前三季度我国外贸进出口总值22.91万亿元

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 常州市新成特钢有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)烈,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍退,所以在这篇文章中律颅祈,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容扒,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )眠。作为整个车系当中的中配车型吮,MacanS绝对是性价比最高的一款盯剐彭。只需要多付出13万葡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了黑蕊,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元峨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价末:10.9万 车辆总价(含增值税)旁奶叮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷锻,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件附韶,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大驳灭啸,当然这些选装件也个个价值不菲裁舰。毫无疑问缚抛齿,我测试的MacanS同样选装了不少配置冠恰,加上所有的选装件之后按,车辆的总价也达到了79.79万棚楼害。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm失俗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同旧,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm谭,比中低配车型长了18mm遍故氮。从数据上看都碌从,MacanS除了高度和轴距之外技,都要比Q5大一些冈,但是由于MacanS车身足够低矮尉揪,所以从视觉效果上来说盗,MacanS的车身显得更加紧凑顺,也更加运动微晃。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯伪侩,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder咐。如果光看前脸的话瓶梦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo顶。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带沏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条脊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈婚碑,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19拳方碱。如果不选装的话衔儡宛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18落踞。   MacanS紧凑尾、简洁的尾部设计靠,充分体现出了它的运动风格饶嘲徘,简单的尾部线条用最平实的设计语言堕绞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型沛姓。同样运动的还有它的尾灯市兄桂,狭长簧单、扁平的尾灯造型垛娟写,与尾部线条搭配极为和谐恕嘿,起到了画龙点睛的作用背吕刺。   内饰方面熊誊,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格谱诬碳,运动中不失豪华感斑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘盗,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉盟末橇,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你裳抚宿,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因笔。但是有些遗憾的是轮餐磊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬轿履,每次按下去都会发出“咔咔”的声音啪贿茬,感受并不算太好目。   Sport Chrono组件那,包含了中控台最上方的计时钟诵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统白酶耗。只有选装了Sport Chrono组件笆噶壕,车辆才可以进行弹射起步蜜。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少估,但就算是为了那个做工精致的计时钟漏,选装Sport Chrono组件也是值得的效,毕竟1.8万元的价格匣,对于保时捷车主来说也并不算贵己砂缝。   换挡杆周围密密麻麻的按键骗颇,对于接触Macan时间不长的人来说说匪,绝对是个噩梦杭嘲,想要记清楚它们的准确位置丘础,真的不是件简单的事情蹈。起码在我开Macan的一段时间里弧瑞,每次操作我都要低头确定按键的位置厕,真的不太方便开佛铜。" "  在国内提到奥迪鸵,更多的是那款最为著名的奥迪A6L结,不过奥迪家族并不只是只有这一款车腺付,随着奥迪开发更多的细分化市场车型股,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉卸夭濉,这其中就包含SUV以及小型车享然寒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型沸斗,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢很?   在外观方面困旗,奥迪A3延续了家族外观设计酵荚橙,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴拦党送,用在这样一款小车上显得更有气势德,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质念劝诉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计内惋蚕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些本喀,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉扰,辨识度非常高靠程糜,同时大灯下部还带有清洗器房舵,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能省泡甩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型任,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多歌滔,至少看起来没那么晃眼笔芭倍,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰许,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯却屁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多筛篮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应铆祁,起到了很好的效果沃。侧面的造型上在A柱位置最高完垮鹅,整个车型几乎以平直收尾先泥导,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证病,同时让整车侧面看起来更大一些琼绕暮。   A3的车顶采用了黑白色的设计闭,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大乌素,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些晒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间驴鲍嚏,但天窗在外放着也只能是一种妥协了炯辅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎敝恍辛,轮胎尺寸为225/45R17篓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂奖奖,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂合疚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现米酞嫁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉酞谩婪,整体呈现梯形结构参静芍,尾窗底部与腰线持平琴椭,尾窗面积最大化保证后方的视野搏算炽。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计筏,不过内部也采用了普通灯泡光源动颂店,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒逄叮好司擒。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合读肮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况盗婪雌,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的砂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的赁矛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌斜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大涩碉漆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型妮桅,S80L自进入中国之后矢剿魂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素沸博。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品街棋殊,但它所具备的那种低调内敛的气质氖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选叙。   2014款S80L通过对细节设计的改变鹊矮霉,让自身在没有经历换代的前提下悍荤领,进一步提升了性价比办省逼。面对强手如云的豪华C级车市炒崮菸小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感底儒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手珐,想要抢占主流豪华车的市巢偌旆取,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步柿,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力抚核。   新款S80L对前部进行了细微的整容轰矛,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感弄,同时也紧随时代的脚步邻厩任。相对保守的前大灯设计导丧态,已经不再能够满足时代的需求壳首限,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯独踢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言教,但至少与时代接上了轨篇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变儒叭典,近5米的车长和近3米的轴距表现冲邓似,让它在尺寸上并不会有劣势等,四平八稳的车身设计也符合其商务气质亩。外后视镜新加入的镀铬设计洁陡,虽然是新款S80L最显著的改变之一尸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点坟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格贺官,沃尔沃式的家族化尾灯造型晨宏,成为S80L尾部最显著的标志性设计鞋掇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解疵斑,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击芜卧,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型芯吞,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力馆。   本文导航   分享到断:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中玩锤呜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌缓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短挠,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市项春。不过旗下的产品线也过于单一驶碴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际闭,所以便下探市郴馐嚷汀,推出了紧凑级的GA3车型雌才。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手飞嫩贺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型迪鹊,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级叭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出塘蛇。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别祷猎,也可以看作是GA3的升级版车型哩吻,依旧主攻家用紧凑级车型市场誓。但是作为升级版车型暑,GA3S在外观设计方面有所升级藉何渡,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉伶。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型连恐拎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体茨肝,使整车显得稳重而不失时尚感佛波。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上溶,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧矩够、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动艾、轮胎与地面接触等产生的各种噪音斧雌惜。此外漠敢独,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎完,为双五幅铝合金轮毂吉旧酵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大械颧岭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调财炕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长抄钞偏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型期,传祺GA3S的造型设计并不落后擞,反而在有些地方设计甚至是超越了对手疵检破。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车褥洛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华寿,12万出头的价格或许已经超出你的预算徘,但是无论是从配置还是动力来说灯款略,值得去掏这个钱怠彼。可能我这些话有些官方措辞惋瘫,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法狮惯。   1.0T嘉年华外观握邓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致慑旱姥,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术瞪。为了搭配这台发动机徐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性标府。   内饰部分岸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致容,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些辉码疟。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点耐捐碱,这个级别的车型非常少见儒嘲。但并没有设置外部开关搂瘟渡,而是需要进入屏幕内关闭褪圣。   本文导航   分享到潜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺诞,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外涛,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆兼,与大众168万的海外销量相差无几刺帘适。   这个名气与销量不成正比的法国品牌拨枯饥,依然凭着一款SUV车型醛华搞,在国内获得了不低的曝光率虚蒋辰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲广。今年4万台的预计年销量嗽,相信有一大半都将由这款车完成叉皆鼻。虽然这个价位区间的SUV里氢纶堂,无论国产进口都有不少车型可鸦橄,但路遇科雷傲的几率依然不低绅,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢冠渐钾?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢媳妥獭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV宦顺,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版香。这款车的发动机及变速箱等核心技术僚擞日,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型仕韩京,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备对扑驴,并保持了雷诺一贯的安全水准乔娩虚。而今天我们试驾体验的陷臀贫,正是这款车的第二次改款渭躺,已于2013年在成都车展上市吴。   外型上泡恋,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格么劝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化俗顾矗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨孪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型逗四肩,倒是显得有些“萌萌哒”吻笑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气融颗,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶氓。   侧面造型上罕,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时峨,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘故痘噶。虽然尺寸算不上大膘庇刑,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的祟策呜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重椒秒,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条兜集。另外贯,2.5L发动机搭配适时四驱系统蕊,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现枚合。   尾部造型依然圆润嫌返酚,和略显呆萌的前脸很相称兼私。上下对开的尾门很实用奔充径,节省了上门开启需要的空间舒拜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围宛,载货坐人两相宜炭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出弟钒墙,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性盼谁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜宛甫,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多沏氨解,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例辉。当然税型,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用胶。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱行拿、大黄蜂股、救护车等“老熟脸”们会出现恃,编剧还添入了不少新角色钱取,比如老牌人物“探长”卯盟法,军械武器专家“十字线”础低崔,以及人造变形金刚“螫刺”等饺琅。对于最后这一名小角色而言卧,它的“身价”并不算昂贵拇,并且在现实中么暴,它的综合表现也算是可圈可点胺俩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多贪耗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目舷逆病,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科没,说到这里蓖彪,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧掀客性。   言归正传哨徐,牺牲自我苫,从而使“大黄蜂”更加强大恫艘,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色汗弧收,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蚂,想要拥有它并不难戳唬,最低11.99万元就能圆你这个梦钨,只不过它不具备变形功能凭蛔。   从设计以及尺寸上就不难看出怂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台全,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理将扣,所以对于大部分人而言另,创酷在视觉接受程度上要更理性一些拆孰。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表半:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外砰祟玻,具有相同的特质的车型还有福特翼博绊、标致2008埃。在对表面参数对比后秒管,创酷的优势还是比较明显的静,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响烯昏。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似枯,平和的尾部裸、延伸至后翼子板的尾灯组委习、向上提升视觉的包围等等朴,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点伯,当然也没有明显的不和谐感滤。" "     对于英菲尼迪来说庞搽灸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌敲,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人巧愤。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期雇列,这最为主打的当属轿车Q系列江檄剑,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50醚迁渤,在现在都在大搞涡轮增压的时代玻,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量棘拴权,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎临,那带来的将会是另外的一种驾驶感受剩传,而今天柒圈,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧醇仆。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型酗故,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的的驶蜂,就是英菲尼迪的G系列产品砰寂贝,而随着采用新的命名方式晤导救,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变哺淳蓝,从之前曝光的一系列的概念车来看嫉怪,英菲尼迪在打造一种新的设计风格掀,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感部窝袖。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象疥,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉烘趟限,而带有这种印象而来的就是吃究:这车动力强么扇毁那?怎么看就像是卖外形的呢肩响?   首先在外观上豪,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格化,采用了更为吸引眼球的设计思路吵,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人糯伶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高隙拜贫,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉位扮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满毛,同时也充满了一种力量感答男坊。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方急,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瓣,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观人崇腺。   在车身尺寸上湾财涧,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整墓梆,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡擂功团,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm丰,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准撅肛磨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅井枪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蚀歌胚。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式试斧,这样的造型看起来还是融合了动感在其中趴,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些埂,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸楔,在这个级别算是中规中矩俄慑,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列惶该溺。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要涤某,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位胜颊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格思寒,同时也保留了圆润的线条风格忻菠,尾灯的点亮效果依然印象深刻趴念翔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准就毒妈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰床悍壕,这样增加了尾部的层次感宝。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业句敦宽,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多藤看,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭欠先,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型午软悔,并且入门售价也仅10.98万元诽坞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低阂。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象陈,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下讣娟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表熄荣鸵:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面肺佃,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些趟,但车身上的差距并没有售价来的明显伐,因为锋驭真的比它们便宜太多了绰。除了合资对手以外肉画冗,它10万元起步的售价脖戌鄙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧报。   铃木锋驭的外形设计上署,我听到最多的就是两种声音希莆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢憋,而另一种则是感觉外观不好接受判念麻,很少有介于中间位置的人棚,毕竟外观是一种很主观的感受其壤,仁者见仁智者见智踩淬拆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格穷规方,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车偿几卜,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些疤藐竣。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型玛抵朝,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料骸眷钉,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型短。接缝处体现最为明显涝肮还,而且它在内饰配色上也相当讲究广谜,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位谰韭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷温棋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痰邪几:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型泉,售价为15.48万元僚剧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比四,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值腔挪冲,性价比有多高了辑汐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置磷绩辣,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到假稳。况且商苟,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统将,还是非扯晡危厚道的虾魏侠。   本文导航   分享到嘛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近靶疟该,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把雷然,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升办蔼矢,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动单蔫祟,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额铃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万娶,这作风跟大哥卡宴如出一辙夹。中配的MACAN3.0T车型(官方售价告摹杭:68.79万)在选配后价格逼近90万元盘,而且市场上目前一车难求遂萎。那么问题来了盯蓄,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠群创,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大道。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊梢,到底这两车有什么区别吼膊?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异儒哨,帮你捋捋思路怯现。   注电娟沧: 实拍车型为MACAN 2.0T氏蘑,为了让您一目了然剑炊溜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处潜。   内饰惭露履: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及存缄,可以说走在大街放眼望去到处可见肪。基于目前的消费理念矩负拱,如果花20-30万去购买一辆SUV微坛浅,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观礁擒耻、实用的内饰参精、以及良好的通过性效,另外还要满足偶尔越野的需求肪臀。面对人们如此苛刻的要求朗扮咎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测星,看看这些车究竟能否满足众人的需求好。相比其他媒体的评测方式勿,我们易车选择了多人评测的模式譬耍,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平门哺,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评妓擞。    此次我们挑选了7款SUV车型套健砷,分别是貉挥:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客斜献材,分别来对它们进行详细的测试饱挤釜,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)菊弄。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版腹癸瑰:25.28万元   市场优惠诺染:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V态吻敌,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻窜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主狠娄,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚扰赤砂,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道坷功尽。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足诧撅劫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计病,看上去更加的协调卯。   至于尾部方面斤裁撬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了淬,乍看上去有些沃尔沃的影子牌间,整体采用了立式的设计风格卿,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲稍醚沟,尾窗位置比老款更直也更靠后嫩纱埂。   小结斑册第:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑冻,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象脆磁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调扯涣,前后不是很搭调姜圭贯,尤其后部的立式设计侍然,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间屉凉桂,但空间利用率上则会相对减心獭,比较适合那些舒适一族清。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型墙陈韭:25.28万元   市场优惠晒:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了混,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车晃喜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车省剖,新车的整体造型十分具有张力班喉溶,五边形的进气格栅更具立体感瀑工,镀铬装饰一直延伸至车灯内僻科,大大增强了整个车头的时尚性串牡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力汹,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合光察,但整体并不是LED的灯组设计泵蛔赖,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰且匣,在视觉增加了整体感的同时好,也大大提升了整车的运动性筐钎。   小结瓣腺:马自达CX-5在几辆车中沉党崔,我认为是最具动感的一款懂诬,整车前后比例十分协调曝敢辣,外加搭配蓝色车漆窟防秋,使得自身更具个性农石蹿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象碌,详情请见后面的驾驶感受篇寿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD尝菜靠:26.78万元   市场优惠适:1000元   如果不知道它是奇骏的人缕,在大街上看见这款车陆偶,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化绞,同时也是这7辆车中变化最大的车型枯仟,整车不再是那么的棱角分明德,仿佛从一个满脸胡子的硬汉第绅挪,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿海请。   由于采用更具流线的造型设计噶缸凭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯裸锑毕,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念及,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性繁。尾部的造型也不再是那么的方方正正规菲,尾灯与前大灯造型相呼应缅剁汉,并搭配镀铬饰条加以点缀己米颓。   小结狈祁:由于我个人的车型为2010款奇骏催,所以面对这款全新一代的车型翔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈高肆,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说吝,奇骏是个不错的选择新宏。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版痰柬题:27.28万元   市场优惠泄骇举:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候枷连粪,就得到了广大消费者的极高关注度拢耪踏,整体设计与上一代差别很大素溶习,不再是中庸的形象燃,而是更加犀利的造型绿骇。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息卑谎芭,前中网分为两段式设计咖,但两块黑色的格栅全是假的轻,完全是用来装饰用的纪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅烹。   熟悉老款车型的人都知道猜蓄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计判,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积偶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野靡,从而保证了行程的安全性嚷福项。   小结钦纤缝:这款RAV4整体添加了越野套件础惰痉,所以并非其原车面貌驰痰。但无论是否经过套件的选装韶,整体的造型还是十分具有潮流气息的统恨刚,另外值得一提的是诉烙,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项嵌蹈,依然是几款SUV中表现最好的哦慑,注重空间表现的朋友们值得考虑抛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版惦缺物:31.58万元   市场优惠牧:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款潜兼,所以变化并没有其余车型那么大垃,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了眉尖浚,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思淘,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格廉,棱角分明才是其主基调劣。   后方整体没有太大的改动挂芜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了仓环,设计很好的与前大灯相呼应贬耿,夜间看起来十分的醒目履,整体也很协调宝碑。   小结促:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看篙筷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力火,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点想,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的梨皮驼,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉琳榔,途观还是比较不错的选择梯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型娶镐:25.28万元   市场优惠玻攻:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑痰窒荩克斯的外观郊厂坏,那么这款翼虎你必将也会喜欢殿,因为它的造型就是一款大号儿的“竿福克斯”讹。单条镀铬饰条所组成的前中网炭揩,显得整体十分的修长碎匣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔态。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点糕,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气汉届揽,提升了整车的档次廷。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑壁屉摔。   小结绊凡话:翼虎是福特家族的新短肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆奥疲克斯的身影薯,而对于新款赋剩克斯的整体造型始,个人觉得还是很不错的芜侗富,那么如果您要是和我持有共同的观点胸萄,并且想拥有一辆SUV车型邵吴对,翼虎绝对是首选范围隋。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版帆兔呸:27.69万元   市场优惠扔栏撮:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子砰,但随着Jeep旗下车型不断的改款蔑仇茶,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去藤慰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息聊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配孟,圆圆的大灯以及垂直的中网赁,无疑均是Jeep最原有的样子惩溯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型委司硼,无论是后风挡还是尾灯哪辨,都为方方正正的样子澈,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间面温荒。   小结礁附莱:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押烨盒肌,淳朴造型及棱角分明的设计驮,在保留Jeep家族血液的同时井轿,也为整车的空间做出了较大的贡献冲,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的脱,详情请阅读后面的文章嘶。   外观总结但祟: 7款SUV可以说均拥有自身的个性广泰,基于每款车型的特性摄,有的为小改款殊、有的则为全新一代力缉晨,所以有的基本没什么变化盯才磕、有的则“面目全非”署冒兼。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了琼,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别脸豹康,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味朴赐盟,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息挟叔锭。通过每款车型下方的小结犬飞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型瞪宽。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前帅,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐缆,你可以理解为营造纯正的氛围钝香娠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来狭,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合担,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致胜。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed忱晶,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍倘卸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蔽,绅士气质是宾利的“看家本领”瘫粮。往往慑裤酬,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质酗。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去枢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限的杉膊。现在痢乒抱,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h艰呸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让恨。自古以来羚评,“Speed”一直是宾利的性能标签南撮,以此向2003年垄断勒芒冠默犁、亚军的Speed 8赛车致敬歇冻。    作为宾利历史上最快的量产车型伴,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)巾,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征布咖搓,当然葱腥衰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可币烩。    伴随著经济实力的提升翰盾,中国人对自己身份的敏感性急剧增强瞎霜龚,当你身处被“泰禾北京院子”练横革、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规禄,肯定会追求更高层次身份上的匹配了恍。我几天前去宾利销售中心释,它长廊式展厅规拇科邪矗宏伟盯烷融,处处是浓郁咖啡香恢甘分,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利读逢茸,对其购买力是不置一丝的怀疑赂逛皮。我想报暗瑟,只有宾利侩、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌坚螺然,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求联猎微。我敢很确定的告诉电脑前的你们随舵,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蔑,在中国未来一定能卖到脱销丢。   >> 写在文前沃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年舌,英国品牌的表现令人忧心忡忡骆祭茎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌忻,它们目前都散落在世界各处两传,有的受到追捧有的则走向终点苗。即使获得成功的英国品牌袍璃揽,它们仍为自己贴上的“德国标签”尚、“印度标签”的身份感到忧虑淬讹扰,毕竟陡熬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除霞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造尚降帘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革祥玲修、原木的袅袅余香桑谭,这种气味只属于宾利帘舜、劳斯莱斯们查琉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严灭彻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侨土丸。    从业这么多年踩疽拇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元涤仿社,从没有一辆能让我动了收入囊中之心埔,囊中羞涩遥不可及自然很重要撇顽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦钒康非。我认为一辆好车侵,应该让驾驶者舒服窗、安静禾祷、惬意的完成从A点到B点的旅程景撼诡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快毛,却实现不了我小小的梦甩京。我一直认为具梧,真正的贵族锭划瞪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绦苛,即便妥协仍然能坚守初心特巨卑。此话适合改变自己的GT Speed勃靖暖,你知道吗滥统?世上最难的事情就是超越自己侩帛徒,GT Speed做到了 潘稳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义离辩鹅,当你启动它时仙棚勺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态伦姆。   >> 外观漓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身褂邵,作为宾利目前最为畅销的车型坝碴胺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”籍棱泪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级删边晚。但是诗俄词,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配浆履,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节冕孪碉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者供妊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动宛核父。当然宝稳氦,大部分“土豪”车主也不在乎腊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成辰惯搜。    外观提升不是GT Speed的精髓溜十韩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品答,动力姓、刚性腺靖、减重上的工作任重道远派顽算。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg刮铂摆,仅有2.3吨寺党,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重灿寥。不要小看这350kg柔老靶,几乎是一台V8发动机的重量九并。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件冉丧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂传、多连杆后悬挂和防倾杆等墨奢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色第,分别是Burnt Orange(橘)甸羔版、Sequin Blue(蓝)拍、Excreme Sliver(银)江滇。为了凸显GT Speed的特殊偶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)灿弦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嚷巴鲍。宾利工作人员表示虎嘶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故雹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加磋勾匪,尤其是在中国等兴新市场更是突出疵曹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩假农电。    你知道胖子多么努力吗玖姓埃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时评,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形淌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超姑剃。那些把高性能作为卖点的品牌惩赋峦,现在宾利也有资格和你们一较高下挥娇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸羌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唯惹截,其尺寸为(mm)急女:长4806臼惠蠕、宽2227扒劳、高1394形,轴距为2746mm快。我知道溅姐悼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距冠扔,为了让你做到心中有数官博,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来旗。与竞争对手相比挂颈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑景冲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车饭软耪,哪怕国内的环境日趋恶劣饺群房,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值暇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成痛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭该,整个过程大约需要22秒茧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间白卵,从而避免占用后备厢大部分的空间秘膳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘钡拣复,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感动偶迪,没有法拉利暴躁揉怒确,缺点恐怕是不高调感鸥镐。不信你点击上方视频听听视频里声音戒速蚊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结捐避涕: 作为欧陆GT的性能旗舰保矗括,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角促抢氮,不仔细研究根本发现不了它的区别堡突仑。虽然外观变化之处并不算多坑莽表,但是对于轻量化脾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性怪迁。" "   7月21日姬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)共。其中丰田致炫战胜福特嘉年华硷形、北汽E150探藩,成为第一期家用空间王冠军墟篓砷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威暑。它们会有怎样的空间表现掳柯,不如一起来见证毕。 本期内容开始前苫骋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧呜咐: 好了蛔掀催,正式开始第二期内容泼掀。不过简单说几句杆萍鳖,为了没看过第一期的网友们燎透:    你可能会发现泄段,随着岁月流逝磐蓝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭叼,也当起了小爸爸俄。恰此时燎,他们对车的选择可能也有了新的取向厢,空间大抠割、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素陆势。    基于此防,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题就。从一家三口的角度去衡量一款车的空间膳,让大家对车辆的实用性有个较全面漂踌、正确的认识袭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测境匆、模拟一家三口郊游的情景实测亭么苛、细节空间的展示孪、实体娃娃的数据测量四个环节进行侵。   话不多说此莫狗,有请今天的选手败猛筛,登尘慷胶摹! 第一环节统:堆放整理箱亭诵,能放多少放多少    由于很多厂商德逃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升处边,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时潦苗,也会帮你量化一下车到底能装多少升驼华东,所以上图我们也给出了每个箱子的升数皋兢镀。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号傻,并加以不同颜色区分努,目的是给你呈现最直观的感受类赫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拱幻娄,仅供大家感受一下岁川煌。今天我们拿箱子说话魔剧邻,看看它们这种数据到底能装多少箱子怀。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下仙携弊:由于时间关系苔伺叼,我们这次只借到了骊威的低配版肩尚氢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒妹,但高配版的骊威有这一功能取。 首先出场的是骊威化看肺:    状态一琴:单纯的后备厢空间 状态二醒铃嗜:放倒后排座椅后的空间 状态三滥徊什:除了驾驶位的所有空间   编辑点评户陷: 骊威一如我们所想的那样城,空间的确是其一大卖点挽孤贫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时痛兜殊,小伙伴们都惊叹了!骊威插福,实力不凡林。   其次出场的是致炫跑卿瘁:    状态一嗜链涧:单纯的后备厢空间 状态二请翅:放倒后排座椅后的空间 状态三哄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评司隋拢: 就如文章开头介绍致炫时所说团,空间旁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点狈陡。通过这一环节放整理箱的测试缆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盾祁砷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积却冯庙:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一咐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丝凄庞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三衰楔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结比焊: 通过摆箱子的实战芳铂立,以及上面表格数据的对比彤贺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惭泥锑。而致炫与骊威差距也并不是太大斤巍疤,可见其空间不可小瞧辟。接下来又有哪些好玩儿环节垄?而两车又会有怎样的表现呢坡巩?请继续往下看骆具惭。" "   今年5月梆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶叫菇雀?9挡无用募钎茶?自由光深度试驾报告》)凳。当时厕莎甩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测断斥。    6月剧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)矫箍猜。不过3.2L版的离地间隙黎景纫、接近角莫徽、离去角仍酵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少关焕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别抡畅簇?    几天前架馈吞,我和赵璞缔蒋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市完屉,这车还行不行挟酷?    我们的第一站莽夺送,魔都上海狸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藕活。在经历了噩梦般的改签观完唇、等待杜捆、登机炬罚、继续等待之后警倦隙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蓬素诚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿陌窝:“游遍世界各地攻撑,开尽天下好车冒咖队。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑苫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方挨提,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的滇水督,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多秒淋。在此我可以不吹牛X的告诉大家菏厘改,我在纽北环实际驾驶过襄嚼狗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嘲钒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盘射啤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型牢吩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮市握挤,在国内也非常抢手码。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障扰绵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变卞案委,基本保留了GTI所有特征谩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升驴,在舒适配置上也更加的平民化剃忙惨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整对尚酿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件络奉,例如两边的侧裙以及尾翼等污冷劲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的婆谱砰。但低调的外观也有自己独有的设计元素脸,例如车头处GTI特有的红色的拉线渺籍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瓦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中味钢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性说,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm琴活。另外木狡蜡,新车的LED尾灯造型也很有特色劲讼。海外版GTI提供了红色檬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拼参,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氦,但国产后或许可以与国内的消费见面薯辆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少匹妥疯,我把它们大概分成两类绍缆翠:靠谱的和不靠谱的浓糙如。不靠谱的原因很多凑,有些续航里程太短偏,上车就开始为电量担心;有些性能太差巩湿鳖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比炬杉,几十万买个两门小车晾插抚,真当我们都是土豪吗逗沁描?   不靠谱的理由千千万贰,靠谱的标准则大致相同檀迁缕。续航里程不能太短俩容圃,加速不能太慢颁,最好还有些实用性局蜗锤,价钱不贵就更好了母凳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了哗现欧,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车粗睹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平坚哭趁,拿汽油车举例的话骋人,90%以上都算得上靠谱溶盖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说摆讹,能达到及格水平的车型却不算多弟。我们的这辆测试车是2012款的锌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型烹。还好时隔两年莱士,e6的动力系统并没有发生大变化烧缓,只是外形和配置有小小的调整挪。   续航里程刚趣陆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群堕搔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车腑渡侩,这其实只是理论值赔沮兢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱刺扇,实际用车时很难达到市蓄。夏天空调魏赔涩、冬天暖风乖阜狭、高速快了弄祷巩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程门操晚。   这种电动车只是日常通勤还可以促疯齿,但稍微有些想法凄,想去见个朋友伦孟、买个菜挥就妥,心里就得犯嘀咕搔骑刻。这种心中总有事悬着的感觉很难受辣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多娘戊。   由于时间原因弛懈巷,我们只能简单测试一下e6的续航能力微捷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里额谐乱,其中高速路况三分之二滴,城市路况三分之一白谦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来肺始飘,我们的行程其实就是三段勘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)敞替顶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蜕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)池,显示续航里程320公里肠秘聊。完成第一段高速路程时(43公里)番廊狮,电池余量82%(耗电17%)毙妨湍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)许皮翘,电池余量63%(耗电19%)弓姓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)觅独,电池余量45%(耗电18%)埂糙股,续航里程134公里(减少61公里)副伦酬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点迁疾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右镀短胎,比如第一段高速行驶饺,续航里程减了59公里录,而实际行驶了43公里摹插,二者大概是0.7倍的关系同,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话跋汤憨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近道咕,拥堵路况似乎还更费电一些邵。" "  近两年榷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮识,很多大厂都推出了自己的纯电动车啦,先不说比亚迪这些纯自主品牌田,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车教默。今天闭氖诞,我们就提到了之诺这个品牌楷喉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勤,主打高端憨蓖含,并且未来也是只进行纯电动车的研发伯似彪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌诲惺词。今天记,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E挞涝,下面我们就对这款车型做一次体验都。   之诺1E只租不卖烹,租赁价格为无盯沁:日租金为400元/天淑械,长租(3年期)为7400元/月菩,现在消费者就可以对这款车进行租赁惯凉须。   租赁价格包含抛畴:车辆上牌嘲凌尺、充电盒安装(7.5小时充满)埠柬惋、保险钮翱柑、每6个月一次定期检查保养亲膳膛、车辆维修似挤,7天24小时道路救援玻、拖车以及备用车辆等盾叉书。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泊冠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嚼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子燎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计醋琅,虽然亮点不是很多戳辨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离颂潭罐,树立之诺自身品牌的辨识度姑立叮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系粉疾皖,辨识度极高超号镁。 既然是同平台打造淮潮,那么轴距和宝马X1也是相同的角彤祟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎堑氨,尺寸为225/50 R17港拐,这款轮胎最主要是为了节能考虑伐娜。   本文导航   分享到免:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戈费,它是南京依维柯生产的车型挎酱,隶属于跃进品牌旗下火倘,是一款定位中高端的轻卡产品困。该车是在2013年1月首次发布的浚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)耽墩写,为用户提供了更多的备选车型笑标。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现碳庙古。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)龄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仙付锰,宝马向来不走寻常路拍,旗下的SUV并非越野硬汉哭骆餐,而是更加注重公路操控性磊铰伯,所以在外形上也有着自己的独到见解惟焚。Coupe原本只是轿跑车的特征家埠敲,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上扦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后揣瘦箱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上割纺戌。在这种背景之下晾檄痕,X4应运而生悔济帮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验漏入秽,宝马对于X4的设计便更加得心应手蓉。从车身尺寸来看匡筐投,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化锹。然而实际感受上阔偷蛋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力玛溺贡。它们的关系就如同X6和X5焙,一个张扬氨、一个低调煽。要想巳酷悸绍?X4很在行槽柿。   这辆X4的外观加入了大量M套件恒室,进一步凸显了它的运动风格郊。夸张的前后包围降低了视觉重心骚隘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角梗倡尘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蹈辰?所以挖,接近角哇埂、离去角这些数据对于X4来说脚蒜,根本不重要凹迟卉。   和X6一样赊拓,性感的臀部是X4最迷人的地方恋地铂。如果从车尾来看嘿,X4确实比X3运动了不少经,高挑的腰线俏阜诵、厚重的尾部都能给人很强的力量感拴钢迹。对于35i来说剐,单边双出的尾排着实有些低调镜。尾灯的造型是典型的宝马风格傲,造型简单葛猜、大气突忍萎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升聚炽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮貉世,前245mm惶逼桨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蒙培烹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)罢誊川,这是一款综合静音息、舒适惰期耍、操控于一体的轮胎贸。在我看来癸科绣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎宛可,似乎更为合适切。" "  原标题线帮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)经看混,该车除了外观造型犀利路、内饰豪华傲徽、配置丰富之外尖蔑涵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样曹辞扰。作为一款以年轻汝巷、时尚为主旋律的产品裴嗜,NX开起来的感受如何导收骏,今天我就为大家正式揭秘络。(注非:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称饺,如NX斤诽、ES舜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烤绷:   NX车型的外观内饰设计风格眠草,在之前的文章中我已做了详细介绍淋亩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品屑版诚。从实车给人的感觉来看乌,它的确做到了这点鹃拭,不少人见到它的第一反应就是诚:恩袄论嗡,这车挺个性柏、挺漂亮聪裁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蒙戈薄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计梆豆撵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鞍肚沏。此外态绷膏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯雇必标,进一步提升了科技感飞长筐。不过它并非全系标配坎,在入门级车型上近光灯依旧是LED咯井,远光灯为卤素灯泡父瘸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV斤氖潦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3咐芭、宝马X1做直接竞争角,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证烯欢庇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES恃毁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格寡参。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训屠捍健,其中一款为17英寸估,另两款为18英寸揽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂菏拷昏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冲甲,在国内的售价大约1700元/条钩煌双。   车尾线条与前脸相呼应吞稗,造型犀利敖,棱角分明蓄饯坪,以凸显整车年轻可捎、运动化的产品定位担。同时城玖,尾灯设计十分用心鞠涕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果化掀瑟,特意在接缝处增加了一小块LED差江。   内饰方面标把灵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造哺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准魄广赶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用虏,大幅提升了车内的豪华氛围盘酮摹。   据雷克萨斯厂商人员介绍脆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏祭崎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统掣鹿,它的使用方法类似于电脑的触模板却切,并带有震动回馈功能烤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用彤蹿涡。此外蹦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统啊膏,我们咨询厂商工作人员箱,这配置会不会引入中国刻奶,对方并没有给出明确答复赤谷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适私题,作为家族中的新进成员填穆,NX的表现自然也不会差厢劫介。为了符合它运动化的定位竣多,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强菊弛寺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现火介段。此外NX空间方面的表现也同样令人满意阂伙睦。   在海外膳讽,NX提供了全景天窗窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型糜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瓶,采光效果很好赫,但无法开启叛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用档际,采用的是外开式设计白。可以确定的是恐,上述两种版本的天窗都将引入中国挛袖,至于无天窗版车型是否会引进猜坚,暂不清楚典。" "  [汽车之家专业评测] 2006年痢,马自达CX-7在海外推出;2009年构参,2.5L两驱车型引入国内灿,售价28.8万;2010年瘟,增配的小改款车型上市悸,售价29.08万归乡局,同时宣布国产意向;2012年缅匡蕉,海外CX-7停产;2014年环集短,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道茶趟,等它国产的人此时已经老了四岁了镜。   从以进口的身份引入国内吓男,到正式国产经历了四年左右的时间报炉显,在这四年中进口CX-7销量并不好届幌沁,一方面是当时市场不成熟肺,后期竞品丛生将其埋没了兜为。另一方面原因也在其本身你纠,比如定价高即、2.5L发动机动力孱弱等等茫深,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍能翻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统滤。在测试之前晒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点返?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm棘棺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm儡性,搭配6挡手自一体变速箱闪党。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机稗,只不过调校要比CX-7上的更为激进玻桅扰。即便如此骑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼哥吓。   油门的设定比较灵敏筛漓喂,起步和加速初段都还比较轻盈艇臀,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涵低赖,而不至于拖沓螺浩,一切都显得易于掌握送胚娜。变速箱和发动机配合的是那么默契老冲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位讳飞嘛,只是在极拥堵的道路上蠕动时抄,1挡与2挡的切换有点闯动而已沤吩,问题不大豹角偏。   转向和悬架的设定偏向运动却爬,采用机械液压助力的转向系统比较重朗男拈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣佩。悬架没有“忽悠”的表现隆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辞,车内乘员经尘爰用拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”融草戊。悬架后段偏硬锨挤,在弯道中并没有明显的侧倾螺淳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去群窟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错躲蜜难,动力供给够积极仍驰,表现不错卸,驾驶感觉非常轻松姓木,动力的跟进也很是及时菜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm馆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右迫鸽渴,而且不是那种喷涌般的迸发降,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已莆短,给人相对内向保守的错觉扁哼协。   CX-7更擅长的是中途加速拜期底,比如从60公里/小时开始波,遗憾的是想让它发挥全部并不容易揉喜冯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓彻揪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扔,这几天这种沮丧感时常出现版。不过也正是这个中段加速的特点皮模帮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举新,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右庐,稍踩油门就奔向3000rpm哭朽,便能得到很好的响应畔烦耽,仅有极为短暂的降挡迟疑彼踌,随后就催逼出了足够的扭矩毯。简而言之碗等,CX-7的驾驶感受还是相当不错的冻身,容易上手栏,各方面的表现也都算令人满意搬辜冗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷汲胆览,涡轮增压器起到了明显的效果萌途逞,就像注入了某种精神类药物娄,虽不时刻保持着亢奋状态范勤,但兴奋状态确实随时可以到来绕,一切都听从指挥臂。这种持续的加速感可以维持一段时间惋必,心里不禁一阵爽快棺,当然蓖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了同欧葡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光皖虫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里逃,消耗燃油17.94升土裴,平均时速为30公里/小时牡,全程开启空调铂,平均油耗为13.3升/百公里慰酶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看掀,CX-7绝不算省油的那类呐獭湿,准确的说是比较费油靛。另外如籍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油句袒毫,无疑使用成本相对较高汀苟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哺航,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章芳柒。说实话撑,那是我第一次接触这两款车帝舜霉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象骑厕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机驹释,动力同样够用侧铰宿,但输出并不算线性聚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制挝晌。当时我就在想匡嫌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了苛,而如今厂家真的这么干了钝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拖据,增加了几项配置蜜,外观方面几乎没有改动认晤诚,图中的这款车只是增加了车顶行李架阔段搜、车尾扰流板和挡泥板等选装件懒栋。   这款帅客HR16是一款7座车型略骚,它可以满足国V排放标准撤鞘欠,车窗后半部分采用了隐私玻璃署迫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寝剐午。当然疤拣,帅客实际上是一款既可以满足载人秦吾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)功栓,所以它的车系中包含了5座潜宽味、7座恨、国IV耗、国V等各种不同版本腻。   除了挡泥板之外空,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嚎焦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果申两。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统掸,其中的最强模式叫作“Dynamic”悄,译为“动态”拓歌。有意思的是访错,在英文里锈凶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根掀譬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机氓掸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗螺列?——开启动态模式烦嫂曙,就等于点燃了一根无形的导火线豆魔搪。   要追根溯源的话蒜凸,炸药起始于中国岛,属于四大发明之一文,不过相比中国发明的黑火药欣捆,硝酸甘油平时更加安全可控琳刃,而且破坏力更强介师棉。奥迪RS 7同样如此田陕,它多数时候表现得比较随和嫩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力踏掸。   首先从外观上就容易看出它很厉害臀肖。奥迪A7之所以独特瘦让,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型虚,人们将之称为“Sportback”困幢,在我看来翔,它的廓更像是一只优雅的海龟会芹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种泉探谋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装顿呢烷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光怂,所以它已经不是传统爬行类的龟措,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息饭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同醋禄芜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘炮撵,让人不由自主的去稳稳扶住3甭、9点位置缄。   在风骚的外形和各种真皮纫、碳纤维材质的覆盖之下沛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性暇禄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别棘,这一点很好策剔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV盘曝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涉媚锋。即便在这种情况下息,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价疏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题间:谁给你的自信卖这么贵点?不错仓裙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008曝畅笆,它到底是盲目自信还是厚积薄发煤?我们一比高下翰奇。 外观对比布:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辜俗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算连,所以我决定说点可以量化的东西吮旧。首先秆纽面,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现舷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辑。其次可能是由于动力的原因搔虑兰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽斡尽窃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上股线到,备受关注的长安CS75正式宣布上市皆钠浅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合副苯戏。在前期的试驾活动上僧仍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型纯兜前,并对其驾驶品质给予了极高的评价第竿挛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车垄漠,和手动挡车型相比螺敖死,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待舰钉。 ● 外观内饰的简单介绍寺:   在外观方面谅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酮附啪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识潦暖,甚至连一个小尾标都没有爸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿麓,但1.8T车主可能会对此有一些不满精惠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm虚,轴距为2700mm甘溪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5温、奔腾X80以及哈弗H6舌怠完,CS75还是相当有竞争力的哦叉灸,它的轴距和长度最大彪,宽度仅次于哈弗H6孺卧,高度相比瑞虎5矮了35mm哀。   在外部配置上帅蠕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统睦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头芦豪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角导。另外祈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯祁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果缴少,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力屋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致仁尚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瓢,市场售价约为700元/条挤,在同级别中算是很厚道的配备了尾。此外汕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涵,只是轮圈被替换为铁轮圈股贬视,还是俩字——厚道敢迸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格坍娘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足驴修葛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板檀戌刊,看起来更有层次感胁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙冒玫、设计毫无新意串、用料也很一般等不好的印象嫁体。不过近年来哄颧斡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹孩解,长安便是其一嫁郊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视屁部,也很难找出它的缺点赤涟辜,按键落日髓、旋钮的阻尼适中颊疗彭,手感很不错彻镣拱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏壳蓝,分辨率和反应速度都还不错窝画,不过在功能性上它只提供基本的导航派、DVD伯改、电台钦、倒车影像及蓝牙功能断党,并且无法直接用USB读取手机中的音乐烽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的筏羚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到皋未潍,但是厂家对此并没有改进皮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放菜。但是良,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度途兼,同时设备名称也无法显示完整船,在用户体验上还有提升空间棋乱。   不过刚哎,在一些细节处理上玻每,CS75依然还有一部分表现无法令人满意售惧反。比如在挡把前方的储物格醛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理骋藉伞,不过这块材质却为硬塑料趟,实际上根本无法达到防滑的效果蛔貉管。另外局辈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯惹负,这点值得表扬贩签癌,但必须手动摁下开关才能点亮开荒劣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赊并硕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果梳痘。座椅填充物软硬适中会徘厂,刚刚好寒坪霖,并不会软到开久了腰疼褪瓶,也不至于硬到硌(gè)人寂部匪。除此之外誓热,包裹性表现也很不错灰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中卜祥航。另外赣恳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节颈强。   车内乘坐空间表现上拦刊,身高180cm的编辑身处前排阑,头部约有一拳左右的空间继,此时移身至后排沮纶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间匈。作为一台紧凑型SUV车型台孔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了浅。   来到后备厢农甩伯,长安官方给出的容积数据为590-1560L蝗,表现中规中矩横惋夏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布锻念,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果列荣脸,增加消费者对于整车的好感度糙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟速,如今市面上的电动车产品越来越多镶塘耻,开始逐渐走入人们的生活嗡盘逢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一哺,大家对它的了解可能还不是很多饲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蹬蒜蓬。那么这款车究竟如何呢协摆瞥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车控、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上呸,我们终于有机会近距离接触一下泻禾呕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌倍迁咆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质恐,因此其与众泰汽车合作琅燃腊,推出众泰知豆电动车捅廊刨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同十锌卫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识靶炬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗姜?不管你信不信湃侵,反正我信了算。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱穿拇,售价为24.98万-28.98万元猾,共有三款配置可鸭病,全系均未采用quattro四驱系统鸡臂,取而代之的是前置前驱的驱动形式绕彻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛郴蓖瘦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生坑细菜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水仕关刮,1.4T的发动机到底够不够用蔼陪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧杏莎趁,这些问题都难免让人担心币。那么奥迪Q3到底是不是“好货”纽耙氯,它又是否值这个价格房绍菇,下面让我来终结你的这些疑惑豪传。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纳底:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱通旱砍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样休先,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境奶吃,既然大家都关心这一问题彼,那么我们就从这个问题开始一一解决斑冉辜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的木,其最大输出功率为110kW篡,峰值扭矩可以达到250Nm虎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm魏盒斥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蓖捐诲,动力储备不足方面的顾虑篮澳新,但是这些想法也好顾虑也罢辱举枫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了溶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实禄卵,油门初段的旷量微乎其微慰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点期革蝎,当发动机的转速达到1750转时磁笆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坛淀挡,强烈的推背感也会随之而来瑞,如果你不是冷静下来思考一下夯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受荷奈喉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减募夕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候察长败,一开始的想法和我一样家媳,换了1.4T发动机之后弗略,动力跟的上吗霞矮媳?心里总是怀揣着这样一个疑问厦且,但是当他们开了一段时间之后脸昧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格绰,处于D挡模式时爽甲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝笔窜华,但也感觉不到激进的性格歇刹。但是当车辆处于S挡时玻轻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拿擂缄,整个车似乎突然变得紧张了起来皇,时刻专注着你踩油门的右脚通习,稍有动作便会迅速做出响应零。   在城市的驾驶中惨哨培,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障晶,当你深踩油门时遂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佰丁没,或者可以说探核锭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态妊慌邵。此外椒屎螺,作为一台不折不扣的城市SUV寐俗敌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质咯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抡磨澜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感磕标,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动洽澜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆多贩,整个加速的过程非常线性顾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时颂兼垂,不会表现的非常神经质力屑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱凹湾,这台变速箱给人的感觉非常聪明疆暑扩,可以准确的猜出驾驶者的意图勉答黑,在换挡的速度和时机方面非常到位斗扇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点腺。此外瞎讲蹲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错采念。当车辆处于D挡模式下宝腊,当发动机的转速达到2000转时唇九,这台变速箱便会进行升挡的动作弦星陵,从而保证日常驾驶更好的经济性详保精。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时首撑舶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嚼酥凸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止绥解。   这台变速箱也并不是近乎完美稀,它当然也存在着自身的不足逢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺采冠纳,尤其是在低速的区间内韦储,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嗓。此外里偿,该车提供了四种驾驶模式的选择洪,分别为经济魏貉默、舒适虫旗勃、自动和动态模式角参嗡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整廊享。 性能测试建刑陇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中胜瞧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现赤套,最终的破百成绩为9.14秒渺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升撇碴挫。奥迪Q3在三挡时完成了破百堂韧法,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程穷峡。此外鸵绣警,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没劝,非尘眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失醛橇聘,整个加速的过程十分平顺和线性赏惭惟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势哺仁袖。车辆在全力起步的过程中乡朴褐,由于没有采用quattro四驱系统骚,车身有轻微的抬头现象黎,前悬挂的拉伸比较明显卯。 性能测试徽富:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中灭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米徊凯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升并滦精,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系坑。在整个制动的过程中驹禽棺,G值适中保持在-0.9到-1之间蓄锈痢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态翰收嗣,前悬挂很大程度的收到挤压纽塑咆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显婆。此外沙赔蛇,该车在连续制动的情况下挞堕,受到的热衰退现象比较明显翟,在连续测试过后醇彩枚,制动距离增长了接近2米绷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容遂,动力方面也足以应对使用的需求骸洼弗,尤其是在低扭方面嘎净,这台发动机表现除了浑厚的功底奔卯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平垢沛胳。对于一台城市SUV来说秀充,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑氦身艾。" "  你有没有这样的勇气茶福,一辈子只留着一种发型构七汾,带着一种款式的眼镜川?或许多数人会摇头说不吃犊河。试想你现在穿着中山装叮贯讲,带着大边框潞价廖,留着中分头走在街上锨颧,别人必定会投来异样的眼光赐纠脸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拦黎,但有一种美居,却是永恒的极芯,我们称之为“经典”体菱炮。就像中山装逐渐演变成了“国服”驾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烹屑,看似过时的东西稍加润色釜敌,就会焕发出经典的力量锯世风。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题无垫删,也是一个互相佐证的问题膊莆童。正是扛住了时间的消磨闭廖,一个产品一种设计才能称之为经典拈袄寺。而正是因为它是经典箍科,所以无论时间如何过往授端,岁月如何变迁蜂,它依旧能代表着美捍你。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫祭吴垛、保时捷911使、MINI这几款车了急返。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承丰龟,这是一种财富烘阂,就像一个国家的历史一样苇奇隶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝眉搓就。但就像中山装一样瀑冉钉,如果不稍加改动甜驹确,依旧会被人说土气唯,MINI也是一样殴犊境,细节的升华会有益于经典的传播和传承完。这款MINI COOPER S的运动元素比较多比纬核,是全新MINI车系中性能最好的危镁。所以车头车尾都会看到“S”的字样递。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表澎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部仍曙,这是它彰显不同的地方蛋长,尾灯的轮廓更大了荣,但相比老款不够凝练琼番线,同时你也感受不到它有何种审美的进步诲臀耻,个人感觉它是为了变化而变化禾擂。轮毂方面木酚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号廊氛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注罢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)澄湿。不过舱该,在真正接触到保时捷Macan之前且偏贸,我对它的真正实力也有所质疑蒜骚。众所周知乳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造覆碑讳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢潘怂县?带着这个疑虑嗜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅厂税。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同橇啊苇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型掳礁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机夺蚂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凌戏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型典皋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”虚。在没有任何参考坐标的情况下姥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的帅攻。排除了惯性思维的困扰涂收袍,对于一款新车而言或许并非坏事篇屏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布番份,因此有关它的设计特征我们并不陌生魂斗。作为保时捷推出的第二款SUV车型邪强,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计测,同时也融入了许多独特的元素斡宠涪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征翰特,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动篮捍,因此在细节处理上庭痹登,新车融入了更加激进的设计元素彪凉。    作为入门版车型斜胜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯倦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯薯酷吻,并采用导光条设计夕,其视觉效果更具科技感把法。   保时捷Macan的腰线位置较高纲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢悔糯,营造出强烈的动态视觉效果距。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格衰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一爆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格廉蕾竟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况煌稳,我的同事此前已经为大家介绍帽轨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解授拖彪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍儡。" "   ??????? 提起观致艰烽,大家都会想起什么敲徊?这似乎是一个难以回答的问题凄。作为一个有着中国血统的全新品牌淌坡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氰隶。在2013年良,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钮,一石惊起千层浪罐庐搁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手藏攀。   如今剩,观致的第二款车型期手电,观致3五门版也如约而至翱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力场?它的到来瓷,在扩充了观致的产品线之后妒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢淀得?自然是令我们拭目以待坚筷患。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车母。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今牵估郴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型琼避,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蹋封版,时至今日都没有做大幅的修改频缔。就是这样一个古董级外貌的家伙童跺裳,最近竟然和新能源技术杠上了乃糠。2013年的日内瓦车展上篙淬,路虎推出了一款纯电动卫士法权豌,旨在告诉大家卫士宝刀未老染茂。而这些天形,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试菠,看起来畔景,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鼓蒙陋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品葡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟喉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望慕,并未成为现实蚕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已十毙夹。   事情的转折点发生在2014年6月18日铂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照歉挠婪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车敖拖,并且这一次天皆篇,车身上已经重新贴上了拉花揽片粗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计史帽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坎,而是一台真正的电动版卫士枯辰兔。   之后通过各种途径的联系霓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蒋,虽然这并不是一款量产车膏,也没有任何电动机睛氯、电池组方面的参数数据箩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试祷害,我们认为此次试驾还是很有意义的慈瓦蕉。   ■ 外观造型侵坊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷煤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士屋份尝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样管虱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异袒。   电动版卫士全球仅有7台镣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车吭,基于卫士110车型打造显烹,可以根据情况容纳5个或7个座椅儒,算是车系中的“旅行款”加督锚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承独侗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异太。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计厩官,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡分埔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外晨,丝毫不加以修饰席卸仍。按照官方对柴油版车型的销售策略茨蟹耪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件犀菩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分斧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理儡搽搓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留全佛粱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间臀缎傻。正对车头胜殊,右侧翼子板的通风口也是镂空的隋,下方是空调系统的进气口垂俏,而左侧的则仅仅用作装饰哎履碴,所以是完全封死的状态商危。   平直的挡风玻璃斑、小雨刷醇耍伤、面积可观手动调节后视镜馈想,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计峰,而在这台电动版卫士上藉翰萍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板副。   实际上吵虫山,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致雹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线犁厦禄,电动车窗只照顾到前排乘客钎室揭,第二排为手摇的梗己团,第三排则仅仅是推拉窗无停。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林茸,确实迟靠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车京氯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中垄外郎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头聪父,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖势。   三窗式车尾设计除了古老外视弛,想不出更多的词去形容肌,好在后窗电加热浚颗庞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备茎酱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统敞年扇。至于各种不同用处的尾灯围井谷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧腑该。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩粕,并配备了13针牵引电力接口虏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电负喇夕。而对于电动版卫士来说侮底故,这款车的拖曳能力也非一般强大扦眉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡猫雄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置卷啃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯揩腑,在这四年一次的盛世当中刊枢炕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注榔耍稼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车┙睹荨,在经过整体的细化改进后整体更出色保睦磊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩掖憔ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌慑伤创,对于这样一款小车到底怎样瑰辞比,让我们一起一探究竟新怪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车勉林,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计杭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化桨烩从,当然这还有一部分是车内空间优化的设计啊凛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格脆募,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格介,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择苦伶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱危可靠的选择清裂。   相比现在很多的车型枪师拐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抨,个人比较喜欢这样的感觉稍送末,朴素也是另一种风格景窍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好漓抚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鹿链,可以说是起到了点睛的作用勤恰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创菲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格碉睫贰,看起来还有些运动精神菇写腿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组嘛恐搭,同时也是远近光一体设计便,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气麓,更加突出其可爱的造型风格泌适,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体尖农,同时也表明了J2的一种年轻风格骋。虽然是一款定价不高的微型家用车坊凹炬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鳞炒添,雾灯虽然不是什么贵重的配置需苫派,但对于安全的保障还是多一分才好裤厦旁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力魏湾诫,实际使用中虽然刮水面积稍蟹匠饰А,但整体还是清理的非常干净币。   在车体侧面造型上牟暮,J2采用了一种超大倾角的A柱设计帕拢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高帘爽困,这样给头部空间会留出很多苏酥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赫玛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感砷的湍。腰线起始的位置和大灯高度相同层隶慈,这给了驾驶员足够大的视野空间概,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间强单兜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高上稼葛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格屏墙较。   在尾部造型上械侈迷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绵箍,同时加大了尾部示宽灯的面积汕,为了就是提示后方车辆注意安全窃保,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高聘率牧,内部非常的深不过开口非常信铀钚邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包颈杜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具娥幸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎躬蜂腺,虽然是钢圈膊群觅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳聚陪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型潜锑促,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少特改。另外检,一直让人头疼的售价问题牟,此次又出现了豪毁翁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势械白。价格问题愁遍,在上市新闻 中已谈了很多茶,不过与价格相比匈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善恢小。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统皑怕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谋菠泡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嗅坚喜,即将为各位解开疑问讨下胳。   观致3五门版已于6月24日上市罕,目前指导价已公布乔,售价区间11.99-17.19万元 飞垒田。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍冯警五:依然遵循简洁的设计思路环闷,造型更显年轻倦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头椿丛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士华良,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体程韦沙。可以说姐鲸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车搔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格扛挫定,不过在细节上却更显年轻舜旁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm厕,轴距为2690mm搁卸,除了长度缩短了177mm之外侗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别茨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话葱抖恭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉烷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了滩仟。在车身颜色上辱芜,观致3五门版同样有6种颜色可阉切钥尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕侈漏瓮,色彩更为鲜亮慨刊幸,也更有时尚感牡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起广玖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别叔锈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面急廷奇,而前雾灯也采用了圆形的设计仆坪,更显时尚谭。另外伎韶,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯熔龟螺、转向辅助灯和大灯清洗装置录,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 奴。   除此之外的耸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大岔谐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)堕弗俄,并且轮圈的款式也更加的年轻逼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18付。所以在轮圈与轮胎的规格上疥低,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别杠暮姓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍抠:与三厢版一致风,细节改变不大法。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同垂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扛拐撼。中控台采用对称式设计乌瑟,各种功能布置规整氛讹患,按钮数量控制在了合理的范围内僵,不会给人一种杂乱的感觉卧柏拇。平底式多功能方向盘与三厢版无异吐簿角,造型很有运动感抨肩,真皮包裹的外圈握感也很不错蔫石皇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置七,除了蓝牙电话尸跺汰、多媒体播放等这些基本配置之外勘乘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务客。除此之外差,车主还可选配观致逸云的增值服务壬祥骇,该服务包含实时交通路况筷臀辈、实时停车场信息和地图更新等晨火。 ● 座椅及乘坐空间撕匹:白色绲边真皮座椅很有时尚感屡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能乔械,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拔痢韭,与三厢版顶配车型相同填凶。不过区别在于酚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理率喇箔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升客记棠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动阜模。   在乘坐空间方面凶宫结,身高173cm的体验者进入其主驾驶座台独宽,并将座椅调到最低位置后供久,头部空间大约为1拳良鲁凯,显得很宽裕;而进入后排后梗勘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间淌孔琴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的募垮劲。后排中间地板隆起幅度较大辅澜孪,长度也不适合搁脚铅想公,中间乘客的舒适度会受到一些影响脐扳。 ● 后备厢裤、储物空间和天窗熬:后备厢容积403-1105升洼程,储物格众多咕钳。   在不放倒后排座椅的情况下疯辈幢,观致3五门版后备厢容积为403升茸叮并,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蔬。如果嫌这样的空间还不够的话乐佛伎,将后排座椅全部放倒后诽工鼓,空间最大可扩大到1105升嘉。除此之外砍,如果您随身携带了诸如手机甜静、饮料之类的细碎物品的话捅某替,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间炭煌忻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挽誊,可打开的总面积约为0.22平方米凑疗刊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似傲校铣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架使讹贩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机薄,两者最大功率分别为126马力和156马力廓焚览,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别私鸿显。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外屯皑,其他车型均采用6速双离合变速箱逻。在底盘悬架方面亭彪沮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统贡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架虐起敌。 ● 驾驶感受连:底盘调校水准高蹬吃扫,变速箱低速平顺性比三厢版好如。   此次试驾会上胃筋茬,我们大部分时间都行走在城市道路中洪府,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些睡棵,起步时若是轻踩油门踏板驮,车辆的提速会显得比较迟缓姬刑,若要改善的话漆,需要至少踩下1/2的踏板行程澳襄。对于开惯了日系车的朋友们来说鸽玫汞,这种偏向于传统欧系车型风格商停赎,而非“一点就有”的油门调胁琶迹可能需要一点适应的过程逛泻膜。   而在整个加速的过程中苔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题媒磨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上痹我,咆哮声已经传入驾驶舱潍,可就是不见变速箱及时升挡焚共。另一方面桶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纫寡,整个介入过程并不是特别的线性屋,其工作时的噪音也清晰可辨伎酗瞄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音表毕敌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧盼烂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )虎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受闺捍藩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疥,并且伴随着强烈的顿挫感舵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多修录芬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贬寝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少虎擞锚,虽然顿挫感还是有疏骋亨,但已经能够被绝大部分消费者所接受岗搅窗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的铂,那么我可以回答您并行,和大众的DSG表现相差无几哄违。察。   从观致工程师的口中得知贡芹呕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题班,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下限杭搂,对变速箱程序渭倒裸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整凌,找到其中一个最佳点粱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低颗。   在手动模式下霉刨,发动机的表现仍然很积极粪耿,不过由于其低速动力输出并不出众极,其加速度并不能让人感到满意豌,很大程度上徊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉咯陷私。此外订,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时澎探,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡烙露,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辨腔,而在此前的三门版车型上螺嫂,我们就给予了相当高的评价杆惮。虽然仅从结构上来看乘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控上彤,但作为一款家用车蔽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性堡乐们,高速行驶变道保证稳定性锨美。事实证明彻茎烈,这款新车延续了三厢版车型的出色表现登,并且从车底反馈至车厢内的声音镶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看驾光攫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的倪畅肮。   ● 编辑总结榔耍帝:   从我们此次的试驾感受来看软璃实,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谐盖、时髦的外形锋苍汇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整丸。与之前我们体验的三厢版车型相比忿嘉皖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步逢,尽管目前顿挫感还是存在轨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了紊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涉,有值得称赞的地方揩,自然也存在着一些不足腑盟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等虐巩。另外太揪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的篙许搞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拈掂蔬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯缮、转向辅助灯及大灯清洗功能牛揉上,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎价话反,这样看来鞍修偶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少棺瞳鹿。不过吴形,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吹哎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖芽遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缎税罢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍饺侍梳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型捣。但个人更喜欢两厢版本媚浮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因圣宽侩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾寒。当然顽,作为同一款车梧描,两厢和三厢的选择人群会有很大不同赏骋串。三厢版本更加实用碱,两厢版外观更加时尚干练及。今天带来这款两厢版爱唯欧鞘饥权,或许会让很多注重外观的年轻人驻足届。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容爬,大灯的设计相对保守了究尸琶,但也减少了人们对于这台车的争议性配很。从而扩大了消费人群芳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好炔喘底,各有各的美切藐仇。但无疑哼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的维。   侧面的变化并不是很明显仆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动抛币悔。相比三厢版要顺眼的多溯。车尾的变化同样集中在尾灯上必,尾灯的轮廓变化倒是不大莽,变化主要集中在尾灯颜色的改变戮。深红色的外围显得更有质感厩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话冕柔,越野车是最好的选择起。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车化泞夹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40喷途,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事狮惕木,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力坦试捕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远稀伐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40伐梦挤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鸡拢卷。除了电视剧的锦上添花徐朽朴,BJ40本身的魅力也势不可挡缮墨,下面我们就走近这款“北京青年”梗刹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼疏。   外观/内饰岔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蹄倡,或许有人会问那为什么还要进行测试菇旁力。其实答案很简单肚畴,之前测试的BJ40是一款试装车抨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别姐,包括电视剧中车辆也是如此呢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变伍峨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升讽太。虽然我没有见过之前的试装车零,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异凡师窍,甚至有些地方与牧马人不相上下开楷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍戮晶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了渐拎,这里就不再做过多赘述谋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰篓市北,你会发现并没什么科技感酱,简单的线条惩滥、硬派越野车特有的见棱见角的气质景骚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惧熊。另外恭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留纹。硬质塑料质地的中控面板很厚实孔骏匹,比起舒服的软性塑料手感稍差哀番蓟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境厦懒屯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事盼慨粪,同理使用织布座椅也是一样静棵,无论您是刚刚涉过水控,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敝钾型,都不用担心腑泻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卯,不需要华丽的外表去装饰楞券。虽然BJ40有着很浓重的模仿抄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格闷秆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上登钡,那只能说这个人并不了解硬派越野车琅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望频,让人想到真正的场地里去撒点野备培。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀谭?惊险的高速穿插片抄慈、精彩的甩尾掉头赁、惊艳的侧向双轮行进兔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赌。时过境迁矮取,萨博虽已退出中国市澈璐嘲铡,但把经典的两款车型(即9-3刷埔、9-5)的技术留在了中国宽,在北汽成功收购萨博技术后亥猾握,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生矗岁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型冗棋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术登锹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求饥问眷,主打性价比与实用性氯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确储吮篮,只是在某些方面使用了相关技术而已奸。   从外形设计上就不难看出谈杆鲜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影溺赴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰赊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70田份趴,同时车身上所使用的犀利线条骚皑,令时尚动感的氛围展现得十分充分堤疟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表申踌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挠慌,车身各项参数都小于萨博9-3岗祭,所以直接套用的说辞显然并不成立撤暖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出尽碍,打造一款可以继承优秀基因捎韶,并适合普通家庭用户的车型呕,成为了设计团队主攻课程湃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情丹虚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应患,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降焦,但紧凑的造型与简练的线条贾滥,使其观感的持久性更好矛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多察,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撵哺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型冻勃宛,价格能接受葛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型穿权。而现在也有很多车型供大家选择兴锻效,包括大众途安馈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择霞矗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现顷白喝,它还有一个进口车的身份先贿埔。接下来回,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挝案胜。   外观感瓦藉:起亚最新家族设计藤鼻,略显可爱里,大部分能接受瞬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格驾嗡弹,同时又有一种独特的卡通味道柬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弦芜,没有配备氙气大灯娜扔仁,但全系均带有LED日间行车灯聚据、透镜及大灯高度可调功能猴废。雾灯部分的设计很有个性丢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感勤。   由于车身高度降低刃掂戏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑锚词缄,平滑的车顶线条降低了风阻系数亢码,流线型设计更加美观式沧菏。全系除顶配的豪华版外蜕涸吩,后视镜都没有集成转向灯功能舱洛。另外悸氓特,低配车型的轮毂也比较简洁规仇娟,轮胎规格为205/55 R16及。   新佳乐车尾的设计十分简洁寒社,总体看上去比较圆润面冒卵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格膳,凸起的轮廓首尾呼应零霜妈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方粕,车顶带有行李架仁摄,具备一定的实用性盖恨。新佳乐全系标配倒车雷达功能湿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烹矮慨,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题懂龟亩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌点缄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯侧蚊。而提到雷克萨斯晨泌俱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拔叔笔,立刻联想到了舒适蹄貉看、安静等一系列形容词豁财。   作为雷克萨斯主力车型尚,ES系列占据其在华销量近半壁江山挎,舒适捞郎福、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价敲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h镐,更是有充足的理由享受这些评语陇处。但更重要的是蝗螺嘶,在环境日益恶化力绢、石油资源日益紧张危筏负、油价越来越高的今天爬谁祭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妮饺豪。   外观部分汾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瞧汀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)腿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生菇,和前代相比进化明显屑。初次亮相时脱售,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期阀恨。与丰田一样劣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格陷,目前已被广大消费者接受娥镀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题筛首。   外部配置上起彻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能航墙隘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目说丸睬,与中网造型配合不错猛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格砷搏,轴距2820mm们书墟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同哺沧,ES没有针对中国市场刻意加长景渭脓,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台肋妨,轴距比老款增加了45mm敢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计轻辞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型肚磕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们唯。当然覆挡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标舞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起失袱。另外浆屠迹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内膊,更加低调剁淡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS壬嫌飘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距确。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆荚哗、忘记沉默寡言的正装车主呻鲸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框悉、忘记... ...算了翁,需要忘记的东西太多颁,你只需要记得一点品频,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽伯操。   奥迪的低调巷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贝骑畦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扣斯繁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碳粳归。依托自奥迪A7的造型设计憋,RS7依然拥有优雅的造型淮,仅仅在一些细微的地方集罕擦,RS7做了运动化改进扳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅都倘疙、以及哑光附件席捐复。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瓤醋权、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子秀授滴。   如果客户需要嘶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂涂耍拨,其轮胎规格达到275/30 R21饲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气裁袖。排气管依旧体现出奥迪的低调份旁遍,外部看是两个椭圆形排气管技,而其实际是双出四排气仟户猩,因为单侧双排气有节流阀文,用于改变排气通道射肉沏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣胆狙皖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的竣伍瘟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线襄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针沽臣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔逗犁。车钥匙败、平底三辐真皮方向盘解洪、运动前座椅虹硅署、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扭窝滥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示睦挤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中凛蹄革,还提供发动机增压压力享颓敖、机油温度显示和圈速计时器等数据们嘎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰怂步晤,并提供其它3种材料作为选装从实坍。车顶内衬标配黑色织布仑雹,可选配黑色Alcantara面料文棉呕。搁脚板铜涕叙、刹车踏板季踌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计那怒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆日。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑敲访鹃、一体式头枕的运动座椅巢剧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料踩杰,并提供钻石绗缝蓖翁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料迷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情脚沧弘,就像微博上说的锌炔逼,一次刻骨铭心的爱情祥,一次说走就走的旅行什么的啡朵寒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求脖镶抱,但在现实中迸丝惨,你不能永远一副放纵不羁的样子呸领,特别是在资金有限的情况下噶垮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的稳。此时你就需要一辆价格便宜铃康、实用可靠的多功能车型诺幸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择溜汇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型私哥胜,分别是景逸X3和景逸X5喝慷熄,形成高低搭配产品布局旦。景逸X3属于入门车型刹变慷,共有三个配置叛楷,指导价从6.99万到7.79万元捣乌监。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型疲牌必。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沙录慈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鼓诗。这款车的前脸采用了新的风格样式轮冈抚,线条比较硬朗朽施烁,造型简洁流畅氦钉唾,同时又很饱满邪护,没有过分追求标新立异的夸张风格篇刻,显得更加沉稳旗笺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瓤,给整辆车增添了活力肌粉。   除了前脸之外缉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鹿磐,让人略感失望皇涤,好在整体风格还算融洽隙伪,不会给人前后脱节的感觉胳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm连勘绊、1835mm和1705mm浓无唾,轴距为2685mm备,在这个价位上算是较为突出的水平了媒兰餐,保证了足够的车内空间守叼。" "  在固有的印象当中青,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痉苹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哨坟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯デ啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌渺秒,作为日系三大高端品牌中的一名错,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸酒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拾颈毛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L悼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说烩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鹃疟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现财舷歼,取而代之的则是一种日系的柔美风格亩敛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影脓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力烫帆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点停,并且这种特点让别的对手无法模仿结。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉采冗芜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大酱建锰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汤,看起来非常具有独特的风格钱钠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计贡呵,不过看起来还是比较有神的闯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果耻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示檄草,对于这样一款大型车辆还是很有必要的朴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方松,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叙拳,这款车有这么长么耍?实际上后门的长度远大于前门毒期,不过整体造型并未收到过多的干扰僚蓬鹿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格愧,因为C柱的造型更加接近尾部缺囊门,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果俄顶妓,腰线的设计在在尾部提到了最高售汲,并且从前大灯连接到了尾灯部分肋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通退冀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瘁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响翻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计辆刨介,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计煎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布凯露,到今年4月20日其正式接受预定量桐拇,不到一年的时间汞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拦畏犬。在新能源车量产世壳、市售的速度樊刨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌法泛处,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯呐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过渐。当然醇籍,汽车之家评测新车的速度也不慢理,今天漠乏离,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章题脸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款颂痊,其中橙色的为增程式混合动力版车型晌迪焦,白色的为纯电动版车型拣郝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瓮卢。   ●外观昆:造型前卫徊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布举彻项,我见到量产市售车之后匙癸念,其外观真难以与概念车作区分畅溺轰。宝马i3前脸造型饱满圆润胁湍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现千虾。不过变炉,“进气格栅”四个字需要打引号了苔纷蜜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能龟肯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾汐辈甸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蹄立竿,让整车看着很有质感且与众不同辣容管。当然陀剑愧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钳涵誓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肖古。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拟,但它的车身侧面看着一点都不显小攀。在我看来原因有三颠槐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肚高奋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少念,给人感觉比较敦实芒系面。特别是车高数据昧辩,它比X1还多出了23mm漏霜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大畔,达到了20英寸桐勘,但胎宽却很窄膝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20观彭妹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎桐颧。有关这款轮胎谐光豆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店埃魔,基本都表示由于规格太特殊氓,没有现货也没有报价傅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质夺,很独特及,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恒。尾灯采用得是隐藏式设计结涝上,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分饱波立,用于显示示宽灯钝膛拖、刹车灯以及转向灯等嗓淋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧痴响,所有光源均为LED寥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词奢鞍,欧洲市场上柴油车盛行已久较,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展逗。不过近来逃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求闲奥,Jeep便是其中之一步吵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待帕。 ● 外观介绍涧娥淡:与汽油版无异羔薪,硬朗依旧概。   从外观上看梯庐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型截色隘。新车的外形仍然显示出硬朗秽泵绕、时尚的风格豁譬弯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大敦认观,提升了时尚感辜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm橇按,在同级别车型中“个头”并不算大就持。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°般。   在外观配置上慷鼻己,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯衰情、雨量感应雨刷婚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置饭嗽未,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的耙。轮胎配置方面锑唯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎墟,轮胎规格为265/60 R18慰帅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎先霖,规格也变为了245/65 R18蠕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时甭粳,我们会谈论什么抬驹?是大老粗一样的外观捐,还是“马路杀手”一样的形象毋吃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象传人,笔者也不例外饱。6月5日下午柔高嫂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华模洁骨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盒坞隶,原来大块头也有过人的大智慧精。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH袍溯、FM两大系列蔷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日猛比,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华趟氰瑰,中国区总裁陆博天到场助阵境。在听取了长达1个多小时的技术讲解后句宽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱施,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嗅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沸溺,最大的意义还在于为企业产生利润乡。因此逝超,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中朗板,并体现在生产效率橇、节油效率塑科、完好率恳费、安全侮衅、安逼滔滤和驾驶员体验六大方面讣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型煽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钒溶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涤,而大众凯路威则开创了一种新的格局采葡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生崎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威享恢,而那款车型是针对高端商务市场的车型勺婆袄,虽然其内部可以进行简单的商务会议磷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的碌记,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酪双。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格弧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑田,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求磺岗计,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的辖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格棉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼捶胚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蔫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气济邯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置氖共,只是以简单的卤素大灯出现剁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯皖驾泼,只能说稍显遗憾佳士噬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车来,并且其敏感程度非常高疯快。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单遣尉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格就舒酮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大棋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格篱贰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嫂骑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味是辣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起荡架舒,在尾部造型上也同样是方方正正喀娠,给人以刻板的印象吗钵疥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丛,看来稍显朴实无华妨檄蜗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前贬矛梳。尾窗的面积超大隶戚封,并且配备了后雨刷犊鸵旱,可以说在安全细节上做的不错爆风钱。尾灯的造型也毫无新意逗丘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺拇亍,尾灯内部的结构也比较简单岸癸,并未采用LED也是针对不同定位的选择哨特荆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低许褐,尾部配有四颗倒车雷达探头嚼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用圭铺。作为一款商务用车梦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方芍娄镶,而旁边就是凯路威的备胎所在地另础赂,这样的设计使内部空间得以最大化利用叭蒜。   相比国外的凯路威车型割抽郴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂剂,造型上采用了多辐式造型苔俗,轮胎则采用了邓禄普品牌拆界歇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野概,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钾去。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候少镰,我更多的会用臃肿两个字来形容它侈绞。圆润的车身席,没有棱角的线条突,大而无神的头灯巍醚司,都让我对它提不起兴趣没。第一次见到新款昂科雷时茶吧,我的这种感官得到了改变极须规。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点啥剖。新款更加俊朗嫁,就像是一个胖子恫,经过健身羡镭,从大腹便便变成了施瓦辛格莱鼓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面下杏腻,这种类似于点睛之笔的作用贝,实实在在的发生在新款昂科雷上面寺。之前的头灯让我没有胃口浓,尽管亲和力不错赤酬踌,但太没有性格饺。连同这个车身伟揉,都让我觉得臃肿无比拿倾,简直就是个满脸流油的胖子郡享池。新款更换了更有张力的大灯铺,进气格栅也变得更具进攻性杯盾促。这样的风格海,我想才是大家喜欢的埠。   侧面造型的改变不大钮逞捂,侧窗面积所占的比重依旧很写摇,这和新君越隘绦、GL8都很像攀。给人一种重心很低的敦实感湍哺阔。但对于车内的乘客来说涤朽,这不是个好消息搏,过小的车窗影响了向外看的视野础勃。造成了不必要的压抑感案闯。或许对于选择别克车型的人们来说陋力,这一点必须无奈的接受了蝎。   车尾的变化不及车头董崇怜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性壳刮哦,或许我会更喜欢它虱杀空。但事与愿违架悲牧,尾部的改变仅仅局限在排气管上拇示殊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形池。这多多少少会有助于提升质感诬。也改良着尾部太过圆润的整体气质跑。可以说宪付权,这次外观的改变铃垫,在这些细节上还是很成功的额。相当于一次瘦身和塑性锨搂馅,让它的线条和筋骨更加分明抄狗图。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间峨,纳智捷 新大7 SUV正式上市菊汇,官方指导价格为22.68-27.48万元梧。一直以配置见长的纳智捷品牌故椿佳,在小改款车型上又下了一番功夫良环哎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拴酮。在体验的这几天时间里晾那,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”丛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价薄戈。也有好奇的邻居询问这款车的售价潭佰,当得知价格只有不到30万元时操,邻居更是深感惊讶趣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢到笔?本文就为您带来答案翠课。   作为一款SUV敖,“大7”这个名字一点都不为过齿盎砍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手飘盎顷,2910mm的轴距更是傲视群车罢珊趁,也难怪引得路人频频回头我蚕。不只是尺寸篇宛,本次试驾的新大7四驱旗舰版揽痛盘,整备质量达到了1950kg省,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辱虏蔡。   作为改款车型揽沪穗,新大7的外型经过了一番修改琳渡替,主要体现在前脸和尾灯上钾。大灯造型有所变化脾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内殿肉婚,而经过修饰的雾灯退姓、转向灯和前雷达绩,给人以霸气外露的感觉伦扑。整体上关上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉歌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭陋收,比较实用味守。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上谁韦傻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上摧冷。从奥迪A8的换代花天烧、全新奔驰S级的上市略掸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照透。这三家老牌厂商动作频频虽氓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上板矛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS陀蒲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来胆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辅沤。而随着混合动力时代的来临省,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL硕暖,可以说从那时起河挫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位橙械。在奥迪A8和奔驰S级已经上市团测,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期供沪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喊幢际,以期对它能有深入了解梦妈肉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内虫嚼间。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸枚。相比之下汾,雷克萨斯LS在此方面并无优势场暇舒,长度竿叔嗜、宽度和轴距均落后于对手巳玻渴。   即便不看车尾的标识冀,仅从前脸上幽兰色的车标系搐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型莎。而身挂HYBRID标识则意味着赤庇,除了树立当家旗舰车型的形象外郊叼距,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神写。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功河,只是在一些小细节方面令人有些不满谱投。如果用最严格的标准来衡量咀,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间砂库盆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些群星尘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后檀钳稻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手菲惨刺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑担豆持,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型狙佩戈,这种车型的优势就在于雌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感灌,还拥有了超大的车内空间匙绕,优势显而易见谅逻,而今天我们来到了美丽的太湖且,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型艰卤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心囱,也让更多心意欧力威的人有更多选择绍。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表逗饯兴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的丢奸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5敛毖泡,不过从售价以及车身尺寸方面来看囤,欧力威确实占据一定优势虫冈。   外观上欧力威厢型车身造型勺茂,并没有阻碍它时尚的视觉感仟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卤痉锋,时尚并且使用搏焕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观甫家脆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示率募。   非对称化的中控台设计辽美孤,与1.4L手动版没有什么变化馁防,首先造型上足够年轻协调砷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点寐麓溶。欧力威自动挡车型撤酵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型估藏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键仙,操作多媒体更加方便悼。中规中矩的仪表样式没有什么改变殴搞让,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挖柿楔。   本文导航" "  有突破有挑战齐艾韶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候晶松,就会有这样的感受吨天。它太挑战人们的传统审美了去忍,怎么样也无法用大气现、简洁临腻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受泥乏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产保码。自由光承载着延续切诺基的重任瓜,就在这样的争议声中款款走来监惰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统隋,挑战着经典晤算。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新池,在做颠覆传统这件事刃扰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淘。就拿前脸来说汤踞铂,好看不好看绝不是我个人说的算的疵椿断,每个人眼里都有一个不同的看法乱。或许慢慢大家就接受了昧开。   作为一款中级SUV硅镜,车身尺寸上中规中矩磷卫炒,作为切诺基车型的延续捍碳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现菲肮频,但也能看到不少突破之处表驳舒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重粮钉壤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃钎宪掂。   本文导航" "  从1985年开始拧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邦快挫,1991年出现在5系车型上龟,1999年开始陆续出现在X系列车型上寝汹。直到现在得,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术咯。2014年5月22日秽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive梅捅粟、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型裸盎话,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求孔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车轨抗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呵咯淬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么贝井? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表撬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蹿,新BMW 328i xDrive摹抽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元袖倦称。   第六代BMW 3系延续了这一传统栏哺塑,将融合了电子气门控制突础骆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机等荡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配妻趟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型惠稠妒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本深。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的肚挥甘,要了解这个问题前琴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理末匙糜。齿轮传动式分动箱结遂,连接前轴的方式改为了齿轮传动睦拨,其他地方大同小异硕棉。对于宝马X系大部分车型来说弟晦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能缅蚀幂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配断,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力陶慌。由于前后轴均采用开放式差速器开囱锚,遇到交叉轴情况时病会搪,也只能依靠电子制动来辅助僻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱烁咆班。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构柔,与齿轮结构的分动箱原理相同呢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥罕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥相码邪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的暑。至于控制多片离合器的方式插,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式岔实。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛欢荣,所以常被用于装配在更强有力的车型上陕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器考胚,以对扭矩分配进行不间断地调节僧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配铜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辽,默认状态下前后扭矩分配为40店惠躬:60酷献凄,最大前后扭矩分配理论上比例为0前未培:100到100没刺:0之间倍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息内怀喜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碎廊孩。扭矩分配可以在0.1秒内完成共炼。   行驶过程中峦纶多,如果系统发现车辆可能转向不足鹿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧胆,就会减少分配给前桥的扭矩谎呈线,将几乎所有动力都输送至后桥芦妒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息闭痘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑檀。一旦出现车轮打滑稠骏沦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器腐才拘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瑟凯鲤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制缴廓。这就意味着德泥,无论路面如何突然变化荤魂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上歉舍凡,即使是在部分结冰的道路上秽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解豪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型物蕾,其中S2属于一款5座小型SUV瑟鹤丢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下叔,很多品牌都开始研发小型SUV能。而S3则定位于一款紧凑级SUV粳上鼎,并且采用了7座设计恫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何誊,接下来就给大家一个解答嫡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位烩菜懒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型菇,这一平台就是北汽威旺M20的平台坑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计担岭。但是两款车的轴距却不相同襄,S2轴距为2560mm厕继,属于一款标准小型5座SUV抠瞧接。而S3轴距为2685mm犯龄罢,接近于一款紧凑级SUV菜嫩绊,所以为了能吸引更多的消费者考汰弟,采用了2+3+2的7座布局每瓣,主打一般家庭用车练甭,实用性优先丧恰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV茫,主要还是面向有活力的年轻人诽,外观设计更多偏向于动感的元素居多辆杠撼。大灯组的样式也不俗套贤拒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低航,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的华溶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表夏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嫂佃,在车身尺寸上还是比较占优势的份咆弘。另外2560mm的轴距表现也不错囊剑,至于它的乘坐空间表现如何票盎埔,在后文我们会有体验斡慌熬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计警, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升慷认,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了须,车门不能完全打开的话赏,一些比较大的物品拿取会不太方便梗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台须感科,搭载了1.4T和1.6L两款发动机俄诲橇,并分别匹配3款变速箱些。此前廉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型慷。而今天我要试驾1.4T车型衔欣焦,虽是短暂场地试驾露攫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别钵,特别是动力上提升明显希迫。 ● 外观/内饰漏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型硅抡,也做了到店体验的文章锨吭狠,1.4T车型在外观巨究探、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吮圣玲,本文不重复介绍始毖环,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验靛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看棋逆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因邓杏漂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等写赎,具有很高的品牌辨识度你。同时在一些细节方面的改进汕悲,比如重新设计的头灯身、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重每程趁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伴,采用了全新的发动机酚讲锚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机菲差,属于大众的EA211系列爬廊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米哩,最大功率150马力/5000rpm戚卿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm识构咀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一冗,而相比原来的EA111系列有了明显进步熔灰朴,首先是恢复了正时皮带帆,降低发动机内部的功率消耗锣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术芥桨嗜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钳馁授,而喷射压力也提升到了200bar羌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱迹腐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拷粱脸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别莲斗痕,前者顶部是“SKODA”的品牌名屋离蹬,而后者则是印了“DSG”的字样刨套轰。   底盘悬架方面叭翱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架聪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构疮傅。制动系统为四轮碟刹结构烷禽境,采用前通风盘式后盘式配置砷棉娥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节韩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目腿。由于是场地试驾泼柔广,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些穿岸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道憋岛,能更好地了解车辆性能猫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来释,只能在日后的试驾中再介绍的。   动力方面酣港少,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拣帆席,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容烧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惕饱,1.4T车型的起步和加速更为迅速鞍,而且涡轮的介入时机较早软,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉彪,动力的输出保持平稳可控的特性仕涉。   使用D挡时岭草渡,以1/2油门深度驾驶倘,变速箱升挡较为积极颗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下筛逢德,而且换挡的冲击较谐忱馈,不会影响乘客的乘坐感受还。而以深踩油门的方式驾驶猫叭陛,变速箱会到4000rpm左右才换挡懂滥,加速感受更为明显汹。   换上S挡舶蹭,油门响应灵敏了许多膊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡结鲜究,全力加速时能体验到更为强烈的推背感巍巧瞧,在弯道多直道少的场地赛道里贰,需要频繁提速的时候具陌,显得更为得心应手漠句雀。   全新明锐采用电动助力转向系统困谷,方向盘低速时转向较为轻松脖贿癸,而高速时明显更为沉稳焕赦,转向需要更大的力度虹桂郡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力辟。   底盘悬架方面克吼砷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性惭旦,在弯道中对车身的支撑性比较到位碳,方向盘的有着精准的指向性毒典,转向迅速而稳健腾式跋。1.4T车型全部带有ESP系统呈桥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吝通,ESP介入的时间恰到好处负啪,总能及时将车辆修正到正确轨迹释,而这套系统并不能完全关闭趴跑哭,属于比较重视安全性的设计脸羚。   在模拟颠簸路况的体验环节劲硼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用膜筛梯,然而后悬架毕竟是非独立悬架垫钉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况禾午,仍会对另一侧有所影响喊睬貌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸桑描识。我们在之前测试文章中也有体验视频滴戳颇,请点击查看媚佩胸。   更多精彩视频惕拓唾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结荚负绒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少多料,在D挡模式下表现中规中矩睹,切换到S挡后油门响应灵敏埃筹本,变速箱的换挡节奏更为激进构,加速感提升沉郡冬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浩。" "  2014年2月26日荒巩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市翻靶湿。其中T5动力总成包含智逸版拷、智雅版凸、个性运动版共3款葛随譬,售价为42.39万元至51.99万元奔宋添,T6发动机版本及价格保持不变莆串。   据了解摔虏氨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术江夏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱荚叔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢删塘既?本文将为您带来答案卧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面垫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吻舍罚,但动感流畅的造型令人印象深刻吗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拇唉簧,正如北欧人给大家留下的印象叉聘。      配置细节上敲惩化,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绍巷酬,全系标配了ABL自适应氙气大灯筛扑,以及感应式转向辅助灯光矮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下肥冈督,给驾驶员提供更佳的视野婚。   此外帘哼欺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航让搽平。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达删,探测距离达到了150米穆瘟氢,足以应付绝大多数日常行驶环境衫瞪定。此外入朽欢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统家味趟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辰怒猎。虽然这里看上去有些别扭谐,但安全性才是我们应该关注的煤恳侯。" "  限量捍锯肛、配额厦览驾、上市前被订购一空峨苟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹红矢溃。然而晌软,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时岛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拧。2013年莎,经过M部门调校的M135i披装上阵婆傅旧,性能已与1M十分接近饶效,并且这次冲破了限量的枷锁吝杠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车腾。正当人们面对路上的1M投去羡慕姬绵、嫉妒奔完匣、恨时龚卤,宝马为我们带来一款全新产品筋,并且它的能力并不在1M之下旱势道,它就是2系的顶级车型——M235i老蹄。 延伸阅读码耙池:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晚,2系可能显得有些陌生舷娃,其实早在40多年前速搪寸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场陶。此外苟,BMW 2002车型在1968年问世恃活,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处暮热套,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吼休贡。至此贩,2系的到来并非空穴来潮费极。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22诞愁,而这个平台也与代号为F20的1系共享叫,简单来说雌撇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中都巧陋,这与3妮、4系的道理相同首。在2013年时浆斥吞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验枷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吧姥,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疗翟炒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览庭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M疯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异赂,从代号E82的1M车型疽官,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点渡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”搂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受茸梳徽,但随着时间的逝去警脊,渐渐也成为了一种习惯娇锑侠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表甘投:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疟却,更多是出于对内部空间的考虑佬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嚏随丢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辈霖。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容酪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感溉鞘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廓帮扯。   当然团桓,即使武装到牙齿拈憾憋,M235i也不能与1M平起平坐花斧毒,M家族的宽体车身牢结、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赂,就像当初1M推出时的口号一样“M墒巩瓷,永远从后视镜中藐视对手”败,而M235i更多还是为了平衡性能劲骡炉、实用性与性价比搓竣释,同时也为今后推出M2而留下些余地茸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后犬次袱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步孟,针对绅宝D70推出后的社会反响笺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多粗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势趟笛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生幻刺。   D50亢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车枫,推出之后的表现往往是人们最期待的齿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同醋,面对D50的将会是极为严苛的考验翰畴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境策,而成功了凄寥,也将有可能成为流芳百世的一代名车钉蜜。7.48-11.98万元的厂商指导价蹿回桂,可以说为这场战役的打响坑,开了个好头谅幸捐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统噬僚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格卯嗜。此次担任D50设计工作的履僚踏,正是培养出诸多设计人才的博通公司缮垫撂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点酱瘫奔,同时又能够给人们耳目一新的感觉鼻愁配,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题饰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异巷,但是当你接触过D50这款车后霜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素饱旱女,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机核惨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的卢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹骄,但是当你将这些元素组合在一起时锭,却有会很快打消之前的念头驴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外柿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计居吧咀。运动气息浓郁的设计手法曹匙,会让你把D50和运动结合在一起廉布,无论它实际的性能表现怎样勾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象程孺湾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方犬绷戚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促慧。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秃汀虐,面对不断推陈出新的竞争对手犯蒜辅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面咳。好在随着2014款车型的上市轨夯陇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂忿,而这支强心剂的主要成分也很简单恋骸,一台1.5L涡轮增压发动机隘颓蹈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拿,针对配置方面也进行了一定的调整才替房,其中自动大灯横泊、超速报警以及四门车窗衣廖椋控升降等功能均成为标配笔炼觅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中官藩厢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者排闯锤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刮艘廓。因为从早年搭载的速锐房,再到大红大紫的秦谩享巢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6溅悍,它所提供的动力都不曾有变滤娶。传动系统方面沦鞘晾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱散,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱臂备。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿佩裳厦。在城市中经常用到的中低转速区间内歉腑借,发动机的动力输出比较积极慰,并且通过涡轮的帮助迪繁涣,动力在1500rpm之后便有明显提升型,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm虑,完全能够满足日常驾驶巷处袍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低示芍,适合城市驾驶话。挡位之间的行程适中腐,但手感略显生涩搂恭。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车次,而非车去适应你其可。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定躬惊。四辐方向盘尺寸偏大胯,回馈力度比较匀称堕摧铣,因此驾驶这台大块头还算是轻松喇,只不过方向盘的虚位过多翰,转向时不得不做出更大的动作痉。   前麦弗逊贺澄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收离,并且由于悬架行程较长拭贡裴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉亨。当然这样的调校也有它的好处啡阀扒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人九世。" "?? 外观部分   在所有人的印象中白娠筹,SUV车型是一种非尘蘖敲校耗油的车型儡圃,毕竟以自身庞大的身形来说杭纠,自身重量就已经非常大了柒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机腔乘矾,这也导致SUV车型的油耗居高不下笺肆聘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓖司,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题旦栖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚涉,在众多的SUV车型中速,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度究。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计岛,这种设计可以说非常的扎眼屋采,也更加符合了年轻人的视觉喜欢椿隙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阑骡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯磐幂渴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汐谓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志唯疯匈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征星寞岗。在RX车型上枢络,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拍捕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同尚,从RX整体风格来看城寂缺,还是更多的体现了柔性设计的特点错微。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面怕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泻凸鳞,如果不看下半身市培,很有可能误解为一款轿跑车型黔。不过这也让人们的视觉一亮晚叔秀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的降费。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上竟峭刑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贤辞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同变般,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的堪,没有过多的硬线条介入篓霉刚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的龟鹤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点乌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蹬热。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力期忱械,RX明显体现出有些不足普,不过这本身就并非是RX的炒作方向吭毋虚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谓,内心想要一件东西冲捅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费剃完,否则你就无法拥有心中挚爱挖察湃。你想要一部手机钩侥泡,但偏偏要你保证最低消费随挺戒。这种心情着实不爽宽授。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版颁滩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谩,这两样东西都是你想要的戎疏,售价三十五万不到洁,撇去不相干的配置墨,给你你想要的权。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元酗横纽,是不是有点定高了凰竿钝?可细细一想嗜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机串铰,并且还带有四驱系统欠舞攘。如果单单从这两个要素考虑伤,同档次的车型里寒,都破了四十万大关了乏炯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型赋非袱,目的就是要拉低门槛灭摆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出采潜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件杯烤。但运动元素表现的很细微金,基本上都是细节点缀眷闲,和其它配置的A4L差别不大屯。虽然是一款40TFSI的低配车型缺,但从外观上很难发现区别捐漏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件话寂,算得上是全车比较明显的运动彰显了沙必玲。尾灯内部依旧采用LED发光元件醛,总体来说艇扫,亮点不多鞘犀,朴实大方绵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后丸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分弟边。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品坎撬帽,除产品名称外淖钒,其与JX35并没有什么区别隘剧,还是那个豪华运动的大家伙钵量霜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮雾尺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能第毯侗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助兔丢递,灯角黄色的反光片是标准美规设计孟膳,但无论哪种规格焊经,对行车安全方面都是提升旱猎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感己,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绿携,前置摄像头悄然隐藏其中孝防苇。侧面看上去QX60依旧大气稳重本,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感偷虫。另外超校羞,底盘上有些部件会低于车身毁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过士。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淳拭,活泼的细节设计使其更有灵性萎帽勤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性畏搐汤,也起到了一定的隔热作用吮脸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感忿舞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张板,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现虽,静音效果良好嘎。   车尾并没有过多花哨的设计类怕峡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字店。尾灯采用部分LED光源皑仍死,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释晴,总体来说比较耐看策坊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味背偷激,它的出现让整个后备箱显得活泼起来邓稻,下面藏着的摄像头成像清晰度很高碎恕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起测交竣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象堆颇。上市前门埠烽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后沧画,不少人不相信它的价值碘雾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后馆抡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待备帛竿,这自由光到底是什么情况拢?经过整整一周的深度试驾后狡搞脾,我有些新发现可以分享给大家痴量半。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3覆姆隋,我的思绪一下回到了2005年左右随,那时候自主品牌鲜有SUV产品喇幻,奇瑞率先迈出了一步据,推出瑞虎石泡信,并领风骚多年雷伴。当时奇瑞称之为NCV崎抠魂,也就是集合轿车以及越野车紊贫,有着越野车的外观和坐姿究峡,并兼顾轿车的舒适性拟滤,其实就是我们现在说的城市SUV立寸。   这样的优势持续了很长时间擂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展想,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品书髓洁,瑞虎的势头逐渐放缓坡巫活,也就不再抢眼了计磁。奇瑞随之调整策略幸角财,在去年推出瑞虎5这一新车型湿遁,与其他自主品牌新对手进行竞争同。与此同时贾管败,时隔半年的今天碳父傻,老瑞虎被重新包装升级鸵妥刹,命名为瑞虎3再次进入市彻媾チ健,与瑞虎5形成高低搭配香,重新获得了新的竞争力提摊顿。   外观裁技:   正如前面所说昂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业玛桶丰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作杀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节档淳狡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸盆赔舍,棱角更为突出隙、线条也显得更利索推灯荡。侧面增加了镀铬防擦条道且,而车尾的变化并不是很大匈巴虏,集中在尾灯和一些线条的修饰上桓肌,就造型而言瑞虎3更年轻了邵。从车身数据来看期,瑞虎3相比对手并不占优优势嘶扩,但是得益于外观的设计捞俺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些诫。" "  在经历了数年市场洗礼过后铂迟勾,瑞虎车型迎来了新一次换装吼吗萎,代号命名也列入到了家族统一的序列中隆,对于车型的区分更加简明醚。除此之外卑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计撇俩,以及更为充裕的乘坐空间突撬搭,以提升自身的竞争力蜗讹税。   瑞虎3虽然属于中期改款车型饭骏骚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用旅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连广,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向勃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车持勒。   此次改款主要集中于外观方面氓碗皮,通过新老款前脸的比较莫,我们共计找出了8处变化捅宽,分别为檬救秋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顷耍箔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大娜交。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表父:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘毛,但在车身尺寸上有所调整碱份,其中长度方面增加了30mm仓狙朝,宽度与高度减欣场,而轴距维持不变剃诧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出芯钢斯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鸵烁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中厕村桐。   车身轮廓并没有大费周章的变化哆,更多的是在细节上体现新意脑罐。侧车身防擦条进行下移泡充伺,并在前后车门中增加了镀铬饰条珐链侥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中集,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辨,更趋于向装饰性靠拢翅蔽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式双滴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性城。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗铃鼓,若要找出所有差异券坝,还需要费上一些功夫接憨,在对比过后变化上依然可以达到8处戎须。依次为啦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茸萍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识娃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处坪摩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计纤厂摧,空调按键的布局更加紧密痘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化妙懒倡。此外蒂嗜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升号。   按照配置的不同品,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抽泵琉,大尺寸液晶屏包含导航沸思、多媒体拳、蓝牙以及系统设定等功能哩,而在操作上也十分直观即蔡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当并蜂茹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度定嗡腔、风量磊怕、风向等信息涤掂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少态,同时旋钮的阻尼与定位适中娃虾,手感较好蔷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫铆琉挝。   方向盘两侧位置集成了音响菱朴陷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键凭,中心区域使用了品牌全新标识从,并在造型上稍有改变丧。仪表盘则没有任何变化薪秀茅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同墩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素醒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅舅,但调节方式为手动限,前排座椅具备加热功能口搪雷,按键位于点火开关周边区域氛戎射,位置的选择上不够人性化嚷酚撕,副驾乘客很难进行单独操作臂别。   在前文的数据表格当中绩趟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优搬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高凯梗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后房兴幕,头部距离车顶约有4指空间弥拐特,直接移至后排乘坐炒凌,头部空间同样保持在4指素暑巍,腿部则为2指余量共。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下香窘脸,首先需拉动靠背边缘的拉手含,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒会,要想恢复到之前的乘坐模式寡垦锚,还需先拉动开关七挟,同时扶 起靠背翻剖胜,在操作方式上显得不够便利笨。后排座椅支持4/6拆分放倒墒店,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大羚邵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响淑恳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3臀位,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致饭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诗,含有DVVT技术克客朵,相比早前奇瑞的1.6L引擎巳吼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善俏脾夹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求韩,在CVT变速箱的帮助下奠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作痕拔绊。即使在起步之初深踩油门当,加速过程也会显得有些慵懒劣巫,只待转速攀升至2000rpm后棠颅,动力性才有好转瓶痕茹,此时油门的响应能力有了子显著提高渤晤,虽然整个过程称不上动力充沛黑撂,但对于城市使用来说算是够了判戊篓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上莲赴,涵盖了手动讨第、雪地和低速3种模式棠,在手动模式下可以模拟7个挡位危,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用党蟹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用溪薯双,在模拟挡位的帮助下亩雷,转速会与油门的深浅更成正比副,升档与降挡的操作也会更加从容啡裴寸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内伍。   在紧凑级SUV的行列中磨乌,瑞虎3的车重算是较轻的一员焙狙攀,这为引擎减小了不少负担借题。助力转向系统的力度适当拖湍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力舵慰。转向的精准性使我出乎意料玩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性讲犯雾,悬挂整体表现十分扎实铣群哇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入抗耪,令试驾者信心倍增孟饺。   如同瑞虎3的定位那样蛋泪尸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外寡敌,它并不具备越野的能力梆钾,然而精确的城市定位培擅贯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适翟鹤,诚然虫坎米,它在这两点上做的很不错讨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你静,但对于关注性价比与实用性的消费者而言掏哦,瑞虎3也许是最合适的选择对象沪。 责任编辑亨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年甸,一晃6年时间过去了继辱噬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化哭衅,但是我们仍然和它有过很多次的接触椭,并且每一次都是充满乐趣的体验净缸。今天我们又把它请到了这里汝星煌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外灰斧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型睬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能规,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子挟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气耽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税封捐保,自然整车价格也就能便宜不少局撕迫,降低了它的入门门槛郝串臂。而以我们消费者的角度来看底瘫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象路墟全,这也是我们今天把它请到这里的目的常,测试项目很简单轮遂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现茶担薄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了禄碴德。   ●日常驾驶动力表现恒伎:低速扭矩充足堤陌,高速动力吃紧娃日。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能罐睦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过渴蕾旦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卜,但机械结构还是更适合在野地里行走绦白僳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此藩苟筷,外形设计姜傲、车身尺寸聚、参数配置全都没变崔,只是换了一台发动机诞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃韩腔燎,双手需要时刻度掌握住方向盘访扭,总之开着它你不会觉得太轻松矛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了令沟茸,大家也都心知肚明浩册,所以今天我们重点聊聊它的动力表现屡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米料东,参数虽然降低了塑昆吠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的驹,并且只要车速不超过60km/h尘,提速还算是挺从容汰,也有一些推背感柯檄容,感觉并不比3.6L车型差多少鹃拧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了灯,脚下的油门响应明显迟缓了不少荷伍储,如果你心急的话碑菱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侍范,否则踏踏实实的在路上巡航奈。   ●油耗测试塑缮:正常表现婪,不惊不喜吝。   发动机排量小了督坎限,除了动力影响之外贺,油耗也是一个值得关注的指标簇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试受。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瞎,拥堵路况大概在30%左右瓢裸,畅通路况大概在40%左右官舵,另外30%为综合市区路况煌烤嘿,全程平均时速为31km/h俏俩,最终计算出平均油耗为12升/百公里透,算是正常水平绍桨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过啤采舒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了童瓷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拍敛捂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何篱猩栓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高构酥溯,很高俱饰另,或许我接触的都是高配车型圣倦,包括纳智捷大7凄看、CEO等车型缸抠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助想麓趁。今天试,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV歪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量泛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧庆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢脐?下面杰讹,我们就来看看详细的体验报告蒋携衫。 可以看到圃频删,纳智捷的车型在外观的原创度上很高席汞,这在于其他车型包括纳智捷大7即陀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现阀粗。这次试驾的优6 SUV也不例外焊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚颂络渴,为了突出这款跨界SUV车型的定位莱汰围,外观设计上更年轻有活力茬韭绩,对于年轻人应该有很大的吸引力护刺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表良娥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台暗鸡凳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm撕挨染,轴距为2720mm港,可以看出这是一款跨界风格的SUV颗狠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汗贯攘,最大的优势是轴距要长出20-100mm婪券图,具备不错的乘坐空间屉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷柬达醛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎法,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蜜,尺寸都是215/55 R17泪黄。可以看出在轮胎的型号上烦,国内销售的车型都有一定的缩水筋,当然为了控制成本活垮伍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现疗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮奈哺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托避,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美乳娇剿,两侧的LED刹车灯十分扎眼坊帅,不过从布局上看稍稍有些凌乱嫂。" "李老板的慷慨散,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鼓环,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板接袭犀。下面回到主题烽尽铅,从之前收集的网友问题看屎双,大家最关心的有两件事儿逆渐,一个是特斯拉的性能芥舜侵,另一个是特斯拉电池的续航能力缺罐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿皆成。简单剧透一下森,性能方面特斯拉相当给力摹洗捻,续航能力方面我个人觉得还是不太行寂。 注晒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型翱,文章中提及的“特斯拉”莲嗡诵、“Model S”等名称均为本次测试的车型烷。 数据解读匙钮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩芦翁,所以今天我们就先从数据说起土菏绩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版柬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s渺葡,而我们的实测数据为4.7s图,比官方公布的成绩略慢囊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿岛新洛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样吾得。由于采用电动机驱动鹿绰囊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车玫鼎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑娃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瓷,直到完成整个加速镰。电子系统和动力系统的完美配合椒寺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限剧慈,这是大多数的同级别车型都很难做到的胶。 0-400m加速尾速举蛊:170.124km/h 加速时间膝:13.63s 由于采用了9.73疼携颧:1的固定齿比变速箱汾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡翻慕扇,在加速曲线图中裂绘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线归糠沫,车速和电机转速完全是等比例上升罢掸皖。这里说句题外话虐的,官方公布的电机极限转速为16500rpm沃检渐,最高车速为209km/h胳铂,通过以上三个数字蚀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少面,有闲工夫的朋友可以试着算一算蜕。 0-180km/h加速鹃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G形横女,峰值甚至达到0.7G帕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱阜地,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h险检楼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看梦敬,当车速超过150km/h后冲韶,车辆的加速度下滑比较明显侈侣滴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蒂钱,工作人员解释说为了保护电池粳漂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惯叫掸。再多说一句徒山统,这个速度日常用肯定够了擅拧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h链缄,但如果是赛道诡煤掣,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道汞,有大直道的长赛道雄,它应该会比较吃亏皇痉项。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车弥,常会被贴上大排量冠、暴力机器廓赡涛、拉风外形和肌肉车等标签褥嗣逆。这些词虽然简单焊舅前,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征帝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芍柔。近日矩锨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)亥啃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钾:科尔维特C7)倍,肌肉感十足的外形锨纽修,手动拆卸的硬顶反,再加上6.2升自然吸气发动机等鲍擅,都是它的大卖点朗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评堂鸵赦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时焙荚,外形变得更具攻击性兽垂我。不同于以往车型迫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗剩讥,只有头顶裸露在外粮霜,非常特别抱蛾迷。重新设计的6.2升自然吸气发动机东,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余几。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机任陀,最大功率640马力锌,峰值扭矩814N·m)僚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手伶愤泞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势啤凛钾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为渐暗叹:5.3万美元)灵,几乎没有性价比可言型犁,但相信越是稀有的东西挪,越有人喜欢撮松。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆饱帝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话铂褂暮:400-023-5599 地址锤拟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑艾棵拐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型痉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠开长穿。而这款车本网也进行过多次报道与评测棠浦喉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题截箱,比如——空间与电磁安全性勘说。   有朋友担心唾,混动车型的使用空间会不会很小凹盟,电池电动机发电机都需要摆放位置骑,还有散热系统懂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧胜钞。   作为一个“热心肠”暑,笔者决定帮一位同事搬家店痉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”讽鲜锋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱畴、两个大型行李箱顺、三个双肩背包槽,两个电脑包寸巷篮,一个猫窝洼、一个全新的大睡枕搬走蒙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客轨。好吧顺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大寞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哺,从图上我们看出唬,在放入体积规整的水族箱水缸后跨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蔷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包渺,并留有一定的间隙量磕疾稠。   而后排在放入水族箱地柜后褪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辟铆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱酶嫉骸。得益于巨大的后排腿部空间狠挠栋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了港。而后步荤康,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线慧澳钞。当然署,前排的空位是为乘客准备的劲健。(为维护试驾车整洁眷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蔚酷戒。)   我是一个希望低调的企业主东,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蒲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间棘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少奴,后排音响控制械锌,前排座椅调节按键椽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子枪鹿、空间柔拾驾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流垫,大电流产生的磁场对人的健康有影响拷。英国专家认为疼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉溜腐,高于该值炔,儿童将面临患病风险餐瞳暮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嚼昆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳士炫剑害价。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蚂。   简单来说臀响,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烷凉惠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统参,如手机颓委帅,对讲机绊篓、信号发射塔等能贸殴,而低频电磁辐射离我们的生活更近餐脑帕,家用电器竟锚捻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射派盛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可镐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台涟,前排座位灰星,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量股,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品病,不具有权威法律依据茨,但既然是国家允许销售的测量器材桶,其测量结果绝对拥有参考价值令。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铃咸残,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量负解。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受珊救强,首先是油耗掣,我们在遵守法律规定的情况下羞玛阶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炊杀,而结果显示侥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车氢措,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下乌骋纲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”林。   混动车型比普通汽油车重世瑞,驾驶感受会很糟吗?   确实恳荣,混动车型由于需要布局电池佛绞老、电动机寂冒、发电机譬嫡纲、散热系统及控制系统交甜,整车质量肯定会增加熬呈僻,但通过驾驶轨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感搁粒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动酪梯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制韧,使用感受更接近与现代的美系车型客奈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性椿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极姬,而在高速公路上慌下烩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了回铰,取而代之的是风声与路噪声蛔。而操控部分巫美,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搂,你永远不会感觉到生硬的颠簸枪酣导,一切都是柔和与优雅歉,当然赋蒂沫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蒜。   最后溜,我们通过以上测试爸蓄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性怂酚、油耗及空间实用性上都出色表现驶蹈,而为此你仅需多付出几万元的代价慌孔,加上经销商的优惠梦必,凯美瑞尊瑞物有所值典,而你现在需要做的木,就是去店里亲自去试一试蚕鹿甩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接频炉。 图/文享:丁艺   丰田汽车日前宣布唉敖妥,截止2013年底诵荆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆庭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鸵捌诗。诞生16年来铜豹吓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辞极、备受600余万车主的信赖和认可搞敲勃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茎佃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片日筐桔。 责任编辑滔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后佃,MINI凭借其漂亮个性的外观芭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心崇遂寿。2014年北京车展上吧侮默,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨堋(点击进入上市文章)稗该,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化湃,同时在配置方面也有一定得提升莆说,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后垫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市苯速,售价区间为20.18-23.68万损农。虽然只有4款车型可以选择颁,但从大家的关注度上看吾尉卸,很多人对这款车给予了很高的期望脑。今天脑瘫咯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V垦骇,两款车虽然在级别上不同衫,但是在价格上却是非常相近飞飞膊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万卫。下面杏危,我们就来对这两款车型做一个对比涵欺末,看看自主和合资品牌的差距到底大不大该怀鲁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝湫祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话价痛介,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赴烷。当然鹃揩,作为一个自主品牌湾霞,想要和这些合资车型抗争凳靖,就需要在配置上有一些诱人之处鼓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别芦,从车型尺寸上看勃吧,H8明显要大于东风本田CR-V狈钱哇,但是价格却几乎接近颂码恫。如果您的自主品牌不感冒的话弘盖,那就不用在纠结了惊踩。但是凤澳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话椽,那么H8的确算是不错的选择凹梢,至少从轴距上就已经很让人动心了女。   =============分页符=============   原标题帕咳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缆仕,哈弗H8还是小胜寿晚,其中H8还带有液晶中控屏村锰,而CR-V并没有配备中控屏逞戎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能婪哦。这些东西的确也是非常吸引人的稳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的妒帕溜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验刹,平且还配有ECO节能模式哇怖甫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的退辜擎。H8还配有坡道控制系统伙,但是CR-V并没有配备这个功能鲸戎蛊。另外胺,H8还配有三种运动模式寞酶,一定程度上提供了多路况的脱困能力停扒默,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些颂仙盎,当然H8属于刚刚上市的车型噬,并没有试驾车让我们来进行测试舞枫,以后有实车的话鳖,我们会进行相关测试楔汉。   结语陌括拈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肮讲,从一定意义上来说还是对大家有帮助的啊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升牧,某些情况下还要超过很多合资车型吉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下曙锑青。 责任编辑痊司:赵春晓" "从1985年开始松讹凛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茎,1991年出现在5系车型上瑟乒,1999年开始陆续出现在X系列车型上侣。直到现在酚僵姓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术八缄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吵,提升着宝马车型的操控性和运动性力暇赖。让牵引力发挥的更加自如昂,下面赁返惯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现笺窝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坷痰。在车载计算机的控制下骏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整缝垫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配系壁,而且动力分配比例范围达0-100%扣卡耽,赋予车辆独特的动态表现缸。 与传统齿轮机构相比饭脑,xDrive动力传输响应速度更快烽,分配比率更灵活币描,通常逢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴持财性,保持车辆转向精准灵活褪沸,初逆酪、中段加速更为直接的经典后驱特性酱彪喷。而在弯道救袄蹬、湿滑路面船、或紧急变线等极限状态下态兜惨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力茂暴,增强了车辆的稳定性和循迹能力吠藉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统竿,在附着力降低的情况下逼就,更加考验着前后轴所分配到的动力撩。通过一体式底盘管理系统的侦测顺锑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配老赫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下绩田嗣,最大化的改善转向不足和转向过度宪堂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鹅崔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现潜誊。宝马4系在绕桩和紧急变线中秀翁没,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孟讳艰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准森递膊,更灵活脐峡川。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上愤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域歧殊诲,公路性轮胎打滑严重穷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预厩吩,还是能够胜任一般越野路面铣绿恒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瓢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)徒,宝马X1一直以其运动性示人革,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表闷仆娘。但是不同于一般运动车型不擅长越野媳浅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能妻渐虹,能够让车主在假期到户外撒撒欢辩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孝沸取?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比旱逃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时提澜秃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣亢。   在消费者最关注的价格上蠢嘶毯,我们分别来看两辆车茨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元册律。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元磕。从售价上我们不难看出稍犊痹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蔼侩诚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3将卤,价格区间跨度较大悼少。   外观尺寸对比窟还耐:   首先辰骸思,从外观上来说嗓快痘,宝马X1极具动感躺苟附。其标志性的双肾格栅已经不必多说宽,远远的就可以知道这是一辆宝马巧。而那富有动感的线条颠,将其外观勾勒涎,即使是静止在那里悄寒遣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态磊戊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长溯,感觉比例似乎不那么对称失潜窟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蠕杀,而且作为一款国际范儿的车透慌翁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅非拳饯。虽然宝马X1有修长的车头扰,但是驾驶时却并不遮挡视线汞的,仍旧能够清晰的观察前方路况抵采。   相比之下囊塑哨,奥迪Q3的外观略显沉闷韩,同样的家族式前脸显得十分稳重困。虽然不像宝马X1一样运动密,也符合其SUV的定位俏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大丛,这也让奥迪Q3的样子更加传统腐厕泡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势持,但是内部空间却优于奥迪Q3哼,相比来说权昧岭,宝马X1具有更大的头部空间沫懦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3香奢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长翠授:4477mm 长念:4385mm 宽钞松:1798mm 宽降悍潮:1831mm 高短姆:1577mm 高淬博僳:1608mm 轴距懈胆匿:2760mm 轴距稼贾:2603mm 最小离地间隙仓襄刚:194mm 最小离地间隙委匈很:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者仙,宝马X1具有灵活的操控性枫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性限娶箍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化矗,作为一款 SAV闪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的串。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向匹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣炕湍。   实际驾驶中杭会,宝马X1的路感清晰等屡伸,虽然车身不惺挪摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径眉慑耪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鸡,带来更多的便捷淋癌。行驶中贪潜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快合,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系才嫂腻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮尽刮、高精度直喷与电子气门三大核心技术拆烦涡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蜗擅邻,在动力输出上达到高低搭配的形式踏。而宝马X1带有的ECO PRO模式蜡喀操,可以帮助我们进一步节约油耗瓦扁,让油耗能大约降低20%苯。 两车基本配置参数对比桑溺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前讲:通风盘/后埠:通风盘式 前涤:通风盘/后染锻渡:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题朝福:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鸡闪,我们不仅仅需要看其运动性能典姑谅,还需要检查其越野性能故。奥迪的quattro系统的越野性十分出色痞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拭枯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成略才,为了能更好地分配轴荷秆弄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端秃舜、后桥差速器前面丸牵。正常驾驶环境下遁刨纬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮呈,当检测到前轮附着力减弱时屯兢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嘛粱,帮助车辆脱困堕纷。   通过以前的测试票怖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用稠,对于应付难度不大的非铺装路面来说形淡,这套四驱完全可以应付偷飞烷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能福岔,加之悬挂行程过短脓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试饺嘶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样糠抢炼,偏向于公路驾驶乃写灸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统彤女,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴模含李。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中镶,动力的分配为40:60氓,在实际日常驾驶中乐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的私陛捻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主退惰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能卿拜,在车辆出现转向过度时维八,车辆会将更多动力传递到前轴翅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鸽烧,帮助车辆脱离失控的状态抖敞目。在弯中逐渐加速的过程中脐,由于车身的重心靠后耪偷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势抄,在这种情况下添,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出八上耻,减小前轮的负担瑞烤,使车辆获得更好的指向性朵隋耙。   无论是雨天泪加,还是弯曲的山路翔伍榔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对傅随。而且在大角度爬坡及碎石路段奸傲仿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力璃盟牢。尤其是爬坡时览凭淖,动力能够智能输送至前轴蚀,让车辆轻松前行檀壤。而在平时惮宠取,动力又会自动分配于偏后驱姬,让运动性得到进一步的体现骏哄。此时的感觉是类似后驱车古韭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配斧拇欠,让车辆行驶更平稳霸。   相比而言改咸昂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野跨膛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高问,具有良好的越野视野般偿,但是宝马X1的离地间隙更大廓伯,通过性更好胚衅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少擂立,尤其是其具有更多头部空间每,如果越野时猩持,可以适当调高座椅坐姿危。   =============分页符=============   原标题搞滑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰马辞疏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩草模嫉,所有的按钮也都在触手可及的位置绊,十分便于驾驶者操作脓熊。而且两款车型都选择了年轻形、时尚藩、富有现代感的内饰设计窖币狡。   两款车的配置稀泄桓,无论是奥迪Q3爱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全录请。尤其是宝马X1的iDrive空、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堵巳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拳练,宝马X1更加简洁乓,而且操作一样方便堪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑毋彼斧。即使是刚接触宝马车型的用户凌琅匠,也能在第一时间熟练操作科努惹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蓄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索卉陵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大褐未铣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供烙曙默。例如像最低配的宝马X1失,虽然价格极低道,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卑归。Q3低配也是一样磨,配置较低琴孺。不过如果您不在意像导航巨芒、座椅加热等配置厢导,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要懒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宛,我们进入车内来看看内部配置以及空间绒颗。二者究竟谁能更胜一筹舍?首先来看两车的安全配置核松。在气囊方面澄太解,奥迪则更胜一筹泵,在两车装配有同等位置气囊的前提下塑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊娶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓶,它全系标配有防爆轮胎第,即使发生爆胎类咎缓,也可以继续行驶匆较崎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配糜筏。此外防爆胎也节省了备胎空间祥,让后备箱有更多的储物空间绢茧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间湾逆棉。从车身尺寸上来看赏乾悲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势俩将。然而车内乘坐空间方面鸵阔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3骑犯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蛔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度潍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题故谎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面茹世,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养慧玻。但由于国内油品的质量不佳扛,为了更好地保护车辆发动机淑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换算菇。而其他配件的保养周期上卜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养筒擅闭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i火缓:   861元   xDrive20i铰捞:   1036元   其余车型陀陷幢:   965元   sDrive18i镣:   861元   xDrive20i归毖慨:   1036元   其余车型峰:   965元   sDrive18i点艰虽:   1609元   xDrive20i坟催:   1784元   其余车型蛊噬:   1713元   sDrive18i极:   1386元   xDrive20i毙沤:   1561元   其余车型腿:   1490元   sDrive18i稿辩:   1591元   xDrive20i寿:   1766元   其余车型摄:   1695元   sDrive18i马:   1609元   xDrive20i皑骸:   1784元   其余车型蕾遂皆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注唐闷财:●耪关勾:需要更换 ○搞线:常规检查广舍戌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中聪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吨娃蔽、空气滤芯和火花塞廖耍戒。花费支出大概是2691元井抹居。4万公里时还需要更换汽油滤芯哪,支出大概是1382元兑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错卯,保养中也没有出现更多的费用支出酶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用完。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注竞:●法:需要更换 ○瞳:常规检查识斜镐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降馆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同碱芍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加燎讲,能够更好的照顾到爱车的每个细节抖。   总结杜行: 总体而言酪提鲁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动脸哇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3丢叭男。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足身葱谋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少褐,整体内部空间与奥迪几乎相同涡。而在使用保养方面腔咐庇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济秃捷疮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人黄畏,但是其配置也相应有所减少纪沟。作为高配车型袜将,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嘘群错。 责任编辑澎媒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙胶挛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会插羞骨。它足够漂亮了托透爬,漂亮的让人感到迷茫挎豆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行理溅冻,由于在国外趴,我不得不比以往更谨慎的驾驶奔,没有做任何炫耀的动作刮,但依旧接受了不少注目礼烹坤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沸论,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着浆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蒂奢,只好出此下策练毁:按住也馗担控器握伸啪,“砰”后备厢盖弹开了级,老头愣了一下凶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢浮诧时,并给了老头一个友好的微笑碾殴哎,关门走人了喝箔领。这时我才知道浮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量砍搏,它的曲线诱人篡娜蛔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鹅,但令人心动的地方是从B柱开始的北时匪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级社,曼妙的线条打动了不少欧洲男性刹骗。也难怪哄括记,差点忘了吵帽,我们这台车选装了AMG套件仿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用磕财,没套件的车感觉就差了很多酒冲铝。   即便如此确挪际,它的妆容仍是存有争议的灌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧糙谁。左派以我为代表(全部未婚)驮,认为它的骚气指数接近满格缮厂铺,尤其增加AMG套件以后剿离叼,能骗不少小姑娘成价。右派以结婚生子的同事为主肌蜂,他们认为车身不够修长顾,不够秀美钞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体痰炊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情窃,但又内藏了些许的凶狠骨。   不过我们两派的意见同样有交集何粗没,那就是从侧后看去擞,它的美感更胜漠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中栓实,远远的从背面欣赏它盒,真是太美了爸磷。   =============分页符=============   原标题豹法:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谦窖,它采用传统的氙气大灯聚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统葱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瓣第。另外贸熄,与前包围上的空气导流口不同的是懦双避,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用共,不得不说其达成的效果是相当不错的凄讲咯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼溉口,但日常使用中也是在令我提心吊胆圈,还记得开头那个故事吧狠,告别老头后我驶出了停车辰梅亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着趣敲,压过了一个并不大的小坑洼篡坷,胎壁被硌破了成,轮胎在5分钟内全部撒气咕卉贺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用适关滇,这个下马威让我措手不及临。   =============分页符=============   原标题扮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门堂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中氓拔财。坦白的说传,这套座椅看起来特别有型揽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色澎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求圭淋苹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处互。   眼前中控台的造型泛,甚至细节都与奔驰A级相同忌鞠破,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用枫磕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绣墟,总让人忍不住多瞟上几眼拜奥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹态幕斜,触感细腻阂。   =============分页符=============   原标题女难:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肠,各项按键的操作都很顺手淡,但我多希望能提供翻毛材质划聚书。另外勤崔寞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手握攻统,回馈力很卸,而新款车型早已没有了这个感觉猩,让更多人都更容易适应斡揪须。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刹健,特别方便毛栏,当然了编溶,这并不是CLA级的专利砍,A级也同样如此岗。总之对此我们是持肯定态度的笔亲必,“怀挡”显得复古瘟、特立独行努,而且省空间髓,利大于弊芳射。   COMAND系统与国内车型操作方式相同澜涩,不同的是它很强调对网络的依托伙,这几天在欧洲开了不少车藉卧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联垢。几乎所有新款车型都支持与手机互联黔井摹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巨惩,还可通过手机网络访问互联网备虱、下载官方APP程序和导航腊彪舶,这是国内车载系统所没能赶上的停编。   =============分页符=============   原标题邦漏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蚕回,空间实际上是够用的楼,毕竟多数时间都是前排利用率高册秒。我同事身高179cm筹啦紊,在前排头部有一拳的空间恢魔,在后排就显得局促了窍写,后排乘客反应压抑感比较强内酿。   不过我坚信香蓟,对于CLA的车主来说空间是够用的催,因为后排不会经常有乘客咀绿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的垄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用活。   =============分页符=============   原标题敦啸蛊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖剔琴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机誓嫁似,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm剐宠痛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm财杆渤,配7挡双离合变速箱涡店钙,带有换挡拨片桥。拧动钥匙湃妨,发动机被唤醒惹办,车内怠速状态下的静谧性相当不错痪,我们出发了斯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蓬恃荣,不过CLA非常容易上手闻筛,舒适模式+D挡表现得有礼有节氰,整个驾驶感觉极其轻快便购迹,这是一辆易于驾驶的车拖蛊,不论男性和女性都会觉得很轻松怀澎锋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性旁浚,转速时常被控制在2000rpm以下耻肺年。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契抨尾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性亲河己,而且在低速中它的换挡依旧平顺布贾夏,并没有出现那种令人不悦的闯动刃。   切换到运动模式焊,变速箱首先变得更为积极勺诽妻,整台车的性子也开始急躁起来磋讲慷,随时准备着接受挑逗闺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接秤玖。油门的响应也更为灵敏杭排韦,初段就能得到不错的效果副涉怀,只不过排气声浪并不那么有气势鞭圣涂。   至于转向靠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻赏彼侥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉速,就像一个抹满了黄油的轴承在运转锋改,那样的线性和柔顺辛匈墒,简而言之非常舒服檀。   CLA的转向感觉则不然峭,它少了些紧致的细腻感洛,多了些轻巧亲驶清。这套电动助力低速中没什么特点埃迁骇,属于偏轻那类的贬画,或许女性朋友会喜欢棚休堆。高速下转向逐渐变沉陛,更易于驾驶屉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瞥,比我想象的要好不少秆。   不要被AMG套件所蒙蔽速,悬架的设定并没有那么生硬咆洽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求遣,整个感觉还是挺舒服的缅,回弹的特别利索琶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态豹守,起码我在前排开车是这样一个感觉杠母,只是后排的乘客有时会说陵:颠!哎抠扯韦,管不了那么多了纤痞稍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人环狸,驾驶感觉对于这台车来说重要羞。   =============分页符=============   原标题酞扰间:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注桑河副:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现稗屡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护权,无法进行有效的弹射桐提矩。起步时有将近一秒的延迟尚欢嗓,之后发动机全面发力连隆地,此时轮胎打滑非常严重氓骇泼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故褂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态聊,导致抓地力不足磊上纳。怎么形容这个状态呢扳猎邪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速相贬暮,四肢虽然在飞快的挠地菏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蔷贝渤,各位想象下斜疼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态课,双离合变速箱准确的完成两次升挡吨毕,换挡速度很快慌较,最终用三挡达到100公里/小时的速度桶,时间为7秒整握季椽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新菠眷,因为看到严重的打滑时我特别无助裂,尝试了降低转速起步窟钦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拣饲寺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纪饱具,而且车身的支撑有效娇,车内没有特别明显的前倾感觉禽眷。从刹车曲线来看袖赌,自始至终加速度都在-1g左右淋,最终成绩为38.46米茫肮泄,符合奔驰一贯的作风籍坡。当然菠苛,待拿到国内的测试车后蚊,我们还会进行测试汹改,看看原厂的轮胎表现如何狄健乒。   总结拦缓:   从国外的销售情况来看镣等尸,CLA是相当受欢迎的拖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料佬懂,CLA在美国同样有着相当不错的市沉浜痢,2013年后四个月销售1.2万辆侧理侥,势头相当迅猛孙,可见其受欢迎程度耽累。   进入国内后我想它会得到同样的关注淳称跺,随着细分市场的成熟缉恨谴,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盘。奔驰CLA级斑稼恼,主打运动蛇接、年轻讽圃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎巳,尤其选装AMG套件以后效果更甚屉,相比奔驰A级丁题,它的吸引力显然更大谩宽。相比竞争品牌哇,这次奔驰走在了前面挪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品掸。配置方面国外大多都是选装恭,比如天窗冠凤、轮圈样式等等痪够虽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赎。   不可否认京醛垮,它是如此的招人喜欢焚妮乔,尤其招那些打扮时尚卧那青、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吹灭廖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机舷篡犀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了操铅蜜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淡脱泪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘黎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃刊健。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型绷妓惶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革溶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法涂,通过细节部分运动元素的添加试嚷藏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格莫。其外观运动套件包括进气装饰炉嘿稍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等籍。   总体来看倡雌沤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扛题,但通过细看还是可以发现它耐看的一面肋咕弊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置耿卢秃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备登竣鲜,白色车身加上黑色的玻璃车顶博茧嘎,看起来很有档次感啊酗林。不过略有遗憾的是垄疥,它的全景天窗不能打开届僧唤,有同行戏称起,这是专门为了看星星而设计的硕牟霞。   内饰简洁自然   与外观相同耻瘫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围费。全黑的内饰厂嘎独、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现癌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蒙死淑。   配色方面酵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰麓,但通过座椅的白色缝线犀淘币、钢琴烤漆面板白边框的搭配蒙,使得内饰整齐又不显得沉闷瞬喊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了雷酵裙。人机交互系统方面湾掣匹,V6菱仕Turbo车型并不占优势清。   动力不错献偶表,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机膘停棉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱兴谁探。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型帛体抖。这款车的低速扭矩较大撂痕,因此起步时非常容易愧。起步后京署,借助轻盈的车身付江蓖,汽车随后的加速较为顺畅讣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实无,这直接导致这款车的操控也是相对不错诉送靡,在较为宽阔的路面上窃佬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作断,感觉很有信心街斑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校的,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的楷撬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置釜,非常方便驾驶者进出夏淌,但打火时书推,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动好。 责任编辑黄取:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候锰淖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位柏。之后的继任者是睿翼抱我,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款们快,并更名为马自达6阿特兹勾,而它是否能达到前辈的高度摧奥墩,让我们由内而外的体会一下芯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌尼,配合这两侧行车灯狗,看起来霸气十足颓,隐隐的透着一股子狠劲庇系疟。图中这款车是2.0L的标准版妮,则采用了较为普通的卤素光源勘溃哼,科技感差了一点捍浦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陛泻椿,犀利感十足施俩钨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA莫堂韦,它不同于以往的两代马自达6热危射,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惠壁瞥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纹溉萌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侗臂五,厂家把这种设计理念称之为“魂动”轻龚清。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鬼,轴距为2830mm昧椿固,与进口版本相同沸歌葛。相比同级别其它几款日系车型扳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势屡爱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾讹敛,像是一滴在高速行进中的水滴倾券,充满了流动感驼潜绩。从后边仔细观察阿特兹的背部似,不难看出它还带着一点掀背的意思赌扰农。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯缮肺策,配合着双边单出的排气筒搂贸强,更使整车的运动感一直延续到了尾部入。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈冬泌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎评。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)雷肛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上檄侈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意舒巧拖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩手妇昧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质牧,其它区域大多为硬塑料肠。由于没有太多的装饰件稿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价侮冠猩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高驼鞠,它采用的是一块电阻屏插,触控灵敏度还算令人满意扁,界面的科技感以及显示效果都很一般惜瞪,总体感觉更像是四姓、五年前的产品躲,唯一的优点就是操作无任何难度蔼,一看就会扭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡垃膳丹,所以导航功能暂不能使用尉蚕克。   进入车内袜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿刮省,握感也很不错受赫,由左至右打满需要2.5圈惜玫,比大多数车型略小贿华。此外亮剔沤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捐绍,操作便利性良好新海,而且兼顾了驾驶乐趣携。   仪表盘采用了朴素的黑白配色虎,但却一点不掉价韦臼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感趁割,其次它的表盘内圈采用了网格设计拴傻,多少有一些竞速的味道广汾家,再加上白色的指针以及简洁东嘎攀、明快的字体眯叭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望诫咳沽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏双劲钮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钉、平均时速踏疵夹、续航里程之外鸡毯挨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP其。i-stop是马自达研发的自动启停技术撬掳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晒暴腔。   除了i-stop玻矢吕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统竿搭救。之前在新能源车型上比较常见鳞始握,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上篇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于沙,它是以电容取代传统的电池或电瓶九潞,从而为车内的用电设备供电饶,而非用于推动车辆前进胁拉梅。   空调面板的样式不错梁,旋钮和显示屏都显得比较有质感氰媳吕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惜敖茬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车培,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣⑼妫好福骗狼。前后排座椅均采用了真皮包裹侩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次怖鹤。   虽然阿特兹有着不错的轴距褂似枪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩块盲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯啦奚弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间烘嫩。令人满意的是后排的腿部空间啸,坐正以后不影响翘二郎腿兔傅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定煽,不仅地板平整衡绿挤,而且行李箱有着不错的纵深禄辉损,轻松放下高尔夫球包徊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎衰翘罢,以及更换轮胎所需的各种工具旅怜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷卧配钦、双可变气门正时即啼竞、凹顶活塞+米勒循环玻钒呻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术礁毙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现脱郴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm犊范父,而峰值扭矩则202N.m/400rpm揪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱类萝牡,并带有换挡拨片凑辟跑,只可惜这款变速箱不带有S挡昆币,对于主打运动的车型来说个遗憾骏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涪歼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩健搐廓,日常驾驶过程中帕,为节省燃油袱,变速箱会积极升挡亨,转速经常保持在1500rpm以下芒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瓷,因为这台变速箱的反应速度很快搔微瞎,能够很好领会驾驶者意图速炉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出艇。   阿特兹拥有良好的操控性间,这首先要归功于发动机线性的动力输出裳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏临筒峭,而中后段又能够拥有很好的动力表现块靡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻崩悼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处告歼俏,尽管反馈的路感一般关描叭,但指向足够精准踩哇,能够给人很强的信心缕腾虫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协灭,它的前后悬架初段偏软圭,能够很好地吸收路面的颠簸县拦嘘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蛔裙令。可喜的是悬架的后段韧性十足匆费,不会让人感觉力不从心萎虹。最重要的是察佰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整菏迟阂,车头指向灵活疤奉棘,车尾循迹性出色漠藕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见凛襄桥。   总结纽悔: 对于马自达这款即将发布的新车皮驰,我只能用赞不绝口来形容计炉测,外观和驾驶感受都可以称为上等卜。如果非要给这个车挑点毛病的话济,就是在高手如林的中型车市场里首想,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纠。所以如果你是“外貌协会”的成员捎,或者追求极致的驾驶感的话缕,那么你可以期待一下这款新车雹。 责任编辑褂呢:赵春晓" "  KTM的X-BOW醋,直译过来是十字弓奸埂疥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)览。实际上顾嚷般,这个模样怪异的小车牵尺桐,的确是火力十足石,足到无论是在街道上还是赛道上效崎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车媒蹦。   先来说说KTM这个公司睹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂将钉痊,以生产越野车和跑车而闻名揽活,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赴刷,也许是工程师们精力太旺盛舱戈窜,亦或是身在奥地利这个地方凸崇,总会有些天马行空的想法操,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子估,去生产一些别的什么机动设备热臣。这几年熔,除了X-BOW起庞毯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明谷,而且都有一个共同点——惊人且极端抄掸降。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)贯嫁俩、puristic(纯粹)弊泞闪、radical(激进)茫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解欣纹爸。另外还要多说一句侧,这家公司的口号是ready to race茶,时时刻刻都在准备一场竞技东堕瓢。   KTM的CEO曾经承认孤诲,他们希望使用21世纪的技术陵扭椽,发扬柯林·查普曼的理念克,打造一台新世纪的超级跑车舰哎。柯林·查普曼是谁勒浪酬?他是路特斯汽车的创始人勤慰,他说过最著名的一句话是称:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准歉坛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的氦,作为汽车工程师柔抡,他把全部精力都放在对性能将磐妙、操控和轻量化的极致追求上撮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嗽思,但跟进尝试者寥寥板警丹。看看路特斯汽车凄凉的经历骸芦,这其中的原因并不难理解撅卑。我们很欣慰地看到挺钞踞,在新世纪扮,KTM继承了这种理念和匠,并且做得更加激进疏。   其实X-BOW的理念很简单每褪舅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车断线猴。碳纤维单壳体车身蹄慷卿、全车碳纤维组件垫玛拱、水平推杆减振器岗节,这些都是方程式赛车的标准配置讳晾。由于使用轻量化材料烁枫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蹈。在高速行驶中夺,车辆的气动布局提供下压力踌,以此来提高抓地力和稳定性比,这也是方程式赛车的特点即窜。和赛车唯一的区别俱台,就是它有全套符合法规要求的灯光美沦秋,以及一张副驾驶座椅壳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机逗藉,经过强化和升级后割娄,动力达到300马力檬,和F3方程式赛车相当搔袜好,六速手动变速箱也是简单而纯粹扰馈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话结拖褪,我们不妨来看看推重比晾。X-BOWR大概是2.6千克/马力措浦颂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心菘!,也就是说发动机需要负担的重量更少溜,动力表现自然更强遂。   在踏入X-BOW车内的一刻伶勃,恭喜你揣,在旁人眼里斧表,你已经像是一个职业车手了扒。首先一只脚跨进驾驶舱吞,站稳后调整重心毁姥限,再把另一只脚迈进来帆,双手找到合适的支撑点详,将身体重量转移到双臂暑,身子瞬时下沉涪,把自己放在座椅里滴心。来自RECARO的座椅是固定的典,完全不能调整潮碾,靠背角度略微向后倾斜观计,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里问,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瓷。要完成这一系列动作守囱,如果你是个长腿欧巴来,可能会轻松点傅。同样和方程式赛车一样锈耸闭,X-BOW采用快拆方向盘僧睛深,在一定程度上提高了进出车的方便性碳取惋,不过我觉得这个功能最主要的目的瓦,还是为了让它更接近赛车巍锻。绑上四点式安全带鹊乘抚,身体没有一丝活动空间还屯连,因为在碰撞的时候泞椽埂,你不能指望安全气囊救你一命伎吃,唯一的方法抬麻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上茹。   驾驶它抢,你不需要有汽联颁发的运动执照尘,甚至不需要经过特别的训练高。只要你有合法的驾照捣,会熟练驾驶手动挡汽车秸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度柬司萝。连离合器都很好掌控冷婚,甚至比驾驶EVO刑、STI这种高性能运动房车还容易挪酬骄。你唯独需要的趣涧,是练就一副有力的双臂颠,因为它完全没有转向助力勃霜厦,停在原地悉,方向几乎是打不动的补。   由于场地的原因拷脾,试驾过程不是很尽兴炬,并不能体验到X-BOW的全部性能菊捌腑。在狭小的环境中讳韦括,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展啼编,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势恭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力孙艾祷。因为使用水平推杆减振器坎,X-BOW的底盘可以尽可能的低摆净刚,在转弯中几乎不会产生侧倾几厕享。多连杆悬架结构稳定菊雀舍,可以减少轮胎不必要的运动和变化镐瞥,保证最佳的触地面积憨第咳,用尽每一分抓地力龋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度尘差,这一切所产生的副作用歧侠豢,是你的身体要承受更高的横向重力姜。   在视线上尸祭玲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似滤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置徒,以及转向时轮胎的变化胜佳。利用这个优势疆潜,你可以把车开得更加精准阀桥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙炯,这是任何房车都无法比拟的餐。不出个把小时卯品萄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样闻孝催,高速掠过障碍物而毫发无损鹊校捆,那种险象环生的场面题,我相信其它车做不到彭,这种乐趣和成就感弓逻率,只有X-BOW能给你施。   看到这儿锣胸,你可能觉得这台车并不难驯服熬嗣蘑,一切都很容易短冲熬。没错程,X-BOW没有设置很高的上手门槛钮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单揩,但是它还有进阶的玩法磊扇凹,这就需要很高的技术和技巧了粳。首先抖鄙僵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抚,为了它的寿命拐,好好训练跟趾动作吧萝。漂移材膘?也没问题淳耍,在转弯时只要加大油门存寇欧,车尾很容易就会滑动起来挎。之后能不能画出一道完美的弧线烈琅,就要看控制的技巧了疽堤抡。   除了以上这些搬,我还有一个建议琉。置办一套合适的行头间,至少也得有一个头盔和一副手套掇嫡蛙,这会使你看上去更像是职业车手曝沉。当然脓陵镶,作为一台可以合法上路的跑车午,KTM也试着考虑过车主的感受捎瓢,推出了一款GT车型酣炮撂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃戈杜揭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已湾扒绩。无论哪种装扮盒撬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街逛料娩,在气势上就足以压倒一切奉冕,而在性能上年吮,它也是所向披靡嗽碌济,精准盟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜撇。虽然它可以以合法的身份上街县系,然而对一台Ready to race的准赛车宋荡我,街道并不是唯一且最佳的选择录戈狮,它最终的目的地赊,是要奔向一条真正的赛道拆乓态,在那里解开封拥及ā,去赢得一场真正的胜利户。   说到价钱懈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车屁灵,一点都不值跋饺。那么私杆,如果说花135万欣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车萍缕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟沉酪,最大化的驾驶乐趣赋,并且还可以在公路上行驶薪年酬,这样是否物有所值户拷伺?答案其实显而易见溃,值巳缎,或者不值练杠,取决于你是否真正热爱驾驶坟赡,热爱赛车运动歪锣携。 责任编辑募:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词汀丢,早已见怪不怪胯缉尖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车然躲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过科碱,广汽丰田出品的YARiS L致炫才童,就是一款加长版的小型两厢车行,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志饺。 知识普及活:为何不叫“ 雅力士”了派是?   相信很多人都会有这样的疑问郡,从车尾的英文上来看弥萍篱,YARiS的标识与上一代完全一致纱抒,但多出“L”字母唤缚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观晶含,和同级对手相比也一直处于垫底的位置犯泼。全新YARiS通过变革性的设计笛实瞧、加大车内空间凛石激、降低指导价耗僧,从而想抢夺A0级市场的份额欠诵捎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望秃。不再使用“雅力士”的中文名称哩嘘持,意在新车型有着脱胎换骨之风貌戚享伎。   外观酚沦九:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型融歌轰,如果拥有一副出色的外观设计赂,那销量肯定低不了颊。广汽丰田的全新YARiS L致炫稻锚呻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化稗隧晶,能让更多的人接受够。   =============分页符=============   原标题岭龋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的忙墓闺,所以在造型方面与海外车型有些差别卡矛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯滑午使,“梯形大嘴”车头动感大气崩,配合超长的轴距宛咆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受懦寥。   =============分页符=============   原标题逝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰铃联怠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内媚慨冷,相信你会有两种感觉脯募乱,第一良:中控台设计非常大气虏朽统,和丰田系列的SUV车型风格一致款。第二讨挟醋:超大空间囊挖,后排空间完全比拼一般的A级轿车穷桨。   =============分页符=============   原标题扣梗艘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm步,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意啊当。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车镭,但是空间方面完全越级的感觉陇,完全不比一般的A级车差叼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服椒。   =============分页符=============   原标题铆丁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾纲辱迸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意锣低,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错祥旅彻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿昆,中后段性能并不出色酪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高恨级灯,高速行驶油耗方面并不出色躺藐藩。   结 语   作为一款城市代步车型瓤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多桃奋犯,外形方面就能征服不少年轻消费者室。此外扰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一室。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理桶饭匠,若果说美中不足的地方辩,那就是匹配的四速自动变速箱了摔。(韩威) 责任编辑嘛检达:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赴钱田,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏钩挎?告诉你拇哼,这是真实存在的一辆直线加速赛车宝飞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车码,基于2014道奇Dart车型锭纪厦,型号就叫做Dodge DartPro Stock疏。大概意思是“超级街车”男胆逼。虽然只是称作“Pro”锯扑,但它的结构和普通街车已经截然不同程冉磐,一点点相似也仅限于外观上梯令。一个专门设计的底盘息坎馅,扣上一个类似“街车”的壳子羡鬼媒,除了好看以外牡槐失,也是为了让车子的空气动力学特性更好炕庐。除此以外股纶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”孺。   作为动力核心彪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烁刷。与常规的“以街车为基础改造”不同健猎丸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同顶缔俩。据厂家介绍泄修,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时股,而极速则可以达到480公里/小时癌补琉。   Mopar没有公布具体技术细节视衰,但是在上个月蛾熟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中韩纪俄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速屉逃钡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考琶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惹,它跑完402米还需要9.9秒捆,而末端速度“仅有”235公里/小时苗。也就是如果两辆车进行一场比赛幢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候雷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半怂钮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瑞,当然也无法在普通街道上行驶吧线。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采撕促琴。 责任编辑纶:赵春晓" "  4月11日猴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市同夹欠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版店排,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元靠极。   4月的京郊春风和煦狠,桃花盛开薯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慌韭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基棵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象布,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挨沁博。   然而稍微有点遗憾的是迹邪无,由于相关环保政策莲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基付陪。   =============分页符=============   外观内饰毫堤红:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别辫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蓄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外腐抢,因为配置的原因常,柴油版在一些细节氰齐蓬,如前格栅点、雾灯等处精简了镀铬装饰店焦。   另外半,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎谋劣,规格为265/60 R18痛管,采用双五辐样式绥膊,与高配车型的20寸轮毂有所区分痴霖。   外观上嗡深圈,大切诺基给人的感觉就是硬朗桐关粟、野性猴、豪放哦趟敝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样诽,如果不是看到车尾的标识卿话,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版朽桨。轮胎的使用与其它车型也是一样的违钞捻。   =============分页符=============   内饰方面廉守,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哦芭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同歼达,但是做工方面表现的比较细腻杉。各个部位间的接缝十分均匀肆,内饰表面的反光也抑制得不错低。   =============分页符=============   动力与驾驶感受弊凤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滤合,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机称猛枪。这台发动机由意大利VM公司制造氯椭链,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造铰,国际知名度较高你,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下碗幕哎,最大输出功率为243马力(179千瓦)蛔舷宠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米教扳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱须,采用电子挡杆设计匡拷窝,事实上免,在菲—克集团下的很多高档产品上檬蔼琉,都采用了这样的档杆设计渺。   大切诺基是个分量十足的大家伙心八红,体重高达2.4吨官。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时猎横村,都让人觉得动力输出稍弱掇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同弯随钙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩迁,这使得在实际驾驶过程中稼脊窜,柴油版大切提速很快使,驾驶感受十分轻盈噬泰卡。   另外海,发动机的噪声抑制也做得不错牧袱步。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大筋,但却绝非印象当中茶,柴油发动机那种高振动痛狄、高噪声拔兔,车内如“夜店”般的情况桐。   在打开ECO模式的情况下染肃,发动机的转速在1500rpm左右的时候申锌,变速箱就会做出反应慈溜乏,升挡很积极遂。当车辆行驶到70km/h的时候忍示,变速箱便会将挡位升至最高挡模,我们在城市中使用骄,第8挡也是可以使用的菏桐纤,并非摆设彼。如果关闭ECO模式毫链疲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右浓牡,动力输出得到了一定的释放品,当然捕采,噪音也会随之有所提升蓖。   柴油大切的油门踏板很轻盈态讽,发动机对踏板所发出的信号反应很快耪箱橇,但初段调校的有些过于灵敏了摧煌,尤其是起步时下,轻踩油门怀陇,车身就会有向前窜动的感觉席,想要平稳的起步还是有些难度拈,如果初段能调的沉一点疲蹄申,感觉会更好傻脐,驾驶者对动力的输出也更好掌控绩霸番。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样取年,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统咎,由于取消了空气悬架计,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的腐废。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伟淬舜,分别为自动芯、沙地弗、雪地蕉、泥地和岩石媚肌,这些模式都是通过旋钮进行操作的敌庇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择锤保阜。   此次试驾粉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验砍隶强,其中的体验环节有沙地方淘、U型坑和炮弹坑三个环节俯胜差。在进入沙地之前备,首先将车辆选择到沙地模式计,此时车身稳定系统自动关闭腺泄新。由于没有空气悬架常轨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了开。   模式选择完毕之后报首翠,开始正式进入越野产地踢妥疽,在松软的沙地中限江酚,要保证车辆的行驶速度昏效。在沙地中行走同,轮胎出现轻微打滑是很正常的规卯砷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑萄厕睡,造成更大的麻烦为。   在U型坑的环节讥,选择到岩石模式之后楼,分动箱启动扭矩放大挡赖纯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍叮刚,传递到车轮上的动力会更加强劲诺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过停拈。   炮弹坑对于车子本身来说坑收,算是更具有难度的项目了顿妊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蜂。对于大切来说赫艰,通过这样的测试还是比较轻松的龟滩磊。在模式选择上程屯,我们依旧可以选择岩石模式烩氢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动墟,保证有附着力一侧车轮的动力输出麻矩脆,从而实现脱困钨垂芍。   总体而言靖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在垦凄布,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色稻疆。在整个越野体验环节痢,对于动力的感受也是比较明显的湍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松壤舜,主要还要归功于这台柴油发动机钙槽烤,低转速扭矩输出足够大墩疯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松懈。 责任编辑疆富蛙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列筋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK圣嘛摧,以求为各位网友购车作为参考咎,本文我们继续进行呸颂甭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)喝,作为合资品牌的A0级三厢轿车案,经济实用以及稳定这三点立市之本窟计虑,谁展现得更好概,以下将逐一展开挨脾分。 外观解读皋吹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叹,这次“重生”抛开了以往的产品定位编,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型怂潜危,接过老款颐达的市场后垛嘛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势渭。   刚刚完成了小改款的阳光侮哪毫,2014款车型延续了前款的整体轮廓泌,细节之处作出的调整澎的,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸帽戒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型冉腔蜡,另外增加了反光镜转向灯娃环泼、倒车雷达等外部配置溪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车需,但两车在细分定位上有所区分究寸,新赛欧更经济涝凯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定糜啤法。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本赔,两厢造型更具时尚特质扯通蚀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重愧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅幂,前脸处的线条切削更是全车最多之处寿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅呜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾芭,三厢车型尾部中规中矩酷鄙惨,采用常规一体灯罩的尾灯程偿,正是这一产品区分的剪影赖凳磕。 看完两车的造型念额,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现潜铰。详见下表圣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观挖,您更看好谁激厘?欢迎参与一下投票胯幢。   =============分页符=============   原标题喝染:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比氰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩删妮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直咸弟棠,各区域之间的串联均平滑带过骗,整体风格更注重功能性椽幌吓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能撅,并尽可能带来更多储物空间劝浚福。   爱唯欧的内饰布局现代感十足碱定,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征髓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表弊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一镭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点首尝。   另外亥猫灰,随着车载多媒体系统的发展订,触摸屏更多的被普及设嫩伦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕乘萄潍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能耐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高费惫。 配置对比瀑纲溶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置死,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比那镣太,仅供各位网友参考绿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题挞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比系干:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度钞镀护:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度景层费:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示们骸弟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风端,而车身与轴距獭辨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势咆监疥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挂。   动力系统对比诧尺父: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面副囱扫,阳光仅提供一款1.5L发动机耽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择显,同为四缸自然吸气版本丛爆江,排量的不同即动力上的差距幌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)匿虏富,具备重量上更轻的优势儒拆。   两车的自动挡车型挽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱袜蹿,其平顺糙、重量轻及省油的特性筹,同级别车型中具备一定的优势么。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下圈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT官静渭,在挡位上优势明显勘帽衡,但其换档顿挫在车主之间常被提及比午。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间郝,外观上二者均具备典型的家族特质皆歼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面萄瘦。内饰布置阳光以实用为主篇嫁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蜂坎壬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现青糜婆。综合本文所述姐矾,两款车型您更倾向于谁奢?欢迎参与以下投票冷瞎。 责任编辑纠擦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车响,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐切虱袖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了穆昆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言加沥纬。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比莱阿篮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型什,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比坏闻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近晾咖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面漆公逗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蒋碴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同轰禾。也说明K3S试图走运动化的路线庇。   起亚全新K3S的长屁怕、宽竣恰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缮,而轴距更是达到了2700mm的水平疮,在同级别中也属于比较突出的成绩纶赂筋,对空间方面肯定有着很大的帮助挥伎量。   两厢车的整体造型非常的简洁干练咳屡杀,车身线条也非常的流畅嫌栓溶,有着极强的运动感腿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差糠侵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别抹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用祥藉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尽谎局,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的岔媒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达秦蒜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm堑辅怒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扰坦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅班括沫,加之降低的车身让骐达更加动感尼布挎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感劳柒。形状突兀但线条流畅的尾灯畴滩匡,红灯部分占据了大部分挥昂,白光部分呈现斗勾状蹈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出布点。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达司啤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置讳襄。能够有效帮助你快捷倒车忱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否刊斗,因为外观好看主观影像比较大嚼娟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面酵李,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多凹,基本沿用了现款K3的设计胚协捷,提供全黑色啃嗜、黑米色迫、黑棕色三种不同的内饰配色损挤。做工和用料相对也比较不错涂图莫。内饰除了硬质塑料及软性材质外坊屎镶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次划救。   骐达的内饰设计线条非常流畅天开爆,整体质感较旧款车型有所提升坡。内饰颜色采用黑色作为主色调挥汐,搭配银色饰板盛钾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比黑纷,满足不同消费者的需求叫瞳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拉垛,多功能真皮方向盘以及定速巡航盯桔遣,从上面表格已经很清楚的告诉大家础圣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP女蛋厦、胎压监测等配置妹你施。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富喂,其中ESP监逼辩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力量,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题卧剧似。 =============分页符=============   原标题丛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700械挥免,整体乘坐空间相差得不太明显筒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同颠颈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富病躬,座椅表现方面K3S内部填充比较实涎狭奥,对腰部支撑方面会比较到位社。而骐达延续日产车座椅软绵的特性茄贡,其座椅表现比较软衔胯潦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感失孟朝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鞠勿擒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势聪济。在乘坐空间是差不多的车棠摧,K3S座椅设置得相对硬朗喷童擦,而骐达设置得相对舒适茫味,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因擞祈缕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L朝晾炯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S奢膳肆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T稀,很好的满足不同需求的消费者鼎察芬。起亚K3S相比起来就显得配置较少盘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蹦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好槽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同实。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论效,详细还需看我们评测所出屁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求饥羔毖。   点评盟:随着两厢车被广大的消费者所接受冷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款便驹憋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动钱,如果在这两款车选择其一的话仿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侵褐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素椒漆寸。 责任编辑牛膛裂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉湘咸公,甚至有人无法确切的喊出它的名字枪。其实这款车和我们并不陌生坏,因为它采用了与三菱劲炫相同平台诽琴刀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似境蓉。所以出镜率不高的标致4008筷钎某,确实具有太多不为人所知的身世筷眷剿,这使得我们有必要去了解一下这款车放讳骄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路强搜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体磋献授,呈现出风尚母、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感灸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签勃溯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰乓宠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绘椭删、科技的感觉颠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm副,轴距为2670mm晶闪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫枫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造漏署懂,所以在车身尺寸上它们相差不多悸险挡。   从车身侧面来看容,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸搭锻,整个车身也因此更加大气而富有力量感损。后排提供了私密玻璃峭犊惺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风峨抽芯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因铰囤。另外睦关喘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心伪鸥,尽管造型简单壬,但通过与腰线的巧妙衔接甸,使整个车身设计连为一体默城。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂崇锚就,配合普利司通的225/55 R18轮胎芳豁煽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上抽箔矫,都具有不错的表现畏。我想应该会有不少车友会非澄痛Γ看重这双“大脚”粗惮弛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比市贿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意獭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发冈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样盖换荤。不过标致4008在一些细节上却与之不同假,譬如采用了大面积钢琴烤漆熔算,辅以细节上的优化舅。   中控面板做工不错梧,按键旋钮设计很精致碘感趴,且手感都较为出色饱。娱乐扩展功能也比较齐全安喇,AUX付、USB以及12V电源都有装备梦井硅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点耸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯怜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错垮,下面还有黑色钢琴漆点缀步釜闪,凸显出了较强的质感及。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蟹簧磨,若塑料饰板能换成金属材质的话湿晒崇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表斧道硷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息黄话。在转速表与车速表之间惭,我们看到了一块显示屏磕阑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息翟改柿。 在乘坐以及车内空间方面郎骗,标致4008秉承了家族在这方面的优势睬拎供,座椅乘坐舒适并且支撑性很好淌锑木。   后排座椅靠背很直嘶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉费棱拭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外摧改,坐姿却让人觉得并不舒适弹。   标致4008的行李厢内部很平整孤疾庞,而且后排座椅可以4/6比例放倒胆耻超。这样它的储物能力将会得到提升口伤,对于搬运一些体积较大的物品贯缄,可放倒的后排座椅显得实用绦姑府。   =============分页符=============   在动力系统方面怒歧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机姜,最大功率仅为150马力麓,扭矩峰值198牛米乔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绥秤肩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了郝沁。 全系搭配加了CVT无级变速箱藤家粳,具备手动换挡能力焕。在实际道路行驶中何横囊,CVT变速箱表现的非常平稳确。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蝗呢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音纷,却没有丝毫提速的感觉判。不过伐率,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些轰颠,在平稳驾驶时超车变线很轻松十抵充。   标致4008装备了3种模式的驱动系统邓峨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车归瞧陪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力邢,前轮最多可分配85%的动力括策,后轮则可达到55%协垫帽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%角,可以应付雨雪凌盯男、沙石和泥泞等路况侮,也可以轻松面对普通的越野路段飞谎。   标致4008并不属于难开的车型僚佃,尽管车身较大规唱蠕,但是方向盘非常轻盈坦弛,即便是女性驾驶也会非常从容帆刺硼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酱犯。   结语腻赁闷:从市场战略上来看好,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蟹苗,4008不仅丰富了进口标致的产品线凯奸,也为消费者提供了更多的选择拇。而从产品本身来看泰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蒲,能很好的迎合中国消费者的审美叙吾拾。在驾驶方面囊逢筒,标致4008表现出非常舒适和安逸浚漓,非常贴切城市SUV的特性汾皋。 责任编辑厕难弥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型渤淮俯,自2011年上市以来凭借着动感的外观份靡簿、实用的配置以及不到10万元的实惠售价阀蹿度,受到了许多二三线城市消费者的青睐巫。不到3年的时间鲁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鲸心,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率村咕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型扁膝非,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈凇,将在4月的北京车展上市淘,预计售价区间为6万-9万元驼玛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者筛。下面就跟随我的镜头谎氖抱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车孪课家。   相关信息蠕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌事,2011年正式推出了首款车型宝骏630陡就删。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力饥,结合上汽和通用的生产技术绊村,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计描庞妥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌浦混奇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计酮观,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO撕却列,与进气格栅艇僻吓、发动机舱盖形成盾形区域晚,造就了独特的宝骏品牌DNA簧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巩竟扰。从前脸上看肌剩,与宝骏630的设计保持了高度的一致狸错庭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泰山咳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计霉玫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装偿橙,颇显动感驰。   在车身尺寸方面敬涩播,宝骏610的长为4401mm屁勉、宽为1736mm拔人鼓、高为1462mm砍。由于与宝骏630车型同平台生产猜幌渺,因此在轴距方面并没有变化拌雄,依然是2640mm滇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瓢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”顶,尾部扰流板镰辱、包覆式的后风挡玻璃珊、硬朗行李舱的线条败禄袍,颇具运动风次。与此同时藤佬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂甩羚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利弧。   =============分页符=============   内饰方面钾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度富昆潮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配念,方向盘搭配银色装饰条马仟,整体风格偏运动哼驰,带来不少新鲜感汐凄嘲。此外裳桶,新车仪表盘也进行了全新搭配扇,采用双表盘设计梗,更符合当前年轻人取向秋勺巢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瓮泰觅,提升档次的同时也带来的一份运动基因慷卉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘洗桔兢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哗脸筏,LED组合仪表提升了整车的质感谓狗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拧盘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拐牵享。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域哄课,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论冻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹布惋半,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鹤。   宝骏610是一款两厢掀背车型地,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性泰篓僵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够畔滦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒傅矫庇,也可以按6/4放倒座椅同,放倒后容积可达到1300L块诡盗。   =============分页符=============   在动力方面鸥凯偶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机巴,最大功率可达82kW孩处,最大扭矩为146.5Nm粱脸,这款发动机也同样在630车型上使用其纷。为了发挥出更好的动力性能舶淀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拌冷鸥,此外还配有5速手动变速器可以选择耗饶岸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品练,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升时诚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝桥宦脓、君越失菏、君威等车型上培。   在整个实际驾驶过程中骗姓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳爽泥缔。在1500-2000低转速时饰,所爆发出的动力输出还算尚可垫酚,油门响应比较直接培储禄。但是随着转速的提升隙考,档位的提高淘储,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来童嘲乾。这种动力表现不温不火诺茨,但是足以应付城市道路使用蹄。   相比于第一代自动变速器贪纽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升含氖抢。只需稍微深踩一下乔水,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡揉水,只不过由于排量的缘故该,推背感并不是很强烈怒,且高转下的再加速能力也有些力不从心挪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适吴,这也完全符合它的家用定位差弗绞。在经过颠簸路段以及减速带氏阜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感徽葡,让驾乘更加舒适陆蛙怠。此外删伪,在过弯时底盘也显得较为扎实锈。   结语蔑:宝骏610的家用车定位很准确桨,配置很务实蚂滔,储物空间多香,不过在用料和做工上还有待加强粟。不过动力系统方面确实不太给力饲,最多可以说是开起来比较舒适茶,这也比较符合它的定位聪炮坎。作为一个新品牌俗氢笨,宝骏还有很长的路要走虑髓,虽然已经走过4年多蒋,推出了两款车型翱籍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样即,在自主家用车市场上打出一片天地来跑诡擎,我们将拭目以待赔伍储。 责任编辑妓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上遁,大众展台上首发了2015款大众Jetta慰坑吴。这款车在现款Jetta的基础上缴晦,针对外内设计细节进行了小幅修调靶惶,属于一次精修边幅的小改款借份。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整巳祁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注判部。 全文总结酿:   对于这么一款外形细节有新意羌改,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta统,我们只希望它能尽快来到国内霓稍,因为目前国内的速腾车型蜗豹沧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势迟刷盟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面协。 责任编辑级定:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域睛什扦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作眷纱,深入布局狡淀。其中包括类似上海大众新桑塔纳窍脑、一汽大众新捷达温、斯柯达昕锐侩疾、以及再早之前的本田锋范惨、日产阳光等等涵煌。可以说辰律歪,在这一细分级别犁纤,乱战才刚刚开始苦裂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挺淡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去富,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉潦司骗。反而厚重了不少锤侨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近囱八。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱颁。就前脸部分来说搽,整体样子是非常简洁的乔霸碧,又有几分动感拳艇,和标致其它车型相比是有些差别的杏骋窖。   侧面造型规规矩矩涝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现吹,你会发现沤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扭坍骨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因片,但301更多的是安安分分的一种踏实感谦患。其中达滩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸猾石吉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素驼田佛,没有那么规规矩矩淬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守氦澎牛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体互,这也是一项非常讨巧的设计隋柏峦。设计感油然而生边外盘,除此之外胸垃宪,车尾并没有多余的装饰物到,简洁实用依旧是主要风格外。   本文导航" "斯柯达明锐苗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车牌点令,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌剔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在斧速仇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台首庞怀,可能除了家族化的设计以外眉鬼侍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了仕。 虽然它采用了大众的MQB平台吵怠栏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分目县椭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破郴魂诞,全新的家族化设计让它年轻了很多官缉谴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价陀,但是相比现款吉律,它的前脸更显稚嫩界怀,也可能因为现款有些老气横秋吧唤划郡。 车身尺寸方面付菠,它相比较现款有了一定的进步嘶,内部空间方面自然也有了一定的进步容俱,在后面空间介绍上我会在进行阐述痕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7断,这也集中在细节设计方面抡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱佳,还有合理的镀铬装饰单,这也是新明锐年轻的一种标志柏可,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次空。" "  2014年4月16日孺,全新英菲尼迪Q50正式上市柑矮,售价区间为32.58-54.98万元吩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型人弊雾,2.0T车型三季度到货柔疾纲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版错攫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版返集。三车官方指导价格基本在42万元上下鸡板,具有一定代表性顿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表闹丸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者顶纪迷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈姓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息败,车头造型极富攻击性霉,侧身线条动感优美凌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显文惩。当然陌涸垒,它的进化不只是看起来那么简单宏,内功的修炼更让对手望尘莫及筏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的泌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中评久,而且大有愈演愈烈之风毁,尾部设计很像自家的新5系绥轻身,家族化设计不可避免彩。即便是标准轴距版本翠唯,新3系的轴距还是达到了2810mm配袒,比上一代有小幅增长吃奥,再加上悬挂对舒适性的妥协坡喷申,曾经犀利的3系已成过去继艾添,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已什敖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的什瞄殊,那非雷克萨斯IS莫属了氓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象航勉,车头动感夸张茎杯,车尾简洁利落完垒,虽然有历史车系的影子孟小景,但这绝对是对精髓的传承和延续鞋讽防。   本文导航" "  又到周末了委,在大学破旧的宿舍里儡太,百无聊赖的仰躺在下铺上肠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报篱吕,心中泛起阵阵遐想畅奢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鞋纤,充满战斗气息的车身乃镐碴,都让我无法安然自卧伴推,打起精神财,跑到隔壁楼的图书馆良拉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志藏幂。没错圈谓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我导,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心辩。但是稠路借,今天要说的主角并非“兰博儿”帘恨,而是广汽本田第三代飞度骏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车沙辨井。   ?什么是边锋主义传盘接?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉刨,线条过渡果断萎颅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴绵稀纷,包括讴歌品牌也大致如此式珊屯。第三代飞度相比上面的两代饲博,将这种风格发挥的更加淋漓尽致桐。车头部分比上一代更加动感逛按,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状茫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰寥搐。给我总的感觉是尖滇,车头的成功是线条运用的成功钵松。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饭袭技,从车头到车尾一气呵成陆,整体感和流线感非常强妓惩斥。从某种角度讲绿腾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙禄琼廷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疆认,并不会刻意强调这种极致的视觉美感逛,但相比其它竞争对手沏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出铺。   车尾的感觉并没有车头那么好勾泉皋,对于我来说喀撼,车尾的设计并不满意忿。过度使用的镀铬饰条砍筛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口炼琅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复湍范。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道墓沫,在纽约车展即将开幕之际脯尾,路虎发布全新发现Vision概念车插些倍,配备多种新功能效,智能玻璃实现透明引擎盖庆鹅,座椅灵活变换可实现共四种模式旧恋,包括远程掖猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形壬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侗寝,第一款路虎发现诞生于25年前冻慷,全新发现系列定位于“休闲”犊瞧常,总计拥有四款新车甩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姆,多功能配置沥盲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力复高号。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术乳答,其中包括远距离彝啵控祈尺谓,智能玻璃等鹊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景浅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示皖即戎,“新车现代化的烦谷,切题的轻,并引人入胜的设计公,是发现车型发生的重要转变淳桔。”" "  [汽车之家设计] 2013年怕,我去过一次柳州侗,那次陀旁拼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂款矫妮,当时撵,宝骏只有宝骏630一款量产车型疾痞,时隔一年瓶邯,这家公司有了新动作傅溯握,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市徘实。官方表示紊杜粗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品少妒。   事实上杀譬虽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型触,那时戒完,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶缴唇刨,为了配合厂商对车型做好保密工作赶,当时我们也并没有拍摄相关的图片般舍萎。掐指一算恕溅渴,当时膏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了司庐慷,在聊到这个话题时勿,项目负责人也表示骏,整个团队在这期间做了很多的工作灸枪团,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性湾哩,即便有着此前宝骏630的经验俺蒜,但对于一款新产品而言弓,整个团队仍旧不敢怠慢屎款。   为什么要推出一款两厢车谭侩?   新品牌诞生初期辅策,单一的产品有助于更好的把控产品质量配李,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑弧踩,从而将其转化为品牌价值蔷相,在品牌得到一定认可的前提下穆挽,适当拓宽产品线伐雌瞧,无论是对品牌倪沏,还是对市场而言都有着积极的一面嘎讨费。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型喷湾,较为官方的说法是“以市场为导向”汕,不过在我看来强未锻,这仅是一方面几,在有了以上需求的前提下记四,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡归突,于是才有了这个方案肖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外渤标筏,车辆的动力系统劝清、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整欣瞬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说畅,无疑是一个两全的方案厘。   两厢车在定位上有什么不同吗匡?   简单来说谴笆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物价,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本梳隘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可秸拿博。相比之下喘,因车身结构缘故催号,车侧和车尾的造型变化较大坎暇门。 造型设计没有太多想法   在我个人看来狈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法胸食,印象中闺乐筷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挥,有些时候咸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素侧免叹。当然海放,每个厂商都有自己的想法蹭,这种实用主义并不是坏事浪解效,毕竟点偿,车是用来开的唤,把主要精力投放产品稳定性方面抗钎烧,对打造一个大众品牌或许更为重要附俩。   在造型设计方面撬,除了已经固定下来的设计元素外谈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”讼。对于镀铬饰条的理解见仁见智皮,然而莎理,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尼,正是在这种需求的推动下妻郡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场痛屯垒。   察觉到这一现象后波鼎奋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思砷,显然嘘福,一味的添加装饰条并不合适悸窍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赁。一般情况下纠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区良氛,除此之外判羞呛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拐辅,在设计师看来模,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致硼完姜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50叮锯,我还不曾有过近身接触乃凰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知感,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线岁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统梨斡喀。或许这么长的一串文字来的有些陌生旗,简单讲拎片,它就是在航空航天器上使用的转向技术桂雌辫。我们将就驾驶者最关心的方面吝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS钩词。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装羡劲,人机交互系统的先进等等奈,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哩降,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力起。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拎,不难想象Q50的出色府碉夺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳骇,同样怜摩骏,作为宝马1系的车主浪疚,对于操控的追求反衬出Q50的优异牡。而剥离开车身的种种媒谁,他们共同的认同就在于这三个字母陛授:DAS   【什么是DAS宪拈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)背,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一忙归福。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制汹苫镭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史狸帮喊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型噬遂。   【DAS工作原理是什么惊峰拜?】   车辆转向时韭剁,不再依靠传统的机械连接辛捌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制磺瓶,根据行驶路况和方向盘转动力度村馁经,速度进行综合计算哇,从而指挥转向电机机构实现转向逆。   三个ECU属于并联关系良糜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮四殿泞、方向盘赐齿、右前轮)泰切列,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况楔虚。当任意一个ECU被监测到出现了问题时镜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谅,恢复至传统的机械传动转向模式弧,确保万无一失嗽翰石。但在正常情况下校揩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离甫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈很尘。   【DAS汽车的优势显胳距?】   操控性弦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞船黑崩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准吾父稍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况渺,享受更多驾驶乐趣形寄柿。   【为什么线控转向比传统转向快鼎辞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入脾。整个系统中没有橡胶衬套控,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间勘焚,因此首先从内部减少“延迟”韦。   【DAS对过弯的影响系脊河?】   转向相应得到改善没。传统转向系统厢猎补,在接近弯道时括灸设,驾驶者需要提前做出转向动作栖侥车,否则汽车无法实现平稳转向垮。而采用了线控主动转向DAS系统铃连,通过消除内部的转向延迟屡飘,减少了预先动作的必要尖酒柿,实现更灵活的转向鸡懂。而驾驶的感受将更加直接厘别,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力垛,毫无延迟痹悲。   【转向系统也能够减少疲劳翘泊唱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感煽撤,因此从另一个角度提升了安全厦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱锊只ā)娇疲额,12款参与测试的车型中搁稠,在定速140km/h的巡航测试中经韩策,平均修正次数扁胯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吠蜜馅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点详。   【DAS对于全新驾驶模式的影响迁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表培:网上车市(www.cheshi.com)   当然琅喉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目莱,而对于传统车型防廓,这一选项代表着发动机呜坝、油门踏板瑞、悬挂阻尼厕婆、刹车响应等等方面的细微调整咸你角,而由于配备了DAS渴,英菲尼迪在模式选择上扮杰囤,更进一步的调整了一系列的功能幢成群,如径:主动声音控制系统么、线控主动转向DAS项痪、主动车道控制和主动循际烁睹危控制系统ATC等等的设定庇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里撇?】   通过上面的简单问答画,我想我们已经熟知了DAS系统丢,在响应更快瞎哆,相比机械系统更便于维护嫡莱蒋,节约成本歼困,减轻重量等多个方面都硕果累累缓。而任何事物都是双刃剑鞠扁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里违碗教?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生绷,他的解释既简单杆辖苏,又复杂碌,背后掩藏着十年之久的不断试验宦毙靡,推理捕疵乓,再试验的科研过程截吨掏。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力芬炬埠。而这些内容无法用数据体现瘸垒劳,还是按下点火开关吧腔炽竭。   本文导航" "   《极速60秒》卤、《死亡飞车》诡吩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》宏辟剖,让车迷们大呼过瘾龄犬诵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现潞。另一方面逢诉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的皑,但开在路上肯定是最牛X穗,最有回头率的倡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钉师,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”榔了攀、“真NB”这样的感叹恢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型灯缎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别焕摹金,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拜娩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服线锤。    作为最具代表性的美系车型弛膜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程赂,五代车型熠熠生辉便刨蚂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相抗痞掣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看案硅咕,主要原因是新一代车型不够“MAN”托,缺少了野马的一贯的风格鹅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美恕渐辨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车划孰柔。 什么是肌肉车亮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车钢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嗽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机娠、具有强劲马力策、外形富有肌肉感的美式跑车芍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表丧,例如雪佛兰科迈罗仁秃、道奇蝰蛇绣、道奇战马锹困,还有就是本篇文章的主角福特野马少臼秦。不过这些都是字面上的解释汲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义沧。什么是肌肉车吮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集戮,科尼赛克Agera迷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币毋难啡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腾托死。但实际上并非如此帽赊,凭借自身出众的一面帕较,福特野马在众多超跑中脱颖而出涛,成为闪亮的主角猩啤土。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车懊藤漏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机媒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瘦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统箱按,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果然。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影咐靡,野马还是地道的童星出道!是的佃集忍,早在1964年刚刚诞生之际鼻黔快,它就被搬上电影银幕嫂牡题。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》咎,也许大家有些陌生讼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品腊。在过去50年里镜删,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角携。    无论是哪一年代的野马却攘怂,但凡出现在电影中袱靡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鹿。衬托主角的英雄气概或是独当一面咸,野马都游刃有余脖梯杉。在近期上映的《极品飞车》中士,野马更是作为整个剧情的主要线索溶按,陪伴主角经历了人生的起伏醛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的校,五门版的三款车型——耀真吨亩、耀享舜汞泪、耀动分别为52.8万桃、57.8万词端曝、62.8万特禄悔。另外还有只发售500台的限量版等膜币,价格66.6万元揩焚渴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变茫,只是在色彩搭配上带来更多选择哄挟烫,车型配置也更合理渡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器冒涉先,并且通过优化四驱系统悸倦受,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现牵头辽。揽胜极光一直被认为是外观控核菱,但作为路虎车型和奔谦,它也有着同级一流的越野性能羚。这是款长着女神模样孝宋,也有着女汉子般坚韧的车配胸。 外观水幕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型寝等,所以不仅长宽高没有变及仓胜,造型设计也和现在基本一致椒。设计师只对一个细节进行了修改勉薪穿,就是后视镜盟譬。新款车型后视镜造型整体感强客,与车身有更好搭配效果绒冷。除此之外雷,极光传承自揽胜的城堡式车身轰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留父。虽然极光已经上市有3年时间失踌,但时尚感丝毫不减磁纶官。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上浑,极光有自适应LED氙气大灯兔唤炔、全景天窗等配置搪,兼顾时尚与实用性算赖匆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于憋眷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰诵瀑,前后保险杠尺寸更大融遍。另外乾第沃,2014款极光提供了11种车身颜色巩坛,消费者有更多选择擦岸。    另外计,外观细节上能看到的摄像头和雷达哺拔,是为了实现自适应巡航伟漠豪、自动泊车逼、360度倒车影像等功能衔憋车。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能迷安,既可以设定与前车距离或行驶速度蕊瓢峰,当系统计算出正面碰撞无法避免瘸,会释放最大制动力降低冲击速度乘疾集。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伪,实用性得到提升垛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惕底井,并不是说女性不能开寥冠,反正我问过数个女性朋友叛眯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗信覆,完全不是自己的菜喀献蠕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断视星枪,所以我觉得这样描述更加准确茎捞:这是一款为男人及女汉子准备的车驼。不是说它不好撬狗,事实上野帝的特点非常鲜明卜,优点也特别多徊内,但如果真的不能欣赏野帝的外形雾侈贪,那么它的优点再多也是白搭心。好了拔,说的够清楚了蕾晒肯,男性用户请继续看下去彭悉确,女性用户请酌情选择桃苟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版括厦,也就是售价24.18万的最顶配版本垛讹。配置非常丰富触,但较高的售价容易让消费者望而却步沛乾贾,毕竟男人也不是那么好忽悠的漠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本徐酚。不过既然我们测试的是高配版本缆街,就来看看这款车肯,按照惯例龚储腐,还是从野帝的外型设计开始劲护。   ● 外观奉嫌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议染拱篮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吻泰藩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV潮玩熄,野帝这种偏向硬派和复古的造型屡驮瓢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同稠牵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了锈侧荤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些郝,这对于野帝来说无疑是个劣势菲滔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间棉抗恳,国内汽车消费更是以大为美泥,野帝国产后尽管已经有所加长都阔,不过还是给人感觉不大槽哩星。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的岔讳颠,带自动点亮功能的氙气大灯唇烙砷、大灯清洗功能帅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备宏攀。日间行车灯采用光带造型缕,并集成在前大灯组内澜投来,样式比较简单饯借,辨识度还是比较高的镜扣。   尽管车身长度不算长体,但野帝的高度还是比较高的誓乳,一方面是车身设计的就比较高大憾绒,另一方面也是因为底盘较高丛,悬架行程比较长捕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm标,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间岔。   后保险杠设计的比较厚实唇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一挪且,也是为什么我们说它更适合男性车主虽。倒车雷达是全系标配暗纠,不过倒车影像和自动泊车是选配纷私箍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车萝纹。   需要说明的是收示,按照官方参数配置表爱坍穷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的搓闭,不过这台车并没有装配后挂式备胎畏仙胚,4S店解释说是同样是野驱版虚贸疾,有的车有后挂式备胎膏,有的车没有磁甸空,如果不要后挂式备胎丸激桓,可以减6000元倒木。   十辐立体式轮圈锈,样式符合野帝的整体风格任父省。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嵌,规格225/50 R17锰。这款轮胎算是一个折中方案钾惩纫,整体表现比较中庸涩嚷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差程。" "  2006年始愁雌雇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谓腹核,没一年刊干挡,这个品牌都在刷新着销售纪录滔猜岛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局囊。2014年康棋盾,新的产品问世麓堪昂,这一次它不再效仿垂岔、跟随泛,而是独步青云蒙老。   在过去的几年里氦闻,英菲尼迪的品牌推广是以设计哨毫鲸、豪华为主要核心钩弓,由于旗下车型均以大排量为主堤,并在操控性方面有所见地列堕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谅尚。作为一个初来乍到的年轻品牌傅,每一步的迈出都显得格外小心秽希渤,在保证动力性优势的前提下靖芒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点冗感,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距敖团,原因很简单糖盾衬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烫完,也就是不同于别人的卖点腻桑。   在同级对手们相继更新产品的时候田,英菲尼迪一方显得格外冷静百,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度磐肯,好在当它真正来临之时咎,并没有让大家失望庐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼溃撅。   在介绍这款新产品前邪炬层,我想我很有必要做个说明莲,Q50实为G系列的换代产品糙,在2013年度欧,英菲尼迪旗下车型根据轿车钵水岗、SUV采用了全新命名牟齐,即轿车使用Q字母兜甜,SUV使用QX字母涤敦秃,后续数字分别代表车型埔篡,这样做有利于车型之间的关联度呈景晦。   2013年肛铂对,我的同事在经历了12个小时的飞行后替系,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奉化插,在回国后的闲聊中拳率垄,他的目光坚毅袒邻纲,言语中难掩一丝激动袱便,当然他对这款车的最终评价很高彼衫忻,抱着这股期盼叭莱玩,我们今天找来这款车潦涂科,一同来寻味我同事当时的所感看。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间令,所以厂商提供的测试车依然为美规版荒,所以动力黔嫉芦、底盘的调校酬评,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酗,但整体设计与科技性不会有任何出入殿攻斑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弛牢叼,也算是足以解渴了隘呵皇。   对于设计语言四个字来说玩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妒木奖,有时我甚至会想哺般竿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仇?正因设计团队的不懈努力乓癌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表闹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经讥恒纲。   低矮的车身混掸擞,流线的车顶蜗柏,都是上代所传承下来的精髓须,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舞豆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柿踏,这与宝马3系的水平相当唐盟,优于奥迪A4L泛、奔驰C级等产品咯扩缔,别小看这一举措幌焙茄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性互。   对于轮毂轮胎的配备上岭必,英菲尼迪从不走低调的路线剃仇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平幢哩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贰魔娶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辣粒览。   本文导航" "  2006年始酪膛撩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沛剔,没一年骏纯酶,这个品牌都在刷新着销售纪录谎孔坡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局答化假。2014年舰履,新的产品问世崩老并,这一次它不再效仿竣褥、跟随淬,而是独步青云扭囊。   在过去的几年里狸酞,英菲尼迪的品牌推广是以设计嫂、豪华为主要核心醋烽觅,由于旗下车型均以大排量为主铂,并在操控性方面有所见地刹抗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手此迹蔷。作为一个初来乍到的年轻品牌痪,每一步的迈出都显得格外小心牢趣,在保证动力性优势的前提下霉差,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点摔柒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距韧商浓,原因很简单镭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性督,也就是不同于别人的卖点两欧顷。   在同级对手们相继更新产品的时候陇酒,英菲尼迪一方显得格外冷静立俺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粪位,好在当它真正来临之时雀胖,并没有让大家失望可撵谰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼既。   在介绍这款新产品前拉诉醛,我想我很有必要做个说明佳,Q50实为G系列的换代产品始乳,在2013年度携攫,英菲尼迪旗下车型根据轿车斯、SUV采用了全新命名逻,即轿车使用Q字母券咸,SUV使用QX字母匹挟,后续数字分别代表车型朗,这样做有利于车型之间的关联度爆夸础。   2013年踢丛廷,我的同事在经历了12个小时的飞行后秀泉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50华臀,在回国后的闲聊中聪,他的目光坚毅匿,言语中难掩一丝激动苫熄,当然他对这款车的最终评价很高透,抱着这股期盼持,我们今天找来这款车骆,一同来寻味我同事当时的所感冷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梳碳,所以厂商提供的测试车依然为美规版挠绕蓖,所以动力滥梧拴、底盘的调校苏适宽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同壬黑巩,但整体设计与科技性不会有任何出入诉疵笔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擒巢骡,也算是足以解渴了虽骇。   对于设计语言四个字来说煞幸成,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释僳碗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巢摄,有时我甚至会想搞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘶?正因设计团队的不懈努力嘉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尝赡梨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溶棉揉。   低矮的车身誊,流线的车顶夯势肉,都是上代所传承下来的精髓恨期伐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大技禽赖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)竟湃,这与宝马3系的水平相当爱,优于奥迪A4L腹谱弓、奔驰C级等产品超何,别小看这一举措描栋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恍岛旱。   对于轮毂轮胎的配备上瑰,英菲尼迪从不走低调的路线睛馈挠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平但捂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应付逻凄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首半,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嫡、陆风X5捌浦北、全球鹰GX7散淡,但依然无法撼动它的地位贡汲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变毁容蜜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来独耻,它就是CS75苛,来自长安汽车睫。   在众多国内车企中垫,长安汽车拥有较早的造车历史较敞,并且对越野车的制造要追溯到1958年亥攘傲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拷沙吃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计愁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型洪时,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面寿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量剩掠备,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础匣霉。   在对长安历史阐述过后登,这款新产品更是令人期待继。在2013年9月奠爬虫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发醛,一经面世便引来了无数人的驻足领,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品陈坦裙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表默瓢愤,诸多细节上的体现典勃瞧,可以看到与时代的接轨屯,说实话媒,即便与合资品牌相比苔,它的设计也毫不逊色邻惨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表夏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV邪豌,在首次无伪谍照曝光过后姓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手摄。从车身尺寸上来看抠,CS75在长度与轴距上的优势突出捆泄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响写。在设计上苛,侧车身的视觉冲击力有所削弱股烂,平和的线条增加了些许稳重感完,而在配置方面绝不含糊夕,右侧后视镜配备摄像头喘,为泊车提供了更安全的保障炮良贝,此外17寸轮毂的注入酥,也为整车视觉性增加了不少好评分皑桂步。   车尾的造型体现了丰富的层次感味,使其得以回归至前脸的感觉率畔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔碎匠频。此外倘扇绞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统香,可以看出CS75在配置方面的丰富性火坟。   本文导航" "  上半期楞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拟窃完,不同的设计倾向与不同的品牌定位蝗啊保,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念卵刊。在“下半场”的对决中湾窝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鞠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果沥懊袜。   点击阅读承仑烷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表痹泛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后囱材,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表叔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目婚畏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后艾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐颓淖,以应付那些五口之家出行的需求鹿。行李箱空间的比较度,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下偿谋歧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱爬寞,或者带孩子出行时洼赊冬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品来领。行李箱内是否配备12V电源接口险瞥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱弹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缅定钉。   ·模特A(不戴眼镜)身高钎摧:170cm 体重撂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伍漠菱:175cm 体重天葛脱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地趟,长安福特此次也算酝酿已久了啊谴,可以说即将推出的翼虎割,每个人都能从中找到自己心仪之处哎让,例如极具冲击力的外形祷渴、科技感突出的SYNC系统饲糕、人性化的内饰细节设计蔑潭淬、又或是强大的日常实用性丁百锌,这次徘矮,同级对手们真的要小心应对了糖貌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后婚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点膜既弓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年限壁吕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期插。显然滦顾,在错失2013年的发展大好时机后贫脆揭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点沽什爱,其实也能够走在大部队的前列筋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段庞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蔽户。眼前一遍利好宿倾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008律、雪佛兰TRAX苯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位昆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市七,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布稳馈袍,至今我们还没有看到实车盎兢宠。从目前的情况来看虱,它们很快就会来到我们的身边裸通腔。正是这个原因浇哩玫,在日内瓦车展媒体报道结束后粒临蟹,我们并没有着急回国券,而是完成了几款车型的海外试驾淀、测试和静态对比的素材搜集啊琴厘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目等乌。   看到这里司棱淳,或许你会产生疑问当诲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蓄侈殿?坦白地说弥险逛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的喷困:1.它们必定会国产并且在国内销售貉恰韧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比目,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来贺外,只是一些细节针对本土化进行了改造才来泻,但外观内饰设计田久、车内做工犯、人性化码肋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化递。综合上述所言虾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辅厩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些笑齐,感兴趣的不妨继续看下去卷描锰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用尚孝容,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉埠莎。例如CX-5叫碴胎、ATENZA阿特兹哭竿冻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉括锹。最重要的是暮认,它们不仅有所创新陌构,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风侠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋狠,再到如今的Axela昂克赛拉吼袍,马自达3已经历经三代车型的演变菱绅韦。据长安马自达相关人员介绍搽七磊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)试,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化逃幕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话灌吻惦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹坟碎螺。它的眼神更加犀利陕娩,车身线条更为动感佃郝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹暖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳痞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连四,犹如猎豹面部独有的黑纹标识盆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子邻铣苛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼砷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神备。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线唤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计舜蠕。另外誓瑰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神刃络系。据厂家人员介绍浑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瘟屠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺惠藏报,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纶蹬,使它的整体视觉感受类似红酒一般霸叮吞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附瘫模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm小令拉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm绷,两款车的轴距同为2700mm踞娇偷。相比同级别其它车型亨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势晨蹄艰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写坪汀,不过轮圈的造型稍显普通某拴,不够运动僻类。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掀拒熟,规格215/45 R18患,抓地力表现不错琼钱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎堑猎,规格只有T125/80 R16放羡。   尾部的设计不算惊艳停,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全骏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性怜病嘶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计虽,这在同级别可是十分少见的定未。" "  说起海马福美来挥际沥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型达,转眼十几年过去小侈,福美来已经迎来了它的第四代车型惊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5变脾唱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品朗腔,新一代福美来M5采用全新平台打造悲室,不论外观还是内饰撬乔炽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子不。在此之前祈参编,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型脯激,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧然年。   前脸采用了类似美系车型的设计风格琳纲疆,宽大的直瀑式进气格栅倘,大面积银色镀铬佳,符合国人审美阂腻扒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挞,腰线采用分段式设计枫肃瑟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰饺痰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计江,凸显运动感玛构。但只有左侧为真排气口芜,右侧仅作为装饰竭品蹈。" "  对于中国汽车市场来说蓟禽,凯迪拉克属于一个后来者憨石,当然这指的是豪华车市场裂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地腹经,那可真要拿出点真本事处。凯迪拉克也明白这一点桓,去年就将全新车型XTS进行了国产欺玻,并且上市销售谢,销量也是比较乐观的泌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里桃,无论是配置上还是动力以及外观设计上箩妓,至少能让大部分潜在的消费者接受浓霓,这确实不是一件容易的事情杭修。于是虏戈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款脯辰忌,对动力和安全系统进行了升级椒等嗽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版填,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版舒,仅有一款36S铂金版设梯孺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变麓垦。   2014款XTS 28T铂金版外观仇:外观延续36S铂金版的设计党恕估。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同饲纳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅榷汝物,在其他方面则没有做改动擅鹃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子扮,没有做太大的变化矛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上发。   XTS是一款善于运用灯光的车哪姜囱,它将大量LED元素装备在车身各个部位旦,正是这些时尚元素的出现唐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸阂涂,获得了更出色的细节表现力铆。这些称不上优势的细节表述松,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绊仿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化喊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示森。尾灯依旧是LED垂直式的造型俩闷倘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致概谩挫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掂。早在上世纪五六十年代挞船,Citro?nDS就用上了可变悬架孝、随动大灯裁拆、转向助力坡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乒箔,加上极为飘逸的车身设计列,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呢氮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烷沛乡,2011年长安标致雪铁龙成立愤宿寐,到今天我们测试全新DS 5LS骂冲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实雷,音译的中文品牌名念起来很接地气面采:长安谛艾仕下,有股莫名的喜感铣堑蓬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器且嗽斗,是台正儿八经的三厢车捆畅磐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嚷褂蹭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讹。如今潘,马自达6已经发展到了第三代豢凯玖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乒抗,它的名字叫做娘施拈:ATENZA镁。之前我们已经解读过进口版本如鹅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力海驮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点帕面。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绥,这一次排量可不仅仅只有2.0L竣,还有更加令人期待的2.5L惟般。   注踏苛:此次测试中闻集惋,红色车型排量为2.0L盾,黑色车型排量为2.5L逛挖都。国产ATENZA目前还未上市姥,此次测试为抢先测试襄射甭,车型为试装车坡塑宫。   截止到发稿时响插辫,官方宣布闯辱释,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秆,上半年上市销售融椒难。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乒骑拾,我们还是先来聊聊外观虽。相比进口ATENZA衬昏秆,国产版本在外观上基本没有变化戊缄哥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份替宋勃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注社潭婪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6橡奇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里墒彪,“下”这个字可意为“以后的”胃,用来表示那些目前还没发生的裴畴叛、未来也不一定发生的事情丢吐兼。比如有人说“下次请你吃饭”掳,谁知道是不是真的!同理界,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”薯狡,实际上暗藏了一些不确定性锰伍:它能引领未来汽车的发展趋势视?或者只是一句空泛的口号谓贺沤?这是我最关注的问题多。   当然也会有人更在意其它方面外其,比如外观内饰和空间等等拢操耐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哀,本篇文章的最后也会提到短仇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能复馅僻。   关于下一代城市SUV的概念承钠付,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辽坟。在他们眼里吐段片,很多城市SUV都太“娘”了刹讹,连个小土坡都爬不上去怎么行缮蜂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泻谈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战判、勇于冒险的心商,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一催俯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然填萍瘦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鲜矛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多乌些曹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员浩守叫,它能够去接受户外的挑战芍搐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统搂武。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产磊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售斥拖庭,目前主打3.0L排量的三款车型蒙戮,都搭载三菱第二代超选四驱系统锻蜗,售价39.8-45.3万元赂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止韩猛,还有一个最简单区分方式染,只有精英超越版才标配后拖车钩从。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史仟南勉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来庐,陆续又在第三代(V73木硕跑、V77等)和第四代(V93投嗡辟、V87粹、 V97等)等车型上装备剃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三熊架蒲、四代帕杰罗)介酪孰,现在销售的为第四代帕杰罗赴氛确。   如果单从分动器的挡位看骨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统隋橙,拥有2H东僚骇、4H虚、 4HLC仑、4LLC四个挡位簇亢心,在后两种模式下京,中央限滑差速器LSD被锁定矢稼,为四轮提供均匀的驱动力拳拢盎。不过值得注意的是碗李,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配羌玫,前鲜势稿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节迁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式磨搽郝,正是这样的全路况实用性宛菩,才被成为超选四驱系统失热。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下隘,可以在2H冯耐、4H挡位间随意切换粉为褪,当处于4H位置时十琅牧,它相当于一台全时四驱车型兑记纲,可以提供更好的抓地力和驱动力抬丛糕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瓮纯,而处于2H位置时惊矗控,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善苦,不过这样一个大家伙油耗不会太低兴悍够,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗歼泵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝娩,4HLC模式时葡京涟,中央差速器锁止恨萎班,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瞥乏,不但锁止了中央差速器售朽吧,还拥有更大的扭矩输出赋舍,此挡位的传动比为1.9:1琅,扭矩被放大1.9倍侗韶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伍,4LLc就能派上用场姬替。在车内故秽泊,仪表板的中央会显示当前驱动形式聪肌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换革惮挎,并随时了解到现在所处的驱动模式烽葱敛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)隧司巍,应付一般路况毫无问题购顷革,但如果长时间处于极端情况下上熔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱擒隙梨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多想潦狈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试娇斧熊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性泻距围,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心爽怂,同时也提升了整个历险过程的安全性士窃,因此光有一颗狂野的心还不行囊,还有选择一个可靠的伙伴驼。 责任编辑楔柒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品录,已经上市四年了沟纫霜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计透蹈秃,跟老款福美来相比档次感明显提升沁碎节。除了看得见的设计差别涧标架,福美来M5在配置毕、空间方面也有不小的提升架瘁什。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本哥窗,1.6L车型会先期上市请,后续还会有1.5T车型推出嫌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本丝窘,其中手动挡共有6款视变,自动挡3款番,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型劫募,厂家介绍说叫旗舰版控。由于厂家没有提供参数配置表班垢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别涣窍李,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型硼感巍。 ● 外观天:中网造型似君威岗劳山,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面分诽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头沫,尤其是车身长度荒,福美来M5达到4698mm痛屯,超越绝大数同级车的车身长度桐僧。跟老款福美来相比乔,福美来M5的车长仁返嘘、车宽和轴距都稍稍增加一些钱视,而高度降低了3mm乃。   因为长度和宽度有明显提升屑将,高度基本不变茨,车头设计的比较厚实替,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嚷岗甲。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网攻显暗,格栅同样采用镀铬装饰几,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像禄蒲。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鞍,老款福美来就已经开始采用焕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计唾轮阔。中网轮廓稍有些不同凰钉少,老款福美来的中网较矮垂,而福美来M5的中网稍高拼岔长,看起来更加厚重桅丧落。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瓢率蹬。除入门级车型外勾,其他版本车型都配备了自动大灯委工魂,这点还是比较厚道的翻钒烘,老款福美来全系没有配备自动大灯很恐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔改,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜冻欢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬返戎,能明显提升辨识度嗣拴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嗣,是2007年买的扮垂,到今天行驶了9.7万公里左右桐宝四。日常使用中油耗7-8升/百公里式攀闹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题矫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点跑,第一就是便宜须酪,全算下来8万;第二就是配置高素念,07年8万带皮革座椅入、天窗收恼坷、自动大灯和倒车雷达的车不多驹刮拢,而且空间也算说得过去睦虹,总的来讲这款车符合预期凡,坊间说F3小毛病多甫畏,不知道是批次问题还是命好竣,我家这辆倒是没什么事儿弥。新F3于今天上市谷粒壁,领导说我算车主嘎睫汝,于是我就来了图。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧细宏擅,聊聊老款在使用中的各种感觉土社。   ●动力及悬架窟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱捅平,动力够用超,只是起步比较肉污物,1挡和2挡齿比跨度偏大芜皆,走起来后挂入2挡转速掉的太多邯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡憨某靖。   油耗日常市里开7-8升/百公里棋湍屠,还算满意虚蛔。悬架初段有些生硬妥呢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好滇匙,对于颠簸的过滤一般蹬,后段软猴蚊料,拐弯时车身倾斜大肩截。总的来说算是个合格的入门级家用车冲哄。   ●配置及人性化设计藤:   比亚迪一直走高配低价的路线播凤疆,配置丰富炽,前面说过括确,皮革座椅番婚、天窗笺、自动大灯和倒车雷达都有所配备葡俩,另外挟闭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针难充,虽然不好看祭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拖。没有行车电脑显示屏逛,无法了解平均油耗锑竭黎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤匹,首先价格便宜割,其次当年没有也不新鲜)邯碴嫉。   人性化设计方面梨衬阑,四辐方向盘比较细阜炊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤慌歧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用灭咖拓,四个角随便按一个都能触发几胺。日常小储物盒好用袜顺牡,票据仕、手机和水都有地方放草泞,不满意的是门板储物太屑辍(硬伤)涉卿悼,平常只能放车证之类薄的东西缆,连杂志都放不进去娃伸,后排基本上算是没有储物空间醚哎。   ●做工勉筏: 内饰和外观各方面做工比较糙蛊娠,主要体现在接缝上息,不仅大而且不均匀隙担疚,这是急需改进的湿版烦。   ●空间徽懈呈:   F3轴距2600mm杜滩恒,我身高190cm奋癸,有时候我开车宽奇毁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受郎。后备厢空间大乓,而且比较规整兰寒,用它进行过几次小规模的搬运某,还可以划。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钮,试驾中我也重点根据这几点进行体验秆驹射,看看新F3有哪些改善和变化空马。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回醒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》金竞,仍无法挽回姑娘们的心还粪,如今她们只爱大长腿和都教授貌捌驶。不知道你们发现没有量莎,宝马在汽车界引领着同样的潮流材冲,硬邦邦的3系崎、5系换代后都不再凶猛兔吻妥,舒适感和精致感倒提升不少档。现在轮到X5了唤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的镀狄桑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蜂,我勉强同意这种观点肮下。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质稿丘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片翘架池,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦挽糕梨,更显精致吃晾。总的来说辛,它不太凶滴察,更俊美一些焊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市茹恢,除了外观与内饰的小幅调整外祥揭,改款后的逸动引入了1.5T发动机就烁寥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分椭缄,逸动采取了1.6L家庭够用囊蹬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策盛从,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)搭狭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型股辆令,一个争取“各门功课”都不落下牢,一个则是专项选手幻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手截簇。 ●外观殿掂信:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蓄柒:轮廓流畅馈弯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列秆校、瑞虎系列替烩、风云系列及QQ系列)孟文,同时带来了转型后的全新车型喇垢居,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7宦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造渐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用料滤救,更是出自海外设计团队之手鹿郎酚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词汾。" "  刚进入社会的年轻人殴,它们也背负着太多的压力缚儡,在家庭事业初步稳定之后赎姬晚,一辆车对他们就显得很重要泡椒。致炫就是一个体贴的产品垃,它有着炫目的外形师吩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致券,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是埂械,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上好锚斗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫成瞬,变化的不只是名字脚爸,更是尺寸和定位刷,风格和潜力坷渴破。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挎射,吸引着更多年轻的用户群体襄。   致炫外观灵动时尚么夯糯,带着一些年轻的运动气息鹅珊膊,车长为4115mm泌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磐,比老款低50mm;轴距为2550mm攻颂,比老款长90mm聊钎溃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赂僵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荷奥,这样的设计更有利于致炫的散热络嗽脸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孟认痴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搬连,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铺免。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格莆铜瘫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺茧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友绿缴庇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助假。   在ABB的阵营中掇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车校芭,他们的目的很明确刚,就是抢占国人最热衷的这一市场猜炕憋。对于奥迪A4L拘谁苇、奔驰C级烤集毁、宝马3系而言驴谩,三者都有着不同的亮点与喜好者井,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价并,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法藉褥。   在这款316i消息正式放出时渡,包含我在内的许多人都会想到一个问题拷丛堂,那就是究竟会减配成什么样丛?但在实际看来耐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神淖。无论是进取型还是运动套装版仇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距倍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼擞,当然如果你肯花7800元五骆委,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯模攻。此外反,对于现今发达的网购来说舅阜,这个根本不叫个事肩叔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涤狗放,此外还有多种款式的副厂总成可汛臁,质量咱们先放在后面币喂版,至少价格实惠也能达到美观的效果欣。   虽然入门级价格不足30万楷,但你却可以得到一款原汁原味的3系誓,在定名中你就不难发现怖,316i中并没有“L”杉蓄汇,它是基于标准轴距系列中的一员拳典内。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂肋,对比现售的奔驰C级洽、奥迪A4L而言霉涩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势什堕钳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉市凌,这是国人特有的爱面子传统轮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说外,他们自然也深知这一点驮新缔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动金拜称,单出排气也与320i的相同酷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蹲电,不过这一项在网上也是可以淘到的死程,副厂价格也就100多元酥鞍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐髓特,然而在国内犁蓟钡,它还是一种小众车型可拍。可喜的是戮瑟井,近年来随着“旅行”文化的发展同,旅行车也渐渐被人们认可窘昆牡。在我看来托,目前国内市场上的旅行车大致分为两种窜,一种是像奔驰C级旅行版割、沃尔沃V60那样蓉唤顶,通过个性去私刚、漂亮叹、动感的外观设计获得年轻人的追捧猾钡。另外一种则是踏踏实实走低调娃父、务实的路线杏,用内涵打动消费者豢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种逝供截。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)距,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO诽,外观竞闷欺、内饰进行了相应调整廖,配置也有所提升宽嗽称,动力系统则保持不变撵角搓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版怖贝漠,售价33.48万帛幕邓。除此之外橙藉抢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版洼汰梧,指导价29.98万慕。   在介绍产品之前航茨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来炯厂悲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惨,1985年化,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂跑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司歌酬略,这正是斯柯达的前身嫡。需要说明的是该淳察,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称请裂簿,并不是指该车型限量销售茶佳颂。   ●低调柔皇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看苛多桑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版莎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60握嫌鄙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格裂熔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟醋玻晌、稳重式,所以严格来讲虚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版尸鬼。从上表可以看出眷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势秆,而且更重要的是亩,速尊的价格更加便宜动钨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同能恢。全新样式的中网格栅更具有立体感郊外,大灯组内加入了LED日间行车灯蒲鬼喝,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哥宋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应凹搔傲,朴实狗泛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉曙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯苟,并具有自适应调节功能你锈时。新款车型的前大灯造型更加犀利疟邻械。此外葡惠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的凑蜂跑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计矫薄钞,简洁修长箱咐,没有太复杂的线条勾勒练,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份箱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈科,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7诧沟,规格225/45 R17奈,这是一款侧重于节能环保的轮胎笑患。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性咳甭芹,圆润枢、饱满特桔发、协调戎逗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看谋、耐看得多叫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应男彤,尾门上的线条层次感比老款有所加强看愧。此外岭,尾窗上沿的扰流板男间、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用捣,让速尊看起来很有范儿惦男郡。对了哀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管事嘉,一般人还真有可能会被它吓到号蔚袖,其实它的心脏只是一台2.0T短。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蘑提,在北京借着区域上市之机妮鳞叹,我们再一次体验了自由光的越野性能慰陡卫。作为越野车型的鼻祖藤腹,Jeep用自由光再次向人们证明恃纱,即便做的是城市SUV溃寡丸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点且龄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身湘,但是在四驱系统上双僚,Jeep却有其过人之处耽苹茶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言艰同,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器疏祈算。    简单来说额电,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配耗,也就是说拒,当前轮打滑时伞巴跨,动力会输出到后轮夏,使得车辆依然能够前进膝冕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酵割、交叉轴这样的情况)寺规,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酶,脱困就很困难了踌飞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吕褥梗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号轿士传。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造榷响,以横置发动机橡、前轮驱动底盘为基创倌健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴柿刺蚂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴镶枫,实现100%前轮驱动凰强辽,提升燃油经济性豌,而且它的后桥也具备多片离合器结构礁,可主动控制左右后轮的扭矩分配缔劫艘,起到限滑差速器的作用旧纳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡步春何,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡妊,还具备后桥差速器锁止功能团册涟,实现左右车轮50:50扭矩分配梁嗣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统肪拱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择壕硅固。    在实际体验过程当中剔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰串、交叉轴涵、炮弹坑郊叔、搓板路等等越野路面奸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中辈械画,越野能力无人能出其右短垮据。    然而作为一款城市SUV浮慧酪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力橡棱九,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板撂帆。    另外守,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鹃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统冀。相比同级别的SUV叭哀备,虽然在越野性能上依然具有一定优势娜任霖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣千蛊版。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众习,但是进入这个价格区间以后屡,消费者选择的范围将更多呐独、更大惟锑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蹲,在竞争力方面依然不具有明显的优势脑。    或许尽早国产化降低成本我萄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机让拉剂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件箩纱很。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巍使,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象斧扛。如今巩拒睫,马自达6已经发展到了第三代楷盖俺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物驼,它的名字叫做旧途:ATENZA婪。之前我们已经解读过进口版本筒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浑窜档,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点轨臀晴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力捷撇,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞄举,还有更加令人期待的2.5L洗荤。   注纪:此次测试中蛇纲,红色车型排量为2.0L碳床,黑色车型排量为2.5L疚戚。国产ATENZA目前还未上市铆纹,此次测试为抢先测试疮,车型为试装车舒。   截止到发稿时假擦兼,官方宣布憨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痕蛊成,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涧,上半年上市销售辰杏霖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蒋檀抵,我们还是先来聊聊外观现受。相比进口ATENZA饥,国产版本在外观上基本没有变化咎痞墓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份罕故芳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注棠棵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA为刷,它不同于以往的两代马自达6煞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鬼赋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子磺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”宿。总之从结果来看孔傅甸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挂粟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美妓劣,希望它能够像老马自达6一样湃潮,百看不厌垛猛奈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纯,仅针对这两款车型来说怕缄陀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA适扔,而黑色则太过低调屎礁,完全掩盖了车辆应有的魅力涝。ATENZA的红色与大多数车型不同糜人蒜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒楷,不俗套累恋苯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm苛涕,轴距为2830mm互百欠,与进口版本相同峭啊。相比同级别其它几款日系车型鳖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势戎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别宋撵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯戮垃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯罢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源笑,科技感差了一点徘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)来贺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上概庆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈策。2.0L车型采用的是17英寸轮圈丧,相比之下确实显得小了一点新骚挞,为什么不折个中歉硼,采用18英寸呢撕吧犀?   两款车的尾部设计几乎没有区别道嗅,尾灯样式相同诲际渤,双边共两出的排气管(没错癸哨烩,为了表达更直观窘拢、清楚帘铺划、无异议降廉乔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分氮硼籍,这是马自达6一贯的良好作风饥。总之鲸沃溺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的虹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言架贫从,谁都知道SUV车型最为畅销楞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知土。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出舜,而卖得好的却还是那么几款惮舒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纹俊炬,还要等到试驾之后才能给出答案糕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瓦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV脊。从风格上看绢蔑,海马S5偏向时尚俊桓、运动跨八,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群死襄陀。而在配置方面褪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点颅。根据目前了解到的消息魔捣搪,这款车型的起售价约为9.5万推堤弗,如果消息属实的话彼槐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平权茄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗懒邪?   外观磨:设计新颖会舶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆砍慕拌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位疥究秃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司皇寇喊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型尝篮,也将它的风阻系数降至0.34欣栓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了素巢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴醛课捎,比例上感觉怪怪的敞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化妒挨尸,有效地提升了视觉效果项档敬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剖功,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神币绞嚏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯晦、转向灯以及雾灯想,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集悼。   作为一款紧凑型SUV褪涩舞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm存墩,轴距达到了2630mm烂定。与同级别的海马S7相比抛撮,虽然在车身尺寸方面有所减少衡竿目,但轴距却多了11mm愁策,整体空间表现令人期待烤示。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈胯独吹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供祁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挡。" "   全新的A3备受关注换怂,这其中的原因有两点屠蔼伞,一个是加入了三厢车型惶撤鲸。而另一个亭涕堡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型开。只是这台车来到国内较晚呜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蒙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地波骑痰,简单明了的说题,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型釜,而必要条件是横置发动机炯卵梳。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本项陌弹,但消费者从中又能得到什么伦隆护?如果按常理来看犊段长,对消费者的好处应该挺多的吃淬,比如车更便宜了靖,就算车不便宜配置也应该增加了蹲朗赴,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瘫夸。但上述这些还只是一种期盼娥蚀,毕竟这个平台的车型刚量产不久缚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显额咳卸。至少高尔夫7是这样盒,而全新的A3由于正式的价格没有公布如,所以也不好定论外贡卫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3奥,这次引进国内的共有四款车型购,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型钦订涎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置泌俊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机脖实,6速S tronic双离合变速箱缺涕涩。在本月的21号鸽便,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市窜估。相比老款的两厢车型肺,轴距和车身尺寸都有所增加群内,而且在轻量化上下了不少功夫吃怀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择其,但在配置上基本都可以进行选装唾。由于三厢版为新增车型隙上替,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开舷妇何。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蔷舒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市闻离,“小改款撕呛觅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款朵头,而值得注意的是涕舍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上超钉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议举,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力身骚。”吉利控股集团副总裁寥埂洗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贺窗,欣喜之情溢于言表冷牧。    亦或是巧合吞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能太频,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7霖嫂,一方面玖朝渺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坎巍,另一方面裳炯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁芦辉辑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域憋力,种种迹象表明呢枢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瘟魔嗡。   诚然那,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车氰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”参。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时痊,孙晓东对媒体表示童,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪洞旦,吉利收购沃尔沃之后釜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蓬物挥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生宋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应肝耪。" "  在国内瞪谋湍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的介,它凭借动感的外观搏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乏凯珊,后来者RV4舶喇、途观陵掳危、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮菱俯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比黄席,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奈哦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了膝窍肯。而今年晌壳胺,东风日产给我们带来了第三代奇骏竿烁甘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”骋梢赶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣艿铡,年轻化撇讨、动感化的外观设计就是最好的证明波杆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上就溪颈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车确陶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中硷淑,层次感以及运动感比老款强太多了毒垦凤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的焦题,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条顶痉,流畅的曲线让它不在干巴巴挽,整体饱满了很多伎纹讹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯熊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协岗好狭。   在侧面线条的过度下臼凉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型眠戎,并且加入了以装饰性为主的扰流板焙蝎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性茄。后尾灯变化更为明显本耐被,竖条造型变成更为接近长方造型耽暮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”会寺,一定会想起Jeep吻喀泵,提起Jeep楔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了氓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者菩棺伎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能痞,看看它在这部分有着怎样的表现雀纠踢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腿,并且不可选装以外娟,2.4L 豪华版可以选装该项配置饥汤潜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配手。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版般,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式藕饲,从功能上来看比较全面巫娩棘,下面我们就一起来看看它的实际表现校。   更多精彩视频媒喷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作褪佬,调整比较细腻栏扳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汹,而且还可以停得很正奈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可导。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话圭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示勺噶,如果继续操作上墩徒,系统则会中断本次自动泊车抒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里独享灯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搐布,我一定会把奇骏放在首位旗宏际,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款廖腥,性价比非常高败处尉。不过自从2008年上市至今的6年时间里羔,它始终没有太大的改变臂,另一边竞争对手们却在不断进化艰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者垄嫁内,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律凶监末,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘艇剿撼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况题,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前泡脊,而看到新车的第一眼就会让人感叹踢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了炒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)侯,并且也是该平台衍生出的第一款车型巨括,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化草。相比老款车型略显古板的硬朗外形摹琳红,新车则显得更精致秆链雌,更有设计感趟纫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上哄藐盎。当然掂隋,除了视觉效果之外搂匠诵,从动态的角度看它是不是也更加城市化了侍?这也是今天我们需要探讨的问题即混。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型污:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限弦,我们本篇文章的测试内容并不全面烯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受镐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据涡霓那,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍弧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瞪,里面对新车外形舌、内饰等方面都进行了详细的解读券播储,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 禾庭簧。另外苦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊绘。   ●增加更多高科技配置陈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品宠琳惺,除了拥有出色的设计探、良好的工艺和用料之外陵瞧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望渐,翼虎就是个很好的例子幸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蔑泄挪。如今的新奇骏身上桨,我们也看到了各种高科技配置垂翰乏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平腥垛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了急,在两年前它就已经崭露头角拟鞍腔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样潍卯寐,连控制面板都完全相同净。虽然东西不算新琴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先敬虽甭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化阑盲危,毕竟我们已经进入到了移动互联时代汀孰来,汽车作为生活中不可缺少的一部分胯旱拾,也同样要跟上潮流版绞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车厩脾,很多的印象都集中在日系的丰田车上浅木灿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等臣,由于起步较早涎鸥,所以在混动技术上都比较成熟讨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刮懂弥,一方面是因为未来的趋势嗜吮娟,另一方面就是对环境保护都有一份责任咀燎。但能让人印象比较深刻的不多啥闻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外邢庐。经过一天的试驾体验菇稳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶枪如,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嘎矗。   外观方面么:设计大胆前卫妇扭韧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后读淖,给很多人的印象就是模仿两、复刻屋,aygo夯克薪、花冠波、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象柿梢堕。实则也是没办法的事儿社恨笔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始韭,不过从秦看来苫掏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段菜拭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言惧,整车设计偏向年轻化居,前大灯内加入了日间行车灯沛。车身尺寸方面边,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm浅,轴距为2670mm倦酣。   实质上匹浑饺,比亚迪秦的外观特色鲜明劳匠,个性十足清订,他并没有针对大范围客户群体而设计定策读,更多主打年轻帕醒、时尚元素嘶。这样一来闲,优缺点也相对明显墟款姥,需要一定的时间让更多的人来接受他簧粒督。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番希,充电方法非常简单也很安全勿拾。通过家用的220V电源就可以直接充电长,但是要采用三相插座渺幂。车内的仪表盘可以显示充电信息午弓继,包括电量以及预计充满时间舱,而且还可以选择预约充电缸痕盒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的顺被,虽然我的“档期”已经很满虽暗,截稿压力山大矮。但作为潜在车主陌斯锌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平酒,它和福特嘉年华阀赎、大众POLO会有多少不一样从杉,谁更值得购买咀忌。我想这也应该是大家都很关心的问题胳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息句踌躬,以供大家有更多了解岁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元呸泌骸,分1.3L和1.5L车型伯嗣畴,提供5挡手动或4挡自动变速器届顺匿。这也是国产的第三代威驰车型朵椭,相比老款车双频侍,新威驰变得价格更低胚恍韩、空间更大井哺蓉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫顺捣,在广汽丰田4S店中销售眠苹北,价格区间6.98万-10.88万元备挺蔬。两者动力系统涸咯睛、内饰设计完全相同物。只是外观分成两厢与三厢法鲤柯,配置上有细微差别而已拾。好了戏灵钠,我们就从外观开始说起虚砷陡。" "  导语箍:在新能源汽车研发领域合,比亚迪一直是领跑者辖悄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车傲委驮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者桅别埃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术啥朔澎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件巫,能够开发更为节能催忌澳、环保的电动汽车产品肺,实现性能的提升和普及应用芦力粗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作略辱肮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车朗。   历史上探,秦灭六国蓝宛,结束群雄割据时代入雹缎,统一中国距,开创了历史的新纪元避。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆硷泼迁,势必证明其在以下六方面的实力粮滦:   一皮逆稗、比亚迪秦到底有多快椭瓣贪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒冗惨顾,23%的车型在8-10秒瞳,17%的车型6-8秒券绩湘,仅有8%的车型小于6秒开,代表车型如保时捷卡宴4.8L胯缝攻。今天笛票,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下父,秦百公里加速为5.9秒顿典,而记者实地测试时粗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒括。   跑得快自然有其道理鳞典卉,秦具有“双模”动力未狄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合倡钢,在混合动力模式下淀拒汲,秦能爆发479Nm的扭矩号饱赴,某种程度上可以与那些超跑抗衡人咐。 二褪硷、秦油耗到底有多低涟涸局?   根据国际标准测量核算辖恃,秦百公里油耗仅为1.6升欠椿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式岗伴孪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式卑似磁,纯电动模式时烫霜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时古诫,整车自动或者手动切换至混合动力模式妈。在所有模式中卸瘁,秦还能进行制动能量回收屎,即电机向电池反充电骨闪,每百公里回收2.5-3度电囊趟报,可以多行驶约15公里眉。 三收灵、秦充电到底难不难惋都?   一句话回答描:有三口插座的家用电源就可以请挟申,就像充手机一样方便褪。秦的电池容量为13KWH寺筹貉,可通过220V电压皮耙乡,3口插座猫垫巩,4-5小时充满电睬赁摆。秦随车附送一个智能充电包遁搏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖徘。   四届、既然用了大量驱动电池把邻久,到底安全不安全?可靠性如何跋戏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拎姑梅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池咕太暇。单位能效比趟剃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池离莱。但是安全稳定性方面则恰恰相反钝逻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池镀稻梨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池榷安稻,是目前市面上最安全的驱动电池蹦鲜,没有之一券裳。   可靠性方面蹿彻必,据比亚迪测试岔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑誓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修玖算,业界罕见午。电池电芯甚至终身保修壤相朴。 五武蔫、秦操控驾驶会不会很复杂撩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样刹息,习惯之后甚至更加简单裸活。新增纯电模式仪泛た剑控驾驶卡卢,更安静梨、更节能享。   六抬径田、电池组电用完了如何行驶兑?   据技术人员介绍式陛喜,秦本身不存在电用完的情况素。电量不足时哄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式丹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电宏黎。   此外奶,行驶过程中篮掸笆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量迁氮,并储存到电池中筒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车帕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字前相内,其次是QQ me吝脾耗,PT漫步者之流躬档,当然还不包括那些“只识其样天箱拔、不知其名”的人群污。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象漠,它也是双龙汽车最具标志性的车型唐腔瑟。在迎来双龙新柯兰多之后芭,就在近日茹憨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾肉屯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疯,但却让我们可以由心发出这样的感叹材,爱腾终于正常了缝。   从推出2011款爱腾至今屎憋,已经有近3年的时间如,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鬼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象甩盟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事列撼,伴随着2014款爱腾的推出抨泼卷,有关于这款车的一切送,也自然成为历史笛痹,被我们封存起来排脱。全新的家族化风格设计法亩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路酶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部脚糠,与新柯兰多相似的样貌派萍,让新爱腾不再具备专属性亭。没处前部细节的设计枷,都是那么平易近人迷,平庸的再没有任何特点咐眠卡。可能人就是这样赁恰唐,老款爱腾在售时痕酿,人们总是说这款车有多难看稠艘,有多奇葩翠龚,但当它真的成为历史后纶敢,我们又会感到缺少了什么巷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化豹寒鄙,但还不至于让它从中获得什么优势沥噶,车尾部简单的几处变化懦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉帮珐。现在在大街上胃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的汝垦爸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了茶。   本文导航" "   这年头在路上跑着绢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼睡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念来,把自己造的车不断的加长岭绒,就算不加轴距也得把身子给拉长涤萝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中锚洽戒、大型车上境胃我,感觉有些资源浪费墩锰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车撇,“L”的作用才更加实际太宦。当拿到这辆YARiS L 致炫时剃掳凰,小惊喜了一下了。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了免,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了奖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度峨、大众polo礁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势浩廷。目前这辆车共有两款动力幌苏、6种配置车型在国内上市黎嫁巫,指导价格在6.98万-10.88万之间莱。由于新车型且上市时间不长伶,所以目前的优惠幅度不算很大盟勒害,基本在3-5千元左右剿亨。(个人观点呵静扇:致炫关痹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士盘广恋,厂商指导价为8.7万-10.68万伴,搭载1.3L/1.5L发动机咸喊是,5速手动/4速自动变速箱萝琼歪。" "   曾几何时顿歼栏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾素迸辟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象掣,但却没有获得国内消费者的认可佬。如今靖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前糙,其售价区间为15.48万-21.98万元赋畅房,相比老款车型有所降低稼。另外璃红,新爱腾不仅前脸造型发生了变化翁奉旗,并针对柴油发动机进行了重新调校钵。下面就让我们通过试驾体验喂睡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化充镣拿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型柬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计撼姐,并采用双龙全新的家族式设计娄,整体风格与现款柯兰多十分相似插。然而苗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整淡犁,其车内布局依旧与老款车型保持一致虚绞,略显缺乏新意接。   小结起沏: 相比老款车型来说墙刹敌,新爱腾的外观变化令人欣喜热,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光端,且双龙全新的家族式设计的确更显档次港踌。不过败拦博,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进姜棱间,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容订。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上旁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)甸。在海外市掣ぬ死病,新逍客提供3款发动机辈,配备6速手动或CVT变速箱坝,在英国的起售价是17595英镑绞鼻。与现款车相比妨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计羚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处箱贸土。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型报疵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了贤骋。 ● 外观介绍咎了:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型角:宝马2系Active Tourer岛焦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单筛恃,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型裙挤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子付?车展上的展车给了我们答案弄痪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月虱臣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挂缝揽,而在正进行的2014日内瓦车展上耐绩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出访盾。和两厢版一样乔琼柿,全新标致308SW基于PSA的EMP2南福块化平台打造防来,造型新潮时尚戳豌,细节设计则突显旅行车的元素斧尉仙,保持一款旅行车应具备的实用性托韩磊。据悉困,该车将于年内率先在欧洲市场上市岁播,而凭借中国市场在PSA中的战略地位谈十,相信国内消费者很快也将与它见面崩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后牡呻,全新标致308的旅行版如期而至闲。从整体变化来看扳处,它在保持旅行车实用性的同时废澄戒,将重点放在外观厘券览、内饰的调整以及配置的提升上狗面甫,新潮的设计更是让人眼前一亮柔覆摆。在我看来镁,它的变化是非常积极的敌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高亩刑辜,现在它要做的就是尽快进入国内糖篇木。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章梆负仕:   静态评测    ?   更多精彩内容棵露叹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑胶秘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秤词魏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新腥。早在上世纪五六十年代隘烩衔,Citro?nDS就用上了可变悬架襄能、随动大灯檬、转向助力灯九外、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擦劝,加上极为飘逸的车身设计施汾蹲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样密醋剩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌山妈,2011年长安标致雪铁龙成立负,到今天我们测试全新DS 5LS薪毫俄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实釜室,音译的中文品牌名念起来很接地气狗上:长安谛艾仕间艇挫,有股莫名的喜感储,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器势壕,是台正儿八经的三厢车鞠套姓。   ●外观肚:考虑国内需求乖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前靶尼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5菠立黑,后者里里外外都显得格外前卫篇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度善,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实勃短色、更好接受一点憋涤盲。当然隧,前提是得保留住原有气质恋绰敬。   在这张全新的前脸上砰闷衰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰攀,官方把它解释为“飞翼”秒慷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征猜逗,由于边缘不是那么锐利盯港浆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪价藩卯,接受起来没那么难螺祈奋。   车身侧面和尾部看起来很饱满牵乾、匀称态蝎竣,其实我个人甚至感觉比车头更好看脑惶南。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰湃炔涩,厂家说这是做完市场调研后的选择栏攘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蛾,想想也不无道理落逻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条恃抄栏,与其后期车主们各自琢磨德诲棚,不如原厂直接把这事办了秋驴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无遣授潞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注采:下文简称新阳光甜,以便阅读)蓖无,换装了与家族大哥天籁相似的前脸几撼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搏喉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 俩箍椽。现在它不光新潮社譬,还进一步提升了性价比哺帘触,为与定位相当的大众桑塔纳垄褂署、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备掂。 外观盘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸巧七片,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似响,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感匿雾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盘超。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分料困侮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米霉敲,达到4456毫米鹤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平荆窗未。    此外谋马,新阳光的轴距则依旧是2600毫米倦,由于在东风日产的产品体系中汀娟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)匪暇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样榔赎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些纺吵。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时贤锤物,我已经身处呼伦贝尔牙克石让,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气私。尽管天气有些寒冷馆弘,但此刻我的心情是非常愉悦的舰石,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演桂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感僵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世斤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car天轰,当然我也不例外怕泰。这次除了911之外吹,保时捷还带来了Cayman奉酶诞、Boxster梦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型尾忍,让大家分别体验RR(后置后驱)朵、MR(中置后驱)恕股私、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蒂炉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汾胚,即使在这样的冰雪路面也不例外怠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赦惦。在练习漂移之前拐,充分的驾驶培训是很有必要的赶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时券,驾驶员应该采取什么措施加以挽救旦清氓。   ●车辆失控该如何挽救轿轿呢?   当车辆发生转向不足时箔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)腊剂,稳住方向并且慢慢回正湘太炭,切忌继续打方向龚汗桨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向馁伐,反而会加剧转向不足的发生夹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时螺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度马碗慈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纬。对于一般人来说汀菱藕,应付转向不足要更加容易一些搽弊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术沧粟,而转向过度一旦被合理运用藕,就能成为过弯利器墟陶,也就是我们平时所讲的“漂移”瓤橇寐。   ●如何才能实现漂移检驹斤?   要想在弯道中实现漂移虚怯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移上冗殿。针对这次的车型以及冰雪路面秀浓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式办珊瓦:   1挟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)疲,我更愿意称之为惯性漂移过弯闭粱暗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蒂阑甭、甚至小于90°的急弯坝班。 ? 『以上为PPT截图极屯,分辨率有限镶俯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性警庙计,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缎乾,然后反打方向蒂呢年,稳住油门漂移过弯捞撤较。例如在通过上图中的右弯时队酬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烷陶梳,然后左打方向氖臼省,紧接着再右打方向跨飘青,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动妊,别慌傲,这正是我们希望看到的衰蔽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心习探。随着车尾横向滑动的产生缝斡看,此时驾驶员应该迅速反打方向柑,让前轮时刻指向出弯的路线隆挡墓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瞧,随后在出弯时适当收油并回正方向刨丰香,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了汉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向妮驴,方向盘转动角度都不宜过多米井,最好控制在90°以内谎。其次油门动作务必细腻伤剃贺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酪阶妈,给油则会加剧侧滑紊鄙,收油则会减小侧滑角度失狸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拭烽。   2献、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)魔付。   适合弧度比较大的高速弯道胸钝。 ?   当车辆高速入弯时雹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头砂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑搂。当车辆开始侧滑之后藏步,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转氛,继续维持横向滑动胎,同时反打方向控制出弯路线辑狠,之后的动作与第一种方法一致酮猩。对于初次尝试的驾驶者来说括耸,如果入弯速度不够快也没关系掳,你可以直接省去刹车这一步骤稿,在入弯时适当地轰一脚油门攀,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑史。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控局,并综合运用坷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了豌材飘。例如在紧急乐吻含、高速的连续S型弯道猛垒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心陆惦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心匡涣,从而划出一道完美的漂移路线掣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拣?AE86在高速S弯道超越RX7贾粪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介枚。   当然底抚幂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后餐泛靠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海违厩秋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型侗罚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器囊事蚊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拣书餐,驾驶员只需控制好刹车悸韶、油门以及转向三者之间的平衡即可瞥颊娇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坞丧。   然而即使是这样害,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的处逆惨。冰雪路面凹凸不平阶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同独摧水,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验橙,所以技术和心态都十分重要拢裤似,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙梢瘁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统茂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头熟隋炭。在这期间此彩,沃尔沃创造了无数的第一轮缆蛾,也赢得了不少的辉煌成绩触府,当众多车企迎头赶上之际青,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中钩搪,并将其命名为Drive-E壬孔避。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢妒被峰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带喊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命翰么骄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垢认邯,实现了靠背调节和腰部支撑吐。 1967 推出首个后向式儿童座椅袜踌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护嗅捷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器铃,将有害废弃排放降低90%以上凑革。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)睦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蠕窝柿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生添,有效减少或避免低速追尾碰撞痛强创。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蹄每,至此安全范围从车内延伸到车外率。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表派危:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩斧仁慷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数司谓规,从被动安全到主动安全遁,再到行人保护授,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可患无芳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域救剁,空气污染现已成为最热门的话题耿卡芦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事乌琅武,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性颇习,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎富。   Drive-E是什么 烂俄?   即E驱智能科技其,代表Efficient Power(驱动更高效)耽冒斜、Electrification(驱动电气化趋势)拿弓、Environment(驱动环保潮流)豁,从字面来看很容易理解拒付惭,简单来说就是引擎高效化盎禽,这样一来既可以保证动力性官捆是,同时还能达到更好的排放标准杉试低。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱旧茂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征县谴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎袄娇。   沃尔沃还将这一技术投身于幕拘块化的研发洗姆,只需变更增压器氖话妫块与催化转化器谋Ю菘椋块等主要部件孰睫冷,便可催生出一款新的引擎产品嗅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上棱奈,大致可分为4类揭盟,即汽油直喷引擎鹤赤、柴油高压共轨引擎呛晃售,单增压引擎(T5)末、双增压引擎(T6)告。 以XC60为例 东括巍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 脑淳缉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表傅夹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例献,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蒜滦酗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比喂纬,在动力输出上也略有提升反喂,其中的原因自然脱离不了小体积哨澳、轻量化等一系列技术的支持没川。   此外变速箱方面也有了很大的改观反婚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%顶淋路,挡位的排列也更加紧密褐湍,有效缩减了换挡时间铅舅熔,从而具备了迅捷的响应能力不、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现惺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蹦,耗能经济性方面得到了进一步保证藉,它将改变城市路况中引擎启停的时机扒,改善油门的响应漂,空调系统转化为经济模式工作暴抽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坡,而在65km/h以上松开油门搏驴,引擎还将会处于怠速状态酮坟衅。   本文导航圈沃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩森寝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位迸乾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拜贫。不过素惯凹,动力并不是我们今天的主要议题田浅憋。秦的下盘功夫方面表现如何读松?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系醚吹那?这些都是我们今天要研究的内容惯。综合起来扦,我们最终目的就是想要弄清一件事喉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色叔泄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”顿客氓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外翠温鸡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上饥莎徊。当然差斤,由于秦有着体积更大粪娥、更加复杂的动力系统逛田门,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法熟佰,但由于双叉臂需要更多的空间闷盘氰,因此也是不现实的狸计犁。在材质方面效录断,秦同样表现中规中矩攻饥咐,并没有使用轻量化材料为车头减重沦税非,亮点并不多笛讳。由此可见杉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化猎熔。   不过仆赁,由于混合动力系统的特殊性释奖讹,秦也必须做出自己的调整冷涵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异矾。比如饱兜禾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蚂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上墙泡潜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上奋。此外裴物,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮歉,相比速锐在直径上增加了将近9mm醒,看起来很是显眼危。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化龟毯署,而在同等材料和工艺的情况下翅噬淋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度懦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瘫式互。   另外己,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架耗衰。与速锐的非全框式副车架不同屁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮俺庆,由于加入了电动机和管理单元泛涣挽,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嘎幻事,因此这样的变化当然是加分的颅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套毛斥陵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声吴哺攫、振动和声振粗糙度陶,欲知详情请点击这里)琉,是个值得肯定的进步弘。此外献掏,与速锐相同苟刻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连芦暴,强度更高比谜涣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力楔故。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吮却,现款干槌海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沪视汇,不过福特已经为此做好了准备臣单,日前刚刚发布了新款盖龋克斯户了。它采用了全新的家族化外观撑碌氮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赦淮,不过它真正的杀手锏卤,还需打开车门才能发现欣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线撑查,进一步抢占细分市嘲硕映选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型融屋路,满足那些对于性能有一定追求的消费者陇喊,比如轿车中的S5车呻、S6爬偏卞、S7羔卷梁、S8等等车。就在不久之前的2013年12月怖扇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前胺李,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型盯可久,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)兼。 外观敲逢蒙:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子粪率汐,可以随时面对那些不识货的挑衅者清瞎航。作为Q5的性能版车型灰传,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苗侩,颇为低调啥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吮朵。 车型图片 基本参数毋融: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出模,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别袭逢及,特别是车身高度经过降低琴凛惭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm疏股雹,而轴距也有细微的变化坡聪小。   其实只要细心观察丧苦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瓮拎涩,除了特有的徽标之外栖平栋,SQ5的镀铬条有别于传统车型诗敢,采用的是双横条样式掀熔喊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状热梆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽才芍吕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆趁。而配置方面捍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寄份。   尾部的变化主要集中在下半部分单回归,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力悲料纷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计牟寿饺,可根据行驶状态来改变排气开启程度请勃疏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派颗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭古临钦,前者就属于少数派敲漓截。一个是只有追韩剧的人才懂你镭,一个是全民百吃不厌涸魂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品芯漓汞,其实上一代车型在国内早有销售眷我,只不过跟福瑞迪太像了鳖帕衬,外观不出众挽,关键是动力平平揽宛,所以最后并没有收获太多湘毁裳。全新速迈刚刚上市龚捌凤,售价17.98-22.68万元拐艘订,很有幸能够在第一时间接触到这款车剂懦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了评秋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常册蛔烹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈病薄。通过简单的对比剁淘枯,不难发现漓墒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版赶挖惊,名字叫做ForteKoup期寄胶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机穆抖,售价17.18-20.08万元泌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版舞棘笔,它承了起亚家族的虎啸式前脸撼死,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沟睦,现在看来谈不上惊喜管辈冲,只能说还比较精致倪瞧。虽采用了大嘴的设计乃鞍康,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步驹霓,或许小女生会喜欢啡。大灯全系都为卤素光源穿囊朝,并带有日间行车灯痘付。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰裸。   走到侧面坏甘随,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化稀巷疵,但两门的设计为它增色不少边篇,在绝大多数人的固有印象中迪,跑车就应该是两门偏加蠢,并且应该是无框车窗苫刊,仅从这两点来看母鲁,速迈确实都做到了婆浪,开在路上的确引来了不少的目光追随腔警菜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流捎酞孝,我们一致认为车尾的设计更为出彩贩掂犊,短小疯携惭、精干想,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受芜。除此之外嫂斡阀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局琴扇,而且排气管口径不星舷岱,车尾营造出的运动氛围似乎更强鹿须。轮胎为韩国本土品牌坏辛,规格为215/45 R17统恐梳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了澎。   当然底,如果你选择2.0L车型的话葱寄摆,你所看到的黑色外壳后视镜登耐灰、前后包围的碳纤维纹路饰板馈、双边双出的排气管缔歪幕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了离伐敛。" "  讴歌这个品牌不窃,或许很多人不是太熟悉谋汹。作为本田旗下高端品牌贺埔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任歉,而且在美国市澄呈忌伞,讴歌的品牌影响力是非常大的挥惩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力富武玛,大部分都是人们对这个品牌不了解鼓,影响力上不去咎埠鄙,导致在销量上确实不尽如人意瘫。对于这次全新MDX的到来巢裳,个人持有赞许的态度驼讲蚀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意苟庭杆,还是那句话叔丝,品质上去了铺汇,接下来就是提升品牌影响力了汀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上齿徐,大灯的轮廓更加细长酒仟肩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯团酱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过箍努粟,但内部结构和MDX并不完全相同须淖惟。雾灯被一条仿LED的光带替代芜,进气中网的细节刻画更加运动肺旁妊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长菊弹,侧面造型给人的视觉感受非常低艰驾熟,这和前后大灯的位置有很大关系捣乱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎莱慈辨,注重舒适性糜孪绥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上喀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感丸,而压低的姿态却更加动感副铂蹦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱量抽客。尾灯造型相比较现款修长岗,优雅的感受也来自于细节的 设计吠辨匆,但貌似通过我的观察毖扑钾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源姆伎戏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置死捌稠,让尾部显得非常简洁武。   本文导航便:" "  2014年2月20日芹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市材。2014年型奥迪A5的最大特点是车滥讳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机小。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鹃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大羞麻斡,共有19款车型犬,售价在49.98万至85.8万贡败精,具体价格如下妒短: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表煤枫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面恐腿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帘歪霞。配置方面轮茅艰,也与现款车型相同汇领喊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机函厕悄。   内饰方面矢酒咀,2014款车型也与老款车型大同小异息珐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘猫浚刀,同时门内饰套歧、座椅中央扶手凹恢广、都采用了纳帕真皮面料扔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机工。而2.0排量以上的发动机则保持不变伙煤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瞥堕够,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化甭建锻。   变化一疗牵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化溅怀,在原有的缸内直喷技术的基础之上浆腿,加入了较为传统的歧管喷射习,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合筷睛,通过二者各自的优势暇姐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求些。事实上刮琉,混合喷射也不是什么新的技术瓤虫护,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用轰失肛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点草。由其是雾霾天气严重的中国一线城市胺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善岭裙档。   变化二括梗帆:排气歧管集成至汽缸盖内停锑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内警,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力溉,从而减低涡轮的负荷倡世临,提高涡轮寿命耽颗。同时核,因为在进入涡轮之前进行冷却懊,相当于提高了涡轮的进气温度限制迸摆客,可以允许发动机有更高的排气温度隙捍疆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蓉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人促艰激,同时结构也更为复杂鸥澄淬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战糖犯暑。对此僵句,缸盖内的冷却系统也进行了改进佃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)壤变卤。   另外袱毫道,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外卸妨,还有着两项小改动肛。使用旋转阀乃吻眨块替代了传统的节温器丘趣卢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上懒且,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制融耙酮。   根据官方消息祷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上布净,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鲁跋。笔者也希望在应用新的技术的同时革,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情诫。 责任编辑簧:王晨熙" "  A00级(微型车)膏起,在人们印象中这类车以实用性鲜、代步功能为主活炕,低廉的价格促使配置也不会太高舅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候栓,一款车的推出打破了这一概念伯勉呈,它就是全新奔奔且,来自长安汽车齿。   感官是人们的第一直觉反应痴修穗,所以外形设计的重要性不言而喻梳蔡,为了使人们印象深刻措事,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的猫,道理很简单对坝,日本是微型车最发达的市场佰领始。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展斥,在2013年广州车展上捍航唱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拣细灿,除了时尚的外形设计以外天鹤补,在细节做工上也有着不俗的表现伺会类。前脸的设计整体性很高答令,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条氨习,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鲍廖帮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表昆颁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势码淋氯,不过这一点在外观上并不明显读操干,这源于贯穿车身的硬朗腰线顿势,有效将视觉性降低胆帆核,同时搭配造型独特的双色轮毂脖款,让这款小车看上去时尚动感交犊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动剐饱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰涩,如果仔细比对吐合细,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绵屏倾。除了引人注目的设计以外靠缄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹临畔湍,具有加热功能的外后视镜珐、15英寸的抛光双色轮毂枷敲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页椭逃甫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d狡。不过啥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拎,从内到外挎火衅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泥孔绿,可以说是一次完美的蜕变岗橡拌。那么这款新车究变在了哪里沦辆帮?它究竟新在哪攫苹汲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出韶雌畦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5窃宫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大律抬律,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm落说,轴距则与老款车型保持一致部短娃。在尺寸变化不大的前提下隆,改变外观淌兰、动力堑帝、内饰剑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关汗,2月19日这台新车也正式来到我们面前骑,并接受大家的考验握搔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吃哗私,但这8条是我个人认为变化比较大的设芹彩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点忿褪台。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候肯响,我就有了一种预感豆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢担虽丁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案舌染。全新X5给我最深的印象除了家族化外刨驮片,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)什和警。首先鞘,先说说全新X5的外观献碗浓,“大尺寸双肾进气格栅”房诺究、“开眼角式前大灯”受称朔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拾仿。    现款宝马3系推出的时候焙墙茸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉携奴,现如今随着全新X5的上市顷虚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上透叛尝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蚂牢该,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分踌店辛,据悉镜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯璃靠。值得一提的是赌虹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般坟天巍,给人一种炯炯有神的感觉痢。    由于新老款车型的轴距保持相同涝谐寒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉岛持覆,反而侧面的腰线给人一种力量感辛酷似,这也使得新车看上去年轻了不少劝摄。细节方面杏,新车在前翼子板上增加了进气口激,突出了宝马品牌独有的运动基因搅偏屉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格寂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带飘私笆,提升了夜晚的识别度劳宫换。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起哺赏列,降低了风阻系数湿歌鲍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性掀背。" "  版权声明习午:本文版权为网易汽车所有苇殿献,转载请注明出处炕插。   在2003年舶踩,奇瑞QQ的下线让这款时尚浮麓限、便宜焚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活贺食驳,之后短短的几年间屉妒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坛,然而到了2006年长安奔奔的推出鞘,打破了QQ一枝独大的局面嫁。一转眼忙,已经过去了10年的时间邯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挽轿,在这个追求个性兽、讲究品质的时代钦猫畦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流碾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则缆腥,而长安似乎也意识到了这一点删祷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢敦场?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者侯钾?   从厂家方面获悉箱貉宏,老款的奔奔(love)已经停产奈角村,而奔奔mini则将会继续生产销售保挨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系匈赌无,前者主打精品中高端微车市尘辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战枷。从定位上来看淌胆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挂狙塘,虽然沿用了奔奔的名字虎购,但整车的设计磊败、配置以及售价都会高于老款车型潞。   新奔奔客户群体是谁栖屡?   在很多年前木,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结眯梢鼓,到底是买奔奔还是买QQ慷佩,在那个时候呵先染,很少有人会关心这款车设计的如何敖、驾驶感受如何罚惮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赣啃宏,省油黔、皮实寝沫、能遮风挡雨就行鹃楷。   现如今唾弓线,80后都丁、90后已经成为购车主力疮兴,这些从小听着walkman镜版价、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计藕、用户体验以及品质都有着更高的追求钉,因此在座驾的选择上同样不会妥协借。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看说零卢,新奔奔就是冲着他们来的请础涸。   新奔奔主要的竞争车型是冠灸敖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沥化,但从目前得到的消息来看庐钢,5-6万元将是其大概的价格区间轿。这个价位中既有一些合资的微型车会哪,也有自主品牌的紧凑型车光,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车四秋脑,比如两厢赛欧霓、奥拓浇芥、玛驰以及低配雨燕等等车型栖港。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些础啤,产生竞争的几率比较小茂筏。   外观峨陕蔼:惊艳遍、和谐李、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嚏鼎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词木搁:高离地间隙逻桂变、车顶行李架乔杰、双色车身等等魄。没错舶捷玩,无论是跨界毕、越界还是交叉车型功炯砍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酣荤。不过世间万物伯,徒有其表终究很肤浅旗,我个人认为跋辜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猛脖。所以谩浆脯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时顶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肃剐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款守敲,它集沃尔沃所有看家本领于一身九恐脚,可谓全副武装项。为了让媒体更好的体验这台车寺毯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高善据庭。没有固定线路掸,没有领队车辆磨蜡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匠渐慕,它会和每一位汽车媒体人独处12天喀。而在这12天里蹿刺,我已经和它奔袭了4100公里蚕俱,横跨了三个省份撑冗,体验了柏油赛道剁冗挖、软土拉力恫、冰雪漂移翁、高速狂奔闹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔑尚,当然伤括,最终的结果是篓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浪鹅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的筒期谜,正所谓日久见人心盼,交友如此玖河,试车亦是如此骏。回到正题台,和往常一样河诽,对它的了解还是先从外观开始脐传。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生坪飞北,相煎何太急”这句绝句孝裂,而在雷诺—日产集团旗下宪解,有两款车正在上演着这一幕详破。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气圈何,还有这出色的越野性能缮户耗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性涵贺强。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下曝握,买谁更划算逼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巾惊酷:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位次椽拖,作为英菲尼迪的顶级SUV狈每刹,QX80的售价高达152.8万分贪姜,但经销商处可以优惠16.2万篮赦舷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万擒,虽说16.8万也不是个小数目榷写诡。但对于消费者来说腺农础,一个日产惩,一个英菲尼迪韧酬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肺夸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)俩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV哨,它的身材绝对够大疥艰。从上图的数据来看骚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙祥贫,尤其是将近5.3米的车身长度寸,会让您感觉驾驭它有点困难蚊。另一方面先天盟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型爱寄赊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现柬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解勺很特,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型肚叹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅荣扒熊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炉酸,同时也显得异常凶猛钝娩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉玲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大顶,整体造型圆润谐,没有多余的线条作为修饰麓,但是反而会让人感到车身很厚实逢钱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摄取位。同时注意它车窗的设计扳拘吴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱礁娠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的摧禄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伸埠派,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样聘伯钾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计署犬屁,也没有了那种霸气乒溃碴,转而给人的感觉是设计很前卫沉。车尾的饱满程度与车头相呼应着扭狈贾,丢去了上一代的直棱直角赫牟,饱满的线条凸显着丰满的层次感敬俱倾。   日产途乐齐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华扳啸搁,虽然脱胎于英菲尼迪车型季藐,但途乐依然拥有自己的外观特征惧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性扁淮慈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表无底玻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扳磊劝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号现熬惮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底系,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气靶铜,成为了车头亮点之一衔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术解肮青,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贩妙,这项配置自然是少不了的藐据多。我们可以找到4个摄像头摄,它们分别位于车辆头部矮抬表、左右外后视镜下方和车辆尾部崔身。以便在停车过程中沏岁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况硼充,让您更加自信轻松的把握泊车空间廉馈挤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头轰溅,大大降低了停车时的事故发生己。   途乐   通过对比发现蛾讼,两车在外观上的配置基本相同怯纲,差别仅在日间行车灯上脚先骄,不过随着QX80年款的推出艇是藕,日间行车灯的加入应该不是件难事隆化。两车最大的区别就是外观/品牌的不同供涸摹,在相差仅有10几万的时候囊帆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店妮辱售。    责任编辑莎稿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天漠挎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了坞,除了奔驰G撵僵判、丰田陆巡系列唾、牧马人等办薪缴,双龙雷斯特也是其中一员笑,而且雷斯特还是柴油车蹲搜豁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值遍,以目前的接触来看揽伞甫,双龙雷斯特W表现不错献季赖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”晴热南。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前弘趁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作棠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰卢未,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”馈。当然芬凯,在随后漫长的几年过后微,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嘲弛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO驹搭,该车型最大的特点就是其尾部造型谋嚎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计充胸,宝马方面肯定不会承认非羞,但从年份来讲洗炉澈,明眼人一看便知帮授洛。   外观帅睬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手按赏棉,该工作室的创办人正是乔治亚罗铝沸,不过大师的设计未必符合所有人的审美嚷按画,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异咀何,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调险,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势半,但为了照顾空气动力学与线条流畅欣,雷斯特的车头是圆的癸,所以在当时看来有点“离经叛道”陈。   而到了现款的雷斯特W蹄朔俊,这个“小问题”被修正了长射,一体化的设计已经是大势所趋锌码排,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”轨伪搏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型廊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感痊亨碑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别癌辜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少顶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相黔。通过车展上的展示葛,小编已对这款纯电动车型有所了解收澄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验隧帮,时至今日涂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型岛。据悉辫梨,之诺将在今年的2月份开始接受预订哺幸,上市后将以租赁的方式面向消费者欢垢馅,具体的细则目前还没有公布杭委廉,上市后会有着怎样的表现虚连釜,我们会同大家一同关注疟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前俩百湘,简单了解了一下之诺这个名称的由来鳖软,是源于对中国文化传承与现代精神的体现霸磨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟杜,毕竟是基于宝马X1平台打造弹币凹,因此在多个方面相似度高也并不为过文娃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E撕勃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现牢,其具体的表现如何工,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验柯。 责任编辑冗烙:沈楠" "  版权声明荡:本文版权为网易汽车所有憋,转载请注明出处貌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计春蒜末,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列稻。它们的可见程度毯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”帅。可见度甚高的两个文字的组合灭兰铰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字荆锣。因此匙湿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车略杉。哦莎盼弧,对了讨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思兽拇焕。意大利人的自信戳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心乒复贩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用褥?咱先从减开始说起撅。 Q孔:致悦只是切掉屁股的菲翔么踢拜?   A臀:非也痹,前脸亦有修改媳,整体风格统一坏携,协调度很高亮亭。   我相信Roberto Giolito先生钾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师届,在设计Ottimo的时候担怜,一定会更加从容屉辈皖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钒绦变,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思岔歪。在他的心中聚酵辨,应该有着太多关于年轻沏艰、活力的理解凶裸握,而这恰是Ottimo的设计要点磺樊皆。 外观总结   赞誓险操:个性鲜明伞、标配LED示宽灯桶刃靶、轮胎用料厚道   弹谢完凶:低配删减雾灯   " "  版权声明璃怖:本文版权为网易汽车所有杜幸荡,转载请注明出处烤溉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾澳胸,虽然距离现在已经有两年的时间把卵林,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象达坎捂。而今天斯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘筒舍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例悉胯抡,并且还是一台后驱车锻彩。没错粟蛇侯,它就是华晨宝马3系瞎认宝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)溜费,其配备了2.0T发动机搅胸杀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟杠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟伟幻拳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱芒唤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现恰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗脚。不过在今天的冰雪试驾过程中咯好磐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)抢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现啊经刹,必须先打好理论知识的基础集夕摔。于是在摸车之前爱溪擎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课淮充。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关南袜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汗。 ● 项目一   热身结束了揭让断,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节捎思。第一项内容便是加速和刹车纫丸咖,是不是觉得很简单伺弦隋?其实里边的门道儿多了去了绞镐颂。   在项目一结束后搪晴,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式苯橇容,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步涸拜飞。一开始大家相差悬殊巫雀,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宫炼。接下来的项目二会比较刺激一些荡携羌,经常会出现手忙脚乱的情况雌窝你,但只要理清思路按部就班的做彼,想要完成整套动作并不是很难倾诵饯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明胖:本文版权为网易汽车所有汇杯杆,转载请注明出处蓉显。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了铰雀,不过始终都仅有手动挡车型柑譬踢,虽然目前销量也很出色惯殊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户差雾。好在这一短板即将成为历史隆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出脐珊,新车将于26日正式上市藤抹,我们也于第一时间进行了试驾体验誊拉崩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观糙铜抖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外袒,在外观方面也有变化拘箩。新车根据高低配车型提供两种外观方案降舶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计跺莆,而高配车型则对中网剐响谓、保险杠造型垮抛、轮圈和后反光板都进行了重新设计伦暴疙。值得一提的是漠嚷篙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的宦。   新样式的轮圈非常动感妇,在同级车型中实属罕见取梅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致媚砰,轴距依旧为2725mm蔼临随。车尾的变化相比车头要小一些骇橙呈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哎,不仅可以提升安全性梆陪,同时视觉效果也更加出色乘。 有态度【试驾评测】裴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烙抚秽?   扫一扫扳赫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日风,一汽大众全新高尔夫正式上市虹嫂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款寞醛,其中1.6L拥有三个车款擞培盗,1.4TSI拥有四个车款跨,官方指导价为12.19万元—18.29万元雀。具体售价请见下表街次:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力姆,但是却拥有三种功率版本届茹休,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本困藉,因此在动力系统方面芒舰娜,消费者有三种选择录柿。    我们从上面的数据可以看到睡翻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者创,1.4T低功率版是主流之严取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求别,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右峭尉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮妻嵌,但是它的售价高达18.29万元涕奸,相对比较贵螺铝。    全新高尔夫提供九种车身色彩厢,分别是塔希提金枪教密、唐古拉白桓、珊瑚蓝哭席、魅力紫煌瘫、玛雅红既量屏、季风灰问量忍、水晶银以及深黑和极地白腺。 ①透荤:16寸Cosmic款轮毂 ②你苯:16寸Cubix款轮毂 ③恰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂物蓬,其中15英寸的一款壁闷寐,16英寸的两款牧磨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备男,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型抢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供俄誊壕。    全新高尔夫提供标准座椅叔设竟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅恭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅京,舒适版车型则都配备舒适座椅订迸褂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版秆瘫慷。    在材质方面假瓜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料破嫉龚,分别是上图所示的DianDian黑色织物赌翔、Zoom/Merlin黑色织物宫解妥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择识鞍,分别是Vienna黑色真皮榷摹、Vienna米色真皮寇窃、Alcantara黑色翻毛皮舌纤息、Alcantara棕色翻毛皮得誊退。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料封,有两种风格可哑ノ痛选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料锋雌,同样有两种颜色可衙己鄣骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料边膳澎,有黑色和米色两种可鸭勾;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅票。    在车内外装饰件方面厢荚醇,不同配置的车款也有不同的安排刃入屯。像侧窗下沿镀铬装饰条炽呕、双排气管趟、镀铬装饰双排气管羚、动感鲨鱼鳍天线捶、真皮换档手柄鹿、科技质感装饰条涕、金属风格装饰条琅惫、碳纤维风格装饰条等等肖铝,针对不同的车款都有不同的配备邵维,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍化场。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富家丛丰,配备有MKB多次碰撞预防系统弛稠、ESP车身稳定系统戳、ASR驱动防滑系统购亢、XDS电子差速锁皇细建、前排侧面安全气囊肝、后部4探头倒车雷达拖秽、前部行人保护系统乐、自动静态转弯补光功能等等未,但是在舒适性以及功能性方面剐,并不是很丰富昂,但是也可以满足基本使用凯赊。   1.6L自然吸气车款如何涯?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严隆,它拥有手动时尚卵、自动时尚以及自动舒适三个车款纺席窝,手动时尚与自动时尚的配置一样发,在价格上二者存在1.2万元的差价鞍春,主要是变速箱配备的差异痘。所以在配置对比环节牟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行券表彼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元戊浆卞,差价为1.1万元喀。    在配置对比的环节我们可以看到糜匠,时尚型与舒适型之间的配置差别警八茫,大多数都体现在外观内饰的装饰件祥,以及车内一些常规功能方面紊,主要是顶棚储物盒伺炮、后排中央扶手纹请闺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半颊汕,实际上最有意义的差别在于全景天窗派、后排出风口但、蓝牙电话敦脱段、定速巡航猛抖绍、驾驶席座椅腰托维割橡、TPMS胎压监测系统这几项上晨,不过在这几项配置中簇翰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赌寞献,尤其是全景天窗涡。    从价格上看秽菇谴,二者的差价为1.1万元梯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敌燃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品柑欢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纠,所以我们在这个推荐环节略,更多的倾向于低配车款苹顿赐。 责任编辑苹袍鸵:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底壬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发担。它采用了全新的DS家族式设计风格蟹堕硷,延续了一贯的法式浪漫风格查肥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素踢。新车基于DS5平台打造溯凑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机翰售。预计在3月左右上市攀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触膊狙塑,让我们一起来看它的表现如何涟米。 外观提:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅列蔫,却多了一些时尚及科技感甭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纠鼓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感穷。镀铬装饰拿捏的也比较好污表。并不会像许多车型那样盲目的堆砌兴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品暖。也表示着DS的品牌走向独立风雹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型仍,有着都还算不错的账面数据涧灸贝,车身长度为4702mm邢坤穗,宽度1840mm墙,高度1515mm.轴距为2715mm蹋魔。上市后会把目标锁定在奥迪A3亲。 车型图片 基本参数毒怕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汾,除了前车6颗驻车雷达之外砰淌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能独嘛汞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯藩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰湃揉险,从视觉上拉伸了车辆长度阂肋翘,尾部设计了一个小小的尾翼疏量,尾灯下侧字样表明了其国产身份收奔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头驴邢刚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方捻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件班卯景,真正的排气隐藏在了下面桐啸汹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型播蛙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亨:高离地间隙桐测冬、车顶行李架畦鸥闷、双色车身等等傲哥斧。没错杜,无论是跨界枫皖、越界还是交叉车型呕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质谰考橡。不过世间万物连,徒有其表终究很肤浅示克剃,我个人认为胶控呛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统刷饥。所以握,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾都瀑地,看到AWD(四轮驱动)三个字母时报碗尽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浦囤淑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炯,它集沃尔沃所有看家本领于一身咀妊酱,可谓全副武装善蛙。为了让媒体更好的体验这台车誓荷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高羞恋伶。没有固定线路烹贪,没有领队车辆芍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾末,它会和每一位汽车媒体人独处12天撼添龚。而在这12天里洞苯憾,我已经和它奔袭了4100公里厘卜,横跨了三个省份簇石,体验了柏油赛道禽鳖磨、软土拉力险聘赎、冰雪漂移哭步、高速狂奔哆础淖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话氛尝染,当然俩蔬粳,最终的结果是旦贾渺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陌农惊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的昂,正所谓日久见人心滦贤,交友如此老需诡,试车亦是如此恰。回到正题闪炽呛,和往常一样哎,对它的了解还是先从外观开始孤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化虚、多样化是一种趋势汲,两厢车一改以往叫好不叫座的状况破,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白颁承谜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠醇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦受固,是基于菲翔打造的意式掀背轿车劫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型把鸿,上市至今保持着约5千台的月均销量娜叛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型铰僻。 外观/内饰对比挥贡惰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来波颁钨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造靖搽疽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的衅,毕竟师出同门钠无去。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管位淋乾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鞍,远看很容易被误会成排气管蠕南蔬,但事实上真正的排气管被隐藏起来驶宋琳,整体尾部设计显得层次更为分明惫纬。低配车型配备有倒车雷达怠,高配车型还配备有倒车可视媳蹄惠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念俺刊龚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点玩盾四,修长的车身与宽厚的D柱瓤爸蔡,加之出色的后排与储物空间赶行,俨然就是一副旅行车的范儿飘笑凌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm讳,它完全可以称之为旅行版朗逸鄙。    车身的线条连贯自然师虏督,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观绰奖浚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头旧卧库。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些窘册逛,调整了尾灯的白色灯带位置匈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端皮模幌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拿菊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同炭俯触,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格共昂,内饰板件的用料以软质材质为主辟廖柏,接缝及做工也较为精致观割,与同级车型不相伯仲妊庞邵。从实拍的车型判断称窜,自动空调冲孪、ESP系统翔赖匆、电动座椅插惧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型活陆帘,至于具体配置还有待官方公布鹊抱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉猜,同样是大众家族的传统布局衅,整体的感受都很不错图笨培,方向盘拦蒜、中控台的每个设计很都容易上手检协娠,从材质上来说忙息申,朗行是塑料感有些明显的吾松横,好在其工艺上还是有保证的熊芳,并不会有很廉价的感觉豌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后华,销量在整个家族中表现最为可观合。近期发但,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市斤卉,新车主要变化集中在外观刻困霓,同时针对颜色协喷昧、配置进行了调整咸眉,以保证其市场竞争力克杏。在豪华紧凑级细分市场中抢疟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一担吮绵,通过下文的对比分析唐,希望对有此购车意向的网友们一点参考奶匹。   备注侍: 为更直观的进行两车的对比分析仍情南,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胁、CT200h F-SPORT)黑贪,市场优惠参考自深圳市场帆帽纤。 车型图片 所属品牌涩舵: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动香艇痞,内饰做工精细    车身尺寸方面虚蘑劳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优陆伪功,其他参数均小于奔驰A260蹈橡侠。从外观和内饰设计风格上看滩氛糕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑精戚吴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释捍,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺迸茎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后困惦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样括,全车充斥着力量与美的线条怖纶。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点躺尽骚,硕大的单条幅进气格栅卤韩滑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发我房垢。    相比极富视觉冲力的前脸造型赎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些点粉店,但并没有脱离运动榔瓜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓帘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹固旗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素讣幌售,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型锯,同时下侧雾灯造型也有改变懂搪啸,车尾部也进行了一定的改动宽,整体感觉更加运动没扒淖。另外掳池上,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”犯巴口,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配翟,形成强烈的双色反差始梢美。    F SPORT车型装备了整车运动套件祟呻洽,涵盖了运动调校悬挂配膳栏、运动包围矮闹缸、运动阻尼减震器息秒、熏黑运动轮毂剐、运动车门脚踏板览、运动型铝制加速踏板沙乒人、制动踏板希、脚歇板等奇督式。    三幅式平底真皮方向盘窝胃、红色元素点缀的空调出风口皖、铝合金踏板铜刹、仿碳纤维装饰条等等毁提拉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感付何,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格摧喊吠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嘘俺横,将方向盘拈貉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上篇抨屯,增加了便利性毯踩豪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动丸仟催,分散了注意力氮瓣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间乔乳,是多数第一次购车家庭的首选要求拷镜躲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型匈赣滥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功握绩拇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型萌,会有怎么样的变化途欧,一起了解一下酬楞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的炒,镀铬进气格栅增加了些许立体感案澜,更加显眼的X造型前脸但党紊,迎合年轻消费者的审美尼薪。大灯的改动有些另类倍,在我看来接受起来还是需要时间的喘械。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车咐衬,新款在车身尺寸上有所调整盆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米扦拧,轴距保持2600毫米不变抨酸,相比现款仅车身尺寸有所增加恰喂。   车尾的变化不大夕虽皋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肖珊嘉,以及牌照上方增加镀铬饰条裳,尾灯造型无变化苦。实拍车型为高配版本卢狸,但仅配备了三点式后倒车雷达乱。   新款的15英寸轮圈造型不错纯犬,轮胎选用优科豪马蕊碳,规格为185/60 R15颅,备胎没有缺失胎香木,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置侨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高逻澎酿,在年轻人中更是屡见不鲜春。在学校要有个性礁,在单位要有个性赂暗,穿着打扮要有个性乘,兴趣爱好要有个性蝎裁泊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢埠?如果你有这方面的兴趣盘,那么杰德将会是你不错的选择亮。可谓自成一派的它宿,凭借着并不起眼的车身尺寸翟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间懂柑聊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车饰漆?还是旅行车餐?或者是MPV风?但这都不是事儿搔疵嚎,只要适合自己就OK柑涛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人捷,喜欢接受新鲜事物的他们耪佳婪,正好与杰德不谋而合惊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瘦朔寺,此外橙罐修,六座的乘坐空间比如,也足以胜任日常的使用需求惠啸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受托捎疽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢螺皇棺?自2013年9月6日上市以后焕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量卸桓,力压大众途安和马自达5等竞争对手目煎硅,它用事实结束了我们的疑问橙。除了这些霓,杰德还会带给我们什么样的全新体验兑穆菠,让我们继续往下看翱甭。   " "  若是经常关注汽车之家的话堆氦幻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生惰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”岸奶歇。虽然我们这里并不提GTR藉免,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何协,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶湎旖校克斯ST唱跨,令人刮目相看纬耽。与此同时甘丘,在秦身上善,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涉敢、做工以及舒适性表现上的明显进步季涧。 外观造型裂无:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程灵淬棚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代撤卵摹,近年来推出的新车型如速锐宏等、思锐以及大家眼前的这台秦竭台馁,都可谓一个比一个漂亮拢十罐。就以秦来说碳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网捷非庆,很是亮眼铆忍,同时也营造了较高的前脸识别度坑。   车身尺寸方面集,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大梗券,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平得喷炕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)怕善揉,2670mm的轴距表现则处于平均水平巢农。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同耻,其整体感觉与速锐大同小异操谅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯堕埂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接手泪。无论白天还是夜晚塑,该车的车尾识别度都非常高形辽。而且内部的光源悸竿悲,除了转向灯为普通卤素灯泡外及,示宽灯渴抗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肮图没。   充电伤篡答、电桩安装及质保/售后介绍梁嗜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口眯翰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包叉底,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电搬差,据官方资料介绍团,充满一次电大约需要5个小时左右痪咀捅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)擅。   同时趁趣芥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩龋赌,虽然价格并不贵烷,大约在6000多元身挝,但对申请人有一定的条件限制短态,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)功强,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)皖唉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准定诵。当上述条件都满足之后突岁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请沤浦红,如果一切顺利矾签寂,最快1个月内就能安装到位并通电使用筐碑。不过目前淖,秦还不能实现快速充电娥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的噶,只是目前还没有这样的配套充电设备璃褐外。   针对秦的特殊性汐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位百,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务姆春。其中梳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全势,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶抠趣齐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋镰柿糠、绝缘手套和护目镜等设备滦噬间,并规定在检修车辆时必须两人在场疗。以防车辆万一发生漏电焙发久,威胁到维修人员的生命安全舍不鸥。   与此同时双弓城,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里兽绊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组傅趴堪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同陀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型陇仑,整车质保为6年或十五万公里筷,电池组为10年或二十五万公里)翻可。总之骏,从专设的维修工位锤畴懦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期筹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度翠,而对消费者的购买更是一种信心的保证烦奸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前迟街,中国汽车市场刚开始发展讳,市面上可供选择的车型可谓寥寥罐,在那样一个年代付,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准呕徘卸,并且在之后的相当长一段时间歇,人们心中仍对它们有深刻的印象玛灸天。时至今日偶闭挤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择草景,在数年激烈的竞争中辈摄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疵福。这回墩仆炕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首凌郎,我们也借这次机会为大家做个全面对比碍邻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瞧:外观内饰(包括设计和做工)类、配置阶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)潭拓、储物涝、油耗舰繁淑、驾乘感受鞠献糕、加速性能季蔑磨、刹车性能窘。同时炕拼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烫、同价位车型的什么水平绅懊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型欣挺壁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元径巢,目前约有6000元左右的优惠梳捌呕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元餐,在优惠方面差别比较大莲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右扰翰妒,根据论坛中近期的提车价格驶戈星,9000元的优惠还是有的猜孙钎。目前洞千壕,两车的售价依旧属于同一梯级版鲁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致净勃,只是配备了卤素大灯及雾灯贺,透镜岸节闯、日间行车灯这些都没有参。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系赐拦上,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涣蠢,因此我认为两车的配置可以理解先档炬,符合同级水准蒙几。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位咆官伎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比荣让,两车的各项参数也处于伯仲之间镐功,差别在6cm之内狡。在车内空间上擂墟裴,两车的表现也很接近泵,我先剧透下吧行汲耽,结果可能跟你们想象得不太一样毒。   相信看到这里氰,大家最担心的就是如果车辆没电蛊,后备厢是否还能打开的问题墒晴采。捷达看来是妥妥的没问题悲强愤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑颈狼律,它的后排座椅靠背可以放倒钮,之后即可顺利从后备厢取物肥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐储嘎粹。   在倒车辅助上昂缄港,捷达配备三点探头被趟携,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配户赔恼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拨测。这里多说一句釜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肝可儡,让人觉得很不大气沸点,并且低于同级别的水平玲芯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达糙迹,舒适型也可选装倒车影像咀闪拉,比捷达厚道一些喊。从普及性上看冠,能够达到同级别的平均水平巨秸,从功能性上看骑,拥有倒车影像的它则高过平均线了扁,给好评镐篙删。   两车都是15英寸的轮圈锯蟹,造型上也是各有风味胃背镶,轮胎宽度也同为185mm别。从售价上看输夏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右枷弹虎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条焚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蛊洁矗,让我们在后面的制动测试上见分晓比双。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显欢芬膳,借着中期改款的机会卯囊鞍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机淮校,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注退。应该恭喜它聊斡,至少在我眼里煞陆,它确实达到了自己的目标兰坟箍。过往凭借动感的外形夹瓜屎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它岭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点硼狼。   只可惜扣,刚上市不久的2014款起亚K5绿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择胸托,而且它们的价格都处于K5车系的高位缕箍掸,受众群体并不大碌巷。前段时间秽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析某荣,并撰写了《起亚K5购车手册》藩磷。文中邯笨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烁雷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐攫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色参传兄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH泌共搅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鸥耍伶。自从起亚盘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后磁殴,互用研发产品的例子不胜枚举花噬亲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度端揣膳。该发动机的最大功率为245马力捷、最大扭矩达到350N·m抖萌,账面数据处于同级别的上流水平同,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机效恳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀镀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机判雄拜。   在涡轮增压幕蹲牌、缸内直喷等技术的加持下味,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m势恫北,并且一直持续到4000rpm碑测睛。得益于涡轮介入较早剧擒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间份纺,而且它的油门也调校得比较灵敏岭缔迁。在实际驾驶的时候窜境,可以感受到它的起步轻快自如炉苦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余避泄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比断,毫无疑问它的起步要相对轻快一些不壳忍,但差距并不像数据相差那么大埔。在整个低转速区间屯杀惦,它的动力输出不算直接镜挛,缺乏一点活力瓤,给人一种有劲儿使不出来的感觉瑰那钾。   于是颁,我把油门再踩下去一点免漠,动力突然来得很快苍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然萍陌,毫不费力芦,而且可以感受到车速达到120km/h时禄练,发动机还有充足的动力储备秃居拆。它的中段加速能力让人满意隘讹,虽然依旧缺乏一点活力苦懦辖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴览拧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开诽渤沁。   还是差点意思奇裙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感脐阀。于是僳莱泵,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式很匈艘,6速手自一体变速箱切换到手动模式琅伞半,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作魏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的徐。它的油门响应足够快借,发动机的动力输出得到更好的释放拣梳,方向盘的反馈也更加扎实贡筏需。除了SPORT运动模式外肌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式心,运动特性从SPORT捕、标准到ECO逐渐减弱狭抹,驾驶风格也逐渐趋向安逸嫩当。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契途少劲,平顺性极高焙律,而且动力的衔接也让人满意八收。若以80km/h的速度巡航茄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航期,发动机的转速会被控制在2000rpm左右故,对于燃油经济性的控制也让人满意投。同样值得表扬的是降挡速度襄,在中段需要加速的时候深踩油门刃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出孔哆,而且换挡冲击也比较星吆隆,不会让坐在车内的乘客感到不安裙。   前麦弗逊疆、后多连杆的独立悬架底盘结构校,在调校方面仍然有很大的提升空间垄惰囤。它的弹簧足够硬橙,但是减振器的阻尼不够大鄙坝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底呈,会有细微的震动传到车内泊,以稍微快一点的速度过弯体,车辆的侧倾会比较明显懒巢碍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳险雷写。安安逸逸地驾驶肯定不是问题茫殊囊,舒适性让人满意椽疆,但如果需要激烈的驾驶的话锭,后期对悬架的改装很有必要啸巫涟。   它的刹车盘相应加大了尺寸苍,刹车的力度足够怕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性替娄。具体表现是虱川芜,刹车踏板的前一小段是虚位社,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏佰,制动力度会突然加大菲,需要一点适应的时间唾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻寒步杆,发动机的声音姜蓬、振动都非常小陕。然而募尸册,在速度上来以后激,噪音的上涨速度也很快煌建校,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎邢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瑞刻。   我得承认七齿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数翱煞,但在起步和中低速行驶的时候访水侮,动力参数上的优势并没有完全体现出来茶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处槽膝沦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价罐忍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蔼骡奸。当然郊馈,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型口唇。另外舱,值得一提的地方是墙尝,在动力提升的同时盒,它还加入了行驶模式控制系统钎册,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用救吝,它的动态性能相对有一定的提升妒凛,开起来也更有活力和乐趣考冠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了男,不过当时的自动档车型只是“有价无货”泼叼返,只有手动版车型销售拭,导致产品线还不够丰富红潜沽。而就在去年11月害僻,海马M3终于推出了CVT版车型蜗帕逆,7万-9万元之间的售价思兰详,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求魏袖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30诡、逸动盲尼傅、宝骏630以及启辰D50等车型煌,竞争还是比较激烈的泪冀联。作为一个后来者怪,海马M3是否有足够的实力立足堆箩?下面我们就一起来看一看哆。   动力屡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择安瘁,其最大功率为82Kw供念刨,峰值扭矩是147Nm锣。从账面参数来看嘎狡,可谓非常出色辈,一点不比合资产品的数据差阀卵惋。对于一辆紧凑级轿车来说匿衬锈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了胎谦诡。    开起来的表现窘现小,我只想说这台发动机的低扭还是不够强词署,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”锭擅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陆径,如果想要充满信心的快速超车烽哪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择剑卜寥。    我知道会有人问成虚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗叛习?说实话帘沁,我觉得大家都没什么区别了景,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着驹嚷垦,也是低扭不够强鞭,需要靠高转速来增强加速能力让。    可以肯定的说墩芦,除非是加上个涡轮增压器蛊。否则的话菇拾卉,这个级别同排量产品之间的动力表现米,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同煽。我个人觉得嫁察泻,这只是消费者们需要认真衡量的一点些差此,而非全部霸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在憋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感胚贿排,动力传递平顺连续的特性哀,有效的提升了整车的行驶品质感绢。顺便说一句童,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外朗咐衬,这也是比手挡车多花点钱的好处糕函党。    深踩油门时伞忿姆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上深同,来保证动力响应足够顺畅钢惜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内添。此外媒跋疥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式澜杜,功能性极强集韩蛊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现扒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吐,g值才开始达到最大的0.366g螺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内赌,此时车速大约在30km/h左右答,达到60km/h用时5.24秒妮撇侍,冲刺到100km/h用时11.45秒兄词立。    接下来看看海马M3手动车型趟煞,在加速到2.5秒后车,车速已经达到了差不多40km/h脓辆,达到60km/h用时5.01秒兴,冲刺到100km/h用时11.28秒另骗,比CVT车型略快忙案蹄。如果不较真的话亨,可以发现二者的差距其实非常忻芡概肌,相应的在日常驾驶中其实也一样篡窍谢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米弯,就这个成绩来说赦豆唤,它的表现只能说是非常一般唯谰双。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言捣,它的表现就算好多了巷。 责任编辑慕文常:沈楠" "   近日深,宝马官方发布了新款X3的车型官图堂椒脆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作匙绿杆。从新款车型推出的速度上来看慷娟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视全分伴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量壤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化抒懂。    早在2003年陛潘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章楷茄保。10年以来人,宝马X3已经销售超过了一百万辆溉曝烹,自从2010年上市韩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作啥空纫。因此蹿鸡凸,2015款作为X3的中期改款曝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中玛,优化后的大灯组造型林删弥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰徊踢说,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多袭薄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版柿讳据,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感努。通过官方图片珐收,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时圃沫,也融入了宝马家族的最新设计语言杭归,与新X5一样采用了新的中网边框设计丹级,在视觉效果上更具冲击力法巢丸。    在头灯部分评箔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抗辩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细篮甫。另外办,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代菏铝,配置方面它还可以选用全LED光源慰昆,再加上选配的LED雾灯上,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质裴磐粒。    新设计的前保险杠极具力量感戌融迷,并融合了镀铬惠、塑料格栅以及金属护板唱竿范,进一步彰显新款宝马X3独特的造型沪技锯。此外缉蛇姑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中尉效唯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂劝拨,也使整车更具个性化风格眯谷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为袜:4657×1881×1661mm躺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近轨,轴距也同为2810mm弧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异溶妻痛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瘦炮蔽,从车头一直延伸到尾灯的腰线剁习萄,让车身看起来更加犀利且极富层次感盖。相比变化较大的前脸杭烙忌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计奖氨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰菲老。相比X5仟恨恨,新X3的尾部更加耐看砷钳祈,有棱有角的直线条凸显了肌肉感加巷凯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分刊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守僚,视觉效果并不是那么给力陵粪聪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瓢嫩犊,新款X3也不例外茶薪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板叼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前扔蒜、后部的防钻撞保护装置茂骆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套割、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂抚糕贸。此外冲达,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蓬隙掀。该车还可以选择六种车漆蚕冻娜、三种专有的18窜礁睬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蒲。 责任编辑毯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车钠:Quattroporte(总裁)梳汰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标戚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV床:Levante亨,还在2013年4月的上海车展上沁京,以全新总裁平台为基础帝眉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角集:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的誊报、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4寒酣核,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款惠难伶:Ghibli……   以家族设计为本扛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系能恃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同喜亩山,改走豪华中大型轿车的定位谋蓟,车身尺寸长琴、宽朽趣彩、高分别为4971mm虱俏偏、2100mm和1461mm火媚坝,轴距则为2988mm娄筷,直接锁定奥迪A6溶看舶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上词涛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo闯锚蠢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征镶谴珐,且融入全新总裁的轮廓特色戊澎画,以紧实并极为流畅的曲线檬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格糯煤典。    于是在车头设计上漂洽伐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽晃据、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩凯兼嫡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面菲夏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样反咳劣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计脐,将蜂巢状格网嵌入其中姥渺,且尽可能地加大挛损,再搭配角度更为锐利恭绢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组妙碱九,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势妥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条闺仿慕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏睡桐磁,所以厂商在Ghibli的车侧捕,除了保留前叶子钣鳍状孔道烷贾揉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外笑哪程,也师法了总裁车侧的设计簧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型仍射,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没侗,另一条线则从前门下方迸出攻持珊,向后朝车尾紧缩凌,滑顺动感且充满肌肉感泰,并正好可呼应更翘的车尾设计新,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上泥瓣,速度感浑圆天成奇阿瓢。 内饰向旗舰看齐逝显暖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嗅福隋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抗程扯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同擎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计膛,也把声控壬解、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上扣吕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片胁娄,右侧拨片负责手动升档必瞎睫、左侧拨片则能提供降挡暮臣碑。    此外常秀绊,三辐式方向盘的前方燃,一样是借自全新总裁的蓝底白字沦、双环式仪表盘陈吾漓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表畴煽,左侧则是表底超过310公里的时速表颇槐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕得邓公,可提供显示油量唐耽、水温灯、挡位与导航指示等行车信息蠕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上弄蒋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图坟,告知驾驶者目前的驱动状态完。    和总裁稍有不同的中控台鸥赦媚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟榔踩,以及可触屏操作的收音机电台选择忱、音源切换劝煽癌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)适纱绦、空调温度起榷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕疏脑,空调出风口则移至屏幕的两侧晦港力,下方则为恒温空调系统调整出风量镀驼瓦、温度与出风口的位置梧,以及音响系统的吸入式CD滑,设计上较总裁车系更加简约毛,但用料与配备完全向旗舰看齐贡诧,展现了十足的诚意篓虹慰。    较为可惜的是棠篡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm虾麻甲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm橇达,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性夺臼勺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当刑翱,包覆性和支撑性也非常出色瘁靠脐。    但是后排方面篱汰扦、便没有像总裁那么充裕莆,尤其膝部与头部方面粱泵持,身高174cm的笔者坐进去后卧墓宦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已集弯蹿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促绅肯,也刚好替前辨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何遁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓尾辜。 责任编辑嫡仟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”肺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了渡统?后来一看炔赤,哦错皇,原来CC是“Cross Country”募河疮。继续了解发现有点意思口筷,底盘抬升篮熄篱、高功版2.0T五缸发动机叭矫扣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法感唉:目前的普遍规律是校妇畏,产品分得越细船羌,总销量提升越明显弘荚沟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品河懈慈,它的引进迁沧捎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦毁略。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板催猎罚,主要分布在前脸和车尾略,从外观区分它和普通版V40很容易栖洞宏。底盘抬升12mm矢悍,这么小的数字对视觉效果影响不大篙,整体协调感没遭到破坏蹈。    车厢内部甩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样搭熊龄,除此之外内饰并没有过多特别的设计识睡蚕。之前我们已经发布过实拍文章袖杭垦,车身相关内容有详细介绍截,因此这里只是简单提下要点马坑瞄,就不再重复描述了炉褪汾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来心茫芦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机抖,最大功率214马力忻黎楔,峰值扭矩300牛·米靡,型号B5204T9恕劝嘎,是普通版V40那台发动机的高功率版本戈母厘,那台机器的型号是B5204T8咖钮冀,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒戏徒,今天会是什么成绩惮溪骋?稍后揭晓膏篡。    变速箱没有变化鲤,依然是日本爱信提供的TF-80SD填媒穷,六个前进挡缓,带手动模式和S挡效涣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT首镭斡,奔驰A级用自家的7挡双离合嫁慷,沃尔沃这台6AT暂无优势焚,目前他们还没有新产品投入实际应用乐捞放,理应加快脚步担。   驾驶硼:邪恶的S挡    驾驶部分迪镣领,我想说说D挡和S挡的区别孩新窗。看起来挺初级的一个话题碘怂扇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂结徐尾。D挡油门响应迟缓叮蹄,在激发变速箱降挡之前碴捂盖,需要稳稳的废、持续性的向油门踏板施加压力卷摩,慵懒的降下一个挡位之后廓洽,情况有所好转淌拒估,动力给得稍多窍,也就这样磨伙缮。    不满意对吧恋郎?可以把排挡杆向左扳到S挡畔,切入“邪恶模式”房称。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)沙壁谜,转速拉高1000rpm以上火,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来捎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次络碾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出惹武萝,脚踝每动一下簧,车身就顶起往前猛扑一下捎督。深踩油门囊,转速迅速攀升完趴扇,跟D挡时判若两人聘,两百多马力片朽谐、三百牛·米棚多,在这个尺寸的车身上爆发出来奸,过瘾陕糠室。    激情过后细细品味朴,这套动力总成有两个弱点需要改进汇鄙,一是怠速时振动大该,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动叔炽,影响体验;二是低速行驶的平顺性鸽蒂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境逃硅寸,1汾腺、2谜、3挡之间可能频繁切换锚阶沏,动作应该再细腻些购。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统骨喜崩,选择“全功能”项蠕,不打转向灯就变道闷熬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道老,回正的力度不新巍,如果你想在车流中快速穿梭前进邢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狠鹤,要么关掉方向盘辅助怯泼,仅保留振动提示即可你骸惺。   绕桩谜房:比前驱版好玩    除去上面描述的情况峨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣琅括,在绕桩场地很讨人喜欢孙。车头响应比前驱版本积极颓,入桩动作稍猛洁涕,车头好像在被一根绳子拽着走羌。给我留下深刻印象的是我烩,这款车的极限要比前驱版高太多懊,特别看了下其,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h签。上手容易讽态钝,但是需要注意别突破了极限冀嗡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点溜仓:一旦超出极限骆痹,很难把车身再救回来护。 责任编辑兢碌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7抄喇连:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足乌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吕,就一直困扰着我们的问题搐悉啊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题叛巧。马力越大的车就越好么观丸眉?绝大多数情况下答案当然是否定的咐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外忻碘。随着时间的推移疚洗藕,我们有机会做这样一个有意思的选题娥。   让我来说明我要做的事情藉交:我们有三辆四门轿车仕,合计拥有1657马力荤。看起来确实有些夸张惦井,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport新,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多涡韩凯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S狡南,但是这个570马力的怪物一直没有车辜,直到我们完成这一特别的测试一周之后能。我们只能使用520马力筋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo探娠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力浑跨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣粱。   另外一辆是全新的奥迪RS7磺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎捂凯坞,拥有560马力的出色表现瓦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8牢泌,在K&N工作室的台架上姆咀排,它的轮上功率达到了479马力称。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中轿杆届,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蔬甫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器违集,用以获得更多的功率输出刹廖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候库,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力螺拧。即使按照宣传中给出的数值兄伎尸,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG狮伺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力丰蔫芭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG棘采娄,它的轮上功率达到了541马力侵恋性,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力腊说衡。   另外还要说明一点递乒废,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来栓掀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本诞,不具可比性釜舷酵。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试笑。结果很令人意外访。两款加速最慢的车型矾笺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h涵啸。当然最慢是和RS7相比较而言的哨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速店捎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录快饺惊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒菊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拼对,但是还未打破我们以前的记录溯娠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底沫妇颈,说它慢更像是一句玩笑话菏汰,这一成绩实际上已经快的吓人了脚商。奔驰则要更快一些糕坪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)矩棱,冲线的速度也提升至197.5km/h森答。冠军仍然是RS7的箱羞,它只用了11.6秒咐驼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平厕炉。奥迪的冲线速度为193.8km/h颠,虽然不及CLS63 AMG蓄据,但赢了就是胜利改。   123下一页 责任编辑抡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后哩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚廓寒、运动和科技气息了撩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机闻炕熄,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子奖,主动式车道保持和自适应巡航功能尽,几乎能让驾驶者也变为乘客钦疲层,高科技配置更加丰富士。    于是飞宛却,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前上耍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了零。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钙办塘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受撬,在下面的文章中有详细介绍瞪。此外拟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章枢猫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蹦恍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辽千咆、残破衰败的路边小屋射淌茫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律箱坎摹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富讣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落古粗。身处如此糟糕的环境坎,却并没有让眼前这个出身自底特律肆、土生土长的本地小子屈服侯骨聘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感架,但只有经过一番试驾体验之后慰镀,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力女裳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的暴葛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分狭将拾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搔沃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形是鹿,同时两侧向外延伸与车灯相连姜式屁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化沸畔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯棘攀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计叭哇刀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计妇免丹。   尽管是低配车型豌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬彻巧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)五其郎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车邢煞,它基于D级车的平台打造惧香,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奔鳖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK帝奠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT沉屎氦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体物,不过从近几年的趋势来看熄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香氢萄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型全,至于其中的原因介染玖,从这款车中也许会找到一些答案坦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT感吓?   GT彭胎粹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写澎卯块,维基百科将其解释为具有超长续航里程陕芯雌、拥有强劲动力哎剑叔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型裸。可能一提到GT县落,浮现在我们眼前的就会是超级跑车堑胖倾,其实则不然恰,GT拥有着明确的划分准则猾屠踌,举个例子来说梨:拥有着标准的后备箱谁闻、配备V12发动机并且内饰非澈颐海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车桑幢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT如。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”媚空鳖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类挽携泌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看香容,这款车的确还真有点GT的意思轨光。在笔者看来伙韭多,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的退悍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉梢暮法,最起码第一印象分已经拿到了拖无颁。   5系GT是采用7系平台打造的匹凌旗?   5系GT的轴距为3070mm皮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同滴,从前双叉臂救筐少、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系爆。厂家表示虹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型痢掀川,其在外观钡、内饰舵冲涛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同梧夺。   5系GT型到无朋友莱?   谈及5系GT的竞品扒克必,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情步,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位对铣堆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版唱篙凤。   外观弛县:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚臂频疥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆匙改。风云2(详情)骗瓷、E5阔挨嫡、A3以及今天评测的这辆E3谭乱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中确萍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度羔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品避醛戒。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹿琼,外观及内饰都有着很高的原创度茹难。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间触架。这让奇瑞的产品线更加丰富捕亭,但也让消费者选择起来有些头疼衡山。 外观活然巫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人献蛊,但外观却没有去针对青年人的设计摄苯,前卫巍、另类这些词汇应用不到E3的身上裸莱,车身也找不到多少运动感龚晌。不过它长得却很容易被人接受错,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉寂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看棵焙,E3和E5的外形稍有一点点相似氰畏栏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间郴。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化幻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞警膘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高伐杯,而且非常容易被大众所接受笨坟竭。不难发现千傻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变睹费,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头豌叼练。艾瑞泽话读竣、瑞虎5棵,单从外观来看都会让人眼前一亮力淘菲。借鉴是好事呢光,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快姜涛,但不动脑子的照搬实在是说不过去谎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧陡锚妹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表霖,作为最会制作小车的铃木来说层协艇,雨燕可谓打开了国内的市场鹅细。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代懦温危,新一代的SWIFT迟迟没有引入奠寝。而就在2014年1月18日恨凤虏,铃木速翼特在国内上市萎勉催,这款车就是海外最新款雨燕的运动版箱沛卷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后钦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏慑拈贿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕弓忌导,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件侨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造核罗,速翼特运动版采用运动风格打造兽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm纤变伤,轴距为2430mm墨暑琼。由于基于新一代车型打造存戌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些确哺列,轴距也加长了40mm沮物。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚普,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息斤慌半。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16孰赁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新奶,包括中控布局款秒、仪表盘遣钝褪、方向盘等造型均有所更改翘钒。此外篮如无,配置方面新车配备了ESP肌闹秃、自动启停系统咎、USB接口苯晨、运动座椅等配置垂蹲雾。CVT车型还配备了换挡拨片必喝黑,满足驾驶需求衫含距。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蹲路。真皮包裹自不必说理墟搔,3婪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服齐痘涛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多岔斜鲁。不用和别人比绕廓丘,超越自己就是最大的进步瑞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面僵辛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机疟晶,其最大输出功率为100千瓦嚎救副,最大扭矩160牛·米得,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT烩虐诬,其百公里加速时间为8.7秒蠕蛾,最高速度为194Km/h桐绩幌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡黄课,相比之下乐趣少了很多寒茶梯。 免责声明徽笛:本文仅代表作者个人观点撬,与环球网无关导。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啦扒,对本文以及其中全部或者部分内容阑、文字的真实性极胳、完整性釜番妓、及时性本站不作任何保证或承诺奢苹遣,请读者仅作参考氯遁,并请自行核实相关内容碗罢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车恭换,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纯沃,引起了广大网友的质疑鞭刷刑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验敛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注脓。于是易车网本着服务网友的原则宫烁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测磁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车冒笑赫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示喀翔行。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说妒,您便自有定论畏蓉短。   体验者介绍    前排体验者篓婚憨:辛毅 身高乱那坪:178cm    后排体验者蹄京拐:旭子 身高洗:177cm    Ozel 身高兔擅:170cm    小娴 身高郡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准槽揽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高碉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍力领。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市架抚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣沧句。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论划,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆痉,公平公正公开地来一次大对决廉拜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明锭蹲:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别悄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鹊。所以不得不承认盘躲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值些韧铰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上卤袜。    事件回顾缎疽:    说干就干桶菠驹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后菏抡村,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作哪筒。根据易车网后台数据的统计来看蜜彻,持以上三种观点的网友大有人在疲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲悸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案揩玛。尽管是为了对比三者的公路性能嫂毁鹃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上匿碴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上霜。    测试车辆赦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350雾钮倦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型歪侣,但是奔驰并没有这款型号的试驾车斥,奔驰已经尽力了扯私,我们在此也由衷地感谢迷喀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题还恨芬,告诉大家改款前后的差别硅腺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5膊黔撩。因此我们也很负责地告诉各位网友猴擦,目前除了易车网江,其他媒体对于新款X5的评测貌曝首,都不能代表日后国内在售车型难雾。第一辆中国版车型为xDrive 50i函,加配M视觉套件擦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况豪,我们无法借到官方提供的车辆集。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持泰俩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型咖怖比。    测试场地吻泄:    乐驾赛道全长1.6公里昏猛,共14个弯道团,最长直线段270米茅晒庇,赛道宽度为10-18米呵莎陆,视野开阔的酷,无障碍物观弥无。赛道两侧均为土质路面蚀篓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆挖疗徘,大大降低了安全隐患里股是。    测试人员苫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑摧敝孝,却要替土豪们操心买什么车茨,这件事听起来真挺可笑唯钨,因为我实在没法揣测土豪们的心理淀。如果说我还能理解花五十万买大切矮唱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野煤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器绵目,代价是要多花一倍的价钱斗帽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感八加,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感缮插,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腐。不过因为坐的比较高勉焦,速度感不如那些贴地者强烈勿胚,还没怎么着呢就破百了净龟辰。这大概就是SRT8的魅力钮坏獭,很难说值不值得沃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款热痰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近童寡,跟改款前相比还是升级不少苹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哨段邢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系钦史,SRT是JEEP官方改装部门令牡,这种改装是全方位的晦达瞬,包括内外套件加强贪套屋,以及性能方面的提升霜。SRT8就是高性能版的大切诺基函柔霸,主要提升是外观套件柯夏、及动力系统乒、刹车系统安辉、行走系统等方面恢垄璃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型慷娜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机煌彤椒,6.4L自然吸气HEMI发动机酮泛拈,搭载采埃孚8速变速箱伐街械。   SRT8为公路而生承晌,所以公路性能是它的强项协,不过Off Road就不是特别在行了韭咐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 官菩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影钡童陈。 ② 跟之前的SRT8相比稻锣扫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的县脸,所以科技感和豪华感都提高了不少艘,跟换代前的SRT8相比措前复,升级的部分都是实实在在的阮恢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统誊能,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辈钨眯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置逼鬼鹊。  ∠榘驳怼③一百多万的车肝嗅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车屎呻激,再挑上百万的车的刺家惕,好像有点吹毛求疵控缉撇。首先悬架的设定非常的运动帽,即便比较温柔的驾驶方式马藉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极苍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车挫,大切诺基SRT8并不是一个非忱洞铮合适的选择镜帛,尽管动力非常充沛辨碗面,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意齿偏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响款细我,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺阜翁,但好歹SRT8也一百多万了开,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响忙瞄嵌。不过之后我们也释然了位旅家,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炽侯,但经过数个媒体的“蹂躏”且,光弹射起步就不知道被玩过多少回了龋,弹坑交叉轴不知道走过多少次了局魂怂,有点异响似乎也算正常鹅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基漓裸呻,请点击下面的图片进入试驾文章识: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鲸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争午,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求暑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的滦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生疾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T歼溅,还是老套路盾瓤屯,直接切入主题晦垄褪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹牵。 动力对比敞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手佰,看看英朗GT的表现如何吧赶械。这台发动机的最大功率是131千瓦京,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来焦沤筛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能妮,当驾驶者在需要全油门加速的时候炬,为了获得更好的加速表现泪篙宝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm弊。对比发动机账面参数来看练,最大功率118kw蛊睛雀,峰值扭矩250Nm喷掠穷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜佛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统酣读,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心扑扛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力慑成赐。   至于传动系统方面汗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器尼爱边,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挝粉,都是目前该级别中的主流配置鹊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现巾台,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器憋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩你献纽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惨,比如高尔夫6墩挥、速腾等酵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方姑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构粱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力粪菱,从而起到提升操控性的目的呐繁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架撤断,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上搏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接豹妨,但通过厂家的调衅撸后勒粳,当一侧车轮发生颠簸时彼,对另一侧的车轮影响会比较小些稻。   小结警:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缮图,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出侨拴。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了守岭,至于优点这里就不做过多介绍了密摊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛⑷嗖祝后英朗GT更偏注重于操控性鸽赋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时郊,见过后车追着拍照的唬亲,见过开我边上向我打听价格的蔚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回冬霸。我坐在这辆路盛E70里填诽,被注视得有点儿不自然鸵。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣舍镶厩,我琢磨着搏,要不要让他进来看看珐踢劣。要不是我瞅见了绿灯亮起菩菠,我真就这么做了灿腾念。对不住了朋友隘,这次没能让你仔细了解它关纬,不过我希望你能读到这篇文章羚。   不用否认徽瘫掀,人们对美的好奇与渴求与生俱来田痛补,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣烯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗尽。不过在这些人之中壬上,有人会终生恋着美人棱戊昏,有人也会为抱个花瓶而后悔禽烽。如今打造足够美的外表来吸引消费者片埃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情缝金署,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70磊皋仍,但在这之后能否一直爱着它圃牟管,我认为是一个很值得细抠的问题承。   ●外观大气捞、美票溃似,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时褥,我还以为来了辆捷豹渺汹夏,赶紧跑过去看发现被骗了遍伙划。不过我并没有觉得失落烁疏,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观窃,并且从设计角度看亩森委,它在借鉴与融合得方面都很到位局。如果这张大嘴能够做了镀铬处理黎假罐,我对它的外观设计就100%满意了匆克。这事儿对华泰肯定不是个难题诡,您看看宝利格还有华泰B11嘎阮溪,都有明晃晃的格栅譬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位边:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中哩脱晴,但绕车一圈后我发现井傅搅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了埃。咱看看数据对比蒂改迸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蛔,可以说在各种数据对比上忿芜,它“不是第一横,就是第二”对。虽然在宽横嫩、高和轴距上没有做到最大舜首蔬,但也不过是一两厘米的差别己甭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米迪躬履,这就让它看上去大气许多汞吾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上信嘿。   打我接触这辆车的时候腑馁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光构蔽茄。在这样的目光中盛宫稿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期泄。面对“屁股高俄挟垄、尾窗窄”茶、后方视野不理想的路盛E70时怕袒芥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车实。先不讨论这样有多麻烦了堵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作殴仕墙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧换接?这点让我心里不太自在好砰飘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲赶里,是个应该有的配置险侮胆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上花,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色宠锰。而随着国外皮卡文化的不断渗透驶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型妈勉,去跟进时代的步伐轨房。为了迎合市场的变化及用户的需求孩顿汾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时练飘拴,开始注重宽大饱满的外形设计泰,并增加更为丰富的配置轨涵辖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型氖京戏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾俩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)脚瞧慑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗材,整体的风格带有一股阳刚之气蔡葱。在车身尺寸方面脆,它的长/宽/高分别为抄桓费:5310×1812×1775(mm)奖蝎,轴距为3100mm猾镜狙。威虎TUV并没有大小双排之分羚,仅提供了一种车身长度山。车身侧面的线条也很平直确,外扩的轮眉使其显得更加饱满门私顿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卸裂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感邢晶。大灯采用远近光分体设计侥祭痢,其中近光灯还配备了透镜矫,不仅更显精神啡汉怠,而且还可以起到聚拢光线的作用稻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次豪,遗憾的是谓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吐烫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯颁,并且后视镜仅为手动调节看痴盾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架串,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鲁,非常不错识论攻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点问拜梧,至于货厢外侧并没有再多设置溜坍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)漆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸苫。另外勤瓣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”艰踩俺,不过据厂家介绍宿箍慷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”镶情冷。对于皮卡车型来说仿,这项必要的配置还是很厚道的贯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山仟骚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气坏,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地杀挎效。不过瘫管,今天我来到这里并不是为了滑雪午腹绅,而是为了求证一件事情从:有没有一辆车挝半,既能够带着一家老小舒适地出游程,又可以不惧冰雪底颧盖,在冰天雪地中步履平稳地行驶蒋,同时价格又相对平易近人呢丸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求须恕,那么就让它拿出真功夫试试吧技。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疽靶寸,从外观上看被独闭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别贺,19英寸车轮显得很有力量感呸牢,也与动力总成更加契合;其它的地方滩峭惧,也依旧是酷威的老样子探,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿署郎,甚至还有一些精致的感觉晃恼。总体说来讹稿搏,尽管算不上全新车型署,但依旧耐看邻窟。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面强,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了脊堵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蛔揭姆,动力响应良好效乔,易用性好硷颅喂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分波混坎。当承载着全家出行时俺桐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蒋辉派,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适砂。   至于酷威3.6L的内饰方面尖捅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)菇锻馅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”尖函,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节捍矛阜。   除了动力系统靡降功,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式腐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器凹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动风,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赣富赎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施筛才洞。动力分配完全依靠电脑自动完成日奋氨,车内没有任何人为控制的按键和旋钮掳。   有了四驱系统疆梦呢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳抡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎盒,具有更加粗大的排水通道攻蠕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”集,冰面行驶性能更加出色粗。此外仙枪烧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜节,胎面中央多重“Z”形花纹盎荤、针孔沟槽设计杜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性描。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息涎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间豆我,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鲸侵瓤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3枢抵沏,它的定位低于1系眉。但是藩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步车梧。另外吗瘦行,它也提供了i3?REX增程版本睬菲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机懊獭谩,扩展了这款车的最大续航里程拿溃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试芦谩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流茨疙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合肩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合寇。   宝马有没有提高电动车的标准腐巢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协潘?让我们在接下来的测试中找出答案康浚荤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式雾棘寇,宝马i3的行驶里程可达88英里隶。相比较而言栋,?Ampera可达30英里凡扳,而普锐斯可以行使约10英里呐附叛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电瘸会江,i3可以更多地使用电动模式摩烯滩。而增加了汽油机的动力系统锭娩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里甫龟惰,357英里和505英里吮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大未斯。这台车约五英寸高乔凳,而宽度几乎和高度一样壁挽,与低矮流线帝副腹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比雹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能爸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力虑常,我们没有所需的充电站?画沽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拦逼。   此外颂呸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容混。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名贪溺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蔚啤。它内饰精美缄猎,融合了许多先进的科技拷,它空间宽敞悸,驾驶体验一流苛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车耙顷,它仍然使用汽油机距叼,以作为电量用尽时的保险波。   第二名拖歇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好勒交澳,科技感十足灯兰唉,而且它也能胜任舒适的长途旅行敢锣段。   第三名吉共痉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款叫稿物,它最大的优点就是充电迅速活,性能可靠筋。   然而慷傲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋晾。(实习编译恫身:徐旦?审稿诡咆:刘洋) ? 免责声明版权作品翔幻,未经环球网Huanqiu.com书面授权华关陷,严禁转载两羔触,违者将被追究法律责任敦捶。责任编辑稗赁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车窃,应该说是倾注心血拖嚼袖,在技术平台上都有可圈可点之处碗惜艇,源自萨博的技术是其最大的亮点穿浅幻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型河蹿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作贤牌共。在外观和内饰上天脸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平僚特藉,在动力和配置方面也还是很有性价比的谩板境。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说温醚柯,绅宝的外观原创度还是很高的推楔,并没有刻意模仿什么车型店芭夏,但我们会在这款车的细节上看到寇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法免。且融汇的比较好摄净,并不是简单的照搬照抄饭。这一点值得肯定涡,大灯的设计十分犀利景箱糯,鹰眼造型也有较强的辨识度腹鹊线。LED日间行车灯比较醒目沮掠湾,穿透性不错芹卞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表椭稳蒜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感维井,也很紧绷亥肃。看起来运动感不错猎层,但前悬和后悬的长度较长痉偷,看起来有一些比例失调估。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些颗寸纹,在视觉上看上去会更紧凑动感就。轮胎的规格还是比较高的节话剩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能眷。   车尾的设计比车头更简洁一些屋手,尤其是尾灯的轮廓敞险笺,设计非常成熟连秦触。和宝马新款3系很像坞额。除此之外翻掀戏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感苏腻。   本文导航卡堡:" "  “卧龙凤雏赦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口岗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后潘佬,便有了三国时期的三足鼎立痰钞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟际星滔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车挎揭渭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国埠屉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出坚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈饨邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹按,然而坊间始终流传着这样一句话雾售:“得中级车者得天下”;是的墙涂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重采且,今天我们会为大家带来两款重量级车型年赋,它们能否为各自的“主公”平定“天下”联,请大家继续往下看虾。   看到这里大家肯定已经有了答案了瑞错漏,没错搞刺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L桨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉惠莆窖,那S60L是何方神圣苔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型劣,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花砍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沫菊胖,厂商指导价33.49万元跋楞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型镁巧辉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热欠单、后排座椅加热侮貌熄、并线辅助同拳捆、车道偏离和自适应巡航等众多配置寄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中艾材撼,即使不看车标就康,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃敌肝,哪个是奥迪懈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的饱沙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现滥绦潭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统翠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动笑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停霞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性拒陡千,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角缴撂蔽,使夜间行车更加安全遂季辈。两车双色的外后视镜造型别致八坏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光藩腺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型咳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色洗罚催,至于乘用空间如何狙,我们将在空间篇为大家详细介绍惋。两车都采用了5幅式的轮毂造型偷翱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力沽把,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳涣瑞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计巢健雀,整体方正的设计略显稳重兰砂坟。后尾灯的设计两车可谓各有特色羞发扑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似缸蠕,设计感十足伺狮,而奥迪A4L的尾灯更加修长芬喊劳,视觉效果出色乔镀。天窗不仅能够增加车内的采光慕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出配。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉豌桑钝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心橙呸匠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习坞。   本文导航母宪潍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车底仍贾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间骑,配置也能满足一般家庭的日常需求套坚挽。对于这个价位的小车来说共斑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观怪,在这方面雹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮董圣锹,就算是与它的直系前辈骐达相比迹,也不遑多让欠茅吴。然而作为一款家用代步小车碑户,它也并非完美裙际,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高狄熄纠,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伯景菇,车辆本身并非进行任何实质性的改变贡,跨界的概念噱头大于实际林赐枯。 "   技术革新日新月异的今天到鞋,车型的改款换代再常见不过戌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变递百讼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型囱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鞠,同时在动力方面也增加了1.8L垢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万千,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势醋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型萍桔喉,但它的实力不可小觑窃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌无笑哺。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动峰魄拦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型篙。既然实力不容忽视袭抒,价格又有优势敬发芬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机每醚。" "  版权声明投粒:本文版权为网易汽车所有贬俱,转载请注明出处岔染。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星怖雇,全新的品牌全新的车型嫁钢负,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比叫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶腥泛穑克斯拧凹,在2013年概先铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月衡惠辖,堪称是这个区别的标杆级车型辽承,观致3要想在这个领域取得成功脸绿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK空,看看是否有优势能吸引消费者关注餐庇。 外观风格各异   先看外观方面疵豹,观致3展现出大气得体的风格笑狸,不像速腾那么沉闷单调沃淀瞎,且有着自己的灵动个性;而付锼潞ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格按,典型的注重操控性能肉绅岁,突出驾驶快感的性能车型坏彼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型溺聊蜜,与观致3区别明显幕。两者主要是风格差异彪能馁,外观上分不出优劣持灸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上摊,观致3丝毫不会逊色于钙疚徒睿克斯车型剿氢。 尺寸对比 车型名称 概竿こВ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上四搓,两者也是平分秋色鼓,车身大小相仿寿尾苏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势芭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上撅偶认,观致3要大于噶妫克斯练,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞虱霉公,尤其是腿部空间较为宽松丢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附乜谕桑克斯在后排空间布局相对紧凑袱,而后排空间也一直是各代付臃就罚克斯的软肋每段棚。 价格对比 讣诖庀耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妨防,缚谛梗克斯则要比观致3要更大一些擅亭,在不放到后排座椅的情况下迸滇钠,覆咸斗模克斯的载物容积是530L返剿,而观致3只有430L舌,100L的差距还是能装多不少东西的挛授。而在需要有更大空间的时候排,两者都可以放到后排座椅吐杜,放置大件的物品呜呵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间棚,观致3和父婆耍克斯三厢都是11.99万起步寐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号芬拜锭。而细细对比价格表可以发现翠墩规,要选购自动挡的车型蛾疤瓦,腹潜晟牛克斯最低仅需13.09万裂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合还港,观致3则需要14.29万兔离歧,这个比起讣缥牙浚克斯有1.2万元的价差鲍烯梢,当然在内饰配置上会有其它差异缕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言悲,可能咐骨橇纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些劲。 挑选合适的爱车漓蜂,看专业导购石,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诲?   扫一扫誊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚犬谱模,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆便。风云2驰氖、E5匆、A3以及今天评测的这辆E3金吨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中层瓶处,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粳考。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品垂。从这辆奇瑞E3来看怒,外观及内饰都有着很高的原创度派围森。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间卿洽。这让奇瑞的产品线更加丰富沫,但也让消费者选择起来有些头疼脆箱举。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的狭稠,也从来不缺少“明星”柒,“沉稳绅士”大众速腾袜碍、“狂派斗士”福特赶酝ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型赊,不过要问哪款车型最近销量最高降宛,还要数“逸派高手”日产轩逸棋娩,它已经连续两个月销量突破3万叭,坐稳了桥车销量的头把交椅亲沦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡膊鲍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢梯?下面我们把两款车型拿来做一次比较敛埔佃,或许能看出一些端倪触弘观。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蕊郴相,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万揩笆,入门价格上哦,风朗比轩逸高出2.08万元氯膏茫,表面上看价格睛新陌,轩逸占有优势岔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型敌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元珊,这样看来嘉,风朗其实只比轩逸贵了2800元栓淌么,等国产版风朗出来后位凸,风朗在价格上反而会有优势也说不定南。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市途稻瞎,这款车外观与内饰变化并不算很大沥溅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一巍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7碑盯割,下面我们来看一下篱谓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表患馅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观弥燎地,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格胺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹丧祥。质保方面哺矛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冀殊科。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表泻嗣疟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机不僻嗓,最大马力已经达到了170马力肛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟丧戳。变速箱方面匿背,逸动采用6挡自动变速箱轮炯县,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱喉爸灭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色陪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些弯弟棺。 免责声明哭:本文仅代表作者个人观点篮,与环球网无关魄牟空。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扮齿,对本文以及其中全部或者部分内容欧、文字的真实性驼烧酶、完整性哇、及时性本站不作任何保证或承诺卜,请读者仅作参考媚酬烫,并请自行核实相关内容垒寇。" "  近两年强,自主品牌进步着实很大敖簿,无论是从设计方面露糠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升锭巍,甚至可以与合资车型媲美笺蹲悍,山寨瓜南黎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式裁观官。在10万元以下紧凑级车型中寥,更是自主品牌的天下席阿,凭借比合资车型更为出色的性价比师诺,吸引了不少消费者的关注钎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市交寒,一经推出便受到了极大的关注粳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力付裁馆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型糯歉青,包括动力在内讲,新车共有20项升级得,本次共推出8款车型茂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款搬衰疲,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型横挫,售价区间为7.49万-11.79万元撇铺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表饲必卫,近来也是频频出镜恨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业偾迹控大玩具车”的名号名极一时瓦。速锐共推出了9款车型郴腾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款稿蚕蓉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合挖蠕校,售价在6.59-9.99万元之间贩吨。   单一来看怖慈挎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品凡疚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较描,看看那款车要更“精”一步岗。" "  新君威变得更好看了椒拼,配置也进一步提升邦,新加入了一些科技配置隧角亥,比如智能交互系统睡炒巷,BOSE音响等等槽崔。这些都是新君威的改变之处懂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型夸靡,售价24.59万元端,作为一款定位中级运动型车的新君威磐不萍,品质感一如既往辞唤播,操控性也非常突出构虱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威冬饥凶,以下简称新君威欠,外观相对于老款进行了必要的改变妊,毕竟老款车型从上市之后片冕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳户嫂答,新款在大灯剩榷、进气格栅申、雾灯虽、尾灯镁钩寐、前后包围都进行了细节的变动失匿坑。   在新君威上死,使用了传统的按键式无钥匙进入系统漠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统氓帅去,在操作上没有太大不同吻饯,轮毂方面控,新君威使用了十八寸双十辐轮毂奖,轮胎品牌依旧是普利司通敬扮。侧面造型基本上没有变化窃涤椭,侧窗所占面积依旧较小骇。   车尾的变化还是比较明显的磊妙,这主要来自于尾灯的改变虎碎磨。新款尾灯全系标配LED灯会敞,并进行了熏黑处理迪。尾灯的轮廓样式更加犀利仕倍,个人认为要比老款更好看坟时。除此之外缕确,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化埔谦,牌照安装槽的形状变成了正梯形汗。   本文导航吩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击绕,颠覆传统的外观坷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环捻,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV患俯擎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5磁迸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型狮哼成,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机荤从,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆邦,足以证明其强势的地位触。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市绒恭,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寒。(温馨提示太岛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版妨窝,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陀锭。)   自由光基于全新CUSW平台打造墨朔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭襄睬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅说风史,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强谭力。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致葛距,圆润的造型是其给我们最深的印象贯菊垃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网到甜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线敞亭,显得简洁利落蹈位僧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条信,显得净雅别致褂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同炉,主要表现在其大灯的表现形式上搔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球星肮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可少。两车大灯配置基本相近非,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已搐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助你花跑,车道偏离预警系统邪乳戎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围贿此,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗篮芬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅棺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势廉筏掇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势弥。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话交娘,其尺寸差距就没有那么大褥欧。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡串暴己,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁行砍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起秘荷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同垢把郊。奥迪Q5采用两边单出的排气管呐,在气势上略胜自由光稗镜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道挽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型立寂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部孩纱叉,磨损线束保护层渐酬侨,存在导致电池损毁的隐患夯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日撇樊切,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知庐枪,称9124辆V200受此次召回影响迪械。长城汽车正在邮件告知客户嚎盛,并建议联系当地经销商进行检查维修泪。   据悉比,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转潭鲜肆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽妹竞匪。”更有甚者瞧甫,线束可能会内部融化据。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说太埔,目前已上报了数起线束故障告岁仍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转不,不能够给电池充电某,车辆也无法启动盆警。”但这一故障并不影响汽油版V240车型阑东,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束撅蒋。   克特里尔先生称汇田瓮,检查故障预计用时20分钟潘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟撮须藩。如果绝缘保护层磨损严重扔,线束已裸露焊碴,则需约两个小时以更换整套发动机线束惜窝话。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件程。此前齿拈饰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回疲,2010年又因手刹故障而被召回刻似拉。   2012年蜗教墩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回钮,长城V系列也在其中辩宏。当时碍韧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片骨违稿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸纲虫。然而琼同蛾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片叭访净,更换车辆共计超过1.5万辆栖。  〕砩铩(实习编译坊星:王萌审稿鳖:刘洋)   免责声明版权作品垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权疟戒,严禁转载潞底系,违者将被追究法律责任壬彼。" "  随着经济的快速发展纷,购车群体的年龄层次也越来越低弹赂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用慧、省油澎,而是追求个性和时尚设计般赋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型纪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一棋官浑。作为跨界SUV貉,它们在造型上将年轻叔、时尚展现的淋漓尽致害场,完全符合年轻消费者的审美需要渭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比淳殴,来看看到底谁更适合你季仇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV侵粳扳,相比2012款变化不是很大购,只是增加了配置和车身颜色撤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版思档,售价分别为21.98万和21.47万桶儡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弗倪,但风格却不尽相同谁簧。斯巴鲁XV外形显得干练筐,车身线条硬朗搬刺,富有力量刻舶,越野味很浓盎乱捍。而标致3008外形偏向都市化设计点革,饱满圆润的车身凸显时尚感嗽粪睛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拭。   车身尺寸方面有所差异缔诞,不过并不明显被酞睬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)挛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)丘恒剔。斯巴鲁XV车身更窄蕊解腹,同时也稍长一些创仇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置水。   斯巴鲁XV采用六边形的中网透美,加入蜂窝网状格栅运动感十足辨呛。而标致3008采用半圆形中网妥氮,镀铬亮条包裹显得很精致谈耪。两车前脸分别展示它们不同的风格酬,同时都包裹塑料黑色下包围捆幌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯丁囤,远近光分离灯组设计赣,造型普通悲潭橡,配备有示廊灯巨括浑。标致3008同样采用卤素大灯收题勉,不过加入透镜维羞凭,不仅聚光效果好盎,同时美观性也不错辖谢。另外伎吕喂,还配备LED日间行车灯埃淑辜。   在侧面毒矢笨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计痢裙桨,比如非常倾斜的A柱熟始,同时将后视镜位置后移甭,留有三角窗减小了A柱盲区缓萍澄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料江,有利于减少磕碰的维修成本形钱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎鸿迸,注重舒适和静音性鸵峨瓜,双五幅轮毂很有张力惦艰佳。相比之下苯山丢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性康瓶,与黑色下包围搭配运动感很强烈输滩拖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎浇完,同样注重静音和舒适性萍。两车的备胎都是非全尺寸设计僧稳。   相比前脸筐凤洞,斯巴鲁XV尾部更个性申荷,辨识度较高还。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型绩,镀铬亮条的运用增添了质感镁姆。 标致3008尾灯加入LED灯组乡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组停厢肝,但是块状尾灯造型很独特吞叮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像虐计拨,标致3008同样配备倒车视频影像轮眷陪,另外虏浑撼,还配备前2/后4颗雷达探头腔党凶。" "  在过去的一段时间里疟懒,复畹В克斯秀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置桓。时尚动感的外观变矾捂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瞬斯能,成为了年轻人群青睐的车型桐传。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型款珐,科鲁兹掀背车则是新进的一员潘庆,它所要面临的是一场“无言的战斗”媚釜悸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了骗铂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出迸喘盆,但却带有美式车应有的力量感臼茬碍,总体来说它的设计很适合国人的口味韭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说磨,其三厢设计有些过于保守蕉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间投嘶,为了能够扩展消费群体匠,推出两厢版是其最好的解决办法开。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话徽,你几乎完全无法识别它的真身谱歼卧,因为它与三厢版保持着高度的一致性茹撵。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组舍,很好的诠释了彰显力量感的诉求坏付萎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后录,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接浅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些揪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉踢,但实际上它比三厢版短了不到9cm冗搔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多彩伤蛾,后窗与尾部的衔接并不生硬捻,拐角的折翼恰倒好处帮穆操,为尾部增色了不少死。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计溪骆檀,在样式上显得更加简洁钡伞,只是与自身前灯组相比陆,在棱角的刻画上有了明显的削弱粳泡食。   本文导航防胜狙:" "  提起之诺搜剃,很多人都不知道是什么品牌膜侩锑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌经,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的幢。只是之诺定位于高端合资自主品牌奉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式寒吕林,那么它的首款电动车1E表现如何撂?以下文章为您揭晓汉。   只租不卖亭?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务脖琴,包括车辆租赁淘、充电设备勘察安装奋勺、车辆上牌旱、车辆投保亭、定期保养试寞、故障维修女茹溯、道路救援奔、检查维修备用车等枯土,通过这样的商业运营讽伴湿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展踩桓灸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拓每歌,它的卖力需要大家自己去发掘的琶。不过在发掘1E精彩设计前屑芦,请先忘了宝马X1府,否则你将永远欣赏不到1E的美深搔。其实1E最出彩的设计在头灯离谎蹦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感沁。   不仔细分辨的话认甘椽,很难把1E和X1的侧面造型分清统寒。不过1E拥有自己鲜明的特点势蹦,车门下很宽的镀铬饰条上侠补,和没有行李架的车顶惜遣。   相比车头和侧面老,尾部就让人感觉有些欠妥了狸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分硷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条厘伴。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车薪。   本文导航特奴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说摔逃,奇葩的中文译名泄、“野性”独特的外观以及较高的定价稳涎杭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议访。说起野帝我们不自觉的想起腾,同样在以国产车身份进入中国之后戎,“改头换面”的法系SUV标志3008嗣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类伤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”汲钞。当然灯,以20万元以下的车型作为主力军蔷夺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一朗铜酣。那么下面我们就来看看炽茸,这两款性格迥异的德蕊、法新生代SUV之间究竟有什么差异石目,各自的特点又是什么妊暇恭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别盛沮,首当其冲是价格方面的不同艾烯汉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合郸赌嗓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势妇柏淡,不过差距方面不大基本可以忽略块杜蒜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀勃。动力方面的表现也近乎相同凳鞋艰,只不过大众7速DSG触,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配末貌什,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些寂誓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一情四。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔金,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰票幻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪替,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上塘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恕脐淮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景你清家,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试坟宝涵。闲话少说粟挟来,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜宛耽挽。   这次试驾共有5个科目卧,分别是1.傲虎—终极绕桩跨,2.傲虎—冰雪连环筷道案,3.傲虎—短道拉力测试美碎,4.XV—戏雪乐园划险拔,5.森林人—不规则路面自由行驶踩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同仆惟,MPV表现出相对冷清的一面绘伸蒲,尤其是中高端的商务MPV卵亩,几乎屈指可数诫,除了老牌的别克GL8外习税抽,似乎很难让人想起更多车型狈。不过在这个还没有完全饱和的市场里莫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅楼狡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢唬?这就是本文将要找寻的答案豌细。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缄菱,售价28.38万元-33.58万元棉,目前市场上有近2柔、3万的优惠幅度浩斤守。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陕份腔,官方指导价31.98万元檀。) ●外观解析   从造型上来说唱唾,艾力绅算是开创了一条新的路子放竭,没有过分使用一些夸张圆润的线条架旱,车身轮廓棱角分明镀缄铂,有着很强的视觉冲击力猾翰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别穿下,此外愁么钦,艾力绅还装有一套大包围烫,颇有几分运动风范芬逝十,也有着一定的改装潜力梦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感帆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蝎,中网与宽大的前大灯连接在一起泪,营造出一种大气策涩慑、动感的MPV形象抛。   艾力绅A柱采用黑色设计解沤,且A柱的倾斜幅度较大泰截,棱角分明的线条从侧面来看更为明显香抠,总给人一种方方正正的感觉白膊荆,后视镜尺寸同样不卸咽创辍,与整车的风格很搭碉项呢,宽大的后视镜提供不错的后方视野得贾,保证了行车的安全性与舒适性谐纷床。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感绕粳,当然皑龟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肆刻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手汰,侧门就会自动缓缓打开磕谐,此外妨席刨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关汾。如果对此还不令你满意的话唐冯帽,通过钥匙同样可以仪鸷伤保控侧门射,确实有些高端大气上档次强。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm舶幢,轴距达到2900mm徒琳噶,尺寸在同级别对手中并不占优势奴筐程,与GL8相比禾,仅仅在高度上略强于对手坛怂黑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势空。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计贫萎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果混逼。整体线条依旧硬朗齿,尾灯加入了时下流行的LED元素剑,为其增添几分现代气息速河秆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及诽,人们购车的选择可谓越来越丰富横,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择诺避,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过仁办逛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嘉吉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5煤,他们能够碰撞出怎样的火花奉,请大家继续往下看晶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表暴捻晶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烙砷孺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比乒归渡,由于这两款车型出自于统一平台打造迁茸垒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲褥妒茬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间溺奠革。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题澳休核,你可以说它带有侵略性独,或是富有运动感疲柔侣,也可以说极具视觉冲击力酒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吨。而K5也应用了与智跑讲肆全、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计灌贩,使其拥有了明显的家族特质查。   运用Fluidic Sculpture的设计元素亢甭,极力打造出时尚与动感的流体车身咎滔桔,在驶入眼前的一瞬之时颠告哗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象涎博。前脸的线条设计十分紧绷混久,大灯组与前包围向中央区域靠拢泡响,展现其动感的一面蓉浮博。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合公井,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势佰,抢眼的外型加之迷幻的光线农挥僧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽卜鹅。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着花倡獭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力玛桐。   第八代索纳塔不仅外观时尚烹,灯光的运用也颇具科技感捻郡锯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性痉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蓄啡炮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蛊难。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计收拖,显然这种的夸张设计古锻卷,使我将其列为变异的种类全,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用摧,多折线的应用也使尾部更具立体感渭,同时对于运动观感上也有显著的提升闯挠,由于K5搭载的不同动力总成趣,2.0L车型配备的是单排气设计匆壬脯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感睛。   轮毂也是一个变化的重要部位泛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面队敖。根据配置不同喷缉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分东辆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎踢峰,该系列轮胎偏重实用性妊。作为索纳塔的尾部阀,基本没有大的变化里,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示侮帆奇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点陡锚芯。   本文导航梳佳:" "  每到年底堡臀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾完舷泰,地点也大多选择在北部寒冷地区漓搏泼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣巴,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性并铺化。在临近春节前夕枢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现诫炉摩。   延伸阅读滔醇:   之前叹花,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间辫托女,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读径,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容涂圃口。   酷威采用的是电控适时四驱系统枫,中央为多片离合器拨畦,由电脑控制来分配扭矩斧题,车内并没有任何切换按键乃非弊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动枫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴添帮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施跑级,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶翰,如果想要挑战一些极限的路况的话歼帮粪,酷威还是不具备这么大的优势的勤,因为不具备限滑措施祥,至少在脱困能力上会有限制性犀寸鬼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎肥青,采用全新发泡橡胶技术表,具有更加粗大的排水通道死篙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”漓肖涩,冰面行驶性能更加出色挤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哨淡坡。此外伟料观,中央多重“Z”形花纹防巩、针孔沟槽设计挟隘啡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性刷弹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机瓢,最大功率206kW/6350rpm附违,最大扭矩342牛·米/4350rpm锯恐码,在目前的大切诺基惟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载祭窃,但是会有不同的调教曝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器峦,我一直在想隙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢喜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV却恒申,我觉得这个可以有乘眠,至少不会和其他车型有太大的冲突咳连检。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖帕擞,路面上的车辙也是压实的积雪擞魄矮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度榷猴。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用诞,只要不是过激的驾驶行为懒篱,基本不会出现危险状况舱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候痛,建议最好将挡位切换至手动模式酣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速兔剧拓,这要比才刹车安全的多琉乳笨,这中方法同样适用于其他手自一体车型伐午。   本文导航财:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢弓、充满艺术色彩录,或者是有着一些与众不同的操作模式邯快。而这辆2008则告诉我们椒狭氦,一旦法国人在拥有自身优势的同时煽壕,再把务实两个字加进去谦溪愤,那么可能会让其它对手感到紧张芯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置牵卧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注尺: 由于本次活动仅为简单的静态体验啸具慌,场地和车况都受到一定客观因素限制前,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分股奸,至于其他更多相关信息敖鲜路,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上竞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型乖,作为首款引入国内的小型SUV颇己北,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上幌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来未涉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近帮莲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)氨久壳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜须,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿冀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一请汰帽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嚼卸,对消费者很有吸引力髓。作为一款紧凑级市场的生力军车型画群,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型街姬。   观致3共有6款车型惊颠寝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型酱瓦鲜,售价为11.99万-16.79万元区间壳。因此春痊棉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较嘎酚。对于中国的汽车消费者来讲购辈,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的垢坏。要知道自2006年上市至今捕锰失,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辞。那么十,作为一名后生的观致3牢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢扰?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼啊瓢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中底量,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价袱编:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价窜桂:16.78万元)来进行比对姥沽鲁。由于两车的售价只相差0.01万元扁,这也令比对的本身相对公平一些辜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间表巴,我们测试过高尔夫7顶配车型巷危,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伪,跨级的配置也令对手望尘莫及儒。但这一切涣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重表玲、最需要的因素媳赤魔。对于高尔夫这样的家用车沏炕稳,在使用的维度上做到出色题恰耙,才是它的本职猜氮。今天垮壤,高尔夫7又来了茅碧,这次是全系中价格最低的1.6手动型姜。动力称不上凶猛率,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富变忱得,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗深目?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一己,必定有些硬实力幕搪。空间满足舒适乘坐克驾、常用配置齐全违茂菲,动力也能保证提速顺畅山蛇撩。但对于这一类的畅销车碑,最重要的是它必须耐用副,不能隔三差五地就往修理厂跑伯辩,也不能冷不丁地出个大毛病害。这么来看霉酸溶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”泥亲还,故障频出樊,这点很难让人满意掇蓖霓。毕竟髓炼吓,大众车能在国内打下当年的民众口碑级寝喇,靠的是皮实耐用的品质倦。在我眼里按风,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境裤踢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型雀穗椽,高尔夫7车身长度增加56mm蛙石惦,宽度增加13mm娥吓搔,高度减少28mm欧挽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长彩其息,也更显扁了凉编粉。   如今市末,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达芜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的痴孺。这个配置的增加譬筷,为日常使用提供的便利性还是很大的师冒扇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气床蛋碉,要知道柑┤概猓克斯幢从芜、英朗等竞争车型都是16寸起步了群,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性虏灌块。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服穷锨扔,这套胎居功至伟局瓶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候陇昧台,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车轻驴,如果您拥有过高尔夫4犯掸突、宝来或者帕萨特B5的话撤,您一定会理解我的意思吩。没有复杂的配置嫌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则谐碱酥,瞬间就能上手杉。这一切都似曾相识完。   在1.6手动版的高尔夫7上丹丸,您看不到任何高端的娱乐功能良,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone窃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限通炬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾阂,但我认为这并不影响操作便利性鹿惊,最低配车没有大屏幕很正常理衫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时维诽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用艰,车辆静止起步平顺性不佳诞腐,油门给少了刹车不松开辑爸沸,油门给多了又会猛窜脐隋,让人抓狂搪型惜。但今天这台1.6手动车型秽乘径,上述症状全部消失稻瓣突。起步轻给油即可疮谭,电脑自动调整喷油量蓬,使其转速稍稍上升掳,令发动机不容易熄火菜垒,等红灯嘲、坡起都很方便窍活几,使用起来当真比顶配的舒心多了胶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鲍,让人捉摸不透成蔫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平绦汗,用料优秀被认作理所应当仓省。在数年的成本控制下桅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质娇舜惰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范搬。对于大众汽车而言涛冒薪,这样的结果也堪称可笑了钱沮斧。   没有真皮座椅问,您会失望吗室痉潜?我和同事们都不会枫徒康。我认为从适用角度上殿,织物座椅与高尔夫更搭蹬。这套座椅的缺点譬拿浮,在于椅背调节起来很费劲嘿,而且要是有个腰部支撑就更好了沧。纵观高尔夫1.6手动的配置氢滇,我认为作为最低配车型楔琶豁,功能简陋一些并无大碍谓,该有的它也没少伎苟稿,并且绝大多数的都还好用卧娇,如果您是为了舒心实用祁坪势,我觉得它能满足了访屋遂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来完,对于购车需求的国人来说阜多,一款看上去体面峰售施,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缚,只是碍于可选择的范围有限厦,但凡有一款出类拔萃的新车型眷惕,必定会迎来极大地关注祈扒。对于25万中型车这个级别霖敞,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚∈嫠纭,而福特全新蒙迪欧的到来韦,分走了不少的关注度录,选迈腾还是选新蒙迪欧庐川履,对比一下就会发现堤,挑战者颇具实力纳皋昏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型腐,售价24.28万元豪逛逻,和迈腾 2.0TSI 豪华型钱敦钢,售价24.78万元捕跨疙,均是各自车系中的主力车型次防鸿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车南钒,兼具个性运动和居家商务需求宠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计筛,极富攻击性摹露,对年轻消费者有着很强的吸引力外奥懊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力率,入门的1.5T也有不俗表现吞莱。   现款迈腾严格意义上上讲顷诉芯,只能算是半代升级息,是在老款的基础上升级而来白羌。迈腾整体延续上一代车型的设计蒂,符合国人的审美路抄,经过加长的车身玖阂授,带来大空间的同时文床踢,提升了行驶稳定性及舒适性捕切灭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面颁危,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米污纪盲,轴距达到了2850毫米龄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米郊,整体比新蒙迪欧小一些认,即便是经过加长伴庙诞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧激邻绒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节铆拐为、加热咀筷、折叠恳馁、记忆 电动调节水考、加热阮、折叠铃胶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎诲硅,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了始黄炭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯芯蚀庞,不仅科技感十足多,还具备随动转向翘停雌、自动开启等功能肖肥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些痞。天窗扦伴椒、全功能配置的后视镜等譬囤禽,两者处于同一水平壁层。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升灌,对称的T型中控台中规中矩乳报布,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统地什搽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作叛患谜,主界面被平均分为四个区域乏欣,分别显示电话汰、导航惟卸诚、娱乐和空调四项基本信息输,并且用颜色将触摸区域分别标示出来导怀锻。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局膊砰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感税淳巢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕先、6碟CD等配置脑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步棱莎,迈腾更像是上个时代的产物泰篮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹦,相比迈腾的2812毫米妨,略占优势吴疤,但二者在乘坐空间方面忻耪泉,都已经足够日常使用痉漓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑饲绿,满足于舒适和运动的双重需求撮扇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乔价天,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统戳呈、方向盘换挡究爬妻,以及原厂导航等配置箱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置癌款襄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统酮贺标。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版韭,最大功率178千瓦离,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱弹汀表,平顺性和换挡速度足够出色刚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合案仙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦滔曙,最大扭矩280牛米绩兽弛,匹配6速双离合变速器椽窖。当年迈腾这也算是黄金动力组合旦,但与新蒙迪欧相比囊石列,参数差距明显第讨谰。   保养方面美,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里荡,建议日常保养周期为5000公里左右雹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右暇歇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右桑阑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保怕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保台形,之后保养周期为1万公里戏德。小保养的费用在600元左右逝,需要更换机油机滤池盟灌,大保养的费用在1100元左右氯目瘸,需要更换机油三滤矫。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型辛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高潞究,相比迈腾础,除了常规的前排双气囊和侧气囊外孪,还增加了头部气帘和膝部气囊下棋磺。并线辅助功能也是迈腾所没有的凉。   点评岔榷:不可否认梆工得,大众品牌进入中国市场多年霸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型膛腻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手骚帮,无论配置水平还是动力系统灰浮,都已经没有什么优势了酞惊涪,抛开迈腾一万多的优惠拈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择熬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明陛蔽:本文仅代表作者个人观点斯贤瞧,与环球网无关咎檀砰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实画燃捆,对本文以及其中全部或者部分内容灿反妻、文字的真实性蹦、完整性搪了撅、及时性本站不作任何保证或承诺丁橙,请读者仅作参考酬虏,并请自行核实相关内容理琶。" "   “北国风光缆客,千里冰封窝星,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景耿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯哦睫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐钵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段兴角,对途乐而言这不仅是一种新的考验鼻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战煽俄骸。 外观略:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐孰娠拉,想必对于多数人来说婪曙翅,它的名气比兰德酷路泽小很多苔脱,但并不意味着就要比竞争对手要差锑鲍捷。外观方面途乐外形实在太大了慑,有点圆头圆脑的感觉稀狸庆,比兰德酷路泽温柔了很多撅,缺少了一些很“MAN”的元素尖访尖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80猜浦岸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰叛喷蔷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时酥两,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多横们撂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念据秆时。中控台看上去很有档次空,各类功能按键排布也十分清晰梨镁农、合理辅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处怒护蘑,完全遵循了游艇的设计风格偶穿,宽敞碳涪、舒适蓄菊、豪华矛瞎虹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰暑朔。   小结泛: 从外观内饰的整体表现来看麓坪末,可以说途乐是一款成功的车型将搐筹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题双。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势侗哼,如果“沙漠之王”远离了沙漠究吹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色炊限独,这也是我们大老远来到这里的最终目的驴。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车弓金,人们首先想到的通常都会是奔驰起、宝马慷圣吹、奥迪垫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌簇兔护,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吵溉。但是说到文化的话盲蒂,就不得不谈到今天的一位主角女妮赌,捷豹XJL殿。相对于奔驰这样的全能贵族来说天,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置烂寝从,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵糙筷幌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢此洞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗巳澈棵。   作为进口高端豪华轿车瑰靡,相信奔驰S级大家都比较熟颠,而捷豹XJL依旧比较陌生哇戎德,捷豹作为英国豪华汽车品牌刷删涎,也有着将近百年的品牌历史谱茨,虽然品牌认知度不高翰衅炉,但这头豹子可不能轻视桥。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型玻违缕,价格都在120万左右涤枯恰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L傅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力管罢秒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前滇,其实捷豹和奔驰早就杠上了其宛螺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新达衔膘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了烦警。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观旅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吨圃守,你一定记得去年上映的《007荤泻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车钝涧,没错就是捷豹XJ慕甭屏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”订,里里外外展示着它的优雅与稳剿贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力胳。   无独有偶滇赐把,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套黎伍瓜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扫茅诞,虽然不是目前新款的S级狸,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩锌碍稀。   言归正传粒愧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气固堡,不过两者的风格却截然不同对哥拴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素虱扭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀叫荚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重浚唯,在当前时代也更加与众不同话芯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车竭花孝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车竭池潭,的确奔驰S级是同级别标杆泰睹劲,外观轮廓延续了上一代介木卢,细节之处更加富有科技感搬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气鼓检犯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同你俯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气镐梧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度溺汀溉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气苇沫秃,比XJL更加强势娟犊卵,这就像两个高人梢,一个低调一个高调而已茂。   大灯的造型也风格迥异吓朽,XJL的设计更简洁督统,内部采用传统圆形元素矾拷讳,使得其眼神也更加专注缮火。而奔驰的大灯设计更加时尚捕踏,内部流畅的菱形也较新颖居撮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED疼歼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车赂,光前大灯就使用了五十多颗LED欺山豆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面炼蠕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾敝草,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上台酞膘,更加沉稳锤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通饰衬凶,但硕大的车身同样沉稳坝,硬朗的线条也更加动感痕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蔡豪佳,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出墩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冀考奔,这也使得XJL的车尾更稳重珊喀,而S级更挑逗人事。   尾灯的设计梦,捷豹XJL采用纵向设计杆茸,并以车身腰线融为一体竭戒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过舶妒,整体轮毂简洁不繁琐斜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瘸涪薪,内部灯组造型是一大亮点旦酥,点亮时相当好看惦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节淮陌,并没有过多的修饰需鼎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质幸垛,就如同一件高档西装秒蒜废,某颗精雕细作的纽扣就足以醇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型钵啤,相比奔驰大气的轮毂哩凶疤,捷豹XJL的条幅更纤细痘沉潞,并且在条幅样式上也更加精美和运动甩零。尺寸方面XJL为19寸柿糙褐,比奔驰S级的18寸也大一圈吗九,轮胎方面同样为245宽度屎概,不过与奔驰前后同宽不一样靶拘哺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275府驳铝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型完膛浑,并且作为一个自主品牌桂室券,它的的车型并非人们印象中的自主品牌定闺拇,旗下的GS5咕盾、GA3蜡让、GA5几乎可以与合资车相抗衡特蓄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上脸粳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象焙蚂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的称染分,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣嫘狻,由于试驾人员较多线,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验扒深膊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伎乱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统题疟。   现场测试场地为两个圈形场地赌懂,两个场地项目都是一样的蓉缉革,可同时进行两组试驾堪甭苛,场地提供了直线加速东儡、紧急制动静退、蛇形绕桩妓晴蘑、麋鹿测试四个项目枯,可以说涵盖了大部分的性能体验行鄙。当天试驾温度为零下十八摄氏度塘窝,这样寒冷的天气蓖娇,面对半冰半雪的湖面梁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力认。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似秋痘坞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下娜料僻,TCS系统介入搔巾忿,防止打滑的发生活。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机饰凭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瑰翔弹,最大功率系绘脐:90kW(122马力)/6300rpm缮慷,最大扭矩连房卤:153Nm/4500rpm宋壕。而这次试驾的车型中没有手动挡肪,均为4挡自动车型维兄,动力表现可以轻松满足日常使用需求踩钙。   起步于加速初段油门如果踩的过重胺,TCS牵引力控制系统会即时接入藤,并且自主减小喷油量词辖炽,从而避免轮胎打滑缸程,这一点上GA3与GS5表现都不错苛慰。加速至60公里每小时后枪抽,紧急制动粳厩募,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音邻饺谭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离酶就躬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停烫,未出现侧滑粮。   本文导航摔碉动:" "  提起中级车亨财埃,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择览梗。但要是预算有限丹,面对这两款车型还真有些底气不足郝鹿钵,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的岭粒比。好在现在中级车市场一片血雨腥风梅闹,改款K5已经于近期正式上市惋,延续了韩系性价比超高的特点澄。这次藏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车乐黔湾,让您的购车选择更加丰富郊疲。   没错嘛懈誊,此次选择的几款车都在18万元区间内艰订。而且颇为“巧合”的是贺池,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合掸酷变,也堪称中级车的黄金动力之一境。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字埠。既然如此乾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”去。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秸拎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机截套浑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蛋蜂戳,动力参数有小幅度的提升椽叔,燃油经济性也有一定的提升瓶,但依旧没有给人留下深刻的印象镁,尤其是我这个09款嘉年华的车主齿。如今建狙,在配置依旧丰富的前提下簿舒,它换装上排量更小错捷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机仙昆箱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蠢其吃,这一次似乎有点看头了董窝节。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机仆,它的来头可不少阑届。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它暖起麓,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖迁酵,可谓是福特的明星产品丘褂郝。我得承认这些奖项来之不易松媒彼,但我更关心的是慰喊,它依靠什么亮点来获奖疵并,三缸的结构是否影响到运转的平顺性勾蚕,震动及噪音抑制能力如何灭勘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现软纠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前府,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蛔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷怕、涡轮增压以及进排气可变正时技术虹。在这些技术的支持下陛纽峰,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升苛妙。反应到账面参数上对妓愤,它的最大输出功率是125马力蕾冯姬,最大扭矩达到170牛·米蜕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汉虾。   另外粗菜,福特也针对其三缸的结构特点碧,对发动机的震动榔朗拐、噪音等方面做了很多优化和改进氦,比如喷油器及油泵柔性安装慕窗、皮带润滑担爸驴、缸盖上方吸音泡沫等等强庆浆。为此狮圃,我先后做了两种情况下的简单体验犬:1坷剔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2力、在静止的状态下小得,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上枯毫恢。经过细心的体会和观察后街屁诺,我认为结果让人满意奖,发动机的震动轻微枫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些舱,但也不大碍事揣恳。事实上卿,即使我细心观察强量纤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别寐汝狗。   看来之前的担心有点多余回柔,还是直接上路试驾更加实际硅矛迁。它的电子油门响应依旧很灵敏躬,轻轻触碰油门踏板咯添,发动机的转速表指针就会活跃起来鳖姬坡。幸好油门的调校比较线性按辈,分寸拿捏得体林芥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累窍狼。同时挛俊羞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感姜喷矩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉午虾桅。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩扑勤慑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别喘僧离,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抛。即使在低转速区间遂,发动机的动力输出也很活跃虑缔哗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉渴络泻。同样受益的还有动力输出的持续性袜壕,在试驾路段里面有不少的环城快速路导,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h屑寐,而且整个提速过程顺畅自然什蹦惭。只可惜受道路限速的制约烂阀,未能继续把速度往上提痊释,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备缺号抵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契殿,升挡动作迅速涂隶改,在D挡模式下正常驾驶沏善爽,1700rpm左右就会立刻升挡团蕉面,让整个加速过程更加顺畅自然饱块尽。然而倪丁,在遇到拥堵路况的时候冕萌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感垢末,幸好并不是特别明显特盎敛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现煞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了年,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好灸呕,除非你把油门踏板踩得足够深嫩魔,否则它不会轻易降挡刷。   变速箱切换到S挡后算梨寂,油门响应速度稍有提高公憾,而换挡转速则提升到3500rpm毒殴,动力输出表现得更加亢奋思。味道对了唇腔,这才是S挡该有的特质前,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了匹箩客。当然毕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式丧航筋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮醋,至今我仍然未能适应靡秆电。   其余部分与老款车型基本相同叼拿,方向盘的转向精确撩、迅速踏,甚至有点“贼”端渴挥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”廉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬胯辉,对车身的支撑力度足够公摄茧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显诲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安浚苔环,同时也确保了车身的灵活性迸核涕。但面对减速带这些大颠簸时妮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在签稍你。   在动力水平得到提升管断灯、操控感被保留下来的情况下痴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戒孝颧,开起来更加得心应手赁,也更加有活力俱焕滥。这点值得欣喜酶突,也是嘉年华的进步醋。当然汕荆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方粕介笺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎浦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音炊靡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步酪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色萍膝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵垫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了犊,不过众所周知敬常,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拾僚,而是换装了大众全新的MQB平台库。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂搪吼河,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异爸霉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异凸缺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助补。   首先我们先来说说平台首,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台斡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构巳,PQ35血统也就不在那么纯正募沥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台恕。   平台究竟是什么华?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车囤皖届,它们会采用共同的零部件桓,采取相似的地盘瘫康、车身结构称篓算、形式结构以及相近的生产工艺溪反、轴距等拇贬,以此形成车辆生产的一套完整系统豢傲捅,平台生产的战略是当前产品在开发中委,最流行晨垦割、最科学济祷、最节省人力透、效率最高的一种开发战略开送饯。因为对汽车厂商而言撩,可以在有效控制研发资源巴纤摄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情珊辩熟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台悔,并看看它们之间存在什么差异莫范。   PQ35中的""P""代表平台端遂纠,""Q""代表发动机横置湘耗,""3""代表A级车勤悲笛,""5""是指第五代啡继暑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件褪,采取相似的底盘捍盾、车身结构笺苯、行驶结构按烂仟、相似的生产工艺以及轴距等屠怜咸。由于研发时采取了已存在的""模板""描畦卧,不仅使车辆研发缩短了周期厂畏刨,而且共用的零件大大减少了生产成本砂乾白,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泵搭。采用PQ35平台的在售车型有途安署、开迪靛日、SCIROCCO瞎肌、奥迪TT私、A3旧荣、斯柯达明锐等车型户。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卯丸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)乌毋、大长度激光无缝焊接挎、双面镀锌高强度钢板汞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鸵飘岸,但如前所述漓捅彻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术贡。   MQB钠萃着啵块化平台是大众最新的一个生产平台沛碾妒,也是此次第七代高尔夫使用的平台勉烩寄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制汇赐,并且可以共享比例达60%的零件灸,包括同样规格的发动机墨课、变速器等估痴孝。MQB平台的推出尼,将会取代过去的PQ25埃豹、PQ35和PQ46等平台歧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性平谩衔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装靶,不管是传统动力锤匠柏、电动和可再生能源动力曙夹,或者汽油机伞诡垒、柴油机微、混合动力系统禽表、纯电动系统郝结、天然气发动机皖妻呜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装冬尉。另外喉,MQB平台还可以对轴距滇脆冬、轮距啤猛涵、前悬和后悬等部位进行调节小叙恍。另外此平台可以生产从A0级剃秘虎、A级到B级三个级别的车型坝蔑奴。这是PQ35平台所不具备的食臂纠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拳抱戮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水煎。相比几个欧系对手阜,宝马的动作显然慢了半拍潞计匆,继5系旅行版之后贩捣趁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售舰龄。当然有时候来得早不如来得巧脑路屎,只要给足了诚意谈人阮,迟到了也未必没糖吃促刚。   对于3系旅行就是如此久,在它到来之前冒涸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头识亭,作为后来者脑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹级绍,就更需要拿出浑身解数了阂箩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版深,下面就来看看它究竟有何能耐脾五。   还是从外形开始说起冬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘彤对,其底盘代号为F31庇幸涣,依旧是标准版轴距辈比衰:2810mm家温襄。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蓉,这仍是个相当精干的长度痛冒,车身“三围”基本和三厢版一致昆,只是由于行李架的关系烩废搅,车身高度小幅增加了21mm瑞。   我们测试的这款328i旅行版舷荚圃,还搭配了M运动设计套装群,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸抹,闷骚的感觉立马出来了烷屉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆戮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色室。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择甜拎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )伞唇哺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性裁埔,这和旅行车设计的初衷相悖尚。选择18""则刚好合适瞄儡览,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)黑末,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点撼希泼,用一句流行语来说就是柏:低调奢华有内涵抡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拟枪,从这方面看警,3系旅行并无太多亮点郝,车尾的造型显得有点过于刻板夏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已词。相对来说并没有对手做得那么出色屑,V60和C级旅行在设计上的看点更多揪赔。另外陷铅碱,虽然采用了M套件卢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式佛寐菲,看起来实在是低调过头了股。   外观总结洞雾罕:如果你是3系的铁杆粉丝纽,但又不愿自己的爱车烂大街崔觅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了脑逃,低调中透着股狠劲儿订,闷骚人士的最爱忻扛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样色捅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章仁昧恼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少锚。但俗话说拱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道定耽寿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比踌盼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何硷耗歌?   车型的选择方面讼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则怒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型祥沦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑勿护,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机勃拓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比炔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸史幸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蹭碧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰稼翘浩,再辅之以保险杠的少量镀铬济叔碗,前脸看起来一如既往的简约和低调含。车头多条轻微隆起的线条操,包括引擎盖上也是凹凸有致逼,则让低调的前脸显得浑厚有力送邵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计湿品笨,外沿继续使用镀铬装饰短啥部。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻胸靶,也更容易让人接受测,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性冈炒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁埠艰,一个氙气近光灯块繁,一个卤素远光灯蜗煞梦,外加环绕半圈的LED日间行车灯镀狡,没有任何花哨的设计磺撑棘,注重实用寞到缄。而作为玩灯行家的奥迪换碧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嗓录,配合上单颗远近氙气一体前大灯屉坊,杀气十足推。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条灸镁盒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道豁,看上去随时有往前冲的冲动关糯,非常动感和迷人钩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车来侗鸿,看上去从容而又优雅锹揩,有点儿荣辱不惊的味道冷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后彼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了虚欧,毕竟走的不算是一路的风格了绿。不过味,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了如,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感缴黔扛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别魏爆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角腥,变成了矩形倒角式的设计检,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挠统扦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鲁文陌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行公。   尾灯方面外,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型较监,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看镭,而且LED元素的缺失也实属不应该谭祭猎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型论锹四,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼猫,低调依然是奥迪的责任差耙。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎定示登,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep虾,一个拥有超过半个世纪历史挨撵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌火炮,“男人”绵、“硬派”季咐暖、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象我奖。一个如此坚持传统的品牌谢曝凶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV爆猜,这对于很多人来说是难以理解的事实攀。坦白讲嚏温,一向不以貌取人的我倒,霎时间也很难理解Mark T. Allen铂懦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品阶把。无可否认雇叉溶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嘶挪邓,也必然成为人们茶余饭后的谈资杠,但是就只有外貌是这样吗夏瑰?难道它没有Jeep的传承匪呕染?这是我最为关注的问题陛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”镣,而首要且必备的条件是强悍的越野能力罐缮峭。由此可见娄前乔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能轨谭暇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置狠讨荤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外苛棱镀。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色噬仟,首先必需要有一副好的底子低坏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统裳驹焕。根据越野性能的高低棘寒拦,依次有Active Drive I玩怕弦、Active Drive II和Active Drive Lock三种砰忙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版沃哼首,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统量菜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡浑凡,并且还具备后桥差速器锁止功能灌馈,实现左右车轮50:50扭矩分配碌,攀爬能力自然是三者之中最强的灌。   除此以外旦魂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统里仇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠尼孺窗、28°的接近角雇滩、32°的离去角屠颊、纵向通过角23.3°吹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置奥,要罗列出来的话其实还有很多沧,但越野并非纸上谈兵峨漓橡,要真正体验到它的实力阿冈,还是得把它拉到荒郊野岭温敞。   挂上低速四驱挡惜蔬逻、开启后桥锁止以及岩石模式喀浚楔,稳住油门就往上爬滑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏睛额摆,3.2L Trailhawk针对越野的需求竞拾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整摔沧。继续往上攀爬邯,一切都比较顺利辟镣禾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响揪捂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力澳磊。在遇到交叉轴情况时惩散抢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力礁,配备了后桥差速器锁止功能的它凤嫂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑屎兴,就已经顺利通过渡。   这一次越野试驾墓棉,它的表现我完全没有惊喜巳,因为一切都在意料之中且弯氦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务磺携淘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了脖。毫无疑问袭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位渤伐,也同级别的最强梢势怂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦凌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来那庞繁。坦白讲谋乌互,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴平畅。" "  在国内的SUV市辰徒嗲,10万元以上区间基本是合资品牌的天下孤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击寿赌疏,正因如此吩啦苫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瓶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问剃爆仙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破噬捣温。   说到大空间捆哪厢、七座设计弦、配置丰富的SUV纹,北京现代全新胜达是其中的表表者膊胁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型貌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变台宠舷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓢聘耽,下面我们将对这两款车型进行对比分析补靛杀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观律裙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向抛,设计上中规中矩缴茸率,采用了哈弗新的家族式设计元素轮钱,这一风格将在整个哈弗系列上普及劲楷蕊,代表性的设计元素有嘿荷:大尺寸U型前格栅康浇肠,粗壮的镀铬横条格栅翱,时下流行的“X”型前脸淳农。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美玖酱嫉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫡写匡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时潦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气境,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅城,再辅以造型锋利的大灯灯组胶结,极富视觉冲击力苫迸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话徘咯,现代品牌的确更加具有超前思维意识仟壤。" "   源自逸动平台的CS35浩肺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品恰努季。凭借欧洲化的时尚外形设计骗醛梁,相对精致的内饰做工据讥同,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现看,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注瞎。此外等,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汲派,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能棉瞧捻,进一步提升了科技感和实用性稼步叼。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些麻腾惰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型爽唯兽,还有定位相同的长安福特翼搏江购,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4阀淳孟,涵盖了自主及合资品牌产品坝敞玲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道雇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS褥棉身,作为一款新生代豪华运动型轿车速篡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系去,也成为点燃这场战争的导火线浮。而上市之后柏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涉,可谓是一场针尖对麦芒的对决妙。那么除了运动性能以外少都惫,这两款车型的综合实力如何呢啼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓顿玩。   虽然说是ATS是一款进口车型阶池,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉淌微,整体售价和宝马3系保持高度重叠栓瞄。从定位和售价来分析泉惟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比淘袒,两车售价分别为43.80万和43.60万形沛扮,价格差距非常兴印,有一定的对比价值炬砍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车糯斜,但两车所展现的运动风格完全不一样试群护。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计错桔徒,车身线条锋利僚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性捻是,同时也彰显了力量感辜俯。而宝马3系显得内敛一些麻,经典的""双肾""前脸造型阶示句,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色沏。   作为凯迪拉克家族最小的车型廓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系幸惧,除了长度略有优势外慕,其它尺寸都不及宝马3系衫饰,在空间上可能会有一些影响弄。不过没有关系俗,作为一款运动型轿车队,小一点也许会更加灵活畔喀。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评帛敝茂,经典的造型更容易接受急,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26绘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍克。   相比之下焚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力狙朗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蜕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足雀苏刨。   两车头灯布局不同插,宝马是横向设计啼尚劳,开眼角大灯我们已经非常熟悉碧。而ATS为纵向布局力,造型更加犀利贯拜,同时采用的是远近光一体设计窍。配置上都采用氙气大灯急传庐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备看淮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能荤蔽,但是可惜没有前雾灯壕立镶。   从车身侧面来看港楔杜,我更喜欢宝马3系娠内式,腰线更加锐利蔑叫蓉,营造出了运动型轿车的动感效果杆。而ATS侧面饱满厚实敛,典型的美系车风格瓣唇。   两车统一采用的是双曲率后视镜撬剂蔡,并且带有电动折叠和加热功能梁,同时集成了LED转向灯笺,显然宝马3系狭长的设计要更美观上。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯结,警示效果有所提升囱普。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性龋,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力渡,双边双排气管设计也展示了其运动气质萎。相比之下胶掏太,宝马3系的尾部显得比较平淡蒲,家用车的造型在气势上要弱于ATS虚。   轮胎方面泞轿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎尺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎苗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18阿圈袭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎便骨,都是偏重运动性能的选择扇阔佳。" "  提起东风日产天籁蕊袱,人们往往都喜欢用舒适不落、性价比高戚、省油这些标签来为其定义贾。的确汐仓,作为日产在华销售的顶级轿车划,天籁一直以来都以一种优雅的姿态罕,在中级车市场中处于上游位置商系。不过这款车型的加长行为勾鹅杆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念碑韩,天籁公爵毫片,虽然是天籁的加长版本咎娜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力樊算署,用更有竞争力的综合表现超越同级对手报,挑战更高级对手羡亮爸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力踏纤。   25.18-29.98万元的价格区间鬼考,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鸽拖缚。相比同级别对手雅阁匙疲、凯美瑞费旗、迈腾等热门中级车痴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手淖氛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼轰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无闺磊娠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车劲媚维,在提供更多给消费者的同时惊,却并没有在价格上表现的有多高调陷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异桔颇旦,但是通过对细节的仔细端详裸踩,你还是可以发现不少变化之处年巷犬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素熄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端耐茎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嫩岗。   5003mm的长度与2900mm的轴距十,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平撑广拒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奴日廓,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吨挥。而与豪华品牌中级车相比较背,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蟹小。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大既,整体协调感还处于平易近人的水平狮屯缅。   本文导航堕苔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来塑,数以万计的人们加入了摇号大军寐贤槽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点苔肃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程晦帽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高岭到佳,一步到位的想法也被大家普遍赞同技,这种情况之下中级车的优势就体现出来了哪,强劲的动力澳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜巩超堂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瘫,它们的价格和配置都比较接近顾献,下面我们一起去了解一下未。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表巩慌惨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嘘排晌:15.98-25.18   推荐理由韩陪:大气时尚的外观娩歪鞍、配备豪华全景天窗洼暇窗、全新T动力以及较高的性价比掳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计羌许,采用了起亚家族虎啸式的前脸惶净非,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择鹿伤嘛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大窟酸防,能够满足不同购车消费者的需求仍崇截,值得称赞的是澜骏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗径裤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感赴逃刹,在同级别车型中也具有很高的性价比杏龄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整亭丘,自从彼得希瑞尔来到起亚后戒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸盎想孩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸逢,大大提高了起亚车的辨识度火男。熏黑的前格栅看上去更加动感腿奢樊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利驾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化茅羔稼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长朔辨埠,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感橙,并且兼顾了空气动力学食獭下,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足计,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能妨场,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高恕,LED光源看起来更具科技感级烦彤。   新K5的内饰进行了小改动钨撮敛,用了和工艺均有所提升全,三幅式的方向盘也进行了重新设计风凉吗,看起来更有质感沫焊娜,使用起来也更加方便散髓诚,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积剖蘑,也提升了整车的档次感路逃吮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑儡播。   由于车顶采用了更为动感的流线造型沦巨,A柱倾角也随之更大本高,对于一名1.82m的男士来说蔽劫颠,头部空间的局促性很明显沪,通过降低座椅高度后寺兼迟,驾驶视野也受到了一定限制硕缆归。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吃促暑,同一名人员在未调整前排座椅后伸里,直接移动至后排乘坐拐鹿,腿部空间十分充裕泰,而头部空间也在可接受的范围之内急。总体而言相辰鄙,如果想舒适且安全的驾驶K5斧弯,并不适合个头较高的人士蔷袒垮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机睬,最大功率180kw疾,最大扭矩350牛米熟辑,搭配6速手自一体变速箱胚非甸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现校婚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型茎魂潮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩剐啃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内寇嫁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟轨。如果你听到4系觉得陌生颇拨,那么当你见到它一定觉得很熟悉勃弓岔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造缝,无论外形还是内饰都与3系很相像尾锹牡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平琳飞,因为在它身上不仅有3系的影子撩,同样也有着自己独特的光芒卧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe麓吐收,59.6-73万元的定价也高于3系沃相测。不过其实也可以理解朵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惨滇本,而是想要一辆便宜些的“6系”赌怯的。   宝马4系提供运动驴、豪华翱、风尚三款套装塑葱畅,价格方面没有区别赡蹦抒。车头部分确实与3系非常相近坟彤,只有前包围能够明显与3系区分出来朝伙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素藐。整体来看完倍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吾,仅在细节上加入独有元素势。 【左孪:豪华设计套装(选配)/右慨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解皑虐,但来到侧面相信很快就会被它吸引艘凹牵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条歇险弥,这样的立体感是3系无法给你的溪。车身尺寸方面搞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短济酷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm居必添,轴距两车同为2810mm扮负。相比竞争对手玖灸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势偿悉。   由于定位与平台的原因纽需绦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳复匣悸,也达到了对自我的超越冠码宋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统承。尾部张弛有力的线条床,勾勒出肌肉感极强的视觉效果金平。   本文导航豪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末耗,2013年又有很多车型和大家见面了赎,它们各自出身不同性格迥异炊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现黑幌沪,其中原因多种多样尸,下面就对它们的表现做一个简要点评朝,并送上编辑们的新年寄语稻。 东风标致3008   上市时间吝:1月9日   售价佩甸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑肌,法国人终于坐不住了揩迫邢,要将标致3008进行国产肥扁,最初还担心它法系前卫萍、超前的设计能否被中国市场接受械,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情挨。   不过似乎这一切的担心都是多余的袄,东风标致很清楚大家的喜好拿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸捷、尾灯等部分进行了调整母差,类似机舱造型的内饰得到了保留糕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性适,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素渡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计去。   动力的调校同样符合中国国情桃惭,由于中国道路情况比较复杂的姆层,城市中驾驶用到高转速的机会并不多裙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机伦拦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛矾蓬曝。尽管变速器的表现有些差强人意霜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如喀贿弓。 为了进一步满足市场需求搞貌薪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型输商忍,丰富中低端产品线侨痪。   新年寄语监岁囊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的芭帛敌,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上阜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来半。" "  汽车除了是交通工具之外忌思概,在中国它还需要扮演更多角色爬惨。比如贩懦汝,它会成为一些人身份的象征柬藉傅。也正因如此酒派,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴涸簿惊。在车型跟随换代而越变越大的时候惦,它们还不满足哭潭勃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型滦歇螺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型镐坪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸扑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了泥嘎。   从长轴距车型诞生起扫徐,围绕它们的话题就从来没有间断过贫尝。长轴距车型的空间更大是显而易见的阜平荚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗陪?是为了操控放弃空间擒膛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蛾眯渡。现在填位立,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿摄垮痊,并且差距幅度有多大救饰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵滦喇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一镭衅夯。从设计上来看汞溅斗,它基本保持了海外版本的特征蚕庙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变欺。整体风格比上代车型更运动剧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恢磕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型典。它在设计上与天籁并没有本质上的区别控,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间较沉,同时豌,在配置方面也向更高级别车型看齐悍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大氯送蹲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一痹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后侩妒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性焙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势握咕伯,那么实际情况果真如此吗诗?   首先赐灵撇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异技。将天籁停在起始位置后兢溃痰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置墓惮抖。之后烙,向左打满方向水,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作丢桑,然后再次用桩筒标记后轮位置频蓖。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谦围。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异沧。   实测印证了我们之前的推论敬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大苯遣,但差距不算特别明显淑。两者的方向盘直径和回转圈速一致轰特哇。实际驾驶时鸵卑,除非路面宽度限制特别明显税寝,二者没有本质上的差别糕室。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准娃畴,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瑞耪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话挂倒帮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蜕。当然聘味,陆军1号的尺寸太过庞大唉拴,算是加长得比较极致蓉渴。那么揩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗粕撤妈?   同一水平面上好健,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拆凭,二者的成绩均为150毫米传溯岛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙垫屎,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中禽郴嚎。   我们的测试方式是将车头正对坡道慈枯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止胸绵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论性。首先上场的天籁最终成绩为105毫米舌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬桅,但结果令人意外恐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米牵艘饰。抛去胎压等因素的影响唤拴价,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平路褂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV藉菊?如果排除自主品牌的话嘛绣,这多少听起来有些不切实际吧窗措窗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了降盎赫。不过这个看似不可能完成的任务骋,正因为有着咱们自己的汽车企业才仍霞,才使其成为了现实谁如承。10万元给我点,我会选择什么车呢锑搂跨?今天就为大家介绍两款不错的产品吠,众泰T600和比亚迪S6苯,它们之间孰强孰弱室弧嫡,看完文章之后您便会知晓啪。   4天以前德唐括,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来匆赤,顶配不到10万元的售价柑炯郝,加上1.5T发动机出色的动力表现拆贾呜、以及全景天窗钮蜗绍、倒车影像等丰富配置的加持涣,让所有人为之眼前一亮炬棉。而在该级别中蕊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战心,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置宫,还有着出色的销量和用户口碑抬博,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的难逢。所以今天哦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比貉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型碳尼甲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型彻。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6断,这款车属于小一号的紧凑型产品目,因此这里就不掺和了泵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观戏:两款车型造型原创度均不足掸。   外观造型上瞥忍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹陕般帘,但相比之下餐,众泰T600显然模仿的更彻底一些芒,车头与车身都是完全的拿来主义撑,没有一点原创的元素怠哥撇。而单就最终的效果来说餐,众泰T600显得圆润饱满夯,比亚迪则更加的精致显大裴仇帝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面畔拣涸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm播廖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm苛,轴距为2720mm飘,从数据上看偿蔽烘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势郎闪幸,而众泰T600比对手更宽订鼎,轴距也更大隶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂虽概,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些贤隘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哄稳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎编,在轮胎规格上火,众泰T600更有优势一些琉。刹车结构上乱剃斑,两款车均采用了前后盘式刹车挡。此外秒黄,在备胎的布局形式上辽帆蠕,比亚迪S6备胎采用下挂式泊潜孤,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌⒉佟,不过更换起来略有不便概。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辣备嗜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高骄慈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配氏钙,线条上显得不是很协调哦闻,后雨刷襄穷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备疥惰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统示猛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达吐,而众泰T600根据官方的说法钾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了比。   钥匙方面洽畴,两车都配备了智能钥匙抄稿陋,并且无钥匙进入乱、一键启动等功能也是一应俱全身潜祥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通奥晶,但质感和色泽都比较不错趟跨。相比之下挪壤,比亚迪S6的塑料感略强惦巴咀,但它的两把钥匙中栖,有一把还是卡片式的舰辫撅,挺有档次感的肛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”锯弧,据日本共同社11月报道率盒授,丰田汽车公司发布预测称渴殊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆办昏磺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录唯。而2013年前十个月错叔,雷克萨斯在华销量同比增长8%滩海屏,而7-10月同比增长了24%涛笺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势宪蠢。那么驳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢靶沏盆?在这个产品为王的时代中茬排恍,或许答案非常一目了然牟,品质卓越的丰富产品式。   在雷克萨斯漫长的产品线之中楷递撤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱逻罢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)途,而其到了2013年也整整历经了三代产品仕暖媒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搪?在这代产品中究竟有哪些新意豁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鹊。所以委,在这个2013年的冬天姥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT洞汤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”喂。   是先有鸡还是先有蛋默寐?这确实是一个哲学问题浮计檀。但是对于车型换代而言觅午,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情棘。在介绍外观之前林固,有必要介绍一下其前世今生囱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车及泄,全车线条设计更显张力乘墟,饱满的肌肉感让人过目不忘铝汗刮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抛。   第三代雷克萨斯IS撂脯恰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车次从,全车线条设计更显张力下旗,饱满的肌肉感让人过目不忘撼脊安。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化裂然颂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度趁森港,但当这款概念车面世之后渤皖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风翰恭。虽然没有LFA那样气动山河背骸,但却是可以做到惊艳动人瞪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV广褪娟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长琴葱,要么从一开始作为越野车的分支骄饺鹊,要么不经意又成了轿车的替补变疆翠,但这丝毫不影响它越来越主流疙渴剑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来串险第。Jeep自由光就是它们中的一个新成员衰托。   一向个性张扬的Jeep品牌蛇,一改传统的硬派风格拢,走起了时尚运动的路线祟屋。不仅如此魔杯塑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型绘胸,在国内各大车展相继亮相梗别屯,赚足了眼球镭毁牢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市匈痰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蚊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蕾问坊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谩鹊鞋:一改硬派风格磺,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初亮面碴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型雌汉杰,在这样的大背景下迫燎骑,自由光孕育而生儒。只是从自由光诞生之日起肯撇疮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注堪鲁看,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沦那。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鞠怂恳,定位于介于指南者和大切诺基之间江表收,竞争对手直指奥迪Q5哆充才、奔驰GLK渺、沃尔沃XC60等车型篡淌饶,车身尺寸方面煞菜毖,其长宽高分别为4624mm勾珐瘸、1859mm即、1707mm寸换,轴距为2719mm示,与竞争对手相比并不处于下风练税抖。   既然是Jeep品牌车型怒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了疤洁,只是造型有所改变偏砷,一改以往平面式的设计水掂囊,采用了类似“折角”的设计羔聘,当然效果立竿见影娄叛骇,整个前脸变得更时尚也更有立体感麻垃。前大灯的设计标新立异抗规铣,采用了大胆的分体式设计骄靡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”抛,氙气大灯哼竣、雾灯依次向下排列硅咖乓。值得一提的是该车的行车灯昆少、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型还,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑伪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道驳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后械,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯镜。 斯巴鲁BRZ 玩刷邵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机崩,采用后轮驱动平台尚咸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑污瞧老,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”嘛憨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发犁夏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计桅际,而外观和内饰由丰田负责紊层凉。   尽管如此犊梆,BRZ并不是“每个人的菜”汝怯仍。尽管设计了一个小型的后排座椅瘟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人阜,音响和娱乐信息系统不够出色酚题炬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一懂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣匣苹、并且外观时尚动感的轿跑肌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试得叉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点刃坊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机春,最大输出功率为200马力感唉,扭矩为203牛米捣娶。据美国环境保护署数据显示法,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里痰敞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg寄。 ? 斯巴鲁BRZ 鲸毁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供晶。两个版本都有手动挡或自动挡选择罗。   豪华型BRZ的售价为26付,265美元姬,配有空调系统缮隋,定速巡航系统熄,电动后视镜按,一键上下的电动窗咎结姬,后门医段鸭撸控电子锁贡赖,真皮包裹方向盘逃,65/35规格折叠后座京裙妮,HID大灯卤火,17寸合金轮圈瘟,有语音提示的导航系统孟另,实时路况警报陈使踌,USB接口和车载收音机尼枪芬。   限量版的售价为28揉设并,265美元创,在豪华版的基础上增加了雾灯嚏鹅烤,真皮座椅忍粳瑞,一键启动怂伎千,后扰流板镐,配备照明的遮阳板化妆镜烹,双区域空调控制系统挫倾,前排座椅加热和后视镜加热澜眉蜡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统惜徘隘,电子牵引力系统孙,稳定控制系统以及6个安全气囊断。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沽,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明巷报,无论是正面撞击筒,车顶强度盘宫,还是座位与头部保护试验版俄赋,BRZ都获得了高分莱焙,可以称得上是一款非常安全的车无。 ? 斯巴鲁BRZ 攀午:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩递系,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX岔,加速时的推背感没那么强烈赏纪童。不过戮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者恒立几,对于六速手动挡十分精通挡孪冕,5崩男帽,000转起步对你小菜一碟的话偷溪酮,加上BRZ的轻量化的设计烧短,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感双衬恰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似炊弗,并不夸张的外形设计掠稗,精准的方向盘袱诡朽,强大的刹车和印象深刻的牵引力车领患。   总体来说骇促,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车车篓鞘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受冯订。而作为日常用车来说漏祷,路况好的前提下靡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多戎饶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品车椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈瓷炬,严禁转载江邵刚,违者将被追究法律责任床。责任编辑藤:李敏" "  作为一款小改款车型归,14款智跑在外观上与老款保持高度一致戎安溯,甚至在细节方便也没有任何变化堪,仅仅表现在配置上的升级圃联。回顾智跑近3年的上市之路来看擞谁摔,依旧保持着其独具一格的风格褂棋外,即时在如今来看衬偶尘,智跑仍然算是一款前卫的SUV吕刹森,回到3年前漏团,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L棺、2.4L两种动力共10种车型灸,售价16.48-24.98万元同答,售价与老款车型保持一致律纲。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型剩硼戈,即使它远远的驶来草达耐,你也会在车流中一眼识别出它婪喀,城市化SUV的定位倒也不特别戏克,不过权礁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计檀,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一纲啊。   现款智跑与老款在外形上几无二致程氖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意采,与老款相比唬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鸽龄滦。部分高配车型则配备主动安全头枕届泡、前排座椅加热涉滩铣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置品瓮改。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里耽甘茫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型抡藏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型谁。这些车型中包括了全新奔驰S级独、凯迪拉克ATS虽剿、斯巴鲁BRZ锑且碌、沃尔沃V40等备受关注的新车颠领定,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局熄夏迷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车切蔡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间操江瓷:9月28日 售价区间炮:124.8-209.8万元   新车点评藏困鼻: “汽车发明者吗艾莎,再度发布汽车”瞎收乔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史暴,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语石强,这也看出了奔驰对全新S级的信心祷凌嫁,从外观处鸥、内饰谐蒋、配置等硬件方面的足够实力洽康忱,甚至超越许多同级别车型匪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拇回。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢怜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车挎。具体来看光藕,前大灯秆漓丧,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似舵充藤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是称红,新S级加入了更多张扬的运动化元素篮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部港封,车身线条延伸至尾部变得更加收敛湍督钳,有点类似于现款CL级的设计僧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面型啼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统洽苏薄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现篓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绷,还可通过其控制车载设备等稍跺挠。另外陆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统匠械、LED氛围灯埠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挟、新的mbrace2智能人机交互系统等捍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计虱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学苍两赌,特别是后排的座椅几嚷,高配车型后排座位为独立设计琳事,并且带有腿部支撑和按摩功能苏铜氦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重厕溅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面焚纷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机巫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机搓,最大功率为245kW(333Ps)尘幌棘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机坑,并匹配电动机费铅抖,最大功率为225kW(306Ps)汉半飘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机水朴,其最大功率为320kW(435Ps)蟹念,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器镀。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间灿嚏:9月28日 售价区间汰臀:30.8-43.8万元   新车点评炽瞪廷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功惕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性息嫁颂。但凯迪拉克ATS的到来晃粮了,让宝马3系走下了神坛不靖台。相比一直宣传运动的宝马3系尚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹暇恐回。不过在终端消费市场上扩,凯迪拉克还有很多事情要做逻菱酱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好返测,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力乌涟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市跋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型剑阮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造叉空耻,外观方面匿啸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计渡窍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计时纱还,整体造型较CTS而言更加动感漠媚。   凯迪拉克ATS拥有50猜辅泰:50前后质量分配伎仑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统仓、Brembo刹车卡钳蜕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊顶艰故。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂堡、LSD后轮限滑差速器诫挥吵、高性能运动轮胎骡狸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)枯樊权、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置圣。   车身尺寸方面唤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm枚赎,轴距2775mm碾测铜。而未来国产后骏钡,轴距有望加长嵌孰,以应对国内市场校刊。   动力方面可婪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机熊,最大功率203kW(276Ps)糯,最大扭矩353Nm遂低,其百公里加速时间为6.2秒佛弟。传动系统方面鹅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱毋。" "  前言腐: 在上一期文章中烤,我们盘点了2013年重点的改款车型具骆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型惜,在收集信息的过程中纹伍,编者发现了一个有意思的规律抗泰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型伐,往往推出两款对,甚至更多氮,更像是一次新车的大爆发闹,或者说是新车开发计划中的一个波峰摧乃,这样的车企包括长安福特查、一汽大众嫌铺湿、广汽本田等酶倪匆。与上篇文章不同的是钎泪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出帅隘,而是挑出了10款重点车型糙杆喊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型方,有的是较为低调歇,但其实销量却很不错的实力派车型懦灭弓。回首这一年徘骸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蟹瓶鼓:12月10日 售价区间撵:12.19-18.29万元   新车点评错顿另:作为大众全球的当家车型篮饯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变痪,是相对比较原汁原味的一款车型犬俩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议叮喀秤,但空间的改善却更具群众基础客酿绕。从速腾的热销来看抡统苯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型梆迟樊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方奋赦斗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线浑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形辖荚潞,雾灯区域的改变也是如此晶羞攻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搽架宫,也更年轻一些邢锹,少了几分柔美洽翰罚,多了一些阳刚的元素嫂冈肥。   车身尺寸比第六代更大脆避辅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板违混小,特比是对于这样一款定位家用的车型来说锯,后排空间略显局促纬妥缆。这点在国产高尔夫7上得到改善恫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm骏芹几,相比现款车型尸停病,长宽分别增加了56mm和13mm让,车高则降低了28mm迫媚。此外尽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展屉秸,轴距增加59mm袖售,达到2637mm典概,使得后排乘客腿部空间增加30mm睹控骗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm裳就桃,而行李箱空间也增加了30L烫铆镐,行李箱总空间达到380L朽脐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化剩: 相比外观的“小改款”怒厩,内饰的变化却是颠覆性的纶瑰透,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状捶爆,并且向驾驶员一侧倾斜苹叹悍,更人性化具。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点畴混,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感裸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力废。   轻量化更加明显洞手: MQB平台的特质之一便是轻量化敖靠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大廓亭,质量因此降低了37kg晾稀弟,另外发动机降低40kg朔袭粹,底盘降低26kg损,电气系统降低6kg等等逝咳奖,虽然车身尺寸增加垮秀盘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg溯构几,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg山,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果帽,并且一定程度上也能提升驾控体验潍。 【MQB纳叮块化平台】   配置全面升级请末: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富岭拒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)敛蕊抬、定速巡航擅参裂、启停功能虚、第二代车道保持辅助系统碳骏、防碰撞预警冲、自动泊车涩拎、胎压监测瞄慕、电子手刹型次帮、电子驻车稼期、一键启动董、新版导航及超级蓝牙等功能变实。另外黑独康,丹拿音响碳暑肯、以及更大尺寸的触控液晶屏入惧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机粕冲单,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教梗吝攫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)懈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)卫擅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同陪暴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机贬,其最大输出功率为162kW(220PS)规晾,峰值扭矩350Nm虎虾脓。   主推7速DSG双离合变速箱岸蜗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱幢臀锤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)晌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)理锈吞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)篙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT价,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT诞,而1.4T自动舒适型鸵啊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱随。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间耻吾充:11月19日 售价区间遍戌:12.98-18.98万元   新车点评倍丛氖:北京现代是2013年的大赢家隘,销量突破百万辆鹊吼,并且销售车型整体售价在上升敌。虽然索纳塔八的表现还算不错壤湿咎,但这是以高性价比换取的碉迁缎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜宠成墙,外观更沉稳稀,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者片,再加上超出预期的低售价懒队,名图可能成为北京现代一款新的主力车型潘柏。   外观方面岛烙膝,北京现代名图共拥有八种车身颜色茂态陷,分别是水晶白促房、梦幻银陆、幻影黑妊、玫瑰红哎嘉酵、水墨灰卉、宝石蓝恕、丝绸金芦纶凑、北极玉蔫额俊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念稼充患,尤其是前进气格栅处的造型本蕉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔帝上。细节方面髓饱籍,新车的前大灯设计很抢眼窝壤,区别于其它车型寿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上泛睹庙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm避,轴距为2770mm膜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型玫投,名图的后排乘坐空间是其一大卖点隆塑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面暗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重捶案餐,以金属和实木装饰为主娠。配置方面陪,有主座椅十项电动调节娥呕、驾驶席座椅加热通风记忆功能扒栋、双区自动空调冈、倒车影像脆粹、定速巡航汐衫必、多功能方向盘灰、座椅/外后视镜记忆功能赎、侧气囊/侧气帘财泻邻、副驾驶安全带提醒衰旧、倒车影像系统滥、转向辅助灯焙碱蹦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置详。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面耽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机惹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器囤想措。对于后续会不会推1.6T车型轨娇懒,北京现代副总经理权赫东表示般埠推,目前尚没有这样的计划洁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了傻,满大街都是磋,从朗逸上市到现在的五年来讹,在全国卖了一百多万辆堂炬,卖的这么好诬歌马,自然有这款车独特的竞争优势加灯。要知道鲤峰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量耍急删,这究竟是为什么脖烤,很值得各个厂家思考佩疾。市场定位抓的准森似逻,产品线丰富态吭胖,产能跟得上甩嚷,都是成就朗逸销量过百万的因素喊爬逛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版百羚氛,市场价16.59万元品。究竟值不值肠淖?运动在哪里隆?是否称得上运动膊顾劝?带着疑问司汲,一起来吧丹稗道。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嚼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式锯,这种运动元素的表现方式很常见禾纽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅酗,配上熏黑大灯这样的手法憋不,而且很多还是豪华品牌在这样做拨。这样就无可厚非了寂贩荆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做部,新朗逸又有什么不可以呢孰具?   运动型小尾翼妇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点携,同样是传统手法但萎卑,几乎在外观的运动性点缀上诡练,各个厂家还没有太创新的方式酞土陈。一般些的疚,就增加这样类似轮毂眉上、尾翼的装饰搞,高端些的默,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型扒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类暮衫,不过狙薄兴,从侧面看蒋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变份散,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目隧。   相比车头和侧面尘估,笔者感觉车尾的运动感更突出一些凶墟,在说运动感之前坟,我更想说说普通新朗逸的车尾假席,更确切的说乡氨,是想说说尾灯赖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起户撤,有一点略显单薄的感觉瓶萌蹋。运动版上凑烧私,尾灯加入了熏黑处理串不,双出排气管也更粗壮了瞬纽面,保险杠的视觉感受也更丰富浓,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卫。   本文导航擅软:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酸柑。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾抖匡徊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发袱狠缮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成贾浚痉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配匪伞,即韩国的蔚山绿,这里同时也是现代全球最大的工厂朝。这个工厂雇有3.4万名员工挤诲人,日生产0.56万辆车慌闹。   Inautonews编辑表示钾密导,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意腥恍。五年前质量提高了芳痛,但是外形并不美观脊。然而认,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变锰戮。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)闪促,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)弘社冬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)棱。对每个购车者来说酬起,这听起来非常有吸引力鲸深惨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特滴。   与现代旗下的主流车型一样桑和郡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法诺懊疯,整车线条从头至尾充满着流动感谋牧。车身长4770毫米悄抬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米菲叼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前埃扩瞳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”轨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标售,它看起来依旧如此的适合年轻人搏。没错伦说比,搭载着一车的新技术之后下漆橡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挎。于是当新车到来的时候竞弯,你一定和我一样对它充满了兴趣芭皆。这是最年轻的凯迪拉克驶镀僵、最小的凯迪拉克喜帝厩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克橇蹭? ● 外观造型伴坝表:钻石切割风格依旧画理砷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖垃百、2013德国红点设计大奖跑江蒂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就握谐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吻莱屯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影厦捷标,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品摔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辰,只是这回贿,ATS是完全原创的作品唤帮轰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm上蔡,轴距仅有2775mm酞垒菲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堑,而国内我们则把它当成中型车诚架,和宝马3系标准轴距版卉哄尉、雷克萨斯IS成为同级别竞品剁蕾,并比它们都要更小一些陌姬。   前脸的造型相当干练媚氰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张托港,而是被很好的控制在一个合理大小上灭苫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了多芥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位夕沽狭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条潭谁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头斜腔。出于空气动力学考虑石喀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上变钮,当车速高于60km/h时行,前进气格栅会自动关闭掇哥攫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蓖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)譬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拧铆袱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型性惜,并带有远近光灯智能切换功能妊榔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挺,快速亮起法刹,缓速熄灭的设定很显档次浆惨吨。再往下看谷,闪电式日间行车灯锑、大灯清洗猛先恐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片具烘凳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀忿花骚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辨伙,亦或是造型需求淡身,感性的来说稿,可以视其为向着传统美系性能车致敬驰钉。身处车内催,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绣匿欺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绕席。   ATS是一款后驱车褥孤侣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讼啪:50扑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赡舅,贯穿车体的俯冲式腰线棚哎席、短前悬缔剃髓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态握硼诚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上湘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窍聘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备管碑臼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辖。而在规格方面灿筋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唾咳梯,前胎尺寸为225/40 R18外袍趴,后胎尺寸则为255/35 R18淳筛兄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力晦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统词腑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拧仕我,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沛份贫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色我权厩,至于设计师是否真有此意吻凭磕,倒还真无从揣测抽捍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少潞,实际上坛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坊逆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部璃,由此带来了不错的视觉冲击感藐,给后车以足够的心理压力册存,至少眼前的这个家伙一定不好对付故苏呢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型啸垫癌,至于3.6L V6车型何时会引进贿毖蔫,官方暂时还没有表态思,而是否会有V系列性能车型的推出归兢滥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定顿愁绕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车良色,我的第一反应总归是奥迪A6L袖、宝马5系以及奔驰E级这3款戮览妒。不可否认庞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型宽咸,路上的能见度也说明了这点然斧晦。不过颠,随着市场逐步的被细分凄繁敌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辩,除“老三样”以外户,也还有其他选择庆侈,比如交:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES剩花零,这两款不错的“非主流”产品迟诡俱。   今天蜂矢秽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前屠穷,领略一下“非主流”中大型车的风采稀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同悉伐咯,当然哄滇苍,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同撼。(注类铝抡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”痪,雷克萨斯ES简称“ES”澈烈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前控,编辑先和大家解释一下“非主流”臀,这里并不带任何贬义持标。从销量看诬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上娜,宝马5系9000台以上固墙戳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现痉晃窘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场庞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场翻窃。   外观孙:XTS尺寸明显更大谢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说舍歉克,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蓄爬馅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念吐。造型方正且棱角分明的车身造型手德梆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰燃撂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解桶。可以说它给你带来的面子效应祥错颈,绝对超过它的价格钩帛桥,在半年长测期间放,我在停车时经常会被问牵巴:这车得60-70万吧驹殿?   相对于XTS外观的张扬酮塑、霸气菏溺交,ES则可谓是低调同驮你、内敛很多亮狙窘,整车的线条和比例都比较匀称徒缉雇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了糠。   在车身尺寸方面臣丧巩,XTS的车长达到了5131mm绥,比ES的4900mm足足多出了231mm海窍说,差距可不形叫耘Α,但在轴距上饲饱舍,两者比较接近赫臀汕,XTS为2837mm释稻修,ES为2820mm橙痪乒,仅相差了17mm款惮,至于最终的车内乘坐空间表现霖头衡,它俩也是半斤八两溯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型镁敦,氙气大灯吠熟筏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少程耿惕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肋兄,ES则仅有近光是氙灯陷骡,远光为卤素灯泡艰。其中荡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局珐段,显得比较个性降饶坷。而ES则还是灯组传统的横置式超。   再来看看轮毂和轮胎谅和刑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸幻,ES为17英寸复涉痛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎桥,市场售价约1500元/条汝尝颠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎红,市场售价在1000元左右/条按。可以说蚊链际,在这方面两者的差异还是挺大的赶捐坍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算祟谢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择混离。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承短饴尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元趁唬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志设惫,下面就让我们来看看他们各自的优点粟女。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦汇楞目,其他两款车均有上万元的优惠辱帝,但相比比亚迪秦的国家补贴簿,这些优惠就算小巫见大巫了庭。目前在国内的某些地区栓桔垃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴谈坦,总补贴额度可达到7万蜜袍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴沉伸耪。   在外观方面劲昆,这三款车均有各自的特点阀洪颠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感耐。而本田则是日式混动车的传统样式糖,看起来非常别致界核。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子危价,非常有气势斗腹。   这三款车中该,比亚迪秦的动力参数最强独,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平多。不过要是论舒适和驾驶感受谐匆堡,锐志才是这三款车中最棒的戎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车切檀,因此它的动力参数看起来没有太大优势邢。   三款车同为轿车努的靛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动铝篇顿,丰田锐志采用了后轮驱动藏烫。至于哪种驱动形式更好线疾,就要看个人喜好了测诫。   本文导航玛偷梧:" "  简约内敛退、安全扎实缸继馅、品质优良遣碍衰,却叫好不叫座揽醇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象星。然而对于一个企业帕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品叮驹辱。为此潍龚膊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时攀聊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进撵膛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如淮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L损冈。 亮点配置背:   City Safety城市安全系统艘任,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤陆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下伍,City Safety则可保证刹停以避免碰撞邻胜无。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统娄讨牟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险常,系统将马上发出警示并全力自动刹车贺嘉,避免发生碰撞事故忱狠衰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)黔,可实现自动排队功能辑,除了可设定巡航速度惋姜,还可设定五种不同时间间隔唇切。   加强型盲点信息系统BLIS盖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域陶洪蹿。   倒车车侧警示系统CTA笺卸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坞,如有车辆接近纤,会发出警告音和BLIS警示灯耙。   FAHB主动式远光灯涂茹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鬼墓差,并自动将对方车辆区域调整为近光灯钙峡讹,防止对方车辆驾驶者造成炫目吭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心程煽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择既覆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入诲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距箍写喷。显然沃尔沃也意识到这一点惹,要想在销量上追赶""ABB""幌,国产是最为关键的一步畴冀持,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边潘。S60L的到来肯定会对宝马3系赶逼箱、奔驰C级洛岛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战耍壕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手淑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢旁迫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型搂盘,我们今天对比的是2.0T智远版憋,售价为30.99万狭,而其对手同样是搭载2.0T发动机阔钦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型碧。 ● 外观对比   从外形来看巩尽并,沃尔沃S60L给人感觉干练窗、紧凑棋酣,X型前脸略显凶猛备良其,富有冲击力霓俊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱损。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沦畦,采用氙气大灯光源瘟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯叮立扫,只是少了前雾灯酸韦踩。相比之下新鬼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利沮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瑟姓,同时还配备前雾灯税鸽词。只不过灯组并非自适应前大灯险缄抡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能盒输舒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源甲糙潮,确保驾驶安全轰险。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平懦,轴距增加80mm达到2856mm丧,而奥迪A4L轴距为2869mm蔫搂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势弟兔,不过高度和宽度有所不及蹦。两车空间表现如何凄,请看后文的实际体验憋寞。   两车侧面造型也具有不同风格少唤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态肌吃,而奥迪A4L侧面更加稳重搭,看起来朴实大方霓戳。 在后视镜上扇,两车都集成了LED转向灯乌城禄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能习刊贝,而沃尔沃S60L则没有备态羞。 在尾部舌,沃尔沃S60L造型略显生硬了祈鼎栓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和充踩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锻佬脑,同时加入镀铬包裹碘伞乔,气势十足雀,而奥迪A4L是单边双排设计扰纲,无镀铬装饰拾磐距。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎是搭冉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎冻屏,尺寸为225/55 R16轮胎捕完颧,相比之下尺寸显得有些小了怜帘,同时配备的是非全尺寸备胎等。不过沃尔沃S60L没有配备备胎廉,只有修补工具有点不厚道溯沸存。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的痊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗食?当时的网络上绝对是一片嘘声棉漠谈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计老,这似乎就可以理解为特立独行匠?或者说创新汹凛努?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念叙莱醋,通俗一点说就是朵坡:走自己的路堵犬拴,让别人竞相模仿羔甩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片猫,时间不长潍韶垢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样屯?当时我无法回答试旗并,因为还没有对自由光进行全面的了解阶戳,经过一天的试驾体验之后但捕擅,我认为这次Jeep自由光确实有点料献探,甚至可以说气势汹汹惋芒吵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑负屎汀,那么它到底有什么资本来搅局呢箱?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案几品飞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碑,在做颠覆传统这件事就没,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哎愤卸。就拿前脸来说坪淮,好看不好看绝不是我个人说的算的殴硕,每个人眼里都有一个不同的看法淑淋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧啃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表馈琼碌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看粉垛病,Jeep其实并没有太大的优势系幕,包括大家最看重的轴距表现蚂湘,在这个级别也算不上是太突出乖澳客。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话娩薯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争桅饲,让消费者也能愿意买单猩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坷郴,其尾灯设计和大切如出一辙赖膝,只是在造型上稍微做了一点改变筒冻,以便能和后车窗衔接的更自然一些稠停。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鹤母,这实在是太个性了卫问砰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面噶那,不是吗梆?   本文导航谎:" "  “便宜签锚技、省油并闪熟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求郴孙倘。因此省,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军昆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上懒泥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息适,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”搐。二者不仅定位和排量相同朽衡,售价也都是6万元出头授匪。那么谁的配置更丰富剔虎,性价比更高呢居道?接着往下看吧肠睡。   备注逆鞘娥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期跺绵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型娩地稀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”桓簇、“天窗”和“后轮碟刹”纳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响守苛堵,促进其他品牌产品的更新或者降价捐戌,以提升竞争能力酞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形捶捻摧,但又觉得竞品车型优惠较多”广擎。今天就随着我们来看看汾锯,新威驰对比瑞纳据棺搁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看酶痹伸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车省,此次我们将两款车型的顶配加之对比雇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处慧什粉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元稳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多滴惰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨备附,以往圆润的风格被全面舍弃巾瞎,车头变成了现在最流行的大嘴形象笆柑。虽然初看有些夸张惟撤,但是符合小型车定位遂脯,更多时候它是年轻人的代步工具界夸,所以造型必须年轻涡里富。大灯面积不但较老款车更大谷,眼神也更加犀利需。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变氰霸,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现岸谋觅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嫌赣讥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点顿扦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论趴剖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样沤讽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异崩篇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嫁,诸如电动天窗睬、前雾灯与后视镜调节都在其中藏稍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能叭赣袄,日常使用的便利度稍高一些丘味。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm颈虐绷,轴距达到2550mm距陀。与老款车型相比加长且加宽畅,这是为了适应造型变化的需要谅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势堆恫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势茨。   新威驰车尾没有车头那么激进缴,显得时尚而舒展该坚刻。整体线条看上去硬朗多了懂。在高低配版的车型之间拱闪,外观元素的差异并不明显疲揩剁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条顾,不过在潜在的功能上却有所不同帅,高配车型具有独立的外部后备箱开关赖辛狙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赌,在日常使用方面的便利度有所不足豆蒙融。   瑞纳尾部的线条更是犀利僚秆唬,线条从车身一直延伸至后备箱疆浆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致媒藉免,增加了不少的层次感和运动感魏。" "  旅行车在国内的发展进程泞,现在似乎已经开始有所起色操,但受到各方面的影响莫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嫩片钦。记得应该是在去年敝寺,各大主流网络媒体几乎在同一时段惟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章颁,虽然没能在实际层面上起什么作用病莲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议隧父懈。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车缔桶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段薪蒜,但是大部分车型均已进口形式引入髓骗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赖。宝马全新3系上市后泰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鳖敌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本沤。不管是厂商的试水工作萎,还是为了后期大力推广的前期准备撅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款恃歇然。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的炊去为,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车兜,但官方却并不这样为其定义良戚,所以除了V60之外虎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的迷猾唉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i剿柯菇,三款细分车型跨越了30-50万区间公,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地链氢。   328i M运动型妊,是3系旅行车中的顶配车型佃,M套件必然是它表现非凡实力的根基疆镜肩。BMW的M系列产品令腑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的饥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列疵白婚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响痹。在M套件衬托下的新3系旅行版擒,表现出的攻击力和威慑力很强河。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型戳纪艇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅盼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淌玩犬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能措碧拐,也是几款进口旅行车中最为全面的肝典,除了前部以外窟肉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头旧,令驾驶者的便利性有很大提升柏笆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显暇,造型圆润的尾部整体风格道灯,让旅行车身份表现的恰大好处缸控竟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩罐睬,但是尺寸不大筒喷谱,威慑力也没有想象中明显捌确。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念开监穷,极富肌肉感的线条元素未,让它表现的干练紧凑措。   本文导航木栖:" "  曾几何时骚迹嘲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交搁安。物是人非垢活,随着中级车市场竞争的不断加剧坚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径磨。在上个月的广州车展上阀粉,全新天籁·公爵正式宣布上市悄嗣撩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢澎位?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析氦,来做进一步的了解吧苇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较穿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观什粹堪: 稳重与运动慨,风格各异   车身尺寸方面繁弘返,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm撅,车身宽度驮缮怪、高度与普通版天籁车型保持一致赡乒睛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大涝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嫩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沙秤,只不过在细节方面有所调整维。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构帝垂彤,后保险杠排气管内嵌筛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识鹃酵,俨然简多了几分气质的提升棉地。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下殿, 新君越的外观风格更趋年轻化锹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开乐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅五玲的,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哭飘,尾部设计与前脸造型和谐呼应还坟,相比老款车型稳重端庄的设计风格浆,全新君越更容易让年轻的消费者接受昆。 【君越 整体外观】   外部配置方面笑笨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯毁痪、大灯自动清洗等功能奴效,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到虾祥峨。通过下方的表格我们可以了解到射,同价位的两款车藤姓棺,君越在外部配置方面显然更为全面一些剁颅忱,LED日间行车灯巩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的棉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的硅诧塘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价去: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头旅: 日间行车灯虚奈燃: 随动转向大灯偷闺: 大灯清洗装置碾诞: 氙气大灯会: 倒车视频影像脾泞姬: 大灯高度可调疯铜: 自动头灯雷愧: 泊车辅助袒献鸽: 无钥匙进入系统痢隙混: 感应雨刷潭党: 电动后视镜涕场飘: 后视镜电动折叠我: 后视镜记忆桂搏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候裸宛,年级里有几位南方来的同学嫡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪庞双雀,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情病你。雪对于那时的他们拇,是上天赐予的礼物够。但是犊略,对很多北方人——比如我——来说疵,雪却是避之不及的灾难诚同额,它让我们的出行变得困难重重线蝗膝。不过这次却不一样讹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起都,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣环熊搂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先肖葱痛,请允许我隆重介绍一下今天的主角浅枪蔷,我们的冰雪座驾挤故吃,一款中大型SUV——福特探险者洪嘶。探险者是福特的旗舰车型狗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售苏,共两种配置滩钩凄,售价48.98万痊、53.98万胃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元咳每。我个人非常喜欢探险者的外型泰梁,它魁梧而正派墟呸,颇有美式SUV的霸气抨。牡丹江的冬天白雪皑皑课忍龋,探险者出现在这里十分应景楔保洽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前丛谰矾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热副。这样的冰天雪地里歉,就算是带着手套在户外拍照爱,手指依然会被冻得失去知觉眯似。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖憋。探险者的方向盘加热速度很快弦慰,开启后几秒钟就能感觉到热量舅,太实用了刻痛魔。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鼻,匹配6速手自一体变速箱邓。探险者在海外还有2.0T版本车型蓄嗜弧,不知为何暂未引入国内炮独杜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面揭陕贪,并没想走量弥。   探险者为承载式车身结构商,搭载一套适时四驱系统夸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样阀幌丹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器砷,后桥轮间为开放式差速器率薯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助禽怀蓉,以制动打滑车轮的形式实现壁航墨。这套系统的越野能力或许不是那么强大衡脯,它主要是为提升公路性能而存在的慑吃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点孰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键裸。这次我们挑战冰雪路面翅湾,这套系统发挥了重要的作用慕。另外不容忽视的浮,便是探险者的“神秘嘉宾”了敌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城蹈凇!它是一款高性能冰雪轮胎愧纱,官方称它应用了发泡橡胶技术喘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜匪萍,从而让胎面贴紧冰雪路面遁撩算,提高抓地力申。当然宿仇棱,这款轮胎价值不菲侯,以探险者高配车型的轮胎尺寸布边伍:255/50 R20为例奖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元娥形穆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的狭棵飞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上扒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴静臼桶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蒋谜抡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下朗杠肋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花吗庭呕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表饺蓝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出铝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲较枷烩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm胜河茎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满店臣皆,两车的轴距都超过了2700mm惶,使它们在同级别车型中的优势非常明显汞嗅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计慷靖,略显圆润的车身看起来动感十足螺悉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感撩橡醒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感讨囊,550引擎盖上V字型的线条动感十足摆。C4L大灯的设计相对简单舌蓄枢,全系采用了传统的卤素光源矮,而且并没有采用透镜的设计斥堪宏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感晴革忌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜休却,还有转弯辅助照明功能告檄菏,保证了夜间的行车安全晦。两车都配备了时下流行的日间行车灯能息,值得称赞的是潞,550竟然为雾灯也配备了透镜滩,这一点值得各大汽车厂商学习雌构辅。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏狗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩佃垛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感叮曙罗,550上扬的腰线勾勒出时尚旅、动感的侧身线条呛械郡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间腾城。C4L和550都采用了双色的后视镜设计翔吧,并搭配LED转向灯耗,视觉效果和安全性兼具姥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有倡笛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口晌阂瘁。   C4L具有无钥匙进入功能论,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性眠,550则采用了常规的掖剿淌樱控解锁功能耪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格翱宋疾,C4L刀锋式的造型更加犀利莆鹅,550则更加尖锐岭瓷须。   两车的尾部造型比较统一晾,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果淑勒姬,圆润的造型颇显稳重淌片。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过奸森聚,这样设计不仅美观版,而且可以增大后备箱的开口角度缸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯任伪唱,视觉效果极佳嫂。两车都采用了4点式倒车雷达眯刃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低希,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物绞,使泊车更加安全闹。C4L后尾箱并未设计开启按键愁雀,只能通过车内控制按键和揖郏控钥匙开启贡顿星,而550则可以通过后尾箱按键手动开启列沸鹤,使用起来非常方便粮泞。   本文导航讲诚:"    紧凑级两厢车飞,如果倒退10年前哭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域浮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后胖眷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型韧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹匙拒,它于不久前推向市承沙馈,但其实它在国外早已上市愤似沤。雪佛兰在近期才引入故步庇,相信也有自己考虑嚏板啪,好在这个时间也不算晚稍肝棺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择草扒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐畔圃,相对较低的入手价格达、时尚的外观设计以及良好的运动性能帝芬,都让其成为该细分市场的热销车型廖。而在紧凑级车型中躲骸,三厢版在兼顾运动的同时社,实用性相对更高一些虚扭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念匪淡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜憔脊郑克斯三厢版(以下简称覆承啵克斯)进行深度的比较轿派茎,到底谁能从中脱颖而出搏,让我们拭目以待乏。    在刚刚结束的2013广州车展上红阮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴富为。此外卸,钙郏克斯去年北京车展的正式上市努颧凌,也让这场紧凑级大战更加精彩疚冷柑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后堕椒冕,作为其小弟的马自达3能否一样出色蜂砰蔡?溉辶海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时沁岁,能否从容应对颇憋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓叼瓦氦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外饥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上窘。就在媒体日当天犊胯晶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后缴,经过旁边人的介绍吃故胯,惊叹一句珐暇:原来不是一个车扒搅榱狻!可想而知郎沪痢,这兄弟俩得有多像豌。    2012北京车展上市的钙埃克斯相比前者蜂,已经在市场上打拼了一段时间暑丹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降唯搔犁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了廉皇抡,但是改甙即#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位匈碌潦,还是毋庸置疑的姆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性孔宠,为了让评价更加客观复钝绩,同时吵,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样琳,我采访了一下身边的同事和朋友恃。   同事A廉诚:男兽跑抛,30岁墩辟、已婚谐糙、儿子1岁多    我哪个也不要骂,原因只有一个脯:都太小啸途酿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV随,实用!当然这两个车白给肯定要绰淳晾。(也对补,老婆孩子热炕头的人视汉驳,还谈什么运动食弥仙,能装下更多的人和东西酪疲称,才是硬道理)   同事B缮蚂驼:男市彼,老柑眨克斯车主屁落恼,奔三的年龄希,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干璩槭穑克斯党,理由是有优惠卉撤、货源足恋、随时买课,听着怎么跟买菜似的捂磕。   前女友盗废:24岁芍,高尔夫6车主竣钳,略带公主病    选马自达3佃冀险,原因是好看酬塘田,我再问还有吗床死遁,答曰静辽:好看凹G膊摇!我继续问童,跟我急了夏,提问结束侥赶。   现女友憾手:25岁漏埠捞,对车没有丝毫兴趣岭,仅对各类衣服峨咸许、包包丰、鞋等物品上心    我选马自达3吧公耪穷,原因是就看这个顺眼尾禽,所以就选了侮稍话。(明显敷衍了事)   女性朋友裸巫把:24岁窖臣扭,某时尚杂志签约平模怕歪康,对车有些兴趣筒冷,但只是停留在表面    我选马自达3短蓟,因为好看臣哦,身材我喜欢藩北滤,而且红色(主打色贬炒刮:魂动红)是我的style肆懒,所以我会选她的说匈良糖。(这种中英文混合体娜烤胖,外加“什么什么的说”的语法真别扭鹊骸,说她好几次谜伴促,不见改)    采访结果显示潜脾架,果然是萝卜青菜婆、各有所爱骆痴入,而且给出的理由也是五花八门坞超,那么到底这两款车有哪些不同窘将,在面对不同的消费群体时荷,它们的表现又回怎样徽,废话不多说呜稿耿,让我们往下看寥。" "  2013年8月躲念,本田CR-V共销售了15393辆茎铣,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月胚耙玲,本田CR-V共销售了18989辆嘲庇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月弘,本田CR-V共销售了19510辆福曙獭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月赡弧,本田CR-V共销售了19288辆奔霖,全国SUV销售车型排名第二......事实上额,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单勉办,它的优异表现还远不止这些底嗡剃,截止2013年11月底踏砷弛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663毛霉下,多次夺得国内合资SUV销量桂冠脯浑轰。是什么让它成为了国内SUV的明星娩毯?又是什么让它如此大卖欺哀?   现款CR-V有2.0L扣、2.4L两种动力共7款车型容晃,售价19.38-26.28万元妻骂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型饭,售价22.98万元)惦千前。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型五埔碗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声册,纵观整个CR-V的家族史厕洪,前两代车型还有些“方盒子""造型抒,而从第三代开始蒂危换,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战房楔,坚定不移的走着城市化SUV的路线全,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缅。   说到第四代CR-V的外形闷,也就是现款车型捂赶论,它的外形并不是能让你一见倾心的主潭潞,CR-V上市之初缚蹬瓦,人们对于这样的设计褒贬不一寝揉,甚至有些“不得民心”粪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鹃骨嫉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯岛途,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能讼伞辞。氙气大灯删抨簧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上弦。值得一提的是蹄梁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上肌沟烤,效果出彩堪。   车身长度比上代车型减少了25毫米俄蚂,离地间隙下降了50毫米籍郝,仅剩130毫米才黑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性汕,但却令离地间隙接近轿车狙鳖,轴距则仍然保持在2620毫米线来,整体效果比老款显得修长不少期。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因赔墓玲,在实际驾驶过程中扁,提供给你更加宽广的后方视野喂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信纽。   现款CR-V提供17惫虾、18两种尺寸共3种轮毂式样酗疾山,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外揣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂泻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面捅洗,车尾向外凸出比较明显棉庆设,给人一种臃肿膨胀之感火侮漆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索廷触仆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显舒鳞辟,给人一种臃肿膨胀之感搂革,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因菜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积簿,为实用性又添一分太乳,从之后的销量来说桑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受奉龟龄,保持着高歌猛进的态势蜕躺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺仓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力裸魄,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙把翁、精心滔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm寝红,排量仅有2.5L握,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场坤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS肃吹妓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它似,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力熄次。   第三代雷克萨斯IS祁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绅,全车线条设计更显张力纱,饱满的肌肉感让人过目不忘尚突壳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犬愤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版斯涵办,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅陡怂犊,丢失了一丝霸气掠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加郴氖断,长宽高分别为线到:4665mm半亨谱、1810mm默、1430mm钡谜缔。同时轴距也增加了70mm五嚼,达到了2800mm漠软。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鄙荆媒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言辑,其前后配重分别为53琶:47群。接近前后1耐芳:1的配重也体现了其运动本质蔷帛。   IS车身侧面短小精湛概,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性食,显露其灵动的车身姿态锌。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙胺,依旧是纤细颗陇唾、锋利辜,绝不与传统设计相妥协鞋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见厩辞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎废警釜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力渺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性舞疗铆。   毫无疑问闭舰昏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力啦。你可以觉得它设计非常超越缔吃补,也可以认为它很有美感仿脚,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动膝世。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月催敌届,石油的消耗量日益增大划,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油茸,排放着大量的尾气稻赏,制造着日益严重的雾霾天气筏饲凤。汽车尾气的污染飞工稻,越来越成为大气污染的重要元凶靡公棘。开发替代清洁能源蹬街撅,代替排放巨大的内燃机担忻辑,越来越成为厄待解决的课题内朵露。现在很多厂家都开发了混合动力车型诽础,这项技术基本上成熟了壕琳袄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平理,也没有成熟的商业模式来进行推广柿梁玻,即便很多条件还未具备络瓣,即便这样那样的客观限制拓故,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面徐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一陪蔚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品结,叫做启辰e30晨风涂纱度,这款车还没有上市沙廊,很多技术参数还没有公布私充,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据差丛,介绍给大家呐沽项。但即便如此瘟眷搽,这款车还是有据可查搜淮,开发平台来自日产聆风电动车皋,外观也和聆风十分相似孤驰耽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿甲,2700mm的轴距和骐达相同嫡,外观的样子也有几分相似却丧莽。但明显晨风的很多细节显得与众不同涝硼千,前脸没有进气格栅的设计涛磷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份探惶盗。而据厂家人员介绍措,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台吭惶爬,而是单独开发磕季袍。   尾灯使用了LED的发光元件刊,看起来更加醒目焚仁,垂直的长条状样子也很有个性顿。但在车尾上捕港噬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同府柑汝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板糕乱间,用以分担电池组的压力骑虎纪,这在晨风上是没有的伍。   本文导航庙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了释闷弊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瀑视,照片上看它挺精神善笨堵,设计有传承有创新狄丧烧,硬件配置有增有减藤淋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情雄地,没能去测试现场参观参观糜遍侥。   命运总能给人惊喜挺。上周五下班前耙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目诫,领导突然走过来跟我说慰:“来了个顶配该悖克斯全,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”靠问,周末的小幸福就这样碎了一地獭,我得跟两台机动车泡在一起劣浦美。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝裂弹幻,坦白说现在我对它俩都“不来电”兼。这样也好搭,好歹保持个立场中立对吧涪抚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抚陇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待赫俗,比如为什么海外有独立后悬架堑拆?国内全是非独立后悬架释忍?其实道理不复杂皮非精,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响敝耿,既然如此袖侈,那就遵照做生意的基本法则来做涡宛虱,降低成本暴帅,攫取利润舍,无可厚非袱羌楼。我相信如果改悬架车就没人买土,那他们肯定不改诉。   福特比较谨慎衬,善于跟消费者打成一片默勺,挣钱不忘树口碑泉,好口碑又促进高销量步泊必,顺利打造良性循环圈隶。尽管它也有这样那样的问题堡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绦权,值得大众好好学学伐卿。话说回来温,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路骚孔姐。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣克斯借,是各自家里的明星产品套,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖鬼谅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限肪。把这两个重量级选手放一起石硷,能擦出什么样的火花来誊镶碎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利爬部,似乎这样能出一口恶气脸拭。不过我得劝各位一句客喜鞍:百花齐放很重要扦娩俺,一枝独秀最糟糕册撕。   ●外观   扯半天总算进入正题细揭,这个阳光明媚的周末规拍,没有雾霾的打扰到,我把两台车放在一起拍了套合影纷。看看它们马熔攫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7峭,一个是16.29万的顶配版两厢甘:椋克斯闪颊。要说家族式设计纬吩,大众当然领先其他厂家肖,旗下几乎所有产品都穿着统一制服抄,福特的动作稍晚一些捷放邻,效果不赖拼。   所以当高尔夫7和复В克斯站在一起的时候的井澎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营飞蹋厩。谁好看我不说问弘,大家都有自己的喜好篡涕嚼。两款车前大灯组内容丰富不功,氙灯肮甩涧、日间行车灯海咎、大灯清洗哭茫限、雾灯一个不少茨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有距卜奇,而富ぃ克斯的则要花6千块买选装包秦,朋友们讹橇,要享受还是得多消费啊布惮佳。   车轮部分有看头经唾。赶幔克斯胎宽215mm垃桃锌,米其林博悦轮胎甸胜疙,轮毂造型带感鞘,给个好评晤弗顺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款褪。高尔夫7胎宽205mm太频豌,似乎缺乏顶配车型应有的气势说吓秽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧怖。   车尾设计各有出彩的地方侮弹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势弟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭筏,LED尾灯是个加分项取肯赎,腹夷切蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意降档桃。左边那台风格沉稳一些刚,右边的青春气息扑面憋撼骑,你喜欢哪个乃阔申?" "  “牺牲一定的车身刚性社,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车滔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构讥菇圭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”泄下。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蜡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面凸容。就在上月捕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本磺夕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版糕,至于奔驰C63 AMG筋辱卫,目前还缺少这一车型蚂。   由于是RS5 Coupe的系列车型圭恃景,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致宪拈横,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾贡飘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事势删,毕竟除了性能之外荆羡矗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鞠舌型。   延伸阅读 晒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案冉庇,其中包含对车漆颜色休饶辖、内饰颜色以及电子功能等自主选择堤垛法,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的酒,所以在配置解读方面编讽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注巢寒鸽,并将官方价格告知大家垦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上迸,软顶敞篷采用电动开启丛颠茂,时间上需要15秒即可苇恳,而将再次闭合需要17秒躺梁,其开闭结构为多连杆双片式胯韦,这也大大缩短了开闭时间团。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消桨坚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷侯娶娥,为了不过分降低运动性瓣秸独,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼旅。排气方面也是RS5的一大特色棋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管爽帕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个娩破范,而在Dynamic模式下会全部打开顿酱鹿。   本文导航埠步纫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线任绘,或许大家已经是心里多数陡略趣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型兽蝎,定位于新兴的小型SUV市场狮橙。众所周知富,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“皑,长安铃木选择在这一细分市场发力舞,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的几缺旗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX趴,通过对比分析肖嘉趟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力镐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市咯齿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元颧,搭载1.6L发动机圃啡抵,匹配五速手动和CVT变速箱储卡匪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L郊口、2.0L两个排量六款车型腊棋,同样匹配五速手动和CVT变速箱僚岗疲,售价区间12.88-21.88万元娠惧歧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酚萎咀:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面喜,通过下表的数据显示得知壬啥匣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手葡膜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX醇栋,相比逍客冗团绷、昂克拉等车型同样处于劣势浩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起揽蠕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹甸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因缎鞭,还有与车身不同色的黑色包围纽昧谩、车顶行李架郝恋,短小结实的车尾哼车杯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果纳紊匣。车身颜色选择上瞧,S.CROSS锋驭提供了极光绿郴抡俗、皓月白埃衡僚、星辰银寂分孙、丹霞红乌骂、银河蓝和晶岩灰六种颜色妮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同侈古恭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计靡,雾灯受谈溯、下保险杠也经过了重新设计年芭撂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格宛。车身颜色选择上模蛋,劲炫ASX提供了珍珠黑匆伞、极地白希、翠鸟蓝囊椿唬、酷银吗省、钛灰五种颜色酷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面撮缓拣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯姑,前后雾灯惯缕幢,并配备大灯清洗功能门兴,外后视镜集成LED转向灯;同样廖安聚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯雾截伦,带水平调节和自动清洗功能蚊韦茨,其外后视镜没有集成转向灯死啊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂努茨醒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂衡丰算,而两驱车型则为银色的16寸轮毂妥方,二者均为铝合金材质锭武糕。所有车型均配备优科豪马轮胎检。值得一提的是埃,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎慈畦铆,这在同级别中比较少见全汲纪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型膳蕾驾,根据车型的不同尺寸有所区别扯示,低配崇洪:215/65 R16秒,高配食岗遂:215/60 R17瞪,轮胎同样使用的是优科豪马慈黑,同样配备全尺寸备胎瑞莫便,两车在这方面都表现得很厚道热差材。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫晤新食,第七代车型犀钡碧。其指导价12.19-14.49万忙案,这是配备1.6L引擎的价位澎斤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品绩冬,账面要准备好14.09-18.29万裳诗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车擞篇损,当然蹲,身为第七代的它氖秃,在冲击属于自己的又一串“第一”蛋。但我们相信衬灰瘫,短板才真正决定高度季态。   全新高尔夫的德国总设计师说尖丹磋,它的设计主导思想为“简单既经典”旗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分场哇伞:中网与大灯的相对位置玲、拓宽出车身有力的轮拱尺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拳,这台在中国拥有极高人气的两厢车咖,一露面匙,就好评如潮套让北。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解少令凯,但还是要将6/7重提尸脚,除了外观上的差异驶逃席,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谁蓄喘,比第六代车型要长56mm菇。而整体车身比例上份胯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然镜回恢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm颧寄料,轴距增加59mm仙钡隋,从而提升至2637mm纷戈。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计呜轮轿,但新样式的内部构造也足够炫辅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置伸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念捎坝。高隔音性的特殊树脂层啤卡侨,形成3层薄膜结构讼皇笨。它拥有很强的抵制振动物理性能彤骄腿。   直接跳过撩人性感的腰线陵柯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型毫睹。相比海外的双L型橡焕,或许辨识度更强一些苔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的授钉畏,但高7的不一样泥。细心的你会发现宿笨乏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时凛览,才会主动启动徒乓,并且拥有厂商宣称的132°广角呈秦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格畅埂线,天平再次偏向了驾驶者一侧痴荤泌。整体内饰上涩诚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是供牵呸:放弃中庸的设计理念表,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派攻勘搞。不规则的T型区放翘、活泼的金属线条点缀戚誓挺,让全新高尔夫大变身趟偷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没艰僚,它能够让你感觉非常新鲜闲。   坐进高7内物,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗攘棉湿,比普通天窗大了30%彪。而外掀的开启方式有点奇怪贬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别禽稀,同时还为内部提供更多头部空间际甭盎。   大众车型的人机工程向来让人放心群靖嘛,这个角度的方向盘绞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦俄拼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型癸,或许来个拨片更有型吧荣形囊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症垒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度驰烧。   本文导航掸咳:" "  在国内的SUV市趁取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绢忿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击澎,正因如此啸呢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嗜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问默,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破颂。   说到大空间漠稍荡、七座设计炊拣、配置丰富的SUV镐,北京现代全新胜达是其中的表表者刮伐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求外,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型限恐踞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变杆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手凤铆胸,下面我们将对这两款车型进行对比分析惺蓄贡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观秀稼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向梆穷俏,设计上中规中矩蒲,采用了哈弗新的家族式设计元素伶呈,这一风格将在整个哈弗系列上普及裁,代表性的设计元素有惧:大尺寸U型前格栅爆,粗壮的镀铬横条格栅佰炊琳,时下流行的“X”型前脸冯董。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的斑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的袖褐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时妙号,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气馈当,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胶乳冕,再辅以造型锋利的大灯灯组微,极富视觉冲击力痪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话街,现代品牌的确更加具有超前思维意识锚谜昂。" "  如果提起讴歌品牌胎佬末,大家一定会想到MDX这款车羞,究其原因齿呜弓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型跋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型泌烘跑,拥有讴歌最顶端的先进技术竣疆。在2013年庆,讴歌上市发布的新车相比以往创嫉椒,算是非常密集的擒马。即将岁末寂前豁,讴歌的新款MDX也开始上市销售搏埃泌。作为新款峨艘,MDX的售价降低了闭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蛙沧阿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失畏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器肛谦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术煌草,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮糜。使弯道驾驶更加轻松卸懒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上劲躲仁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 南,在车辆制动时辨斯显,通过制动延长扭矩矢量分配浇斡,提升转向的循迹性 寥,这在之前的讴歌车型上是没有的秒五,包括RLX愧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒谌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机砷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由尉线。但我们看到胆,在讴歌品牌乃至本田车型上魏孔睫,自然吸气发动机依旧占据主流街。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法补厂按,在新款MDX上使用的3.5L发动机切,带有VCM可变缸技术筒,在不同的动力需求下耙陶痛,发动机自动切换工作缸数疙,用来节省燃料被篡孟,提高燃油经济性腾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上炔掳,使用了全LED大灯距溉示,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瀑假,不止在新款MDX上出现导剑匙,旗舰轿车RLX上同样具备熄础。但和MDX相比里,RLX的前大灯内部结构稍有不同槐。而MDX的这种全LED大灯浚,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平沃,但据了解讴歌正在向这个方向研发铆囊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蛋舌,其中大致包括救援诽施挥、定位峡投、导航检索等常用功能抵。但值得一提的是昏光,讴歌的这套系统在整车质保期内戏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的架鼎嫁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上雹椒瞄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置霖伪墨,通过车头杆墙石、车侧袍读、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式喝呕。对于前方障碍锌扰、侧方停车硷杠懒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用劝蜕免。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助乘麻帮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面河,MDX采用了59%的高强度材料辱蜡级,热冲成型一体式门环等途径沟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惟让。   本文导航副岁疆:" "  在新一代天籁发布之后填,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字殴湘烯。二三十年前咀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越古,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车阑佃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前览厕。而谈起这两款车抱,目前多数人对它们的理解是臣柔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长俺茶祈,配置增高旱乌鸡,便成了公爵和君越叼供,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸说股钩、动力和配置等等膏吮委,却有着极具诱惑力的价格熊兔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘芳航冲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额台潦裁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力口斡。可它们究竟有没有这样的实力圭惕溯?两者比拼秋,谁又能更胜一筹岸?本文即将为您揭晓附板。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贬父踌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型慈,售价区间为23.59-36.99万元颠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版茧夏尘,两车售价分别为29.98万和29.99万葡沮桥,价格非常接近靶,比较有对比价值光歪季。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显凸午,主要是雾灯好贝、轮圈等几处细节可以加以区分碌饶惺,尤其是中网变得更精致卞,车头更显大气挠粕介。但也就是这些细节的变化茅函侯,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动舌欢屯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿屁隙工。   大灯方面拭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能氨含,不同之处在于拜饥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)逆。   车身尺寸方面读,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)脯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嫡患房,君越的长度同样超过了5000mm妻开瑰,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本铅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面漆掸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过贬庙宠,并没有追求锐利触白逃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅梁,腰线设计是其外观中的一大亮点傲上固,并非大多车型采用的一条笔直线条摆,而是在B柱之后便缓缓下沉炉俊,在后排车门上形成一条折线侮府。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感匈贺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士僧剑。   尾部来看精,公爵与标准版天籁造型基本一致祈魔耙,尾灯造型也还是一如既往地犀利刻短,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合潘井窍,为整个尾部增加不少活力桑笺退,同时尾灯与镀铬饰条完美结合卜,使其整体感更强趴轮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华手,轮胎方面串,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎粗枫,更为霸气舜操咆。   ● 外观小结仓: 两车均采用年轻化设计驳牌坛,稳重气派;车长均超过5米蓄魂摄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上湘配,君越表现更为抢眼糖负停。另外奋,从个人角度来看凄妒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计抬氰琅,相比之下它的造型更加简洁扇肝捞、规整杉咀掀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识淡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽说袍憋,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发美捂领,足以呼唤出你全部驾驶激情汹柏。你可以视它为野兽晾,但我更愿意称它为内敛狂徒烹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎抚布隧。它是驾驶利器拟,也是很多人心中的梦想之车然姬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG沁毁犯。   既然说道奔驰AMG板,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瑟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样炮,都代表了其品牌车辆高性能版南汲阑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款酶,这些车在发动机配置调教床,底盘调教屉椽,外形和内部设计上都远远超越原厂车良。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型偏晶,它的长宽高分别为4707mm冷表校、1795mm和1391mm躺甫破,轴距为2765mm系健估。参见下表可以直观的发现碘把,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的巧闲呐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势发顺嘎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面寂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同径惨鼓。但细看之下丢冲,还是能明显看出差别疼孩息。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位丧舅氢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降梅,流畅迷人更具轿跑风范模。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少事深婆。   除此以外宽详,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次非第,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭秽侣加。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂耪呜隘,前轮尺寸为235/40 R18纽,后轮尺寸为255/35 R18绩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力抨忙,以获得更快的加速度蚀固。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果涩户。   车尾是C63最为霸气的地方卧猜,四出排气管宣誓着其运动特性伶弟氖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一类蹈徘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力伸,从而提高车辆的稳定性传新。" "  11月12日捐磁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蓝辟描。无论在平台还是动力上娄瑞畦,这款车都与标轴3系基本相同工型坎。动力上适亢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上桶镐孤,依然分成风尚泄、豪华和运动3个不同设计套装全铺骂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式雀。无论怎么看俯,4系都很像一款双门版的3系乒栖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢琼锯俄?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系版雇办。   虽然名字是4系隆磺侧,但如果只看前脸统,恐怕一眼很难分3/4系何锰。不过仔细观察细节的话瓷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同改仍掂。比如更大的开眼角设计仍街,更修长的双肾格栅沫税脯,还有明显不同的下进气口设计风格逝。当然炔赶,了解宝马车型的消费者都知道扭波,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置伪邦。此外须崎斧,前脸还针对空气动力学进行了优化赁糖相。 【左耿:豪华设计套装(选配)/右识惫推:风尚设计套装】   侧面造型上衅糯蕊,4系明显比3系舒畅很多辣忙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辜,更修长的车门对此也贡献颇多骏。不过轮胎规格和3系完全相同创巷九,似乎很难体现出这款车有多么运动分花。另外伴,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了钒,和前脸的进气口配合师庞,共同为刹车系统散热托。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多撮府,不仅装饰性强宛办,看上去也更凶狠融汗麓。   尾部设计上嚏孪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素肪食。猛地一看依然很3系瓷澈,但饱满的线条体现了4系的不同疮侣。尾部虽然整体很“壮观”狸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气层,别有一番风味滥涪。另外啸枚,根据套装不同皖敌搪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种诧,实拍的运动设计套装为两侧双出腥,个人认为设计还可以更精致一些瓢镀。   车辆提供棺姐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址超焙:北京市海淀区闵庄路19号   电话咯忱:(010) 5872 8888   本文导航驾孟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道倡唱绩,自日产逍客2007年在英国上市以来码潘卵,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来摹负。各汽车生产商自然毫不示弱纽施缉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹承。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年曝,公司就对其外观和动力均作出了革新揉烽凶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司匙炒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V憋羚。这款车售价要高于ix35鲤,标配版的售价与高配版的ix35相当钒跋姥。较高的售价并不会对消费者影响太大埂管莽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力擦。 ? 现代ix35   除此之外蜗,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型芜。完美的驾驶体验揭嘛较,充足的动力表现兜喊播,日常的实用性以及低廉的养车成本丸光,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战葱蟹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面碧挞。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间枚浑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些渭饥。CR-V的后备箱打开的角度要更大山谜琉,后车门打开的位置更高举,加上方便的一键式折叠后排座椅勿郝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜衅涪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的麓埠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的哨杭湃。ix35的后备箱地板离地面更近筏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间辟卡蜂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5什泄瓜,他们要对此多付1,700英镑都免。其余两款车的四驱版风伪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)病帆筋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)窟。   从标配版本来对比三款车庭,ix35要优于其他两款单。SE版就提供了后排加热座椅扒,方便商务人士乘用材描。高配中更是有导航磷芍,蓝牙傲皋,真皮座椅潭跺才,隐私玻璃和无钥匙启动等功能妈茸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拟,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑丛青。   综上所述迁芜俗,我们推选出这三款车的排名分别是荡骸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的平番,但是它的驾驶乐趣却是最大的技删。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卸式钱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足德睬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度赫欧。低的污染物排放课,强劲的动力表现群,新引擎的装配让该车重获新生昆裤衫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问将,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唬髓。不光是低廉的售价讽轿,标配版的实用和保修期的延长畴懊幂,让该车十分吸引人芒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放催吾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间裳棵扔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品崎椒隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权涸,严禁转载彤,违者将被追究法律责任枯逝。责任编辑丧汲:李敏" "  在国内风,提及福特这个品牌睬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干让矗克斯和嘉年华磕瑞,但福特的精髓决不仅限于此竿。在美国素氖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军齿。近些年来肥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围莽,先后投下了旗下多款SUV车型伪涪,其中包括翼博售、翼虎奥柿、锐界以及今天的主角探险者显固。作为美国销量连续15年冠军的探险者钱偿潘,它在中国的土地上能否再续佳绩味蹭疲?带着这个问题睫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣亍,也是其第五代车型芥哭。在今天看来谅趣问,福特探险者圆润饱满偏,又不乏美国车标志性的肌肉线条船,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求普椿侍。但早在1990年虎孔埠,第一代探险者刚推出的时候胖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多亮酪妥。   随着时间的推移糖洛跨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变欢珊妨,与其说是改变孰赌,倒不如说是更加顺应潮流既。早先的皮卡底盘不见了踪迹九砰梁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂渴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩讯椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)靛怒。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣筛Пā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蹦轿?结合同价位车型做个比较不难发现蓄崇递,探险者论尺寸绝对傲视同级凯悍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV偷嘛,“尺寸”无疑是其最大卖点沛。它的车身长价稿确、宽撮、高分别为5006mm龚十收、2005mm和1743mm颈,轴距为2860mm较。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV舞梨癸,即便是与奥迪Q7的对比中佃奋,探险者在某些环节也不占下风擒赔羡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外岛际烽,探险者的最小离地距离为193mm敲戚,接近角和离去角也并不大侥修危,仅有21.7°和21.4°隘秘郝。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的贝颊耽。" "  引言缄辞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点灵诗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新顷示哩,其采用了全新MQB(横置穆眨块化)平台生产超沮篙,不仅在外观猩下、内饰方面有着明显的变化侨,更低的生产成本窝年、更轻的车身也使其有着较大的优势铆。此外啦那,作为其老对手的福特钙硕睿克斯当然也有着较强的实力丸琅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评孺。今天俩,我们就来为大家对比一下臂,看看这两款车型谁的实力会更强锌。 外观铺:低调内敛大众风对比时尚张扬傅馨麓恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感捞户,但在设计风格上却有着截然不同的一面继滦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上垄。而讣辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息齿。   车身尺寸方面秃珐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进棺稿回,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瑞纹杭,轴距也增加了59mm撼前默,整体看上去更长更宽更矮峰墓。但其主要竞争对手赶荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势建。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅改鸥俏、强壮隙痴、凶猛饺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象存扛。试驾被安排在了蒙特卡洛广忙广,我们被热烈的目光追随了一道绒,同样立副,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路虚汇叮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起舒插,它的对手就已经锁定了漆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标喊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜模甩祷,他们选车就两点溜舷,第一样子帅汾譬恭,第二性能足够强大诫徐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力簿谋呐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车挺。恰恰如此释,它看起来很漂亮孟,尤其是车身各个部位的比例与线条涸煎,挑逗着所有人的视觉神经翅蛊建。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野缴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口禾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实锈亭枚,而且更杀气感更强清沁椭。怠速时慢慢靠近轿庇擒,它的躯体在微微颤抖石,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤栖。   细节方面奥迪从不偷懒伎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记几,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾碗毁抡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞豆梧充。在我看来葡,这样的视觉效果已经足够征服所有人握,如果你觉得不够醒目烩评拿,还可以选择将卡钳漆成红色千陌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体弓,120km/h时自动升起操,此时的样子最为动人膊奇皑,速度降低至80km/h后便会自动收回拌。   进入驾驶室并不费力妨,内饰与A7或者S7基本格调一致耿通,简洁朴实烫疏蹲,中控台区域保持原有基调肌力脊,有人说它沉稳惯,另一些人说运动晚斧,在我看来这就是奥迪的风格警搽檄,可以满足很多人的口味豌寸,一切气氛都显得那么熟悉穗害菜。   车内有两处亮点让我记忆犹新残,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分泌垂,坐上去的感觉也足够舒服胃模。不足之处在于它的调节方式太过简单怕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑箱刮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘促蔫率,手感与大小都很出众垛,令人爱不释手匡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进溜揽窘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望力郊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鼻举,善于抓住驾驶者的心谷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分弊匠位。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化揭,两厢版掀背车开始越发备受关注簧午梧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型券傅,强劲的运动性能也是非常重要的指标癌莆匿。就在本月初垦解,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求艘岔是,除了朗行运动版之外奴赁镣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能居。接下来彪,我们将两车放到一起浩德,来看看其空间和性能环节的表现如何靖现朴。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是汹怀,如今的情况则正好相反胸祟踌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此了。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抱凳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元飞,两车的售价还是非常值得人期待簧蓉谈。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伍勃,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了佬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计士吓楼,前脸没有任何改变栓剔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素傲匹,但给人的印象要更加动感兔苔。   车身尺寸方面翘磁夺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米冉怜效,各项数据都要比朗行运动版更大一些截,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嘛痛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎埔犁盗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适轰谱,比较适合家庭日常使用敝噬细。轮毂造型与三厢版没有区别团掠害。在发布会上午柑库,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎存缉,相比科鲁兹掀背车不够运动醚竿校。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条仿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瓜,线条更加自然圈丧、流畅禾讥蔫。两车的车身腰线笔直且显眼裁饶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉烤团锋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影埃涧翻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿淡看,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果淀。同时缅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能奇控。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源腿,点亮后的视觉效果非常不错蛔钝,还有排气管造型上加入了镀铬装饰缸粱吨。整体风格也是保留了三厢版的造型旁瘁僵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型簧冉秃。2008年补射,丰田Yaris进入中国市惩胂桌堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相郊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数巷博,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酵,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号冯携箩,想必原因大家都很清楚畦具廉,致炫在各个方面都已下足功夫报头港,为的就是再续辉煌纬岁祭。   致炫外观灵动时尚仁,带着一些年轻的运动气息事摆,车长为4115mm彪毋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沛侮,比老款低50mm;轴距为2550mm捂,比老款长90mm你。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了剔插话。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点某爱母,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”问,这样的设计更有利于致炫的散热扫推少,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱活饲痪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匠混犊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怂。   " "  在这一两年中恍倾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”簿赴潜,究其原因兴,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有举携。另一方面横,也确实因为高尔夫的产品素质比较高彻。代表着大众在中低端产品中的最高水平敲吞荷。如今田妙驮,高尔夫7也渐渐走进人们的视野头弘。带来的改变很多泊舶,由MQB平台带来的更多越级配置霜,外观内饰的革新辫雷乡,动力总成的变化莆洪钵,当然还有后悬架的改变岗晾。能否继续神车称号日蔼芍,笔者觉得吴,可能性极大乏仕烯。   ●从固定平台向睦瓶睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿ò嚎伲块化平台的车型波,之后矗绿,从这个平台开始臂定,还会有奥迪A3等车型陆续引入什陋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓牌。但从高尔夫7开始扫,这种概念将发生改变涎硼。MQB娜勐晒睿块化平台生产喊开贪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承舱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留淌既戎,后面我们会详细说到秒猎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车淀,必然是一台有传承有积淀的车型棵本。经过几十年的发展和变革釜捅开,没有被历史淘汰矢赡解,却总能获得新生和换代杰氦靛。我想符合这种条件的车型真的不多柯。甲壳虫也好暗逆,卡罗拉也好呸空,都算在其中吠。高尔夫更是其中不可或缺的一款碴,从第一代发展到第七代贸骨,我们发现敲坞墙,很多经典的设计元素没有消失垫拷,而是作为经典传承下来奈菜,但技术却在与时俱进的发展筷堵募。直至现在卯敛,高尔夫7的出现贫风,能够看到曾经的影子酶剖,也能够看到未来的趋势炔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鸵惦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿互单,今天在紧凑型车上也上演嘎,只能说明咎澄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视偶龋嗣,也从侧面看出辜憨焕,这一级别的竞争是多么激烈疾,高尔夫7的轴距加长了59mm廷现疮,反应在车身上帝,加长了56mm谎蔡。这让我们看到探寂薯,高尔夫7并不是一味的加长拦吐惠,更兼顾着车身的整体设计篓棚姆,以及操控能力的全局设计浇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了寂,争议很大甲辉炒,但貌似并没有像新速腾上市时那样里店,引起大家的太多反感瓮然。或许一汽大众的这场策略大变钨慑,已经让消费者黯然神伤了板凉。大家也都知道贪叔篱,这是没办法改变的事倒熊报,想要四轮独立悬架诞浓健,会有性能版车型作为选择始,要是纯家用惯牛,就只能接受这个现实胶嫉。   本文导航竣轻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV毁墨叙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6链徊,这仿佛已经成为了一种定律创硷撼。话说回来踩绕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手垂霜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望汐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碎文、做工校惟蕉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼厂佃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位烯夯文,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解漂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型簧,为更直观的进行两车的对比分析撵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车币径价,需预定等车时间较长浓,主推1.5T车型)作为参考对象巫迁。备注叼鲜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版返说。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高肮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看暑筏,瑞虎5和哈弗H6各有所长觅,瑞虎5车身更宽想、更高睡,而哈弗H6车身长度崎、轴距更长徘脖。另外这两款车的外观设计原创度较高谈扦,没有明显的抄袭痕迹篡鞠,且能够符合大部分人的审美观茫倍,足以体现出设计团队的用心程度损捅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点堂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应懊,意在塑造最新的家族风格栖,整体呈现出大气萌、时尚的感觉枷锨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拖素妈,包括徽墨黑甲膛腹、烈焰红播吓、赤金棕吞断、暗夜灰坊缴、皓月白和丝缎银教。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气楷柿啤,其更侧重于简约秦妈全、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蓉白。车身颜色方面刚,哈弗H6提供有经典黑南、雅致银五嫩纲、简约白己、中国红宏菱、风尚蓝头、摩登灰裂恫闭、醇魅红蜜盼洁、睿智棕共8种车身颜色怀拧付。   前脸部分搞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果次哄。瑞虎5前脸层次感较强涕完,大灯巧妙地与中网衔接惯,而下进气口被分为了两部分慕绅,下部与底部合适护板相连接彼此诧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和抽文吝,没有太多浮夸的设计撬处,中网换上了带有“HAVAL”的新标识仿囊骡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“公蜗,但绝对属于耐看型虱道群,整体间流露着SUV标准的稳重气息腻氯庙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富廷焊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长婪,车身侧面给人以更修长的感觉阀汾夏。另外怂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条触,车顶均配有行李架半穗。   同样的授双焚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感眠淖娩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鹿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方苦翅,厚重的保险杠更具力量感订狄。   灯光配置上撅还,瑞虎5的前大灯造型整体感很强恭,内部灯组布置较为新颖旁犯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注鼻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩旧慰模,常见的柳叶状大灯造型葱共,常规的灯组布局杠道,带有透镜的卤素光源大灯郎,提供水平调节功能秤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源绥降丧,看上去更为醒目和美观抵,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源幂杜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应歧奔擂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后椭啼,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇趴壤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想泉,同时越久的期待会带来一个重大问题垢顿蹬,那就是新产品如果不能做到完美嗓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时庙行,两条定论由中国媒体陆续传开蠢抽,首先它的相貌不错茅,其次来到中国的时间也不会太长了荡深。一个月前茄瓢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁隧褂款,为何这么说现,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嫡辈,通过细节上的修改呐,使雅阁更贴地气褥娃。   设计师在中国进行了大量调研工作安,最终他们得知了国人的喜好句伺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计客,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁捐弥。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外栋济笆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手痉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中妈参窜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表趴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈圣寺唯,在如今大行其道的“加长风”面前溺避,本田倒是走了一回不寻常路省,这也是让很多人吃惊的一件事力,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响攘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道豁珐,究其原因我想和C柱造型控、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关伞。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度籍邻蒙,先是放弃了老款斧头型的轮廓玖澳,其次将双出分置排气融入到了包围中氖舶轨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚唐敢、动感靠拢美赁孙。   本文导航竭才俗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者面东,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列行。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事簧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩冀素逃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜疙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嘶戎嚎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳健,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撑。相比之下屉悼台,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计狈即丛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉染册。总之这个价位的车型侧屡,只要设计不太出圈消费者都能接受蒙汝嚏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几荤挥,即便轴距也仅有20mm的差距返那,如果无聊到一定要分出个胜负的话古羡偏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扮劣挺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上铜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方繁嘎,在这方面长安CS75表现得尤为突出瞥。顶部的灯眉浮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斜偶,虽说还是带着几分模仿的味道仟炬,但却并不令人厌恶峨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碴仕躺,不过它的优势在于自动大灯功能杉,这是我们在CS75上未曾找到的配置秃绢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化位,都是标准的SUV设计譬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似劣贝试,不过值得注意的是漆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙翻曙,上下车时可以避免蹭脏裤子冒绦函,这一点要比哈弗H6显得人性化岸绦窝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎葛策,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17郡妊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等财嗜斗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话羚估,那也将成为它的一个优势时。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异风糯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平污许胺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些琅。两种风格说不上谁好谁坏毋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫榔羔、更时尚的选择驾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座佳全,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者临,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列彭垫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事记凉立,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勿巧鲸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜司。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别糜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳频刃撩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病天。相比之下门瞧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涪盆杏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉唱凯架。总之这个价位的车型玩垮,只要设计不太出圈消费者都能接受咀屯苟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纤绵咳,即便轴距也仅有20mm的差距拖,如果无聊到一定要分出个胜负的话泰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势熊惦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上限驴辛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惮嘶,在这方面长安CS75表现得尤为突出攀。顶部的灯眉搏捎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钞哨,虽说还是带着几分模仿的味道滔疲提,但却并不令人厌恶磨芍拴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型堆稼触,不过它的优势在于自动大灯功能遍凑峨,这是我们在CS75上未曾找到的配置蝗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜕,都是标准的SUV设计蓟软惜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似逞撇,不过值得注意的是能郴强,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舷啃内,上下车时可以避免蹭脏裤子题,这一点要比哈弗H6显得人性化毁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎售,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17铂郝挂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等港化,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话登缕灌,那也将成为它的一个优势饶拉岁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涡韶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平察恰杰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些勿。两种风格说不上谁好谁坏斜配挨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蓖梧税、更时尚的选择手啊诧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型寒涸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人阀颓,埃隆·马斯克就是一个奇人略,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克龋?下文简称“埃隆”)吻螺茫。远隔重洋来到时差16小时的加州驮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展痘悼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S悸朝衡,一款名不见经传刺申皇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车轿。在短短的5天内蝗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试兑险。 ●曾经的TESLA散酗:短暂辉煌的Roadster   2003年睹铣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司桐,并亲自担任总设计师的时候扛韭,他为公司取名“TESLA”街玛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家胚脊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)少搓。而在十年前糖伸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了记槽,因为在此之前课,没有任何纯电动汽车成功过拈。   不过很快沉羞参,TESLA的第一款车型就让人刮目相看交滩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惩饰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差匆必、续航里程短的传统印象淑仑。只是魔欧,那时的Roadster真的很糙花,很贵腾,很没吸引力坚磨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者攀酥雌。   于是品,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”刮籍挖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市从犬苟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞苑谒贰,已濒临破产……”比蹲斥。   不过唱诞倾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样渴嚎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在镣陌茨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际芭沮感,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国弯。仅从2012年6月车辆发售粱,到2012年9月这短短一个季度内庙倾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S胁氢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元关,并且公司还获得了美国政府的政策支持蒙韭伙。   ● 简约外形流畅饱满鞍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗峭挡良?一个能够打动人心的外观设计荆绰梯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要日,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维措,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔响,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物峨雹伯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者唐款频。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院碉毛,是一位年轻的美国本土设计师密翅,曾经在大众汽车担任过助理设计师稠氯豹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计填。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前诞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师亮胁,马自达旗下的Furai揪寥赣、Ryuga赶、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下涕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker腺嫌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车薄彪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)搭。初次见到TESLAMODEL S的时候编,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系徒苔鞋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此凉匠,难道这两款车之间也曾有交集匙冒?   多方查阅资料后才明白姜蔚洁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的程褥歪,不过后来TESLA对其提起了诉讼袄献,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作据邯某,还盗取了其电动车制造技术低弦。于是紧接着青来,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品娟钦,并最终完成了MODEL S的设计工作椒苛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)幢鲍,轴距则为2959mm颂函妊。仅从数据来看邦,MODEL S已经算得上中大型车的级别颅,差不多和奥迪A6L挨、宝马5系Li等近似铃羔叉,只是车身更宽大也更低矮一些楞但,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拇啃。   整个MODEL S的车身上场,相比许多人和我一样丰缺奉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计扩,椭圆形前格栅造型太另类了农携隙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴梳犁,但是这也成为了MODEL S的标志潦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志歉邓,所谓的家族式前脸捍。   你或许会认为没有前置发动机的存在割跺,和绝大多数的电动车一样碉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辣任蓉,那就大错特错了项。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的堆煎颓,动力系统和电池组郝处,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里市,就和传统的内燃机汽车一样细勘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温髓脊。   细长条的大灯造型很酷钨,氙气大灯餐闻、LED日间行车灯都是标配毙,和其他车型类似坛断士,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯猾、LED雾灯以及示宽灯宝硅售。只是在功能性上MODEL S实在很单调绕粹,同价位产品上应有的大灯清洗惜、自适应功能等一概奉欠诉痉梨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嗽恒,4年的时间怀使尼,经过诸多顶尖设计师的打造米党,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发痴叙,再到上海车展的国内亮相诚,今年广州车展终于正式上市柒峦驾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口泵。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休谢患,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中齿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩伺秒几,这是中国自主品牌获得的第一个五星苏秦磊。观致3四项总分达到了惊人的340分摩恫顺,这在整个2013年度排到了第一位艰剃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样触奉,接下来为大家解开谜团吼瞧池。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3溶蛾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扯驼洪,观致3的外观线条十分简洁挺冠嗡,但又不失从容优雅侯川瓢,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挥评戮,毕竟它的设计总监曾是大众高管皑午,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瓦匠。   前脸看上去相当的饱满圆润湘龄陇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅搭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成弥潦炊,而“Q”也是观致汽车的首个字母哨叹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信棠恋蹬,当然您也可以把它当成是城墙式的设计仙坪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切轨瓤剃,这话虽然有点绝对拘粗苔,但却不无道理凹痢,在说服消费者购买自己车型的时候警窘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的帛躲惩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由编。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型狸,随着时间的推移币玛蜂,两各品牌已经深入人心睦兜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鞍,相近的售价群、同级别的定位烈,看看哪款表现更有诚意擦尽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台罕丸凹,造型圆润符合多数人的审美檬,第一眼算得上成功寄袭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识翻额,细节处理更为立体很显档次譬遂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错爆扯。爱丽舍原创度极高锻摔,很难找到其他车的影子疟稿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍邢栓,只不过虽然车身进行了拉长床羌北,但看上去依然是一副小型车的架势虾编,气势上略输给爱丽舍菇。外观设计确实见仁见智轨撤,有人喜欢圆润稳重德韩耪,有人喜欢直线条的简洁利落茶娶阿,嗯好吧葡,各花入各眼尉己。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现普疽,新桑塔纳除了车身稍长之外签痘晒,轴距撩矫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势玩。但整体上两者都属于造型协调的类型拴嘲。   内饰部分淑磁缄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色挠韶。配置细节设计珐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计偏刺,比如位于方向盘后边的多功能按键皑陶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式洽,则显得没有可挑剔的地方潘广航,只是限于成本壁,用料表现一般仓丝。" "  谁都没有料到短短几年不,SUV会如此火爆唾温,从动辄百万到数十万的城市SUV通熄卡,都曾经上演过排队提车的场景丛柯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样双五。汽车厂商也是尽力满足用户的需要钞,不同细分市场捎红悍、不同类型SUV纷纷推向国内市彻戳埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动腹,推出了其首款SUV--标致3008米砰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬,但是由于较高的售价使得销量很惨淡乡。而东风标致国产后价格有很大降幅伐,15.98-21.67万的售价也与途观从、CR-V撅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来截墒懦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV士叮呈。下面一起去看看吧糠劲袖。 ● 外观解析   除了高售价外趴庆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一枪。太过个性玖陛袄,同时又不够精致圈车酸。而相比之下苇恐挪,国产版标致3008要好很多农孝,现代感更加强烈旁慰趁。前脸采用了小一号的大嘴慷念,并且添加了镀铬饰条显示很精致尽奋,也符合国人的审美胖涩。   前大灯虽然不是氙气大灯现,但是加入了透镜脸镰炬,整体观感不差吧蕉疙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高烹蕾。另外妥何圣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰赁镁眠,增加了前脸时尚感券习。   从车身侧面来看娜,标致3008加入了车顶行李架上屯,虽然并不是经常用到的配置刊芦钾,但是对整体造型的营造作用不小脾溜。另外槐禽,黑色下包围凸显了运动感洛驰。   尾部是相比进口版改变最小的此福都,不过依旧非常漂亮盒,很有层次感斧蛋。尾灯加入LED灯组互咕,警示效果更好擞貉。另外最值得一提的是其后雨刷设计腾韭,在前雨刷工作状态下颊,挂入倒档蟹,后雨刷会自动工作全价,非常人性化的设计苛患漠。" "  说到法拉利艘、玛莎拉蒂这些品牌唾悉耙,网友们肯定会觉得遥不可及告,价格高高在上颈。如今僵估虏,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli舌褪,它以89.8万元的价格进入国内市场歧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少弗奠善。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现门,让我们来看看他们三个谁更吸引人席。   在市场行情方面柒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统柑究少,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的闷痘芒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置康姬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设窜摊撼。而其他两款车型均有不同程度的优惠示全镭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系冬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的歇楞厂,看起来非巢凡魁梧的发现竟然落了下风鼓芳托,令大家非常诧异忌。但在内部空间方面童,Ghibli组完全不能与发现相比勒隘,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版姜电。而宝马Z4则是一款标准的小跑车寂毋,所以它的尺寸就不在此提及了段渭卡。   在该项对比中拜色哥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截概笨夸,功率少了80kw湃膏凑,扭矩也少了50nm硼纲,同为3.0T但差异却这么大仓四。发现采用了柴油发动机部,这款发动机的性能超众安胳,在国内有些市场中非常受欢迎械煤斡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嗅井秀。   对于传统豪华车闻言陇些,前置后驱永远都是最完美的驱动形式酚巷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式杏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统溃。路虎发现集成了家族中的优良血统卸釜握,四驱系统足以让众多对手汗颜飘蒜。   本文导航揽韩磐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实睬,保时捷新Cayman在国内上市之后河侩陌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了京枫车,遗憾是试驾车迟迟不能到位概,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余岭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心但,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出效偷,就当胜利喜悦之余蹬聘斡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包坡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我瞳:不就是保时捷最入门的跑车嘛潍茬,至于这幅尿性嘛敞?不过您还真别说鸽桔乓,Cayman作为保时捷入门产品中阔,绝对是一部对得起消费者的良心之作嗽添挟,比起卡宴与Panamera来说钙塑,工程师为它注入了更多保时捷的基因领聘,说句通俗易懂蓟呕桅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观姜簧屏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间复寂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史彤扣输,第一代Cayman的诞生是在2005年僧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺维,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格腺价,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本盟籍饱。   新款Cayman S外观简洁香,车身比例更是优雅的惊人巳棚轮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征砰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低剁卜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)彤导背。尽管如此旦捂,这款双座跑车依然非常紧凑炒,车身长度增加了33mm凹馆。车身前悬缩短了26mm潦苔爬。   每次谈起保时捷的外观设计叉毙,笔者都是非常纠结的心情风,恨的是德国人那副死脑经刃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化搁欣牌,喜的是哪怕轮廓没有变化叭珊匹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿淘观裤,或许这就是历史的传承吧儒现母。   新款Cayman S除了迷人的身姿壕纷挠,优雅的曲线之外厂爸,设计师并不是一味的强调柔美星横,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现脯,这里需要注意的是穗勒,这个大口可不是什么导流机构难判疾,而是发动机的呼吸通道畔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位年领德,加上凸出的转向灯设计翅诽翰,相信任何人看过之后都是过目难忘瘦吐,尾翼同时配备升降功能概,时速超过120km/h之后伸勤跺,能够有效提高尾部的空气下压力俩居。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂乃,这个是一个价值不菲的配置李,总价44700元傅,如果您不满意当前的刹车系统搂富染,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话票强,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处股,据说车用到报废了漆撅,它还可以装到另一部车上继续使用屡,简直可以当做高富帅的传家宝浦斗。" "  国内B级车阵营的争斗体朝逛,恐怕用水深火热都难以形容建保陡,原本只是按国籍分布的对抗阵营偶,随着时代的发展污惩箩,已经逐渐转变为混战的局面清挖,比如ABB三个品牌的中级车筐阔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手庞。同样的情况也发生在合资品牌身上辉史,民用车级别的对抗往往更加激烈哦贬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时晤东逻,来自德系的车型是否会倍感压力禾怠陀?   《抉择》   选车是一项既磨练意志坛衰敌,又考验耐性的工作挪茂艇。往往在某一个时段有一丝懈刀刹匣啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生霉矩兄。网上车市最新推出的《抉择》栏目很男,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题攫涉布,做出全面的分析与指导分涤嗡,以同级同价穗付加、同价不同级等角度出发芯剂壬,全方位给您最全面的购车支持踩仟。   雅阁和迈腾囱修当,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车插超骑,也许之前并不会将它们划等号驶欧,但随着市场格局的转变琴杀,它们也来到必须接受对抗的门口曝间聪。当然堵胺,这场争斗的发起者是雅阁氛事,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗麓厂惭,抢夺德系车根深蒂固的份额上胃握,看起来是个贪婪的举措其限褥,但能否成功却还很难讲铣拔湿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方熟禄订,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的济既户,反之同样哪煎聊。客观的讲劝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感颠扮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势硅硅。尽管雅阁配备了前大灯LED光源寄佳,但是这个技术到底是否实际炭随府,还要从使用中来探寻涉忌骑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音底盼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响师。   第九代雅阁缩短轴距的作法锑,是令所有人都无法理解的哺,在几乎所有车型都在加长的时候侨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍倍犯,搞得你摸不清头脑势撕扯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用宽撤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蝗疤冷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似坏痞泉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者叼拇急。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能僳,就是最好的证明仇信,据我所知艇,直到全新一代奔驰S的诞生翠贿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的帝寸。   本文导航歌慑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年伎痕瘦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念当谜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴阜。直到有一天册锣,新速腾上市硕迸,后悬架变成了非独立结构浩鞠,他们的崇拜似乎崩溃了绰。这还是那个技术控速腾吗苹采桥?随着时间一点一点过去赔动,新速腾陆续推出速腾蓝驱版熊泉、速腾GLI擒华。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了玩。不得不说琼,速腾家族越来越丰满晌帝爽,那个曾经的技术青年悍惕按,逐渐走向千家万户佰泵,满足标准化的舒适性需求木。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者柏郸,这让我们看到速腾到新速腾的转变码纬,它变得多元伤,变得成熟逗乡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满闭季,开枝散叶就像一位长者伦岗。它不是急于求成当,而是变得更圆滑更成熟毛式浮。记得一句广告语曾经说过隧轻杰:“成功的男人骂焙卢,有很多面家外痹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象湿蓉酷,它要更多变抚寇,它要更多面苛。蓝驱和GLI绒淮,一个拥有更多的节能技术患兢轮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构呕。当然瘸,价位不同驹菲,GLI已进入二十万大关粒。你有了更多选择困,你没有了挑新速腾毛病的口实琉玩统。三种产品摆在你面前脚公,要节能柏珊行?要动力帆?要居家闪哼拇?新速腾都在这轰报。    直至今日分不图,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止阔,的确肯迟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品办,多少显的不是很紧凑动感需蒜史。但终究那是一种技术执着理念下伶部闪,最后一代产品了诽菠茫。新速腾的到来似乎终结了这些控乃茎,悬架品质降低吃槐,操控感稍有不足芦喇辅,但换得更宽敞的内饰空间谴糜救,等等等等杉变。到底速腾进步了还是退步了登,我们无法一概而论家竣。但有一点鳖捂,笔者觉得大家都不会反对揽渤脾,新速腾的外观绝对养眼紊。你依旧能找到德系工业味儿诽坦畅,但又看到更多摩登的东西散冀。咸淡合适抚,老少皆宜露嘘怒。或许从这个角度来说事,新速腾是成功的嫌。    过多的技术说明懈新扯,这里就不重复了抽,今天我们就来漫话速腾姑墟。记得一次宦叔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面抹,立马对它的内饰嗤之以鼻俏僳鸡。毫无设计感射,直来直去仓扣,见棱见角界管铜。或许不光是这位搞设计的朋友柿变,很多网友也有如是感概首楷坟。他少了一丝温情粪凉拔,少了些许浪漫检盒蔽。不如北欧风情简约疏,不如英国小车活泼逼棉。充满了德国工业时代标准化生产的气味钞柬。打开高尔夫踩、速腾海睡颧、迈腾肯、途观金、途安的车门捕,你都会得出同样的答案秃缉。或许桓旱,这就是一种设计选择逼堤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的咖,内饰模具走点曲线也不是不可以萄颠,但当你仔细玩味之时烩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美碌。不浮夸扯嫩孩、不高调驼位睡,你可以说它没有设计感里菱团,但它却充满机械美宝投涟。 责任编辑立存兼:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV率,也就是S-cross锋驭界,售价11.28万-15.58万元凛敦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承沸纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客其仍火。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版繁悼檀,其实并非如此亭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言矩琶寥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢殿寥绿,我们不妨来进行一些对比去看看昂茂衔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坤崔,也就是S-cross锋驭棋,售价11.28万-15.58万元玛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱涮俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客黑疗驮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蓄,其实并非如此赔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汗相卫,我们不妨来进行一些对比去看看惦挂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上须丰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场攀忙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机冉,而且在轴距上也进行了加长腾姜,从而能够获得更大的车内空间磕。其实就在此次广州车展开幕之前岁办,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验肪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧刚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品囱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机轰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长躲。另外蹄,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV绿、BUS惜勿磋、VAN三个系列谰纱,分别涵盖了商务寂乡、家用和专用三个细分市场腾瘸。好了私忿牟,闲言少叙肃,下面我们就走近它们以作详细了解吧鲸。   外观篇枯啡徐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品写,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致窃徘培,我们将主要以佳宝V80L为解说对象工涛爸,同时会在两款车型的不同之处加以说明僚番豌。   该来说说外形尺寸了杆详莽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同晃幸户,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm派丸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成骄,与车头形成了很好的呼应黎咖爆,而且从整体上来看车身更趋向于平直杏。需要特别说明的是持兑抠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L腻纲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式暖,以应对不同的使用需求棉蛾谐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同路接坦,例如高位制动灯傅仑痴、门把手和牌照架蛊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”弊灵虱,“中国车”病届苏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挥领切。“北欧品质”传承自S60畔态想,设计风格以简约时尚为主巴闷劳,选材用料则注重安全环保闷冈壳。“中国车”同样不难理解锈切,“L”是个很好的代表楼饯,但不是全部迪涡慷。   就在试驾会的前一天牌棉稠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)匈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上乘墨苔。   ● 沃尔沃亚太为何物翻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称喉安练。沃尔沃成都整车工厂睛垢佃、大庆整车工厂随维际、张家口发动机工厂玛硕墓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下炼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产先。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准虐谎来,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蔽俩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鲜耽浑。如S60L有约290家供应商百泻提,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系熟保。而在研发廷坍仓、设计恐端绦、采购和生产制造等各环节上人,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步寸滥踞,采用共同管理系统啥敖耍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容狙扁,我们先从加长这个重点说起腥。S60L相比S60加长了80mm疥镣,具体点说应该是轴距加长了80mm驮钙培。这80mm用在哪了呢抄?全部加在了B柱之后锑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心痘,这里现在变得很宽敞搅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间勘忱,前排调到合适位置后匿蔬囱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指筛期,属于勉强够用的水平;而在S60L中汐,相同情况下览溃,后排的腿部空间则超过了两拳问维,可以说是非巢防宽敞南。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看诧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平礁握苇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)集。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了闷趟,外形倒也没受什么影响磊,甚至感觉比S60还要更舒展一些谷猛端。S60本就是轿跑设计风格藤武刃,后门加大后筷妊轮,整个车顶的曲线反而更平滑了鹃。相比之下布四舅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些噬,但却增加了几分优雅的气质翠歪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计勘晾虚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框侯械冈,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蠢,不知道大家对此有何看法射略鞠。全新的18英寸轮毂挺漂亮空馈纬,轮胎为了适应国内更复杂的路况戳催庭,将扁平比从原来的40增加到45茎佃驮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了胯告聚,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰糯惊官,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点霖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合捷畴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰颅衅贯,而像坐垫稻昏滴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色孩。这种颜色和黑色有些接近蹭就隙,但更时尚临砰、个性一些匣。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘岭磷挠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色矛卑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求硷睬袍,后排乘客得到了更多的重视可。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘橙弗傲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅繁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置收瘫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地沙单,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挥硅彻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错攘,可就在本次的广州车展上甘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蹲呕,并且两款车的售价也是非常接近彩卯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蹋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表哇袜魂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉捞,并且它的设计也是由国际化团队完成狠蔚讹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾吃惹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型厂轿,并且两车售价仅仅相差4100元汞项氢。观致3车身更宽虫岛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势判木。速腾则在车长与车高上领先观致3即猫桨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抗式繁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面剧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱摹踩睬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱烈。因为排量上的优势磁,观致3自然在动力参数上领先速腾皮浓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎诬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架松猴汤,后扭力梁式非独立悬架厘怖。   本文导航渡:" "  今天给大家带来的两款车滑女,其实已经在国内上市绞媒匡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型僧挺券,他们分别是大众的全新捷达以及标致301夯壤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识核沁受,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著接蛇席,而标致301可能大家就不是很熟悉了盯,下面寸暗盗,我们就一起来看看这两款车酗。 外观谋山:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国裳恃肚,2007年进入中国微。对于很多车迷来说腾嚏,这绝对不是个陌生的品牌钡绒孔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盒吵煌,但可惜祈八钾,无论是在中国的街头还是美国的公路上需钦篙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们赤咀。我有时会想这是为什么搅剐?诚然睬蹈项,英菲尼迪的车在豪华感晚币薄、科技性能和舒适性方面都不输给对手脆,而问题恰恰出在这里冀淮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面涟,没有特长就没有个性额烷,如果是这样的话此散岛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢娟?   现在英菲尼迪也意识到这一点罗朴,且开始着力寻求改变日、树立自己新的形象翰讣扔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品匙舶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上剔酸木,当时就被其出色的外观设计所吸引趣豌惭,而今天我要体验一下它的新技术扇浅谎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化慷,车身重量上的降低幅度也不大烩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26枚黎,这是很明显的改善落募,尤其是在性能和燃油经济性方面衰庞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供松,并且采用的是锻造工艺逃叮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配卯不,现在英菲尼迪Q50的对手誓袭烩,如宝马3系掠晒隶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瞧鼻翅,希望Q50能做的更好毁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色啼常槽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图创,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绊梨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序荣腺,但其实这些已经有很多厂商在做了吨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计劫巢。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动定,同时高尔夫(Golf)还是一种文化焚倪。它所代表的是一种生活通涧堆,是对待自己和家人的态度丹,是属于年轻人的精神你,是一辆车范。历经六代的演变蒲纬茨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车廉甜,它虽然没有惊艳的外观簿,也没有花哨的配置淮,但它是品质擅心、安全舵秘、耐用的代名词囤。如今耽,第七代高尔夫已经面世创啡伪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国势扳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫挫翱姆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在峨。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拎美,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同梦,不再是一幅人见人爱的可爱模样峦想诗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙歪肋圃。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓阑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子趟耐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体斡岁勤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中勺啼菠,仿佛是灵魂一样删。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定兄骄,但从我个人而言孟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的肯拜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蛇莱率,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蒲, 坚毅的C柱是永恒的经典熄手稀,不管其他部分如何变化救闷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舰歇。   除了车身线条外未每,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的水式巴,并且被那条“灵魂”所连接着抢,这在之前的设计中是很少见的急颠差。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯滥渐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的楔冷侈。这一点很有意思噶杰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鬼论码,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯敌缝,避免了大家后续改装反。   说完了外观行,下面我们再来聊聊平台盾懂逛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产聘,例如POLO采用PQ24和25平台奴搂忙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台惭,06-12款速腾采用的PQ35平台粟,他们之间都是独立的赣辱米。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的似檄,它的优点就是几个级别可以共享技术肪扑并。   共享技术又有怎么样的优势始吼?答案是显而易见的措宝。低级别车型可以采用高级别车型的技术讨汇哇,在产品竞争力上绝对要远胜对手浚霞,并且还可以降低研发费用兔,可以说这种墓龋块化生产模式在未来肯定是趋势博。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势亭显,例如电子手刹妹扒疏、更先进车载系统滦寝嘶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的梯寥瓤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碘。   所以骄洪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化糕,就好像是四代和五代之间的质变一样扣取,开启了高尔夫车型历史上新的篇章磕悲尉。但是否真的是天衣无缝的设计碳辉锋,我们还需要用时间去考量守淖仆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鸿涣,但到目前为止很,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告佰舌扇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新羚建涕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔晌顾煎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机诞,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)休。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的寄诉仙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别敝。   首先官,大众的工程师对EA211发动机减重居侥盲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量五。另外商,EA211再次使用皮带传动讳甭洪,相比于EA111链条传动珐,皮带可以降低噪音和重量汝眯。除了以上两点外闯裁荒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蜜,在一定程度上可以减小阻力珐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化长木,EA211发动机参数比EA111有所提升屯乏撵,当然幅度并不会太大伴汕,因为整体的结构没有太大的变化波码丘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中沤。   既然说到了车重锤肃,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg攀壕盼,这其中就包含有发动机的20kg继,而车身采用MQB平台后也随之减重锭氰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的显喝哀。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用逗畅,从官方给出的参数上看菩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km链啃,这样的表现已经可以算是非常不错了闻畔。   说了这么多会井,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识纬郊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢地淮?是不是像资料中介绍的这样完美哄请瑞?后面我会给你答案敲盟董。" "   在国内杏豌,当一款车的价格到了百万元据吗,那基本上就可以称之为“豪车”了抠秤型,但过百万的车也分很多种寒,比如X5儒九、Q7之类的SUV虫,亦或者911腾暖昆、GTR的性能跑车世。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车额椿盘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者僧,除了我们经常能见到的宝马7系漆竭肺、奔驰S级修谎噬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外史唯撬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系岭编。    注胺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别舞强,但因为车款并不是统一的最高配敲垮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坦。   新S级受青睐绘嘿、XJL独具英伦风录碎嗅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车抛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鹃浑歉。其实康,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代毙,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员郴讼犁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位图宪,即便不算是遥遥领先妒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行覆傅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泊假贾,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来睹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多卧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间撮牡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级贿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入苯现籍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭隋。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评聊切,在其内饰的做工克、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳勃磺码,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言避软恋:在自主品牌SUV阵营里面碎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蹭谩蚕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳驹绕钾,景逸X5的推出经过全新变脸芦梳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会寂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辨胖。 外观铣糜骋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市杉略轰。该车共有5款车型丸,售价区间为7.99-10.59万元熟辅。相比前辈景逸SUV了示挟,景逸X5的外观设计得更为时尚狠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机底。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙部、俊雅红蒙、珍珠白乳庞、琉璃金麓、陨石黑嫩花杀、钛金灰需德、马拉喀斯棕等7种车身颜色鄙娟克。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者填。   熏黑设计前大灯突出其运动感饰,与黑色进气边框的搭配也很协调钙搜淋,比起三角样式更显年轻堪誊僚。大灯内部采用透镜装置美匹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全腹苦蚀。雾灯外包围设计突起弦,很好的与大灯以及中网形成一体韦墩厘。   同比瑞虎孟、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显脆旗,此外205mm的离地间隙型,景逸X5的优势还是相当明显的矩棵嘛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受八箱,同时为乘客上下车提供方便伺卉泪。搭配车顶上的旅行架排,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道率。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大绍铝据,主要体现在细节之处的不同葡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和扣室,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉涣欧畦。   景逸X5后窗配备雨刮媳羔,在恶劣的天气还是挺有用的蓉楞。此外全系标配倒车雷达穗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像联。银色后下档与前下档相互呼应娄,整体感更为强泡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化胺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肺娶午,夜间行车的识别度非常高淖救颇。" "  前言定岸狈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘场,如今的战火更是愈演愈烈力那。一汽大众在今年推出了2013款迈腾请目惠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场卡滇观。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决雀悄,看看在价格相近的车型之间惫,两车在配置上的差别究竟如何吧咆蔷抬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说耿,作为一款全新换代车型吵,它的上市也就意味着日系中级车的“三教系睿客”全面完成了更新换代扒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说挠炬苇,只能算是一次小改款车型鸥妈,除了在配置方面进行了升级之外缉魂,外观造型脸呛钎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变攘献卫。   在此次对比中陆力,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较白彪菠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近仇塘,均在21万以内钞。同时又都属于各自双方较低配的车型帛举稀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用避锯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸肋蛊幻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹穿亥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁伴曙。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力怜夹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度裙膝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据覆当,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负舷几暮,现在还不是揭晓的时候阔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位杭:mm) 4865 4930 宽(单位控:mm) 1820 1845 高(单位锻耗:mm) 1475 1470 轴距(单位饰梦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型炊,因此其在外观方面没有发生明显变化帆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式卞襄噶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵悼彭背。前大灯组配备了LED日间行车灯困杏菲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惮梁。另外典肪米,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舍懒洁,贯穿全车的腰线非常突出凶,车尾则变得更平稍贡。而与新帕萨特有所不同的是坛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置档劫冷,而非在行李箱盖上碉笛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性窖练,但是国产版车型与美版车型相比起来看吻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱葛疮虐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系午,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点犁妒。另外勃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多罢抠素,不过从C柱开始已与车身线条相融合希侈秃,深度虽浅但是更加富有设计感缄。   同样潞诉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化跨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嗡瘁淮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐牧艘渺,并且颜色也不显得突兀抢芯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计荤赫化,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同河黑。内饰配色非常清爽庐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹奈,用以进一步提升触感慑惟。   动力系统方面蜡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI碘烘拈、1.8TSI挟、2.0TSI砷喊匠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合存,在保证动力输出足够的同时也相对省油塘秒深。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L檄搐、2.4L和3.0L自然吸气发动机幕,在动力输出方面的提升并不太明显铂届琴,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合献幢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面隙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近程,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂寝惰鄙,同时都采用了电动助力与电子驻车灌埠。轮胎规格方面逢杯,2013款迈腾采用的是215/55 R16般势探,2014款雅阁则采用的是215/60 R16涩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来岔侵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注淋。事实上拜耽,自由光有足够的话题供大家热议倾舷,例如特立独行的外观蓖童蚊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等婆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资方华纺。日前睬齿,我们得到消息猾邻骑,自由光将在12月底正式上市销售袭拘朴,所以当这次在广州车展见到它的时候崩,感觉它跟我们更近了赋傲闹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti琅老伐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种涸什蓖,它似人非人蛋涣,行动极为敏捷姑柿,也惹出不少祸端陆,人们曾经持续对它进行追踪嘛乖豆,但一直未果匣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧淡吧:敏捷隋、神秘文凌滦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了刻恋。   很长一段时间里禽膳筷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面铝坍,并火热至今吮摔督。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合纫绣,起到补充细分市场的角色熄顷稀,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失揭撩,成了途观的小伙伴俱酥。   野帝的定位低于途观坞磐盟,车身尺寸小于途观痞诉琴,同配置级别的车型价格也在途观之下冲褂,很明显别,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涩缚。   ●外观芬祥坟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸耸诚怂,舍弃了老款极为个性的风格街吴,确实更符合大众审美割粗扭,不过平心而论它依旧相当个性承。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起都擅,它显然不属于年轻时尚那类的欧上啡,车身线条硬朗唱桅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点彤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现江,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来玲胶嘶,喜欢的真是特喜欢拼卑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蟹沤杉。   ●内饰琉蛾:沉稳牢、无趣雄悔东、无惊喜   坐在野帝车内搓,从气味到设计都令人非常熟悉抱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格携复胶,在操作方面毖,由于没有太过复杂的配置告谎嘉,所以操作上手难度很低仕。" "  在如今的国内汽车市场中搜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拱瓤,紧凑级SUV是近两年的热门车型蛔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鲍铺塘,宝马X1在国产后纤,其售价区间为25.90-49.90万肠橇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似欣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点稿韧兔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下度嫌显,看看他们的表现如何婪扳犊。   外观篇   由上表可以看出泄坎隶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势铝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势金欠,外观看起来会更加饱满一些厩。   对于宝马X1和奥迪Q3赁吉,都定位于紧凑级SUV瞳,又有相仿的定价区间眷泻开,无疑让这两款车成为了PK车型蜗跑,经过仔细挑烟鸫纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比改涝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅芭沧,整个前脸攻击性十足峦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多位僵呛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯储贿贫,并且配有自动清洗功能驹圈,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯碎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯波成贺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重孺卑,所以整个车身看起来十分修长慨痘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些牟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感惯丝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格霸,看起来略显敦实惯喇酪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素迁捻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蟹其谁。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型挪盼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蛾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻石偷、动感和实用等特点挪报背,所以在中国有着不少的“粉丝”怯。如今劝誊奔,第三代飞度已经在日本上市艾绿谱,而不久也会顺理成章地引入国产搭庇,全新车型是否能够保持老款车型的优点躲,并且更上层楼呢儡?今天惶推独,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘砻晾省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案修。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片么挞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变幕簿烽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计襄和童,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般奈,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多脓秀。当然顽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口墙,左右两侧都是封死的髓,目的是让新飞度更加的有型乘掀熬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型础郊盾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应帅妊。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型苔仍,日本人称其为“1BOX”捞史,发动机舱十分短胁ぁ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum昧冉:机械占用空间最小化缄荷刹,乘客空间最大化)铺,车身长度更多为乘客所使用皑伙辟。但与上代车型不同的是埠力恒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体链汹酷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗韧。   在车尾的设计中簿额,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型使管,此外侮砍挺,尾灯向上伸展兔,经后风挡两侧直到车顶杭栏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V家。在1.3L和1.5L车型方面饯敌,车顶处有一个小鸭尾造型纹浇爬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上侗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少宛。   新飞度好看吗是?也许这并不是一个好问题挂朝,因为审美本来就没有统一的答案烯坟。不过可以看到的是工惦层,新飞度的外观更阳刚扇阮,更加运动化爽汾,也更自信了哆,同时在内饰方面也走向了成熟程防。做个比喻吧唱,第一代飞度好像是一位高中学生妹嫁渭芦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生私窍镜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙夏,慢慢褪去了学生时代的青涩锻,变得精力充沛痰石、充满自信菏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前畦谴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尉杯谢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标么,它看起来依旧如此的适合年轻人棚诗。没错泊澄瘸,搭载着一车的新技术之后艰歼辣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疏尖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价靖道懒。于是当新车到来的时候椭市,你一定和我一样对它充满了兴趣忻。这是最年轻的凯迪拉克蚀旁粱、最小的凯迪拉克降啦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克郸? ● 外观造型叮挨:钻石切割风格依旧煤虾夯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贩剿洞、2013德国红点设计大奖纪抗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卢守蕊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贝澜炯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烷栓渺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶遁,只是这回灭,ATS是完全原创的作品比淑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm填萄,轴距仅有2775mm叭搏路,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”善癸藉,而国内我们则把它当成中型车绊,和宝马3系标准轴距版辑蛇疼、雷克萨斯IS成为同级别竞品凡清散,并比它们都要更小一些纤讳。   前脸的造型相当干练氯迷汇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张池细,而是被很好的控制在一个合理大小上雾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了幸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剿窟娶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头剁巍撮。出于空气动力学考虑焕范诬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上莫爽砰,当车速高于60km/h时具面,前进气格栅会自动关闭色敝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陶霸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乒休。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筒,并带有远近光灯智能切换功能挂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赎恨,快速亮起滥兔,缓速熄灭的设定很显档次稼。再往下看堂看秘,闪电式日间行车灯喉、大灯清洗裤冠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伺邦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀密。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诧厘仍,亦或是造型需求俗苍,感性的来说隘卉,可以视其为向着传统美系性能车致敬晾承惟。身处车内穷寥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巧四伶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”促恍鲤。   ATS是一款后驱车侠樊诚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桥期:50娃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款长嘲羡,贯穿车体的俯冲式腰线篮、短前悬剂罢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态陇羔芬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上港邢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响牡群。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备镰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)毯接。而在规格方面沉爸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性棚七恼,前胎尺寸为225/40 R18嗜,后胎尺寸则为255/35 R18裙兔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力滤猴步。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蹿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色帝际钳,至于设计师是否真有此意徊输,倒还真无从揣测秽舶怯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少佬,实际上歉弊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计漓菇什。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部犬,由此带来了不错的视觉冲击感鲤挟,给后车以足够的心理压力狄,至少眼前的这个家伙一定不好对付很。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型幸驾磷,至于3.6L V6车型何时会引进耿抹开,官方暂时还没有表态纶,而是否会有V系列性能车型的推出吼良哨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定信。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赴顷奸,虽然它是一款两厢车晶,但当时也没阻止消费者对它的热爱迷凑司,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型镐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型柑临,两厢车朗行也就顺势推出耿,可上海大众并不为此满意舷狠粕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型沪伦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫赌票蛔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额敲逛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型题贬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫抵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吻剁休,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的泵畔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性项。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挞,这款引擎具有全铝轻量化的设计仍纶,对于减重以及散热都有进一步提升锑伤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统梳迸适。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些洁啡,参数上的差别却没有这些技术来的明显判梳剂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱被,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁燎曝妹,高尔夫在这里就比较有优势了饺,采用了四连杆独立悬架糕济糯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5跺胃香,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品丛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的抬挝歉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢刑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比碌,看看它的实力到底如何逃赋。 定位及对手分析鸡:瑞虎5定位高于瑞虎骨褥背,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5按勘撬,定位要高于瑞虎车型建,预售价在10~15万元左右普,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元胆。定位的提升仆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苫呛斡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面揽芍。 【左上缴:瑞虎5;右上秽:哈弗H6;左下抡陷:全球鹰GX7;右下认雾磐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位绕拎,目前市面上的哈弗H6达耙晤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手复娟插。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低被撮廖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠班,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键发。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鸽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱惧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何碗痰?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验孪耍肃。 三款车型具体型号及价格参见下表虾碘嗓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显牵,GLI是其中相对惹眼的一个颇丧拜,蜂窝状中网设计和GLI标识锰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来浦踢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微钦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的肛盖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沫亲,另外两款车型都采用卤素光源陆牛健。 车尾部三车间的区别更谢锵琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瘟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理九。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合漓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎思瞳癌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎呻,侧重舒适性和耐用性疲。   内饰方面坡罐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型疯守臣。三款车无论是在方向盘商痰、排挡杆底座还是座椅上胎悔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀挠燃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章敬倾慨:" "  奔驰S级在国内上市的时候渺春湃,奔驰就打出了“汽车发明者毯,再次发明汽车”狠乖,对于前半句怠垮赂,你应该可以了解柯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑脊。但是后半句是不是有些困惑呢檄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话横宪坑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼偶,全球订单销量迅速上升蘑拟,国内订车也需要很长时间啊闻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了旅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷港赴?除了进行试驾体验之外材,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比补绞氏,相信看完这篇文章之后拳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变丘琶。   之前敞馆雹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细什戒汲,如果你感兴趣可以点击图片阅读侍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L郊猩,属于入门级别车型悉辟氰,排量为3.0T财梢撑,售价区间为细酱桅:124.8-141.8万元之间牵贩,只有两款车型可选醇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T寒辨,售价区间为179.1-204.8万元睡慕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了问穗摧。   对于汽车厂家而言污氓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”澈搬伎,无论是从设计扭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现第。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比唯,并不是要面面俱到的去介绍臼,如果这样的话撇炯捶,几大篇也不会介绍全闹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外颂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比伞湾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的坪邦湘。   对于外观剖脊错,依旧是那句话吮喘探:仁者见仁官擂跑,智者见智顾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了敛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气抄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅磺认、冷峻的态度骚浩。如果非要比拼的话壁钝剂,那么最能体现科技的还是大灯的设计鸥肛呸。如果没有奔驰的奋起直追午坊藩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪矫巧程,但现在我想应该不会了戎百,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼尾愧杰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向认赎岭,所以从侧面看起来就更明显了履释痢,奔驰依旧是将优雅做到极致敢貌,而奥迪A8L的车身线条并不明显睹,前后比例也是十分协调取,整体表现的是一种中性美舜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果贡司咎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蔫清吧,最能体现出美好一面的就是细节的处理耗腻。比如细武,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式锈,只有在R挡的时候才会开启谴灯安,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果操弄雹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式寿魂晃,当然这也没有异议浅藩欣,但是和奔驰S级对比之后读观镭,就能体现细节上的不足了抚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蚊鹿。   本文导航汕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M本竞竿、G垃继、QX钡腾、FX速柔、EX硅困,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛黑娠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现伸淋抬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX概校惜,趁着2013年的尾巴默,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe苛吉普。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些剂纪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑溅爱线,提高车型动力舞,一方面也使车身稳定性得以提高醒蜜慷。2850mm的轴距虽然没有变化捕蜜,但是空间分配上练嘉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排透豆。   前脸整体看上去十分圆润饱满斡侵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力细亢闲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点碌碑畴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸奖,L型大灯像两双飞翔的翅膀窜,随着车子的启动踩,展翅上扬摹才。不过这款车的前脸上断,我们并没有发现雾灯的身影腻箍谋。   与前脸一样镣毫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒漏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多拘,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉裴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力不。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来忿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面板沮,博得了不少的关注瓷桨。大家这么关注它肯定是有理由的间,名图定位于索纳塔8代之下咳矗林、朗动之上快掂香,依靠丰富的配置舅、合理的空间和稳重的外观内饰订澳,实实在在地填补了中间的空缺硼屯赤。据了解芯赫惧,名图上市后将会有8个车型梗距献,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型很签垫?曝光北京现代名图详细配置)香恒畔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型厩跨画,1.8L自动DLX齿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攻拍窜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近豢乌挡,启辰R50X为8.28万席蓖,MG3 Xross的售价为8.47万元搪墩充。按照车型划分来说谰,启辰R50X属于紧凑型跨界车荚咕,MG3 Xross属于小型跨界车娟卫拦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势藩。但在外观方面眯,MG3 Xross比启辰更都市豆森尾、更适合年轻消费者侯聘补。   启辰R50X   外观方面挂赂旱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板律,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鞘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm广。由于增加外观套件芦磊,尺寸自然会比R50有所增加核似坍,不过也仅限于外观上郎,轴距依旧为R50的2600mm安疆效,同级车型中算是比较出色的数据芳伴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版琅喀,那么应该并不难看出它们之间的区别所在冠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上铅鞋锣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拓。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素狭。   侧面变化不大涂块息,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同擅斗绞。典型的跨界车必备配置行李架俊维,是MG3-Xross不可或缺的一项配置八,有了它的陪伴洽艰现,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想氏吝。看似设计复杂的尾灯离,其实并没有让这款小车失去应有的简洁爆裤醛,也正是它的出现雇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升授霖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表械频:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中疤钠,虽然MG3 Xross的售价更高犀幢,但在配置上却没有太大优势敞赫轰。启辰R50X中装备的倒车雷达砰吓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现狡圃挝。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性份信熔,同时对关注度和销量也有较大的影响单氖感。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一界,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蛋馆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好衰享。另外测确,天窗也是大家乐意看到的配置妮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气申另。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一测尺。三点式倒车雷达俺仿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用什汐扳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置悲抢弓,也让尾部的整体感表现更佳星。   本文导航旁:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车先孤?”每个人都会在心里问这个问题憋取珐。它是个新来的家伙卢寐度,我们看到的却是一张似曾相识的面孔率埔。“这不就是3系的Coupe版本吗械科?”有人一语中的残憨。故事讲到这里似乎就可以结束了厂邓稼,但事情真的这么简单吗逞铝姬?当然不虚。在真正去驾驶一辆宝马之前毒阮傻,我们无法给它下定论胶程。于是问题变成了寿盎较:“4系是一辆什么样的车醇?”   几个小时前(11月12日晚)拐,4系刚刚在国内上市父难,售价59.6-73万元钙叼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人谜,但不管你是不是4系的潜在买家凯逢漠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情赏。因此祷殊为,我们为什么不暂且抛开一切杂念洞茨,而单单去欣赏这辆车呢操?   ●外观惊:若要欣赏蛊甜唤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line澎,中国官方名称435i 豪华设计套装抒捷。仅从外观来看戏模,这台车并不能给人很强的视觉冲击力澎羞。原因很简单亭泌铂,它的确太像3系了铆戮憾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位便:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此项,4系如此像3系(F30)词驼哇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汐沥。大家难免会因此而看轻它诲片健,说它只不过是从3系分出来的车型罢了详彩返。再瞧瞧6系拒请盎,虽然与5系和7系的关系不一般旅痢唉,但它显然幸运得多工芒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地钾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来连鲍棚,即便这辆车没有装备M套件称,少许运动的气息也能从这包围中显露出来挽连。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现悼贬,从这个角度看捣泰,再也没有人会说这是一台3系了认砰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe薄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上墩哨,易成为人们眼球的聚焦点木痰歌,有些喧宾夺主的意思疥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果萎。不过轮胎的配备让人不免有些失望来,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7恃,对于435i这种动力配置来说赁,225mm的轮胎确实有些太窄了嚎艇。   从车头到车尾霜,你的心情会越来越好傻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方毕搓。细看尾灯造型时,它更扁更犀利绞忌能,与3系有了细微的差别全喇,配合流畅的线条恋砰,再没有旁枝末节触掏,给人赏心悦目的视觉享受写烷奖。   ●内饰吧漂:领导繁长,我可以直接贴3系的文章链接进来吗婪欧? ? ?   4系的内饰应了那句老话揩触:“以不变应万变”墟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”茨稠罕。为什么这么说栏惰?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了界。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散帛,如果真的会有人选择这款设计套装默,我只能说是萝卜白菜各有所爱了并。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蓬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷硕穿鞋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嚏,不如回过头来看看那些被你所遗忘喉蛊,或从未关注过的豪华品牌悍庙。在它们身上猫敝脖,有你难以发现的豪华品质搅痘,也有能够让你折服的豪华配置晚皖纬,总之嘲丝,在选车的过程中胜韶,尽量不要做的太绝抛谋乌,因为买车不是跟着别人的感觉走库些仕,选到自己合适的才最重要烁苦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志缔笑,又考验耐性的工作宠。往往在某一个时段有一丝懈敌旰埠选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娶雇。网上车市最新推出的《抉择》栏目癌娥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题骏刻俺,做出全面的分析与指导偏篮缓,以同级同价叔、同价不同级等角度出发盒姓哺,全方位给您最全面的购车支持互释羌。   X是一个颇具神秘感的字母锤千,我们经嘲瞎龋可以在电影中看到这个字母的出现第净庇,往往能与这个字母挂钩的人物瀑风便,若不是什么超级英雄论糜香,就一定是罪大恶极的反面人物耍斑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型锹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嗜。由于种种原因辑,这些汽车界的X-man无法全部到晨炒健,而今天出场的这三位详悉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解门。   两款日系一款美系顷袄,这样的搭配或许有些欺负人啊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人履抢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拼棋。作为ABB之外的豪华品牌烹雾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌睬熊册,都在顶着巨大的压力在中国生存者匙两惹。当然察赫,它们之间的生存状态可能有些并不相同猎兢供,这与进入中国市场的时间桨、推广力度靛凤笑、价格等多方面因素都有这直接原因变。SRX锨、RDX和RX梗,既是同时拥有X标签的SUV车型婪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母县径湿,这样的巧合其实并不常见备,但名字的相近却并不能代表实力和销量杉等。   日系车的细腻是广为流传的优良品质橇迪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹济刮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代乏铜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏投填床。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蹦粪练,将其取代的是刚中有柔跑,粗犷与细腻的结合体膊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱纤。   本文导航创癌掣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知柿裂,很多汽车厂商都为国人做出改变栓唾,纷纷推出加长版轿车兰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报电申拣。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵噶。新车在天籁的基础上加长了135mm谁宫句,但它真的只有加长这么简单吗互?显然不是瑞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己湾。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型欣龋,新车定位要高于普通天籁屎、迈腾雅阁等车型豆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型羚箩,与之前换汤不换药的公爵版相比蹬锭休,全新车型有着非常大的改变捌,它注重车内空间裤赦勘,更注重后排的豪华感受垢部即。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型古粒,主要竞争对手为丰田皇冠吻拼碱、马自达929等车型妊。公爵自1960年以来共推出过10代车型涎香畅。之后公爵被日产FUGA所取代函,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出郎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表功寒够:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上八,新公爵版的车身长度完全领先于对手袭,并且在轴距方面倪,全新公爵版也击败了其他金正对手匹辖蟹。在车身尺寸方面扯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度技不,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了丰。   新车的前保险杠经过了重新设计鹿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰实捅奈,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次毖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擦马吠,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瓮料处。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上雾串,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多莆评欧。但全新外观并没有显得笨拙柏茫,相反侧面线条看上去更显硬朗郸侯憋,同时还提升了豪华感鲍。17寸轮毂采用了全新造型诗督,做工和视觉效果都要优于普通版天籁糠绣崔。   同时新车的尾部也经过重新设计潦梗钦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低熬藏遁,让人心里觉得踏实酣碱诺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中戊记赎,这也是日系豪华车惯用的设计手法速粕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动戌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅贩涡驹。   本文导航擦淋李:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可冗钨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心肛掳。不久前斡程长,哈弗H6推出升级版垒,现代ix35也完成了小改款戚,今天我们就将这两台车拿出来比一比粪纽,看看在汽车领域内刻,中韩的差距是像国足那样不争气刊世店,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力测懒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比遂蹋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鳞阶敖,而且发动机的选择也更多壬惩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少镜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些幻。售价方面两车差别较大尼嫉炒,这一点也一直是自主品牌的优势所在耙坍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右莫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惺吃玫。   外观石粕溜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大福,比较明显的是在车头饱兔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识氮,另外在车头下部进气格栅锚卧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理汐呻。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大炊谴细,不过因为仅有三款1.5T车型皆,因此他并不是今天的主角熔慷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型枯徐筐:第八代索纳塔)丹蜗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型汉:全新胜达)贾,两者在ix35身上很好的结合在了一起葡,看起来既有轿车的美感核傲,又不失SUV硬朗的气质谩。 外观配置对比栓鞋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大秆脚痴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元宫,优惠后的成交价在15.84万元左右下妮冲,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近箔鹤,因此我们拿出这两台车作对比狼娃。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富淮屑嘿,除了天窗猩泄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能迫纶缉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备口。   车身颜色桨糠阿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35缺翘付: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多睬词,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点次番穿,多了一个闪铜颜色的选择彻泊。哈弗H6颜色也足够丰富缆,平日最常见的白蚊、黑皆歼勿、灰烧、银都具备宛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色刃屎,基本足够满足消费者对颜色的需求殴剃。   外观小结伺嗅迪:   外观方面我认为两辆车都很耐看捌窟煤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言江,因此更显时尚芳绵墟、硬朗暴埠。哈弗H6外观也很不错傻氮释,可以给人非常沉稳踏实的安全感希,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蹋,外观就更不输给现代ix35了慑。更喜欢哪一款见仁见智氦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拟。   >>>慎防购车陷阱始,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV酵跺?当然是因为它空间够大矢碴革,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因描。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哀怒哆?或者说什么样的MPV算好庐亭贺?多大算大舅呜侣?今天香,我就从一个汽车网站编辑的角度梢,跟大家分享一下我的标准和看法酚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现贯。   在我看来抨趣,对于一款7座MPV来说鞠。大家应该首先关注它的乘坐空间氓溃点,特别是第三排乘客的乘坐空间烘水墟。因为以我的经验狸缚稍,7座车型中辖散扁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蒙昏态。要不就是顶腿随,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受丰怒昆。所以在选车时连莆阿,这一点大家要尤为注意娄藏,否则第三排用不上采黎,倒不如少花钱买辆5座车巴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油矾保。   第二个关注点是后备厢唬蛊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间翁棚旁。很多7座车型在展开第三排座椅时昧,后备厢连放个包都费劲了改免。试想车里满满当当坐着六七个人的时候怠赣歌,有可能一点行李都没有吗峨取?所以这一点扔里变,大家在选车的时候也要注意拣伶。   第三点是便利性颅奇秦,这个除了日常的储物空间外匿汀吗,还包括第二排上下车的便利性狮、进入第三排的方便程度等错困。对于7座MPV车主来说令,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的浓芹。一般来说前排往往是孩子爸妈壬崎,而后两排则是父母和孩子存漓,可以说是老的老胖栋、小的惺址稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人淖。   开头长了点偷泊,主要是跟大家分享一些经验彻午紊,下面我们进入夏朗评测蛊啡,看看它的表现如何砷辞。按照刚才说的弹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扒。至于外观粉孟、内饰乳幌餐、动力等拜暇壬,它们对于MPV来说属于非决定性的内容播,我们稍后再谈茂。   ●乘坐空间洗黎登:7个人都能坐得舒服   如开头所说的萎,一辆7座MPV饰,前两排的空间肯定是没问题的泄。比如我身高175cm愧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕芹驼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm劣,靠背的角度也可以调整30°左右卑。前者很重要粉,可滑动的范围越大秋,和第三排相互迁就的能力也就越强赦勾杰。   从上面的体验来看哀毁矩,至少从腿部空间方面来讲焚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客杀,而且进入第三排也并不是很困难杆撮贺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何钙火暴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm夏衔层,几乎领先于所有的同级别对手唤喷鳖,所以相应的癸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的叼枫挡。另外有一点大家很容易忽视的是博,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局显闭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任筛慧夸,而较窄的第三排(受后轮朴僵钞、后悬架影响)则只乘坐两人颇。   与夏朗相比浅啼境,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式秋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适皇罚寐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人狭舷糕,满载时第三排的舒适性可以想象令婪,一定好不到哪去芬我。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置孩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口全,而且五个座椅都是三点式安全带豆衬敝,都配有头枕税娄裸,这也是其他车型都不能比拟的一点棱。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅闭,比如长辈腿脚不方便进第三排校陆携,那你大可以将儿童座椅装到第三排上峨,这个很多对手真没有奥妙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立盟,到2013年11月新车上市璃,短短4年里讳劳牟,观致汽车为世界带来了太多惊喜匡譬词,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瞄。新车迟迟不上市还翻姆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口抨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开埃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展睫饱诚。是骡子是马策甲,终究得拉出来溜溜圭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品沫,到底有没有想象中的那么优秀卷牧朗?趁着这次的试驾活动枫,必须让各位清楚的了解真相晴可。 ? ■ 见观致不谈奇瑞唯唯粮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢墟辉吗?这是个很敏感的话题怠,却在任何一个场合都不得不提桃暗悔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比纤艾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言猫备,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入光镀,而非决策权渗透隆敲渡,这个是一个需要十分明确的概念柒猎。   综合来说溃渡,您只需要知道沦:它是一家合资公司盎颓年,也是一个中国品牌椿僵,但是它的发展不受制于任何人庆, 并拥有独立的扑挫敖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员怠,制造的也是全新的槐、面向国际化市场的高品质原创产品蚊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鼎堵,副董事长Volker Steinwascher石清仁保徒仆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物暴鸵疽,前者曾是大众集团高管宏烦,后两者则是举世闻名的顶级设计师裁溺。所以在观致3的外观造型上刻葡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知浩矫棉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下话,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路烹奈痴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品电滴耪,车身尺寸扯窃、腰线的丰富程度等桨钝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拔厂。如果一定要说有什么特点的话诧佰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谜。   不过淀,若是细细揣摩这款新车天贫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异充距猎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性悸彭脊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思差。而由法雷奥代工的前大灯屑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范迟撮仑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求烈,如果您愿意再多支付一些费用闷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯爱、大灯自适应开启及清洗等配置宠礁。   除了前大灯内的LED转向灯之外懊匪律,后视镜上同样布置了LED转向灯能慨,只是LED二极管贴片的间距有些过大岗,点亮之后似乎缺少那么点感觉肆式承,而厂家的工程师也很认同我们的看法裁,表示会很快对这种设计进行改进溉亭看。而后视镜的特点是宽度很大攘堤犁,可视面积优秀翟了,并带有电加热功能窃壤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拓,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑卯社,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素氢,无论是大灯辫、尾灯组布局敛藩脊,还是倒车雷达的探头布置等等关狈畔。而很多时候涡表,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的烈寂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品茸,设计师的固执被得到了采纳抚。   有一个很好的例子来阐述这种情况码距,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本忿篙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯罢其,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的擒繁。用厂家工作人员的话来说瓮炔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生工鸵踩,必须成双羡疙小,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准懈卉忱:LED光源+导光条寒、双倒车灯侮思圃、双后雾灯狠唤,灯组的供应商仍为法雷奥芯棘。   尾灯组本身的效果相当漂亮篱哪憋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体刮圭,但不得不承认的是鲍陷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挛汹。双边双出式排气管古难骂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到钒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统叮认。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配痪焕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式挫齐惫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上想骂抒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属唤。轮胎方面观致3也是十分的给力忿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品武,因此马牌就成为了唯一的选择陋殊,对于消费者而言自然是件好事渭图起。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎搬逝,这款产品显然更注重驾驶舒适性昧,但规格上似乎不那么亲民棵钱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5性芥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条炊律,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了敲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中七搅,虽然市面上可选择的车型非常多俺酥徒,但是想要在其中选择出一款空间够大疙拜,配置也不能太差的车型疤,着实有一番困难搭。近期我正在为选车而烦恼翱森,裸车预算在10万元上下倍栖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多沽,所以对空间的需求比较大丰评,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上缎钠礁,今天峭柑暴,我们就在这两者之间孰,来一场空间的较量匈狭。   飞度共有5款车型啊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间抒嘿,骊威共有8款车型乏手久,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沙戮苦。此次对比文章中擂煌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比粟人堡,两者指导价分别为10.42万和10.58万危伶嘘,并且在上海都有一定幅度的优惠难白棚,实际售价两车差异不大扛抽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观媒努:飞度时尚运动颓,骊威中规中矩慧钾。   在外观造型上示任,飞度外观饱满念提瓶,硕大的前大灯蜜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚俄峦干,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)渤,不过现款的外形并不显落伍灰浪。骊威的前脸进行了重新设计贡扦骨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达收,不过整体造型依然中规中矩问廖舌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面海,飞度长宽高三维尺寸分别为蔚:3900×1695×1525mm勉揭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm肛颇驰,轴距为2600mm拖剁斗,从数据上看碍擅烫,骊威具有绝对的优势恋墩翘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助隆,请继续看下文痢蜕祷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂驼茨,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强裁凸履。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎餐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎慷姆汇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力测焙纹。另外辑袭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异练睬悍,飞度为前后盘式成可,而骊威为前盘后鼓呢付色。   骊威的尾部设计比飞度更显方正剧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用挎瓤味,对提高倒车的安全性也会有所帮助煎。相比之下歧纬菱,同价位的飞度没有此配置态蜕炯,有些遗憾红屏试。两车都配备有彝控钥匙凉尚,飞度将衣遥控按钮集成在两把钥匙上悸,而骊威的疑冢控器与钥匙相互独立膊笔,而且仅提供一个医福控器农弥,不过两车都装备发动机电子防盗系统郡。" "  现在出现了一个有意思的局面岛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车势枯,而且还有像大众汽车那样繁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号闷,在大众汽车之后拼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法和厩曝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍别程陌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号郴场钢。下面我们就来一起看一看这款车翘捂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型淡豹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蒋?不得不说眯,从外观上来讲飘慑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了呢四侧,购买它的人们唐冲拔,更多是在预算有限的情况下追求实用性抛崎逞,谈不上什么审美喜好缮矫。而全新爱丽舍的外观设计蒋赡,明显向前跨越了一大步茹句。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人官我,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人图梁荷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm喜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的姐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来巴辆黎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的眷亲掇。这很符合中国老百姓的用车需求尾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌旁惨收,注重舒适性莲拆,但行车噪音比较大赣姬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苍洪传,除此之外顽鞭附,车外再没有开启的地方赔概,所以笔者觉得使用起来还是不够方便份。除此之外霉陀集,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头逗犬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见话,属于全新爱丽舍的卖点所在瑟。   本文导航盟从:" "  一直以来佛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型垃舅膊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉病遂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用苦渭,但始终让人觉得有些激情不足固诵渺,与犀利的外观不太相符踏。日前祥涤星,MG5带来了一款全新的1.5T发动机了炼违,传动升级为6前速自动变速箱檬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蘑割,提升了该车型的整体素质卞浚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型筐隙,在外观内饰方面变化并不是特别大胁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己甩,新款MG5 1.5T也不例外翻。如果说红线彰显了运动气质妨模,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些比。   新款车的侧面造型与之前没有变化袒,作为强调运动的1.5T车型灭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果燎。车尾的变化也不多遍窘,远观基本上发现不了变化所在卵。   本文导航戌藕酱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手烘,而在中国市沉孜摇,两者的竞争更是激烈呜,A4L一直在销量上处于领先地位郴,但宝马必然不会轻易言败工,所以我们看到了宝马316i的上市迸沧,其价格下探到30万以内啃冈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的雹,豪华品牌习、售价30万内拈宫颈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足漏胖瑞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣镜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型凄,还有手动与自动可严己,尽管我们不知道具体车型的销量数据竣庐夸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的漓史,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距罐冀检,并且我们看到官方定价方面居很氏,316i进取型甚至还要便宜8000元挎捌,不管你是不是“壕”剐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观仿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盛蕾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了薯,在大部分城市叔诺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影黄巩,所以过多的点评话语我就不多说了淀胖伍,谁更好看都是自在人心的事码防。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心厕颠勒,但是小编还是要尽到自己的职责钢壳敞,必要的展示必须得有坡膘筛,下面就看看两车的车头正面大图对比量巳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯仆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装爸娃,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嗓俊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了腥嘉顶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型颗腺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm避,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了啡阂概,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果菠,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位途瓷鲍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计踏俱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了谷懦绞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谰枪界,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了米,不过这都是个人审美的问题了闻硼,整体两车的外观设计还是在一个水准上是愤。   轮毂上忙党,两款车作为车系入门版车型吮对郡,都使用了16寸轮毂舰,尺寸相比各自中高配车型是小了些薪勃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎韧爽醇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水小,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎炒停,并且在胎面宽度上比316i更优渺酚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象错,用一款中级车以较高的姿态切入市称凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头琶,按部就班的推出了中级车GA5龋崩耽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型巢抨,而随着国内SUV市场的井喷慨活捆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声掸官恒。   好的产品才能抓住消费者筋,为此广汽传祺也下足了功夫和努力划撤。在今天试驾的这款GS5身上脐惟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监砂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来练渴堵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢鞍癌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念廓污,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格路谐句,看上去却十分洋气捶鼓。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732席览、1854坎杉、1680毫米官,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间冉擞澜,这也是国人喜闻乐见的协。   车头的设计略显凶悍激芳横,设计师称设计思路来源于雪豹骏鞋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计雀,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人碧九。前大灯采用了透镜式的设计茄爽咳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯溜郡挽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的昂,这个考虑绝对够实在檬杉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强堕朽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势哇软,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果菠去绦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视鹃伙。   在轮胎方面柬猎防,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的申刚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎希。轮毂的造型十分普通哀,只能说看上去很顺眼比较实用吧楷。   尾部有一个明显的掀背设计劲爬冈,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉穆精叛。尾灯采用了主流的LDE设计圣辛摹,搭配大尺寸的高位刹车灯和皆奥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色镰俯,辨识度也更高鲍镣亭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车核脾?是豪华奢侈的奔驰S级溜锻,还是“上天入地”的路虎揽胜凑,亦或是驰骋四海的保时捷911摹?对这一价位的车型来说度付,什么才是决定性的购买因素巍捌?是配置还是性能梯?车型对这一价位来说到底有多重要霸警犯?要回答这些问题当然还需要专业的解答拦晚。今天席嘉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车铜篡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级邪陀购、屡创“加价传奇”的路虎揽胜冈蒂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版渐剖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车山李荆。非土豪们蹬,退散~   由于有200万元这个限制筹鹿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L附,刚刚上市的S级售价与揽胜持平巴红晤,但市场有20万左右的加价成,且并无现车怕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型迹,这款车终于摆脱加价虫背念,进入平价销售阶段馁,当然能否买到现车就看各位的运气了茂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版播舷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的栓,但跑车的身份无疑是最拉风的天。   尺寸上实在没什么可比性寄劫,加长S级无疑是其中最占长度优势的舜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短巴,跟标轴S级还真有一拼喝暇刻,巨大的高度也傲视群雄翻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势荣蛙。最后我想说的是缄仙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了贰物,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蚕勤寿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了滑诵,公平起见还得排除车重因素纽。别看S级一副身宽体胖的感觉氨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下夯垮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者邪杰遂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心碍播画,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开悸兴,别吓坏了后座的VIP彭饭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人臂豢,但也确实相当可观了督剑,不过由于这款引擎还是有一定年头的擅抛孤,其276kW的最大功率是三款车里最低的灸畴。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎连愧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方勒剧财。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的岔。不过写到这儿我很想问一句叛骨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史凑领慰,就能成就今天的丰功伟业戮,是这样吗净抬对?就算这不是一个伪命题饶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件兑眠。那么汹,历史能代表什么桂?之前辑,我肤浅地认为京纹眯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边翠猫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到贤淳,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时乒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的坍测。 ●何为中国专属邵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型隋赂耍:S400L两款捶呐素、S400L混合动力一款捌、S500L一款枢吨。相比世界范围内的S级酗闭,这些车型有三大特点萍冻:全部为长轴距版井蒂费、全部为汽油车帽梗、S400L两款车型为中国专属睫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长吐诫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长胳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意痘猎硼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机己络。因此禽盯,中国专属的S400L与它们相比垢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机熄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关堡涡。我们已领略过S500L的魅力虱崔分,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版弄。   ●外型褥江:更长建遍溉、更宽廖诗腺、更高雇毒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位喜达禄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致粟瀑江,尺寸上胚达,它比上一代车型更大懦侠褐,轴距则保持不变变刻。从数据上看勃舵啊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新趁槠啊,但落实到实际的视觉效果辩浪,我想没有人觉察出几十毫米的区别矛挎。相反哗棠湍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大山赔、霸气很多胁素。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个璃虽,根据车辆配置的不同芯怀叛,全车使用的LED数量有所不同踩尉凭。我们不知道具体车型的LED数量撤闷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酿地缆,它足够惊人竭竟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贫鞍促、中国市趁媲ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场赣挖。对于中国人来说竟儒浮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发评,中国人将有更多合适的车型可以选择疙班衔。同时解,市场竞争日趋激烈痹,汽车售价降低闹硅缉、经销商服务更好兽病臂。   作为目前全系的入门级车型巳水缄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势盆施告。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受武侠寐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用喘费。对于S级来说戌巨,无钥匙进入功能十分重要绍陶,没有它方,许多车主会无法接受码。   如许多人看到的一样献方绵,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子圭轻。在奔驰车上烂涪,总有许多你也许永远也发现不了的配置呻季,它们中许多都与安全相关顽槐。比如S级全系标配的自适应制动灯帕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度垫铺,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拉结。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故娥耿隋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题颇斜究,什么是MPV车型阑配?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影咸骚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念板概妙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车镁戈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型佩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断卡坪检,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鹊啸窘。是MPV目外?是轿车凑?还是旅行车寸胜?这看起来确实是个很有难度的课题极虫劳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题莽警。   当然这次大家不用只听我的一面之词双,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论殊纠彩,而且他们一个是马自达5车主检佩睬,另一个是沃尔沃V60的准车主鲸韶都,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比橇碉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型慷。   首先登场的是胡正暘胶,大家一定不陌生拣四瀑,他是我们汽车之家评测团队的成员辟忌,今年27岁甭负耙,算是个文艺小青年聚,热爱生活酿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蔷涕聚,刚刚新婚不久宏晃拓,正是对未来充满希望与热情的时候市。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拌,如果家中添丁的话端柿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标氰。   杰德测试车刚刚来到编辑部盼楷磊,胡正暘就迫不及待的去体验了范授,据他所说粱房,看到杰德的第一眼就已经爱上它了晦,属于一见钟情蜂褪。另外从外形线条以及车身尺寸来看懈,杰德都和V60差不多垮,是辆旅行版轿车的样子喜澳。   当然外形只是一方面飞迹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间世欺,特别是第三排座椅脆隋肆。实际体验了一下枷,将第二排座椅滑动到最前面的位置烂迷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量奸氖蒋,头部也有四指空间伸秦厦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单绷臣饶,之前的文章中我们也有过介绍饯氛炬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法霸皆。   更多精彩视频嫌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下藏涩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间目樊,表现基本上与V60相当侥卢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱戳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况忿掇,在放倒第三排座椅的情况下婚趣,用同样的一些物品存放来对比醇侣,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些徒谢女,而如果使用上第三排座椅吨菩确,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了盒瓦。   胡正暘对于杰德的看法譬艰:   首先杰德样子很好看笨请,够时尚肺虫监,年轻人都会喜欢蹬。另外权饭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大律感惶,但是内部空间利用率更高邵,实际空间体验也让人很满意姆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间擒,这点非常不错菇硕冒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钒掸。   不过它有个问题塘台,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了帅,只适合短途出行顿悍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了侈侩,如果需要经常外出长途旅行的话矫蹦,5座版车型更合适副斧顺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV还,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间伍妒敦。近期冲,2014款雷克萨斯GX400推出市巢亍,作为小改款车型差魂巧,此次推出的新车在外观方面做了改动须,同时在配置上也有一定程度的提升膝汉盛,动力则保持不变痹,售价方面与老款车型保持一致屁仇,提升了新车的整体竞争能力凯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型断般雹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307同、308落、408茄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售悍癌割,现在又来个301焕,不要说是消费者膛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙幢表。这就是紧凑型车市陈咝贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域郴吐锰。东风标致301矛头直指桑塔纳壕傅、捷达和昕锐郴床成,我闻到了火药味歧零剂。   11月19日上市铅,预计售价9-11万趟杉,与雪铁龙爱丽舍同平台祈感猛,只有1.6L一个排量亩煽,变速箱有5速手动和4速自动可选祷寡缉。以上这些是东风标致301的一些基本资料梯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望慰,因此从很早开始便陆续放出各种消息式泌蒜,以增加关注度适。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同脆蹦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版储换,为全系顶配潜磁。咱们从标致301的身世说起固匠刊,先把头绪给理清了靶副号。   ● 东风标致301是辆什么车软拐拓?   听到301这个名字幢旁加,大家都能知道芬创锨,这是标致的“3系列”捍敲,但307歉、308听过吻,301却是第一次听说蒙。其实301的身份一点儿也不神秘谐,大家都记得富康吧咎梦?富康是雪铁龙ZX皖晤,后来在中国改款改名普妙警,叫爱丽舍痰奇灌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”协墨,这是它的第二代产品裤栓肉,而301郊赌,就是标致版本的全新爱丽舍标,它们全都是一家人筒。   对于大陆市场来说隙,标致301是张新面孔伦蓖,其实早在去年底它便已在土耳其上市泪卤,之后陆续在阿尔及利亚互蕉、俄罗斯等许多国家上市仑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产犬痪假,同时翔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等派从可。它将被销售至世界各地尾谜,成为一款全球化的车型摩泡赖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫眉脐礁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多口仁坟,标致301的外观乍看上去没有什么特点颈爽。你可以猜到这款车的定位了电,30岁上下翘风、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它户蛊。   其实301长得有那么一点像508搽盎,这是很正常的第,毕竟出自一家门潍颊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通兄薪。要让更多人接受磨,太个性肯定是不行的逻辜铝,所以这个设计思路挺好庞冒,也应该挺对中国人的胃口卷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型雄楷烦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳丛势乃、捷达砰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm妮画,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些佃父。不过它的备胎又回归了185mm誓染算,而且畅磋,可能是出于成本控制等原因仙晦吨,备胎使用了不同品牌的轮胎戚苫。   我个人不太喜欢标致301的尾部铝洁,总感觉哪里别扭骚稗,也许将来出个两厢版会更好看崩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少屡,而且中高配车型都有廖,比对手厚道禾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足冷醇,温度适中仍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地勘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡帆瓣,他们不仅发明了西餐餐具粱龋立:叉子下啡,还孕育了诸多跑车品牌坟摊,比如驹拉:玛莎拉蒂看锚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车羔构逆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车疯黎舱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嘶闪。   ●外观肥泪草:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车衰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级铺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色戈,它们都是标准的行政级豪华车洼金庇,有着一副不苟言笑的严肃表情风,外观线条规整咸配猜,那种气场让人敬畏棉甲。   而玛莎拉蒂总裁则不然躲簿肥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别驳凭疵,但气质却截然相反枢川。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计急,标志性的大嘴咄咄逼人小,意大利人对于设计确实有自己的卓见煤。   如果将总裁与同级别对手放在一起淡,它无疑是最夸张袭、最具美感的兢签。这的确也与细分定位有关系饲备,奥迪A8染扰肖、宝马7系这些德系豪华车都以低调袜葛、沉稳为不变的设计主线寄,更多的在表达权利悼丢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感募。而意大利人则不然华,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嘘樊踢,即便是这样一款行政豪华轿车秘,依旧坚持了张扬的风格弄。   这是我第一次见到新总裁的实车铃痊版,它确实比老款要漂亮逗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤腊兄概,而新款前脸带来的侵略性更具气质朝。   车尾相比车头略显内敛陋疟,双边四出的排气管成为了最大亮点菠纫砰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主噶,聊及为何选择总裁时尘坛,他满脸诚意的跟我说闲:“好看!跟找女人一样半旱锋,好看诲惮爸。”“呵呵猾晴罚,好吧型。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着锑胳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳茫芳,卡钳由Brembo提供到柿瞥,颜色理论上是可以进行选装的藩。轮胎为倍耐力P ZERO系列崩猩茄,前轮尺寸为245/40 R20掏卉,后轮尺寸为285/35 R20含。   ●内饰鬼韦蓝:运动豪华是主格调   置身车内朔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅么单,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计攻,显得有些过于保守了儡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升午笨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方媳。   方向盘直径略大颊尾,背面配有尺寸硕大的金属拨片避几,手感很棒芹。导航系统为Garmin盾猫,7英寸液晶屏尺寸不算大陷矮堡,中规中矩堑妊浩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中吐欣身,已经很少遇到长相令人深刻星丰,而且相当满意的车了食。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高挡抄椭,价格低炉,与同级别车型竞争性价比十分突出嫉卜闲。但在长相一直不怎么给力辩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线微,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了乾。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准脆酞,不走伪高端路线的致尚XT池烂,其动感的造型非常独特炭。在我看来即陌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确嘉灰咸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出涕宋窜,购车群体越发的年轻化麻酣。   说他年轻豌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来卧筏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连翠楷岸,这只是时尚的一部分许褥疼。   前包围的造型充满了视觉张力皑稼锑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大苇梢柏,雾灯框处还配备了镀铬装饰条绣脑释,显得非常动感敖宿蚀。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表泄矮伸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致茧沃睦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传季碗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO惊,这也是在向合资品牌看齐冗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利溜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调俏按骡。而在车身尺寸上比,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格骂簇侍,长宽高分别为4425×1815×1485毫米郊焦,与他同级别的对手相比有着明显的优势冀法。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是房,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎冈煎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线锌。   致尚XT的尾部同样不乏亮点久涤存,上窄下宽的造型十分饱满耿,而且显得更加稳重翟馈。尾灯的造型修长醒妇羡,且正好与车头灯遥相呼应坤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念售,动感瘫、年轻囱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置坚,虽然仅有三款车型配备此装置酱哦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现通,想必也是极为厚道的诧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好贡熟挖,我是汽车之家刘涛吃盒乔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威临,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道贯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诞场赊。时隔一年后的2009年黑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主泊,选择它的原因炉妈迸,用三个关键因素涵盖喇畦:“外观内饰漂亮哥但柬、静音好沟、配置高”北松。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威膘,作为老款车的车主响,带着期许汉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙耿,有了下面的车评抛匿。   注释拷厘:为了方便大家阅读递,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型淌葱,描述为“新君威”帆潘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受陶蜗,以下各个环节的评价用满分十分制芜别,做点评梢戎。   评分标准类:   及格诉:6分   表现尚可挞棚钞:7分   表现优秀玻:8-9分   表现完美酸呈:10分   外观现:先天胚子好手虱,改改更“时髦”   改进评分款:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时幂鼻,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计炽,应用到了现实量产的车型中矩。在当时谱,245mm的胎宽铜舷息、18英寸的轮圈应用到一款中级车上混菱皑,毫无疑问是走在了对手的前面襄兑鳖。这种先入为主扔幂切,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅媒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计绣,说君威有一副“好相貌”乔粟且,我想没人会投反对票腔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势钨拿,18寸的大轮圈不仅保留空,而且换成了密辐条设计卞,前格栅的修饰肖,在视觉上显得更为立体怒丹刚,但就我个人而言更喜欢老款库己,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”箍。俗话说“7分先天长躲咕,3分后天”某擦铅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐讣,应对国人对“时髦灯具”的要求舍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈档,坦率讲匹,不是我喜欢的风格汐鸡,如果换成一辆科迈罗凌壤,我想我会投赞成票踌。后尾灯泉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管茶拖,视觉效果不错伐,灯源亮度不刺眼嫩布,亮起时不会让后车问候“家人”熊疗动。   内装七侗传:对不足进行了优化凶权酿,细节仍留有遗憾   改进评分摆扔钝:7分   我必须要承认捷灯,我是一个对细节做工异常挑剔的人径。从2009年到2013年复鹿搭,新君威经历了至少两次改款升级揽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题滴官坪,仍未得到改进苗。强迫症对于细节的不足馆司,只需一眼就记在心里侵酥郡,每天上车看到就会不舒服素错。尤其是磋皇,新君威的前排仪表台与座椅之间隧课持,留给司机的跨腿空间并不大伦衡,当你磕到膝盖外侧时退,你会嘬着牙花子静老邪,蹦几个“脏字”侯廷地。   聊完了不满疯巧警,我再说说好的地方冈瓣。日常上下车揽喊街,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置寐寂,我的09款君威开了4年跑了5万公里欧胶,座椅的“敏感”部位氏目佰,已被我蹂躏的起皮得、掉渣海,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱咎逝烦,视觉上显得极为邋遢毯判。此问题挛杯稻,在新款君威上得到了明显的改善那瓶杉,侧翼立起的角度变星探,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像卸挞,但此问题我跟厂商确认过皆戚刃,确实为真皮)浆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料裂瀑尚。凭此一项屑廉蹿,拉开车门的印象分就能加不少婆筏摄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分闪谩,我的老款君威在二手车出售时维筐,就因为座椅皮面老化的问题鸽静婆,被“扣分”蹋。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计缺揽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局擒膏,好了许多裸蹬。8英寸冯恫斜、带有触摸功能的中央显示屏钡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰害猫洽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后姬,在实际操作时显得华而不实苟底。多数情况下要调节温度毁悍偿,只能用手指去“抹”双普,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差谓水似,并且无任何的震动回馈提示撩沁劲,行驶中操作不够人性化翘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)脾湿,相比老款的旋钮控制片,视觉上科技感更强土。实际操作时舌把,对于手指滑动位移的识别能力响应较差及。尽管支持手写功能先,但表面手写板的面积很信肓汲,如果手指较为粗壮绷凉驾,表面面积不足以支持对手写区域的要求跋。索性纺潮酞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哄。   小贴士肉阑沛:针对上述功能的操作“鸡肋”盎吩,我向厂商做过咨询取。对方最终给出的结论是梳河,此功能在研发初期颅馈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瞪,停留在几年前染骑。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求台五,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”寸潜垄。   仪表盘上的这块儿液晶屏妇,支持多种信息切换查阅巧,视觉效果自然更时尚徘,也符合当下的硬件的升级进化潮流书。但坦钩伍,仅就我个人而言芯偏闪,我认为任何一项技术的进步与应用喇匿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的搽矾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下材,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求琶,所以仪表盘的车速指针齐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感颊卿券,当你想从正常模式切换至电台模式时界,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题胺,时间大约在2秒左右祭玻材。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式猎丢导,因为系统的升级垂,所以导航从路径开始到定位确认导航楔芭卿,逻辑上相比老款车型锋萍虎,要合理很多餐粹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑色亭吵,被彻底改进枫靶。提个建议艾,新款对于路径导航的语音提升裤,在路径判断时笛饺辅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时郝钳肠,如果将“请在下一个路口右转的话术”危绢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乡忍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响承,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响懈。整体效果肠灰紊,高音有提升程宋劣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涵抨。以往那种“嘣呲蟹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现晦吃罚,无法在这套BOSE音响上找到人。" "  亚洲土豪们最爱买什么车崔?加长版!与其给那些改装厂提供生意虱父唯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车活解。近日士,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L峦哀,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上涤沸巍,这款车就要正式发布了就戳壤,海外售价14万英镑起撼拘炼,约合人民币138万得共落。国内250万以内应该是不要想了侧实,土豪们还等什么吧,赶紧再加价20万下手吧;ぁ(注释洁壬宿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型房驾沦,外观上并无过多区别杀,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纠伙怜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的妓,因为用三个字就能总结饭龚:没区别垄钝。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版弓蘑。除了实实在在的空间优势田踢,那种与众不同的气势也是重要因素之一售,这种毫无区别的外观淑端,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们澜巾。   英国人果然内(men)秀(sao)概杀椿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱桐侥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乏雾,改造成了两个相对独立的乘坐区域亢缉煤,原本的中间座椅则变身中控台悲,提供了空调径、多媒体恒沽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键萎酪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车锹蔚。动力和传动系统方面棱办锋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拣奶扦。   总结冕:路虎揽胜L目前仅计划在中国冕、中东地区和北美市场推出吻级,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定钞仑。另外晌蔽吹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型傅含,预计广州车展发布禄沁。土豪们继续准备银子吧孟。 免责声明溉腊惧:本文仅代表作者个人观点冕,与环球网无关掀理。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肌吩,对本文以及其中全部或者部分内容释楞、文字的真实性括、完整性澎俩、及时性本站不作任何保证或承诺莎,请读者仅作参考念,并请自行核实相关内容客。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候戊嘲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相脊箱尘,那就是新一代天籁·公爵迷。早在2008年6月套里溜,东风日产就推出了天籁·公爵辰,它的外观挂痹咕、配置均有别于天籁其余版本吃狸,更加高端大气上档次糠渤钵。也许它不是最走量的版本楞瓮,但绝对是天籁系列的一面旗帜梨。在让大家久等逾半年后估口,新一代天籁·公爵终于露面碾,我们也第一时间对其进行了实拍碳怂。据悉抢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相股暗伟。 『注锻晦沁:为方便大家阅读姐,文中天籁·公爵简称公爵版犀努,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日备,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拨,时而艳阳高照回订搂,时而大雨倾盆片,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拇,与身旁碧绿的草地相得益彰多。我盯着它看了许久疙凡,心里盘算着翔缚绿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来刺?   嗯科,画下草图之前得好好思考这个问题艇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心却。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错翻摩讼,唯独看起来太眼熟钨舱,对旗舰来说这可不是好事睫伶眠,在A6L甚至A4L面前卉苛,A8需要更多长者般的自信糜碑敌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸稗捣汇:六边形进气格栅面积比以前大了不少欠俄洁,而且线条硬朗到接近于矩形陋,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体赏屁,从前脸横贯而过薪块迷,再加上全新的矩阵式LED大灯鸽惯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧木唐朝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊翁,它是A8这次改款最重要的升级之一共翔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现揩巍本。以前大灯为例镣凹,分为远光焕虐颓、近光貌、转向/示宽这三组费德,所有光源都由LED组成筛卢,通过与摄像头嘛夏冷、夜视系统臣撑抖、导航系统等部件的协作玲芭伤,可以实现几项很有趣的功能臂镭:   在Auto挡位开启远光灯阶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆奢兄廷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置痴,瞬间关闭部分独立的LED灯体来,会车结束后贪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态舶。在整个会车过程中脓盘来,对向车辆的位置一直不被照亮氏,而其余位置能保持远光照明状态焚,既不妨碍对方驾驶员视线猩签,也不影响自己观察前方路况蔫磨琅,相当智能叔送。   当夜视系统探测到行人时梢,LED灯会连续快速闪烁三下派奋洪,对行人起警示作用裁,如果夜视系统探测到牛讲竣森、羊之类的大型动物滥,LED灯则不会闪烁鼻谜,避免对动物造成惊吓倡陆昆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测畔帮居,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整容。另外它的转向灯采用动态效果负遣杜,灯光朝着转向的方向滚动点亮浪细,类似LED广告屏幕里滚动的字幕翅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力浑,提高安全性骄辣。   遗憾的是试驾活动只在白天进行善圣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现计夺崩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料容,有些来自室内的模拟演示激,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下放,看看这些功能的实际效果到底如何皑孺。   跟前脸的改进相比四,车尾变化幅度要小得多壬汲牌,主要集中在尾灯部分嘘芹,线条更加瘦长篮乒、扁平圣,视觉效果更干练妻颈。除了那个“A8”标识化局廷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思燃,看上去还那么年轻运动境藩,缺少沉稳气息墩韧。再打开车门一看河,我明白了翘汲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔酉布丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车靶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型爆捅昆,使用了和路虎卫士相同的发动机点寿滔,配备了六速手自一体变速箱荚讥跺,以及许多高端的配置肚。让这款车有了很多吸引人的地方旧施,但通过试驾炭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感描伟纳。很多设计还不是很成熟奋,尽管这样报夸,这款配备了柴油发动机的SUV借娶两,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现乏,依旧在同级别具有很强的竞争力茫炔铅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升岭,尤其是大灯组的设计酮堡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入堆,都比老款看着更有质感脖瘫败。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯骂垛联,对于主动安全性和外观效果的提升都不小翔诚屯。此外纺据碉,中网的设计很有层次感低胃铝,运用了一些镀铬饰条丝未浚,也让这款车的前脸显得更大方缴伙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀糖肯户,钣金工艺还有待提高闺绞。   车身侧面造型亮点不多楷侣,线条还算比较和谐吧玲,亮银的行李架比较好看桅扑砂,但实际用途不大测恋饲。车窗所占的侧面比重较芯贰,稍有点显得失重效酵陈。四个车轮显得很粗犷侮抄光,轮胎品牌是玛吉斯骡,成本并不是很高律急媚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计牟春,注重排水性能渭镭侥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差肯赶两。   车尾的造型比较臃肿沃无,相比车头来说俊霸,造型并不是很美观靡拜雄,尾灯的轮廓没有什么美感可言我,轮廓显得比较生硬嘛粪。车尾下包围外观设计的不算太成熟犯邵,驭胜使用了三点式倒车雷达乘蚀华,在实际的体验中拐驶,探头反应速度稍有些滞后泰炮瘦,给驾驶者的观察带来一定的不便甩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离筏嗅吞。   本文导航恫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今戎,已经跨越了整整40年撑菊。在这期间谐壬道,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代籍吾?当这款全新君威GS出现在你面前幕垢酬,这个数字就已经不再重要坡。每当我们回顾历史写,终究也是为了更好的感受当下教哎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史妊社,的确也不太容易考究碌棺懊,所以话不多说绘久,马上进入主题九搜。   君威GS是别克君威的高性能版本商,作为其最明显的身份特征苹建,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留锚,攻击性十足的设计让人印象深刻甸供。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奸,采用盾形设计热棋庙,显得非常紧凑掂。大灯部分全系新增了日间行车灯胜琳,整体造型与普通版君威一致架,仅在内部细节上有些许不同肪董。   车身长度距每福、高度比老款略有增加办硼,宽度和轴距均未改变鞠。侧面线条也是延续了之前的设计橙奢,十足的运动紧凑风格泛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份萎铂靶,十分醒目度评。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂污剖旦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎绦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形磋武辜,更显紧凑琼。LED尾灯为全系标配挞,灯罩经过熏黑处理虐饥,提升运动感髓。作为动力更强劲的运动版车型唐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚疚,同时也满足了更大排气量的需求村馆楔。   本文导航兢典:" "  近日起洞,奔驰MLC的效果图再次被曝光萌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造酣既吩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计辆,融入了轿车的设计元素雹。据此前的消息妙,该款车有望2015年推出厘。 奔驰ML   从最新的效果图来看缆菱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿汾歼刨,拥有相似的大灯造型肉碴搐,以及下保险杠的设计烈媚陶。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鲜裸偿。此番设计目标很明确饰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手博矩迁。   动力方面也来自新款ML改癌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW需堕胜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW巢,峰值扭矩400Nm痘健,编者猜测未来MLC将会延续该动力春。不过清拆苍,MLC未来还将推出AMG版本饥灌。 责任编辑屁贫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年骆烯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新创鬼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心奠,然而对于消费者来说伙画,可选择性太多也未必是件好事菜安叉。许多车型的定位都非常接近汝圈焦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格枫,那么它们到底谁更运动尽,谁更适合日常驾驶富羚享,谁的性价比更高呢嗜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析趣彩伦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看戚,马自达CX-5在价格上具有一定优势关莽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内厦夹,其它车型在20.78-25.28万之间勤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万先尾,价格适中截盼,而且动力和配置都很不错幌炊笔。反观翼虎肉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样亲彼兽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万儒挫啊,但翼虎胜在配置丰富没伤、动力强劲临。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定顷樊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万列无,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色还,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比盟巨鸽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压背,这听上去有点意思掏贰岔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话寂跋惋,那么结果显而易见蔷誊熬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势吝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米稳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蕉投巾。然而消费者大可放心戊,CX-5的动力也绝对称不上弱苏,尤其是市区行驶挫校,它的整体表现很轻盈画邯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性悄,没有涡轮发力时的突兀感忍龋,这让它驾驶起来更为轻松练。   无独有偶翔淀涎,两款车都采用了6AT变速箱脑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点潘策,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣魂罢巳。可惜的是蔫蓟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片炼。另外底欣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现委,常规的形式很容易操作料,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡胶枫毖,并不易于操作期贫黔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想饶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距雾枢蓝,与翼虎也有将近3米的差距涵方。当然这一成绩肯定有客观因素的影响刚览界,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎匿逃犊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进怜仍邢。   油耗向来是日系车的优势所在良嘿,CX-5的发动机压缩比高达13:1雇,并且装备了i-stop启停系统汐替毙,这让它的节油表现比较突出宫。在气温32℃唤茶衫、全程空调付、车载一人的情况下泥夏,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试冷化,其中经历了畅通和拥堵等路况烤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km活穗。同样路况下嘲试,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右菠硼现,尤其在开空调的状态下鹤俱搂,翼虎的油耗表现实在令人担忧还郝畅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显腻。   作为一款城市SUV眷娇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当凶团篱,都采用了多片离合器式中央差速器饲,并带有四轮电子辅助制动孤,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困斧悍签。从我们之前的测试来看奋为,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显皮,所以脱困相对轻松一些常取。不过在这里我们要告诫广大消费者炼凸浅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统窟儒小,但两者的定位都是城市SUV芳秋,越野并不是它们的强项妻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标坡,油门踏板的脚感狸、方向盘的转向手感盟郡刹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要毫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的豌咀据。值得肯定的是频喉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手井敖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准茎。然而相比之下谢,CX-5的整体感觉更加轻盈兜甫罕,它开起来并不像SUV坷,车头的反应更快讳,油门踏板的调校也更加线性菱,而翼虎整体感觉更加沉稳储,底盘扎实定,但或许是由于整备质量更重的原因晃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显讣厂鹅。   就驾驶方面而言角,CX-5给人的整体感觉是动力够用性奉态、油门线性鸥瞬蔑、操控性出色湾倪,可以用“好开”来形容伪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情撂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感腔飞逞,但翼虎的发动机输出并不线性罕闹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度剿副。另外提弹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉怀,加速去阂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显箔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车握痉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑红裤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质疽揽,放眼整个市澈!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狗婆,基本上5个手指头就能数过来避佰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者畅。   有关于新款E级外观撼搪、内饰及空间方面的介绍靖皋钢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 烦。在我的这篇文章中苟壬成,主要关注E260L动力方面的表现健册堑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机稼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW碱茹擦,最大扭矩则达到了310N.m敦拢韧。虽然排量并不大揪双,但是通过加大增压值氦咀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手祟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用潜衡,对于这款变速箱吗筐,我想大家已经很熟悉了密恭红。只是我想再说一次叉闹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型刮赦,但在日常驾驶过程中皋瞧夸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蚊。大多数情况下温和帮卉戳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验受。   只有在深踩油门的情况下场凭己,E260L才会爆发出他凶悍的一面皖补。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情徐顶探。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蛊班脱,你也可以说他动力输出不够平顺邦灿。   一直以来软陛,我都极为中意E级的悬挂调校劳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心械路。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乌群垮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候烈苍匈,我挺惊讶的纶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布诬痢倍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售华。可是仔细一想饯,也很难怪宝马会这么着急究,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蛊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品雇。据悉物济操,宝马4系Coupe将在11月12日上市骑钦嫡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影厩嗣卫。(注龟:为方便大家阅读裤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车心涸蕾,在你初见时姬村馅,很难相信自己会喜欢上他池桂井。因为你花痴于帅气拉风的外观狼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动菲态,那么他的表现自然不会入你法眼绿莫抬。但时间久了峡车剖,你发现再帅的外表也会看腻倦石幢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷捷典燎,放松不下查。这时枫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看墒温、运动但不难受的座驾驾谋鲁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车匿并交,除此之外胖紊,他还是一台很顾家的车塘泪。   没错烹纠,他没有特别帅气的外表甜巨籍,没有特别强悍的动力涪汰,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识郎狮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蜕琴。下面幻姆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解伍。   ●车头造型犀利跺极媒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙签惯吾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌伙,定位低于大众测涤。现如今涸蚕咀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拐蜕,而伊比飒便与POLO出自相同平台堤。因此在车长等诸多细节上堡,两者都十分类似寂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型协舞庭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长潦念、1.693米的宽度了彪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大技嫡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车奔譬,这点确实让我感到吃惊切急,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一矩活。可以肯定的是晦,你无须对他的实用性产生怀疑变难。   你有没有发现稻,他的日间行车灯午哗龚,很像同集团的老大哥奥迪A8台思狸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份携。但毕竟发摧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂敞仟,他的目光也需要这样嚣张舞韭迪。   从车侧过渡到车尾沧,顿时觉得默供怕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格豌,从凶狠瞬间变成温顺靛经。我揣测不出设计师如此分裂的思路馁乌,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品帝现介。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎枷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力烈合,而在我们的制动测试中盖备,他的表现也确实不负众望离落博。我写这段话的时候尖,一名同事从我身后经过说了一句酷围:“哎漂,这轮毂挺漂亮的”舶。确实捷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话滦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名盼趣痉,在我看来另外两位应该是300SL和964霸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100岸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间图漆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机可河附。   直到1949年箱哼保,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功篇筏僵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时间拣显,速度竟达到每小时 132 英里氢,不仅完成了试车敲创,还一不小心成了世界上最快的量产车型敖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type隘惕,正当捷豹稳步发展的时候镭乘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线茂挝矾,给捷豹带来了高达300万英镑的损失抵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺棵玫胖,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中街,英国国宝洁璃?人类想象力的结晶彩趟倾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美伍冗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷惩寐,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他牵谓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涸,正当捷豹稳步发展的时候谎眯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线厢伴显,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身啼驼,自内而外散发出优雅迷人的气质欢,在这份自信与优雅之中滦惜茧,还蕴含着极强的力量感不守。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典铣任策,但是很难复制E-Type带给人们的震撼肚五。   作为E-Type在21世纪的继任者歉价,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感赶瞪,他更是一台纯粹的运动机器挫筐禄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代险鲤瓜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信湾,刚刚我试驾的是一台量产车搅乃。即便是用再前卫的眼光去审视嚷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型跋嫉必,不过现实就摆在我的面前睦师,它的的确确是一台量产车川拖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车摔侵恼。所以始,还是让我们先合隆下巴卡糯荚、收起惊讶健实,一同来了解一下这个叫XL1的家伙含。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年辈,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念点枯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发香僳,而等待总是值得的何脓潭,十年之后的今天瘸诵猫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1烹樊。   ● 外观是娶:旨在降低风阻   关于XL1的外观盟烙称,你很难用“科幻”以外的词语去形容它翔醚稠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球刹屏蹬,他们的心中只有一个目标笔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189怖溅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解唐,也皆源于此溉瞳弦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm坏匆,轴距也只有2224mm郡匡,如果用世俗的眼观去衡量拭沧,它甚至比一台大众POLO还要邪畏省,不过也正是因此台橙午,它才做到了POLO永远也做不到的颅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准担,看看XL1到底带来了一次怎样的革命乘散烽。   出于降低风阻考虑魄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肯嘿示,面对这样的设计炬京,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入来苏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案淡报,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”霓看。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮壁涧椭,大众XL1的目的只有一个割寿棘,那就是降低风阻汐莎南。而为了达到这一目的修冀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代癸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像党,不过相比于传统的外后视镜采钮能,如何掌控与后车的距离是个问题叉。   ● 结构举:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想乐,除了完美的空气动力学设计外单纲莲,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用匡。作为一台重量仅为795千克的车型口悔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料玻芜涝,约占车辆总重的21.3%鬼晒,除此之外联,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理境乌。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾段耸谢,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀睬ㄎ纭,复古而粗犷的外形炭倦,彪悍的身姿茨,经典的圆形头灯墨诉路,这些都是我选择它的理由寄急。那么在我稍作白日梦之后譬茶朔,请各位看官赶紧打断我的妄想臼,拉回到现实里其,假如我的预算仅仅有二十几万的话去畏司,那么好了汐卵关,牧马人买不成策,自由客或许能让我望梅止渴缔谋。同样复古的外形弯筛,依旧是个好选择陛们。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品呈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话宫盆煌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀僵。单就车头来说定,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蹲考背。简单中又透露着经典的味道叔让。另外寂品,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条渭,突出了力量感镜,Jeep的家族风格立马突显邪。   车的侧面造型同样如此风格赫胃,走向笔直没,简单饱满领。当然不能仅仅介绍外观设计挛,作为一款SUV莲理撤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的低邓臀。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°度,离地间隙205mm椽,应对一般的越野路面足够了膝丧檬。   车尾的设计十分简洁酗喜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条及,小巧又十分有力量感掣破纱。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃到潦静,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泌陷深。从总体上看伦刊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似怯称蜂。   本文导航娩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节临楼,而“侠”自古就有不同定义朽,“言必行慕蓉,行必果迫伸钦,己诺必诚爆,不爱其躯糠疾腑,赴士之阨困路庆愤,千里诵义者也谓之侠”鳞憨蓝。他的形象亦正亦邪童烯,游走于主流与非主流之间自成一派晴拒笺。随着近年来兰沮,国内越来越多的人们概洽屡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时尺些,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势掀铂,开始在国内市场发力卜授。其中坟小,路虎全新一代揽胜运动版晶弹吃,向无数消费者展现了一种精神颁连,一种称为“无畏无惧”的侠之精神晤。   路虎全新一代揽胜运动版拴苛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概汰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瑰桨肪,它的独立特性被设计师完全释放狸礁。如今畴举缎,这款至今为止速度最快释、相应最迅速弊、反映最敏捷的全新路虎脓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪碑收,冲入国内汽车市撑锍瘫ā,夕阳下一人一车盛请龟,古道中棺敛念,说的是情义无价埃匈靡。谁人不为它心动辛?路虎全新一代揽胜运动版乌谅,驶入我们心中!   65年来牢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者删肆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”磐。如今霖卤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版港垢,再次席卷世界僻谦,那完美的车身比例碾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌媒睬授。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为笛:4850mm*1983mm*1780mm俄瓷,前后轴距2923mm白且。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹乖村脓,3.0 V6 SC汽油版HSL琼桔皆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版徒贪省、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴策,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乌扣河。   姿态万千的路虎揽胜运动版娄晤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度邦朽绊,无拘无束的气衬!,气宇轩昂的出尘之表热藕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹瑟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肛,厚重的前脸纲汞,配合后倾式格栅设计钉全,更突显了它的自信案。发动机盖上两条凌线刚强有力四怕访,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蹬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情澳苔泛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体串。   车身侧面线条的风度也极不平凡川钾皖,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮坟独,带有亮黑色指状套件好、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口罢,装有亮黑色装饰边的后视镜忻墓柒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致碘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂侈屋堵,这些铝合金结构的轮毂分为苔罕嗓:19英寸5辐式铝合金轮毂少、20英寸5辐式铝合金轮毂阔皋、21英寸5辐式铝合金轮毂灭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂退福乳、22英寸5辐式铝合金轮毂拒省假,无论您选择其中任何一款毛,它都可以陪您乘风破浪供福释。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐散庙坍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联纱惟兑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中浦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯忻宠,整个车尾看似简单却极不简单敞尼。   本文导航惮裳赁:" "  1998年收,广州本田成立枚物,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁矢,而时光推移乱鸡饱,今年9月12日牛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆朽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户淘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侧废寝,我们今天将穿越时空靶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型道救。它虽然是日版右舵车型镀复,但3.3L/100km的平均油耗补猴绍、双电机电动CVT班傲搓、大容量锂电池竟观蒲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧遣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭粹。   外观更加原汁原味舱:说到原汁原味潞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本兜舅倾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同岭,更运动典。混动蓝色特征败钨:作为混动车型窍囱同,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标扮航馈。   在下保险杠处糜粪渡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻咕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惨悉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计钙壳缕。混动轮毂涧苯炬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志团喜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎新,为节能更尽一份力戮。   本文导航堕:" "  就在前两周盼栓朗,我的同事刚从上海归来驼健,当时就是为了试驾上海大众的朗行镣,而在不久后的今天董诫姥,我来到了大理慕粗惯,依然是试驾一款来自上海大众的新车席,虽然我与我的同事地域不同弘煞,但对于这两款车而言橇惭壕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来洛畅,我不得不从朗逸说起焙计,由于现如今大众慕锔哿荆块化的产品研发答绷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品浪小店,朗逸谁燎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此厕馅,它们的关系算是孪生兄弟饱时犁,反正我是这么理解的秸促。   目前朗境的广告已经全线铺开苟体局,消费者的关注度也很高兽,虽然我个人比较抵触母藓В块化的产物(感觉个性不足)掇蔡闷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑化,其次在10多万的紧凑级车里胚菊蚂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了堪。所以销量方面自然也很喜人匡拾跑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息汹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台骨。   从英文名来看泛庇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版矛,朗行的英文则是Gran Lavida规嘶,其实如果从相似度上来比较阀,朗境与朗行更加接近裁瓮皆,因为它们均属两厢车喷。我想对于这样一款车来说赶咳,大家都不会有什么陌生感惜顾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍逻侣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章卫,我在上面也为你准备了延伸阅读栋是惺,可以先行了解一下嫉辩摔。   说实话涎,朗逸崇疽、朗行堤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸瞎径岸,让我来区分一下挺,估计我也需要片刻的停顿旧,因为它们实在太像了!就朗境而言富,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条虫导尚,并将内部更换为蜂窝状造型探来龚,包围下部使用了黑色塑料抛,并加入跨级风格的银色护板府,此外前雾灯变成了圆形喀弹,以上就是全部它的特征了舜涩。   既然定位于跨界车爆鲍怂,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拦盆蓄,同时为了更加配合Cross风格相,车顶还加装了行李架些筐测,车门下方增加了黑色与银色的侧裙天锋耻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识刊校。粗犷的风格也体现在轮毂上阿虚答,样式上很难用语言准确的描述出来币翟尚,总之很复杂撅砷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理崎家暑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)泰湿。   尾部的变化几乎与前部一致频柒弟,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法秆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理堕惯烯,说实话就车尾而言赐勒,我感觉朗境比朗行好看了不少驾蓬促。其它方面再无不同奥漂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的傅,转向灯姜躺、倒车灯湿绣聚、刹车灯还都是卤素的陡矛。   本文导航窜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尚手,所以无论是合资烫途、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣揣登破。今天的购车主角是一位40岁左右的女性掸麻宫,白领阶层哦瘟,夫妻年收入有50万元左右筋皖轮,有房颧围牢,老公有车帘。实际上搂,女主角目前也有一部老速腾车般朝,开了已经7年准备换一台豪华SUV痞锭忱。这位女车主喜欢玩齿徊,追求年轻梦蒋逗,注重外形姆姐咖,并兼顾户外晴,不喜欢纯越野车型闻罢,而购买价位瞄准了40-50万元领域需晌。所以我们直接选择了宝马X3砷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较究泄。   为了公平竞争激巩,我们选择的车型如下箍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 坏榷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型临帅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 晒第存,三车的价格虽然有些区别楔任,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠脖雹,所以三车实际购买价格差异较小丛懦彪。   对比项目一瑟蒂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的疮,特别是女性歧酥微,希望自己能买到一款好看的汽车工虏化,就如同提包还有衣服一样串哼,特别是成熟女性低,尽管喜欢标新立异抒坍,但也更愿意接受时尚动感的类型频惟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸权福仁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蒙嫩蔬,相比以往方头方脑的设计锻虫虱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少薪闭娠。更让人动心的是玫恐熄,宝马X3的外观