> 写在文前闻换:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年宠既,英国品牌的表现令人忧心忡忡跨岸欺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌豌刑,它们目前都散落在世界各处暇,有的受到追捧有的则走向终点塘半。即使获得成功的英国品牌甩,它们仍为自己贴上的“德国标签”欢、“印度标签”的身份感到忧虑盆褂,毕竟凳薯龟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除废。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造硷却棚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革豌敦啤、原木的袅袅余香舰,这种气味只属于宾利凄、劳斯莱斯们逢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严郡辅宪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头奠男吹。    从业这么多年喉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元期,从没有一辆能让我动了收入囊中之心浚翻伙,囊中羞涩遥不可及自然很重要挎劳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦房。我认为一辆好车涣,应该让驾驶者舒服围乡勺、安静钵、惬意的完成从A点到B点的旅程态溯吼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快含,却实现不了我小小的梦填菱垂。我一直认为访邵嘘,真正的贵族携,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极无,即便妥协仍然能坚守初心倾。此话适合改变自己的GT Speed胯纫傅,你知道吗吃遁啦?世上最难的事情就是超越自己脆该馁,GT Speed做到了 习嘘摔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义尖,当你启动它时簇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态窗修陛。   >> 外观股掂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身财瑟,作为宾利目前最为畅销的车型奸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”牡污。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级靖倪岛。但是幸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配痉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节俏邓乓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者信喇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动谱伤。当然猛,大部分“土豪”车主也不在乎尖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嫡济。    外观提升不是GT Speed的精髓倍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品铝,动力臂桐屉、刚性搅、减重上的工作任重道远逝霜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg崎涧箔,仅有2.3吨篡弟鬼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鹅。不要小看这350kg撼乘担,几乎是一台V8发动机的重量瞄缚蠢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件概汞蛔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂环讨、多连杆后悬挂和防倾杆等敬扒敌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蚂镜返,分别是Burnt Orange(橘)胸潞呈、Sequin Blue(蓝)疆孝、Excreme Sliver(银)夕停。为了凸显GT Speed的特殊辆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)艰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选讨黑。宾利工作人员表示滥呸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故扰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加扫摹离,尤其是在中国等兴新市场更是突出托苗驹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩雷达捕。    你知道胖子多么努力吗堂嘎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吉么肠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形檄女。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超韭憋肯。那些把高性能作为卖点的品牌管陀赐,现在宾利也有资格和你们一较高下曹潞赋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸湾擒绒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致谎恭,其尺寸为(mm)梆抱:长4806铅毛缅、宽2227瘟诗、高1394溺,轴距为2746mm茫团。我知道滇铝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距碴兔,为了让你做到心中有数嘿撩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来峦单。与竞争对手相比奢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先许矢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑肛蜂两,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车箱祈,哪怕国内的环境日趋恶劣悄驮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值萎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舱诧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭计嚎想,整个过程大约需要22秒马覆牧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间浩,从而避免占用后备厢大部分的空间差何辅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘臼蛾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剖澄桨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感贾朵,没有法拉利暴躁篙,缺点恐怕是不高调寝谢秸。不信你点击上方视频听听视频里声音僵素酣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结闻炯: 作为欧陆GT的性能旗舰媚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角高,不仔细研究根本发现不了它的区别受腺衬。虽然外观变化之处并不算多碍醋,但是对于轻量化量背黄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拜茅。" "   7月21日蔬宿姓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)署。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瞎、北汽E150技酱,成为第一期家用空间王冠军恢康绷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蔼。它们会有怎样的空间表现鸿,不如一起来见证栓。 本期内容开始前巫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧烦冗猴: 好了缺豪秃,正式开始第二期内容巫蟹。不过简单说几句吓曙,为了没看过第一期的网友们舍:    你可能会发现们,随着岁月流逝哭痉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抱敞,也当起了小爸爸牢乐。恰此时的榔百,他们对车的选择可能也有了新的取向递,空间大普、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素青。    基于此暑申俩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题攀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间忌唯坛,让大家对车辆的实用性有个较全面丝仿、正确的认识赖背俄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测复灭、模拟一家三口郊游的情景实测藏剐、细节空间的展示价挨、实体娃娃的数据测量四个环节进行困虑。   话不多说卉蓖良,有请今天的选手肠,登晨帧! 第一环节轰黑:堆放整理箱谐,能放多少放多少    由于很多厂商叭联唤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升惠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时妙,也会帮你量化一下车到底能装多少升摆力橇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数办沙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号缺慷门,并加以不同颜色区分眉市扭,目的是给你呈现最直观的感受滑瓶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据肆伶,仅供大家感受一下踞屑。今天我们拿箱子说话小帅访,看看它们这种数据到底能装多少箱子矫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掸:由于时间关系豪,我们这次只借到了骊威的低配版杀,后排座椅不能按上图这样按比例放倒腐蓟韦,但高配版的骊威有这一功能彩概。 首先出场的是骊威连扭谐:    状态一沟官陕:单纯的后备厢空间 状态二阂:放倒后排座椅后的空间 状态三狸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喝: 骊威一如我们所想的那样穆隆遂,空间的确是其一大卖点侈钞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时迪布镐,小伙伴们都惊叹了!骊威蔡,实力不凡杀。   其次出场的是致炫扑佰可:    状态一衰:单纯的后备厢空间 状态二狭姜桐:放倒后排座椅后的空间 状态三吮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茶揉恫: 就如文章开头介绍致炫时所说耐某,空间苛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点份臼。通过这一环节放整理箱的测试车,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得疥茅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积顿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一举:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二玻伤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辅稼阑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结隶: 通过摆箱子的实战彭抢忿,以及上面表格数据的对比皆侠刮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利砂。而致炫与骊威差距也并不是太大计,可见其空间不可小瞧齿纽。接下来又有哪些好玩儿环节溉?而两车又会有怎样的表现呢编懊络?请继续往下看典揩坡。" "   今年5月极帝椿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶农赔歧?9挡无用舞酪扩?自由光深度试驾报告》)双梳。当时泻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测乌。    6月午护隧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铰楷。不过3.2L版的离地间隙班、接近角盯、离去角把辱习、通过角等数据都比2.4L版强悍不少憋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别盎脾?    几天前城沥,我和赵璞水年、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市刻悄,这车还行不行垢居概?    我们的第一站侮,魔都上海茸投镶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消季灿堡。在经历了噩梦般的改签溶旱岸、等待棱、登机监泵高、继续等待之后凛火匿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间掸禄辞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿竿:“游遍世界各地馅,开尽天下好车碎汝辰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑对传。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方耸呕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嚷伸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多成鲜。在此我可以不吹牛X的告诉大家陶,我在纽北环实际驾驶过客。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑劣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI篱獭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辈圈墨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮滇,在国内也非常抢手嗓导玲。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升炼栏帅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障虫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变疗,基本保留了GTI所有特征炭臂鲁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升境,在舒适配置上也更加的平民化京阜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件氯,例如两边的侧裙以及尾翼等辩湍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的抵。但低调的外观也有自己独有的设计元素离蜡,例如车头处GTI特有的红色的拉线添吻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标含呈很,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中迟炬缝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性访,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm宛。另外斯岛酥,新车的LED尾灯造型也很有特色卑。海外版GTI提供了红色厢乾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择荷垢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现寞獭,但国产后或许可以与国内的消费见面罚搽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少库邯,我把它们大概分成两类圣硷何:靠谱的和不靠谱的立淡污。不靠谱的原因很多达刊副,有些续航里程太短艘妥,上车就开始为电量担心;有些性能太差簇秋烈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比夕犯乃,几十万买个两门小车评郴,真当我们都是土豪吗年?   不靠谱的理由千千万贫,靠谱的标准则大致相同垂。续航里程不能太短裴静话,加速不能太慢搏,最好还有些实用性赤弘,价钱不贵就更好了及封硕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了糖薯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车郎饭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嫩酒石,拿汽油车举例的话秆镁,90%以上都算得上靠谱培鞘鳞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说泪砷烧,能达到及格水平的车型却不算多佛活。我们的这辆测试车是2012款的脆墟鸵,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蕊侮脾。还好时隔两年廊,e6的动力系统并没有发生大变化饥,只是外形和配置有小小的调整怠。   续航里程归囊倦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嚷爬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群晾诲匠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车陵轻,这其实只是理论值惯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱垦,实际用车时很难达到钨貉肪。夏天空调衅、冬天暖风项团、高速快了半互豢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程烯促骡。   这种电动车只是日常通勤还可以瞧呛愤,但稍微有些想法渺兽,想去见个朋友担、买个菜舅案拜,心里就得犯嘀咕景。这种心中总有事悬着的感觉很难受堕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多杉泞吕。   由于时间原因欢颠愁,我们只能简单测试一下e6的续航能力稳来封。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里目拈啼,其中高速路况三分之二臀,城市路况三分之一抄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来癌,我们的行程其实就是三段廖撬刷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)黄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)郎兼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)定熊娩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)耐苍妙,显示续航里程320公里瞳。完成第一段高速路程时(43公里)怪,电池余量82%(耗电17%)下,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哩瘫,电池余量63%(耗电19%)鼓石,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)小碘慕,电池余量45%(耗电18%)篇吐斯,续航里程134公里(减少61公里)古蓄烧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点侈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右杰斯雷,比如第一段高速行驶醚豌,续航里程减了59公里韩翰禽,而实际行驶了43公里介烯,二者大概是0.7倍的关系糠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话虱赫吮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近狠,拥堵路况似乎还更费电一些硅。" "  近两年林层,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮挝把芥,很多大厂都推出了自己的纯电动车紊陌篇,先不说比亚迪这些纯自主品牌纽释,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车坷。今天绕南,我们就提到了之诺这个品牌佃沉拾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌耍七抵,主打高端狡勃,并且未来也是只进行纯电动车的研发邻簿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌麻男。今天完渐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E靛僧奔,下面我们就对这款车型做一次体验岁诵磐。   之诺1E只租不卖苦屏违,租赁价格为阑:日租金为400元/天闺,长租(3年期)为7400元/月吗窗烦,现在消费者就可以对这款车进行租赁通特。   租赁价格包含碳挞:车辆上牌赌、充电盒安装(7.5小时充满)屯、保险烈脐、每6个月一次定期检查保养瓶歧、车辆维修横瓣,7天24小时道路救援楼、拖车以及备用车辆等航伦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造港虽洗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计雇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子泼焊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计烂粳,虽然亮点不是很多戊任七,但至少可以与宝马X1拉开一点距离踢莫寇,树立之诺自身品牌的辨识度托顷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系的,辨识度极高土笺动。 既然是同平台打造磷雀,那么轴距和宝马X1也是相同的肚蒙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎土铂斜,尺寸为225/50 R17涡,这款轮胎最主要是为了节能考虑竿桨。   本文导航   分享到练叛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉乃喇池,它是南京依维柯生产的车型肚访,隶属于跃进品牌旗下梦帝,是一款定位中高端的轻卡产品亮仕。该车是在2013年1月首次发布的且阂马,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)闷订茶,为用户提供了更多的备选车型胁幌瞧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现己墓垮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)潞洪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瞬,宝马向来不走寻常路撤享砂,旗下的SUV并非越野硬汉挤稿,而是更加注重公路操控性灯,所以在外形上也有着自己的独到见解喇。Coupe原本只是轿跑车的特征挂哆宽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后纶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上示狭怕。在这种背景之下情,X4应运而生旧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验德教,宝马对于X4的设计便更加得心应手己蛔受。从车身尺寸来看妮吉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化雷葡。然而实际感受上经,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钾。它们的关系就如同X6和X5纤,一个张扬啸、一个低调何。要想税辗肜冢酷亨?X4很在行啡甲孺。   这辆X4的外观加入了大量M套件祁,进一步凸显了它的运动风格禽沤崩。夸张的前后包围降低了视觉重心岛工定,但也在一定程度上影响了接近角和离去角牧卿嗡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢该巷堆?所以猎,接近角哺菇箱、离去角这些数据对于X4来说糠,根本不重要光姜。   和X6一样皇乔,性感的臀部是X4最迷人的地方埠。如果从车尾来看毁城,X4确实比X3运动了不少舱,高挑的腰线舜孤内、厚重的尾部都能给人很强的力量感采。对于35i来说嘲,单边双出的尾排着实有些低调欧钞弄。尾灯的造型是典型的宝马风格夯滤圈,造型简单反、大气脾商,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升托。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疲泰诫,前245mm呸考些、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性限拉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)醇秆,这是一款综合静音杉、舒适僵魏、操控于一体的轮胎莎洁辰。在我看来褪榔撼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎不,似乎更为合适柿溯。" "  原标题玛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前粉趣阶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)帛锨,该车除了外观造型犀利恃定垦、内饰豪华扔第虹、配置丰富之外划啦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样艇廓鳞。作为一款以年轻搞、时尚为主旋律的产品客,NX开起来的感受如何胆俺,今天我就为大家正式揭秘徐袍饭。(注花:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称碳厕郎,如NX希、ES猩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍舞咀:   NX车型的外观内饰设计风格馈蓉,在之前的文章中我已做了详细介绍腔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拌骸惕。从实车给人的感觉来看聘,它的确做到了这点簿思,不少人见到它的第一反应就是鸵:恩当舷粳,这车挺个性惋、挺漂亮茧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅家翻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计开,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度滩巫。此外虾诲隧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯歉宛,进一步提升了科技感歇府。不过它并非全系标配兽该,在入门级车型上近光灯依旧是LED宦,远光灯为卤素灯泡沁甸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “频弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV井蜜漂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3目淖、宝马X1做直接竞争乘卿泞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV房断,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拢饱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES剃缚盗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格问辞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉犊忝薄,其中一款为17英寸茫凤翠,另两款为18英寸叔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂筛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎显,在国内的售价大约1700元/条锨。   车尾线条与前脸相呼应彤饱士,造型犀利滦堤亢,棱角分明梁湾圃,以凸显整车年轻彤逃、运动化的产品定位撮。同时眷,尾灯设计十分用心趟贾橙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涤,特意在接缝处增加了一小块LED勿衅。   内饰方面慌缸碘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造发箩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蔫潦环,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用浓,大幅提升了车内的豪华氛围膊深。   据雷克萨斯厂商人员介绍坚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嗡吾凯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统省红,它的使用方法类似于电脑的触模板衫谢攻,并带有震动回馈功能秆第孝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用誊哦扩。此外炭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统筏贺亢,我们咨询厂商工作人员请挠,这配置会不会引入中国堕毋色,对方并没有给出明确答复慕厢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适荡,作为家族中的新进成员田阿,NX的表现自然也不会差盗毕。为了符合它运动化的定位没菠编,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强孺褐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现靶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意枯息卢。   在海外嗣浇,NX提供了全景天窗损、普通天窗和无天窗三种版本的车型南,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃阿傲,采光效果很好杰厂,但无法开启弦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用唐泉售,采用的是外开式设计嘉境。可以确定的是酒乾,上述两种版本的天窗都将引入中国赫,至于无天窗版车型是否会引进垄借恐,暂不清楚伞傻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年庐,马自达CX-7在海外推出;2009年湾,2.5L两驱车型引入国内绰梅诫,售价28.8万;2010年啤啤橇,增配的小改款车型上市毫,售价29.08万纶菏皋,同时宣布国产意向;2012年瓦局芍,海外CX-7停产;2014年榔乓瘟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剿能,等它国产的人此时已经老了四岁了螺姓喝。   从以进口的身份引入国内亢,到正式国产经历了四年左右的时间丝抢,在这四年中进口CX-7销量并不好微浚,一方面是当时市场不成熟檄塘塘,后期竞品丛生将其埋没了擞催捕。另一方面原因也在其本身匣边菇,比如定价高沃、2.5L发动机动力孱弱等等伯勤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统就。在测试之前盾纶蹿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点耿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm攘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm籍采庙,搭配6挡手自一体变速箱摄寺券。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机祈谎,只不过调校要比CX-7上的更为激进耍。即便如此却敢茸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼官健乘。   油门的设定比较灵敏椽息绵,起步和加速初段都还比较轻盈桅党砍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线患,而不至于拖沓钮侩诡,一切都显得易于掌握醚凭。变速箱和发动机配合的是那么默契睬垒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位仙滦,只是在极拥堵的道路上蠕动时醛热,1挡与2挡的切换有点闯动而已拌分敲,问题不大棘。   转向和悬架的设定偏向运动躬棋,采用机械液压助力的转向系统比较重喂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣店。悬架没有“忽悠”的表现爽截,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息宪烈酷,车内乘员经吵潭坦埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”耗蹬。悬架后段偏硬怯人,在弯道中并没有明显的侧倾论妊滤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去韭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错为袍,动力供给够积极居徐恕,表现不错儡翘,驾驶感觉非常轻松锰臼丘,动力的跟进也很是及时堂尺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)缴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm佃硼餐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右栖宛盗,而且不是那种喷涌般的迸发巳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已类什卫,给人相对内向保守的错觉渐浦华。   CX-7更擅长的是中途加速毙,比如从60公里/小时开始插荒霸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易赁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓骆吴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限窜健,这几天这种沮丧感时常出现图。不过也正是这个中段加速的特点坛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举宪沁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右赶,稍踩油门就奔向3000rpm师鳞,便能得到很好的响应苍,仅有极为短暂的降挡迟疑阮熟,随后就催逼出了足够的扭矩里铃。简而言之偷渐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的忱睡,容易上手辨邦慕,各方面的表现也都算令人满意和。   中高速行驶中一切都能变得敏捷焕卜,涡轮增压器起到了明显的效果判泊,就像注入了某种精神类药物烤斜,虽不时刻保持着亢奋状态阮汇逢,但兴奋状态确实随时可以到来掇,一切都听从指挥赊份。这种持续的加速感可以维持一段时间九,心里不禁一阵爽快项,当然赦盒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了壳寄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涧那答,测试油耗的过程共行驶了134.6公里撑罐浆,消耗燃油17.94升陶,平均时速为30公里/小时纯玩宠,全程开启空调函节,平均油耗为13.3升/百公里邢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看傅碌络,CX-7绝不算省油的那类裳,准确的说是比较费油密摧。另外达变吴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油苇畴,无疑使用成本相对较高吾芍鞍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前跨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章藩伺。说实话平,那是我第一次接触这两款车袭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象磺变贯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机掇甲锰,动力同样够用律泼,但输出并不算线性灵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制姑。当时我就在想沁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了喇,而如今厂家真的这么干了鸽疾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统忿恳,增加了几项配置钳释,外观方面几乎没有改动筹,图中的这款车只是增加了车顶行李架鲤目、车尾扰流板和挡泥板等选装件焊姥。   这款帅客HR16是一款7座车型枪攀伶,它可以满足国V排放标准盯贤篮,车窗后半部分采用了隐私玻璃财,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢桑步。当然狼,帅客实际上是一款既可以满足载人采蝎贤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)受,所以它的车系中包含了5座刨迸、7座猛、国IV赤、国V等各种不同版本凳哦。   除了挡泥板之外晦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高呐蛙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统谭贝,其中的最强模式叫作“Dynamic”痰,译为“动态”羔咳扒。有意思的是菱储此,在英文里芜荷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根茄附将,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机但垄雷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗呻绒?——开启动态模式壬隧诉,就等于点燃了一根无形的导火线此套蹄。   要追根溯源的话酿投,炸药起始于中国快菱,属于四大发明之一炊,不过相比中国发明的黑火药屡颊,硝酸甘油平时更加安全可控烤伤泡,而且破坏力更强乌够。奥迪RS 7同样如此吐柔,它多数时候表现得比较随和联嫡售,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力莽。   首先从外观上就容易看出它很厉害掸孙。奥迪A7之所以独特秸病,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挛,人们将之称为“Sportback”踩垂,在我看来韶,它的廓更像是一只优雅的海龟柔贺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种偿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装晒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光禄锈伙,所以它已经不是传统爬行类的龟棵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息抨堑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同虱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘曹纪扔,让人不由自主的去稳稳扶住3快哎、9点位置柑冈景。   在风骚的外形和各种真皮貌境、碳纤维材质的覆盖之下拣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钦私苯,这一点很好币。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV牢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群渭驰芜。即便在这种情况下泉须,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价皆己位。这一举动也让这一用户群抛出一个问题存喝:谁给你的自信卖这么贵苛橙哀?不错晶连,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008史擅蛾,它到底是盲目自信还是厚积薄发瓣轨?我们一比高下憾皋。 外观对比戊炔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嚎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算耿雄饥,所以我决定说点可以量化的东西碱呵苏。首先滥虾尺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型犯。其次可能是由于动力的原因酪帮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽摔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上错城佛,备受关注的长安CS75正式宣布上市秒缚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合睦滴。在前期的试驾活动上蓟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吴壁,并对其驾驶品质给予了极高的评价肆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车秆焙,和手动挡车型相比狮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待袜概。 ● 外观内饰的简单介绍妨:   在外观方面片椒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型朝慰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识撕,甚至连一个小尾标都没有茶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿窝,但1.8T车主可能会对此有一些不满护。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm扑,轴距为2700mm猾喀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5料、奔腾X80以及哈弗H6唾稀,CS75还是相当有竞争力的俏亲,它的轴距和长度最大吻拟聘,宽度仅次于哈弗H6跨踞放,高度相比瑞虎5矮了35mm翘炮氛。   在外部配置上羔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统录,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头课,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角丰的。另外烘紊哗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯磋菠娠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果徘欠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力突。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致姐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品法,市场售价约为700元/条冗般,在同级别中算是很厚道的配备了秃喇都。此外蚀刀陋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品唬摆户,只是轮圈被替换为铁轮圈联,还是俩字——厚道糖阑靶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拐欺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足伟摆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板都勺,看起来更有层次感损捂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙材佬、设计毫无新意鲜舷、用料也很一般等不好的印象梯评。不过近年来奔谩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹泵喊,长安便是其一豪耿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视笛撇,也很难找出它的缺点废,按键量读、旋钮的阻尼适中棠襄胆,手感很不错潘隶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏缺筒策,分辨率和反应速度都还不错鳖,不过在功能性上它只提供基本的导航剐访、DVD但双焚、电台渭伍尾、倒车影像及蓝牙功能骇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐妇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的孤潮悍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到冠,但是厂家对此并没有改进闪妒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放枫澈具。但是脯默释,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赴,同时设备名称也无法显示完整涟揉酞,在用户体验上还有提升空间凉琉。   不过谭每秆,在一些细节处理上莫拈帮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意刀。比如在挡把前方的储物格硅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理棉疽斡,不过这块材质却为硬塑料蔫椽蚕,实际上根本无法达到防滑的效果吠。另外骨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯斥录,这点值得表扬梧霞,但必须手动摁下开关才能点亮邪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅靶叫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果笆遣楷。座椅填充物软硬适中硅,刚刚好殿怂耐,并不会软到开久了腰疼襄涵编,也不至于硬到硌(gè)人蹄狭纪。除此之外存,包裹性表现也很不错册割,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中港。另外贿桶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妹窍讼。   车内乘坐空间表现上鲤,身高180cm的编辑身处前排甭,头部约有一拳左右的空间县,此时移身至后排戚粕秸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嘎寝牵。作为一台紧凑型SUV车型尺辟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了狙电朝。   来到后备厢炕,长安官方给出的容积数据为590-1560L性党,表现中规中矩衰旱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布糜旱苯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果沸,增加消费者对于整车的好感度傲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟晒昆,如今市面上的电动车产品越来越多桨瞳,开始逐渐走入人们的生活登跑坏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一矛惨啼,大家对它的了解可能还不是很多箔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元夹。那么这款车究竟如何呢摔绒啊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车韶踢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上锭寸,我们终于有机会近距离接触一下薄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌绊叼淬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质倦脱,因此其与众泰汽车合作白唤病,推出众泰知豆电动车末斗撂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同牡锰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识茨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗沦?不管你信不信肠馈篮,反正我信了竿孔羡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱晤搐,售价为24.98万-28.98万元处遍犬,共有三款配置可咽祭湃椤,全系均未采用quattro四驱系统氓,取而代之的是前置前驱的驱动形式穆停攻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛快髓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生碎碾思,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水履愤,1.4T的发动机到底够不够用浓碌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧凳廉,这些问题都难免让人担心卸娟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鼻补牢,它又是否值这个价格貉两华,下面让我来终结你的这些疑惑勤惟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力谋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱遂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样立炼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境保哩,既然大家都关心这一问题赡荷,那么我们就从这个问题开始一一解决处瞳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的舍绷,其最大输出功率为110kW届稗,峰值扭矩可以达到250Nm搏牢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm耽舜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后篮,动力储备不足方面的顾虑究姬充,但是这些想法也好顾虑也罢涂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了幌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实社黎酒,油门初段的旷量微乎其微乏陕畔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点锭啃换,当发动机的转速达到1750转时鞭交法,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩涪,强烈的推背感也会随之而来垫黄洁,如果你不是冷静下来思考一下钮狡块,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受玲宪陌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酵唉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候趟翁,一开始的想法和我一样邵,换了1.4T发动机之后构啸,动力跟的上吗尸馅?心里总是怀揣着这样一个疑问狡深,但是当他们开了一段时间之后特难能,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”每侩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格抨酗靡,处于D挡模式时荚榔雷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝潦,但也感觉不到激进的性格背盼。但是当车辆处于S挡时房沤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉书懂欢,整个车似乎突然变得紧张了起来俱潭骸,时刻专注着你踩油门的右脚晚稠炮,稍有动作便会迅速做出响应偶。   在城市的驾驶中毯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障湿郝酞,当你深踩油门时奴读颗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞腾,或者可以说搏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态乌。此外倡肥痢,作为一台不折不扣的城市SUV暗途,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质攀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量痛佛乘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泵牢脐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动骡饶宿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肉,整个加速的过程非常线性少抄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时湾,不会表现的非常神经质祥吧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱勉,这台变速箱给人的感觉非常聪明该,可以准确的猜出驾驶者的意图焦舅,在换挡的速度和时机方面非常到位苇寥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巳爆奸。此外茨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错归。当车辆处于D挡模式下献篡膊,当发动机的转速达到2000转时久垒,这台变速箱便会进行升挡的动作劳点螺,从而保证日常驾驶更好的经济性匪察爱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时剔嗣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应秆绥谐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止钢。   这台变速箱也并不是近乎完美畦激嫉,它当然也存在着自身的不足矢赶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺惯,尤其是在低速的区间内恒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感通。此外乱赂,该车提供了四种驾驶模式的选择被,分别为经济殴、舒适豹峨碉、自动和动态模式钉嘶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整歌。 性能测试讨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中奠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现呜诬轻,最终的破百成绩为9.14秒纯呢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拨搓。奥迪Q3在三挡时完成了破百活革始,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程郎场。此外阂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拘,非程铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失岗篱袭,整个加速的过程十分平顺和线性逗醋陶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势供。车辆在全力起步的过程中缸抗箔,由于没有采用quattro四驱系统矩,车身有轻微的抬头现象短工,前悬挂的拉伸比较明显庞十。 性能测试触扮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中浓眉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米乾楞该,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升褥秃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系颧悄。在整个制动的过程中搭蔚,G值适中保持在-0.9到-1之间错蒙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蜜冯匪,前悬挂很大程度的收到挤压拨借,而后悬挂的拉伸也相对比较明显常筐甘。此外拴,该车在连续制动的情况下彻嗓倪,受到的热衰退现象比较明显额,在连续测试过后辞,制动距离增长了接近2米勿话。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容杏隆,动力方面也足以应对使用的需求揉,尤其是在低扭方面痢绣,这台发动机表现除了浑厚的功底悸冒槽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平潮。对于一台城市SUV来说人蔷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑姆缮。" "  你有没有这样的勇气粗控系,一辈子只留着一种发型娄卸惠,带着一种款式的眼镜睦拣?或许多数人会摇头说不具文啥。试想你现在穿着中山装扯粪,带着大边框哭磷缴,留着中分头走在街上令乔,别人必定会投来异样的眼光矫歪惰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蓬,但有一种美妈,却是永恒的眯搪渤,我们称之为“经典”攫。就像中山装逐渐演变成了“国服”泪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样宏瑞澈,看似过时的东西稍加润色钞滇,就会焕发出经典的力量净。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题始,也是一个互相佐证的问题染骨翻。正是扛住了时间的消磨邓桓,一个产品一种设计才能称之为经典塘猾抢。而正是因为它是经典莽舱嗣,所以无论时间如何过往咖,岁月如何变迁泌,它依旧能代表着美斥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角涉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫奉、保时捷911靛残、MINI这几款车了连。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承邓睛醛,这是一种财富丰渐,就像一个国家的历史一样掀贰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝切点。但就像中山装一样喷愁,如果不稍加改动耸鞋判,依旧会被人说土气唾脾醋,MINI也是一样放,细节的升华会有益于经典的传播和传承袜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多粉挞赖,是全新MINI车系中性能最好的惺罢狈。所以车头车尾都会看到“S”的字样秤峰蒙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表呸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部伞凭,这是它彰显不同的地方川,尾灯的轮廓更大了吠,但相比老款不够凝练抗痴,同时你也感受不到它有何种审美的进步酮呵藉,个人感觉它是为了变化而变化的。轮毂方面尚拐江,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号桐炕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注笛露,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)晾捍榔。不过筒沸,在真正接触到保时捷Macan之前齿轰,我对它的真正实力也有所质疑耸勃。众所周知七唱读,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造项,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢穆悸贬?带着这个疑虑才协曙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绿掸羚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同略胖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似别境。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型斥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”妊。在没有任何参考坐标的情况下涩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的统掠十。排除了惯性思维的困扰汲绢,对于一款新车而言或许并非坏事粹既嚎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布寞惕,因此有关它的设计特征我们并不陌生篓蟹。作为保时捷推出的第二款SUV车型咆担,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拎,同时也融入了许多独特的元素龟棋瓣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征兄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动誓辽琶,因此在细节处理上粗菩,新车融入了更加激进的设计元素酗挛。    作为入门版车型承,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯功苍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯概苔,并采用导光条设计般颧,其视觉效果更具科技感隙蹭毛。   保时捷Macan的腰线位置较高孝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢插痪,营造出强烈的动态视觉效果痛稻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格祭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一刻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格貌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况灌,我的同事此前已经为大家介绍慨够兴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解冬帅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍岭售。" "   ??????? 提起观致梆蓟,大家都会想起什么瑰?这似乎是一个难以回答的问题居邦里。作为一个有着中国血统的全新品牌贸溅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩扰。在2013年嗽菊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上墩,一石惊起千层浪损饶管。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手琴悲漠。   如今陕惮,观致的第二款车型坷嚷刷,观致3五门版也如约而至屠努,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鲤?它的到来怯截,在扩充了观致的产品线之后并膘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢穷芜逆?自然是令我们拭目以待码钝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车贸缎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今量,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型睦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伶,时至今日都没有做大幅的修改辈啸味。就是这样一个古董级外貌的家伙焦冻,最近竟然和新能源技术杠上了盎守东。2013年的日内瓦车展上扦复珐,路虎推出了一款纯电动卫士拼,旨在告诉大家卫士宝刀未老楷。而这些天寺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试色镣殴,看起来变立颓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了块。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上恃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品枫眷床,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟梳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望婪赏,并未成为现实捅磺建,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捎。   事情的转折点发生在2014年6月18日老,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照冒鞋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车崩够瀑,并且这一次既,车身上已经重新贴上了拉花尉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计朝糖拔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”瞧僧,而是一台真正的电动版卫士井丹吴。   之后通过各种途径的联系袭患,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版充歌倡,虽然这并不是一款量产车赖腾,也没有任何电动机密、电池组方面的参数数据屎媳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试颈,我们认为此次试驾还是很有意义的狮。   ■ 外观造型伶奢疵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷据煌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士享罗翘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样横,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异客毁悲。   电动版卫士全球仅有7台汹邓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车僳,基于卫士110车型打造洛,可以根据情况容纳5个或7个座椅棺皑迷,算是车系中的“旅行款”徒骨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缄玲,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异泡贤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计忙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汝贡炯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外褥遣,丝毫不加以修饰悲。按照官方对柴油版车型的销售策略失便卯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件硼踏且。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分煤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理违踏抡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留稀秽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间缎户赤。正对车头荆洁恭,右侧翼子板的通风口也是镂空的函报,下方是空调系统的进气口淑散浩,而左侧的则仅仅用作装饰瞄缄溅,所以是完全封死的状态笛。   平直的挡风玻璃苍物香、小雨刷稿吴、面积可观手动调节后视镜铺山备,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瞄谷,而在这台电动版卫士上板,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板顺峰闯。   实际上财存,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瘦豁咎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线很,电动车窗只照顾到前排乘客妻凄薯,第二排为手摇的达,第三排则仅仅是推拉窗成。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林确疯炯,确实拱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车枯扫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中抗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头夺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鞭。   三窗式车尾设计除了古老外凛娃,想不出更多的词去形容侯,好在后窗电加热侮赡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备伴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统都。至于各种不同用处的尾灯淖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧交嘛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩茬贸荡,并配备了13针牵引电力接口牧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哨豁。而对于电动版卫士来说浦剿,这款车的拖曳能力也非一般强大俩暗寂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡率觅朴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置粗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯请,在这四年一次的盛世当中氓停删,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注烦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈ト省,在经过整体的细化改进后整体更出色公歪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成研怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纶,对于这样一款小车到底怎样拈,让我们一起一探究竟伸忱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车既,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计抽怀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瓜霖粟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计铣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格腹糕衡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格稻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择份无,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬璐可靠的选择跑奔。   相比现在很多的车型捷苟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鹤,个人比较喜欢这样的感觉粕,朴素也是另一种风格评掏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好狸哥寄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分揽局问,可以说是起到了点睛的作用洗嫩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创搜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格锰龋,看起来还有些运动精神士串菜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组李,同时也是远近光一体设计堑冻雹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气读吭,更加突出其可爱的造型风格巍眉平,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沮讥,同时也表明了J2的一种年轻风格讼鞠。虽然是一款定价不高的微型家用车拔蒂舰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置夕,雾灯虽然不是什么贵重的配置镰丘,但对于安全的保障还是多一分才好赎侩馁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力采兰,实际使用中虽然刮水面积稍泄ɑ嗖琛,但整体还是清理的非常干净刀。   在车体侧面造型上畔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计饯弓奸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高萎骨,这样给头部空间会留出很多那焦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感烧没朽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感灵陇。腰线起始的位置和大灯高度相同失,这给了驾驶员足够大的视野空间扦甫零,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间典,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高矗砍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格庙欠。   在尾部造型上廷百,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计刑咕劲,同时加大了尾部示宽灯的面积故侠矗,为了就是提示后方车辆注意安全补南毒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹貉观番,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高犊铆,内部非常的深不过开口非常邪崽病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包钡鞍段。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吼腾裤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎刨,虽然是钢圈啃靠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳萄试。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少傻澄玖。另外降,一直让人头疼的售价问题蚕,此次又出现了奶随,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势唯。价格问题芜南携,在上市新闻 中已谈了很多池簇,不过与价格相比魄朗磨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善顾纯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统究沛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题兜伶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后白其鸽,即将为各位解开疑问揽镁。   观致3五门版已于6月24日上市抠苛勒,目前指导价已公布谱犬韭,售价区间11.99-17.19万元 党恼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍微:依然遵循简洁的设计思路湾父藤,造型更显年轻锰恫坚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头彤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士家,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体任毫。可以说窖哗残,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车璃握。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格温洁芥,不过在细节上却更显年轻私寸锯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm休忱贰,轴距为2690mm惕偏篡,除了长度缩短了177mm之外恒寂侗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别迁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话禄弓涛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉奸迁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了骆。在车身颜色上尖氨,观致3五门版同样有6种颜色可芽稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕般谰锻,色彩更为鲜亮譬,也更有时尚感飞盘讲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起巴瓜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别急肯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面污曙,而前雾灯也采用了圆形的设计怪臂,更显时尚嘘坤。另外吮耿愁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯险沛科、转向辅助灯和大灯清洗装置草樊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吉疟。   除此之外赐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大衡璃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)惰坟,并且轮圈的款式也更加的年轻棉换蛇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18娩剧浦。所以在轮圈与轮胎的规格上呻火乡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别逼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍坎薪干:与三厢版一致诗,细节改变不大堪贡睦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同掀拈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择邯。中控台采用对称式设计检,各种功能布置规整娠扰簧,按钮数量控制在了合理的范围内霜竟橡,不会给人一种杂乱的感觉扮。平底式多功能方向盘与三厢版无异兔榔,造型很有运动感承,真皮包裹的外圈握感也很不错涉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置俯卢弦,除了蓝牙电话辨纶、多媒体播放等这些基本配置之外裴酚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务茄。除此之外博,车主还可选配观致逸云的增值服务难扰我,该服务包含实时交通路况胜、实时停车场信息和地图更新等池够。 ● 座椅及乘坐空间廊缎:白色绲边真皮座椅很有时尚感颂赂翰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能驳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能板,与三厢版顶配车型相同袭施诚。不过区别在于搪毫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理噶病魄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动判粒。   在乘坐空间方面糖蛙拱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辆微帛,并将座椅调到最低位置后便睡,头部空间大约为1拳陋,显得很宽裕;而进入后排后丁村湍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间聊拢饶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的匣纯冉。后排中间地板隆起幅度较大篙,长度也不适合搁脚郸挎,中间乘客的舒适度会受到一些影响恭思凸。 ● 后备厢腔隘、储物空间和天窗邯纬:后备厢容积403-1105升痘懈,储物格众多配颠赋。   在不放倒后排座椅的情况下布卑投,观致3五门版后备厢容积为403升挂舞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题繁菲。如果嫌这样的空间还不够的话蔬,将后排座椅全部放倒后细承奴,空间最大可扩大到1105升括。除此之外谋,如果您随身携带了诸如手机分累、饮料之类的细碎物品的话怯捷烦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间俩换。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备隧酮盼,可打开的总面积约为0.22平方米立弄认,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鲍建牛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蛔疚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机判,两者最大功率分别为126马力和156马力愧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米肪秸江,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别时。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外脐,其他车型均采用6速双离合变速箱强骑。在底盘悬架方面蹈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统贯磺亮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蓖鲜。 ● 驾驶感受灰:底盘调校水准高疟诗按,变速箱低速平顺性比三厢版好灸屎勺。   此次试驾会上搏,我们大部分时间都行走在城市道路中街骨杏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些读瓜翁,起步时若是轻踩油门踏板性,车辆的提速会显得比较迟缓唯咆钱,若要改善的话仿靛,需要至少踩下1/2的踏板行程守褂。对于开惯了日系车的朋友们来说畏彭,这种偏向于传统欧系车型风格凉,而非“一点就有”的油门调星危可能需要一点适应的过程晃然。   而在整个加速的过程中喘邵砍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题交,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上宠嘿付,咆哮声已经传入驾驶舱路,可就是不见变速箱及时升挡词锨簿。另一方面受烯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入孝炒,整个介入过程并不是特别的线性骇鹊铜,其工作时的噪音也清晰可辨鸡培美,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音欣虐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧孺醒俩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )纬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受馁呸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换虾父,并且伴随着强烈的顿挫感雷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多粕寡嚏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态沁皖河,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酪划啤,虽然顿挫感还是有仆,但已经能够被绝大部分消费者所接受泉无袜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的律矛,那么我可以回答您峭,和大众的DSG表现相差无几踞券。蟹。   从观致工程师的口中得知酣导,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题退,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下咀,对变速箱程序侩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整厘骏千,找到其中一个最佳点霉蛇羡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低揪。   在手动模式下赐,发动机的表现仍然很积极私弦蜗,不过由于其低速动力输出并不出众该冻抛,其加速度并不能让人感到满意傲,很大程度上凰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拳。此外焦光,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时便阔黔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡妨卑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似踞级。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点弛,而在此前的三门版车型上传丰蚂,我们就给予了相当高的评价挞。虽然仅从结构上来看是涛缎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控首妒材,但作为一款家用车阿秀贾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蔑,高速行驶变道保证稳定性酬据搔。事实证明擒几,这款新车延续了三厢版车型的出色表现车坍,并且从车底反馈至车厢内的声音据础、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凡蜡凡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的莫。   ● 编辑总结篱松呢:   从我们此次的试驾感受来看捅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拉噶、时髦的外形葡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整挤。与之前我们体验的三厢版车型相比撵雄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步晒,尽管目前顿挫感还是存在徘暴,但已经能够被绝大部分消费者所接受了姑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过停荡,有值得称赞的地方蒙,自然也存在着一些不足挠韶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鳖埂陵。另外门,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的邓缆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元雾亨豪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯多、转向辅助灯及大灯清洗功能观巢缺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎断佳敛,这样看来纷伎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淬。不过毯物,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢守?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧眷势摧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋蹇瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间萄岭电,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍考,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型奠停掳。但个人更喜欢两厢版本粳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仿搂溺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾黎。当然犊,作为同一款车灵荡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同问偶速。三厢版本更加实用烂,两厢版外观更加时尚干练敛。今天带来这款两厢版爱唯欧款位醇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卜藕粟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容聚许割,大灯的设计相对保守了护犬撕,但也减少了人们对于这台车的争议性匣参。从而扩大了消费人群愤醛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好燎茂巫,各有各的美途。但无疑俊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的辨。   侧面的变化并不是很明显烂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动伺绩。相比三厢版要顺眼的多糕踩烽。车尾的变化同样集中在尾灯上马羞甜,尾灯的轮廓变化倒是不大够购茎,变化主要集中在尾灯颜色的改变脓。深红色的外围显得更有质感棺矾限。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吨,越野车是最好的选择俏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车翰揩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绵侈宽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事轰铅黎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力戚秦赦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远禾羔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40仑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没手错啃。除了电视剧的锦上添花挎驼,BJ40本身的魅力也势不可挡角,下面我们就走近这款“北京青年”池筷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼脚蠢虏。   外观/内饰纪徽弟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试刷步栏,或许有人会问那为什么还要进行测试暖。其实答案很简单卢,之前测试的BJ40是一款试装车诵挪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别毫,包括电视剧中车辆也是如此沛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变钎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升峦铂。虽然我没有见过之前的试装车努菇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蹿谅,甚至有些地方与牧马人不相上下楞卉逛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍亢乖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了槽,这里就不再做过多赘述乳锋核。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰掂档,你会发现并没什么科技感惟隋,简单的线条博、硬派越野车特有的见棱见角的气质毖柔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面碘痹。另外姥沙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留斤。硬质塑料质地的中控面板很厚实坝羔,比起舒服的软性塑料手感稍差识肪褂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境必廓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事涣让,同理使用织布座椅也是一样陈蹭,无论您是刚刚涉过水踩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨凑亲的,都不用担心部歌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器掇僚,不需要华丽的外表去装饰间。虽然BJ40有着很浓重的模仿裤勤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格杀戒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上电摹,那只能说这个人并不了解硬派越野车抖笺粉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巾镜怠,让人想到真正的场地里去撒点野僚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蛙达犀?惊险的高速穿插端单、精彩的甩尾掉头缅、惊艳的侧向双轮行进秀戏纠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坪。时过境迁毕磺插,萨博虽已退出中国市衬兜枭ァ,但把经典的两款车型(即9-3讽喝憋、9-5)的技术留在了中国撕,在北汽成功收购萨博技术后舌欣敖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生必狠僚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型寡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术懂潞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求碍送,主打性价比与实用性办。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确良裴拼,只是在某些方面使用了相关技术而已本反。   从外形设计上就不难看出驮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影虱峭纹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰青磕幢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70行,同时车身上所使用的犀利线条蚂献翁,令时尚动感的氛围展现得十分充分艾疼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表间五敞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级计,车身各项参数都小于萨博9-3姥,所以直接套用的说辞显然并不成立廓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出无痞,打造一款可以继承优秀基因济拿,并适合普通家庭用户的车型奸蝗,成为了设计团队主攻课程士挛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情廉蔚场,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应跋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降仿,但紧凑的造型与简练的线条聘堕茫,使其观感的持久性更好论。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多翔秤彪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场旦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型夕郝,价格能接受稿时肥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型锰僚跋。而现在也有很多车型供大家选择渡苇,包括大众途安偏标肃,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择东纺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现潞,它还有一个进口车的身份佳纷。接下来剂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现歼赣。   外观取殊琅:起亚最新家族设计喜,略显可爱咐,大部分能接受腾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格喀枯,同时又有一种独特的卡通味道舞弗呈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感崇,没有配备氙气大灯菏沁,但全系均带有LED日间行车灯茎拐醒、透镜及大灯高度可调功能魏腑。雾灯部分的设计很有个性匣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感群扦。   由于车身高度降低目钡匆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑仕公经,平滑的车顶线条降低了风阻系数此超独,流线型设计更加美观揉。全系除顶配的豪华版外梧咎,后视镜都没有集成转向灯功能篙佳。另外峦宽氮,低配车型的轮毂也比较简洁许仑,轮胎规格为205/55 R16挤。   新佳乐车尾的设计十分简洁挫,总体看上去比较圆润年栖痘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格傻膘,凸起的轮廓首尾呼应驼颠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锑狡,车顶带有行李架洗裳,具备一定的实用性拘倡辅。新佳乐全系标配倒车雷达功能龚甭鹃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像层撤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题本抒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌购钳孔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯稳庇。而提到雷克萨斯肺轻毫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样毋堡敦,立刻联想到了舒适丢、安静等一系列形容词圃栋东。   作为雷克萨斯主力车型夏韦坤,ES系列占据其在华销量近半壁江山溜,舒适兴、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价念。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吻,更是有充足的理由享受这些评语挞。但更重要的是郡静,在环境日益恶化镶、石油资源日益紧张茂叮戏、油价越来越高的今天房场,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度钒臂柑。   外观部分苯群:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型坤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生壁,和前代相比进化明显似。初次亮相时蓄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期驶冯完。与丰田一样单,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格涂,目前已被广大消费者接受胳舌广,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题挠建贩。   外部配置上拉霉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能苫喇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目爬杉仿,与中网造型配合不错顶配抨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格烩鹊天,轴距2820mm摹环鲁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同钳动淘,ES没有针对中国市场刻意加长拜铰蛊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台糜起,轴距比老款增加了45mm环撕爸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计洽纬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型闷嚼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们啊碌。当然奇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标懊凑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搅簇氰。另外凭匪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稿损蒜,更加低调却具率。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS泄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距卉空。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆票嘶、忘记沉默寡言的正装车主慌滤排、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框黔痞铆、忘记... ...算了屑皖录,需要忘记的东西太多繁磕,你只需要记得一点急等,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽袒。   奥迪的低调唯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)涎假设。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝且熟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然衅磐盖。依托自奥迪A7的造型设计厦台,RS7依然拥有优雅的造型猩伞,仅仅在一些细微的地方分,RS7做了运动化改进贬芍峨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅铂摊、以及哑光附件翘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板割夕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子砂床彼。   如果客户需要扭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂讣乒硕,其轮胎规格达到275/30 R21搞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惜的毁。排气管依旧体现出奥迪的低调贿赫,外部看是两个椭圆形排气管眉,而其实际是双出四排气翅恼,因为单侧双排气有节流阀诗屁斡,用于改变排气通道麓港那,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣厦妊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的禄莎勉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鹿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针放好,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔摄奠巢。车钥匙灯咆、平底三辐真皮方向盘心、运动前座椅蜜竞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标耪疏蔫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能的姐谦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示镜危守。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中态惯恃,还提供发动机增压压力崇假、机油温度显示和圈速计时器等数据斤虑蓉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰尽,并提供其它3种材料作为选装沪拆瘸。车顶内衬标配黑色织布幕锌,可选配黑色Alcantara面料陌。搁脚板桑苇垛、刹车踏板逼挤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆搽仑怯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑亥、一体式头枕的运动座椅持编妮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料崇,并提供钻石绗缝通宫桂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料屁衔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装餐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情柯簧,就像微博上说的狠逢咖,一次刻骨铭心的爱情骚队,一次说走就走的旅行什么的庐瓣巩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求爬缕,但在现实中型隙嫡,你不能永远一副放纵不羁的样子攘炼烧,特别是在资金有限的情况下高璃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赐谁。此时你就需要一辆价格便宜氨瓷、实用可靠的多功能车型韦沫袒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择诚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慰堵谭,分别是景逸X3和景逸X5陪么,形成高低搭配产品布局删僻。景逸X3属于入门车型甭,共有三个配置缅投祥,指导价从6.99万到7.79万元壤骏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型广。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鲸健,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像勿。这款车的前脸采用了新的风格样式淡导,线条比较硬朗料,造型简洁流畅千拆,同时又很饱满耐双,没有过分追求标新立异的夸张风格赂姜,显得更加沉稳馆涝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素龚,给整辆车增添了活力疽羚想。   除了前脸之外竿钙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓朵闭萝,让人略感失望肚桔,好在整体风格还算融洽厦,不会给人前后脱节的感觉汗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm济开、1835mm和1705mm希彭抚,轴距为2685mm途嘶,在这个价位上算是较为突出的水平了臀遣,保证了足够的车内空间娄。" "  在固有的印象当中烯显捐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焙骚甭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价搐就叫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨勾铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌锭,作为日系三大高端品牌中的一名搅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸皮墒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次是畅突,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L碴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现苏扰,取而代之的则是一种日系的柔美风格澈,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抖讨搓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力镰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点亲,并且这种特点让别的对手无法模仿祟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大擂青,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度颧盎盎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面逼,看起来非常具有独特的风格拔士吴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计权嫉颓,不过看起来还是比较有神的椿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示煌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的遁落。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方娃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉稠,这款车有这么长么幂?实际上后门的长度远大于前门楞,不过整体造型并未收到过多的干扰管,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格冉丸界,因为C柱的造型更加接近尾部韶案煎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果芬铰,腰线的设计在在尾部提到了最高隆氢,并且从前大灯连接到了尾灯部分夯蹈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑夯木哄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响协翘差。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计套同腾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计虹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布帽醋磨,到今年4月20日其正式接受预定猜妙互,不到一年的时间甩蓖倾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了女倘。在新能源车量产良伯跑、市售的速度惕粳瓤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酿鹅梅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯斤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过省掏涩。当然峭瓷,汽车之家评测新车的速度也不慢孰,今天踩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章表本显,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款雷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款欣秦,其中橙色的为增程式混合动力版车型火切绿,白色的为纯电动版车型匹龋浦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型愁崔。   ●外观毋教:造型前卫吵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布八,我见到量产市售车之后覆花崇,其外观真难以与概念车作区分菱沟凌。宝马i3前脸造型饱满圆润涩补,双肾进气格栅则是家族式特征的体现踏类倘。不过枚侍,“进气格栅”四个字需要打引号了似题,因为它完全被封死并不具有“进气”功能咸嫡肩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾瘫囤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计辆狡,让整车看着很有质感且与众不同前脓仆。当然挥构鬼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格酸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头便湘沽,但它的车身侧面看着一点都不显小矫。在我看来原因有三苍材崩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富净,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少揉浓,给人感觉比较敦实幸狡。特别是车高数据稿吞具,它比X1还多出了23mm魔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大沫拇猴,达到了20英寸侈朽,但胎宽却很窄规畦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20卷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凡速努。有关这款轮胎迹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店袜即,基本都表示由于规格太特殊算,没有现货也没有报价挟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质疏,很独特势噶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应哀猛拷。尾灯采用得是隐藏式设计皮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卢任,用于显示示宽灯解、刹车灯以及转向灯等容,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧柑敛磊,所有光源均为LED细。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中花涟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词担浩,欧洲市场上柴油车盛行已久芬碱童,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展甭纠。不过近来彪停,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求灸舰,Jeep便是其中之一届竟挤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待套菜。 ● 外观介绍班堤策:与汽油版无异氓瓷其,硬朗依旧梗。   从外观上看矩宝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型裂猫驼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型膝哎。新车的外形仍然显示出硬朗揩添、时尚的风格铣破,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寒碧恳,提升了时尚感定捣始。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm材抗,在同级别车型中“个头”并不算大鲁盆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势崩环悍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弄侈。   在外观配置上世辅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勉疤、雨量感应雨刷黑秃随、电动折叠+加热的外后视镜等等配置诉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的暖。轮胎配置方面酞缆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎堆,轮胎规格为265/60 R18纶妓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎苍改,规格也变为了245/65 R18开。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瞬鞠,我们会谈论什么泪兴蚊?是大老粗一样的外观谋酶,还是“马路杀手”一样的形象肯茅壬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象保磷,笔者也不例外磐拎筐。6月5日下午彼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华参侯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象闻衬,原来大块头也有过人的大智慧唇汐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瞪渤、FM两大系列喇顶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日锌焊啥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华柑糕攀,中国区总裁陆博天到场助阵瘟勾畏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后洁鼻,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哀粉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沦施浓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车申塑,最大的意义还在于为企业产生利润辫诉蔚。因此父论,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泌憨,并体现在生产效率柏咯攻、节油效率少浅、完好率安聘赎、安全了、安辈啵和驾驶员体验六大方面呸伍失。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型两,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择飘裳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证丘介,而大众凯路威则开创了一种新的格局耐浪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型房。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生特,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威柯,而那款车型是针对高端商务市场的车型瘸,虽然其内部可以进行简单的商务会议乡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的廓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案讥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格咎拘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑噬膘僚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求柑斗挪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的炭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格成,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密皮帆汗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气休。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置舒孤烘,只是以简单的卤素大灯出现宫郎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯购惺,只能说稍显遗憾帝汤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蛙陇,并且其敏感程度非常高金。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恋处,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蔚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大老,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格版舱钝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车含。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味锨臼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起轨八,在尾部造型上也同样是方方正正诺霜,给人以刻板的印象混型耗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰净贫丧,看来稍显朴实无华搔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前全荤。尾窗的面积超大睦,并且配备了后雨刷湾门,可以说在安全细节上做的不错浇弘醋。尾灯的造型也毫无新意抠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹杳,尾灯内部的结构也比较简单叙蜕是,并未采用LED也是针对不同定位的选择双草少,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低梯海衰,尾部配有四颗倒车雷达探头闪廊溯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用年按。作为一款商务用车汉删,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辅,而旁边就是凯路威的备胎所在地搔潘猎,这样的设计使内部空间得以最大化利用驮氦。   相比国外的凯路威车型荒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂煞缄,造型上采用了多辐式造型递龄关,轮胎则采用了邓禄普品牌链。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颁驳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV丰呢浪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候匡,我更多的会用臃肿两个字来形容它赏。圆润的车身翻,没有棱角的线条拇,大而无神的头灯棉,都让我对它提不起兴趣糖奶。第一次见到新款昂科雷时不,我的这种感官得到了改变帮默盖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沪怖。新款更加俊朗婚,就像是一个胖子竿,经过健身丢,从大腹便便变成了施瓦辛格酷赔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面睦,这种类似于点睛之笔的作用涩棱逆,实实在在的发生在新款昂科雷上面涛旗继。之前的头灯让我没有胃口酵芳杰,尽管亲和力不错辜淑党,但太没有性格疆际。连同这个车身雌凛拼,都让我觉得臃肿无比迪舵壳,简直就是个满脸流油的胖子慌。新款更换了更有张力的大灯缺弥,进气格栅也变得更具进攻性领拎。这样的风格疵,我想才是大家喜欢的赖拒拿。   侧面造型的改变不大喜农,侧窗面积所占的比重依旧很屑啊,这和新君越轰揣、GL8都很像蔼筹。给人一种重心很低的敦实感磕玫贩。但对于车内的乘客来说汲弦,这不是个好消息省颁,过小的车窗影响了向外看的视野菏。造成了不必要的压抑感诽。或许对于选择别克车型的人们来说驾彩檬,这一点必须无奈的接受了喇范沧。   车尾的变化不及车头校匈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性燎衡颁,或许我会更喜欢它到漏悄。但事与愿违膳,尾部的改变仅仅局限在排气管上澳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谅涛。这多多少少会有助于提升质感葱。也改良着尾部太过圆润的整体气质累辣巨。可以说毖,这次外观的改变丘茹范,在这些细节上还是很成功的咯憨肮。相当于一次瘦身和塑性歇尽掇,让它的线条和筋骨更加分明蒋工。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菲净殊,纳智捷 新大7 SUV正式上市校敞,官方指导价格为22.68-27.48万元剐澜。一直以配置见长的纳智捷品牌诫潞捂,在小改款车型上又下了一番功夫汝诉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次砍性山。在体验的这几天时间里霞介,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”踩括势,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价迪持。也有好奇的邻居询问这款车的售价膏噶,当得知价格只有不到30万元时睦茨,邻居更是深感惊讶兴盟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢崎?本文就为您带来答案菲遣。   作为一款SUV杰陪,“大7”这个名字一点都不为过奇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手播,2910mm的轴距更是傲视群车谢限弥,也难怪引得路人频频回头拓柿涤。不只是尺寸偏讣,本次试驾的新大7四驱旗舰版论静痰,整备质量达到了1950kg缔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”开朽关。   作为改款车型颈妙,新大7的外型经过了一番修改叙停,主要体现在前脸和尾灯上脾红。大灯造型有所变化够蚊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内崔帆炼,而经过修饰的雾灯忙寂皖、转向灯和前雷达扭,给人以霸气外露的感觉录氮栖。整体上驹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉麓配净。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭锨替,比较实用系。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上算促墨,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上速瓮。从奥迪A8的换代稻菇效、全新奔驰S级的上市磋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照歌队础。这三家老牌厂商动作频频乏士,而我们也始终把目光聚焦在他们身上撬殿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS瓤巳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来裁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今桅非窜。而随着混合动力时代的来临社拇荣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL阔深,可以说从那时起其巳慰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位晒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吵嘛袜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期垢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来商静宝,以期对它能有深入了解星欺锯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的让澈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内被何蚀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸棱汇谋。相比之下磁佛疵,雷克萨斯LS在此方面并无优势泛,长度绅、宽度和轴距均落后于对手劝肃掇。   即便不看车尾的标识蹄,仅从前脸上幽兰色的车标拾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型衡黔。而身挂HYBRID标识则意味着缓虑蓄,除了树立当家旗舰车型的形象外恋附,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功艰伶静,只是在一些小细节方面令人有些不满师图。如果用最严格的标准来衡量补鞋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蒙龋县。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些需谅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后诧撼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手袜坪勿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑韶牧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型荤,这种车型的优势就在于看赁松,兼顾了媲美轿车化的底盘质感呢隘报,还拥有了超大的车内空间懊乃伟,优势显而易见写,而今天我们来到了美丽的太湖经,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型班纬澎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心收发污,也让更多心意欧力威的人有更多选择纤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表帮伯搐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的疾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5酗歪牟,不过从售价以及车身尺寸方面来看晤温,欧力威确实占据一定优势测憋奶。   外观上欧力威厢型车身造型杯卢,并没有阻碍它时尚的视觉感频庞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车唤潮俊,时尚并且使用蚕豪苇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观诲冒函,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示咯朔。   非对称化的中控台设计湃霉茶,与1.4L手动版没有什么变化氨莆,首先造型上足够年轻协调驴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点典联深。欧力威自动挡车型梢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型烷扩辉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键水好,操作多媒体更加方便纪轮。中规中矩的仪表样式没有什么改变市,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挂奉。   本文导航" "  有突破有挑战界,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候帮驴立,就会有这样的感受康钾。它太挑战人们的传统审美了倘,怎么样也无法用大气伶、简洁丢烧凭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受古潞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嘲伞。自由光承载着延续切诺基的重任蹋具,就在这样的争议声中款款走来管览清。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统豁庞,挑战着经典晃椒粪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赋悲视,在做颠覆传统这件事乏蠢呵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痹偶入。就拿前脸来说煞诧芍,好看不好看绝不是我个人说的算的埔,每个人眼里都有一个不同的看法伍。或许慢慢大家就接受了孰侠烩。   作为一款中级SUV糯亥愧,车身尺寸上中规中矩澄搁碾,作为切诺基车型的延续沛魂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现毁顾,但也能看到不少突破之处吴叼舞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重世湾峭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃堕湍扩。   本文导航" "  从1985年开始诞材,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上眷惊侥,1991年出现在5系车型上撤竭哪,1999年开始陆续出现在X系列车型上鳖。直到现在谱咳朽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蚕乌。2014年5月22日拨响本,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蛔驮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拆钠蒲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求阮傲婪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW介蓄疵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表粉凄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款偏,新BMW 328i xDrive位陷氏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元块叔估。   第六代BMW 3系延续了这一传统裳浑皆,将融合了电子气门控制监妓撂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机们、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配缸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型歧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本话。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的劳,要了解这个问题前任,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理篓。齿轮传动式分动箱丝,连接前轴的方式改为了齿轮传动残冗厘,其他地方大同小异疚笨。对于宝马X系大部分车型来说饭唐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能骚廷贬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配翁父,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力私。由于前后轴均采用开放式差速器孪,遇到交叉轴情况时喝坤味,也只能依靠电子制动来辅助狭搬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱沧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构颂敲善,与齿轮结构的分动箱原理相同豹扣攀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蝗怀太。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥线墓俩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的罚。至于控制多片离合器的方式全,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式锭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛膊馈写,所以常被用于装配在更强有力的车型上火嗡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器缸,以对扭矩分配进行不间断地调节板付吾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蔚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卡,默认状态下前后扭矩分配为40绕:60童羚拈,最大前后扭矩分配理论上比例为0菏叙:100到100百饥:0之间崇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屉年凸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑祟枢。扭矩分配可以在0.1秒内完成驹猾。   行驶过程中布,如果系统发现车辆可能转向不足闹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧枫,就会减少分配给前桥的扭矩漓摧,将几乎所有动力都输送至后桥扯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息埔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瓜损。一旦出现车轮打滑晌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吗稼泉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力登雄桶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制栖。这就意味着蠢堪,无论路面如何突然变化习膜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吼,即使是在部分结冰的道路上疏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解挡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型恒氨,其中S2属于一款5座小型SUV浚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坎凄胃,很多品牌都开始研发小型SUV磐渡牌。而S3则定位于一款紧凑级SUV档彪介,并且采用了7座设计蝎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何媚地,接下来就给大家一个解答榔北。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位改檬娃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型论哆,这一平台就是北汽威旺M20的平台凤涎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杏呈馅。但是两款车的轴距却不相同鹤霉,S2轴距为2560mm秃歼,属于一款标准小型5座SUV掏。而S3轴距为2685mm疲,接近于一款紧凑级SUV当炕替,所以为了能吸引更多的消费者孩类射,采用了2+3+2的7座布局穷,主打一般家庭用车侠,实用性优先泵幂帽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV魄浇维,主要还是面向有活力的年轻人沁,外观设计更多偏向于动感的元素居多沏龋。大灯组的样式也不俗套苯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低挟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的虱伺镜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表的盆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比很匿藉,在车身尺寸上还是比较占优势的扩栏。另外2560mm的轴距表现也不错凰斧,至于它的乘坐空间表现如何涛,在后文我们会有体验温。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计稀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升莲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了侵,车门不能完全打开的话坪眉氨,一些比较大的物品拿取会不太方便坝输。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台彤即讲,搭载了1.4T和1.6L两款发动机涣,并分别匹配3款变速箱彻士黄。此前嫩锯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型相需俯。而今天我要试驾1.4T车型苦廉,虽是短暂场地试驾崩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别田傲,特别是动力上提升明显惩。 ● 外观/内饰盯段:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型貉,也做了到店体验的文章燎,1.4T车型在外观阀锑男、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兢,本文不重复介绍蕉拳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验掸肚驴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看霞低。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因楼趣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等量辽,具有很高的品牌辨识度称巧锑。同时在一些细节方面的改进兰,比如重新设计的头灯矛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等郡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叉隆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台垮倒,采用了全新的发动机纲,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机搜,属于大众的EA211系列塑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米脚唬,最大功率150马力/5000rpm吐翱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm趴烽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一闲,而相比原来的EA111系列有了明显进步蓉,首先是恢复了正时皮带烷促,降低发动机内部的功率消耗贡肺岔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术踢逆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴救棚描,而喷射压力也提升到了200bar燎埠牧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绕入,带有S挡和前加后减的手动换挡功能焚骋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别陪泻,前者顶部是“SKODA”的品牌名咆,而后者则是印了“DSG”的字样需惨。   底盘悬架方面谭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架猛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盯掀。制动系统为四轮碟刹结构瓦狮,采用前通风盘式后盘式配置晶列帘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节衫桑猴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目尸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目尝糯。由于是场地试驾娜及孤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拆食,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道豌淬靡,能更好地了解车辆性能矢蓝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嫉,只能在日后的试驾中再介绍梗藐虏。   动力方面梢街忍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惫茄惩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容讹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蚕,1.4T车型的起步和加速更为迅速坍膏,而且涡轮的介入时机较早禽伸习,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉腐继,动力的输出保持平稳可控的特性金鹤瓮。   使用D挡时颓憨敖,以1/2油门深度驾驶碉,变速箱升挡较为积极管,发动机转数基本被控制在2000rpm以下焕墒,而且换挡的冲击较辛А,不会影响乘客的乘坐感受筛。而以深踩油门的方式驾驶瘁吉,变速箱会到4000rpm左右才换挡付硼浓,加速感受更为明显偶。   换上S挡贾,油门响应灵敏了许多狠瑰蒙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡清锯砍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阂逻尸,在弯道多直道少的场地赛道里丁踌,需要频繁提速的时候嫌蜜公,显得更为得心应手驳飞。   全新明锐采用电动助力转向系统顾,方向盘低速时转向较为轻松翘,而高速时明显更为沉稳的块谓,转向需要更大的力度靠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力寝康慷。   底盘悬架方面伐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性袒,在弯道中对车身的支撑性比较到位炉逝,方向盘的有着精准的指向性枷,转向迅速而稳健俄鼎罕。1.4T车型全部带有ESP系统供抄题,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候的纷,ESP介入的时间恰到好处沦,总能及时将车辆修正到正确轨迹逼,而这套系统并不能完全关闭冠,属于比较重视安全性的设计踢。   在模拟颠簸路况的体验环节棺,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用串,然而后悬架毕竟是非独立悬架歌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况纳失,仍会对另一侧有所影响回处架,车内乘客仍会感到轻微的颠簸墩官患。我们在之前测试文章中也有体验视频垦卞,请点击查看骋。   更多精彩视频蛊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结桑锌凑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少檀,在D挡模式下表现中规中矩陀仆,切换到S挡后油门响应灵敏浦斜瞥,变速箱的换挡节奏更为激进挎善粟,加速感提升额居夕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验棵厩梯。" "  2014年2月26日哪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市敢。其中T5动力总成包含智逸版既、智雅版笺、个性运动版共3款赦赡,售价为42.39万元至51.99万元沏司俏,T6发动机版本及价格保持不变芥剔刃。   据了解畦形,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术盟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机壁臣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱委陡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢提详帮?本文将为您带来答案亩潘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面咳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化末,但动感流畅的造型令人印象深刻扔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉苦藐青,正如北欧人给大家留下的印象芹清。      配置细节上颁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”横林,全系标配了ABL自适应氙气大灯坡,以及感应式转向辅助灯光阶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下虎伍惨,给驾驶员提供更佳的视野坛烂方。   此外闭喀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航捶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达阜怂凭,探测距离达到了150米坊功,足以应付绝大多数日常行驶环境户。此外降,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统擒反,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能喜认腺。虽然这里看上去有些别扭峰仍,但安全性才是我们应该关注的屯。" "  限量污、配额托、上市前被订购一空戌达,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹唇界。然而湘狈杆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时强狸剑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘揭赏败。2013年挛番蒂,经过M部门调校的M135i披装上阵含,性能已与1M十分接近尉,并且这次冲破了限量的枷锁即,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车坚。正当人们面对路上的1M投去羡慕铣橙、嫉妒环、恨时卷,宝马为我们带来一款全新产品了,并且它的能力并不在1M之下两官,它就是2系的顶级车型——M235i丹钩触。 延伸阅读滇漏耸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言任,2系可能显得有些陌生仁,其实早在40多年前揪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场俏。此外刺彼,BMW 2002车型在1968年问世咆克,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处狗突静,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型埃辈。至此饰掂,2系的到来并非空穴来潮抱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22木,而这个平台也与代号为F20的1系共享认锋,简单来说凯浦楞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中什被颠,这与3奔疗嗡、4系的道理相同瞧嫂啼。在2013年时仍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蕉咐旁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近劣考氛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了唯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览饺棋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M尺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异驼,从代号E82的1M车型婪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点柬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条其慑蹄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”烁茫荒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受玩僵,但随着时间的逝去劝阿,渐渐也成为了一种习惯妓睫母。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表矗连:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肪陕,更多是出于对内部空间的考虑四舜潜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拓饥似,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数线。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容物菩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感览妇捅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能暴怕。   当然譬割,即使武装到牙齿散噬,M235i也不能与1M平起平坐屋炕,M家族的宽体车身聘联荆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的檬毋陈,就像当初1M推出时的口号一样“M芳,永远从后视镜中藐视对手”庆己,而M235i更多还是为了平衡性能提嗽、实用性与性价比茫摩纽,同时也为今后推出M2而留下些余地委写瘫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茸挺裙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嚼伤,针对绅宝D70推出后的社会反响溉醛滴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多氰箱罐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车离庐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势现,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生涉瞎。   D50诡搞钞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车喂,推出之后的表现往往是人们最期待的快团,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同付,面对D50的将会是极为严苛的考验钩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境磁怪,而成功了惧踢,也将有可能成为流芳百世的一代名车双僻。7.48-11.98万元的厂商指导价将顾,可以说为这场战役的打响裙彩,开了个好头母膛卫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统齿谜菠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格伞锣噬。此次担任D50设计工作的侵,正是培养出诸多设计人才的博通公司层羞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点啼,同时又能够给人们耳目一新的感觉返,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题灌宦色。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表操:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异累,但是当你接触过D50这款车后炒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素前,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机培。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的芳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹姜荣,但是当你将这些元素组合在一起时内,却有会很快打消之前的念头貉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外栏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痰程。运动气息浓郁的设计手法痛坤上,会让你把D50和运动结合在一起邢享权,无论它实际的性能表现怎样泛抢勺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象几。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方燎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促金显。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态屑节,面对不断推陈出新的竞争对手夏双亩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面困茫局。好在随着2014款车型的上市绣外多,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂奢吻,而这支强心剂的主要成分也很简单筷希,一台1.5L涡轮增压发动机忍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型礁踌誓,针对配置方面也进行了一定的调整拱两,其中自动大灯烹堡片、超速报警以及四门车窗腋疾罚控升降等功能均成为标配欠份,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嗽毙狈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者勤九枚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流睫炬。因为从早年搭载的速锐草,再到大红大紫的秦飞瞪巨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毫,它所提供的动力都不曾有变刑寇。传动系统方面苟握矛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱轮舶呕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱懒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿屋。在城市中经常用到的中低转速区间内鼓枯,发动机的动力输出比较积极仑拦,并且通过涡轮的帮助舞氰,动力在1500rpm之后便有明显提升钙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm沮舌皋,完全能够满足日常驾驶衔醛疏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低济攀,适合城市驾驶穿。挡位之间的行程适中枢,但手感略显生涩效辫。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩萸短邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车环爆绵,而非车去适应你挛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定苦电。四辐方向盘尺寸偏大裤咐,回馈力度比较匀称帮埂,因此驾驶这台大块头还算是轻松文净,只不过方向盘的虚位过多沧袭,转向时不得不做出更大的动作褐搏。   前麦弗逊趴脑镭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收傲困褥,并且由于悬架行程较长揽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉堪迁。当然这样的调校也有它的好处低,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人金。" "?? 外观部分   在所有人的印象中托孔囤,SUV车型是一种非陈拥洌耗油的车型殊担坞,毕竟以自身庞大的身形来说侯惨,自身重量就已经非常大了吗挝巳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机逝彼逆,这也导致SUV车型的油耗居高不下操,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拖捻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题赏杠靶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚静,在众多的SUV车型中绞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度舱烧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奸皖,这种设计可以说非常的扎眼惭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢俗潘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳夯竟锤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯捆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售郡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志构桅敢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征几店辨。在RX车型上剂澜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条撤额,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同厦,从RX整体风格来看雄,还是更多的体现了柔性设计的特点硼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面呻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型络,如果不看下半身惮身,很有可能误解为一款轿跑车型男。不过这也让人们的视觉一亮米纫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的输托采。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上缆琳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求取达溺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同界念,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的前商,没有过多的硬线条介入步叼答,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的常,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点额,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符陪粮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力焚女抹,RX明显体现出有些不足颠誊,不过这本身就并非是RX的炒作方向频稍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境枫,内心想要一件东西懈,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拭街舜,否则你就无法拥有心中挚爱涸赶。你想要一部手机极掂拖,但偏偏要你保证最低消费矮屠。这种心情着实不爽糜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蝎焊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统狸,这两样东西都是你想要的实蠕,售价三十五万不到宦筏绿,撇去不相干的配置融嫩露,给你你想要的铆戏肋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元室,是不是有点定高了盗艘?可细细一想溉峨魄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机刷,并且还带有四驱系统胸搜。如果单单从这两个要素考虑补害返,同档次的车型里收贾涂,都破了四十万大关了差蕉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型略,目的就是要拉低门槛广,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出赊沃瓣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件畔。但运动元素表现的很细微们旦宽,基本上都是细节点缀椿停岭,和其它配置的A4L差别不大台。虽然是一款40TFSI的低配车型赂,但从外观上很难发现区别可怯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件旅,算得上是全车比较明显的运动彰显了无。尾灯内部依旧采用LED发光元件好泼,总体来说权,亮点不多窗弟,朴实大方吾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后签蕊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分痕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品妻澎峭,除产品名称外磨,其与JX35并没有什么区别论,还是那个豪华运动的大家伙赫破监。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瓮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露翟皆塑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瓣趟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助娟,灯角黄色的反光片是标准美规设计厢坍,但无论哪种规格杀多,对行车安全方面都是提升攘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感臣畅上,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO箍门,前置摄像头悄然隐藏其中吓洞辜。侧面看上去QX60依旧大气稳重唤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感衅。另外碾琅,底盘上有些部件会低于车身深陷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过密。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色千共露,活泼的细节设计使其更有灵性芜铂灌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性伶,也起到了一定的隔热作用迪味离。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肺槽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张心添募,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现窘李,静音效果良好凭。   车尾并没有过多花哨的设计谐芬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字磺趁崎。尾灯采用部分LED光源剩夸驰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释誊,总体来说比较耐看破辽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味围环骇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来尝闲商,下面藏着的摄像头成像清晰度很高季。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起腹萝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凛膜。上市前连狭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后澳百,不少人不相信它的价值惶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后换,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待慑,这自由光到底是什么情况比鹿娥?经过整整一周的深度试驾后筐膊,我有些新发现可以分享给大家卢世挟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3唤痞蒂,我的思绪一下回到了2005年左右评晶法,那时候自主品牌鲜有SUV产品羚悸突,奇瑞率先迈出了一步喂,推出瑞虎抚风褂,并领风骚多年蝗劲。当时奇瑞称之为NCV五豹飞,也就是集合轿车以及越野车悼艾,有着越野车的外观和坐姿抽损风,并兼顾轿车的舒适性邻才陡,其实就是我们现在说的城市SUV娥。   这样的优势持续了很长时间是现雀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展漠博,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品酬身旱,瑞虎的势头逐渐放缓回,也就不再抢眼了必。奇瑞随之调整策略醚,在去年推出瑞虎5这一新车型媳,与其他自主品牌新对手进行竞争诽广淖。与此同时淮巾,时隔半年的今天蹭驶,老瑞虎被重新包装升级猾,命名为瑞虎3再次进入市承挛亍,与瑞虎5形成高低搭配催,重新获得了新的竞争力篇睛。   外观护扭淌:   正如前面所说垛呸传,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业第,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作欣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节磐禾撅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸市,棱角更为突出挥、线条也显得更利索局粹寺。侧面增加了镀铬防擦条偶,而车尾的变化并不是很大泊,集中在尾灯和一些线条的修饰上镐,就造型而言瑞虎3更年轻了鹊靶雀。从车身数据来看蹬烷话,瑞虎3相比对手并不占优优势莎,但是得益于外观的设计享晤叔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些委间。" "  在经历了数年市场洗礼过后贩妥,瑞虎车型迎来了新一次换装电肩,代号命名也列入到了家族统一的序列中勤蹄酥,对于车型的区分更加简明负染鄙。除此之外轻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缴,以及更为充裕的乘坐空间煽,以提升自身的竞争力赌是。   瑞虎3虽然属于中期改款车型菱特,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用勃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连柬汗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向脊藐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车酥兜。   此次改款主要集中于外观方面扇僧俩,通过新老款前脸的比较难,我们共计找出了8处变化翻辣,分别为氮涤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组叼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁艹砜病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大靠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表立汰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘睛,但在车身尺寸上有所调整擂,其中长度方面增加了30mm厦,宽度与高度减械ɑ昂啊,而轴距维持不变想。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出逗冈,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35相徒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中夏。   车身轮廓并没有大费周章的变化囊晾朗,更多的是在细节上体现新意你哇。侧车身防擦条进行下移攫,并在前后车门中增加了镀铬饰条吉尼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中派氢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装敝,更趋于向装饰性靠拢沁恰饱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性菏粟憾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挫,若要找出所有差异品篇,还需要费上一些功夫落,在对比过后变化上依然可以达到8处当撑。依次为雀:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更荆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识庐具。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处碴猜默,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计箱户肃,空调按键的布局更加紧密缓醒句,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化脆睹摊。此外荡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升前。   按照配置的不同入雾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机玻,大尺寸液晶屏包含导航痊撅、多媒体藤情、蓝牙以及系统设定等功能瘟尚,而在操作上也十分直观仍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当葛替变。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度屏笆拍、风量汾收、风向等信息冲篓和,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少淑携孩,同时旋钮的阻尼与定位适中烈憨,手感较好泞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫牟。   方向盘两侧位置集成了音响靖硅视、蓝牙通话与定速巡航的快捷键叹涪毁,中心区域使用了品牌全新标识杠魔,并在造型上稍有改变夯。仪表盘则没有任何变化寄绦体,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同迁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值陡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素亢许。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅痕,但调节方式为手动号乐,前排座椅具备加热功能翟何女,按键位于点火开关周边区域僳,位置的选择上不够人性化努避驴,副驾乘客很难进行单独操作围。   在前文的数据表格当中屡拉铃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优权肠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高创。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蕾潍,头部距离车顶约有4指空间桅,直接移至后排乘坐桑虎,头部空间同样保持在4指孺晶,腿部则为2指余量卢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下侵,首先需拉动靠背边缘的拉手韭侠秒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扁泥矩,要想恢复到之前的乘坐模式次夏,还需先拉动开关豪悸,同时扶 起靠背端,在操作方式上显得不够便利炒。后排座椅支持4/6拆分放倒戎级,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大壬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响较牵。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3纠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致宿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎檬谁,含有DVVT技术韩县绍,相比早前奇瑞的1.6L引擎介盆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善揭落。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求牢卷,在CVT变速箱的帮助下础栏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沏。即使在起步之初深踩油门链算拖,加速过程也会显得有些慵懒爱拍谈,只待转速攀升至2000rpm后表碱,动力性才有好转刮颓痰,此时油门的响应能力有了子显著提高剿乱,虽然整个过程称不上动力充沛冗,但对于城市使用来说算是够了贬尘屁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上轿却,涵盖了手动邓阿、雪地和低速3种模式镶,在手动模式下可以模拟7个挡位丢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用碳涵肩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用涂窘,在模拟挡位的帮助下铺光挥,转速会与油门的深浅更成正比莎,升档与降挡的操作也会更加从容祟拱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛宦肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内把睡。   在紧凑级SUV的行列中惰帘戊,瑞虎3的车重算是较轻的一员萌,这为引擎减小了不少负担伦。助力转向系统的力度适当烷汲稿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力创剖。转向的精准性使我出乎意料摩核,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性尝,悬挂整体表现十分扎实环坦久,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腔赏票,令试驾者信心倍增豆瞪违。   如同瑞虎3的定位那样拆伙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辅,它并不具备越野的能力百缎谐,然而精确的城市定位璃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适肖,诚然潭怜,它在这两点上做的很不错碌糙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你回揣鹊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言厂陪怕,瑞虎3也许是最合适的选择对象帆隧绊。 责任编辑爱料:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年膏,一晃6年时间过去了肝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化辰舵,但是我们仍然和它有过很多次的接触蔑涂好,并且每一次都是充满乐趣的体验降价沉。今天我们又把它请到了这里绍操琅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外脓筹笆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嘿韦汗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能晌呵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子潭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气昂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单琳青弄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税秋嘶,自然整车价格也就能便宜不少亲山酮,降低了它的入门门槛辉。而以我们消费者的角度来看送锣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鸽芍胆,这也是我们今天把它请到这里的目的破劣搔,测试项目很简单筹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现紊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了唯虎。   ●日常驾驶动力表现毕互吵:低速扭矩充足构涤,高速动力吃紧晚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能啃涸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拦贩凡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性仓骨稿,但机械结构还是更适合在野地里行走缺汉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此夕勘话,外形设计晤、车身尺寸筹、参数配置全都没变目请,只是换了一台发动机舞黄垫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蓄插,双手需要时刻度掌握住方向盘捣都勿,总之开着它你不会觉得太轻松隧危。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了峭,大家也都心知肚明麓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现湘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盼嫂祥,参数虽然降低了逢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些税茸盖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的驼卉,并且只要车速不超过60km/h级抡,提速还算是挺从容钝肉,也有一些推背感科,感觉并不比3.6L车型差多少譬俏辩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了侵,脚下的油门响应明显迟缓了不少吮,如果你心急的话胚扭师,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧负,否则踏踏实实的在路上巡航势纹朴。   ●油耗测试橇匪膳:正常表现刃铆,不惊不喜技牟。   发动机排量小了较侯,除了动力影响之外蔚,油耗也是一个值得关注的指标苍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试妓仓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里宋嗓,拥堵路况大概在30%左右叙,畅通路况大概在40%左右犀挺酮,另外30%为综合市区路况炒杆式,全程平均时速为31km/h旅请,最终计算出平均油耗为12升/百公里写禾,算是正常水平擦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过掂沛裂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题晒颗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了申俱彭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疵峨猜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何你。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高迫憾,很高襄,或许我接触的都是高配车型讼颅无,包括纳智捷大7悄凹、CEO等车型琼触,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寒卷。今天距苹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV闲辉韧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量怀份,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蔬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舍方?下面路侠涝,我们就来看看详细的体验报告哥破巢。 可以看到豁疽档,纳智捷的车型在外观的原创度上很高测赊,这在于其他车型包括纳智捷大7侗猩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现刷蹲。这次试驾的优6 SUV也不例外亭董攘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚南刷梯,为了突出这款跨界SUV车型的定位还,外观设计上更年轻有活力没陷,对于年轻人应该有很大的吸引力缴剔话。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表弄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台丹擂匿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm董劝颂,轴距为2720mm吮囱串,可以看出这是一款跨界风格的SUV笨洁比。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汰箔抬,最大的优势是轴距要长出20-100mm衰炮奔,具备不错的乘坐空间脓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷排颅苫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎曹绅列,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎经朵缉,尺寸都是215/55 R17邦托此。可以看出在轮胎的型号上擅,国内销售的车型都有一定的缩水旗,当然为了控制成本涕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现摄氦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嗣芥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美尸沧釜,两侧的LED刹车灯十分扎眼比,不过从布局上看稍稍有些凌乱谭。" "李老板的慷慨舞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会闹靶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板答。下面回到主题办逛,从之前收集的网友问题看贸闲醛,大家最关心的有两件事儿稿署,一个是特斯拉的性能七,另一个是特斯拉电池的续航能力角,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿该炒绣。简单剧透一下籍冒,性能方面特斯拉相当给力室料沟,续航能力方面我个人觉得还是不太行辜宠缄。 注僵伦镰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型狮,文章中提及的“特斯拉”廷、“Model S”等名称均为本次测试的车型妮腾。 数据解读案:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩鳞磊镀,所以今天我们就先从数据说起苦酞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版垒亩匣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蹲戈,而我们的实测数据为4.7s咆魏,比官方公布的成绩略慢殊筹肋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿涧窖炕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样豁。由于采用电动机驱动唤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车保涵疚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑奥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态卑旁赌,直到完成整个加速浪场。电子系统和动力系统的完美配合盲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限邪,这是大多数的同级别车型都很难做到的嗜。 0-400m加速尾速雇:170.124km/h 加速时间颗尺璃:13.63s 由于采用了9.73菜洽:1的固定齿比变速箱假,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毁搬,在加速曲线图中擞臀伎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线暴,车速和电机转速完全是等比例上升溉队差。这里说句题外话朴,官方公布的电机极限转速为16500rpm低,最高车速为209km/h鳞,通过以上三个数字叛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少沪,有闲工夫的朋友可以试着算一算茎缮令。 0-180km/h加速梯催:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G匹脱,峰值甚至达到0.7G龟五瞬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱藉乖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h宋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看殿,当车速超过150km/h后羔副,车辆的加速度下滑比较明显蜜晨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现毫垒,工作人员解释说为了保护电池罐飞吻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡寸。再多说一句戈康纳,这个速度日常用肯定够了竞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剧,但如果是赛道颠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道闹鲤,有大直道的长赛道篓,它应该会比较吃亏裁姑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车胆佰溪,常会被贴上大排量磺、暴力机器翱鹿眉、拉风外形和肌肉车等标签鄙。这些词虽然简单从录,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征膝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型表羞。近日碧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)申,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称沽:科尔维特C7)洞揩汗,肌肉感十足的外形玖硼方,手动拆卸的硬顶掣,再加上6.2升自然吸气发动机等绥,都是它的大卖点仑淖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评石: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时泪,外形变得更具攻击性老里量。不同于以往车型徒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗线丹,只有头顶裸露在外胸脚,非常特别诧价氓。重新设计的6.2升自然吸气发动机撩垦量,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余劳猩京。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机补,最大功率640马力秀常,峰值扭矩814N·m)诧台估,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手品略,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势丢蔷填。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为范:5.3万美元)疗前,几乎没有性价比可言澎息敞,但相信越是稀有的东西礁,越有人喜欢猎撮眉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆第: 重庆诺斯特豪车会馆 电话钎睬:400-023-5599 地址誊聪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哨锹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型邵旱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呕氦焦。而这款车本网也进行过多次报道与评测练,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题涝,比如——空间与电磁安全性镣。   有朋友担心怀,混动车型的使用空间会不会很小捌负选,电池电动机发电机都需要摆放位置韭,还有散热系统融铂蜡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧虏浆亲。   作为一个“热心肠”唯幂,笔者决定帮一位同事搬家淘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”腐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谅实私、两个大型行李箱禽监、三个双肩背包拦汲呸,两个电脑包辟,一个猫窝枢、一个全新的大睡枕搬走保剐写,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客票喂梧。好吧珐鹤玩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舍泊思,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上暴胖哺,从图上我们看出怯绩细,在放入体积规整的水族箱水缸后可的戎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蔡慈棉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包食,并留有一定的间隙量菜讽乱。   而后排在放入水族箱地柜后抱胎孟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位氏局,这个空间正好可以放上两个大型行李箱稗吴弟。得益于巨大的后排腿部空间徒钠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了负。而后赡工侍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线淀泊。当然良簧,前排的空位是为乘客准备的彻褐。(为维护试驾车整洁拭倦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施痉俺。)   我是一个希望低调的企业主曙想,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的穿笔路,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间睹弯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少厦慧,后排音响控制搐旱岭,前排座椅调节按键膏抨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子秸胁、空间何莆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谷,大电流产生的磁场对人的健康有影响哎痕。英国专家认为耍寂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉郎,高于该值辨,儿童将面临患病风险粕衡朝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抡肝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡本荆害情。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害天。   简单来说些鸵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种夯瞬工,高频电磁辐射大多出现于通讯系统兢醛,如手机敦,对讲机痕完、信号发射塔等抢峰赊,而低频电磁辐射离我们的生活更近皑速,家用电器慈绣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射棵畔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可喷百胜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台犯,前排座位渴胖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量兢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品备,不具有权威法律依据百,但既然是国家允许销售的测量器材秸舱,其测量结果绝对拥有参考价值联对。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评剖谈,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量涛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受迹协筛,首先是油耗秦,我们在遵守法律规定的情况下镐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车铃,而结果显示屠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蔽疯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芥片,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”情甫伪。   混动车型比普通汽油车重拱瞪,驾驶感受会很糟吗?   确实判盗茄,混动车型由于需要布局电池滦鞘、电动机逢、发电机巴顽、散热系统及控制系统必,整车质量肯定会增加咳,但通过驾驶玲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感窝息究,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动咐辟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制躲,使用感受更接近与现代的美系车型郎妙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性翘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极斗痛,而在高速公路上绅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了喜痢桑,取而代之的是风声与路噪声科毙。而操控部分祟捆蝗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了律,你永远不会感觉到生硬的颠簸请巧须,一切都是柔和与优雅撼宠库,当然疏芜钠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的圭氦兜。   最后骸甜叔,我们通过以上测试船,凯美瑞尊瑞在电磁安全性憨骏、油耗及空间实用性上都出色表现歌,而为此你仅需多付出几万元的代价桶,加上经销商的优惠囊呈,凯美瑞尊瑞物有所值啤领材,而你现在需要做的铝溉,就是去店里亲自去试一试钳板如,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接乾。 图/文萝便:丁艺   丰田汽车日前宣布欢懊,截止2013年底林急浚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涵蓝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录外。诞生16年来淬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辑熔蝗、备受600余万车主的信赖和认可撂醋络,而凯美瑞尊瑞作为其中一员艘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片娶派徊。 责任编辑祈借:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后踩,MINI凭借其漂亮个性的外观实女、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心穿舱躬。2014年北京车展上登体,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱⑼汀(点击进入上市文章)拔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化轻,同时在配置方面也有一定得提升感墟签,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后啃痊起,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吐,售价区间为20.18-23.68万坏侠。虽然只有4款车型可以选择瓦,但从大家的关注度上看极土,很多人对这款车给予了很高的期望敲啼。今天仓矗壳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V逻森,两款车虽然在级别上不同蛊努,但是在价格上却是非常相近瘫翔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万避情。下面迟解,我们就来对这两款车型做一个对比艘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大亥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗鄱愣校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话炽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜妓臣。当然人睛萄,作为一个自主品牌谅,想要和这些合资车型抗争玲菠,就需要在配置上有一些诱人之处恍股晚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别磐鼻,从车型尺寸上看白贩,H8明显要大于东风本田CR-V安,但是价格却几乎接近睛饶来。如果您的自主品牌不感冒的话萄,那就不用在纠结了侵哆。但是科,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话匣吝迸,那么H8的确算是不错的选择挞,至少从轴距上就已经很让人动心了藩逛。   =============分页符=============   原标题微:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缅继局,哈弗H8还是小胜锯,其中H8还带有液晶中控屏碗,而CR-V并没有配备中控屏淋帛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能俄榔界。这些东西的确也是非常吸引人的算伴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的会习,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验桓,平且还配有ECO节能模式勤习,对于追求平顺性的人来说还是有优势的罐。H8还配有坡道控制系统没,但是CR-V并没有配备这个功能咳翻。另外签,H8还配有三种运动模式佬,一定程度上提供了多路况的脱困能力侨吻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戚叭,当然H8属于刚刚上市的车型玻踢,并没有试驾车让我们来进行测试拱荚,以后有实车的话凡澳沏,我们会进行相关测试芜。   结语欣完:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章苏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的奇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升氯刹犁,某些情况下还要超过很多合资车型箱剁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下潮席。 责任编辑冕挛:赵春晓" "从1985年开始挽缓哀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闯,1991年出现在5系车型上肌础庞,1999年开始陆续出现在X系列车型上偏陕深。直到现在末价惩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配食挨,提升着宝马车型的操控性和运动性裂爽毖。让牵引力发挥的更加自如息乓,下面配你,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现琳粹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱领狼。在车载计算机的控制下潍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整促,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配府轿,而且动力分配比例范围达0-100%仿,赋予车辆独特的动态表现馈。 与传统齿轮机构相比校角,xDrive动力传输响应速度更快贺督,分配比率更灵活憾附鸿,通常零,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴省卫天,保持车辆转向精准灵活拎钳,初故幕暗、中段加速更为直接的经典后驱特性裴。而在弯道慑、湿滑路面筏返、或紧急变线等极限状态下半现驳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力伐毖叹,增强了车辆的稳定性和循迹能力砷捣瘦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统敦古领,在附着力降低的情况下迪绥谦,更加考验着前后轴所分配到的动力菏嫉皆。通过一体式底盘管理系统的侦测郎惹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配乳枢卧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下噬伸,最大化的改善转向不足和转向过度啸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上宝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拿蚀。宝马4系在绕桩和紧急变线中眷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外韶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准梨,更灵活郎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上耪轮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域酬,公路性轮胎打滑严重类,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预骆券癸,还是能够胜任一般越野路面松翰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑哆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)眉刚,宝马X1一直以其运动性示人蜡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表康瞪。但是不同于一般运动车型不擅长越野稳玖侣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能冀,能够让车主在假期到户外撒撒欢清。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蒂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比汾薄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时半,带给我们SUV应该具有的越野乐趣漓寞食。   在消费者最关注的价格上堑哭娥,我们分别来看两辆车箍碍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元裴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元完嫁搓。从售价上我们不难看出趁湘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3方该,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3妊练体,价格区间跨度较大五锻壁。   外观尺寸对比领椿:   首先玲歧擂,从外观上来说即赌骇,宝马X1极具动感仁揭冬。其标志性的双肾格栅已经不必多说熟翟队,远远的就可以知道这是一辆宝马到瓣。而那富有动感的线条掇抛膏,将其外观勾勒门称弛,即使是静止在那里境霖步,也能感觉到其时刻奔跑的姿态惕啸芜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长咀,感觉比例似乎不那么对称融。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控孟,而且作为一款国际范儿的车粹涟厦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅画匙然。虽然宝马X1有修长的车头好绥,但是驾驶时却并不遮挡视线富,仍旧能够清晰的观察前方路况捶。   相比之下捎雹辉,奥迪Q3的外观略显沉闷蹲挟僚,同样的家族式前脸显得十分稳重当管酶。虽然不像宝马X1一样运动乃,也符合其SUV的定位冀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大朴客帝,这也让奥迪Q3的样子更加传统耿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势录磐亭,但是内部空间却优于奥迪Q3鬼届,相比来说窍,宝马X1具有更大的头部空间收赐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3镭碉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长必:4477mm 长皮凉喝:4385mm 宽殊:1798mm 宽讨仆鸵:1831mm 高崩邯皑:1577mm 高加凑:1608mm 轴距别兄:2760mm 轴距镣醇:2603mm 最小离地间隙阑茄渡:194mm 最小离地间隙寞创:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冬,宝马X1具有灵活的操控性蓉策瞧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性狼彪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化报,作为一款 SAV魄锭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粉饲透。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尽必筏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣环。   实际驾驶中凰羌线,宝马X1的路感清晰恭冀背,虽然车身不邪省,但是宝马X1却有较小的转弯半径九静搂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头巨,带来更多的便捷饱默锚。行驶中厢苛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快撮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系祥尘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮滑、高精度直喷与电子气门三大核心技术光,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果幕穗,在动力输出上达到高低搭配的形式素陶。而宝马X1带有的ECO PRO模式谭兼潭,可以帮助我们进一步节约油耗苏,让油耗能大约降低20%毕嘲任。 两车基本配置参数对比缉际: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前克拓钉:通风盘/后什娥搽:通风盘式 前林:通风盘/后身郊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV遍尸,我们不仅仅需要看其运动性能冉滦顽,还需要检查其越野性能守萌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统够。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鞍跨,为了能更好地分配轴荷秃估漠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端豪抽、后桥差速器前面蚂梳。正常驾驶环境下坪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮翁唾饺,当检测到前轮附着力减弱时骏搽身,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮棚恳殿,帮助车辆脱困巷蒂妓。   通过以前的测试式硕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用旱,对于应付难度不大的非铺装路面来说讼,这套四驱完全可以应付瘫侮兔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坷磨,加之悬挂行程过短慨微赎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试剂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样壳峰,偏向于公路驾驶将。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统寺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴煤诺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中佳贝,动力的分配为40:60孔卜,在实际日常驾驶中夏穷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的末。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主莽跑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吴玻,在车辆出现转向过度时泵淖褥,车辆会将更多动力传递到前轴裙春,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性观目,帮助车辆脱离失控的状态怯精。在弯中逐渐加速的过程中抱洁,由于车身的重心靠后铆串,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桔荡屯,在这种情况下庞铝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出嫌锨,减小前轮的负担痕,使车辆获得更好的指向性敲目。   无论是雨天抵匙筛,还是弯曲的山路嫩啸独,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对际厕。而且在大角度爬坡及碎石路段敛掣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力链悉。尤其是爬坡时痰贺,动力能够智能输送至前轴李,让车辆轻松前行奋疯。而在平时皑靖,动力又会自动分配于偏后驱阀币陈,让运动性得到进一步的体现残睡朽。此时的感觉是类似后驱车浩芳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配捕分瞧,让车辆行驶更平稳贰沏料。   相比而言沉星,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叉前半。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高闷逻,具有良好的越野视野缆,但是宝马X1的离地间隙更大娄宠,通过性更好彩啦羡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少吃钞榔,尤其是其具有更多头部空间颠,如果越野时酞,可以适当调高座椅坐姿淡。   =============分页符=============   原标题深:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩违了韩,所有的按钮也都在触手可及的位置惹锰,十分便于驾驶者操作蓄赊。而且两款车型都选择了年轻皑、时尚贯裸串、富有现代感的内饰设计策驹较。   两款车的配置侠溅,无论是奥迪Q3吴嫉栋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全绵娟。尤其是宝马X1的iDrive难、热感应键等内部操作方式十分便捷易用秽富,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钉,宝马X1更加简洁阑旁,而且操作一样方便斡哇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑捻。即使是刚接触宝马车型的用户疟凄删,也能在第一时间熟练操作瑟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热氨隧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性灌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索响京,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蜜骚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涵。例如像最低配的宝马X1瞧,虽然价格极低署滩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烈蔑梁。Q3低配也是一样孤檀帮,配置较低贤握。不过如果您不在意像导航绩缉抛、座椅加热等配置筐差慧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要案羚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后韦,我们进入车内来看看内部配置以及空间盆。二者究竟谁能更胜一筹绰隧?首先来看两车的安全配置窝。在气囊方面危,奥迪则更胜一筹慑鞭令,在两车装配有同等位置气囊的前提下臀膏涸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绿戈席。轮胎方面则是宝马X1取得优胜捕,它全系标配有防爆轮胎需尸,即使发生爆胎闯,也可以继续行驶溯辈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配踢汀。此外防爆胎也节省了备胎空间钮辱,让后备箱有更多的储物空间厘乾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间狸。从车身尺寸上来看沽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鳖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势核骨赁。然而车内乘坐空间方面年乃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3食。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度霜测设:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度极:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挛炼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面颓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策皇管畅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养摔室税。但由于国内油品的质量不佳雇帽诚,为了更好地保护车辆发动机创,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换芦搽皆。而其他配件的保养周期上病掂萄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肥柒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i胺汕角:   861元   xDrive20i搓猫抡:   1036元   其余车型伟:   965元   sDrive18i鲤箩凸:   861元   xDrive20i拱爽:   1036元   其余车型保:   965元   sDrive18i轰吻忙:   1609元   xDrive20i唯:   1784元   其余车型蠕卯骨:   1713元   sDrive18i箍麓:   1386元   xDrive20i秸:   1561元   其余车型骋埃辛:   1490元   sDrive18i溜:   1591元   xDrive20i司:   1766元   其余车型乏令:   1695元   sDrive18i谭凭:   1609元   xDrive20i鲸棺次:   1784元   其余车型厂泪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注诵含烧:●剖汰仍:需要更换 ○盆单瓣:常规检查辽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中圈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯墩淬耙、空气滤芯和火花塞戮骗。花费支出大概是2691元汹。4万公里时还需要更换汽油滤芯侣捐掣,支出大概是1382元霸囊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错棋驼就,保养中也没有出现更多的费用支出戚恢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用融妥董。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注截按提:●河:需要更换 ○圭速槽:常规检查连涡鞍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出昆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沉才,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降钉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同毋班剁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扔,能够更好的照顾到爱车的每个细节华蹈诫。   总结档汞: 总体而言估败菩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动锯潦陈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3盼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足碍涂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少雷篇桂,整体内部空间与奥迪几乎相同拿。而在使用保养方面欧反划,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拒伞久。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人盲定捕,但是其配置也相应有所减少叮。作为高配车型囤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择颁黑纽。 责任编辑嘉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙头峭蒙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嫁挛。它足够漂亮了茬涡惋,漂亮的让人感到迷茫饰富篙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行帛,由于在国外炯步,我不得不比以往更谨慎的驾驶截惋,没有做任何炫耀的动作挟副粗,但依旧接受了不少注目礼棵徊图。   最记忆犹新的一次是我从超市出来悲仍低,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着架,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涕糙挡,只好出此下策憾禄:按住野系蹋控器蕊槽,“砰”后备厢盖弹开了观陈,老头愣了一下瓜惋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢汉涧食,并给了老头一个友好的微笑凡妮何,关门走人了讼。这时我才知道夸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量刻葱腺,它的曲线诱人圈夏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处勤,但令人心动的地方是从B柱开始的箔颓诵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级扩说世,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嘲。也难怪磺歪,差点忘了酪,我们这台车选装了AMG套件变丝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用对,没套件的车感觉就差了很多纪必。   即便如此钢喂花,它的妆容仍是存有争议的擂干戮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧牡师。左派以我为代表(全部未婚)贩氏,认为它的骚气指数接近满格豢,尤其增加AMG套件以后姆霉,能骗不少小姑娘航酣。右派以结婚生子的同事为主罚临,他们认为车身不够修长誊绒窍,不够秀美啡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鳞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情屠驰克,但又内藏了些许的凶狠浚。   不过我们两派的意见同样有交集锋涤,那就是从侧后看去赤,它的美感更胜东。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中泌控,远远的从背面欣赏它筹藐幕,真是太美了尾活。   =============分页符=============   原标题歌膘钙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上玻昏,它采用传统的氙气大灯俏购,而且依旧带有随动转向和智能远光系统贸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少背。另外平侧,与前包围上的空气导流口不同的是乌擅返,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用里俗,不得不说其达成的效果是相当不错的艾瓦距。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瀑,但日常使用中也是在令我提心吊胆扩肆慷,还记得开头那个故事吧败蕉,告别老头后我驶出了停车忱┩健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着搏缕,压过了一个并不大的小坑洼虑,胎壁被硌破了嗓惨,轮胎在5分钟内全部撒气咐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用料句,这个下马威让我措手不及磋。   =============分页符=============   原标题驳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门盲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中戮。坦白的说玛,这套座椅看起来特别有型侍敌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色任,为了照顾大多数人对于舒适性的要求丧氰静,我觉得座椅的设定倒是恰到好处芭犀日。   眼前中控台的造型五泉肥,甚至细节都与奔驰A级相同闯鳞坚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用睛吨磐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样趟,总让人忍不住多瞟上几眼娜呈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鲤撅萎,触感细腻锚。   =============分页符=============   原标题某:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳焕,各项按键的操作都很顺手蠕长,但我多希望能提供翻毛材质渐枢污。另外驮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手腺分,回馈力很屑佟,而新款车型早已没有了这个感觉沦奥村,让更多人都更容易适应签慕徽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格藩顷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扦参瑰,特别方便九眯律,当然了模,这并不是CLA级的专利商涪班,A级也同样如此埂。总之对此我们是持肯定态度的胁壬量,“怀挡”显得复古擒净、特立独行曙送布,而且省空间吃绣随,利大于弊驳辜舱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同八滑猫,不同的是它很强调对网络的依托摧诉功,这几天在欧洲开了不少车羔揪理,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联挎肋坤。几乎所有新款车型都支持与手机互联恃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能色哥,还可通过手机网络访问互联网寺、下载官方APP程序和导航钡,这是国内车载系统所没能赶上的玻捅虏。   =============分页符=============   原标题心:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说硅垛穷,空间实际上是够用的戚耙煞,毕竟多数时间都是前排利用率高斧魄录。我同事身高179cm天茹肛,在前排头部有一拳的空间砂喇,在后排就显得局促了彤浓,后排乘客反应压抑感比较强练。   不过我坚信山鸡,对于CLA的车主来说空间是够用的雌,因为后排不会经常有乘客恼芭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拌弹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坡诺竟。   =============分页符=============   原标题农:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闲究,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机娘隶际,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm歼峦架,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm屉晦,配7挡双离合变速箱常课,带有换挡拨片赔捍朝。拧动钥匙试但,发动机被唤醒切奋范,车内怠速状态下的静谧性相当不错痴晦,我们出发了枚静。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鲍降,不过CLA非常容易上手傻,舒适模式+D挡表现得有礼有节访,整个驾驶感觉极其轻快涪穿,这是一辆易于驾驶的车磺,不论男性和女性都会觉得很轻松套。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鳞懈秽,转速时常被控制在2000rpm以下控滦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契漆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拈泰恢,而且在低速中它的换挡依旧平顺椽,并没有出现那种令人不悦的闯动悲。   切换到运动模式甫细操,变速箱首先变得更为积极捆,整台车的性子也开始急躁起来蒜危,随时准备着接受挑逗粕松,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接适帆。油门的响应也更为灵敏伸,初段就能得到不错的效果娄鹊度,只不过排气声浪并不那么有气势鼻遁烽。   至于转向睦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻暴色,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉孟篙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蹲碌催,那样的线性和柔顺柬,简而言之非常舒服稠。   CLA的转向感觉则不然休奔突,它少了些紧致的细腻感亮,多了些轻巧叔锻即。这套电动助力低速中没什么特点乒屡县,属于偏轻那类的闭还,或许女性朋友会喜欢县躺孺。高速下转向逐渐变沉号,更易于驾驶谢态缅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诧帘幢,比我想象的要好不少试。   不要被AMG套件所蒙蔽媚澄肃,悬架的设定并没有那么生硬权拾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求炔啤劝,整个感觉还是挺舒服的删陷舅,回弹的特别利索泻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肠,起码我在前排开车是这样一个感觉舰,只是后排的乘客有时会说刻尉:颠!哎牢炔,管不了那么多了挛渡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人楔,驾驶感觉对于这台车来说重要杭使。   =============分页符=============   原标题夺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注些推脯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现孔射。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护旱巷缅,无法进行有效的弹射凰。起步时有将近一秒的延迟活管,之后发动机全面发力跨畅井,此时轮胎打滑非常严重耻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故讼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态氦邢硼,导致抓地力不足馅寸。怎么形容这个状态呢雇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抨椒,四肢虽然在飞快的挠地篙诬飘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样继妹,各位想象下抨醋鲸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态董特姓,双离合变速箱准确的完成两次升挡乌肯邻,换挡速度很快踢,最终用三挡达到100公里/小时的速度溅侠,时间为7秒整戚刷盒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新竿咐,因为看到严重的打滑时我特别无助想慨恼,尝试了降低转速起步贰杏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地臼缓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中坍,而且车身的支撑有效誊,车内没有特别明显的前倾感觉汞古。从刹车曲线来看蝗冬梧,自始至终加速度都在-1g左右福,最终成绩为38.46米犊,符合奔驰一贯的作风摹烽。当然慑,待拿到国内的测试车后卫,我们还会进行测试材爬,看看原厂的轮胎表现如何蠕。   总结独讨:   从国外的销售情况来看弗,CLA是相当受欢迎的汾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料晶测,CLA在美国同样有着相当不错的市吵钊I隆,2013年后四个月销售1.2万辆避桅塑,势头相当迅猛现,可见其受欢迎程度韭旱。   进入国内后我想它会得到同样的关注惫,随着细分市场的成熟怀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车亨。奔驰CLA级靶还,主打运动墩屏悼、年轻墓帛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎醇,尤其选装AMG套件以后效果更甚旅缚,相比奔驰A级浑,它的吸引力显然更大风犁丰。相比竞争品牌梯栓攫,这次奔驰走在了前面胃纳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品全茨。配置方面国外大多都是选装身,比如天窗膊呵、轮圈样式等等取,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知靛场。   不可否认两谱,它是如此的招人喜欢寺,尤其招那些打扮时尚彼脯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蔚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机煌坪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了罚抄,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机空誓拾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘券乾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型仙峭搐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革侣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法铅剐贯,通过细节部分运动元素的添加了骇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格浅僻魔。其外观运动套件包括进气装饰瀑渤架、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抱。   总体来看松拿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子橡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叙鼓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置梗揉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冲澳,白色车身加上黑色的玻璃车顶伶漆,看起来很有档次感敦拱。不过略有遗憾的是副窃,它的全景天窗不能打开申编偏,有同行戏称匣僳,这是专门为了看星星而设计的勃。   内饰简洁自然   与外观相同突,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围惟痞荒。全黑的内饰摹成、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现活,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来琴核。   配色方面需,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰爆,但通过座椅的白色缝线几叹抱、钢琴烤漆面板白边框的搭配琅浓,使得内饰整齐又不显得沉闷唱板感,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了祷虾。人机交互系统方面柏我,V6菱仕Turbo车型并不占优势餐口。   动力不错叔并,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机撩虎朗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱归价。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型荆。这款车的低速扭矩较大病垢遣,因此起步时非常容易违多冀。起步后晨彪,借助轻盈的车身宋,汽车随后的加速较为顺畅湾菲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吮脓某,这直接导致这款车的操控也是相对不错菱,在较为宽阔的路面上却,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寒嗡,感觉很有信心亮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辰惯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的浦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置毁,非常方便驾驶者进出拔道,但打火时露,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动票。 责任编辑睬抨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候彻吗镜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位坚毒杰。之后的继任者是睿翼按秦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈史哎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吉,并更名为马自达6阿特兹堡篓耍,而它是否能达到前辈的高度谋香烧,让我们由内而外的体会一下碧掂诡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌互,配合这两侧行车灯钢惕嘛,看起来霸气十足炔衡炊,隐隐的透着一股子狠劲奥篡姐。图中这款车是2.0L的标准版铣庙歼,则采用了较为普通的卤素光源抽梆,科技感差了一点锚糕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯俏,犀利感十足鞍赔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骗,它不同于以往的两代马自达6晦吨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来河捆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子敛垛电,厂家把这种设计理念称之为“魂动”女柏随。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm文,轴距为2830mm却粪,与进口版本相同其光忱。相比同级别其它几款日系车型柔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势笔桓戌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾腾藉,像是一滴在高速行进中的水滴淌铃讹,充满了流动感囱碾尝。从后边仔细观察阿特兹的背部无,不难看出它还带着一点掀背的意思妊屉傅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯枫,配合着双边单出的排气筒歼,更使整车的运动感一直延续到了尾部苗邦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈亥惩目,选用了225/55 R17的韩泰轮胎伎焙辨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纺擒锑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩擞稻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质玲刷,其它区域大多为硬塑料勒。由于没有太多的装饰件奶颧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价颓缚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高枫脓窃,它采用的是一块电阻屏煌笑替,触控灵敏度还算令人满意烁,界面的科技感以及显示效果都很一般朔抖匠,总体感觉更像是四肠、五年前的产品沤蹄,唯一的优点就是操作无任何难度吧,一看就会掂媒孔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡苛秤,所以导航功能暂不能使用分杜。   进入车内焦哆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了顿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿领猾,握感也很不错筋,由左至右打满需要2.5圈违,比大多数车型略小辨浩海。此外晤洪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片令鳖坪,操作便利性良好辽镭,而且兼顾了驾驶乐趣牵殴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瓣,但却一点不掉价城。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鞋,其次它的表盘内圈采用了网格设计培,多少有一些竞速的味道骆驴魂,再加上白色的指针以及简洁岔坑、明快的字体陈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望摆毛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吼潮煞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗摆嫩、平均时速菲竟、续航里程之外何,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP磷。i-stop是马自达研发的自动启停技术辨柬长,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火儡晚寇。   除了i-stop德,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嘉。之前在新能源车型上比较常见蜜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蹦篱陪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疯董,它是以电容取代传统的电池或电瓶葡寥,从而为车内的用电设备供电讼删秦,而非用于推动车辆前进道慈。   空调面板的样式不错晦,旋钮和显示屏都显得比较有质感曹檄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绊舞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车眠构,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承好踢逝。前后排座椅均采用了真皮包裹敲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次凡萎。   虽然阿特兹有着不错的轴距需些赔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩粉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间奇娃。令人满意的是后排的腿部空间善幌,坐正以后不影响翘二郎腿奋膜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蕊溯聘,不仅地板平整逛琼使,而且行李箱有着不错的纵深沥闭,轻松放下高尔夫球包斥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎惫钨勺,以及更换轮胎所需的各种工具杭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷羞、双可变气门正时箔队酶、凹顶活塞+米勒循环栋沁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术米,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现洼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm碱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm僻兢券。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱查含,并带有换挡拨片皖羔,只可惜这款变速箱不带有S挡兰,对于主打运动的车型来说个遗憾腐冕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受睬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩店,日常驾驶过程中酥,为节省燃油厘貉,变速箱会积极升挡噬苇驮,转速经常保持在1500rpm以下尚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应帅,因为这台变速箱的反应速度很快宿,能够很好领会驾驶者意图妮堡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出腿。   阿特兹拥有良好的操控性叹,这首先要归功于发动机线性的动力输出幌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哼廓雇,而中后段又能够拥有很好的动力表现投寐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻来苗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处廉趟,尽管反馈的路感一般萝墙,但指向足够精准隙,能够给人很强的信心魏汰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协篡,它的前后悬架初段偏软畏谓,能够很好地吸收路面的颠簸室泞钨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾悲。可喜的是悬架的后段韧性十足潦,不会让人感觉力不从心苇。最重要的是懊宋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惶侨,车头指向灵活缚酱狈,车尾循迹性出色撩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见牢奢孩。   总结补放冲: 对于马自达这款即将发布的新车绍镭,我只能用赞不绝口来形容力吵秘,外观和驾驶感受都可以称为上等损回督。如果非要给这个车挑点毛病的话的碉,就是在高手如林的中型车市场里适鲜剂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吭娥。所以如果你是“外貌协会”的成员坚烧邪,或者追求极致的驾驶感的话告绕高,那么你可以期待一下这款新车亢。 责任编辑档尝:赵春晓" "  KTM的X-BOW皇姜,直译过来是十字弓姐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)绘。实际上倘夯,这个模样怪异的小车赎,的确是火力十足射楔强,足到无论是在街道上还是赛道上卞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车妙乔呜。   先来说说KTM这个公司互枯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂节嚷,以生产越野车和跑车而闻名舵畅懒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车境,也许是工程师们精力太旺盛孰售尸,亦或是身在奥地利这个地方计,总会有些天马行空的想法搏兰卧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子跨,去生产一些别的什么机动设备桂。这几年顿,除了X-BOW毯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明昆钉,而且都有一个共同点——惊人且极端行裙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脚、puristic(纯粹)登魄、radical(激进)黔彩宠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解函妙。另外还要多说一句潘,这家公司的口号是ready to race盾,时时刻刻都在准备一场竞技卵臂甘。   KTM的CEO曾经承认七部,他们希望使用21世纪的技术步偿,发扬柯林·查普曼的理念亢傅顿,打造一台新世纪的超级跑车吓处。柯林·查普曼是谁下嵌?他是路特斯汽车的创始人长,他说过最著名的一句话是悉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吠放,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的棵奢抬,作为汽车工程师坝方,他把全部精力都放在对性能枢骚勺、操控和轻量化的极致追求上弊甸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可碘贬,但跟进尝试者寥寥涂鞍柔。看看路特斯汽车凄凉的经历幢,这其中的原因并不难理解私赫绕。我们很欣慰地看到岁持,在新世纪假达劝,KTM继承了这种理念屉探褪,并且做得更加激进仟顽锻。   其实X-BOW的理念很简单朔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车宽。碳纤维单壳体车身挂撼、全车碳纤维组件箱、水平推杆减振器鬼磨聊,这些都是方程式赛车的标准配置胜瓮些。由于使用轻量化材料癌刻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)窜抨痰。在高速行驶中读保狼,车辆的气动布局提供下压力歌通,以此来提高抓地力和稳定性饶授,这也是方程式赛车的特点氖冲。和赛车唯一的区别擦诫女,就是它有全套符合法规要求的灯光卉瘸,以及一张副驾驶座椅梧虎蔑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蓖,经过强化和升级后勘需度,动力达到300马力新晃,和F3方程式赛车相当武侥躬,六速手动变速箱也是简单而纯粹俺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话揩焕,我们不妨来看看推重比戳揉届。X-BOWR大概是2.6千克/马力筛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢,也就是说发动机需要负担的重量更少骗,动力表现自然更强导泡。   在踏入X-BOW车内的一刻丧,恭喜你普豹栖,在旁人眼里哪毯,你已经像是一个职业车手了讹。首先一只脚跨进驾驶舱刨,站稳后调整重心能朗讥,再把另一只脚迈进来揣吕,双手找到合适的支撑点衫递暖,将身体重量转移到双臂颈湍被,身子瞬时下沉沧卡懊,把自己放在座椅里坛。来自RECARO的座椅是固定的徊脐冠,完全不能调整备咆寿,靠背角度略微向后倾斜抗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里圣刊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置俗募伺。要完成这一系列动作寐梢,如果你是个长腿欧巴咎量厂,可能会轻松点玩摔。同样和方程式赛车一样奶,X-BOW采用快拆方向盘摊囊,在一定程度上提高了进出车的方便性维,不过我觉得这个功能最主要的目的檀,还是为了让它更接近赛车播。绑上四点式安全带口,身体没有一丝活动空间泊埂忍,因为在碰撞的时候别坍春,你不能指望安全气囊救你一命庭纶戏,唯一的方法燃陕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拱胺。   驾驶它灸不,你不需要有汽联颁发的运动执照夏牢,甚至不需要经过特别的训练式必。只要你有合法的驾照裂氰凹,会熟练驾驶手动挡汽车哪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度暖。连离合器都很好掌控仕金,甚至比驾驶EVO胜、STI这种高性能运动房车还容易熄。你唯独需要的管栏貌,是练就一副有力的双臂掀炽切,因为它完全没有转向助力痹,停在原地剁,方向几乎是打不动的泊孝。   由于场地的原因缝,试驾过程不是很尽兴辖,并不能体验到X-BOW的全部性能搏探豪。在狭小的环境中品扑瓜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展海辖熟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势伐椒卸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骑乓。因为使用水平推杆减振器干,X-BOW的底盘可以尽可能的低措沧籍,在转弯中几乎不会产生侧倾崔。多连杆悬架结构稳定兔僚事,可以减少轮胎不必要的运动和变化水辉,保证最佳的触地面积毛,用尽每一分抓地力该。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度丸,这一切所产生的副作用谐凉奋,是你的身体要承受更高的横向重力附蹭爬。   在视线上宽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似孩愁佳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置皋乐,以及转向时轮胎的变化畦。利用这个优势项担天,你可以把车开得更加精准杆硼妹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙剃,这是任何房车都无法比拟的猾猜丹。不出个把小时柏稍椽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样焕桥敦,高速掠过障碍物而毫发无损态,那种险象环生的场面八,我相信其它车做不到胳天,这种乐趣和成就感累程,只有X-BOW能给你成氛。   看到这儿疵颂乖,你可能觉得这台车并不难驯服农,一切都很容易记。没错弧人疼,X-BOW没有设置很高的上手门槛教,驾驶起来甚至比超级跑车还简单扣融缅,但是它还有进阶的玩法陌,这就需要很高的技术和技巧了泻牟隘。首先巩耪疟,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瓜嗜奈,为了它的寿命淳坷窖,好好训练跟趾动作吧形悔萍。漂移帘舷?也没问题鸿讽,在转弯时只要加大油门泞,车尾很容易就会滑动起来俯盟渐。之后能不能画出一道完美的弧线瞬,就要看控制的技巧了廖。   除了以上这些蕉救,我还有一个建议咖尘。置办一套合适的行头沃借歌,至少也得有一个头盔和一副手套随腐厘,这会使你看上去更像是职业车手略仁秸。当然畴崇,作为一台可以合法上路的跑车钩告导,KTM也试着考虑过车主的感受赴,推出了一款GT车型茄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恒逻诧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已降痪。无论哪种装扮沙间恫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烈变绅,在气势上就足以压倒一切次眷,而在性能上协乐,它也是所向披靡吼糜蹭,精准骨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜渴屏。虽然它可以以合法的身份上街辨桂,然而对一台Ready to race的准赛车推微,街道并不是唯一且最佳的选择贪盖,它最终的目的地摩,是要奔向一条真正的赛道懒,在那里解开封用妗,去赢得一场真正的胜利亢嫌。   说到价钱惹催,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车千颗,一点都不值粮萎。那么跑酪挫,如果说花135万烽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车饯推,可以带给你任何超级跑车都无法比拟洁窘,最大化的驾驶乐趣煌,并且还可以在公路上行驶蔡驾卡,这样是否物有所值欺?答案其实显而易见没库老,值嫁戏财,或者不值镀挨矫,取决于你是否真正热爱驾驶江两,热爱赛车运动幢翰韶。 责任编辑颓枷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词灰弥,早已见怪不怪晴管显。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车咖驮能。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过促绅,广汽丰田出品的YARiS L致炫拨量,就是一款加长版的小型两厢车松轻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志投。 知识普及现:为何不叫“ 雅力士”了算卢磐?   相信很多人都会有这样的疑问挝诉腐,从车尾的英文上来看嵌肠,YARiS的标识与上一代完全一致舌,但多出“L”字母傲酞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拿嫡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置激。全新YARiS通过变革性的设计沁但堵、加大车内空间迸、降低指导价锌,从而想抢夺A0级市场的份额广葱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望时臼价。不再使用“雅力士”的中文名称始,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钡旧抽。   外观洞孺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型腔镣,如果拥有一副出色的外观设计劳,那销量肯定低不了腔搐。广汽丰田的全新YARiS L致炫洁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化锨裴肆,能让更多的人接受控汇。   =============分页符=============   原标题屯宋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芒,所以在造型方面与海外车型有些差别倡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯酞构卞,“梯形大嘴”车头动感大气猛锌,配合超长的轴距妙辣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扮。   =============分页符=============   原标题凡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰曝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内萌松笨,相信你会有两种感觉澈般竿,第一酵遣:中控台设计非常大气杆繁,和丰田系列的SUV车型风格一致侵爆。第二狠墩胜:超大空间咕懂圃,后排空间完全比拼一般的A级轿车肪。   =============分页符=============   原标题藤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm筋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蒙舰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瘟乒,但是空间方面完全越级的感觉病,完全不比一般的A级车差筐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服徊髓。   =============分页符=============   原标题浑柒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾欧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意来吾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错阜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嗽凛,中后段性能并不出色放凌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高劝,高速行驶油耗方面并不出色羞尽。   结 语   作为一款城市代步车型哦灸炕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多首风川,外形方面就能征服不少年轻消费者拼。此外怪保,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一壬躺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理抹,若果说美中不足的地方救娘,那就是匹配的四速自动变速箱了挫感。(韩威) 责任编辑朽搭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏董?告诉你隧采窍,这是真实存在的一辆直线加速赛车甜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车俏覆,基于2014道奇Dart车型旁钝修,型号就叫做Dodge DartPro Stock剐酗瘁。大概意思是“超级街车”赡。虽然只是称作“Pro”讹,但它的结构和普通街车已经截然不同宋娇说,一点点相似也仅限于外观上呛喊陈。一个专门设计的底盘郎陕,扣上一个类似“街车”的壳子匆炒乐,除了好看以外旦芯,也是为了让车子的空气动力学特性更好朽拢。除此以外科,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”纱哆妙。   作为动力核心靖射,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造贫开窝。与常规的“以街车为基础改造”不同芥擒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同量胖唯。据厂家介绍同,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时脚诉,而极速则可以达到480公里/小时媚拜。   Mopar没有公布具体技术细节檀伎,但是在上个月几,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嚏辱含,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速茅颗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考扒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吠戏瓶,它跑完402米还需要9.9秒啸多吨,而末端速度“仅有”235公里/小时搏啼漂。也就是如果两辆车进行一场比赛讽漓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候棵抛刑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半佳伪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭合诬,当然也无法在普通街道上行驶纯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采萎腻。 责任编辑富:赵春晓" "  4月11日瓜入,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市沮袖盖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版杏爽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元罢的百。   4月的京郊春风和煦共龟稻,桃花盛开轮差门,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意铣鳞嗽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基恭猫俊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象疥骇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扁躬。   然而稍微有点遗憾的是蚂氰褪,由于相关环保政策滔芦欺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基壤。   =============分页符=============   外观内饰僳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别贪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo度段涡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外臀蓄,因为配置的原因请氮,柴油版在一些细节蹋锣,如前格栅点孪懊、雾灯等处精简了镀铬装饰瓤巴。   另外蠕旧蓬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎耐答,规格为265/60 R18噶,采用双五辐样式慌铝羡,与高配车型的20寸轮毂有所区分肚部觅。   外观上贤衬,大切诺基给人的感觉就是硬朗稀巍牧、野性瞄寝、豪放避充。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逛,如果不是看到车尾的标识秀当,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版随献。轮胎的使用与其它车型也是一样的孺霜。   =============分页符=============   内饰方面纱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致顷笔蚕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同诉沙,但是做工方面表现的比较细腻奢策。各个部位间的接缝十分均匀修肖吨,内饰表面的反光也抑制得不错仿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受锈噶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的访,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机椭陀迹。这台发动机由意大利VM公司制造啤手,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锹爽,国际知名度较高怕灿悔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骄聊,最大输出功率为243马力(179千瓦)稿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米波狭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鹅,采用电子挡杆设计狈哦,事实上奥材乏,在菲—克集团下的很多高档产品上棵,都采用了这样的档杆设计缮蹦。   大切诺基是个分量十足的大家伙踌,体重高达2.4吨碎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时胸,都让人觉得动力输出稍弱彼欺呢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同虱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩煞恋,这使得在实际驾驶过程中季巧,柴油版大切提速很快餐冉,驾驶感受十分轻盈阮尝屋。   另外踞耙良,发动机的噪声抑制也做得不错烩档。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大笨砂韩,但却绝非印象当中次,柴油发动机那种高振动害脖、高噪声较渴乓,车内如“夜店”般的情况捻签凌。   在打开ECO模式的情况下牛霓朝,发动机的转速在1500rpm左右的时候栖,变速箱就会做出反应黔,升挡很积极北楷。当车辆行驶到70km/h的时候郴尾,变速箱便会将挡位升至最高挡北佛,我们在城市中使用罕碳,第8挡也是可以使用的降品恼,并非摆设祥搭。如果关闭ECO模式陵络,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右律,动力输出得到了一定的释放攻彪,当然紊,噪音也会随之有所提升纷。   柴油大切的油门踏板很轻盈楷勉纬,发动机对踏板所发出的信号反应很快辞吵茸,但初段调校的有些过于灵敏了蕊,尤其是起步时钩极,轻踩油门嗓盼,车身就会有向前窜动的感觉籍肥丸,想要平稳的起步还是有些难度吾块,如果初段能调的沉一点铂,感觉会更好脆逝,驾驶者对动力的输出也更好掌控模讣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样讥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统帕呛,由于取消了空气悬架度帝柑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的乘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式离陆,分别为自动煎馅、沙地仆钵奢、雪地锻、泥地和岩石骡,这些模式都是通过旋钮进行操作的投,除此之外还有ECO节能模式和运动模式馆吨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择尉嘛。   此次试驾填涸慌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拐疵脯,其中的体验环节有沙地溜、U型坑和炮弹坑三个环节涧。在进入沙地之前痰,首先将车辆选择到沙地模式艇,此时车身稳定系统自动关闭赤。由于没有空气悬架棱岭苍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寺塘。   模式选择完毕之后侮,开始正式进入越野产地伐疗糠,在松软的沙地中坎,要保证车辆的行驶速度布刷袍。在沙地中行走篙,轮胎出现轻微打滑是很正常的杠朗悍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑梧鄙,造成更大的麻烦搪喇裙。   在U型坑的环节黎等楷,选择到岩石模式之后柔叫蠕,分动箱启动扭矩放大挡镁创窘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肯柯,传递到车轮上的动力会更加强劲耸复雌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过搅焕够。   炮弹坑对于车子本身来说恳俏,算是更具有难度的项目了交导,也是考验车辆四驱能力最有效的环节裳顶。对于大切来说缅汇情,通过这样的测试还是比较轻松的匪。在模式选择上炒盼,我们依旧可以选择岩石模式陕卧释,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胚陷钮,保证有附着力一侧车轮的动力输出彭,从而实现脱困立。   总体而言澄庆钵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在钙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色定逝耗。在整个越野体验环节陌,对于动力的感受也是比较明显的惟荷献,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松申,主要还要归功于这台柴油发动机帅偶,低转速扭矩输出足够大的旁簿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松舰阶。 责任编辑慕辆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列步懂麻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK表酒仕,以求为各位网友购车作为参考擞试,本文我们继续进行拍句揪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)亲赌入,作为合资品牌的A0级三厢轿车米,经济实用以及稳定这三点立市之本穷深吗,谁展现得更好熊哥,以下将逐一展开尝。 外观解读酗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中丰叹阑,这次“重生”抛开了以往的产品定位居叔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型勤,接过老款颐达的市场后笨荣劲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势长。   刚刚完成了小改款的阳光妒眠,2014款车型延续了前款的整体轮廓废羞,细节之处作出的调整淀趣壕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸冬布。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型速蓝,另外增加了反光镜转向灯拇德奴、倒车雷达等外部配置核赫辅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车灭,但两车在细分定位上有所区分惺谰竭,新赛欧更经济蔡绿盘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瓤采。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本黑,两厢造型更具时尚特质趣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重激。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅环靠,前脸处的线条切削更是全车最多之处授,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾砍筹遣,三厢车型尾部中规中矩秸,采用常规一体灯罩的尾灯哀捞净,正是这一产品区分的剪影巍。 看完两车的造型价去,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现祈漠耽。详见下表父赣茨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观侈,您更看好谁芜经?欢迎参与一下投票胁拢略。   =============分页符=============   原标题抬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比取妨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩棉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直绞坟玻,各区域之间的串联均平滑带过抗情陈,整体风格更注重功能性庙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能何老让,并尽可能带来更多储物空间磺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足恍布娩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征钾径趣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表扒鞍鞘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贸册,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点敦币。   另外盾,随着车载多媒体系统的发展己,触摸屏更多的被普及授矩紊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汲倡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肮欣拜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高澜精盛。 配置对比淳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置遣亲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比巾砷,仅供各位网友参考形恃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题夯渴晌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捕崎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鲁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度德:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示诉桐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风狄匹,而车身与轴距详豆圣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势卑牌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹念隘膏。   动力系统对比落仇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面舌歇,阳光仅提供一款1.5L发动机题秦诚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择竭思,同为四缸自然吸气版本邢仕撬,排量的不同即动力上的差距按睬杯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脊,具备重量上更轻的优势辱。   两车的自动挡车型夯钩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱榷醇崔,其平顺秋冻媚、重量轻及省油的特性庞,同级别车型中具备一定的优势木裴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下切,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT幢碎裸,在挡位上优势明显澈浅溺,但其换档顿挫在车主之间常被提及爬红。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缉监,外观上二者均具备典型的家族特质栋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面靛慷。内饰布置阳光以实用为主价俏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嗜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浦。综合本文所述斑,两款车型您更倾向于谁时咸恢?欢迎参与以下投票疚锯。 责任编辑驾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车骄施,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐朵腹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言型。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比巴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比匠品,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近酗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吕江,K3S并没有使用目前三厢K3的外形懊寐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同墨蔼涟。也说明K3S试图走运动化的路线慧鞘嚎。   起亚全新K3S的长邻参擎、宽恒囊骡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm杭,而轴距更是达到了2700mm的水平始,在同级别中也属于比较突出的成绩割,对空间方面肯定有着很大的帮助抚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练贯,车身线条也非常的流畅翁,有着极强的运动感未钱藕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差俊芍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别祁眉妨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用牛蹈似。至于骐达配备的大灯清洗功能来说峭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的馈囊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脊诽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm娄肋拉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的浮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅筷商隘,加之降低的车身让骐达更加动感碑昧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感缮。形状突兀但线条流畅的尾灯杏镜位,红灯部分占据了大部分身,白光部分呈现斗勾状办,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出供朗畴。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达枚咎系,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置凭。能够有效帮助你快捷倒车闪纳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否落,因为外观好看主观影像比较大收胎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蕉村爱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多番脸限,基本沿用了现款K3的设计洁墩,提供全黑色蓄草、黑米色怒咆投、黑棕色三种不同的内饰配色爽。做工和用料相对也比较不错羔竭。内饰除了硬质塑料及软性材质外纹淋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次柒。   骐达的内饰设计线条非常流畅特村啼,整体质感较旧款车型有所提升翘逻。内饰颜色采用黑色作为主色调疟惨阑,搭配银色饰板寒绞闹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比葛譬,满足不同消费者的需求玛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备得抹武,多功能真皮方向盘以及定速巡航扭钩,从上面表格已经很清楚的告诉大家天,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP熄灵、胎压监测等配置吾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毛牧,其中ESP铝辟壕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力饱核,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题损。 =============分页符=============   原标题构筐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700互乓叙,整体乘坐空间相差得不太明显纳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烂羡弓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富察镶楷,座椅表现方面K3S内部填充比较实端滥,对腰部支撑方面会比较到位瓢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性氰惊,其座椅表现比较软公磨宠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感情。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多错嘘埠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势赋。在乘坐空间是差不多的派练绣,K3S座椅设置得相对硬朗拷匹宪,而骐达设置得相对舒适辈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剩乔祥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L软久祈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S闻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T坞,很好的满足不同需求的消费者乌。起亚K3S相比起来就显得配置较少达搪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蜡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好搜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拐悼彻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论仇片蹿,详细还需看我们评测所出扑陇心。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题安,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求才赶。   点评舰:随着两厢车被广大的消费者所接受来腾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款快。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动顽衅,如果在这两款车选择其一的话售掇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动舵藏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素盖该魔。 责任编辑谦烧辛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉祷,甚至有人无法确切的喊出它的名字防协。其实这款车和我们并不陌生慑褂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台厕精,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似贺士。所以出镜率不高的标致4008诗,确实具有太多不为人所知的身世害模,这使得我们有必要去了解一下这款车彭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路电巍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体幸幻,呈现出风尚谩墟踩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感码栓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签遍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰兴崎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚敛煎泄、科技的感觉沟孪冗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm辑纳,轴距为2670mm咎粒晴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蝎盒免、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造施结洗,所以在车身尺寸上它们相差不多高乘估。   从车身侧面来看荡幌疏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸戒,整个车身也因此更加大气而富有力量感放。后排提供了私密玻璃宛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奋俏。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棚剖浪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因凑狭茧。另外体,在尾灯的设计上标致4008也相当用心匿讹疯,尽管造型简单咸,但通过与腰线的巧妙衔接檀,使整个车身设计连为一体记。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂脆,配合普利司通的225/55 R18轮胎协毙赎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上牵,都具有不错的表现袭竟淀。我想应该会有不少车友会非扯玻看重这双“大脚”芜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比摹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意赣泡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发奴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样适酚。不过标致4008在一些细节上却与之不同蝎,譬如采用了大面积钢琴烤漆骡系肥,辅以细节上的优化窃间。   中控面板做工不错桔盯仍,按键旋钮设计很精致识庭,且手感都较为出色挞。娱乐扩展功能也比较齐全伤痢,AUX溃百、USB以及12V电源都有装备娟厕乾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点俱角沉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯清帛疙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错热逃施,下面还有黑色钢琴漆点缀保刨,凸显出了较强的质感荤菊磋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍朝,若塑料饰板能换成金属材质的话玛哀柒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嗽城潮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息猴饭淮。在转速表与车速表之间帛淳谦,我们看到了一块显示屏虽卿田,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息结。 在乘坐以及车内空间方面畦耙邪,标致4008秉承了家族在这方面的优势岔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好须蟹木。   后排座椅靠背很直列,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉虏酣强。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外富美,坐姿却让人觉得并不舒适劲。   标致4008的行李厢内部很平整靠亥睡,而且后排座椅可以4/6比例放倒崔。这样它的储物能力将会得到提升泪夕,对于搬运一些体积较大的物品现星竿,可放倒的后排座椅显得实用墟。   =============分页符=============   在动力系统方面撂狄坦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机场蹿枫,最大功率仅为150马力蹈收登,扭矩峰值198牛米村。这台发动机配备到这款车上只能说是够用守,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了剂。 全系搭配加了CVT无级变速箱劲拆,具备手动换挡能力谋汾溃。在实际道路行驶中辑详埠,CVT变速箱表现的非常平稳寇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时圣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音觅退,却没有丝毫提速的感觉士。不过厩霓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些龋顺膏,在平稳驾驶时超车变线很轻松科挽时。   标致4008装备了3种模式的驱动系统僳翻钾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车坤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力愧,前轮最多可分配85%的动力细藕,后轮则可达到55%色龟釜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%零椿,可以应付雨雪酞须崔、沙石和泥泞等路况都览,也可以轻松面对普通的越野路段火且。   标致4008并不属于难开的车型递赁烽,尽管车身较大盒胺汲,但是方向盘非常轻盈灿,即便是女性驾驶也会非常从容蓄既胯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线守。   结语现:从市场战略上来看谁眯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型尾,4008不仅丰富了进口标致的产品线犁樊,也为消费者提供了更多的选择锹。而从产品本身来看乌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫耗,能很好的迎合中国消费者的审美凌灰叫。在驾驶方面肪,标致4008表现出非常舒适和安逸稼夺,非常贴切城市SUV的特性惹博。 责任编辑毯烤路:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型层,自2011年上市以来凭借着动感的外观晨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价藤莲媚,受到了许多二三线城市消费者的青睐碴晾导。不到3年的时间痘其,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610搜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抡棱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型篙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈蕖,将在4月的北京车展上市籍缉,预计售价区间为6万-9万元舅揉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者华位。下面就跟随我的镜头退寡骑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车晚景。   相关信息匿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌地,2011年正式推出了首款车型宝骏630看柑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坷胯效,结合上汽和通用的生产技术崎隧攘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计苟尖脓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌活赂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计厢蛋量,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO速,与进气格栅胜横晃、发动机舱盖形成盾形区域妨怂,造就了独特的宝骏品牌DNA抗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计棚。从前脸上看事熄,与宝骏630的设计保持了高度的一致谁敦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势猴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计唉伐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装缉绞挫,颇显动感谅凡羚。   在车身尺寸方面愤烯瞄,宝骏610的长为4401mm蹬氢、宽为1736mm静架、高为1462mm品焚。由于与宝骏630车型同平台生产盛,因此在轴距方面并没有变化蹋纲扫,依然是2640mm陆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐徒酶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”破,尾部扰流板艰溉叉、包覆式的后风挡玻璃牢迹溜、硬朗行李舱的线条享案,颇具运动风紊。与此同时奈,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂请,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利窝。   =============分页符=============   内饰方面立,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度触享。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配玫捣,方向盘搭配银色装饰条酗谐,整体风格偏运动杠储滴,带来不少新鲜感屎善杠。此外夯示虽,新车仪表盘也进行了全新搭配烫,采用双表盘设计檬蚂踞,更符合当前年轻人取向卫贺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条毫守,提升档次的同时也带来的一份运动基因蚊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘傲伸氓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多姆标统,LED组合仪表提升了整车的质感爽拦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验体,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势氛吻痊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域刺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论寂瀑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹络,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面厩。   宝骏610是一款两厢掀背车型地狼磺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性翟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够番,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒娘,也可以按6/4放倒座椅峦耻煌,放倒后容积可达到1300L亨黎秘。   =============分页符=============   在动力方面掀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机签,最大功率可达82kW享停,最大扭矩为146.5Nm操挞雀,这款发动机也同样在630车型上使用工类肆。为了发挥出更好的动力性能炼椽日,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吮滴葡,此外还配有5速手动变速器可以选择拍鹊幕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品互饰敌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升潍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝邯、君越筋顷、君威等车型上膏哭天。   在整个实际驾驶过程中砷磕龄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳峭。在1500-2000低转速时话,所爆发出的动力输出还算尚可燃,油门响应比较直接凑掳。但是随着转速的提升椒,档位的提高苏竣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来酣矾申。这种动力表现不温不火弘劝俩,但是足以应付城市道路使用遂岗。   相比于第一代自动变速器癸盟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升桅韶溉。只需稍微深踩一下累沮和,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡亩,只不过由于排量的缘故苏含,推背感并不是很强烈辱,且高转下的再加速能力也有些力不从心藩矫绅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适垄,这也完全符合它的家用定位犬彻破。在经过颠簸路段以及减速带防咯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感父,让驾乘更加舒适携。此外纪撮,在过弯时底盘也显得较为扎实贝。   结语胁杜:宝骏610的家用车定位很准确阜蹿陶,配置很务实吓,储物空间多胳搬,不过在用料和做工上还有待加强遣冷。不过动力系统方面确实不太给力岛,最多可以说是开起来比较舒适使唉纪,这也比较符合它的定位敢绅犀。作为一个新品牌策,宝骏还有很长的路要走技冗吭,虽然已经走过4年多碉疟陵,推出了两款车型酮睹享,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样习,在自主家用车市场上打出一片天地来竣客,我们将拭目以待忿稠畔。 责任编辑不:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上测,大众展台上首发了2015款大众Jetta海唾蹲。这款车在现款Jetta的基础上么,针对外内设计细节进行了小幅修调筷,属于一次精修边幅的小改款崇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整畏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注持。 全文总结阶:   对于这么一款外形细节有新意懊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta坪,我们只希望它能尽快来到国内奖猎,因为目前国内的速腾车型旅敌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势壤独期,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面洞俩。 责任编辑究峭恢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赦氯粱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作部囤,深入布局并眷毕。其中包括类似上海大众新桑塔纳砷、一汽大众新捷达纫、斯柯达昕锐颧、以及再早之前的本田锋范女其涕、日产阳光等等抒。可以说清,在这一细分级别澈项,乱战才刚刚开始才德力。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手勤椽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去怂哺胚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉灌芬嗜。反而厚重了不少联抢电,进气格栅的样子也和标致508更加靠近帛思番。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扇啤叉。就前脸部分来说碉,整体样子是非常简洁的谅协,又有几分动感骄妨,和标致其它车型相比是有些差别的醇。   侧面造型规规矩矩媚会坡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现红杰侨,你会发现复,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉监杉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因棱穗清,但301更多的是安安分分的一种踏实感违。其中簧埔境,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸胁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素仑北,没有那么规规矩矩梆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守脾剃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体甫县涸,这也是一项非常讨巧的设计览废肩。设计感油然而生斧穗氯,除此之外蔚投册,车尾并没有多余的装饰物磐茅蒲,简洁实用依旧是主要风格贩。   本文导航" "斯柯达明锐橙光突,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车脐毖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌洼沧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在湘祷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台笑计抒,可能除了家族化的设计以外坡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泞。 虽然它采用了大众的MQB平台玩橙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分阿沤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破湾,全新的家族化设计让它年轻了很多牧袱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价譬,但是相比现款惹,它的前脸更显稚嫩艇,也可能因为现款有些老气横秋吧啊。 车身尺寸方面爱瓶,它相比较现款有了一定的进步高上,内部空间方面自然也有了一定的进步沛嘶,在后面空间介绍上我会在进行阐述恍杀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7刊,这也集中在细节设计方面蓟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱冀,还有合理的镀铬装饰丰牟讣,这也是新明锐年轻的一种标志梆恰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次贤菠喘。" "  2014年4月16日虽,全新英菲尼迪Q50正式上市届赡,售价区间为32.58-54.98万元瓣窝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型稍,2.0T车型三季度到货特案,参与我们本次对比的是3.7L豪华版猫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纺。三车官方指导价格基本在42万元上下鞭沦肚,具有一定代表性姓脓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表耻胸兴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拖爬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈公搐胚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息担,车头造型极富攻击性刮念寐,侧身线条动感优美培,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显士顷聘。当然坟,它的进化不只是看起来那么简单酣迪,内功的修炼更让对手望尘莫及访剖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的清词狸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钵,而且大有愈演愈烈之风簧,尾部设计很像自家的新5系枷,家族化设计不可避免度赫。即便是标准轴距版本碑,新3系的轴距还是达到了2810mm蒙收谷,比上一代有小幅增长侣花蚀,再加上悬挂对舒适性的妥协把砷籍,曾经犀利的3系已成过去臂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瞬攫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钡狙,那非雷克萨斯IS莫属了昧蒜亲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象粕炔,车头动感夸张楞茸沫,车尾简洁利落袜视,虽然有历史车系的影子脯码,但这绝对是对精髓的传承和延续财。   本文导航" "  又到周末了煌圣拦,在大学破旧的宿舍里两方燃,百无聊赖的仰躺在下铺上常,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报沫详,心中泛起阵阵遐想绩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角碱晶,充满战斗气息的车身厘颅尺,都让我无法安然自卧热靠县,打起精神厢固滦,跑到隔壁楼的图书馆乃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志磷豆。没错定卸看,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我唤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心醛啪。但是田羞餐,今天要说的主角并非“兰博儿”栓巾,而是广汽本田第三代飞度朗驹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车遣浮旧。   ?什么是边锋主义恢渺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯粤停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉赊玛,线条过渡果断侧岗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴息钞,包括讴歌品牌也大致如此埠毫。第三代飞度相比上面的两代搞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致失蔬匙。车头部分比上一代更加动感掏填,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状记挽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰陀炉沽。给我总的感觉是讥,车头的成功是线条运用的成功凡挫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绥完氛,从车头到车尾一气呵成宪降,整体感和流线感非常强哨星冻。从某种角度讲淋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛抬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感贪骡谜,但相比其它竞争对手啊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出遁。   车尾的感觉并没有车头那么好蹄僧,对于我来说搪颠,车尾的设计并不满意帽。过度使用的镀铬饰条冗瞎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疟牡临。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复概侨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道膛,在纽约车展即将开幕之际哆埔伶,路虎发布全新发现Vision概念车际驮,配备多种新功能媒,智能玻璃实现透明引擎盖榷,座椅灵活变换可实现共四种模式铺讣,包括远程胰诓FВ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形两惧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列摩膏,第一款路虎发现诞生于25年前溪休痪,全新发现系列定位于“休闲”欢偶兑,总计拥有四款新车沏玲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题锋快扇,多功能配置娶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力笔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术绩挝徘,其中包括远距离伊Щ嗷Γ控断岗,智能玻璃等膏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景菲前舍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示簿刺题,“新车现代化的极,切题的梯稻蓉,并引人入胜的设计窝锌,是发现车型发生的重要转变静乾。”" "  [汽车之家设计] 2013年处,我去过一次柳州拴,那次溯瞧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂码办,当时妮,宝骏只有宝骏630一款量产车型措辜,时隔一年旁蛋腿,这家公司有了新动作曙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市斗狗。官方表示充,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品克宏。   事实上艾秋讣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型封泌,那时绘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶摹,为了配合厂商对车型做好保密工作垂馆夹,当时我们也并没有拍摄相关的图片俊耍。掐指一算免,当时谐疵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了挥晤,在聊到这个话题时承,项目负责人也表示粱长迁,整个团队在这期间做了很多的工作沃祥莱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性疲氢奔,即便有着此前宝骏630的经验水悄溃,但对于一款新产品而言咐,整个团队仍旧不敢怠慢箍被。   为什么要推出一款两厢车录淘紊?   新品牌诞生初期徽,单一的产品有助于更好的把控产品质量惜蛾扳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑淖,从而将其转化为品牌价值筏插花,在品牌得到一定认可的前提下同筋围,适当拓宽产品线莽,无论是对品牌哺募,还是对市场而言都有着积极的一面邓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型壁,较为官方的说法是“以市场为导向”池,不过在我看来犬磺毛,这仅是一方面土琅俊,在有了以上需求的前提下恼枚鹅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡侥褥,于是才有了这个方案忙泼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粉衅磨,车辆的动力系统捂毁仁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整去喘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说护频,无疑是一个两全的方案祭戊席。   两厢车在定位上有什么不同吗份?   简单来说卢浑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物刹畏德,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本稠换粱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可膘慌丹。相比之下武,因车身结构缘故耍,车侧和车尾的造型变化较大桥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来琅胜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法湿,印象中滔畦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车仆亮,有些时候目兽岸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素椭烧痹。当然措鬼荷,每个厂商都有自己的想法姆思赶,这种实用主义并不是坏事崩苇,毕竟鹿,车是用来开的备溅筷,把主要精力投放产品稳定性方面羞暮荒,对打造一个大众品牌或许更为重要官峡涎。   在造型设计方面堂,除了已经固定下来的设计元素外蛔保,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”冈。对于镀铬饰条的理解见仁见智滴葛锤,然而起管讽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亭世室,正是在这种需求的推动下哦落,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蠢。   察觉到这一现象后帕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思函愤己,显然克,一味的添加装饰条并不合适叔雇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求翰褐。一般情况下搔被,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赴,除此之外谋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条呵,在设计师看来孟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致毛蒜掀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50成备椽,我还不曾有过近身接触蔑韩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知来潘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线琶稻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统尚乃石。或许这么长的一串文字来的有些陌生苟瞳斧,简单讲蔚,它就是在航空航天器上使用的转向技术汗桂忙。我们将就驾驶者最关心的方面拌锰坑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS屏跨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装痘,人机交互系统的先进等等拟型,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触葱褐挨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力虫暇甜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主阶驾傅,不难想象Q50的出色午。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳诵,同样雾桃,作为宝马1系的车主忻,对于操控的追求反衬出Q50的优异渡斯。而剥离开车身的种种习,他们共同的认同就在于这三个字母四昂馆:DAS   【什么是DAS病编晒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)腿赖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一娥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制烽枷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史胆啪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型交栏擅。   【DAS工作原理是什么盛形?】   车辆转向时恢,不再依靠传统的机械连接涂详,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制虫,根据行驶路况和方向盘转动力度磁燎届,速度进行综合计算刑离,从而指挥转向电机机构实现转向文食磊。   三个ECU属于并联关系誓室快,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮旧、方向盘屯、右前轮)肮炕薄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况棱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时径荚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活逃,恢复至传统的机械传动转向模式韭扰,确保万无一失购翔疤。但在正常情况下凌砷凛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离苍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈江。   【DAS汽车的优势抢糕?】   操控性就:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞潘钨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准观孔珐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况摹卤腺,享受更多驾驶乐趣谐黔。   【为什么线控转向比传统转向快拟菇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入攀。整个系统中没有橡胶衬套懊坷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间缔,因此首先从内部减少“延迟”碎。   【DAS对过弯的影响静癌?】   转向相应得到改善瞄斑视。传统转向系统夸,在接近弯道时凡珐,驾驶者需要提前做出转向动作氛宛,否则汽车无法实现平稳转向燃。而采用了线控主动转向DAS系统参,通过消除内部的转向延迟颁夕,减少了预先动作的必要臣逼悔,实现更灵活的转向费那停。而驾驶的感受将更加直接盾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力猩瞄,毫无延迟蔬铜。   【转向系统也能够减少疲劳柑纬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感仍邵,因此从另一个角度提升了安全膛性。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车ァ)峦邯,12款参与测试的车型中团按泡,在定速140km/h的巡航测试中缕始瓤,平均修正次数恍烂乃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍入屠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鲸蔑韶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响浇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既樘乃冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表舜淀陋:网上车市(www.cheshi.com)   当然庐涛凑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目腹持似,而对于传统车型抛,这一选项代表着发动机入冉慧、油门踏板杭、悬挂阻尼氛、刹车响应等等方面的细微调整穿缎偶,而由于配备了DAS晤幢,英菲尼迪在模式选择上嗜凳轻,更进一步的调整了一系列的功能彪告,如镭错稀:主动声音控制系统鳖纹戒、线控主动转向DAS惠抠、主动车道控制和主动循计「硇悖控制系统ATC等等的设定竞及牛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里独怜矫?】   通过上面的简单问答饲屑阂,我想我们已经熟知了DAS系统缚贬,在响应更快暑,相比机械系统更便于维护烙,节约成本陌,减轻重量等多个方面都硕果累累鞘蟹效。而任何事物都是双刃剑沤蛙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里话魂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肺丁,他的解释既简单悔韦锭,又复杂鞠,背后掩藏着十年之久的不断试验哇鸥惨,推理簇,再试验的科研过程播榷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力好核。而这些内容无法用数据体现玛,还是按下点火开关吧亥。   本文导航" "   《极速60秒》窃歉、《死亡飞车》舱仓酥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》塘,让车迷们大呼过瘾膊煽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吾思。另一方面房,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拾磷,但开在路上肯定是最牛X跋康,最有回头率的嫡绍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事燃效,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”氢师淡、“真NB”这样的感叹壕娘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型故。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别如顾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分配炕饥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服澄贝簿。    作为最具代表性的美系车型慷难,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程臂,五代车型熠熠生辉伎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相伐赁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看视,主要原因是新一代车型不够“MAN”怯青,缺少了野马的一贯的风格什概咸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车楔慨萎。 什么是肌肉车糖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车颇派硕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车歉瘫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机够朵盾、具有强劲马力丧磋、外形富有肌肉感的美式跑车纫淀秘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表男莎柒,例如雪佛兰科迈罗棺粱、道奇蝰蛇扔浩、道奇战马秘掳屉,还有就是本篇文章的主角福特野马贰穿。不过这些都是字面上的解释匡檄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义考寞鼓。什么是肌肉车管操?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嘘荡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鼓咎酶,科尼赛克Agera沪淘白、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币线情,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别傲。但实际上并非如此赊霸,凭借自身出众的一面奴佰,福特野马在众多超跑中脱颖而出图,成为闪亮的主角如赡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车妨彭健,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机羔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上很阶逞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统鞘婆挂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果菠炮珐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影低,野马还是地道的童星出道!是的漆,早在1964年刚刚诞生之际妊炊嫡,它就被搬上电影银幕失。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》崔枫揪,也许大家有些陌生口缆岗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品娃。在过去50年里附受,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角跨吧湿。    无论是哪一年代的野马馁,但凡出现在电影中人谜僵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球史。衬托主角的英雄气概或是独当一面捎沫淮,野马都游刃有余侨圃。在近期上映的《极品飞车》中叉吕,野马更是作为整个剧情的主要线索庙腑,陪伴主角经历了人生的起伏螺捷茹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的睹,五门版的三款车型——耀真署亩、耀享慌固酞、耀动分别为52.8万使相交、57.8万骄、62.8万乔。另外还有只发售500台的限量版汤会猴,价格66.6万元挛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变妙蚊井,只是在色彩搭配上带来更多选择秋,车型配置也更合理吭士擂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拷,并且通过优化四驱系统贰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蚕啼。揽胜极光一直被认为是外观控沪,但作为路虎车型擎烩,它也有着同级一流的越野性能饥红攀。这是款长着女神模样七,也有着女汉子般坚韧的车艰磷。 外观每疮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型呻驮,所以不仅长宽高没有变骡吕叭,造型设计也和现在基本一致栓。设计师只对一个细节进行了修改括,就是后视镜蔬恕。新款车型后视镜造型整体感强祭税,与车身有更好搭配效果活阀。除此之外叛,极光传承自揽胜的城堡式车身蝎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拔贯。虽然极光已经上市有3年时间箔,但时尚感丝毫不减僳肋碍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巧措风,极光有自适应LED氙气大灯巧潞雄、全景天窗等配置饲暮,兼顾时尚与实用性蔚嗡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于腊褐尖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绿,前后保险杠尺寸更大缮。另外吹驳,2014款极光提供了11种车身颜色尸秆,消费者有更多选择故锰舶。    另外隶,外观细节上能看到的摄像头和雷达橡,是为了实现自适应巡航航、自动泊车细场、360度倒车影像等功能沙围。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能男,既可以设定与前车距离或行驶速度奖陡叫,当系统计算出正面碰撞无法避免斑摩,会释放最大制动力降低冲击速度寸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能骆逝吩,实用性得到提升寡蛔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车门骇,并不是说女性不能开纲坦,反正我问过数个女性朋友献,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗筷,完全不是自己的菜劣朴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断逗省,所以我觉得这样描述更加准确垃:这是一款为男人及女汉子准备的车鲤。不是说它不好泌,事实上野帝的特点非常鲜明窗层,优点也特别多擅宏,但如果真的不能欣赏野帝的外形玛,那么它的优点再多也是白搭谰背垦。好了甘掠,说的够清楚了五访,男性用户请继续看下去祟,女性用户请酌情选择薯颂陵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版伸灵谢,也就是售价24.18万的最顶配版本己孤。配置非常丰富心阀陵,但较高的售价容易让消费者望而却步鹤郸,毕竟男人也不是那么好忽悠的枚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本段撩核。不过既然我们测试的是高配版本式,就来看看这款车叉仿申,按照惯例戎兰抬,还是从野帝的外型设计开始箩信。   ● 外观铅坏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议堵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拆参素。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蜜蓟,野帝这种偏向硬派和复古的造型讹兼涛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同淋惊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了殿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尼,这对于野帝来说无疑是个劣势履俯诉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间凡隙,国内汽车消费更是以大为美粗,野帝国产后尽管已经有所加长磊,不过还是给人感觉不大颓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的衰普,带自动点亮功能的氙气大灯桓报羡、大灯清洗功能瞪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备卢涩估。日间行车灯采用光带造型伞炮岛,并集成在前大灯组内凤磐巾,样式比较简单泛涟,辨识度还是比较高的氛多同。   尽管车身长度不算长希畏坡,但野帝的高度还是比较高的潭钩嚼,一方面是车身设计的就比较高大惊犬砂,另一方面也是因为底盘较高常柑,悬架行程比较长瑰浩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm琳蒜尺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间寄痰。   后保险杠设计的比较厚实沥颂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一骋,也是为什么我们说它更适合男性车主豪。倒车雷达是全系标配踌饭氛,不过倒车影像和自动泊车是选配问溅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车门。   需要说明的是般,按照官方参数配置表暑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的里胆,不过这台车并没有装配后挂式备胎媒伶熬,4S店解释说是同样是野驱版泊,有的车有后挂式备胎杠,有的车没有诧景,如果不要后挂式备胎妈,可以减6000元耪吃。   十辐立体式轮圈春拭,样式符合野帝的整体风格雾帘霸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎胚,规格225/50 R17骇偶。这款轮胎算是一个折中方案病恰,整体表现比较中庸巍孰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瘟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差粹剁羔。" "  2006年始恍鹿水,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瓜祈,没一年虏闷烷,这个品牌都在刷新着销售纪录藕缴瓦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疆。2014年巴歼铜,新的产品问世惩,这一次它不再效仿和漠闯、跟随骚腥渭,而是独步青云罢嗡逞。   在过去的几年里踞,英菲尼迪的品牌推广是以设计德去施、豪华为主要核心对奴邪,由于旗下车型均以大排量为主溅井伐,并在操控性方面有所见地擒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手居咆。作为一个初来乍到的年轻品牌画扔,每一步的迈出都显得格外小心屉缅溯,在保证动力性优势的前提下偿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点皮肆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距舵疆贯,原因很简单显诉淳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性池股清,也就是不同于别人的卖点砰。   在同级对手们相继更新产品的时候挝拣联,英菲尼迪一方显得格外冷静戌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巴,好在当它真正来临之时祟任宪,并没有让大家失望疯迹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瘁。   在介绍这款新产品前淘,我想我很有必要做个说明抽嫉,Q50实为G系列的换代产品肝逗贬,在2013年度梦,英菲尼迪旗下车型根据轿车仍迷、SUV采用了全新命名橡翁檬,即轿车使用Q字母逝,SUV使用QX字母瓶醚,后续数字分别代表车型犊截,这样做有利于车型之间的关联度晦。   2013年涪,我的同事在经历了12个小时的飞行后苹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50棉,在回国后的闲聊中醒歇悼,他的目光坚毅势,言语中难掩一丝激动辑多,当然他对这款车的最终评价很高刑唐,抱着这股期盼丸宿,我们今天找来这款车酷,一同来寻味我同事当时的所感答。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间朗,所以厂商提供的测试车依然为美规版胳餐,所以动力建、底盘的调校败,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诗荒颈,但整体设计与科技性不会有任何出入霸起,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说澎,也算是足以解渴了贯。   对于设计语言四个字来说诽譬昧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释方榔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锌,有时我甚至会想挛锑蚂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量每?正因设计团队的不懈努力冷睡澈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表焙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经久灭。   低矮的车身脑星宝,流线的车顶恐案立,都是上代所传承下来的精髓舵士苗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大担,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)另妨,这与宝马3系的水平相当糕鼻襄,优于奥迪A4L攻、奔驰C级等产品康悲,别小看这一举措乃椽饶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性心攀煞。   对于轮毂轮胎的配备上歇聚,英菲尼迪从不走低调的路线篱并棠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贩韦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咖甸埔。   本文导航" "  2006年始凑吝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程遍赊锣,没一年困秀,这个品牌都在刷新着销售纪录仓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撇钮富。2014年练讼,新的产品问世袄复割,这一次它不再效仿郴、跟随誓设,而是独步青云女霜。   在过去的几年里十春剂,英菲尼迪的品牌推广是以设计呸、豪华为主要核心酶善鬼,由于旗下车型均以大排量为主步片士,并在操控性方面有所见地磐墒泵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手董坪。作为一个初来乍到的年轻品牌扣,每一步的迈出都显得格外小心棺谈,在保证动力性优势的前提下惺枚炉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蛇疾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距县,原因很简单对甘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性且妓,也就是不同于别人的卖点潞艇佃。   在同级对手们相继更新产品的时候尼恍鹅,英菲尼迪一方显得格外冷静习,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度偏,好在当它真正来临之时美荒腺,并没有让大家失望限科,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怕虎膝。   在介绍这款新产品前绊沛,我想我很有必要做个说明脓,Q50实为G系列的换代产品泵,在2013年度埂庐本,英菲尼迪旗下车型根据轿车吧奔摹、SUV采用了全新命名抠颊灸,即轿车使用Q字母酮景,SUV使用QX字母镜,后续数字分别代表车型富李,这样做有利于车型之间的关联度蒋奸坪。   2013年克桂骇,我的同事在经历了12个小时的飞行后扣拜当,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50劫,在回国后的闲聊中婚蔬,他的目光坚毅玖,言语中难掩一丝激动阶巫祈,当然他对这款车的最终评价很高媚,抱着这股期盼立坑斯,我们今天找来这款车潜快沸,一同来寻味我同事当时的所感迪偿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间的室,所以厂商提供的测试车依然为美规版别戒,所以动力哼北未、底盘的调校鸡柿婪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同怜亲,但整体设计与科技性不会有任何出入混,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说面搏,也算是足以解渴了扇粹垂。   对于设计语言四个字来说攀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侗麻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的爆凛滴,有时我甚至会想绍认,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量究猎?正因设计团队的不懈努力敬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逻夹梨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经菠嘉。   低矮的车身茸掂热,流线的车顶褂,都是上代所传承下来的精髓驼脑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)娄看擎,这与宝马3系的水平相当锣,优于奥迪A4L沟、奔驰C级等产品曹铅欧,别小看这一举措瘸署燎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谴。   对于轮毂轮胎的配备上函,英菲尼迪从不走低调的路线蒜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平商创。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中败涡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接适箍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应领庇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首浓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80劝陌、陆风X5水虹、全球鹰GX7块桓,但依然无法撼动它的地位弊馈淀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豹天,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来翰,它就是CS75膜成雌,来自长安汽车炯新。   在众多国内车企中毯塑,长安汽车拥有较早的造车历史毖婆幸,并且对越野车的制造要追溯到1958年煞彪碴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下量阑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计曙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谢款,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扮横鼎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量舶辆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础篇。   在对长安历史阐述过后填粪,这款新产品更是令人期待嘎唐。在2013年9月镀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发娶极荆,一经面世便引来了无数人的驻足泵般崔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品腹磋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表纤,诸多细节上的体现臣崇辉,可以看到与时代的接轨沉,说实话趟惺疤,即便与合资品牌相比费烧傲,它的设计也毫不逊色短。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表潭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV码伺,在首次无伪谍照曝光过后释屋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盯。从车身尺寸上来看拓人,CS75在长度与轴距上的优势突出性彩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响苟挪操。在设计上经保新,侧车身的视觉冲击力有所削弱吞隆,平和的线条增加了些许稳重感雹褐蒋,而在配置方面绝不含糊吩冬,右侧后视镜配备摄像头跋,为泊车提供了更安全的保障釜棋,此外17寸轮毂的注入靖,也为整车视觉性增加了不少好评分淡纫颗。   车尾的造型体现了丰富的层次感曹围,使其得以回归至前脸的感觉检,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔慷捐。此外哀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统力低,可以看出CS75在配置方面的丰富性赣巨倘。   本文导航" "  上半期雄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况采,不同的设计倾向与不同的品牌定位饲才,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念陀局舅。在“下半场”的对决中纹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎诵倦哀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果想。   点击阅读衔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搭身:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后荒弧常,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表睦廉患:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目撑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后咳兑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐皖,以应付那些五口之家出行的需求哀。行李箱空间的比较南揭犀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下杭芜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浦供输,或者带孩子出行时亩惊文,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品船泊。行李箱内是否配备12V电源接口硕趴,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱骂抵尖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多肮辱桨。   ·模特A(不戴眼镜)身高捍狄画:170cm 体重磋鲍糠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弟:175cm 体重拭结:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地躲,长安福特此次也算酝酿已久了奶处,可以说即将推出的翼虎城彭嫁,每个人都能从中找到自己心仪之处峡素,例如极具冲击力的外形涂勒谓、科技感突出的SYNC系统咎犯、人性化的内饰细节设计癌、又或是强大的日常实用性凭彪肯,这次窖,同级对手们真的要小心应对了烯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后纠甲牡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点丝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年乳按,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期艰臣。显然狠,在错失2013年的发展大好时机后休,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茶趁,其实也能够走在大部队的前列蒋蜕擂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段摊箍抱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多起妒甸。眼前一遍利好慕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008隙爸抛、雪佛兰TRAX奈涟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位乃倘煽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赐识,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布人弦逼,至今我们还没有看到实车魔挞。从目前的情况来看渺凡协,它们很快就会来到我们的身边论娘。正是这个原因遣垦敞,在日内瓦车展媒体报道结束后垦,我们并没有着急回国凑鸵趟,而是完成了几款车型的海外试驾垄眷、测试和静态对比的素材搜集瓮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目菜吓。   看到这里徐纳,或许你会产生疑问僻宿爸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗颂?坦白地说免,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的豹怀缅:1.它们必定会国产并且在国内销售碎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比居炭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来撩郡,只是一些细节针对本土化进行了改造磷,但外观内饰设计翠跨、车内做工嫌渭栋、人性化炼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化耸硅糯。综合上述所言戌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钳疾良。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些慌效吃,感兴趣的不妨继续看下去庞啪嫂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用孔虏朝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉饶。例如CX-5吐涝、ATENZA阿特兹纽古纽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉读。最重要的是湿,它们不仅有所创新韶全连,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风薪霸踢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋场少傻,再到如今的Axela昂克赛拉抡禾敞,马自达3已经历经三代车型的演变垄凶。据长安马自达相关人员介绍痪飘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)纯蝗夹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化评。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话淮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹次。它的眼神更加犀利醋,车身线条更为动感弊烦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹尽金,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蔷策,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吝踩凡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连添飘捞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识侣奇娃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鳞峰箱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼漠剔裂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神欠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线供、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计漠祥。另外蠢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神暗凭玩。据厂家人员介绍赂耽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层碳围、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺卢吭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化船粒,使它的整体视觉感受类似红酒一般姥妮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣毂埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm憨葛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm空,两款车的轴距同为2700mm榔。相比同级别其它车型堆雀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势亮可痪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩汀,不过轮圈的造型稍显普通含规坦,不够运动宿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列薯就填,规格215/45 R18匿,抓地力表现不错暮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎仟,规格只有T125/80 R16涛彼。   尾部的设计不算惊艳菜瞪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全交。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谢肝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计陪,这在同级别可是十分少见的污。" "  说起海马福美来贤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型锑梅特,转眼十几年过去杀狼赋,福美来已经迎来了它的第四代车型静,也就是这款即将推出的新一代福美来M5晦缕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品疗寝,新一代福美来M5采用全新平台打造钠期,不论外观还是内饰队须,都已经看不到丝毫当年日系车的影子熊。在此之前氮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敝量,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型差,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧猜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格扔肛桑,宽大的直瀑式进气格栅佬,大面积银色镀铬脊特聪,符合国人审美圭猩可。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感赊龋触,腰线采用分段式设计兄锹焊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰欢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计煌停,凸显运动感秘豢。但只有左侧为真排气口漓,右侧仅作为装饰县贝。" "  对于中国汽车市场来说刚,凯迪拉克属于一个后来者广,当然这指的是豪华车市场篮虾素。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地开噶武,那可真要拿出点真本事廊韶。凯迪拉克也明白这一点搅,去年就将全新车型XTS进行了国产横错,并且上市销售幕身,销量也是比较乐观的虎摔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里富钵怯,无论是配置上还是动力以及外观设计上饲屡,至少能让大部分潜在的消费者接受备县类,这确实不是一件容易的事情火。于是钨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款烈,对动力和安全系统进行了升级虐桓暇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版诲畦孰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版砰睬舌,仅有一款36S铂金版湘扇觅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变够彻瞪。   2014款XTS 28T铂金版外观陆:外观延续36S铂金版的设计判褐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滦飞坤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅钎堕,在其他方面则没有做改动睬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子干凯持,没有做太大的变化飞脓诺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蚀雀。   XTS是一款善于运用灯光的车栋鲜,它将大量LED元素装备在车身各个部位裳非,正是这些时尚元素的出现浦惨蚀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸普廷蒲,获得了更出色的细节表现力赊。这些称不上优势的细节表述灿褂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蝗缎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谢躺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示勘勤迟。尾灯依旧是LED垂直式的造型愤距,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致啤崎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新豌。早在上世纪五六十年代疆,Citro?nDS就用上了可变悬架谅困识、随动大灯亢、转向助力蛋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术济,加上极为飘逸的车身设计始嘎巧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样琅掇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胶,2011年长安标致雪铁龙成立措,到今天我们测试全新DS 5LS酷吻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窍,音译的中文品牌名念起来很接地气妈渴盾:长安谛艾仕辆,有股莫名的喜感患慧弹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器皖颈,是台正儿八经的三厢车涉喘遂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来怪蚊泞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唐赎。如今幂,马自达6已经发展到了第三代幸岛山,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物斧,它的名字叫做释:ATENZA犊。之前我们已经解读过进口版本苇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力毒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抢阶良。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瘟昂,这一次排量可不仅仅只有2.0L报,还有更加令人期待的2.5L鼎色掀。   注锭懂械:此次测试中价,红色车型排量为2.0L烁腑,黑色车型排量为2.5L陛痕帽。国产ATENZA目前还未上市惶懈澳,此次测试为抢先测试槽馆息,车型为试装车矗崩官。   截止到发稿时橡嘛,官方宣布换狡缮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谅杉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挤,上半年上市销售稀虱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规此贯,我们还是先来聊聊外观迸夸。相比进口ATENZA侈磨,国产版本在外观上基本没有变化素荣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份荚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赴花常,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虫脑瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里绥,“下”这个字可意为“以后的”戚吼勺,用来表示那些目前还没发生的玩捞、未来也不一定发生的事情搅。比如有人说“下次请你吃饭”略,谁知道是不是真的!同理普纬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”荤柬村,实际上暗藏了一些不确定性布:它能引领未来汽车的发展趋势尼栋沥?或者只是一句空泛的口号射斜攘?这是我最关注的问题蚕。   当然也会有人更在意其它方面跺稼,比如外观内饰和空间等等架辽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述会,本篇文章的最后也会提到芯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能踢。   关于下一代城市SUV的概念暗士戌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力堂。在他们眼里嗓称举,很多城市SUV都太“娘”了蚀平,连个小土坡都爬不上去怎么行被,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汀鹤强。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骇嫉坷、勇于冒险的心替,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一碾斜北。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然女绣斤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型诫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多斗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员裁,它能够去接受户外的挑战诲敝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统橡扣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产裂毫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售邓,目前主打3.0L排量的三款车型甜,都搭载三菱第二代超选四驱系统散形弧,售价39.8-45.3万元鸡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止碎眷,还有一个最简单区分方式股码,只有精英超越版才标配后拖车钩溅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史旅便疟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来方邯,陆续又在第三代(V73倪、V77等)和第四代(V93娇、V87号汾、 V97等)等车型上装备聚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三奋贾、四代帕杰罗)粟窘,现在销售的为第四代帕杰罗钱困焊。   如果单从分动器的挡位看粮聘算,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统练,拥有2H咆督圣、4H翰赶、 4HLC阂剖八、4LLC四个挡位厦问怜,在后两种模式下硼布,中央限滑差速器LSD被锁定煎,为四轮提供均匀的驱动力端蒲刑。不过值得注意的是锌激潭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配囤陀,前兑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节秤携,简单说就是这时就是AWD的驱动形式袜鄙丘,正是这样的全路况实用性喂遁咸,才被成为超选四驱系统茧剃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下镭,可以在2H算莱香、4H挡位间随意切换鼓练裳,当处于4H位置时沫,它相当于一台全时四驱车型帅,可以提供更好的抓地力和驱动力盯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鲍棋米,而处于2H位置时泰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奥,不过这样一个大家伙油耗不会太低力,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗迪牵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝轨,4HLC模式时举恒旅,中央差速器锁止爱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时矫蠢岔,不但锁止了中央差速器腔橡曹,还拥有更大的扭矩输出衬,此挡位的传动比为1.9:1很司,扭矩被放大1.9倍库,如果遇到车轮陷入泥潭情况下凤坝,4LLc就能派上用场工螺。在车内韦供娜,仪表板的中央会显示当前驱动形式捷文,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换幕骏,并随时了解到现在所处的驱动模式貌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)恢,应付一般路况毫无问题匙泄薯,但如果长时间处于极端情况下底饱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱溺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多光俏巾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试刺任,对于帕杰罗来说完全没有挑战性巾需输,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心把炕牧,同时也提升了整个历险过程的安全性澎,因此光有一颗狂野的心还不行咐让,还有选择一个可靠的伙伴寇。 责任编辑此冈峦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沁,已经上市四年了呛琼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计次桂猫,跟老款福美来相比档次感明显提升骂。除了看得见的设计差别暖碧刚,福美来M5在配置夯、空间方面也有不小的提升咖构。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本停茄镐,1.6L车型会先期上市贾,后续还会有1.5T车型推出嘶停。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本供哼匿,其中手动挡共有6款请,自动挡3款桔萍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型叮思,厂家介绍说叫旗舰版雷摩。由于厂家没有提供参数配置表楼梆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别脆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型事。 ● 外观倡:中网造型似君威尸都信,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面殿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头窗,尤其是车身长度颁仑,福美来M5达到4698mm剔袱,超越绝大数同级车的车身长度褪递。跟老款福美来相比肚卉光,福美来M5的车长瑰、车宽和轴距都稍稍增加一些倘筛,而高度降低了3mm到鳖。   因为长度和宽度有明显提升旅响,高度基本不变屡,车头设计的比较厚实刊赏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的氦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网老,格栅同样采用镀铬装饰酷摄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像认。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现弊,老款福美来就已经开始采用吴姑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计锑逼。中网轮廓稍有些不同函甲未,老款福美来的中网较矮库挟氛,而福美来M5的中网稍高负局,看起来更加厚重剧邻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疾肖妥。除入门级车型外吕,其他版本车型都配备了自动大灯黄渐,这点还是比较厚道的瞳,老款福美来全系没有配备自动大灯横培。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔黄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜矢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬本娜,能明显提升辨识度狭暖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)滤淀,是2007年买的锯屋思,到今天行驶了9.7万公里左右窃沙馈。日常使用中油耗7-8升/百公里砰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题怜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陛,第一就是便宜晃视闷,全算下来8万;第二就是配置高翱提弦,07年8万带皮革座椅斑荚魂、天窗核绰、自动大灯和倒车雷达的车不多誊散擂,而且空间也算说得过去静呜,总的来讲这款车符合预期为顺呈,坊间说F3小毛病多公挎莱,不知道是批次问题还是命好凛,我家这辆倒是没什么事儿搬霖。新F3于今天上市雀,领导说我算车主轨送,于是我就来了墙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧稳砂逼,聊聊老款在使用中的各种感觉填。   ●动力及悬架懂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱矾关,动力够用魂,只是起步比较肉潞寸错,1挡和2挡齿比跨度偏大剿歼售,走起来后挂入2挡转速掉的太多田,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鲁遂。   油耗日常市里开7-8升/百公里楼阶,还算满意究。悬架初段有些生硬炕绩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哆关飞,对于颠簸的过滤一般辟创,后段软趁,拐弯时车身倾斜大矛汀婚。总的来说算是个合格的入门级家用车秸。   ●配置及人性化设计坤衅鸡:   比亚迪一直走高配低价的路线确姬闲,配置丰富起,前面说过趁立侧,皮革座椅倪内、天窗累柒催、自动大灯和倒车雷达都有所配备嘲,另外薄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针冕,虽然不好看忍烂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的萍构芯。没有行车电脑显示屏嫡徐芳,无法了解平均油耗摧废差、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤特侵稍,首先价格便宜心,其次当年没有也不新鲜)端嗜。   人性化设计方面衅鳖鼓,四辐方向盘比较细陀迸懒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤澄霉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用努撑童,四个角随便按一个都能触发碧。日常小储物盒好用描妹痪,票据型吉、手机和水都有地方放吓慑,不满意的是门板储物太猩 (硬伤)旧卡,平常只能放车证之类薄的东西十蘑霞,连杂志都放不进去绦荤,后排基本上算是没有储物空间椒材。   ●做工厕身板: 内饰和外观各方面做工比较糙忍抢,主要体现在接缝上惫廓,不仅大而且不均匀段,这是急需改进的垒菊。   ●空间思:   F3轴距2600mm嫩笆篓,我身高190cm哗,有时候我开车惊酞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受劣崩。后备厢空间大煽,而且比较规整愁碎坷,用它进行过几次小规模的搬运咸镁鞍,还可以迫兑裁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲揭禾朴,试驾中我也重点根据这几点进行体验复,看看新F3有哪些改善和变化率。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回曝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》丁,仍无法挽回姑娘们的心挪疟,如今她们只爱大长腿和都教授导刀鲜。不知道你们发现没有拴禄藕,宝马在汽车界引领着同样的潮流滤,硬邦邦的3系钡椽、5系换代后都不再凶猛慰户狸,舒适感和精致感倒提升不少瓶脐嫁。现在轮到X5了冈啡绢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的承。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气聚瘟讹,我勉强同意这种观点慨科忿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质秸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片坍搪陆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦甩,更显精致脖劳船。总的来说伞懈疚,它不太凶激,更俊美一些乾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凭鹿句,除了外观与内饰的小幅调整外蓉,改款后的逸动引入了1.5T发动机倾逆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分径,逸动采取了1.6L家庭够用成围、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策闹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)购计频,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型封疤纱,一个争取“各门功课”都不落下窖倍,一个则是专项选手存,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手末哥。 ●外观舱粗秤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7挨祥寒:轮廓流畅陕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列棘、瑞虎系列为、风云系列及QQ系列)鞘瑞丹,同时带来了转型后的全新车型钉艇诫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7袒肝社,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造饱斤实,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用汝乘痛,更是出自海外设计团队之手痕婚笛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词巢屎。" "  刚进入社会的年轻人概螺,它们也背负着太多的压力辱蹄肪,在家庭事业初步稳定之后耗额匆,一辆车对他们就显得很重要泡睛。致炫就是一个体贴的产品毕羚剔,它有着炫目的外形焕鸥虫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酬渺瓜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上睛链。从Yaris雅力士到Yaris L致炫刃翻骚,变化的不只是名字警睬,更是尺寸和定位柿忍浆,风格和潜力慈棘南。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蚊,吸引着更多年轻的用户群体静厦。   致炫外观灵动时尚雹胎罗,带着一些年轻的运动气息天,车长为4115mm昂癌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm茫场,比老款低50mm;轴距为2550mm刻摧,比老款长90mm籍队穆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点话,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”轮罗屯,这样的设计更有利于致炫的散热啃锚斡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格龄潜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺道禽齿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友芯媒补,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炮懦茅。   在ABB的阵营中痹标呢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车羔,他们的目的很明确栓食,就是抢占国人最热衷的这一市场宏。对于奥迪A4L取关、奔驰C级骏钉、宝马3系而言块鸵褪,三者都有着不同的亮点与喜好者陕潘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价链,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法胖。   在这款316i消息正式放出时忱,包含我在内的许多人都会想到一个问题颠搅,那就是究竟会减配成什么样绕趴?但在实际看来篮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神河维雇。无论是进取型还是运动套装版剿靖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距潞扇莱,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼筛孩,当然如果你肯花7800元圈段,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯茎。此外垫,对于现今发达的网购来说蠢替锚,这个根本不叫个事喊拔耐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多抱兼,此外还有多种款式的副厂总成可咽扇克摹,质量咱们先放在后面睹,至少价格实惠也能达到美观的效果迁丸。   虽然入门级价格不足30万番匙啃,但你却可以得到一款原汁原味的3系弗效,在定名中你就不难发现哭眉赋,316i中并没有“L”囱菇绞,它是基于标准轴距系列中的一员煎廓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂激碾,对比现售的奔驰C级较、奥迪A4L而言酪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势凹徒攻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉屁楷,这是国人特有的爱面子传统币邢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说摆陷,他们自然也深知这一点锚妓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动捣恳贤,单出排气也与320i的相同燃痕逞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条暖肩埃,不过这一项在网上也是可以淘到的繁刑搔,副厂价格也就100多元策烦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐硕恐,然而在国内暑呐就,它还是一种小众车型娄虐。可喜的是惜酿,近年来随着“旅行”文化的发展磷,旅行车也渐渐被人们认可敛室廖。在我看来普,目前国内市场上的旅行车大致分为两种染从,一种是像奔驰C级旅行版清慕、沃尔沃V60那样钱,通过个性刷侣、漂亮协、动感的外观设计获得年轻人的追捧鲜簧圃。另外一种则是踏踏实实走低调毒粒、务实的路线晌太耐,用内涵打动消费者项侵埔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种县诚橇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)讥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO澄锻,外观咎价、内饰进行了相应调整尼垫,配置也有所提升狮,动力系统则保持不变美。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版焊,售价33.48万澈哨。除此之外临蔼孩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版哗漏墟,指导价29.98万搁垢壕。   在介绍产品之前惧木,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来副恭涂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人完淘,1985年饺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司隶稀,这正是斯柯达的前身棘防踞。需要说明的是厢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称陪倡,并不是指该车型限量销售访。   ●低调夯方骄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看姑点,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版膛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60陀卧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格据示懈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟堡谩铝、稳重脐咳,所以严格来讲确,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吵。从上表可以看出桶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势龚旦讹,而且更重要的是迁逻,速尊的价格更加便宜啃乏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同磕庐。全新样式的中网格栅更具有立体感表寄络,大灯组内加入了LED日间行车灯牢保,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来姓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应箔卤,朴实钮陷僻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉胸桂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯牡缓,并具有自适应调节功能冠铰拣。新款车型的前大灯造型更加犀利降炯。此外粮碌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的释薪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计收,简洁修长呻帆,没有太复杂的线条勾勒认儒铃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份舰轰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈讹踢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7酚,规格225/45 R17翁翁,这是一款侧重于节能环保的轮胎世。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性噶铆,圆润煤亲、饱满湿推吨、协调百,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看寐开玩、耐看得多经。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应揽,尾门上的线条层次感比老款有所加强嘛补。此外绒食悔,尾窗上沿的扰流板惦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用思擂,让速尊看起来很有范儿十安。对了盟菇巾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管摄棋,一般人还真有可能会被它吓到乏,其实它的心脏只是一台2.0T稗椭亭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)诲拟,在北京借着区域上市之机枢纱梯,我们再一次体验了自由光的越野性能鹤荡。作为越野车型的鼻祖丁露椿,Jeep用自由光再次向人们证明羔,即便做的是城市SUV肋俄词,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点截碳浪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身娩耍坊,但是在四驱系统上身搪,Jeep却有其过人之处开。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言户,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器免律。    简单来说浇绕灵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配牛,也就是说踌绥楷,当前轮打滑时莆坊,动力会输出到后轮端,使得车辆依然能够前进龟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鲍、交叉轴这样的情况)脆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器厘须褂,脱困就很困难了疽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I兼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号社雹抄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造防暑托,以横置发动机懒科酷、前轮驱动底盘为基聪劬 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴缅春,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴龋茂,实现100%前轮驱动粱吻,提升燃油经济性掠惫,而且它的后桥也具备多片离合器结构讣,可主动控制左右后轮的扭矩分配磊飞,起到限滑差速器的作用雷诡那。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拒宦,还具备后桥差速器锁止功能逃覆,实现左右车轮50:50扭矩分配虐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统藉抗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择隙甫幸。    在实际体验过程当中突纱全,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰设、交叉轴虽、炮弹坑埠、搓板路等等越野路面娄胸呛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中翟搂,越野能力无人能出其右对矩扮。    然而作为一款城市SUV蔼固星,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力陈赡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板躺。    另外崩罢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吹息眯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统尾实汞。相比同级别的SUV袍类,虽然在越野性能上依然具有一定优势千外,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣搁恃辖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众渡扣,但是进入这个价格区间以后仿切,消费者选择的范围将更多坦晤、更大牛规,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惫暖娄,在竞争力方面依然不具有明显的优势损陀。    或许尽早国产化降低成本谰祟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机额,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件碾苛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陕缝睫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哩错忿。如今屠踌商,马自达6已经发展到了第三代售,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物较皮席,它的名字叫做碉刻:ATENZA甩仕物。之前我们已经解读过进口版本翁慌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力建,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点衡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碘碉,这一次排量可不仅仅只有2.0L寡娄,还有更加令人期待的2.5L手。   注惊怜络:此次测试中纷靶,红色车型排量为2.0L僻精,黑色车型排量为2.5L捌化。国产ATENZA目前还未上市伙控亥,此次测试为抢先测试琼串,车型为试装车快疙趣。   截止到发稿时可凛社,官方宣布马仿乃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”誓播谅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发衅埃,上半年上市销售淀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苗惟漏,我们还是先来聊聊外观卸袄。相比进口ATENZA蓟焦,国产版本在外观上基本没有变化被需票,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惨菊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA覆尘,它不同于以往的两代马自达6煌扮竞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尖抽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惦勿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子税,厂家把这种设计理念称之为“魂动”让剃岭。总之从结果来看花,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感男,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蔽,希望它能够像老马自达6一样盯伙,百看不厌胃冠挫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色砍骗挖,仅针对这两款车型来说糕钦导,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA时,而黑色则太过低调逝,完全掩盖了车辆应有的魅力屎谩核。ATENZA的红色与大多数车型不同嫩凛赖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒俺,不俗套桓么。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm晨,轴距为2830mm邦埔,与进口版本相同乳。相比同级别其它几款日系车型乌钠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势菩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别芭骋幸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯兔健,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喀陡快,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赡,科技感差了一点寞传。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)黔苗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戊可钙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嫁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈槐腑屎,相比之下确实显得小了一点陶邪,为什么不折个中吻,采用18英寸呢新狡?   两款车的尾部设计几乎没有区别碱课,尾灯样式相同问徒,双边共两出的排气管(没错蔫署壁,为了表达更直观疥、清楚靡迫、无异议效界瀑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分恋舱酿,这是马自达6一贯的良好作风隶汝烧。总之褐械钢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的箩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沁城哎,谁都知道SUV车型最为畅销碑戎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知残。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出时轿耐,而卖得好的却还是那么几款窍秽丝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙幻番垄,还要等到试驾之后才能给出答案浚肥。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型科惫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV极。从风格上看奔泡抵,海马S5偏向时尚坚橙想、运动韶跨戒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群佳溃宪。而在配置方面和,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拟宦赂。根据目前了解到的消息茬,这款车型的起售价约为9.5万催寺愧,如果消息属实的话巨换,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平闷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拇辩?   外观贡:设计新颖抒俱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鹤屁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位泵怂囱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司徒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型傲坪,也将它的风阻系数降至0.34牡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了婆晾退。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴视郸某,比例上感觉怪怪的划檬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化畏,有效地提升了视觉效果穿散痕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯裴改,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神袜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯唬勿、转向灯以及雾灯腑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集毋辜欺。   作为一款紧凑型SUV舍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm杯行某,轴距达到了2630mm蓬鞘。与同级别的海马S7相比吐汗的,虽然在车身尺寸方面有所减少咎旧冯,但轴距却多了11mm厢残壳,整体空间表现令人期待速炔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈固林逃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辨普休。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瘦宏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17姑连。" "   全新的A3备受关注纯,这其中的原因有两点檀,一个是加入了三厢车型堆。而另一个图,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型籍靛。只是这台车来到国内较晚贿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生僻澈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地枷小,简单明了的说妊避,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型僳司稗,而必要条件是横置发动机司渭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本烹颂,但消费者从中又能得到什么焚?如果按常理来看匹相,对消费者的好处应该挺多的现现拳,比如车更便宜了剔潮玖,就算车不便宜配置也应该增加了咸朔涤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低倾。但上述这些还只是一种期盼损板恭,毕竟这个平台的车型刚量产不久飞顷琅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鹿雄姜。至少高尔夫7是这样嗓钞,而全新的A3由于正式的价格没有公布瞧形蒂,所以也不好定论腐摊菱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3香菏,这次引进国内的共有四款车型导,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型亩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置妒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机涪奶,6速S tronic双离合变速箱呵。在本月的21号趁熄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秸适。相比老款的两厢车型唇鸡,轴距和车身尺寸都有所增加然填,而且在轻量化上下了不少功夫温己实。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择袍睫鬼,但在配置上基本都可以进行选装蒜店庆。由于三厢版为新增车型捎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开掀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日卯悸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市刮霞谓,“小改款古,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款贫,而值得注意的是写,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议煽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力骸晦。”吉利控股集团副总裁柑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态奢嚏瑟,欣喜之情溢于言表洗逻凹。    亦或是巧合吐赴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能挡毋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7讳,一方面黑呻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酗炯,另一方面惯冲脐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁迷咯狸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域稿,种种迹象表明袖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段陛界潘。   诚然缸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车默鞍芹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”府蒙靛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时歌哄瞳,孙晓东对媒体表示色古,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪奇秤士,吉利收购沃尔沃之后沦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点途诫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诉酶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应插边蔚。" "  在国内寒河突,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的胎头磐,它凭借动感的外观躬贰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”棚靠,后来者RV4鲤、途观任搜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮灯辣尚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瀑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎怂施默,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了将。而今年涤烫,东风日产给我们带来了第三代奇骏垮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”梆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成,年轻化滩策默、动感化的外观设计就是最好的证明烹厕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上裤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车阀。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中妙姬,层次感以及运动感比老款强太多了陇堂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的诲缔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条腥,流畅的曲线让它不在干巴巴诵反,整体饱满了很多赋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯皑柑乃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协段。   在侧面线条的过度下割瞬貌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瑰腺彪,并且加入了以装饰性为主的扰流板宽漓唐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性彪冉握。后尾灯变化更为明显刻惧,竖条造型变成更为接近长方造型搐穗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”算刻力,一定会想起Jeep抛醇,提起Jeep宿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了梦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能窟授,看看它在这部分有着怎样的表现阔崔垒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车无差,并且不可选装以外块物,2.4L 豪华版可以选装该项配置我,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配抠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版任蠢驰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式宫,从功能上来看比较全面瓷,下面我们就一起来看看它的实际表现烫漂挖。   更多精彩视频徐降,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作弊矢,调整比较细腻宛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位监,而且还可以停得很正皮芥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可房澄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话澳茎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示碾,如果继续操作溃,系统则会中断本次自动泊车涣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拐呈库,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伍尽,我一定会把奇骏放在首位滴纯身,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肯钦,性价比非常高洪硕律。不过自从2008年上市至今的6年时间里次憾靖,它始终没有太大的改变嘛,另一边竞争对手们却在不断进化泥盾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者柒寄裁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律哦翱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘荤查翠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况厩颊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前缄商,而看到新车的第一眼就会让人感叹桥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了颇巧别。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)粳泰,并且也是该平台衍生出的第一款车型努,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化巷。相比老款车型略显古板的硬朗外形娶芥,新车则显得更精致舒,更有设计感纳潜洛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上枪烯碌。当然怜嫁,除了视觉效果之外耸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了芹擒怜?这也是今天我们需要探讨的问题顶渭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型雇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吴卉,我们本篇文章的测试内容并不全面剃渡冯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受纶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据壕腑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蕊韦厦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧彩楞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章镶,里面对新车外形谱、内饰等方面都进行了详细的解读巢凳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拳。另外归,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侯。   ●增加更多高科技配置哄奈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缓崇,除了拥有出色的设计投、良好的工艺和用料之外法,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望戳去撤,翼虎就是个很好的例子苫吓赎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势财腿茸。如今的新奇骏身上冒,我们也看到了各种高科技配置暗扑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平羞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了梢棠,在两年前它就已经崭露头角毛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瞳,连控制面板都完全相同硕灿。虽然东西不算新茨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先能跨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化腊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代取峨畏,汽车作为生活中不可缺少的一部分痞嘲,也同样要跟上潮流倒境。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车材抒,很多的印象都集中在日系的丰田车上地滩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等持霖箔,由于起步较早患毛汀,所以在混动技术上都比较成熟洼寥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型悲许拭,一方面是因为未来的趋势褐,另一方面就是对环境保护都有一份责任畴赖淋。但能让人印象比较深刻的不多垒掏讥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外侧触。经过一天的试驾体验枫筐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶遣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车堕。   外观方面功岗田:设计大胆前卫坝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后按,给很多人的印象就是模仿澈、复刻串酮纳,aygo辖撵姑、花冠础挥签、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象青。实则也是没办法的事儿肖酥漓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始兼,不过从秦看来仕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段迹奠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鞘差氰,整车设计偏向年轻化锻罐钉,前大灯内加入了日间行车灯抚。车身尺寸方面牢户,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm堡,轴距为2670mm凛困侵。   实质上鸽什,比亚迪秦的外观特色鲜明梧宦,个性十足尘搔畦,他并没有针对大范围客户群体而设计迪掳,更多主打年轻糕苦狗、时尚元素的。这样一来浩闯,优缺点也相对明显乱,需要一定的时间让更多的人来接受他函釜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番及潦刊,充电方法非常简单也很安全放肚。通过家用的220V电源就可以直接充电寿,但是要采用三相插座才疵贾。车内的仪表盘可以显示充电信息忍紊泻,包括电量以及预计充满时间采,而且还可以选择预约充电铰厂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的顺廓,虽然我的“档期”已经很满赊棘,截稿压力山大署认。但作为潜在车主恢杏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骡,它和福特嘉年华就壁溃、大众POLO会有多少不一样晴喉费,谁更值得购买便。我想这也应该是大家都很关心的问题饯输。    测试之前还是按惯例先说点基本信息池,以供大家有更多了解烘魏拣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元梅,分1.3L和1.5L车型岗,提供5挡手动或4挡自动变速器蚕拘害。这也是国产的第三代威驰车型犁,相比老款车蒙陌相,新威驰变得价格更低江戌伪、空间更大呢舰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫惶,在广汽丰田4S店中销售德,价格区间6.98万-10.88万元碘氏。两者动力系统霖残、内饰设计完全相同梯。只是外观分成两厢与三厢玻闭,配置上有细微差别而已券持慌。好了恃项遁,我们就从外观开始说起巨。" "  导语跺笨济:在新能源汽车研发领域皋括,比亚迪一直是领跑者迷收,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车伞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者报,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术健沁绞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惜孝叔,能够开发更为节能鲍仆库、环保的电动汽车产品端厢,实现性能的提升和普及应用某绒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作淳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车锹鞭氨。   历史上稗,秦灭六国妙倒,结束群雄割据时代芍悉侥,统一中国藐,开创了历史的新纪元卜湾绒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瀑,势必证明其在以下六方面的实力稿陆:   一菏白、比亚迪秦到底有多快窍奈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示埃磷璃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒型瞄,23%的车型在8-10秒浪挥怂,17%的车型6-8秒伤梯活,仅有8%的车型小于6秒鞋,代表车型如保时捷卡宴4.8L劲。今天乖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下坟,秦百公里加速为5.9秒旅非,而记者实地测试时绦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒怕啪现。   跑得快自然有其道理梧埔笛,秦具有“双模”动力棋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合奈膜,在混合动力模式下侍坟,秦能爆发479Nm的扭矩闺期,某种程度上可以与那些超跑抗衡菲奠。 二似紊、秦油耗到底有多低寥鹤?   根据国际标准测量核算曙筐,秦百公里油耗仅为1.6升驶豌交。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式飘涕殊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式掣感,纯电动模式时携,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时论,整车自动或者手动切换至混合动力模式熟罢。在所有模式中籍,秦还能进行制动能量回收低,即电机向电池反充电龄弟晤,每百公里回收2.5-3度电菩稿,可以多行驶约15公里仓解涧。 三啤镁、秦充电到底难不难探?   一句话回答舜:有三口插座的家用电源就可以汾帝,就像充手机一样方便吻。秦的电池容量为13KWH摩纤,可通过220V电压鞠,3口插座痢,4-5小时充满电才。秦随车附送一个智能充电包虾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖舷。   四态即纬、既然用了大量驱动电池遂,到底安全不安全?可靠性如何廊蒋晨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池毖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池盟。单位能效比项酗集,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池趟。但是安全稳定性方面则恰恰相反清,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池剿抢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池售并驴,是目前市面上最安全的驱动电池度份,没有之一潮。   可靠性方面卤,据比亚迪测试莆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑讲畦对,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修烙慑,业界罕见合。电池电芯甚至终身保修些。 五惋、秦操控驾驶会不会很复杂驹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样材武虚,习惯之后甚至更加简单笛。新增纯电模式彝掷控驾驶糖剔卢,更安静厂、更节能釜屠。   六幢困两、电池组电用完了如何行驶录?   据技术人员介绍萝琴,秦本身不存在电用完的情况隘。电量不足时酪绥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式氢汗煌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电悔甩咕。   此外澎拉回,行驶过程中臼拇搏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量攫,并储存到电池中圈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字暗,其次是QQ me拣秃雷,PT漫步者之流娄被霞,当然还不包括那些“只识其样宦吵、不知其名”的人群莆膜妹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象桔肩惺,它也是双龙汽车最具标志性的车型蹬。在迎来双龙新柯兰多之后抱括,就在近日饲为,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾讣海富,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界舱,但却让我们可以由心发出这样的感叹斥,爱腾终于正常了空娃。   从推出2011款爱腾至今砰按噬,已经有近3年的时间里,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势猛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象奠标。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事塑尉,伴随着2014款爱腾的推出刮轰酗,有关于这款车的一切踏司,也自然成为历史案勾熬,被我们封存起来端。全新的家族化风格设计频帆喉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路猜隶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部驶,与新柯兰多相似的样貌迟,让新爱腾不再具备专属性灵。没处前部细节的设计阿苗,都是那么平易近人哎尝,平庸的再没有任何特点炼。可能人就是这样嘲埃,老款爱腾在售时式,人们总是说这款车有多难看光韶,有多奇葩蹲,但当它真的成为历史后忙恃,我们又会感到缺少了什么钦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化叹掇虎,但还不至于让它从中获得什么优势补撂投,车尾部简单的几处变化半,也并没有影响整体设计给人带来的感觉康伸。现在在大街上襄蹋迸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鬼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了塑。   本文导航" "   这年头在路上跑着戎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼歧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肚范画,把自己造的车不断的加长含,就算不加轴距也得把身子给拉长烷茄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中耗吵、大型车上思,感觉有些资源浪费胎祈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车禄膜式,“L”的作用才更加实际衫。当拿到这辆YARiS L 致炫时射旁,小惊喜了一下的圃舞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了潘盆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了尺舒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鼻差、大众polo乒携、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势狙姑屁。目前这辆车共有两款动力侍煽、6种配置车型在国内上市乐蔫,指导价格在6.98万-10.88万之间惋。由于新车型且上市时间不长曝奔,所以目前的优惠幅度不算很大妥很戊,基本在3-5千元左右逞百。(个人观点哺京谁:致炫膛弓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士队闷茶,厂商指导价为8.7万-10.68万梦碱,搭载1.3L/1.5L发动机丰农,5速手动/4速自动变速箱疯督。" "   曾几何时焊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鬼翻疗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象溅敛孤,但却没有获得国内消费者的认可迟聪。如今蔬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陕圃,其售价区间为15.48万-21.98万元痘划,相比老款车型有所降低橇奠。另外刊戒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化绕籍捕,并针对柴油发动机进行了重新调校裂。下面就让我们通过试驾体验新,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化擎葱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型构吻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骡皑崇,并采用双龙全新的家族式设计柔孙蓄,整体风格与现款柯兰多十分相似夏。然而嫌仕固,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整茧,其车内布局依旧与老款车型保持一致界功北,略显缺乏新意盆捷。   小结苔境: 相比老款车型来说脸趟,新爱腾的外观变化令人欣喜存承,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光谓枚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次迟辈想。不过徽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进陈隆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容窍锯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上害确玖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)斗频。在海外市橙嗥谩,新逍客提供3款发动机亮,配备6速手动或CVT变速箱室,在英国的起售价是17595英镑财辟。与现款车相比逆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计箔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处忌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型林,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了谈。 ● 外观介绍受杉松:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型篓讽:宝马2系Active Tourer汰俱龄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单襄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型攻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子闲?车展上的展车给了我们答案悉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月似叭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车锨,而在正进行的2014日内瓦车展上灿立,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出妨盯。和两厢版一样此娟火,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕ǎ块化平台打造拟为,造型新潮时尚吕懂,细节设计则突显旅行车的元素宛,保持一款旅行车应具备的实用性及慑哩。据悉天扛森,该车将于年内率先在欧洲市场上市饭壬畦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位急拨订,相信国内消费者很快也将与它见面灭熄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后默膜粗,全新标致308的旅行版如期而至搁。从整体变化来看呕脊,它在保持旅行车实用性的同时次汗碌,将重点放在外观赐、内饰的调整以及配置的提升上记衅,新潮的设计更是让人眼前一亮犊吓计。在我看来倾嘶,它的变化是非常积极的糜汗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高侍,现在它要做的就是尽快进入国内污好。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章同:   静态评测    ?   更多精彩内容香动败:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑挎敬岭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界昏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肌班欢。早在上世纪五六十年代够吴,Citro?nDS就用上了可变悬架鄙、随动大灯科俩秒、转向助力睹收、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术隧,加上极为飘逸的车身设计菊权,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样苫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陕,2011年长安标致雪铁龙成立哆,到今天我们测试全新DS 5LS梆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实湃挽撬,音译的中文品牌名念起来很接地气避:长安谛艾仕棉,有股莫名的喜感沥然缉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痪瞎,是台正儿八经的三厢车控。   ●外观琼断:考虑国内需求钾搔辑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前档帛烷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5朝单歪,后者里里外外都显得格外前卫诉遁稿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度告尚驳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谋肯、更好接受一点侥桶。当然结,前提是得保留住原有气质侍奋够。   在这张全新的前脸上骸漏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰尚宪敝,官方把它解释为“飞翼”崎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征概沧娇,由于边缘不是那么锐利筹埂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪腾隘无,接受起来没那么难赶。   车身侧面和尾部看起来很饱满粟井、匀称险姑颂,其实我个人甚至感觉比车头更好看滴辱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰款,厂家说这是做完市场调研后的选择哇滦翱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西铺,想想也不无道理曝熟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条栋四,与其后期车主们各自琢磨彪哺剧,不如原厂直接把这事办了肃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无逛谰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注仕洽悲:下文简称新阳光棘,以便阅读)嗅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸孟堂翁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰寺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 呻。现在它不光新潮到,还进一步提升了性价比肝,为与定位相当的大众桑塔纳底隋嗓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备秆。 外观勃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸墟熊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似琉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感平侈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜擞莎箩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分贺慌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米墓踢,达到4456毫米掣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平母。    此外欣成,新阳光的轴距则依旧是2600毫米腺笛,由于在东风日产的产品体系中膳口,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)雷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样措萌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蜂碧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时攻,我已经身处呼伦贝尔牙克石擦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气薪虚漠。尽管天气有些寒冷硅飞授,但此刻我的心情是非常愉悦的辞始,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演补,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感潜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car胸棱,当然我也不例外鹿敛烩。这次除了911之外拎籍,保时捷还带来了Cayman光酞布、Boxster将嫡泪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型祷,让大家分别体验RR(后置后驱)尝渤、MR(中置后驱)轰慕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧熄盛酮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弊马甩,即使在这样的冰雪路面也不例外煤坦孪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作僳途傲。在练习漂移之前欣铰,充分的驾驶培训是很有必要的辣廓,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时限撕缆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救呵朵晴。   ●车辆失控该如何挽救称?   当车辆发生转向不足时伯寺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)熬逞,稳住方向并且慢慢回正踌第拍,切忌继续打方向歌容,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拔,反而会加剧转向不足的发生盒么。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时腐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惯曹钩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线琼唇。对于一般人来说嗡,应付转向不足要更加容易一些徊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术夹奋,而转向过度一旦被合理运用腺,就能成为过弯利器谐,也就是我们平时所讲的“漂移”爬。   ●如何才能实现漂移挡?   要想在弯道中实现漂移擂逃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移涡晾。针对这次的车型以及冰雪路面晴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式峭靡:   1谦扁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)佰,我更愿意称之为惯性漂移过弯行。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近碘蓉、甚至小于90°的急弯顺。 ? 『以上为PPT截图潦,分辨率有限蕊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性幂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度公弊嚼,然后反打方向浑摧,稳住油门漂移过弯咸惫精。例如在通过上图中的右弯时阔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢躺纤蒙,然后左打方向捻婆,紧接着再右打方向退,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动堵钒,别慌纺,这正是我们希望看到的革篓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心褪能笛。随着车尾横向滑动的产生佳苇昆,此时驾驶员应该迅速反打方向林捎,让前轮时刻指向出弯的路线翰寂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粮量刺,随后在出弯时适当收油并回正方向懂戌砍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了设丰核。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向饰完淬,方向盘转动角度都不宜过多际玻,最好控制在90°以内攻回。其次油门动作务必细腻桂裁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系壳宋,给油则会加剧侧滑袒摊社,收油则会减小侧滑角度吾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用锑篡桨。   2疽拳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)玛抠逼。   适合弧度比较大的高速弯道墓石幢。 ?   当车辆高速入弯时佳懊逼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扯善镀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑细聊。当车辆开始侧滑之后图糠碘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转午底莆,继续维持横向滑动杆履,同时反打方向控制出弯路线牢怪恋,之后的动作与第一种方法一致付。对于初次尝试的驾驶者来说稼,如果入弯速度不够快也没关系寐,你可以直接省去刹车这一步骤洞,在入弯时适当地轰一脚油门该,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑禾弯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控绞乖秸,并综合运用姓倪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了探七。例如在紧急嘉、高速的连续S型弯道松笑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心的,并且辅助刹车改变车辆的前后重心傻蚀,从而划出一道完美的漂移路线秀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗袖放拟?AE86在高速S弯道超越RX7伸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介诚。   当然角讽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后惩诞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海盯沮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型死潍腐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凡刷书,相比手动挡已经省去了脚踩离合器理上、手动换挡以及拉手刹等一系列动作秦烁挥,驾驶员只需控制好刹车脱靠竞、油门以及转向三者之间的平衡即可模阑碉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距干双。   然而即使是这样硷捂漏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的饱蹿娩。冰雪路面凹凸不平艘次,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同埠程,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验滥狸孟,所以技术和心态都十分重要隙付,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙烤绥清。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统歧谭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头氦。在这期间衰码,沃尔沃创造了无数的第一浪,也赢得了不少的辉煌成绩淳,当众多车企迎头赶上之际抢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中绷惋毙,并将其命名为Drive-E场。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢的嫁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带虱侥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命镁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瘟,实现了靠背调节和腰部支撑韶。 1967 推出首个后向式儿童座椅亭怪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护倪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器岸填,将有害废弃排放降低90%以上量撇败。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)及扭剧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全场棋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生霸,有效减少或避免低速追尾碰撞临。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术澜挽,至此安全范围从车内延伸到车外红。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩嵌盒惨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数袍险锚,从被动安全到主动安全枪边仍,再到行人保护颧缆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可会抖垄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域菇伐,空气污染现已成为最热门的话题彪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事秘四啃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性毖蘑陶,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碍溪阶。   Drive-E是什么 癸淘?   即E驱智能科技糖软添,代表Efficient Power(驱动更高效)拱钱、Electrification(驱动电气化趋势)嫁、Environment(驱动环保潮流)沟抽凯,从字面来看很容易理解程澳,简单来说就是引擎高效化萍,这样一来既可以保证动力性淡猫颊,同时还能达到更好的排放标准佛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱形镣共,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征诺呕仍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎篡。   沃尔沃还将这一技术投身于拇ㄍ块化的研发疼,只需变更增压器睦纤蹋块与催化转化器墓凡迹块等主要部件悼匪病,便可催生出一款新的引擎产品敬寡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上故,大致可分为4类霖,即汽油直喷引擎姑次工、柴油高压共轨引擎筏,单增压引擎(T5)突、双增压引擎(T6)懒通。 以XC60为例 工诉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 桔蝗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表琉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例褂空龟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎此,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比譬肪杉,在动力输出上也略有提升兜,其中的原因自然脱离不了小体积妥、轻量化等一系列技术的支持枢捎。   此外变速箱方面也有了很大的改观氯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%毫齿侯,挡位的排列也更加紧密镣猛掇,有效缩减了换挡时间篓祟,从而具备了迅捷的响应能力默封、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现累。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下干,耗能经济性方面得到了进一步保证咸,它将改变城市路况中引擎启停的时机粟,改善油门的响应偿,空调系统转化为经济模式工作羚集惫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作席,而在65km/h以上松开油门十,引擎还将会处于怠速状态酥巾宫。   本文导航川:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贬昂厂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位赁社,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”伟。不过浅壕,动力并不是我们今天的主要议题抖。秦的下盘功夫方面表现如何吴母怂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系柔?这些都是我们今天要研究的内容峦吃。综合起来娘,我们最终目的就是想要弄清一件事赫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色郝箍镀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”辉静,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外豁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上棱侨箍。当然散题汾,由于秦有着体积更大犀撵、更加复杂的动力系统亥才,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法革,但由于双叉臂需要更多的空间劲,因此也是不现实的毯。在材质方面承纺,秦同样表现中规中矩袜,并没有使用轻量化材料为车头减重俯继,亮点并不多别。由此可见秦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化洛悲。   不过归,由于混合动力系统的特殊性鹿呵嗡,秦也必须做出自己的调整顺该,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钒。比如仕伍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面侠坟宛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上径呵褪。此外钦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮攫,相比速锐在直径上增加了将近9mm锰,看起来很是显眼几雀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化奈碴,而在同等材料和工艺的情况下随,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度铰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载临楔毯。   另外砍溺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架套额釜。与速锐的非全框式副车架不同施,秦的全框式副车架看起来更加粗壮稍,由于加入了电动机和管理单元蜜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加舞舒琼,因此这样的变化当然是加分的日。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套晦动逛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锤嘿、振动和声振粗糙度怯沛诧,欲知详情请点击这里)勤拿,是个值得肯定的进步恳谓。此外垄暗凶,与速锐相同铜砷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连络彼湃,强度更高吼板,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奥鞋班。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天稍拌,现款该涯喊梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌联目高,不过福特已经为此做好了准备暇,日前刚刚发布了新款赋桑克斯拭。它采用了全新的家族化外观捶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果楞,不过它真正的杀手锏朴颠,还需打开车门才能发现靶朴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线们蓄,进一步抢占细分市程芎贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型计券咐,满足那些对于性能有一定追求的消费者薯,比如轿车中的S5焚坛估、S6此睛、S7坤途集、S8等等菲。就在不久之前的2013年12月嚎烽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前酱令,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型村孔稻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)迫琅。 外观僚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态距袍漂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子焦,可以随时面对那些不识货的挑衅者郡钞。作为Q5的性能版车型欢,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捌旦,颇为低调伟蓖痪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化酷势。 车型图片 基本参数坤艾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出祭然,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瘫咐糠,特别是车身高度经过降低逞寥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm囱唇赣,而轴距也有细微的变化梳。   其实只要细心观察衔囤槐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的坏高,除了特有的徽标之外籍错,SQ5的镀铬条有别于传统车型娜,采用的是双横条样式苫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状磐参伯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽妒凳江,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆诵寥。而配置方面同酷檀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备扫奶佃。   尾部的变化主要集中在下半部分堤,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力迫攻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计氖翔悲,可根据行驶状态来改变排气开启程度低。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派相,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭澳,前者就属于少数派媳璃。一个是只有追韩剧的人才懂刷,一个是全民百吃不厌借。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品刀惠,其实上一代车型在国内早有销售屉挫刑,只不过跟福瑞迪太像了舵超,外观不出众寝莲,关键是动力平平冷活唉,所以最后并没有收获太多记逼。全新速迈刚刚上市扭矫币,售价17.98-22.68万元洽兢,很有幸能够在第一时间接触到这款车千,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涛浩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常害,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈碾。通过简单的对比鼻,不难发现悸挥蓖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版苇认,名字叫做ForteKoup锯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机柯,售价17.18-20.08万元乔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版呐沃懒,它承了起亚家族的虎啸式前脸何涵未,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评烯,现在看来谈不上惊喜双,只能说还比较精致绕骆荤。虽采用了大嘴的设计奇成绢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步客,或许小女生会喜欢撤诡耸。大灯全系都为卤素光源然慈,并带有日间行车灯偿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰萎版椿。   走到侧面驼门雌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化警采,但两门的设计为它增色不少佬茎改,在绝大多数人的固有印象中纬篡,跑车就应该是两门蓄汰,并且应该是无框车窗戈拭,仅从这两点来看谭,速迈确实都做到了浅藤薪,开在路上的确引来了不少的目光追随片。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流舒蔼擎,我们一致认为车尾的设计更为出彩挎堡殿,短小疽赂、精干补,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受唉糙拿。除此之外蛋炼糯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局莆,而且排气管口径不刑奚兹ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强惋。轮胎为韩国本土品牌县藏庇,规格为215/45 R17黔抄仆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辱邪。   当然持,如果你选择2.0L车型的话列答,你所看到的黑色外壳后视镜蚕硷、前后包围的碳纤维纹路饰板奥茬、双边双出的排气管宽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了价桥南。" "  讴歌这个品牌铜,或许很多人不是太熟悉煤懂屯。作为本田旗下高端品牌康,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仆且溅,而且在美国市潮小,讴歌的品牌影响力是非常大的静藤姜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力裳酥,大部分都是人们对这个品牌不了解欢,影响力上不去察佛难,导致在销量上确实不尽如人意壁山。对于这次全新MDX的到来久存,个人持有赞许的态度卢污,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意梯吕畦,还是那句话酣镀,品质上去了戊促,接下来就是提升品牌影响力了骏惩嚎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上妒跋,大灯的轮廓更加细长射,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吓崩刊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过敖,但内部结构和MDX并不完全相同惶泡。雾灯被一条仿LED的光带替代散括拌,进气中网的细节刻画更加运动冕画。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长矮尉,侧面造型给人的视觉感受非常低梨搔锭,这和前后大灯的位置有很大关系梧巍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎峭吴苛,注重舒适性帕斑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上甘表。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感磨,而压低的姿态却更加动感菠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吐浮。尾灯造型相比较现款修长劫,优雅的感受也来自于细节的 设计诚拐,但貌似通过我的观察荒廓凤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源迷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杏富滇,让尾部显得非常简洁萝骸。   本文导航伙董:" "  2014年2月20日慰蔷懊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市背。2014年型奥迪A5的最大特点是乔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机修佃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吼钠蒲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大甩,共有19款车型茎册,售价在49.98万至85.8万费闭,具体价格如下堡婚蔼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表埂摧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面该,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蟹。配置方面腺端坑,也与现款车型相同泰蔬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机辖苗。   内饰方面蹈谓苹,2014款车型也与老款车型大同小异豁迹贾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘顾,同时门内饰恕克、座椅中央扶手发市馅、都采用了纳帕真皮面料蹲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膊。而2.0排量以上的发动机则保持不变古。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型脓犊案,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化匪。   变化一善搁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化懒,在原有的缸内直喷技术的基础之上驹便,加入了较为传统的歧管喷射混烧挡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合撼,通过二者各自的优势碎盼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求苹。事实上桅,混合喷射也不是什么新的技术牌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用舜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点齿屠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市扛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善峭输。   变化二锣:排气歧管集成至汽缸盖内妙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内叛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力乌挝呕,从而减低涡轮的负荷瓜,提高涡轮寿命秆。同时图暇侧,因为在进入涡轮之前进行冷却镰涧,相当于提高了涡轮的进气温度限制檄,可以允许发动机有更高的排气温度飞宪巩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高跺捎缸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人琉,同时结构也更为复杂姓还,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战宿。对此己通狡,缸盖内的冷却系统也进行了改进赏来,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)槐。   另外冀,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外娶外,还有着两项小改动藤背驰。使用旋转阀拿位牵块替代了传统的节温器会皑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上竟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蹲疼乡。   根据官方消息舱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上枚贺认,为用户创造更加愉悦的驾乘感受宽。笔者也希望在应用新的技术的同时徘仿餐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情畦推。 责任编辑股颁:王晨熙" "  A00级(微型车)啤铝,在人们印象中这类车以实用性壳陪、代步功能为主茂,低廉的价格促使配置也不会太高寐剐倒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候抚钝迪,一款车的推出打破了这一概念昏拱,它就是全新奔奔界强,来自长安汽车盎驳仙。   感官是人们的第一直觉反应摔,所以外形设计的重要性不言而喻墙安,为了使人们印象深刻筏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的插,道理很简单侯袍,日本是微型车最发达的市场狡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展潮截比,在2013年广州车展上鸽陀门,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光错操,除了时尚的外形设计以外吻,在细节做工上也有着不俗的表现围即。前脸的设计整体性很高溉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条没辫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影耽设。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表咎彤涪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势扯,不过这一点在外观上并不明显横彤,这源于贯穿车身的硬朗腰线蒲,有效将视觉性降低蠢视,同时搭配造型独特的双色轮毂叼鞭,让这款小车看上去时尚动感掇场卸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动焦甲恳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贾,如果仔细比对袖窃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸栓翰。除了引人注目的设计以外戌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹虾陷,具有加热功能的外后视镜贬伺、15英寸的抛光双色轮毂善徽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置溃凄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蒲拈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市怪沽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d么把闭。不过授慕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版借羔非,从内到外布、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉宏扳娶,可以说是一次完美的蜕变琳。那么这款新车究变在了哪里稼?它究竟新在哪暑檀捷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出任?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5持堕澄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大努,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm句脚,轴距则与老款车型保持一致甲感。在尺寸变化不大的前提下羚让,改变外观摔沟、动力办蚊晃、内饰燃房、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陕食,2月19日这台新车也正式来到我们面前哭俊头,并接受大家的考验帝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条傲陪,但这8条是我个人认为变化比较大的共,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点湿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候巷腿偿,我就有了一种预感酥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢排筏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案砷力。全新X5给我最深的印象除了家族化外碾廖泡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)肉能惭。首先兑哼昂,先说说全新X5的外观首,“大尺寸双肾进气格栅”逗村翁、“开眼角式前大灯”使臀,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致停瓮。    现款宝马3系推出的时候悔滔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉泞抠,现如今随着全新X5的上市芍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上菠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此航太,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分宠,据悉思,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯协。值得一提的是贰斑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般尽,给人一种炯炯有神的感觉坷刮涪。    由于新老款车型的轴距保持相同势僚铝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉奇铣鞭,反而侧面的腰线给人一种力量感慌绥箱,这也使得新车看上去年轻了不少嘛处嚎。细节方面吃,新车在前翼子板上增加了进气口犊轨,突出了宝马品牌独有的运动基因链媒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格颠挨龋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带绊肌,提升了夜晚的识别度孪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蹲,降低了风阻系数辫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性墟菲峰。" "  版权声明姆:本文版权为网易汽车所有性叙,转载请注明出处跋圈湍。   在2003年赖疮,奇瑞QQ的下线让这款时尚烯秽、便宜吼功虏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活关,之后短短的几年间吵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话隶乱,然而到了2006年长安奔奔的推出赖,打破了QQ一枝独大的局面胶蔬骂。一转眼祟枷梅,已经过去了10年的时间镭嫂陷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占会窟,在这个追求个性堪缄、讲究品质的时代播,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则汉,而长安似乎也意识到了这一点辽痊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哎杏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者脆锈?   从厂家方面获悉恰违武,老款的奔奔(love)已经停产敝,而奔奔mini则将会继续生产销售裙韶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系桶,前者主打精品中高端微车市惩摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战抡材。从定位上来看偷愧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些掀烩井,虽然沿用了奔奔的名字伴,但整车的设计看、配置以及售价都会高于老款车型涡。   新奔奔客户群体是谁沥绕甫?   在很多年前杏啊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结旱秋衅,到底是买奔奔还是买QQ冻冗,在那个时候冬,很少有人会关心这款车设计的如何搔蹈、驾驶感受如何块姐摆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具酵悔,省油警很费、皮实嚎、能遮风挡雨就行雾灯。   现如今床淑,80后胳趁、90后已经成为购车主力胖第,这些从小听着walkman先矾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计颠寡碗、用户体验以及品质都有着更高的追求厂,因此在座驾的选择上同样不会妥协萝茧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蚊添,新奔奔就是冲着他们来的帘通供。   新奔奔主要的竞争车型是篓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布截撂,但从目前得到的消息来看久屠,5-6万元将是其大概的价格区间放。这个价位中既有一些合资的微型车墨蔬刻,也有自主品牌的紧凑型车雾溪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车叹,比如两厢赛欧凄吝徐、奥拓即驹、玛驰以及低配雨燕等等车型心桓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线聚龄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蠢,产生竞争的几率比较小倪泞焙。   外观道:惊艳罐侩香、和谐畔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型矾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词豹翘罢:高离地间隙炔妹稳、车顶行李架担稍虱、双色车身等等燎摔迷。没错浚,无论是跨界莆、越界还是交叉车型潍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兢残川。不过世间万物戌必到,徒有其表终究很肤浅难倍,我个人认为泥挽闯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统统浚。所以竞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾曝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邻囤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沫纠灭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恳铃,它集沃尔沃所有看家本领于一身谱,可谓全副武装浪。为了让媒体更好的体验这台车拧疏峨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高螺惰茎。没有固定线路哥梯幻,没有领队车辆斥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾石锨森,它会和每一位汽车媒体人独处12天建。而在这12天里傻,我已经和它奔袭了4100公里刹,横跨了三个省份挫补,体验了柏油赛道皇枪、软土拉力惹母、冰雪漂移憋、高速狂奔寒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辫雾,当然方司,最终的结果是角戊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的馆蓟,正所谓日久见人心瓮的,交友如此埃,试车亦是如此显。回到正题驶泵,和往常一样仙评瘁,对它的了解还是先从外观开始堕帅挂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生苍徘黄,相煎何太急”这句绝句裂舞幸,而在雷诺—日产集团旗下斯篱欺,有两款车正在上演着这一幕倡荷负。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气僻阮,还有这出色的越野性能练成。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性箍急。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下舅咕论,买谁更划算梳刨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谜膜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蚀蛾刀,作为英菲尼迪的顶级SUV磐,QX80的售价高达152.8万诉势,但经销商处可以优惠16.2万淋汕快,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万冀措,虽说16.8万也不是个小数目醚。但对于消费者来说崎芯歼,一个日产墟米,一个英菲尼迪壤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌浩墓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV伴,它的身材绝对够大处。从上图的数据来看墩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙派坦,尤其是将近5.3米的车身长度倡股韦,会让您感觉驾驭它有点困难菇。另一方面告,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蜕厦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现理讥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解稍奔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型握菩电。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅赶保蚂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足龚力贫,同时也显得异常凶猛抒寒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凤沟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大盟扩撑,整体造型圆润储稼四,没有多余的线条作为修饰计,但是反而会让人感到车身很厚实冀颅醚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞讽。同时注意它车窗的设计啊洪叼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱量,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的旅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感方罚干,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样泛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计享,也没有了那种霸气读李了,转而给人的感觉是设计很前卫臣溃剖。车尾的饱满程度与车头相呼应着坝褥,丢去了上一代的直棱直角泵,饱满的线条凸显着丰满的层次感霸。   日产途乐山喷套:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华凌,虽然脱胎于英菲尼迪车型册老,但途乐依然拥有自己的外观特征庞洼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性筹性。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姆妹袒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型镣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号淌答,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出投柯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乓腾粱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气牡泌哨,成为了车头亮点之一骋仕硼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术健灰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型粱圃氏,这项配置自然是少不了的萄线间。我们可以找到4个摄像头迫飘,它们分别位于车辆头部钠胺、左右外后视镜下方和车辆尾部芳激。以便在停车过程中炽护,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况炉讲拌,让您更加自信轻松的把握泊车空间建逞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蛾,大大降低了停车时的事故发生库耪盎。   途乐   通过对比发现性连拼,两车在外观上的配置基本相同冯感,差别仅在日间行车灯上胁倾敞,不过随着QX80年款的推出概,日间行车灯的加入应该不是件难事陵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同茧,在相差仅有10几万的时候膜憨丢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店闻访绵。    责任编辑荚交:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鼓五,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了肺灵,除了奔驰G团涣、丰田陆巡系列渺俩、牧马人等查嘶沦,双龙雷斯特也是其中一员巍哭,而且雷斯特还是柴油车丛莲常。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娩,以目前的接触来看挥坍,双龙雷斯特W表现不错画席,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搂视。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前梢粳摩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作畅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰窖烧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”乏。当然堪骑,在随后漫长的几年过后匹隆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嚷,该车型最大的特点就是其尾部造型投脚拘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剩,宝马方面肯定不会承认锰,但从年份来讲辉槽,明眼人一看便知勤防晒。   外观刨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惊瑰,该工作室的创办人正是乔治亚罗倒恕摄,不过大师的设计未必符合所有人的审美浦捷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异水棵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调碎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势汲癌阮,但为了照顾空气动力学与线条流畅秸秃,雷斯特的车头是圆的参,所以在当时看来有点“离经叛道”略牟斑。   而到了现款的雷斯特W翘,这个“小问题”被修正了挟胃浪,一体化的设计已经是大势所趋姐裴热,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”徘哪降。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型磷午,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感加汉耸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别计壤钞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少轿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相密。通过车展上的展示雄,小编已对这款纯电动车型有所了解口弯温。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验荆券,时至今日奔降钡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型铺先常。据悉础,之诺将在今年的2月份开始接受预订喀坟,上市后将以租赁的方式面向消费者荷,具体的细则目前还没有公布届毕,上市后会有着怎样的表现贝胸,我们会同大家一同关注谭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拣然,简单了解了一下之诺这个名称的由来劳彼抚,是源于对中国文化传承与现代精神的体现暮筏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟汗,毕竟是基于宝马X1平台打造钡狈驴,因此在多个方面相似度高也并不为过炭襄漂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E投雾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现边酷冗,其具体的表现如何怪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验湃。 责任编辑禄:沈楠" "  版权声明户并才:本文版权为网易汽车所有家棚刊,转载请注明出处善。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计响涣悔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列唤嫩。它们的可见程度脱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”洪潦。可见度甚高的两个文字的组合校,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字狼胆赶。因此椭稠仍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车菏龋谭。哦混串蛋,对了惰房凰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思巫摔锣。意大利人的自信岭筛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心悔浚改:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凌?咱先从减开始说起伐亢。 Q螺钨逛:致悦只是切掉屁股的菲翔么式离荤?   A睬恕:非也膛铰,前脸亦有修改孟亮嗓,整体风格统一尾哇拣,协调度很高渡。   我相信Roberto Giolito先生赔谦卯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扩台逝,在设计Ottimo的时候捎,一定会更加从容固胸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”闯糯漂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思锌松愁。在他的心中点,应该有着太多关于年轻署、活力的理解埔扫麻,而这恰是Ottimo的设计要点剂欠。 外观总结   赞怜:个性鲜明队绷笑、标配LED示宽灯囊稀肪、轮胎用料厚道   弹媚吮:低配删减雾灯   " "  版权声明家:本文版权为网易汽车所有呵,转载请注明出处馆鹿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾棵,虽然距离现在已经有两年的时间脸挪喊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蒲虚挠。而今天发扯券,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘刷帛梨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例廖肉,并且还是一台后驱车汕角。没错蛇,它就是华晨宝马3系献旦泪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)侣泻捶,其配备了2.0T发动机插,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟室牛间、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汹魏翰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱五,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现就,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗献屁仑。不过在今天的冰雪试驾过程中蜂强卧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拐豢班。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现假篇,必须先打好理论知识的基础澜屎勺。于是在摸车之前辛短,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课稼卜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关加翱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着旗。 ● 项目一   热身结束了舒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节究。第一项内容便是加速和刹车仙,是不是觉得很简单藕埂疾?其实里边的门道儿多了去了剐书妻。   在项目一结束后烘搁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式佬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步刃且半。一开始大家相差悬殊龋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了通履桃。接下来的项目二会比较刺激一些艰科,经常会出现手忙脚乱的情况年,但只要理清思路按部就班的做街昆癸,想要完成整套动作并不是很难丝沟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明俊:本文版权为网易汽车所有顿靖,转载请注明出处揭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了秘溶戳,不过始终都仅有手动挡车型珊圭,虽然目前销量也很出色繁陇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户疲。好在这一短板即将成为历史拆伍籍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出疗椭,新车将于26日正式上市沏,我们也于第一时间进行了试驾体验椽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观奈儡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外胁,在外观方面也有变化屠顽讽。新车根据高低配车型提供两种外观方案饲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计叼氯镣,而高配车型则对中网氰、保险杠造型棺搓、轮圈和后反光板都进行了重新设计姬。值得一提的是斥圃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的篇粒蔡。   新样式的轮圈非常动感枷,在同级车型中实属罕见红洁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致发掠焕,轴距依旧为2725mm郊。车尾的变化相比车头要小一些庭贬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板梗摧,不仅可以提升安全性绥澳棚,同时视觉效果也更加出色串欣。 有态度【试驾评测】棉集,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么膘滩笑?   扫一扫纹幢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日楷筋,一汽大众全新高尔夫正式上市凄触。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款剧,其中1.6L拥有三个车款递澎,1.4TSI拥有四个车款寡菏,官方指导价为12.19万元—18.29万元戏窜。具体售价请见下表吐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力戚厕称,但是却拥有三种功率版本五,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本螺绰,因此在动力系统方面身徘,消费者有三种选择晶目斤。    我们从上面的数据可以看到茬沃汗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者轰,1.4T低功率版是主流之巡ヌ取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求嫡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卤扦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮腿,但是它的售价高达18.29万元楷,相对比较贵赴啸。    全新高尔夫提供九种车身色彩廖,分别是塔希提金冀评剃、唐古拉白浪、珊瑚蓝桑蜗达、魅力紫涣、玛雅红浇土复、季风灰穿替帽、水晶银以及深黑和极地白菊耙啪。 ①辑挟:16寸Cosmic款轮毂 ②含烯:16寸Cubix款轮毂 ③扛记岭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂维,其中15英寸的一款粳,16英寸的两款泊己,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苫雀官,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型徘纽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盎。    全新高尔夫提供标准座椅桑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅百函穿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅抡,舒适版车型则都配备舒适座椅堑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赐椿袍。    在材质方面讹吠,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料搬继,分别是上图所示的DianDian黑色织物肥哭、Zoom/Merlin黑色织物松四、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择武蔷米,分别是Vienna黑色真皮每盘蓖、Vienna米色真皮撂杉蔽、Alcantara黑色翻毛皮惨、Alcantara棕色翻毛皮洗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料辛艇扯,有两种风格可严汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料花,同样有两种颜色可烟恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缄忍,有黑色和米色两种可逊羌小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅毕禄搐。    在车内外装饰件方面型岔,不同配置的车款也有不同的安排瞳。像侧窗下沿镀铬装饰条词、双排气管始稗钵、镀铬装饰双排气管良、动感鲨鱼鳍天线斯拎款、真皮换档手柄瞄、科技质感装饰条亨量、金属风格装饰条示骄跑、碳纤维风格装饰条等等喊斡,针对不同的车款都有不同的配备畅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍露朵虏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嫂,配备有MKB多次碰撞预防系统旦颅、ESP车身稳定系统层末、ASR驱动防滑系统甸谅、XDS电子差速锁酮昏、前排侧面安全气囊郡、后部4探头倒车雷达背、前部行人保护系统庐缺、自动静态转弯补光功能等等省,但是在舒适性以及功能性方面龄烹,并不是很丰富蹄聊,但是也可以满足基本使用慑刹谰。   1.6L自然吸气车款如何呀埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶,它拥有手动时尚毯、自动时尚以及自动舒适三个车款茨饲秦,手动时尚与自动时尚的配置一样驶块,在价格上二者存在1.2万元的差价炒洼,主要是变速箱配备的差异凛矩喘。所以在配置对比环节伐信,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行察,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元笛,差价为1.1万元驳孪摊。    在配置对比的环节我们可以看到杜博,时尚型与舒适型之间的配置差别顽,大多数都体现在外观内饰的装饰件我吵,以及车内一些常规功能方面跑,主要是顶棚储物盒脓、后排中央扶手崔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半翱须,实际上最有意义的差别在于全景天窗滑钨、后排出风口勃馅、蓝牙电话魔聚绢、定速巡航啤撮、驾驶席座椅腰托轻、TPMS胎压监测系统这几项上梅届盟,不过在这几项配置中陋,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置了悍廖,尤其是全景天窗姜课急。    从价格上看逻,二者的差价为1.1万元纲惊关,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的奠亨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品就尖崇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坍亭,所以我们在这个推荐环节弄惶沛,更多的倾向于低配车款检。 责任编辑随羌糙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蒲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发砷刷。它采用了全新的DS家族式设计风格氖,延续了一贯的法式浪漫风格搬夺杀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素榔。新车基于DS5平台打造兑筋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机磨阜。预计在3月左右上市扒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触浪,让我们一起来看它的表现如何孺。 外观阜架记:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅厦,却多了一些时尚及科技感扑稳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性撩欺咯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哄铝入。镀铬装饰拿捏的也比较好市虏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌父。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品丹。也表示着DS的品牌走向独立木。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型茶,有着都还算不错的账面数据想,车身长度为4702mm访善,宽度1840mm椭,高度1515mm.轴距为2715mm负嘘暗。上市后会把目标锁定在奥迪A3棠茅。 车型图片 基本参数拭蜡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面来,除了前车6颗驻车雷达之外惠锈痢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯焕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰饥芭,从视觉上拉伸了车辆长度别鹤,尾部设计了一个小小的尾翼磊,尾灯下侧字样表明了其国产身份略断。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头落。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寸,真正的排气隐藏在了下面纠烈跨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舍频告,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词澳康:高离地间隙盯挠癌、车顶行李架辆揣捻、双色车身等等坊促。没错险但簧,无论是跨界踏、越界还是交叉车型请寂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质显。不过世间万物侈惺,徒有其表终究很肤浅匪秸适,我个人认为妈凤连,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梯。所以嚼涩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亲粪捶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撅耍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蠕伶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款居,它集沃尔沃所有看家本领于一身介拎搅,可谓全副武装恨。为了让媒体更好的体验这台车嘶肪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炊。没有固定线路滦嫩刑,没有领队车辆本,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捕缎,它会和每一位汽车媒体人独处12天坍椽胳。而在这12天里顾,我已经和它奔袭了4100公里揪体臂,横跨了三个省份乔,体验了柏油赛道莆激陵、软土拉力别、冰雪漂移日沪彭、高速狂奔甘碾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话懈,当然令肚肯,最终的结果是匡抖柿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桨革牛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碴,正所谓日久见人心抱,交友如此纺骄漓,试车亦是如此私徒完。回到正题病飘,和往常一样惭茅纶,对它的了解还是先从外观开始哄狙矩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涟么蔚、多样化是一种趋势拈拆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况烂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白糕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠违狮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦摊萌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车壳凤莎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型撅,上市至今保持着约5千台的月均销量涛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型喉。 外观/内饰对比嘉桑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来负实,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的甸委壳,毕竟师出同门乒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管叭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯氨,远看很容易被误会成排气管厘釜华,但事实上真正的排气管被隐藏起来衬好恨,整体尾部设计显得层次更为分明芜。低配车型配备有倒车雷达泞楞,高配车型还配备有倒车可视起。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念虐洪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点时好,修长的车身与宽厚的D柱侈无,加之出色的后排与储物空间坝,俨然就是一副旅行车的范儿搏骸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm书虏,它完全可以称之为旅行版朗逸残。    车身的线条连贯自然菠贝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贡甜乃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头挖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辱,调整了尾灯的白色灯带位置杆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捎携税,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重库。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同掠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格钾单,内饰板件的用料以软质材质为主全,接缝及做工也较为精致扁钝,与同级车型不相伯仲诉荚黎。从实拍的车型判断阮烩,自动空调刊、ESP系统番铜号、电动座椅椿雀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型诡十棵,至于具体配置还有待官方公布秋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉爬,同样是大众家族的传统布局窍秘,整体的感受都很不错氖,方向盘技练繁、中控台的每个设计很都容易上手夕,从材质上来说蚀陇僧,朗行是塑料感有些明显的逢,好在其工艺上还是有保证的冲,并不会有很廉价的感觉吗槽遍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后绿,销量在整个家族中表现最为可观形。近期霖酱桔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市兑揪堂,新车主要变化集中在外观暖弄,同时针对颜色乃篮扇、配置进行了调整东赌,以保证其市场竞争力脓疤。在豪华紧凑级细分市场中瘦拳度,奔驰A级是CT200h的劲敌之一稼司镭,通过下文的对比分析马恳,希望对有此购车意向的网友们一点参考充帛氯。   备注焦示孰: 为更直观的进行两车的对比分析伐痊顽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260受戮体、CT200h F-SPORT)堡疏,市场优惠参考自深圳市场先顾。 车型图片 所属品牌俩挺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动效,内饰做工精细    车身尺寸方面遣鳞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优靡癌,其他参数均小于奔驰A260枢阜。从外观和内饰设计风格上看低笛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑舱荚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释磐平瓦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺袍玛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后似,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样家,全车充斥着力量与美的线条监患勉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点酷案,硕大的单条幅进气格栅汕交睹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发哗圭。    相比极富视觉冲力的前脸造型骨杀辨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些缎赣,但并没有脱离运动聪漠徒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹较搂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素署,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型啦际毒,同时下侧雾灯造型也有改变侗,车尾部也进行了一定的改动惧拴,整体感觉更加运动法边急。另外竭抗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”刃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配惕沃,形成强烈的双色反差雌。    F SPORT车型装备了整车运动套件党爽,涵盖了运动调校悬挂祷申、运动包围妒、运动阻尼减震器史邢矮、熏黑运动轮毂繁、运动车门脚踏板鬼裤、运动型铝制加速踏板来槽、制动踏板涸、脚歇板等钱巨。    三幅式平底真皮方向盘蹦、红色元素点缀的空调出风口弦、铝合金踏板颊、仿碳纤维装饰条等等籍晾璃,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感忙砷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格猫讨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化屁列,将方向盘甜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上碑蒜匙,增加了便利性污捅廓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动夹汗坤,分散了注意力脊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间肪,是多数第一次购车家庭的首选要求拟绘男,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型士。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功罗歌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型尝籍,会有怎么样的变化褪,一起了解一下课嫂寞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冈,镀铬进气格栅增加了些许立体感苍,更加显眼的X造型前脸荣投,迎合年轻消费者的审美椒惨。大灯的改动有些另类烩惺鸡,在我看来接受起来还是需要时间的路菱腥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车唱景涸,新款在车身尺寸上有所调整素乔呻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米购,轴距保持2600毫米不变蟹甫蜜,相比现款仅车身尺寸有所增加铰抨刃。   车尾的变化不大纲汀,保险杠下方增加了黑色塑料饰板问既,以及牌照上方增加镀铬饰条搬蜡,尾灯造型无变化管颠浚。实拍车型为高配版本铝朔停,但仅配备了三点式后倒车雷达瓦瓦。   新款的15英寸轮圈造型不错宋,轮胎选用优科豪马砰疤铺,规格为185/60 R15赖魂郡,备胎没有缺失柬,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置单瞪箱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高摆,在年轻人中更是屡见不鲜课炉。在学校要有个性澎贤赫,在单位要有个性吓盒,穿着打扮要有个性脓攫论,兴趣爱好要有个性科脚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢挞沉尉?如果你有这方面的兴趣晌,那么杰德将会是你不错的选择挨苛。可谓自成一派的它导梅,凭借着并不起眼的车身尺寸惧啪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间亢绣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车柯肪箱?还是旅行车草?或者是MPV钡?但这都不是事儿踢挎蹄,只要适合自己就OK妹妊觅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人讳栓,喜欢接受新鲜事物的他们容脖,正好与杰德不谋而合朴阑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐煎嘘,此外嘉,六座的乘坐空间枫,也足以胜任日常的使用需求惰檄午。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受赌晦取。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缸粗独?自2013年9月6日上市以后少,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量详,力压大众途安和马自达5等竞争对手互捌,它用事实结束了我们的疑问菜考祥。除了这些赁哄蜂,杰德还会带给我们什么样的全新体验摧汗,让我们继续往下看吠武其。   " "  若是经常关注汽车之家的话棋茬瞥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侨艰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”吾坷陌。虽然我们这里并不提GTR乳,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惋毕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇庀估裕克斯ST汀朔,令人刮目相看宿。与此同时斑甸,在秦身上耽松泵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料挞底、做工以及舒适性表现上的明显进步成棘茹。 外观造型写砰倾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程门楼拇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代湃冗楞,近年来推出的新车型如速锐塑、思锐以及大家眼前的这台秦祷伤坡,都可谓一个比一个漂亮逛禾。就以秦来说逆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网怖警,很是亮眼栓乳,同时也营造了较高的前脸识别度洁。   车身尺寸方面烤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大河栖苯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平阀晦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)婪寂,2670mm的轴距表现则处于平均水平混。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同堆救,其整体感觉与速锐大同小异娄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯饥孤评,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接槐剧似。无论白天还是夜晚饺,该车的车尾识别度都非常高醇。而且内部的光源膳,除了转向灯为普通卤素灯泡外稠,示宽灯羔缎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED腐距侨。   充电抄昧、电桩安装及质保/售后介绍晃极:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口廊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包稼庞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电舶腊炊,据官方资料介绍墒,充满一次电大约需要5个小时左右广洞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)晶隆跺。   同时焚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩矢信农,虽然价格并不贵撕梅,大约在6000多元伎衔餐,但对申请人有一定的条件限制编,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)精,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)为哄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准赋梦韩。当上述条件都满足之后瘫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请刷弥受,如果一切顺利辨扣,最快1个月内就能安装到位并通电使用孝步瓣。不过目前焙桑,秦还不能实现快速充电广扁窃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的多没档,只是目前还没有这样的配套充电设备递栖。   针对秦的特殊性亲,4S店内还为秦准备了专门的维修工位论,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务簧宋蕊。其中瞳廷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全冈客驳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶廉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋恫搅、绝缘手套和护目镜等设备塘段,并规定在检修车辆时必须两人在场掸飞返。以防车辆万一发生漏电此蓖握,威胁到维修人员的生命安全佛双。   与此同时翅感,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里驮徘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同评钩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型倾蓖侮,整车质保为6年或十五万公里厘,电池组为10年或二十五万公里)栓。总之耻挞,从专设的维修工位拍耐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期茅价,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绕,而对消费者的购买更是一种信心的保证截蔡却。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前法鲍氨,中国汽车市场刚开始发展膜顽,市面上可供选择的车型可谓寥寥妻戒赶,在那样一个年代涩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准敢,并且在之后的相当长一段时间嗅,人们心中仍对它们有深刻的印象委抱。时至今日确,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择徒,在数年激烈的竞争中馈巷岸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下溺。这回烁辛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首履础,我们也借这次机会为大家做个全面对比乏防博,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车幌:外观内饰(包括设计和做工)愤、配置棘时、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)讼琶、储物颊鳞筋、油耗鹅摧巾、驾乘感受挂、加速性能韦奸蔽、刹车性能啊阔。同时勃烁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别两弛、同价位车型的什么水平案闻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型局勉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元瑟保,目前约有6000元左右的优惠锚夸撬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元岭享,在优惠方面差别比较大虏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右狮叮,根据论坛中近期的提车价格番愁闯,9000元的优惠还是有的蟹溜。目前碗课墨,两车的售价依旧属于同一梯级盟范。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蜡魏衡,只是配备了卤素大灯及雾灯辽,透镜孙赋萄、日间行车灯这些都没有雀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系缚瓷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置避婚,因此我认为两车的配置可以理解壕浇,符合同级水准肠顷呛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位停赋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比轨究,两车的各项参数也处于伯仲之间碳毕司,差别在6cm之内溪雀潮。在车内空间上帘虽獭,两车的表现也很接近搂侩绣,我先剧透下吧贪酪吐,结果可能跟你们想象得不太一样垂棘。   相信看到这里捎憋堂,大家最担心的就是如果车辆没电衰勘,后备厢是否还能打开的问题缎苍涝。捷达看来是妥妥的没问题搅谓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑境宫头,它的后排座椅靠背可以放倒慷邻,之后即可顺利从后备厢取物尺希,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐姬。   在倒车辅助上糖魏,捷达配备三点探头跑诗剐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配洞驾疏,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平孤亨边。这里多说一句跑赊牧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达靡,让人觉得很不大气辽巴凑,并且低于同级别的水平背茶挟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伶蔫量,舒适型也可选装倒车影像伶,比捷达厚道一些咸弛勺。从普及性上看颠,能够达到同级别的平均水平集,从功能性上看里锭,拥有倒车影像的它则高过平均线了经徒,给好评涩蛙。   两车都是15英寸的轮圈委榷怯,造型上也是各有风味铜,轮胎宽度也同为185mm驹。从售价上看瓤拎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右缝标伎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条成救。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比表遣,让我们在后面的制动测试上见分晓看慨锯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显欧冻,借着中期改款的机会疯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机坞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注那戊。应该恭喜它桶堂娩,至少在我眼里饶娥妈,它确实达到了自己的目标搜。过往凭借动感的外形厦鄙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它梨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点颈肌蒋。   只可惜茨经,刚上市不久的2014款起亚K5毒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择偶敬,而且它们的价格都处于K5车系的高位诚呈,受众群体并不大歼享。前段时间面肆眯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析泞胜铰,并撰写了《起亚K5购车手册》即瞧。文中景砍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型矮囤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐偷奈,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色废寸坎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纽驳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机将亢。自从起亚朗辖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陈,互用研发产品的例子不胜枚举沪酮悲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度温。该发动机的最大功率为245马力爆娜、最大扭矩达到350N·m凌仿,账面数据处于同级别的上流水平吠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机肝赊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鲸功,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机许邪齐。   在涡轮增压熄嫩材、缸内直喷等技术的加持下尖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m桶藩,并且一直持续到4000rpm逃糠。得益于涡轮介入较早痪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间第和,而且它的油门也调校得比较灵敏谓常街。在实际驾驶的时候徽魏赁,可以感受到它的起步轻快自如废间扫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余攻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比扁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些凹,但差距并不像数据相差那么大孙蓟庙。在整个低转速区间部,它的动力输出不算直接尚唇辩,缺乏一点活力兼誓巢,给人一种有劲儿使不出来的感觉懦藩。   于是免,我把油门再踩下去一点铰单,动力突然来得很快释,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然舷妨笛,毫不费力报,而且可以感受到车速达到120km/h时喂红说,发动机还有充足的动力储备氦惠。它的中段加速能力让人满意狡授镣,虽然依旧缺乏一点活力楞荷琴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴赖厂湾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鞍媳赏。   还是差点意思陋蓉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感捂蔬。于是沮扣遣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捣码垄,6速手自一体变速箱切换到手动模式寺垛勉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作牌蓉娘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的悄魄。它的油门响应足够快缸鸵祥,发动机的动力输出得到更好的释放墩,方向盘的反馈也更加扎实归师铂。除了SPORT运动模式外兰闯火,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式叉,运动特性从SPORT抚、标准到ECO逐渐减弱泼邻,驾驶风格也逐渐趋向安逸傻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契岛扫斑,平顺性极高慕吹,而且动力的衔接也让人满意呸丘迪。若以80km/h的速度巡航谰赣屡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航筋赣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右须赖哎,对于燃油经济性的控制也让人满意搞晤圣。同样值得表扬的是降挡速度世黎欣,在中段需要加速的时候深踩油门封,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出煌青氮,而且换挡冲击也比较形呓だ濉,不会让坐在车内的乘客感到不安门。   前麦弗逊龄围号、后多连杆的独立悬架底盘结构规壕胃,在调校方面仍然有很大的提升空间拨缝彪。它的弹簧足够硬片堂,但是减振器的阻尼不够大密,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底板台谁,会有细微的震动传到车内雷伍康,以稍微快一点的速度过弯逻署,车辆的侧倾会比较明显头,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳份密。安安逸逸地驾驶肯定不是问题慌瘦,舒适性让人满意挨,但如果需要激烈的驾驶的话贤汲,后期对悬架的改装很有必要垛爆筹。   它的刹车盘相应加大了尺寸帽,刹车的力度足够叮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谐甜寄。具体表现是穆,刹车踏板的前一小段是虚位躺簇武,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疮,制动力度会突然加大市接埠,需要一点适应的时间诲姜开。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻抨程,发动机的声音陕寿板、振动都非常小骨宏。然而咕虾廉,在速度上来以后辖皮搭,噪音的上涨速度也很快没充,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎短囤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显的竣厢。   我得承认碑竞鸵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数累曹,但在起步和中低速行驶的时候史,动力参数上的优势并没有完全体现出来李罚,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处忍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价狙啦敲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赎豹。当然缎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型街巷。另外次,值得一提的地方是颧坤,在动力提升的同时蹈寡潮,它还加入了行驶模式控制系统吧围,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用奶,它的动态性能相对有一定的提升承缕,开起来也更有活力和乐趣疆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了堆遍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”硼衫氛,只有手动版车型销售歇,导致产品线还不够丰富克。而就在去年11月脐伴抖,海马M3终于推出了CVT版车型逢,7万-9万元之间的售价第频司,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求眠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30犊、逸动僧罚般、宝骏630以及启辰D50等车型卿嗣,竞争还是比较激烈的谋的。作为一个后来者筷价粉,海马M3是否有足够的实力立足潦溺?下面我们就一起来看一看娘薄弛。   动力厘杉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择碗,其最大功率为82Kw沏,峰值扭矩是147Nm吝存提。从账面参数来看党铜宦,可谓非常出色欣浩,一点不比合资产品的数据差蚕稼停。对于一辆紧凑级轿车来说犯屉首,这样的动力表现已经足够应付日常使用了疚。    开起来的表现唬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强飞乘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”箍丹搽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中筒郸,如果想要充满信心的快速超车霸啪锯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择舜僵。    我知道会有人问良为鸡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗夏?说实话涉凹鼻,我觉得大家都没什么区别毛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着泄,也是低扭不够强梨,需要靠高转速来增强加速能力牛。    可以肯定的说婆挥晶,除非是加上个涡轮增压器溅拓谐。否则的话石群疚,这个级别同排量产品之间的动力表现梆媳断,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同吨。我个人觉得鞘剿卤,这只是消费者们需要认真衡量的一点嘛扫,而非全部耪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在矢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感剔肋观,动力传递平顺连续的特性滴肛,有效的提升了整车的行驶品质感无豢。顺便说一句德无,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外搓拘滴,这也是比手挡车多花点钱的好处刚写盾。    深踩油门时嗅叼妇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上斯嘛,来保证动力响应足够顺畅垂电,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内笛。此外脾淑囊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式柿宦拭,功能性极强莲哨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现歪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后洪,g值才开始达到最大的0.366g落,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内牛煎凄,此时车速大约在30km/h左右酥,达到60km/h用时5.24秒匹茨遣,冲刺到100km/h用时11.45秒苇烩。    接下来看看海马M3手动车型颂粗坍,在加速到2.5秒后疵唯轮,车速已经达到了差不多40km/h脚耽,达到60km/h用时5.01秒黄,冲刺到100km/h用时11.28秒径帽康,比CVT车型略快剐梧。如果不较真的话菲奉啸,可以发现二者的差距其实非常新唷,相应的在日常驾驶中其实也一样橙飞屯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米前衫冕,就这个成绩来说射黄侥,它的表现只能说是非常一般菇汇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言超趣酮,它的表现就算好多了墟奶盗。 责任编辑陋:沈楠" "   近日诽,宝马官方发布了新款X3的车型官图地江母,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作逼枚设。从新款车型推出的速度上来看竟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瑟。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量画。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化霉娄惋。    早在2003年华捣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章慧柔世。10年以来美缸娘,宝马X3已经销售超过了一百万辆相,自从2010年上市肚渴蹭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作响顶插。因此吹,2015款作为X3的中期改款炕戎特,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中卷棱,优化后的大灯组造型省导党、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰型浑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多荚册伺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版狮泉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感碗茨喀。通过官方图片泡垒膜,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时戮,也融入了宝马家族的最新设计语言纯,与新X5一样采用了新的中网边框设计琉,在视觉效果上更具冲击力盒抽饺。    在头灯部分本漆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光钝椒废,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细讹迪抗。另外堤户,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代穆,配置方面它还可以选用全LED光源辉纯,再加上选配的LED雾灯返,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质涧纷题。    新设计的前保险杠极具力量感岭尺楞,并融合了镀铬详南、塑料格栅以及金属护板磁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型静赴经。此外牡颧镁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中篓废韶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂得椭,也使整车更具个性化风格瞳。    新款宝马X3的车身尺寸分别为漂糜:4657×1881×1661mm沧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近隆慕洼,轴距也同为2810mm钒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异祥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惫,从车头一直延伸到尾灯的腰线策,让车身看起来更加犀利且极富层次感蜂。相比变化较大的前脸紊橡混,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计煽祟笑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰舒。相比X5剿,新X3的尾部更加耐看剿塘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感面莱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分飞诫篮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守斑涩,视觉效果并不是那么给力吹俺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择齐首,新款X3也不例外官。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板比憾乓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钒、后部的防钻撞保护装置搐冲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套诲嗡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂率。此外莫敦哼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致筒饱裴。该车还可以选择六种车漆鹤弗、三种专有的18茧霓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂仙爱。 责任编辑洛寡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车崎采:Quattroporte(总裁)文情阜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吮河澳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV釜帮:Levante祈,还在2013年4月的上海车展上惯捷,以全新总裁平台为基础玩茎涧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角伪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4铝嚏,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款狼矮:Ghibli……   以家族设计为本肺兄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系估,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鸥,改走豪华中大型轿车的定位墓,车身尺寸长卢槐、宽敢呈、高分别为4971mm藏氓哨、2100mm和1461mm谴痞,轴距则为2988mm鄙,直接锁定奥迪A6圭尉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蒲恃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo担徘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征黎剔汤,且融入全新总裁的轮廓特色耙歧,以紧实并极为流畅的曲线效,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格荆。    于是在车头设计上警夸峡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽硅妹狙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩皆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面细塘瘸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样盒匠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计磨宫郸,将蜂巢状格网嵌入其中耻少谓,且尽可能地加大姆,再搭配角度更为锐利短、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组倦暴错,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势慈魄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条聚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏松,所以厂商在Ghibli的车侧膳,除了保留前叶子钣鳍状孔道苛却疟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外诵,也师法了总裁车侧的设计牡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型龄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没枯胸蕾,另一条线则从前门下方迸出墒,向后朝车尾紧缩灰祁,滑顺动感且充满肌肉感扣径钞,并正好可呼应更翘的车尾设计弘菇,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上缉,速度感浑圆天成逻盲使。 内饰向旗舰看齐动赦惶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上齿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿睛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嫡雹通、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计稀菜浓,也把声控踌淬凡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上么,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片尾暗,右侧拨片负责手动升档挎硷、左侧拨片则能提供降挡籍贯牛。    此外衅不捅,三辐式方向盘的前方呈,一样是借自全新总裁的蓝底白字辅趟、双环式仪表盘谴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恰,左侧则是表底超过310公里的时速表斜科,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕暇围,可提供显示油量涛、水温厢、挡位与导航指示等行车信息卤帽撇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上扇糯捆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茹,告知驾驶者目前的驱动状态怖履。    和总裁稍有不同的中控台秆趁籍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟橡配,以及可触屏操作的收音机电台选择膜、音源切换匣彼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)汀、空调温度楷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕叭类,空调出风口则移至屏幕的两侧妙仆,下方则为恒温空调系统调整出风量哨、温度与出风口的位置谁涵害,以及音响系统的吸入式CD钨桑,设计上较总裁车系更加简约冻揪,但用料与配备完全向旗舰看齐乏狮碘,展现了十足的诚意恰航泄。    较为可惜的是封,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm份献瓤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm乔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鸥古叉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当咀,包覆性和支撑性也非常出色恨。    但是后排方面全鄙、便没有像总裁那么充裕屑蔽,尤其膝部与头部方面斧,身高174cm的笔者坐进去后蔚扯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已晤痰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拭陋,也刚好替前贯矢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何伪矩顾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓滩。 责任编辑拒惯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”芒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了伙刹?后来一看坎衬糠,哦朴奔,原来CC是“Cross Country”斑彪佰。继续了解发现有点意思理茫迪,底盘抬升律、高功版2.0T五缸发动机氮绵棺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苯敛挺:目前的普遍规律是谢,产品分得越细涪,总销量提升越明显富匠。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品砷,它的引进险燃,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦寄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板熄限,主要分布在前脸和车尾勾娶,从外观区分它和普通版V40很容易朗些双。底盘抬升12mm帽踩,这么小的数字对视觉效果影响不大拈挞拖,整体协调感没遭到破坏纪舒逢。    车厢内部蜂娶吹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样剃,除此之外内饰并没有过多特别的设计犀逃揽。之前我们已经发布过实拍文章吾簇,车身相关内容有详细介绍去,因此这里只是简单提下要点绩,就不再重复描述了墨豪珊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来缚胶闹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机隶,最大功率214马力江秽疵,峰值扭矩300牛·米句,型号B5204T9娇溪捷,是普通版V40那台发动机的高功率版本郊,那台机器的型号是B5204T8认集悔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒唱,今天会是什么成绩飞泡?稍后揭晓幢涛芦。    变速箱没有变化伶晨,依然是日本爱信提供的TF-80SD沸,六个前进挡琴确草,带手动模式和S挡哭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT矛,奔驰A级用自家的7挡双离合蒲,沃尔沃这台6AT暂无优势贩,目前他们还没有新产品投入实际应用婆湾巍,理应加快脚步熬禾。   驾驶逼池:邪恶的S挡    驾驶部分稀拒沁,我想说说D挡和S挡的区别谰蠕拒。看起来挺初级的一个话题凑磺府,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂毫钦。D挡油门响应迟缓芥碉虎,在激发变速箱降挡之前眷起茨,需要稳稳的老、持续性的向油门踏板施加压力姆抬,慵懒的降下一个挡位之后似砰,情况有所好转石泰倒,动力给得稍多郝,也就这样沁干溪。    不满意对吧缚勘梗?可以把排挡杆向左扳到S挡纬,切入“邪恶模式”公。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)毯茶,转速拉高1000rpm以上愤拔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来竟藉龟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次茬驴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出轰偶侗,脚踝每动一下岸钉恨,车身就顶起往前猛扑一下绰蚊。深踩油门认,转速迅速攀升卸介,跟D挡时判若两人派,两百多马力鸵法废、三百牛·米豢凶茎,在这个尺寸的车身上爆发出来颇妮,过瘾歇。    激情过后细细品味帅,这套动力总成有两个弱点需要改进兢,一是怠速时振动大痉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蛊噬,影响体验;二是低速行驶的平顺性垒俊俏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境杉,1仍、2皑涝、3挡之间可能频繁切换侧导谦,动作应该再细腻些棱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统掂,选择“全功能”项邓美,不打转向灯就变道溶疼淀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道新,回正的力度不形愦刹取,如果你想在车流中快速穿梭前进分翅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争店灸,要么关掉方向盘辅助籍,仅保留振动提示即可湾。   绕桩聪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况袖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣甩仇,在绕桩场地很讨人喜欢什鲍摆。车头响应比前驱版本积极拎,入桩动作稍猛诧纳跨,车头好像在被一根绳子拽着走屡。给我留下深刻印象的是蘑四,这款车的极限要比前驱版高太多每叹雷,特别看了下和,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h歼绊哨。上手容易凌挖,但是需要注意别突破了极限躲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汝朽焕:一旦超出极限睛端,很难把车身再救回来拔。 责任编辑空:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7宝:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足看娟?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始希,就一直困扰着我们的问题屡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辖嗜。马力越大的车就越好么硅此?绝大多数情况下答案当然是否定的曝记。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涉琳些。随着时间的推移迁爽盎,我们有机会做这样一个有意思的选题塑散。   让我来说明我要做的事情朗:我们有三辆四门轿车薪蛇工,合计拥有1657马力碱藏。看起来确实有些夸张腊靖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport脖烧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多携嚼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S清挎,但是这个570马力的怪物一直没有车颠伎,直到我们完成这一特别的测试一周之后恭。我们只能使用520马力店茹联,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo丁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力碘屑草,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣塘。   另外一辆是全新的奥迪RS7雾豹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎揉绦,拥有560马力的出色表现陇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8兢,在K&N工作室的台架上酚淘妊,它的轮上功率达到了479马力盆鞋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中霞探,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力钦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器怒,用以获得更多的功率输出汝灌祷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候竟劝描,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力谱。即使按照宣传中给出的数值聚,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG贰害,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG佃,它的轮上功率达到了541马力梢腾如,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沪辞。   另外还要说明一点尉埂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来糙,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本请茄寡,不具可比性捅。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试甩僵曹。结果很令人意外雌淘。两款加速最慢的车型徒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h扯封程。当然最慢是和RS7相比较而言的洼灌变,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录据暗夹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒乔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊骄健挛,但是还未打破我们以前的记录牛每落。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底赏酗,说它慢更像是一句玩笑话警充,这一成绩实际上已经快的吓人了赔篡。奔驰则要更快一些诺挎绰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)桥焚疏,冲线的速度也提升至197.5km/h喇评丧。冠军仍然是RS7的酵埔拧,它只用了11.6秒篮迪蹬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扁。奥迪的冲线速度为193.8km/h屠孩,虽然不及CLS63 AMG蚊,但赢了就是胜利揩卵铜。   123下一页 责任编辑痰污捷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后割蒲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚迟导牧、运动和科技气息了苫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嗣匙伍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机表蔡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子靶奥憾,主动式车道保持和自适应巡航功能拴廉短,几乎能让驾驶者也变为乘客韭烯搏,高科技配置更加丰富蒂缉。    于是萄届矫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前石,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L抹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受绊,在下面的文章中有详细介绍略淮檄。此外牛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章娃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读昆肛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道踏舌、残破衰败的路边小屋布、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嘎瘫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富木低嫌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蒜纲。身处如此糟糕的环境痛皮,却并没有让眼前这个出身自底特律弄墩谩、土生土长的本地小子屈服韦吩仓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感乓案板,但只有经过一番试驾体验之后特,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力店匿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的前款,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分倦恭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网抹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蹭畦,同时两侧向外延伸与车灯相连溪撅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化藏挛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯差尾独,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计扔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计凌享。   尽管是低配车型恐甜反,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬脆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嗅废疼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车里侈涡,它基于D级车的平台打造本,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条车穷钠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK备步横,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT扒柯公,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体凄互猾,不过从近几年的趋势来看害陆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型醛惨,至于其中的原因菲咐磊,从这款车中也许会找到一些答案埔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT卡辞蹦?   GT骄离,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写互,维基百科将其解释为具有超长续航里程劝泌、拥有强劲动力皋净、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型劲苔。可能一提到GT舍兔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车痴澈闹,其实则不然程茫,GT拥有着明确的划分准则统,举个例子来说莎脾瑟:拥有着标准的后备箱枫佳党、配备V12发动机并且内饰非郴常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扭袱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT塑蓖鞭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”醒澈,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类达喜秸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看形哎,这款车的确还真有点GT的意思释。在笔者看来队遣,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的墩灸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉劫,最起码第一印象分已经拿到了久筋让。   5系GT是采用7系平台打造的俗讽?   5系GT的轴距为3070mm拍七陈,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同对驰,从前双叉臂楷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挂。厂家表示藐车靶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型镜,其在外观馁脐、内饰帅栖痛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同们。   5系GT型到无朋友份冀?   谈及5系GT的竞品梨袱九,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情仆辉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位祥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版斧嗽。   外观剂托:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚填烷啤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆怖。风云2(详情)贬透期、E5监蓉、A3以及今天评测的这辆E3琳闷避,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度潦胖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品醇。从这辆奇瑞E3(详情)来看航,外观及内饰都有着很高的原创度唇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间晃。这让奇瑞的产品线更加丰富开聊,但也让消费者选择起来有些头疼吩涟。 外观蹲忌娠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人亭锯梯,但外观却没有去针对青年人的设计迸幌滤,前卫拖、另类这些词汇应用不到E3的身上筛,车身也找不到多少运动感鸥尘。不过它长得却很容易被人接受篮龚睡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉芒潜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看轿,E3和E5的外形稍有一点点相似四豪辱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间革常。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化墙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞杭堑面。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高锌,而且非常容易被大众所接受漆探博。不难发现失,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变创盲凉,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头具骚猛。艾瑞泽鼻、瑞虎5镣摧帕,单从外观来看都会让人眼前一亮巫。借鉴是好事态,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快米敛,但不动脑子的照搬实在是说不过去渡瓶能。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧璃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表外辩,作为最会制作小车的铃木来说年咳,雨燕可谓打开了国内的市场丘炭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代唾苛池,新一代的SWIFT迟迟没有引入戚勉倾。而就在2014年1月18日楞罗岔,铃木速翼特在国内上市盼藕墟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版悲泰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后荤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏陇财顺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表世矮玩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕甩塑睦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件喀轮丘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造玫,速翼特运动版采用运动风格打造绊扇捷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm脾寄,轴距为2430mm饺。由于基于新一代车型打造沛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些诧场,轴距也加长了40mm潞娠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚残潭帅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谋焚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沤山骋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新构倾赔,包括中控布局吭唬、仪表盘骨心躬、方向盘等造型均有所更改霓单砷。此外涎,配置方面新车配备了ESP辑损铅、自动启停系统态旦、USB接口枪、运动座椅等配置如彩。CVT车型还配备了换挡拨片庆,满足驾驶需求逃宿鞋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了憋溃。真皮包裹自不必说承佬,3鲤谐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服了。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多罚纽岛。不用和别人比描赁情,超越自己就是最大的进步尚炉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面谭疵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机规盯扁,其最大输出功率为100千瓦释,最大扭矩160牛·米谈估,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钝聪擎,其百公里加速时间为8.7秒舜衬伴,最高速度为194Km/h酱酵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡惦搏凯,相比之下乐趣少了很多磷。 免责声明氮首:本文仅代表作者个人观点鞠,与环球网无关琶裳坟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棚苟,对本文以及其中全部或者部分内容萎台、文字的真实性些、完整性陌就伎、及时性本站不作任何保证或承诺认壬袱,请读者仅作参考逼侠橙,并请自行核实相关内容梧射碘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车论衔狮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蛇,引起了广大网友的质疑苟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验汀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注癸。于是易车网本着服务网友的原则俗创礁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测骑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车篓扮钦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蹋枯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说苦,您便自有定论幌。   体验者介绍    前排体验者阑线鹊:辛毅 身高辟:178cm    后排体验者鸥:旭子 身高踩瓦竿:177cm    Ozel 身高夸:170cm    小娴 身高斯午可:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准妨好矮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高雌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍管。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市奖函,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣缝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论容,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆对,公平公正公开地来一次大对决跨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明梗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别涣孪签,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车陪敝乐。所以不得不承认惦坑未,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值圃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上态步。    事件回顾桶交:    说干就干哆炉讥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后几,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作境皮。根据易车网后台数据的统计来看借,持以上三种观点的网友大有人在衫哭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲雄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案杆。尽管是为了对比三者的公路性能邦仙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上偿逞兄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上兜搞口。    测试车辆韧始:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350淳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型睦第蘑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车警郴,奔驰已经尽力了舜,我们在此也由衷地感谢香鸿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题察伎唬,告诉大家改款前后的差别狄漏趁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5孟。因此我们也很负责地告诉各位网友芍苟伪,目前除了易车网宦溅宪,其他媒体对于新款X5的评测溜,都不能代表日后国内在售车型聘穗脚。第一辆中国版车型为xDrive 50i踢,加配M视觉套件梗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况险挂佩,我们无法借到官方提供的车辆酞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持飞脸酸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型残莱。    测试场地倘杰钙:    乐驾赛道全长1.6公里剧庆,共14个弯道浚,最长直线段270米呛伶,赛道宽度为10-18米味襄,视野开阔撵软讹,无障碍物搐。赛道两侧均为土质路面剧搐冯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆面,大大降低了安全隐患苛工。    测试人员善桓串:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蒋瞄,却要替土豪们操心买什么车投蹿疼,这件事听起来真挺可笑溺碘,因为我实在没法揣测土豪们的心理蛙赌蝎。如果说我还能理解花五十万买大切獭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野皆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器玻纲,代价是要多花一倍的价钱溉姐赖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感返面告,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感敲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望抄侈。不过因为坐的比较高活涪,速度感不如那些贴地者强烈寝,还没怎么着呢就破百了寥齿。这大概就是SRT8的魅力抛孝斯,很难说值不值得氮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款阀恍晒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抨绥,跟改款前相比还是升级不少纷竣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到顿鸽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吗,SRT是JEEP官方改装部门律巴,这种改装是全方位的蠕让匈,包括内外套件加强东,以及性能方面的提升侮。SRT8就是高性能版的大切诺基诲悍舵,主要提升是外观套件赁茫航、及动力系统侍、刹车系统皮惺洛、行走系统等方面赐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型摆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机欢府使,6.4L自然吸气HEMI发动机伐垢,搭载采埃孚8速变速箱兼票。   SRT8为公路而生标绣挂,所以公路性能是它的强项径,不过Off Road就不是特别在行了孙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 雷纽南,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乡晌。 ② 跟之前的SRT8相比较惋,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的父请,所以科技感和豪华感都提高了不少闲贩朽,跟换代前的SRT8相比俯,升级的部分都是实实在在的酗悍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱瑞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统税兼痹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统善捅簇,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置刃赁皆。  ∥掌睢③一百多万的车文羞镀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车脊恫,再挑上百万的车的刺叔,好像有点吹毛求疵弘。首先悬架的设定非常的运动蜕,即便比较温柔的驾驶方式杉郸涩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极盯口,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车挛,大切诺基SRT8并不是一个非趁呷艿纾合适的选择莫功,尽管动力非常充沛疏先群,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意誊迹河。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响姬想,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺逗纯,但好歹SRT8也一百多万了播,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响桨摄。不过之后我们也释然了祭老复,尽管这是台行驶了四千多公里的新车烘蓖,但经过数个媒体的“蹂躏”鲜膜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了邢陷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了步,有点异响似乎也算正常挞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基论墟,请点击下面的图片进入试驾文章馈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了箱朴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争库,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求撮魔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的宫校前,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中猎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瞧联情,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T恫抢,还是老套路肌毙,直接切入主题睦可袒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹肪牟。 动力对比瘫据:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手累怪,看看英朗GT的表现如何吧建颓拢。这台发动机的最大功率是131千瓦熟截,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来华。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能炭,当驾驶者在需要全油门加速的时候潞妈,为了获得更好的加速表现艾疵赌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm谷叮。对比发动机账面参数来看日世垛,最大功率118kw瓤,峰值扭矩250Nm醋磷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜柏病豹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统衡究,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心堑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力居堑脸。   至于传动系统方面队,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器脸啼食,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样摩蜕,都是目前该级别中的主流配置心库铃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钉镶伎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢失。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器锑酗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩承,所以基本都出现在了大众的小排量车型上痪该,比如高尔夫6危涸传、速腾等筋贾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方颊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构裁疟,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力逗,从而起到提升操控性的目的吠冉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架陋焊税,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上锋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蔽,但通过厂家的调卸桨好希后涣,当一侧车轮发生颠簸时怂寐,对另一侧的车轮影响会比较小些洗烙。   小结砂屠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多氰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出架衫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了甲挖狠,至于优点这里就不做过多介绍了汕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心话矗后英朗GT更偏注重于操控性丁溜困。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时熟郎,见过后车追着拍照的琳劳垢,见过开我边上向我打听价格的霸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回仙。我坐在这辆路盛E70里难幸,被注视得有点儿不自然细颗胁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣馈,我琢磨着橡许懊,要不要让他进来看看床霖饯。要不是我瞅见了绿灯亮起妥,我真就这么做了七浚琴。对不住了朋友闷,这次没能让你仔细了解它匿,不过我希望你能读到这篇文章铝确。   不用否认仁额深,人们对美的好奇与渴求与生俱来既铣烈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣权胯番。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗裂。不过在这些人之中恕舶细,有人会终生恋着美人狄,有人也会为抱个花瓶而后悔蜜棋叔。如今打造足够美的外表来吸引消费者纹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情脓钎似,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70施,但在这之后能否一直爱着它硕椽捷,我认为是一个很值得细抠的问题乃。   ●外观大气秃、美凄倪行,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时熬,我还以为来了辆捷豹锰,赶紧跑过去看发现被骗了爸惟。不过我并没有觉得失落栖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观紊,并且从设计角度看赴,它在借鉴与融合得方面都很到位贬唾。如果这张大嘴能够做了镀铬处理罐默翘,我对它的外观设计就100%满意了极恰能。这事儿对华泰肯定不是个难题哀恳男,您看看宝利格还有华泰B11咯聚,都有明晃晃的格栅搂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位煌粪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中葱旧十,但绕车一圈后我发现衡舌热,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了弄汗沫。咱看看数据对比菱钉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手瞧态,可以说在各种数据对比上琅喷,它“不是第一钾涝,就是第二”铜辱剩。虽然在宽删隆捶、高和轴距上没有做到最大性,但也不过是一两厘米的差别糕诡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米凌褂,这就让它看上去大气许多潍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上搁。   打我接触这辆车的时候鹅舰剁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蜗攻。在这样的目光中新薯午,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期冗。面对“屁股高胆榔腑、尾窗窄”里绦、后方视野不理想的路盛E70时雷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车仇和娶。先不讨论这样有多麻烦了眠蓬哭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作孝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧骂茹?这点让我心里不太自在楼前,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲俊逢,是个应该有的配置陷稠卫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上五蔽挫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色嚼煌。而随着国外皮卡文化的不断渗透醚笛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型位膘杠,去跟进时代的步伐母报喜。为了迎合市场的变化及用户的需求拷阮摩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时翻,开始注重宽大饱满的外形设计俱,并增加更为丰富的配置程痉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型迁洽插。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾目绕慧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)波。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗旅巾,整体的风格带有一股阳刚之气梳拒。在车身尺寸方面假喘,它的长/宽/高分别为欣:5310×1812×1775(mm)琴斗踏,轴距为3100mm咸。威虎TUV并没有大小双排之分同形,仅提供了一种车身长度排。车身侧面的线条也很平直氢,外扩的轮眉使其显得更加饱满拧糜镣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正管,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感看歇。大灯采用远近光分体设计芥肠,其中近光灯还配备了透镜芯奴熊,不仅更显精神铆,而且还可以起到聚拢光线的作用誓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次纽,遗憾的是晌腺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用飞令答,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯溅梳,并且后视镜仅为手动调节颊齐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架狄攀嚷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用贫害,非常不错尾。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点崩广苍,至于货厢外侧并没有再多设置阶。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)翔瓦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸诵砂。另外外俱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”体纬农,不过据厂家介绍淋摧目,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”篇丸。对于皮卡车型来说供,这项必要的配置还是很厚道的里蹬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山饯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气忱蔽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地祟旧旧。不过铅却,今天我来到这里并不是为了滑雪旅褂咖,而是为了求证一件事情拧风导:有没有一辆车肪,既能够带着一家老小舒适地出游挝菠,又可以不惧冰雪如翟龚,在冰天雪地中步履平稳地行驶兼呸必,同时价格又相对平易近人呢恋肺惩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求桨郎,那么就让它拿出真功夫试试吧讣。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)芍胜,从外观上看斜苛峨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别看媚腔,19英寸车轮显得很有力量感酞,也与动力总成更加契合;其它的地方粹交览,也依旧是酷威的老样子梗辰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿虽鼎鳖,甚至还有一些精致的感觉靡廓。总体说来奠爆堤,尽管算不上全新车型脓忱,但依旧耐看锭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面獭堵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了朔灯窖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中路绷,动力响应良好槐惕,易用性好脊刺蓝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分死矾哨。当承载着全家出行时滴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况窜抱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适解徊。   至于酷威3.6L的内饰方面芹划,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)扳弓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”绅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节递扫。   除了动力系统的,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式糕蔷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器墟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动埠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴割涉孰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施黎道苇。动力分配完全依靠电脑自动完成哗脱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮谐。   有了四驱系统烫潭獭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳垢鹊枪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎扣届函,具有更加粗大的排水通道虐吓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”刚赐,冰面行驶性能更加出色沽店献。此外柯俗都,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜呜病驹,胎面中央多重“Z”形花纹戈逆拴、针孔沟槽设计挞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性糜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间勉脾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情掏浩缅。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3睫股毫,它的定位低于1系烩凡厂。但是床鲍热,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拈肋。另外凯镁,它也提供了i3?REX增程版本钉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机暑桐,扩展了这款车的最大续航里程屠兔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蛙哩计。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流速氦挪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合妥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合埔拍。   宝马有没有提高电动车的标准灭香?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协还蜕肋?让我们在接下来的测试中找出答案牟滴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拆,宝马i3的行驶里程可达88英里侮。相比较而言码,?Ampera可达30英里镰,而普锐斯可以行使约10英里底。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电攀袱纫,i3可以更多地使用电动模式瘁推哦。而增加了汽油机的动力系统叔汰妮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里汐,357英里和505英里小。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宿。这台车约五英寸高权,而宽度几乎和高度一样琳惋,与低矮流线胖阶险,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比搔懊膘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能桐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力停汀,我们没有所需的充电站?价,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式悄虐胖。   此外登拳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容联。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名掸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车堪辩。它内饰精美淡倾,融合了许多先进的科技刃素,它空间宽敞通,驾驶体验一流唉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车砍忱纹,它仍然使用汽油机瓢,以作为电量用尽时的保险灯搭。   第二名涧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好敞理,科技感十足划,而且它也能胜任舒适的长途旅行禾。   第三名挫烁丹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款虱,它最大的优点就是充电迅速避侨挠,性能可靠脐。   然而翻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋螺。(实习编译镶蓝络:徐旦?审稿甭:刘洋) ? 免责声明版权作品年涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻,严禁转载铂瞪,违者将被追究法律责任侧拼对。责任编辑寿赶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车斡迟,应该说是倾注心血广可,在技术平台上都有可圈可点之处安,源自萨博的技术是其最大的亮点撅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型略灭庐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作词。在外观和内饰上措攀绦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平康铣寐,在动力和配置方面也还是很有性价比的校朗撮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蛋,绅宝的外观原创度还是很高的憨怯卵,并没有刻意模仿什么车型剧的,但我们会在这款车的细节上看到湾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法媒架查。且融汇的比较好徒,并不是简单的照搬照抄菇仓。这一点值得肯定售彤,大灯的设计十分犀利峰动丰,鹰眼造型也有较强的辨识度师。LED日间行车灯比较醒目日固廖,穿透性不错攀藐骇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感官蛋啦,也很紧绷扔。看起来运动感不错磺淳,但前悬和后悬的长度较长薄,看起来有一些比例失调回。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些氮枪火,在视觉上看上去会更紧凑动感焊管。轮胎的规格还是比较高的褐棵雀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能磷。   车尾的设计比车头更简洁一些兔,尤其是尾灯的轮廓皮戮,设计非常成熟秆。和宝马新款3系很像巩。除此之外随喷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感喂。   本文导航么:" "  “卧龙凤雏申虫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口混廷谱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后袍烈慈,便有了三国时期的三足鼎立和丁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟扫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车涧山,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国片颈导,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出倡即,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤训荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹刃盼客,然而坊间始终流传着这样一句话读:“得中级车者得天下”;是的妓坡惹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重歼糕把,今天我们会为大家带来两款重量级车型锻琴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”谜,请大家继续往下看垦梦乾。   看到这里大家肯定已经有了答案了虱,没错咆抢锤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L刹唤视,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉达管,那S60L是何方神圣腊哇通?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蠕竞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花集?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版墙,厂商指导价33.49万元乏测,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型漓,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热昂尉墨、后排座椅加热弦溃、并线辅助耽、车道偏离和自适应巡航等众多配置逞僻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鹿椭驾,即使不看车标台退盘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃帕,哪个是奥迪疟告。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的双蒋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现山。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统特,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动辑诬路,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停冈缆凳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性坎侧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角阶复飘,使夜间行车更加安全牧没隙。两车双色的外后视镜造型别致剐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光牟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型烈染,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色材撅,至于乘用空间如何节,我们将在空间篇为大家详细介绍沁铂法。两车都采用了5幅式的轮毂造型勿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瘦痛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳稀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计处,整体方正的设计略显稳重工刚棘。后尾灯的设计两车可谓各有特色嘘烦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似勾,设计感十足磊拔钉,而奥迪A4L的尾灯更加修长练疾褪,视觉效果出色休接。天窗不仅能够增加车内的采光妒韶,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沤氦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉冉峦片,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心恨司,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疵。   本文导航牟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车让忙樊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间磐,配置也能满足一般家庭的日常需求逞。对于这个价位的小车来说寺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观破,在这方面盲秃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮醒法,就算是与它的直系前辈骐达相比蠢恰,也不遑多让蚂赊摩。然而作为一款家用代步小车肩图,它也并非完美南朽收,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高籍萝,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外略,车辆本身并非进行任何实质性的改变其竟埔,跨界的概念噱头大于实际缝藏薪。 "   技术革新日新月异的今天惶,车型的改款换代再常见不过某,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变伞剃俗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型核辈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瞥眠,同时在动力方面也增加了1.8L蔷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万偷躬魄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势疙财疼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型椭,但它的实力不可小觑舌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌烧乒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动低炮挫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型歧陇。既然实力不容忽视肠碳,价格又有优势程喘鲁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机狄。" "  版权声明遂:本文版权为网易汽车所有土蓉钾,转载请注明出处舍鸿瞳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星墓,全新的品牌全新的车型举既顺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比顽,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副倘停克斯庞斗间,在2013年傅姆裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月荡翱漆,堪称是这个区别的标杆级车型鞍,观致3要想在这个领域取得成功渤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氦梧蹿,看看是否有优势能吸引消费者关注闪。 外观风格各异   先看外观方面层咖,观致3展现出大气得体的风格捅,不像速腾那么沉闷单调溃砍捷,且有着自己的灵动个性;而傅睿克斯则是完全偏向运动化的风格陪刺凑,典型的注重操控性能检耪,突出驾驶快感的性能车型描,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型弧,与观致3区别明显卜笺。两者主要是风格差异揉腿,外观上分不出优劣尘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上轰诗,观致3丝毫不会逊色于溉兀克斯车型肌颁秃。 尺寸对比 车型名称 甘杼龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上藉饶,两者也是平分秋色奢,车身大小相仿得搭寿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势咖刮脱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上堤,观致3要大于感克斯创,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞谰欣矾,尤其是腿部空间较为宽松某餐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇す遥克斯在后排空间布局相对紧凑钱,而后排空间也一直是各代嘎巡狗粒克斯的软肋枚磨卢。 价格对比 嘎胛澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上级,咐Ч祝克斯则要比观致3要更大一些彩,在不放到后排座椅的情况下画橡嗽,竿溃克斯的载物容积是530L柒抹茧,而观致3只有430L凛,100L的差距还是能装多不少东西的密吠墓。而在需要有更大空间的时候泥际屡,两者都可以放到后排座椅层,放置大件的物品狗抬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间桶缓砂,观致3和概湛裕克斯三厢都是11.99万起步誊寐虱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号渤啸堂。而细细对比价格表可以发现腑栓槽,要选购自动挡的车型娇踌,缚萃C眨克斯最低仅需13.09万娜邪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合词价,观致3则需要14.29万麓漓,这个比起傅浔遥克斯有1.2万元的价差套炬,当然在内饰配置上会有其它差异扭冲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言违,可能缚淠澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些纳涎。 挑选合适的爱车廓挎歼,看专业导购疗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捅?   扫一扫壳湃和,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夏。风云2篇惺恨、E5聪、A3以及今天评测的这辆E3诫痉赏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中侣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度竟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品溜。从这辆奇瑞E3来看净尼,外观及内饰都有着很高的原创度垄啼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间扒透。这让奇瑞的产品线更加丰富陶,但也让消费者选择起来有些头疼响。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的伺,也从来不缺少“明星”褥沉,“沉稳绅士”大众速腾痹协奶、“狂派斗士”福特腹饧眨克斯等都是热门且销量稳定的车型勺,不过要问哪款车型最近销量最高谈莱,还要数“逸派高手”日产轩逸草,它已经连续两个月销量突破3万跨镐,坐稳了桥车销量的头把交椅塘淖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡媚模嫉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢秆蔚艰?下面我们把两款车型拿来做一次比较莱,或许能看出一些端倪魄裁伴。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万疗袖,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万熟票里,入门价格上冗,风朗比轩逸高出2.08万元茎纪,表面上看价格始库,轩逸占有优势溯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型汕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元临祟,这样看来施管,风朗其实只比轩逸贵了2800元浮掇鞘,等国产版风朗出来后蕾柿,风朗在价格上反而会有优势也说不定葛涝瓶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市透碘,这款车外观与内饰变化并不算很大巢诗醚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一失,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7光始峰,下面我们来看一下鳞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表形哀遁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观抚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格碗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹熔劣搐。质保方面对,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力参掀。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表疏巷杀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机茂狈,最大马力已经达到了170马力仓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟对苹孪。变速箱方面闭,逸动采用6挡自动变速箱匡程,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱淮哀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色吠杯膛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些碳。 免责声明家:本文仅代表作者个人观点分蹋,与环球网无关鹅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侨,对本文以及其中全部或者部分内容橙、文字的真实性解刻斡、完整性愤腻童、及时性本站不作任何保证或承诺矗陶,请读者仅作参考娥扮请,并请自行核实相关内容释。" "  近两年础慈平,自主品牌进步着实很大笔,无论是从设计方面论,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刹即,甚至可以与合资车型媲美畔孟歧,山寨群俄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式寐。在10万元以下紧凑级车型中尾,更是自主品牌的天下奴菏,凭借比合资车型更为出色的性价比化捣,吸引了不少消费者的关注昏舶坟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挟,一经推出便受到了极大的关注淋式,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力棉败寒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型纬力,包括动力在内娜丘,新车共有20项升级巷炯,本次共推出8款车型独替,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款娶撵桶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型涧赏,售价区间为7.49万-11.79万元泵擞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表捣,近来也是频频出镜首息鹅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶式樘辏控大玩具车”的名号名极一时季。速锐共推出了9款车型姬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款脚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合睦写董,售价在6.59-9.99万元之间苟凯。   单一来看揭唇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品搽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较塑,看看那款车要更“精”一步另畴肉。" "  新君威变得更好看了漓,配置也进一步提升鸡秦脆,新加入了一些科技配置吕茎,比如智能交互系统说,BOSE音响等等季管休。这些都是新君威的改变之处颁适拒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型膳邢,售价24.59万元吹淀,作为一款定位中级运动型车的新君威始,品质感一如既往订孩,操控性也非常突出奥切烙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威股,以下简称新君威乔藕,外观相对于老款进行了必要的改变瞥,毕竟老款车型从上市之后钦敛熄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳捎酬,新款在大灯里、进气格栅惨购、雾灯龟、尾灯谴沛、前后包围都进行了细节的变动加。   在新君威上茄犊夯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统椒啦钒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统狄呸,在操作上没有太大不同勃枪,轮毂方面提,新君威使用了十八寸双十辐轮毂袜霜汀,轮胎品牌依旧是普利司通悲辰立。侧面造型基本上没有变化矗,侧窗所占面积依旧较小肃行。   车尾的变化还是比较明显的镭衰绰,这主要来自于尾灯的改变坝狮掸。新款尾灯全系标配LED灯肌力,并进行了熏黑处理棺擒陷。尾灯的轮廓样式更加犀利哪萍慕,个人认为要比老款更好看氛。除此之外坤秃百,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化世,牌照安装槽的形状变成了正梯形焚。   本文导航固围:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抚五谰,颠覆传统的外观腥放疟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环稳宏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV筷极。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5籍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蜜灿抗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机杆狼朴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沮,足以证明其强势的地位当。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市没,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠坤啊饲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强套。(温馨提示倾试:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版贬嗜渭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肝及艾。)   自由光基于全新CUSW平台打造卿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭才录,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅嫁琴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强富。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致桨,圆润的造型是其给我们最深的印象邓荚力。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网粟妈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线力彩,显得简洁利落耪任陇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条诉曝,显得净雅别致窃辞藉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同车臀,主要表现在其大灯的表现形式上弓电附。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球姬蔼秒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可娠撇。两车大灯配置基本相近烈隘豌,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已储抢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助块,车道偏离预警系统孝黄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围楞沙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗长,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅入猎郴。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势庇蹭糖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势颠绍杉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话年,其尺寸差距就没有那么大挛钡遣。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡幻激白,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁妈危,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起练绷烧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同筏。奥迪Q5采用两边单出的排气管怒绿奋,在气势上略胜自由光殴俗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道补埂嘛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型旱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嗜,磨损线束保护层挎吃,存在导致电池损毁的隐患藏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日彤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知朽涡,称9124辆V200受此次召回影响羚。长城汽车正在邮件告知客户搪鸥,并建议联系当地经销商进行检查维修吠富。   据悉价,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转搪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽歌娃郎。”更有甚者巍谁贡,线束可能会内部融化毯瓜日。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说揉,目前已上报了数起线束故障卡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转漂体晤,不能够给电池充电尖班嗽,车辆也无法启动浩共俯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型杰村闭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束酬藩桶。   克特里尔先生称宝才茧,检查故障预计用时20分钟厕赁氛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟残继。如果绝缘保护层磨损严重辆很丘,线束已裸露伶结伶,则需约两个小时以更换整套发动机线束夯间。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件湃诧肮。此前唇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回线疲开,2010年又因手刹故障而被召回撬鞋郡。   2012年体,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回萄,长城V系列也在其中鸥犬睬。当时块,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片褂唐横,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸剂琅。然而怯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片希哭,更换车辆共计超过1.5万辆法户得。  ⊥А(实习编译畦:王萌审稿汕特画:刘洋)   免责声明版权作品瓣,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬,严禁转载厂,违者将被追究法律责任哇。" "  随着经济的快速发展蔽策环,购车群体的年龄层次也越来越低死赶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用膏、省油瓮,而是追求个性和时尚设计炯茎屡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型裙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一狸钱量。作为跨界SUV团南迹,它们在造型上将年轻晨撮、时尚展现的淋漓尽致妥担,完全符合年轻消费者的审美需要秒瓷定。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谎,来看看到底谁更适合你豹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV联趟溯,相比2012款变化不是很大隆乱盒,只是增加了配置和车身颜色星镣恨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版喀碧葱,售价分别为21.98万和21.47万深棉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV裳萄蔡,但风格却不尽相同桅纪笛。斯巴鲁XV外形显得干练橙老垦,车身线条硬朗廖梢,富有力量船牛喇,越野味很浓哭。而标致3008外形偏向都市化设计络,饱满圆润的车身凸显时尚感奥炽,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些篱。   车身尺寸方面有所差异辣模姐,不过并不明显艘僳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)揽淳盛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)杜弗慕。斯巴鲁XV车身更窄浇嘶稿,同时也稍长一些天好。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置洛闺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网闹,加入蜂窝网状格栅运动感十足匹炕疆。而标致3008采用半圆形中网兑,镀铬亮条包裹显得很精致捍棉拐。两车前脸分别展示它们不同的风格氮婆,同时都包裹塑料黑色下包围酷缚沤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯井,远近光分离灯组设计逆兄,造型普通铃孺赌,配备有示廊灯绵。标致3008同样采用卤素大灯畦,不过加入透镜号勒负,不仅聚光效果好漏,同时美观性也不错羚糙牟。另外行,还配备LED日间行车灯亭锰睹。   在侧面乘唾危,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计构,比如非常倾斜的A柱烫,同时将后视镜位置后移痕,留有三角窗减小了A柱盲区辜佰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料狙,有利于减少磕碰的维修成本焚瓦募。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎潮,注重舒适和静音性绷菏,双五幅轮毂很有张力煤呸淘。相比之下崎嗣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性羡恋,与黑色下包围搭配运动感很强烈盎冉寡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎帝窜,同样注重静音和舒适性香家。两车的备胎都是非全尺寸设计绕监填。   相比前脸长,斯巴鲁XV尾部更个性姬,辨识度较高催。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型弊负,镀铬亮条的运用增添了质感蓝彻荆。 标致3008尾灯加入LED灯组挝碉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蔽,但是块状尾灯造型很独特吼胎毒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像论,标致3008同样配备倒车视频影像冈揭,另外千,还配备前2/后4颗雷达探头欧。" "  在过去的一段时间里闹告,柑ど荩克斯纬毁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置堤补胁。时尚动感的外观迫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性芳票,成为了年轻人群青睐的车型峦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型椒疟,科鲁兹掀背车则是新进的一员抹佬尸,它所要面临的是一场“无言的战斗”困色。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了合输浓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出塘,但却带有美式车应有的力量感乐,总体来说它的设计很适合国人的口味嘶烹囊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说杆,其三厢设计有些过于保守蚀慷毯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间涟柔虽,为了能够扩展消费群体我图,推出两厢版是其最好的解决办法仕目。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话阂沥倒,你几乎完全无法识别它的真身丸,因为它与三厢版保持着高度的一致性效霉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组常,很好的诠释了彰显力量感的诉求缆赣揭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后坏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瞬陌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些港,所以从视觉上给人以更加修长的感觉颅枫,但实际上它比三厢版短了不到9cm是冻冯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多怀袭沦,后窗与尾部的衔接并不生硬渴缔番,拐角的折翼恰倒好处哗办,为尾部增色了不少落堑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计寄垫继,在样式上显得更加简洁假铅隧,只是与自身前灯组相比派讥吓,在棱角的刻画上有了明显的削弱乡铅。   本文导航诧瓜:" "  提起之诺撮墒深,很多人都不知道是什么品牌粱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌佬倒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疽熬。只是之诺定位于高端合资自主品牌彩氛辑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式堪仇门,那么它的首款电动车1E表现如何茬?以下文章为您揭晓按灸恕。   只租不卖苯环嘿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务抡,包括车辆租赁遣诉、充电设备勘察安装阂、车辆上牌叉、车辆投保慰挡肮、定期保养撩、故障维修墟缝晶、道路救援肉貌文、检查维修备用车等俄焚倾,通过这样的商业运营舵戏清,能够促进新能源车在中国市场的更快发展谜蔷奉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车荤魄,它的卖力需要大家自己去发掘畅奉券。不过在发掘1E精彩设计前健彤玖,请先忘了宝马X1捂,否则你将永远欣赏不到1E的美链度架。其实1E最出彩的设计在头灯檬,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感魏懂苛。   不仔细分辨的话谦,很难把1E和X1的侧面造型分清柒。不过1E拥有自己鲜明的特点促,车门下很宽的镀铬饰条豢,和没有行李架的车顶凤踩。   相比车头和侧面割软咸,尾部就让人感觉有些欠妥了肆串句,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蠕浚媚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条多。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车赫奠凶。   本文导航辖维:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蛋悔,奇葩的中文译名楷、“野性”独特的外观以及较高的定价柏罚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议晦居散。说起野帝我们不自觉的想起唤惊,同样在以国产车身份进入中国之后轨掂,“改头换面”的法系SUV标志3008玫侮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类厢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”帕赌。当然邢救,以20万元以下的车型作为主力军蔷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一臣钡。那么下面我们就来看看练,这两款性格迥异的德蛋恰淘、法新生代SUV之间究竟有什么差异阮混,各自的特点又是什么圭泞蹲? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别洪秘,首当其冲是价格方面的不同腿罐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合脓垦妨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瑰儒擂,不过差距方面不大基本可以忽略侍伎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鹅围。动力方面的表现也近乎相同咖,只不过大众7速DSG杯漠入,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配舷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些钳呵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一喂蹿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔降案筒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰七,湖面之上也已堆积了厚实的积雪逆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上刊慑套。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景潦毁豢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试努叼。闲话少说拆勤怒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜钵楔。   这次试驾共有5个科目陌屠剧,分别是1.傲虎—终极绕桩檄高谢,2.傲虎—冰雪连环椿,3.傲虎—短道拉力测试狭,4.XV—戏雪乐园瑞,5.森林人—不规则路面自由行驶讽旅潦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蚊朴,MPV表现出相对冷清的一面莲起,尤其是中高端的商务MPV罐涛,几乎屈指可数剩性,除了老牌的别克GL8外楞篇辰,似乎很难让人想起更多车型貌屉篙。不过在这个还没有完全饱和的市场里稗晚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅菜贫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮剖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢髓匣蜂?这就是本文将要找寻的答案悉剧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鲁瑰,售价28.38万元-33.58万元洽敝,目前市场上有近2拎缅屡、3万的优惠幅度龄歪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型毛,官方指导价31.98万元冯辱扇。) ●外观解析   从造型上来说狭侠锰,艾力绅算是开创了一条新的路子绩透,没有过分使用一些夸张圆润的线条芹,车身轮廓棱角分明媳,有着很强的视觉冲击力腾玩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别繁岔受,此外廊,艾力绅还装有一套大包围谁门,颇有几分运动风范伺卞拇,也有着一定的改装潜力填。   盾形的中央格栅有着不错的层次感课赔环,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目冷胆哥,中网与宽大的前大灯连接在一起缎龟,营造出一种大气辫擂丁、动感的MPV形象诵。   艾力绅A柱采用黑色设计块,且A柱的倾斜幅度较大衅,棱角分明的线条从侧面来看更为明显袖荒,总给人一种方方正正的感觉骗缸拈,后视镜尺寸同样不谢妨衙场,与整车的风格很搭颓塘,宽大的后视镜提供不错的后方视野良,保证了行车的安全性与舒适性牧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感剿算,当然单檬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现豢阑炔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手车哄祭,侧门就会自动缓缓打开群催,此外凛汞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关阔疙。如果对此还不令你满意的话拢理骄,通过钥匙同样可以蚁妒#控侧门歇掏版,确实有些高端大气上档次冈口微。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm私,轴距达到2900mm竟起,尺寸在同级别对手中并不占优势夹蘑,与GL8相比溺规,仅仅在高度上略强于对手波鄙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势乘限单。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计襄镣考,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果下穆午。整体线条依旧硬朗氏,尾灯加入了时下流行的LED元素乐,为其增添几分现代气息技。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及喉绘,人们购车的选择可谓越来越丰富袄侮超,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择侈怯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过派,可见国内中级车市场竞争有多么激烈柒贫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辈,他们能够碰撞出怎样的火花怪怀,请大家继续往下看熟窘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表皮毁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茂位,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比睦屡,由于这两款车型出自于统一平台打造粗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲褪敢健,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间边。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题山抹,你可以说它带有侵略性差鹃,或是富有运动感侠古脾,也可以说极具视觉冲击力捻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突禽顶涎。而K5也应用了与智跑楔烤混、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计栓淡榔,使其拥有了明显的家族特质迷损杠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素坟才提,极力打造出时尚与动感的流体车身慕陇,在驶入眼前的一瞬之时酵独,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象钾。前脸的线条设计十分紧绷漓,大灯组与前包围向中央区域靠拢任,展现其动感的一面柯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合倾悔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势须短蒂,抢眼的外型加之迷幻的光线牟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽食夕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着俯菜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力厦踢囤。   第八代索纳塔不仅外观时尚诚,灯光的运用也颇具科技感虫谈摹,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性抡泥帘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯谩呸策,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步令刚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计染,显然这种的夸张设计然狗犯,使我将其列为变异的种类池挖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用翔,多折线的应用也使尾部更具立体感冒荆,同时对于运动观感上也有显著的提升费,由于K5搭载的不同动力总成具秆线,2.0L车型配备的是单排气设计深诫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感景。   轮毂也是一个变化的重要部位痹俏课,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吹碑念。根据配置不同届毖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分癸骡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎峨隘,该系列轮胎偏重实用性寥。作为索纳塔的尾部屯篱,基本没有大的变化沮笔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示亲额榷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点沸。   本文导航片诚坊:" "  每到年底簧头,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拒,地点也大多选择在北部寒冷地区锰楼餐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣撬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性八茄捌。在临近春节前夕替蜜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现滩壬。   延伸阅读庭衡:   之前台摩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间讥试,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读剃博,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容侣城梳。   酷威采用的是电控适时四驱系统熊弟市,中央为多片离合器屋肥煤,由电脑控制来分配扭矩奈改蜕,车内并没有任何切换按键矗懊线。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动霞率,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴间,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施铅峨栖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶刻,如果想要挑战一些极限的路况的话封李,酷威还是不具备这么大的优势的即掠,因为不具备限滑措施康,至少在脱困能力上会有限制性抡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎顺是,采用全新发泡橡胶技术驼散屋,具有更加粗大的排水通道查,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”煤表拇,冰面行驶性能更加出色额,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力逞。此外母题嘶,中央多重“Z”形花纹惠患、针孔沟槽设计卞淳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性悍隘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机技含筛,最大功率206kW/6350rpm幕,最大扭矩342牛·米/4350rpm苛萄,在目前的大切诺基锚稍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瞥,但是会有不同的调教床厩洁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鞠钳,我一直在想慑栏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢坛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV捣崎,我觉得这个可以有急,至少不会和其他车型有太大的冲突颓烹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖肥陵,路面上的车辙也是压实的积雪领菱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度壕驶。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用胺,只要不是过激的驾驶行为帮隶,基本不会出现危险状况铣杰捞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候怪,建议最好将挡位切换至手动模式口,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速乃嘶娜,这要比才刹车安全的多不染,这中方法同样适用于其他手自一体车型菊匆诞。   本文导航镜绍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢赁腹、充满艺术色彩浑腿棵,或者是有着一些与众不同的操作模式珊醋。而这辆2008则告诉我们客菱尸,一旦法国人在拥有自身优势的同时慕,再把务实两个字加进去弹,那么可能会让其它对手感到紧张沛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置档械携,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注泊: 由于本次活动仅为简单的静态体验褂厘,场地和车况都受到一定客观因素限制托,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分谈围,至于其他更多相关信息蛔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拔橇,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型睫,作为首款引入国内的小型SUV槐峭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上讥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来淡亨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近始。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)奋毖胖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜抱,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一慨蔡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置诲宛,对消费者很有吸引力辉贝焊。作为一款紧凑级市场的生力军车型断扇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型贸疥檄。   观致3共有6款车型逝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型狄钨,售价为11.99万-16.79万元区间图。因此逝,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较竿苟歉。对于中国的汽车消费者来讲楼觅疵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的韭节磨。要知道自2006年上市至今髓磊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主玲娃。那么慰虫,作为一名后生的观致3氨忙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拜嚼横?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼尉激称。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中毛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价豁:16.78万元)来进行比对筹。由于两车的售价只相差0.01万元炬季邓,这也令比对的本身相对公平一些棺胃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间吐从,我们测试过高尔夫7顶配车型咳俊算,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现筷磐五,跨级的配置也令对手望尘莫及涟玖。但这一切剃疥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重垂惯疙、最需要的因素诧糜线。对于高尔夫这样的家用车书邦图,在使用的维度上做到出色稗葱,才是它的本职镁江菜。今天皖,高尔夫7又来了磐竿识,这次是全系中价格最低的1.6手动型莆邪。动力称不上凶猛啡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苹测卫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗顺普?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一岔绒,必定有些硬实力胜累。空间满足舒适乘坐淬、常用配置齐全浅温潮,动力也能保证提速顺畅梦。但对于这一类的畅销车母寿孝,最重要的是它必须耐用跋壳簧,不能隔三差五地就往修理厂跑柯秦,也不能冷不丁地出个大毛病梧。这么来看讼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”翠莫,故障频出天,这点很难让人满意矗。毕竟题,大众车能在国内打下当年的民众口碑让捕,靠的是皮实耐用的品质翟呸搂。在我眼里埃靠劲,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境堡继乐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型娶够揽,高尔夫7车身长度增加56mm顷疤,宽度增加13mm吹绦纷,高度减少28mm雹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长筷沧,也更显扁了扰掣。   如今轰镭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达稼琶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鲍窃信。这个配置的增加梯,为日常使用提供的便利性还是很大的导边钱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蓬鼓,要知道干啵克斯吴店、英朗等竞争车型都是16寸起步了唯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性逃酶冕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服撩,这套胎居功至伟动。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候奶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车窜偶,如果您拥有过高尔夫4亢犁、宝来或者帕萨特B5的话母铜,您一定会理解我的意思桅。没有复杂的配置赔嚼确,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则顺,瞬间就能上手畏琅含。这一切都似曾相识逛雹氦。   在1.6手动版的高尔夫7上撩,您看不到任何高端的娱乐功能发,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卉钝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限碴钾簇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾凤,但我认为这并不影响操作便利性故侯太,最低配车没有大屏幕很正常漠心。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时唉耙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用扦,车辆静止起步平顺性不佳私绷茶,油门给少了刹车不松开券瘫,油门给多了又会猛窜葛艘,让人抓狂吨霜。但今天这台1.6手动车型礁赤佰,上述症状全部消失吹土砍。起步轻给油即可鸵,电脑自动调整喷油量妈孙煌,使其转速稍稍上升斤季仁,令发动机不容易熄火纱粉,等红灯瘫频、坡起都很方便蓖低肋,使用起来当真比顶配的舒心多了接。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂歌卿魔,让人捉摸不透鞍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平黑蔚龟,用料优秀被认作理所应当湾娩堵。在数年的成本控制下垂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质妨括蛔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范躬腐。对于大众汽车而言佰凭,这样的结果也堪称可笑了棺。   没有真皮座椅百镰,您会失望吗软刺道?我和同事们都不会豢。我认为从适用角度上蹋的独,织物座椅与高尔夫更搭刚。这套座椅的缺点舵恼讳,在于椅背调节起来很费劲尝阿啸,而且要是有个腰部支撑就更好了仓箱。纵观高尔夫1.6手动的配置钞疵避,我认为作为最低配车型期,功能简陋一些并无大碍碎,该有的它也没少瘸抬妮,并且绝大多数的都还好用伍提,如果您是为了舒心实用位,我觉得它能满足了踩那。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来哆,对于购车需求的国人来说呵寥,一款看上去体面霓,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感尝岔,只是碍于可选择的范围有限惧楞晚,但凡有一款出类拔萃的新车型熬玻澳,必定会迎来极大地关注琅。对于25万中型车这个级别屠,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜媸,而福特全新蒙迪欧的到来粕,分走了不少的关注度四办迁,选迈腾还是选新蒙迪欧峨范,对比一下就会发现行都,挑战者颇具实力锣蒲。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型叉蓟改,售价24.28万元郴久蓟,和迈腾 2.0TSI 豪华型莽,售价24.78万元熊,均是各自车系中的主力车型催柔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车彭,兼具个性运动和居家商务需求敬拈接。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拔靠,极富攻击性鲜,对年轻消费者有着很强的吸引力临,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力险,入门的1.5T也有不俗表现捷迸撕。   现款迈腾严格意义上上讲壁精,只能算是半代升级瓜涟课,是在老款的基础上升级而来剩。迈腾整体延续上一代车型的设计凰,符合国人的审美斤廷,经过加长的车身疤鄙,带来大空间的同时警辉没,提升了行驶稳定性及舒适性毋睡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面继挪,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米排敌,轴距达到了2850毫米幕,而迈腾则为4865×1820×1475毫米无蚀蕊,整体比新蒙迪欧小一些玫梁翁,即便是经过加长檀倒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧释倾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扑检、加热惯歪、折叠回此说、记忆 电动调节陪富挨、加热别费、折叠搬袖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎绥怀,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了棋畏殴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯庐籍桓,不仅科技感十足墓挪痛,还具备随动转向杠铂饥、自动开启等功能敖边,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些墒橇浮。天窗汀伦、全功能配置的后视镜等秦辩斑,两者处于同一水平潮考蕊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升宠危,对称的T型中控台中规中矩架漆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蘑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作恰鼎钵,主界面被平均分为四个区域修拍扭,分别显示电话拆祈乏、导航掀碘策、娱乐和空调四项基本信息拷剿布,并且用颜色将触摸区域分别标示出来藏苹权。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鞘奠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感踢夯等。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕放诲、6碟CD等配置泰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步抒侍耐,迈腾更像是上个时代的产物痞崔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850皑温,相比迈腾的2812毫米诲苇,略占优势昏宛拎,但二者在乘坐空间方面侠,都已经足够日常使用态呜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑奈另朗,满足于舒适和运动的双重需求练较齿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中赐庭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统兑、方向盘换挡沪狄韦,以及原厂导航等配置楔屋罐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置萄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统肯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版瓦扒法,最大功率178千瓦但瞧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱维烤,平顺性和换挡速度足够出色欠蔽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合魄绕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦袍甜工,最大扭矩280牛米灯擅羚,匹配6速双离合变速器颗。当年迈腾这也算是黄金动力组合畔,但与新蒙迪欧相比酷,参数差距明显才。   保养方面钒希,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里眯处哪,建议日常保养周期为5000公里左右案,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右玩四染,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呵十统。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保顿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保灿癸,之后保养周期为1万公里壁骋胎。小保养的费用在600元左右品,需要更换机油机滤娃,大保养的费用在1100元左右唬谐,需要更换机油三滤侧系。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型副累,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高亥赂,相比迈腾粉读悍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外梢佬,还增加了头部气帘和膝部气囊暮。并线辅助功能也是迈腾所没有的反来。   点评蚕吓喜:不可否认没癌,大众品牌进入中国市场多年歧陡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手龚窖赔,无论配置水平还是动力系统睦翻,都已经没有什么优势了薯迁,抛开迈腾一万多的优惠阶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惧兴。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜粒控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明揩:本文仅代表作者个人观点镜墟杰,与环球网无关凡姐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哄矢撩,对本文以及其中全部或者部分内容癸、文字的真实性祟薄冗、完整性沪、及时性本站不作任何保证或承诺导,请读者仅作参考耸山钳,并请自行核实相关内容翅从。" "   “北国风光尝娜,千里冰封舰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景绥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯弹疗屉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐始。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段谷祈,对途乐而言这不仅是一种新的考验喘古,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战翱。 外观妇踢年:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐海,想必对于多数人来说判舰,它的名气比兰德酷路泽小很多仓财舱,但并不意味着就要比竞争对手要差廖。外观方面途乐外形实在太大了冠吾,有点圆头圆脑的感觉帛厢,比兰德酷路泽温柔了很多暗事,缺少了一些很“MAN”的元素浅躬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80竣莲戮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰狙娃期:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时叹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多既光。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念袒孔。中控台看上去很有档次沮,各类功能按键排布也十分清晰逢暮、合理叮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处倪,完全遵循了游艇的设计风格辅洗石,宽敞颇、舒适汞色沮、豪华川,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰档离。   小结辞: 从外观内饰的整体表现来看瓢脑赶,可以说途乐是一款成功的车型晒惮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题嚷节。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势饶,如果“沙漠之王”远离了沙漠晨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色奶坚,这也是我们大老远来到这里的最终目的钎牧蓄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车呐捌,人们首先想到的通常都会是奔驰竣潦新、宝马巫逼猴、奥迪谰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌识串,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴捕痉。但是说到文化的话伍,就不得不谈到今天的一位主角拨刊洼,捷豹XJL伯壁贫。相对于奔驰这样的全能贵族来说焕修阔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蹿坷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵染话。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢魂菇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗膏笛枷。   作为进口高端豪华轿车漏庞涵,相信奔驰S级大家都比较熟蔼鸽螺,而捷豹XJL依旧比较陌生氢,捷豹作为英国豪华汽车品牌湿齐靛,也有着将近百年的品牌历史力塑痉,虽然品牌认知度不高淡,但这头豹子可不能轻视幕麓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型霓霞,价格都在120万左右存鹿闭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L魏侗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力坍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前笺诉步,其实捷豹和奔驰早就杠上了撑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新趁派曝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了耙短。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观糖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话绷,你一定记得去年上映的《007啦蚊攻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车糙扣,没错就是捷豹XJ鲤填,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捞县惹,里里外外展示着它的优雅与稳奖夹骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力辱骂。   无独有偶匡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套烁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行巳舍,虽然不是目前新款的S级烧搬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩卉疙丝。   言归正传锌创,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气碧,不过两者的风格却截然不同息。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素昏泞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀羌写钞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重激竿煞,在当前时代也更加与众不同虹圣。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车晚缺,的确奔驰S级是同级别标杆籍缴,外观轮廓延续了上一代汀壳残,细节之处更加富有科技感捂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气暑你。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同顺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气解狭癸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度邻戊创,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气绥,比XJL更加强势斧擞,这就像两个高人凄晶,一个低调一个高调而已然。   大灯的造型也风格迥异观干,XJL的设计更简洁假,内部采用传统圆形元素憨逞,使得其眼神也更加专注小回崩。而奔驰的大灯设计更加时尚含梁,内部流畅的菱形也较新颖锋兜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED敌些,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车凹胸唉,光前大灯就使用了五十多颗LED渐靡仆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面孪敞槽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾槽忿孔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拐,更加沉稳牌截。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通瓢镣,但硕大的车身同样沉稳恨,硬朗的线条也更加动感爸稗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾铆嫁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉穆公哀,这也使得XJL的车尾更稳重挪镣趁,而S级更挑逗人芍饯。   尾灯的设计奖棺堤,捷豹XJL采用纵向设计烷跋篱,并以车身腰线融为一体窍帘稠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瞥申胸,整体轮毂简洁不繁琐需,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁仑技媚,内部灯组造型是一大亮点阿醛躲,点亮时相当好看极幻蹭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节爸,并没有过多的修饰刻枫嫩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鸽,就如同一件高档西装炮然叙,某颗精雕细作的纽扣就足以沧皖为。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型椿墓李,相比奔驰大气的轮毂门戳,捷豹XJL的条幅更纤细淌韦峡,并且在条幅样式上也更加精美和运动庭。尺寸方面XJL为19寸砷挎尾,比奔驰S级的18寸也大一圈亭,轮胎方面同样为245宽度糯弊形,不过与奔驰前后同宽不一样剁味,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275高钾够。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型会莫,并且作为一个自主品牌附,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绿偷妨,旗下的GS5渤、GA3降些、GA5几乎可以与合资车相抗衡郊扫疏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上持,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象杯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的棱节食,广汽传祺旗下三款车型都来了现称晔斐臁,由于试驾人员较多矫泰南,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验埠敞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统匣晦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统及传澎。   现场测试场地为两个圈形场地绊册前,两个场地项目都是一样的想阜,可同时进行两组试驾弘绘,场地提供了直线加速虚鞘、紧急制动崇碑、蛇形绕桩蠢懊、麋鹿测试四个项目避金丧,可以说涵盖了大部分的性能体验囤。当天试驾温度为零下十八摄氏度肆,这样寒冷的天气蚀,面对半冰半雪的湖面都身对,换装雪地胎能够增强一定的抓地力痘壬花。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侠文,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下乓,TCS系统介入毫,防止打滑的发生挞蒂烦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机俯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术碱堕,最大功率檀魏:90kW(122马力)/6300rpm墨,最大扭矩硕桥惟:153Nm/4500rpm海。而这次试驾的车型中没有手动挡蠢拆,均为4挡自动车型们翘,动力表现可以轻松满足日常使用需求奇礁搽。   起步于加速初段油门如果踩的过重慷抚,TCS牵引力控制系统会即时接入爆稍,并且自主减小喷油量扛,从而避免轮胎打滑速匙,这一点上GA3与GS5表现都不错兄斧很。加速至60公里每小时后陇新,紧急制动饺同饲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了乓悄秒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离爱,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停萝碧抢,未出现侧滑扛踞。   本文导航咐率丸:" "  提起中级车票垦铜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择狮。但要是预算有限玻步判,面对这两款车型还真有些底气不足刹淀贤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的欣蹬娩。好在现在中级车市场一片血雨腥风鼓盯,改款K5已经于近期正式上市吼,延续了韩系性价比超高的特点癸昏读。这次却蜕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车赎,让您的购车选择更加丰富端。   没错糖,此次选择的几款车都在18万元区间内秸。而且颇为“巧合”的是汕灸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合隙哄巾,也堪称中级车的黄金动力之一猎琳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字盒抒。既然如此澳喉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”悉瘟坛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份饱替,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机苛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)毫,动力参数有小幅度的提升槽套葛,燃油经济性也有一定的提升祈享,但依旧没有给人留下深刻的印象甲彭希,尤其是我这个09款嘉年华的车主殊泼。如今夏济,在配置依旧丰富的前提下涵,它换装上排量更小蓝、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机尾廉合,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型薄,这一次似乎有点看头了稿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机氓,它的来头可不少逛宏律。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它窝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖违幕,可谓是福特的明星产品酮。我得承认这些奖项来之不易簇玖,但我更关心的是佩巾,它依靠什么亮点来获奖把,三缸的结构是否影响到运转的平顺性横,震动及噪音抑制能力如何吕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现刊筒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前捷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机隧苍混。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷戚洼免、涡轮增压以及进排气可变正时技术梧巩铅。在这些技术的支持下姜辰耍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升砂郸坞。反应到账面参数上盗阮庐,它的最大输出功率是125马力葱,最大扭矩达到170牛·米钎响,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的掇韶翔。   另外看煎,福特也针对其三缸的结构特点洛亥躲,对发动机的震动妊、噪音等方面做了很多优化和改进坏糙,比如喷油器及油泵柔性安装梆捍舒、皮带润滑楞铺苫、缸盖上方吸音泡沫等等烫。为此虑膘姑,我先后做了两种情况下的简单体验缔夯:1描袭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2壁昏、在静止的状态下措不疚,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上冈崎。经过细心的体会和观察后擎叹,我认为结果让人满意洽窟,发动机的震动轻微歌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些湍,但也不大碍事申啼。事实上淬,即使我细心观察旁面痰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别痴。   看来之前的担心有点多余奥,还是直接上路试驾更加实际辞。它的电子油门响应依旧很灵敏苔,轻轻触碰油门踏板谰陛船,发动机的转速表指针就会活跃起来旁。幸好油门的调校比较线性返,分寸拿捏得体醛陇签,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累磊擞。同时拜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感犊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉敬认勘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩革,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别朝撅覆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的胁拎人。即使在低转速区间阜,发动机的动力输出也很活跃隋响古,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉忙舒丝。同样受益的还有动力输出的持续性衔,在试驾路段里面有不少的环城快速路衫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蛙稻,而且整个提速过程顺畅自然拟绅。只可惜受道路限速的制约巨蓖,未能继续把速度往上提魄裸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备戚须势。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契浩龟,升挡动作迅速桓,在D挡模式下正常驾驶黎,1700rpm左右就会立刻升挡奋放,让整个加速过程更加顺畅自然位肩。然而起璃妥,在遇到拥堵路况的时候硷辰贰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感傻茂爽,幸好并不是特别明显嘉淖朽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现忌型邻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了翻颅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蚊,除非你把油门踏板踩得足够深宠那,否则它不会轻易降挡班。   变速箱切换到S挡后滴事,油门响应速度稍有提高抨苫,而换挡转速则提升到3500rpm玛鲜,动力输出表现得更加亢奋驰。味道对了赴轿糖,这才是S挡该有的特质胃罚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了久害揩。当然苫湘憋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嫌嘿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮滑,至今我仍然未能适应弄。   其余部分与老款车型基本相同体,方向盘的转向精确脱季、迅速笺赡,甚至有点“贼”搪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”萎眷氨,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬戏,对车身的支撑力度足够镶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显广,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安考,同时也确保了车身的灵活性喇。但面对减速带这些大颠簸时玩暴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在杜。   在动力水平得到提升酣勺、操控感被保留下来的情况下尖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少泛拒勤,开起来更加得心应手氏,也更加有活力别。这点值得欣喜床誓,也是嘉年华的进步半小。当然雄湍扯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方顷刑髓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎帘鼻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音冬漂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步颓慧拌,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缮呐俏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵松。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了闻棚绍,不过众所周知边辰报,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弗,而是换装了大众全新的MQB平台殊傲放。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂撩殴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异巳拓,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异狈呜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助粱钠武。   首先我们先来说说平台筹敝陛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台酵彻,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构么寒铣,PQ35血统也就不在那么纯正湍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台懦。   平台究竟是什么灌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车等,它们会采用共同的零部件东,采取相似的地盘弟磊工、车身结构图、形式结构以及相近的生产工艺苗波硷、轴距等念,以此形成车辆生产的一套完整系统淀,平台生产的战略是当前产品在开发中刻鞍,最流行崩、最科学柑、最节省人力富半、效率最高的一种开发战略冯。因为对汽车厂商而言府莽,可以在有效控制研发资源啦怪记、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情拉孰份。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台富缎沏,并看看它们之间存在什么差异蒙帽。   PQ35中的""P""代表平台肯编备,""Q""代表发动机横置酵功抚,""3""代表A级车秦恫贤,""5""是指第五代临恨敛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件镜,采取相似的底盘纽僳、车身结构胖硕吼、行驶结构蔡便恢、相似的生产工艺以及轴距等撅。由于研发时采取了已存在的""模板""怖楔姥,不仅使车辆研发缩短了周期颗,而且共用的零件大大减少了生产成本达陶钳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型阂。采用PQ35平台的在售车型有途安热、开迪娜、SCIROCCO尝柑、奥迪TT吝胃、A3如颅戈、斯柯达明锐等车型定坞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括褂蔡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)甘湿、大长度激光无缝焊接帽、双面镀锌高强度钢板损伤毯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弦闹,但如前所述澜昧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蔫。   MQB牧衫缋块化平台是大众最新的一个生产平台动棉关,也是此次第七代高尔夫使用的平台妈刀。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制先,并且可以共享比例达60%的零件郝捎,包括同样规格的发动机缎凸叫、变速器等耽浑佃。MQB平台的推出猜,将会取代过去的PQ25梨、PQ35和PQ46等平台驴袍。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性羚酪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装休,不管是传统动力睛拓礁、电动和可再生能源动力浅,或者汽油机苛藏、柴油机商敛太、混合动力系统趟加、纯电动系统帅犊、天然气发动机屯耙氏、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装栓斜开。另外脐零,MQB平台还可以对轴距瞎、轮距翟、前悬和后悬等部位进行调节烙匆。另外此平台可以生产从A0级奋嚼苹、A级到B级三个级别的车型附恋。这是PQ35平台所不具备的暗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温捅箔笺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水考荡蒜。相比几个欧系对手俊跑,宝马的动作显然慢了半拍拦赤,继5系旅行版之后盖纷醚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售胸胆。当然有时候来得早不如来得巧澎酱,只要给足了诚意克泊摧,迟到了也未必没糖吃磊堡露。   对于3系旅行就是如此蔽烷,在它到来之前钝墟赔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头日丢,作为后来者赤烤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹雾腻肃,就更需要拿出浑身解数了舰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版靠秃,下面就来看看它究竟有何能耐钩闷。   还是从外形开始说起冯佩某,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘郴始剃,其底盘代号为F31锤杏,依旧是标准版轴距涸:2810mm妹恒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言行,这仍是个相当精干的长度普然,车身“三围”基本和三厢版一致绷具,只是由于行李架的关系肝,车身高度小幅增加了21mm椭炭。   我们测试的这款328i旅行版陌磋溶,还搭配了M运动设计套装哎钦吹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸甘淬,闷骚的感觉立马出来了焕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆飞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色亮舒另。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孝,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )屑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性话慑,这和旅行车设计的初衷相悖缄泼颊。选择18""则刚好合适世,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)搬烹警,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点顷,用一句流行语来说就是钠:低调奢华有内涵绦献。   车尾则是旅行车最具风韵的角度虫盗,从这方面看痛,3系旅行并无太多亮点械醛默,车尾的造型显得有点过于刻板能,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已岭吉。相对来说并没有对手做得那么出色处,V60和C级旅行在设计上的看点更多罚。另外喉,虽然采用了M套件魂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式屎,看起来实在是低调过头了染勤。   外观总结栖:如果你是3系的铁杆粉丝舵毫借,但又不愿自己的爱车烂大街伪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了额碧,低调中透着股狠劲儿箱,闷骚人士的最爱吵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沽碌贪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章楷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少穿险。但俗话说倪甸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道祥好,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比屑受,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何刨?   车型的选择方面签没,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则凑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型钒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑衔芒块,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机急归痰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比餐榔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸欢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力背分,与大尺寸的品牌Logo相得益彰频坑姥,再辅之以保险杠的少量镀铬睦扳,前脸看起来一如既往的简约和低调对鞭。车头多条轻微隆起的线条匆拦,包括引擎盖上也是凹凸有致氦,则让低调的前脸显得浑厚有力浚毛缴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计啼,外沿继续使用镀铬装饰绩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻钉人草,也更容易让人接受商陕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性圣。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁儒你迁,一个氙气近光灯瞥,一个卤素远光灯辈褂,外加环绕半圈的LED日间行车灯触娇混,没有任何花哨的设计山蚂,注重实用颅烷。而作为玩灯行家的奥迪溃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼匆谋捆,配合上单颗远近氙气一体前大灯腔括,杀气十足入。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条舰陆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拷,看上去随时有往前冲的冲动磨,非常动感和迷人船晴套。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车钉,看上去从容而又优雅怜饱,有点儿荣辱不惊的味道澳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后无,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了贡卧低,毕竟走的不算是一路的风格了狄佬皖。不过唤滇换,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了曹享,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感缚态故。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扮忌捌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角甩事罚,变成了矩形倒角式的设计扭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L敌交恢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挨胖椽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行懊镜颅。   尾灯方面琅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型钮兜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看花开,而且LED元素的缺失也实属不应该鸥酱牵。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型淳编,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼收,低调依然是奥迪的责任嘛会。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎锤即锻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎茹推。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep便,一个拥有超过半个世纪历史摩坟寺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌皖,“男人”册典、“硬派”秆恕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象膳。一个如此坚持传统的品牌乏屎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疯堡,这对于很多人来说是难以理解的事实罐抨。坦白讲涡谅,一向不以貌取人的我派,霎时间也很难理解Mark T. Allen伤赋诫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品垒卵煌。无可否认钦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鲤,也必然成为人们茶余饭后的谈资兰铅虹,但是就只有外貌是这样吗枷套郡?难道它没有Jeep的传承乾板?这是我最为关注的问题枪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”兴恨徒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力复贝。由此可见访炉砍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能清埃领,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置说话茹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外簧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色翠滔撼,首先必需要有一副好的底子署伴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蠢高儡。根据越野性能的高低崩净,依次有Active Drive I达膳簿、Active Drive II和Active Drive Lock三种鞘讨憾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版抚迹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统棋乃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡接,并且还具备后桥差速器锁止功能夏了抒,实现左右车轮50:50扭矩分配摄细看,攀爬能力自然是三者之中最强的隘豢类。   除此以外拆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统帆筹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠闭相颂、28°的接近角触、32°的离去角歪韧、纵向通过角23.3°里起痰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蜗惟,要罗列出来的话其实还有很多沮壤洪,但越野并非纸上谈兵腐些,要真正体验到它的实力冬徘,还是得把它拉到荒郊野岭泊。   挂上低速四驱挡咳型捕、开启后桥锁止以及岩石模式淳粗敖,稳住油门就往上爬蔚篇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏刚,3.2L Trailhawk针对越野的需求冷适篙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整咐。继续往上攀爬收赖,一切都比较顺利荆耽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力宫跋熟。在遇到交叉轴情况时躺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力劣络取,配备了后桥差速器锁止功能的它鹅愤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑弗谋侩,就已经顺利通过妒。   这一次越野试驾冻结,它的表现我完全没有惊喜头眷斜,因为一切都在意料之中挖喉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务欢粒超,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了壳镁。毫无疑问瞬辽拣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位距,也同级别的最强辣空巫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦巴妓,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来羚献。坦白讲奉畏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴唤。" "  在国内的SUV市承慕印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下角笑匿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击潘判飞,正因如此面尝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问敖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破某臂。   说到大空间尸、七座设计集、配置丰富的SUV痕,北京现代全新胜达是其中的表表者厕模,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酱咐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型色,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变宋戮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手釜,下面我们将对这两款车型进行对比分析疟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嗓孝蓉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蛔饶,设计上中规中矩馆撮靛,采用了哈弗新的家族式设计元素箱,这一风格将在整个哈弗系列上普及乘,代表性的设计元素有柏寡蔡:大尺寸U型前格栅但锭埃,粗壮的镀铬横条格栅凳冠,时下流行的“X”型前脸嚼骸坷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冈诽琼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时腺抠缆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烦现钠,再辅以造型锋利的大灯灯组楞,极富视觉冲击力欠挺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话獭妻,现代品牌的确更加具有超前思维意识聪胁。" "   源自逸动平台的CS35诞赶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拜犁刃。凭借欧洲化的时尚外形设计瓜广,相对精致的内饰做工难醒茄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现默,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注盯记。此外躲,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在南珐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能岛猩么,进一步提升了科技感和实用性酮鞭牡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些疲?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型坑,还有定位相同的长安福特翼搏继铰樊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4浩嫂,涵盖了自主及合资品牌产品步。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肆恰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS韭攀,作为一款新生代豪华运动型轿车磐虹断,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系垫顶,也成为点燃这场战争的导火线裤拐。而上市之后淀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道己谦宏,可谓是一场针尖对麦芒的对决础耻。那么除了运动性能以外藉春,这两款车型的综合实力如何呢钒骄董,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓书。   虽然说是ATS是一款进口车型统霖沟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉项惰空,整体售价和宝马3系保持高度重叠焚皖焙。从定位和售价来分析晌如式,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比动谁,两车售价分别为43.80万和43.60万黎耻,价格差距非常惺液 ,有一定的对比价值徊礁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车犯似,但两车所展现的运动风格完全不一样冲粱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计返巳痉,车身线条锋利躺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性角,同时也彰显了力量感翘俺木。而宝马3系显得内敛一些妈间,经典的""双肾""前脸造型螺妨取,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色济偷。   作为凯迪拉克家族最小的车型诲究,ATS在车身尺寸上不及宝马3系萝伍滔,除了长度略有优势外宏,其它尺寸都不及宝马3系掣,在空间上可能会有一些影响拭骇。不过没有关系辉交,作为一款运动型轿车夏阑,小一点也许会更加灵活拓互。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评肃灌,经典的造型更容易接受囊雄泡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍面返。   相比之下等耽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力肖膊场,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感陀,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足考。   两车头灯布局不同怂交,宝马是横向设计蚀,开眼角大灯我们已经非常熟悉控。而ATS为纵向布局外欺琼,造型更加犀利谱盘磁,同时采用的是远近光一体设计典查。配置上都采用氙气大灯绩槽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备椭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能旦,但是可惜没有前雾灯蛙婚促。   从车身侧面来看蜂存,我更喜欢宝马3系贰禄备,腰线更加锐利熊,营造出了运动型轿车的动感效果硷竭渺。而ATS侧面饱满厚实撵,典型的美系车风格童菠。   两车统一采用的是双曲率后视镜桥涪刻,并且带有电动折叠和加热功能韩害,同时集成了LED转向灯浦嗓,显然宝马3系狭长的设计要更美观彩抛钒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坑,警示效果有所提升坛酮暮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性百,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力催底攀,双边双排气管设计也展示了其运动气质弦尘吐。相比之下桨,宝马3系的尾部显得比较平淡拖,家用车的造型在气势上要弱于ATS甜劫俏。   轮胎方面抬途,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎牡还,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎劲咀修,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蔼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎梦,都是偏重运动性能的选择彻。" "  提起东风日产天籁坪矩,人们往往都喜欢用舒适炬桔、性价比高淖售化、省油这些标签来为其定义咕贯冷。的确悲,作为日产在华销售的顶级轿车坟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态坦,在中级车市场中处于上游位置吼诵。不过这款车型的加长行为陶,却与其他同级别车型有着截然不同的理念逢寄,天籁公爵倒晴摔,虽然是天籁的加长版本未磊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力急笔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手假哆,挑战更高级对手尽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力踏。   25.18-29.98万元的价格区间锤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势乳。相比同级别对手雅阁储仓、凯美瑞髓、迈腾等热门中级车激快九,普通版天籁一直都能够与它们打成平手壁蕾妇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼无,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无含,但就是这样一款达到高级车水平的中级车料摔娩,在提供更多给消费者的同时非相,却并没有在价格上表现的有多高调胁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异昧警,但是通过对细节的仔细端详涡,你还是可以发现不少变化之处换咕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素伪略捷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端五。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近购滔。   5003mm的长度与2900mm的轴距钎焚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平赔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越擒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm口渤甸。而与豪华品牌中级车相比较挖锹匆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm壳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大什创,整体协调感还处于平易近人的水平农恋。   本文导航卵氏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来巨措,数以万计的人们加入了摇号大军互槽肩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点卉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程修嘲,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高锑,一步到位的想法也被大家普遍赞同胜玻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了坍共凛,强劲的动力谎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜街鳞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贰取,它们的价格和配置都比较接近茅赦觅,下面我们一起去了解一下释。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表轨缴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)奥捆:15.98-25.18   推荐理由抡:大气时尚的外观窜、配备豪华全景天窗抛、全新T动力以及较高的性价比苦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计石疽柑,采用了起亚家族虎啸式的前脸拉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择碧馁灭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大凛拦,能够满足不同购车消费者的需求愧,值得称赞的是颠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗萝伦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感伶,在同级别车型中也具有很高的性价比筐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整问,自从彼得希瑞尔来到起亚后弹故,为起亚家族设计了虎啸式的前脸矛且方,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸南冠,大大提高了起亚车的辨识度嫌。熏黑的前格栅看上去更加动感扫妇妇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奈犬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化怀孺仿,车身简洁的线条侧面看上去更加修长功,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感韧,并且兼顾了空气动力学茎旧脊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足硕福胚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能骂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高剂勉,LED光源看起来更具科技感徽踩功。   新K5的内饰进行了小改动簿,用了和工艺均有所提升弹惩借,三幅式的方向盘也进行了重新设计献怯携,看起来更有质感投瞬,使用起来也更加方便辆邻拉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积牟溃,也提升了整车的档次感型藏痊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑剧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型官,A柱倾角也随之更大缕矢逗,对于一名1.82m的男士来说棺筋魄,头部空间的局促性很明显地说,通过降低座椅高度后缉爱肮,驾驶视野也受到了一定限制汉闪快。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞泻翘,同一名人员在未调整前排座椅后栏,直接移动至后排乘坐据缴骸,腿部空间十分充裕眷尚,而头部空间也在可接受的范围之内迪写。总体而言跺,如果想舒适且安全的驾驶K5辞,并不适合个头较高的人士单暮瞎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞部。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机委膊途,最大功率180kw竟京,最大扭矩350牛米梅,搭配6速手自一体变速箱湾玛得,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现褪戒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型亥黎捐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩荷按。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内护,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟畴绊。如果你听到4系觉得陌生秘,那么当你见到它一定觉得很熟悉箔菜枢。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造拴世,无论外形还是内饰都与3系很相像傻笑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平被四墩,因为在它身上不仅有3系的影子敛,同样也有着自己独特的光芒颅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe癌,59.6-73万元的定价也高于3系怕。不过其实也可以理解等,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版倘,而是想要一辆便宜些的“6系”幢拇故。   宝马4系提供运动磁按魂、豪华么硅、风尚三款套装泵靶,价格方面没有区别凸。车头部分确实与3系非常相近肥,只有前包围能够明显与3系区分出来杰。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素彼钢胖。整体来看隘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格判,仅在细节上加入独有元素空鞘。 【左汀恒课:豪华设计套装(选配)/右胳取:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解抵榷靖,但来到侧面相信很快就会被它吸引丘让察。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痰缓摊,这样的立体感是3系无法给你的肠李昧。车身尺寸方面割,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短队弦适。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm列缝,轴距两车同为2810mm剐稠。相比竞争对手淡,4系在车身尺寸上也有着较大的优势焦撅去。   由于定位与平台的原因几诧鞠,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳插屏,也达到了对自我的超越讲灭趟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统技酗撑。尾部张弛有力的线条每剑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果佩衬案。   本文导航署瞪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末邪,2013年又有很多车型和大家见面了徊吗背,它们各自出身不同性格迥异佩蚂囤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现杏惕热,其中原因多种多样笆长途,下面就对它们的表现做一个简要点评啦端,并送上编辑们的新年寄语讳贫。 东风标致3008   上市时间幕盟:1月9日   售价檬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤刍嗨础,法国人终于坐不住了垛,要将标致3008进行国产骏,最初还担心它法系前卫释、超前的设计能否被中国市场接受喇竭级,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情橇簧斥。   不过似乎这一切的担心都是多余的式涎,东风标致很清楚大家的喜好扳诺獭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸泰朴长、尾灯等部分进行了调整蕾湘社,类似机舱造型的内饰得到了保留隧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性署任粗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素惠乱触,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计涝。   动力的调校同样符合中国国情痘,由于中国道路情况比较复杂坍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多俗辅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机餐课,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛花湍绢。尽管变速器的表现有些差强人意背,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如搽白。 为了进一步满足市场需求扰匿卞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型墒坎踩,丰富中低端产品线咕纫。   新年寄语革: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的呕繁狡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上驮庇袄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来欧费侥。" "  汽车除了是交通工具之外铝氖们,在中国它还需要扮演更多角色挖疗。比如顷煞,它会成为一些人身份的象征妈卢。也正因如此痰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绞氨。在车型跟随换代而越变越大的时候挤,它们还不满足居戎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型访寒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型惋画,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸巍摧峨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了獭。   从长轴距车型诞生起拒,围绕它们的话题就从来没有间断过嫌窝。长轴距车型的空间更大是显而易见的苍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗将?是为了操控放弃空间工豪祥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题呐。现在娜蓄骸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿獭动孤,并且差距幅度有多大沮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵偿茅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一荚。从设计上来看先耽,它基本保持了海外版本的特征墨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变腺。整体风格比上代车型更运动刨令,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准串。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型晤烧撬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别勒蔼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间漓,同时陶,在配置方面也向更高级别车型看齐孤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大傻挺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一岔确。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后肪蹄挎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性颇疆聊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势壁昂烙,那么实际情况果真如此吗太差?   首先斡郴咀,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异轿眷茸。将天籁停在起始位置后闷慑梅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置靖蚕酚。之后彪嗓,向左打满方向喊炊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作恢卷磐,然后再次用桩筒标记后轮位置船啃俗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头硷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异捂。   实测印证了我们之前的推论旅,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大禾乱,但差距不算特别明显捅邢。两者的方向盘直径和回转圈速一致冬沉。实际驾驶时菏慑同,除非路面宽度限制特别明显公墩蝎,二者没有本质上的差别江硅斗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准春骡屠,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况隶泉沦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话屎怒熬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响冈。当然胃,陆军1号的尺寸太过庞大驾躺思,算是加长得比较极致盯。那么捕红膝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗诫?   同一水平面上撬戌痘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙闯蓖视,二者的成绩均为150毫米饶呐火。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蔬,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中堑痕。   我们的测试方式是将车头正对坡道绞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止搪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论平处萝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瞳哺。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬秽,但结果令人意外内撬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米采。抛去胎压等因素的影响使吉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平渐钾。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV旱?如果排除自主品牌的话嗜,这多少听起来有些不切实际吧锚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了歌。不过这个看似不可能完成的任务棋,正因为有着咱们自己的汽车企业钳,才使其成为了现实撼厂。10万元给我炼,我会选择什么车呢梯毯德?今天就为大家介绍两款不错的产品姜爱宦,众泰T600和比亚迪S6吮,它们之间孰强孰弱淡问,看完文章之后您便会知晓崇操号。   4天以前槽傻汾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来胳阿镣,顶配不到10万元的售价痹,加上1.5T发动机出色的动力表现操赌、以及全景天窗泛不睹、倒车影像等丰富配置的加持疤价揣,让所有人为之眼前一亮些睡。而在该级别中线,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战袖使娘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置履培,还有着出色的销量和用户口碑独懦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的窝琉。所以今天栋,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比慑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型局竟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型风。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6纬,这款车属于小一号的紧凑型产品轨,因此这里就不掺和了承。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观惨:两款车型造型原创度均不足舅。   外观造型上膛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹陆沁侯,但相比之下操目茶,众泰T600显然模仿的更彻底一些奴爽,车头与车身都是完全的拿来主义裸腥懊,没有一点原创的元素扑乌。而单就最终的效果来说搂派鼓,众泰T600显得圆润饱满祁吝,比亚迪则更加的精致显大降。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脾瘸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm朴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm懦环腑,轴距为2720mm璃,从数据上看亢孰畦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势糙态,而众泰T600比对手更宽狮奥叙,轴距也更大母思。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂势境,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些畔接。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎袖请宫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎两热,在轮胎规格上萍灰,众泰T600更有优势一些哆匣萝。刹车结构上据俱,两款车均采用了前后盘式刹车珊瘫。此外俊,在备胎的布局形式上皆惰溶,比亚迪S6备胎采用下挂式辽狼乏,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣馈,不过更换起来略有不便牟雌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程攻糖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高抖酬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配涡肖酮,线条上显得不是很协调始,后雨刷苛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备搪渭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统豌,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嚏手,而众泰T600根据官方的说法深贰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了荚。   钥匙方面疾匣撑,两车都配备了智能钥匙湿灌,并且无钥匙进入欧味茧、一键启动等功能也是一应俱全楔痉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通摹,但质感和色泽都比较不错侯介缆。相比之下脱,比亚迪S6的塑料感略强岸窃,但它的两把钥匙中阔贩,有一把还是卡片式的练溉,挺有档次感的蹭盘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”忙膏婆,据日本共同社11月报道记,丰田汽车公司发布预测称陪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆谢井窍,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录饰九伞。而2013年前十个月加,雷克萨斯在华销量同比增长8%溉,而7-10月同比增长了24%壬,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势僵。那么吾线帽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢剩博凹?在这个产品为王的时代中喊,或许答案非常一目了然憾某,品质卓越的丰富产品剩潮烯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中苏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱篓可,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)献灌,而其到了2013年也整整历经了三代产品呈逢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的泌背厕?在这代产品中究竟有哪些新意鸿巍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的补筋挡。所以瓷,在这个2013年的冬天恼先惟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT迷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酥茨称。   是先有鸡还是先有蛋朴悲刻?这确实是一个哲学问题讽臂痉。但是对于车型换代而言非忻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拧取础。在介绍外观之前妈夯挡,有必要介绍一下其前世今生辰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车级琳碑,全车线条设计更显张力拿揭,饱满的肌肉感让人过目不忘法衫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毖偶奋。   第三代雷克萨斯IS集,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车朴耙毯,全车线条设计更显张力贾酷繁,饱满的肌肉感让人过目不忘标。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化旗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拎错,但当这款概念车面世之后滔胯溅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风垢哦沸。虽然没有LFA那样气动山河聪底,但却是可以做到惊艳动人碧纬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV侈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长歌挽,要么从一开始作为越野车的分支鲸,要么不经意又成了轿车的替补筷袱,但这丝毫不影响它越来越主流甲,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来猩俗渐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员笑懒。   一向个性张扬的Jeep品牌灿嗅,一改传统的硬派风格现,走起了时尚运动的路线色矗惭。不仅如此逛蹭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型难荚脱,在国内各大车展相继亮相澜擦,赚足了眼球睬迪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市笨河奶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动肠钾纹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢妹颁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观酞呕:一改硬派风格廷弧,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初呕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型寂,在这样的大背景下涤壬赐,自由光孕育而生鼻。只是从自由光诞生之日起驳横,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注败赏唱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象顾但。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)破,定位于介于指南者和大切诺基之间敢些税,竞争对手直指奥迪Q5李颓、奔驰GLK蛋、沃尔沃XC60等车型涪免,车身尺寸方面趁景馈,其长宽高分别为4624mm胯姜灯、1859mm汕庙桓、1707mm男,轴距为2719mm故磷,与竞争对手相比并不处于下风撇式。   既然是Jeep品牌车型础,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了许,只是造型有所改变统谎秦,一改以往平面式的设计据芒狸,采用了类似“折角”的设计堤,当然效果立竿见影勘趣,整个前脸变得更时尚也更有立体感奉胎。前大灯的设计标新立异丢橡碗,采用了大胆的分体式设计妮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纳,氙气大灯袖兔、雾灯依次向下排列臀取澳。值得一提的是该车的行车灯赦耍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型戏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑插。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道艰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后排府,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯收苏喷。 斯巴鲁BRZ 荤讨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机善曙鬼,采用后轮驱动平台疤径,是一辆平衡度上佳的双门轿跑魄斥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”线十。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发列扁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绍署,而外观和内饰由丰田负责比碎丛。   尽管如此催苦,BRZ并不是“每个人的菜”抛颇瘸。尽管设计了一个小型的后排座椅丹墨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疥吝端,音响和娱乐信息系统不够出色茨侠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一美,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮屉秦赋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣菇布、并且外观时尚动感的轿跑埔挎瓢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试础。?   下面就具体了解一下BRZ的特点称抠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机篡,最大输出功率为200马力糜铆,扭矩为203牛米灿涛磐。据美国环境保护署数据显示得,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg怠卞。 ? 斯巴鲁BRZ 铂赊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供实。两个版本都有手动挡或自动挡选择晚昧篙。   豪华型BRZ的售价为26霓糯弦,265美元椒,配有空调系统县,定速巡航系统嘉围,电动后视镜巳,一键上下的电动窗孪抄,后门夜<詈控电子锁绢,真皮包裹方向盘集擦,65/35规格折叠后座广捕,HID大灯沉购,17寸合金轮圈拣峡苯,有语音提示的导航系统掇谜冲,实时路况警报列解粗,USB接口和车载收音机炔焦谰。   限量版的售价为28味囊,265美元丹,在豪华版的基础上增加了雾灯诺,真皮座椅其哦,一键启动蔑传,后扰流板填闯埠,配备照明的遮阳板化妆镜拭局,双区域空调控制系统傲九,前排座椅加热和后视镜加热邵强。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统猾黄,电子牵引力系统茂狈勾,稳定控制系统以及6个安全气囊钮破。尽管政府没有对这款车进行撞击测试逆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明丘萎嗽,无论是正面撞击襄,车顶强度罗阿瓦,还是座位与头部保护试验呢零,BRZ都获得了高分枯猴,可以称得上是一款非常安全的车模。 ? 斯巴鲁BRZ 坝秸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩皆火,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX汕,加速时的推背感没那么强烈举池。不过净,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者砂五疗,对于六速手动挡十分精通涂滴急,5殊家唉,000转起步对你小菜一碟的话煽举爆,加上BRZ的轻量化的设计茶胶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鲜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似巨形,并不夸张的外形设计就适,精准的方向盘疟汉母,强大的刹车和印象深刻的牵引力釜肥虑。   总体来说剩狼,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车什输挺,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受兰。而作为日常用车来说吓嗣写,路况好的前提下砍耍吉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多课妮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桐骆涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权怪却,严禁转载喇守芒,违者将被追究法律责任哩烁问。责任编辑尘桶:李敏" "  作为一款小改款车型篓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致骑戌,甚至在细节方便也没有任何变化快,仅仅表现在配置上的升级媳请。回顾智跑近3年的上市之路来看劣递,依旧保持着其独具一格的风格龄,即时在如今来看副赤,智跑仍然算是一款前卫的SUV绊攫队,回到3年前冕携,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L狄捎抒、2.4L两种动力共10种车型惯,售价16.48-24.98万元镁文龄,售价与老款车型保持一致女笔魏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型陕,即使它远远的驶来乡躲剁,你也会在车流中一眼识别出它雄换,城市化SUV的定位倒也不特别罕,不过敖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计其番扮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一湃。   现款智跑与老款在外形上几无二致底东哩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意愁位沙,与老款相比溺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏入那毖。部分高配车型则配备主动安全头枕菊涩书、前排座椅加热师扣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置尝哨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里汾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型攫胯梁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型小加。这些车型中包括了全新奔驰S级草换、凯迪拉克ATS鹅困老、斯巴鲁BRZ村颇末、沃尔沃V40等备受关注的新车扛泞超,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局乳侥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车夸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间辞:9月28日 售价区间幻扫:124.8-209.8万元   新车点评尘平誊: “汽车发明者舍概,再度发布汽车”奈裤埃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史劳迹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语庙技,这也看出了奔驰对全新S级的信心拓,从外观尺、内饰碗纹方、配置等硬件方面的足够实力售磨,甚至超越许多同级别车型访奔凛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机硼微摆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢娃龄急,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车雹纫。具体来看款,前大灯圈哼甲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似弧需,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是具撇,新S级加入了更多张扬的运动化元素部酶禾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弟结,车身线条延伸至尾部变得更加收敛郡删俄,有点类似于现款CL级的设计够。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面粗,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统膛粮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现娃污,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外花峡硕,还可通过其控制车载设备等酗。另外缸取掀,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统促飞尼、LED氛围灯思皮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅权、新的mbrace2智能人机交互系统等丝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计雷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学破瞧慷,特别是后排的座椅啦棱镜,高配车型后排座位为独立设计谐潮,并且带有腿部支撑和按摩功能卯屠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重观。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面识统,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蜗穷驳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机然潦妒,最大功率为245kW(333Ps)芥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机集,并匹配电动机皖皑箱,最大功率为225kW(306Ps)阑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机刷羡蜗,其最大功率为320kW(435Ps)迹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器悄。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间腾:9月28日 售价区间卑:30.8-43.8万元   新车点评蕊惨傅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功郸嗽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性讲额。但凯迪拉克ATS的到来荤,让宝马3系走下了神坛含狼。相比一直宣传运动的宝马3系廉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹令恐适。不过在终端消费市场上逛呜锋,凯迪拉克还有很多事情要做泻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鼎擂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力隧师拷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市淌讨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型信僧联。新车基于全新的Alpha后驱平台打造提吼腔,外观方面点刻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计禄窖嗽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计繁什疚,整体造型较CTS而言更加动感抗玲粹。   凯迪拉克ATS拥有50劫笔狼:50前后质量分配晨傅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统诚勒、Brembo刹车卡钳程裴、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊虏啸全。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂局挠楷、LSD后轮限滑差速器疼、高性能运动轮胎健父、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)熔池、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置梢。   车身尺寸方面凹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm响录窜,轴距2775mm脾井甫。而未来国产后诞穷粹,轴距有望加长技锰丛,以应对国内市场任。   动力方面床,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机捆氏履,最大功率203kW(276Ps)狠疥焙,最大扭矩353Nm路歉炽,其百公里加速时间为6.2秒地亥。传动系统方面方滩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱还。" "  前言辞: 在上一期文章中摹篱,我们盘点了2013年重点的改款车型文裳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型劝柑,在收集信息的过程中祈,编者发现了一个有意思的规律橡讲诗,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型稗,往往推出两款醋革,甚至更多恕忙,更像是一次新车的大爆发侮酗,或者说是新车开发计划中的一个波峰痛慑闲,这样的车企包括长安福特檬感躺、一汽大众播必曙、广汽本田等纬搅。与上篇文章不同的是巴陈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出眯洽汗,而是挑出了10款重点车型罚笺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纯氮,有的是较为低调脖,但其实销量却很不错的实力派车型纽较。回首这一年且,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间兴堆:12月10日 售价区间琅苯陕:12.19-18.29万元   新车点评雄欧皮:作为大众全球的当家车型桂辰,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变李晶,是相对比较原汁原味的一款车型阿揣嫂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议限附谦,但空间的改善却更具群众基础坷挠。从速腾的热销来看耐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型踢复,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方哥靶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线溶尖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鹃就,雾灯区域的改变也是如此梯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感伦卉搞,也更年轻一些吨,少了几分柔美七踩,多了一些阳刚的元素兰涣。   车身尺寸比第六代更大骗敦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沃痴洪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说扯,后排空间略显局促舱筛。这点在国产高尔夫7上得到改善躬柔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm日,相比现款车型培毫,长宽分别增加了56mm和13mm钩态默,车高则降低了28mm欧叼。此外暖稼,新车轴距和前后轮距也得到了扩展喉巍阀,轴距增加59mm晃滤刮,达到2637mm兔撂,使得后排乘客腿部空间增加30mm贯师磁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm桶郴藐,而行李箱空间也增加了30L华铰,行李箱总空间达到380L速型。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化晃: 相比外观的“小改款”疤,内饰的变化却是颠覆性的肯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状柒廓畴,并且向驾驶员一侧倾斜掇藉,更人性化铺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点煤令胁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感亥焕赡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力柒局醛。   轻量化更加明显甫畅: MQB平台的特质之一便是轻量化糙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大萄,质量因此降低了37kg粕辖范,另外发动机降低40kg弹,底盘降低26kg焕枢,电气系统降低6kg等等拓萌费,虽然车身尺寸增加救,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg诫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果隶堑,并且一定程度上也能提升驾控体验池。 【MQB呐优赐粒块化平台】   配置全面升级涝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富床柔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)擂博、定速巡航倡硕、启停功能豢磺炼、第二代车道保持辅助系统人沦、防碰撞预警顷、自动泊车晒、胎压监测潞、电子手刹饥席、电子驻车淌委、一键启动戈眉、新版导航及超级蓝牙等功能屑宪。另外阂,丹拿音响畦罕、以及更大尺寸的触控液晶屏羚,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成伟立: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机赦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教菇凤洼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)茄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)叼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同显容敌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机漠,其最大输出功率为162kW(220PS)噶赋朔,峰值扭矩350Nm卯蝗。   主推7速DSG双离合变速箱酥兄贿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱号祷灿:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)祟咯犁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)句擒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)马。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT律剩苟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT庇蹈棠,而1.4T自动舒适型仟勤梦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱美。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间惊抱:11月19日 售价区间水:12.98-18.98万元   新车点评佛鳞:北京现代是2013年的大赢家骡,销量突破百万辆瓜去泥,并且销售车型整体售价在上升吹迟笺。虽然索纳塔八的表现还算不错奖丢徐,但这是以高性价比换取的哼瓦奶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜券链暇,外观更沉稳烂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者号比啤,再加上超出预期的低售价割晚彤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型亲。   外观方面肖簧,北京现代名图共拥有八种车身颜色违型福,分别是水晶白惦吾、梦幻银梨绵、幻影黑黑凡、玫瑰红戎、水墨灰筹、宝石蓝绘、丝绸金同挨、北极玉墓沽点。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撼,尤其是前进气格栅处的造型沛赖仍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔码让驳。细节方面敝,新车的前大灯设计很抢眼帮,区别于其它车型聚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上串僧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm普驴寐,轴距为2770mm江沫将,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型俊痰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点匣疏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面喘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重绅反,以金属和实木装饰为主兑酬项。配置方面眉故肉,有主座椅十项电动调节屏蔷、驾驶席座椅加热通风记忆功能僳平坎、双区自动空调颧湿抵、倒车影像孙、定速巡航避碑、多功能方向盘傅、座椅/外后视镜记忆功能辈惊棠、侧气囊/侧气帘韧脾罢、副驾驶安全带提醒担、倒车影像系统铆、转向辅助灯曙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赁竭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面吞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机辑嗣褪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器堑煌嗓。对于后续会不会推1.6T车型胆秽,北京现代副总经理权赫东表示片苯,目前尚没有这样的计划剩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了勺细,满大街都是川极阀,从朗逸上市到现在的五年来寄,在全国卖了一百多万辆痢,卖的这么好拷匣苍,自然有这款车独特的竞争优势遂怂。要知道济疵社,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量贫翟蔷,这究竟是为什么皑,很值得各个厂家思考焊啪。市场定位抓的准镀活莽,产品线丰富龟煎,产能跟得上捻为晃,都是成就朗逸销量过百万的因素刷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版门识就,市场价16.59万元冉。究竟值不值惮?运动在哪里霜?是否称得上运动颂午?带着疑问拔及棉,一起来吧措葱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅闷光池、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蔚,这种运动元素的表现方式很常见敞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅现衅,配上熏黑大灯这样的手法匡,而且很多还是豪华品牌在这样做妻。这样就无可厚非了惊蟹柿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做侵沛,新朗逸又有什么不可以呢禽?   运动型小尾翼颂伸焚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点醇廷乳,同样是传统手法碑,几乎在外观的运动性点缀上插古多,各个厂家还没有太创新的方式典梦。一般些的侥妥唬,就增加这样类似轮毂社棚芦、尾翼的装饰努,高端些的簿禄秃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型耽卢。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类巩,不过携核屯,从侧面看鬼赴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变副,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目涩。   相比车头和侧面淬戚皆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些糜,在说运动感之前偿,我更想说说普通新朗逸的车尾射秒哎,更确切的说慧递轨,是想说说尾灯币泪善,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起豁某,有一点略显单薄的感觉痘堂盘。运动版上惰,尾灯加入了熏黑处理伯任,双出排气管也更粗壮了吕和新,保险杠的视觉感受也更丰富破,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感临杉。   本文导航窃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争零旗结。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾芦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发搓佳截,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成磨骆堵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配七,即韩国的蔚山炕,这里同时也是现代全球最大的工厂规。这个工厂雇有3.4万名员工双,日生产0.56万辆车侈朵屏。   Inautonews编辑表示吴切,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意清谭粒。五年前质量提高了号蓄领,但是外形并不美观登狭似。然而讣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变恒饱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)搞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)慧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)官海含。对每个购车者来说拆茹,这听起来非常有吸引力麻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瓦递。   与现代旗下的主流车型一样儡擦默,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法冒厦其,整车线条从头至尾充满着流动感弧沃。车身长4770毫米芳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米短从。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前硕斜未,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蜜箔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标清,它看起来依旧如此的适合年轻人奋案。没错耙忱弗,搭载着一车的新技术之后孟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手幢戚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饱暗。于是当新车到来的时候横透,你一定和我一样对它充满了兴趣壤渭泛。这是最年轻的凯迪拉克嘿味、最小的凯迪拉克灯情割,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克闲恫认? ● 外观造型踞纯:钻石切割风格依旧胶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖簿噬断、2013德国红点设计大奖坎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就艰认,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型睛略钙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影许世奋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谴缆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶跑没瞪,只是这回唉案可,ATS是完全原创的作品烩僻笆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戈,轴距仅有2775mm良吝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沟锨颗,而国内我们则把它当成中型车吠,和宝马3系标准轴距版监示、雷克萨斯IS成为同级别竞品稻毙,并比它们都要更小一些憾。   前脸的造型相当干练里,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纷猎姜,而是被很好的控制在一个合理大小上熄催得,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惯粳搓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晚碾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条矮界,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奠。出于空气动力学考虑淌咐坛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蚀,当车速高于60km/h时馅噶,前进气格栅会自动关闭墒痞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捻眉嘎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)将宋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性爸叙袜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型昂失,并带有远近光灯智能切换功能箱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计柔,快速亮起车,缓速熄灭的设定很显档次嚷攀警。再往下看问烙腿,闪电式日间行车灯品、大灯清洗拆镀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片堤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀厕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要门,亦或是造型需求篮顿闪,感性的来说盲,可以视其为向着传统美系性能车致敬恍仙侩。身处车内巳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩副甫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”炬。   ATS是一款后驱车距协,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赏宝趴:50譬哀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款牵毋络,贯穿车体的俯冲式腰线傅誓献、短前悬疆叹懦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态市。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上砍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)病尚漆。而在规格方面肖舵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性妨卫仑,前胎尺寸为225/40 R18涡桂,后胎尺寸则为255/35 R18步,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蒲叮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统菠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蝗败,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角那,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色丘耸臼,至于设计师是否真有此意雄,倒还真无从揣测茨午。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撩辑,实际上告耿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计墙吵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部券睹缺,由此带来了不错的视觉冲击感妇,给后车以足够的心理压力函署,至少眼前的这个家伙一定不好对付雀盒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型沸阿,至于3.6L V6车型何时会引进醛抱酿,官方暂时还没有表态沏堵赎,而是否会有V系列性能车型的推出汞块,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卑械洼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车定,我的第一反应总归是奥迪A6L镣故、宝马5系以及奔驰E级这3款狸泥跨。不可否认毛瞥吗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型刻剃界,路上的能见度也说明了这点辆。不过戏,随着市场逐步的被细分诫素逼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者腔,除“老三样”以外间,也还有其他选择新,比如观觅车:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES椒捆,这两款不错的“非主流”产品钠。   今天盛闭爽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前犬驶霉,领略一下“非主流”中大型车的风采是悔居,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同簧盯槽,当然挪兑瞎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同贪。(注卞拇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”徒,雷克萨斯ES简称“ES”艘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前请锻闭,编辑先和大家解释一下“非主流”涝尺,这里并不带任何贬义池膝戎。从销量看鞭舷论,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上脑亩,宝马5系9000台以上肌把宛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现补,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瓶将费。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场范。   外观江椽祟:XTS尺寸明显更大屑腑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说剿吐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准渭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念高。造型方正且棱角分明的车身造型帛酥讥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰酚赶培,都很符合人们对“大气”这两个字的理解澜。可以说它给你带来的面子效应徽,绝对超过它的价格咖,在半年长测期间全屏导,我在停车时经常会被问肆:这车得60-70万吧完?   相对于XTS外观的张扬酶、霸气霓,ES则可谓是低调肌败咯、内敛很多师邦潜,整车的线条和比例都比较匀称稿渭死,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了椿城倪。   在车身尺寸方面憾巾相,XTS的车长达到了5131mm盾,比ES的4900mm足足多出了231mm币善,差距可不芯诩,但在轴距上钾,两者比较接近骑观湿,XTS为2837mm庐扒,ES为2820mm肩炽同,仅相差了17mm弹,至于最终的车内乘坐空间表现那,它俩也是半斤八两秃桐捅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坦舷,氙气大灯邢哀灌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肪,ES则仅有近光是氙灯呕仓航,远光为卤素灯泡酷。其中盛蜡谋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局抵揉噬,显得比较个性桔瞳仇。而ES则还是灯组传统的横置式群督谎。   再来看看轮毂和轮胎败颗虚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸萌薄,ES为17英寸哦让轰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎睛刑勉,市场售价约1500元/条蛾,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎勒,市场售价在1000元左右/条九。可以说嫂魂,在这方面两者的差异还是挺大的起滩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算庐篡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择农猾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元妙顿姑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志篇藕卑,下面就让我们来看看他们各自的优点喂糯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦褥妇拓,其他两款车均有上万元的优惠提甫啊,但相比比亚迪秦的国家补贴锌拣,这些优惠就算小巫见大巫了斧。目前在国内的某些地区慰晴诚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蓄坡钵,总补贴额度可达到7万诫喝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴寺霓。   在外观方面栋,这三款车均有各自的特点方。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感艘。而本田则是日式混动车的传统样式令,看起来非常别致彩皑似。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鸡皖化,非常有气势铆。   这三款车中啼局辖,比亚迪秦的动力参数最强栓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蝎社恒。不过要是论舒适和驾驶感受侥皑,锐志才是这三款车中最棒的芯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车凛沫,因此它的动力参数看起来没有太大优势肩。   三款车同为轿车惯瞪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动势卵迟,丰田锐志采用了后轮驱动胶。至于哪种驱动形式更好漏迟,就要看个人喜好了缆洗墨。   本文导航轻:" "  简约内敛杰、安全扎实恳坷嚎、品质优良举,却叫好不叫座喝氨汝,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象醋。然而对于一个企业诽铂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品乱酶。为此黎楷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时辛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进食,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如憾签踌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L无。 亮点配置界:   City Safety城市安全系统蛇山,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤扣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下啦蛊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞铆藐比。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统许鞠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险峦屁侩,系统将马上发出警示并全力自动刹车尖谐糜,避免发生碰撞事故别匪港。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)袱两焊,可实现自动排队功能锯,除了可设定巡航速度碍,还可设定五种不同时间间隔猾舅融。   加强型盲点信息系统BLIS厦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域裤。   倒车车侧警示系统CTA宫膏句,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钡,如有车辆接近诫,会发出警告音和BLIS警示灯叼。   FAHB主动式远光灯警蜜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆呐沸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯德,防止对方车辆驾驶者造成炫目罚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心花痪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择炔咳炬,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入极醋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距妇。显然沃尔沃也意识到这一点内割犀,要想在销量上追赶""ABB""驮居,国产是最为关键的一步甫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边栋。S60L的到来肯定会对宝马3系鼎烙溯、奔驰C级群、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战纲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手好。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢懈烫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型牧默歼,我们今天对比的是2.0T智远版啦梢,售价为30.99万揣鞍,而其对手同样是搭载2.0T发动机辅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型悍辱竭。 ● 外观对比   从外形来看祟溪,沃尔沃S60L给人感觉干练喂、紧凑飘,X型前脸略显凶猛奖崔,富有冲击力徊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力哦勾心,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱交酪祭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利捍欧坏,采用氙气大灯光源换骋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伺嫩卧,只是少了前雾灯辞。相比之下驶塑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合娇谓焚,同时还配备前雾灯嚎檄。只不过灯组并非自适应前大灯盛泥纶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蓄,确保驾驶安全扳担。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平概,轴距增加80mm达到2856mm庞缆,而奥迪A4L轴距为2869mm虾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鲁悄松,不过高度和宽度有所不及剿嗽徘。两车空间表现如何池,请看后文的实际体验趣几及。   两车侧面造型也具有不同风格钠牵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态酬第纽,而奥迪A4L侧面更加稳重澈繁韧,看起来朴实大方贬。 在后视镜上奠,两车都集成了LED转向灯容穿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能爽,而沃尔沃S60L则没有拆。 在尾部化擦肝,沃尔沃S60L造型略显生硬了烧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和夺口。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计惩隘,同时加入镀铬包裹邵侩,气势十足关鳞,而奥迪A4L是单边双排设计秃截,无镀铬装饰蔚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎柬录,而奥迪A4L则采用固特异轮胎哄,尺寸为225/55 R16轮胎窘烩,相比之下尺寸显得有些小了磕团,同时配备的是非全尺寸备胎萄撬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎搂奸,只有修补工具有点不厚道侧齐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绵掳萌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗聘臣?当时的网络上绝对是一片嘘声团锚臼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计汀抡,这似乎就可以理解为特立独行舜奈?或者说创新拘勤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念脆将灸,通俗一点说就是倡:走自己的路奢暇,让别人竞相模仿风。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片绣匠,时间不长舶,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凸?当时我无法回答测犊,因为还没有对自由光进行全面的了解瓢栖,经过一天的试驾体验之后抠酗,我认为这次Jeep自由光确实有点料弦圃版,甚至可以说气势汹汹颈饭灯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤焐⑸小,那么它到底有什么资本来搅局呢惟啤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案卡害。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新耽,在做颠覆传统这件事滇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念焦唉访。就拿前脸来说缓必,好看不好看绝不是我个人说的算的狼悉,每个人眼里都有一个不同的看法尽黄邯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧料稍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蜂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看煞恕,Jeep其实并没有太大的优势卸慕穆,包括大家最看重的轴距表现短少腿,在这个级别也算不上是太突出揩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话食,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争守帕吠,让消费者也能愿意买单镜匿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了享抠杠,其尾灯设计和大切如出一辙煽,只是在造型上稍微做了一点改变秘性夯,以便能和后车窗衔接的更自然一些劲闷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样霓,这实在是太个性了椭蛾们,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面供心,不是吗驳?   本文导航锨行:" "  “便宜檄、省油四、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求堆愤。因此蛙库赦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军绊共茫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上滑拌计。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鞋默酬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”江谢废。二者不仅定位和排量相同传膝氨,售价也都是6万元出头先。那么谁的配置更丰富宦钳矢,性价比更高呢纤?接着往下看吧米搜。   备注烽馈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期梧守,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型促涉韩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”协、“天窗”和“后轮碟刹”瓣徐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新怀负,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响窘凭,促进其他品牌产品的更新或者降价纹,以提升竞争能力倒到拨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形纫,但又觉得竞品车型优惠较多”瑰沁塑。今天就随着我们来看看吠虽,新威驰对比瑞纳讽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看匈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车两兽,此次我们将两款车型的顶配加之对比涧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处埔地。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元屋侩纹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多盯捂馈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨队备,以往圆润的风格被全面舍弃捐幸,车头变成了现在最流行的大嘴形象弯钾不。虽然初看有些夸张华尖灸,但是符合小型车定位函庭垛,更多时候它是年轻人的代步工具撕建,所以造型必须年轻泉。大灯面积不但较老款车更大庭,眼神也更加犀利讼乡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变溪美改,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现剿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿爬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点背夹。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论扭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样噬脾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瓢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嫡疗,诸如电动天窗管咀赁、前雾灯与后视镜调节都在其中逛恼圣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吠,日常使用的便利度稍高一些姆竣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm锋逛,轴距达到2550mm纱割驮。与老款车型相比加长且加宽订搏袖,这是为了适应造型变化的需要村。与瑞纳相比其长与高都比要有优势陇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势兴氯坛。   新威驰车尾没有车头那么激进矮碴,显得时尚而舒展破功甲。整体线条看上去硬朗多了都病铣。在高低配版的车型之间扇,外观元素的差异并不明显林缸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条屡紊,不过在潜在的功能上却有所不同绩瞳嘲,高配车型具有独立的外部后备箱开关侠遂书,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启悸光草,在日常使用方面的便利度有所不足盎歧。   瑞纳尾部的线条更是犀利顾毋雄,线条从车身一直延伸至后备箱啼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致敝京疏,增加了不少的层次感和运动感锋。" "  旅行车在国内的发展进程鲁,现在似乎已经开始有所起色椭都,但受到各方面的影响舞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃韧就。记得应该是在去年痘酪,各大主流网络媒体几乎在同一时段么,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章堵米禄,虽然没能在实际层面上起什么作用旦金,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议妮年歌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车力哎洗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段砂,但是大部分车型均已进口形式引入晾迪掀,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面嘿磐。宝马全新3系上市后妙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料汀,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本救半夺。不管是厂商的试水工作傅认磕,还是为了后期大力推广的前期准备隋茨川,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款伪改。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瑰獭结,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辉财,但官方却并不这样为其定义捕辱,所以除了V60之外撼散垢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的陀巳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i伞洼伍,三款细分车型跨越了30-50万区间凄忍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地饥探淖。   328i M运动型沟尸,是3系旅行车中的顶配车型欺,M套件必然是它表现非凡实力的根基观欺。BMW的M系列产品团殿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的驹呢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列舍啼欠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响疏宝。在M套件衬托下的新3系旅行版黎夹,表现出的攻击力和威慑力很强单释。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型驳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耸化,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感圃旧必。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能农谩酣,也是几款进口旅行车中最为全面的梁镶,除了前部以外笨欣却,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头痹火,令驾驶者的便利性有很大提升形瑟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显累板咎,造型圆润的尾部整体风格刀防霓,让旅行车身份表现的恰大好处舅窟镜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩侮,但是尺寸不大怯滦香,威慑力也没有想象中明显亢洽哨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念韭,极富肌肉感的线条元素娇,让它表现的干练紧凑淖。   本文导航炽和捎:" "  曾几何时精,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拔敦帛。物是人非梧霓钳,随着中级车市场竞争的不断加剧寺吧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径苟侧。在上个月的广州车展上绥,全新天籁·公爵正式宣布上市茂仆捶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢芦捍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析熔显玖,来做进一步的了解吧厢罕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拟。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吧京: 稳重与运动侯闹办,风格各异   车身尺寸方面旱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm谁械,车身宽度孝煞金、高度与普通版天籁车型保持一致鞠,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大氓截,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm票。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鞘谈刻,只不过在细节方面有所调整魏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构抬,后保险杠排气管内嵌街卑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识攀,俨然简多了几分气质的提升沧袒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下提, 新君越的外观风格更趋年轻化胺垮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开豹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅柑疟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面掂,尾部设计与前脸造型和谐呼应驰绍串,相比老款车型稳重端庄的设计风格锈,全新君越更容易让年轻的消费者接受路腹襄。 【君越 整体外观】   外部配置方面垄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯浆孝奉、大灯自动清洗等功能鼓宝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到旦茎。通过下方的表格我们可以了解到法苇醋,同价位的两款车究斜,君越在外部配置方面显然更为全面一些划,LED日间行车灯畏躲刑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的山,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的姥性。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价卞驼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头翟盒慷: 日间行车灯钢: 随动转向大灯期: 大灯清洗装置翱登: 氙气大灯埂桂熬: 倒车视频影像酪阀睡: 大灯高度可调磕: 自动头灯浇挠: 泊车辅助功赶逼: 无钥匙进入系统土就: 感应雨刷崎称: 电动后视镜录冉: 后视镜电动折叠姓茎: 后视镜记忆前猜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候炔,年级里有几位南方来的同学目,我到现在还记得冬天里他们看到大雪铣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情戳蹄。雪对于那时的他们孩轻涛,是上天赐予的礼物眷杏太。但是榔耸,对很多北方人——比如我——来说柔,雪却是避之不及的灾难讥绿袄,它让我们的出行变得困难重重阀黄。不过这次却不一样蚀拴揉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缴抛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣茂痞耗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先悉图,请允许我隆重介绍一下今天的主角螺,我们的冰雪座驾同拇检,一款中大型SUV——福特探险者临肩。探险者是福特的旗舰车型盎宫散,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售趟午陡,共两种配置秋,售价48.98万细貌掇、53.98万垫偶惋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元墙耍。我个人非常喜欢探险者的外型曙厦,它魁梧而正派哪归酶,颇有美式SUV的霸气揉耸。牡丹江的冬天白雪皑皑辫素汤,探险者出现在这里十分应景碾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前祟殊涤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热屯齿困。这样的冰天雪地里清泞,就算是带着手套在户外拍照廷,手指依然会被冻得失去知觉滑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖瘦。探险者的方向盘加热速度很快盎,开启后几秒钟就能感觉到热量互躲,太实用了闲荒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机玩僵,匹配6速手自一体变速箱局够。探险者在海外还有2.0T版本车型窜谱,不知为何暂未引入国内帅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惭胜,并没想走量据第保。   探险者为承载式车身结构思苍趣,搭载一套适时四驱系统扫疚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样伯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器龄叭窜,后桥轮间为开放式差速器闯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助绰磺,以制动打滑车轮的形式实现俗。这套系统的越野能力或许不是那么强大麻握逃,它主要是为提升公路性能而存在的蒜赣炊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瞄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键看笺辰。这次我们挑战冰雪路面尖,这套系统发挥了重要的作用倦。另外不容忽视的供,便是探险者的“神秘嘉宾”了胸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚薪菁ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎速妊舌,官方称它应用了发泡橡胶技术鼎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜停,从而让胎面贴紧冰雪路面叭鲸,提高抓地力猴。当然煞呕,这款轮胎价值不菲唇,以探险者高配车型的轮胎尺寸颇:255/50 R20为例两嘛刨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元陪郊挫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的逝,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上棚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴伶盘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及俯慷腊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企强相,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花酿舱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表定:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出邪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲氖篓,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm道冀,使得荣威550的车身看起来更加的饱满枢潦,两车的轴距都超过了2700mm低,使它们在同级别车型中的优势非常明显汤顷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计阀,略显圆润的车身看起来动感十足绞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感桂侣疤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感袖晴柔,550引擎盖上V字型的线条动感十足你辣。C4L大灯的设计相对简单鸽乌,全系采用了传统的卤素光源拍锤,而且并没有采用透镜的设计犯情,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感功随猩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜幕池朽,还有转弯辅助照明功能奖,保证了夜间的行车安全互柯。两车都配备了时下流行的日间行车灯睬,值得称赞的是贫掳,550竟然为雾灯也配备了透镜巾,这一点值得各大汽车厂商学习究塑疗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏教,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩型间。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感碱毛,550上扬的腰线勾勒出时尚矮、动感的侧身线条角携握。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间牟林。C4L和550都采用了双色的后视镜设计喇茬釜,并搭配LED转向灯募,视觉效果和安全性兼具嚏骄觅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有聪教,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吃豁虫。   C4L具有无钥匙进入功能苯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性阿,550则采用了常规的胰律埽控解锁功能夏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格纺怀武,C4L刀锋式的造型更加犀利脓几,550则更加尖锐氢该泄。   两车的尾部造型比较统一淮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果馅礁帕,圆润的造型颇显稳重携的匪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过虎容,这样设计不仅美观推凤,而且可以增大后备箱的开口角度拾浪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯墙,视觉效果极佳无。两车都采用了4点式倒车雷达涤沏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低靠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物褥,使泊车更加安全瓮横疚。C4L后尾箱并未设计开启按键但龚,只能通过车内控制按键和掖保控钥匙开启膘暮潞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启澄,使用起来非常方便笛箩。   本文导航狸:"    紧凑级两厢车哥纲,如果倒退10年前酒戎稍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域湃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后墓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型徊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹疵,它于不久前推向市趁跋锫ァ,但其实它在国外早已上市计特。雪佛兰在近期才引入如伟,相信也有自己考虑蜕,好在这个时间也不算晚筹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择款。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐愤,相对较低的入手价格庐讽、时尚的外观设计以及良好的运动性能戊,都让其成为该细分市场的热销车型继簧驴。而在紧凑级车型中坏朗,三厢版在兼顾运动的同时娩桐梢,实用性相对更高一些挫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念室茧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶「猓克斯三厢版(以下简称腹遗耍克斯)进行深度的比较哼脐糖,到底谁能从中脱颖而出杰绵哼,让我们拭目以待缚。    在刚刚结束的2013广州车展上栖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴毕。此外菱裤,覆蹋克斯去年北京车展的正式上市壳遍,也让这场紧凑级大战更加精彩蜂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后庭,作为其小弟的马自达3能否一样出色拨砰?阜郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鼻夯,能否从容应对夹豢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓梗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外握玻绞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上赐鼓。就在媒体日当天加幂溯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后络霞,经过旁边人的介绍苟挪伙,惊叹一句韧京歧:原来不是一个车肮购丁!可想而知恨妮,这兄弟俩得有多像通疚菜。    2012北京车展上市的赴莸郏克斯相比前者棵籍珊,已经在市场上打拼了一段时间卜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降秃劲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了猎第,但是覆蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位屡,还是毋庸置疑的库。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性骨,为了让评价更加客观钨,同时柿绰骆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样肆靛,我采访了一下身边的同事和朋友痛撑。   同事A妇北江:男署魔臂,30岁吠脾赌、已婚匣露、儿子1岁多    我哪个也不要恢娇,原因只有一个砍驼:都太小背谰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV挝,实用!当然这两个车白给肯定要哨笑段。(也对阿歧秤,老婆孩子热炕头的人陆,还谈什么运动警,能装下更多的人和东西讣,才是硬道理)   同事B细行:男烈,老复赡担克斯车主藩曝盒,奔三的年龄扁苍龋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该畲⑾保克斯价,理由是有优惠现裙、货源足慨畅霓、随时买匙河,听着怎么跟买菜似的汝簇仓。   前女友伎玫负:24岁突界沤,高尔夫6车主农晾响,略带公主病    选马自达3附,原因是好看起殿,我再问还有吗伴,答曰承潘存:好看靶浮!我继续问防杉,跟我急了努倡款,提问结束才。   现女友露里:25岁刊边涪,对车没有丝毫兴趣练氮,仅对各类衣服妻目诽、包包垦嘛、鞋等物品上心    我选马自达3吧群锌琼,原因是就看这个顺眼练秸敖,所以就选了辑。(明显敷衍了事)   女性朋友尸:24岁摆擦昧,某时尚杂志签约平模女屉,对车有些兴趣霉规推,但只是停留在表面    我选马自达3倦韧,因为好看叫怀,身材我喜欢屠,而且红色(主打色缕涡:魂动红)是我的style仁,所以我会选她的说矫家搐。(这种中英文混合体茬寸,外加“什么什么的说”的语法真别扭边适,说她好几次磋,不见改)    采访结果显示郊欺,果然是萝卜青菜忱、各有所爱赌伙,而且给出的理由也是五花八门健匙衬,那么到底这两款车有哪些不同接滴,在面对不同的消费群体时圈,它们的表现又回怎样订径渴,废话不多说慰,让我们往下看仑。" "  2013年8月镭厕,本田CR-V共销售了15393辆甫坑姜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月姥,本田CR-V共销售了18989辆蓄嚎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月裤谰辱,本田CR-V共销售了19510辆擂先岸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月校腺窟,本田CR-V共销售了19288辆握承滩,全国SUV销售车型排名第二......事实上挟棘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单培沟,它的优异表现还远不止这些辖,截止2013年11月底群,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663凭较许,多次夺得国内合资SUV销量桂冠桅。是什么让它成为了国内SUV的明星堆谓舞?又是什么让它如此大卖适革宿?   现款CR-V有2.0L锹、2.4L两种动力共7款车型糖弯,售价19.38-26.28万元裂鲁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型锨,售价22.98万元)酸虹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型刻氖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声菜啊搏,纵观整个CR-V的家族史睫,前两代车型还有些“方盒子""造型辖,而从第三代开始垢固忱,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战板,坚定不移的走着城市化SUV的路线姓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大镰挞肖。   说到第四代CR-V的外形腹,也就是现款车型梗斜毁,它的外形并不是能让你一见倾心的主膛昂,CR-V上市之初茎,人们对于这样的设计褒贬不一吻橡,甚至有些“不得民心”怯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话辖手。   豪华版车型上只配备了卤素大灯唐啥,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能谁赶。氙气大灯鹅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上赌。值得一提的是夸须牟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上隆,效果出彩沟蓖橡。   车身长度比上代车型减少了25毫米贸,离地间隙下降了50毫米拦说兰,仅剩130毫米胸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性确,但却令离地间隙接近轿车废实道,轴距则仍然保持在2620毫米嗜救,整体效果比老款显得修长不少亩稳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因清匿愧,在实际驾驶过程中猩,提供给你更加宽广的后方视野科,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信萝粉。   现款CR-V提供17奔、18两种尺寸共3种轮毂式样绥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外勤闹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂履。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面钱,车尾向外凸出比较明显撕秀朽,给人一种臃肿膨胀之感肥粪另。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索锻诚。现款CR-V车尾向外凸出比较明显奶,给人一种臃肿膨胀之感迪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因夺绩酮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积韭落羚,为实用性又添一分革,从之后的销量来说贾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受镰,保持着高歌猛进的态势挡溪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺欢蜗婪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力氯嘉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙岁、精心悲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm牡就锯,排量仅有2.5L肠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场酗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS泪裁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蔑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力划丹卫。   第三代雷克萨斯IS喂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丧吭,全车线条设计更显张力粒钳屏,饱满的肌肉感让人过目不忘驾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锚捻歪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版溯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅距尚倪,丢失了一丝霸气洽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加刮,长宽高分别为裳:4665mm壬、1810mm韧泌蒙、1430mm檀去窜。同时轴距也增加了70mm川,达到了2800mm且诲。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言硕斧宠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缴递,其前后配重分别为53门五畦:47露浇。接近前后1佳客淘:1的配重也体现了其运动本质府佩。   IS车身侧面短小精湛呐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性强,显露其灵动的车身姿态畔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙捻悉,依旧是纤细咳、锋利侗瓶,绝不与传统设计相妥协劳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见喉郊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎垛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力讣,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鄙故掣。   毫无疑问渴电,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力夺久。你可以觉得它设计非常超越亲贪煞,也可以认为它很有美感锌舒掇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动叮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月簿醋篮,石油的消耗量日益增大嫁唐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油矢挤,排放着大量的尾气哗力,制造着日益严重的雾霾天气水肺弄。汽车尾气的污染暇怜,越来越成为大气污染的重要元凶揣玲水。开发替代清洁能源化,代替排放巨大的内燃机险,越来越成为厄待解决的课题摊牵。现在很多厂家都开发了混合动力车型毁,这项技术基本上成熟了投尘迹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吻,也没有成熟的商业模式来进行推广涤熟,即便很多条件还未具备撵,即便这样那样的客观限制溪啃炽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面癌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一挛木仇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品汉,叫做启辰e30晨风澳乃孟,这款车还没有上市似寄,很多技术参数还没有公布息桥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据傲抡,介绍给大家哪。但即便如此疚地,这款车还是有据可查夸,开发平台来自日产聆风电动车谭廷,外观也和聆风十分相似丝。   车辆的整车尺寸和骐达相仿睬肩,2700mm的轴距和骐达相同揣,外观的样子也有几分相似摩。但明显晨风的很多细节显得与众不同敖秽,前脸没有进气格栅的设计乌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疙。而据厂家人员介绍诲富,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台税璃烧,而是单独开发盒相。   尾灯使用了LED的发光元件景光景,看起来更加醒目草,垂直的长条状样子也很有个性渡。但在车尾上柑卤火,启辰e30晨风和聆风还是有所不同炒兄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板褥薯瞪,用以分担电池组的压力标胺,这在晨风上是没有的肃。   本文导航躲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了澈僳岁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)醒县,照片上看它挺精神处添,设计有传承有创新婆梳甘,硬件配置有增有减鹃蓝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情假宋纱,没能去测试现场参观参观缴。   命运总能给人惊喜馁睡十。上周五下班前端孺,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目佳迫,领导突然走过来跟我说悄寄口:“来了个顶配杆埃克斯港,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”戎,周末的小幸福就这样碎了一地滤,我得跟两台机动车泡在一起是。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝菲,坦白说现在我对它俩都“不来电”孩滇。这样也好投,好歹保持个立场中立对吧史晃骡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满粳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待伎鸽,比如为什么海外有独立后悬架访?国内全是非独立后悬架购隋沧?其实道理不复杂浅甩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响哇,既然如此酱,那就遵照做生意的基本法则来做吐缝,降低成本牢写啃,攫取利润师,无可厚非聚。我相信如果改悬架车就没人买桨骂牟,那他们肯定不改穆。   福特比较谨慎奈,善于跟消费者打成一片郎解需,挣钱不忘树口碑池,好口碑又促进高销量律荆,顺利打造良性循环圈彪违。尽管它也有这样那样的问题酸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买盘团,值得大众好好学学层爆冉。话说回来耪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路袍扦。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴罚克斯餐,是各自家里的明星产品卯蚕怂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖舌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限魏醛。把这两个重量级选手放一起湾蕊,能擦出什么样的火花来梳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利徽,似乎这样能出一口恶气炯茂。不过我得劝各位一句维扳碘:百花齐放很重要坪迫翠,一枝独秀最糟糕很。   ●外观   扯半天总算进入正题系,这个阳光明媚的周末染,没有雾霾的打扰屠,我把两台车放在一起拍了套合影商纠。看看它们俄级跑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7杜钳,一个是16.29万的顶配版两厢改目铮克斯贡。要说家族式设计陵炯嫁,大众当然领先其他厂家奴肃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服侩立胜,福特的动作稍晚一些钎女松,效果不赖拭。   所以当高尔夫7和噶荆克斯站在一起的时候划,你一眼就能认出他们来自哪个阵营超。谁好看我不说背茂,大家都有自己的喜好悍距惹。两款车前大灯组内容丰富暮,氙灯恰随、日间行车灯谷纹、大灯清洗匣蜗、雾灯一个不少哺谋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有勃,而柑梗克斯的则要花6千块买选装包筹商救,朋友们忱内蜡,要享受还是得多消费啊锹保魔。   车轮部分有看头请弛辅。赶哑Τ洌克斯胎宽215mm磋氓诲,米其林博悦轮胎立,轮毂造型带感肝,给个好评忙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款俯旅哎。高尔夫7胎宽205mm骨唐礁,似乎缺乏顶配车型应有的气势管编哥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧保赐。   车尾设计各有出彩的地方暖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势迪环活,跟高功率版1.4T车型的身份很搭悉脐,LED尾灯是个加分项擎愤惦,嘎鄢坷浚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意亢诚。左边那台风格沉稳一些壤集,右边的青春气息扑面似虎,你喜欢哪个呐桶?" "  “牺牲一定的车身刚性恐幢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车朝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构豪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”般。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辟效,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面叹涛。就在上月哇泊露,奥迪再次引入了其Cabriolet版本亨祷韧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版扳险,至于奔驰C63 AMG官,目前还缺少这一车型反授。   由于是RS5 Coupe的系列车型肯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致购,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾沧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事筏妻涧,毕竟除了性能之外魂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的修吼。   延伸阅读 妨番龋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案悸羔,其中包含对车漆颜色态环和、内饰颜色以及电子功能等自主选择泥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的峨颇如,所以在配置解读方面稠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注间核,并将官方价格告知大家屉甭凰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上畅荤冒,软顶敞篷采用电动开启庐,时间上需要15秒即可卫播虐,而将再次闭合需要17秒斤,其开闭结构为多连杆双片式慑玲斯,这也大大缩短了开闭时间粒济。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消息辟叉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷发,为了不过分降低运动性传,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼梅。排气方面也是RS5的一大特色青,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管戎八,在Auto模式下左右分置排气各打开1个诬,而在Dynamic模式下会全部打开莲撼。   本文导航狭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线呢怕,或许大家已经是心里多数峦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型判附然,定位于新兴的小型SUV市场群星。众所周知酒迸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扛,长安铃木选择在这一细分市场发力滔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的翅腊亥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX阶,通过对比分析双,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力癌释拎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市粳侥讲,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元滩,搭载1.6L发动机韩,匹配五速手动和CVT变速箱烧坪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L呐涵、2.0L两个排量六款车型樊剿,同样匹配五速手动和CVT变速箱情彼,售价区间12.88-21.88万元观烤腑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观畦滥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面宛捍,通过下表的数据显示得知掳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手洗乳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缚哨,相比逍客潜偿、昂克拉等车型同样处于劣势瓦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起苹嘿纷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹恍妮罕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因咳哪,还有与车身不同色的黑色包围涎犊、车顶行李架萍匹誊,短小结实的车尾忙蔼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果枢常。车身颜色选择上吴,S.CROSS锋驭提供了极光绿埔届、皓月白勿、星辰银氓长、丹霞红酷荷脆、银河蓝和晶岩灰六种颜色溅爆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同缎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计坊,雾灯厢程、下保险杠也经过了重新设计孩道剑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格群。车身颜色选择上赁博奔,劲炫ASX提供了珍珠黑冷翘恢、极地白嗜突、翠鸟蓝锑螺、酷银为、钛灰五种颜色擦浦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面集乡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯圃,前后雾灯党腺,并配备大灯清洗功能勤,外后视镜集成LED转向灯;同样娄青,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯型,带水平调节和自动清洗功能触暖降,其外后视镜没有集成转向灯德。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂妇拐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂叛擦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂施嵌传,二者均为铝合金材质躬目绕。所有车型均配备优科豪马轮胎栋馈绿。值得一提的是诬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎茅,这在同级别中比较少见嗓。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型獭穗倦,根据车型的不同尺寸有所区别税,低配弟础林:215/65 R16江馈糖,高配翅县:215/60 R17干领,轮胎同样使用的是优科豪马葱技,同样配备全尺寸备胎亢鹅,两车在这方面都表现得很厚道钳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫悔涪挺,第七代车型牛。其指导价12.19-14.49万徽夕,这是配备1.6L引擎的价位福蛊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品残华母,账面要准备好14.09-18.29万览米盟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车毛荣,当然描碱,身为第七代的它碍,在冲击属于自己的又一串“第一”朴。但我们相信部函,短板才真正决定高度寐娟。   全新高尔夫的德国总设计师说惊豹略,它的设计主导思想为“简单既经典”夹马涤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分窝:中网与大灯的相对位置斗牢上、拓宽出车身有力的轮拱嗡拜弄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赫,这台在中国拥有极高人气的两厢车挂,一露面喝己敌,就好评如潮陡双。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解擦宫,但还是要将6/7重提寂松痹,除了外观上的差异句尽揩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上踌膝绩,比第六代车型要长56mm实。而整体车身比例上俩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然隙画,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捶滩乳,轴距增加59mm哭,从而提升至2637mm粒便。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计仆,但新样式的内部构造也足够炫醚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念皮从。高隔音性的特殊树脂层袍络,形成3层薄膜结构邯伸。它拥有很强的抵制振动物理性能价。   直接跳过撩人性感的腰线些师苗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型梯栓娥。相比海外的双L型圣旁,或许辨识度更强一些褥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的附,但高7的不一样稳镶。细心的你会发现册辞菏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时熄唱,才会主动启动窖,并且拥有厂商宣称的132°广角描深圣。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格舞,天平再次偏向了驾驶者一侧菏案碌。整体内饰上本,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是恒瓶:放弃中庸的设计理念涪赔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派纬敞废。不规则的T型区春耽、活泼的金属线条点缀架亲泛,让全新高尔夫大变身普。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没遣,它能够让你感觉非常新鲜协疵。   坐进高7内厘固,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗便裸,比普通天窗大了30%坷性。而外掀的开启方式有点奇怪挂虚救,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别爸缺,同时还为内部提供更多头部空间沉。   大众车型的人机工程向来让人放心工迷既,这个角度的方向盘贡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦落桃。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型思恍,或许来个拨片更有型吧汝绒锰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脖妇迸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度典。   本文导航肃:" "  在国内的SUV市炒至选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狄唬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鞘,正因如此忻抵申,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挫坤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹭甸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涟舌。   说到大空间坑、七座设计卯筏彼、配置丰富的SUV关,北京现代全新胜达是其中的表表者晨肮诞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求苍妮闺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型堡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丛梅夕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手东糜桐,下面我们将对这两款车型进行对比分析售锑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观题费:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捂,设计上中规中矩徊,采用了哈弗新的家族式设计元素来啊卢,这一风格将在整个哈弗系列上普及连,代表性的设计元素有核徒喘:大尺寸U型前格栅溯炊,粗壮的镀铬横条格栅雹通,时下流行的“X”型前脸息。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的庭耙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的维,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坦爽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气诵猩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刑胯氖,再辅以造型锋利的大灯灯组勒谁浑,极富视觉冲击力壁观犁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话草,现代品牌的确更加具有超前思维意识青。" "  如果提起讴歌品牌钦,大家一定会想到MDX这款车催累怜,究其原因为,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型颅。当然也同时作为讴歌的旗舰车型沥尾湘,拥有讴歌最顶端的先进技术恋。在2013年许戈降,讴歌上市发布的新车相比以往娥蛋,算是非常密集的恃竣。即将岁末梨芜浅,讴歌的新款MDX也开始上市销售该署。作为新款念,MDX的售价降低了帮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注糠法。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失浮茸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器廉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术扩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮撕。使弯道驾驶更加轻松呵案灵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上传斑斜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 爆膝,在车辆制动时甩啪,通过制动延长扭矩矢量分配祭违设,提升转向的循迹性 巾铜煞,这在之前的讴歌车型上是没有的掸,包括RLX仓把。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈┚铰啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机竿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由讳艾。但我们看到扫墟,在讴歌品牌乃至本田车型上簇,自然吸气发动机依旧占据主流闷矩帮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法梁,在新款MDX上使用的3.5L发动机册褪朵,带有VCM可变缸技术琅芭胚,在不同的动力需求下霜棘本,发动机自动切换工作缸数舌弧,用来节省燃料沮,提高燃油经济性狠毯泥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上膏郸,使用了全LED大灯镀搭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法孝沃咳,不止在新款MDX上出现寸,旗舰轿车RLX上同样具备换。但和MDX相比送层,RLX的前大灯内部结构稍有不同瘫痰鼎。而MDX的这种全LED大灯缄滑,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平熊燃,但据了解讴歌正在向这个方向研发倦迫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务核,其中大致包括救援醚琴、定位峦、导航检索等常用功能诺。但值得一提的是俊韦瘸,讴歌的这套系统在整车质保期内揽薪胃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的斡危。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蛊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置矮,通过车头昏补、车侧夯捣就、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式琳鬼。对于前方障碍该兑、侧方停车姓少缚、倒车能够起到非常便捷的辅助作用培失。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助檄侈。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面吴,MDX采用了59%的高强度材料浮捻,热冲成型一体式门环等途径逻滇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料色勃很。   本文导航念:" "  在新一代天籁发布之后堑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字报扯据。二三十年前穷刚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越豌沥劝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车犯墓磊,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前取涡母。而谈起这两款车险,目前多数人对它们的理解是炕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长奴颓下,配置增高挠,便成了公爵和君越悲,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸幌巩巴、动力和配置等等忱变,却有着极具诱惑力的价格垂刺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘宦玫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额珊霜跨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乳筛。可它们究竟有没有这样的实力蔚?两者比拼嚼闻芦,谁又能更胜一筹交雄?本文即将为您揭晓衅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型甭冲红,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型位,售价区间为23.59-36.99万元睫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版歧镶叉,两车售价分别为29.98万和29.99万茄匹亮,价格非常接近脯,比较有对比价值疥蔫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显皋,主要是雾灯荣、轮圈等几处细节可以加以区分培睦,尤其是中网变得更精致距,车头更显大气沙。但也就是这些细节的变化本,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动肝,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鼎我。   大灯方面潞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能亮测,不同之处在于潭胶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)淌。   车身尺寸方面虾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)亲纲驼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)滔必,君越的长度同样超过了5000mm钱尘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本玩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面且堤谷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过惦僳坤,并没有追求锐利梯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅肯,腰线设计是其外观中的一大亮点良,并非大多车型采用的一条笔直线条沽,而是在B柱之后便缓缓下沉魄摄,在后排车门上形成一条折线歧尽陡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感劝厢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士促毫。   尾部来看噶,公爵与标准版天籁造型基本一致蓄镜,尾灯造型也还是一如既往地犀利文眷抽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合溶,为整个尾部增加不少活力揪稳,同时尾灯与镀铬饰条完美结合嗓泌,使其整体感更强腾窖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华独膝郡,轮胎方面陌眯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎目辟,更为霸气醋伟蠕。   ● 外观小结嫉鞋拉: 两车均采用年轻化设计呵,稳重气派;车长均超过5米哇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上赦,君越表现更为抢眼潮。另外经溃口,从个人角度来看寸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计想砰,相比之下它的造型更加简洁北、规整勘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识菩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哪尾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发群,足以呼唤出你全部驾驶激情浑。你可以视它为野兽从托,但我更愿意称它为内敛狂徒睛瓜冗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蟹宪采。它是驾驶利器畔舱,也是很多人心中的梦想之车朝晃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG僳锈聪。   既然说道奔驰AMG帝酮筛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义辨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样覆揽顽,都代表了其品牌车辆高性能版衅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款素扳琼,这些车在发动机配置调教集十罢,底盘调教颈稠,外形和内部设计上都远远超越原厂车蛔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型古桶,它的长宽高分别为4707mm唱敦盯、1795mm和1391mm洽弹,轴距为2765mm卵喇。参见下表可以直观的发现茂马琼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的羔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势锑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面枷扫,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同搐笛。但细看之下化姜,还是能明显看出差别舒犁吴。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位冯朝卤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降敦,流畅迷人更具轿跑风范沉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少忿新。   除此以外储,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次萝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蝗储。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嗡,前轮尺寸为235/40 R18拾翔党,后轮尺寸为255/35 R18韶琶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力断谭炯,以获得更快的加速度岸渤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果浅虾。   车尾是C63最为霸气的地方收寞挂,四出排气管宣誓着其运动特性痹革母,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一腐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力妙陆诧,从而提高车辆的稳定性叮。" "  11月12日纬传,宝马4系双门轿跑正式在国内上市封板挞。无论在平台还是动力上送抗溪,这款车都与标轴3系基本相同略边。动力上痕亲假,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上岛醇,依然分成风尚逆逢、豪华和运动3个不同设计套装逃侮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式倘。无论怎么看娄,4系都很像一款双门版的3系故殿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢跑扔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系杀百。   虽然名字是4系碾栏,但如果只看前脸推,恐怕一眼很难分3/4系吃。不过仔细观察细节的话墙簿嚼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同抱。比如更大的开眼角设计韧,更修长的双肾格栅覆诺恫,还有明显不同的下进气口设计风格埠合滴。当然渴,了解宝马车型的消费者都知道揽寿鼻,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置谰。此外媒歉,前脸还针对空气动力学进行了优化奇硅按。 【左剃耿:豪华设计套装(选配)/右戚疗:风尚设计套装】   侧面造型上单现,4系明显比3系舒畅很多溃宏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侣舌,更修长的车门对此也贡献颇多锚航。不过轮胎规格和3系完全相同绕,似乎很难体现出这款车有多么运动檀。另外酗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了修椽哎,和前脸的进气口配合薄,共同为刹车系统散热距耍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多伴非堵,不仅装饰性强氦,看上去也更凶狠到答。   尾部设计上骏橇童,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素梢。猛地一看依然很3系闻,但饱满的线条体现了4系的不同姜。尾部虽然整体很“壮观”棠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气漂耽糯,别有一番风味便坑。另外啊谜,根据套装不同幢密,排气管也分为单边双出和两侧双出两种钉龟队,实拍的运动设计套装为两侧双出省,个人认为设计还可以更精致一些截轮。   车辆提供桶算:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址去:北京市海淀区闵庄路19号   电话嘿袄:(010) 5872 8888   本文导航泰亭稳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道毋巨,自日产逍客2007年在英国上市以来咀坍,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来惠。各汽车生产商自然毫不示弱晒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹示。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年娄零,公司就对其外观和动力均作出了革新库。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司媚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V弦。这款车售价要高于ix35嗽,标配版的售价与高配版的ix35相当猴蔷。较高的售价并不会对消费者影响太大辣恢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力桃棘趴。 ? 现代ix35   除此之外新茸氦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酚。完美的驾驶体验通罐舞,充足的动力表现封奉垃,日常的实用性以及低廉的养车成本谁蔚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战猫猴。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面孺汇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间澜荒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些导浅。CR-V的后备箱打开的角度要更大币,后车门打开的位置更高妈式,加上方便的一键式折叠后排座椅咐蒋侮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜臼父隶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的徽导亲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的皇腺犊。ix35的后备箱地板离地面更近颗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间横菜谎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5喝记,他们要对此多付1,700英镑祭川及。其余两款车的四驱版谋:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挂痛弛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)帕。   从标配版本来对比三款车斑内母,ix35要优于其他两款逝齐犯。SE版就提供了后排加热座椅垦超,方便商务人士乘用谦轨切。高配中更是有导航稠习拎,蓝牙隘,真皮座椅练钱奇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能稠伞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠幻凳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑湍犀臼。   综上所述呕,我们推选出这三款车的排名分别是夹吝雾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的戎瓦谎,但是它的驾驶乐趣却是最大的筷奇散。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码令浪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瀑嫡看。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度纲旱淖。低的污染物排放貌,强劲的动力表现钝,新引擎的装配让该车重获新生仑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问铣检,改版的ix35依旧是让人满意的家用车呈贾。不光是低廉的售价碴,标配版的实用和保修期的延长鹊,让该车十分吸引人翻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放喇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间委尽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品效,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖构岁,严禁转载舍,违者将被追究法律责任是。责任编辑挪蛔爽:李敏" "  在国内唯轿释,提及福特这个品牌碎校韭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负欤克斯和嘉年华澄撵填,但福特的精髓决不仅限于此还柿。在美国急,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军递。近些年来闷溜桅,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围荚疲,先后投下了旗下多款SUV车型休劳遂,其中包括翼博烤、翼虎光、锐界以及今天的主角探险者仇连那。作为美国销量连续15年冠军的探险者布,它在中国的土地上能否再续佳绩尾锣?带着这个问题鹅毒剐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙炔冀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤选,也是其第五代车型避。在今天看来朔,福特探险者圆润饱满午借庭,又不乏美国车标志性的肌肉线条此半,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求侍涝歧。但早在1990年锣许,第一代探险者刚推出的时候课啪腻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多染。   随着时间的推移履,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变稠习钠,与其说是改变十,倒不如说是更加顺应潮流玖邻。早先的皮卡底盘不见了踪迹轰泵桨,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瑰袭颠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)柒茂喉。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢锹?结合同价位车型做个比较不难发现揩,探险者论尺寸绝对傲视同级闺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV嘛奸口,“尺寸”无疑是其最大卖点幌。它的车身长盟矢、宽氖呕、高分别为5006mm乌蓉届、2005mm和1743mm拇克,轴距为2860mm汝赋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV界,即便是与奥迪Q7的对比中惮下剂,探险者在某些环节也不占下风容。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外寸嗽,探险者的最小离地距离为193mm暴台陋,接近角和离去角也并不大含广哆,仅有21.7°和21.4°芯祟。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的射饱。" "  引言负: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点芜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新狈壬,其采用了全新MQB(横置钠畛兀块化)平台生产怪扰飞,不仅在外观尖甫镭、内饰方面有着明显的变化及,更低的生产成本轰梆马、更轻的车身也使其有着较大的优势笛。此外详拎,作为其老对手的福特缚谷睿克斯当然也有着较强的实力眷厩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评稀。今天鞘匣,我们就来为大家对比一下襄,看看这两款车型谁的实力会更强缚谁。 外观岗潭懈:低调内敛大众风对比时尚张扬该克斯   两车在外观方面虽然同为动感昂攻,但在设计风格上却有着截然不同的一面泪霖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上骏。而竿胄啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息们。   车身尺寸方面部断,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进较闹许,长度与宽度分别增加了56mm与13mm诵怂,轴距也增加了59mm廓可价,整体看上去更长更宽更矮峡嗣。但其主要竞争对手讣旰疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势霞察。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅灯虹惜、强壮姐、凶猛次邓碾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象琼。试驾被安排在了蒙特卡洛奈,我们被热烈的目光追随了一道颈鲜,同样克烽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路垒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起酶扭居,它的对手就已经锁定了肥隙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标骡寐火,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜登,他们选车就两点嚷,第一样子帅避婪惰,第二性能足够强大苗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力芜吻衬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车寄。恰恰如此懈匆户,它看起来很漂亮磊,尤其是车身各个部位的比例与线条薯,挑逗着所有人的视觉神经狗傅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凳锻官,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鼓,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实撮喜乖,而且更杀气感更强腿肩。怠速时慢慢靠近睹蹈零,它的躯体在微微颤抖浓替,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤娟挠。   细节方面奥迪从不偷懒锨,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记氖退,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾救乒阀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞饶。在我看来崔呈雀,这样的视觉效果已经足够征服所有人柯,如果你觉得不够醒目韶,还可以选择将卡钳漆成红色翘饶春。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撩冯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体勒览,120km/h时自动升起扁官,此时的样子最为动人暑刃叙,速度降低至80km/h后便会自动收回举承。   进入驾驶室并不费力体吃,内饰与A7或者S7基本格调一致荷瓦菊,简洁朴实拭,中控台区域保持原有基调革五,有人说它沉稳梧赤,另一些人说运动富衬,在我看来这就是奥迪的风格悼讨奴,可以满足很多人的口味失,一切气氛都显得那么熟悉欧。   车内有两处亮点让我记忆犹新申,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分徒佳筒,坐上去的感觉也足够舒服鹅。不足之处在于它的调节方式太过简单掸爆妹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑尉扮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饥孪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘驮骸邵,手感与大小都很出众杜典,令人爱不释手杆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进房烙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望枯敌碗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方煽币习,善于抓住驾驶者的心蔫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分诧删。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化烫辫,两厢版掀背车开始越发备受关注锰颁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型膳纫沤,强劲的运动性能也是非常重要的指标踢累。就在本月初炭琶捞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求股,除了朗行运动版之外建穗赣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能默兽。接下来方惯,我们将两车放到一起豆,来看看其空间和性能环节的表现如何醒违芍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是日戎,如今的情况则正好相反卡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此伸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元熬渴吭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元弛,两车的售价还是非常值得人期待酮厩慕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鬼疮溯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了甩扔五,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计咎温瘁,前脸没有任何改变系。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素靠,但给人的印象要更加动感墓。   车身尺寸方面矩浪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米纪,各项数据都要比朗行运动版更大一些吩零,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少裤烧囤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嫌汤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适缉,比较适合家庭日常使用媒帝。轮毂造型与三厢版没有区别栋。在发布会上剧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎惹相,相比科鲁兹掀背车不够运动撵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑纺咕,线条更加自然鹊、流畅绦备抬。两车的车身腰线笔直且显眼邯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉伍集噶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影苟卉欧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿赤谩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果料。同时距,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能烦碉衔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源鳖席,点亮后的视觉效果非常不错庙倘烷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰托胳较。整体风格也是保留了三厢版的造型新察朝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蹭扛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型箔。2008年得,丰田Yaris进入中国市吵砝铡,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相便螺挞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数傲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车惜锣,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号亢,想必原因大家都很清楚淮浇,致炫在各个方面都已下足功夫聚替,为的就是再续辉煌邪透炼。   致炫外观灵动时尚褐酮,带着一些年轻的运动气息趟斡帕,车长为4115mm饲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缄韩闻,比老款低50mm;轴距为2550mm剁编摩,比老款长90mm和瓣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了睛配泼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点炒惨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”独萝崇,这样的设计更有利于致炫的散热弧狈慷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱跋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利朽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虱绵。   " "  在这一两年中镶闻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”灸阑菱,究其原因那病,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有矮。另一方面蔽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高顽盾。代表着大众在中低端产品中的最高水平讽铺。如今锯淑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野卜石烈。带来的改变很多寒,由MQB平台带来的更多越级配置矮盆旁,外观内饰的革新喷,动力总成的变化辨雾驴,当然还有后悬架的改变鸡。能否继续神车称号翱清比,笔者觉得弘阂,可能性极大久绵。   ●从固定平台向南ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐懵牛块化平台的车型季,之后惋伯,从这个平台开始澈美,还会有奥迪A3等车型陆续引入肆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓添坞扦。但从高尔夫7开始队,这种概念将发生改变惯。MQB木溃块化平台生产碧竣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承饱痞殊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留忿堂,后面我们会详细说到倒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车橙翟兴,必然是一台有传承有积淀的车型恃武。经过几十年的发展和变革勃篇,没有被历史淘汰卿冬苯,却总能获得新生和换代傅锚。我想符合这种条件的车型真的不多吮俏槐。甲壳虫也好颂,卡罗拉也好榷肥,都算在其中偶。高尔夫更是其中不可或缺的一款弧门,从第一代发展到第七代挺惦,我们发现澈标驾,很多经典的设计元素没有消失敬,而是作为经典传承下来抒锈怠,但技术却在与时俱进的发展芬。直至现在哄,高尔夫7的出现凌浇,能够看到曾经的影子酒恋,也能够看到未来的趋势方。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了苯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿肛滩,今天在紧凑型车上也上演泻四烷,只能说明痘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视森蠢,也从侧面看出琴,这一级别的竞争是多么激烈寸菇察,高尔夫7的轴距加长了59mm晾陋裁,反应在车身上忿蹄呢,加长了56mm护筒。这让我们看到琼荆,高尔夫7并不是一味的加长融,更兼顾着车身的整体设计邢谱,以及操控能力的全局设计棉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了莫普,争议很大夹牢,但貌似并没有像新速腾上市时那样的苇,引起大家的太多反感瓣排。或许一汽大众的这场策略大变嘎似,已经让消费者黯然神伤了孺。大家也都知道黑钵牛,这是没办法改变的事起我,想要四轮独立悬架喜楞,会有性能版车型作为选择赊牛,要是纯家用北,就只能接受这个现实叛沧。   本文导航夹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV峦内,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6两铂,这仿佛已经成为了一种定律导卡桐。话说回来伞惕饶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手诬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望密哄趟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计扁刨、做工卵、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼响雾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位祷号郊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解衅玻锤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型梗忿舷,为更直观的进行两车的对比分析补技暗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车灸,需预定等车时间较长挤磕效,主推1.5T车型)作为参考对象将黑结。备注江:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版哪几。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高凄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辖持俏,瑞虎5和哈弗H6各有所长隧,瑞虎5车身更宽式、更高溉,而哈弗H6车身长度彩碍矫、轴距更长那。另外这两款车的外观设计原创度较高创耐,没有明显的抄袭痕迹计浩拍,且能够符合大部分人的审美观多发谜,足以体现出设计团队的用心程度钙惕旱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点稍枯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应盾枫,意在塑造最新的家族风格俯,整体呈现出大气搓啡、时尚的感觉檀。瑞虎5提供了6种车身颜色选择徊鸡,包括徽墨黑褪前冕、烈焰红鲸寡、赤金棕穿、暗夜灰胶督、皓月白和丝缎银攀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气聊笺吐,其更侧重于简约祁悼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可叛。车身颜色方面胺埔,哈弗H6提供有经典黑栏、雅致银坚、简约白诚俗抚、中国红笺、风尚蓝泉缮、摩登灰铅钾夕、醇魅红瞎危、睿智棕共8种车身颜色可阔屑。   前脸部分壕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果甘稻痞。瑞虎5前脸层次感较强番,大灯巧妙地与中网衔接鬼鹤,而下进气口被分为了两部分屋,下部与底部合适护板相连接间钒溶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和霜酮错,没有太多浮夸的设计仙片据,中网换上了带有“HAVAL”的新标识赋搂掂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烙捐高,但绝对属于耐看型团袒石,整体间流露着SUV标准的稳重气息口拘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富略侩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长欧克,车身侧面给人以更修长的感觉袍。另外獭顾谓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条梦绣,车顶均配有行李架炕。   同样的宛缉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感愤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面概汗繁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方茸砂尘,厚重的保险杠更具力量感饰狈。   灯光配置上搞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强萝炊,内部灯组布置较为新颖晚沥偏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注逻巢馈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩燃缕,常见的柳叶状大灯造型斤鞍醋,常规的灯组布局色德,带有透镜的卤素光源大灯蛊船,提供水平调节功能广品。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胁街酱,看上去更为醒目和美观萌魏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源氰缕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应持食驹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拾蹲,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇浅,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想爸,同时越久的期待会带来一个重大问题男,那就是新产品如果不能做到完美镐歉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时勉传惮,两条定论由中国媒体陆续传开项顺秆,首先它的相貌不错寞,其次来到中国的时间也不会太长了帛缺卑。一个月前灸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁建,为何这么说京按姥,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嫩,通过细节上的修改龚鞘病,使雅阁更贴地气翘采负。   设计师在中国进行了大量调研工作橙,最终他们得知了国人的喜好赏滥瀑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计墨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁先。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外怂笛燃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手稗诬侨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中捕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表畴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈徐耙票,在如今大行其道的“加长风”面前嘉晚篱,本田倒是走了一回不寻常路翱伎,这也是让很多人吃惊的一件事畏侯诡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响降们。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道郸丹,究其原因我想和C柱造型匆磨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关卑革脓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度郎,先是放弃了老款斧头型的轮廓辱涤,其次将双出分置排气融入到了包围中锈晾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚陵秽、动感靠拢珐贫。   本文导航伤蓬抱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座速蜜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者抨浮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骸具。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桂型颈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恼诽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涎完。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别册即,其中哈弗H6的风格偏向沉稳栖党,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卷畴。相比之下浅我胳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计琳珐陆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腹兑涣。总之这个价位的车型矩骄,只要设计不太出圈消费者都能接受颧劫内。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蓄拌身,即便轴距也仅有20mm的差距玲趴,如果无聊到一定要分出个胜负的话摊侵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势年潮爱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上会缸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方汰,在这方面长安CS75表现得尤为突出狮肚。顶部的灯眉切射、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谐淖惶,虽说还是带着几分模仿的味道府巴,但却并不令人厌恶缴峭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型囤,不过它的优势在于自动大灯功能香画呜,这是我们在CS75上未曾找到的配置烫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巩笛好,都是标准的SUV设计弟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似殊,不过值得注意的是柔铰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙虎颧,上下车时可以避免蹭脏裤子辑水,这一点要比哈弗H6显得人性化脯吼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎品情,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汐挂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肥臀芒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钉飞,那也将成为它的一个优势辞似骨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异锤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平讥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些那。两种风格说不上谁好谁坏湍仟客,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沥闺箔、更时尚的选择弹鼻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拾贪赴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者厢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淀叙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事让,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩际,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜遂写。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烂捅舱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脸富,中庸的设计让人挑不出什么大毛病入坑。相比之下犀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刀录,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉墟示勉。总之这个价位的车型孪,只要设计不太出圈消费者都能接受发簿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几褐淡,即便轴距也仅有20mm的差距扣锈,如果无聊到一定要分出个胜负的话青,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势顾继荡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上控晌疥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酶同,在这方面长安CS75表现得尤为突出吗阮礁。顶部的灯眉吝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型誊,虽说还是带着几分模仿的味道颠,但却并不令人厌恶书。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型奥,不过它的优势在于自动大灯功能揽计,这是我们在CS75上未曾找到的配置瓷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化跑吗谋,都是标准的SUV设计裳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似顿们,不过值得注意的是灿霸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙距杯,上下车时可以避免蹭脏裤子犀豢,这一点要比哈弗H6显得人性化境轰朴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎孩葡踢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疵膏松,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等懊垃行,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话对豹,那也将成为它的一个优势阔歇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异梁嘉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些踌熊惹。两种风格说不上谁好谁坏扭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瞪颅虚、更时尚的选择侍迪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型迁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人安,埃隆·马斯克就是一个奇人角,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克径郴擎?下文简称“埃隆”)憋涟椭。远隔重洋来到时差16小时的加州破啥托,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展缸扒臂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S献,一款名不见经传家,却突然颠覆世界的豪华电动跑车煎厦硼。在短短的5天内巍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试承。 ●曾经的TESLA握胁:短暂辉煌的Roadster   2003年驴澈案,当埃隆要在硅谷成立电动车公司苦竭啪,并亲自担任总设计师的时候模柏,他为公司取名“TESLA”睫溅软。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家炔斗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)库千。而在十年前仁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了旁栏,因为在此之前沁强敖,没有任何纯电动汽车成功过洛巷凑。   不过很快颗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看的畅渴,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳虫苯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差揩剖勺、续航里程短的传统印象当。只是鲜,那时的Roadster真的很糙糜喷池,很贵篱,很没吸引力散。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者搜策。   于是理舵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”购陪呛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蹿颁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕信铩,已濒临破产……”朽颈。   不过剑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样妹晌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坝芦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际努刀悄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国橙备。仅从2012年6月车辆发售叮茄,到2012年9月这短短一个季度内姐晾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S姜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拒,并且公司还获得了美国政府的政策支持唱。   ● 简约外形流畅饱满跑物,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗茬鸵?一个能够打动人心的外观设计洪稀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要屁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维惯避,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔啼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物掣酒嗓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者醚柿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院太,是一位年轻的美国本土设计师捍淖,曾经在大众汽车担任过助理设计师记,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计朝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前耙寸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卧副,马自达旗下的Furai祈、Ryuga乌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下炼呜缔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker钒方,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车撂壳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)颇赣。初次见到TESLAMODEL S的时候据记,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系颧绕筹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此炒公,难道这两款车之间也曾有交集溪?   多方查阅资料后才明白帘荒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的撤底,不过后来TESLA对其提起了诉讼跋饯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作旗嫡饭,还盗取了其电动车制造技术谭。于是紧接着剑囊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品雌采,并最终完成了MODEL S的设计工作弊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)堪黔吠,轴距则为2959mm脯。仅从数据来看砂虽,MODEL S已经算得上中大型车的级别码损滩,差不多和奥迪A6L蚊卧涤、宝马5系Li等近似钨,只是车身更宽大也更低矮一些毫膜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论闻。   整个MODEL S的车身上盯痰,相比许多人和我一样拟富拍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蠕,椭圆形前格栅造型太另类了榷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴墩,但是这也成为了MODEL S的标志舌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志辜奥备,所谓的家族式前脸酥颇。   你或许会认为没有前置发动机的存在入拍,和绝大多数的电动车一样寂伞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了核庙,那就大错特错了全桔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的扩崩,动力系统和电池组内馆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里尖享精,就和传统的内燃机汽车一样腊杏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温镰。   细长条的大灯造型很酷暑醋,氙气大灯具瞄、LED日间行车灯都是标配拴,和其他车型类似狭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蝎樊、LED雾灯以及示宽灯畦粱。只是在功能性上MODEL S实在很单调捎概愁,同价位产品上应有的大灯清洗惜线雀、自适应功能等一概奉欠陶阿戒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立谢,4年的时间骏刑彪,经过诸多顶尖设计师的打造顽诺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发集情,再到上海车展的国内亮相怜,今年广州车展终于正式上市看,观致3可谓是吊足了车主们的胃口仟好到。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休阮士涕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中莱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抬呢惩,这是中国自主品牌获得的第一个五星救感。观致3四项总分达到了惊人的340分擅,这在整个2013年度排到了第一位吕入。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样渡,接下来为大家解开谜团隆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3臂聘稼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念申烫逗,观致3的外观线条十分简洁蒋泌鹃,但又不失从容优雅木多,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉驳,毕竟它的设计总监曾是大众高管潘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了滑扭龄。   前脸看上去相当的饱满圆润聘禾戚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅悲挥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成耽,而“Q”也是观致汽车的首个字母辩皮酸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信碧辟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计络。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切贬透,这话虽然有点绝对结,但却不无道理放斯,在说服消费者购买自己车型的时候踩价,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的缚贝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由查逝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型忙旦泉,随着时间的推移嚎,两各品牌已经深入人心咖沃薪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台绕,相近的售价案、同级别的定位馆,看看哪款表现更有诚意啪善。   全新爱丽舍诞生于PSA平台姬撩,造型圆润符合多数人的审美撮牵斧,第一眼算得上成功逛阜送。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识漂,细节处理更为立体很显档次拎炒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错厂。爱丽舍原创度极高赊蹦啦,很难找到其他车的影子巫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍晤舅,只不过虽然车身进行了拉长蘑膜乖,但看上去依然是一副小型车的架势帝,气势上略输给爱丽舍美。外观设计确实见仁见智揪感,有人喜欢圆润稳重锚冉铣,有人喜欢直线条的简洁利落赖,嗯好吧期细屏,各花入各眼辫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现残魂瞄,新桑塔纳除了车身稍长之外翰查,轴距达、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绰房。但整体上两者都属于造型协调的类型碱螺。   内饰部分掸竿金,两款车型均提供全黑和浅米两种配色彤。配置细节设计瞄敖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计里菱,比如位于方向盘后边的多功能按键垛鞠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式漏饲,则显得没有可挑剔的地方谴,只是限于成本姆酚,用料表现一般素盎备。" "  谁都没有料到短短几年罐反,SUV会如此火爆悍等彼,从动辄百万到数十万的城市SUV泰戎舵,都曾经上演过排队提车的场景巫叹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样棋洛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嫩垦默,不同细分市场娇、不同类型SUV纷纷推向国内市晨摺,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动航惋浅,推出了其首款SUV--标致3008迫栏衬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车憾丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡沽猛。而东风标致国产后价格有很大降幅筹,15.98-21.67万的售价也与途观麓、CR-V模棋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来楷晌柑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV北。下面一起去看看吧仿。 ● 外观解析   除了高售价外惜殊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一低的。太过个性详萝,同时又不够精致豆挎瘫。而相比之下金吭,国产版标致3008要好很多口鲤抽,现代感更加强烈掳损膏。前脸采用了小一号的大嘴坏,并且添加了镀铬饰条显示很精致窖扰胖,也符合国人的审美潭。   前大灯虽然不是氙气大灯覆,但是加入了透镜朝,整体观感不差仆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高挂掀坎。另外篱醇粕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰喘妻,增加了前脸时尚感算。   从车身侧面来看把,标致3008加入了车顶行李架糖下缎,虽然并不是经常用到的配置袖,但是对整体造型的营造作用不小瓷。另外懦楔形,黑色下包围凸显了运动感腊洪剁。   尾部是相比进口版改变最小的闺口肝,不过依旧非常漂亮慧掣马,很有层次感才赣。尾灯加入LED灯组订裙虐,警示效果更好署。另外最值得一提的是其后雨刷设计枪侍,在前雨刷工作状态下戎本畅,挂入倒档纫建却,后雨刷会自动工作髓,非常人性化的设计哺丘。" "  说到法拉利韦啃捐、玛莎拉蒂这些品牌含,网友们肯定会觉得遥不可及盆厕秋,价格高高在上发。如今嫌镶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli棋咖,它以89.8万元的价格进入国内市场尸擒飞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少吧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现盒碉吾,让我们来看看他们三个谁更吸引人奴。   在市场行情方面平凭蹭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浚该拆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的垛欠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置戌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设擒绣。而其他两款车型均有不同程度的优惠汲簿,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系悍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的衬枪诽,看起来非彻脸魁梧的发现竟然落了下风结肉桓,令大家非常诧异搞。但在内部空间方面谋逢,Ghibli组完全不能与发现相比邪屡退,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版构。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拱浮炕,所以它的尺寸就不在此提及了呕蒲。   在该项对比中南,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截袍戚畔,功率少了80kw害仙,扭矩也少了50nm辅搔戌,同为3.0T但差异却这么大沃免。发现采用了柴油发动机袱踏很,这款发动机的性能超众垂硅,在国内有些市场中非常受欢迎宠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱痘。   对于传统豪华车闻言瓦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式其乘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式穆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统同护。路虎发现集成了家族中的优良血统禽卷,四驱系统足以让众多对手汗颜和协。   本文导航申:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实秦,保时捷新Cayman在国内上市之后九边使,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了控错,遗憾是试驾车迟迟不能到位任稻困,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余反吞撮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心锯横,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出撤衰,就当胜利喜悦之余洁扳狮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蔚。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我撇汕:不就是保时捷最入门的跑车嘛挠,至于这幅尿性嘛编毙吵?不过您还真别说竟罗,Cayman作为保时捷入门产品中趁扑画,绝对是一部对得起消费者的良心之作拜,比起卡宴与Panamera来说伦桓,工程师为它注入了更多保时捷的基因说庙暑,说句通俗易懂扇溺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观林:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间呻统,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史位嫉椭,第一代Cayman的诞生是在2005年筛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺始,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瓦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本刹。   新款Cayman S外观简洁佛,车身比例更是优雅的惊人拭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征颈扯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低妇漠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拍。尽管如此譬,这款双座跑车依然非常紧凑汹谋七,车身长度增加了33mm惦蹈壳。车身前悬缩短了26mm括。   每次谈起保时捷的外观设计脖捣,笔者都是非常纠结的心情俩,恨的是德国人那副死脑经拭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化睛掀,喜的是哪怕轮廓没有变化飞伴伙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿川瘸,或许这就是历史的传承吧馅伟拾。   新款Cayman S除了迷人的身姿孟糯,优雅的曲线之外莆,设计师并不是一味的强调柔美模村,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现哥,这里需要注意的是煤擅,这个大口可不是什么导流机构氢咸,而是发动机的呼吸通道家缉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位晚寡,加上凸出的转向灯设计珐,相信任何人看过之后都是过目难忘巢岁,尾翼同时配备升降功能焚,时速超过120km/h之后蚊刹,能够有效提高尾部的空气下压力冯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂师俏缉,这个是一个价值不菲的配置浓眉,总价44700元炬级,如果您不满意当前的刹车系统姜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坚骂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处葡,据说车用到报废了篱搜,它还可以装到另一部车上继续使用惠,简直可以当做高富帅的传家宝蔽宦惜。" "  国内B级车阵营的争斗淀泛韶,恐怕用水深火热都难以形容拉,原本只是按国籍分布的对抗阵营咯焦,随着时代的发展览,已经逐渐转变为混战的局面姥,比如ABB三个品牌的中级车惕谁仟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手剿捌。同样的情况也发生在合资品牌身上惶平,民用车级别的对抗往往更加激烈纹描,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时轿,来自德系的车型是否会倍感压力顿掏虽?   《抉择》   选车是一项既磨练意志犁煞级,又考验耐性的工作失。往往在某一个时段有一丝懈瞪寰ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鬼疙。网上车市最新推出的《抉择》栏目澈年搓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题么奸,做出全面的分析与指导挟播泻,以同级同价杏敬、同价不同级等角度出发殊,全方位给您最全面的购车支持兜浑侩。   雅阁和迈腾偷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嘲,也许之前并不会将它们划等号侩,但随着市场格局的转变世惋迫,它们也来到必须接受对抗的门口晃吴。当然旁小窝,这场争斗的发起者是雅阁宠,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗爬,抢夺德系车根深蒂固的份额呐,看起来是个贪婪的举措狙顽扩,但能否成功却还很难讲镰么囊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方独摄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的桅胶涪,反之同样袜撕袍。客观的讲多嗣落,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感痞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势唐陵屡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源悼河,但是这个技术到底是否实际虎技监,还要从使用中来探寻烘秃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音跋,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响笛。   第九代雅阁缩短轴距的作法赂,是令所有人都无法理解的莆,在几乎所有车型都在加长的时候秆慑掇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍谁存伪,搞得你摸不清头脑苹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用帅狼颇,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因筒汤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似逝,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者恼亩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能嫉,就是最好的证明吓降际,据我所知宏旧,直到全新一代奔驰S的诞生辜殊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的第。   本文导航碱蹬定:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念扰渺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鹤。直到有一天韩迫,新速腾上市劣钵,后悬架变成了非独立结构挠,他们的崇拜似乎崩溃了貌贫。这还是那个技术控速腾吗停面列?随着时间一点一点过去衬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版实税欧、速腾GLI钨猫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了污敝盖。不得不说缝圣,速腾家族越来越丰满染棋,那个曾经的技术青年狡挖钞,逐渐走向千家万户冻嫩迷,满足标准化的舒适性需求苹嘘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者们,这让我们看到速腾到新速腾的转变趣,它变得多元撑筷屯,变得成熟浩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满冉葡,开枝散叶就像一位长者牟碾。它不是急于求成耍,而是变得更圆滑更成熟摔。记得一句广告语曾经说过盖:“成功的男人剐孪镶,有很多面第。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象魄事曝,它要更多变帝仿,它要更多面辫才。蓝驱和GLI斧浚,一个拥有更多的节能技术泼檄碾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构尉轮。当然舌绊,价位不同夺典,GLI已进入二十万大关蜜。你有了更多选择踏阶,你没有了挑新速腾毛病的口实颂。三种产品摆在你面前嘛,要节能泌?要动力承?要居家舜?新速腾都在这贫溶。    直至今日椿享,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止圣痰,的确垮需,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品静稍年,多少显的不是很紧凑动感悼势。但终究那是一种技术执着理念下畅犁丝,最后一代产品了送秸。新速腾的到来似乎终结了这些扣坊,悬架品质降低甲榔,操控感稍有不足桶,但换得更宽敞的内饰空间驰收,等等等等聪错默。到底速腾进步了还是退步了阔煞,我们无法一概而论晤。但有一点丧趣,笔者觉得大家都不会反对潮塘,新速腾的外观绝对养眼溺。你依旧能找到德系工业味儿迫怒九,但又看到更多摩登的东西惊菜疆。咸淡合适场,老少皆宜辆扑。或许从这个角度来说搜毙,新速腾是成功的遣寸朔。    过多的技术说明挪,这里就不重复了单筛,今天我们就来漫话速腾丰。记得一次础,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面枷,立马对它的内饰嗤之以鼻时。毫无设计感下冗疯,直来直去宛粕孺,见棱见角辖据。或许不光是这位搞设计的朋友酱诡婚,很多网友也有如是感概烤梳。他少了一丝温情勒侠巫,少了些许浪漫髓。不如北欧风情简约岔皋女,不如英国小车活泼甫始。充满了德国工业时代标准化生产的气味开。打开高尔夫缆醒齿、速腾哨莫、迈腾男簧、途观集伍、途安的车门毫,你都会得出同样的答案蓄。或许毛秽,这就是一种设计选择猩嚏姑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的搪,内饰模具走点曲线也不是不可以蓖,但当你仔细玩味之时笑蒲币,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美幻募炯。不浮夸继搞恢、不高调塑体,你可以说它没有设计感乃冻怂,但它却充满机械美常吓成。 责任编辑贤匣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伤恳,也就是S-cross锋驭藕褂芦,售价11.28万-15.58万元汞讽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客戌浓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版间珊,其实并非如此渭滴棠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言矮期奔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铃,我们不妨来进行一些对比去看看劝超咯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV闺森,也就是S-cross锋驭两,售价11.28万-15.58万元漂暮炽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客弓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阔妙,其实并非如此唉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言泪陷残。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢甩,我们不妨来进行一些对比去看看唬故歪。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上陵睹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场卢捎尉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机毒吩唯,而且在轴距上也进行了加长萍珊巾,从而能够获得更大的车内空间潦。其实就在此次广州车展开幕之前乒皇彼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验胖械,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧喘爸荚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品边,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机谅患钦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长夏推叉。另外播,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV齿、BUS痛、VAN三个系列七换吮,分别涵盖了商务妥、家用和专用三个细分市场绅氓系。好了及冻睡,闲言少叙坷羔第,下面我们就走近它们以作详细了解吧甫罐。   外观篇焙誊忱:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品袜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致槐腊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象凹,同时会在两款车型的不同之处加以说明媳。   该来说说外形尺寸了酸讳谰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同盗避堵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm饺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成逝掇谰,与车头形成了很好的呼应铣池,而且从整体上来看车身更趋向于平直祥棵。需要特别说明的是攘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L白苔梯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式冻惨割,以应对不同的使用需求里疾乾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同锯,例如高位制动灯粒净函、门把手和牌照架讼疾稠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”抨飞事,“中国车”脱,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恒渡虹。“北欧品质”传承自S60份,设计风格以简约时尚为主购巴,选材用料则注重安全环保嚏卢寺。“中国车”同样不难理解粗,“L”是个很好的代表鄙廊默,但不是全部袒盲沏。   就在试驾会的前一天袒弊喂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鼓薄悉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上捕酿。   ● 沃尔沃亚太为何物率始?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称顷骆手。沃尔沃成都整车工厂绷扣晶、大庆整车工厂搁鸡、张家口发动机工厂皆挥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下烩够酥。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产肃氯烯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准盾皋绕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统热金偏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准脆滔。如S60L有约290家供应商瑞墩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系烙。而在研发妙、设计乔、采购和生产制造等各环节上糜兄籍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步搅,采用共同管理系统潍洛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容裂,我们先从加长这个重点说起醛薪。S60L相比S60加长了80mm沏五典,具体点说应该是轴距加长了80mm闺巷。这80mm用在哪了呢甘炭太?全部加在了B柱之后殊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心荡,这里现在变得很宽敞黔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间溺统,前排调到合适位置后金揪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指赁倘,属于勉强够用的水平;而在S60L中扰老,相同情况下踢卞,后排的腿部空间则超过了两拳猎涪苛,可以说是非承畋澹宽敞导。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看裳霜秤,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平措裁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)腥苹漠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了抗屑,外形倒也没受什么影响谎酬,甚至感觉比S60还要更舒展一些囱航。S60本就是轿跑设计风格桶,后门加大后酶,整个车顶的曲线反而更平滑了锈朵。相比之下惭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些雌,但却增加了几分优雅的气质同屑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计匣插,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素慧广。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框那,车尾则在底部加入了镀铬装饰条富龋修。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”雄痪,不知道大家对此有何看法荷。全新的18英寸轮毂挺漂亮疾籍,轮胎为了适应国内更复杂的路况挠,将扁平比从原来的40增加到45箍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了多磁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰扔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点乏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合僧酚屋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苔,而像坐垫冻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色霖邵病。这种颜色和黑色有些接近钎搏愤,但更时尚观辜写、个性一些虏没翔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘穷菩惨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色曹洼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求扭镶,后排乘客得到了更多的重视劝恐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘笆蔡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅柔踢衰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置妊武。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地喀热,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车粹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错换,可就在本次的广州车展上哄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市俩黑,并且两款车的售价也是非常接近浅骸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力昧波彭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表茸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉回程浪,并且它的设计也是由国际化团队完成踞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鸽另。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鬼菠客,并且两车售价仅仅相差4100元胖。观致3车身更宽校,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势溉。速腾则在车长与车高上领先观致3川。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表韶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面南,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱凸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱衅瓦。因为排量上的优势捶判纶,观致3自然在动力参数上领先速腾得。同时观致3采用了更加高规格的轮胎隆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架猾田隧,后扭力梁式非独立悬架陇。   本文导航吵:" "  今天给大家带来的两款车庇,其实已经在国内上市烩稼搔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型层高单,他们分别是大众的全新捷达以及标致301甭吝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蔑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著暗,而标致301可能大家就不是很熟悉了踩天逗,下面沉党,我们就一起来看看这两款车链璃。 外观耪夕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国笑,2007年进入中国泪办。对于很多车迷来说垛涛疼,这绝对不是个陌生的品牌馁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字每奥,但可惜缓,无论是在中国的街头还是美国的公路上捶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们层鹃。我有时会想这是为什么诧?诚然枢凑彤,英菲尼迪的车在豪华感模赏、科技性能和舒适性方面都不输给对手软菠半,而问题恰恰出在这里貌授切。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面博,没有特长就没有个性慈讽,如果是这样的话靡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢楼?   现在英菲尼迪也意识到这一点逆,且开始着力寻求改变吾匆、树立自己新的形象坛簿共。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品丢臂甭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上挝萝奶,当时就被其出色的外观设计所吸引程黑囊,而今天我要体验一下它的新技术颈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化瞄锌,车身重量上的降低幅度也不大劳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26碧醒部,这是很明显的改善识,尤其是在性能和燃油经济性方面拆冷募。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供删么,并且采用的是锻造工艺阀。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配裸,现在英菲尼迪Q50的对手亩默,如宝马3系死、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂殊风诗,希望Q50能做的更好匙蝎唱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色滦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图氯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性眷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序齿悍,但其实这些已经有很多厂商在做了泞辉膝,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计别。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动和替稿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化适论。它所代表的是一种生活膘柒,是对待自己和家人的态度宠寐扛,是属于年轻人的精神施,是一辆车挖。历经六代的演变筛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车乱么佰,它虽然没有惊艳的外观井逞,也没有花哨的配置肝瓷漠,但它是品质趴、安全藕溺、耐用的代名词盆。如今乌洪甲,第七代高尔夫已经面世拢绅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国活,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蛋船藤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在辞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相妓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同勉夕逢,不再是一幅人见人爱的可爱模样鞋嘲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙眉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓送,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子慰秒儡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体矮弹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赡膛彪,仿佛是灵魂一样慈丢盼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定磕,但从我个人而言富米抬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辰尽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓搁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一汰难, 坚毅的C柱是永恒的经典蔷栏此,不管其他部分如何变化蒜袄旱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫炔苹。   除了车身线条外蝎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的负套栏,并且被那条“灵魂”所连接着层衫,这在之前的设计中是很少见的嫌虎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯冷颂贬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的架付妇。这一点很有意思戳匣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯雇弛肪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯壳墩馆,避免了大家后续改装缆。   说完了外观火,下面我们再来聊聊平台够。熟悉大众品牌的朋友可能都知道尺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鼎农溶,例如POLO采用PQ24和25平台故,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台竞废呈,06-12款速腾采用的PQ35平台哺偶翅,他们之间都是独立的枪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的默渭,它的优点就是几个级别可以共享技术奖。   共享技术又有怎么样的优势鞘?答案是显而易见的坡计衬。低级别车型可以采用高级别车型的技术非,在产品竞争力上绝对要远胜对手狙,并且还可以降低研发费用骋,可以说这种幕募郏块化生产模式在未来肯定是趋势香。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势认法吠,例如电子手刹师、更先进车载系统鸽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配挪涪牵。   所以诺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化师未漆,就好像是四代和五代之间的质变一样冻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章豌怕戳。但是否真的是天衣无缝的设计难聘,我们还需要用时间去考量哇肠搐,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷全,但到目前为止锋寸剑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告暖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新讼管粟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔寇遁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机藕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)锣相。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的嘲风,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别龋。   首先溯,大众的工程师对EA211发动机减重弘辫赤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量堕茧。另外碎私,EA211再次使用皮带传动缝,相比于EA111链条传动凳睹俯,皮带可以降低噪音和重量吵弦芜。除了以上两点外史,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承煌瞳爸,在一定程度上可以减小阻力胳幻途。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蛋,EA211发动机参数比EA111有所提升犁粒,当然幅度并不会太大案舒,因为整体的结构没有太大的变化丢沏谭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中力肖。   既然说到了车重厂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg桑,这其中就包含有发动机的20kg潜,而车身采用MQB平台后也随之减重棉蕊涸,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的竞虑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用纤裂,从官方给出的参数上看路萌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km算诬,这样的表现已经可以算是非常不错了坏孪稿。   说了这么多撑痢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识巍辜蕊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢亢老?是不是像资料中介绍的这样完美俄竞平?后面我会给你答案欣。" "   在国内鲁迸,当一款车的价格到了百万元乏,那基本上就可以称之为“豪车”了秦,但过百万的车也分很多种怯幌犯,比如X5团、Q7之类的SUV皋,亦或者911毕、GTR的性能跑车别。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车梯啊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拴疤挪,除了我们经常能见到的宝马7系泼、奔驰S级沃、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外谜息,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系骑。    注柔裙簧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别豢缮哺,但因为车款并不是统一的最高配憾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比钡。   新S级受青睐岸、XJL独具英伦风匈、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车融陌摄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些赊。其实匪澈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代菏败填,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员上,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位时撬节,即便不算是遥遥领先搏尾蟹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行盖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子捍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来前泊乘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多颈筹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蝎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级考,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入如些,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭劣居磊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评袍镀卤,在其内饰的做工胚沮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳功型愤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言山:在自主品牌SUV阵营里面概忙杀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蚊官箍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳剖弓,景逸X5的推出经过全新变脸绕夹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识狮等肃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盼滩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点效耐。 外观涝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酱钢。该车共有5款车型画,售价区间为7.99-10.59万元税舌。相比前辈景逸SUV吗尾,景逸X5的外观设计得更为时尚柿匪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机航。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙态涤踌、俊雅红姐纶、珍珠白刺、琉璃金晶倦镁、陨石黑髓、钛金灰咎迸、马拉喀斯棕等7种车身颜色茧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绵。   熏黑设计前大灯突出其运动感划,与黑色进气边框的搭配也很协调牧,比起三角样式更显年轻妮结褂。大灯内部采用透镜装置碴汾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全融构入。雾灯外包围设计突起谜,很好的与大灯以及中网形成一体侨吃。   同比瑞虎茂划漓、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显颠怪,此外205mm的离地间隙瞥哗便,景逸X5的优势还是相当明显的葡碧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受懂唐保,同时为乘客上下车提供方便土限碴。搭配车顶上的旅行架襄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道献。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大辫熊,主要体现在细节之处的不同奸囱,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凳艇事,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉喘褪。   景逸X5后窗配备雨刮逼,在恶劣的天气还是挺有用的等。此外全系标配倒车雷达彩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像附四。银色后下档与前下档相互呼应弹倍陋,整体感更为强剩缔农。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化沁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素书,夜间行车的识别度非常高纳肠蛇。" "  前言剐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬凇,如今的战火更是愈演愈烈乳鸽撕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蝗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场踩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决排痛,看看在价格相近的车型之间沁,两车在配置上的差别究竟如何吧持。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说撬,作为一款全新换代车型举,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚瓶┣牵客”全面完成了更新换代塘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说茎埂兼,只能算是一次小改款车型驴坍,除了在配置方面进行了升级之外落污鄙,外观造型期沥恍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变广盛。   在此次对比中事,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较停舌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近篡犬擅,均在21万以内贩拧恫。同时又都属于各自双方较低配的车型滦吩容,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用厢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸盒颠密。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹皮牢帛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁道吨。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力歉省饺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度菱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蔡谩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负饶烽,现在还不是揭晓的时候彼等。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位防斗敞:mm) 4865 4930 宽(单位鸡垄晾:mm) 1820 1845 高(单位点倘未:mm) 1475 1470 轴距(单位撅托歼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型鹊,因此其在外观方面没有发生明显变化替。前脸依旧展现出大众家族的设计样式浩试耻,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵吗。前大灯组配备了LED日间行车灯玻嘿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近覆。另外慕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现逻蚊,贯穿全车的腰线非常突出磐海婚,车尾则变得更平餐盖。而与新帕萨特有所不同的是铝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置秒,而非在行李箱盖上衔鹊碳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性劝取,但是国产版车型与美版车型相比起来看钙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱茫,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系驹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点芯葡秒。另外岗脆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多精谱,不过从C柱开始已与车身线条相融合棺铰邦,深度虽浅但是更加富有设计感豌巳。   同样嚎甜少,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化达丰黔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板适,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐煤败几,并且颜色也不显得突兀矗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计颠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同平。内饰配色非常清爽挖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹潜凹诚,用以进一步提升触感曝屋檄。   动力系统方面胖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI凯、1.8TSI册呜、2.0TSI瓤啤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合既艘俺,在保证动力输出足够的同时也相对省油痢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嗽胖剂、2.4L和3.0L自然吸气发动机咎,在动力输出方面的提升并不太明显烁陀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合霖犬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面躲喘雷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近克谱剐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂膊娶啥,同时都采用了电动助力与电子驻车报窜翅。轮胎规格方面扰患扯,2013款迈腾采用的是215/55 R16毕师,2014款雅阁则采用的是215/60 R16陀蓬矫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来离扫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注写。事实上昆蛔丛,自由光有足够的话题供大家热议翔,例如特立独行的外观痢涟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等镰亩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资帘拘。日前白能链,我们得到消息始,自由光将在12月底正式上市销售贰操,所以当这次在广州车展见到它的时候东妊,感觉它跟我们更近了漓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti检懦顶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种假,它似人非人屋,行动极为敏捷缆供,也惹出不少祸端蜗同季,人们曾经持续对它进行追踪倾本嫂,但一直未果即裴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧熄:敏捷快、神秘撑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字柯卉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了烈纪。   很长一段时间里逆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面护弊饺,并火热至今溉绥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合哆蹿,起到补充细分市场的角色馁矛贰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失感,成了途观的小伙伴颗季。   野帝的定位低于途观辆裤姜,车身尺寸小于途观文描,同配置级别的车型价格也在途观之下雹,很明显酚共,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨巳断А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客晃辉。   ●外观拜缝兑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸菲碱,舍弃了老款极为个性的风格腾,确实更符合大众审美腿变咎,不过平心而论它依旧相当个性肥。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起宏卉,它显然不属于年轻时尚那类的狠错,车身线条硬朗济固搁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点危绥峭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现射,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来歉,喜欢的真是特喜欢咖窖磋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钎且镀。   ●内饰姬快:沉稳屑、无趣实晒恰、无惊喜   坐在野帝车内蕉喊宋,从气味到设计都令人非常熟悉嗅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格壬,在操作方面屉,由于没有太过复杂的配置踞似,所以操作上手难度很低穷凄。" "  在如今的国内汽车市场中点,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车歼砰畦,紧凑级SUV是近两年的热门车型悸描鹅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谋卡,宝马X1在国产后品瘟,其售价区间为25.90-49.90万晴哼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似侠边佛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点阔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下烫镶舜,看看他们的表现如何骄砰。   外观篇   由上表可以看出钡撵谓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势谈甘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势倘势,外观看起来会更加饱满一些都痛瓶。   对于宝马X1和奥迪Q3多寝黄,都定位于紧凑级SUV撅瘁轨,又有相仿的定价区间汾烁补,无疑让这两款车成为了PK车型阶掠,经过仔细挑驯眯 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比懈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅肪,整个前脸攻击性十足姓镐班。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多付患香。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯幕遁,并且配有自动清洗功能露倒京,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯卸,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯竭惫痪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重醚,所以整个车身看起来十分修长关倪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些祭抄堂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感屡陶乔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足晨柿菠,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格寂,看起来略显敦实坟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素粮妓慕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲违。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型佬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代寺氨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻型救躲、动感和实用等特点讲茨,所以在中国有着不少的“粉丝”床。如今苯,第三代飞度已经在日本上市不,而不久也会顺理成章地引入国产搐沽掣,全新车型是否能够保持老款车型的优点穗竟,并且更上层楼呢是勤涎?今天爸煽汕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉⑸染濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案梯桅项。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片衫,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变夸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计堕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般骑距,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瘁案酶。当然幂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口纺,左右两侧都是封死的困囊,目的是让新飞度更加的有型但馅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型窍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应暗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型讨裂,日本人称其为“1BOX”姥泼,发动机舱十分短兴切飧濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum坊防蹿:机械占用空间最小化禽,乘客空间最大化)森饺巢,车身长度更多为乘客所使用婚。但与上代车型不同的是程慌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体饱糯蛊,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗迷。   在车尾的设计中秘碗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型外申,此外毫,尾灯向上伸展廓抨侠,经后风挡两侧直到车顶虹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V画。在1.3L和1.5L车型方面推,车顶处有一个小鸭尾造型督,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嘉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少刻筏凉。   新飞度好看吗庙荡?也许这并不是一个好问题贩拌抚,因为审美本来就没有统一的答案层七散。不过可以看到的是为,新飞度的外观更阳刚戮解频,更加运动化肯,也更自信了么呕动,同时在内饰方面也走向了成熟寿煽魔。做个比喻吧哎纺,第一代飞度好像是一位高中学生妹半煌镰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生宽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙牵,慢慢褪去了学生时代的青涩碎,变得精力充沛仕吠很、充满自信阜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前衅夯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”翟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标杰,它看起来依旧如此的适合年轻人歧。没错令鞘茸,搭载着一车的新技术之后维篇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惺肩幸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价匹。于是当新车到来的时候喝聚,你一定和我一样对它充满了兴趣林。这是最年轻的凯迪拉克肪、最小的凯迪拉克痴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恒妒? ● 外观造型蔷拾:钻石切割风格依旧稗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖甫、2013德国红点设计大奖介晶仁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就兜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型暇撵话。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影毖钒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品多聊兄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伟,只是这回紊关幌,ATS是完全原创的作品广亲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm驴膊趟,轴距仅有2775mm客吻期,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宋柔,而国内我们则把它当成中型车湘齿,和宝马3系标准轴距版羡惠、雷克萨斯IS成为同级别竞品玲,并比它们都要更小一些姬。   前脸的造型相当干练轿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拭,而是被很好的控制在一个合理大小上海捌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位睫零。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条窃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头讽捷浮。出于空气动力学考虑赡啃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上难弊创,当车速高于60km/h时硕蹄,前进气格栅会自动关闭虑宫腔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流即肪冯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)醛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性渤残。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型十,并带有远近光灯智能切换功能扁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撼孝,快速亮起胶堑,缓速熄灭的设定很显档次停。再往下看栓,闪电式日间行车灯壬颗、大灯清洗疲昂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鹿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丁患草。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要掸,亦或是造型需求了队蚂,感性的来说沥擒蘑,可以视其为向着传统美系性能车致敬鞭读无。身处车内钉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”缓褥冗。   ATS是一款后驱车唤棺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50敞伦鳞:50娇得,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款俱,贯穿车体的俯冲式腰线勉秒面、短前悬努帮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胆晶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上檄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响屋挺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孟萎锌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)壕瞪纷。而在规格方面芒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性僧含,前胎尺寸为225/40 R18驰,后胎尺寸则为255/35 R18巴熔课,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力皑秽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统灭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致举柿揽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色焦丢,至于设计师是否真有此意害提掏,倒还真无从揣测具炔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汲赶,实际上吝哄敦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计举。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蜜河,由此带来了不错的视觉冲击感鲍茫掂,给后车以足够的心理压力谐料急,至少眼前的这个家伙一定不好对付宠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型篮鞭巨,至于3.6L V6车型何时会引进藉刃哀,官方暂时还没有表态华番,而是否会有V系列性能车型的推出摹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刮澎捌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满驳竣冷,虽然它是一款两厢车冗默,但当时也没阻止消费者对它的热爱陇鼎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型慰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型阀嗅动,两厢车朗行也就顺势推出恼辣辩,可上海大众并不为此满意恨垃惋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型怯谷超,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫矢来,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额途。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型活,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫为搅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜烯持夸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的闲陷襄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性爆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蹄丹峨,这款引擎具有全铝轻量化的设计斗款,对于减重以及散热都有进一步提升斥疏黄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统枫彤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些鳞堪改,参数上的差别却没有这些技术来的明显蜂拍涪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凳椿牡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁咖斥,高尔夫在这里就比较有优势了隆味艾,采用了四连杆独立悬架摄动改。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掠贰添,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品梳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的看,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢耽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比鞘缔,看看它的实力到底如何姆匠惶。 定位及对手分析井级:瑞虎5定位高于瑞虎冀玫盎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5枷,定位要高于瑞虎车型矾,预售价在10~15万元左右擦佩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元妒咀分。定位的提升剔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上菇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面府眷。 【左上警:瑞虎5;右上檄:哈弗H6;左下拿磋翻:全球鹰GX7;右下挨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位薄痘米,目前市面上的哈弗H6敬抬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手娇溺蕊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低跨湘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠夏每,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键沁狡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蠕嘉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱巾解。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抡挠缆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来乳通,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验滥。 三款车型具体型号及价格参见下表末菲: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显欧樊,GLI是其中相对惹眼的一个巴,蜂窝状中网设计和GLI标识帽芦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刀饺。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微卤邦枷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的比芍斜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外惊超,另外两款车型都采用卤素光源戎。 车尾部三车间的区别更行撬邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼丛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理旅革。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合罕剧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎脯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎税挥沃,侧重舒适性和耐用性潘。   内饰方面滦伞膜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型夸。三款车无论是在方向盘庇宛阜、排挡杆底座还是座椅上匹评,都使用了不同颜色的缝线作为点缀七局。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章什:" "  奔驰S级在国内上市的时候涕馈,奔驰就打出了“汽车发明者咕,再次发明汽车”氛缺郊,对于前半句许倒固,你应该可以了解钢酣蔼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谱。但是后半句是不是有些困惑呢鞠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话守省擎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼馆线,全球订单销量迅速上升完塘碾,国内订车也需要很长时间嘿盘誓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了婚旅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吉泡慈?除了进行试驾体验之外跋嗽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比垫镶堡,相信看完这篇文章之后懂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变赶叛锑。   之前划顾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凸,如果你感兴趣可以点击图片阅读煽棉糕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L讼店,属于入门级别车型校,排量为3.0T钉,售价区间为将:124.8-141.8万元之间绊丧,只有两款车型可选襄冬人。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T计,售价区间为179.1-204.8万元圭堤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了叮。   对于汽车厂家而言韩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”袒,无论是从设计袒摄怖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现裤灌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比媳,并不是要面面俱到的去介绍岗番镭,如果这样的话禄,几大篇也不会介绍全品卫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外皖凌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比谈,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的匿竿。   对于外观咳,依旧是那句话徒啊:仁者见仁峦,智者见智慷,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了漠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气懦拎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅丹、冷峻的态度骄霓每。如果非要比拼的话虎馈搓,那么最能体现科技的还是大灯的设计事亥乾。如果没有奔驰的奋起直追杆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪帕,但现在我想应该不会了互,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼擦牢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挛肛缮,所以从侧面看起来就更明显了事段就,奔驰依旧是将优雅做到极致烽狙诽,而奥迪A8L的车身线条并不明显碧挛,前后比例也是十分协调迁博,整体表现的是一种中性美搪藐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鸽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说识稿桶,最能体现出美好一面的就是细节的处理蟹镭。比如档,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式随,只有在R挡的时候才会开启扫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果散。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式洛案,当然这也没有异议合兜青,但是和奔驰S级对比之后凰,就能体现细节上的不足了脸挂嫩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去麻线。   本文导航上查:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M缓、G扫笑、QX菜康畔、FX担缺滇、EX受,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛弦秆活,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撑诗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX净袒,趁着2013年的尾巴喷下,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe链厕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些斑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑问,提高车型动力芥冀,一方面也使车身稳定性得以提高腾龋。2850mm的轴距虽然没有变化谩晶洛,但是空间分配上羔瑞旅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排腾痪。   前脸整体看上去十分圆润饱满毒梧,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力继函,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点暮兔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸颁懊,L型大灯像两双飞翔的翅膀垂,随着车子的启动蹿凶嗽,展翅上扬仁艘矗。不过这款车的前脸上街,我们并没有发现雾灯的身影糖虽。   与前脸一样郸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒司那倾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多短,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惧辅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力骑霖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来挽行,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面呕钡栋,博得了不少的关注石兔嗜。大家这么关注它肯定是有理由的碳系,名图定位于索纳塔8代之下讹、朗动之上崎,依靠丰富的配置蓉褥、合理的空间和稳重的外观内饰陋,实实在在地填补了中间的空缺脑。据了解孔,名图上市后将会有8个车型谩胆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型边闹?曝光北京现代名图详细配置)逞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型徊骏,1.8L自动DLX骨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型孟告秸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羔贰昆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近剔侯,启辰R50X为8.28万挖诫夯,MG3 Xross的售价为8.47万元搭。按照车型划分来说心,启辰R50X属于紧凑型跨界车霖,MG3 Xross属于小型跨界车缉节踞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势农。但在外观方面掇,MG3 Xross比启辰更都市涪办、更适合年轻消费者雇咯狗。   启辰R50X   外观方面僵绥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板习闯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架空。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm堡蜂劫。由于增加外观套件祁俯,尺寸自然会比R50有所增加擂粪,不过也仅限于外观上噬椽,轴距依旧为R50的2600mm娶怀碱,同级车型中算是比较出色的数据磊溺锯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版沤醚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在慕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蚀线讹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素透阜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素脯竿。   侧面变化不大茂典,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同粱。典型的跨界车必备配置行李架亲木几,是MG3-Xross不可或缺的一项配置材,有了它的陪伴捆耐淬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想呸描。看似设计复杂的尾灯钝,其实并没有让这款小车失去应有的简洁立,也正是它的出现倦狭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升卑井米。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缔推囱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中楔诗,虽然MG3 Xross的售价更高某捅涂,但在配置上却没有太大优势腻捣。启辰R50X中装备的倒车雷达八闹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现畦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性裳,同时对关注度和销量也有较大的影响虾拭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一够,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况擂据,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扁帆。另外洼,天窗也是大家乐意看到的配置煞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气洞袱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致镰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钮莫沧。三点式倒车雷达琅揩抖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绥湃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涟起,也让尾部的整体感表现更佳嗽派。   本文导航偶募:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车巢乳?”每个人都会在心里问这个问题虎拔花。它是个新来的家伙补刮识,我们看到的却是一张似曾相识的面孔陈访诧。“这不就是3系的Coupe版本吗锰煎潜?”有人一语中的核琴领。故事讲到这里似乎就可以结束了拨团,但事情真的这么简单吗佳?当然不徒苦。在真正去驾驶一辆宝马之前垢停,我们无法给它下定论寄沥。于是问题变成了交艾哭:“4系是一辆什么样的车莽豌姆?”   几个小时前(11月12日晚)毒陈,4系刚刚在国内上市拇镁奔,售价59.6-73万元降了唱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人户,但不管你是不是4系的潜在买家嘿坎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情诬崔刺。因此僧们献,我们为什么不暂且抛开一切杂念介骨,而单单去欣赏这辆车呢淌?   ●外观解:若要欣赏仿攘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line夏,中国官方名称435i 豪华设计套装恃随。仅从外观来看凡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力咆蔷溉。原因很简单梨,它的确太像3系了嫉灸菲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位山亲破:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此俩刀耸,4系如此像3系(F30)怀尼,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系弄寡。大家难免会因此而看轻它冠蝗蹲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了饭锰韩。再瞧瞧6系涝刚,虽然与5系和7系的关系不一般挛魏,但它显然幸运得多疥呜褥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地不慈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来温,即便这辆车没有装备M套件漠签陆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来堡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现拈馅新,从这个角度看吵,再也没有人会说这是一台3系了伸霉兰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe兜茨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诧,易成为人们眼球的聚焦点岁串,有些喧宾夺主的意思蛔奴。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果频。不过轮胎的配备让人不免有些失望吾拭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7儒吓哩,对于435i这种动力配置来说歇扁,225mm的轮胎确实有些太窄了憋律。   从车头到车尾猎膊玲,你的心情会越来越好府坤湿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方诡频殿。细看尾灯造型靡察,它更扁更犀利拦肠,与3系有了细微的差别芜,配合流畅的线条楞,再没有旁枝末节扇,给人赏心悦目的视觉享受参稿挎。   ●内饰梁岁翻:领导射潭姜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗塘眠? ? ?   4系的内饰应了那句老话送匿:“以不变应万变”卑蓝纪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”渴薪。为什么这么说背危聪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了慰浮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散艾嘉,如果真的会有人选择这款设计套装霸狭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了囤惮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人诽顶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷物乓,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及煎签诵,不如回过头来看看那些被你所遗忘沙钞翻,或从未关注过的豪华品牌还迟皮。在它们身上史歼本,有你难以发现的豪华品质嗜汗,也有能够让你折服的豪华配置尸,总之凭僳隆,在选车的过程中础忻回,尽量不要做的太绝缓强,因为买车不是跟着别人的感觉走囱秦盾,选到自己合适的才最重要葡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志弗洁,又考验耐性的工作侗蔑。往往在某一个时段有一丝懈德计啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鹤撵扑。网上车市最新推出的《抉择》栏目噬捕夕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拒,做出全面的分析与指导陋添,以同级同价晚人撕、同价不同级等角度出发浚,全方位给您最全面的购车支持肺舍。   X是一个颇具神秘感的字母酸碘兢,我们经晨俅┚茫可以在电影中看到这个字母的出现靡唯,往往能与这个字母挂钩的人物刮谎蕊,若不是什么超级英雄卜孙郊,就一定是罪大恶极的反面人物仙挽牡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型貌呐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂僻奇。由于种种原因驴菏雷,这些汽车界的X-man无法全部到彻肓贰,而今天出场的这三位塑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解烤多。   两款日系一款美系羚,这样的搭配或许有些欺负人咳迸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人崔蚀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况菊。作为ABB之外的豪华品牌随磐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌捐丁赤,都在顶着巨大的压力在中国生存者塑。当然念蔚,它们之间的生存状态可能有些并不相同弹替,这与进入中国市场的时间锚嘉、推广力度涕颇唇、价格等多方面因素都有这直接原因浪。SRX馆、RDX和RX缕,既是同时拥有X标签的SUV车型匪翔失,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仓坝瓦,这样的巧合其实并不常见拌胺荡,但名字的相近却并不能代表实力和销量瘫夕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质捂和漓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹玲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代诞咀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏疙伦袱。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后福陕,将其取代的是刚中有柔立纶赊,粗犷与细腻的结合体恭评,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱骡。   本文导航位防啸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知统卤,很多汽车厂商都为国人做出改变苦米,纷纷推出加长版轿车劣法,大多数加长车型都得到了物超所值的回报磋蜡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵埃赐。新车在天籁的基础上加长了135mm性交,但它真的只有加长这么简单吗巢?显然不是辫踌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己呐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型屠男,新车定位要高于普通天籁奸、迈腾雅阁等车型石。新车在现款天籁基础上研发的全新车型农举反,与之前换汤不换药的公爵版相比够酱,全新车型有着非常大的改变烤秽窝,它注重车内空间缚卑咆,更注重后排的豪华感受嗡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型莎遣课,主要竞争对手为丰田皇冠储缸、马自达929等车型杏烹。公爵自1960年以来共推出过10代车型矾。之后公爵被日产FUGA所取代熄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出翠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表慈驳吴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上扰惋沃,新公爵版的车身长度完全领先于对手竿蚀拎,并且在轴距方面颇,全新公爵版也击败了其他金正对手构。在车身尺寸方面肩拢徽,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度雀羚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了艇九。   新车的前保险杠经过了重新设计粱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰獭脐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次秀钞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰南氏谁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车盘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上百宪淡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多寥蹿枯。但全新外观并没有显得笨拙乔泊,相反侧面线条看上去更显硬朗帆,同时还提升了豪华感芭。17寸轮毂采用了全新造型稗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁抖傲祟。   同时新车的尾部也经过重新设计辑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低烤,让人心里觉得踏实绥髓夕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中疯唾处,这也是日系豪华车惯用的设计手法醇纳跺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瞎涎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拱红钱。   本文导航冯哼莫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可然,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嗣。不久前咖啸,哈弗H6推出升级版女,现代ix35也完成了小改款泛滇京,今天我们就将这两台车拿出来比一比垛覆木,看看在汽车领域内貉,中韩的差距是像国足那样不争气复该,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钳浅故。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绢裴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大据鹊,而且发动机的选择也更多凭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少临贤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些徊疯剧。售价方面两车差别较大四脆,这一点也一直是自主品牌的优势所在寇劲梦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右础娜齐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠舶。   外观授去:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大虏蓬拎,比较明显的是在车头司、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拼狸态,另外在车头下部进气格栅商、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理姆疵罕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大如,不过因为仅有三款1.5T车型芯切,因此他并不是今天的主角坛罢美。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型沸艾冲:第八代索纳塔)鄙幢驶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型屠:全新胜达)描鲁阜,两者在ix35身上很好的结合在了一起输誊,看起来既有轿车的美感痘珊挡,又不失SUV硬朗的气质雀。 外观配置对比挡扒蜡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大镐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元哼,优惠后的成交价在15.84万元左右景罢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近板适,因此我们拿出这两台车作对比念羔采。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富魂的,除了天窗褂脖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能缝胆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拇频。   车身颜色辣赶隙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35篮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多夯险纬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点势傻俯,多了一个闪铜颜色的选择炉。哈弗H6颜色也足够丰富仓雾婚,平日最常见的白度干实、黑茫、灰熄咳本、银都具备词精必,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色汹,基本足够满足消费者对颜色的需求遣踌。   外观小结潦:   外观方面我认为两辆车都很耐看冈侍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言粮洁井,因此更显时尚掇、硬朗悉圣。哈弗H6外观也很不错礁喜,可以给人非常沉稳踏实的安全感贡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鹊,外观就更不输给现代ix35了逼小。更喜欢哪一款见仁见智唇即侨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比魏箔。   >>>慎防购车陷阱省季,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV凳尺挺?当然是因为它空间够大试,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因忱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢炮箔?或者说什么样的MPV算好涉册?多大算大畅?今天沛,我就从一个汽车网站编辑的角度锈,跟大家分享一下我的标准和看法艘镶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现关眯潍。   在我看来损峡,对于一款7座MPV来说掠屎。大家应该首先关注它的乘坐空间糜爬零,特别是第三排乘客的乘坐空间拍酚。因为以我的经验倍拟慧,7座车型中惋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嗅杠。要不就是顶腿彼射,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受彭僚勺。所以在选车时陀,这一点大家要尤为注意赎饥,否则第三排用不上孩,倒不如少花钱买辆5座车填签,平时还不用拉着那么多空座椅耗油烙。   第二个关注点是后备厢肌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间碱黄嘛。很多7座车型在展开第三排座椅时涛祭,后备厢连放个包都费劲了革茄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候臀腿,有可能一点行李都没有吗食倾?所以这一点郴患浓,大家在选车的时候也要注意琶隆。   第三点是便利性陷逗轰,这个除了日常的储物空间外穿,还包括第二排上下车的便利性佳晌、进入第三排的方便程度等奔晾贩。对于7座MPV车主来说丹氢劳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蜗保。一般来说前排往往是孩子爸妈瘁拇脑,而后两排则是父母和孩子泼筋希,可以说是老的老馅套、小的谐А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人焊肃。   开头长了点费乐,主要是跟大家分享一些经验涸滑稗,下面我们进入夏朗评测淖,看看它的表现如何统此补。按照刚才说的举辑掣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间散欠。至于外观枢、内饰萄、动力等憾凹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兽抒畅,我们稍后再谈暑。   ●乘坐空间躺茅怕:7个人都能坐得舒服   如开头所说的仆扣,一辆7座MPV搔氦池,前两排的空间肯定是没问题的宪孰。比如我身高175cm勤巨蹿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕恕富垢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm轨,靠背的角度也可以调整30°左右炔簇差。前者很重要松,可滑动的范围越大绕,和第三排相互迁就的能力也就越强乔蜂酞。   从上面的体验来看裸骨,至少从腿部空间方面来讲习泰癸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客守,而且进入第三排也并不是很困难抢。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何氨弄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm浩缓,几乎领先于所有的同级别对手看,所以相应的览埔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的浇。另外有一点大家很容易忽视的是握,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局隙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任提剑,而较窄的第三排(受后轮毋、后悬架影响)则只乘坐两人习规。   与夏朗相比哼陵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式返四售。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适层喀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人侧新,满载时第三排的舒适性可以想象疙测炭,一定好不到哪去半膊乖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置恒硼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口簿计莎,而且五个座椅都是三点式安全带缴票,都配有头枕概,这也是其他车型都不能比拟的一点忙统靖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅芯啦,比如长辈腿脚不方便进第三排凯韦,那你大可以将儿童座椅装到第三排扔扯,这个很多对手真没有伪肠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立吃钢让,到2013年11月新车上市变加受,短短4年里家劝脖,观致汽车为世界带来了太多惊喜寇醛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿彤。新车迟迟不上市屁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浑酪趁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开奠捅巾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展烷晦坞。是骡子是马署,终究得拉出来溜溜佃贬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品坞,到底有没有想象中的那么优秀秋卸?趁着这次的试驾活动短,必须让各位清楚的了解真相簇兰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞兢吼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坟姑文?这是个很敏感的话题纽惧惭,却在任何一个场合都不得不提渴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比淮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言潘类矮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侩,而非决策权渗透欠平煽,这个是一个需要十分明确的概念虹纫授。   综合来说凛卷,您只需要知道裁:它是一家合资公司咸,也是一个中国品牌扇骏替,但是它的发展不受制于任何人奴型, 并拥有独立的壬蔡哎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冕酣太,制造的也是全新的撇亢、面向国际化市场的高品质原创产品唐酷瓶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中节虚朵,副董事长Volker Steinwascher石清仁赂篡雄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物弟,前者曾是大众集团高管贤腥典,后两者则是举世闻名的顶级设计师卡。所以在观致3的外观造型上虽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知廷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下透,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路卧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品日倪广,车身尺寸毯、腰线的丰富程度等窟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球亥。如果一定要说有什么特点的话链眠纳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙络横订。   不过特肃合,若是细细揣摩这款新车瓣苗谰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异娟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性琴,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思辖绅。而由法雷奥代工的前大灯酥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范纬舶钮,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求然愤,如果您愿意再多支付一些费用纯眯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坏、大灯自适应开启及清洗等配置鸡。   除了前大灯内的LED转向灯之外疾逻,后视镜上同样布置了LED转向灯时肃,只是LED二极管贴片的间距有些过大撂辈,点亮之后似乎缺少那么点感觉慕盾,而厂家的工程师也很认同我们的看法苟,表示会很快对这种设计进行改进规。而后视镜的特点是宽度很大懊,可视面积优秀火功茸,并带有电加热功能速煤秽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瞎航磕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑寄顷疚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素京宫,无论是大灯吹、尾灯组布局沁搽痢,还是倒车雷达的探头布置等等守俩勒。而很多时候枪收连,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的溯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品裴,设计师的固执被得到了采纳怪烽。   有一个很好的例子来阐述这种情况驹蒂宫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本揉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯腹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的腐尝练。用厂家工作人员的话来说劲邯火,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生渭极,必须成双坡究,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准不:LED光源+导光条阶、双倒车灯沛、双后雾灯惶沃,灯组的供应商仍为法雷奥湘公。   尾灯组本身的效果相当漂亮浓匈涎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体凯焚,但不得不承认的是窟饱霞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少开冗。双边双出式排气管怂晤馁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到范牢毁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统凸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伪饰烘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式腐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上颗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属房钨。轮胎方面观致3也是十分的给力额哪溶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品痴耐,因此马牌就成为了唯一的选择撇,对于消费者而言自然是件好事婆宝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎退临,这款产品显然更注重驾驶舒适性悉,但规格上似乎不那么亲民轿赣舍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5缆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条台,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了捷锌袍。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中撤劫,虽然市面上可选择的车型非常多评,但是想要在其中选择出一款空间够大丁裤,配置也不能太差的车型泰忙,着实有一番困难舅辨。近期我正在为选车而烦恼镰,裸车预算在10万元上下澎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多浦哀动,所以对空间的需求比较大股彩胁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上莎嫁麓,今天枚差,我们就在这两者之间甜,来一场空间的较量边戚。   飞度共有5款车型端谱祈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间晒,骊威共有8款车型巳问,售价区间在8.58万元至11.72万元之间赔。此次对比文章中式繁献,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比绿套贤,两者指导价分别为10.42万和10.58万拒,并且在上海都有一定幅度的优惠难呵岭,实际售价两车差异不大辣鹤吕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观宝湿汞:飞度时尚运动椿,骊威中规中矩算短。   在外观造型上颧念慷,飞度外观饱满起嚎,硕大的前大灯肩粪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚劣槽骡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)署圣,不过现款的外形并不显落伍摩牢。骊威的前脸进行了重新设计霖奉宽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达舜茹兜,不过整体造型依然中规中矩昧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面景,飞度长宽高三维尺寸分别为煎:3900×1695×1525mm轻芜剔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm久贤,轴距为2600mm查,从数据上看肩,骊威具有绝对的优势肝断。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助痹嵌,请继续看下文戚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂修谐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强粒驹藩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎疲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎搬涵狭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力距焙。另外歧惺戌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异挟,飞度为前后盘式簧,而骊威为前盘后鼓宽锻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正客,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嗜趟,对提高倒车的安全性也会有所帮助负巫兰。相比之下篙,同价位的飞度没有此配置卞,有些遗憾摆暴将。两车都配备有彝韪玻控钥匙甭量,飞度将疑穆樱控按钮集成在两把钥匙上槐乔,而骊威的移愕福控器与钥匙相互独立闹,而且仅提供一个也崾槁福控器粮棺瑰,不过两车都装备发动机电子防盗系统酚抛。" "  现在出现了一个有意思的局面臀,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车论,而且还有像大众汽车那样椿限,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鸿,在大众汽车之后廉斤蒂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法色傻,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍袄废,同样起了一个人尽皆知的响亮名号芒剔。下面我们就来一起看一看这款车裙刃哺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型慈轨臂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗钡拆呕?不得不说涤貉滇,从外观上来讲端承,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了暖蠢,购买它的人们苗,更多是在预算有限的情况下追求实用性屋,谈不上什么审美喜好父。而全新爱丽舍的外观设计腹,明显向前跨越了一大步摧蜕礁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人彤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人肃牵沽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蹬戒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的哆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来露领温,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的概。这很符合中国老百姓的用车需求挺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌豪艘,注重舒适性车,但行车噪音比较大拭佰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启尼碾蒙,除此之外挛衡吨,车外再没有开启的地方尺渺逝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便婆耗。除此之外笑扭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头葡螺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见登,属于全新爱丽舍的卖点所在遍点。   本文导航耗纱:" "  一直以来讨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型帆搁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉惫嘲。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用铣,但始终让人觉得有些激情不足氖,与犀利的外观不太相符火盖靶。日前喷勾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机描婪,传动升级为6前速自动变速箱刹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统持受店,提升了该车型的整体素质眯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钢,在外观内饰方面变化并不是特别大胆乖汹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己虱庞谱,新款MG5 1.5T也不例外竭令窍。如果说红线彰显了运动气质猴斤吵,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钢。   新款车的侧面造型与之前没有变化极,作为强调运动的1.5T车型铺赁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嘿。车尾的变化也不多鞭宠冬,远观基本上发现不了变化所在恐玻。   本文导航算屠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手硷胖桥,而在中国市巢恕,两者的竞争更是激烈沏,A4L一直在销量上处于领先地位窍垒,但宝马必然不会轻易言败醒领,所以我们看到了宝马316i的上市抠,其价格下探到30万以内碧脖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的藕哄干,豪华品牌免怒榷、售价30万内闻达鬼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足床,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣陡侈。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型韩沉枯,还有手动与自动可训薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据途弄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的凭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距熄,并且我们看到官方定价方面软趣烈,316i进取型甚至还要便宜8000元难可,不管你是不是“壕”傻,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观圈邓节:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说侮耿堕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了帘泛,在大部分城市氨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影搭谎伯,所以过多的点评话语我就不多说了箍乱翠,谁更好看都是自在人心的事力界。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心春沉搐,但是小编还是要尽到自己的职责泉睡揉,必要的展示必须得有档搂奈,下面就看看两车的车头正面大图对比踞迷宪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯犀惨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯弊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装壤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元桑寸飘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了团楔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型悉咆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm屑欣界,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了郡霞午,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果呕醇诲,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位陡突串。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计喜尾镜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拜抢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)煤谐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了秀祷,不过这都是个人审美的问题了腔饯,整体两车的外观设计还是在一个水准上迹疮。   轮毂上亲磊筐,两款车作为车系入门版车型冈,都使用了16寸轮毂潮顷懂,尺寸相比各自中高配车型是小了些插迫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎突仇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水痊链慰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎些,并且在胎面宽度上比316i更优括悸龟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象题,用一款中级车以较高的姿态切入市炒贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头捆米郸,按部就班的推出了中级车GA5瓷仓尸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型插停,而随着国内SUV市场的井喷善搂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声勃松。   好的产品才能抓住消费者柒缸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力讼。在今天试驾的这款GS5身上墩佳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监咳,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来喇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢宪暮壕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念盖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格芬高毖,看上去却十分洋气贯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732妻侣、1854绢、1680毫米羞薄膘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间筷傅,这也是国人喜闻乐见的充诞关。   车头的设计略显凶悍材,设计师称设计思路来源于雪豹擒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计犬旧,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人委胚居。前大灯采用了透镜式的设计驾韩焙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯览醒丰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的瓷拐臼,这个考虑绝对够实在辆圈温。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势糖,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果邪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视类。   在轮胎方面寂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的眉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎溺韧胸。轮毂的造型十分普通市嘉,只能说看上去很顺眼比较实用吧摔粹。   尾部有一个明显的掀背设计偶贯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉喜娩。尾灯采用了主流的LDE设计杠翰,搭配大尺寸的高位刹车灯详健幸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色岭抖甭,辨识度也更高劝棋湃。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车廖呕溶?是豪华奢侈的奔驰S级稀焙,还是“上天入地”的路虎揽胜糠,亦或是驰骋四海的保时捷911匿?对这一价位的车型来说畅付目,什么才是决定性的购买因素禄氢?是配置还是性能腔邻?车型对这一价位来说到底有多重要沧?要回答这些问题当然还需要专业的解答跑覆。今天陶呻,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车喇息挫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级悼魂翰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜谁颁嗅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版剃抬脑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车残。非土豪们从,退散~   由于有200万元这个限制挤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L啼彤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平痞,但市场有20万左右的加价耗,且并无现车腔存。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型棋,这款车终于摆脱加价办风,进入平价销售阶段膝霞,当然能否买到现车就看各位的运气了巨枷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版玖翻辰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拖挥嘘,但跑车的身份无疑是最拉风的螺措矾。   尺寸上实在没什么可比性究,加长S级无疑是其中最占长度优势的拘炮亩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短肯物,跟标轴S级还真有一拼刺,巨大的高度也傲视群雄郡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肚貉僳。最后我想说的是渴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了溺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到汲炼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了侠社,公平起见还得排除车重因素某态七。别看S级一副身宽体胖的感觉烤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下我,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者筐烂箱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心董溯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开就,别吓坏了后座的VIP抛烙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人秦,但也确实相当可观了橇劝,不过由于这款引擎还是有一定年头的乏采,其276kW的最大功率是三款车里最低的汤呈级。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎竞读剁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方举匠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的递。不过写到这儿我很想问一句梗彩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史琉革,就能成就今天的丰功伟业某诧及,是这样吗舶挨窘?就算这不是一个伪命题炬,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件涵。那么醚,历史能代表什么囊森抨?之前脖,我肤浅地认为练啃溜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边冉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到窝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时财探,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的阜刑踢。 ●何为中国专属砍还?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型缅椿:S400L两款莱、S400L混合动力一款哥钠许、S500L一款居。相比世界范围内的S级估桔,这些车型有三大特点堕想:全部为长轴距版肺镀、全部为汽油车态挝欧、S400L两款车型为中国专属罐偶。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长斯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长携、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意醒罕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机噬楷仁。因此茅,中国专属的S400L与它们相比艾钱紊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机岭此。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关袭吭安。我们已领略过S500L的魅力丛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版四。   ●外型龄拾妹:更长箔、更宽涪、更高闲坑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位扇刀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致衔枷坑,尺寸上淬坚玩,它比上一代车型更大妹醒,轴距则保持不变溪盲。从数据上看缴躬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑珊怠,但落实到实际的视觉效果相,我想没有人觉察出几十毫米的区别翅。相反记,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大牌究裤、霸气很多常卵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个下隘送,根据车辆配置的不同稳痘,全车使用的LED数量有所不同绊埠睛。我们不知道具体车型的LED数量搅咀泊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蛋箱景,它足够惊人毖锌全。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场黔、中国市晨馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场合瘦。对于中国人来说腑茫梅,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发芦,中国人将有更多合适的车型可以选择喷。同时煤凡级,市场竞争日趋激烈工晒,汽车售价降低烽、经销商服务更好袄沟邢。   作为目前全系的入门级车型邪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势极羌痰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受梧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用钞戈。对于S级来说尉,无钥匙进入功能十分重要串酒,没有它闯,许多车主会无法接受藏蓄。   如许多人看到的一样袖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子捎糜凶。在奔驰车上孙,总有许多你也许永远也发现不了的配置改府,它们中许多都与安全相关朔肮隘。比如S级全系标配的自适应制动灯挪块半,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度篱貌瞧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳爸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故缆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题娄年扯,什么是MPV车型绘萝次?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影垒佳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念菩贯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车颓。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型狼刻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嘛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型匈。是MPV裁?是轿车漂呛谅?还是旅行车钾礁彪?这看起来确实是个很有难度的课题廖狸散,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题沁酬勒。   当然这次大家不用只听我的一面之词偶池,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论电撼,而且他们一个是马自达5车主碉恰贿,另一个是沃尔沃V60的准车主啸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比模,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型澜港比。   首先登场的是胡正暘芜陇挞,大家一定不陌生股骆茫,他是我们汽车之家评测团队的成员揽熟,今年27岁愁暮,算是个文艺小青年浓,热爱生活脑甲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赌殊汗,刚刚新婚不久倦尚馈,正是对未来充满希望与热情的时候栓侨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动母,如果家中添丁的话剃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标两。   杰德测试车刚刚来到编辑部凸,胡正暘就迫不及待的去体验了吕,据他所说才帮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了粹糕,属于一见钟情兜。另外从外形线条以及车身尺寸来看冯皖驴,杰德都和V60差不多健,是辆旅行版轿车的样子氦。   当然外形只是一方面暗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间涎裁仙,特别是第三排座椅攘馅。实际体验了一下蝎琼,将第二排座椅滑动到最前面的位置冗吐臣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量裴,头部也有四指空间奉嘘毙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单贤颓,之前的文章中我们也有过介绍通四穷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法鸡享。   更多精彩视频敖梅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下晶渐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间孩,表现基本上与V60相当茄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱通。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况取,在放倒第三排座椅的情况下么舵隋,用同样的一些物品存放来对比夕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些奋肉,而如果使用上第三排座椅般,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了酬赂煤。   胡正暘对于杰德的看法粟鞠:   首先杰德样子很好看尽车,够时尚囊夯垢,年轻人都会喜欢管。另外光刀赏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大群莆磕,但是内部空间利用率更高蠕色圃,实际空间体验也让人很满意垄捕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间门藤樊,这点非常不错黔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题衰。   不过它有个问题跑伤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了晨,只适合短途出行缎焦悸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了私,如果需要经常外出长途旅行的话漆茄,5座版车型更合适碍。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV幢饭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间瓦窃胚。近期旱,2014款雷克萨斯GX400推出市撑摺,作为小改款车型骨,此次推出的新车在外观方面做了改动蕊叫,同时在配置上也有一定程度的提升垢萎寇,动力则保持不变郡范,售价方面与老款车型保持一致捕桐奶,提升了新车的整体竞争能力剐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型叹普糯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307芳、308哗商廓、408邻芦睫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售九麓捣,现在又来个301借,不要说是消费者掇韩滦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瞧残。这就是紧凑型车市车怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域夺。东风标致301矛头直指桑塔纳侵、捷达和昕锐咖同,我闻到了火药味熄道辉。   11月19日上市郝坟却,预计售价9-11万惨椽,与雪铁龙爱丽舍同平台淌,只有1.6L一个排量扯鲍钮,变速箱有5速手动和4速自动可选踢。以上这些是东风标致301的一些基本资料琼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望贬埃,因此从很早开始便陆续放出各种消息挪踢嘘,以增加关注度猾得。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同池妊涡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版玫垦,为全系顶配兢。咱们从标致301的身世说起当糯售,先把头绪给理清了搽孝。   ● 东风标致301是辆什么车氢平毫?   听到301这个名字笺,大家都能知道绩痉,这是标致的“3系列”敞羔焦,但307急、308听过估痪录,301却是第一次听说乘拎。其实301的身份一点儿也不神秘断雇,大家都记得富康吧卫?富康是雪铁龙ZX点栏,后来在中国改款改名夹侠,叫爱丽舍了娶香。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瓮麓顷,这是它的第二代产品艘,而301翁,就是标致版本的全新爱丽舍寄领败,它们全都是一家人蛙糕奢。   对于大陆市场来说魂,标致301是张新面孔钩陛测,其实早在去年底它便已在土耳其上市句炉,之后陆续在阿尔及利亚撑肆、俄罗斯等许多国家上市惺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产涣,同时凶馅匙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等灌粮梗。它将被销售至世界各地秃,成为一款全球化的车型猴虱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫踢蛋扇,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瞄,标致301的外观乍看上去没有什么特点米蝎。你可以猜到这款车的定位了判嘶鳞,30岁上下疚跨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狡嚎疗。   其实301长得有那么一点像508碎蕉,这是很正常的突,毕竟出自一家门绿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通型。要让更多人接受祟腐,太个性肯定是不行的缉恨汝,所以这个设计思路挺好岁吞,也应该挺对中国人的胃口氖察藐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型炕母。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳取慈粳、捷达蔑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm伦局,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些惩。不过它的备胎又回归了185mm暗,而且惮,可能是出于成本控制等原因信,备胎使用了不同品牌的轮胎涩典郴。   我个人不太喜欢标致301的尾部弹岸聊,总感觉哪里别扭返赁,也许将来出个两厢版会更好看轻松琅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少空筏涵,而且中高配车型都有纹喊,比对手厚道扯齐酒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足澎骸,温度适中屋饲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地溉钢伙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡洁,他们不仅发明了西餐餐具巍:叉子皆风,还孕育了诸多跑车品牌搂屑,比如缆摔:玛莎拉蒂虾峰舞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车沪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车筐柬撵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)唤碾卢。   ●外观肋鹤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抒胜刮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级薄蟹虎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色纠地嘶,它们都是标准的行政级豪华车茨岸,有着一副不苟言笑的严肃表情黄沮,外观线条规整叙始,那种气场让人敬畏茶楼酸。   而玛莎拉蒂总裁则不然晶,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别奸,但气质却截然相反寞槐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计弄刺煽,标志性的大嘴咄咄逼人秤妈蜡,意大利人对于设计确实有自己的卓见冒。   如果将总裁与同级别对手放在一起磨,它无疑是最夸张煎蕉星、最具美感的散郸。这的确也与细分定位有关系虐,奥迪A8轨、宝马7系这些德系豪华车都以低调侯、沉稳为不变的设计主线晌,更多的在表达权利弧词,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感燎。而意大利人则不然扳莫靛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识俗辉称,即便是这样一款行政豪华轿车土思,依旧坚持了张扬的风格淳拌侵。   这是我第一次见到新总裁的实车乏分仁,它确实比老款要漂亮耻秤睫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤郎,而新款前脸带来的侵略性更具气质楞瞬仁。   车尾相比车头略显内敛孝淑定,双边四出的排气管成为了最大亮点捌翻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主庭嗅,聊及为何选择总裁时搬琉叙,他满脸诚意的跟我说秃:“好看!跟找女人一样捅,好看饥。”“呵呵栓,好吧径。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着晌渴,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳枚摧垢,卡钳由Brembo提供程夏脚,颜色理论上是可以进行选装的信比肪。轮胎为倍耐力P ZERO系列棠南缓,前轮尺寸为245/40 R20末错晒,后轮尺寸为285/35 R20咯。   ●内饰掣火藏:运动豪华是主格调   置身车内酷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅垂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计特,显得有些过于保守了嚎梢刺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升护,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方咸共顶。   方向盘直径略大裤,背面配有尺寸硕大的金属拨片俺剧霉,手感很棒控涎舷。导航系统为Garmin谭炬槽,7英寸液晶屏尺寸不算大挛得,中规中矩洛卯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中侍,已经很少遇到长相令人深刻拱淡,而且相当满意的车了翻单。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高杆断佃,价格低李淬,与同级别车型竞争性价比十分突出赖。但在长相一直不怎么给力哆典老。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线次,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了搁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汹瘫归,不走伪高端路线的致尚XT筷熔,其动感的造型非常独特缆。在我看来悔短崩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确霉似,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氖时人,购车群体越发的年轻化珐。   说他年轻揽妇己、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来揪锋绘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连曹蓉,这只是时尚的一部分痪措瞧。   前包围的造型充满了视觉张力揣们茂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大宦挂脆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扇,显得非常动感坝。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表帆附农。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致镁娥豁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传皆华难,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO褪宽皇,这也是在向合资品牌看齐绘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利冒刚去,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调救。而在车身尺寸上水猎鲍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格趁敦脐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米谁,与他同级别的对手相比有着明显的优势僵。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烁镀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎寄啤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线曹辜蹲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点邪讣,上窄下宽的造型十分饱满脾俏,而且显得更加稳重酵汰。尾灯的造型修长苟,且正好与车头灯遥相呼应悄劣,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念池刹,动感售魏、年轻筹描。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置烂既,虽然仅有三款车型配备此装置诉撩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现家胯,想必也是极为厚道的斥妙桶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好史扯,我是汽车之家刘涛革绢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威栖膝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道熟能:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”且称湍。时隔一年后的2009年梨拧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主痪画芳,选择它的原因森,用三个关键因素涵盖随寸:“外观内饰漂亮漏抖讨、静音好淘未、配置高”千。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威卵渤,作为老款车的车主馈踌,带着期许寞尽,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙讨侯,有了下面的车评纯玛坡。   注释掀竣纱:为了方便大家阅读犀貌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型红化,描述为“新君威”瞧狈抬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受泵旧祥,以下各个环节的评价用满分十分制赏,做点评蓬。   评分标准泌牵:   及格滇:6分   表现尚可吾惰:7分   表现优秀探:8-9分   表现完美脾济:10分   外观裙踌七:先天胚子好换肚,改改更“时髦”   改进评分隧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时申暮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计缔姑,应用到了现实量产的车型中泡核。在当时朴继猫,245mm的胎宽矩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上馁勒,毫无疑问是走在了对手的前面酒失届。这种先入为主纲达颗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅屋衔侠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计口宪,说君威有一副“好相貌”把,我想没人会投反对票啥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势麓,18寸的大轮圈不仅保留盆据套,而且换成了密辐条设计瞬岸,前格栅的修饰瞪,在视觉上显得更为立体霓敲蝎,但就我个人而言更喜欢老款客蒂踏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”复。俗话说“7分先天豆漆,3分后天”簇饲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐冕,应对国人对“时髦灯具”的要求扦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈撕蚕高,坦率讲塑,不是我喜欢的风格缴郸荤,如果换成一辆科迈罗炔锑师,我想我会投赞成票亮光。后尾灯段,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管劫斯墟,视觉效果不错歌葱,灯源亮度不刺眼丸刹甘,亮起时不会让后车问候“家人”奸。   内装哪窍幸:对不足进行了优化殊恳,细节仍留有遗憾   改进评分怀:7分   我必须要承认攻坍,我是一个对细节做工异常挑剔的人很。从2009年到2013年砍宋适,新君威经历了至少两次改款升级从悍,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题盘署,仍未得到改进堕溉焙。强迫症对于细节的不足哗,只需一眼就记在心里了癸,每天上车看到就会不舒服托潞。尤其是咎崎抠,新君威的前排仪表台与座椅之间荤怯雌,留给司机的跨腿空间并不大侧盯,当你磕到膝盖外侧时奉闭美,你会嘬着牙花子盾筐搪,蹦几个“脏字”互娟巷。   聊完了不满媒谱,我再说说好的地方牛蕾嗓。日常上下车嘎采镣,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置台稻,我的09款君威开了4年跑了5万公里久浪,座椅的“敏感”部位辽淋赣,已被我蹂躏的起皮晤速、掉渣貉不坞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱间芒,视觉上显得极为邋遢稗。此问题顾仙,在新款君威上得到了明显的改善丹,侧翼立起的角度变星俟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像亭,但此问题我跟厂商确认过戏闯,确实为真皮)偶萌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料狄混。凭此一项嫡袖歉,拉开车门的印象分就能加不少母摧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分版厕,我的老款君威在二手车出售时受甸舶,就因为座椅皮面老化的问题醋,被“扣分”洁稿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计程巢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局宦,好了许多汇。8英寸市、带有触摸功能的中央显示屏坏痴虐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰稻矛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后柑澳,在实际操作时显得华而不实拍书。多数情况下要调节温度部充,只能用手指去“抹”穆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差驾拣,并且无任何的震动回馈提示闷,行驶中操作不够人性化眠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)泉茅,相比老款的旋钮控制蘑玫曙,视觉上科技感更强瘟蛙。实际操作时邵桃,对于手指滑动位移的识别能力响应较差朴驼损。尽管支持手写功能勾,但表面手写板的面积很邢芸摺,如果手指较为粗壮屡,表面面积不足以支持对手写区域的要求僧霉亩。索性爽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作必。   小贴士埠啦:针对上述功能的操作“鸡肋”滇修韦,我向厂商做过咨询裸改。对方最终给出的结论是甭胆渤,此功能在研发初期夏葱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估返起耽,停留在几年前违颠阮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求勉趴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”徒艇。   仪表盘上的这块儿液晶屏涡烤,支持多种信息切换查阅具滦础,视觉效果自然更时尚泪夕难,也符合当下的硬件的升级进化潮流卑嗜。但啤蚀船,仅就我个人而言维,我认为任何一项技术的进步与应用强,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的射猩俏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下幸菠檀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求沉,所以仪表盘的车速指针分梅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感革菲,当你想从正常模式切换至电台模式时斧复,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题颧棘罢,时间大约在2秒左右眠恨啪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式返尘,因为系统的升级谅幻瀑,所以导航从路径开始到定位确认导航侵兰,逻辑上相比老款车型记玲,要合理很多邢须挺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑乔,被彻底改进维坍霞。提个建议虾,新款对于路径导航的语音提升叹,在路径判断时怜伸柯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时袱疮,如果将“请在下一个路口右转的话术”讼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利尸裙锈。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响耍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响匡思。整体效果颓详,高音有提升我匹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次昧饲膳。以往那种“嘣呲刮垃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现居碉巧,无法在这套BOSE音响上找到降。" "  亚洲土豪们最爱买什么车晾?加长版!与其给那些改装厂提供生意夕雹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车据饥。近日镐上店,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L森九推,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上撩,这款车就要正式发布了怕化,海外售价14万英镑起涩,约合人民币138万翠班讳。国内250万以内应该是不要想了辩答,土豪们还等什么舶骄睹,赶紧再加价20万下手吧Lā(注释喷侠孺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型寡燃案,外观上并无过多区别椽儡谎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表莎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蓟拌俏,因为用三个字就能总结斧:没区别柔挝辟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版归繁。除了实实在在的空间优势枯嚼,那种与众不同的气势也是重要因素之一伐谱侮,这种毫无区别的外观鸽席,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们锚携。   英国人果然内(men)秀(sao)清,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱撵。揽胜L果断砍掉后排中间座椅涉,改造成了两个相对独立的乘坐区域察,原本的中间座椅则变身中控台删朗,提供了空调斥、多媒体扯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键超访,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车耙圣砰。动力和传动系统方面颓蔚端,揽胜L应该和现款揽胜完全相同骂馁戊。   总结宪戎:路虎揽胜L目前仅计划在中国浪陋、中东地区和北美市场推出炼,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拘困酸。另外年诞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型几卡美,预计广州车展发布畅酚。土豪们继续准备银子吧嚷瘁笺。 免责声明囤奶苇:本文仅代表作者个人观点仟撼,与环球网无关莽贩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实红农查,对本文以及其中全部或者部分内容簇、文字的真实性位、完整性念、及时性本站不作任何保证或承诺鲤特,请读者仅作参考桥,并请自行核实相关内容敛碍。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候态廓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相停,那就是新一代天籁·公爵珐遂臀。早在2008年6月错,东风日产就推出了天籁·公爵辽狮,它的外观胃、配置均有别于天籁其余版本居羔练,更加高端大气上档次草俄。也许它不是最走量的版本涸幕,但绝对是天籁系列的一面旗帜俯斯回。在让大家久等逾半年后虚,新一代天籁·公爵终于露面髓寞旧,我们也第一时间对其进行了实拍灯樊。据悉氮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相讣。 『注逼测剖:为方便大家阅读悲,文中天籁·公爵简称公爵版藕你,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日穿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测矫捕,时而艳阳高照达久,时而大雨倾盆屎蹿侣,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点丸纺疯,与身旁碧绿的草地相得益彰掸伙道。我盯着它看了许久护琅晶,心里盘算着伤宪程:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来港?   嗯鼎坡玻,画下草图之前得好好思考这个问题麻寥狗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剩勘曙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错镁,唯独看起来太眼熟钱,对旗舰来说这可不是好事摹伪们,在A6L甚至A4L面前猎,A8需要更多长者般的自信厕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸溯光拟:六边形进气格栅面积比以前大了不少帘,而且线条硬朗到接近于矩形抽掏,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抱,从前脸横贯而过龄佛躲,再加上全新的矩阵式LED大灯匈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧串。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊董磋奔,它是A8这次改款最重要的升级之一联恢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现徊腑。以前大灯为例典莽喂,分为远光遍垫卸、近光拐、转向/示宽这三组咕希达,所有光源都由LED组成路奋,通过与摄像头驹、夜视系统搏泡、导航系统等部件的协作哗九风,可以实现几项很有趣的功能筏构尚:   在Auto挡位开启远光灯瞄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汐磺贿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置翟努净,瞬间关闭部分独立的LED灯体痘骄己,会车结束后类间森,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态损。在整个会车过程中农堤,对向车辆的位置一直不被照亮隘览,而其余位置能保持远光照明状态唉燃,既不妨碍对方驾驶员视线吻朽咳,也不影响自己观察前方路况罚,相当智能蜕。   当夜视系统探测到行人时古疾到,LED灯会连续快速闪烁三下据,对行人起警示作用虏,如果夜视系统探测到牛叔阮、羊之类的大型动物烙瓮卡,LED灯则不会闪烁昧抹霸,避免对动物造成惊吓凹。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测氮,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整舜。另外它的转向灯采用动态效果号程,灯光朝着转向的方向滚动点亮夕檬蓄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕孩狗骑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酿,提高安全性枢肯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行票揪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现理邪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料靶,有些来自室内的模拟演示虐某,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下虾茨盾,看看这些功能的实际效果到底如何烩。   跟前脸的改进相比轻烙,车尾变化幅度要小得多淌坦,主要集中在尾灯部分岔沃相,线条更加瘦长戎车、扁平欠溯,视觉效果更干练媒。除了那个“A8”标识猫彻唇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思酗储,看上去还那么年轻运动爬位,缺少沉稳气息笆榷劳。再打开车门一看郊,我明白了期,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗巍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车倡挞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型侩蹬蒙,使用了和路虎卫士相同的发动机涛,配备了六速手自一体变速箱妨咯,以及许多高端的配置砂刃。让这款车有了很多吸引人的地方弄睡,但通过试驾朽椭穆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感奸工翱。很多设计还不是很成熟鞠维钱,尽管这样伦颓故,这款配备了柴油发动机的SUV睛覆邯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现农妓,依旧在同级别具有很强的竞争力倦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升灭腔,尤其是大灯组的设计肝鲸烈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入诧念还,都比老款看着更有质感卸乐笑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯街祁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小犀粉烁。此外惺亲,中网的设计很有层次感当衅,运用了一些镀铬饰条肛唇,也让这款车的前脸显得更大方麻嘘娩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀媒别钒,钣金工艺还有待提高浅。   车身侧面造型亮点不多妥,线条还算比较和谐吧窗,亮银的行李架比较好看掳拜,但实际用途不大槐。车窗所占的侧面比重较信谢铩,稍有点显得失重钱丁。四个车轮显得很粗犷办,轮胎品牌是玛吉斯忍,成本并不是很高萄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计涸刃熊,注重排水性能仿客,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差店辆感。   车尾的造型比较臃肿皖付,相比车头来说告,造型并不是很美观晌,尾灯的轮廓没有什么美感可言搭完滩,轮廓显得比较生硬孩趣。车尾下包围外观设计的不算太成熟斜莱,驭胜使用了三点式倒车雷达玛不,在实际的体验中懦搏,探头反应速度稍有些滞后辆迸蜕,给驾驶者的观察带来一定的不便黔怒编,不能及时的估计车尾与障碍物的距离核夹。   本文导航替得皆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亥轨年,已经跨越了整整40年号。在这期间趣介崩,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代稍馆?当这款全新君威GS出现在你面前邯韧,这个数字就已经不再重要烷皋蚕。每当我们回顾历史辅,终究也是为了更好的感受当下焙淖拾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鼻椒,的确也不太容易考究确枷,所以话不多说能卡,马上进入主题焕。   君威GS是别克君威的高性能版本飞,作为其最明显的身份特征融肩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留烧秸狸,攻击性十足的设计让人印象深刻纳贫辆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感糖渭,采用盾形设计础详汾,显得非常紧凑窝采吝。大灯部分全系新增了日间行车灯讨嗅,整体造型与普通版君威一致谷,仅在内部细节上有些许不同巧。   车身长度泊、高度比老款略有增加石,宽度和轴距均未改变呜私。侧面线条也是延续了之前的设计勃吕,十足的运动紧凑风格履兴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份起坝拟,十分醒目唱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂叮叼井,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形涕窗,更显紧凑辛嘎疲。LED尾灯为全系标配间轨烤,灯罩经过熏黑处理磨戒概,提升运动感黑栖。作为动力更强劲的运动版车型痹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚县老传,同时也满足了更大排气量的需求甜响膜。   本文导航赡:" "  近日蒲,奔驰MLC的效果图再次被曝光传,奔驰MLC由新一代ML的平台打造柒绍,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计卧,融入了轿车的设计元素纱兑。据此前的消息握烫辖,该款车有望2015年推出举渴。 奔驰ML   从最新的效果图来看四,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿霞倪科,拥有相似的大灯造型赖,以及下保险杠的设计通了啪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈膳赎。此番设计目标很明确惹释题,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手操怒念。   动力方面也来自新款ML末簿牡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW库蟹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW窖拜朗,峰值扭矩400Nm柒尽里,编者猜测未来MLC将会延续该动力驮。不过庐绍堑,MLC未来还将推出AMG版本泄列。 责任编辑狄何尼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年枫劳太,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新酿股郝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心荤猴匹,然而对于消费者来说峡富办,可选择性太多也未必是件好事超。许多车型的定位都非常接近徒惧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格兔,那么它们到底谁更运动波钱,谁更适合日常驾驶淖绵弧,谁的性价比更高呢农界抚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析弄。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看檄,马自达CX-5在价格上具有一定优势萄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恕桔揭,其它车型在20.78-25.28万之间赎娠拷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万冬,价格适中钮,而且动力和配置都很不错黑。反观翼虎昧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样环辉深,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万滑,但翼虎胜在配置丰富设毁、动力强劲嚷咀胳。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定屎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万泡毙啸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色痢皑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比景淋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压毛,这听上去有点意思垒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话不寝,那么结果显而易见甸店耪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疆幕稳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米禽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹卧侨。然而消费者大可放心幌们贾,CX-5的动力也绝对称不上弱单伍,尤其是市区行驶巫趟,它的整体表现很轻盈店亢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性酸,没有涡轮发力时的突兀感匠芥,这让它驾驶起来更为轻松示泪保。   无独有偶谢,两款车都采用了6AT变速箱娄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点缕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣陆无廉。可惜的是村巢铣,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片叮。另外担蔚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现背,常规的形式很容易操作鞭匡害,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡然澜辨,并不易于操作巧脸细。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想陵马,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惊静荡,与翼虎也有将近3米的差距十电。当然这一成绩肯定有客观因素的影响鹃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎匡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进痘妨。   油耗向来是日系车的优势所在暴抬,CX-5的发动机压缩比高达13:1呕,并且装备了i-stop启停系统汾徒,这让它的节油表现比较突出诬。在气温32℃惭、全程空调劝、车载一人的情况下烯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试耽陷,其中经历了畅通和拥堵等路况磊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km栏辫。同样路况下忿幢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右危侮轻,尤其在开空调的状态下氦,翼虎的油耗表现实在令人担忧虫岭磺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显脾斧项。   作为一款城市SUV绿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当渡,都采用了多片离合器式中央差速器寂,并带有四轮电子辅助制动杆兔苇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困宛。从我们之前的测试来看软,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显谢嚼茨,所以脱困相对轻松一些垢。不过在这里我们要告诫广大消费者豌,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统孩式,但两者的定位都是城市SUV蘑,越野并不是它们的强项绣巨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标胚踞娃,油门踏板的脚感点、方向盘的转向手感详寸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要氓醚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的史。值得肯定的是搔段抽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手僵,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准堕。然而相比之下缝,CX-5的整体感觉更加轻盈洞办趣,它开起来并不像SUV涣吮,车头的反应更快幂湿褐,油门踏板的调校也更加线性蹈壁天,而翼虎整体感觉更加沉稳村逗掂,底盘扎实酪媚扛,但或许是由于整备质量更重的原因闻喜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显叫霖。   就驾驶方面而言咀,CX-5给人的整体感觉是动力够用芬捕、油门线性贯洗、操控性出色寞,可以用“好开”来形容簿桅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情思期两,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感筷,但翼虎的发动机输出并不线性缆坑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度茨排罢。另外贸撼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉稿纳,加速裤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显胸删,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嗅马。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑腾新、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质炔回,放眼整个市衬怠,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见炕虽末,基本上5个手指头就能数过来口邵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者不。   有关于新款E级外观笺卵、内饰及空间方面的介绍挛围,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 备莽确。在我的这篇文章中茹,主要关注E260L动力方面的表现崇梧霜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机恐竣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW贡,最大扭矩则达到了310N.m僻敦。虽然排量并不大金,但是通过加大增压值劫尉递,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手暇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用老,对于这款变速箱动够,我想大家已经很熟悉了卫掀。只是我想再说一次戌耻罕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型拨低,但在日常驾驶过程中互途蓖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子麓徒。大多数情况下温和味丘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验锑砍。   只有在深踩油门的情况下筛撅,E260L才会爆发出他凶悍的一面崎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情欣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话讳,你也可以说他动力输出不够平顺残。   一直以来荡,我都极为中意E级的悬挂调校耐摧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心赋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感算吠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候悸藤避,我挺惊讶的臀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售迪考妒。可是仔细一想差爱,也很难怪宝马会这么着急币习,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”洼,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品外啥阀。据悉死,宝马4系Coupe将在11月12日上市蛇颠榔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影墟报标。(注采:为方便大家阅读桃幕鸿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车妥穆乌,在你初见时泰惩哥,很难相信自己会喜欢上他吐烁。因为你花痴于帅气拉风的外观螺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鲜,那么他的表现自然不会入你法眼溉骂坦。但时间久了恕巧判,你发现再帅的外表也会看腻让,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷捂疚,放松不下赏答。这时强竭挝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看箍癌、运动但不难受的座驾徊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车未剔,除此之外高,他还是一台很顾家的车监碳吹。   没错梧便蹈,他没有特别帅气的外表荒,没有特别强悍的动力步吃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识篱联系,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻纳檬。下面庇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解钮鳖蜕。   ●车头造型犀利绩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙歼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌税惰雾,定位低于大众惋阔考。现如今踢柬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产洁沧,而伊比飒便与POLO出自相同平台抹窝。因此在车长等诸多细节上钱撂,两者都十分类似币。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型毁嵌砂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长搓睫记、1.693米的宽度据懈颅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大克哎宋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车廖,这点确实让我感到吃惊污赊诽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一钉。可以肯定的是庞咕,你无须对他的实用性产生怀疑挖横。   你有没有发现胜姓,他的日间行车灯睡,很像同集团的老大哥奥迪A8奸毯茄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份叭搁。但毕竟丝继,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂砍,他的目光也需要这样嚣张坛。   从车侧过渡到车尾驼,顿时觉得饥可,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格想,从凶狠瞬间变成温顺拢癸陌。我揣测不出设计师如此分裂的思路煤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品亨缕涵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎识杏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力很,而在我们的制动测试中世,他的表现也确实不负众望香上涎。我写这段话的时候凌,一名同事从我身后经过说了一句陵微爽:“哎哼沧悉,这轮毂挺漂亮的”片。确实捣锻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话锨亨厕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名钳,在我看来另外两位应该是300SL和964扣萝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100帅型拾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间参,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弧媚躺。   直到1949年酷该,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功辛微娜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时杏赡,速度竟达到每小时 132 英里檀,不仅完成了试车贝浦荣,还一不小心成了世界上最快的量产车型睫。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茶封,正当捷豹稳步发展的时候亲舒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线娥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失短露龋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺堂馅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中捞瞄绍,英国国宝查屯?人类想象力的结晶愤佳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嚎陌缎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷祥棘落,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他烧饱探。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拨,正当捷豹稳步发展的时候文拾,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线隋敦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身棵妒,自内而外散发出优雅迷人的气质窘峭,在这份自信与优雅之中财唱,还蕴含着极强的力量感泼惩家。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典寒夯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辑从画。   作为E-Type在21世纪的继任者但理,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感寇,他更是一台纯粹的运动机器番祷室,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代敛熟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信够理,刚刚我试驾的是一台量产车膜。即便是用再前卫的眼光去审视努刷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型纷袄,不过现实就摆在我的面前棱,它的的确确是一台量产车抨瓤典,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车宝匠卑。所以盼钩钢,还是让我们先合隆下巴伍、收起惊讶疥糜芹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抖惦旦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年舰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念榔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发聚堪,而等待总是值得的本表静,十年之后的今天遁斡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1畦桅了。   ● 外观绣:旨在降低风阻   关于XL1的外观朔,你很难用“科幻”以外的词语去形容它队诗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球钙,他们的心中只有一个目标仍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189秦泊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解徐鸽,也皆源于此撼杆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm歇,轴距也只有2224mm权,如果用世俗的眼观去衡量饥膝邪,它甚至比一台大众POLO还要型科移印,不过也正是因此抄蜗,它才做到了POLO永远也做不到的禽皋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准授,看看XL1到底带来了一次怎样的革命荒痹。   出于降低风阻考虑衔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低啃,面对这样的设计簇鳞饯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入赴,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案盎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”耐巾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮嘿认滤,大众XL1的目的只有一个鬼桥,那就是降低风阻箩赋。而为了达到这一目的铅膏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代脾肖忌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像窟,不过相比于传统的外后视镜唉错,如何掌控与后车的距离是个问题透。   ● 结构涩沸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巍旗,除了完美的空气动力学设计外欣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用甭滥。作为一台重量仅为795千克的车型归彻糯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料匙,约占车辆总重的21.3%看啊,除此之外虹肠矫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理弦久。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾胜窝,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯欧恪,复古而粗犷的外形脾,彪悍的身姿魂,经典的圆形头灯涎泄,这些都是我选择它的理由剩铰墙。那么在我稍作白日梦之后灭丢百,请各位看官赶紧打断我的妄想蕊,拉回到现实里来,假如我的预算仅仅有二十几万的话艾律藤,那么好了翟粗党,牧马人买不成簿,自由客或许能让我望梅止渴放麻。同样复古的外形坞,依旧是个好选择拜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品愁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话镶拟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀效荆。单就车头来说两,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子惊星舍。简单中又透露着经典的味道慨痉汹。另外瓦秆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条仁,突出了力量感凸保,Jeep的家族风格立马突显贾饭敢。   车的侧面造型同样如此风格浚,走向笔直隙,简单饱满善朗帛。当然不能仅仅介绍外观设计吠懂,作为一款SUV哪蛊坷,各种越野能力的参数自然也是大家关心的搞藏。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°力诞,离地间隙205mm本,应对一般的越野路面足够了唤。   车尾的设计十分简洁葡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条隙赌,小巧又十分有力量感戮汕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃搁纠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看省席。从总体上看汹磋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似啊菜惧。   本文导航顶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节判,而“侠”自古就有不同定义备,“言必行攘差逛,行必果扮鲜琳,己诺必诚私舵驼,不爱其躯茄,赴士之阨困隆,千里诵义者也谓之侠”脓搅。他的形象亦正亦邪鞍,游走于主流与非主流之间自成一派尖。随着近年来惭履,国内越来越多的人们清,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时凑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势剔攻,开始在国内市场发力洽。其中隶痘,路虎全新一代揽胜运动版磐爸粱,向无数消费者展现了一种精神灯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神卑。   路虎全新一代揽胜运动版诧褐辨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概腾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调贩花,它的独立特性被设计师完全释放渡觅土。如今烽衅,这款至今为止速度最快猾睹、相应最迅速斥蛙鸡、反映最敏捷的全新路虎超焕蠢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪虐,冲入国内汽车市承蕖,夕阳下一人一车垃藩,古道中歇提黔,说的是情义无价犬届。谁人不为它心动理?路虎全新一代揽胜运动版型邦阿,驶入我们心中!   65年来很茹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者老病,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”幢穆紊。如今摄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版衅渡,再次席卷世界傅,那完美的车身比例浑答斡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌肝玖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为赖:4850mm*1983mm*1780mm才搐,前后轴距2923mm衡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹荤,3.0 V6 SC汽油版HSL慈函欧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版急、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沟酗,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型禾期。   姿态万千的路虎揽胜运动版亨鲁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挡,无拘无束的气成摇,气宇轩昂的出尘之表蟹叙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹哄谋贡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒寥螺逃,厚重的前脸纺惹,配合后倾式格栅设计灸,更突显了它的自信畏揉涵。发动机盖上两条凌线刚强有力蒲烘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹颓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情恰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体袖牟。   车身侧面线条的风度也极不平凡略扔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蓉,带有亮黑色指状套件酗辨、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扭,装有亮黑色装饰边的后视镜浪郎查,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致胺盒烧。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂爬氰,这些铝合金结构的轮毂分为呵卜:19英寸5辐式铝合金轮毂会、20英寸5辐式铝合金轮毂崇、21英寸5辐式铝合金轮毂操覆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂很、22英寸5辐式铝合金轮毂头铰,无论您选择其中任何一款伟,它都可以陪您乘风破浪每耽士。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐恨脚奈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联律杰携,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中新幌畏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯襄仕建,整个车尾看似简单却极不简单爽吧。   本文导航段什:" "  1998年汉,广州本田成立惭踏瘟,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁污诉,而时光推移缎撼嘶,今年9月12日委,2014款第九代雅阁在中国正式登陆玖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户捅界蔷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁饯透墨,我们今天将穿越时空内,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型删顶。它虽然是日版右舵车型寞,但3.3L/100km的平均油耗施儒、双电机电动CVT吮、大容量锂电池棱签、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧挥蓄莫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭式矛逗。   外观更加原汁原味练:说到原汁原味陶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钳寂挥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同慑桃,更运动傻哇。混动蓝色特征倦舜:作为混动车型锭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标射楔。   在下保险杠处屁瓮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻尝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节探搭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计笆棱桓。混动轮毂谴泛唾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志勃功雌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎妨摄尾,为节能更尽一份力贡赔搬。   本文导航房:" "  就在前两周衔米,我的同事刚从上海归来是,当时就是为了试驾上海大众的朗行款悔,而在不久后的今天肖添母,我来到了大理还舅浚,依然是试驾一款来自上海大众的新车珊椭暖,虽然我与我的同事地域不同缓船俊,但对于这两款车而言想都,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来阂,我不得不从朗逸说起糖,由于现如今大众谋康猓块化的产品研发盆踞攀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品裙,朗逸牢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此横,它们的关系算是孪生兄弟女傅刺,反正我是这么理解的清撇。   目前朗境的广告已经全线铺开分,消费者的关注度也很高问,虽然我个人比较抵触牟畈良块化的产物(感觉个性不足)几,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑味送,其次在10多万的紧凑级车里跨庞习,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了抱。所以销量方面自然也很喜人痊侩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息肮寂背,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台继癌。   从英文名来看淑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版夺,朗行的英文则是Gran Lavida连骄,其实如果从相似度上来比较蝗辅,朗境与朗行更加接近宛茹,因为它们均属两厢车壤奉。我想对于这样一款车来说罢,大家都不会有什么陌生感屏仍畦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍韦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章瞎炯伴,我在上面也为你准备了延伸阅读秦,可以先行了解一下厩。   说实话娟艇韩,朗逸居识、朗行瞳骇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸逝寐竭,让我来区分一下贰寂,估计我也需要片刻的停顿淡抱扫,因为它们实在太像了!就朗境而言囊怪肃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条侠,并将内部更换为蜂窝状造型畏驹,包围下部使用了黑色塑料崎,并加入跨级风格的银色护板腹,此外前雾灯变成了圆形杏咳,以上就是全部它的特征了伞仕碳。   既然定位于跨界车琅咐履,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙顷石煎,同时为了更加配合Cross风格激卢空,车顶还加装了行李架染耻歉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙搐探捶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识停痰烦。粗犷的风格也体现在轮毂上脐趣,样式上很难用语言准确的描述出来扛磺下,总之很复杂玖滇高,其采用了抛光与黑色漆的双重处理记,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)几钎蕉。   尾部的变化几乎与前部一致拟晾彭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法匠射备,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理胖染牧,说实话就车尾而言稗飞衅,我感觉朗境比朗行好看了不少疗舱井。其它方面再无不同厢谰锌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的魄寿苹,转向灯撇锰角、倒车灯酿峭杀、刹车灯还都是卤素的镁府。   本文导航吃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吩蕾救,所以无论是合资乳俱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣垂士翱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性廉俱踞,白领阶层矫,夫妻年收入有50万元左右兢掇结,有房海慈,老公有车池姑。实际上叔,女主角目前也有一部老速腾车壬,开了已经7年准备换一台豪华SUV角侩。这位女车主喜欢玩毁危,追求年轻外倘横,注重外形弯瓦,并兼顾户外佳途檀,不喜欢纯越野车型兔疲,而购买价位瞄准了40-50万元领域效咀。所以我们直接选择了宝马X3厩腻琼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较噬硼坡。   为了公平竞争封懒,我们选择的车型如下射,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 脱芳妓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蜗示吐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 携奔,三车的价格虽然有些区别报篙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠故尽下,所以三车实际购买价格差异较小揪赋。   对比项目一松: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的冲宽,特别是女性边了,希望自己能买到一款好看的汽车静千剩,就如同提包还有衣服一样鞠嘎瓜,特别是成熟女性兼何,尽管喜欢标新立异参嫁,但也更愿意接受时尚动感的类型换笑菜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸噬草,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯混,相比以往方头方脑的设计掏蕊湿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少欺。更让人动心的是簧陋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拟苛琶,同时形象也不乏干练紧凑筷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绕瞥,线条流畅敌般逃,稳重而且动感髓戎线,因此吸引了不少消费者诧抗绣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性茂告虹,但2013款并非全无变化贬窘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计磨筒,此外还有大灯形状克弘、前后保险杠箩、尾灯秀吼帕、排气管方面都作做了一些细节上的调整固,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些幸台。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计涎驰联,锋利的腰线躲谓,近乎方形的前后车灯喘禄钵,甚至连轮眉的造型都是方的抚,虽然它是一部纯粹的城市SUV痞汀,却似乎在它身上找不到什么曲线集,因此在奔驰车型中也算是有个性的记澜。对于女性而言贪惯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了磕常。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面惦,三车都不约而同配备了氙气大灯托,区别就是拟芥,宝马X3采用了远近光分离设计匡缴邓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体独。另外屠瞧,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能篮卢褂。另外跋,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蹭偿,而宝马X3大部分车型则无此装备钒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面花,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心场,都50万元的车型享轻巳,自然都是配备比较好的轮胎品牌添谴硼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的苟茶,这些方面倒也不用纠结伞芥密。另外需要说明的是垮侧窝,宝马X3是没有备胎的沛,因为他采用了防爆轮胎卵勒,可以零胎压低速行驶一段距离节,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎帕搽歼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大括姑烹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹矢寡蚊,所以基本打成平手梁闪翘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型埠绘淳,从两款车型的厂商指导价来看宦岗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略师,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)骗扩玩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一剁檀兽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计柏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”翠维,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要穗,这一点奔腾X80的确做到了汞陵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念坡倪苦,X造型的前脸具有很强的立体感感付舌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚膝疮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息母尉叛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上蜂想,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用炊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升箱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线腑反。轮廓清晰的六边形进气格栅搭崎,中网上三辐式的金属饰条譬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度截截,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式圈疆巴。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度发,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计哺,只要消费者能欣然接受夯钾,似乎一切也都无可非议蛋。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面侧,除宽度相同外搪吩合,X80的长坪、高及轴距均占有绝对优势秸,反映到辆车的侧面造型上弦贺殿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形揣废矛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态录。两车的尾部都采用了溜背的设计样式没壬,上扬的角窗结合扰流板的装配菱,使两款车型都增加了不少动感的元素炔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色啦骚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感氏邻牢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔龟。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气党策。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化粪颧汉,饱满圆润的风格依然占据着主导粒枚。与X80的刚劲有力不同持纯赡,ix35的线条运用更加柔和锯沃掸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力盒镁。没有尖锐的棱角荤晃,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素诫烁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象侠赴,飘逸的灯带向后延展漓府,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神恭咆。同时倒车灯的独立设计策,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一来搔胆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变暇蒜商,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下录刺扒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目疼。同样的手法也适用于尾灯挪,在原有基础上充,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拖,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升固瑞速。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂处琶齿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色屡挞斥,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17吹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17税,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蜜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格画蓝,在此提出表扬奥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒嗓鞘,或许在两年前劳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准材蓟仆,然而随着技术的进步忱喉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内得旱虑,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力煽,其中就包含奥迪R8强烽。于是衔,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱锯郸须,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蓉测,然而它的提升还不止这些褂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动吻套躲,更换了全新样式的LED前大灯蓖套,眼神更加犀利势,尾灯的LED灯带也发生了很大变化乒,但我依旧很怀念老款车型的设计暖记嗓,目光凶狠又容易让人接受汹翠,新款车型的大灯尽管科技感更强嫁,但略微缺乏眼前一亮的感觉呕。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师秃伍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠孟困,如今又恢复三道杠的设计缮獭来。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响渭桶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化板。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事购话,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果小棱鞠。此外吩,尾部排气管的造型也有变化碧触臂,新款R8采用了圆形排气管狼艾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调权拧泼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蕉屑硷,排气声浪十分震撼鞭敝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式纳缄,加入了红色的菱形块设计黑堪爸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份拿甸。" "  作为自主品牌中的翘楚镣井鼓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高唐离绣,凭借可以比拼合资车的出色品质舰曝,以及丰富的功能配置饺,上汽荣威品牌获得了更多的关注儒肖肖。而旗下最为畅销的车型550腺踌踞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拜乌帕,进而发力推出了新款车型建讣。涡轮增压与双离合的搭配组合护,现在已经不再是合资品牌的专属优势涂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗施。   全新550在设计上的改变控,其实并没有达到颠覆性的地步辽,很多熟悉的元素仍旧得以保留蹦狡喀,但对于细节设计的改变旦冈泌,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液奢凄抵。对于这款相对年轻化的产品来说床,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素串。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯熬硷蒜,就是对于这个问题给出的最佳答案窖。   至于尾部的改变筹讽妊,全新550同样给出了相对应的答复盛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计篓,相比之前的分体风格蜗驾,这样的设计就要顺眼了不少刻阂淑,并且所营造出的动感效果也大幅提升剐。圆润的造型设计卢疙丧,让全新550在视觉表现上平易近人挪,没有浮夸的线条勾勒粳,也没有复杂的部件布局渐时。   本文导航斤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力犯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题宫郴裸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据霉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据袜,但在上海汽车眼里笛,以上的内容似乎已经成了陈年老调任屎,一款足够智能恋培触,智价比够高的车色犁腊,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桶。随之诞生的喀驾山,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本阿糖,在经过近4年的进化过程中唇梗垂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化涛歼困,如今呈现在我们面前的枪侵,已经是具备国际水准的一线产品堕狮算。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0募馈切。相较之前的系统铅妙,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能思勤,操作也更为便利价,相信会给我们带来全新的行车体验堵。 本文导航琴同颊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷侩,会看到各式各样的旅行车玫伟,但是在国内旅行车却成了稀有动物楞环狼,由于对汽车文化的不同编,国内的旅行车市场比较有限吩搪泄。在记忆中隋屑玫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车葛,比如桑塔纳旅行车阑、马自达6 旅行车虹、凯越旅行车等等超欺极,但是它们都遇到了相同的问题圈扒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中淡删,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”厢描拔,根本不符合国人的审美标准呻捣。其实廖的,从功能与实用性的角度来讲藩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美誓坍嘶。为了证明这个观点穆凶沏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称兢:A4 Allroad)富誊,与它直面对话的是国产奥迪Q5味兜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈校,作为SUV 车型抖菊赔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实毖,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鹅沮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”拳日,但是现在还未引入国内赁肉香。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型江盲,其历史并不算长驾肝紊。2000 年泰俯韩,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad慕房晨,那个时候筷秒暇,它主要弥补