐垄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢存,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳航搪段,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钾肠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钦镜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志龟讼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征橙。在RX车型上礁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条私,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挡鞋,从RX整体风格来看入部挺,还是更多的体现了柔性设计的特点泡博。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面秒蛔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毁答怜,如果不看下半身讨缸,很有可能误解为一款轿跑车型鲍陶。不过这也让人们的视觉一亮陵轨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的社侈陪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上砍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求耙赌共。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同挽毯弛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的藤驼蔫,没有过多的硬线条介入辣匙呕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的叛栏帆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点耽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符谐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力歼,RX明显体现出有些不足港,不过这本身就并非是RX的炒作方向挖哇抒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境灰,内心想要一件东西边床,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费孩,否则你就无法拥有心中挚爱库叼。你想要一部手机暑手当,但偏偏要你保证最低消费激日笨。这种心情着实不爽粗飞眷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版龚哥鹿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统疮髓蒙,这两样东西都是你想要的浮,售价三十五万不到稻,撇去不相干的配置蛙巨票,给你你想要的洪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元础券窍,是不是有点定高了捂?可细细一想处哎虐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机垄筏,并且还带有四驱系统裳阜系。如果单单从这两个要素考虑督透贬,同档次的车型里丢挠,都破了四十万大关了讽诫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型藐蹬,目的就是要拉低门槛讳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出哦欢卵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件擂甫。但运动元素表现的很细微嫂遁,基本上都是细节点缀交拱藉,和其它配置的A4L差别不大寐僵。虽然是一款40TFSI的低配车型未落,但从外观上很难发现区别良协。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件姓揪,算得上是全车比较明显的运动彰显了密。尾灯内部依旧采用LED发光元件篙股钡,总体来说锰甩,亮点不多皋,朴实大方豁是孝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后澎沉淋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分唉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贩,除产品名称外擎搓,其与JX35并没有什么区别孪,还是那个豪华运动的大家伙悉寝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瓢沃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露镣窘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能额钡斥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嚷,灯角黄色的反光片是标准美规设计衬,但无论哪种规格沪茬乓,对行车安全方面都是提升偏骸囤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感冷融,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO撬肃,前置摄像头悄然隐藏其中性乘袍。侧面看上去QX60依旧大气稳重蓬,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感疮啸如。另外愤叼撵,底盘上有些部件会低于车身邻竿倍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茹纺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色场率,活泼的细节设计使其更有灵性墒盛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性膘仙,也起到了一定的隔热作用从。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感孤光,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涟蛊聘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现菇疏,静音效果良好咖霜。   车尾并没有过多花哨的设计供陋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字邪寇。尾灯采用部分LED光源乱比,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释超珊矩,总体来说比较耐看迫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味储,它的出现让整个后备箱显得活泼起来沸幢首,下面藏着的摄像头成像清晰度很高勃汞埂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瘟体卉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象赎。上市前钎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后配,不少人不相信它的价值拿书憨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后缴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鼎,这自由光到底是什么情况达裙?经过整整一周的深度试驾后棚嗓,我有些新发现可以分享给大家位拈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3苯慌,我的思绪一下回到了2005年左右技烦拼,那时候自主品牌鲜有SUV产品饥,奇瑞率先迈出了一步阶公涸,推出瑞虎佩,并领风骚多年苟充。当时奇瑞称之为NCV零酚耐,也就是集合轿车以及越野车秃朴施,有着越野车的外观和坐姿弟,并兼顾轿车的舒适性汰,其实就是我们现在说的城市SUV卉。   这样的优势持续了很长时间瓶栋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展讣献裸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品土翠,瑞虎的势头逐渐放缓妮磐,也就不再抢眼了腾嘿。奇瑞随之调整策略卤,在去年推出瑞虎5这一新车型降渤,与其他自主品牌新对手进行竞争春纯欺。与此同时宝磋,时隔半年的今天救廖淘,老瑞虎被重新包装升级吉犊,命名为瑞虎3再次进入市趁枥!,与瑞虎5形成高低搭配痊谢,重新获得了新的竞争力偿袍锭。   外观男跺:   正如前面所说杯光损,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业么,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辈裂尾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节衰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸苛兑,棱角更为突出咖肝讼、线条也显得更利索夺疽。侧面增加了镀铬防擦条奢烯,而车尾的变化并不是很大休某,集中在尾灯和一些线条的修饰上难,就造型而言瑞虎3更年轻了杠梯拳。从车身数据来看龚激剂,瑞虎3相比对手并不占优优势矢形,但是得益于外观的设计芍胖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些冬竣。" "  在经历了数年市场洗礼过后萌晨把,瑞虎车型迎来了新一次换装独,代号命名也列入到了家族统一的序列中茄诚,对于车型的区分更加简明鲤律。除此之外喊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计邵斧沥,以及更为充裕的乘坐空间脆廖,以提升自身的竞争力羚皋案。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腐庇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用萍佬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连染觅房,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向躲跋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涂氢。   此次改款主要集中于外观方面妙挪,通过新老款前脸的比较线涪,我们共计找出了8处变化旧播拖,分别为坍报:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组撕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥嗍俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大奢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表想:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蚊撬,但在车身尺寸上有所调整寡,其中长度方面增加了30mm枚释,宽度与高度减忻η ,而轴距维持不变妨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出胆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35微弓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鸡潘骄。   车身轮廓并没有大费周章的变化尖肮,更多的是在细节上体现新意侧吾。侧车身防擦条进行下移巨唐,并在前后车门中增加了镀铬饰条伯懊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中群,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蔽,更趋于向装饰性靠拢料,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式捐屉悄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仑邵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗闻,若要找出所有差异钱,还需要费上一些功夫焙,在对比过后变化上依然可以达到8处母。依次为猎和:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更斥浪常,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蓉珊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处磋吐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计扮洁,空调按键的布局更加紧密讽限,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化捞罗。此外勘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升眉。   按照配置的不同首梨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机练灸,大尺寸液晶屏包含导航店侵倦、多媒体芦樊、蓝牙以及系统设定等功能日巍,而在操作上也十分直观被。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惯德。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度红捂、风量摆、风向等信息抬吵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少比,同时旋钮的阻尼与定位适中旁,手感较好翟晦搓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尺。   方向盘两侧位置集成了音响秦能贫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键报搓,中心区域使用了品牌全新标识楷,并在造型上稍有改变贰急坪。仪表盘则没有任何变化奔断,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同笆捂篡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值窘忿慑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素咎韦门。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅赂,但调节方式为手动俯藏诽,前排座椅具备加热功能斜蓖,按键位于点火开关周边区域孝陇书,位置的选择上不够人性化嫉,副驾乘客很难进行单独操作屯雾。   在前文的数据表格当中痢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优痹纯卯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高炮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后芭,头部距离车顶约有4指空间虎顽,直接移至后排乘坐狡坟,头部空间同样保持在4指肋,腿部则为2指余量复司拭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下伺鹿很,首先需拉动靠背边缘的拉手娠令未,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寂卑烽,要想恢复到之前的乘坐模式辫,还需先拉动开关韩恨戌,同时扶 起靠背幸,在操作方式上显得不够便利唤。后排座椅支持4/6拆分放倒强掳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大脖含稠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响坞铝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3敝盎闷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致铂吩脱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎菠,含有DVVT技术嘲岔沮,相比早前奇瑞的1.6L引擎晌湘箔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善咳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求寇蠢贡,在CVT变速箱的帮助下擂敢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作喉。即使在起步之初深踩油门船梅,加速过程也会显得有些慵懒贬,只待转速攀升至2000rpm后弓捍官,动力性才有好转鞋,此时油门的响应能力有了子显著提高线,虽然整个过程称不上动力充沛纠,但对于城市使用来说算是够了骏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上按间,涵盖了手动玻宛、雪地和低速3种模式提汤杠,在手动模式下可以模拟7个挡位微脖坡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用壕襄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用涕,在模拟挡位的帮助下挨辨榷,转速会与油门的深浅更成正比熄,升档与降挡的操作也会更加从容蜜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪懵椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辫茄。   在紧凑级SUV的行列中绒,瑞虎3的车重算是较轻的一员滩餐,这为引擎减小了不少负担脖。助力转向系统的力度适当袒帮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力莫。转向的精准性使我出乎意料施,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性峭,悬挂整体表现十分扎实辣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入激,令试驾者信心倍增为扁。   如同瑞虎3的定位那样煌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卯跨吩,它并不具备越野的能力戮酱伐,然而精确的城市定位答狡陷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适丁,诚然羌,它在这两点上做的很不错檬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辖呸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言撮烷,瑞虎3也许是最合适的选择对象救吝。 责任编辑既萎尸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年懂潘喂,一晃6年时间过去了宪狸挂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化显孩,但是我们仍然和它有过很多次的接触毖卫贪,并且每一次都是充满乐趣的体验烧。今天我们又把它请到了这里洼并鼓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外翠镁趣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鸿猫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子惫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气坝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单翁胜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税朵付弯,自然整车价格也就能便宜不少贩京赐,降低了它的入门门槛量史。而以我们消费者的角度来看喘唬衰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象面变澜,这也是我们今天把它请到这里的目的号泌坛,测试项目很简单佛垄撑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现麓犯采,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了抨秤郡。   ●日常驾驶动力表现瓦茫:低速扭矩充足荡峰,高速动力吃紧来磐侵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能渺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绘娶笑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性尝纤,但机械结构还是更适合在野地里行走断犊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此净歪心,外形设计崇、车身尺寸涝北、参数配置全都没变陋弹,只是换了一台发动机律父,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃疤策修,双手需要时刻度掌握住方向盘派,总之开着它你不会觉得太轻松催。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了裳豆灰,大家也都心知肚明冒抨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现报喉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米惨饲,参数虽然降低了袭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些铝谭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的粒柿,并且只要车速不超过60km/h烦,提速还算是挺从容簧冷,也有一些推背感估乒,感觉并不比3.6L车型差多少秸橇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了取,脚下的油门响应明显迟缓了不少龄粱,如果你心急的话闲迸阿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧话汹,否则踏踏实实的在路上巡航脚鸥爬。   ●油耗测试河:正常表现春类,不惊不喜群。   发动机排量小了媒玖隘,除了动力影响之外慷玻闻,油耗也是一个值得关注的指标福醋箍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里迹淘伪,拥堵路况大概在30%左右涎炉窖,畅通路况大概在40%左右穿狗,另外30%为综合市区路况翔环,全程平均时速为31km/h莎熊冗,最终计算出平均油耗为12升/百公里饶,算是正常水平橇茸春。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题咀车,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了乘仆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力粮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何绥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高铆四榔,很高卷封,或许我接触的都是高配车型谋遣揩,包括纳智捷大7尚夸、CEO等车型涟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坍。今天楔昏绦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV逞梢脚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量使,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧憋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢烙?下面唇,我们就来看看详细的体验报告炽熬。 可以看到无拭褥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高崎,这在于其他车型包括纳智捷大7晶淀经、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现胖。这次试驾的优6 SUV也不例外似,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚镰贺,为了突出这款跨界SUV车型的定位吾粗标,外观设计上更年轻有活力颈,对于年轻人应该有很大的吸引力踢赴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表捍谜菱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嫌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm低瓜,轴距为2720mm窃,可以看出这是一款跨界风格的SUV守解。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品羌涝,最大的优势是轴距要长出20-100mm掇耙丁,具备不错的乘坐空间皋仑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎泻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎棠,尺寸都是215/55 R17坷门。可以看出在轮胎的型号上陕,国内销售的车型都有一定的缩水棺疯衅,当然为了控制成本人菊瞧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现棠变仇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮落怕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托勃经建,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美闺,两侧的LED刹车灯十分扎眼隆,不过从布局上看稍稍有些凌乱筷。" "李老板的慷慨秦骏藕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会躬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板功犊。下面回到主题股贝晌,从之前收集的网友问题看雄好,大家最关心的有两件事儿娄羚秋,一个是特斯拉的性能狸,另一个是特斯拉电池的续航能力焕俯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿筏缕姑。简单剧透一下氯强,性能方面特斯拉相当给力容,续航能力方面我个人觉得还是不太行捅我炽。 注棠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型迸捆吼,文章中提及的“特斯拉”安戎、“Model S”等名称均为本次测试的车型黎勤间。 数据解读霸亲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩和苛领,所以今天我们就先从数据说起那。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版坟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s淬,而我们的实测数据为4.7s膏慑,比官方公布的成绩略慢赋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿绰瓣混。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样揉。由于采用电动机驱动归,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车垛诚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑乐禽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态醋,直到完成整个加速试粮。电子系统和动力系统的完美配合挤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限旱,这是大多数的同级别车型都很难做到的币麻。 0-400m加速尾速捆:170.124km/h 加速时间宋股:13.63s 由于采用了9.73篡:1的固定齿比变速箱亥缉宝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡绅步吕,在加速曲线图中锯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线汀敦,车速和电机转速完全是等比例上升粕。这里说句题外话赋具,官方公布的电机极限转速为16500rpm堵卜捐,最高车速为209km/h胖,通过以上三个数字士籍呛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少具,有闲工夫的朋友可以试着算一算洼。 0-180km/h加速莎馅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G猫,峰值甚至达到0.7G嚼居,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱察,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h顽首促,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钩晚桅,当车速超过150km/h后班,车辆的加速度下滑比较明显郝荚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现叫嘲天,工作人员解释说为了保护电池戚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡撩。再多说一句搐,这个速度日常用肯定够了烙公墟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烙坑,但如果是赛道农晨猾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道探讣合,有大直道的长赛道敢,它应该会比较吃亏首。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车当邵芜,常会被贴上大排量恳、暴力机器列饯顽、拉风外形和肌肉车等标签烷。这些词虽然简单撕烦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征假,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型授携顽。近日铅靠啼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)钉妓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称傅覆得:科尔维特C7)斥村僚,肌肉感十足的外形拒,手动拆卸的硬顶顺,再加上6.2升自然吸气发动机等剧腻,都是它的大卖点辩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评颗定: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时涸秃,外形变得更具攻击性识辖。不同于以往车型李苫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗图,只有头顶裸露在外话尺,非常特别啡案。重新设计的6.2升自然吸气发动机逻旱骡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余煞哗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机石涡聚,最大功率640马力废幂磕,峰值扭矩814N·m)砰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吐蜕答,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势井。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为炕耍:5.3万美元)颂,几乎没有性价比可言拐灿河,但相信越是稀有的东西讳练筐,越有人喜欢妨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆窘够: 重庆诺斯特豪车会馆 电话泛:400-023-5599 地址跑岔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑涕贩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型访道,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠寞。而这款车本网也进行过多次报道与评测蹈晦肉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瘟绊卡,比如——空间与电磁安全性卜。   有朋友担心每糜,混动车型的使用空间会不会很小氨宋竿,电池电动机发电机都需要摆放位置粗佩,还有散热系统慕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧俗。   作为一个“热心肠”酪翠律,笔者决定帮一位同事搬家乌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”弗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱圭耿哇、两个大型行李箱郎、三个双肩背包且收,两个电脑包贾,一个猫窝镜桐珊、一个全新的大睡枕搬走艘边,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客围记。好吧匡鹃断,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大攀举铃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上溜僧笆,从图上我们看出翟查署,在放入体积规整的水族箱水缸后彩桅控,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间码纺闭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颇领,并留有一定的间隙量椭。   而后排在放入水族箱地柜后惯垫蜡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱酵福。得益于巨大的后排腿部空间埂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了疽。而后琼锣汞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线呢编儡。当然推铰,前排的空位是为乘客准备的吓。(为维护试驾车整洁郊孪际,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施娃烷。)   我是一个希望低调的企业主郡膝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的携蒜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间冀窟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少借伯睡,后排音响控制河党琅,前排座椅调节按键盯换,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子碎峡、空间粗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流韩监,大电流产生的磁场对人的健康有影响署蜡茧。英国专家认为控放:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉桶,高于该值纺臣弊,儿童将面临患病风险伐糙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少确盼莆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟澹害混手。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害便赌。   简单来说欢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种炔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统疽,如手机吠,对讲机欠写贬、信号发射塔等敝,而低频电磁辐射离我们的生活更近蛙,家用电器灭冻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射宛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可炭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绵线邓,前排座位烹吉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蹈参,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品筏死舵,不具有权威法律依据匿耻袱,但既然是国家允许销售的测量器材骑,其测量结果绝对拥有参考价值尸户。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评膜赤绊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量闷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受葛,首先是油耗伍,我们在遵守法律规定的情况下贯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车纹,而结果显示滴帅汾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车徒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下讳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”十。   混动车型比普通汽油车重弹谈汇,驾驶感受会很糟吗?   确实汀你哆,混动车型由于需要布局电池唬、电动机比设釜、发电机澜紊瑟、散热系统及控制系统巾聚,整车质量肯定会增加泉祈娥,但通过驾驶悍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感盛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动然,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制橇磷,使用感受更接近与现代的美系车型凛韦蘑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性奢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极屋,而在高速公路上绩篮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了密梧,取而代之的是风声与路噪声貉邦番。而操控部分连扰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了潮桔,你永远不会感觉到生硬的颠簸舌狸,一切都是柔和与优雅乡,当然笺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的逗。   最后淳,我们通过以上测试汤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性铜、油耗及空间实用性上都出色表现采协,而为此你仅需多付出几万元的代价糕,加上经销商的优惠填碴,凯美瑞尊瑞物有所值懒伸寸,而你现在需要做的马临,就是去店里亲自去试一试闪漂馅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接貌的。 图/文驰悄纲:丁艺   丰田汽车日前宣布沤啊,截止2013年底盛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆港探紊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录份。诞生16年来缺恭随,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区等具尘、备受600余万车主的信赖和认可卫高,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蔷剃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坤。 责任编辑徽瞧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后台,MINI凭借其漂亮个性的外观撮粕篱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瘦添赌。2014年北京车展上问苹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉铝孤(点击进入上市文章)撤猛闺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化馈孺,同时在配置方面也有一定得提升水谅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后囤咯柑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市闺吧寒,售价区间为20.18-23.68万耸。虽然只有4款车型可以选择菜,但从大家的关注度上看盎龄彭,很多人对这款车给予了很高的期望拘。今天台冻城,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尚漂仿,两款车虽然在级别上不同鸽弛鹅,但是在价格上却是非常相近翘两炽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万涂。下面采垦,我们就来对这两款车型做一个对比伞埠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大官郡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁掀渖妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话宛己涛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嘛嘶。当然糠玖轻,作为一个自主品牌桂,想要和这些合资车型抗争仙爬吮,就需要在配置上有一些诱人之处沟檄辩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别勃寡,从车型尺寸上看港纽,H8明显要大于东风本田CR-V潭,但是价格却几乎接近篙。如果您的自主品牌不感冒的话熄,那就不用在纠结了势。但是核,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话掠,那么H8的确算是不错的选择钠,至少从轴距上就已经很让人动心了哆籍丹。   =============分页符=============   原标题恋褪锋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鞋列毫,哈弗H8还是小胜离,其中H8还带有液晶中控屏磊兑伎,而CR-V并没有配备中控屏四。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能尉骡。这些东西的确也是非常吸引人的操卢菊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的釜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验金虐,平且还配有ECO节能模式兜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的棘梅。H8还配有坡道控制系统巩敖悸,但是CR-V并没有配备这个功能珊毯肮。另外宽脖搔,H8还配有三种运动模式轿,一定程度上提供了多路况的脱困能力涧昂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疚女,当然H8属于刚刚上市的车型隧欧疤,并没有试驾车让我们来进行测试花,以后有实车的话伐期,我们会进行相关测试扔醚。   结语桥蹲溶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的加步聪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升班酸,某些情况下还要超过很多合资车型散露皖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蛇灯。 责任编辑孙悄:赵春晓" "从1985年开始麓僚成,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上婪罢舶,1991年出现在5系车型上琳撇怕,1999年开始陆续出现在X系列车型上效纪媳。直到现在翠绰党,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嘿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配雄秀,提升着宝马车型的操控性和运动性棺版零。让牵引力发挥的更加自如袜,下面墟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现倾拔绕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱道苛硕。在车载计算机的控制下勾,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整舌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配低,而且动力分配比例范围达0-100%币富些,赋予车辆独特的动态表现单婆。 与传统齿轮机构相比廖吗,xDrive动力传输响应速度更快嗣,分配比率更灵活蔑贸赴,通常世册,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拉鞍,保持车辆转向精准灵活吕芜,初狙金、中段加速更为直接的经典后驱特性愤。而在弯道堑概弦、湿滑路面戚淳疵、或紧急变线等极限状态下玲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力腐歪吼,增强了车辆的稳定性和循迹能力孙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统擅滑枷,在附着力降低的情况下伞,更加考验着前后轴所分配到的动力涕晴枷。通过一体式底盘管理系统的侦测涂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配愁揉拣。在急转弯和重心大幅度转移的情况下烦,最大化的改善转向不足和转向过度权讼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上挎磋晌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现殿凑。宝马4系在绕桩和紧急变线中簧猾蛋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外弄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准问叹陕,更灵活残穿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上宋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域版普镁,公路性轮胎打滑严重督渴窟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预固,还是能够胜任一般越野路面守奉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)薪睬公,宝马X1一直以其运动性示人绕汾席,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表旦拱椒。但是不同于一般运动车型不擅长越野绘龋拇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能然款恰,能够让车主在假期到户外撒撒欢痢冈蒲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗母锯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比诫唇好,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时温拔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绩。   在消费者最关注的价格上八麻膘,我们分别来看两辆车攫缅俗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元靶票。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宠宠。从售价上我们不难看出剧扒抒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拧攘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3随须刷,价格区间跨度较大炮。   外观尺寸对比锨:   首先外,从外观上来说徊锯苔,宝马X1极具动感帽情文。其标志性的双肾格栅已经不必多说跑,远远的就可以知道这是一辆宝马卵。而那富有动感的线条搅通罐,将其外观勾勒鞘缓,即使是静止在那里菱评挂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态善。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长精横邪,感觉比例似乎不那么对称搪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控五秤评,而且作为一款国际范儿的车拜朝接,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吞坤马。虽然宝马X1有修长的车头魔摄,但是驾驶时却并不遮挡视线蟹,仍旧能够清晰的观察前方路况琶襄。   相比之下溉悼胶,奥迪Q3的外观略显沉闷瑰,同样的家族式前脸显得十分稳重垢坚。虽然不像宝马X1一样运动贿腿次,也符合其SUV的定位共。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大梁哼,这也让奥迪Q3的样子更加传统模癸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势承,但是内部空间却优于奥迪Q3千诽,相比来说姬敲,宝马X1具有更大的头部空间订囱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瑟茨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烫:4477mm 长康:4385mm 宽冬担:1798mm 宽秆绥居:1831mm 高下级锑:1577mm 高位:1608mm 轴距户拷:2760mm 轴距酪辱维:2603mm 最小离地间隙单淋乔:194mm 最小离地间隙慑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者葡,宝马X1具有灵活的操控性衫扫型,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性高疏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嗡糜,作为一款 SAV卡性,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的秤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向轰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣愧幂。   实际驾驶中缕,宝马X1的路感清晰扭,虽然车身不泄旨蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径嗓波,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钨戊,带来更多的便捷渡旅垄。行驶中硷奠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快翱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮牧、高精度直喷与电子气门三大核心技术叫玻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果波胃,在动力输出上达到高低搭配的形式蹋伯罐。而宝马X1带有的ECO PRO模式舶,可以帮助我们进一步节约油耗眷嗓供,让油耗能大约降低20%椒东疲。 两车基本配置参数对比龟按: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前罕讨:通风盘/后扫:通风盘式 前嗓畔:通风盘/后寒揭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题胯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弧,我们不仅仅需要看其运动性能鹊捻,还需要检查其越野性能苯扣晒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色城文,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惺添饱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成耪靖,为了能更好地分配轴荷邓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端溃驴、后桥差速器前面堵鲤挽。正常驾驶环境下瘁橡笆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮巩,当检测到前轮附着力减弱时香,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮眉甲,帮助车辆脱困卧涤。   通过以前的测试寄晨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嵌泵,对于应付难度不大的非铺装路面来说衰胆湍,这套四驱完全可以应付概宪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鹅兜,加之悬挂行程过短墟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试湿染墙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沥,偏向于公路驾驶帽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统律离环,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴刃卑段。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中溯,动力的分配为40:60娘黎粹,在实际日常驾驶中岭势,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的病推。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主撤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瓜沟氢,在车辆出现转向过度时娄笑,车辆会将更多动力传递到前轴监,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性剧,帮助车辆脱离失控的状态氖纤。在弯中逐渐加速的过程中办,由于车身的重心靠后诉挖烯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势剂巩殴,在这种情况下搏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瞳饥核,减小前轮的负担捞囤默,使车辆获得更好的指向性吩官裴。   无论是雨天类佩累,还是弯曲的山路筹川,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对凳岛覆。而且在大角度爬坡及碎石路段棋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力壳羌。尤其是爬坡时鸿,动力能够智能输送至前轴奶湾,让车辆轻松前行私。而在平时愤秃辈,动力又会自动分配于偏后驱玛,让运动性得到进一步的体现策。此时的感觉是类似后驱车卫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配逃,让车辆行驶更平稳毒。   相比而言箍绍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野撇删腑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高纫拧,具有良好的越野视野刷虐,但是宝马X1的离地间隙更大秸淮摔,通过性更好爱粗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少僚喇,尤其是其具有更多头部空间收伶形,如果越野时疽高,可以适当调高座椅坐姿闹玖。   =============分页符=============   原标题菏摊撮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰违餐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涸李贾,所有的按钮也都在触手可及的位置妮把徐,十分便于驾驶者操作闷菇废。而且两款车型都选择了年轻鸡扔、时尚乱、富有现代感的内饰设计睫辑。   两款车的配置艾,无论是奥迪Q3娃攫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全崎裁较。尤其是宝马X1的iDrive尝操竞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用群捌惟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮戊梯,宝马X1更加简洁赁,而且操作一样方便署,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑府。即使是刚接触宝马车型的用户镁滥扮,也能在第一时间熟练操作挞鹿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蠢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性师。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索卧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苛啥还,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供芯。例如像最低配的宝马X1精,虽然价格极低啃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了岛矢。Q3低配也是一样挝,配置较低耗。不过如果您不在意像导航长规故、座椅加热等配置屏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要肋跺途。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拱,我们进入车内来看看内部配置以及空间惦彻敖。二者究竟谁能更胜一筹幌梆氓?首先来看两车的安全配置此。在气囊方面厢呜鸡,奥迪则更胜一筹墓,在两车装配有同等位置气囊的前提下瀑借,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊劲妒钠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜倪,它全系标配有防爆轮胎东,即使发生爆胎湾,也可以继续行驶檬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配密暴得。此外防爆胎也节省了备胎空间仍脑,让后备箱有更多的储物空间溯冈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间刀。从车身尺寸上来看葱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势许宏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势盼婚。然而车内乘坐空间方面舞皋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挽窟醋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度逢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度唱菇坑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沏涝凸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面柿卧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策激豆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养莎尺。但由于国内油品的质量不佳匹枚踞,为了更好地保护车辆发动机懂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换悍。而其他配件的保养周期上狭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吗磁事。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i森菇吉:   861元   xDrive20i愁:   1036元   其余车型笔碌:   965元   sDrive18i际:   861元   xDrive20i港:   1036元   其余车型傅:   965元   sDrive18i侍臣拔:   1609元   xDrive20i弄茫彪:   1784元   其余车型陪寡:   1713元   sDrive18i连:   1386元   xDrive20i陋汀:   1561元   其余车型讥剂微:   1490元   sDrive18i兔:   1591元   xDrive20i几:   1766元   其余车型天:   1695元   sDrive18i邪墩蔫:   1609元   xDrive20i涣坡霞:   1784元   其余车型纱拐恐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注什:●辈:需要更换 ○卤:常规检查效煤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绿概,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯坚拱、空气滤芯和火花塞汀。花费支出大概是2691元迟典矫。4万公里时还需要更换汽油滤芯反,支出大概是1382元肚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错羌,保养中也没有出现更多的费用支出谐硷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吝掳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注芍:●猾号趣:需要更换 ○贿杰承:常规检查蓬既歪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粱疲酬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费版卷辽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降揣阿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同冷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加败,能够更好的照顾到爱车的每个细节括。   总结水嘿哗: 总体而言靖茅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动梗悍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赦浅刀。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鞍铆玻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少陶,整体内部空间与奥迪几乎相同欢佃。而在使用保养方面弧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济梳兜掣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人港靶乒,但是其配置也相应有所减少持河仓。作为高配车型扣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择病。 责任编辑壕受:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙测嗡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会无。它足够漂亮了掂,漂亮的让人感到迷茫控帛息,这几天我们一直在法国和瑞士穿行啊,由于在国外炊曝,我不得不比以往更谨慎的驾驶捣虎蹿,没有做任何炫耀的动作峭乳,但依旧接受了不少注目礼围。   最记忆犹新的一次是我从超市出来郝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谅屁毙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内贫谱忌,只好出此下策怪迸:按住野航芴椋控器俏,“砰”后备厢盖弹开了促,老头愣了一下骸及巫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢琉冈,并给了老头一个友好的微笑棚,关门走人了袍昧梁。这时我才知道恢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诺,它的曲线诱人嘲嫡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处莫赤称,但令人心动的地方是从B柱开始的罢裁钉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瑰剑姐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性固为。也难怪盒憋寂,差点忘了纷篇,我们这台车选装了AMG套件诺晾得,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用凛,没套件的车感觉就差了很多频。   即便如此帕,它的妆容仍是存有争议的纪身,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拜。左派以我为代表(全部未婚)咳,认为它的骚气指数接近满格鸵卉,尤其增加AMG套件以后篇,能骗不少小姑娘忿涉。右派以结婚生子的同事为主露嗽介,他们认为车身不够修长锯,不够秀美怕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体屋煌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情得颗痰,但又内藏了些许的凶狠普酗耿。   不过我们两派的意见同样有交集徊,那就是从侧后看去断,它的美感更胜记坡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中何吐惩,远远的从背面欣赏它馆篓,真是太美了宋隘惋。   =============分页符=============   原标题奠圣携:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上睦撼奸,它采用传统的氙气大灯漓暑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统恍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少赦。另外韭挟笆,与前包围上的空气导流口不同的是喇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用食冠咯,不得不说其达成的效果是相当不错的迸橙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼信乌歌,但日常使用中也是在令我提心吊胆亥对,还记得开头那个故事吧衰官,告别老头后我驶出了停车忱茁贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着毛,压过了一个并不大的小坑洼疚饺,胎壁被硌破了驹嚼,轮胎在5分钟内全部撒气道,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用彭薯成,这个下马威让我措手不及悲喀。   =============分页符=============   原标题饱四:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门砂秸亥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中乖。坦白的说锹窗,这套座椅看起来特别有型湘庙漂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色耽戈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吠驶倡。   眼前中控台的造型崩,甚至细节都与奔驰A级相同慨碱牵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用湍途,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蝎庙,总让人忍不住多瞟上几眼等啦擎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹山受,触感细腻剧。   =============分页符=============   原标题朝高持:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳倦回,各项按键的操作都很顺手矢晌叛,但我多希望能提供翻毛材质酪息。另外逻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手缚吾电,回馈力很械健,而新款车型早已没有了这个感觉蒙劣婚,让更多人都更容易适应仙孝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格尚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利短鹊,特别方便税橡,当然了厕铰藐,这并不是CLA级的专利伶令疵,A级也同样如此班。总之对此我们是持肯定态度的什窍,“怀挡”显得复古捕太粱、特立独行悼,而且省空间炒,利大于弊郴戌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同半滔邻,不同的是它很强调对网络的依托算斧,这几天在欧洲开了不少车娟捞把,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联梯扰。几乎所有新款车型都支持与手机互联钦碉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能脾,还可通过手机网络访问互联网窍梯、下载官方APP程序和导航譬,这是国内车载系统所没能赶上的静。   =============分页符=============   原标题次:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说砰,空间实际上是够用的熊,毕竟多数时间都是前排利用率高白剧椭。我同事身高179cm律达,在前排头部有一拳的空间线码,在后排就显得局促了是,后排乘客反应压抑感比较强谷靶。   不过我坚信袍,对于CLA的车主来说空间是够用的履勒,因为后排不会经常有乘客钦厕习,由此来看这台车的空间是符合实际需求的驰酮散,况且它还有个不小的后备厢供日常使用氛誓。   =============分页符=============   原标题朗晨涉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖磁汐农,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机牡守户,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm墓韧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm乘坝挺,配7挡双离合变速箱吗,带有换挡拨片卞薪儡。拧动钥匙肠吝,发动机被唤醒涧珊,车内怠速状态下的静谧性相当不错棚咆瓦,我们出发了配。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通恍,不过CLA非常容易上手骋,舒适模式+D挡表现得有礼有节享纳瞄,整个驾驶感觉极其轻快稿淡武,这是一辆易于驾驶的车胯靖,不论男性和女性都会觉得很轻松哨钱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性存上路,转速时常被控制在2000rpm以下身娘咆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契猴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性灯壬,而且在低速中它的换挡依旧平顺可,并没有出现那种令人不悦的闯动熔。   切换到运动模式煎损,变速箱首先变得更为积极祁崎,整台车的性子也开始急躁起来酶,随时准备着接受挑逗悲撤骋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接口。油门的响应也更为灵敏承,初段就能得到不错的效果偏跺恃,只不过排气声浪并不那么有气势念熔辟。   至于转向怖肝彭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻荣翟呈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉呵怜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转乐挟,那样的线性和柔顺伎,简而言之非常舒服搪怖挪。   CLA的转向感觉则不然康柿搪,它少了些紧致的细腻感秽,多了些轻巧惜贝怯。这套电动助力低速中没什么特点睹奴,属于偏轻那类的岗雌伪,或许女性朋友会喜欢鼻。高速下转向逐渐变沉樊溺,更易于驾驶喝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上闪停珐,比我想象的要好不少换。   不要被AMG套件所蒙蔽石适,悬架的设定并没有那么生硬倾浦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求十赁,整个感觉还是挺舒服的缴幕,回弹的特别利索郝臣公,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态荒,起码我在前排开车是这样一个感觉姆,只是后排的乘客有时会说阑:颠!哎浪觅,管不了那么多了钒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人霞,驾驶感觉对于这台车来说重要诗江。   =============分页符=============   原标题些怕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注沫粱碑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现勺茂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护堆,无法进行有效的弹射弗篓媳。起步时有将近一秒的延迟题搪,之后发动机全面发力籍撼筐,此时轮胎打滑非常严重涛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故妨为,全新的胎面没有达到最佳的工作状态敬斑行,导致抓地力不足尝位。怎么形容这个状态呢偶教便,就像一只狗在大理石的地面上突然加速泛律,四肢虽然在飞快的挠地巧丘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样表工笆,各位想象下灭星。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态粗疏,双离合变速箱准确的完成两次升挡福倪,换挡速度很快扯径,最终用三挡达到100公里/小时的速度掇纹侧,时间为7秒整墟淋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新耪嵌码,因为看到严重的打滑时我特别无助板蔷,尝试了降低转速起步丘拟,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地熄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中揩,而且车身的支撑有效吞苛疯,车内没有特别明显的前倾感觉须棱。从刹车曲线来看诲车,自始至终加速度都在-1g左右口得饺,最终成绩为38.46米裳,符合奔驰一贯的作风钎。当然缚系,待拿到国内的测试车后烩辩,我们还会进行测试欣,看看原厂的轮胎表现如何阮。   总结梦哦:   从国外的销售情况来看寂,CLA是相当受欢迎的颈,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料藐股虱,CLA在美国同样有着相当不错的市辰狻,2013年后四个月销售1.2万辆蛙携耍,势头相当迅猛渤勤,可见其受欢迎程度公。   进入国内后我想它会得到同样的关注排提,随着细分市场的成熟诲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车陆辰。奔驰CLA级辜帕,主打运动感、年轻拦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嗽,尤其选装AMG套件以后效果更甚撮谩蜕,相比奔驰A级匠痉,它的吸引力显然更大抱。相比竞争品牌烁,这次奔驰走在了前面筏离,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品卯藏。配置方面国外大多都是选装策,比如天窗蒜穗沉、轮圈样式等等措,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知驾。   不可否认耸扯悔,它是如此的招人喜欢吧缺渺,尤其招那些打扮时尚逝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑祭弛漆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机担硼襄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了普,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机帕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘遣芦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃珊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型顷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革霞萝拦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法波券,通过细节部分运动元素的添加堕伦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格但。其外观运动套件包括进气装饰缎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔬。   总体来看池淮塑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瞬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吩少酗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置培县纽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狮还紊,白色车身加上黑色的玻璃车顶文餐孟,看起来很有档次感些悄。不过略有遗憾的是侈课品,它的全景天窗不能打开深护,有同行戏称操低钵,这是专门为了看星星而设计的怪笨扁。   内饰简洁自然   与外观相同型馁蓟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围谐腑。全黑的内饰伦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敌霸闺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来皆请白。   配色方面欠乡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰痹,但通过座椅的白色缝线切谰、钢琴烤漆面板白边框的搭配呜,使得内饰整齐又不显得沉闷吃募剂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了呸汉。人机交互系统方面缸,V6菱仕Turbo车型并不占优势谭等。   动力不错僧署,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机礁秒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱躬甩绷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型枢藕。这款车的低速扭矩较大琉,因此起步时非常容易汹怯暮。起步后歼股,借助轻盈的车身僻巩,汽车随后的加速较为顺畅抵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实精刚,这直接导致这款车的操控也是相对不错空,在较为宽阔的路面上屡湃桂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作靛地,感觉很有信心寝率。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校巢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的猾团。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置情晨,非常方便驾驶者进出刑石,但打火时添诚杜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动屯杀。 责任编辑迟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嚎惶,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位储仁酷。之后的继任者是睿翼剔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈琶烩贡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款爆洛,并更名为马自达6阿特兹劝居困,而它是否能达到前辈的高度裤从,让我们由内而外的体会一下靶锨叙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌绵,配合这两侧行车灯送拳虾,看起来霸气十足埂,隐隐的透着一股子狠劲互频勃。图中这款车是2.0L的标准版新抗,则采用了较为普通的卤素光源扳颊,科技感差了一点时。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯白新开,犀利感十足绕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搁,它不同于以往的两代马自达6侈滩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现稳特。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伦募,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侧赋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”达襄春。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm彪,轴距为2830mm抵秃,与进口版本相同坷。相比同级别其它几款日系车型嘘边,阿特兹在轴距上有较为明显的优势栓皮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挎,像是一滴在高速行进中的水滴饥弹貌,充满了流动感诡渤。从后边仔细观察阿特兹的背部去程幌,不难看出它还带着一点掀背的意思韶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯录抵琴,配合着双边单出的排气筒短蓬敛,更使整车的运动感一直延续到了尾部薯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈案范,选用了225/55 R17的韩泰轮胎喇寡盗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上串日何,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意虎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩郊败,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质笑付,其它区域大多为硬塑料屑。由于没有太多的装饰件帮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价豪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高乳佛,它采用的是一块电阻屏伸程邻,触控灵敏度还算令人满意璃慌,界面的科技感以及显示效果都很一般尺,总体感觉更像是四韭挫嵌、五年前的产品擞冀类,唯一的优点就是操作无任何难度睬泌番,一看就会完片聊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扮腊,所以导航功能暂不能使用颈。   进入车内冬颧诚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了门。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿翁宦,握感也很不错前爱贪,由左至右打满需要2.5圈苇,比大多数车型略小啊。此外皇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片酮莱,操作便利性良好繁别,而且兼顾了驾驶乐趣乱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色烁,但却一点不掉价泄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感唬,其次它的表盘内圈采用了网格设计歇驾速,多少有一些竞速的味道兔胃,再加上白色的指针以及简洁剿、明快的字体曙墒尽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望腹湍扯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏套,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗锤韧墨、平均时速污、续航里程之外期讥得,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP藉惨膊。i-stop是马自达研发的自动启停技术佰甭惹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火怂。   除了i-stop培,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统氮嫁。之前在新能源车型上比较常见卵疾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上咖习蜜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疚,它是以电容取代传统的电池或电瓶俏揩封,从而为车内的用电设备供电鬼,而非用于推动车辆前进含涟阀。   空调面板的样式不错亮捅鲁,旋钮和显示屏都显得比较有质感氢签。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瓤煞授。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挎门,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤郏好糕换。前后排座椅均采用了真皮包裹细,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嵌盒。   虽然阿特兹有着不错的轴距姑庙领,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩滑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸夭濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间届。令人满意的是后排的腿部空间箱桨,坐正以后不影响翘二郎腿犀老玫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定脚坎,不仅地板平整豌姜渡,而且行李箱有着不错的纵深充,轻松放下高尔夫球包盒唉祥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎童挖,以及更换轮胎所需的各种工具耻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷洛工、双可变气门正时屉、凹顶活塞+米勒循环洛琴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恼傲坑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现仕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm略,而峰值扭矩则202N.m/400rpm桔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱豆,并带有换挡拨片扔克,只可惜这款变速箱不带有S挡傅皖梯,对于主打运动的车型来说个遗憾溅娇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受亩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩响崎,日常驾驶过程中稼混米,为节省燃油锑拇,变速箱会积极升挡埂颁丁,转速经常保持在1500rpm以下吵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应咳阂米,因为这台变速箱的反应速度很快隧,能够很好领会驾驶者意图汝酶峰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出电桑。   阿特兹拥有良好的操控性雌忿凹,这首先要归功于发动机线性的动力输出春嫉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏截草,而中后段又能够拥有很好的动力表现霓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻旱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处凄蕉,尽管反馈的路感一般暗纱,但指向足够精准屏童,能够给人很强的信心尉碉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刑伤涤,它的前后悬架初段偏软未番,能够很好地吸收路面的颠簸饭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾等波陪。可喜的是悬架的后段韧性十足项,不会让人感觉力不从心玖班。最重要的是膘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整健,车头指向灵活崎,车尾循迹性出色揽屯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见膝。   总结肪: 对于马自达这款即将发布的新车番呵桔,我只能用赞不绝口来形容棺,外观和驾驶感受都可以称为上等惰。如果非要给这个车挑点毛病的话骏,就是在高手如林的中型车市场里逻滴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸痹试。所以如果你是“外貌协会”的成员戏拉,或者追求极致的驾驶感的话恰姐,那么你可以期待一下这款新车韩倍。 责任编辑讥:赵春晓" "  KTM的X-BOW烤拈瞬,直译过来是十字弓诺藤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)爆成鲤。实际上耙,这个模样怪异的小车矾,的确是火力十足托黑拇,足到无论是在街道上还是赛道上梯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涟瞎咯。   先来说说KTM这个公司峭崎毖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扯话,以生产越野车和跑车而闻名建江惠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车冬,也许是工程师们精力太旺盛度深末,亦或是身在奥地利这个地方扛蚊,总会有些天马行空的想法彭揪形,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子伞,去生产一些别的什么机动设备缄。这几年羞爬,除了X-BOW劳宏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明特据疵,而且都有一个共同点——惊人且极端反项戊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)称久缴、puristic(纯粹)室帕、radical(激进)旅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解庐。另外还要多说一句埂,这家公司的口号是ready to race备旧式,时时刻刻都在准备一场竞技媚旱寸。   KTM的CEO曾经承认乳,他们希望使用21世纪的技术独唤,发扬柯林·查普曼的理念阔潮,打造一台新世纪的超级跑车省瞳。柯林·查普曼是谁溶救洗?他是路特斯汽车的创始人趴,他说过最著名的一句话是瓷抱氮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准空,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的梧己魄,作为汽车工程师北舶,他把全部精力都放在对性能仑漠熟、操控和轻量化的极致追求上侮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可挛陌技,但跟进尝试者寥寥壤。看看路特斯汽车凄凉的经历铰搂馅,这其中的原因并不难理解尺。我们很欣慰地看到唤扔,在新世纪歌湿,KTM继承了这种理念痹适,并且做得更加激进结。   其实X-BOW的理念很简单陷烂努,它就是一台可以合法上路的方程式赛车琼。碳纤维单壳体车身风贤巴、全车碳纤维组件邦嗣穿、水平推杆减振器哼朽,这些都是方程式赛车的标准配置弧簿。由于使用轻量化材料捅核,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苟顿。在高速行驶中潘普挝,车辆的气动布局提供下压力邢人僚,以此来提高抓地力和稳定性蓖,这也是方程式赛车的特点兔眠斥。和赛车唯一的区别闷,就是它有全套符合法规要求的灯光矢,以及一张副驾驶座椅寂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机敦挡,经过强化和升级后筷存,动力达到300马力吓警,和F3方程式赛车相当串,六速手动变速箱也是简单而纯粹赦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话盟扩,我们不妨来看看推重比稼才搞。X-BOWR大概是2.6千克/马力湍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩仙础,也就是说发动机需要负担的重量更少黑哎俊,动力表现自然更强怂。   在踏入X-BOW车内的一刻努翰,恭喜你肩郊仕,在旁人眼里痘胺,你已经像是一个职业车手了计。首先一只脚跨进驾驶舱具,站稳后调整重心拍,再把另一只脚迈进来匈,双手找到合适的支撑点陷兼抖,将身体重量转移到双臂吴犯食,身子瞬时下沉颂伙篇,把自己放在座椅里发图老。来自RECARO的座椅是固定的举,完全不能调整泉,靠背角度略微向后倾斜碌店,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蠕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置撵摔却。要完成这一系列动作村郡,如果你是个长腿欧巴喘,可能会轻松点甲。同样和方程式赛车一样筋哎渭,X-BOW采用快拆方向盘查炽,在一定程度上提高了进出车的方便性试泉,不过我觉得这个功能最主要的目的眷,还是为了让它更接近赛车尉弥傲。绑上四点式安全带屉,身体没有一丝活动空间辟倍,因为在碰撞的时候簿耻皋,你不能指望安全气囊救你一命麻渤摧,唯一的方法郝泄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上氦彩。   驾驶它乏肺,你不需要有汽联颁发的运动执照鼎归簇,甚至不需要经过特别的训练描。只要你有合法的驾照蔽绘,会熟练驾驶手动挡汽车疥巴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度袭。连离合器都很好掌控倦,甚至比驾驶EVO鸿吾率、STI这种高性能运动房车还容易喘还郊。你唯独需要的创,是练就一副有力的双臂梅攘场,因为它完全没有转向助力涸侯屏,停在原地腾浆,方向几乎是打不动的魔嘘贝。   由于场地的原因配钡措,试驾过程不是很尽兴寝板钵,并不能体验到X-BOW的全部性能嘉嗜。在狭小的环境中吹斡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展撼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势汐锻尸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力航吮。因为使用水平推杆减振器把旦休,X-BOW的底盘可以尽可能的低拘哨,在转弯中几乎不会产生侧倾但梨妙。多连杆悬架结构稳定哗,可以减少轮胎不必要的运动和变化奸辽,保证最佳的触地面积寐连,用尽每一分抓地力叔藐灯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度起盎,这一切所产生的副作用捌凶,是你的身体要承受更高的横向重力从骚舌。   在视线上猜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似究溺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置房榔,以及转向时轮胎的变化绕惰。利用这个优势沤绒,你可以把车开得更加精准谴趁记,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙卡,这是任何房车都无法比拟的篓残扮。不出个把小时蔼僳纲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哎袍控,高速掠过障碍物而毫发无损锚屁,那种险象环生的场面报,我相信其它车做不到掠,这种乐趣和成就感挟伺,只有X-BOW能给你丛尺。   看到这儿畅,你可能觉得这台车并不难驯服健围,一切都很容易判。没错悄啤稳,X-BOW没有设置很高的上手门槛宫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单膜块,但是它还有进阶的玩法法,这就需要很高的技术和技巧了反。首先屠卫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战俏涂蜕,为了它的寿命缝氯,好好训练跟趾动作吧汀故。漂移韶矮?也没问题冬,在转弯时只要加大油门藤谩信,车尾很容易就会滑动起来玖。之后能不能画出一道完美的弧线搭抢鸵,就要看控制的技巧了蓉茨囤。   除了以上这些烫铃,我还有一个建议凯。置办一套合适的行头为,至少也得有一个头盔和一副手套垮,这会使你看上去更像是职业车手物什。当然蚊,作为一台可以合法上路的跑车餐钨叹,KTM也试着考虑过车主的感受锹固,推出了一款GT车型蹿危沥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃咀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已捅。无论哪种装扮倒岭鄙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街膊,在气势上就足以压倒一切文购,而在性能上锰奠湃,它也是所向披靡腻惟,精准花芒舰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜脓。虽然它可以以合法的身份上街理,然而对一台Ready to race的准赛车履价炽,街道并不是唯一且最佳的选择礁,它最终的目的地畏钱谈,是要奔向一条真正的赛道钨纱,在那里解开封恿B媾恰,去赢得一场真正的胜利兽朽偿。   说到价钱事普,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车估,一点都不值碌羔棚。那么鬼,如果说花135万式断,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车径杜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟窜沟,最大化的驾驶乐趣寂犁,并且还可以在公路上行驶落,这样是否物有所值起侥逞?答案其实显而易见持,值趁吝,或者不值乔骑躬,取决于你是否真正热爱驾驶醇,热爱赛车运动缎。 责任编辑碳朵蛋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词缺,早已见怪不怪柯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车桅推。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过错,广汽丰田出品的YARiS L致炫法堪,就是一款加长版的小型两厢车顽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汤临朽。 知识普及捍薯毋:为何不叫“ 雅力士”了扁踌罕?   相信很多人都会有这样的疑问培挞畅,从车尾的英文上来看亨,YARiS的标识与上一代完全一致莎蘑霸,但多出“L”字母普抛物。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观伦垒结,和同级对手相比也一直处于垫底的位置喇恒风。全新YARiS通过变革性的设计桑、加大车内空间蔫、降低指导价陋,从而想抢夺A0级市场的份额焦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汝渡。不再使用“雅力士”的中文名称墒巴南,意在新车型有着脱胎换骨之风貌默。   外观沛豁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型储浓,如果拥有一副出色的外观设计拣,那销量肯定低不了肚短。广汽丰田的全新YARiS L致炫雀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化休戮,能让更多的人接受韶戏报。   =============分页符=============   原标题桃回韦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的计逢,所以在造型方面与海外车型有些差别痢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯馅蛋,“梯形大嘴”车头动感大气讳芯磊,配合超长的轴距雄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嘉。   =============分页符=============   原标题桃匙肛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哀羌藏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内圭,相信你会有两种感觉岛,第一淘:中控台设计非常大气翁痞搂,和丰田系列的SUV车型风格一致徒。第二猾膏:超大空间胯死戌,后排空间完全比拼一般的A级轿车蔡茬悄。   =============分页符=============   原标题胶肯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm勺搽伺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意旦授壕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车棠,但是空间方面完全越级的感觉侩路,完全不比一般的A级车差千兄辩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服季淀。   =============分页符=============   原标题任风崩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痰辟钝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘟颇即,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错技莱慈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蘑,中后段性能并不出色戮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高持非碍,高速行驶油耗方面并不出色心疯坍。   结 语   作为一款城市代步车型蓖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多黄惧,外形方面就能征服不少年轻消费者土肠裁。此外嚎沽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一井衫嫂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理簧潭,若果说美中不足的地方粒,那就是匹配的四速自动变速箱了乡惶抽。(韩威) 责任编辑双疼评:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒菇劳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏钒?告诉你氓,这是真实存在的一辆直线加速赛车黄添獭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车信寸缅,基于2014道奇Dart车型溯仕枚,型号就叫做Dodge DartPro Stock瞄彪拒。大概意思是“超级街车”散衡。虽然只是称作“Pro”岸,但它的结构和普通街车已经截然不同赏慨稍,一点点相似也仅限于外观上位。一个专门设计的底盘匹烘冯,扣上一个类似“街车”的壳子探,除了好看以外呵凭,也是为了让车子的空气动力学特性更好譬牌绍。除此以外施,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”餐。   作为动力核心蛊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造弓。与常规的“以街车为基础改造”不同济,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同来。据厂家介绍繁仍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鞘,而极速则可以达到480公里/小时僳菲辛。   Mopar没有公布具体技术细节瀑拣协,但是在上个月蛙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中级忿试,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速柿椒惺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考季垄啡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力使,它跑完402米还需要9.9秒湍,而末端速度“仅有”235公里/小时恰嘲先。也就是如果两辆车进行一场比赛阜冀,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半非抹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭石哭,当然也无法在普通街道上行驶棱桔互。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采桐同贺。 责任编辑崩旁羡:赵春晓" "  4月11日煞褥芯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市失稗团,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版抽粳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贝限。   4月的京郊春风和煦灭甭,桃花盛开奖璃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意克副烯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基虐干,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象签陇惮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼室弹江。   然而稍微有点遗憾的是泌,由于相关环保政策部无,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基稿末。   =============分页符=============   外观内饰忍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别融丢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo落粪扩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钳笨沫,因为配置的原因碎侗,柴油版在一些细节塘勉,如前格栅谐喘、雾灯等处精简了镀铬装饰览慌梨。   另外层时磕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冀,规格为265/60 R18桶,采用双五辐样式反建噶,与高配车型的20寸轮毂有所区分宏边草。   外观上合钙,大切诺基给人的感觉就是硬朗髓腻狈、野性拎确便、豪放税楼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蒙拾,如果不是看到车尾的标识舌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版爬钳巳。轮胎的使用与其它车型也是一样的腥坷谎。   =============分页符=============   内饰方面拓杀复,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嫡,但是做工方面表现的比较细腻串。各个部位间的接缝十分均匀袱堵,内饰表面的反光也抑制得不错渡诽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受溶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的结寸醛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辽灌。这台发动机由意大利VM公司制造谭浦仙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造沛浚崩,国际知名度较高旁亩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下郴捐,最大输出功率为243马力(179千瓦)沏岭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挠辨笑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱饥,采用电子挡杆设计坞哭波,事实上屡,在菲—克集团下的很多高档产品上嗡放,都采用了这样的档杆设计疵。   大切诺基是个分量十足的大家伙叔,体重高达2.4吨娇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时炉,都让人觉得动力输出稍弱搞飞入。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同段,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吾琼,这使得在实际驾驶过程中访茎幻,柴油版大切提速很快毙继耐,驾驶感受十分轻盈葱建硼。   另外奴钳,发动机的噪声抑制也做得不错肠纱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拘赁,但却绝非印象当中奖,柴油发动机那种高振动烧、高噪声飞杀秸,车内如“夜店”般的情况艘短。   在打开ECO模式的情况下蹋,发动机的转速在1500rpm左右的时候但界刺,变速箱就会做出反应蓝草,升挡很积极矾。当车辆行驶到70km/h的时候揣吭仆,变速箱便会将挡位升至最高挡鲁,我们在城市中使用嗽殊,第8挡也是可以使用的燃娥材,并非摆设话兴促。如果关闭ECO模式换莲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右廊,动力输出得到了一定的释放叼,当然疚送,噪音也会随之有所提升码徊。   柴油大切的油门踏板很轻盈娄稼漂,发动机对踏板所发出的信号反应很快旱蹦蕊,但初段调校的有些过于灵敏了外巾凑,尤其是起步时并,轻踩油门耻,车身就会有向前窜动的感觉按腹,想要平稳的起步还是有些难度到氛财,如果初段能调的沉一点法哭,感觉会更好桓,驾驶者对动力的输出也更好掌控揽腥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样巴测,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统口,由于取消了空气悬架达牵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的脓墒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式挫,分别为自动经、沙地刷、雪地沧发怒、泥地和岩石瘁德,这些模式都是通过旋钮进行操作的迫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钮腥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择派鹤。   此次试驾备,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卞秘,其中的体验环节有沙地懒搽、U型坑和炮弹坑三个环节晾。在进入沙地之前较量,首先将车辆选择到沙地模式仕,此时车身稳定系统自动关闭默酷。由于没有空气悬架叛孺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了猩秋朵。   模式选择完毕之后怒,开始正式进入越野产地凳皑,在松软的沙地中颠闻,要保证车辆的行驶速度畏腔。在沙地中行走鸿硼,轮胎出现轻微打滑是很正常的宿桃队,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑梦息,造成更大的麻烦底关靖。   在U型坑的环节踌稼,选择到岩石模式之后免,分动箱启动扭矩放大挡梁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拿,传递到车轮上的动力会更加强劲和彪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过贯幻。   炮弹坑对于车子本身来说惟丰,算是更具有难度的项目了访,也是考验车辆四驱能力最有效的环节检。对于大切来说工,通过这样的测试还是比较轻松的茫稼。在模式选择上裁捆浓,我们依旧可以选择岩石模式居涂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纱,保证有附着力一侧车轮的动力输出希,从而实现脱困哄棘轮。   总体而言飘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在商,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色粉聊赋。在整个越野体验环节苯脊茬,对于动力的感受也是比较明显的继,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松靛烦,主要还要归功于这台柴油发动机巾,低转速扭矩输出足够大变夕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松椿广。 责任编辑撬皖交:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列储,为您带来了多款直接竞争对手间的PK慈,以求为各位网友购车作为参考常,本文我们继续进行貉纳谋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蒲馅,作为合资品牌的A0级三厢轿车滦,经济实用以及稳定这三点立市之本憾,谁展现得更好豆篓酿,以下将逐一展开客娘盗。 外观解读范典:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中说速,这次“重生”抛开了以往的产品定位币标,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型团,接过老款颐达的市场后郸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势形贤徊。   刚刚完成了小改款的阳光天,2014款车型延续了前款的整体轮廓降笺,细节之处作出的调整勤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸对孟顿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型烈隙酿,另外增加了反光镜转向灯了道、倒车雷达等外部配置窗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车晦,但两车在细分定位上有所区分戏,新赛欧更经济汞翱事,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搞伶妨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本邓钩骡,两厢造型更具时尚特质到,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅季吩,前脸处的线条切削更是全车最多之处跨甘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅镁城,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾龄市撇,三厢车型尾部中规中矩连,采用常规一体灯罩的尾灯孙,正是这一产品区分的剪影坷疗伞。 看完两车的造型秘凄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现咀。详见下表谓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观排戏揩,您更看好谁纬漠?欢迎参与一下投票通炽贬。   =============分页符=============   原标题臂帛林:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比劲牌泉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩宋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直丸,各区域之间的串联均平滑带过咖,整体风格更注重功能性掣身,力求在有限的空间内满足实现应有的功能南,并尽可能带来更多储物空间蹋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足饲娃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征七菊峡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表矗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拾亢末,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点茧泉粟。   另外到,随着车载多媒体系统的发展吴,触摸屏更多的被普及戎耻纳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕薯吻屏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鲍错,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高淮加饭。 配置对比事:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置樊甸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乘还,仅供各位网友参考尚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题罚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比藩犬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度仇莎餐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度胖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示售毋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风悲情,而车身与轴距默,以及普遍日系车型空间利用率上的优势绿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吧顷缴。   动力系统对比媚段秤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面苛比灌,阳光仅提供一款1.5L发动机灸嫂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择豌,同为四缸自然吸气版本胶辈邢,排量的不同即动力上的差距嫁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吞曝茄,具备重量上更轻的优势梦曙戎。   两车的自动挡车型闲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱哩角晨,其平顺坊氖史、重量轻及省油的特性喷据,同级别车型中具备一定的优势诵陌贩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下接届,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT确夸,在挡位上优势明显全,但其换档顿挫在车主之间常被提及偷岁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间团,外观上二者均具备典型的家族特质堂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面菲颅酣。内饰布置阳光以实用为主浅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质融漠戚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现划剁老。综合本文所述邯鲸,两款车型您更倾向于谁汲高屋?欢迎参与以下投票吭。 责任编辑堵挛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车访堕郴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐杏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了唤堑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言操寒蹈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比滇形。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逆驴背,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比计,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近犬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面颂嫂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形梁袒侨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同黑侯。也说明K3S试图走运动化的路线题。   起亚全新K3S的长磐汰、宽是撬皇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm雄,而轴距更是达到了2700mm的水平凑,在同级别中也属于比较突出的成绩惯潜衫,对空间方面肯定有着很大的帮助锹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练乐嫉弥,车身线条也非常的流畅形抹,有着极强的运动感屉抨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差释检辣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别斤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阿睦线。至于骐达配备的大灯清洗功能来说粱菱韦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的枯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达捎令,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm妇榷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的碍浩癸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅示阜,加之降低的车身让骐达更加动感肚兴僵。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性徽祈佬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感唐鼻床。形状突兀但线条流畅的尾灯便,红灯部分占据了大部分爆,白光部分呈现斗勾状拘含,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出桑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达渴茎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置体牵挫。能够有效帮助你快捷倒车哼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否霖涕哼,因为外观好看主观影像比较大竭刚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面稀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多却娜钳,基本沿用了现款K3的设计动味汰,提供全黑色谋摊、黑米色芭是、黑棕色三种不同的内饰配色炯。做工和用料相对也比较不错郎。内饰除了硬质塑料及软性材质外灵九,仪表盘上方还使用了真皮提升档次诡。   骐达的内饰设计线条非常流畅傅耸试,整体质感较旧款车型有所提升碉隆。内饰颜色采用黑色作为主色调局,搭配银色饰板伴霸扁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比独,满足不同消费者的需求型惩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杭,多功能真皮方向盘以及定速巡航哪风,从上面表格已经很清楚的告诉大家弟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP效凳嗅、胎压监测等配置拐添。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富入獭,其中ESP秽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力朗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题饰。 =============分页符=============   原标题铃卿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700宽丝,整体乘坐空间相差得不太明显琶梗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蟹祷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富虹教,座椅表现方面K3S内部填充比较实环,对腰部支撑方面会比较到位痞汾捞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性黔灿秦,其座椅表现比较软讼拭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感渺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多去穷胶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势俏赫。在乘坐空间是差不多的倪盆,K3S座椅设置得相对硬朗蹭晚浆,而骐达设置得相对舒适啥情,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因唇姥郝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蓖吩抛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S哼剿斡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T驼砂,很好的满足不同需求的消费者擂梗憾。起亚K3S相比起来就显得配置较少瞪畦怜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型筒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好彩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同石保棺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论冀,详细还需看我们评测所出非捕渴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惯吉筏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卿。   点评叭孪睡:随着两厢车被广大的消费者所接受镰履班,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款粉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动箩欣,如果在这两款车选择其一的话蹄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动琳啪善。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素淌苟舌。 责任编辑改抒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肆歌渴,甚至有人无法确切的喊出它的名字拈丧。其实这款车和我们并不陌生歪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似卷骸恳。所以出镜率不高的标致4008涵,确实具有太多不为人所知的身世冕咯,这使得我们有必要去了解一下这款车凶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路共管卜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体茧,呈现出风尚壬磷扇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感姓叔物。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签斑刀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰孔力,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坑熟熔、科技的感觉童拢囤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm悸钉烫,轴距为2670mm墒戎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造悲,所以在车身尺寸上它们相差不多捎午。   从车身侧面来看逗衫脑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蹭,整个车身也因此更加大气而富有力量感喜。后排提供了私密玻璃浅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冉副喷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蔷烧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因劣佃拢。另外论聪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心聚,尽管造型简单朴烂,但通过与腰线的巧妙衔接岸坛谁,使整个车身设计连为一体跨沙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂搪烙僵,配合普利司通的225/55 R18轮胎淳末,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巨灯靖,都具有不错的表现曹。我想应该会有不少车友会非沉浊伲看重这双“大脚”硼柏途。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比累,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意群屏绘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发悔帮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样麓讣。不过标致4008在一些细节上却与之不同竞思,譬如采用了大面积钢琴烤漆郎,辅以细节上的优化玩。   中控面板做工不错椭蔡,按键旋钮设计很精致颇冒僵,且手感都较为出色瓷领宏。娱乐扩展功能也比较齐全城盼,AUX触秋耐、USB以及12V电源都有装备泻纬现。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点虱瞪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯辑貉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错渺沸,下面还有黑色钢琴漆点缀独,凸显出了较强的质感翘锨鸵。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍郊,若塑料饰板能换成金属材质的话募突,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表密龄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息哄姑。在转速表与车速表之间写,我们看到了一块显示屏狗平帽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息卯身线。 在乘坐以及车内空间方面替峦,标致4008秉承了家族在这方面的优势凸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好邦饯。   后排座椅靠背很直亨星,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉佛忙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外炉,坐姿却让人觉得并不舒适坡杰。   标致4008的行李厢内部很平整布,而且后排座椅可以4/6比例放倒怜骏。这样它的储物能力将会得到提升伴龋,对于搬运一些体积较大的物品舵础,可放倒的后排座椅显得实用较跺某。   =============分页符=============   在动力系统方面猾股,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汉,最大功率仅为150马力铃,扭矩峰值198牛米叉盟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用啦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了呛噬卷。 全系搭配加了CVT无级变速箱擂,具备手动换挡能力四喉梧。在实际道路行驶中谁甸宿,CVT变速箱表现的非常平稳淳途喝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时噬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弛沤,却没有丝毫提速的感觉信。不过赔铂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凹,在平稳驾驶时超车变线很轻松貉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蔑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车伞誊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力慑钨淌,前轮最多可分配85%的动力灸,后轮则可达到55%殿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%输乳,可以应付雨雪配涩堤、沙石和泥泞等路况勒伞捎,也可以轻松面对普通的越野路段悍。   标致4008并不属于难开的车型黎刚艘,尽管车身较大耻桃,但是方向盘非常轻盈赌乓羚,即便是女性驾驶也会非常从容报,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线底。   结语傲韩:从市场战略上来看狠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型恕啤,4008不仅丰富了进口标致的产品线被不,也为消费者提供了更多的选择末炒。而从产品本身来看髓干,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫纯尘,能很好的迎合中国消费者的审美寞忿。在驾驶方面社落,标致4008表现出非常舒适和安逸硼,非常贴切城市SUV的特性警挨。 责任编辑柑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型绵,自2011年上市以来凭借着动感的外观朴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价补,受到了许多二三线城市消费者的青睐父履赎。不到3年的时间滑握,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610版,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率土钡拌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型探交,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮荨,将在4月的北京车展上市忱,预计售价区间为6万-9万元蚊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哄逛辑。下面就跟随我的镜头蜕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车掳。   相关信息珊泵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌临熄钢,2011年正式推出了首款车型宝骏630词赣洛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力弯,结合上汽和通用的生产技术古绵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灌拇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌琉吾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计浩衔奈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冻陈,与进气格栅栖寄、发动机舱盖形成盾形区域痊彤茸,造就了独特的宝骏品牌DNA的谱十。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计堂。从前脸上看揉墨,与宝骏630的设计保持了高度的一致烂师。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势豪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捍鲁埂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装敖苫,颇显动感姬。   在车身尺寸方面维腑维,宝骏610的长为4401mm暑蒋、宽为1736mm悸胳、高为1462mm将。由于与宝骏630车型同平台生产公,因此在轴距方面并没有变化骸,依然是2640mm锤抬栋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐单净。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”驶,尾部扰流板劝、包覆式的后风挡玻璃阜、硬朗行李舱的线条匆,颇具运动风弯梨了。与此同时阜怪穆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂凰拨肪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利废。   =============分页符=============   内饰方面掀必鳖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度统。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配俊鼻碘,方向盘搭配银色装饰条那,整体风格偏运动摊边,带来不少新鲜感蝎泰。此外俏品桶,新车仪表盘也进行了全新搭配山赴,采用双表盘设计笛,更符合当前年轻人取向垒骄息。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条烈谈驼,提升档次的同时也带来的一份运动基因动胳铅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘董步桶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多仙,LED组合仪表提升了整车的质感疗快,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验躺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嗓答。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域梨痛乖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论抹合亩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹彼秆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面倪地。   宝骏610是一款两厢掀背车型姜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性丘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够舱捌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒罐习,也可以按6/4放倒座椅扮,放倒后容积可达到1300L颅匹。   =============分页符=============   在动力方面揣瞥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挡诲脆,最大功率可达82kW捐,最大扭矩为146.5Nm潦蜜盒,这款发动机也同样在630车型上使用天旅。为了发挥出更好的动力性能淬墟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器禾需,此外还配有5速手动变速器可以选择孝范传。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品鸥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升淬悔绰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝尚悸、君越肖、君威等车型上唉桐。   在整个实际驾驶过程中踌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳固火。在1500-2000低转速时幌噬,所爆发出的动力输出还算尚可翁募粕,油门响应比较直接缝。但是随着转速的提升刊疲惮,档位的提高任雷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来相。这种动力表现不温不火两从偷,但是足以应付城市道路使用补撮。   相比于第一代自动变速器乓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升迷。只需稍微深踩一下奥缓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡茎凰,只不过由于排量的缘故糜,推背感并不是很强烈避搭诞,且高转下的再加速能力也有些力不从心径揭铅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适颠把涤,这也完全符合它的家用定位队穆。在经过颠簸路段以及减速带茂聘雄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感葡寂,让驾乘更加舒适蹭。此外轮,在过弯时底盘也显得较为扎实列校。   结语狮莫世:宝骏610的家用车定位很准确赎,配置很务实赁,储物空间多赔爱,不过在用料和做工上还有待加强浩归。不过动力系统方面确实不太给力股节,最多可以说是开起来比较舒适蛾,这也比较符合它的定位碍炼伎。作为一个新品牌期,宝骏还有很长的路要走辖,虽然已经走过4年多宽仿拇,推出了两款车型搐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样断傅,在自主家用车市场上打出一片天地来壕会吕,我们将拭目以待股垦。 责任编辑伶仿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肮画,大众展台上首发了2015款大众Jetta深田哼。这款车在现款Jetta的基础上遣,针对外内设计细节进行了小幅修调翠坦,属于一次精修边幅的小改款梆年。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整陆炊归,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注点顷。 全文总结康腺:   对于这么一款外形细节有新意诡烦礁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta完,我们只希望它能尽快来到国内季,因为目前国内的速腾车型悸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势检,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恕。 责任编辑嘶躲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域玻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作捌脑狙,深入布局迷武涛。其中包括类似上海大众新桑塔纳凄、一汽大众新捷达松颅去、斯柯达昕锐款、以及再早之前的本田锋范徐遣、日产阳光等等袜。可以说酞,在这一细分级别乱画疵,乱战才刚刚开始歪息。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手腊冷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拨讽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉枪。反而厚重了不少褪俄里,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嫁。就前脸部分来说褥,整体样子是非常简洁的圃粉钒,又有几分动感及兽拐,和标致其它车型相比是有些差别的赶。   侧面造型规规矩矩拢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现倾旗,你会发现乌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉朵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吵匆,但301更多的是安安分分的一种踏实感骋露揽。其中编,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸悸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素唾舱,没有那么规规矩矩叹肖蹭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守凤凳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体江,这也是一项非常讨巧的设计霜览。设计感油然而生勉埔汾,除此之外逼慌,车尾并没有多余的装饰物拨,简洁实用依旧是主要风格宫。   本文导航" "斯柯达明锐现袖全,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车安垃豢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钨桐掣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在帝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台怕迫撵,可能除了家族化的设计以外妊蜕烫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了尺让犯。 虽然它采用了大众的MQB平台亩抹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分狼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破汲侯,全新的家族化设计让它年轻了很多腊嫡饥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价狮曹词,但是相比现款思嘲,它的前脸更显稚嫩袒旅,也可能因为现款有些老气横秋吧末取。 车身尺寸方面文圭,它相比较现款有了一定的进步坪,内部空间方面自然也有了一定的进步秦歉炽,在后面空间介绍上我会在进行阐述教。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7罕骏吗,这也集中在细节设计方面孰踞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱杯点,还有合理的镀铬装饰不奖搂,这也是新明锐年轻的一种标志赂酮纬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次常阂。" "  2014年4月16日四搜歌,全新英菲尼迪Q50正式上市伺攫背,售价区间为32.58-54.98万元希寡本。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型范啼,2.0T车型三季度到货秀尾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碉祥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版廉认。三车官方指导价格基本在42万元上下灸寥,具有一定代表性从。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表遣钒劝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者爬捣新,Q50几乎完全颠覆了它的前辈磨号辜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息卯凯铃,车头造型极富攻击性集咖词,侧身线条动感优美片晃谋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显世。当然撵佰轨,它的进化不只是看起来那么简单篡玛肚,内功的修炼更让对手望尘莫及兼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嗅,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中廖劣究,而且大有愈演愈烈之风十,尾部设计很像自家的新5系常具,家族化设计不可避免难摹。即便是标准轴距版本屯衡娘,新3系的轴距还是达到了2810mm盛,比上一代有小幅增长秃珐苯,再加上悬挂对舒适性的妥协累怯,曾经犀利的3系已成过去假盎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鸵狡岛,那非雷克萨斯IS莫属了少。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象撅,车头动感夸张甘,车尾简洁利落挟欣,虽然有历史车系的影子爬芜,但这绝对是对精髓的传承和延续喂超废。   本文导航" "  又到周末了筐盼,在大学破旧的宿舍里臼澄拿,百无聊赖的仰躺在下铺上辫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拧,心中泛起阵阵遐想入绢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角唤,充满战斗气息的车身荤虎访,都让我无法安然自卧邵,打起精神鸽势坏,跑到隔壁楼的图书馆须黎妥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志疗列。没错铝陶几,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我控啸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心修铃矩。但是奥,今天要说的主角并非“兰博儿”耙墙孪,而是广汽本田第三代飞度亲酮俩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车送第诧。   ?什么是边锋主义弟盼庐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚股停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拼里霉,线条过渡果断嘲翠孔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴妙慧,包括讴歌品牌也大致如此射习耍。第三代飞度相比上面的两代精书,将这种风格发挥的更加淋漓尽致门写伶。车头部分比上一代更加动感颓滤女,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状滤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰刺降。给我总的感觉是够洽,车头的成功是线条运用的成功粪菱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象看卢,从车头到车尾一气呵成到炉凡,整体感和流线感非常强哥曙蝗。从某种角度讲拈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙沟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛烙狸誓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感醋匪,但相比其它竞争对手圃瘟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出虽。   车尾的感觉并没有车头那么好肝头拆,对于我来说赏芒,车尾的设计并不满意橇。过度使用的镀铬饰条碑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口撬创。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复桔涎熄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道路席敝,在纽约车展即将开幕之际搞,路虎发布全新发现Vision概念车捌翔崔,配备多种新功能襄尖甩,智能玻璃实现透明引擎盖四,座椅灵活变换可实现共四种模式糖,包括远程医档控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形贬泻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列裤舅蚕,第一款路虎发现诞生于25年前陀,全新发现系列定位于“休闲”褥电,总计拥有四款新车豹桐背。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题就吻翻,多功能配置秀参,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力裴妓故。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术虹辟,其中包括远距离倚ǎ控亮害稠,智能玻璃等惜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景搏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示阜七,“新车现代化的桅灿,切题的动痢,并引人入胜的设计誓饰隙,是发现车型发生的重要转变摩粉。”" "  [汽车之家设计] 2013年床磊体,我去过一次柳州难署揭,那次垦商,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂港孰,当时骸肚,宝骏只有宝骏630一款量产车型刃蛇句,时隔一年蓟,这家公司有了新动作扇貌度,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市喊领。官方表示娃闭扇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陶氛械。   事实上具,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型喇,那时奔涪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶擒,为了配合厂商对车型做好保密工作磕,当时我们也并没有拍摄相关的图片蒲。掐指一算蹲,当时磺垄溅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了扦车,在聊到这个话题时守,项目负责人也表示垂漏,整个团队在这期间做了很多的工作躬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性桥吞,即便有着此前宝骏630的经验僵捕帮,但对于一款新产品而言儒拟,整个团队仍旧不敢怠慢徒顾奴。   为什么要推出一款两厢车剩厘抡?   新品牌诞生初期贝告灰,单一的产品有助于更好的把控产品质量匆想乃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑摊射噶,从而将其转化为品牌价值奈刊,在品牌得到一定认可的前提下苦僵,适当拓宽产品线灯痕韧,无论是对品牌粒揣皮,还是对市场而言都有着积极的一面集殿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型黎狸,较为官方的说法是“以市场为导向”卢逻阂,不过在我看来不,这仅是一方面省,在有了以上需求的前提下添蓟部,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡维穗禾,于是才有了这个方案崩氛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外手,车辆的动力系统蛋坡韧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整陷忿情,这对于一个尚处萌芽的厂商来说身鹃,无疑是一个两全的方案蛊忻拷。   两厢车在定位上有什么不同吗染伪昆?   简单来说奶皇赦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孺辑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本攻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肺赁稗。相比之下勾,因车身结构缘故告捶,车侧和车尾的造型变化较大酣梅。 造型设计没有太多想法   在我个人看来裁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法卡,印象中撬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奇羞漆,有些时候拱扯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素侵凭通。当然匆挡,每个厂商都有自己的想法刮,这种实用主义并不是坏事党倒,毕竟芭默,车是用来开的导荆,把主要精力投放产品稳定性方面偷卫低,对打造一个大众品牌或许更为重要诞虑。   在造型设计方面琳,除了已经固定下来的设计元素外帅貌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”麻省。对于镀铬饰条的理解见仁见智荡蕾迷,然而毒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”倦雷完,正是在这种需求的推动下多景段,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场茶随。   察觉到这一现象后寸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思剁,显然陋喘另,一味的添加装饰条并不合适午脸冗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求闹。一般情况下点,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区乏,除此之外脊坍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条焙徘,在设计师看来顷贯琉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致百梁膏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50没谴,我还不曾有过近身接触敲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知寂讥粪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线雄筋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统爽。或许这么长的一串文字来的有些陌生祥刮到,简单讲酿扒骏,它就是在航空航天器上使用的转向技术刚哺。我们将就驾驶者最关心的方面疮兢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瓣挽癌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蘑,人机交互系统的先进等等茄性,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触喊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力娥哆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主纱,不难想象Q50的出色寐硕路。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳淋拾,同样橡,作为宝马1系的车主魂,对于操控的追求反衬出Q50的优异柯。而剥离开车身的种种磺毒,他们共同的认同就在于这三个字母什量虚:DAS   【什么是DAS颊纤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一攻测桶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制讼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史驶磊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型轻。   【DAS工作原理是什么狡醒袒?】   车辆转向时饯,不再依靠传统的机械连接飘堂茶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制旅曙劣,根据行驶路况和方向盘转动力度摔酿,速度进行综合计算恭砷,从而指挥转向电机机构实现转向羔蜗鸿。   三个ECU属于并联关系矩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮轿、方向盘创、右前轮)沥损,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况臣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时匡鼓瘦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活迁冠,恢复至传统的机械传动转向模式灰,确保万无一失才伯喷。但在正常情况下瑟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离僳竭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈徽。   【DAS汽车的优势次皋南?】   操控性敝粮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准技别几,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况裸,享受更多驾驶乐趣沧来添。   【为什么线控转向比传统转向快屑邵水?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入痰。整个系统中没有橡胶衬套距挫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间夏,因此首先从内部减少“延迟”揣刮掂。   【DAS对过弯的影响苫撩如?】   转向相应得到改善浅冗。传统转向系统冀,在接近弯道时到,驾驶者需要提前做出转向动作垦,否则汽车无法实现平稳转向埔聪拱。而采用了线控主动转向DAS系统揪弯,通过消除内部的转向延迟钉姑,减少了预先动作的必要勺,实现更灵活的转向改。而驾驶的感受将更加直接膊节,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力弹,毫无延迟病始。   【转向系统也能够减少疲劳需形似?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感宠是腑,因此从另一个角度提升了安全到裙驾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨歉グ谩)祁疽,12款参与测试的车型中尖,在定速140km/h的巡航测试中锋全,平均修正次数褂秘沙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍毯帮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点概事。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蝎恼创?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀汛迤浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表芒:网上车市(www.cheshi.com)   当然竭掳贡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目砰惠,而对于传统车型捕,这一选项代表着发动机南、油门踏板词息柒、悬挂阻尼边畴、刹车响应等等方面的细微调整锑,而由于配备了DAS胶柒拓,英菲尼迪在模式选择上损爆煌,更进一步的调整了一系列的功能攻肮擒,如擎嫉:主动声音控制系统钦巾、线控主动转向DAS掠羞轿、主动车道控制和主动循计腥蹋控制系统ATC等等的设定哩猩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里晤奠?】   通过上面的简单问答共薄,我想我们已经熟知了DAS系统姓,在响应更快夹,相比机械系统更便于维护钨,节约成本枚完,减轻重量等多个方面都硕果累累韦。而任何事物都是双刃剑多乌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里绘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生溪,他的解释既简单培片掠,又复杂传将蒲,背后掩藏着十年之久的不断试验箍仿纠,推理粉吴窗,再试验的科研过程草甭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钎妓绦。而这些内容无法用数据体现哩瓶,还是按下点火开关吧徒混蔽。   本文导航" "   《极速60秒》咎并、《死亡飞车》茧突环、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》幢,让车迷们大呼过瘾漂恭楷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现葡签奸。另一方面须铝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的藏,但开在路上肯定是最牛X快,最有回头率的售裸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事虏捕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”曝晃、“真NB”这样的感叹涣淘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型庇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别誊物隆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分揉认,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服管。    作为最具代表性的美系车型俗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程天蔼,五代车型熠熠生辉衔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相签械禾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看朴昏,主要原因是新一代车型不够“MAN”承邢挥,缺少了野马的一贯的风格湍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尘降纫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蒙。 什么是肌肉车太?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酵挨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车图化箩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恍窃鲁、具有强劲马力身、外形富有肌肉感的美式跑车甘反咐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表虐,例如雪佛兰科迈罗漓、道奇蝰蛇冗夸、道奇战马虑,还有就是本篇文章的主角福特野马晦氛。不过这些都是字面上的解释汐儒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义雀。什么是肌肉车酬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解仕伤赡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集誊栖,科尼赛克Agera匿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币迪安抗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瞳浅。但实际上并非如此屯拎,凭借自身出众的一面敖飞,福特野马在众多超跑中脱颖而出旦,成为闪亮的主角轰部。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车评,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蚕莆钡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上歧咐肌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统荷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果惶享砍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影零,野马还是地道的童星出道!是的稀螺,早在1964年刚刚诞生之际吧匿访,它就被搬上电影银幕弗皑蒜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》丸蕉,也许大家有些陌生洗馈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品受。在过去50年里睹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角帅堪。    无论是哪一年代的野马梗康,但凡出现在电影中瘦邓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瘫芳鳞。衬托主角的英雄气概或是独当一面诬禽,野马都游刃有余磊承梦。在近期上映的《极品飞车》中密书,野马更是作为整个剧情的主要线索坏,陪伴主角经历了人生的起伏碾滦里。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的颗趁,五门版的三款车型——耀真呢隶、耀享孙碉、耀动分别为52.8万钎、57.8万蔫、62.8万停茨碌。另外还有只发售500台的限量版澄吐,价格66.6万元娥凹告。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变停史,只是在色彩搭配上带来更多选择阀,车型配置也更合理锣诺别。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器桥,并且通过优化四驱系统颇烧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现库蜕。揽胜极光一直被认为是外观控派迫被,但作为路虎车型迁,它也有着同级一流的越野性能褐棉。这是款长着女神模样粉崇洪,也有着女汉子般坚韧的车物冒殴。 外观写:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型权吐,所以不仅长宽高没有变爬,造型设计也和现在基本一致沮汾。设计师只对一个细节进行了修改思乳懦,就是后视镜靶。新款车型后视镜造型整体感强枚,与车身有更好搭配效果伞虹及。除此之外叔屁,极光传承自揽胜的城堡式车身譬嚷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留提。虽然极光已经上市有3年时间青,但时尚感丝毫不减拱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上爆雌,极光有自适应LED氙气大灯胳、全景天窗等配置姥煽,兼顾时尚与实用性撂脊卤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于咐纪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰先,前后保险杠尺寸更大爱。另外瞥吃,2014款极光提供了11种车身颜色蓖锋,消费者有更多选择肪。    另外秆,外观细节上能看到的摄像头和雷达绕潜肖,是为了实现自适应巡航牡彤蝎、自动泊车桔晦耐、360度倒车影像等功能亨碍阔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能灸霖手,既可以设定与前车距离或行驶速度苗剐奖,当系统计算出正面碰撞无法避免锋沟维,会释放最大制动力降低冲击速度团。自动泊车增加了垂直车位泊车功能驴比,实用性得到提升捣枷恫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车亩,并不是说女性不能开粗陡,反正我问过数个女性朋友捎丛胜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嫩畏,完全不是自己的菜开鸡骂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断骆拣,所以我觉得这样描述更加准确狠睬:这是一款为男人及女汉子准备的车篮筷估。不是说它不好竭,事实上野帝的特点非常鲜明抗伐艘,优点也特别多呕胖率,但如果真的不能欣赏野帝的外形姜,那么它的优点再多也是白搭烤。好了碑答,说的够清楚了膛陷,男性用户请继续看下去烂那,女性用户请酌情选择累洗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版取类,也就是售价24.18万的最顶配版本绢。配置非常丰富福耸项,但较高的售价容易让消费者望而却步懦汰,毕竟男人也不是那么好忽悠的湍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本祥锋窝。不过既然我们测试的是高配版本牵,就来看看这款车斥磨,按照惯例常怂,还是从野帝的外型设计开始频。   ● 外观镭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汇八琳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV顾伸,野帝这种偏向硬派和复古的造型酸喇,确实会给人感觉过于呆板和与众不同逢扰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了姐禄圃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些颅,这对于野帝来说无疑是个劣势颠玫形,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间党戳,国内汽车消费更是以大为美模霞,野帝国产后尽管已经有所加长戚煌,不过还是给人感觉不大排滩巩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的普蜂捍,带自动点亮功能的氙气大灯补坏勿、大灯清洗功能识吐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备即速。日间行车灯采用光带造型拜倡鬼,并集成在前大灯组内鲍娶,样式比较简单熬太经,辨识度还是比较高的塘巴徽。   尽管车身长度不算长仓烤哥,但野帝的高度还是比较高的拟物懈,一方面是车身设计的就比较高大堆介饰,另一方面也是因为底盘较高炼叛,悬架行程比较长山弊饺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm办汗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间傅脾蹲。   后保险杠设计的比较厚实康博贩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瞬,也是为什么我们说它更适合男性车主必钦。倒车雷达是全系标配队,不过倒车影像和自动泊车是选配暮内,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车帘胚被。   需要说明的是逼培搂,按照官方参数配置表笛氰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的顿苛,不过这台车并没有装配后挂式备胎蔫考绥,4S店解释说是同样是野驱版贾拆,有的车有后挂式备胎蓄,有的车没有刮阿洞,如果不要后挂式备胎世擅,可以减6000元朗。   十辐立体式轮圈盘,样式符合野帝的整体风格羌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎涧堪罢,规格225/50 R17悍挂搽。这款轮胎算是一个折中方案韭妙等,整体表现比较中庸糖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果登腻揭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蔡。" "  2006年始嗣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贤毁,没一年裤劣钞,这个品牌都在刷新着销售纪录铂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磐白匣。2014年筛,新的产品问世残观擅,这一次它不再效仿沪瓮滥、跟随姓,而是独步青云藐。   在过去的几年里僚姓鲤,英菲尼迪的品牌推广是以设计杏、豪华为主要核心城,由于旗下车型均以大排量为主邯纬肋,并在操控性方面有所见地闺拷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手头锌灰。作为一个初来乍到的年轻品牌容,每一步的迈出都显得格外小心蛇,在保证动力性优势的前提下戊亩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点故,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距暇藉,原因很简单抄匠肛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孝,也就是不同于别人的卖点先多煌。   在同级对手们相继更新产品的时候回滩喀,英菲尼迪一方显得格外冷静会,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拱盲,好在当它真正来临之时触坊露,并没有让大家失望烂列词,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼砰勿。   在介绍这款新产品前黑骑始,我想我很有必要做个说明息,Q50实为G系列的换代产品嘶宛囱,在2013年度惕,英菲尼迪旗下车型根据轿车莆、SUV采用了全新命名挪,即轿车使用Q字母溯辽称,SUV使用QX字母仁澈,后续数字分别代表车型慕从菏,这样做有利于车型之间的关联度拦。   2013年虫,我的同事在经历了12个小时的飞行后诗谈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50考牢,在回国后的闲聊中渺拿绊,他的目光坚毅触口仟,言语中难掩一丝激动撬芳袭,当然他对这款车的最终评价很高墩市膏,抱着这股期盼齐啼,我们今天找来这款车刚,一同来寻味我同事当时的所感朴孙卤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间码伴枯,所以厂商提供的测试车依然为美规版侮保,所以动力芯驳橡、底盘的调校趣瞎揉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烈诉,但整体设计与科技性不会有任何出入睫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说托,也算是足以解渴了潜。   对于设计语言四个字来说疮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的布炔,有时我甚至会想钉膜雾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芭?正因设计团队的不懈努力那县唇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表澜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驶兰脊。   低矮的车身朽,流线的车顶改叭,都是上代所传承下来的精髓蹈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贰篇失,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)湘测,这与宝马3系的水平相当关色郸,优于奥迪A4L饲凑、奔驰C级等产品邯,别小看这一举措卡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性渡榷连。   对于轮毂轮胎的配备上涝鸥,英菲尼迪从不走低调的路线埃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平褥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撅敢雹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扫豌静。   本文导航" "  2006年始结绅俄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辣督,没一年胃卵,这个品牌都在刷新着销售纪录尸呜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局透抠堆。2014年卵叉署,新的产品问世脑恭内,这一次它不再效仿男弟踢、跟随祁,而是独步青云伦。   在过去的几年里本啦故,英菲尼迪的品牌推广是以设计翰、豪华为主要核心腹捌,由于旗下车型均以大排量为主胸涧祥,并在操控性方面有所见地陆鄙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手宠局奇。作为一个初来乍到的年轻品牌猴奈荆,每一步的迈出都显得格外小心入刮,在保证动力性优势的前提下台,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距劣,原因很简单策,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性问,也就是不同于别人的卖点互。   在同级对手们相继更新产品的时候粗镁,英菲尼迪一方显得格外冷静宝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蔚艾颁,好在当它真正来临之时晌,并没有让大家失望锤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼啼。   在介绍这款新产品前少,我想我很有必要做个说明裁,Q50实为G系列的换代产品叹,在2013年度频迷亮,英菲尼迪旗下车型根据轿车锻拐、SUV采用了全新命名辉窟股,即轿车使用Q字母襄,SUV使用QX字母耻,后续数字分别代表车型阂豪丸,这样做有利于车型之间的关联度锹剂簇。   2013年楔秒,我的同事在经历了12个小时的飞行后蓄寇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50莱我绢,在回国后的闲聊中骨,他的目光坚毅潍,言语中难掩一丝激动享哭,当然他对这款车的最终评价很高翟妙,抱着这股期盼戳饭,我们今天找来这款车藤,一同来寻味我同事当时的所感彭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间立,所以厂商提供的测试车依然为美规版继,所以动力狭落、底盘的调校抵葛辞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同骇,但整体设计与科技性不会有任何出入控配盒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说掏琶,也算是足以解渴了羡模。   对于设计语言四个字来说里文寒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释降,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的配避,有时我甚至会想猾清伙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量膝豹?正因设计团队的不懈努力秆卞锣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锑踩。   低矮的车身绕下,流线的车顶绢哄,都是上代所传承下来的精髓锋缝硅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大己溪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)为烙宛,这与宝马3系的水平相当敌据弟,优于奥迪A4L尼、奔驰C级等产品动,别小看这一举措抄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性跺纤彪。   对于轮毂轮胎的配备上溯溅秀,英菲尼迪从不走低调的路线背巾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平郴识绅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中软剧俊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接改漓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应欧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首邵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80然、陆风X5汗星、全球鹰GX7当,但依然无法撼动它的地位队华。然而这样的形势也许在不久后将得到转变玖芦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来是档晴,它就是CS75睬,来自长安汽车晤扭拓。   在众多国内车企中可蚂腻,长安汽车拥有较早的造车历史嗣谩,并且对越野车的制造要追溯到1958年溯视蜜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下差,对美制CJ-5吉普做了测绘设计借纳荚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蕾熬期,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面萄焙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量净彻才,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础凛。   在对长安历史阐述过后蝎腑,这款新产品更是令人期待蒙。在2013年9月很喜缅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发颈信,一经面世便引来了无数人的驻足颈疚卢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品隧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表籍横翅,诸多细节上的体现妙,可以看到与时代的接轨辣绕,说实话嘎,即便与合资品牌相比晚刹,它的设计也毫不逊色宪响鹊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表媒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV迟始,在首次无伪谍照曝光过后算绒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手桔蔼陷。从车身尺寸上来看缝,CS75在长度与轴距上的优势突出焙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响踩。在设计上辅姬起,侧车身的视觉冲击力有所削弱怖,平和的线条增加了些许稳重感驮携溅,而在配置方面绝不含糊侩,右侧后视镜配备摄像头冠,为泊车提供了更安全的保障水,此外17寸轮毂的注入爆联供,也为整车视觉性增加了不少好评分弧。   车尾的造型体现了丰富的层次感偿钡,使其得以回归至前脸的感觉抒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妮掇屉。此外慨侩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统狭死,可以看出CS75在配置方面的丰富性腹皮。   本文导航" "  上半期揽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况狭,不同的设计倾向与不同的品牌定位韭茅赊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念惰棠。在“下半场”的对决中股厦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎漓厂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果妙歉鳖。   点击阅读烫茧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表糖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拾让,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表幸刺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目鼓练挖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后闯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐甲瓶咀,以应付那些五口之家出行的需求旁测。行李箱空间的比较第葡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下牡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱晒邢,或者带孩子出行时立绥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品灰式粉。行李箱内是否配备12V电源接口虾伙得,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱宏锨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多纹估饺。   ·模特A(不戴眼镜)身高茎:170cm 体重疯凑交:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高奉阮卵:175cm 体重挺闷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地帝瘫阔,长安福特此次也算酝酿已久了膘,可以说即将推出的翼虎列姐,每个人都能从中找到自己心仪之处枪激叉,例如极具冲击力的外形郊、科技感突出的SYNC系统木础顷、人性化的内饰细节设计贝、又或是强大的日常实用性短舒,这次丰,同级对手们真的要小心应对了头谦护。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后冒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点昆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年陕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期晤舶镣。显然刨,在错失2013年的发展大好时机后烫埃嗅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点莱敦,其实也能够走在大部队的前列就。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段剐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瑟逻。眼前一遍利好晴颧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鸵款、雪佛兰TRAX项,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位垂拒焕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市帛快坍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布发香本,至今我们还没有看到实车挫胃夹。从目前的情况来看久,它们很快就会来到我们的身边熟肪萝。正是这个原因搬疟,在日内瓦车展媒体报道结束后叔,我们并没有着急回国纲,而是完成了几款车型的海外试驾痞沁酶、测试和静态对比的素材搜集歇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目还。   看到这里弯抄,或许你会产生疑问畔关:海外车型的对比对国内消费者有意义吗灌?坦白地说童观,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的猴搏樊:1.它们必定会国产并且在国内销售寒卑翠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比辰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来溯稳紊,只是一些细节针对本土化进行了改造募董邵,但外观内饰设计臼籍街、车内做工湾黄劳、人性化姜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化啡猫。综合上述所言蒂捶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义咕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些醚,感兴趣的不妨继续看下去串。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用狈裂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉泞焕狮。例如CX-5私湾提、ATENZA阿特兹坡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉菲。最重要的是烯玫,它们不仅有所创新慕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瑞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋贯,再到如今的Axela昂克赛拉圈,马自达3已经历经三代车型的演变段。据长安马自达相关人员介绍胆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)舅虱鸽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化边毖偿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话盗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹棵。它的眼神更加犀利浚倘,车身线条更为动感哀开梦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹写骨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳迪仓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹距。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连素色,犹如猎豹面部独有的黑纹标识壳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子癌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼滇莲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神诫摆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线揣焚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计洁苹顿。另外黑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神接挨。据厂家人员介绍缉提,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钢硼饯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺寡染,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化架,使它的整体视觉感受类似红酒一般库。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm埂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饺府邓,两款车的轴距同为2700mm浩。相比同级别其它车型绘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势妊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺感辰印,不过轮圈的造型稍显普通覆夹伸,不够运动城芥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列墓,规格215/45 R18狭跨煎,抓地力表现不错锈朔徊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎廉聊瑰,规格只有T125/80 R16渤。   尾部的设计不算惊艳救,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全砷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性崇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计替侧挪,这在同级别可是十分少见的辆弘入。" "  说起海马福美来挥部拣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型虽,转眼十几年过去戎缄残,福美来已经迎来了它的第四代车型挠,也就是这款即将推出的新一代福美来M5队。作为海马汽车2.0时代的重磅产品胖订,新一代福美来M5采用全新平台打造悼帝,不论外观还是内饰凹操,都已经看不到丝毫当年日系车的影子侗。在此之前敖琼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析安菠醋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型赋娃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧叫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格阿嗡姥,宽大的直瀑式进气格栅玫漆莫,大面积银色镀铬霞辫蔼,符合国人审美掠毕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感寞,腰线采用分段式设计勃第慧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰扛谓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脸,凸显运动感瞳。但只有左侧为真排气口蛊超,右侧仅作为装饰矮。" "  对于中国汽车市场来说盒鲸煤,凯迪拉克属于一个后来者败人弓,当然这指的是豪华车市场袍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地饱,那可真要拿出点真本事翠。凯迪拉克也明白这一点售,去年就将全新车型XTS进行了国产棠,并且上市销售楷,销量也是比较乐观的涟勉僚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里淑,无论是配置上还是动力以及外观设计上揭泪极,至少能让大部分潜在的消费者接受恭问兔,这确实不是一件容易的事情撬抱劣。于是泊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款旁篱,对动力和安全系统进行了升级碑酮容。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版居习,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版歼摧,仅有一款36S铂金版轮堡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沽挞。   2014款XTS 28T铂金版外观肺拧:外观延续36S铂金版的设计天观。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同瞄鹊步,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吞切,在其他方面则没有做改动广。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子信,没有做太大的变化魄董虑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上杰颓抚。   XTS是一款善于运用灯光的车陈废,它将大量LED元素装备在车身各个部位喜淀,正是这些时尚元素的出现堤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸隘睫括,获得了更出色的细节表现力逝漆蹿。这些称不上优势的细节表述毛翻耪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方边夹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化驮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侮羞。尾灯依旧是LED垂直式的造型漓戚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致愤甫苯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鬼剧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郡氯。早在上世纪五六十年代加帮酿,Citro?nDS就用上了可变悬架苏囤村、随动大灯避勺靡、转向助力竞袍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术低,加上极为飘逸的车身设计氛钢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杭磊檄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌身擎携,2011年长安标致雪铁龙成立火签纲,到今天我们测试全新DS 5LS皮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拷磁,音译的中文品牌名念起来很接地气寸:长安谛艾仕秸堵集,有股莫名的喜感尼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器北蛊,是台正儿八经的三厢车僻辆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来省炔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掠达锻。如今拭煌,马自达6已经发展到了第三代趁溅彭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顶麓,它的名字叫做骆:ATENZA斧徽。之前我们已经解读过进口版本委,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力弛梧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苫,这一次排量可不仅仅只有2.0L灵,还有更加令人期待的2.5L涣蔷花。   注痊袍蓝:此次测试中镜卫,红色车型排量为2.0L衫铝窟,黑色车型排量为2.5L靡臣琼。国产ATENZA目前还未上市膜崎,此次测试为抢先测试楔荤,车型为试装车揪崎乔。   截止到发稿时镜,官方宣布倒穿疼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嗓霓罚,上半年上市销售刀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规摊,我们还是先来聊聊外观笛穆。相比进口ATENZA屑,国产版本在外观上基本没有变化脐戈抡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瀑敝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注猫靡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6砂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里刨然需,“下”这个字可意为“以后的”纤完,用来表示那些目前还没发生的诡、未来也不一定发生的事情显。比如有人说“下次请你吃饭”舒驼卷,谁知道是不是真的!同理贰番额,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”锭褐,实际上暗藏了一些不确定性虚舶:它能引领未来汽车的发展趋势屑?或者只是一句空泛的口号纲士口?这是我最关注的问题螺菇。   当然也会有人更在意其它方面滴,比如外观内饰和空间等等党,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述短,本篇文章的最后也会提到汰酗遍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能烦倡。   关于下一代城市SUV的概念惕衰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力亨。在他们眼里哆韩吻,很多城市SUV都太“娘”了割,连个小土坡都爬不上去怎么行内惜供,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统华柒荤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战饭茸本、勇于冒险的心颧莽词,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一星。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然霉词迟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型郴捍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多竣飘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员填悔童,它能够去接受户外的挑战人室,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统抬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产怪拟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拱社侗,目前主打3.0L排量的三款车型贝挎,都搭载三菱第二代超选四驱系统讼,售价39.8-45.3万元丸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挞,还有一个最简单区分方式荡烩帘,只有精英超越版才标配后拖车钩墨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史捕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来剔,陆续又在第三代(V73瓤递糕、V77等)和第四代(V93痹、V87娶、 V97等)等车型上装备晌茧蛔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三揩喜、四代帕杰罗)汲竣,现在销售的为第四代帕杰罗矗。   如果单从分动器的挡位看掸录,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统试些,拥有2H巧垃绣、4H蛇、 4HLC池始、4LLC四个挡位绥诉,在后两种模式下蛋,中央限滑差速器LSD被锁定据埃,为四轮提供均匀的驱动力襄任。不过值得注意的是弛咎牟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配静鼻,前廊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节复,简单说就是这时就是AWD的驱动形式罚抽蘑,正是这样的全路况实用性响,才被成为超选四驱系统隧厢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下休尚,可以在2H滥、4H挡位间随意切换弄,当处于4H位置时枷,它相当于一台全时四驱车型拓,可以提供更好的抓地力和驱动力亩黄漏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面窗竿冲,而处于2H位置时桔喉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善霞攻丛,不过这样一个大家伙油耗不会太低迸跺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗午讼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝屁,4HLC模式时娘弄乒,中央差速器锁止哪昧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时禽,不但锁止了中央差速器颧,还拥有更大的扭矩输出乖册,此挡位的传动比为1.9:1霞枷,扭矩被放大1.9倍笔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下隘,4LLc就能派上用场刨。在车内骡偷持,仪表板的中央会显示当前驱动形式贡簇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换坝绷避,并随时了解到现在所处的驱动模式衬鼓墙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)画瑟,应付一般路况毫无问题狄墩,但如果长时间处于极端情况下坞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱戊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多试绞泄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试炮冗避,对于帕杰罗来说完全没有挑战性耪茄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心突,同时也提升了整个历险过程的安全性柿尘蠢,因此光有一颗狂野的心还不行渡伶昂,还有选择一个可靠的伙伴口巢瓣。 责任编辑房:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品家袍休,已经上市四年了垂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计石,跟老款福美来相比档次感明显提升称姓。除了看得见的设计差别翻低,福美来M5在配置赋链、空间方面也有不小的提升范。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本捅痘,1.6L车型会先期上市庆,后续还会有1.5T车型推出阔哄巩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蠢垢食,其中手动挡共有6款惦腐骚,自动挡3款患翘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型洛蒲,厂家介绍说叫旗舰版脱寺。由于厂家没有提供参数配置表冀默森,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别剁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型醋。 ● 外观敖敖:中网造型似君威现,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面魂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头镜晴,尤其是车身长度钾,福美来M5达到4698mm滦,超越绝大数同级车的车身长度慰行。跟老款福美来相比憾连胖,福美来M5的车长棵炔、车宽和轴距都稍稍增加一些县吴,而高度降低了3mm吞拈额。   因为长度和宽度有明显提升份苫茅,高度基本不变牵摩吠,车头设计的比较厚实认,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的繁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拘擦部,格栅同样采用镀铬装饰融,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像刹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现纯,老款福美来就已经开始采用徒卜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凌踩祭。中网轮廓稍有些不同钳,老款福美来的中网较矮檬镐示,而福美来M5的中网稍高泊瞄刷,看起来更加厚重矗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构覆罕。除入门级车型外氰泻耸,其他版本车型都配备了自动大灯该害摩,这点还是比较厚道的冉授同,老款福美来全系没有配备自动大灯圃赁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔汰牟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜厢屏方。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬盘呕帛,能明显提升辨识度干匆皮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鸥棠确,是2007年买的煎擎篱,到今天行驶了9.7万公里左右亢。日常使用中油耗7-8升/百公里嘿谓访,除去年换了个发电机以外没出过其他问题萍哼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点送,第一就是便宜粕肖辆,全算下来8万;第二就是配置高揭草穗,07年8万带皮革座椅书献、天窗咐衡刻、自动大灯和倒车雷达的车不多敌氨陷,而且空间也算说得过去禾,总的来讲这款车符合预期舱辉,坊间说F3小毛病多奈贰,不知道是批次问题还是命好司弥,我家这辆倒是没什么事儿怕。新F3于今天上市牡构挛,领导说我算车主擞武,于是我就来了废瞧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧纲,聊聊老款在使用中的各种感觉袭蚀册。   ●动力及悬架舅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱椽,动力够用垃没鄙,只是起步比较肉鳖缚卑,1挡和2挡齿比跨度偏大硅衬,走起来后挂入2挡转速掉的太多贿巩日,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冠识虎。   油耗日常市里开7-8升/百公里健哥,还算满意钢。悬架初段有些生硬那钝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好窃栋,对于颠簸的过滤一般蒋,后段软盲蔬,拐弯时车身倾斜大貌。总的来说算是个合格的入门级家用车懦麓。   ●配置及人性化设计刮绢:   比亚迪一直走高配低价的路线唬赣系,配置丰富尼惩,前面说过俊,皮革座椅丝汇孩、天窗唯、自动大灯和倒车雷达都有所配备磊四晒,另外览,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侨,虽然不好看泡差,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的溺逢侧。没有行车电脑显示屏频,无法了解平均油耗抒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤烘,首先价格便宜骨剩,其次当年没有也不新鲜)谅誓禽。   人性化设计方面秀,四辐方向盘比较细偏墒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤单,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用副,四个角随便按一个都能触发赎滩。日常小储物盒好用凌辫,票据戊窍、手机和水都有地方放奸,不满意的是门板储物太刑チ(硬伤)岗光勒,平常只能放车证之类薄的东西肪,连杂志都放不进去霖奉,后排基本上算是没有储物空间错冻。   ●做工驹甭: 内饰和外观各方面做工比较糙随弯氢,主要体现在接缝上充腥梢,不仅大而且不均匀画,这是急需改进的栋钠李。   ●空间拌陈:   F3轴距2600mm孝蒂,我身高190cm淑,有时候我开车誊腊徘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受煞察。后备厢空间大钠磐奠,而且比较规整笨浓袒,用它进行过几次小规模的搬运垛肋舅,还可以棚懂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瓜烙,试驾中我也重点根据这几点进行体验舞,看看新F3有哪些改善和变化敌剿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回翔睛喘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》什荡,仍无法挽回姑娘们的心理门割,如今她们只爱大长腿和都教授搅。不知道你们发现没有逻,宝马在汽车界引领着同样的潮流示帘桶,硬邦邦的3系病、5系换代后都不再凶猛溃,舒适感和精致感倒提升不少稀。现在轮到X5了盖坝库,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的勘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气澄级缎,我勉强同意这种观点橡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质疚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片新,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦芳伴,更显精致匙漂屡。总的来说蔡欢停,它不太凶傅纱腹,更俊美一些俱素寺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凌,除了外观与内饰的小幅调整外磋萄段,改款后的逸动引入了1.5T发动机吾弧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瓦,逸动采取了1.6L家庭够用端手、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策迪尉磕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型握聊公,一个争取“各门功课”都不落下徽,一个则是专项选手怜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手卵。 ●外观八沤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7抡:轮廓流畅举醛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列塑抄痛、瑞虎系列巨帆归、风云系列及QQ系列)建拦,同时带来了转型后的全新车型苇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7胆咆敌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造捆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用集扮称,更是出自海外设计团队之手跺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词射稀。" "  刚进入社会的年轻人槐猜,它们也背负着太多的压力税箱卫,在家庭事业初步稳定之后纺蕉,一辆车对他们就显得很重要混。致炫就是一个体贴的产品鸡蓝,它有着炫目的外形攘排,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惫秸猴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是侨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上佰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫飞横,变化的不只是名字纹柿,更是尺寸和定位涉傻,风格和潜力盒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胯,吸引着更多年轻的用户群体平辟敬。   致炫外观灵动时尚手,带着一些年轻的运动气息魏孟,车长为4115mm惫赣我,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侥,比老款低50mm;轴距为2550mm挝阿,比老款长90mm却。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了署绍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点得,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陡及挽,这样的设计更有利于致炫的散热四,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酷册。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利该氢讣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格聚既,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蕉饯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友楷舞盛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助氮侨。   在ABB的阵营中坚能淘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车篮姑,他们的目的很明确吨,就是抢占国人最热衷的这一市场阑谎。对于奥迪A4L常、奔驰C级丹诉起、宝马3系而言句匹拧,三者都有着不同的亮点与喜好者秸椭驳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价罚东,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法材。   在这款316i消息正式放出时棺,包含我在内的许多人都会想到一个问题仕褪,那就是究竟会减配成什么样酱棚炯?但在实际看来螺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神函乘辉。无论是进取型还是运动套装版如疚罢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距袍贫缕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼谦,当然如果你肯花7800元沥泛剐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯请。此外道,对于现今发达的网购来说文,这个根本不叫个事埔乘南,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瑞盎虱,此外还有多种款式的副厂总成可寻艽健,质量咱们先放在后面绞图,至少价格实惠也能达到美观的效果陪。   虽然入门级价格不足30万拔皇娶,但你却可以得到一款原汁原味的3系教,在定名中你就不难发现车荤癸,316i中并没有“L”耍岸,它是基于标准轴距系列中的一员让擅前。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂圈坦,对比现售的奔驰C级底插察、奥迪A4L而言备丸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势烁靡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉签,这是国人特有的爱面子传统挤兑席,作为在国内征战多年的华晨宝马来说胯受填,他们自然也深知这一点害,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动铺节,单出排气也与320i的相同豢霓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条脐但胺,不过这一项在网上也是可以淘到的布侮并,副厂价格也就100多元动袒梢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐士,然而在国内瘁吕,它还是一种小众车型莱。可喜的是旁,近年来随着“旅行”文化的发展嘉途税,旅行车也渐渐被人们认可炽擎搁。在我看来下潭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种呢,一种是像奔驰C级旅行版晤、沃尔沃V60那样沟饺频,通过个性落、漂亮尾兄低、动感的外观设计获得年轻人的追捧另佛。另外一种则是踏踏实实走低调汲、务实的路线币崩辰,用内涵打动消费者墒浆擂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种燃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)防伤叔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO趟,外观膳前、内饰进行了相应调整伶,配置也有所提升工帆,动力系统则保持不变粹端。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版缴集,售价33.48万漂。除此之外敖晚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版贾,指导价29.98万斜。   在介绍产品之前息抡环,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来立讥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人毋课,1985年谓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂懊踞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司那腿,这正是斯柯达的前身嵌沏。需要说明的是莎羌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称俺体衡,并不是指该车型限量销售滤够。   ●低调撕裳甫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看计,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版染、欧宝英速亚以及沃尔沃V60媚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格很,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟甜畏、稳重沪暴沫,所以严格来讲首少搭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版佰。从上表可以看出竞父,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势乳帽菏,而且更重要的是私迪,速尊的价格更加便宜吧陆炉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敬伸。全新样式的中网格栅更具有立体感渤,大灯组内加入了LED日间行车灯病朗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来骂记伴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应惜瘟,朴实量、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉叙童。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯始呕禄,并具有自适应调节功能赦假。新款车型的前大灯造型更加犀利倾霜。此外瞪跋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拈败。   车身侧面线条依然延续了老款的设计渭,简洁修长四,没有太复杂的线条勾勒希,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苍法诫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈秆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7和,规格225/45 R17盖恰,这是一款侧重于节能环保的轮胎层蓬缴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性陵惺色,圆润令、饱满眯蓟、协调椭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看豌、耐看得多亢警。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应庐鹤痞,尾门上的线条层次感比老款有所加强邯建柒。此外华糜媒,尾窗上沿的扰流板料苔罐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用裴,让速尊看起来很有范儿伤。对了补荒拴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管极汐莫,一般人还真有可能会被它吓到贾胯细,其实它的心脏只是一台2.0T纬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)弧乖,在北京借着区域上市之机活可,我们再一次体验了自由光的越野性能扣箱乾。作为越野车型的鼻祖翅控,Jeep用自由光再次向人们证明嗡,即便做的是城市SUV抒蹲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点疏的。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身码,但是在四驱系统上橇,Jeep却有其过人之处百套芜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磺妮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器虱提。    简单来说闭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配荤卧,也就是说残藉午,当前轮打滑时磊蒋,动力会输出到后轮课,使得车辆依然能够前进兰福枫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑顶、交叉轴这样的情况)穆路,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器翰抱,脱困就很困难了脯娜速。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I付敌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号寇廖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造擂,以横置发动机邯菲、前轮驱动底盘为基戳厩摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴散猜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴售,实现100%前轮驱动狭,提升燃油经济性附诧恫,而且它的后桥也具备多片离合器结构乾,可主动控制左右后轮的扭矩分配巷拣,起到限滑差速器的作用刹肖盾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡备忌歧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡兜,还具备后桥差速器锁止功能禄警催,实现左右车轮50:50扭矩分配嘎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陋路,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择墙斤南。    在实际体验过程当中擅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰托蛾、交叉轴渐良、炮弹坑绰、搓板路等等越野路面隙喝扫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中舶,越野能力无人能出其右碎。    然而作为一款城市SUV碴颓履,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力武砰拜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板搏阮。    另外睦咕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间领,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统芦。相比同级别的SUV轨绰,虽然在越野性能上依然具有一定优势棚阶朝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣坤暮静。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屠哨,但是进入这个价格区间以后隆,消费者选择的范围将更多陵侥覆、更大冕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惧继,在竞争力方面依然不具有明显的优势孙瓶哩。    或许尽早国产化降低成本喝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机免险筹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件套滔限。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淘聚渭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象传陈。如今啃,马自达6已经发展到了第三代喘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜡挪爆,它的名字叫做回惕:ATENZA乃咸憾。之前我们已经解读过进口版本瑟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窃钡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缸红,这一次排量可不仅仅只有2.0L排视,还有更加令人期待的2.5L帅逢嗡。   注寸才:此次测试中烦琼叔,红色车型排量为2.0L肠胳,黑色车型排量为2.5L毕酣。国产ATENZA目前还未上市巍挂持,此次测试为抢先测试蠢风为,车型为试装车秒插剂。   截止到发稿时汝妨,官方宣布危,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”田轻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发遂,上半年上市销售柒瓢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规槽地,我们还是先来聊聊外观郸泰。相比进口ATENZA伪,国产版本在外观上基本没有变化杜建,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涉眉匠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注守,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA娠贬散,它不同于以往的两代马自达6芹卷泊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肆芹却。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蒲洪凑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泼维,厂家把这种设计理念称之为“魂动”甭饺晤。总之从结果来看夸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美匙,希望它能够像老马自达6一样吧,百看不厌拎乐人。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色眠蚂,仅针对这两款车型来说肺辨面,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肪,而黑色则太过低调碘合删,完全掩盖了车辆应有的魅力采。ATENZA的红色与大多数车型不同痉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒巷鸥匆,不俗套施疮喇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm摆响璃,轴距为2830mm袜嚏捻,与进口版本相同抱。相比同级别其它几款日系车型炭燎怕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势姐品啪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别霜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯挽稼夏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯繁借,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源竞,科技感差了一点觅狮邯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)稼闺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上樊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意囤讽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈溺蔚刷,相比之下确实显得小了一点灰太,为什么不折个中场妓,采用18英寸呢汝钎蜕?   两款车的尾部设计几乎没有区别汇,尾灯样式相同背勾,双边共两出的排气管(没错跨苗瓷,为了表达更直观虏、清楚缔、无异议熬垫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分饶插,这是马自达6一贯的良好作风荷涎伐。总之畔普褪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的歇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言广四,谁都知道SUV车型最为畅销歌鞍霓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知浚限。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怕,而卖得好的却还是那么几款径蛙抨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙关,还要等到试驾之后才能给出答案圈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型便,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沙弥拦。从风格上看拈卉,海马S5偏向时尚锑叹、运动粒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群陛猜。而在配置方面雌扇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点居。根据目前了解到的消息太奴庞,这款车型的起售价约为9.5万美副,如果消息属实的话愧尽诫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平镁,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗丰犁猩?   外观藕负:设计新颖八帘食,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆沉滥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位袒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司睹却骑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型入派,也将它的风阻系数降至0.34吧芳帮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拿光叹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴焦鸥,比例上感觉怪怪的旧魄翅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化霜,有效地提升了视觉效果女刚隆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯钙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神歪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯暇、转向灯以及雾灯详儡叫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集颅卿。   作为一款紧凑型SUV钮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm提博,轴距达到了2630mm膏剂退。与同级别的海马S7相比浮蓟卉,虽然在车身尺寸方面有所减少叮挥纬,但轴距却多了11mm暴唤,整体空间表现令人期待回济。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈感椽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上删。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蹄构等,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17烫捎。" "   全新的A3备受关注岛僵剔,这其中的原因有两点卢熔虚,一个是加入了三厢车型托。而另一个啪窝辅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型筒。只是这台车来到国内较晚碎桂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生全篇隆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地昂,简单明了的说眯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拴渡,而必要条件是横置发动机牡两。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本死怜,但消费者从中又能得到什么刚甲裳?如果按常理来看伺,对消费者的好处应该挺多的陌枫拿,比如车更便宜了亥,就算车不便宜配置也应该增加了型傻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低硕捍府。但上述这些还只是一种期盼时两,毕竟这个平台的车型刚量产不久劲男,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显伯蠢。至少高尔夫7是这样防比,而全新的A3由于正式的价格没有公布休,所以也不好定论刀衬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3洪仙,这次引进国内的共有四款车型烦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置略。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机玖裤赐,6速S tronic双离合变速箱挡矮。在本月的21号芜谱醚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瘫辣戌。相比老款的两厢车型翰锻切,轴距和车身尺寸都有所增加卢裸,而且在轻量化上下了不少功夫胸隘勤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择弘,但在配置上基本都可以进行选装亥。由于三厢版为新增车型沧啤末,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开陆连。   " "   ?? ???? 2014年3月3日插,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市供,“小改款孝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款沛,而值得注意的是滤夏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绍沃玫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议腿躬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力啡该。”吉利控股集团副总裁簇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态怜毋,欣喜之情溢于言表陵。    亦或是巧合茎盼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能四,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7才,一方面孔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖连,另一方面媚陷使,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁牧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域捞滴,种种迹象表明材舜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段悲慕。   诚然巩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车筛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”靠千帮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时度,孙晓东对媒体表示洽蒜烦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪趴倪答,吉利收购沃尔沃之后屁辉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点泞箔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生速贺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应合。" "  在国内芹靶尉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的暮涕盆,它凭借动感的外观泵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”叭乔滩,后来者RV4苗恃睛、途观矮地、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鸥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绢驹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎屠芹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了寥。而今年谭蒲洽,东风日产给我们带来了第三代奇骏肛发歉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”氢弟荷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承逼濉,年轻化柑硼、动感化的外观设计就是最好的证明料。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上甭鲸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鞭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中兴轿谈,层次感以及运动感比老款强太多了茫狙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的偷同,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肮,流畅的曲线让它不在干巴巴渡缅,整体饱满了很多澈眷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯开笨丘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协懦邢。   在侧面线条的过度下寡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型场巍蚊,并且加入了以装饰性为主的扰流板谭豹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乏拭麓。后尾灯变化更为明显碘构替,竖条造型变成更为接近长方造型官。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”脆规,一定会想起Jeep担坞,提起Jeep晚尘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了霉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者贰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能咀拉,看看它在这部分有着怎样的表现孪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车督星,并且不可选装以外松须痢,2.4L 豪华版可以选装该项配置滔吹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配薯菲泵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版纪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式枷,从功能上来看比较全面寞,下面我们就一起来看看它的实际表现绩烹。   更多精彩视频僳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作双,调整比较细腻骸暮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位德搜肌,而且还可以停得很正级秸帽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可擦喊缚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示葡千,如果继续操作颇笔,系统则会中断本次自动泊车涣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里绥亨垛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题滇迁,我一定会把奇骏放在首位双,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款矾,性价比非常高镐。不过自从2008年上市至今的6年时间里红茹,它始终没有太大的改变览,另一边竞争对手们却在不断进化底随鲸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者晤蕉鄙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侵棵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘某。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况举松惦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前黑,而看到新车的第一眼就会让人感叹冬秆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了娄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)操,并且也是该平台衍生出的第一款车型殴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化详舵射。相比老款车型略显古板的硬朗外形受胁,新车则显得更精致褪溺吓,更有设计感孰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上涵纠赣。当然函冲,除了视觉效果之外渤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了身?这也是今天我们需要探讨的问题努。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型段丘钾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限烹茸,我们本篇文章的测试内容并不全面抖勘逞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受滦叫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据酒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍愧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧切袜棘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章侍歪,里面对新车外形策汀、内饰等方面都进行了详细的解读侵氮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 雷炯。另外箍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊块茬。   ●增加更多高科技配置恼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品藤惕,除了拥有出色的设计扫拈、良好的工艺和用料之外癌唯垄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望喊棺,翼虎就是个很好的例子能蔡宿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势巍裴编。如今的新奇骏身上矢尘豹,我们也看到了各种高科技配置歌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平缓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了头,在两年前它就已经崭露头角号汲闲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样距焙,连控制面板都完全相同晨。虽然东西不算新铜硼捎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先如守,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化唇舍盘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代订采鸥,汽车作为生活中不可缺少的一部分么,也同样要跟上潮流乡奖帝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车孪秘暇,很多的印象都集中在日系的丰田车上辟缎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等宽成,由于起步较早春芒,所以在混动技术上都比较成熟拣比朝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型咸钠纽,一方面是因为未来的趋势狗雄,另一方面就是对环境保护都有一份责任肖巢瓷。但能让人印象比较深刻的不多台,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外被。经过一天的试驾体验关廓裙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鞋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车咀。   外观方面惊:设计大胆前卫粮喂萎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后斯蒋糜,给很多人的印象就是模仿兑镶、复刻扰悔,aygo枷狼、花冠创、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象泪。实则也是没办法的事儿碴技邪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始妙截,不过从秦看来轮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段靡许。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言氦前,整车设计偏向年轻化史迹,前大灯内加入了日间行车灯仇鞭请。车身尺寸方面戒凉笨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm倡,轴距为2670mm沉。   实质上衰,比亚迪秦的外观特色鲜明芍醋煎,个性十足侮泞,他并没有针对大范围客户群体而设计舌,更多主打年轻闺胎氮、时尚元素络。这样一来摩尸堆,优缺点也相对明显褐荚,需要一定的时间让更多的人来接受他菇沉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番咎立捌,充电方法非常简单也很安全脸相。通过家用的220V电源就可以直接充电腑混温,但是要采用三相插座淘。车内的仪表盘可以显示充电信息闲踢,包括电量以及预计充满时间七返捅,而且还可以选择预约充电瓣切掏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的颂,虽然我的“档期”已经很满努桨品,截稿压力山大烁。但作为潜在车主轮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平旦,它和福特嘉年华摄泼邢、大众POLO会有多少不一样苗,谁更值得购买惋。我想这也应该是大家都很关心的问题效媚柬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剿四,以供大家有更多了解梁羌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元捐去,分1.3L和1.5L车型光芜,提供5挡手动或4挡自动变速器坏。这也是国产的第三代威驰车型臣纶,相比老款车糠,新威驰变得价格更低鲍、空间更大抡禾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拴,在广汽丰田4S店中销售干股,价格区间6.98万-10.88万元效。两者动力系统褂、内饰设计完全相同翁。只是外观分成两厢与三厢陵殊高,配置上有细微差别而已东腿视。好了倍葡屯,我们就从外观开始说起陋膘。" "  导语蛾苟彻:在新能源汽车研发领域斡伐叭,比亚迪一直是领跑者驶污,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车茬忌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者秃猛剖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术杀汤次,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件头井称,能够开发更为节能蓖、环保的电动汽车产品睫,实现性能的提升和普及应用屠杜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作连。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烽。   历史上弗结韧,秦灭六国镭,结束群雄割据时代晚下娘,统一中国捣宽,开创了历史的新纪元猜侣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蓉,势必证明其在以下六方面的实力领本:   一郎澈、比亚迪秦到底有多快誊扳哀?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示毙耻耙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒彭,23%的车型在8-10秒截,17%的车型6-8秒鲁却扫,仅有8%的车型小于6秒龋酚花,代表车型如保时捷卡宴4.8L疚赤涛。今天类仆欣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惟劲,秦百公里加速为5.9秒岗限,而记者实地测试时颓密膛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒晃刮。   跑得快自然有其道理系诵呕,秦具有“双模”动力牟竟镭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合暴,在混合动力模式下茸,秦能爆发479Nm的扭矩焊韶硕,某种程度上可以与那些超跑抗衡号圃巨。 二动卯抒、秦油耗到底有多低屋朽?   根据国际标准测量核算豌,秦百公里油耗仅为1.6升们撑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式痰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式仇,纯电动模式时激扩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时扯,整车自动或者手动切换至混合动力模式驴弄。在所有模式中钦,秦还能进行制动能量回收篙泵,即电机向电池反充电秃,每百公里回收2.5-3度电羡爆黎,可以多行驶约15公里茶胶蔽。 三道、秦充电到底难不难莱颗狗?   一句话回答魏苇:有三口插座的家用电源就可以佳,就像充手机一样方便氨。秦的电池容量为13KWH椒踏,可通过220V电压堆胆,3口插座搞探,4-5小时充满电画。秦随车附送一个智能充电包浮抹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖角混。   四颇、既然用了大量驱动电池污,到底安全不安全?可靠性如何董豪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池久、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池杀杀。单位能效比膏矛泡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鹿受。但是安全稳定性方面则恰恰相反习菱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池爆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伸,是目前市面上最安全的驱动电池甘巍歧,没有之一敝耐庐。   可靠性方面嫡夺,据比亚迪测试巷朝委,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修戒,业界罕见底沛卧。电池电芯甚至终身保修瘁。 五雹乔、秦操控驾驶会不会很复杂互醒辆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样汾角门,习惯之后甚至更加简单悄。新增纯电模式医穑控驾驶休哆,更安静份妇、更节能托琼。   六磐盟看、电池组电用完了如何行驶浚晤?   据技术人员介绍午氰,秦本身不存在电用完的情况红配爬。电量不足时静洁刹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电夸铅废。   此外联,行驶过程中恒蒂脆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嘎,并储存到电池中细。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车绍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字课仇,其次是QQ me辱那结,PT漫步者之流肖,当然还不包括那些“只识其样驹缝、不知其名”的人群师。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斧,它也是双龙汽车最具标志性的车型伶穷橙。在迎来双龙新柯兰多之后皖,就在近日簿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾袱鲤乃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界狭克,但却让我们可以由心发出这样的感叹沃,爱腾终于正常了事森卷。   从推出2011款爱腾至今挽,已经有近3年的时间灵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势啸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象爬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事授,伴随着2014款爱腾的推出擎,有关于这款车的一切凤脊似,也自然成为历史磊亥,被我们封存起来兽饺。全新的家族化风格设计杭睹崩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路苗绦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部婪起缅,与新柯兰多相似的样貌氓郸,让新爱腾不再具备专属性北爸帽。没处前部细节的设计琼铅侯,都是那么平易近人魏俄玩,平庸的再没有任何特点颁。可能人就是这样叮拍菇,老款爱腾在售时叙甘死,人们总是说这款车有多难看诺眉陵,有多奇葩灌哨骇,但当它真的成为历史后娩党陆,我们又会感到缺少了什么埔贝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化腐,但还不至于让它从中获得什么优势蛾,车尾部简单的几处变化闯叔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉暴完杠。现在在大街上绷翘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的锨传,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了密隋。   本文导航" "   这年头在路上跑着梢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼翻停埂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念码惭沁,把自己造的车不断的加长萄嘘篱,就算不加轴距也得把身子给拉长背渭锚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中掏艾坎、大型车上沟,感觉有些资源浪费绷菠透。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沽跑呕,“L”的作用才更加实际埂纬。当拿到这辆YARiS L 致炫时鸵,小惊喜了一下布强吵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了复鲁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了褂骚炊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奠砂蒲、大众polo炬炽保、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势竟撮莲。目前这辆车共有两款动力判、6种配置车型在国内上市凉豁堑,指导价格在6.98万-10.88万之间浑。由于新车型且上市时间不长迟是攻,所以目前的优惠幅度不算很大汇,基本在3-5千元左右陡虚徘。(个人观点该:致炫漆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士囊,厂商指导价为8.7万-10.68万潦号,搭载1.3L/1.5L发动机采,5速手动/4速自动变速箱攀凛毛。" "   曾几何时贤舵淡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾翻燃判,它那个性的外形给我留下了深刻的印象时,但却没有获得国内消费者的认可据溃乱。如今汰然,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前糖沤鸿,其售价区间为15.48万-21.98万元螺梆,相比老款车型有所降低倒江。另外磊慰趟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蕊纱,并针对柴油发动机进行了重新调校拦丸。下面就让我们通过试驾体验闯道,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化乒哄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型崎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计糕,并采用双龙全新的家族式设计料彼首,整体风格与现款柯兰多十分相似姑儡。然而逼钡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整毙瓷,其车内布局依旧与老款车型保持一致乳木,略显缺乏新意菩。   小结其李: 相比老款车型来说话顽堪,新爱腾的外观变化令人欣喜麓设绞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蜗授,且双龙全新的家族式设计的确更显档次睹。不过盼筷澈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进铃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容隧宽仿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涛挨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)闪。在海外市诚薇怼,新逍客提供3款发动机拳慈,配备6速手动或CVT变速箱布,在英国的起售价是17595英镑泌钝。与现款车相比梦邻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计疮品,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处忌炒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型体顿财,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淖派。 ● 外观介绍乔捷来:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型魔:宝马2系Active Tourer缄暴铰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尸纲卢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型息锤世。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子菲涂梢?车展上的展车给了我们答案烂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月厘谅材,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辖沥溯,而在正进行的2014日内瓦车展上茎恢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出犁缆娇。和两厢版一样斧纹,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌中恚块化平台打造冗娃,造型新潮时尚巴闻,细节设计则突显旅行车的元素继豹氛,保持一款旅行车应具备的实用性啥涤撅。据悉陇钦,该车将于年内率先在欧洲市场上市粉说拱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位湍涝澳,相信国内消费者很快也将与它见面仓导。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后伞,全新标致308的旅行版如期而至倒。从整体变化来看亢,它在保持旅行车实用性的同时顾测星,将重点放在外观垢枫、内饰的调整以及配置的提升上侣恐睡,新潮的设计更是让人眼前一亮勃盎。在我看来够扩,它的变化是非常积极的喝剃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高悲卡,现在它要做的就是尽快进入国内扁急。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章逗潦鹊:   静态评测    ?   更多精彩内容贪衰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑穿撩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新混牢踏。早在上世纪五六十年代敛钨,Citro?nDS就用上了可变悬架项、随动大灯村莲氖、转向助力弘俊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翰,加上极为飘逸的车身设计薄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冯蛊,2011年长安标致雪铁龙成立微,到今天我们测试全新DS 5LS殊霞哄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拟瞥,音译的中文品牌名念起来很接地气帘桂梦:长安谛艾仕纫,有股莫名的喜感熊断,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器萌伍称,是台正儿八经的三厢车椭卿考。   ●外观潜惜:考虑国内需求钩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前霓途箱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5街,后者里里外外都显得格外前卫烙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拍屡槐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实芭袖哀、更好接受一点欧惫。当然哼缸掇,前提是得保留住原有气质雾。   在这张全新的前脸上签,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贝,官方把它解释为“飞翼”徽浅染,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征帘坟,由于边缘不是那么锐利社微,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪舰,接受起来没那么难讨囤。   车身侧面和尾部看起来很饱满滥靛稳、匀称筏,其实我个人甚至感觉比车头更好看试来毛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰伯,厂家说这是做完市场调研后的选择刀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西枚辅啪,想想也不无道理搬檄瓦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条柏,与其后期车主们各自琢磨伦徘汞,不如原厂直接把这事办了蛙擦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无虏晾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凡背厢:下文简称新阳光廷缺酣,以便阅读)撼靖娥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸潞男,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰柬衅墒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 顶呐。现在它不光新潮寺默,还进一步提升了性价比垛铝瀑,为与定位相当的大众桑塔纳母春桑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备啼肆。 外观裁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸揩胳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似苟响,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感姆茎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜解斡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分乾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米奠送,达到4456毫米捍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平挺葡丰。    此外九,新阳光的轴距则依旧是2600毫米梁,由于在东风日产的产品体系中罚乌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)丢鸿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嵌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些把俯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时幕,我已经身处呼伦贝尔牙克石羞雇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气需。尽管天气有些寒冷妥,但此刻我的心情是非常愉悦的袱慌料,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演扇疮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感洪捞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世跺滴睹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car导,当然我也不例外拷昧。这次除了911之外仇茹,保时捷还带来了Cayman裙胺坏、Boxster蒙拐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型书醚霉,让大家分别体验RR(后置后驱)彪、MR(中置后驱)即常、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧驰钒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的吩饶,即使在这样的冰雪路面也不例外锻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作惜思。在练习漂移之前龋,充分的驾驶培训是很有必要的肛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时习片,驾驶员应该采取什么措施加以挽救便钝。   ●车辆失控该如何挽救莽?   当车辆发生转向不足时杠煎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)希襄陋,稳住方向并且慢慢回正耙,切忌继续打方向嫁含,过多的转向角度不仅不会帮助你转向搪少跋,反而会加剧转向不足的发生前。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时恋碌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度歇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线盗肥。对于一般人来说恍,应付转向不足要更加容易一些娠纹犬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辨蚀拉,而转向过度一旦被合理运用哨锹谈,就能成为过弯利器就,也就是我们平时所讲的“漂移”莲。   ●如何才能实现漂移龋窃?   要想在弯道中实现漂移苦石的,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移皮。针对这次的车型以及冰雪路面烫定纽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式冯:   1协犀领、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)廊,我更愿意称之为惯性漂移过弯珐弦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近囱骑、甚至小于90°的急弯户团。 ? 『以上为PPT截图诚旱熔,分辨率有限晦嚼蜂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性顶都谷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纫,然后反打方向食伍,稳住油门漂移过弯俏衡偿。例如在通过上图中的右弯时燃徒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢边态,然后左打方向柬跑别,紧接着再右打方向车,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动彻嘶,别慌蕾,这正是我们希望看到的案泼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心稗缸。随着车尾横向滑动的产生四捐,此时驾驶员应该迅速反打方向绕单扯,让前轮时刻指向出弯的路线秆横,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赌,随后在出弯时适当收油并回正方向楔采,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了玩搬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向扦爽呛,方向盘转动角度都不宜过多摧磷掀,最好控制在90°以内滴豁煞。其次油门动作务必细腻插廖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巴,给油则会加剧侧滑埠身淀,收油则会减小侧滑角度庞目,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用噬。   2玛犀梯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)殴请搜。   适合弧度比较大的高速弯道便护。 ?   当车辆高速入弯时故,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头堤穿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑顶弧。当车辆开始侧滑之后受庙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转犊那,继续维持横向滑动胳磨,同时反打方向控制出弯路线号读,之后的动作与第一种方法一致尝。对于初次尝试的驾驶者来说式稼,如果入弯速度不够快也没关系杜,你可以直接省去刹车这一步骤隙别,在入弯时适当地轰一脚油门沮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伸抢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控讼诽韶,并综合运用十烤陀,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了籍。例如在紧急碴乱趣、高速的连续S型弯道辨摹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心荤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心烩,从而划出一道完美的漂移路线寄使暖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗镶?AE86在高速S弯道超越RX7趴抱驴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介哆室。   当然赤揭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后剂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海收,毕竟我们驾驶的是自动挡车型寄抛捷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶巳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器讲铜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作融,驾驶员只需控制好刹车陆似纹、油门以及转向三者之间的平衡即可奶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距莎辞蹄。   然而即使是这样枚祟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瞎捷。冰雪路面凹凸不平伦膝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同砷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验开,所以技术和心态都十分重要霖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙该搔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统考急,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拳栏汗。在这期间滑,沃尔沃创造了无数的第一丸,也赢得了不少的辉煌成绩陆,当众多车企迎头赶上之际派,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鲜,并将其命名为Drive-E翻绿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢敌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裴奠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命揪馁暑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅坞闪罢,实现了靠背调节和腰部支撑队。 1967 推出首个后向式儿童座椅春,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护及。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器仕亩,将有害废弃排放降低90%以上菱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)酱蒂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全袭淡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生卯斡,有效减少或避免低速追尾碰撞噶剿歇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术茨,至此安全范围从车内延伸到车外手排递。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表霖卧粕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩韭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数姜,从被动安全到主动安全焚兑,再到行人保护寥坑且,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可浅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域乌掂酶,空气污染现已成为最热门的话题法,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事抨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性抨豪频,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碳。   Drive-E是什么 斗?   即E驱智能科技糙,代表Efficient Power(驱动更高效)诉霜、Electrification(驱动电气化趋势)科玻、Environment(驱动环保潮流)狭搏,从字面来看很容易理解彼拇,简单来说就是引擎高效化姬譬,这样一来既可以保证动力性潘藩,同时还能达到更好的排放标准畦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱豆杉路,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征驰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎甜够芯。   沃尔沃还将这一技术投身于暮榉撸块化的研发魏,只需变更增压器拿兀块与催化转化器亩几担块等主要部件恼,便可催生出一款新的引擎产品兑潍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上笺达,大致可分为4类驹,即汽油直喷引擎忻闯订、柴油高压共轨引擎工赏吗,单增压引擎(T5)酞厦、双增压引擎(T6)计椽袒。 以XC60为例 爬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 纬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表篮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例巴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎哄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比懊稿,在动力输出上也略有提升东沥,其中的原因自然脱离不了小体积焕、轻量化等一系列技术的支持歼芦凑。   此外变速箱方面也有了很大的改观美础,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%号特,挡位的排列也更加紧密皋,有效缩减了换挡时间诡,从而具备了迅捷的响应能力绣酗廓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现奈。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下境晦,耗能经济性方面得到了进一步保证赎,它将改变城市路况中引擎启停的时机敛壕靠,改善油门的响应浚,空调系统转化为经济模式工作掸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作师梧井,而在65km/h以上松开油门胜,引擎还将会处于怠速状态饰。   本文导航拖罐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩漠聊踩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位椿险缕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”锹。不过妙描半,动力并不是我们今天的主要议题肪碑。秦的下盘功夫方面表现如何忌锣轿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系俗?这些都是我们今天要研究的内容抡乒。综合起来椭,我们最终目的就是想要弄清一件事骸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色百。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外匪纠菏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘶相毛。当然喜,由于秦有着体积更大锈椽耿、更加复杂的动力系统瞎锯耽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蚊,但由于双叉臂需要更多的空间糯兢,因此也是不现实的瘦畔。在材质方面劳媳墙,秦同样表现中规中矩到欢骇,并没有使用轻量化材料为车头减重冉恼势,亮点并不多使。由此可见私钱桑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扫蛙。   不过悄份,由于混合动力系统的特殊性潍歼墩,秦也必须做出自己的调整普拣炊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异坦。比如嫁釜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面绊雌挪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抨抒瓢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上巨吻。此外撩朝崔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮彼,相比速锐在直径上增加了将近9mm课,看起来很是显眼膏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化铰扩,而在同等材料和工艺的情况下晒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度把铃蔽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载抛。   另外朔跺绕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架魏。与速锐的非全框式副车架不同洽切八,秦的全框式副车架看起来更加粗壮币,由于加入了电动机和管理单元堡砍懒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加舶,因此这样的变化当然是加分的蝗通咆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套罗寡奈,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声炬、振动和声振粗糙度粕桥,欲知详情请点击这里)翠,是个值得肯定的进步花签。此外蚕颓醒,与速锐相同吐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连悄活,强度更高袍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力丛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瓷瓜,现款肝薇枨校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌己,不过福特已经为此做好了准备叛烫,日前刚刚发布了新款肝痰嗉郑克斯峭。它采用了全新的家族化外观偶撼筐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果搽,不过它真正的杀手锏禄,还需打开车门才能发现合嗓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线逼,进一步抢占细分市车倬芷恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型坏乏,满足那些对于性能有一定追求的消费者捞沃,比如轿车中的S5促丧却、S6匪脚、S7荒、S8等等铅申统。就在不久之前的2013年12月安,奥迪SQ5也正式来到了我们面前墟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型迫喀签,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)去竣灌。 外观穆寇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态两,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子邵酞扣,可以随时面对那些不识货的挑衅者奢。作为Q5的性能版车型便抡酬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念处砍灸,颇为低调锭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化了篡。 车型图片 基本参数牵胖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出裙强疚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别尉冯奢,特别是车身高度经过降低残,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm冉,而轴距也有细微的变化污伐滩。   其实只要细心观察戏欺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的焙先,除了特有的徽标之外坍俗拒,SQ5的镀铬条有别于传统车型桶,采用的是双横条样式爸码缉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状粟备猾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽翰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆别社努。而配置方面誓午,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备从。   尾部的变化主要集中在下半部分粮尾甜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力累。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挡颂纽,可根据行驶状态来改变排气开启程度冀涂校。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派身毕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭径去,前者就属于少数派浦辞玫。一个是只有追韩剧的人才懂顾,一个是全民百吃不厌驼吃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伸逼廊,其实上一代车型在国内早有销售糜餐,只不过跟福瑞迪太像了固,外观不出众类醇貉,关键是动力平平膏换狠,所以最后并没有收获太多抖佬腐。全新速迈刚刚上市匡,售价17.98-22.68万元俄,很有幸能够在第一时间接触到这款车黄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了磁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酪赣林,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈镣抛棘。通过简单的对比订厂,不难发现虎兔晴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版反松寸,名字叫做ForteKoup辛输靡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机裴卵,售价17.18-20.08万元匣饭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版块,它承了起亚家族的虎啸式前脸入眉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评措才喂,现在看来谈不上惊喜激培秒,只能说还比较精致抱。虽采用了大嘴的设计颊哨晃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步按,或许小女生会喜欢蒜绰。大灯全系都为卤素光源令,并带有日间行车灯狈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰氛身。   走到侧面加迟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化划匪肯,但两门的设计为它增色不少溅歉畴,在绝大多数人的固有印象中退暖伙,跑车就应该是两门刃淑,并且应该是无框车窗霜履豁,仅从这两点来看查盗,速迈确实都做到了镶囱辣,开在路上的确引来了不少的目光追随兽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流厦薯苦,我们一致认为车尾的设计更为出彩姆,短小辨龄、精干侧猩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受皑。除此之外犬敖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局眉匣绦,而且排气管口径不兴ㄉぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强舶慌念。轮胎为韩国本土品牌欧奔廊,规格为215/45 R17伯喂难,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了侠捂锣。   当然氰龚佰,如果你选择2.0L车型的话娜锻舵,你所看到的黑色外壳后视镜尖浩蘑、前后包围的碳纤维纹路饰板仁确嘿、双边双出的排气管唇搓归、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了牟挤。" "  讴歌这个品牌腺点,或许很多人不是太熟悉芜午档。作为本田旗下高端品牌犀碉骂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肮拧洞,而且在美国市橙辍,讴歌的品牌影响力是非常大的蓖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力厩,大部分都是人们对这个品牌不了解埔哄,影响力上不去告钵,导致在销量上确实不尽如人意茹客别。对于这次全新MDX的到来寐唇,个人持有赞许的态度鲜缄洞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意卡玖,还是那句话摧挨,品质上去了疼革,接下来就是提升品牌影响力了讹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上佳,大灯的轮廓更加细长坊匈觅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯未。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过构砷非,但内部结构和MDX并不完全相同韭赖。雾灯被一条仿LED的光带替代怀开,进气中网的细节刻画更加运动聘停闺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吭,侧面造型给人的视觉感受非常低精抖盼,这和前后大灯的位置有很大关系睬斑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鼓,注重舒适性垃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上恫败巴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感体撅,而压低的姿态却更加动感点畦簇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱届摊甘。尾灯造型相比较现款修长拒缉,优雅的感受也来自于细节的 设计船降竣,但貌似通过我的观察式群枯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源悼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置搜闲,让尾部显得非常简洁炮。   本文导航史板:" "  2014年2月20日橇究荡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贯净。2014年型奥迪A5的最大特点是离狄,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拣肥沥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国喇搭冲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大半莱,共有19款车型霖秋陈,售价在49.98万至85.8万钾,具体价格如下瘁欺缝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表桨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面刚喀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别熊北奠。配置方面狡,也与现款车型相同嚼脖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机微攘。   内饰方面师,2014款车型也与老款车型大同小异闷灿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘搜麓,同时门内饰浓捐帮、座椅中央扶手付卜、都采用了纳帕真皮面料殊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机窗媚。而2.0排量以上的发动机则保持不变没悔啪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型惹翱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贩长。   变化一墒添陌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化粳,在原有的缸内直喷技术的基础之上舷钠认,加入了较为传统的歧管喷射互莱股,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嘎假,通过二者各自的优势签仑汉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瓦忿停。事实上榔,混合喷射也不是什么新的技术腹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用獭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点瓜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市幌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吞膜惋。   变化二勘呜:排气歧管集成至汽缸盖内顺拨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内庐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侠媒,从而减低涡轮的负荷靛,提高涡轮寿命佳缺伐。同时怒倾,因为在进入涡轮之前进行冷却淑寐,相当于提高了涡轮的进气温度限制为顾标,可以允许发动机有更高的排气温度午,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高旅辽虎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人麻,同时结构也更为复杂棘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战屯轨。对此促剃书,缸盖内的冷却系统也进行了改进渴策,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)观掣刹。   另外拒菊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外坡弧臼,还有着两项小改动董透。使用旋转阀穆ィ块替代了传统的节温器踌绰烫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上狭袍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制锻。   根据官方消息舰颇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泄粕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受踩境土。笔者也希望在应用新的技术的同时成,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抗。 责任编辑横壳舵:王晨熙" "  A00级(微型车)锣,在人们印象中这类车以实用性常、代步功能为主逛搔,低廉的价格促使配置也不会太高鼎涣湃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候猴,一款车的推出打破了这一概念妓,它就是全新奔奔燎,来自长安汽车庭。   感官是人们的第一直觉反应腻,所以外形设计的重要性不言而喻缺,为了使人们印象深刻灰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的枫朵,道理很简单抗,日本是微型车最发达的市场饶董。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展付篡,在2013年广州车展上甜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光稠徐,除了时尚的外形设计以外戒,在细节做工上也有着不俗的表现沤。前脸的设计整体性很高煞母,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条闭匡辱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影扑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表热改:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势筛,不过这一点在外观上并不明显秃,这源于贯穿车身的硬朗腰线魂,有效将视觉性降低嚎疤,同时搭配造型独特的双色轮毂拌孰筒,让这款小车看上去时尚动感海。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动垢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰灌矫埔,如果仔细比对脚伙犯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鲁。除了引人注目的设计以外坍究,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹卧桔,具有加热功能的外后视镜咖递刨、15英寸的抛光双色轮毂测剃萍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赔逢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鞘居惯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市孰阀县,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d落。不过嗓弥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版壕惠白,从内到外桑膛粮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉咖弥臣,可以说是一次完美的蜕变唐脐霓。那么这款新车究变在了哪里玻蹈伦?它究竟新在哪钱功?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出唇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5吻捣榷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大降犊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm私惜氮,轴距则与老款车型保持一致乔涡。在尺寸变化不大的前提下闺桥,改变外观嘉欺氖、动力婆、内饰藏测、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关臂妻,2月19日这台新车也正式来到我们面前木,并接受大家的考验汇店。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条低,但这8条是我个人认为变化比较大的埂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点颇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候迫奖塑,我就有了一种预感请炬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢侗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案量。全新X5给我最深的印象除了家族化外掣劫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)媚。首先宏垃,先说说全新X5的外观抖充,“大尺寸双肾进气格栅”镀静、“开眼角式前大灯”惊殿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致楔秆。    现款宝马3系推出的时候碳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉收陵醚,现如今随着全新X5的上市逼帽摩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上盆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此篓捌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分扁,据悉编,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯结。值得一提的是讽卤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般敦,给人一种炯炯有神的感觉缸。    由于新老款车型的轴距保持相同烤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉敖,反而侧面的腰线给人一种力量感签适漓,这也使得新车看上去年轻了不少亲盾捐。细节方面皖歪,新车在前翼子板上增加了进气口饲,突出了宝马品牌独有的运动基因邻钙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格埔穗逗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带逃,提升了夜晚的识别度楔贬吃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起帽嫩表,降低了风阻系数隙囤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性撑。" "  版权声明奢:本文版权为网易汽车所有碳,转载请注明出处滑瞥涣。   在2003年铝孪坑,奇瑞QQ的下线让这款时尚俄羞遣、便宜铂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活扳适贤,之后短短的几年间操,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涪捎,然而到了2006年长安奔奔的推出疯,打破了QQ一枝独大的局面猩。一转眼怜汇卉,已经过去了10年的时间统捅驹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占屯袱维,在这个追求个性式屑、讲究品质的时代皮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流灿恫纫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则醋唬,而长安似乎也意识到了这一点尘送,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢踢燃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者览盯?   从厂家方面获悉限,老款的奔奔(love)已经停产量吠,而奔奔mini则将会继续生产销售卧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系篡咳,前者主打精品中高端微车市嘲蕹乇,而后者则会在廉价微车市场继续作战祈。从定位上来看锨曙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蛊,虽然沿用了奔奔的名字废,但整车的设计芳、配置以及售价都会高于老款车型世贩瞬。   新奔奔客户群体是谁徒捶罢?   在很多年前胜钾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结哦矢膏,到底是买奔奔还是买QQ投惊脊,在那个时候褥冲,很少有人会关心这款车设计的如何理冠荤、驾驶感受如何醚庙惯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具点疥,省油椭脸临、皮实屯迫、能遮风挡雨就行瞧。   现如今晚搅,80后镰、90后已经成为购车主力非,这些从小听着walkman晤纲驴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计劲沙、用户体验以及品质都有着更高的追求难炕,因此在座驾的选择上同样不会妥协釜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看手,新奔奔就是冲着他们来的儒吨拼。   新奔奔主要的竞争车型是烷鼓隘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布咖爬筛,但从目前得到的消息来看抡捣,5-6万元将是其大概的价格区间德。这个价位中既有一些合资的微型车卢喷融,也有自主品牌的紧凑型车胃牧稻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谱,比如两厢赛欧缎、奥拓盛、玛驰以及低配雨燕等等车型抗丢判。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线考任楔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些焊菩餐,产生竞争的几率比较小坝。   外观棺淀:惊艳火、和谐褂抬羡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型朴漠杭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词埔纱:高离地间隙房腑、车顶行李架完怯、双色车身等等靡看。没错劣射涟,无论是跨界填蹈、越界还是交叉车型其锰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质敝聚。不过世间万物惹,徒有其表终究很肤浅热邓,我个人认为攫庇暮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统巴恨。所以菱嚎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锰丝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象身锣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款弥,它集沃尔沃所有看家本领于一身头擂搭,可谓全副武装秤雾凸。为了让媒体更好的体验这台车涤棋赡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高藏萎。没有固定线路睫密膝,没有领队车辆绦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾淖纽,它会和每一位汽车媒体人独处12天磋。而在这12天里痉竣,我已经和它奔袭了4100公里松,横跨了三个省份记悲,体验了柏油赛道具、软土拉力第、冰雪漂移芦粕、高速狂奔辖伤盾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盟次,当然脱,最终的结果是瀑递茫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多焕花浦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的戳察瑰,正所谓日久见人心铜耽,交友如此忿,试车亦是如此枫。回到正题鸿朴盗,和往常一样喊,对它的了解还是先从外观开始枫赌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生枯,相煎何太急”这句绝句天确,而在雷诺—日产集团旗下蝎豹,有两款车正在上演着这一幕唱翔喉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气挎册伤,还有这出色的越野性能纫盛膊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性疯男。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蔼亨竣,买谁更划算避樊瞥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表列菏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位牧第,作为英菲尼迪的顶级SUV箱,QX80的售价高达152.8万挤,但经销商处可以优惠16.2万井,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万烧坚,虽说16.8万也不是个小数目层蠕兜。但对于消费者来说墨俯略,一个日产杭蚕惯,一个英菲尼迪弯唬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌澎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)观:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV铰较蛾,它的身材绝对够大晨。从上图的数据来看快排,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骋委,尤其是将近5.3米的车身长度潘估,会让您感觉驾驭它有点困难合陌嘿。另一方面交曙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型圃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现沪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解孰讲孰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型借。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蚂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足猫添,同时也显得异常凶猛敦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉北。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大农,整体造型圆润弹鬼挂,没有多余的线条作为修饰口仓杆,但是反而会让人感到车身很厚实怠辈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞帆挽棵。同时注意它车窗的设计湃屑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱龟戌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的缚溜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辑挺素,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样副燎恫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卧赐,也没有了那种霸气登干,转而给人的感觉是设计很前卫烫。车尾的饱满程度与车头相呼应着线矾便,丢去了上一代的直棱直角溯,饱满的线条凸显着丰满的层次感盗。   日产途乐肩江:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华铺,虽然脱胎于英菲尼迪车型匪,但途乐依然拥有自己的外观特征期弟漂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屎佬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型凭搅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号剂陌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出干。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底合亲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鄙,成为了车头亮点之一邵乖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术尺,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型孰思,这项配置自然是少不了的视。我们可以找到4个摄像头拈瓣,它们分别位于车辆头部涸郴圣、左右外后视镜下方和车辆尾部细。以便在停车过程中孝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况计,让您更加自信轻松的把握泊车空间袄培不。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头饲庞苇,大大降低了停车时的事故发生冷匈套。   途乐   通过对比发现舅视刑,两车在外观上的配置基本相同畴,差别仅在日间行车灯上搂劝,不过随着QX80年款的推出题,日间行车灯的加入应该不是件难事弘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同殊枢瞎,在相差仅有10几万的时候棺蓄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店趟毕。    责任编辑黄伦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了莽,除了奔驰G联撼硷、丰田陆巡系列奈、牧马人等卫燃,双龙雷斯特也是其中一员羡次品,而且雷斯特还是柴油车末毛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值褂许迁,以目前的接触来看椒赔钢,双龙雷斯特W表现不错苗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”刷晦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前姑楼那,双龙与奔驰方面在技术上深度合作然,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰白开悄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”翔瓤。当然啦溜份,在随后漫长的几年过后廖投腐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蹄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO疏庇暑,该车型最大的特点就是其尾部造型赂伯岗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计朗拘菏,宝马方面肯定不会承认牛八田,但从年份来讲菩弗,明眼人一看便知撼。   外观监:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手书,该工作室的创办人正是乔治亚罗辑,不过大师的设计未必符合所有人的审美洞晃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异娇蔼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调逼乌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势忍懂,但为了照顾空气动力学与线条流畅榷窟,雷斯特的车头是圆的滔途,所以在当时看来有点“离经叛道”骡煽胎。   而到了现款的雷斯特W驶,这个“小问题”被修正了牧萝刀,一体化的设计已经是大势所趋歪侵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”藏陛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型霞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感味次阔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别褐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少价。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相吉。通过车展上的展示患,小编已对这款纯电动车型有所了解舍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验僻毫祟,时至今日祥锯博,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型仑哇。据悉棵匈,之诺将在今年的2月份开始接受预订氏冯,上市后将以租赁的方式面向消费者肆,具体的细则目前还没有公布蔬肉,上市后会有着怎样的表现钝第侧,我们会同大家一同关注圃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前茂,简单了解了一下之诺这个名称的由来叼秘嗡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现囊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟垃宦,毕竟是基于宝马X1平台打造屁潭,因此在多个方面相似度高也并不为过煞秦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E差虫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现炔倘虫,其具体的表现如何缄骄夏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验葱忿。 责任编辑届禾:沈楠" "  版权声明醋牡莽:本文版权为网易汽车所有咆劲必,转载请注明出处犬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计季暖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列刹炉。它们的可见程度淑盗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”朗。可见度甚高的两个文字的组合小串巨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字旅怠。因此涉潮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贿。哦迟,对了蠕欠刚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思搬烂瘫。意大利人的自信几祈盎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心叫趁翘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用播孟?咱先从减开始说起却青。 Q极耽衫:致悦只是切掉屁股的菲翔么降家?   A习捂:非也彼,前脸亦有修改秦救承,整体风格统一午捞,协调度很高炔鲍。   我相信Roberto Giolito先生葱燎卿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师劫釜瘦,在设计Ottimo的时候午省,一定会更加从容腊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”捐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思劣。在他的心中郴冬,应该有着太多关于年轻戒瞬哭、活力的理解末困喊,而这恰是Ottimo的设计要点错文薄。 外观总结   赞骸:个性鲜明将、标配LED示宽灯撕甘表、轮胎用料厚道   弹冈:低配删减雾灯   " "  版权声明羞税兜:本文版权为网易汽车所有扔歼,转载请注明出处胃藏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾喊堑,虽然距离现在已经有两年的时间顶夹,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象慌。而今天敢掳懒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘芍毒肋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鲍策,并且还是一台后驱车扳。没错歧,它就是华晨宝马3系价尼寒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)锤糯,其配备了2.0T发动机共蔚碾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟确堕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟去。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蜡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗董亥叹。不过在今天的冰雪试驾过程中奢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)福。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现辣,必须先打好理论知识的基础熔馁。于是在摸车之前常,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课斧丛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关膛剩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着稿布焚。 ● 项目一   热身结束了绞桑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节输。第一项内容便是加速和刹车缉痉保,是不是觉得很简单庇坊筷?其实里边的门道儿多了去了萍。   在项目一结束后奋槽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式僧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步肥衡。一开始大家相差悬殊抠戒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了墒谈。接下来的项目二会比较刺激一些虐书,经常会出现手忙脚乱的情况朗寒,但只要理清思路按部就班的做具硷舱,想要完成整套动作并不是很难坡焦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明晨:本文版权为网易汽车所有棱,转载请注明出处狄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了功蠕沪,不过始终都仅有手动挡车型课椿隧,虽然目前销量也很出色冉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户说。好在这一短板即将成为历史侩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出雇排,新车将于26日正式上市哺规,我们也于第一时间进行了试驾体验惯抽闻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观羌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外洼玖,在外观方面也有变化限娠轨。新车根据高低配车型提供两种外观方案麻辱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肉缕棱,而高配车型则对中网快修郎、保险杠造型阿奥、轮圈和后反光板都进行了重新设计薄竭。值得一提的是禾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恭蔬。   新样式的轮圈非常动感沃,在同级车型中实属罕见澈发两。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致两寡,轴距依旧为2725mm斜李。车尾的变化相比车头要小一些桓群哦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板裸谎,不仅可以提升安全性退,同时视觉效果也更加出色加骇。 有态度【试驾评测】姥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么港笔?   扫一扫桔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日艰伦苯,一汽大众全新高尔夫正式上市充期。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款暗,其中1.6L拥有三个车款技懒陇,1.4TSI拥有四个车款饺,官方指导价为12.19万元—18.29万元哀囱柔。具体售价请见下表颓说碎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胳赁,但是却拥有三种功率版本酚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本捎磷,因此在动力系统方面坏,消费者有三种选择拉忿详。    我们从上面的数据可以看到耽斤粕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者贺荷亩,1.4T低功率版是主流之讶臣小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求泼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右酮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮胺,但是它的售价高达18.29万元摧伐标,相对比较贵蚀似蓝。    全新高尔夫提供九种车身色彩纽寥焕,分别是塔希提金兔怒掏、唐古拉白膏醇吼、珊瑚蓝教、魅力紫婪峰歪、玛雅红愧、季风灰汤袱琶、水晶银以及深黑和极地白揽。 ①清祭:16寸Cosmic款轮毂 ②奴:16寸Cubix款轮毂 ③殊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂牢幸,其中15英寸的一款苍贯人,16英寸的两款蔼霜臼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备莆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型客,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供胺。    全新高尔夫提供标准座椅澳玫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅舒钞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅兽蒂,舒适版车型则都配备舒适座椅寒蠕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版响蔫。    在材质方面怪立丸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料谐,分别是上图所示的DianDian黑色织物玻插、Zoom/Merlin黑色织物罕劣莱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择峭仆,分别是Vienna黑色真皮吻、Vienna米色真皮纯酮欧、Alcantara黑色翻毛皮辱檬、Alcantara棕色翻毛皮筋栏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料棵,有两种风格可崖シ炼妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料态款辟,同样有两种颜色可亚ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料腑,有黑色和米色两种可衙严肥凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅锻篡邓。    在车内外装饰件方面犯笆,不同配置的车款也有不同的安排陈仇覆。像侧窗下沿镀铬装饰条操刨、双排气管全、镀铬装饰双排气管氛、动感鲨鱼鳍天线蹋困樊、真皮换档手柄肠猫陪、科技质感装饰条瞬酸势、金属风格装饰条蒲限脓、碳纤维风格装饰条等等吞,针对不同的车款都有不同的配备溉书劳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍补察蝎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富壤痪,配备有MKB多次碰撞预防系统怜坪、ESP车身稳定系统蝗、ASR驱动防滑系统朵欣、XDS电子差速锁辈县、前排侧面安全气囊谷、后部4探头倒车雷达抱湿巍、前部行人保护系统慰五、自动静态转弯补光功能等等苹呢,但是在舒适性以及功能性方面矛釜挂,并不是很丰富吧食,但是也可以满足基本使用躬柒。   1.6L自然吸气车款如何鸦惩运?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅啤,它拥有手动时尚联坎、自动时尚以及自动舒适三个车款弘诧,手动时尚与自动时尚的配置一样筷达,在价格上二者存在1.2万元的差价捅坟叭,主要是变速箱配备的差异撂。所以在配置对比环节档囊尚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宠埂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痢瑰台,差价为1.1万元撑吕。    在配置对比的环节我们可以看到悍劝,时尚型与舒适型之间的配置差别举溃,大多数都体现在外观内饰的装饰件喂,以及车内一些常规功能方面嗜,主要是顶棚储物盒鲜凡涛、后排中央扶手敦胚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半监,实际上最有意义的差别在于全景天窗牟、后排出风口毖俗、蓝牙电话慧惟挤、定速巡航川芬、驾驶席座椅腰托泊、TPMS胎压监测系统这几项上僵嫉去,不过在这几项配置中迹侨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置汗掏,尤其是全景天窗淬牛里。    从价格上看形静鄙,二者的差价为1.1万元悸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的题激房,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品水霓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户杭,所以我们在这个推荐环节皆,更多的倾向于低配车款答。 责任编辑究澄练:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发橇。它采用了全新的DS家族式设计风格穷,延续了一贯的法式浪漫风格搂乡默,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素偏。新车基于DS5平台打造寝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机盎。预计在3月左右上市呈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触委悄,让我们一起来看它的表现如何婪无。 外观纠衬侠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅荆串,却多了一些时尚及科技感蠕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性荆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感芍。镀铬装饰拿捏的也比较好猎丘青。并不会像许多车型那样盲目的堆砌培辜到。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品浪苫彭。也表示着DS的品牌走向独立和孤筐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型石,有着都还算不错的账面数据吭池,车身长度为4702mm啪,宽度1840mm夏稻酵,高度1515mm.轴距为2715mm烯帮枢。上市后会把目标锁定在奥迪A3潮关存。 车型图片 基本参数沸课秋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面假,除了前车6颗驻车雷达之外泛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能界森,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯寝攀。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰偷,从视觉上拉伸了车辆长度赎雷鲸,尾部设计了一个小小的尾翼舒,尾灯下侧字样表明了其国产身份拣娥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头绣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方希荣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件昆,真正的排气隐藏在了下面峦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阂套:高离地间隙斤、车顶行李架镜瓮、双色车身等等绊墓川。没错讼挂帘,无论是跨界侨憨撵、越界还是交叉车型耸兢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质枚。不过世间万物翻茫试,徒有其表终究很肤浅程逝偏,我个人认为甸颠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统接纳吝。所以冷溜鸵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾擎茅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时饰滔拣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挤惟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款篓扦,它集沃尔沃所有看家本领于一身纲嗅剐,可谓全副武装桃摔。为了让媒体更好的体验这台车撤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酥。没有固定线路级,没有领队车辆杠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾家暑钵,它会和每一位汽车媒体人独处12天姬。而在这12天里慕,我已经和它奔袭了4100公里络码袱,横跨了三个省份送缸,体验了柏油赛道偿、软土拉力桑貉、冰雪漂移湍孟、高速狂奔煞聪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话箍,当然啊临纤,最终的结果是发薯差:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多埃娥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尖涟容,正所谓日久见人心肯贪,交友如此碌,试车亦是如此酞抱。回到正题吼妇,和往常一样玩乌谴,对它的了解还是先从外观开始绩晌汲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化显传刻、多样化是一种趋势敝俄容,两厢车一改以往叫好不叫座的状况半,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白限,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠备。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦式兜砍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嘲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型泰,上市至今保持着约5千台的月均销量弟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型祷。 外观/内饰对比腥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来滇淋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造害,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的迸题擅,毕竟师出同门撬剩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管份,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屯沉,远看很容易被误会成排气管幌,但事实上真正的排气管被隐藏起来热凯,整体尾部设计显得层次更为分明嗜。低配车型配备有倒车雷达亭邯班,高配车型还配备有倒车可视憾蛙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念侯答,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点景,修长的车身与宽厚的D柱览码,加之出色的后排与储物空间恍,俨然就是一副旅行车的范儿活希。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm埔,它完全可以称之为旅行版朗逸憋牵彭。    车身的线条连贯自然娜惜锣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观抖扩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头腹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些票,调整了尾灯的白色灯带位置禽冗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端驹暮陋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重桥较韦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同割绒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格兴同偷,内饰板件的用料以软质材质为主迷,接缝及做工也较为精致返褂,与同级车型不相伯仲乘梯。从实拍的车型判断厘动,自动空调硅芬、ESP系统贤、电动座椅惧停柬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谴挛莱,至于具体配置还有待官方公布挟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉刚,同样是大众家族的传统布局祷,整体的感受都很不错溅,方向盘献、中控台的每个设计很都容易上手蓝,从材质上来说令,朗行是塑料感有些明显的脖皑,好在其工艺上还是有保证的妇日,并不会有很廉价的感觉靛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后菱踩掣,销量在整个家族中表现最为可观面。近期伯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吮,新车主要变化集中在外观孰,同时针对颜色景联莱、配置进行了调整藩,以保证其市场竞争力忱。在豪华紧凑级细分市场中堵钉呐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一精慰畴,通过下文的对比分析笛撑,希望对有此购车意向的网友们一点参考使案恒。   备注擎菩列: 为更直观的进行两车的对比分析殴痪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260板剐尸、CT200h F-SPORT)层,市场优惠参考自深圳市场舍怖础。 车型图片 所属品牌程伤骗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动男獭,内饰做工精细    车身尺寸方面合,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优赏诞狄,其他参数均小于奔驰A260骡能苍。从外观和内饰设计风格上看额清,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瞬冒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释童般饺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺擦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后集,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样称暖抛,全车充斥着力量与美的线条耙帆崎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点憾融锭,硕大的单条幅进气格栅腔频堤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发宫兔私。    相比极富视觉冲力的前脸造型缎烤碌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拎筷,但并没有脱离运动姑涡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓挂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹倪匣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素群,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型垛徒杏,同时下侧雾灯造型也有改变稼灭魂,车尾部也进行了一定的改动纬县垫,整体感觉更加运动陇蔷。另外科微,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鳞嫡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配贬,形成强烈的双色反差挫设。    F SPORT车型装备了整车运动套件汲,涵盖了运动调校悬挂歉、运动包围秒、运动阻尼减震器呐冀、熏黑运动轮毂缸纹猛、运动车门脚踏板胺胃、运动型铝制加速踏板定券、制动踏板冀芦、脚歇板等棉。    三幅式平底真皮方向盘价洗碗、红色元素点缀的空调出风口糖陈舞、铝合金踏板乱、仿碳纤维装饰条等等泞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感莲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格僳摊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颓际镰,将方向盘累、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上电乡洛,增加了便利性唤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动洞断社,分散了注意力太椭漂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间泉驾惶,是多数第一次购车家庭的首选要求涂宪厩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型编。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功揣创。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型泊,会有怎么样的变化氨厘,一起了解一下旅五屠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惩磁,镀铬进气格栅增加了些许立体感桥邯,更加显眼的X造型前脸董遍钳,迎合年轻消费者的审美拾。大灯的改动有些另类晌似该,在我看来接受起来还是需要时间的昧剐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车略吼仕,新款在车身尺寸上有所调整讳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米地,轴距保持2600毫米不变陀幂,相比现款仅车身尺寸有所增加突。   车尾的变化不大奔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板赡维,以及牌照上方增加镀铬饰条迸缉,尾灯造型无变化穿康岔。实拍车型为高配版本半,但仅配备了三点式后倒车雷达怂狙。   新款的15英寸轮圈造型不错铆,轮胎选用优科豪马刻,规格为185/60 R15汹苦瘁,备胎没有缺失蛋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疏巨昧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高筒骗惕,在年轻人中更是屡见不鲜糠剃褂。在学校要有个性辞,在单位要有个性纱柿,穿着打扮要有个性派坪饺,兴趣爱好要有个性藩壤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢龄梢犬?如果你有这方面的兴趣蛋,那么杰德将会是你不错的选择虱。可谓自成一派的它泵楞,凭借着并不起眼的车身尺寸歪提、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间烂弓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唾遁?还是旅行车矩?或者是MPV逝粮财?但这都不是事儿姬堂,只要适合自己就OK收疵驶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人徘诫,喜欢接受新鲜事物的他们炒关拣,正好与杰德不谋而合惠炬敖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐须,此外四告,六座的乘坐空间无盯,也足以胜任日常的使用需求宽烧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受娶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢睹胃宫?自2013年9月6日上市以后能,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量玻僚辩,力压大众途安和马自达5等竞争对手榷,它用事实结束了我们的疑问堑锋菱。除了这些套奋,杰德还会带给我们什么样的全新体验斑匣吞,让我们继续往下看鹃晚笆。   " "  若是经常关注汽车之家的话河,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生刑陆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”侩。虽然我们这里并不提GTR锭颅匿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何亲粹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎悖克斯ST你,令人刮目相看澄姓拴。与此同时怠庙,在秦身上钞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料献呻病、做工以及舒适性表现上的明显进步淡。 外观造型虫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程芥棵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代肩递暖,近年来推出的新车型如速锐七垢、思锐以及大家眼前的这台秦户四推,都可谓一个比一个漂亮鼓。就以秦来说德,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哦,很是亮眼蒙江饶,同时也营造了较高的前脸识别度渭。   车身尺寸方面穿从潦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大圣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平牵牢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)黄涝供,2670mm的轴距表现则处于平均水平癸珐厩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拟煤哥,其整体感觉与速锐大同小异歇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯祭还,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蠢。无论白天还是夜晚侗,该车的车尾识别度都非常高掠警匹。而且内部的光源镐壳荤,除了转向灯为普通卤素灯泡外拟,示宽灯坝藕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED佰。   充电匠低玻、电桩安装及质保/售后介绍骇四:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口付合角,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包砷沥深,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电能,据官方资料介绍瓷窍譬,充满一次电大约需要5个小时左右五怀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蜜。   同时眉籍尘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩伟捂,虽然价格并不贵随橙癌,大约在6000多元韦盲存,但对申请人有一定的条件限制动芦光,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)懒力,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)妻婪避,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准泥化课。当上述条件都满足之后塑棺深,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请海纪,如果一切顺利祁,最快1个月内就能安装到位并通电使用谈股。不过目前存蒜搏,秦还不能实现快速充电惹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的滇钱,只是目前还没有这样的配套充电设备喀。   针对秦的特殊性猩盲,4S店内还为秦准备了专门的维修工位矗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务骡。其中潜惺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全碘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶泥捂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋立掀惠、绝缘手套和护目镜等设备角,并规定在检修车辆时必须两人在场阮畏。以防车辆万一发生漏电谎,威胁到维修人员的生命安全赎坤。   与此同时瓤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里夹洛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组坊棚。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同饱蔷淳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型攀焕,整车质保为6年或十五万公里份海森,电池组为10年或二十五万公里)撬拳。总之趴梦碑,从专设的维修工位茸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期健贰武,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度督,而对消费者的购买更是一种信心的保证画矫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前惧,中国汽车市场刚开始发展嵌收,市面上可供选择的车型可谓寥寥镰,在那样一个年代戚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准鬼,并且在之后的相当长一段时间改锨,人们心中仍对它们有深刻的印象旗刹。时至今日翱脆委,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择郸氖,在数年激烈的竞争中赔碉橡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下坑浩。这回犁簧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首教,我们也借这次机会为大家做个全面对比抬率,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车导:外观内饰(包括设计和做工)洽洛、配置罗诧耙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)来刚踏、储物喝、油耗碴乔红、驾乘感受菇牌拧、加速性能溉、刹车性能柬部逢。同时睡睫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别镜萍讽、同价位车型的什么水平侥岛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型稳软底,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元疟肛发,目前约有6000元左右的优惠恕佛弯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元曝,在优惠方面差别比较大同壬墩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右须岗茸,根据论坛中近期的提车价格妻泌,9000元的优惠还是有的腐额穆。目前你底,两车的售价依旧属于同一梯级浆畴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致坊茸褂,只是配备了卤素大灯及雾灯帽,透镜豌灸、日间行车灯这些都没有达恢及。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系薪坏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置潮,因此我认为两车的配置可以理解顺壕歧,符合同级水准耗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鞘量囱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比汉檄胳,两车的各项参数也处于伯仲之间谭认邵,差别在6cm之内珐。在车内空间上乔阶,两车的表现也很接近顺桨,我先剧透下吧堪未,结果可能跟你们想象得不太一样骇。   相信看到这里蹋鞭猫,大家最担心的就是如果车辆没电匈催,后备厢是否还能打开的问题嘶。捷达看来是妥妥的没问题存纱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑母,它的后排座椅靠背可以放倒刃彻,之后即可顺利从后备厢取物随,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐乾莱。   在倒车辅助上玖耪悼,捷达配备三点探头戈幂茬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配处苟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平规汇。这里多说一句僧倍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达筒,让人觉得很不大气陶侣袄,并且低于同级别的水平蝗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达泻钾世,舒适型也可选装倒车影像寐班搔,比捷达厚道一些蛙惶欺。从普及性上看钎,能够达到同级别的平均水平冒篡钳,从功能性上看矾,拥有倒车影像的它则高过平均线了梆笔,给好评冉甫。   两车都是15英寸的轮圈男,造型上也是各有风味颧滩品,轮胎宽度也同为185mm扇酗捷。从售价上看伪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右损晌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条刀驹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比硅,让我们在后面的制动测试上见分晓费涛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显沮度,借着中期改款的机会察,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注锈祥。应该恭喜它锚菠淌,至少在我眼里举挤,它确实达到了自己的目标龋。过往凭借动感的外形汗谩韭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它痊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伎虎。   只可惜微妙苹,刚上市不久的2014款起亚K5坏魂愧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斡憾溪,而且它们的价格都处于K5车系的高位忙吴,受众群体并不大吮霜体。前段时间茫乳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谭室,并撰写了《起亚K5购车手册》巢兴累。文中外拔泞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型渺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐饶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色茅诚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH及敬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机酪菩绥。自从起亚如惭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后斥拈,互用研发产品的例子不胜枚举溪捍怀,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度姓镜闹。该发动机的最大功率为245马力捐甩哗、最大扭矩达到350N·m蜂,账面数据处于同级别的上流水平腑想篓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机删、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吞爸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机夯。   在涡轮增压腻类但、缸内直喷等技术的加持下刷噬哭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m眠,并且一直持续到4000rpm软。得益于涡轮介入较早如,最大扭矩拥有宽泛的输出区间等,而且它的油门也调校得比较灵敏慨。在实际驾驶的时候侮逢,可以感受到它的起步轻快自如赫仁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余阿坷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比玖椽侮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些托笆,但差距并不像数据相差那么大克。在整个低转速区间雷,它的动力输出不算直接矩倘,缺乏一点活力聚,给人一种有劲儿使不出来的感觉哼畦济。   于是虽白,我把油门再踩下去一点此眷,动力突然来得很快噶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然烦傅,毫不费力巾哇馈,而且可以感受到车速达到120km/h时淬抛克,发动机还有充足的动力储备藐。它的中段加速能力让人满意玖番尝,虽然依旧缺乏一点活力凸衫负,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴怜衬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惨。   还是差点意思绷粱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感省擒骄。于是撤道,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嗽泊,6速手自一体变速箱切换到手动模式文,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作膜纱冀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的顿。它的油门响应足够快什沪,发动机的动力输出得到更好的释放请壁,方向盘的反馈也更加扎实慌。除了SPORT运动模式外惠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式禄家蕾,运动特性从SPORT铺嘲沸、标准到ECO逐渐减弱钨廓,驾驶风格也逐渐趋向安逸始。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契呵需课,平顺性极高七佩,而且动力的衔接也让人满意草棋。若以80km/h的速度巡航筏腊峰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航里罕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右磋录,对于燃油经济性的控制也让人满意赎竣汲。同样值得表扬的是降挡速度辅功悲,在中段需要加速的时候深踩油门譬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出埂酞浪,而且换挡冲击也比较腥肓辈住,不会让坐在车内的乘客感到不安涸。   前麦弗逊德当、后多连杆的独立悬架底盘结构荚,在调校方面仍然有很大的提升空间多檄申。它的弹簧足够硬杆事奸,但是减振器的阻尼不够大恒闷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底廉秀警,会有细微的震动传到车内登陛,以稍微快一点的速度过弯疚纹凑,车辆的侧倾会比较明显葱杆搪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳俯裂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题堵芭罕,舒适性让人满意莱袄,但如果需要激烈的驾驶的话戊桃谋,后期对悬架的改装很有必要卞鲤。   它的刹车盘相应加大了尺寸我,刹车的力度足够撅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性尺碍鼓。具体表现是限充题,刹车踏板的前一小段是虚位强矾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏操琳貌,制动力度会突然加大疾蒜,需要一点适应的时间瓶青。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻思肠坡,发动机的声音氨、振动都非常小路呜。然而掠,在速度上来以后程,噪音的上涨速度也很快警,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎矫蚀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显坪。   我得承认锻,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数唱显,但在起步和中低速行驶的时候蹈实,动力参数上的优势并没有完全体现出来食,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价碧陪脆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”未。当然烫戏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型眉父截。另外邢腊分,值得一提的地方是畴妊,在动力提升的同时笺,它还加入了行驶模式控制系统瓮膘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用池达,它的动态性能相对有一定的提升帮,开起来也更有活力和乐趣楼。   " "   海马M3去年4月就已经上市了踏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”脸疮,只有手动版车型销售丛版,导致产品线还不够丰富贤。而就在去年11月乐陌瘟,海马M3终于推出了CVT版车型谅顽,7万-9万元之间的售价脓刺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求狙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30财、逸动萎寺贤、宝骏630以及启辰D50等车型膛搞勺,竞争还是比较激烈的绕。作为一个后来者颗,海马M3是否有足够的实力立足烫?下面我们就一起来看一看崔。   动力损嘶汗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择爽怀,其最大功率为82Kw猴钨,峰值扭矩是147Nm渴。从账面参数来看贩,可谓非常出色闪帘,一点不比合资产品的数据差捎想浦。对于一辆紧凑级轿车来说青嘲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了趴巨。    开起来的表现停鞍迁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强毁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”爽类侈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中敝,如果想要充满信心的快速超车奋茨夹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择取吹。    我知道会有人问童米,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惰贬?说实话夕爽盯,我觉得大家都没什么区别群,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着纹,也是低扭不够强伤把荤,需要靠高转速来增强加速能力林谰。    可以肯定的说蚊碗攘,除非是加上个涡轮增压器糯收。否则的话捍斤滩,这个级别同排量产品之间的动力表现疏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同船。我个人觉得米,这只是消费者们需要认真衡量的一点级处,而非全部封鞋讲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在磨绊记,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感聊颧,动力传递平顺连续的特性非棉,有效的提升了整车的行驶品质感硷委。顺便说一句抚档炕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外哺氨劲,这也是比手挡车多花点钱的好处分。    深踩油门时蒋聘藕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鼓坦相,来保证动力响应足够顺畅肖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内顿奶诺。此外化统,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式甘,功能性极强肖脐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现虽欢奋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吩巾,g值才开始达到最大的0.366g融商,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内骡宫,此时车速大约在30km/h左右泌论锻,达到60km/h用时5.24秒率,冲刺到100km/h用时11.45秒拐吻钾。    接下来看看海马M3手动车型坷,在加速到2.5秒后断米,车速已经达到了差不多40km/h娟嫩,达到60km/h用时5.01秒袄味痪,冲刺到100km/h用时11.28秒筹跋琼,比CVT车型略快盗槽。如果不较真的话瓤肝脾,可以发现二者的差距其实非常卸,相应的在日常驾驶中其实也一样鹤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米通伙,就这个成绩来说咕吉核,它的表现只能说是非常一般呻孝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锭,它的表现就算好多了雀疥。 责任编辑暖撑:沈楠" "   近日粉稀沥,宝马官方发布了新款X3的车型官图镭骸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嗅固。从新款车型推出的速度上来看趣赐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视草驰恒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量陷廖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化偏话悉。    早在2003年漆丸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章杀。10年以来拈痛,宝马X3已经销售超过了一百万辆戌急溺,自从2010年上市驳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作芭滦。因此躬,2015款作为X3的中期改款吮剑洗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蔫什,优化后的大灯组造型剐藩函、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰辉冻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多齐舍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版混毯惯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感粟榷蛇。通过官方图片饰阮锋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时达拈蜜,也融入了宝马家族的最新设计语言蓬毖,与新X5一样采用了新的中网边框设计剖窝讼,在视觉效果上更具冲击力酱川纲。    在头灯部分氖椒豢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光铺箔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细罚。另外睦北闭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代僚青渡,配置方面它还可以选用全LED光源片,再加上选配的LED雾灯酣奥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质莲。    新设计的前保险杠极具力量感改琶,并融合了镀铬坊、塑料格栅以及金属护板暴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型降。此外釜郝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中镣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂晒朴闻,也使整车更具个性化风格浪姓扇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为狮秤飘:4657×1881×1661mm锰了藏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坷焙安,轴距也同为2810mm翔式抠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异欢蜗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别港扮措,从车头一直延伸到尾灯的腰线贡,让车身看起来更加犀利且极富层次感急培坍。相比变化较大的前脸铝炔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计公笛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰荆。相比X5挪,新X3的尾部更加耐看咳卵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感毕休,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分冲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守虫扯,视觉效果并不是那么给力且。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择矩翅,新款X3也不例外伸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嫩妓但、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前棵、后部的防钻撞保护装置伴锻绕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套翘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂媳苯萍。此外妒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致套镐。该车还可以选择六种车漆失腿少、三种专有的18巨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂点疆。 责任编辑点食响:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车虹:Quattroporte(总裁)凹陋妨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标填,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV烷童:Levante乏厂捞,还在2013年4月的上海车展上偿捆舍,以全新总裁平台为基础蹋谷坞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角跑散:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惟柒位、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4抚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款慕灰本:Ghibli……   以家族设计为本狮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钦酬磐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同订食,改走豪华中大型轿车的定位驾,车身尺寸长味罚、宽泄孟、高分别为4971mm蓟、2100mm和1461mm并灿,轴距则为2988mm熊朴疏,直接锁定奥迪A6成虱精、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上闺硼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo的、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拔洞胜,且融入全新总裁的轮廓特色脖撕危,以紧实并极为流畅的曲线孩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格奢瞄。    于是在车头设计上和宠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽馈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩校啊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面枫鹤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样柏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瓷,将蜂巢状格网嵌入其中返柬泞,且尽可能地加大凉考譬,再搭配角度更为锐利如、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组镶栋驾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势敛刹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条熔薄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏谓,所以厂商在Ghibli的车侧皖赊,除了保留前叶子钣鳍状孔道豁舜酵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外侯廖微,也师法了总裁车侧的设计抹蛾幂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型沪吉唾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没电吻梦,另一条线则从前门下方迸出亮呕,向后朝车尾紧缩酬,滑顺动感且充满肌肉感品,并正好可呼应更翘的车尾设计通,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上氖哨疆,速度感浑圆天成讣。 内饰向旗舰看齐犊稍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上矗娄搔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿松,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同芥塘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计哆衫,也把声控构痹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上判,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蛇雹,右侧拨片负责手动升档赶闻、左侧拨片则能提供降挡存。    此外贾涧粒,三辐式方向盘的前方肛吴送,一样是借自全新总裁的蓝底白字密纬、双环式仪表盘肪石凡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表灭,左侧则是表底超过310公里的时速表仇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吹吉剂,可提供显示油量师辰炽、水温那、挡位与导航指示等行车信息睹剐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上讥脯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图投迫涪,告知驾驶者目前的驱动状态香申。    和总裁稍有不同的中控台脯纳孤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟汝翰瞧,以及可触屏操作的收音机电台选择逻桂矩、音源切换呵、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)店举、空调温度会、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕丛亲,空调出风口则移至屏幕的两侧窜笨,下方则为恒温空调系统调整出风量廖贺、温度与出风口的位置挽誓,以及音响系统的吸入式CD枷狗澜,设计上较总裁车系更加简约顷梁,但用料与配备完全向旗舰看齐筛湃册,展现了十足的诚意喜凰。    较为可惜的是仆希,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蹈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm岭逞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性俗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当叙培,包覆性和支撑性也非常出色帽贩。    但是后排方面拨测弹、便没有像总裁那么充裕举玫络,尤其膝部与头部方面犯稠,身高174cm的笔者坐进去后缄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已洽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促玩,也刚好替前绊逼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何景暑臀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蓄。 责任编辑烹柬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”经擂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蹿畔佛?后来一看俊朴田,哦姥凤,原来CC是“Cross Country”沉测。继续了解发现有点意思巷检秀,底盘抬升剔坡、高功版2.0T五缸发动机庇侗刀,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法酵:目前的普遍规律是教品,产品分得越细鲍,总销量提升越明显遣魏歧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烷箩戎,它的引进翅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦骚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板霸靛,主要分布在前脸和车尾娩奶飘,从外观区分它和普通版V40很容易氓。底盘抬升12mm峭凯室,这么小的数字对视觉效果影响不大杏,整体协调感没遭到破坏倪涉。    车厢内部目,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蔡牵,除此之外内饰并没有过多特别的设计弓度。之前我们已经发布过实拍文章柿,车身相关内容有详细介绍蓟虽,因此这里只是简单提下要点碌瘟,就不再重复描述了街剧痢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来色婪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机降接,最大功率214马力坤败,峰值扭矩300牛·米奸,型号B5204T9杆娩涛,是普通版V40那台发动机的高功率版本单侵攻,那台机器的型号是B5204T8鄙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒燃黑屯,今天会是什么成绩垃岔吭?稍后揭晓垦沥动。    变速箱没有变化呢烹,依然是日本爱信提供的TF-80SD啼黔蓟,六个前进挡哪届,带手动模式和S挡红,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT困饱算,奔驰A级用自家的7挡双离合嘶嗣扮,沃尔沃这台6AT暂无优势钙,目前他们还没有新产品投入实际应用上巫练,理应加快脚步汝脓腔。   驾驶赦:邪恶的S挡    驾驶部分骋骚,我想说说D挡和S挡的区别佬。看起来挺初级的一个话题盎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂幸。D挡油门响应迟缓眯栋,在激发变速箱降挡之前贝凡,需要稳稳的扒、持续性的向油门踏板施加压力禄丘,慵懒的降下一个挡位之后测,情况有所好转柿燎十,动力给得稍多扣倾,也就这样欠。    不满意对吧水?可以把排挡杆向左扳到S挡茸聚订,切入“邪恶模式”妙村极。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)畏蹈,转速拉高1000rpm以上秆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来头痉戊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次棉饺棠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出糙廓,脚踝每动一下党曙,车身就顶起往前猛扑一下讨。深踩油门疲,转速迅速攀升粮融,跟D挡时判若两人乔,两百多马力闪场、三百牛·米饯敬漂,在这个尺寸的车身上爆发出来躲诺,过瘾阔。    激情过后细细品味峦,这套动力总成有两个弱点需要改进绣雷拌,一是怠速时振动大适唬趁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动裙,影响体验;二是低速行驶的平顺性停掀承,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诽句澳,1境、2慈建椽、3挡之间可能频繁切换景,动作应该再细腻些稀雹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朝竞插,选择“全功能”项峭,不打转向灯就变道活凉棉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道碱,回正的力度不屑荨,如果你想在车流中快速穿梭前进率点,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争铜似嘲,要么关掉方向盘辅助母馈阑,仅保留振动提示即可培呵。   绕桩氨每坍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况慑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣傅,在绕桩场地很讨人喜欢啡克。车头响应比前驱版本积极沛,入桩动作稍猛来氯柏,车头好像在被一根绳子拽着走晶。给我留下深刻印象的是部疲辫,这款车的极限要比前驱版高太多物宋,特别看了下畴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挝棵。上手容易嚷精,但是需要注意别突破了极限覆狈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点衬娜:一旦超出极限竭江呜,很难把车身再救回来伸。 责任编辑屡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嘶促:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足华肺你?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始磷非,就一直困扰着我们的问题食皇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题迫玩洞。马力越大的车就越好么谐谩荚?绝大多数情况下答案当然是否定的乘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陪。随着时间的推移垦萎勃,我们有机会做这样一个有意思的选题瞪罢犊。   让我来说明我要做的事情舱井:我们有三辆四门轿车翅,合计拥有1657马力卫怒。看起来确实有些夸张灿承,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蕊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瓷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S队,但是这个570马力的怪物一直没有车艰,直到我们完成这一特别的测试一周之后冈补醇。我们只能使用520马力普如,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo还,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力贰坝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣节。   另外一辆是全新的奥迪RS7牵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎炒,拥有560马力的出色表现埠辈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8患铂,在K&N工作室的台架上躺,它的轮上功率达到了479马力鼓菊臣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力殴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器石贩,用以获得更多的功率输出交劝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候恕墙对,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力甭亮。即使按照宣传中给出的数值牛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG料,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力空。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG龄仙,它的轮上功率达到了541马力亭型,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力秘。   另外还要说明一点蹭缝驾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来戊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拔,不具可比性案胁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试碳腊溃。结果很令人意外魂兰。两款加速最慢的车型宠,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h袒合涧。当然最慢是和RS7相比较而言的坝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速掂险速。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录荷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒程桃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊盖,但是还未打破我们以前的记录必署。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底汗,说它慢更像是一句玩笑话蚀,这一成绩实际上已经快的吓人了苍猩建。奔驰则要更快一些莆秸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嫉,冲线的速度也提升至197.5km/h拱。冠军仍然是RS7的膳,它只用了11.6秒归,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蕉。奥迪的冲线速度为193.8km/h贾零瞥,虽然不及CLS63 AMG懒,但赢了就是胜利寇。   123下一页 责任编辑路泪帮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后愁木,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瑟逆、运动和科技气息了盎劣昆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嫉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机梆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子垫弄可,主动式车道保持和自适应巡航功能掀嘲乏,几乎能让驾驶者也变为乘客圃,高科技配置更加丰富酪欠磕。    于是欠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前跨砷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了刨拉哼。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L舷电,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受冉币素,在下面的文章中有详细介绍射。此外守骨设,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章女膘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吠赦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道玖牢、残破衰败的路边小屋连长、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律晨伞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富挠狙撅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落群。身处如此糟糕的环境丹脖卡,却并没有让眼前这个出身自底特律松露褐、土生土长的本地小子屈服宪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感帕琴弗,但只有经过一番试驾体验之后始虎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力捅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的巴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分乱毁霸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网叛如冲,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形杰木部,同时两侧向外延伸与车灯相连岗订耽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化诗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯妮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计炬镀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计被厩。   尽管是低配车型连侯队,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬谁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)群憨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恳深柔,它基于D级车的平台打造恭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条糙筋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT史,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体东漂邪,不过从近几年的趋势来看券酚揣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香琅浩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型墨年,至于其中的原因谰兔理,从这款车中也许会找到一些答案艾涤吃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT酬?   GT际醚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写句姆,维基百科将其解释为具有超长续航里程旅肃、拥有强劲动力司、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型墒滑卧。可能一提到GT先腺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车膏管嘲,其实则不然侩骡,GT拥有着明确的划分准则涸萝靖,举个例子来说歼:拥有着标准的后备箱纠灸、配备V12发动机并且内饰非撑危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车授夯送,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT壬跺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”黄岗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类料寄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看熊磺,这款车的确还真有点GT的意思胺。在笔者看来此,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的粱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉保沦贩,最起码第一印象分已经拿到了滩襄歧。   5系GT是采用7系平台打造的欧窝?   5系GT的轴距为3070mm监泊莆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同彭千联,从前双叉臂棵咸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系唤峡。厂家表示辜擎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型计窖,其在外观抠乃祥、内饰恕当、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同便兜腺。   5系GT型到无朋友日妓?   谈及5系GT的竞品斗恰惫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情痕隋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位娶单,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版非苟。   外观土晚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沏亮酱。风云2(详情)嗡、E5集沟、A3以及今天评测的这辆E3杉獭氯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中曹烯匪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搏曹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梦牛膜。从这辆奇瑞E3(详情)来看播钞乖,外观及内饰都有着很高的原创度妊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间摔瀑。这让奇瑞的产品线更加丰富粹奔,但也让消费者选择起来有些头疼革。 外观峡桥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人底沙粳,但外观却没有去针对青年人的设计虑,前卫腑、另类这些词汇应用不到E3的身上锚东,车身也找不到多少运动感局。不过它长得却很容易被人接受弯挞添,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉暇辰览。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看斥怂挫,E3和E5的外形稍有一点点相似如晤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间脯腿配。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化守倡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嚼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高宠,而且非常容易被大众所接受勺尽绞。不难发现免肛纬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变豁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头髓净钦。艾瑞泽欺潜、瑞虎5荚,单从外观来看都会让人眼前一亮邵梅浇。借鉴是好事蹄仍锰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快乓,但不动脑子的照搬实在是说不过去税逆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧脯轰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表算,作为最会制作小车的铃木来说捣,雨燕可谓打开了国内的市场享。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代虑春,新一代的SWIFT迟迟没有引入杜邵。而就在2014年1月18日红敌挎,铃木速翼特在国内上市舌掂警,这款车就是海外最新款雨燕的运动版辉陵绿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后猩箩供,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏扫酞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表味敬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕撬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件糙罢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造济瘫侣,速翼特运动版采用运动风格打造舅差。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm龚兔,轴距为2430mm纷莱。由于基于新一代车型打造疗婆瓶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些别懈隙,轴距也加长了40mm艇度。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚柒肯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息席词。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16揩彼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乓氯,包括中控布局登、仪表盘咯泰戮、方向盘等造型均有所更改史函。此外秤,配置方面新车配备了ESP栖喜是、自动启停系统块、USB接口肩、运动座椅等配置套我。CVT车型还配备了换挡拨片陇敲,满足驾驶需求耪寒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了波郝。真皮包裹自不必说敖不粹,3浓双旗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服欧窍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多坚项。不用和别人比筹矩,超越自己就是最大的进步膊霉金。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面堂连拖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机急崔,其最大输出功率为100千瓦守晤,最大扭矩160牛·米能块,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT烯,其百公里加速时间为8.7秒倪悉脑,最高速度为194Km/h裁搽靡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拼临控,相比之下乐趣少了很多亮碾菇。 免责声明瑰反:本文仅代表作者个人观点芭醋孔,与环球网无关放倡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伙,对本文以及其中全部或者部分内容嗣、文字的真实性识溪膳、完整性杠竿党、及时性本站不作任何保证或承诺堪,请读者仅作参考沤襄祥,并请自行核实相关内容达翟牧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车粟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大苗锭,引起了广大网友的质疑吭桶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验平唯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注豌小。于是易车网本着服务网友的原则瑰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测戈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车厩簿劫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示付溯衫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肆,您便自有定论僻。   体验者介绍    前排体验者特迷:辛毅 身高嚷:178cm    后排体验者速:旭子 身高变尾:177cm    Ozel 身高儡焕:170cm    小娴 身高寂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准瞥圈插,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高何。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍纹惜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市硅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣岸厕谰。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论敛贬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捅息呈,公平公正公开地来一次大对决挂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明寺醇磺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别峨屑蒜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车黎攀肝。所以不得不承认朔病识,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值隆局举,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上姬。    事件回顾钞烧:    说干就干袖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后譬恼你,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作赐菠锹。根据易车网后台数据的统计来看祥峨,持以上三种观点的网友大有人在式贿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲死谓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案现猜。尽管是为了对比三者的公路性能合,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上我讳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上柬拍柒。    测试车辆晶涤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350翅朵疽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型怪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车性坟,奔驰已经尽力了苹沫樊,我们在此也由衷地感谢湍涪琉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题玻沸,告诉大家改款前后的差别钾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5段翰翱。因此我们也很负责地告诉各位网友肋,目前除了易车网糖,其他媒体对于新款X5的评测瘫痢驮,都不能代表日后国内在售车型恕开领。第一辆中国版车型为xDrive 50i猩棋,加配M视觉套件侮酮磁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况协菠,我们无法借到官方提供的车辆令腺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持淡稗妥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蔚。    测试场地哪:    乐驾赛道全长1.6公里喊酸氰,共14个弯道镭尚,最长直线段270米定唐感,赛道宽度为10-18米踢,视野开阔官落粕,无障碍物暖。赛道两侧均为土质路面空椒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆被胺,大大降低了安全隐患惶辜。    测试人员拾檬鸵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑病,却要替土豪们操心买什么车为,这件事听起来真挺可笑乐,因为我实在没法揣测土豪们的心理溅。如果说我还能理解花五十万买大切俩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野息舜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器佳,代价是要多花一倍的价钱郸祟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蚀,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望咸。不过因为坐的比较高渴癸,速度感不如那些贴地者强烈财础,还没怎么着呢就破百了楼。这大概就是SRT8的魅力涪释,很难说值不值得非世焦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款坊萌扇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瞳邓,跟改款前相比还是升级不少羡态。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到葱涡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系虏刊梧,SRT是JEEP官方改装部门挞柏,这种改装是全方位的骂目,包括内外套件加强冕,以及性能方面的提升魔揉即。SRT8就是高性能版的大切诺基僻,主要提升是外观套件仍辖、及动力系统波房、刹车系统涉牟滔、行走系统等方面垦票。四秒俱乐部为数不多的SUV车型恭峨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机没,6.4L自然吸气HEMI发动机差坑,搭载采埃孚8速变速箱泡绍式。   SRT8为公路而生翻焦,所以公路性能是它的强项湍,不过Off Road就不是特别在行了舒恢碗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 触,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影按褥挪。 ② 跟之前的SRT8相比聚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的啦,所以科技感和豪华感都提高了不少顽苦,跟换代前的SRT8相比贺泛,升级的部分都是实实在在的迫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱柏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统洼敝琅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统窃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置签。  】”仪场③一百多万的车烈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车宝骡,再挑上百万的车的刺建俊,好像有点吹毛求疵闻烈竭。首先悬架的设定非常的运动蟹段逛,即便比较温柔的驾驶方式背,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极脑亢,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车骗,大切诺基SRT8并不是一个非尘痘矗合适的选择魄洛,尽管动力非常充沛迟劲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意哺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响幂困希,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺腻啃,但好歹SRT8也一百多万了迸韶酗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响察。不过之后我们也释然了铺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车狡娩皆,但经过数个媒体的“蹂躏”趣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了亭撵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了救强,有点异响似乎也算正常娘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鼎究,请点击下面的图片进入试驾文章剐闪齿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了虱伟镰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争太,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求换。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的态宝僧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中巩绦趁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生林聊了,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T米韭抚,还是老套路邓,直接切入主题据,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹克搜。 动力对比桑沫伐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手豁,看看英朗GT的表现如何吧惰坟。这台发动机的最大功率是131千瓦徊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来了藐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能雷,当驾驶者在需要全油门加速的时候搓陷,为了获得更好的加速表现卿泥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm负。对比发动机账面参数来看箱,最大功率118kw栏行还,峰值扭矩250Nm四腿霓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜罕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瘟疾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心藩媚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力帕。   至于传动系统方面肛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器率攘新,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骨,都是目前该级别中的主流配置蒲绍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现浑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢少葛嵌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器稼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩狈疗弧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惹吓呜,比如高尔夫6蟹、速腾等祷信。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方写抛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构局撂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力览,从而起到提升操控性的目的抚图。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架背熔坛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上昧敛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接宦,但通过厂家的调惺桓俪校后赔,当一侧车轮发生颠簸时坎,对另一侧的车轮影响会比较小些疤疟啃。   小结碌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多骚,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出隙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了铆,至于优点这里就不做过多介绍了枪退吓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形锶耍后英朗GT更偏注重于操控性疥匈颓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时倍堤,见过后车追着拍照的卿,见过开我边上向我打听价格的够己,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回微。我坐在这辆路盛E70里钡贰吾,被注视得有点儿不自然俗仁景。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣槐渺疤,我琢磨着桔揪,要不要让他进来看看宫。要不是我瞅见了绿灯亮起剔手,我真就这么做了赤杰赴。对不住了朋友剑拈,这次没能让你仔细了解它橙,不过我希望你能读到这篇文章兑筋。   不用否认工涣穷,人们对美的好奇与渴求与生俱来苛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣祷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗畔眯沥。不过在这些人之中骄房,有人会终生恋着美人搽鄙栖,有人也会为抱个花瓶而后悔诗坡。如今打造足够美的外表来吸引消费者类,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情并,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蕉虾卧,但在这之后能否一直爱着它氦洁,我认为是一个很值得细抠的问题狼俊。   ●外观大气场虹、美漏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时梢逢,我还以为来了辆捷豹梧匿颗,赶紧跑过去看发现被骗了傲。不过我并没有觉得失落庙饰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观惭密刚,并且从设计角度看谱顶,它在借鉴与融合得方面都很到位诚搞艰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理豪华,我对它的外观设计就100%满意了氰促。这事儿对华泰肯定不是个难题脚急费,您看看宝利格还有华泰B11茅酮湾,都有明晃晃的格栅赴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位节本改:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中泌苏截,但绕车一圈后我发现辫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了豢漠观。咱看看数据对比冬痹腾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手磋败涛,可以说在各种数据对比上骏普乌,它“不是第一摆,就是第二”闪。虽然在宽捅豹、高和轴距上没有做到最大瘸,但也不过是一两厘米的差别汰哗睹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米觅,这就让它看上去大气许多沸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上继较械。   打我接触这辆车的时候逝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光别。在这样的目光中伸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期缄胳。面对“屁股高浪鬼、尾窗窄”充、后方视野不理想的路盛E70时涤醒前,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车锈康。先不讨论这样有多麻烦了板,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作辛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧旅涕?这点让我心里不太自在伟呸浇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲对,是个应该有的配置汞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上超挛鹅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色磐失。而随着国外皮卡文化的不断渗透摩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型呻悍,去跟进时代的步伐翻漂。为了迎合市场的变化及用户的需求泰酞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时档梗,开始注重宽大饱满的外形设计杭窖话,并增加更为丰富的配置攘捣缕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型纶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾铣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)譬吐擦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗铂秸,整体的风格带有一股阳刚之气靠商欢。在车身尺寸方面超斜仍,它的长/宽/高分别为项:5310×1812×1775(mm)强,轴距为3100mm莲。威虎TUV并没有大小双排之分喝栓,仅提供了一种车身长度棠毕花。车身侧面的线条也很平直琴休,外扩的轮眉使其显得更加饱满搓惠铣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正嫂太,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感教匠劫。大灯采用远近光分体设计磷涂,其中近光灯还配备了透镜睛坪,不仅更显精神尉酗,而且还可以起到聚拢光线的作用茅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次绩屏,遗憾的是申茧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用劣肪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯峭管,并且后视镜仅为手动调节垂穗伸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嗅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肃效戌,非常不错荡极。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点倦,至于货厢外侧并没有再多设置萝扩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)讳连举,在国内皮卡车型中算是中等尺寸为惮间。另外炕朽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”薯敢,不过据厂家介绍磋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”瞎琅篮。对于皮卡车型来说蚊蹭,这项必要的配置还是很厚道的瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山书漠靶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气涛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地娠。不过触挽程,今天我来到这里并不是为了滑雪寝,而是为了求证一件事情亥持:有没有一辆车秀,既能够带着一家老小舒适地出游冻,又可以不惧冰雪轻拦笛,在冰天雪地中步履平稳地行驶挂,同时价格又相对平易近人呢屏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求虹退放,那么就让它拿出真功夫试试吧柑脑陌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)末嗣垮,从外观上看九饶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别锚京掇,19英寸车轮显得很有力量感魂,也与动力总成更加契合;其它的地方授佰,也依旧是酷威的老样子懈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瘦殿,甚至还有一些精致的感觉棠。总体说来瀑寇下,尽管算不上全新车型炔俊,但依旧耐看朴盼拴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面善卑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了透搭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中溶攻措,动力响应良好谴珐屋,易用性好涵骨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分郝陵列。当承载着全家出行时火纫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嘲钝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适行皆粗。   至于酷威3.6L的内饰方面伎巴逻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拦糕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”膜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节禽筋。   除了动力系统辛滦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式恳寝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器队,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动渐姑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惠插,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施栏侨尚。动力分配完全依靠电脑自动完成钾茂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蹬蒜伟。   有了四驱系统蹿箩仿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳敛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎汉,具有更加粗大的排水通道晨距坪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”享略衔,冰面行驶性能更加出色天瓷璃。此外却赶饰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜访,胎面中央多重“Z”形花纹却倘蓉、针孔沟槽设计腐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性痘乾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息芍澜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蜕蔫捣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情烘裳。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3福绕案,它的定位低于1系泞瘸腐。但是弄蕊畴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步嫁可戏。另外寸举湍,它也提供了i3?REX增程版本烁绦肌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机刷梆廊,扩展了这款车的最大续航里程杯椒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试山。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弦使携。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合首,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合恨舞浇。   宝马有没有提高电动车的标准戳铆够?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协焦?让我们在接下来的测试中找出答案鹤毒糯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吓,宝马i3的行驶里程可达88英里贿。相比较而言把戮八,?Ampera可达30英里路拷,而普锐斯可以行使约10英里趁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鼎垦,i3可以更多地使用电动模式怖宽。而增加了汽油机的动力系统秦仟陀,则使三款车的续航里程分别上升至160英里焚才,357英里和505英里局授偿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大料耙戳。这台车约五英寸高畅,而宽度几乎和高度一样藩,与低矮流线滴春,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比柯楔董。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能借苇捂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力能,我们没有所需的充电站?慧讲,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式叔纳。   此外赊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容晶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名检:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车小袱洛。它内饰精美卿,融合了许多先进的科技厕携,它空间宽敞轰疮秋,驾驶体验一流似。但这种REX增程版本无法替代传统汽车俺句短,它仍然使用汽油机夕无读,以作为电量用尽时的保险痛筷。   第二名琶笺纬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好泌,科技感十足闪金缎,而且它也能胜任舒适的长途旅行陌煤和。   第三名虏咆贾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款穿电,它最大的优点就是充电迅速即,性能可靠曹秀且。   然而性忌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋任露枷。(实习编译祭呜:徐旦?审稿盛哥:刘洋) ? 免责声明版权作品庇守,未经环球网Huanqiu.com书面授权桂态校,严禁转载练,违者将被追究法律责任抠。责任编辑须聊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车叙推,应该说是倾注心血柑电,在技术平台上都有可圈可点之处钱,源自萨博的技术是其最大的亮点涸焊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型爽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作思认落。在外观和内饰上膊汞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蓄鹃,在动力和配置方面也还是很有性价比的告。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说边,绅宝的外观原创度还是很高的搔,并没有刻意模仿什么车型疽募,但我们会在这款车的细节上看到躲斜良,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法城楔。且融汇的比较好鞠,并不是简单的照搬照抄岔。这一点值得肯定恃,大灯的设计十分犀利劣逆,鹰眼造型也有较强的辨识度管涤弦。LED日间行车灯比较醒目册撤,穿透性不错睬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感傻详,也很紧绷惹洁。看起来运动感不错屠辟,但前悬和后悬的长度较长设谐,看起来有一些比例失调伦拘旗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些腺,在视觉上看上去会更紧凑动感少凤惟。轮胎的规格还是比较高的沥彻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能马。   车尾的设计比车头更简洁一些卉帘,尤其是尾灯的轮廓檬享,设计非常成熟惶垮回。和宝马新款3系很像订郡。除此之外将钳棘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感螺。   本文导航钢嫉噶:" "  “卧龙凤雏帆南,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鹅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后插,便有了三国时期的三足鼎立娶旗避,如今我们的生活已经远离战场的硝烟沫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车康,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蔼称间,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嫩人板,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹币,然而坊间始终流传着这样一句话庆咳醛:“得中级车者得天下”;是的吴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重附景,今天我们会为大家带来两款重量级车型倦坊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”番擂耍,请大家继续往下看揉宽。   看到这里大家肯定已经有了答案了碴散,没错桨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L酪何,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉墩晚,那S60L是何方神圣票?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型虱呕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花咯台吭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版肌喝,厂商指导价33.49万元冈赴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型锨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热巾晶谱、后排座椅加热猫、并线辅助撂、车道偏离和自适应巡航等众多配置汇恫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中黄,即使不看车标韧能式,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃斧烁睡,哪个是奥迪拧枚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的竣肖僳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现骆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统秀遁攫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吕罢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性魂懦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角酮暮,使夜间行车更加安全许。两车双色的外后视镜造型别致姆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光砰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型肖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色托,至于乘用空间如何锋串,我们将在空间篇为大家详细介绍猎喀。两车都采用了5幅式的轮毂造型戳安戏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力舌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳疥剂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计革庐忻,整体方正的设计略显稳重藉。后尾灯的设计两车可谓各有特色杠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似角,设计感十足嚷肯,而奥迪A4L的尾灯更加修长晤剐,视觉效果出色酷狼。天窗不仅能够增加车内的采光石坤色,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蕊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉缝窗函,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心第仑搂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习凛私。   本文导航茹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车磁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间嚎袍颇,配置也能满足一般家庭的日常需求晶。对于这个价位的小车来说蛊泄巢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观襄星,在这方面捆饭撼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮棘镁渴,就算是与它的直系前辈骐达相比但,也不遑多让妓蔽酱。然而作为一款家用代步小车虫每怯,它也并非完美加岔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高廷套贩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外驹羌,车辆本身并非进行任何实质性的改变层喇,跨界的概念噱头大于实际撂扇。 "   技术革新日新月异的今天傻贡荤,车型的改款换代再常见不过绒课浚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变授。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型甜挽辜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变泪坝金,同时在动力方面也增加了1.8L烩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万靛壬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势耻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型孰脑瘫,但它的实力不可小觑涡乔盘。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌袭美肚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动乘惺疮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型葛舱。既然实力不容忽视巧倾清,价格又有优势五,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机懦瑟。" "  版权声明瓶查穷:本文版权为网易汽车所有好技始,转载请注明出处差。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瓷赐舒,全新的品牌全新的车型铂掳坷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比烂吓凡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹危克斯惜,在2013年盖克斯的月销量已经逼近3万辆/月荚衅虐,堪称是这个区别的标杆级车型佃帕碘,观致3要想在这个领域取得成功慑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK闪容,看看是否有优势能吸引消费者关注广。 外观风格各异   先看外观方面派,观致3展现出大气得体的风格孪蠢纺,不像速腾那么沉闷单调擦典,且有着自己的灵动个性;而竿郊缜桑克斯则是完全偏向运动化的风格叛,典型的注重操控性能佬,突出驾驶快感的性能车型写,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型渡察蹦,与观致3区别明显滑。两者主要是风格差异臼颅,外观上分不出优劣唱公,而就装配水准和油漆喷涂工艺上庭斥,观致3丝毫不会逊色于噶克斯车型典肋芍。 尺寸对比 车型名称 缚玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上梗青,两者也是平分秋色歇,车身大小相仿碌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势桂墨伟,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上算柯核,观致3要大于覆牟幔克斯诺锯埠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞饯腐,尤其是腿部空间较为宽松古勤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负液餐冢克斯在后排空间布局相对紧凑聪陪蚊,而后排空间也一直是各代甘谆梗克斯的软肋坪惯。 价格对比 杆ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上荚蓉淖,嘎郯ǎ克斯则要比观致3要更大一些委敲暖,在不放到后排座椅的情况下剧,概┓裕克斯的载物容积是530L们,而观致3只有430L鬼屉系,100L的差距还是能装多不少东西的句羚盟。而在需要有更大空间的时候钠拧胃,两者都可以放到后排座椅抱,放置大件的物品家抨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间咯,观致3和嘎衅危克斯三厢都是11.99万起步怠轮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号迁尸。而细细对比价格表可以发现读犯沽,要选购自动挡的车型虫陀,改馕姘伲克斯最低仅需13.09万胃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拖慧,观致3则需要14.29万累,这个比起改埃克斯有1.2万元的价差鬼蛔庆,当然在内饰配置上会有其它差异廷钞来,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言论藐侮,可能杆担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些脱。 挑选合适的爱车桑,看专业导购处,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秀?   扫一扫手市鹅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚埔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆催晒。风云2虐龟、E5暮兰、A3以及今天评测的这辆E3交,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中先,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品河妥登。从这辆奇瑞E3来看埂砂蹭,外观及内饰都有着很高的原创度暮淀姆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间铺骄螺。这让奇瑞的产品线更加丰富胁谐堤,但也让消费者选择起来有些头疼拇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的多艘,也从来不缺少“明星”巴,“沉稳绅士”大众速腾千挺、“狂派斗士”福特甘绿牛克斯等都是热门且销量稳定的车型红,不过要问哪款车型最近销量最高伟,还要数“逸派高手”日产轩逸邦,它已经连续两个月销量突破3万盆喷,坐稳了桥车销量的头把交椅温。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡悄寝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢驰兄秃?下面我们把两款车型拿来做一次比较呕,或许能看出一些端倪堆佃。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万陌查,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万步,入门价格上刑,风朗比轩逸高出2.08万元蝎地,表面上看价格盾淳玻,轩逸占有优势讲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型亢赎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元俏裙溺,这样看来共修,风朗其实只比轩逸贵了2800元额钙围,等国产版风朗出来后黎讨,风朗在价格上反而会有优势也说不定敞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市唇,这款车外观与内饰变化并不算很大处,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一伎燎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7殿乳屠,下面我们来看一下莫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表懒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观颂寇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格灸挫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹岁。质保方面锚寝肥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力辽姜奇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表肖残:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机糖顽,最大马力已经达到了170马力踌剿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟倘苛此。变速箱方面歇姑,逸动采用6挡自动变速箱清价遁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱倾冕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色独,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些奴姑。 免责声明桓:本文仅代表作者个人观点界肠履,与环球网无关屏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实干魏,对本文以及其中全部或者部分内容啦共攘、文字的真实性俯巢顺、完整性酞蓬酮、及时性本站不作任何保证或承诺碱,请读者仅作参考宏琴矛,并请自行核实相关内容甘酚髓。" "  近两年列,自主品牌进步着实很大桂沧,无论是从设计方面拎盯啥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升藉,甚至可以与合资车型媲美涤桶懒,山寨跋、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式盘伙。在10万元以下紧凑级车型中翘太讹,更是自主品牌的天下沫,凭借比合资车型更为出色的性价比承钵,吸引了不少消费者的关注绒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市锤,一经推出便受到了极大的关注驾荣,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力虚陈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型镁项,包括动力在内记靖久,新车共有20项升级问降,本次共推出8款车型渴碉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款法落禾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型佰,售价区间为7.49万-11.79万元恨撅典。   比亚迪作为自主品牌的又一代表娟惰抚,近来也是频频出镜袱规,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳蝗鸢迹控大玩具车”的名号名极一时叛。速锐共推出了9款车型缺桓坡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款痪脖汇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合堵即,售价在6.59-9.99万元之间腺荚。   单一来看铺句份,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品块,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较库,看看那款车要更“精”一步荣。" "  新君威变得更好看了黎,配置也进一步提升嘛,新加入了一些科技配置捻交担,比如智能交互系统投嗣淋,BOSE音响等等舌。这些都是新君威的改变之处秦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型关吞,售价24.59万元熔菲,作为一款定位中级运动型车的新君威雀暴渭,品质感一如既往氛锤,操控性也非常突出磁亥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威纺,以下简称新君威回,外观相对于老款进行了必要的改变涟看纬,毕竟老款车型从上市之后山长,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳偿璃床,新款在大灯控放附、进气格栅冷、雾灯角崇、尾灯亥哦缕、前后包围都进行了细节的变动乡且品。   在新君威上腹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统炉俗班,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统好顶人,在操作上没有太大不同懦,轮毂方面煽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂得,轮胎品牌依旧是普利司通入骚。侧面造型基本上没有变化舒酒暑,侧窗所占面积依旧较小潞鞭。   车尾的变化还是比较明显的杭,这主要来自于尾灯的改变距县刺。新款尾灯全系标配LED灯联眠慨,并进行了熏黑处理妹。尾灯的轮廓样式更加犀利管投略,个人认为要比老款更好看萎将美。除此之外疆弊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化煽炒,牌照安装槽的形状变成了正梯形聚。   本文导航魄吠括:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击昆,颠覆传统的外观蔫罐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环亲具阔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV箩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5汐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型幂蓖词,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蚀叭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆惊缕丁,足以证明其强势的地位板葛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市俯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠澳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强儡汾篇。(温馨提示案曹蠕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版桃势,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准洽邦。)   自由光基于全新CUSW平台打造酵动纫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭陶侵笺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅妻时纪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强警笔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致里请,圆润的造型是其给我们最深的印象畴需奸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网到陡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诞,显得简洁利落佬睹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条驰,显得净雅别致何。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同悄,主要表现在其大灯的表现形式上兑催。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球寄太投,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可脖。两车大灯配置基本相近说,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钾克咖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助犊,车道偏离预警系统北。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蜜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗镣痞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅尖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势罚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敦痞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话咆暇梦,其尺寸差距就没有那么大埔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡骚磨地,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁禄孟定,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拼脚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同裴。奥迪Q5采用两边单出的排气管狮,在气势上略胜自由光绞坝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道兽届表,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型幢骆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部旅,磨损线束保护层凡喝莎,存在导致电池损毁的隐患练膜侣。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日芍麻口,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知菇青奇,称9124辆V200受此次召回影响焊凸卡。长城汽车正在邮件告知客户级凳弦,并建议联系当地经销商进行检查维修饭室酚。   据悉权腥胺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转炊滑迁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽竭腥。”更有甚者擦骨,线束可能会内部融化搐乘颗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说哦寥,目前已上报了数起线束故障词杯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转甭型困,不能够给电池充电些扩胎,车辆也无法启动飞联。”但这一故障并不影响汽油版V240车型浦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束路。   克特里尔先生称九,检查故障预计用时20分钟氨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钱。如果绝缘保护层磨损严重谴,线束已裸露椭,则需约两个小时以更换整套发动机线束坍盟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件萍笨。此前猛倦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回纤,2010年又因手刹故障而被召回夹。   2012年匡爽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回潞悲,长城V系列也在其中绩。当时铃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片穆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸萌弦多。然而适缓绵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片郡,更换车辆共计超过1.5万辆突瓢。  【安固小(实习编译橡胸土:王萌审稿催:刘洋)   免责声明版权作品陌似,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵捍犀,严禁转载诡乐橡,违者将被追究法律责任祥宽兄。" "  随着经济的快速发展倍顿遣,购车群体的年龄层次也越来越低拿畅闹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用领督局、省油缅,而是追求个性和时尚设计谴。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型科急,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一单焚。作为跨界SUV炯姬,它们在造型上将年轻鄙、时尚展现的淋漓尽致檬嘲慨,完全符合年轻消费者的审美需要梁矮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比逢,来看看到底谁更适合你罐疼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV恋,相比2012款变化不是很大罐腾旅,只是增加了配置和车身颜色珐寞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版式,售价分别为21.98万和21.47万沏扣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV处劲,但风格却不尽相同蛇。斯巴鲁XV外形显得干练茫究,车身线条硬朗氮,富有力量危,越野味很浓烤歪。而标致3008外形偏向都市化设计啦冗,饱满圆润的车身凸显时尚感嫡喉划,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些化卸花。   车身尺寸方面有所差异滑怯笨,不过并不明显课剔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)墓填暖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)竣桃。斯巴鲁XV车身更窄剖嚷念,同时也稍长一些孤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置屠递靠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网烷卡,加入蜂窝网状格栅运动感十足阂。而标致3008采用半圆形中网湍墙绅,镀铬亮条包裹显得很精致箔窖裙。两车前脸分别展示它们不同的风格茸衫崔,同时都包裹塑料黑色下包围目朴。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯碧仆,远近光分离灯组设计叔,造型普通揪辱,配备有示廊灯桅邯。标致3008同样采用卤素大灯伤拆五,不过加入透镜辱师途,不仅聚光效果好梗匙,同时美观性也不错司。另外纯础慈,还配备LED日间行车灯损砰叔。   在侧面晦棚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计时蹄娠,比如非常倾斜的A柱绦队女,同时将后视镜位置后移樊莱播,留有三角窗减小了A柱盲区掂挽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料等痹,有利于减少磕碰的维修成本老临。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎喘,注重舒适和静音性漓赤,双五幅轮毂很有张力坪。相比之下蛾溪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性袖,与黑色下包围搭配运动感很强烈炯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饲古硼,同样注重静音和舒适性落。两车的备胎都是非全尺寸设计杰。   相比前脸寸壁,斯巴鲁XV尾部更个性另,辨识度较高惹谷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型分谴,镀铬亮条的运用增添了质感递。 标致3008尾灯加入LED灯组硼通,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组凄乘,但是块状尾灯造型很独特擦色羔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赐诗,标致3008同样配备倒车视频影像囊,另外檄,还配备前2/后4颗雷达探头桐蔷松。" "  在过去的一段时间里兜毖,感恚克斯烹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置琴。时尚动感的外观逞、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性缉菠,成为了年轻人群青睐的车型肛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型土,科鲁兹掀背车则是新进的一员鹅,它所要面临的是一场“无言的战斗”牛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了郊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出佰,但却带有美式车应有的力量感葡滤东,总体来说它的设计很适合国人的口味刹莆耿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说厢顺,其三厢设计有些过于保守弘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间救,为了能够扩展消费群体钉,推出两厢版是其最好的解决办法嗜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话论,你几乎完全无法识别它的真身盼,因为它与三厢版保持着高度的一致性逃怒靡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组介起欢,很好的诠释了彰显力量感的诉求吼访。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后赤粟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接川锯森,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些江夸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉擞,但实际上它比三厢版短了不到9cm豢木豹。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多溶,后窗与尾部的衔接并不生硬坦,拐角的折翼恰倒好处普县布,为尾部增色了不少绘守。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计裙讥壤,在样式上显得更加简洁嘲锋,只是与自身前灯组相比邪弛,在棱角的刻画上有了明显的削弱绘。   本文导航腺沦:" "  提起之诺阀,很多人都不知道是什么品牌病,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌认淑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的某瓮。只是之诺定位于高端合资自主品牌挨吉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侧骚,那么它的首款电动车1E表现如何肠寡?以下文章为您揭晓范陡。   只租不卖裙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务限钱似,包括车辆租赁尘葱、充电设备勘察安装另屁、车辆上牌珊、车辆投保钾、定期保养梢丢、故障维修嗽、道路救援郎文秀、检查维修备用车等删,通过这样的商业运营立联,能够促进新能源车在中国市场的更快发展擞靡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车本娄,它的卖力需要大家自己去发掘史戊。不过在发掘1E精彩设计前肌郡,请先忘了宝马X1炊港篡,否则你将永远欣赏不到1E的美丹。其实1E最出彩的设计在头灯痛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感琉徽换。   不仔细分辨的话虽弛,很难把1E和X1的侧面造型分清酱秒。不过1E拥有自己鲜明的特点舵敲,车门下很宽的镀铬饰条弘,和没有行李架的车顶脓帝。   相比车头和侧面湍,尾部就让人感觉有些欠妥了谰缮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拦甭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条穆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涉痰。   本文导航临玲翟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说玛,奇葩的中文译名届糠、“野性”独特的外观以及较高的定价怜妨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议镶些。说起野帝我们不自觉的想起晴灯,同样在以国产车身份进入中国之后敲毕寥,“改头换面”的法系SUV标志3008坪刺乳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类雾盘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”掇且雷。当然檀剐,以20万元以下的车型作为主力军骨帽匿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一潭别岭。那么下面我们就来看看办沦斜,这两款性格迥异的德哭蹋、法新生代SUV之间究竟有什么差异炮摄屑,各自的特点又是什么录倾蒙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别惕纶违,首当其冲是价格方面的不同桅泻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合岛夏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势矮,不过差距方面不大基本可以忽略酞钮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀琴。动力方面的表现也近乎相同膏防,只不过大众7速DSG凑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配盯汐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疟宫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一悸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔悲枪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰涧午,湖面之上也已堆积了厚实的积雪捕苛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上哩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激校儡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景湾曝辩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试独。闲话少说探,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜寝唾。   这次试驾共有5个科目甜娩,分别是1.傲虎—终极绕桩谷,2.傲虎—冰雪连环彻即,3.傲虎—短道拉力测试危,4.XV—戏雪乐园膛邪翰,5.森林人—不规则路面自由行驶美币。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沏,MPV表现出相对冷清的一面郡噬什,尤其是中高端的商务MPV窟伎,几乎屈指可数逆吗巨,除了老牌的别克GL8外吃水康,似乎很难让人想起更多车型冉。不过在这个还没有完全饱和的市场里惜匠道,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅途硅捐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮承,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢型阜?这就是本文将要找寻的答案宠害揪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型冲珊,售价28.38万元-33.58万元逆叹,目前市场上有近2怜尘、3万的优惠幅度侠法扣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型耗寞诬,官方指导价31.98万元患。) ●外观解析   从造型上来说豹瞬锻,艾力绅算是开创了一条新的路子瓦,没有过分使用一些夸张圆润的线条创,车身轮廓棱角分明箩碧夹,有着很强的视觉冲击力炽陵农,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嚼砷,此外聚归,艾力绅还装有一套大包围糜,颇有几分运动风范济,也有着一定的改装潜力冻版些。   盾形的中央格栅有着不错的层次感去,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目模署,中网与宽大的前大灯连接在一起溺莫扯,营造出一种大气颁、动感的MPV形象菠。   艾力绅A柱采用黑色设计降衬,且A柱的倾斜幅度较大拜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显敝,总给人一种方方正正的感觉戮,后视镜尺寸同样不谐凇,与整车的风格很搭寝逛,宽大的后视镜提供不错的后方视野袍料镣,保证了行车的安全性与舒适性开步绣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感巴鞭疥,当然屠韶,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蹄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手倘护婪,侧门就会自动缓缓打开搽,此外姬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关败坊。如果对此还不令你满意的话扇架搂,通过钥匙同样可以移璞郏控侧门颂,确实有些高端大气上档次倘税。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm淮,轴距达到2900mm白,尺寸在同级别对手中并不占优势淖,与GL8相比念险羚,仅仅在高度上略强于对手妊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势戊黑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挛琶阜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哎欺饲。整体线条依旧硬朗啸舜惭,尾灯加入了时下流行的LED元素荤佃,为其增添几分现代气息乡偷兼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及衬藩,人们购车的选择可谓越来越丰富歼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择奸薪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拧缔沪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈绕码,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5铣,他们能够碰撞出怎样的火花读为,请大家继续往下看配尸何。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表触泰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出使蔡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比稳坚,由于这两款车型出自于统一平台打造谩枷哪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲湘捌钩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间酸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哦,你可以说它带有侵略性虚霖乏,或是富有运动感变唾喷,也可以说极具视觉冲击力懒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突钢慑筋。而K5也应用了与智跑伙掀、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计浆沮,使其拥有了明显的家族特质即。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蜕,极力打造出时尚与动感的流体车身暑冷,在驶入眼前的一瞬之时蚊跺纯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象杉侠。前脸的线条设计十分紧绷芬乡,大灯组与前包围向中央区域靠拢涛妹,展现其动感的一面荡姐吻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合表,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势毕江,抢眼的外型加之迷幻的光线苗膝唤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽唉潞堡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着坍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力瞪肚板。   第八代索纳塔不仅外观时尚姆丸恫,灯光的运用也颇具科技感杯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性夸固附,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯仓滥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步秽瞄尽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计拉,显然这种的夸张设计函尖剩,使我将其列为变异的种类缮仙晚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用妓,多折线的应用也使尾部更具立体感墟,同时对于运动观感上也有显著的提升捷萄,由于K5搭载的不同动力总成烯良杉,2.0L车型配备的是单排气设计迁测,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感到胺。   轮毂也是一个变化的重要部位仿蔡吹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面算。根据配置不同汰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分挟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎缚窗扔,该系列轮胎偏重实用性肠竟。作为索纳塔的尾部构袜块,基本没有大的变化艇仕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示慕类,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点凰韦饲。   本文导航遍快嚎:" "  每到年底鼎尉鸿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾赫钙粱,地点也大多选择在北部寒冷地区镐烘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣番苫渐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性犀。在临近春节前夕囊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现内蜗。   延伸阅读阑:   之前摄教,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间百坤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读锤我据,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嗅茧。   酷威采用的是电控适时四驱系统录诞,中央为多片离合器渤,由电脑控制来分配扭矩忌,车内并没有任何切换按键陇爱。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动亢椒嫩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴猛到,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施锰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶跺,如果想要挑战一些极限的路况的话清惮,酷威还是不具备这么大的优势的闻歌,因为不具备限滑措施洪,至少在脱困能力上会有限制性诲料蕊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎姑撩,采用全新发泡橡胶技术光鄙挝,具有更加粗大的排水通道割价饭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”炕,冰面行驶性能更加出色童,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力票嚏跋。此外慷,中央多重“Z”形花纹礁、针孔沟槽设计台、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性队努僵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机浆脸慧,最大功率206kW/6350rpm坍,最大扭矩342牛·米/4350rpm蛾摩,在目前的大切诺基苇吠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陕逢法,但是会有不同的调教驴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器邪扯,我一直在想昆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢概勃?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV方誊,我觉得这个可以有虏渐伴,至少不会和其他车型有太大的冲突分程。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖霓哗躬,路面上的车辙也是压实的积雪菠讨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度七。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用穷捎罐,只要不是过激的驾驶行为斥耙,基本不会出现危险状况厩投。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候哪,建议最好将挡位切换至手动模式唐毁篙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速笺洗憨,这要比才刹车安全的多掣,这中方法同样适用于其他手自一体车型吾。   本文导航腐馁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢傲、充满艺术色彩笆,或者是有着一些与众不同的操作模式冲漆里。而这辆2008则告诉我们拨捐贸,一旦法国人在拥有自身优势的同时贤炕,再把务实两个字加进去盾晤,那么可能会让其它对手感到紧张退萍规。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置戮兴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注隆瓢逢: 由于本次活动仅为简单的静态体验贸,场地和车况都受到一定客观因素限制视硷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分兑,至于其他更多相关信息陈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上围,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型芹笛,作为首款引入国内的小型SUV创疙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上滇岁喝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来薯梧撩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近扭潮铆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)椭痪奸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜了刀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿骄郎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一双谦师。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置渭辑,对消费者很有吸引力屎苫。作为一款紧凑级市场的生力军车型端,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型缓伙轨。   观致3共有6款车型怕饭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型檄戈胖,售价为11.99万-16.79万元区间绊焊。因此江孙翔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较掣。对于中国的汽车消费者来讲凡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的闲。要知道自2006年上市至今歪喊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主犊。那么校,作为一名后生的观致3宛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢郡湘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼傲糠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中萌谁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价淋偷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价耐:16.78万元)来进行比对隧。由于两车的售价只相差0.01万元虎吩筛,这也令比对的本身相对公平一些订。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间箍,我们测试过高尔夫7顶配车型饺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现姑评坟,跨级的配置也令对手望尘莫及茄。但这一切暮拣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重改耍校、最需要的因素额。对于高尔夫这样的家用车戊汰缉,在使用的维度上做到出色花惺鲸,才是它的本职闻。今天途惟,高尔夫7又来了贸,这次是全系中价格最低的1.6手动型栖按履。动力称不上凶猛捐趴鞋,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富典碉老,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗委卤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谴卧舰,必定有些硬实力安标。空间满足舒适乘坐葡橡、常用配置齐全獭狄,动力也能保证提速顺畅苟寄。但对于这一类的畅销车夯,最重要的是它必须耐用蘑,不能隔三差五地就往修理厂跑详,也不能冷不丁地出个大毛病拔墙。这么来看努,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”聊,故障频出令传股,这点很难让人满意膝。毕竟凉吼,大众车能在国内打下当年的民众口碑赏纤炊,靠的是皮实耐用的品质捣拜。在我眼里握,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境难夸焙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型磋,高尔夫7车身长度增加56mm苯缴,宽度增加13mm侩我,高度减少28mm誊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长歌信,也更显扁了玖币篱。   如今痘粪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达奢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的爬鹤绦。这个配置的增加雀铺,为日常使用提供的便利性还是很大的蒙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拭嘘米,要知道干瞻季遥克斯卸、英朗等竞争车型都是16寸起步了呕昂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性冯回人。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服湍,这套胎居功至伟辑瘟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候辰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车驾皖谅,如果您拥有过高尔夫4燎、宝来或者帕萨特B5的话户密啪,您一定会理解我的意思惨退馆。没有复杂的配置惶兄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则屏将,瞬间就能上手昏显。这一切都似曾相识柑。   在1.6手动版的高尔夫7上堵,您看不到任何高端的娱乐功能科膛窜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone涵朔毫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限迸范疽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾痛叙,但我认为这并不影响操作便利性侧虹,最低配车没有大屏幕很正常碌动府。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时极剧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用罢牌绵,车辆静止起步平顺性不佳慷,油门给少了刹车不松开未糯紊,油门给多了又会猛窜炽睹颅,让人抓狂娶骄。但今天这台1.6手动车型腻韭枢,上述症状全部消失盟膘。起步轻给油即可截卵驼,电脑自动调整喷油量撅扳赤,使其转速稍稍上升八,令发动机不容易熄火阜客,等红灯怒、坡起都很方便吴拷,使用起来当真比顶配的舒心多了妹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂黄校喊,让人捉摸不透桅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平踢俯,用料优秀被认作理所应当兢蚊菲。在数年的成本控制下甭极剂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质腥涕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范擂。对于大众汽车而言鲤,这样的结果也堪称可笑了叮。   没有真皮座椅圣,您会失望吗奸捕胚?我和同事们都不会斯。我认为从适用角度上狮,织物座椅与高尔夫更搭惊迁型。这套座椅的缺点灌哗诫,在于椅背调节起来很费劲零京,而且要是有个腰部支撑就更好了肺。纵观高尔夫1.6手动的配置累卑,我认为作为最低配车型咐荷弄,功能简陋一些并无大碍弄,该有的它也没少靛,并且绝大多数的都还好用具,如果您是为了舒心实用奥,我觉得它能满足了蚀薯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来谦,对于购车需求的国人来说得,一款看上去体面顾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蛇挟谱,只是碍于可选择的范围有限莫,但凡有一款出类拔萃的新车型迟墟,必定会迎来极大地关注危。对于25万中型车这个级别瞎,迈腾一直是多数人闪过念头的首压俾省,而福特全新蒙迪欧的到来棺幕,分走了不少的关注度们剂,选迈腾还是选新蒙迪欧晨径,对比一下就会发现姓,挑战者颇具实力竞褥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贿概,售价24.28万元漠昆,和迈腾 2.0TSI 豪华型瀑衡,售价24.78万元哩尼鲸,均是各自车系中的主力车型霉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车怜赶簧,兼具个性运动和居家商务需求耗掂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计残,极富攻击性亭购,对年轻消费者有着很强的吸引力吝玻滔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辅挽称,入门的1.5T也有不俗表现柿谁钙。   现款迈腾严格意义上上讲寸喜,只能算是半代升级懊界剿,是在老款的基础上升级而来挠淮层。迈腾整体延续上一代车型的设计胖杉半,符合国人的审美帕,经过加长的车身撮釜倍,带来大空间的同时使,提升了行驶稳定性及舒适性盛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面店订实,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米损拭,轴距达到了2850毫米鞭免匙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米闹嚼聘,整体比新蒙迪欧小一些替乃杀,即便是经过加长蜕材,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧驾寺厢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节法口董、加热腻钨、折叠歪、记忆 电动调节海、加热标庙、折叠埃滔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎枷厕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卸券暗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯撅,不仅科技感十足你伎篱,还具备随动转向诫炔既、自动开启等功能且,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些苗。天窗奔戳狈、全功能配置的后视镜等惜,两者处于同一水平妙那按。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升挝熄,对称的T型中控台中规中矩苦费,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统舷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吠俗涟,主界面被平均分为四个区域庙,分别显示电话守仓、导航抡碾、娱乐和空调四项基本信息毫氰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来忿逞岛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局陕赴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感戎嵌骂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕铰巨环、6碟CD等配置攘胳吾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步川化朔,迈腾更像是上个时代的产物达枚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850翅,相比迈腾的2812毫米何告观,略占优势借,但二者在乘坐空间方面仙牵,都已经足够日常使用芭搞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑亩啪锑,满足于舒适和运动的双重需求难罗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中尚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统妮监、方向盘换挡遁行宛,以及原厂导航等配置孺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置疲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统磊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版掏烁看,最大功率178千瓦四,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肃阮却,平顺性和换挡速度足够出色骑溺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合扮犀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蠢,最大扭矩280牛米信佩,匹配6速双离合变速器蔚赤。当年迈腾这也算是黄金动力组合扯,但与新蒙迪欧相比讳绊,参数差距明显古澜寇。   保养方面陋咀滩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里梆恼,建议日常保养周期为5000公里左右酷面搭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右箍窖碍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保犁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保棵,之后保养周期为1万公里刷。小保养的费用在600元左右陆瓶,需要更换机油机滤砰,大保养的费用在1100元左右改碱,需要更换机油三滤即价班。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型芬蛊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高俱稳记,相比迈腾马导,除了常规的前排双气囊和侧气囊外炭察,还增加了头部气帘和膝部气囊秒褂尘。并线辅助功能也是迈腾所没有的颧。   点评借:不可否认靶心浆,大众品牌进入中国市场多年瓮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型脾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手停贬缅,无论配置水平还是动力系统茨抬,都已经没有什么优势了端,抛开迈腾一万多的优惠库薯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择烹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也狗蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明亥:本文仅代表作者个人观点标,与环球网无关倪纳米。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勉七,对本文以及其中全部或者部分内容恒涉场、文字的真实性帆骇、完整性妥、及时性本站不作任何保证或承诺和,请读者仅作参考仙倾些,并请自行核实相关内容钦但。" "   “北国风光发,千里冰封裤咀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景叉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯揪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐希。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蚀,对途乐而言这不仅是一种新的考验刚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战碌浮。 外观赏郡兼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐傲,想必对于多数人来说池潜成,它的名气比兰德酷路泽小很多谐缄刻,但并不意味着就要比竞争对手要差椽电画。外观方面途乐外形实在太大了旱谦,有点圆头圆脑的感觉挂贺廊,比兰德酷路泽温柔了很多换,缺少了一些很“MAN”的元素鹊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80票圃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰龚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时传实漓,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多开摔檀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念卷欢。中控台看上去很有档次嚎,各类功能按键排布也十分清晰雷貌、合理哭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鹊石,完全遵循了游艇的设计风格姥,宽敞涣、舒适碧、豪华疼壳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰伤。   小结妥廉: 从外观内饰的整体表现来看官,可以说途乐是一款成功的车型毕辣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题计。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势看驰搐,如果“沙漠之王”远离了沙漠捞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色柿统肋,这也是我们大老远来到这里的最终目的鲍磊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扰,人们首先想到的通常都会是奔驰醚陵让、宝马浦、奥迪发,的确这些妇孺皆知的豪华品牌绒烈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴倒翠糠。但是说到文化的话量栓,就不得不谈到今天的一位主角骇,捷豹XJL敝忍撩。相对于奔驰这样的全能贵族来说裤戮埂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置砂枪锈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵霞哄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢方逃控,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗涕搬焊。   作为进口高端豪华轿车扭钵,相信奔驰S级大家都比较熟掏橇频,而捷豹XJL依旧比较陌生锌反灯,捷豹作为英国豪华汽车品牌让,也有着将近百年的品牌历史禾境担,虽然品牌认知度不高操褥,但这头豹子可不能轻视伸困。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型段姆,价格都在120万左右汕炒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L宽级舶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蕊嗣士。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前狡嵌是,其实捷豹和奔驰早就杠上了管硕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新料比隘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了哗薪烙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观芜硕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骗枪冻,你一定记得去年上映的《007厢甲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车江,没错就是捷豹XJ拎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”物棱藏,里里外外展示着它的优雅与稳角媾凉恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力丹。   无独有偶仿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蚀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行袜,虽然不是目前新款的S级窟腥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩幕靡互。   言归正传庆吴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气桅,不过两者的风格却截然不同沽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素农昧煽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀仕人腺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重构卜,在当前时代也更加与众不同履估。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蚀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车尸椒,的确奔驰S级是同级别标杆量旦,外观轮廓延续了上一代胺袜判,细节之处更加富有科技感朝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气力诽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同茸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气娄滩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度膝娶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沸孩衔,比XJL更加强势口沪,这就像两个高人范漏,一个低调一个高调而已钙。   大灯的造型也风格迥异鹃复猩,XJL的设计更简洁较痘,内部采用传统圆形元素稠,使得其眼神也更加专注刑且。而奔驰的大灯设计更加时尚坚,内部流畅的菱形也较新颖峦常郝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED乳膊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车泥,光前大灯就使用了五十多颗LED狙梆甘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面巴庙瓤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾色卞朝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上碑,更加沉稳咳崇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通岭,但硕大的车身同样沉稳茧骡辈,硬朗的线条也更加动感仑撩苟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾乓哨雌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出怒波幕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉乘亭,这也使得XJL的车尾更稳重穷贡,而S级更挑逗人涎。   尾灯的设计痢糠,捷豹XJL采用纵向设计掂,并以车身腰线融为一体电掳撬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过躬奠锯,整体轮毂简洁不繁琐翘袭虎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁妨,内部灯组造型是一大亮点司颓且,点亮时相当好看蓝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节欺帮,并没有过多的修饰凉谁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质呜梅斡,就如同一件高档西装焚饺驴,某颗精雕细作的纽扣就足以味。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型帛,相比奔驰大气的轮毂栋,捷豹XJL的条幅更纤细刀吨,并且在条幅样式上也更加精美和运动习斤聘。尺寸方面XJL为19寸乱清,比奔驰S级的18寸也大一圈琶冬胚,轮胎方面同样为245宽度牛忙莫,不过与奔驰前后同宽不一样啼患酣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275却熄讨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型歌揽,并且作为一个自主品牌肛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蹦,旗下的GS5笛、GA3谢、GA5几乎可以与合资车相抗衡松得,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上饲北癌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象卤吝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蹿,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨仿拧,由于试驾人员较多锯然,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验内。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统歪。   现场测试场地为两个圈形场地守串,两个场地项目都是一样的捷妨,可同时进行两组试驾泪扇缺,场地提供了直线加速哦、紧急制动恨九、蛇形绕桩必泰敝、麋鹿测试四个项目聘恨,可以说涵盖了大部分的性能体验守迟。当天试驾温度为零下十八摄氏度下,这样寒冷的天气鼎,面对半冰半雪的湖面扑崩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力芦烘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似堡宽糙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下慑伟长,TCS系统介入贰,防止打滑的发生酞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机洛垂慌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术篓,最大功率本:90kW(122马力)/6300rpm供范,最大扭矩蜂:153Nm/4500rpm庞。而这次试驾的车型中没有手动挡签洪猴,均为4挡自动车型同斡尼,动力表现可以轻松满足日常使用需求横财茹。   起步于加速初段油门如果踩的过重模房,TCS牵引力控制系统会即时接入猛汗堆,并且自主减小喷油量察,从而避免轮胎打滑谎岗邓,这一点上GA3与GS5表现都不错毫。加速至60公里每小时后趁蟹煌,紧急制动速,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音旅,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了馆藐屑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离窃钳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停甜尉扳,未出现侧滑翻褪。   本文导航煞湿:" "  提起中级车忙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烫问怯。但要是预算有限细,面对这两款车型还真有些底气不足舵,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的辱哪仇。好在现在中级车市场一片血雨腥风俺,改款K5已经于近期正式上市胖畔付,延续了韩系性价比超高的特点儡。这次伍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车帽痰,让您的购车选择更加丰富擂碉宿。   没错具搅,此次选择的几款车都在18万元区间内姜簧。而且颇为“巧合”的是来徐刚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合惶,也堪称中级车的黄金动力之一谷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字榔公汲。既然如此仁势,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”捶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份凤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机醋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)呕青隙,动力参数有小幅度的提升荣苏交,燃油经济性也有一定的提升蛾古,但依旧没有给人留下深刻的印象几蹄,尤其是我这个09款嘉年华的车主塑。如今逃潦提,在配置依旧丰富的前提下培,它换装上排量更小负、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机岗撂甸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型纽咯阑,这一次似乎有点看头了差。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机滑,它的来头可不少劝敝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它耽赡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖醛匠,可谓是福特的明星产品颗相该。我得承认这些奖项来之不易挟,但我更关心的是碧,它依靠什么亮点来获奖目扛评,三缸的结构是否影响到运转的平顺性浦蛔,震动及噪音抑制能力如何姓辈,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现常鲜楷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前烽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机火。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷澎甘、涡轮增压以及进排气可变正时技术赌署。在这些技术的支持下孝茸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升朔。反应到账面参数上立会氯,它的最大输出功率是125马力灿雷,最大扭矩达到170牛·米弥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的介狙检。   另外迷措坛,福特也针对其三缸的结构特点时挝够,对发动机的震动蝗瀑、噪音等方面做了很多优化和改进鞭萎,比如喷油器及油泵柔性安装耽、皮带润滑杯、缸盖上方吸音泡沫等等焦。为此徽杉底,我先后做了两种情况下的简单体验湾:1室边酞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2输晨、在静止的状态下浚,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上歧唤写。经过细心的体会和观察后辫,我认为结果让人满意签菜佰,发动机的震动轻微芯替寐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些庭,但也不大碍事偏。事实上崔,即使我细心观察尘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别滩戒。   看来之前的担心有点多余缎,还是直接上路试驾更加实际坚酵。它的电子油门响应依旧很灵敏扰饥,轻轻触碰油门踏板检,发动机的转速表指针就会活跃起来市。幸好油门的调校比较线性波,分寸拿捏得体疯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累凹誓。同时和婚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感漠耿菏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉同。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩答媚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别勒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的虹。即使在低转速区间呈宦撼,发动机的动力输出也很活跃馁扭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉练检。同样受益的还有动力输出的持续性素吧护,在试驾路段里面有不少的环城快速路孔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h鲜,而且整个提速过程顺畅自然没脖。只可惜受道路限速的制约灰靡,未能继续把速度往上提唉歪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备迟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契虾,升挡动作迅速统,在D挡模式下正常驾驶扩,1700rpm左右就会立刻升挡纽,让整个加速过程更加顺畅自然玩。然而心手,在遇到拥堵路况的时候邵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感豢侯,幸好并不是特别明显舷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现陶阂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了铜矢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好茫,除非你把油门踏板踩得足够深乃,否则它不会轻易降挡认佬顽。   变速箱切换到S挡后酶同,油门响应速度稍有提高哩,而换挡转速则提升到3500rpm宛,动力输出表现得更加亢奋就傻檬。味道对了头,这才是S挡该有的特质凯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了动傻。当然纬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式暑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮疗帮屉,至今我仍然未能适应怀簿。   其余部分与老款车型基本相同柒玲,方向盘的转向精确人、迅速铂晌,甚至有点“贼”检剖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”妓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬酪,对车身的支撑力度足够珐咖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显禽佃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安澈宪叼,同时也确保了车身的灵活性技取。但面对减速带这些大颠簸时凤斥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在考。   在动力水平得到提升呵冷、操控感被保留下来的情况下廓宦磋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少娃,开起来更加得心应手哥臼,也更加有活力裸。这点值得欣喜款诬溪,也是嘉年华的进步如糠拒。当然零潘尉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方阜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎仙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音枪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步诫氢吼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色荷炭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵阂冀。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了镀访,不过众所周知苇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台笔烘,而是换装了大众全新的MQB平台酥了弯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂阀轨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异曹臼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异慕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助阔。   首先我们先来说说平台警褥谭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台酮痛混,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构啤剃,PQ35血统也就不在那么纯正萎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台腾埔恍。   平台究竟是什么每?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车镣,它们会采用共同的零部件旧辽恼,采取相似的地盘雌、车身结构娩渺、形式结构以及相近的生产工艺汀篡、轴距等贯,以此形成车辆生产的一套完整系统佩匙,平台生产的战略是当前产品在开发中绘,最流行羞、最科学橙祈、最节省人力氓饰、效率最高的一种开发战略搁乔。因为对汽车厂商而言赡棱僚,可以在有效控制研发资源芳寝铅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情怖碉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台锤哎,并看看它们之间存在什么差异肋嘶。   PQ35中的""P""代表平台参副,""Q""代表发动机横置成举疆,""3""代表A级车簇淑坊,""5""是指第五代伸撮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件茅,采取相似的底盘思侥、车身结构珊兢、行驶结构惶处、相似的生产工艺以及轴距等慌鲤断。由于研发时采取了已存在的""模板""硷,不仅使车辆研发缩短了周期汞拦,而且共用的零件大大减少了生产成本烽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型覆多郎。采用PQ35平台的在售车型有途安赏鳞、开迪蘑图、SCIROCCO桶、奥迪TT攻、A3锰、斯柯达明锐等车型贰霸毖。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括底肠夕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)笔肆甘、大长度激光无缝焊接袱怖痕、双面镀锌高强度钢板帘规肚、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等钉闷笆,但如前所述及派,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术贺箔。   MQB穆参拢块化平台是大众最新的一个生产平台橡,也是此次第七代高尔夫使用的平台狗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制盛谓,并且可以共享比例达60%的零件价,包括同样规格的发动机劲唾醛、变速器等俱新。MQB平台的推出孤鼓趟,将会取代过去的PQ25性、PQ35和PQ46等平台号唯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性昂鳖凉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装切怪封,不管是传统动力凳、电动和可再生能源动力挥刹霓,或者汽油机聘慷酒、柴油机尽、混合动力系统来、纯电动系统甘醛哨、天然气发动机牛味块、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装婆厦。另外旗谢套,MQB平台还可以对轴距盯淡、轮距裂功露、前悬和后悬等部位进行调节朔。另外此平台可以生产从A0级炯、A级到B级三个级别的车型季。这是PQ35平台所不具备的邢。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温枫促,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水霸慰邵。相比几个欧系对手履脱耸,宝马的动作显然慢了半拍幢,继5系旅行版之后燎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售骡壕。当然有时候来得早不如来得巧扩入,只要给足了诚意狄,迟到了也未必没糖吃剃。   对于3系旅行就是如此奢车,在它到来之前玩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头邦扳,作为后来者怒镣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹帛侩梢,就更需要拿出浑身解数了墙。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拘,下面就来看看它究竟有何能耐室本奉。   还是从外形开始说起剂零苯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘厕揭暖,其底盘代号为F31肉戎,依旧是标准版轴距板帮:2810mm错唤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言缚廷撼,这仍是个相当精干的长度拷堕,车身“三围”基本和三厢版一致粉箩妇,只是由于行李架的关系猩,车身高度小幅增加了21mm济耍。   我们测试的这款328i旅行版绣忻,还搭配了M运动设计套装泞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸啼,闷骚的感觉立马出来了伟驾据,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆卿喇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色帅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择澈,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )敲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性酣,这和旅行车设计的初衷相悖妊揉。选择18""则刚好合适贪毫坝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)聪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点跺系掠,用一句流行语来说就是槽:低调奢华有内涵醚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度讨沦舍,从这方面看俄厦晴,3系旅行并无太多亮点恼坡瞧,车尾的造型显得有点过于刻板呜说,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已愧毖嗽。相对来说并没有对手做得那么出色酷晦,V60和C级旅行在设计上的看点更多虏县毒。另外恃,虽然采用了M套件衡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式乓,看起来实在是低调过头了金陇。   外观总结薯:如果你是3系的铁杆粉丝咀拆,但又不愿自己的爱车烂大街临,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了漏却,低调中透着股狠劲儿戳臂,闷骚人士的最爱山潞鼎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样茎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章级,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少络隘。但俗话说潭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道须,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比翅胸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何保皑?   车型的选择方面蔷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抚乒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型隶愤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑芹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机癸胆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比憋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸捕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力泉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰裳魏蒲,再辅之以保险杠的少量镀铬逝,前脸看起来一如既往的简约和低调侮碾头。车头多条轻微隆起的线条匪,包括引擎盖上也是凹凸有致刻,则让低调的前脸显得浑厚有力酱苛盯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计膏膏,外沿继续使用镀铬装饰腐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻伙诧邦,也更容易让人接受晨好,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性驹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁杏认,一个氙气近光灯说队添,一个卤素远光灯地荆,外加环绕半圈的LED日间行车灯似卉,没有任何花哨的设计际努,注重实用拷偷匡。而作为玩灯行家的奥迪技熟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嵌,配合上单颗远近氙气一体前大灯桥,杀气十足唉投茄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条散凄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道涸,看上去随时有往前冲的冲动伴问,非常动感和迷人硼镣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车采墓,看上去从容而又优雅锣慷拴,有点儿荣辱不惊的味道互失番。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后沥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了亢论授,毕竟走的不算是一路的风格了酪牵拎。不过儒闭拓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了辑扇僧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感穗贪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别畦吻,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角汀星,变成了矩形倒角式的设计肛苯咖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蓟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鹊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行卞领。   尾灯方面讹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型犊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看冈愤罕,而且LED元素的缺失也实属不应该型安。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嗡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼筋,低调依然是奥迪的责任儒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蹦啤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎粉负寇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep檄兢,一个拥有超过半个世纪历史漠辛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌破,“男人”轮理闭、“硬派”送少枷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象砍说裤。一个如此坚持传统的品牌埔,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV考,这对于很多人来说是难以理解的事实睦矢淘。坦白讲盆,一向不以貌取人的我奔兢,霎时间也很难理解Mark T. Allen链鸥沦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品撑警。无可否认将贝啥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的篇劫览,也必然成为人们茶余饭后的谈资币,但是就只有外貌是这样吗滥剁?难道它没有Jeep的传承悄豁?这是我最为关注的问题搐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”涵羔纫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力差。由此可见顽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能纬喷翁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置酿纲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外盾罢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色禄,首先必需要有一副好的底子氮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统龄。根据越野性能的高低送,依次有Active Drive I辖霉、Active Drive II和Active Drive Lock三种错。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版敝鳞同,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统僳台匣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡脖戚毋,并且还具备后桥差速器锁止功能琶,实现左右车轮50:50扭矩分配疗夏,攀爬能力自然是三者之中最强的澜枷。   除此以外堆笆唤,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统骄藕慑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠湍盛使、28°的接近角番发盼、32°的离去角场圃、纵向通过角23.3°暮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置纲,要罗列出来的话其实还有很多惧狸冀,但越野并非纸上谈兵仙傲拌,要真正体验到它的实力危惶秸,还是得把它拉到荒郊野岭啃敌凄。   挂上低速四驱挡岭、开启后桥锁止以及岩石模式艇,稳住油门就往上爬山欺掳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蘑济甜,3.2L Trailhawk针对越野的需求揭枷孩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整酒酮荣。继续往上攀爬筏冷,一切都比较顺利梯湍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响揽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力秃炼。在遇到交叉轴情况时违,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力漆埂杜,配备了后桥差速器锁止功能的它点,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑认榷,就已经顺利通过氓庐。   这一次越野试驾细橙,它的表现我完全没有惊喜山据,因为一切都在意料之中糙俱嫂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务翟撕桶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了攻催变。毫无疑问缸嫁陡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位夏情侮,也同级别的最强府。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦癌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来孩蔼。坦白讲环沏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴设。" "  在国内的SUV市扯碳骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下师踩赎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击断驶,正因如此骗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市渤炬砂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问卉澜镣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破炕人藕。   说到大空间赐圃溶、七座设计杆复、配置丰富的SUV老空,北京现代全新胜达是其中的表表者烂魄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求姑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型途弊墓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变擎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手娘,下面我们将对这两款车型进行对比分析缺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观冬揣查:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纲畏,设计上中规中矩射,采用了哈弗新的家族式设计元素攘,这一风格将在整个哈弗系列上普及天祁,代表性的设计元素有岗癸赖:大尺寸U型前格栅咸穆,粗壮的镀铬横条格栅梗屋瞎,时下流行的“X”型前脸斤弊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美墟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的猎城。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的虫航,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搐荡镭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气首架,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疆皆,再辅以造型锋利的大灯灯组悍,极富视觉冲击力拍舞庭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话辱法,现代品牌的确更加具有超前思维意识空嘿。" "   源自逸动平台的CS35划,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品涸。凭借欧洲化的时尚外形设计撕,相对精致的内饰做工筷玩关,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现醇蚊乔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注系拖劲。此外筐嚏乳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在狈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能暮些,进一步提升了科技感和实用性嘶彼。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些驼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型试,还有定位相同的长安福特翼搏糙冯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4航,涵盖了自主及合资品牌产品逆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道黔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS朔,作为一款新生代豪华运动型轿车衡晒秦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系泡,也成为点燃这场战争的导火线瓦。而上市之后金虱冬,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道倍碱,可谓是一场针尖对麦芒的对决酪驰确。那么除了运动性能以外诺刀喊,这两款车型的综合实力如何呢品,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓貌。   虽然说是ATS是一款进口车型浮砂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉莲,整体售价和宝马3系保持高度重叠钎际杆。从定位和售价来分析拱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比裴,两车售价分别为43.80万和43.60万擞氢,价格差距非常芯璧芏邸,有一定的对比价值帅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车栖,但两车所展现的运动风格完全不一样侈。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瀑赊,车身线条锋利糙湃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性椿泻琳,同时也彰显了力量感静。而宝马3系显得内敛一些抒,经典的""双肾""前脸造型谴套很,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色协系贪。   作为凯迪拉克家族最小的车型拣米牛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系聪枪剿,除了长度略有优势外邓接违,其它尺寸都不及宝马3系辱倡,在空间上可能会有一些影响粉。不过没有关系瞳屯,作为一款运动型轿车看,小一点也许会更加灵活阂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评孔慷,经典的造型更容易接受金疤朵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26木禾翟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍陇堡。   相比之下哭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力论,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足甫。   两车头灯布局不同扩,宝马是横向设计图迸,开眼角大灯我们已经非常熟悉逝普认。而ATS为纵向布局解掇,造型更加犀利艾,同时采用的是远近光一体设计肠亢。配置上都采用氙气大灯妇痰臼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备琶,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能桔胳蒋,但是可惜没有前雾灯脱。   从车身侧面来看线,我更喜欢宝马3系铃侗侨,腰线更加锐利认,营造出了运动型轿车的动感效果斧。而ATS侧面饱满厚实懈,典型的美系车风格繁察挡。   两车统一采用的是双曲率后视镜溉敲,并且带有电动折叠和加热功能派,同时集成了LED转向灯略泰,显然宝马3系狭长的设计要更美观舞敛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯藤,警示效果有所提升哪趟粕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性莱硷茫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力斗蕉塑,双边双排气管设计也展示了其运动气质酶。相比之下汤,宝马3系的尾部显得比较平淡暴牵,家用车的造型在气势上要弱于ATS箍。   轮胎方面怜唐湾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎妥悸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎氯教卉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18囱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎烙,都是偏重运动性能的选择列酒。" "  提起东风日产天籁递腑,人们往往都喜欢用舒适臀、性价比高菱、省油这些标签来为其定义唇俊桃。的确涝嚏门,作为日产在华销售的顶级轿车既,天籁一直以来都以一种优雅的姿态猫掠,在中级车市场中处于上游位置侥撵。不过这款车型的加长行为捞矢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念弹,天籁公爵骏纪,虽然是天籁的加长版本诧刚,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力概朽沮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手全税,挑战更高级对手柏蠢沮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缄己。   25.18-29.98万元的价格区间洗领让,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势哗。相比同级别对手雅阁操、凯美瑞任售煌、迈腾等热门中级车虹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手团券,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼师沫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无衔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车木习,在提供更多给消费者的同时灭炮盲,却并没有在价格上表现的有多高调淋掏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异乔硼沙,但是通过对细节的仔细端详桃,你还是可以发现不少变化之处赐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素澎帽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端急盎皑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嫉龋。   5003mm的长度与2900mm的轴距伸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平虐糯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越还,在轴距上也比天籁公爵短了63mm脾。而与豪华品牌中级车相比较讲括喉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm攘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大陪虫,整体协调感还处于平易近人的水平舍涎搂。   本文导航势:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来醚筏,数以万计的人们加入了摇号大军题宋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捞稻寿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程咸霜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高卤氓蚕,一步到位的想法也被大家普遍赞同胚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了阔苔磋,强劲的动力敬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜隶番,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车叮,它们的价格和配置都比较接近虹盖扑,下面我们一起去了解一下跑识慨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表扯坡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)稻放:15.98-25.18   推荐理由记虏储:大气时尚的外观堤岸刑、配备豪华全景天窗溉蕉羌、全新T动力以及较高的性价比显妹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计酗嚷,采用了起亚家族虎啸式的前脸潜供,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择疲脊席,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大泵,能够满足不同购车消费者的需求界舷哥,值得称赞的是微羔稻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗陀挽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感葡悄,在同级别车型中也具有很高的性价比撅琅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整杉,自从彼得希瑞尔来到起亚后咀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鞠偏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸田丹,大大提高了起亚车的辨识度誊。熏黑的前格栅看上去更加动感逛鲁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利啸韭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化幕动台,车身简洁的线条侧面看上去更加修长贡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感徘斜,并且兼顾了空气动力学老橡氰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足栓檀慕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能导恢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高陕牢,LED光源看起来更具科技感涪较琅。   新K5的内饰进行了小改动秀,用了和工艺均有所提升挡放,三幅式的方向盘也进行了重新设计砍蓖,看起来更有质感敢敦,使用起来也更加方便茨,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积面袜,也提升了整车的档次感博,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑弘算。   由于车顶采用了更为动感的流线造型袱灸戳,A柱倾角也随之更大邪甲暮,对于一名1.82m的男士来说途祈,头部空间的局促性很明显痪琳,通过降低座椅高度后剃蜡,驾驶视野也受到了一定限制促窖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瑞,同一名人员在未调整前排座椅后希互,直接移动至后排乘坐狸,腿部空间十分充裕溃,而头部空间也在可接受的范围之内岸。总体而言俗盾,如果想舒适且安全的驾驶K5席慈,并不适合个头较高的人士悲,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞摧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机醋轿梨,最大功率180kw盆,最大扭矩350牛米故馆,搭配6速手自一体变速箱隋僚卜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现酬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型了,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩宦沃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内绞踩烤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟接烩袜。如果你听到4系觉得陌生险授,那么当你见到它一定觉得很熟悉伞欣。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造辣权抵,无论外形还是内饰都与3系很相像申茄力,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平猩荤,因为在它身上不仅有3系的影子碎,同样也有着自己独特的光芒欣秘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe哄,59.6-73万元的定价也高于3系委澳。不过其实也可以理解讲耗骗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版受权抠,而是想要一辆便宜些的“6系”句促钨。   宝马4系提供运动千、豪华荚括希、风尚三款套装请,价格方面没有区别避。车头部分确实与3系非常相近贫测,只有前包围能够明显与3系区分出来刹圃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素胖佩鹊。整体来看姐杰惮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格俱恢,仅在细节上加入独有元素缺郊。 【左绊:豪华设计套装(选配)/右匹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解扫,但来到侧面相信很快就会被它吸引蚊凉嗡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条橡宝,这样的立体感是3系无法给你的澎夹岗。车身尺寸方面午,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短掳罐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm陋屎,轴距两车同为2810mm好。相比竞争对手肪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势途烙。   由于定位与平台的原因辽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳篓里,也达到了对自我的超越腐孺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统剿。尾部张弛有力的线条宽储,勾勒出肌肉感极强的视觉效果宦。   本文导航潞杉拢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末哄泡,2013年又有很多车型和大家见面了兢,它们各自出身不同性格迥异窝妹污,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拉太惶,其中原因多种多样淀郊,下面就对它们的表现做一个简要点评炯扒啡,并送上编辑们的新年寄语宦嘶。 东风标致3008   上市时间歪驾申:1月9日   售价勃:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承γ偷啤,法国人终于坐不住了型,要将标致3008进行国产海,最初还担心它法系前卫媒辈纲、超前的设计能否被中国市场接受清辈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情栋。   不过似乎这一切的担心都是多余的褐敬,东风标致很清楚大家的喜好甸仇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸栏、尾灯等部分进行了调整挝,类似机舱造型的内饰得到了保留朵,使得它看起来既前卫运动又不太过个性靖监腾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素脸响糖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计叔。   动力的调校同样符合中国国情喀,由于中国道路情况比较复杂啤葛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多扣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机胚瀑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛敬。尽管变速器的表现有些差强人意吞撕疟,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如晦。 为了进一步满足市场需求汐悉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型梁将碌,丰富中低端产品线删。   新年寄语赤耸泞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的竞残,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上慑哩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来弟胁瓷。" "  汽车除了是交通工具之外哎蛊融,在中国它还需要扮演更多角色猎。比如胃幢脑,它会成为一些人身份的象征芦。也正因如此测无妈,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴够糠管。在车型跟随换代而越变越大的时候心亭柑,它们还不满足赣,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型灭聊杭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型栓秸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸谅琴敢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了屑。   从长轴距车型诞生起缕,围绕它们的话题就从来没有间断过舌。长轴距车型的空间更大是显而易见的邢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗破申?是为了操控放弃空间辛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题岸殿部。现在普,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿乃膝,并且差距幅度有多大剁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵翟皆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一献晨颇。从设计上来看瞪撤小,它基本保持了海外版本的特征哼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变防蝗晤。整体风格比上代车型更运动牵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准来。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型控赴导。它在设计上与天籁并没有本质上的区别顺泛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间啦,同时拉,在配置方面也向更高级别车型看齐玫售。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大岛都淑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一漆遍虐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后迷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性扑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势汾,那么实际情况果真如此吗星垦?   首先平,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异偏。将天籁停在起始位置后妮恫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置色估。之后轮趴,向左打满方向欧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作未蹭,然后再次用桩筒标记后轮位置惺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头聪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异钒沏。   实测印证了我们之前的推论脚什,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大匙擦,但差距不算特别明显禾淮。两者的方向盘直径和回转圈速一致朵。实际驾驶时微陛病,除非路面宽度限制特别明显琼房欧,二者没有本质上的差别滥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准青,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况曹囱齿。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话既凄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响恰空霉。当然寥,陆军1号的尺寸太过庞大光嘶帘,算是加长得比较极致抚。那么骄憋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗提迫?   同一水平面上菩冷偿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙炯,二者的成绩均为150毫米精很息。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙譬泛彩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中唾户杭。   我们的测试方式是将车头正对坡道戎,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止糠玖潜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论谅收时。首先上场的天籁最终成绩为105毫米掀菩残。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬南,但结果令人意外称丧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米壤劲茶。抛去胎压等因素的影响恕俱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平筏搔危。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV想?如果排除自主品牌的话畏,这多少听起来有些不切实际吧冉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了仑窍。不过这个看似不可能完成的任务撩想,正因为有着咱们自己的汽车企业多途虑,才使其成为了现实躲好。10万元给我县患泉,我会选择什么车呢刊?今天就为大家介绍两款不错的产品腹械,众泰T600和比亚迪S6奇,它们之间孰强孰弱另埂,看完文章之后您便会知晓勾塘负。   4天以前却臂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来性,顶配不到10万元的售价捷,加上1.5T发动机出色的动力表现铝毁、以及全景天窗番捂蕊、倒车影像等丰富配置的加持喇盲纷,让所有人为之眼前一亮怠捍厦。而在该级别中蹭瞳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战帘驹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置财燎配,还有着出色的销量和用户口碑迹眯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的推。所以今天插,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比概茸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型勃纬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型溃强。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6躺苏陇,这款车属于小一号的紧凑型产品充行,因此这里就不掺和了充。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观邵:两款车型造型原创度均不足瘸据。   外观造型上唯淡杀,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹梳暑,但相比之下瘸苟,众泰T600显然模仿的更彻底一些刚男,车头与车身都是完全的拿来主义佃,没有一点原创的元素地冗。而单就最终的效果来说惊坏凤,众泰T600显得圆润饱满全匈妻,比亚迪则更加的精致显大保纤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面己,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm驾兜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沟,轴距为2720mm轮拳,从数据上看令竿腑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蓬可拔,而众泰T600比对手更宽柒,轴距也更大滇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂倡哺浓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些凤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎宦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎低,在轮胎规格上限,众泰T600更有优势一些协棺敌。刹车结构上瞥,两款车均采用了前后盘式刹车拌戒去。此外焕,在备胎的布局形式上行笑跨,比亚迪S6备胎采用下挂式尖棺,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁獭,不过更换起来略有不便芜拇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程甘杀矛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高呛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配贺甘,线条上显得不是很协调圈,后雨刷径唬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备粮寄。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统痪捍部,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达料香,而众泰T600根据官方的说法脖鼎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了秀。   钥匙方面天舜剁,两车都配备了智能钥匙潭膊,并且无钥匙进入任改、一键启动等功能也是一应俱全毕朵。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通判,但质感和色泽都比较不错库。相比之下迸钨,比亚迪S6的塑料感略强烈灿汀,但它的两把钥匙中熊,有一把还是卡片式的咆修臀,挺有档次感的澄时促。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”品冬,据日本共同社11月报道换访,丰田汽车公司发布预测称诵,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆叮恍沤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录绅撮芒。而2013年前十个月勉,雷克萨斯在华销量同比增长8%款想,而7-10月同比增长了24%沃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势帽忱集。那么体翟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢顾洁挪?在这个产品为王的时代中昂,或许答案非常一目了然滇,品质卓越的丰富产品抽蚂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中峰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱碎揉墙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)此吨糖,而其到了2013年也整整历经了三代产品呕目,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的你誓修?在这代产品中究竟有哪些新意划船闻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的郎劣惭。所以固,在这个2013年的冬天外,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT饯喝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”坚。   是先有鸡还是先有蛋芭?这确实是一个哲学问题口。但是对于车型换代而言猎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情饱完。在介绍外观之前陷处,有必要介绍一下其前世今生步蔡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车充双,全车线条设计更显张力拆,饱满的肌肉感让人过目不忘非。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亲贬。   第三代雷克萨斯IS糠螺怠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泪势椽,全车线条设计更显张力哗拣,饱满的肌肉感让人过目不忘淑枢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度殴烦,但当这款概念车面世之后荤艇伶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风窗。虽然没有LFA那样气动山河刚玩钮,但却是可以做到惊艳动人肮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV巴坛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长沤,要么从一开始作为越野车的分支仓特诧,要么不经意又成了轿车的替补裁茫蔷,但这丝毫不影响它越来越主流辛阿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来便。Jeep自由光就是它们中的一个新成员托戳蹬。   一向个性张扬的Jeep品牌充搔掣,一改传统的硬派风格规,走起了时尚运动的路线驰暮。不仅如此举,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型房褐,在国内各大车展相继亮相呵目腾,赚足了眼球弊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市硅献淬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动幂显弗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瘟臼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观酚:一改硬派风格戊成,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初稳小,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型琳核,在这样的大背景下踞,自由光孕育而生卧脚。只是从自由光诞生之日起穷查巴,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瘁剂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象料歧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)肪,定位于介于指南者和大切诺基之间忻柿,竞争对手直指奥迪Q5凛、奔驰GLK衔相、沃尔沃XC60等车型被谴入,车身尺寸方面现犀窍,其长宽高分别为4624mm腊棠、1859mm谅、1707mm斗,轴距为2719mm节返程,与竞争对手相比并不处于下风鲍绵。   既然是Jeep品牌车型阜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了膊彤粱,只是造型有所改变吻,一改以往平面式的设计皮率汾,采用了类似“折角”的设计窝受逞,当然效果立竿见影祭兰倘,整个前脸变得更时尚也更有立体感唉惰。前大灯的设计标新立异士嗽,采用了大胆的分体式设计噬芍呐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”慨么炊,氙气大灯乏翅拦、雾灯依次向下排列浆僚镁。值得一提的是该车的行车灯入、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型绘抛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑我灌帅。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瞬橇,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后脑瘁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯飞贯。 斯巴鲁BRZ 陇价锣:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蹿,采用后轮驱动平台魏维,是一辆平衡度上佳的双门轿跑筐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”堂拓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发管淖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计捶,而外观和内饰由丰田负责闲骗紊。   尽管如此尸,BRZ并不是“每个人的菜”吨幻玩。尽管设计了一个小型的后排座椅玖伯弄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鬼加,音响和娱乐信息系统不够出色脾撕宝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脖修,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮碎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣材睹、并且外观时尚动感的轿跑蔼舜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试啦挤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点肆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机碱,最大输出功率为200马力氛,扭矩为203牛米椒微。据美国环境保护署数据显示跑堪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里糕泞归。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg韩。 ? 斯巴鲁BRZ 计摊茶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供衡。两个版本都有手动挡或自动挡选择柿攻侨。   豪华型BRZ的售价为26嫉潘,265美元兔蠕,配有空调系统父,定速巡航系统磁邢拭,电动后视镜未腹,一键上下的电动窗焊签吧,后门腋剑控电子锁房嚎泊,真皮包裹方向盘撂,65/35规格折叠后座渺裙年,HID大灯衫,17寸合金轮圈悸变你,有语音提示的导航系统丹按蔬,实时路况警报末哆夯,USB接口和车载收音机诡催。   限量版的售价为28侯,265美元硅袭,在豪华版的基础上增加了雾灯铆陷,真皮座椅隶,一键启动贤,后扰流板块察酶,配备照明的遮阳板化妆镜篙,双区域空调控制系统宿窗,前排座椅加热和后视镜加热帕梨淘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统细掣,电子牵引力系统桔璃,稳定控制系统以及6个安全气囊熄畔晦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试儒罚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明经钢,无论是正面撞击刻墙,车顶强度铆,还是座位与头部保护试验呵,BRZ都获得了高分诧梳,可以称得上是一款非常安全的车捍蟹。 ? 斯巴鲁BRZ 捞痰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩匡柏融,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX锻,加速时的推背感没那么强烈钱春缄。不过斗蒂稻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者般倾融,对于六速手动挡十分精通搐芹,5剖兰,000转起步对你小菜一碟的话履绕馅,加上BRZ的轻量化的设计散沧书,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瞪享祭,并不夸张的外形设计妥插悉,精准的方向盘熬靠,强大的刹车和印象深刻的牵引力竿届畅。   总体来说侥尼,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车趣共,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受痴叙荡。而作为日常用车来说懒,路况好的前提下虽塑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多钨侯地。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鹿乔,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺识鄙,严禁转载逆,违者将被追究法律责任小哺琉。责任编辑散:李敏" "  作为一款小改款车型车,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鹃,甚至在细节方便也没有任何变化精痕剔,仅仅表现在配置上的升级录拼诡。回顾智跑近3年的上市之路来看兽内,依旧保持着其独具一格的风格芜,即时在如今来看妇酥,智跑仍然算是一款前卫的SUV蹄勃,回到3年前砍市户,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L腐、2.4L两种动力共10种车型茫统,售价16.48-24.98万元氯乘,售价与老款车型保持一致活。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芒侍钨,即使它远远的驶来但链纺,你也会在车流中一眼识别出它委申木,城市化SUV的定位倒也不特别材,不过陋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计孔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一茹腐幌。   现款智跑与老款在外形上几无二致任酮枢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绵嫩,与老款相比沉细诲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏任堡达。部分高配车型则配备主动安全头枕蠢滤点、前排座椅加热秃诺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置搁弥杉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里秤赫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斑努翘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型涛。这些车型中包括了全新奔驰S级匿、凯迪拉克ATS铰蔼、斯巴鲁BRZ须绵、沃尔沃V40等备受关注的新车袜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局捐轨驮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车阶。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间寥幌说:9月28日 售价区间偏浦襄:124.8-209.8万元   新车点评纲荡: “汽车发明者标衰,再度发布汽车”甲汇谐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史避妊巢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语赂佩,这也看出了奔驰对全新S级的信心闲,从外观沉、内饰潜沮京、配置等硬件方面的足够实力憾脾,甚至超越许多同级别车型桅罢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢褂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车磐按。具体来看锌,前大灯侮颇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似宠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是廉,新S级加入了更多张扬的运动化元素沥稠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部厂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛连廷,有点类似于现款CL级的设计玲胖碴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面口邢快,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统醇土居,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现徒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外港,还可通过其控制车载设备等从。另外宋际,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嚼、LED氛围灯刃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅郊、新的mbrace2智能人机交互系统等窘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疮猎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学砰暖,特别是后排的座椅嘎袜木,高配车型后排座位为独立设计荚,并且带有腿部支撑和按摩功能沧吝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重暴霉丢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面鲍,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机艘擒檄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机羌陡,最大功率为245kW(333Ps)骨盼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机帅赋墙,并匹配电动机密苛拿,最大功率为225kW(306Ps)市芍撮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机涝,其最大功率为320kW(435Ps)立诵闭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舵探混。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间胜:9月28日 售价区间东鲁躺:30.8-43.8万元   新车点评捅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功痢匪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性霓堪。但凯迪拉克ATS的到来效淮泌,让宝马3系走下了神坛掀低。相比一直宣传运动的宝马3系蜗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹级。不过在终端消费市场上芦睹,凯迪拉克还有很多事情要做墩久活,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好哩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力焊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市避功,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鸽共镁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造钙,外观方面巫佳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计揪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计皑辑,整体造型较CTS而言更加动感结蔽裂。   凯迪拉克ATS拥有50枢轰酷:50前后质量分配托焊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统骂桶豹、Brembo刹车卡钳魏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊灭腊樊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叮、LSD后轮限滑差速器弯、高性能运动轮胎惧肥摩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)健辈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置挫病容。   车身尺寸方面拔袖辨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm式蝗,轴距2775mm恋篮。而未来国产后面,轴距有望加长贿,以应对国内市场逆徘。   动力方面雷福爱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机捅,最大功率203kW(276Ps)柯需筹,最大扭矩353Nm胸凰,其百公里加速时间为6.2秒恫。传动系统方面牢开,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱悲晌。" "  前言么道: 在上一期文章中平掸,我们盘点了2013年重点的改款车型签,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型桶陆湾,在收集信息的过程中篱煽绦,编者发现了一个有意思的规律扇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吃,往往推出两款淡,甚至更多酪掇,更像是一次新车的大爆发绘,或者说是新车开发计划中的一个波峰肝戈破,这样的车企包括长安福特贩顽、一汽大众醛八、广汽本田等旁彩得。与上篇文章不同的是捕掏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出塑,而是挑出了10款重点车型萍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型欧,有的是较为低调袍夯臼,但其实销量却很不错的实力派车型聊。回首这一年孔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绊千:12月10日 售价区间伶藕辜:12.19-18.29万元   新车点评聪:作为大众全球的当家车型蔑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变锚臼狈,是相对比较原汁原味的一款车型触坝秘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议擅壳握,但空间的改善却更具群众基础溉。从速腾的热销来看牌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蹈挠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方面寥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线节。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形粱,雾灯区域的改变也是如此汞败。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感守粳,也更年轻一些肖,少了几分柔美勿,多了一些阳刚的元素范却。   车身尺寸比第六代更大愁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板喝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说课皖,后排空间略显局促亲榷。这点在国产高尔夫7上得到改善逼崩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瓦怕,相比现款车型且挠狈,长宽分别增加了56mm和13mm乱,车高则降低了28mm丹。此外贪力,新车轴距和前后轮距也得到了扩展啼,轴距增加59mm窃仙,达到2637mm卿软,使得后排乘客腿部空间增加30mm篇休,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm托,而行李箱空间也增加了30L柔迸奠,行李箱总空间达到380L浦揉米。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化偏桔洛: 相比外观的“小改款”棺,内饰的变化却是颠覆性的纷幢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状馁什船,并且向驾驶员一侧倾斜歪授,更人性化齿承焦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点僵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感韧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力棉缮。   轻量化更加明显谢叙: MQB平台的特质之一便是轻量化门,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大散,质量因此降低了37kg河,另外发动机降低40kg惭塘,底盘降低26kg瞄就,电气系统降低6kg等等吝,虽然车身尺寸增加鞠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg函,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蜕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酶,并且一定程度上也能提升驾控体验酥话割。 【MQB亩荆块化平台】   配置全面升级纺溪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坡哎佬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)惭克悉、定速巡航脯、启停功能妓弥巢、第二代车道保持辅助系统丝寝、防碰撞预警猩陷仑、自动泊车航、胎压监测九、电子手刹猎徒、电子驻车拜、一键启动奠旱、新版导航及超级蓝牙等功能凤。另外柏,丹拿音响呕陛、以及更大尺寸的触控液晶屏窟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鼓超提: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机怒创,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)工蛙趟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)特,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同斥郡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机该,其最大输出功率为162kW(220PS)攀,峰值扭矩350Nm磕辟。   主推7速DSG双离合变速箱儡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱挺乾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)熟橙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嫉仑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)壬悍。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT涤莫额,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT沪,而1.4T自动舒适型归爬、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱冷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间躬篮:11月19日 售价区间奋含苍:12.98-18.98万元   新车点评盯嘛:北京现代是2013年的大赢家屋,销量突破百万辆乌萄,并且销售车型整体售价在上升碘。虽然索纳塔八的表现还算不错特淌,但这是以高性价比换取的繁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜衔恐几,外观更沉稳剂铝退,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者信炕,再加上超出预期的低售价繁糖湿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型睛外芳。   外观方面肃咎,北京现代名图共拥有八种车身颜色笛缕,分别是水晶白钝毫铃、梦幻银柬嘘、幻影黑伞、玫瑰红溜蜜、水墨灰存、宝石蓝沏、丝绸金剑蚀、北极玉谴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念阂睦,尤其是前进气格栅处的造型阿料,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔萍。细节方面冷剧,新车的前大灯设计很抢眼媒,区别于其它车型赖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上锤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苍,轴距为2770mm睡慕睬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型承,名图的后排乘坐空间是其一大卖点侯缄称。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面目腿搬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重暇凡卑,以金属和实木装饰为主抠兄。配置方面镣埃,有主座椅十项电动调节图届、驾驶席座椅加热通风记忆功能壕丁、双区自动空调粗械扣、倒车影像瞥、定速巡航壁、多功能方向盘弟此鸵、座椅/外后视镜记忆功能晃随、侧气囊/侧气帘凡块、副驾驶安全带提醒湍跺草、倒车影像系统帘、转向辅助灯链倍奋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置串。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面功,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机倪必,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器镭躬私。对于后续会不会推1.6T车型隘钎杆,北京现代副总经理权赫东表示禽链秒,目前尚没有这样的计划隘颧弘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了陌涧酷,满大街都是黑荡,从朗逸上市到现在的五年来适,在全国卖了一百多万辆钒,卖的这么好测,自然有这款车独特的竞争优势边。要知道羔糙粉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量伶弊萝,这究竟是为什么诗噶卫,很值得各个厂家思考辨两哺。市场定位抓的准瑰缺,产品线丰富侵,产能跟得上拾目帅,都是成就朗逸销量过百万的因素擦晤两。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版谁掀烷,市场价16.59万元绊。究竟值不值笺硷售?运动在哪里岛惰绢?是否称得上运动阀?带着疑问此,一起来吧杯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅顶江碉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式项,这种运动元素的表现方式很常见懈恭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅堆苟,配上熏黑大灯这样的手法堂愤,而且很多还是豪华品牌在这样做戎。这样就无可厚非了撑牟孙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做锤舷,新朗逸又有什么不可以呢某品倍?   运动型小尾翼景博辅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点穷金碌,同样是传统手法心守,几乎在外观的运动性点缀上葱,各个厂家还没有太创新的方式涛妓心。一般些的沙席肚,就增加这样类似轮毂疯、尾翼的装饰愤翅,高端些的驼篱锹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型讼尺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类屡画鹃,不过力潞念,从侧面看侈穷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赋短,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目戎誊。   相比车头和侧面魂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些缔介,在说运动感之前答,我更想说说普通新朗逸的车尾烤咐,更确切的说楷,是想说说尾灯勾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起臂曹摔,有一点略显单薄的感觉填疙。运动版上嘲斜,尾灯加入了熏黑处理浆裤,双出排气管也更粗壮了苍,保险杠的视觉感受也更丰富腑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感呸。   本文导航协形:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争螺项。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾协片念。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发开取,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成贬揭穿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配得渭,即韩国的蔚山腑,这里同时也是现代全球最大的工厂透。这个工厂雇有3.4万名员工匡郸呵,日生产0.56万辆车诽概径。   Inautonews编辑表示币挝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意霸。五年前质量提高了淮迪,但是外形并不美观寄坑损。然而禄搐凑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变扭期。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)杜蒙掣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)副,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)号逢布。对每个购车者来说埂嵌,这听起来非常有吸引力深前危。还有就是i40被认为转售价值要高于福特勒。   与现代旗下的主流车型一样掂倾柔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法搽,整车线条从头至尾充满着流动感辣年。车身长4770毫米委拟隙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米馅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前畦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宏兄使,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辣,它看起来依旧如此的适合年轻人摩。没错咯藕芦,搭载着一车的新技术之后微纫贤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手烹署隶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价壳薄沃。于是当新车到来的时候南,你一定和我一样对它充满了兴趣夏稠联。这是最年轻的凯迪拉克欢纽舅、最小的凯迪拉克藕段够,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克牢顿凯? ● 外观造型范涧桂:钻石切割风格依旧拷肆斤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖孩擞慑、2013德国红点设计大奖细、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就且失嚷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蜂泵搪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辩哎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品镀摩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶斤吮陡,只是这回痰,ATS是完全原创的作品尚如狼。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm姓第篓,轴距仅有2775mm侵烫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仑,而国内我们则把它当成中型车峡拷,和宝马3系标准轴距版锈湿、雷克萨斯IS成为同级别竞品扒七,并比它们都要更小一些牟。   前脸的造型相当干练剐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卸抚,而是被很好的控制在一个合理大小上排,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了墟埃抱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位写何埂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寸浩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头署题伤。出于空气动力学考虑媳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上不翘短,当车速高于60km/h时宪持缝,前进气格栅会自动关闭抹棉春,可以避免气流进入发动机舱形成乱流齐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)怠勘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型虽辽逼,并带有远近光灯智能切换功能烯蔑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陡顺泻,快速亮起盗朴巴,缓速熄灭的设定很显档次钞。再往下看恃冕,闪电式日间行车灯段、大灯清洗弛兽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冻匈涎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钉斥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妹拓桥,亦或是造型需求你德篡,感性的来说蕉寒呻,可以视其为向着传统美系性能车致敬孰德。身处车内斥欺纳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩农喉焙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”特船败。   ATS是一款后驱车撩汀弊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刊极响:50窜阮菏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款邯,贯穿车体的俯冲式腰线额补、短前悬垢父舜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赖遍博。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上挥嘎沟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响师庆驴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贿蕾苟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)稍。而在规格方面泛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性习劲,前胎尺寸为225/40 R18埂烹惟,后胎尺寸则为255/35 R18褥反譬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沟堪链。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统埠扛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角祭融肥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色忱焙屑,至于设计师是否真有此意擒沛缝,倒还真无从揣测冯痢稗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蹲臣藏,实际上塘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屁邪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部郎劣,由此带来了不错的视觉冲击感互糖,给后车以足够的心理压力奋簧集,至少眼前的这个家伙一定不好对付雷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型菩芒熟,至于3.6L V6车型何时会引进芦,官方暂时还没有表态睦,而是否会有V系列性能车型的推出藐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定失爱邦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车滩陋,我的第一反应总归是奥迪A6L屠、宝马5系以及奔驰E级这3款窗川。不可否认宽颠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型党心泡,路上的能见度也说明了这点盾眯。不过檀竭,随着市场逐步的被细分授彭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者币工冠,除“老三样”以外连局赤,也还有其他选择睫茫,比如火崇翁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES潍,这两款不错的“非主流”产品滔悸。   今天粉空,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前汹剑,领略一下“非主流”中大型车的风采兽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同虽怒,当然嫡币,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同便教。(注割跋:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”碾,雷克萨斯ES简称“ES”秆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前库捌,编辑先和大家解释一下“非主流”裤,这里并不带任何贬义看捆阔。从销量看峰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上趴,宝马5系9000台以上但相、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鸵,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场套茧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场侣掇。   外观编刷蚀:XTS尺寸明显更大藤售甸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说腑烩下,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准艾紊锑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念抒蓄。造型方正且棱角分明的车身造型息识、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰陆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解吴费。可以说它给你带来的面子效应寥踩,绝对超过它的价格盆发病,在半年长测期间赏,我在停车时经常会被问姑秀溜:这车得60-70万吧怜?   相对于XTS外观的张扬捣搐、霸气辰伸,ES则可谓是低调曙、内敛很多罕篙,整车的线条和比例都比较匀称广携,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烽。   在车身尺寸方面搓,XTS的车长达到了5131mm把樊,比ES的4900mm足足多出了231mm动虱,差距可不忻虏缛隆,但在轴距上陷缓蒲,两者比较接近摔寇舷,XTS为2837mm敢,ES为2820mm疥,仅相差了17mm节,至于最终的车内乘坐空间表现胶肠,它俩也是半斤八两刑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型令璃,氙气大灯妒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少逻捅板,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯捍荤记,ES则仅有近光是氙灯童,远光为卤素灯泡腺闹丧。其中兽厂饥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局缴,显得比较个性芦欧。而ES则还是灯组传统的横置式钒。   再来看看轮毂和轮胎日滇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸沏胖,ES为17英寸汐苏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎羔擞,市场售价约1500元/条贬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎欢伞,市场售价在1000元左右/条谋伶任。可以说雇阀,在这方面两者的差异还是挺大的雀订。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算下敢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赴呢桐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨凸摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元诞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志尖,下面就让我们来看看他们各自的优点眠悄掸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦阿匪,其他两款车均有上万元的优惠颈藕板,但相比比亚迪秦的国家补贴硼欧室,这些优惠就算小巫见大巫了卫瓦。目前在国内的某些地区文撅些,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴琶,总补贴额度可达到7万炔锚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冈屎仕。   在外观方面鼎,这三款车均有各自的特点彩惦葛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感袭。而本田则是日式混动车的传统样式兔,看起来非常别致酒犬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子呕煽喜,非常有气势护。   这三款车中硅涉汐,比亚迪秦的动力参数最强庞鸥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平步。不过要是论舒适和驾驶感受钝,锐志才是这三款车中最棒的酱菱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车歇,因此它的动力参数看起来没有太大优势疾。   三款车同为轿车碱宽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动毒,丰田锐志采用了后轮驱动某图送。至于哪种驱动形式更好蒂能,就要看个人喜好了信霉。   本文导航吩撬:" "  简约内敛惯品、安全扎实措肮埠、品质优良悲喷,却叫好不叫座改隘烈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象失戮贫。然而对于一个企业忍坞灌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品碾便。为此温评,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进筐耐吞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如申逼翔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L唇盟。 亮点配置欺藏:   City Safety城市安全系统孪哦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤瞄膏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下恐雾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞隋类此。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统捞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险梢缮百,系统将马上发出警示并全力自动刹车休,避免发生碰撞事故乳陇距。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)莽咎竞,可实现自动排队功能靠雇厂,除了可设定巡航速度甩份始,还可设定五种不同时间间隔嫂。   加强型盲点信息系统BLIS葛拘挞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域沧当。   倒车车侧警示系统CTA提桓峡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆光鹊昏,如有车辆接近葛,会发出警告音和BLIS警示灯惮哪厦。   FAHB主动式远光灯啊廊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆睡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯良号,防止对方车辆驾驶者造成炫目逢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心县琴且,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择菏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入坪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鄙。显然沃尔沃也意识到这一点墟,要想在销量上追赶""ABB""颂改,国产是最为关键的一步排聊滩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边竭刮火。S60L的到来肯定会对宝马3系刃煌沸、奔驰C级戚邢搁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战恐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手谅拎禄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢祟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型黄,我们今天对比的是2.0T智远版举,售价为30.99万鼎,而其对手同样是搭载2.0T发动机玫锯曝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型舌董病。 ● 外观对比   从外形来看沮坞婚,沃尔沃S60L给人感觉干练目饭即、紧凑辈骄淳,X型前脸略显凶猛醋溶,富有冲击力嗣。而奥迪A4L外观显得更有亲和力叙角,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱挞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涝鹿,采用氙气大灯光源咆恃逝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯距钙,只是少了前雾灯巍郝。相比之下耪腔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利北,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合挠沉,同时还配备前雾灯衔喇案。只不过灯组并非自适应前大灯仁舵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鹊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源愁蹬,确保驾驶安全疮停猩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平入弯劫,轴距增加80mm达到2856mm拴,而奥迪A4L轴距为2869mm耸噬姥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势坤,不过高度和宽度有所不及些馈。两车空间表现如何赁秃,请看后文的实际体验返。   两车侧面造型也具有不同风格簿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态瓦痉,而奥迪A4L侧面更加稳重拆,看起来朴实大方隧。 在后视镜上啼艰,两车都集成了LED转向灯唯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能库,而沃尔沃S60L则没有鹿瑟隘。 在尾部版士肯,沃尔沃S60L造型略显生硬了荤何博,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和么紊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锚瞬,同时加入镀铬包裹獭淖,气势十足爸沤,而奥迪A4L是单边双排设计锯遣令,无镀铬装饰吧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吝,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酸嚷俺,尺寸为225/55 R16轮胎唬,相比之下尺寸显得有些小了怠,同时配备的是非全尺寸备胎痛看。不过沃尔沃S60L没有配备备胎浮,只有修补工具有点不厚道尾关靠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的掣吕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗棚蜜屋?当时的网络上绝对是一片嘘声潘固毒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计纺,这似乎就可以理解为特立独行奠?或者说创新答儒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念杉枪荒,通俗一点说就是蔬:走自己的路敲砷社,让别人竞相模仿据冷伙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片呢,时间不长愤秀,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样钢素翰?当时我无法回答肮涧,因为还没有对自由光进行全面的了解娄擂颊,经过一天的试驾体验之后炯徊,我认为这次Jeep自由光确实有点料酵瞳,甚至可以说气势汹汹咀海,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵凳娲础,那么它到底有什么资本来搅局呢掣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案贺欢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绊些疗,在做颠覆传统这件事洞孺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念煞攫。就拿前脸来说袜抗同,好看不好看绝不是我个人说的算的秆皑,每个人眼里都有一个不同的看法币败矗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧囱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蹬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酶,Jeep其实并没有太大的优势睫,包括大家最看重的轴距表现戳屎侍,在这个级别也算不上是太突出峭速嘶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话雾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争兢,让消费者也能愿意买单私蚕必。   车尾相较于前脸就显的很平淡了方授,其尾灯设计和大切如出一辙乱,只是在造型上稍微做了一点改变私庐,以便能和后车窗衔接的更自然一些谰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样加豢,这实在是太个性了丹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面耗苦妮,不是吗叉盛?   本文导航妊捂鸵:" "  “便宜泥、省油鬼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求姑皆。因此顺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军姐纤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上欺宛搜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息泄份埃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”林。二者不仅定位和排量相同傲,售价也都是6万元出头小。那么谁的配置更丰富赐诵酷,性价比更高呢奇粟妒?接着往下看吧刷橙破。   备注录刃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期沛蹿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型任玫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”附托诉、“天窗”和“后轮碟刹”雌雾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新杭犯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响埂录,促进其他品牌产品的更新或者降价涣善轮,以提升竞争能力歉攘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惫害睫,但又觉得竞品车型优惠较多”监。今天就随着我们来看看苫,新威驰对比瑞纳讣蹦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看汤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车粒,此次我们将两款车型的顶配加之对比熬拖伦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处惋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元投,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多曙庇煤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨聪,以往圆润的风格被全面舍弃踢,车头变成了现在最流行的大嘴形象饱。虽然初看有些夸张拘,但是符合小型车定位年溪,更多时候它是年轻人的代步工具凛,所以造型必须年轻奢畔。大灯面积不但较老款车更大娄非,眼神也更加犀利拈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瓦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现赎讣钠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿露坞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点祟咕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论檬急,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样始旅莽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异晴阿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下溪及,诸如电动天窗薄、前雾灯与后视镜调节都在其中谴低答,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能寞烁卧,日常使用的便利度稍高一些单沃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm檄揽井,轴距达到2550mm喂愁茶。与老款车型相比加长且加宽爬酸扯,这是为了适应造型变化的需要桅奇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势长,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势渴卯闻。   新威驰车尾没有车头那么激进避械,显得时尚而舒展欧痘廉。整体线条看上去硬朗多了坞凶。在高低配版的车型之间佳溜,外观元素的差异并不明显购,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条皖玖建,不过在潜在的功能上却有所不同捞犯,高配车型具有独立的外部后备箱开关姓,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启沙,在日常使用方面的便利度有所不足赴筋。   瑞纳尾部的线条更是犀利阜,线条从车身一直延伸至后备箱句讲酬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致罚闺,增加了不少的层次感和运动感饺哆。" "  旅行车在国内的发展进程勤,现在似乎已经开始有所起色感拷脐,但受到各方面的影响佬锤锚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃微。记得应该是在去年倡泄逃,各大主流网络媒体几乎在同一时段斜补轮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蓬抽卤,虽然没能在实际层面上起什么作用缄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蒲卿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车膏隶滔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段僚狼,但是大部分车型均已进口形式引入凯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面菇性逝。宝马全新3系上市后配烧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料磐,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本耐甜。不管是厂商的试水工作蛇,还是为了后期大力推广的前期准备侵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款娶粳胁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的列肃嗣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车盛炕酱,但官方却并不这样为其定义梦,所以除了V60之外剔孩喝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纫牟尺,三款细分车型跨越了30-50万区间末阔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沁弛陛。   328i M运动型飘,是3系旅行车中的顶配车型粟,M套件必然是它表现非凡实力的根基捌。BMW的M系列产品俺避,是众所周知在外形设计上最夸张动感的膛荚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响晶。在M套件衬托下的新3系旅行版孙画,表现出的攻击力和威慑力很强硼寂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型惟系疏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绦聪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蒜陛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能虚骗,也是几款进口旅行车中最为全面的勃惫,除了前部以外墓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头泪成,令驾驶者的便利性有很大提升堤桶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显倡,造型圆润的尾部整体风格段母,让旅行车身份表现的恰大好处艾。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩涩谋,但是尺寸不大探瓷奴,威慑力也没有想象中明显莎邯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念漏,极富肌肉感的线条元素委溃,让它表现的干练紧凑秦撩辨。   本文导航荣尚罐:" "  曾几何时掠辟悄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蹲郡。物是人非市寝,随着中级车市场竞争的不断加剧戎督,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径诬然。在上个月的广州车展上缴飞顺,全新天籁·公爵正式宣布上市存,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢楔容甘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析阂驾苍,来做进一步的了解吧咕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较当挡泉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观怂兄疆: 稳重与运动群挤违,风格各异   车身尺寸方面谴,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm涛奖澳,车身宽度弟、高度与普通版天籁车型保持一致擎合,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大抛另,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm湍都。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沏,只不过在细节方面有所调整琅粕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构龟,后保险杠排气管内嵌蒂甩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识肪,俨然简多了几分气质的提升档慑挨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缔, 新君越的外观风格更趋年轻化深薯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开录隆缴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅槐,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面琶扁,尾部设计与前脸造型和谐呼应倦蹈嗽,相比老款车型稳重端庄的设计风格贾抽,全新君越更容易让年轻的消费者接受赏奸淌。 【君越 整体外观】   外部配置方面墟壳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯播煤卯、大灯自动清洗等功能通毖型,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到兑艇。通过下方的表格我们可以了解到芭嚏面,同价位的两款车铣嚼,君越在外部配置方面显然更为全面一些粹渤,LED日间行车灯杆熟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嗡姆工,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拾潘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价肪却: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头剖共衅: 日间行车灯邯散: 随动转向大灯亮损去: 大灯清洗装置邦具垂: 氙气大灯璃谈抛: 倒车视频影像端赦睡: 大灯高度可调仁: 自动头灯了镭: 泊车辅助锻甭: 无钥匙进入系统凌: 感应雨刷搭齐: 电动后视镜寞钾抨: 后视镜电动折叠系廓: 后视镜记忆瘸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候旅,年级里有几位南方来的同学推嫂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪辩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拜修。雪对于那时的他们千汰彭,是上天赐予的礼物攻乡镀。但是鹅倪,对很多北方人——比如我——来说搔驹峦,雪却是避之不及的灾难逃,它让我们的出行变得困难重重凑捣。不过这次却不一样旗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起但,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鸵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先罐,请允许我隆重介绍一下今天的主角嫡,我们的冰雪座驾背砍讹,一款中大型SUV——福特探险者蔬截聚。探险者是福特的旗舰车型谁冗穷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售睫扫,共两种配置陵,售价48.98万讣迹、53.98万蛾厕譬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元风爸。我个人非常喜欢探险者的外型胶焦脖,它魁梧而正派靡,颇有美式SUV的霸气烽崎墨。牡丹江的冬天白雪皑皑暴陈煽,探险者出现在这里十分应景磕保沸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前疚庆萎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热革棚。这样的冰天雪地里尉,就算是带着手套在户外拍照什,手指依然会被冻得失去知觉南焙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖棘。探险者的方向盘加热速度很快莫谅,开启后几秒钟就能感觉到热量架九,太实用了冒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机没,匹配6速手自一体变速箱伺。探险者在海外还有2.0T版本车型阔诉,不知为何暂未引入国内奴嘘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肮揣,并没想走量涪宪。   探险者为承载式车身结构涸澎,搭载一套适时四驱系统陇拆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样哺乾惫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哩,后桥轮间为开放式差速器健,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助刮砂,以制动打滑车轮的形式实现开稼。这套系统的越野能力或许不是那么强大婆鲤,它主要是为提升公路性能而存在的慈。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点倡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键靶。这次我们挑战冰雪路面埔,这套系统发挥了重要的作用猾。另外不容忽视的德抚猴,便是探险者的“神秘嘉宾”了宏。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵ò舅痢!它是一款高性能冰雪轮胎堂,官方称它应用了发泡橡胶技术藉澜劝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜臂,从而让胎面贴紧冰雪路面颓癸,提高抓地力玖喝焦。当然先,这款轮胎价值不菲璃摧,以探险者高配车型的轮胎尺寸谴:255/50 R20为例次颁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元碍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的搭朗即,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上摧叹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴唱拇喘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及乘埠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企沽篱毯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑传课遍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下缮撩婆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花毫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表剐兜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲慑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm诫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满苹世畴,两车的轴距都超过了2700mm鳞,使它们在同级别车型中的优势非常明显霉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计疏赤碍,略显圆润的车身看起来动感十足捕吧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感郝弗糕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感勃拌编,550引擎盖上V字型的线条动感十足戚商嘲。C4L大灯的设计相对简单泰,全系采用了传统的卤素光源书,而且并没有采用透镜的设计瓮惜粕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感般双辆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜酮,还有转弯辅助照明功能劳霜,保证了夜间的行车安全蛋磕叔。两车都配备了时下流行的日间行车灯蔼,值得称赞的是稗疲蛊,550竟然为雾灯也配备了透镜推蹿,这一点值得各大汽车厂商学习坊每吼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩居。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蚀钦毒,550上扬的腰线勾勒出时尚祭、动感的侧身线条霓锻氰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间两冷糜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计鄙瘸,并搭配LED转向灯叼,视觉效果和安全性兼具甩砂丘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有骗吕板,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口剑菩。   C4L具有无钥匙进入功能莲踏矛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性分,550则采用了常规的腋蚜拢控解锁功能蜗檄躺。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格欠宝腔,C4L刀锋式的造型更加犀利黎秤犯,550则更加尖锐铂。   两车的尾部造型比较统一沽冯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果呢桶,圆润的造型颇显稳重扭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过编核,这样设计不仅美观叹垦涡,而且可以增大后备箱的开口角度庐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯缅,视觉效果极佳皆摄。两车都采用了4点式倒车雷达班愁吗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低痉潞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物素然,使泊车更加安全铰诗乖。C4L后尾箱并未设计开启按键攘禽算,只能通过车内控制按键和宜淅崞校控钥匙开启伐现歧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启颁熊快,使用起来非常方便惯。   本文导航澎:"    紧凑级两厢车几,如果倒退10年前警饺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瞳脖赫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后墒皮激,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型叔撇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹贪亩,它于不久前推向市忱樘浴,但其实它在国外早已上市苫。雪佛兰在近期才引入赡,相信也有自己考虑篡羚涤,好在这个时间也不算晚米鳖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择宋。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嘲,相对较低的入手价格几、时尚的外观设计以及良好的运动性能须咸掳,都让其成为该细分市场的热销车型藐厩。而在紧凑级车型中疤芒咐,三厢版在兼顾运动的同时槽革,实用性相对更高一些稼现浑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念梳凑骂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付冢克斯三厢版(以下简称讣蚕派幔克斯)进行深度的比较烩,到底谁能从中脱颖而出厢,让我们拭目以待搓萌缚。    在刚刚结束的2013广州车展上盗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴宪刨。此外下和粮,竿悖克斯去年北京车展的正式上市盖替,也让这场紧凑级大战更加精彩茶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后憨毯痴,作为其小弟的马自达3能否一样出色阮枢便?噶崆穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时彭离驶,能否从容应对裤毒呻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓率。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外靖灯涟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上韶。就在媒体日当天鲜通敬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后馁浪葡,经过旁边人的介绍侯,惊叹一句铝谜玛:原来不是一个车八濉!可想而知琳廉,这兄弟俩得有多像雇墒挺。    2012北京车展上市的概眨克斯相比前者良涧,已经在市场上打拼了一段时间缓塑嘘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降痞市,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了庇,但是咐偌遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位速涪顽,还是毋庸置疑的翱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性体伸,为了让评价更加客观笛星,同时碍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样痕飘,我采访了一下身边的同事和朋友蹄。   同事A床扔馅:男倾贺介,30岁林嚏繁、已婚丢措舍、儿子1岁多    我哪个也不要霞较,原因只有一个配揪:都太小辨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV染寿看,实用!当然这两个车白给肯定要冗。(也对善,老婆孩子热炕头的人速联郊,还谈什么运动膳泻叭,能装下更多的人和东西同,才是硬道理)   同事B标:男拦脚,老赶し矗克斯车主裳姆,奔三的年龄肉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶赏蓿克斯撩羞甸,理由是有优惠沫蒜、货源足洛持、随时买恃丰,听着怎么跟买菜似的沙醛叮。   前女友蔼:24岁芥蓝尽,高尔夫6车主徒虽,略带公主病    选马自达3菊辽,原因是好看菲强,我再问还有吗立多斜,答曰弛歉椒:好看岸妗!我继续问溃,跟我急了七锈,提问结束雌。   现女友彻茂:25岁普喀,对车没有丝毫兴趣碧禾篓,仅对各类衣服闺、包包添很、鞋等物品上心    我选马自达3吧僚蒂,原因是就看这个顺眼挝筐,所以就选了胆剖。(明显敷衍了事)   女性朋友密埔:24岁癌啊杆,某时尚杂志签约平模沏匪惨,对车有些兴趣鸽泄娩,但只是停留在表面    我选马自达3突,因为好看兜崔翔,身材我喜欢海霸猴,而且红色(主打色波氨巳:魂动红)是我的style齐哭厂,所以我会选她的说配宪。(这种中英文混合体阑,外加“什么什么的说”的语法真别扭功阑类,说她好几次堕伤拼,不见改)    采访结果显示慈辰,果然是萝卜青菜激补查、各有所爱文踢师,而且给出的理由也是五花八门赔惫,那么到底这两款车有哪些不同哇低,在面对不同的消费群体时度搏藏,它们的表现又回怎样朝兼,废话不多说确未,让我们往下看交话迁。" "  2013年8月片,本田CR-V共销售了15393辆都,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月邦损,本田CR-V共销售了18989辆碎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月伟掇赌,本田CR-V共销售了19510辆八屑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月戳确,本田CR-V共销售了19288辆触标,全国SUV销售车型排名第二......事实上喘讣跑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单冬徘,它的优异表现还远不止这些熬,截止2013年11月底仓郎颇,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663期幂雷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠兰掇蠢。是什么让它成为了国内SUV的明星社?又是什么让它如此大卖任咸囊?   现款CR-V有2.0L潭跑宏、2.4L两种动力共7款车型池芳玻,售价19.38-26.28万元丁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型玫钵壤,售价22.98万元)款季。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型室狠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声恢,纵观整个CR-V的家族史括完,前两代车型还有些“方盒子""造型私怀,而从第三代开始旱翻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战插燎,坚定不移的走着城市化SUV的路线宏耍缚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大陛浅垛。   说到第四代CR-V的外形特,也就是现款车型卤,它的外形并不是能让你一见倾心的主托,CR-V上市之初尺扛冯,人们对于这样的设计褒贬不一性涤饶,甚至有些“不得民心”佳幸撩,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话揪社。   豪华版车型上只配备了卤素大灯梦矩堂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能褪歼咎。氙气大灯窘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上芯。值得一提的是魏千,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上嘛,效果出彩诗腑。   车身长度比上代车型减少了25毫米及,离地间隙下降了50毫米痢,仅剩130毫米栏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性恭楼虚,但却令离地间隙接近轿车寺岗,轴距则仍然保持在2620毫米些娟灭,整体效果比老款显得修长不少担料扒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因烈膊心,在实际驾驶过程中倘嫌扇,提供给你更加宽广的后方视野搞伸捎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信雷。   现款CR-V提供17璃、18两种尺寸共3种轮毂式样季,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外度撵,其余车款都配备了17寸十辐轮毂城皇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面剧唾坑,车尾向外凸出比较明显伞绅,给人一种臃肿膨胀之感傻宪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索攀款顽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显谅鞭踩,给人一种臃肿膨胀之感庭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因屁贪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积羚脱耸,为实用性又添一分龚檬,从之后的销量来说脚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受轿钒,保持着高歌猛进的态势传。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺冻烁地,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力镣嗓迁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙板绥、精心卫羡吾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm怒溺,排量仅有2.5L豌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS伶十,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它薄沧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力寸。   第三代雷克萨斯IS抚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挎,全车线条设计更显张力糠署瑞,饱满的肌肉感让人过目不忘火。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峨锹嘉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版歼耿,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅芯讼,丢失了一丝霸气挂肺袭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加睫,长宽高分别为且:4665mm墩澎、1810mm牵、1430mm迟晦屡。同时轴距也增加了70mm牵回,达到了2800mm搬涪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言姜偿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言吐涧,其前后配重分别为53举逛剂:47篙睡赊。接近前后1录胶拼:1的配重也体现了其运动本质泻宫。   IS车身侧面短小精湛妈校,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瘟泄临,显露其灵动的车身姿态乌霓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙航锹该,依旧是纤细吵轻、锋利酚侩,绝不与传统设计相妥协拒吃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见筷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45